第13課 現代交通運輸的新變化【知識精講架構+備課精研精梳】 高二歷史統(tǒng)編版 包（選擇性必修2）

第五單元交通與社會變遷12水陸交通的變遷13現代交通運輸的新變化課程標準：

通過本單元的學習，了解古代水陸交通建設及主要交通工具；認識新航路開辟和工業(yè)革命等對促進交通進步的作用；認識20世紀交通運輸的新變化對民眾生活及社會變遷的重要意義。

馬路，在古代是指供馬馳行的大路，后至城市或近郊的供車馬行走的寬闊平坦的道路。18世紀末，英國人約翰·馬卡丹用碎石鋪路，道中偏高，便于排水，路面平坦寬闊。后來這種路被稱作“馬卡丹路”，簡稱“馬路”。第13課

現代交通運輸的新變化1.陸海交通的發(fā)展2.航空的發(fā)展3.現代交通與社會生活課程標準：認識20世紀交通運輸的新變化對民眾生活及社會變遷的意義。一、現代交通的發(fā)展1、陸路交通——汽車動力裝置的發(fā)明1876年，德國人奧托制造出以煤氣為燃料的四沖程內燃氣。1883年，德國工程師戴姆勒又制成以汽油為燃料的內燃機。19世紀末，德國工程師迪塞爾發(fā)明了一種結構更簡單，燃料更便宜的柴油內燃機。1、陸路交通——汽車的廣泛使用1913年,開發(fā)出了世界上第一條流水線1、陸路交通——中國的汽車工業(yè)1950年，上?？蛙囆拊鞆S正式推出了一輛公交客車，中國民族客車工業(yè)開始起步。1956年，蘇聯人設計、中國制造的第一輛汽車“解放”牌載貨車誕生。1958年，南京汽車制造廠試制成功的“CN120型”輕型載貨汽車是中國自行設計制造的第一輛汽車。1900年，袁世凱送給慈禧太后的一輛奔馳轎車1958年，新中國制造的第一輛小轎車1、陸路交通——高速公路的建設1929—1932年，德國為解決克隆至波恩間的交通堵塞問題，修建了一條連接兩城、專供機動動車行駛的新興公路。1988年建成的滬嘉高速，是中國大陸第一條高速公路。到2020年底，中國高速公路里程已達16.1萬千米，位居世界第一。科隆-波恩高速公路

中共十一屆三中全會后,中國公路建設的投資主體由過去單一的政府交通主管部門轉變?yōu)橹醒牒偷胤秸煌ㄖ鞴懿块T、銀行等金融機構、中外各類經濟實體等。投資方式由過去單一的地方政府公共投資轉變?yōu)橹醒氲胤铰摵贤顿Y、中外合資合作,以及外商獨資等多種形式。公路建設投資規(guī)模不斷擴大,1984年公路建設投資僅22.8億元,截至2017年底,公路建設投資完成21,253億元,全國公路總里程達到477.4萬千米。高速公路遍及各省、自治區(qū)、直轄市,形成全國高速公路網。世界銀行對此做出評價:在構建現代化高標準的國家公路網、推進區(qū)域經濟一體化發(fā)展和促進社會團結方面,中國處于全球領先地位?！幾孕禧?、賀菲菲等《緩解制約支撐發(fā)展——收費公路的前世今生》思考1：中國高速公路建設有哪些特點？對于中國發(fā)展有何意義？特點：起步晚；發(fā)展快、成就巨大；投資主體多元；投資形式多樣。意義：提高了公路通行能力和運輸效率,促進了經濟社會持續(xù)健康發(fā)展；方便了人們的生活；推動了社會主義工業(yè)化和城市化的發(fā)展；推動了改革開放進程；促進了邊疆少數民族地區(qū)的開發(fā)；推動了區(qū)域經濟一體化和世界經濟發(fā)展。2、陸路交通——新中國鐵路的建設1956年建成的寶成鐵路是溝通中國西北地區(qū)和西南地區(qū)的重要鐵路。1996年通車、連接北京與香港九龍的京九鐵路是中國鐵路史上建設規(guī)模最大、工期最緊、一次建設里程最長的鐵路干線。2006年全線開通的青藏鐵路是通往西藏腹地的第一條鐵路，是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。張魯新：1974年被調入蘭州鐵道部西北研究所，擔任青藏鐵路多年凍土分布與特征研究課題組組長，和其他科研人員一道奉獻青藏高原攻克凍土難關三十多年。“我站著，就是路標；躺下，便是路基！”思考2：中國為什么要克服萬難建設青藏鐵路？青藏鐵路貫穿中國西部青海、西藏兩省區(qū)，跨越青藏高原，是一條具有戰(zhàn)略意義的鐵路。青藏鐵路對改變青藏高原交通不暢的局面，促進青海和西藏兩省區(qū)的經濟發(fā)展，推動各民族團結進步和共同繁榮等都有十分重要的作用。2、陸路交通——高速鐵路的建設1964年，日本“東海道新干線”運營，這是世界上第一條商業(yè)運營高鐵。2008年，京津城際鐵路通車運營，中國進入高鐵時代。中國高鐵在核心技術上實現自主創(chuàng)新，整體技術領先世界。中國高鐵積極“走出去”，在眾多國家開展高鐵項目。日本東海道新干線中國復興號：具有完全自主知識產權的動車組列車，是目前世界上運營時速最高的高鐵列車，標準時速350公里。英法海底隧道：1994年5月開通，是世界第二長的海底隧道及海底段世界最長的鐵路隧道。港珠澳大橋：2018年10月正式開通。是世界最長的跨海大橋，其中的沉管隧道也是世界上最長的公路沉管隧道。3、航運建設——技術進一步提高航海雷達海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)亞歷山大港：公元前281年建成點燃直到公元641年阿拉伯伊斯蘭大軍征服埃及，火焰才熄滅。1500年來，一直在暗夜中為水手們指引進港的路線。3、航運建設——船舶制造大東方號：當時世界最大，用螺旋槳和風帆推進的鐵殼船，于1843年7月在英國的布里斯托下水。東風號：1960年，中國自行設計、建造的第一艘萬噸級遠洋貨輪在上海江南造船廠下水。4、航空的發(fā)展——進入飛機時代1903年12月，美國萊特兄弟設計的飛行者1號成功升空，飛機時代開始了1914年，美國開通了從舊金山到洛杉磯等航線。1919年，定期的國際航班在歐洲開通。20世紀70年代起，寬體客機成為空中運輸的主流寬體客機“波音747”4、航空的發(fā)展——中國航空業(yè)1909年，華僑馮如駕駛自己設計制造的雙翼單發(fā)螺旋槳飛機試飛取得成功。1980年，中國研制的第一架大型噴氣式干線客機“運-10”型飛機首飛成功。2017年5月，比肩波音、空客的中國大飛機C919首飛成功。馮如和他設計制造的飛機C919思考3：中國的民航領導體制在1980年前有何特點？為什么？

中國民航自成立以來，領導體制經過六次變動：一九四九年民航局成立時，建制屬中央軍委，行動上由空軍司令部指揮，業(yè)務上歸中央財政經濟委員會領導；一九五二年四月，建制改屬空軍，各項工作均由空軍領導；一九五四年十一月，改為國務院直屬局，由空軍和國務院第六辦公室分工領導；一九五八年二月，改為交通部部屬局，由空軍和交通部分工領導；一九六二年四月，又改為國務院直屬局，由空軍和國務院有關部委分工領導；一九六九年十一月，劃歸中國人民解放軍建制，成為空軍的組成部分，各項制度按軍隊的執(zhí)行；一九八零年三月，再次改為國務院直屬局，由國務院直接領導。

——王乃天主編《當代中國的民航事業(yè)》特點：從1949年到1979年的30年間，民航領導體制變動頻繁。民航總體上是一個軍隊領導為主、政企合一、半軍事化的行業(yè)，基本實行軍事供給制。原因：當時實行計劃經濟、中國航空資源緊張二、現代交通對社會生活的影響從文明演進的脈絡看，交通運輸發(fā)展是人類追求交流聯通的自由意志挑戰(zhàn)時空阻隔的過程及結果，成為技術、經濟、社會和文明進階的重要標志?！督煌ㄟ\輸發(fā)展的中國道路》一、人流物流時間縮短20世紀20年代，人們這樣概括交通的影響：

蓋天津市發(fā)展之趨勢，起初圍繞舊

城，繼則沿河流，復次則沿鐵道線，

自有電氣事業(yè)，則沿電車道而發(fā)展。

——吳藹宸《華北國際五大問題》二、便捷了城市居民的出行剛解放時的天津19世紀初，歐洲已有用于公共交通的馬車19世紀后半期被發(fā)明，迅速傳到中國。1976年1月23日，天津地鐵從新華路到海光寺段進行試運營2007年5月10日，天津開發(fā)區(qū)導軌電車1號線開通運營1906年，天津第一條環(huán)城有軌電車開通運營,三、改變了人們的日常生活四、大眾旅游的潮流出現民國十三年的一則汽車廣告，其中有“價廉物美之轎式汽車最宜于小家庭之購用，蓋為父者日間可乘以外出辦公，晚間及星期日其子女亦可乘之。既可御冬季之寒風，又可遮夏季之烈……更有一最重要的優(yōu)點，即其價格低廉，普通收入之家庭甚易于