瀝青混凝土路面施工監(jiān)理控制要點

瀝青混凝土路面工程施工監(jiān)理控制措施一、施工準備期監(jiān)理工作要點1、瀝青面層施工，必須在承包人對下承包層整修好，并且已做好精確放樣而全部工作都已得到監(jiān)理工程師檢查和批準的下承層上施工。2、瀝青面層使用的材料應符合設(shè)計的規(guī)定。監(jiān)理工程師試驗室應對進場的瀝青材料進行抽樣試驗。不合格的材料，不能用于工程上。3、承包人在開工前至少28天，將推薦的混合料配合比設(shè)計和在拌合廠（場）所生產(chǎn)的混合料試樣及其組成材料等的詳細說明提交給監(jiān)理工程師，以便監(jiān)理工程師做對比試驗及審批。監(jiān)理工程師批準配合比或提出修改參考意見，交由承包人進行試驗路施工。4、根據(jù)設(shè)計和圖紙的規(guī)定、有關(guān)技術(shù)規(guī)范審核施工單位的開工報告、施工方案、質(zhì)量控制標準。5、檢查施工機械的數(shù)量規(guī)格、品種、功能、試運轉(zhuǎn)情況是否能確保施工的正常運行。6、檢查面層的施工條件，安全措施是否已全部具備和落實。承包人應做好試驗路。試驗路段鋪筑，取得松鋪系數(shù)、攤鋪機行走速度、碾壓遍數(shù)等控制指標，檢驗人、機、料的配合是否合理，為正式施工提供依據(jù)。承包人推薦的配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準用于試驗路成功，則將此配合比做為施工混合料比的依據(jù)，施工中任何有關(guān)配合比的變動，必須得到監(jiān)理工程師的同意。該試驗路也應做為工程的一部分驗收，如有任何一部分不合格，應總結(jié)經(jīng)驗改進。已鋪筑的試驗路由承包人自費修整到合格或返工。二、瀝青面層質(zhì)量施工監(jiān)理控制1、瀝青面層鋪筑前，應將下承層清掃干凈，正確放樣安裝好路緣石、澆灑透層油。若灑布透層油后由于行車需要灑布的石屑或砂等物質(zhì)，均需在鋪筑瀝青面層前將松散顆粒清掃干凈，以免造成松散夾層。2、瀝青混合料施工時，監(jiān)理工程師應做到三個及時，二個堅持，一個保證。三個及時：每天拌合機拌制3—5車混合料后，試驗室應及時取樣，及時試驗，及時反饋（將油石比、級配情況及時通知承包人拌合機技術(shù)人則人或工程技術(shù)主管）；二個堅持：堅持開盤證制度（每天由技術(shù)主管開出開盤通知單）和堅持每天上下班個抽測一次油石比及級配的制度。一個保證：保證好施工各環(huán)節(jié)瀝青混合料溫度。溫度的保證體系是：瀝青及集料的加熱溫度——瀝青混合料溫度——瀝青混合料出廠溫度——瀝青混合料到達現(xiàn)場溫度——瀝青混合料開始碾壓溫度——瀝青混合料復壓溫度——瀝青混合料終壓溫度。監(jiān)理要檢查運至現(xiàn)場的瀝青砼的溫度、外觀質(zhì)量是否符合要求，不符合要求不準卸料。監(jiān)理檢查攤鋪、碾壓等各道工序的施工工藝流程?？刂颇雺簻囟取⒛雺核俣?、碾壓遍數(shù)、碾壓密實度（觀察碾壓后的輪）及外觀質(zhì)量，做好規(guī)范規(guī)定的各項試驗，及時評價施工質(zhì)量并嚴格控制。5、瀝青混合料宜選用能在全幅寬度上一次完成的攤鋪機械。若機械性能決定在橫向?qū)挾壬现荒馨敕┕r宜采用兩臺攤鋪機前后間隔較短距離參差循序鋪筑。6、瀝青混合料的碾壓：（1）壓路機應自路邊向中心碾壓，三輪壓路機每次重疊后輪寬1/2，雙輪壓路機每次重疊宜30cm。（2）壓路機不得在新鋪筑的瀝青混合料上面轉(zhuǎn)向調(diào)頭，左右移動位置或忽然剎車和從剛壓完畢的路段上進出。碾壓壓實度由檢測來決定，或可參考試驗路的經(jīng)驗碾壓。（3）瀝青混合料壓實在攤鋪后緊接進行，不得等混合料冷卻后碾壓。（4）改性瀝青混合料必須采用鋼輪壓中路機碾壓，不容許用輪胎壓路機碾壓。（5）瀝青混合料不能過分碾壓，過度碾壓會出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象，混合料無法穩(wěn)定，因此壓實度的控制只能靠碾壓遍數(shù)來獲得。（6）改性瀝青混合料必須在高溫的情況下進行碾壓。（7）改性瀝青混合料的碾壓速度應適宜。（8）改性瀝青混合料在超高的路段施工時，應先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。（9）改性瀝青混合料路面由于在碾壓過程中操作不當而造成損壞或達不到要求，應予鏟除，并分析原因，采取措施糾正。7、瀝青混凝土面層的施工縫：一般為縱向縫采用熱接縫碾壓溫度不低于70。C，或按施工規(guī)范接縫處理。橫縫施工一般在接縫處設(shè)檔板（檔板和壓實面層等厚），使端部整齊。路面瀝青層上下層接縫宜錯開20~30cm以上。雨水井進水口和各檢查口，壓路面壓不到的邊緣，應用人工補充充實燙平。8、瀝青混合料施工氣候控制（1）氣溫在10℃-15℃之間或冬季氣溫雖在10℃以上，但有大風時，應符合下列條件規(guī)定方能施工。①、運輸車輛有覆蓋，到工地石油瀝青混合料的溫度不低于140℃。②、攤鋪機的刮平板及其它接觸熱瀝青混合料的部位要經(jīng)常加熱。③、攤鋪時間宜在上午9時至下午4時進行，且應做到快卸料、快攤鋪、快碾壓。④、在接縫處攤鋪瀝青混合料前對已被壓實的瀝青砼面層進行預熱，瀝青混合料攤鋪后，在接縫處用熱夯、熱烙鐵燙平并使壓路機沿縫加強碾壓。（2）雨季施工時，應符合下列條件規(guī)定：①、注意天氣預報，盡量縮短施工路段長度，工序要緊密銜接。②、運輸汽車要求防雨設(shè)備。③、基層和路肩做好排水措施。④、被雨淋濕或潮濕和有水跡未干的底基層上不能攤鋪瀝青混合料。⑤、未經(jīng)碾壓即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。9、瀝表路面施工質(zhì)量監(jiān)理主要抽檢內(nèi)容：（1）瀝表質(zhì)量的抽檢。（2）瀝青混合料質(zhì)量的抽檢。主要檢查拌和溫度、礦料級配、瀝青用量（油石比）、抽樣進行馬歇爾試驗。（3）施工現(xiàn)場檢查內(nèi)容包括壓實度、厚度、平整度、寬度、面層構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)等。三、瀝青砼路面工程質(zhì)量問題與通病原因分析及防治措施序號現(xiàn)象原因分析防治措施1面層離析混合料集料公稱最最大粒徑與鋪鋪面厚度之間間比例不匹配配。瀝青混合料級配不不佳?；旌狭习韬筒痪鶆騽?，運輸中發(fā)發(fā)生離析。攤鋪機工作狀況不不佳，未采用用二臺攤鋪機機。適當選擇小一級集集料公稱最大大粒徑的瀝青青混合料，與與鋪面厚度相相適應。適當調(diào)整生產(chǎn)配合合比礦料級配配，使稍粗集集料接近級配配范圍上限，較較細集料接近近級配范圍下下限。運料裝料時應分至至少三次裝料料，避免形成成一個錐體使使粗集料滾落落錐底。攤鋪機調(diào)整到最佳佳狀態(tài)，慰平平板前料門開開度應與集料料最大粒徑相相適應，螺旋旋布料器上混混合料的高度度應基本一致致，料面應高高出螺旋布料料器2/3以上。2壓實度不均勻裝卸、攤鋪過程中中所導致的瀝瀝青混合料離離析，局部混混合料溫度過過低。碾壓混亂，壓路機機臺套不夠，導導致局部漏壓壓。碾壓溫度不均勻。裝料過程料車應前前后移動，運運料車應覆蓋蓋保溫。調(diào)整好攤鋪機送料料器的高度，使使布料器內(nèi)混混合料飽滿齊齊平。合理組織壓路機，確確保壓輪的重重疊和壓實遍遍數(shù)。3枯料砂及礦粉含水量過過高，致使細細料烘干時，粗粗料溫度過高高。集料孔隙較多。細集料以及礦粉的的存放應有覆覆蓋，確保細細集料烘干前前含水量小于于7%?；旌狭铣鰪S溫度超超過規(guī)定時，應應廢棄。對孔隙率較大的粗粗集料，應適適當延長加熱熱時間，使孔孔隙中的水分分蒸發(fā)，但應應控制加熱溫溫度。4空隙率不合格馬歇爾試驗隙率偏偏大或偏小。壓實度未控制在規(guī)規(guī)定的范圍內(nèi)內(nèi)?；旌狭现屑毤虾科?。油石比控制較差。在瀝青拌和站的熱熱料倉口取集集料篩分，以以確保瀝青混混合料礦料級級配符合規(guī)定定。確保生產(chǎn)油石比在在規(guī)定的誤差差范圍內(nèi)?？刂颇雺簻囟仍谝?guī)規(guī)定范圍。選用規(guī)定要求的壓壓路機，控制制碾壓遍數(shù)。嚴格控制壓實度。5瀝青混合料油石比比不合格實際配合比與生產(chǎn)產(chǎn)配合比偏差差過大。混合料中細集料含含量偏高。拌和樓瀝青稱量計計誤差過大。承包商設(shè)定拌和樓樓油石比時采采用生產(chǎn)配比比誤差下限值值。油石比試驗誤差過過大。保證石料的質(zhì)量和和均勻性。對拌和樓瀝青稱量量計進行檢查查標定，并取取得計量認證證。調(diào)整生產(chǎn)配合比確確保油石比在在規(guī)定的范圍圍內(nèi)。按試驗規(guī)程認真進進行油石比試試驗。保證吸塵裝置工作作正常和礦料料瀝青用量的的準確。將每日瀝青用量和和集料礦料用用理進行計算算，驗證油石石比是否滿足足要求。6瀝青面層施工中集集料被壓碎石灰?guī)r集料壓碎值值偏大。粗集料針片狀顆粒粒較多。石料中軟石含量或或方解石含量量偏高。碾壓程序不合理。選擇壓碎值較小的的粗集料。選用針片狀顆粒含含量小的粗集集料?？刂颇雺罕閿?shù)，以以達到規(guī)定壓壓實度為限，不不要超壓。應按初壓、復壓、終終壓用鋼輪碾碾壓，初壓用用鋼輪，復壓壓用膠輪，終終壓用鋼輪碾碾壓，碾壓應應遵循先輕后后重，從低到到高的原則進進行。7瀝青混合料檢驗中中粉膠比不合合格用油量不符合標準準。礦粉用量不符合標標準。石灰?guī)r集料壓碎值值偏大或針片片狀含量過高高，造成石料料被壓碎增加加小于0.0075mm級級配數(shù)量。集料顆粒含有粉塵塵，生產(chǎn)配合合比設(shè)計時集集料未用水洗洗法篩分。拌和樓吸塵裝置未未能有效吸塵塵。嚴格控制瀝青混合合料生產(chǎn)配合合比。選用壓碎值小、針針片狀顆粒含含量較少、00.075mmm以下顆粒粒含量較少的的石料。生產(chǎn)配合比設(shè)計時時，集料篩分分應用水洗法法。保證拌和樓吸塵裝裝置的有效和和礦粉、瀝青青用量的準確確。8瀝青面層厚度不足足試鋪時未認真確定定好松鋪系數(shù)數(shù)。施工時未根據(jù)每天天檢測結(jié)果對對松鋪厚度進進行調(diào)整。攤鋪機或找平裝置置未調(diào)整好。基層標高超標。試鋪時仔細確定松松鋪系數(shù)，每每天施工中根根據(jù)實際檢測測情況進行調(diào)調(diào)整。調(diào)整好攤鋪機及找找平裝置的工工作狀態(tài)。下面層施工前認真真檢查下封層層標高，基層層超標部分應應刮除部分基基層，補好下下封層，再攤攤鋪下面層。根據(jù)每天瀝青混合合料攤鋪總量量檢查攤鋪厚厚度，并進行行調(diào)整。9瀝青面層橫向裂縫縫基層開裂反射到瀝瀝青面層?；鶎娱_挖溝槽埋設(shè)設(shè)管線。通道沉降縫、搭板板尾部與基層層結(jié)合部產(chǎn)生生不均勻沉降降。處治基層，采取防防裂措施，減減少基層橫向向開裂?；鶎娱_裂處、橋頭頭搭板尾部和和通道沉降縫縫處頂面鋪設(shè)設(shè)玻纖網(wǎng)，以以降低對面層層的影響，減減少面層橫向向裂縫。10瀝青面層縱向裂縫縫地基沉降不均勻引引起路基路面面縱向開裂。路基填筑使用了不不合格填料（如如膨脹土），路路基吸水膨脹脹引發(fā)路面開開裂。加固地基，使用合合格填料填筑筑路基或?qū)μ钐盍线M行處理理后再填筑路路基。在裂縫兩邊各挖除除一定寬度基基層，采用厚厚度不小于220cm的鋼鋼筋砼補平基基層的措施進進行處理，其其上加鋪玻纖纖網(wǎng)處治，再再鋪筑瀝青面面層。11路面不均勻沉降軟基處理不好造成成路基產(chǎn)生不不均勻沉降引引起路面不均均勻沉降。軟基處理后未待沉沉降穩(wěn)定即填填筑路基造成成咱基產(chǎn)生不不均勻沉降引引起路面不均均勻沉降。堆載預壓時間不夠夠致使路面鋪鋪筑完成后產(chǎn)產(chǎn)生不均勻沉沉降。路基清表時未發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的暗塘、底底基層壓實度度不夠造成路路面不均勻沉沉降。規(guī)范進行軟基處理理，待沉降穩(wěn)穩(wěn)定后進行路路面鋪筑。根據(jù)設(shè)計要求和沉沉降速率控制制堆載預壓時時間，避免提提前卸載。嚴格控制路基填筑筑的碾壓以及及路面基層、底底基層的壓實實度。12瀝青面層污染交叉施工，運料車車行駛滴油撒撒料造成路面面污染。其它工程施工產(chǎn)生生的砂漿污染染。中央分隔帶回填土土或進行綠化化工程時將土土灑落到路面面上造成路面面污染。各種施工機械柴油油泄露。綠化澆水產(chǎn)生泥水水污染。實行路面交通管制制，規(guī)范施工工車輛行駛路路線，禁止車車輛滴油撒料料。邊坡、壓頂、隔離離柵施工時，中中央分隔帶回回填土或進行行綠化工程時時都應在瀝青青路面面層上上墊彩條布隔隔離。中央分隔帶澆水應應噴灑，不應應沖澆，或采采用開溝挖坑坑澆水。在瀝青砼路面施工工前盡可能完完成會產(chǎn)生污污染的工程。13瀝青混合料殘留穩(wěn)穩(wěn)定度不合格格粉塵含量過高，砂砂當量不合格格。礦粉親不系數(shù)不合合格。用油量偏低。小于0.075mmm部分與瀝瀝青用量的比比例超標。試驗方法不規(guī)范。選用合格的原材料料進行施工。嚴格控制好瀝青用用量，確保油油石比符合要要求。規(guī)范油石比檢測試試驗操作方法法。14瀝青面層寬度不足足偷工減料。攤鋪機未調(diào)整好。做好施工放樣。調(diào)整好攤鋪機的寬寬度。15面層取芯孔未及時時填補疏忽或重視不夠及時填補上相同配配合比的瀝青青砼或水泥砼砼，并夯實到到規(guī)定要求。16瀝青面層平整度超超標攤鋪機及找平裝置置未調(diào)整好致致使松鋪面即即不平整。攤鋪過程中停車待待料。運料車倒退卸料撞撞擊攤鋪機。下承層平整度很差差。仔細設(shè)置和調(diào)整，使使攤鋪機及找找平裝置處于于良好的工作作狀態(tài)，并根根據(jù)試鋪