2023年電大本科土木工程道路工程試題及答案好

中央廣播電視大學(xué)202３-20２3學(xué)年度第二學(xué)期“開(kāi)放本科”期末考試道路工程試題一、選擇題（每小題僅有１個(gè)對(duì)的答案,將對(duì)的答案的序號(hào)填入括號(hào)里,每小題2分，共計(jì)40分)1．高速公路和具有干線功能的一級(jí)公路，設(shè)計(jì)交通量預(yù)測(cè)年限是()A.2０23B.２023C.2023D．25年2.道路的幾何構(gòu)造尺寸重要涉及（)Ａ.道路寬度的構(gòu)成和線性的幾何構(gòu)成B．道路的寬度構(gòu)成和高度構(gòu)成Ｃ.道路線性的幾何構(gòu)成和道路高度構(gòu)成D．道路的寬度構(gòu)成和道路的長(zhǎng)度構(gòu)成3.單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)道路某斷面的車輛數(shù)是指道路的(）Ａ.設(shè)計(jì)車輛B.設(shè)計(jì)車速C．交通量D.通行能力4.現(xiàn)代道路的平面線形三要素不涉及()A．直線Ｂ.圓曲線Ｃ.緩和曲線D．折線5．設(shè)汽車重力為G，汽車在平曲線上行駛時(shí)所受橫向力為y，則橫向力系數(shù)∥為(）６.當(dāng)?shù)缆返脑O(shè)計(jì)車速為８0km／h時(shí),同向曲線間的直線段最小長(zhǎng)度宜不小于()A．80mB．160ｍＣ．３20ｍＤ.４8０m７．道路縱斷面圖上最重要反映的兩條線是指(）Ａ．地面線和設(shè)計(jì)線B．地面線和水平線C．設(shè)計(jì)線和水平線D．地面線和等高線8．在海拔很高的高原地區(qū)，最大縱坡折減后,若小于4%，則采用(）A．折減后的縱坡值Ｂ．２%C．4%Ｄ.５%9.已知豎曲線半徑為R，切線長(zhǎng)為Ｔ，則外距E為()10．關(guān)于平、縱線形組合的一般設(shè)計(jì)原則說(shuō)法有誤的一項(xiàng)是()A.要保持平、縱線形的技術(shù)指標(biāo)大小均衡B.為保證路面排水和行車安全,必須選擇合適的合成坡度Ｃ.平、縱線形設(shè)計(jì)的技術(shù)指標(biāo)與工程費(fèi)用的投入無(wú)關(guān)D.要注意和周邊環(huán)境的配合11.高速公路和一級(jí)公路的最重要差別是()A.是否由國(guó)家專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)撥款建設(shè)B.是否收取通行費(fèi)C.是否是雙幅多車道設(shè)計(jì)D.是否全立交和全封閉以及各種服務(wù)設(shè)施、安全設(shè)施、環(huán)境美化等方面的完備限度１2.選線的第一步工作是()A．進(jìn)行路線平、縱、橫綜合設(shè)計(jì)B．?dāng)M定所有細(xì)部控制點(diǎn)C.解決路線的基本走向D.逐段解決局部路線方案13．粘性土路基強(qiáng)度及穩(wěn)定性隨濕度增大而（)A．增強(qiáng)B.減少C．不變Ｄ.不擬定14．我國(guó)公路自然區(qū)劃的一級(jí)區(qū)劃是按（)A．潮濕系數(shù)、年降雨量Ｂ．地理位置、經(jīng)濟(jì)狀況C．各地方的自然特點(diǎn)、人口數(shù)量D.自然氣候,全國(guó)輪廓性地理,地貌1５．關(guān)于路基說(shuō)法錯(cuò)誤的一項(xiàng)是()A.公路路基就是公路的基礎(chǔ)B.路基工程相對(duì)路面工程涉及面較小、工程簡(jiǎn)樸Ｃ.路基必須具有足夠的整體穩(wěn)定性Ｄ.路基是公路的承重主體16.路基施工基本方法中,工效最低的是（）A.人工施工B.簡(jiǎn)易機(jī)械化施工C．爆破施工D.水力機(jī)械化施工17.路面結(jié)構(gòu)整體及各結(jié)構(gòu)層抵抗在各種荷載作用下產(chǎn)生的應(yīng)力及破壞的能力是指路面的（)Ａ.強(qiáng)度Ｂ．撓度C.剛度D.耐久性１8.密實(shí)類瀝青路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性重要取決于混合料的(）A.粘聚力Ｂ．內(nèi)摩阻力C.壓實(shí)度D．粘聚力和內(nèi)摩阻力19.影響瀝青路面抗滑能力大小的重要因素是()A.粗糙限度Ｂ.平整度C．滲透性D．橫坡大小20.為保證水泥混凝土板因溫度和濕度減少而收縮時(shí)沿薄弱面縮裂而設(shè)立的橫向接縫是（)Ａ.縮縫Ｂ．脹縫C.施工縫D.縱縫二、判斷題(以√表達(dá)對(duì)的，以×表達(dá)錯(cuò)誤,將判斷結(jié)果填入括號(hào)中．每小題2分,共計(jì)２０分）１.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量將公路分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。()2．道路工程建設(shè)屬國(guó)家基本建設(shè),勘測(cè)設(shè)計(jì)必須按一定的建設(shè)程序進(jìn)行。()3．直線的曲率為不為零的常數(shù)，汽車車身軸向與汽車行駛方向的夾角為固定值。()4.完畢道路平面設(shè)計(jì)即是完畢各種圖表的計(jì)算填寫與繪制。()5.變速車道是加速車道、減速車道以及爬坡車道的總稱。()６．小半徑曲線上為了抵消部分離心力,路面做成向彎道內(nèi)側(cè)傾斜的單一橫坡稱作路拱。(）7．路線的最終方案一定是路線最短,造價(jià)成本最低的方案。()8．路基土的潮濕狀態(tài)是由土體的含水量高低決定的。(）9．路拱是為了迅速排除降落至路面上的水而設(shè)立的，因此路拱坡度是越大越好。（)10．水泥混凝土路面相對(duì)于瀝青路面更容易出現(xiàn)“老化”現(xiàn)象。(）三、簡(jiǎn)答題(簡(jiǎn)要回答下列各題，每小題7分，共計(jì)2８分)1.道路的等級(jí)和規(guī)模取決于什么？道路幾何設(shè)計(jì)的意義是什么?2.道路縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，為什么要對(duì)坡長(zhǎng)做最大限制和最小限制?3．路面的結(jié)構(gòu)層(面層、基層、墊層)各有何作用？4.什么是瀝青路面?相比水泥混凝土路面,瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)是什么?四、計(jì)算題（12分)在縱斷面圖上由前后坡度線1%和-２%形成的變坡點(diǎn)，標(biāo)高為25.ＯOm。該變坡點(diǎn)采用半徑為5０0０m的豎曲線設(shè)計(jì)，試計(jì)算(１)該豎曲線的幾何要素。(2)變坡點(diǎn)處的設(shè)計(jì)標(biāo)高。試卷代號(hào)：11９1中央廣播電視大學(xué)2０23-2023學(xué)年度第二學(xué)期“開(kāi)放本科”期末考試道路工程試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)(供參考)2０23年7月一、選擇題(每題僅有一個(gè)對(duì)的答案,將對(duì)的答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi),每小題2分,共計(jì)40分)1-Ｃ2．A３．C4．D5．D6．D7.Ａ8.Ｃ９．A10．Ｃ1１.Ｄ12.C1３.Ｂ14.D15.B16.A１7.Ａ18.Ｄ１9.A20.A二、判斷題(以√表達(dá)對(duì)的,以×表達(dá)錯(cuò)誤,將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，每小題2分,共計(jì)２0分)1.√２.√3．×4．√５．×６．×7.×8．√9.×10.×三、簡(jiǎn)答題(簡(jiǎn)要回答下列各題，每小題7分，共計(jì)2８分）以下是各簡(jiǎn)答題答題要點(diǎn),根據(jù)答題情況酌情給分。1．道路的等級(jí)和規(guī)模取決予什么？道路幾何設(shè)計(jì)的意義是什么?答案要點(diǎn)：道路的等級(jí)和規(guī)模不取決于構(gòu)造物的結(jié)構(gòu)如何，而是取決于幾何構(gòu)造尺寸,一是道路寬度的構(gòu)成,二是線形的幾何構(gòu)成。道路幾何設(shè)計(jì)的意義在于:(１)幾何構(gòu)造尺寸是隨著道路所有設(shè)計(jì)和施工的基礎(chǔ);(2)幾何構(gòu)造尺寸決定了車輛行駛的安全性、舒適性及道路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性；(3)幾何構(gòu)造尺寸決定了道路的等級(jí)與規(guī)模。２．道路縱斷面設(shè)計(jì)時(shí),為什么要對(duì)坡長(zhǎng)做最大限制和最小限制？答案要點(diǎn)：在縱坡設(shè)計(jì)中，假如不限制最小坡長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致坡點(diǎn)過(guò)多,車輛行駛顛簸,頻繁變化在增重和失重當(dāng)中,導(dǎo)致乘客感覺(jué)不舒適。這種情況在車速高時(shí)表現(xiàn)的更加突出;從路容上看，相鄰兩豎曲線的敷設(shè)和縱斷面視距保證等條件也規(guī)定坡長(zhǎng)應(yīng)控制一定的最短長(zhǎng)度?？v坡過(guò)長(zhǎng)對(duì)汽車的安全行駛不利，具體體現(xiàn)為爬坡行駛的速度明顯下降,必須采用較低檔位克服坡度阻力，汽車爬坡無(wú)力，容易導(dǎo)致熄火;下坡行駛時(shí)制動(dòng)次數(shù)頻繁,易導(dǎo)致制動(dòng)器發(fā)熱而失效。因此,要對(duì)最大坡長(zhǎng)進(jìn)行限制。

3.路面的結(jié)構(gòu)層（面層、基層、墊層)各有何作用？答案要點(diǎn):(1）面層是直接與行車和大氣相接觸的表面層次,承受行車荷載較大的垂直力、水平力和沖擊力的作用。同時(shí)又受到降水的侵蝕和濕度變化的影響。(2)基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，重要承受車輛荷載的垂直力，并把由面層傳下來(lái)的應(yīng)力擴(kuò)散到墊層或土基，基層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，并具有良好的擴(kuò)散應(yīng)力的能力。(3)墊層是介于基層和土基之間的層次,通常在季節(jié)性冰凍地區(qū)和土基水溫狀況不良時(shí)設(shè)置。其重要作用是：①為改善土基的濕度和溫度狀況,以保證面層和基層的強(qiáng)度、剛度穩(wěn)定性’②消除由土基水溫狀況變化所導(dǎo)致的冰凍、濕軟等不利影響；③擴(kuò)散由基層傳來(lái)的荷載應(yīng)力，以減小土基所產(chǎn)生的變形。４.什么是瀝青路面?相比水泥混凝土路面，瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)是什么？答案要點(diǎn)：瀝青路面是用瀝青材料作結(jié)合料，粘結(jié)礦料修筑面層與各類基層和墊層所組成的路面結(jié)構(gòu)。瀝青路面使用瀝青結(jié)合料,增強(qiáng)了礦料間的粘結(jié)力，提高了混合料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,使路面的使用質(zhì)量和耐久性都得到提高。與水泥混凝土路面相比,瀝青路面具有表面平整、無(wú)接縫、行車舒適、耐磨、振動(dòng)小、噪聲低、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便、適宜于分期修建等優(yōu)點(diǎn),因而獲得越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。四、計(jì)算題【1２分）在縱斷面圖上由前后坡度線1%和-2%形成的變坡點(diǎn),標(biāo)高為２５.OＯm。該變坡點(diǎn)采用半徑為５0０0m的豎曲線設(shè)計(jì),試計(jì)算(1)該豎曲線的幾何要素。(2）變坡點(diǎn)處的設(shè)計(jì)標(biāo)高。

中央廣播電視大學(xué)2023-２023學(xué)年度第一學(xué)期“開(kāi)放本科”期末考試道路工程試題一、選擇題（每小題僅有1個(gè)對(duì)的答案,將對(duì)的答案的序號(hào)填入括號(hào)里，每小題2分，共計(jì)40分)1．我國(guó)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量將公路分設(shè)幾個(gè)等級(jí)()Ａ.３B．4C.5Ｄ.62.道路的等級(jí)與規(guī)模重要取決于()Ａ．道路的結(jié)構(gòu)B．道路的幾何構(gòu)造尺寸C．道路的外觀D.道路中橋梁隧道數(shù)量3．沿中線豎直剖切再行展開(kāi)在立面上的投影是路線的()A.平面B.縱斷面C.橫斷面D.斜面4.在直線和圓曲線或不同半徑的圓曲線之間插入曲率不斷變化的過(guò)渡曲線稱為(）Ａ.緩和曲線B.道路折線C.變化曲線D.復(fù)曲線5.汽車行駛時(shí),從駕駛員發(fā)現(xiàn)前方障礙物時(shí)起，至障礙物前可以安全制動(dòng)停車所需的最短距離稱為()Ａ．停車視距B.會(huì)車視距C．錯(cuò)車視距D.超車視距6.當(dāng)?shù)缆返脑O(shè)計(jì)車速為８0kｍ/ｈ時(shí)，同向曲線間的直線段最小長(zhǎng)度不應(yīng)小于()Ａ.8０mB.160mＣ．３20mD.480m7．設(shè)滾動(dòng)阻力系數(shù)為ｆ,道路縱坡度為i（上坡為正、下坡為負(fù)）,則道路阻力系數(shù)9為()8．關(guān)于汽車行駛的驅(qū)動(dòng)條件，對(duì)的的說(shuō)法是()Ａ．驅(qū)動(dòng)條件是汽車行駛的充足條件B．驅(qū)動(dòng)條件是指汽車的牽引力必須大于各行駛阻力之和Ｃ．驅(qū)動(dòng)條件是指汽車的牽引力必須小于各行駛阻力之和Ｄ．驅(qū)動(dòng)條件是指汽車的牽引力必須等于各行駛阻力之和9.設(shè)豎曲線的半徑和外距分別為R和Ｅ,兩者單位均為m,則坡度角∞與Ｒ、E的關(guān)系為()1０.道路線形設(shè)計(jì)開(kāi)始于()A.平面線形設(shè)計(jì)Ｂ.縱面線形設(shè)計(jì)C.選線Ｄ.路線規(guī)劃1１.城市道路雙幅路俗稱()Ａ．“一塊板”斷面B.“兩塊板”斷面C．“三快板”斷面D.“四塊板”斷面１2.選線工作一般由三個(gè)環(huán)節(jié)組成，下列各項(xiàng)關(guān)于選線環(huán)節(jié)順序?qū)Φ牡氖?’)A.全面布局——逐段安排——具體定線B.全面布局——具體定線——逐段安排C．具體定線——全面布局——逐段安排Ｄ.逐段安排——具體定線——全面布局13.路基邊坡一部分土體在重力作用下沿著一定的滑動(dòng)面滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為()A.剝落B．碎落Ｃ崩坍Ｄ．滑坡1４.下列關(guān)于路基工作區(qū)說(shuō)法有誤的一項(xiàng)是（)A．路基工作區(qū)的深度隨車輛荷載的增大而加深B．路基工作區(qū)內(nèi)，土基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性對(duì)保證路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性極為重要C.路基工作區(qū)內(nèi)土質(zhì)的選擇及路基的壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定,.D.路基以下土層均為路基的工作區(qū)1５．下列各項(xiàng)關(guān)于路堤、路塹說(shuō)法有誤的一項(xiàng)是(）A．路堤是指所有用巖、土填筑而成的路基Ｂ．路塹是指所有在原地面開(kāi)挖而成的路基Ｃ.填土高度低于Im的屬于矮路堤D．路基典型的橫斷面形式只有路堤和路塹兩種16．石質(zhì)路基開(kāi)挖最簡(jiǎn)樸有效的施工方法是（)A．人工施工Ｂ.簡(jiǎn)易機(jī)械化施工C.爆破施工D．水力機(jī)械化施工１7．路面抵抗變形的能力是指路面的()A．強(qiáng)度B．撓度C．剛度D．耐久性1８.用瀝青材料作為結(jié)合料,粘結(jié)礦料修筑面層與各類基層和墊層所組成的路面結(jié)構(gòu)是（)A.瀝青路面B．水泥路面C.混凝土路面Ｄ.石灰路面19.瀝青路面的抗滑性能取決于（)A．路面的細(xì)構(gòu)造和粗構(gòu)造B.路面的剛度C路面的強(qiáng)度Ｄ．路面的穩(wěn)定性２0.理論分析表白,輪載作用于混凝土板中部時(shí)，板所產(chǎn)生的最大應(yīng)力約為輪載作用于板邊部時(shí)的(）A.1/3B．2/3Ｃ.1／5D．2／5二、判斷題（以√表達(dá)對(duì)的，以×表達(dá)錯(cuò)誤,將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，每小題2分，共計(jì)20分）1．各級(jí)公路設(shè)計(jì)交通量預(yù)測(cè)年限：高速公路和具干線功能一級(jí)公路為２０2３。(）2．－般情況下高速公路應(yīng)選用14０km/h作為其設(shè)計(jì)速度。()3.路線設(shè)計(jì)是指擬定路線在平、縱、橫三維立體上各部位尺寸的工作。()4．縱斷面設(shè)計(jì)線直坡段有上坡、下坡之分,上坡為負(fù)坡，下坡為正坡。()5.汽車在豎曲線上行駛的時(shí)間越短越好,時(shí)間短可以避免乘客產(chǎn)生不舒適的感覺(jué)。()６．路幅是指公路路基頂面兩路肩外側(cè)邊沿之間的部分。()7．影響道路線形的因素有地形、氣候、水文、地質(zhì)、土壤及植物覆蓋，其中氣候是最重要的因素。(）8.路面是路基的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ),堅(jiān)強(qiáng)而又穩(wěn)定的路面為路基結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期承受汽車荷載提供了重要保證。(）9．路拱是為了迅速排除降落至路面上的水而設(shè)立的,因此路拱坡度是越大越好。(）10.路面的車轍同荷載應(yīng)力大小、反復(fù)作用次數(shù)以及結(jié)構(gòu)層和土基的性質(zhì)有關(guān)。.()三、簡(jiǎn)答題（簡(jiǎn)要回答下列各題，每小題７分,共計(jì)2８分)1.何謂道路的通行能力,影響道路通行能力的因素有哪些？2．道路平面設(shè)計(jì)的原則重要有哪些?３.路基壓實(shí)的機(jī)理是什么?４．瀝青路面設(shè)計(jì)時(shí),大多采用彈性層狀體系理論，彈性層狀體系理論在分析彈性層狀體系的應(yīng)力、應(yīng)變和位移時(shí),采用了哪些基本假設(shè)？四、計(jì)算題(１２分）試卷代號(hào):1191中央廣播電視大學(xué)20２3-2０２3學(xué)年度第一學(xué)期“開(kāi)放本科”期末考試道路工程試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（供參考）20２3年1月一、選擇題（每題僅有一個(gè)對(duì)的答案，將對(duì)的答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi),每小題２分,共計(jì)40分)１.C２.B３.B４.Ａ5．A6．D7.B８．D９．Ｂ10.Ｄ11．Ｂ12.A13．D1４.D15．D１6.C１7．℃18.A'1９.Ａ２0.Ｂ二、判斷題(以√表達(dá)對(duì)的，以×表達(dá)錯(cuò)誤，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中,每小題2分，共計(jì)20分)１.√2.×3．√４．×5．×６.√7．×８.×9．×１0.√三、簡(jiǎn)答題(簡(jiǎn)要回答下列各題,每小題7分，共計(jì)2８分）以下是各簡(jiǎn)答題要點(diǎn),根據(jù)答題情況酌情給分。1．何謂道路的通行能力，影響道路通行能力的因素有哪些？答案要點(diǎn)：道路通行能力亦稱道路交通容量,是指在一定的道路條件及交通條件下,單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)道路上某一斷面處的最大車輛數(shù),以輛/小時(shí)表達(dá)。它是正常條件下道路交通的極限值。影響通行能力的因素有：道路條件、交通條件、汽車性能、交通管理、氣候環(huán)境及駕駛員技術(shù)等,通行能力與服務(wù)水平有密切關(guān)系。2．道路平面設(shè)計(jì)的原則重要有哪些？答案要點(diǎn)：（1)平面線形應(yīng)直捷、連續(xù)、順適,并與地形、地物相適應(yīng)，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)；(2)除滿足汽車行駛力學(xué)上的基本規(guī)定外，還應(yīng)滿足駕駛員和乘客在視覺(jué)和心理上的規(guī)定；(３)要保持平面線形的均衡與連貫;(4)應(yīng)避免連續(xù)急彎的線形;(5）平曲線應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度。３.路基壓實(shí)的機(jī)理是什么？答案要點(diǎn):路基壓實(shí)是運(yùn)用壓實(shí)機(jī)具對(duì)土基進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，使三相土體中土的團(tuán)塊和土的顆粒重新排列，互相靠近、擠緊,小顆粒土填充于大顆粒土的空隙中，使土中的空氣逸出,從而使土的空隙減小,單位體積的重量提高,形成密實(shí)整瘁，內(nèi)摩擦力和粘聚力大大增長(zhǎng),使土基強(qiáng)度增長(zhǎng),穩(wěn)定性提高。4.瀝青路面設(shè)計(jì)時(shí),大多采用彈性層狀體系理論，彈性層狀體系理論在分析彈性層狀體系的應(yīng)力、應(yīng)變和位移時(shí)，采用了哪些基本假設(shè)？答案要點(diǎn):應(yīng)用彈性力學(xué)方法求解彈性層狀體系的應(yīng)力、變形和位移等分量時(shí),引入如下假設(shè):(1)各層是連續(xù)的、完全彈性的、均勻的、各向同性的，以及位移和形變是微小的；(2)最下一層在水平方向和垂直向下方向?yàn)闊o(wú)限大，其上各層厚度為有限，水平方向?yàn)闊o(wú)限大；(３）各層在水平方向無(wú)限遠(yuǎn)處及最下一層向下無(wú)限深處，其應(yīng)力、應(yīng)變和位移為零；(4)層間接觸情況，或者位移完全連續(xù)(稱連續(xù)體系),或者層間僅豎向應(yīng)力和位移連續(xù)而無(wú)摩阻力（稱滑動(dòng)體系）；(５)不計(jì)自重。四、計(jì)算題(1２分)?中央廣播電視大學(xué)202３-2023學(xué)年度第一學(xué)期“開(kāi)放本科”期末考試道路工程試題202３年1月一、選擇題（每題僅有一個(gè)對(duì)的答案，將對(duì)的答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi),每小題２分,共計(jì)４0分）1.根據(jù)我國(guó)實(shí)際條件,一般情況下高速公路選用的設(shè)計(jì)速度為(）。A.１20km／hB.80km/hC.１00km／hD.60km/h2.橫向力系數(shù)肛的合適范圍為(）。A．０.1～0.16B.0.2~0.3C．０.３~０.4D．0.４—０.5３.汽車在行駛中要克服空氣阻力和道路阻力,以下屬于道路阻力的一項(xiàng)是(）。Ａ.迎風(fēng)面空氣質(zhì)點(diǎn)壓力B．車后面真空吸引力Ｃ．空氣質(zhì)點(diǎn)與車身的摩擦力D．慣性阻力４．在同一車道上，兩對(duì)向行駛的汽車發(fā)現(xiàn)對(duì)方后，采用剎車措施安全停車,防止碰撞所需的最短距離稱為（)。A.停車視距B.會(huì)車視距C.錯(cuò)車視距D．超車視距5．從汽車行駛的充足和必要條件看，汽車的效率和行駛安全性與路面有關(guān)，下面不對(duì)的的說(shuō)法是（）。Ａ.要盡量減少路面的滾動(dòng)阻力B.路面要平整C．路面要足夠光滑D.使路面能提供較大的附著系數(shù)6.關(guān)于豎曲線半徑，對(duì)的的是(）。A.規(guī)范中只規(guī)定一般最小半徑,沒(méi)有規(guī)定極限最小半徑Ｂ．規(guī)范中只規(guī)定極限最小半徑，沒(méi)有規(guī)定一般最小半徑C．規(guī)范中沒(méi)有最小半徑限制D．規(guī)范中規(guī)定一般最小半徑和極限最小半徑．7．設(shè)計(jì)速度為1２０kｍ/h的高速公路，每條車道的寬度應(yīng)采用（)。A．３.７5mB.3．7ｍC.３.５mD.3.Oｍ8．平面線形要素組成為直一緩一圓一緩一直的形式,一般稱這種線形組合為（）。A．“S”型B.基本型C.凸型D．“C”型9．在平面設(shè)計(jì)中曲率半徑為定值的曲線是（）。Ａ．圓曲線B．緩和曲線Ｃ.雙紐線Ｄ．拋物線１０.路基用土中，優(yōu)先選用的填料為()。A.砂B.粉性土C．砂性土D．粘性土1１.密實(shí)類瀝青路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性重要取決于混合料的（)。A．粘聚力B．內(nèi)摩阻力C．壓實(shí)度D．粘聚力和內(nèi)摩阻力12.由松散型材料組成的路面結(jié)構(gòu),其強(qiáng)度取決于(）。Ａ.礦料顆粒強(qiáng)度B.顆粒之間的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度C．壓實(shí)度D．施工質(zhì)量13.下列關(guān)于路肩描述錯(cuò)誤的一項(xiàng)是（)。A．路肩從結(jié)構(gòu)功能上分為土路肩和硬路肩Ｂ．路肩可作為養(yǎng)護(hù)操作的工作場(chǎng)地C．在滿足路肩功能最低需要的條件下，必須采用較寬的路肩D.硬路肩是指進(jìn)行了鋪裝的路肩，可以承受汽車荷載的作用力14.我國(guó)公路自然區(qū)劃的一級(jí)區(qū)劃是按（）。A．潮濕系數(shù)、年降雨量Ｂ.地理位置、經(jīng)濟(jì)狀況C．各地方的自然特點(diǎn)、人口數(shù)量D.自然氣候,全國(guó)輪廓性地理、地貌15.路基邊坡穩(wěn)定性分析與驗(yàn)算的方法有()。Ａ.力學(xué)驗(yàn)算法與試算法Ｂ.力學(xué)驗(yàn)算法與計(jì)算機(jī)法C．力學(xué)驗(yàn)算法與工程地質(zhì)法D．?dāng)?shù)值解與圖解法１６．關(guān)于路面結(jié)構(gòu)層次說(shuō)法有誤的一項(xiàng)是()。A.路面根據(jù)不同功能規(guī)定分為面層、基層和墊層B.面層是直接與行車和大氣相接觸的表面層次C.基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層D.墊層介于面層和基層之間1７．下列幾種接縫中傳荷能力較強(qiáng)的是()。A．脹縫B.縮縫Ｃ.施工縫D．設(shè)傳力桿縮縫18.在石灰土中摻人碎石,其作用是(）。A.防止裂縫B．增長(zhǎng)強(qiáng)度C.提高水穩(wěn)性D.增長(zhǎng)整體性１９.瀝青路面抗滑能力的大小重要與()有關(guān)。Ａ．粗糙限度Ｂ.平整度C.滲透性Ｄ.橫坡大小20.在原有路面上鋪筑混凝土路面時(shí),板下基礎(chǔ)當(dāng)量回彈模量可以通過(guò)()擬定。Ａ．查表法Ｂ.承載板或彎沉檢測(cè)C．路面結(jié)構(gòu)類型D.土基回彈模量;二、判斷題(以√表達(dá)對(duì)的,以×表達(dá)錯(cuò)誤,將判斷結(jié)果填入括號(hào)中,每小題２分,共計(jì)20分)1．道路通行能力是指在一定的道路條件及交通條件下,單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)道路上某一斷面處的最大車輛數(shù),以輛／小時(shí)表達(dá)。()2.在直線的使用中,有關(guān)直線長(zhǎng)度的問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)直線的長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)越長(zhǎng)越好。（)3．平均縱坡是指在一定的長(zhǎng)度范圍內(nèi),路線在縱向所克服的高差與水平距離之比，它是衡量縱斷面線形好壞的重要指標(biāo)之一。()４．高速公路、一級(jí)公路的超高橫坡度不應(yīng)大于1０％，其他各級(jí)公路不應(yīng)大于８%。(）5．沿河(溪）線高線位的缺陷是受洪水威脅,防護(hù)工程較多。()6.為了保證路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般規(guī)定路基處在干燥或中濕狀態(tài),潮濕、過(guò)濕狀態(tài)的路基必須經(jīng)解決后方可鋪筑路面。()7．基層是直接與行車和大氣相接觸的表面層次,承受行車荷載較大的垂直力、水平力和沖擊力的作用。()8.材料的抗拉強(qiáng)度重要由混合料中結(jié)合料的粘結(jié)力所提供。()9.瀝青路面屬剛性路面，其強(qiáng)度與穩(wěn)定性在很大限度上取決于土基和基層的特性。()10．混凝土路面墊層的寬度應(yīng)與路基同寬，其最小厚度為１50mm。()三、簡(jiǎn)答題（簡(jiǎn)要回答下列各題，每小題6分，共計(jì)3０分）1．在公路設(shè)計(jì)時(shí),設(shè)計(jì)速度是指什么？２.什么是行車視距？根據(jù)駕駛員所采用的措施不同,行車視距分為哪幾種？３．什么是選線？一般選線要通過(guò)哪三個(gè)環(huán)節(jié)?4.簡(jiǎn)述路基典型橫斷面的形式？５.何謂普通混凝土路面？混凝土路面具有哪些特點(diǎn)？四、計(jì)算題（10分)在縱斷面圖上Kl處由前后坡度線１%和-2%形成變坡點(diǎn),標(biāo)高為25.0０。該變坡點(diǎn)采用半徑為５000m的豎曲線設(shè)計(jì)，試計(jì)算（1)該豎曲線的幾何要素。(2)變坡點(diǎn)處的設(shè)計(jì)標(biāo)高。計(jì)算公式試卷代號(hào)：1191中央廣播電視大學(xué)2０２3-20２3學(xué)年度第一學(xué)期“開(kāi)放本科”期末考試道路工程試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)(供參考)2０23年1月一、選擇題（每題僅有一個(gè)對(duì)的答案,將對(duì)的答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi),每小題2分，共計(jì)40分)1.A2.A3．Ｄ4.B