2022-2023學(xué)年湖南省岳陽(yáng)市高一上冊(cè)期末物理專(zhuān)項(xiàng)提升模擬題（AB卷）含解析

※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線(xiàn)※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線(xiàn)※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………試卷第=page66頁(yè)，共=sectionpages77頁(yè)第頁(yè)碼7頁(yè)/總NUMPAGES總頁(yè)數(shù)33頁(yè)2022-2023學(xué)年湖南省岳陽(yáng)市高一上冊(cè)期末物理專(zhuān)項(xiàng)提升模擬題（A卷）評(píng)卷人得分一、單選題1．物理學(xué)是研究物質(zhì)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的學(xué)科．而實(shí)際的物理現(xiàn)象一般都是十分復(fù)雜的，涉及到許多因素．舍棄次要因素，抓住主要因素，從而突出客觀事物的本質(zhì)特征，叫構(gòu)建物理模型．構(gòu)建物理模型是一種研究問(wèn)題的科學(xué)思維方法．下列四個(gè)選項(xiàng)中，屬于物理模型的是（）A．時(shí)間 B．參考系 C．質(zhì)點(diǎn) D．坐標(biāo)系2．一個(gè)小球從距地面4m高處豎直下落，被地面彈回，在距地面1m高處被接住.選拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，豎直向下為坐標(biāo)軸的正方向，則小球落地點(diǎn)的坐標(biāo)和從開(kāi)始下落到被接住過(guò)程中的位移分別是A．4m，1m B．-4m，-1mC．4m，3m D．4m，-3m3．兩個(gè)力的合力為60N，其中一個(gè)分力為30N，那么另一個(gè)分力的大小可能為A．15N B．25N C．85N D．95N4．如圖是物體在水平面上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，以下判斷正確的是（

）A．1s末物體運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變B．在0～3s時(shí)間內(nèi)，物體的平均速度大小為1m/sC．1～3s內(nèi)物體加速度是5～6s內(nèi)加速度的2倍D．0～6s內(nèi)物體發(fā)生的位移為1m5．如圖所示，小球靜止在兩個(gè)光滑面之間，且與兩個(gè)光滑面都有接觸，則小球受到兩個(gè)彈力的是（

）A．B．C．D．6．一小球(可視為質(zhì)點(diǎn))沿斜面勻加速滑下，依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)，如圖所示,已知AB＝18m，BC＝30m，小球經(jīng)過(guò)AB和BC兩段所用的時(shí)間均為2s，則小球在經(jīng)過(guò)A、C兩點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是()A．6m/s

12m/s B．6m/s

18m/sC．3m/s

5m/s D．3m/s

7m/s7．如圖，物體M在斜向下的推力F作用下，在水平面上恰好做勻速運(yùn)動(dòng)，則推力F和物體M受到的摩擦力的合力方向是（

）A．豎直向下B．豎直向上C．斜向下偏左D．斜向下偏右8．如圖所示，平板車(chē)?yán)砑b箱沿水平公路以加速度a—起加速行駛.已知平板車(chē)的質(zhì)量為M,集裝箱的質(zhì)量為m,兩者間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為g，則集裝箱受到的摩擦力大小為A．ma B．Ma C． D．9．李華同學(xué)課后做一小實(shí)驗(yàn)，在端開(kāi)口的塑料瓶靠近底部的側(cè)面打一個(gè)小孔，用手提住水瓶井按住小孔，往滿(mǎn)水，移開(kāi)手指水就會(huì)從孔中射出。然后他從高處釋放水瓶，在瓶子自由下落過(guò)程中水不再射出（瓶?jī)?nèi)水足夠多），關(guān)于這個(gè)現(xiàn)象的分析，下列說(shuō)法正確的是（??）A．水不受重力作用，處于完全失重狀態(tài) B．水受到重力作用．處于完全失重狀態(tài)C．水受到重力作用，處于超重狀態(tài) D．水不受重力作用，處于超重狀態(tài)10．如圖所示，傾角為30°的斜面上有一個(gè)質(zhì)量為2kg的物塊，物塊受到沿斜面向上、大小為8N的拉力F作用，沿斜面做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．重力加速度g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力．則斜面對(duì)物塊的摩擦力大小和方向分別為A．12N，沿斜面向上 B．8N，沿斜面向下C．2N，沿斜面向上 D．2N，沿斜面向下11．如圖所示，一重球從高處下落到A點(diǎn)時(shí)和彈簧接觸，壓縮彈簧至最低點(diǎn)B后，又被彈簧彈起，那么重球從A點(diǎn)至B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（

）．A．一直做減速運(yùn)動(dòng) B．先做減速運(yùn)動(dòng)后做加速運(yùn)動(dòng)C．先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng) D．一直做加速運(yùn)動(dòng)12．如圖所示，木塊A、B質(zhì)量分別為1kg和2kg，用一輕繩連接，在水平力F=6N的作用下沿光滑水平面加速運(yùn)動(dòng)，輕繩對(duì)A的拉力T為（

）A．2N B．3N C．4N D．6N13．一質(zhì)量為M、帶有掛鉤的球形物體套在傾角為θ的細(xì)桿上，并能沿桿勻速下滑，若在掛鉤上再吊一質(zhì)量為m的物體，讓它們沿細(xì)桿下滑，如圖所示，則球形物體()A．仍勻速下滑 B．沿細(xì)桿加速下滑C．受到細(xì)桿的摩擦力不變 D．受到細(xì)桿的彈力不變14．如圖所示，在一條傾斜的、靜止不動(dòng)的傳送帶上，有一個(gè)滑塊能夠自由地向下滑動(dòng)，該滑塊由上端自由地滑到底端所用時(shí)間為t1，如果傳送帶向上以速度v0運(yùn)動(dòng)起來(lái)，保持其它條件不變，該滑塊由上端滑到底端所用的時(shí)間為t2，那么A．t1=t2B．t1＞t2C．t1＜t2D．不能確定15．如圖所示，質(zhì)量均為m的兩個(gè)小球A、B（可視為質(zhì)點(diǎn)）固定在輕桿的兩端，將其放入光滑的半球形碗中，桿的長(zhǎng)度等于碗的半徑，當(dāng)桿與兩球組成的系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)時(shí)，桿對(duì)小球A的作用力為（）A．mg B．mg C．mg D．2mg評(píng)卷人得分二、實(shí)驗(yàn)題16．在探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，用接在50Hz交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，得到以下一段紙帶如下圖所示，A、B、C、D分別為每隔4個(gè)點(diǎn)取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，則（1）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T(mén)＝_____s；（2）若測(cè)得AB＝5.90cm；BC＝6.79cm；CD＝8.04cm；則vC＝_________m/s。(保留2位有效數(shù)字)17．在探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，用接在50Hz交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，得到以下一段紙帶如下圖所示，A、B、C、D分別為每隔4個(gè)點(diǎn)取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，則（1）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T(mén)＝_____s；（2）若測(cè)得AB＝5.90cm；BC＝6.79cm；CD＝8.04cm；則vC＝_________m/s。(保留2位有效數(shù)字)18．光電計(jì)時(shí)器是一種常用計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)構(gòu)如圖所示，a、b分別是光電門(mén)的激光發(fā)射和接收裝置，當(dāng)一輛帶有擋光片的小車(chē)從a、b間通過(guò)時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示擋光片的擋光時(shí)間?，F(xiàn)有一輛小車(chē)帶有寬度為d（很窄）的擋光片做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，先后通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)和第二個(gè)光電門(mén)，光電計(jì)時(shí)器記錄下的擋光時(shí)間分別是t1和t2，擋光片從第一個(gè)光電門(mén)運(yùn)動(dòng)到第二個(gè)光電門(mén)用時(shí)t。(1)小車(chē)通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的平均速度為_(kāi)_________________；(2)如果將小車(chē)通過(guò)光電門(mén)的平均速度看作小車(chē)的瞬時(shí)速度，小車(chē)從第一個(gè)光電門(mén)運(yùn)動(dòng)到第二個(gè)光電門(mén)的加速度為_(kāi)_________________。評(píng)卷人得分三、填空題19．某同學(xué)用圖所示的裝置測(cè)量放在粗糙水平桌面上的長(zhǎng)金屬板B與鐵塊A間的動(dòng)摩擦因數(shù)，一直鐵塊A的質(zhì)量m=1kg，用水平力F向左拉金屬板B，是其相對(duì)于A向左運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)如圖所示，則彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為_(kāi)____N，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=_____。20．如圖所示，A、B兩矩形物體疊放在粗糙水平面上，若用水平力F拉B物體，它們?nèi)匀槐３朱o止?fàn)顟B(tài)，則B物體受到的力的個(gè)數(shù)是___。若用水平力F拉A物體，它們?nèi)匀槐３朱o止?fàn)顟B(tài)，則B物體受到的力的個(gè)數(shù)是___。21．如圖所示，兩個(gè)物塊A、B用輕彈簧連在一起，放在光滑的水平面上．物塊A質(zhì)量為2，物塊B質(zhì)量為．現(xiàn)用水平拉力F的作用在B上，使得A、B相對(duì)靜止一起向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，則：彈簧彈力的大小為_(kāi)__________；若某時(shí)突然撤去F，則撤去F的瞬間物塊B的加速度的大小為_(kāi)_________．評(píng)卷人得分四、解答題22．某人騎自行車(chē)以4m/s的速度勻速前進(jìn)，某時(shí)刻在其前面7m處以10m/s速度同向運(yùn)行的汽車(chē)開(kāi)始關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以2m/s2的加速度減速前進(jìn)，求：（1）此人追上汽車(chē)之前落后于汽車(chē)的最大距離?（2）此人需要多長(zhǎng)時(shí)間才能追上汽車(chē)?23．如圖所示，質(zhì)量為M=50kg的人通過(guò)光滑的定滑輪讓質(zhì)量為m=10kg的重物從靜止開(kāi)始向上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，并在2s內(nèi)將重物提升了4m。若繩與豎直方向夾角為θ=37°，求：（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）（1）重物上升的加速度的大??；（2）人對(duì)繩子的拉力的大小；（3）地面對(duì)人的摩擦力和地面對(duì)人的支持力的大小分別為多少?！?qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線(xiàn)※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線(xiàn)※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………試卷第=page2222頁(yè)，共=sectionpages1616頁(yè)第頁(yè)碼23頁(yè)/總NUMPAGES總頁(yè)數(shù)33頁(yè)答案：1．C【詳解】根據(jù)物理問(wèn)題的特點(diǎn)和解決問(wèn)題的方便，我們往往不考慮實(shí)際物體的形狀和體積等因素，而僅僅把物體簡(jiǎn)化為一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，這樣的點(diǎn)通常稱(chēng)之為質(zhì)點(diǎn)，這種突出問(wèn)題的主要因素、忽略次要因素，而對(duì)實(shí)際物體的科學(xué)抽象，稱(chēng)之為理想模型，C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C．2．C【詳解】位移可以用由初位置指向末位置的有向線(xiàn)段表示，方向由初位置指向末位置，大小等于有向線(xiàn)段的長(zhǎng)度。選拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，豎直向下為正方向，則落地點(diǎn)的坐標(biāo)為，接住點(diǎn)的坐標(biāo)為，位移由初位置指向末位置，，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C．3．C【詳解】有兩個(gè)共點(diǎn)力的合力大小為60N，若其中一個(gè)分為大小為30N，另一個(gè)分力的大小應(yīng)在范圍，所以可能為85N，故A、B、D錯(cuò)誤，C正確．故選C．本題求解分力的范圍與確定兩個(gè)力的合力范圍方法相同．也可以采用代入法，將各個(gè)選項(xiàng)代入題干檢驗(yàn)，選擇符合題意的．4．D【詳解】A.物體在1s末前后速度均為正值，故運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有發(fā)生改變，故A錯(cuò)誤；B.在0～3s時(shí)間內(nèi)，物體的位移為：則該段時(shí)間內(nèi)平均速度為：故B錯(cuò)誤；C.圖像的斜率代表加速度，由圖可知1～3s內(nèi)物體加速度等于5～6s內(nèi)加速度，故C錯(cuò)誤；D.圖線(xiàn)與坐標(biāo)軸圍城圖形的面積表示位移，0～6s內(nèi)物體發(fā)生的位移為：故D正確．5．A【詳解】A．小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，兩接觸面均有彈力，故A圖中球受兩個(gè)彈力作用，故A正確；B．圖中豎直面對(duì)小球沒(méi)有彈力作用，否則小球不可能處于平衡狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C．圖中斜面對(duì)小球沒(méi)有彈力作用，否則小球不可能處于平衡狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D．圖中斜面對(duì)小球沒(méi)有彈力作用，否則小球不可能處于平衡狀態(tài)，故D錯(cuò)誤．故選A。6．B【詳解】小球經(jīng)過(guò)AB和BC兩段所用的時(shí)間均為2s，根據(jù)位移差公式，代入解得小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度所以經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的速度大小經(jīng)過(guò)C點(diǎn)的速度大小A.6m/s、12m/s與計(jì)算結(jié)果不符，故A錯(cuò)誤．B.6m/s、18m/s與計(jì)算結(jié)果相符，故B正確．C.3m/s、5m/s與計(jì)算結(jié)果不符，故C錯(cuò)誤．D.3m/s、7m/s與計(jì)算結(jié)果不符，故D錯(cuò)誤．7．A【詳解】物體受重力、支持力、推力及摩擦力而處于平衡狀態(tài)；由于重力和支持力均沿豎直方向，兩力的合力也一定沿豎直方向，因推力有向下的分量，故兩力的合力一定豎直向上；根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可知，推力及摩擦力的合力應(yīng)與重力與支持力的合力大小相等方向相反，故推力和物體受到摩擦力的合力方向豎直向下；故選A．8．A【詳解】以集裝箱為研究對(duì)象，水平方向只受摩擦力作用，根據(jù)牛頓第二定律可得集裝箱受到的摩擦力大小f=ma，故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A．9．B【詳解】當(dāng)水瓶被釋放后，水瓶及水只受重力作用，做自由下落運(yùn)動(dòng)，加速度為g，向下做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則均處于完全失重狀態(tài)。故選B。10．C【詳解】重力沿斜面向下的分量為mgsin30°=10N>F=8N，則物體沿斜面向下勻速運(yùn)動(dòng)，摩擦力方向沿斜面向上，大小為f=mgsin30°-F=10N-8N=2N；A.12N，沿斜面向上，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.8N，沿斜面向下，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.2N，沿斜面向上，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D.2N，沿斜面向下，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；11．C【詳解】重球下落壓縮彈簧由A至B的過(guò)程中，開(kāi)始階段，彈力小于重力，合力向下，隨著彈力增大，合力減小，加速度減小，小球向下做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)．運(yùn)動(dòng)到中間某一位置位置，合力為零，加速度為零，速度最大．從速度最大位移到B的過(guò)程，彈力大于重力，合力方向向上，隨著彈力增大，合力增大，加速度增大，小球向下做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)，所以加速度先減小后增大，速度先增大后減?。籄．一直做減速運(yùn)動(dòng)，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．先做減速運(yùn)動(dòng)后做加速運(yùn)動(dòng)，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng)，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．一直做加速運(yùn)動(dòng)，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；12．A【詳解】對(duì)AB的整體，根據(jù)牛頓第二定律：F=(mA+mB)a；對(duì)物塊A：T=mAa，聯(lián)立解得：，故選A.13．A【詳解】未掛m時(shí)，勻速下滑，根據(jù)平衡條件有即所以再掛上m后，依然有仍然平衡，勻速下滑。故選A。14．A【詳解】滑塊受重力、支持力、滑動(dòng)摩擦力，當(dāng)送帶向上以速度v0運(yùn)動(dòng)起來(lái)，保持其他條件不變時(shí)，支持力不變，摩擦力大小和方向都不變，根據(jù)牛頓第二定律可知兩種情況下，加速度相等，而兩種情況下位移也相等，根據(jù)可知，兩種情況下運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，即t1=t2．A．t1=t2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．t1＞t2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．t1＜t2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．不能確定，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；15．B【詳解】輕桿的長(zhǎng)度等于碗的半徑，由幾何關(guān)系知，OAB為等邊三角形．對(duì)小球A進(jìn)行受力分析可知，小球A受到桿的作用力為F=mgtan30°=mg，B正確．16．

0.1

0.74【詳解】（1）[1]相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T(mén)＝5×0.02s=0.1s（2）[2]某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于這段位移內(nèi)的平均速度，則打下C點(diǎn)的速度為17．

0.1

0.74【詳解】（1）[1]相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T(mén)＝5×0.02s=0.1s（2）[2]某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于這段位移內(nèi)的平均速度，則打下C點(diǎn)的速度為18．

【詳解】(1)[1]小車(chē)通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的平均速度為(2)[2]小車(chē)通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的平均速度為則小車(chē)從第一個(gè)光電門(mén)運(yùn)動(dòng)到第二個(gè)光電門(mén)的加速度為19．

2.50

0.25【詳解】[1][2]由圖示彈簧測(cè)力計(jì)可知，其分度值為0.1N，示數(shù)F=2.50N，鐵塊A靜止，處于平衡狀態(tài)，由平衡條件可得：f=F=2.50N滑動(dòng)摩擦力f=μFN=μmg動(dòng)摩擦因數(shù)μ=20．

5

6【詳解】[1]若用水平力F拉B物體，先以A為研究對(duì)象受力分析，處于靜止即平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡條件所受合力為零，則A水平方向不受摩擦力，否則合力將不為零。即AB之間沒(méi)有摩擦力；與物體B發(fā)生相互作用的有地球、水平桌面及A物體，則B物體受重力、桌面的支持力、A對(duì)B的壓力及水平力F；因在拉力作用下，物體B相對(duì)于地面有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，故B受地面對(duì)物體B的摩擦力；故B受5個(gè)力；[2]若用水平力F拉A物體，則根據(jù)平衡條件A水平方向要受與F方向相反的摩擦力，根據(jù)牛頓第三定律A對(duì)B有向右的摩擦力，即B除了受前面分析的力外又多了A對(duì)它的摩擦力，共6個(gè)力。21．

2F/3

2F/3m【分析】A、B一起運(yùn)動(dòng)，它們有共同的加速度，對(duì)整體可以求出加速度的大小，再分析B的受力，可以求出彈簧的彈力；撤去F的瞬間彈簧的彈力不變，B只受到彈力的作用，加速度是由彈力產(chǎn)生的．【詳解】設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為對(duì)AB整體受力分析得：?jiǎn)为?dú)隔離A受力分析得：解得：撤去時(shí)，B只受彈力的作用，設(shè)加速度為則：所以故本題的正確；采用整體法求物體的共同加速度，再用隔離法求各個(gè)物體受到的力的大小，這是求多個(gè)物體受力時(shí)的一般步驟．22．（1）16m（2）8s【詳解】（1）在自行車(chē)追趕汽車(chē)的過(guò)程中，當(dāng)兩車(chē)的速度相等時(shí)，兩車(chē)的距離最大；在以后的過(guò)程中，汽車(chē)速度小于自行車(chē)速度，它們之間的間距逐漸減小，當(dāng)兩車(chē)的速度相等時(shí)，即v自=v汽-at解得：t=3s時(shí)，兩車(chē)相距最遠(yuǎn)△x；3s內(nèi)自行車(chē)位移x1，汽車(chē)位移x2x1=v自t=12m所以：△x=x2-x1+7=16m（2）設(shè)汽車(chē)t1時(shí)間停下來(lái)，自行車(chē)經(jīng)過(guò)T時(shí)間追上汽車(chē)，則汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移在汽車(chē)停下來(lái)前人的位移為4×5=20m＜25m+7m，則在車(chē)停后人追上汽車(chē)，所以v自T=x汽+7解得：T=8s．23．（1）2m/s2；（2）120N；（3）72N，404N【詳解】（1）重物上升的加速度大小為（2）設(shè)人對(duì)繩子的拉力的大小為F，根據(jù)定滑輪的特點(diǎn)可知重物所受拉力大小為F，對(duì)重物根據(jù)牛頓第二定律得解得F=120N（3）根據(jù)平衡條件可知地面對(duì)人的摩擦力大小為f=Fsinθ=72N設(shè)地面對(duì)人的支持力大小為N，則N+Fcosθ=Mg解得N=404N2022-2023學(xué)年湖南省岳陽(yáng)市高一上冊(cè)期末物理專(zhuān)項(xiàng)提升模擬題（B卷）評(píng)卷人得分一、單選題1．曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)是自然界普遍的運(yùn)動(dòng)形式，下面關(guān)于曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中，正確的是（）A．物體只要受到變力的作用，就會(huì)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B．物體在恒定的合外力作用下一定會(huì)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C．物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，合外力方向可能發(fā)生變化，也可能不變D．物體在大小不變的合外力作用下必做勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)2．如圖所示，“嫦娥號(hào)”探月衛(wèi)星在由地球飛向月球時(shí)，沿曲線(xiàn)從M點(diǎn)向N點(diǎn)飛行的過(guò)程中，速度逐漸減小，在此過(guò)程中探月衛(wèi)星所受合力方向可能是下列圖中的()A． B． C． D．3．如圖所示，x軸在水平地面內(nèi)，y軸沿豎直方向．圖中畫(huà)出從y軸上沿x軸正向拋出的三個(gè)小球a、b和c的運(yùn)動(dòng)軌跡，其中b和c是從同一點(diǎn)拋出的，不計(jì)空氣阻力，則（）A．b的飛行時(shí)間比c的長(zhǎng)B．a(chǎn)的飛行時(shí)間比b的長(zhǎng)C．b的水平初速度比c的大D．a(chǎn)的水平速度比b的小4．韓曉鵬是我國(guó)首位在冬奧會(huì)雪上項(xiàng)目奪冠的運(yùn)動(dòng)員．他在一次自由式滑雪空中技巧比賽中沿“助滑區(qū)”保持同一姿態(tài)下滑了一段距離，重力對(duì)他做功1900J，他克服阻力做功100J．韓曉鵬在此過(guò)程中（

）A．動(dòng)能增加了1900JB．動(dòng)能增加了2000JC．重力勢(shì)能減小了1900JD．重力勢(shì)能減小了2000J5．一汽車(chē)通過(guò)拱形橋頂點(diǎn)時(shí)速度為10m/s，車(chē)對(duì)橋頂?shù)膲毫檐?chē)重的，如果要使汽車(chē)在橋頂對(duì)橋面沒(méi)有壓力，車(chē)速至少為（）A．15m/s B．20m/s C．25m/s D．30m/s6．若火車(chē)按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌對(duì)車(chē)輪皆無(wú)側(cè)壓力，則火車(chē)以較小速率轉(zhuǎn)彎時(shí)A．僅內(nèi)軌對(duì)車(chē)輪有側(cè)壓力 B．僅外軌對(duì)車(chē)輪有側(cè)壓力C．內(nèi)、外軌對(duì)車(chē)軌都有側(cè)壓力 D．內(nèi)、外軌對(duì)車(chē)輪均無(wú)側(cè)壓力7．一名宇航員來(lái)到一個(gè)星球上，如果該星球的質(zhì)量是地球質(zhì)量的一半，它的直徑是地球直徑的兩倍，那么這名宇航員在該星球上所受的萬(wàn)有引力大小是他在地球上所受萬(wàn)有引力大小的（）A．0.25倍 B．0.125倍 C．2倍 D．0.5倍8．在力學(xué)理論建立的過(guò)程中，有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)。關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說(shuō)法中不正確的是（）A．伽利略首先將實(shí)驗(yàn)事實(shí)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)推演）和諧地結(jié)合起來(lái)B．笛卡兒對(duì)牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn)C．開(kāi)普勒通過(guò)研究行星觀測(cè)記錄，發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)三大定律D．牛頓總結(jié)出了萬(wàn)有引力定律并用實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常量評(píng)卷人得分二、多選題9．如圖所示，河寬L＝200m，河水的流速大小為3m/s。一小船在靜水中的速度v＝4m/s，小船自A處出發(fā)，渡河時(shí)，船頭始終垂直河岸方向，到達(dá)對(duì)岸B處。下列說(shuō)法正確的是（）A．小船渡河時(shí)間為40sB．B點(diǎn)在A點(diǎn)下游120mC．A、B兩點(diǎn)間距離為250mD．船頭朝向合適時(shí)，小船可以到達(dá)A點(diǎn)正對(duì)岸10．甲、乙為兩顆地球衛(wèi)星，其中甲為地球同步衛(wèi)星，乙的運(yùn)行高度低于甲的運(yùn)行高度，兩衛(wèi)星軌道均可視為圓軌道。以下判斷正確的是（）A．甲的周期大于乙的周期 B．乙的速度大于第一宇宙速度C．甲的加速度小于乙的加速度 D．甲在運(yùn)行時(shí)能經(jīng)過(guò)北極的正上方11．如圖所示，長(zhǎng)0.5m的輕質(zhì)細(xì)桿，一端固定有一個(gè)質(zhì)量為3kg的小球，另一端由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，使桿繞O在豎直平面內(nèi)作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，小球的速率為2m/s．取g=10m/s2，下列說(shuō)法正確的是A．小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，對(duì)桿的拉力大小是6NB．小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，對(duì)桿的壓力大小是6NC．小球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)，對(duì)桿的拉力大小是24ND．小球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)，對(duì)桿的拉力大小是54N12．如圖所示，一輛貨車(chē)?yán)每邕^(guò)光滑定滑輪的輕質(zhì)纜繩提升一箱貨物，貨車(chē)以速度v向左做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則在將貨物提升到圖示的位置時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A．貨箱處于超重狀態(tài)B．貨箱處于失重狀態(tài)C．貨箱上升的速度為vcosθD．貨箱上升的速度為vtanθ評(píng)卷人得分三、實(shí)驗(yàn)題13．圖甲是“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置圖，重力加速度g取10m/s2。(1)為保證實(shí)驗(yàn)的順利進(jìn)行，下列必要的操作是___________。A．斜槽必須盡可能光滑B．釋放小球的位置必須相同C．斜槽末端必須水平(2)某次實(shí)驗(yàn)后收集到的數(shù)據(jù)方格紙如圖乙所示，已知方格紙每個(gè)方格邊長(zhǎng)為5cm，A、B、C分別為小球運(yùn)動(dòng)的三個(gè)位置。則小球平拋的初速度大小為_(kāi)________m/s，小球在B點(diǎn)的速度大小為_(kāi)________m/s。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）14．某學(xué)習(xí)小組做“探究合力的功和物體速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，如圖所示，小車(chē)在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行，這時(shí)，橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功記為W。當(dāng)2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時(shí)，使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度都保持一致。每次實(shí)驗(yàn)中小車(chē)獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出。（1）實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)會(huì)受到摩擦阻力的作用，可以使木板適當(dāng)傾斜來(lái)平衡掉摩擦阻力，則下列操作正確的是___________；A．放開(kāi)小車(chē)，能夠自由下滑即可B．放開(kāi)小車(chē)，能夠勻速下滑即可C．放開(kāi)拖著紙帶的小車(chē)，能夠勻速下滑即可D．放開(kāi)拖著紙帶的小車(chē)，能夠自由下滑即可（2）若木板水平放置，小車(chē)在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車(chē)速度最大時(shí)，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車(chē)所在的位置，下列說(shuō)法正確的是___________；A．橡皮筋處于原長(zhǎng)狀態(tài)B．小車(chē)已過(guò)兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線(xiàn)C．小車(chē)在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線(xiàn)處D．橡皮筋仍處于伸長(zhǎng)狀態(tài)（3）在正確操作情況下，打在紙帶上的點(diǎn)并不都是均勻的，為了測(cè)量小車(chē)最后獲得的速度，應(yīng)選用紙帶的___________部分進(jìn)行測(cè)量（根據(jù)下面所示的紙帶回答）。評(píng)卷人得分四、解答題15．一架裝載救災(zāi)物資的飛機(jī)，在距地面720m的高處，以100m/s的水平速度飛行。為了使救援物資準(zhǔn)確地投中地面目標(biāo)，飛行員應(yīng)在距目標(biāo)水平距離多遠(yuǎn)的地方投出物資？（不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2）16．如圖所示，一個(gè)人用與水平方向成37°角的力F=50N拉一個(gè)木箱，以2m/s的速度在水平地面上沿直線(xiàn)勻速向右前進(jìn)了x=8m，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：（1）拉力F對(duì)木箱所做的功；（2）摩擦力對(duì)木箱做的功及外力對(duì)木箱做的總功；（3）2s末拉力的瞬時(shí)功率。17．質(zhì)量是2000kg、額定功率為80kW的汽車(chē)，在平直公路上行駛中的最大速度為20m/s．若汽車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，運(yùn)動(dòng)中的阻力不變．求：(1)汽車(chē)所受阻力的大?。?2)3s末汽車(chē)的瞬時(shí)功率．(3)汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．(4)汽車(chē)在勻加速運(yùn)動(dòng)中牽引力所做的功．18．如圖所示，在豎直平面內(nèi)固定有兩個(gè)很靠近的同心圓形軌道，外圓ABCD光滑，內(nèi)圓的上半部分B′C′D′粗糙，下半部分B′A′D′光滑．一質(zhì)量m=0.2kg的小球從軌道的最低點(diǎn)A處以初速度v0向右運(yùn)動(dòng)，球的直徑略小于兩圓間距，球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑R=0.2m，取g=10m/s2．（1）若要使小球始終緊貼著外圓做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，初速度v0至少為多少？（2）若v0=3m/s，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間小球到達(dá)最高點(diǎn)，內(nèi)軌道對(duì)小球的支持力FC=2N，則小球在這段時(shí)間內(nèi)克服摩擦力做的功是多少？（3）若v0=3.1m/s，經(jīng)過(guò)足夠長(zhǎng)的時(shí)間后，小球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)A時(shí)受到的支持力為多少？小球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中減少的機(jī)械能是多少？（保留三位有效數(shù)字）答案第=page88頁(yè)，共=sectionpages99頁(yè)答案第=page99頁(yè)，共=sectionpages99頁(yè)答案：1．C【詳解】A．如果力的大小變化，方向不變且與物體的速度方向在同一直線(xiàn)上，則物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．物體在恒定的合外力作用下不一定會(huì)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，合外力方向可能發(fā)生變化，也可能不變，如勻速圓周運(yùn)動(dòng)的合力方向發(fā)生變化，平拋運(yùn)動(dòng)的合力方向不變，故C正確；D．物體在大小不變的合外力作用下不一定做勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選C。2．C【詳解】“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N，曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，必有力提供向心力，向心力是指向圓心的；“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星同時(shí)減速，所以沿切向方向有與速度相反的合力；向心力和切線(xiàn)合力與速度的方向的夾角要大于90°，所以選項(xiàng)ABD錯(cuò)誤，選項(xiàng)C正確．故選C．解決此題關(guān)鍵是要沿半徑方向上和切線(xiàn)方向分析“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星的受力情況，“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星受到指向圓心的力的合力使“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在切線(xiàn)方向的分力使“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星減速，知道了這兩個(gè)分力的方向，也就可以判斷合力的方向了.3．C【詳解】A、B、根據(jù)，得．b、c下落的高度相同，大于a的高度，可知a的飛行時(shí)間比b的短，b、c的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，故A、B錯(cuò)誤；C、b、c的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，b的水平位移大于c的水平位移，根據(jù)x=v0t知，b的初速度大于c的初速度；故C正確.D、a、b相比較，因?yàn)閍的飛行時(shí)間短，但是水平位移大，根據(jù)x=v0t知，a的水平初速度大于b的水平初速度；故D錯(cuò)誤.故選C.4．C【詳解】AB、根據(jù)動(dòng)能定理合外力做的功等于物體動(dòng)能的增加量，重力對(duì)他做功1900J，他克服阻力做功100J，即阻力對(duì)他做功為?100J，則外力對(duì)他所做的總功為1900J?100J=1800J，是正功，他的動(dòng)能增加了1800J，A、B錯(cuò)誤；CD、重力做的功等于重力勢(shì)能的減少量，重力對(duì)物體做功為1900J，是正功，則重力勢(shì)能減小了1900J，C正確、D錯(cuò)誤，故選C物體重力做功多少，物體的重力勢(shì)能就減小多少；根據(jù)動(dòng)能定理確定動(dòng)能的變化．5．B【分析】【詳解】設(shè)車(chē)速為時(shí)汽車(chē)對(duì)橋頂沒(méi)有壓力，則代入解得故選B。6．A【詳解】若火車(chē)按規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)外軌與車(chē)輪之間均沒(méi)有側(cè)壓力，此時(shí)火車(chē)拐彎所需要的向心力由其重力和鐵軌的支持力的合力提供，若火車(chē)的速度小于規(guī)定速度，重力和支持力的合力大于火車(chē)轉(zhuǎn)彎所需要的向心力，所以此時(shí)內(nèi)軌對(duì)車(chē)輪有側(cè)壓力，故A正確。故選A。7．B【詳解】ABCD．設(shè)地球質(zhì)量為M，半徑為R，宇航員的質(zhì)量為m，地球?qū)τ詈絾T的萬(wàn)有引力該星球?qū)τ詈絾T的萬(wàn)有引力ACD錯(cuò)誤B正確。故選B。8．D【詳解】試題分析：伽利略通過(guò)斜面實(shí)驗(yàn)，首先將實(shí)驗(yàn)事實(shí)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)推演）和諧地結(jié)合起來(lái)，A正確；伽利略、笛卡爾對(duì)牛頓總結(jié)牛頓第一定律做出了重要的貢獻(xiàn)，B正確；開(kāi)普勒發(fā)現(xiàn)了天體運(yùn)動(dòng)三定律，C正確；牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律，但是是卡文迪許通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)得了萬(wàn)有引力常量，D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：考查了物理學(xué)史9．CD【詳解】A.過(guò)河時(shí)間選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BC.B點(diǎn)在A點(diǎn)下游的距離選項(xiàng)B錯(cuò)誤，選項(xiàng)C正確；D.船速大于水速，根據(jù)三角形法則合速度能夠垂直河岸方向，選項(xiàng)D正確。故選D。10．AC【詳解】A．由題意知，甲衛(wèi)星的軌道半徑比乙大，則有得出周期和軌道半徑的關(guān)系軌道半徑越大，衛(wèi)星周期越長(zhǎng)，故A正確。B．同理可得軌道半徑越大，線(xiàn)速度越小，可得乙的速度小于第一宇宙速度，選項(xiàng)B項(xiàng)錯(cuò)誤。C．由得故軌道半徑越大，向心加速度越小，可得出C項(xiàng)正確。D．地球同步衛(wèi)星的軌道應(yīng)在赤道正上方，不可能經(jīng)過(guò)北極的正上方，D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選AC。11．BD【詳解】A項(xiàng)：設(shè)在最高點(diǎn)桿子表現(xiàn)為拉力，則有，代入數(shù)據(jù)得，F(xiàn)=-6N，則桿子表現(xiàn)為推力，大小為6N．所以小球?qū)U子表現(xiàn)為壓力，大小為6N．故A錯(cuò)誤，B正確；C、D項(xiàng)：在最低點(diǎn)，桿子表現(xiàn)為拉力，有，代入數(shù)據(jù)得，F(xiàn)=54N．故C錯(cuò)誤，D正確．