貨車超載處罰

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2022貨車超載怎么處置扣幾分

2022貨車超載怎么處置扣幾分2022貨車超載處置標(biāo)準(zhǔn)1、貨車超載扣分標(biāo)準(zhǔn)：

駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的一次扣6分。

駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的一次扣3分。

2、貨車超載罰款標(biāo)準(zhǔn)：

貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;

超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。

提示：

①發(fā)生汽車或客車超載的處境，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門拘押機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消釋。

②運(yùn)輸單位的車輛有本條第一款、其次款規(guī)定的情形，經(jīng)處置不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

貨車超載的危害超載行駛，弊處多多，不但會(huì)引發(fā)事故也會(huì)對(duì)汽車造成大量傷害。

1、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。

汽車的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)確定下來的，載重限量也不例外，一旦超載就會(huì)使原來的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)生變更。譬如：鉚釘松動(dòng)，緊固螺絲脫落，焊接點(diǎn)脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。2、加縮輪胎的磨損和變化。

汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，并留有相當(dāng)?shù)陌埠孟禂?shù)。但當(dāng)汽車超重時(shí)，就會(huì)使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時(shí)加大摩擦，也會(huì)導(dǎo)致輪胎壽命縮短。據(jù)測(cè)定，超載20%時(shí)，輪胎壽命裁減30%;超載40%時(shí)，輪胎壽命那么縮短50%。

3、加速發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

汽車超載后給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來很大的損壞。首先是負(fù)荷加大，動(dòng)力缺乏。

長時(shí)間的低速行駛，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，加劇零部件的損壞。同時(shí)也加大了耗油量，增加了運(yùn)輸本金。

4、轉(zhuǎn)向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱性能。

超載會(huì)造成轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。

5、降低制動(dòng)性能，增長非安好區(qū)距離。

影響汽車制動(dòng)距離的因素好多，其中汽車載荷的變化會(huì)直接影響到制動(dòng)距離的長短。載荷汽車在制動(dòng)時(shí)，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力變更而連帶變更制動(dòng)距離。滿載時(shí)的汽車速度小于空載車的汽車減速度。測(cè)驗(yàn)證明;時(shí)速在30公里時(shí)，重量大于3噸的載重汽車，每增加一噸的重量，制動(dòng)距離那么要延長0.5-1.0米，至于超載汽車由于慣性加大，制動(dòng)距離更長一些。非安好區(qū)距離的延長，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發(fā)生。

6、縮短彈簧鋼板壽命。

裁減車輛的通過力。由于超載運(yùn)行，彈簧鋼板受力過重，運(yùn)行中連續(xù)反彈，反而縮短了壽命。由于載荷過重，使車體整體下沉，縮小與地面的距離，減小汽車的通行才能。

車輛超載保險(xiǎn)公司能拒賠嗎超載保險(xiǎn)理賠要看事故理由。

車輛超載，保險(xiǎn)公司是否需要賠償，根據(jù)事故的直接理由是不是超載而定。

按照保監(jiān)會(huì)原頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款投保人、被保險(xiǎn)人義務(wù)中的第25條規(guī)定：被保險(xiǎn)人及其駕駛員應(yīng)當(dāng)做好保險(xiǎn)車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作，并按規(guī)定檢驗(yàn)合格;保險(xiǎn)車輛裝載務(wù)必符合《道路交通管理?xiàng)l例》中有關(guān)機(jī)動(dòng)車輛裝載的規(guī)定，使其保持安好行駛技術(shù)狀態(tài);被保險(xiǎn)人不履行規(guī)定的義務(wù)，保險(xiǎn)人有權(quán)拒絕賠償或自書面通知之日起解除保險(xiǎn)合同;已賠償?shù)?，保險(xiǎn)人有權(quán)追回已付保險(xiǎn)賠款。

可是，由于沒有明確超載和保險(xiǎn)事故的因果關(guān)系，又沒有將因超載而發(fā)生的事故列為責(zé)任免除的范圍，因此發(fā)生了不少保險(xiǎn)糾紛。