工程項(xiàng)目施工階段風(fēng)險(xiǎn)管理

工程項(xiàng)目施工階段風(fēng)險(xiǎn)管理工程管理1班樊楊201312394027引言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)的不斷加快，工程項(xiàng)目的數(shù)量增加、規(guī)模日趨龐大、結(jié)構(gòu)愈加復(fù)雜，因而在項(xiàng)目的施工階段不可避免的會(huì)出現(xiàn)許多不可預(yù)見(jiàn)的因素，由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)也常常影響工期，在現(xiàn)階段風(fēng)險(xiǎn)管理尚未成熟時(shí)期，項(xiàng)目管理人員的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄，管理能力較差，為此加強(qiáng)施工階段的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)工程項(xiàng)目的順利實(shí)施有著重大的意義。施工風(fēng)險(xiǎn)管理

風(fēng)險(xiǎn)一般是指一種損失發(fā)生的不確定性。所以工程項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)可以定義為建筑工程項(xiàng)目施工中影響施工目標(biāo)（工期，質(zhì)量和成本）實(shí)現(xiàn)的各種不利因素的不確定性，現(xiàn)代風(fēng)險(xiǎn)管理理論認(rèn)為任何項(xiàng)目都具有風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)管理是決定項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵。施工風(fēng)險(xiǎn)管理就是人們對(duì)施工中潛在的意外損失進(jìn)行辨識(shí)、評(píng)估，即在主觀上盡可能有備無(wú)患或在無(wú)法避免時(shí)亦能尋求切實(shí)可行的補(bǔ)償措施，并根據(jù)具體情況采取相應(yīng)措施，從而減少風(fēng)險(xiǎn)管理?yè)p失或進(jìn)而使風(fēng)險(xiǎn)為己所用。一、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與衡量（一）、風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)

辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步。這項(xiàng)工作相當(dāng)重要，它是整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)。缺乏這一基礎(chǔ)，任何風(fēng)險(xiǎn)管理都是空中樓閣，毫無(wú)實(shí)現(xiàn)之可能。風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)過(guò)程通常分6個(gè)步驟：確認(rèn)不確定性的客觀存在建立初步清單確立各種風(fēng)險(xiǎn)事件并推測(cè)其結(jié)果制定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)圖進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分類建立風(fēng)險(xiǎn)目錄摘要（二）、風(fēng)險(xiǎn)的衡量衡量風(fēng)險(xiǎn)時(shí)應(yīng)考慮兩個(gè)方面：損失發(fā)生的頻率或發(fā)生的次數(shù)和這些損失的嚴(yán)重性，而損失的嚴(yán)重性比其發(fā)生的頻率或次數(shù)更為重要。例如工程完全毀損雖然只有一次，但這一次足可造成致命損傷；而局部塌方雖有多處或發(fā)生較為頻繁，卻不致使工程全部毀損。衡量風(fēng)險(xiǎn)的潛在損失的最重要的方法是研究風(fēng)險(xiǎn)的概率分布。這也是當(dāng)前國(guó)際工程風(fēng)險(xiǎn)管理最常用的方法之一。概率分布不僅能使人們能比較準(zhǔn)確地衡量風(fēng)險(xiǎn)，還可能有助于選定風(fēng)險(xiǎn)管理決策。這項(xiàng)工作包括兩項(xiàng)內(nèi)容：即首先要辨認(rèn)所發(fā)現(xiàn)或推測(cè)的因素是否存在不確定性。如果是確定無(wú)疑的，則無(wú)所謂風(fēng)險(xiǎn)。眾所周知的結(jié)果不會(huì)構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)。例如承包商已知工程所在國(guó)的物價(jià)高昂而仍然決定投標(biāo)，則物價(jià)高昂便不會(huì)成為風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槌邪桃呀?jīng)準(zhǔn)備了對(duì)付高昂物價(jià)的辦法，有備而投標(biāo)。確認(rèn)不確定性的客觀存在的第二項(xiàng)內(nèi)容就是確認(rèn)這種不確定性是客觀存在的，是確定無(wú)疑的，而不是憑空想像的。辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)的第一步工作就是確認(rèn)不確定性和它的客觀存在。確認(rèn)不確定性的客觀存在建立初步清單建立初步清單是辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)的操作起點(diǎn)。清單中應(yīng)明確列出客觀存在的和潛在的各種風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)包括各種影響生產(chǎn)率、操作運(yùn)行、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的各種因素。人們通常憑借企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)驗(yàn)對(duì)其作出判斷。建立清單可采用商業(yè)清單辦法或通過(guò)對(duì)一系列調(diào)查表進(jìn)行深入研究、分析而制定。例如工程承包中材料保管和運(yùn)輸階段的風(fēng)險(xiǎn)初步清單可按以下模式制定（見(jiàn)下表）。會(huì)計(jì)科目材料、人員或活動(dòng)潛在損失危險(xiǎn)存貨原材料

供應(yīng)商的生產(chǎn)廠家保管

運(yùn)至供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)途中

存放于供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)

運(yùn)至承包商的預(yù)制構(gòu)件廠

存放于構(gòu)件廠倉(cāng)庫(kù)

運(yùn)至加工車間

預(yù)制過(guò)程中

預(yù)制完畢養(yǎng)護(hù)

運(yùn)至工地途中

存放于工地

進(jìn)入工程整體財(cái)產(chǎn)損失

直接損失

間接損失

凈收入損失

責(zé)任損失火災(zāi)，風(fēng)暴

爆炸

其他自然危險(xiǎn)

盜竊

其他人為危險(xiǎn)

過(guò)失

違約

傷害雇員

汽車事故確立各種風(fēng)險(xiǎn)事件并推測(cè)其結(jié)果根據(jù)初步風(fēng)險(xiǎn)清單中開列的各種重要的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源，推測(cè)與其相關(guān)聯(lián)的各種合理的可能性，包括贏利和損失、人身傷害、自然災(zāi)害、時(shí)間和成本、節(jié)約或超支等方面，重點(diǎn)應(yīng)是資金的財(cái)務(wù)結(jié)果。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)圖風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)圖采用二維結(jié)構(gòu)（見(jiàn)下圖）進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分類風(fēng)險(xiǎn)目錄典型的風(fēng)險(xiǎn)不可預(yù)見(jiàn)損失洪水、地震、火災(zāi)，狂風(fēng)、閃電、塌方有形的損失結(jié)構(gòu)破壞、設(shè)備損壞、勞務(wù)人員傷亡、材料設(shè)備發(fā)生火災(zāi)或被盜竊財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)通貨膨脹、能否得到業(yè)主資金、匯率浮動(dòng)、分包商的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)政治和環(huán)境法律和法規(guī)的變化、戰(zhàn)爭(zhēng)和內(nèi)亂、注冊(cè)和審批、污染和安全規(guī)則、沒(méi)收、禁運(yùn)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)失誤、忽略、錯(cuò)誤、規(guī)范不充分與施工有關(guān)的事件氣候、勞務(wù)爭(zhēng)端（Dispute）和罷工，勞動(dòng)生產(chǎn)率、不同的現(xiàn)場(chǎng)條件、失誤的工作、設(shè)計(jì)變更，設(shè)備缺陷（Defect）二、風(fēng)險(xiǎn)的分析和評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)具有以下好處：使項(xiàng)目選定在成本估計(jì)和進(jìn)度安排方面更現(xiàn)實(shí)、可靠。使決策人能更好地、更準(zhǔn)確地認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)項(xiàng)目的影響及風(fēng)險(xiǎn)之間的相互作用。有助于決策人制定更完備的應(yīng)急計(jì)劃，有效地選擇風(fēng)險(xiǎn)防范措施。有助于決策人選定最合適的委托或承攬方式。能提高決策者的決策水平，加強(qiáng)他們的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，開闊視野，提高風(fēng)險(xiǎn)管理水平。風(fēng)險(xiǎn)分析包括以下三個(gè)必不可少的主要步驟：采集數(shù)據(jù)完成不確定性模型對(duì)風(fēng)險(xiǎn)影響進(jìn)行評(píng)價(jià)常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)分析方法有八種：即調(diào)查和專家打分法、層次分析法、模糊數(shù)學(xué)法、統(tǒng)計(jì)和概率法、敏感性分析法、蒙特卡羅模擬、CIM模型、影響圖。其中前兩種方法側(cè)重于定性分析，中間三種側(cè)重于定量分析，而后三種則側(cè)重綜合分析。三、風(fēng)險(xiǎn)防范與對(duì)策（一）風(fēng)險(xiǎn)控制措施1.風(fēng)險(xiǎn)回避（a、拒絕承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)b、放棄已經(jīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)以避免更大的損失）2.損失控制(a、預(yù)防損失b、減少損失c、損失控制）3.分離風(fēng)險(xiǎn)4.風(fēng)險(xiǎn)分散5.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移（二）運(yùn)用財(cái)務(wù)對(duì)策控制風(fēng)險(xiǎn)1.風(fēng)險(xiǎn)的財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)移2.風(fēng)險(xiǎn)自留3.自我保險(xiǎn)采取這種手段有時(shí)可能不得不做出一些必要的犧牲，但較之承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，這些犧牲比風(fēng)險(xiǎn)真正發(fā)生時(shí)可能造成的損失要小得多，甚至微不足道。例如投資因選址不慎而在河谷建造的工廠，而保險(xiǎn)公司又不愿為其承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。當(dāng)投資人意識(shí)到在河谷建廠將必不可避免要受到洪水威脅，且又別無(wú)防范措施時(shí)，他只好放棄該建廠項(xiàng)目。雖然他在建廠準(zhǔn)備階段耗費(fèi)了不少投資，但與其廠房建成后被洪水沖毀，不如及早改弦易轍，另謀理想的廠址。這種破財(cái)消災(zāi)的辦法在國(guó)際事務(wù)中也是常見(jiàn)的。拒絕承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)控制損失通?？刹捎靡韵罗k法：①預(yù)防危險(xiǎn)源的產(chǎn)生；②減少構(gòu)成危險(xiǎn)的數(shù)量因素；③防止已經(jīng)存在的危險(xiǎn)的擴(kuò)散；④降低危險(xiǎn)擴(kuò)散的速度