市政工程與公路工

市政工程與公路工程的異同市政工程與公路工程的異同市政工程的建設(shè)水平在一定意義上反映了一個(gè)城市的發(fā)展水平和城市形象，也與市民的日常工作、學(xué)習(xí)、生活、大眾安全息息相關(guān)，也因此備受政府和市民的關(guān)注。市政工程其獨(dú)有的特點(diǎn)：一是市政工程是由政府投資的公益性項(xiàng)目，其產(chǎn)品為公眾使用；二是市政工程的投資效益只能在其使用過程中顯現(xiàn)。與工程相比，市政工程多屬于公益性項(xiàng)目，主要由政府投資，煙臺(tái)目前的建設(shè)管理模式，建設(shè)單位基本上都是政府委托的城市投資公司與當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)建設(shè)單位如建設(shè)局等。而在公路工程中的投資方的范圍的就比較廣泛了，如中央政府投資、各省政府投資等等。市政工程與公路工程的異同1、市政工程本身的特殊性市政工程主要服務(wù)于城市區(qū)域，政府的目標(biāo)、交通的限制、便利市民的要求，市政工程的工期一般不會(huì)太長，屬于“短、平、快”的建設(shè)性質(zhì)。市政工程經(jīng)常要承受獻(xiàn)禮工程、形象工程的考驗(yàn)，故往往忽視質(zhì)量重視工期，甚至搞粗放型施工，人海戰(zhàn)術(shù)，不重巧干興蠻干。市政工程與公路工程的異同2、準(zhǔn)備期短,開工急市政工程通常由政府出資建設(shè),出于減少工程建設(shè)對(duì)城市日常生活的干擾這一目的,對(duì)施工周期的要求又十分嚴(yán)格,工程只能提前,不準(zhǔn)推后,施工單位往往根據(jù)工期,倒排進(jìn)度計(jì)劃,難免缺乏周密性。市政工程與公路工程的異同3、建設(shè)資金不能及時(shí)到位市政工程資金主要來源于當(dāng)?shù)刎?cái)政，資金不落實(shí)就倉促上馬，工程進(jìn)度款得不到保證，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量與工期；政府拖欠市政施工企業(yè)工程款的現(xiàn)象十分嚴(yán)重，直接影響企業(yè)的自身發(fā)展和擴(kuò)大再生產(chǎn)，甚至致使施工企業(yè)難以生存。市政工程與公路工程的異同4、參建各方的質(zhì)量行為不規(guī)范建設(shè)單位派駐的甲方代表非專業(yè)人士，對(duì)工程建設(shè)管理、技術(shù)業(yè)務(wù)不熟悉，直接影響工程建設(shè)過程的質(zhì)量管理；有的設(shè)計(jì)單位不具備相應(yīng)的資質(zhì)，通過掛靠或者聯(lián)合接任務(wù)，有的越級(jí)承接設(shè)計(jì)任務(wù)，缺乏設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，在市政工程中甚至出“大手筆”，因此設(shè)計(jì)的工程項(xiàng)目，既不能保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，又不能解決施工中出現(xiàn)的問題，甚至邊設(shè)計(jì)邊變更；執(zhí)業(yè)人員素質(zhì)低下，質(zhì)保體系有名無實(shí)；監(jiān)理單位監(jiān)管不到位，或能力不足或?yàn)E竽充數(shù)，在監(jiān)管過程中發(fā)現(xiàn)不了問題，缺乏公正性。市政工程與公路工程的異同5、施工場地狹窄,動(dòng)遷量大由于市政工程一般是在市內(nèi)的大街小巷進(jìn)行施工,舊房拆遷量大,場地狹窄,拆遷進(jìn)度緩慢，常常影響施工路段的環(huán)境和交通,給市民的生活和生產(chǎn)帶來了不便,也增加了對(duì)道路工程進(jìn)行進(jìn)度控制、質(zhì)量控制的難度。在具體施工過程中還會(huì)出現(xiàn)施工單位已經(jīng)施工完畢，并撤出場地后，還有部分應(yīng)施工的地方，由于指揮部協(xié)調(diào)不到位而未進(jìn)行拆遷的情況出現(xiàn)。市政工程與公路工程的異同6、地下管線復(fù)雜市政工程建設(shè)實(shí)施當(dāng)中,經(jīng)常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況,若盲目碾壓施工極有可能使得管線斷裂,造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會(huì)影響。同時(shí)也對(duì)道路工程進(jìn)度帶來負(fù)面影響,增加額外的投資費(fèi)用。尤其是改建工程中井特別多，北馬路就有800多個(gè)，對(duì)路面施工中的質(zhì)量造成很大的隱患，對(duì)路面的平整度也有較大的影響。市政工程與公路工程的異同7、原材料投資大市政工程材料使用量極大,在工程造價(jià)中,所占比例達(dá)到70%左右,如何合理選材,是工程成本控制的重要環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場的分布,料場的選擇及運(yùn)距的遠(yuǎn)近都是材料選擇的重要依據(jù)。市政工程與公路工程的異同8、質(zhì)量控制難度大市政工程的施工過程中,往往會(huì)出現(xiàn)片面追求施工進(jìn)度,不求質(zhì)量,只講施工方效益的情況,給施工監(jiān)理工作帶來了很大困難。市政工程與公路工程的異同9、地質(zhì)條件影響大市政工程中雨水、污水排水工程,往往受施工現(xiàn)場地質(zhì)條件的影響,如遇現(xiàn)場地下水位高,土質(zhì)差,就需要采取井點(diǎn)或深井降水措施,待水位降至符合施工條件,才能組織溝槽的開挖,如管道埋設(shè)深,土質(zhì)差,還需要溝槽邊坡支護(hù),方能保證正常施工。還有好多國家的重要通信電纜由于處的土質(zhì)問題，還需要用混凝土進(jìn)行包封的。市政工程與公路工程的異同10、施工安全系數(shù)低由于施工現(xiàn)場就在市里，有的甚至就在市區(qū)的最中心的鬧事區(qū)，如果要全封閉施工，肯定會(huì)影響市區(qū)的居民的生活。所以市政工程基本上都是采取半封閉施工。但這樣的施工方式會(huì)給施工單位帶來很大安全隱患。好多司機(jī)的素質(zhì)低下，為了他們自身的利益能穿越施工現(xiàn)場走捷徑的，絕不會(huì)繞道而行。這樣不但影響了施工現(xiàn)場的施工秩序，也影響了施工的質(zhì)量，最重要的是影響到施工現(xiàn)場人員的人身安全。市政工程與公路工程的異同最后總結(jié)一句順口溜：“一快、二慢、三不管。”一快：組織進(jìn)