轉向、制動、懸架

轉向系、制動系、懸架BMWGroupBMW技術導入培訓

BMWGroup轉向系功能和作用功能：把汽車轉向盤的轉動變?yōu)檗D向車輪的變動作用：衰減路面不平度引起的顛簸，減少逆?zhèn)鲃?，又保持一定的路感滿足阿克曼（Ackerman）條件—轉向時所有車輪軸線的延長線相交于一點，即轉向中心O依靠適當?shù)囊龑?，能快速修正微小的轉向松開轉向盤，車輪可以自動回位并保持直線行駛傳動比盡可能?。?4：1~24：1）

αβ轉向角Δ轉向偏差角轉向中心O轉向系

轉向梯形BMW技術導入培訓

BMWGroup行駛方向行駛方向轉向橫拉桿轉向梯形機構的使用可以使不同的轉向輪獲得不同的轉向角轉向系

轉向梯形-多部分的轉向橫拉桿BMW技術導入培訓

BMWGroup整體式轉向橫拉桿組合式轉向橫拉桿轉向減震器轉向器旋轉轉向拉桿把轉向器輸出端的運動傳遞到車輪，實現(xiàn)兩個方向轉彎的轉換，產生需要的車輪偏差角轉向減震器抑制間隙和彈性元件引起的震動轉向系

循環(huán)滾珠式轉向機構BMW技術導入培訓

BMWGroup54321齒扇轉向蝸桿滾珠循環(huán)轉向螺母轉向軸轉向拉桿轉向軸轉向器方向盤轉向系

齒條齒輪式轉向機構121BMW技術導入培訓

BMWGroup轉向器殼體齒條齒輪轉向軸液壓缸可變傳動比轉向系

EPS（ElectronicPowerSteering)

電子助力轉向系統(tǒng)BMW技術導入培訓

BMWGroup傳感器信號和傳感器評價轉向功能動力輸出級發(fā)動機控制蓄電池安全裝置在線測量扭矩傳感器減速齒輪電動機傳感器電動機數(shù)據(jù)記憶：--車輛參數(shù)--轉向特性--故障/錯誤記憶CAN

診斷轉向系

主動轉向控制BMW技術導入培訓

BMWGroup可調傳動比轉向器轉向油罐轉向油泵轉向油管散熱器轉向系

主動轉向控制-行星齒輪組BMW技術導入培訓

BMWGroup伺服馬達鎖蝸桿伺服馬達行星齒輪組渦輪制動系

制動液的沸點BMW技術導入培訓

BMWGroup實驗參照標準FMVSS116(聯(lián)邦汽車安全標準）SAEJ1703要求/日期DOT3DOT4DOT51983.11干沸點(min)。C205230260205濕沸點(min)。C140155180140冷黏度(在-40。C）/（mm2s-1)150018009001800FMVSS:

聯(lián)邦汽車安全標準SAE:

美國汽車工程師協(xié)會DOT：美國運輸部BMW技術導入培訓

BMWGroup制動系

制動液的沸點濕氣%（質量）沸點溫度/。C平衡沸點

——制動液耐熱指標濕沸點

——制動液在特定環(huán)境下吸收濕氣（約3.5%）以后的平衡點，濕沸點的測定是確定所用制動液相應特性的數(shù)據(jù)。是定期更換制動液的主要原因。冷黏度——保證制動系統(tǒng)在很寬的范圍內工作一致、可靠，盡量保持不變，溫度敏感度要小。在較低的溫度下保持最低可能的黏度，對裝有ABS/TCS/ESP等的汽車特別重要。制動系

制動時的車橋負載分配BMW技術導入培訓

BMWGroup制動系

制動回路BMW技術導入培訓

BMWGroup制動系

串聯(lián)式制動主缸BMW技術導入培訓

BMWGroup活塞推桿塑料套筒密封圈中間活塞中心閥及閥桿密封圈密封圈制動系

真空制動助力器BMW技術導入培訓

BMWGroup活塞桿盤閥閥活塞工作活塞推桿活塞回位彈簧反應盤進氣接頭空氣過濾器滾動膜片制動系

浮式制動鉗1制動盤2殼體3外摩擦片4內摩擦片5支架6活塞BMW技術導入培訓

BMWGroup制動系

浮式制動鉗-盤式制動器BMW技術導入培訓

BMWGroup制動系

制動盤磨損和摩擦片磨損BMW技術導入培訓

BMWGroup制動盤470Ω制動摩擦片傳感器1(6mm)2(4mm)制動系

作為鼓式制動器的駐車制動器BMW技術導入培訓

BMWGroup壓板拉線操縱桿萬向節(jié)銷懸架系統(tǒng)

彈簧BMW技術導入培訓

BMWGroup懸架系統(tǒng)

單筒減震器BMW技術導入培訓

BMWGroup壓縮階段拉伸階段保護管活塞減震器油分離活塞氣體懸架系統(tǒng)

雙筒減震器BMW技術導入培訓

BMWGroup壓縮階段拉伸階段保護管活塞活塞桿工作室外筒內筒儲油室葉片閥底閥橡膠支座活塞活塞桿工作室儲油