深挖路基專項(xiàng)施工方案

.武岡至靖州（城步）高速公路土建工程第三合同段K21+400～K32+300）中國(guó)中鐵K21+421.215-K21+660段深挖路基專項(xiàng)施工方案編 制：審 核：專業(yè)資料.中鐵五局（集團(tuán)）有限公司武靖高速公路第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部深挖路基專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)和原則1.1編制依據(jù)國(guó)家、交通部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定；《湖南省武岡至靖州（城步）高速公路第三合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》。國(guó)家和交通部相關(guān)現(xiàn)行《技術(shù)規(guī)范》、《驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》等?！逗鲜「咚俟肥┕?biāo)準(zhǔn)化管理指南》和武靖高速公路項(xiàng)目部的相關(guān)要求?，F(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況在及施工環(huán)境等調(diào)查資料。行業(yè)內(nèi)通行的先進(jìn)施工工藝和管理辦法。項(xiàng)目部組織編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。1.2編制原則以滿足本標(biāo)段工程施工需要為目的，根據(jù)本工程特點(diǎn)合理配置施工班組、機(jī)械設(shè)備、工程材料等資源。統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度，組織連續(xù)均衡施工生產(chǎn)，做好工序銜接。突出應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝，提高施工的機(jī)械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進(jìn)的科技成果，確保實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量管理目標(biāo)。運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全保證措施，確保生產(chǎn)安全。嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的《規(guī)范》、《驗(yàn)標(biāo)》和《施工技術(shù)手冊(cè)》，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、 施工工藝和施工方法。積極推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。專業(yè)資料.樹立環(huán)保意識(shí)，嚴(yán)格按國(guó)家和合同關(guān)于環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定組織施工，保護(hù)好周圍生態(tài)環(huán)境，做到文明施工。二、工程概況本合同段為湖南省武岡至靖州 （城步）高速公路第3合同段，起于城步縣茅坪鎮(zhèn)梅西，路線總體呈東西走向，經(jīng)蓮荷、鳥塘，終點(diǎn)位于綏寧縣關(guān)峽鄉(xiāng)石江坪村。起訖里程為 K21+400～K32+300，路段長(zhǎng)度10.908公里。長(zhǎng)鏈8.131m。深路塹邊坡（巖質(zhì)路塹邊坡高度大于 30m，土質(zhì)路塹邊坡高度大于20m）共計(jì)13處；最大邊坡高度為65.7m，長(zhǎng)度合計(jì)2395.4m（單側(cè)）。本段深挖路基為K21+421.215-K21+660,最大邊坡高度54.8米，分6級(jí)邊坡防護(hù)。主要工程數(shù)量見后附表。全線深挖路基表序號(hào)樁號(hào)位置坡長(zhǎng)（米）最大邊坡高度（米）1左側(cè)238.854.8K21+421.215~K21+6602K21+520~K21+805右側(cè)28556.43K22+140.908~K22+339.67右側(cè)198.839.464K22+840~K22+923.52右側(cè)83.5399.5ZK23+040~ZK23+160左側(cè)12040.46ZK23+200~ZK23+278.068左側(cè)78.138.37YK25+786.571~YK25+899.右側(cè)113.137.86848K26+500~K26+880左側(cè)38055.99K26+600~K26+820右側(cè)22065.710K27+800~K27+880左側(cè)8037.6專業(yè)資料.11K28+860~K29+173.0右側(cè)313.131.86812K29+240~K29+365右側(cè)12537.313K32+040~K32+200右側(cè)16050.3三、施工計(jì)劃1、工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工要求1.1工期要求本路基段計(jì)劃工期為 2014年11月10日至2015年8月20日，共計(jì)280天。1.2質(zhì)量要求杜絕較大及以上工程質(zhì)量責(zé)任事故； 交工驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)國(guó)家、行業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求； 單位工程一次驗(yàn)收合格率100%；實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。1.3安全要求杜絕較大及以上因工責(zé)任生產(chǎn)安全事故， 杜絕一般及以上交通責(zé)任事故；杜絕較大及以上火災(zāi)事故；杜絕較大及以上特種設(shè)備責(zé)任事故；杜絕因工責(zé)任傷亡事故。1.4環(huán)保要求杜絕環(huán)境污染事故，排放污染物達(dá)到國(guó)家及施工所在地政府主管部門規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)做到三同時(shí)，實(shí)現(xiàn)公司節(jié)能減排目標(biāo)要求。1.5文明要求建設(shè)工地所有管理人員持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)齊全、標(biāo)志醒目，施工便道砂石化，駐地建設(shè)庭院化，拌合站及梁場(chǎng)工廠化，現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范化。2、人員、材料和設(shè)備準(zhǔn)備1）人員配備本標(biāo)段路基由一個(gè)項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)管理，由1支專業(yè)路基施工隊(duì)伍施工。施工隊(duì)伍配置爆破班、機(jī)械運(yùn)輸班、機(jī)電班、綜合班四個(gè)班組。專業(yè)資料.）材料準(zhǔn)備⑴施工前應(yīng)做好材料的采備和質(zhì)量檢測(cè)工作，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，制訂材料供應(yīng)計(jì)劃，主要材料有：錨桿、鋼筋、水泥、砂石料、片石、炸藥等。⑵進(jìn)場(chǎng)材料需試驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。）主要設(shè)備準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備應(yīng)本著性能優(yōu)良、數(shù)量配套合理、工效高的原則配備，使用前完成相應(yīng)的檢定工作，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，分階段、分期組織進(jìn)場(chǎng)，以滿足施工需要。主要機(jī)械設(shè)備配備表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)現(xiàn)狀數(shù)量（臺(tái)）備注1挖掘機(jī)PC220良好42振動(dòng)壓路機(jī)22t23羊足碾YCT2514推土機(jī)TY22025平地機(jī)PY20016潛孔鉆機(jī)D10017空壓機(jī)9m348液壓炮機(jī)29自卸汽車15T510灑水車5140GSSE1主要測(cè)量?jī)x器配備表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)現(xiàn)狀數(shù)量（臺(tái)）備注1全站儀良好12水準(zhǔn)儀良好2主要試驗(yàn)儀器配備表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)現(xiàn)狀數(shù)量（臺(tái)）備注1萬能材料試驗(yàn)機(jī)WE-100、1000KN良好12混凝土抗?jié)B儀HS400-6Mpa良好1專業(yè)資料.3砂子標(biāo)準(zhǔn)篩方孔良好14石子標(biāo)準(zhǔn)篩方孔良好15振動(dòng)篩6611型良好16電烘干箱CS101-2、0-300良好1度7抗?jié)B試模185×175×150良好18混凝土試模100×100×100良好209混凝土試模150×150×150良好2010砂漿試模70.7良好2011臺(tái)秤TGT-100良好112案秤AGT-10良好113細(xì)篩方孔良好114坍落度筒300良好215架盤天平HC.TP12A50良好1四、深挖（高邊坡）施工工序及工藝（一）清 表1、施工工藝專業(yè)資料.、施工控制要點(diǎn)1）根據(jù)批準(zhǔn)的施工圖紙，首先放路基中、邊線，并在距中樁必要的安全距離處設(shè)立能控制路基高程的控制樁，以便能隨時(shí)能進(jìn)行施工控制，其間距不大于50m，然后標(biāo)明路基邊線輪廓，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核。專業(yè)資料.2）按照批準(zhǔn)的坡腳線和坡口線作為清表的邊線，人工配合機(jī)械將此范圍內(nèi)至少30cm厚的表土、農(nóng)作物、雜草、垃圾、樹根等全部清除，運(yùn)至選定的棄土場(chǎng)。3）挖方段兩側(cè)挖臨時(shí)排水溝，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)路塹塹頂開挖臨時(shí)截水溝并鋪設(shè)塑料薄膜（能確定截水溝型式時(shí)，直接成型），將坡面雨水引出路塹外。4）清表后平整場(chǎng)地，人工配合機(jī)械按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求挖臺(tái)階，開挖從上往下一級(jí)一級(jí)開挖。（二）路基土方開挖、施工工藝、施工控制要點(diǎn)專業(yè)資料.1）按照批準(zhǔn)的開挖邊線機(jī)械開挖，人工將路塹坡頂修成圓形，使邊坡自然融入周圍地形。2）土方開挖必須自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁采用爆破法施工或掏洞取土，嚴(yán)禁超挖或欠挖。3）土方開挖采用分層橫向全斷面開挖方式，每挖深3m或挖至邊坡平臺(tái)時(shí)，必須測(cè)量邊線，并且人工配合機(jī)械修整邊坡，確保坡面平整圓滑。（4）邊坡排水和防護(hù)工程按照開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)的原則進(jìn)行。（5）高挖方邊坡頂部須設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，定時(shí)觀測(cè)和巡視，以便及時(shí)掌握邊坡的穩(wěn)定情況，若發(fā)現(xiàn)邊坡有滑坡及坍塌趨勢(shì)，應(yīng)立即停止施工，及時(shí)上報(bào)業(yè)主監(jiān)理。（三）路基石方開挖及運(yùn)輸、施工工藝（見下頁圖）專業(yè)資料.、施工控制要點(diǎn)1）巖石路塹段應(yīng)在靠近邊坡處進(jìn)行預(yù)爆破和采用光面爆破，以確保坡體穩(wěn)定，坡面光滑美觀，禁止采用大爆破。2）應(yīng)該經(jīng)過爆破試驗(yàn)確定炮孔的間距、行距、孔深、裝藥量等爆破參數(shù)，以達(dá)到最佳爆破效果。3）當(dāng)石方開挖深度小于3米時(shí)，采用淺孔爆破，當(dāng)石方開挖專業(yè)資料.深度大于3米時(shí)，采用中深孔爆破。對(duì)于爆破開挖深度在 10.0m以下巖體，主體爆破一次達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，邊坡用淺眼爆破進(jìn)行修整，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。對(duì)于爆破開挖深度在10.0m以上巖體（第一臺(tái)階以下的邊坡），以邊坡平臺(tái)之間的高度為爆破作業(yè)區(qū)域，采用預(yù)裂、光面松動(dòng)爆破一次達(dá)到設(shè)計(jì)要求，局部未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的邊坡采用淺眼爆破進(jìn)行修整，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。為了控制爆破藥量，爆破開挖深度在10.0m以上時(shí)，也可采用分層爆破，潛孔鉆深孔爆破，先在路塹中心拉槽，然后向兩側(cè)進(jìn)行。4）開挖應(yīng)該自上而下分層進(jìn)行，每挖3米須測(cè)量放線，機(jī)械和淺眼爆破進(jìn)行修坡。5）爆破前應(yīng)確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，在危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，注明爆破時(shí)間和警戒信號(hào)。在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置警戒線，并派人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，確保人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施的安全。6）石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分用石渣填平分層壓實(shí)。7）嚴(yán)格按爆破安全設(shè)計(jì)要求控制一次爆破規(guī)模和單段最大裝藥量，以確保爆破施工區(qū)域附近被保護(hù)對(duì)象如：居民住宅、高壓輸電線、通訊電纜和邊坡等的安全。8）邊坡排水和防護(hù)工程按照開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)的原則進(jìn)行。排水和防護(hù)工程的砼、砂漿強(qiáng)度必須達(dá)到85%以上時(shí)，方可進(jìn)行下一級(jí)邊坡的石方爆破。專業(yè)資料.9）高切方邊坡頂部須設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，定時(shí)觀測(cè)和巡視，以便及時(shí)掌握邊坡的穩(wěn)定情況，若發(fā)現(xiàn)邊坡有滑坡及坍塌趨勢(shì)，應(yīng)立即停止施工，及時(shí)上報(bào)業(yè)主監(jiān)理。（四）防護(hù)工程、全長(zhǎng)粘結(jié)錨桿格子梁設(shè)計(jì)參數(shù)與施工（1）錨桿鋼筋等級(jí)及鉆孔直徑：28HRB400鋼筋，錨桿長(zhǎng)6～12m，下傾20°，鉆孔直徑為100mm。（2）施工方法及工序如下：A、開挖、修坡首先逐層開挖邊坡，每層開挖高度為錨桿上下排距大小，不得超挖，開挖一層后用人工及時(shí)修整。B、鉆孔1、測(cè)量定位：坡面檢查合格后，按設(shè)計(jì)要求測(cè)量放線測(cè)定孔位，孔位誤差不得超過±2cm，錨孔偏斜度不應(yīng)超過5%。、鉆機(jī)就位：用地質(zhì)羅盤儀或量角器定向，鉆桿與水平夾角為20o，并確保鉆機(jī)安放支架牢固穩(wěn)定。、鉆孔機(jī)具：采用空壓機(jī)供風(fēng)，潛孔鉆無水干鉆成孔，禁用水沖成孔；使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。4、鉆孔深度，為確保錨孔深度，鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度 0.5m以上。、特殊情況處治：鉆孔速度應(yīng)根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其他意外事故；如遇地層松散、破碎時(shí)，則采用套管跟進(jìn)鉆孔技術(shù)；如遇塌孔、縮孔現(xiàn)象，立即停鉆，及時(shí)進(jìn)行灌漿固壁處理（灌漿壓力0.1~0.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)，以使鉆孔完整；若遇錨孔中有承壓水流出，必要時(shí)在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。6、錨孔清理：使用高壓空氣（風(fēng)壓 0.2~0.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及積水全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體德粘結(jié)強(qiáng)專業(yè)資料.度。、錨孔檢驗(yàn)：錨孔成孔結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序。8、鉆孔記錄：鉆進(jìn)過程中要對(duì)錨桿孔的地層變化， 鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及其他特殊情況作好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。C、設(shè)置鋼筋成孔后，應(yīng)及時(shí)將鋼筋和注漿管綁扎在一起送入孔中。D、注漿錨桿采用一次性注漿，即孔底返漿法進(jìn)行注漿。水泥砂漿強(qiáng)度不得低于30MPa，配合比為1:1（重量比），水灰比為0.4。注漿壓力不小于0.5MPa，當(dāng)孔口冒漿10秒以上時(shí)才可停灌。為增加漿液的和易性和水泥砂漿的早期強(qiáng)度，在漿液中摻入適量的減水劑和早強(qiáng)劑。為防止水泥砂漿凝固收縮時(shí)錨固體與孔壁錨固力的損失，摻入適量的膨脹劑。為保證錨桿與周圍土體緊密結(jié)合，在孔口處設(shè)置止?jié){塞并旋緊。水泥漿、水泥砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的水泥漿、水泥砂漿應(yīng)在初凝前用完。E、開挖格子梁基礎(chǔ)，制作鋼筋骨架。F、安裝格子梁澆注模板，澆注格子梁。2、預(yù)應(yīng)力錨索格子梁設(shè)計(jì)參數(shù)與施工（1）預(yù)應(yīng)力（壓力分散型）錨索采用 4束φ15.24mm 標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度為1860MPa的高強(qiáng)度、低松弛的無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線編制。錨索長(zhǎng)23m～30m，下傾20°，錨索錨固段長(zhǎng)10m，分兩個(gè)長(zhǎng)度相同的錨固單元，錨索設(shè)計(jì)張拉力400KN，鎖定拉力為440KN。錨索鉆孔直徑φ130mm，錨具用M15-4型，錨墊板尺寸25cm×25cm×2cm。錨索格子梁截面尺寸0.4×0.4m，采用C25砼澆注。每片錨索橫梁長(zhǎng)為6m，施工時(shí)橫梁間設(shè)置伸縮縫。（2）施工方法及工序如下：A、開挖、修坡首先逐層開挖邊坡，每層開挖高度為錨索上下排距大小， 不得超挖，開挖一層后用人工及時(shí)修整。專業(yè)資料.B、成孔坡面修整好后按設(shè)計(jì)要求成孔，包括注漿前的清孔工作。C、設(shè)置預(yù)應(yīng)力錨索成孔后，應(yīng)及時(shí)將制作完成的錨索送入孔中D、注漿）注漿材料采用普通硅酸鹽水泥。）鉆孔完成后必須用高壓空氣將孔中巖粉及積水全部清除孔外。）水泥砂漿強(qiáng)度不得低于30MPa，配合比為1：1（重量比），水灰比為0.4。）為增加漿液的和易性和水泥砂漿的早期強(qiáng)度，在漿液中摻入適量的減水劑和早強(qiáng)劑。為防止水泥砂漿凝固收縮時(shí)錨固體與孔壁錨固力的損失， 摻入適量的膨脹劑。水泥漿、水泥砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的水泥漿、水泥砂漿應(yīng)在初凝前用完。注漿完畢后待砂漿凝固收縮后，孔口應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)漿。）一般地層，采用一次注漿，即錨固段和自由張拉段