長城汽車可靠性零缺陷模板

XX車型XX零部件xx失效模式可靠性增長

——品質(zhì)經(jīng)營零缺陷工程匯報(bào)人：單位：時(shí)間：2023年2月6日1、模板不是機(jī)械執(zhí)行，根據(jù)問題可做調(diào)整；2、及時(shí)的、有邏輯的記錄，根據(jù)問題進(jìn)展，每做完一步，記錄一步。發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置結(jié)構(gòu)及位置1發(fā)動(dòng)機(jī)總成6發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置2變速器總成3前懸架4發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置5發(fā)動(dòng)機(jī)右懸置6發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置總成紅標(biāo)H1為三點(diǎn)式懸置，發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置6布置在變速器后部，通過連接螺栓將前懸架與后懸置支架固定，后懸置主要受到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器傳遞的X向、Z向載荷。焊接支架軸套后懸置安裝支架連接螺栓說明零部件的結(jié)構(gòu)及在整車的位置、功能及載荷簡述GWD-O-PPTV2012.2一、項(xiàng)目界定二、設(shè)計(jì)、優(yōu)化三、驗(yàn)證、控制四、項(xiàng)目成果目錄D-ODV-CAD

項(xiàng)目界定D-O設(shè)計(jì)、優(yōu)化V-C驗(yàn)證控制A成果xxx故障解析確定特性市場數(shù)據(jù)可靠性解析載荷采集故障再現(xiàn)確定失效模型1、失效模式定義及影響：2、市場數(shù)據(jù)解析：目的：通過市場數(shù)據(jù)整理研究故障規(guī)律、建立威布爾模型、可靠性數(shù)據(jù)解析把握可靠性現(xiàn)狀，設(shè)定可靠性項(xiàng)目目標(biāo)。從不同緯度分析故障規(guī)律（大樣本分析）分析維度□維修日期統(tǒng)計(jì)□故障里程統(tǒng)計(jì)□生產(chǎn)日期統(tǒng)計(jì)□故障周期分析□區(qū)域分布□季節(jié)分析xxxD

項(xiàng)目界定D-O設(shè)計(jì)、優(yōu)化V-C驗(yàn)證控制A成果3、可靠性數(shù)據(jù)解析：建立威布爾模型（必要時(shí)按時(shí)間分階段對比），插入原始數(shù)據(jù)（如右圖）R2=96.5%≥95%，方程擬合較好可靠度評估評估日期B值B0.5失效說明2013年7月1.271>111145為單調(diào)增長的失效率，失效率隨時(shí)間增長而增長2014年8月1.901>196142015年3月2.304>113396結(jié)論：通過多維度分析和三年可靠性評估，b值均>1：為單調(diào)增長的失效率，2014年、2015年、2016年B0.5分別為11145Km，9614Km，13396km，產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)不足，不滿足D類故障5年6萬公里的要求，下面對問題進(jìn)行分析解決。故障解析確定特性市場數(shù)據(jù)可靠性解析載荷采集故障再現(xiàn)確定失效模型xxx1.依據(jù)故障數(shù)據(jù)—機(jī)理—特性的思路逐級分析產(chǎn)品特性和載荷因素（工作載荷和環(huán)境載荷，載荷與機(jī)理的銜接）；2、明確載荷的分布和頻度3、本部分根據(jù)情況填頁D

項(xiàng)目界定D-O設(shè)計(jì)、優(yōu)化V-C驗(yàn)證控制A成果故障解析確定特性市場數(shù)據(jù)可靠性解析載荷采集故障再現(xiàn)確定失效模型□故障部位□數(shù)據(jù)測量□故障測試□特性確認(rèn)故障件解析（不拆解/宏觀）：故障件物理解析（拆解/微觀）：工作載荷環(huán)境載荷溫度振動(dòng)電磁干擾電壓電流噪音溫度坑洼路況濕度鹽度磁場強(qiáng)度顆粒度目的：實(shí)施故障件全數(shù)解析，確認(rèn)故障不拆解/宏觀和拆解/微觀的失效數(shù)據(jù)/特征規(guī)律，理解產(chǎn)品工作原理/失效機(jī)理，有邏輯性的確定失效的產(chǎn)品特性（根本原因）和載荷因素xxx

根據(jù)數(shù)據(jù)-機(jī)理-特性的思路逐層分解，確認(rèn)失效機(jī)理及各層級失效數(shù)據(jù)、產(chǎn)品特性等D

項(xiàng)目界定D-O設(shè)計(jì)、優(yōu)化V-C驗(yàn)證控制A成果故障解析確定特性市場數(shù)據(jù)可靠性解析載荷采集故障再現(xiàn)確定失效模型失效鏈：xxx1..極限載荷的確定方法：極限工況下，采集至少5個(gè)樣本，計(jì)算“平均值+4*標(biāo)準(zhǔn)差”；2.載荷收集不將就，借助專家技術(shù)資源，盡全力提供試驗(yàn)資源等支持，達(dá)到預(yù)期D

項(xiàng)目界定D-O設(shè)計(jì)、優(yōu)化V-C驗(yàn)證控制A成果故障解析確定特性市場數(shù)據(jù)可靠性解析載荷采集故障再現(xiàn)確定失效模型載荷采集：目的：開展實(shí)車載荷（不局限于常規(guī)的試驗(yàn)室條件），量化故障模式的載荷條件（工作載荷和環(huán)境載荷）試驗(yàn)方法、條件：試驗(yàn)照片：試驗(yàn)數(shù)據(jù)：基于載荷確定試驗(yàn)條件：試驗(yàn)方法：試驗(yàn)結(jié)果試驗(yàn)樣本選取：試驗(yàn)樣本樣本1樣本2樣本3樣本4樣本5失效時(shí)間/循環(huán)失效結(jié)果xxxD

項(xiàng)目界定D-O設(shè)計(jì)、優(yōu)化V-C驗(yàn)證控制A成果故障解析確定特性市場數(shù)據(jù)可靠性解析載荷采集故障再現(xiàn)確定失效模型試驗(yàn)報(bào)告和照片：故障再現(xiàn)試驗(yàn)：目的：結(jié)合載荷采集的結(jié)果，策劃再現(xiàn)試驗(yàn)，確定失效原因的準(zhǔn)確性，并1、依據(jù)極限載荷，加強(qiáng)載荷條件進(jìn)行故障再現(xiàn)試驗(yàn)（借助技術(shù)專家資源對試驗(yàn)條件、方法評審，以免勞而無功，浪費(fèi)資源），必須做到復(fù)現(xiàn)，證明原因推斷的準(zhǔn)確性；2、分析產(chǎn)品強(qiáng)度在載荷條件下隨時(shí)間衰減的規(guī)律；3、不僅再現(xiàn)故障件，正常件是否能再現(xiàn)？xxx1、將故障再現(xiàn)件和故障件的失效特征進(jìn)行對比分析，確認(rèn)變差的準(zhǔn)確性；2、根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，建立威布爾模型，進(jìn)行Bq測算，建立失效概率、加速試驗(yàn)次數(shù)/時(shí)間及失效里程之間的關(guān)系D

項(xiàng)目界定D-O設(shè)計(jì)、優(yōu)化V-C驗(yàn)證控制A成果故障解析確定特性市場數(shù)據(jù)可靠性解析載荷采集故障再現(xiàn)確定失效模型故障再現(xiàn)試驗(yàn)的可靠性數(shù)據(jù)解析：結(jié)論：改進(jìn)前產(chǎn)品失效里程B0.5=9614km（三年最小失效里程），試驗(yàn)失效循環(huán)B0.5=13循環(huán)；試驗(yàn)每循環(huán)對應(yīng)里程為=9614/13=739kmxxx確定失效模型：1.可靠性工具應(yīng)用，載荷強(qiáng)度識別清晰（強(qiáng)度分布變寬、載荷增大等）2.此部分內(nèi)容視情況而定，需不需要有D

項(xiàng)目界定D-O設(shè)計(jì)、優(yōu)化V-C驗(yàn)證控制A成果故障解析確定特性市場數(shù)據(jù)可靠性解析載荷采集故障再現(xiàn)確定失效模型載荷、強(qiáng)度關(guān)系及失效綜述：可靠性提升方案制定圖示技術(shù)/工藝評估是否采納方案一方案二方案三D項(xiàng)目界定D-O設(shè)計(jì)、優(yōu)化V-C驗(yàn)證控制A成果可靠性增長方案xxx目的：基于機(jī)理的分析，載荷和失效的量化，確定問題的可靠性增長點(diǎn)、方案及方案評估提升方案：基于xxx，確定1、可靠性增長方案：D項(xiàng)目界定D-O設(shè)計(jì)、優(yōu)化V-C驗(yàn)證控制A成果可靠性增長方案xxx結(jié)論：2、可靠性提升原理解析及理論計(jì)算：D項(xiàng)目界定D-O設(shè)計(jì)、優(yōu)化V-C驗(yàn)證控制A成果再評估可靠性增長試驗(yàn)控制xxx結(jié)論：可靠性增長試驗(yàn)：試驗(yàn)條件：應(yīng)用故障復(fù)現(xiàn)試驗(yàn)的載荷條件對改進(jìn)后產(chǎn)品進(jìn)行試驗(yàn)試驗(yàn)方法：試驗(yàn)樣本：試驗(yàn)報(bào)告及照片：試驗(yàn)數(shù)據(jù)：1.結(jié)合案例實(shí)際情況，可建立失效的中間特性，可靠性試驗(yàn)以特性作為判定標(biāo)準(zhǔn)；目的：確認(rèn)改進(jìn)后產(chǎn)品的可靠性提升效果D項(xiàng)目界定D-O設(shè)計(jì)、優(yōu)化V-C驗(yàn)證控制A成果再評估可靠性增長試驗(yàn)控制xxx結(jié)論：增長試驗(yàn)的可靠性評估：依據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)建立威布爾模型，計(jì)算改后Bq，并建立與失效里程的關(guān)系，預(yù)估可靠性提升效果改進(jìn)前后對比：D項(xiàng)目界定D-O設(shè)計(jì)、優(yōu)化V-C驗(yàn)證控制A成果再評估可靠性增長試驗(yàn)控制xxxx標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品圖紙、技術(shù)/控制規(guī)范、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；完善圖紙/技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化：D項(xiàng)目界定D-O設(shè)計(jì)、優(yōu)化V-C驗(yàn)證控制A成果再評估可靠性增長試驗(yàn)控制xxxx形成《產(chǎn)品設(shè)計(jì)要望書》，要望點(diǎn)提煉明確，輸入新產(chǎn)品開發(fā)，防止問題再發(fā)；品質(zhì)要望的再發(fā)防止：設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)升級試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)升級FMEA目的：將失效可靠性增長的經(jīng)驗(yàn)、數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，形成要望書或完善試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、方法等，在發(fā)生和發(fā)現(xiàn)環(huán)節(jié)做到再發(fā)防止。D項(xiàng)目界定D-O設(shè)計(jì)、優(yōu)化V-C驗(yàn)證控制A成果xxx目的：品質(zhì)要望、品質(zhì)情報(bào)準(zhǔn)確傳達(dá)（品質(zhì)技術(shù)、設(shè)計(jì)開發(fā)、試驗(yàn)人員），將要望的結(jié)果落實(shí)到圖紙中