油液電瓶輪胎基礎(chǔ)知識

油液/輪胎/電瓶基本知識目錄油液的基礎(chǔ)知識輪胎的基礎(chǔ)知識電瓶的基礎(chǔ)知識油液的基礎(chǔ)知識油液的分類機油自動變速箱油手動變速箱油剎車油助力油冷卻液機油作用

①潤滑：形成油膜，減少金屬表面的摩擦。②冷卻：吸收摩擦表面的熱量，從而冷卻發(fā)動機。③清洗：帶走摩擦面的金屬顆粒及污物。④密封：在活塞及汽缸壁間形成油膜，起到密封作用，減少氣流損失。發(fā)動機機油會因氧化和高溫的原因而變質(zhì)，故需定期更換。機油特性等級的劃分標(biāo)準(zhǔn)SAE（汽車工程師協(xié)會）將發(fā)動機機油按粘度分類。如：

SAE10W-30多等級機油，前一數(shù)值越小低溫變硬的可能性越小，后一數(shù)值越大高溫變稀的可能性越小?！癢”表示：“冬季”表示此粘度用于低溫。方法二API/ILSAC（美國石油研究所/國際潤滑油標(biāo)準(zhǔn)化和審批委員會）按發(fā)動機機油質(zhì)量分類。

API:SM

SAE:5W-40（100%化學(xué)合成油）

更好的提供燃油經(jīng)濟性，延長發(fā)動機壽命，保護尾氣排放系統(tǒng)

商品編號：4.4L裝G0540SM441L裝G0540SM10商品編號：200L裝G0530SM201SL/CF10W-30(礦物油)按照一般駕駛領(lǐng)域設(shè)定的粘度等級，是適合一切普通車型的油品，最適合重視經(jīng)濟性的顧客各級別機油性能<注：◎—優(yōu)秀；○—良好；△—普通>性能級別高速·長距離行駛性能低溫性能穩(wěn)定性省燃費性能（燃費效率）SL/CF5W-40（100％合成油）◎◎◎○SL/GF-35W-20(100%合成油）○◎○◎SL/CF5W-30（部分合成油）○◎○○SL/CF10W-30（礦物油）△△△△高穩(wěn)定性低

價格

高礦物油原油煉制后生產(chǎn)的油品，價格低廉部分合成油100％合成油全部成分由人工合成，有優(yōu)秀的對熱穩(wěn)定性部分成分由人工合成，性能經(jīng)濟兼顧基礎(chǔ)油的基本特性行駛2,500～5,000公里,應(yīng)換油！即使行駛不超過3,000公里,3~6個月也要換油！如果不換油會怎樣？油品會因為發(fā)動機的熱量而引起氧化、燃燒殘渣、水分的混入而逐漸變質(zhì)。經(jīng)過一定期間或行駛距離的油品不再能充分發(fā)揮作用，因此，如果不進行更換，就有可能浪費燃料費甚至引起發(fā)動機故障。換油周期的推薦自動變速箱油型號：M-V根據(jù)變速箱型號使用不同類型的ATF液。在變速箱油尺或排放塞上有標(biāo)記，不同型號的不可混用。目前常用的型號只有M-V更換周期為50000KM（或2年）如果不及時更換ATF可能會造成換擋沖擊變大、燃油經(jīng)濟性變差、變速箱發(fā)出異常噪音。手動變速箱齒輪油和發(fā)動機機油一樣也是按照其粘度（SAE）和質(zhì)量（API）來分類的。SAE：75W、80W、85W、90W等?，F(xiàn)在使用75W—90、API：GL—3、GL—4、GL—5一般使用75W—90GL—4，高速低負(fù)載條件下或低速高負(fù)載條件下的準(zhǔn)雙曲面齒輪剎車油分類：①醇類制動液（以蓖麻油為主），蒸發(fā)溫度低，易產(chǎn)生氣阻。②礦油型（以精制輕柴油為主），對天然橡膠有溶脹作用。③合成制動液（乙二醇、乙醚和酯類等）無以上缺點，故被使用。制動液的型號：SAE（美國工程師協(xié)會）水含量為3.5%的沸點稱濕沸點，為0%時稱干沸點。DOT最低沸點標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)

干沸點

DOT3205°C

濕沸點DOT3140°C

DOT4230°C

DOT4155°C

DOT5.1~270°C

DOT5.1~190°C

冷卻液主要成分包括乙二醇，并和水混合。降低了冷卻液冰點，同時提高了沸點。且防銹不腐蝕冷卻系統(tǒng)。冷卻劑濃度標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)冰溫度為：

30%濃度大約—16度50%濃度大約—35度輪胎的基礎(chǔ)知識輪胎的功能功能一.承載功能：承受車輛負(fù)荷功能二.牽引/制動功能：向路面?zhèn)鬟f驅(qū)動、制動力改變和保持車輛行駛方向功能三.機動穩(wěn)定性：功能四.行駛舒適性：吸收來自地面的震動

氣密層胎體簾布鋼絲圈三角膠條胎面鋼絲帶束層第1層/第2層轎車子午胎結(jié)構(gòu)示意圖胎側(cè)

1.按輪胎的結(jié)構(gòu)分類◆子午線輪胎（RADIAL）胎體簾線與鋼絲帶束層簾線之間所形成的角度，就像地球的子午線一樣，所以顧名思義稱為子午線輪胎?！粜苯惠喬ィ˙IAS）胎體簾線層與層之間，呈交叉排列，所以稱為斜交輪胎。胎面帶束層簾布層

胎面緩沖層簾布層

子午線構(gòu)造

斜交構(gòu)造

2.按氣候條件分類冰雪專用輪胎全天候輪胎夏季輪胎需求性能雪路/冰路◎○△干地/濕地○◎◎耐磨耗△～○○◎代表性花紋BLIZZAKWS-50EL62ER33◆雪地輪胎（SNOWTIRE）◆夏季輪胎（SUMMERTIRE）◆全天候輪胎（ALLSEASONTIRE）普通路面非鋪裝路面1.縱紋提供轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性并有助于防止側(cè)滑。2.橫紋改善了驅(qū)動力、制動力及牽引力。橫紋和縱紋相結(jié)合的花紋混合花紋由獨立的塊組成的花紋橫向切割的花紋花紋延圓周連接在一起花紋形狀實例適用條件花紋特性類型普通路面非鋪裝路面1.出色的驅(qū)動力和制動力。2.在雪地和泥濘路面上具有良好的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。越野花紋普通路面非鋪裝路面1.出色的驅(qū)動力和制動力。2.強大的牽引力。橫向花紋鋪裝路面高速1.低滾動阻力。2.優(yōu)良的乘坐舒適性。3.防側(cè)滑，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性優(yōu)異。4.噪音低。條形花紋3.按輪胎花紋分類型號意義速度代碼MNPQRSTUHVZWY最高限制車速（km/h）130140150160170180190200210240>240270300輪胎胎側(cè)的層級TREADPLIES:2POLYESTER+2STEEL+1POLYAMIDE胎面：2層滌綸胎體層+2層鋼絲層+1層聚酰胺保護層SIDEWALLPLIES:2POLYESTER胎側(cè)：2層滌綸胎體層輪胎最大載重能力和最大冷卻情況下的氣壓的標(biāo)記Max.Load615KG單胎最大承載重量

Max.Press350Kpa在正常情況下最大安全充氣氣壓輪胎品質(zhì)統(tǒng)一級別標(biāo)記

進入北美市場銷售的輪胎必須在胎側(cè)?？?T指數(shù)即耐磨指數(shù),使用美國特定檢測方法來取得相對的預(yù)期壽命;牽引力指數(shù)描述濕地剎車能力;溫度指數(shù)描述在高速裝置上進行測試的過程中輪胎抵抗高溫的能力

TREADWEAR380-磨損指數(shù)380耐磨是“標(biāo)準(zhǔn)輪胎”的3.8倍(標(biāo)準(zhǔn)輪胎指數(shù):100)

TRACTIONA-牽引力等級A

分AA、A、B、C等級,AA級最高,以此類推TEMPERATUREA-耐高溫等級A分A

、B、C等級,A級最高,以此類推輪胎上的顏色標(biāo)記（裝配標(biāo)記）●實心紅點縱向剛性最大位置，輪胎在轉(zhuǎn)動一圈時震動最大的的點，沒什么實際意義?！鹂招狞S點輕點標(biāo)記輪胎全圓周上最輕的點，安裝輪胎時務(wù)必使該點與氣門嘴對準(zhǔn)，1.輪胎磨損的主要因素2.輪胎的磨損極限3.輪胎的氣壓管理4.輪胎的位置交換常見使用不當(dāng)?shù)牟∠?/p>

1、外物撞擊引起的鼓包（CBU）2、切割劃傷3、氣壓不足引起的碾傷4、裝配不當(dāng)造成的胎圈損傷1.外物撞擊引起的鼓包（CBU）2.切割劃傷3.氣壓不足引起的碾傷正常充氣充氣過度充氣不足大多數(shù)輪胎損壞和事故，都是由于不正確的輪胎充氣壓力引起的。胎壓過低是非常危險的，胎壓過低首先將導(dǎo)致胎肩的磨損加劇，胎肩和胎側(cè)被強烈擠壓而發(fā)熱，溫度最高可達130℃，最壞情況下降導(dǎo)致爆胎。4.裝配不當(dāng)造成的胎圈損傷蓄電池的基礎(chǔ)知識蓄電池為可再充電型，當(dāng)發(fā)動機停止運行時，可以作為電源使用。當(dāng)發(fā)動機正運轉(zhuǎn)時，它貯存使用的電量。注