GB/T 6770-2020機(jī)車司機(jī)室特殊安全規(guī)則

ICS29280

S35.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T6770—2020

代替

GB/T6770—2000

機(jī)車司機(jī)室特殊安全規(guī)則

Secialsafetreulationsfordriverscabsoflocomotives

pyg’

2020-06-02發(fā)布2020-12-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T6770—2020

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

對(duì)破壞性外力的保護(hù)性措施

4……………1

對(duì)車內(nèi)慣性力的保護(hù)性措施

5……………2

對(duì)其他危害根源的保護(hù)性措施

6…………2

司機(jī)室的緊急出口

7………………………2

參考文獻(xiàn)

………………………3

GB/T6770—2020

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替機(jī)車司機(jī)室特殊安全規(guī)則與相比主要技術(shù)

GB/T6770—2000《》,GB/T6770—2000,

變化如下

:

修改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍見(jiàn)第章年版的第章

———(1,20001);

增加了規(guī)范性引用文件見(jiàn)第章

———GB/T21563、GB/T25334.1—2010(2);

刪除了的年代號(hào)見(jiàn)第章

———GB/T5914.1—2000、GB/T5914.2—2000、GB/T6769—2000(2);

增加了術(shù)語(yǔ)和定義見(jiàn)第章

———(3);

增加了表中司機(jī)室前墻下部前窗上部的承載能力要求見(jiàn)

———1、(4.2);

修改了表中車鉤中心線區(qū)域承載能力要求見(jiàn)年版的

———1(4.2,20003.2);

修改了對(duì)其他危害根源的保護(hù)性措施中的接地要求見(jiàn)年版的

———(6.2,20005.2);

修改了對(duì)車內(nèi)慣性力的保護(hù)性措施的相關(guān)表述見(jiàn)第章年版的第章

———(5,20004);

修改了緊急出口門的最小凈空尺寸見(jiàn)年版的

———(7.1,20006.1);

修改了從司機(jī)室窗口撤離的具體要求見(jiàn)年版的

———(7.2,20006.2);

刪除了對(duì)乘務(wù)人員的其他安全措施見(jiàn)年版的第章

———(20007)。

本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家鐵路局提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC278)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中車株洲電力機(jī)車有限公司中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司中車戚墅堰機(jī)

:、、

車有限公司中車大連機(jī)車車輛有限公司

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人金希紅閔陽(yáng)春李宇鋒阮思維謝經(jīng)廣王鐵峰

:、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB6770—1986、GB/T6770—2000。

Ⅰ

GB/T6770—2020

機(jī)車司機(jī)室特殊安全規(guī)則

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)車司機(jī)室的術(shù)語(yǔ)和定義對(duì)破壞性外力的保護(hù)性措施對(duì)車內(nèi)慣性力的保護(hù)性措

,、

施對(duì)其他危害根源的保護(hù)性措施及司機(jī)室的緊急出口要求

、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于電力機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)室的設(shè)計(jì)調(diào)車機(jī)車司機(jī)室可參照?qǐng)?zhí)行

、。。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

機(jī)車司機(jī)室第部分瞭望條件

GB/T5914.11:

機(jī)車司機(jī)室前窗側(cè)窗及其他窗的配置

GB/T5914.2、

機(jī)車司機(jī)室布置規(guī)則

GB/T6769

軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)

GB/T21563

鐵道機(jī)車車體技術(shù)條件第部分內(nèi)燃機(jī)車車體

GB/T25334.1—20101:

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB/T25334.1—2010。

4對(duì)破壞性外力的保護(hù)性措施

41主副司機(jī)的座位應(yīng)滿足和的要求

.、GB/T5914.1GB/T6769。

42車體鋼結(jié)構(gòu)在承受表中所示的縱向載荷時(shí)車體各墻底架和車頂應(yīng)能承受住壓縮彎曲和翹

.1,、、

曲不應(yīng)產(chǎn)生永久變形

,。

43司機(jī)室窗框和門框的剛度以及在窗框和門框上的開(kāi)孔均應(yīng)滿足表受力部位承載能力的要求

.1。

表1縱向載荷

載荷

受力部位載荷區(qū)域

kN

前窗下部