河北某KV輸電線路工程技術措施

110KV辛集、藁城電鐵輸電線路工程（辛集電鐵線路N24-40及辛集南接段）技術措施批準：年月日審核：年月日編制：年月日XXX有限公司目錄1、工程質(zhì)量保證措施2、各工序施工方法3、各工序詳細技術措施輸電線路工程技術措施為實現(xiàn)本工程的經(jīng)濟效益管理目標，達到優(yōu)質(zhì)工程標準及達標投產(chǎn)要求，做到文明施工，安全生產(chǎn)，消除施工質(zhì)量通病，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程，杜絕重大質(zhì)量事故，特制定本措施。工程質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量必須滿足設計圖紙和設計文件的要求。認真落實質(zhì)量責任，嚴格加強技術紀律，保證工程質(zhì)量自始至終受到有效的控制。加強對施工現(xiàn)場管理小組工程質(zhì)量的考核，推行工程質(zhì)量與經(jīng)濟利益直接掛鉤的管理制度，完善獎勵辦法。現(xiàn)場管理小組要加強施工資料的控制管理，施工資料的編寫、校對、審核、發(fā)放應嚴格執(zhí)行質(zhì)量保證體系制定的實施措施程序，并使施工資料處于完全受控狀態(tài)，杜絕由于施工資料的錯誤造成工程質(zhì)量事故。加強對原料及產(chǎn)品的驗證和監(jiān)管工作，凡是未經(jīng)檢驗合格的產(chǎn)品一律不得運往施工現(xiàn)場。整體工程和各分項工程開工前，技術人員應向施工人員進行交底。對直接影響質(zhì)量的關鍵工序，應設控制點，和停止點，對其進行重點監(jiān)視和控制。工程施工必須按國家規(guī)定的施工及驗收規(guī)范進行，對標準中沒有涉及到的內(nèi)容，工程技術部門應根據(jù)實際情況編制施工補充工藝。特殊工序操作人員必須經(jīng)過資格考試，經(jīng)考試合格取證后方可上崗。施工過程中必須及時如實填寫各種紀錄，填寫人和審核人對施工紀錄的及時性、真實性及準確性負責。自覺接受并配合甲方工程師對單項部分工程的質(zhì)量檢查和階段性驗評，認真聽取意見并及時改進質(zhì)量管理工作。積極配合甲方工程師對單位部分的質(zhì)量檢查和階段行驗評，認真聽取意見并及時改進質(zhì)量管理工作，積極甲方和監(jiān)理組織的中間檢查驗收和竣工檢查驗收。隱蔽工程施工完成后，必須經(jīng)現(xiàn)場質(zhì)量甲方技術人員檢查合格簽字后，方可進行后繼施工。前后聯(lián)結的分部分工程項目，前項工程技術后必須經(jīng)甲方工程師驗收簽字人了，否則不得進入下一工序的施工。如果發(fā)生重大事故，應及時向業(yè)主報送事故報告、事故分析及處理放案，經(jīng)項目法人同意后方可實施。工程施工過程執(zhí)行施工隊自檢，現(xiàn)場管理小組復檢和施工負責人驗收“三級”質(zhì)量檢驗制度；所有檢驗都必須準確紀錄，并標明授權檢驗者，紀錄必須妥善保管，以證明公式已按規(guī)定的驗收標準檢驗合格。根據(jù)檢測任務及要求的準確度，選擇和核查適用的檢測儀器，使其檢測能力滿足工程檢測要求，并具有合適的量程、精度和標準。工程中的不合格產(chǎn)品及處理情況應有紀錄，不可修復的不合格品應及時向項目法人報告，并按照項目法人的意見處理。工程交付應向甲方提供完整的竣工資料，移交附帶的備品備件、專用工具。我公司承建的送電工程在移交投產(chǎn)一年內(nèi)，凡屬施工造成的質(zhì)量問題，負責保修。二、各工序施工方法1、鐵塔工程（1）本工程主要采用外（內(nèi)）抱桿分解組塔（2）地形不宜的可采用小抱桿分解組塔。（3）地形允許時可采用吊車立塔。2、架線工程（1）導地線展放拖拉機放線。（2）緊線：導、地線一般采用拖拉機緊線或塔上用手扳葫蘆緊線。（3）附件：采用鋁合金梯子上下線進行卡線。（4）導地線的接續(xù)采用爆壓施工工藝。（5）一般跨越采用杉桿跨越架、對特殊跨越可考慮不停電帶電跨越架。跨越果園、苗圃等跨越物時，可采用我公司施工的鋼管式跨越架。三、各工序詳細技術措施本工程施工應遵照《110～500KV架空送電線路施工及驗收規(guī)范》GB50233-2005執(zhí)行。施工測量技術措施桿塔測量1對點、整平儀器將儀器支于Z2樁，且光學對中鏡對點無誤，圓水準器、度盤水準氣泡居中。2直線復測正鏡后視Z1樁，調(diào)零、水平旋轉(zhuǎn)180°前視Z3樁（同時直線復測時，必須將設計定位時釘立的所有方向樁、延長樁進行校核。以備桿塔樁丟失補樁用）并視距。如Z1樁與Z3樁重合，說名該直線桿塔樁是正確的，則進入分坑程序。否則應量出偏移值，如偏移值超過允許范圍時（橫線路偏移50mm順線路偏移為檔距1﹪）應延伸復測下一基樁位、方向樁以及延長樁，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定Z3樁是否需要修正。如需修正，則進入補樁程序。見圖1直線復測時，必須將設計定位時釘立的所有方向樁、延長樁進行校核。以備桿塔丟失補樁使用。3補樁正鏡后視Z1樁，然后豎轉(zhuǎn)望遠鏡前視Z3樁并視距（此時為正鏡），并測得一點B，量出AB之中點C。如C點與Z3點重合，說明該直線桿塔樁是正確的。否則應量出偏移值，如偏移值超過允許范圍（50nm）應將塔位移至C點即可。見圖24分坑4.1無拉線雙桿、V形拉線雙桿分坑視距后釘前、后地牛樁及V形拉線樁。見圖3將經(jīng)緯儀水平旋轉(zhuǎn)90°，在中心樁兩測依據(jù)分坑手冊的根開尺寸+底盤尺寸/2+200nm（操作裕度可視地質(zhì)而定）+400nm（此數(shù)據(jù)可視地質(zhì)而定）分別釘立輔助樁O1、O2。已供基礎找正使用。至此無拉線雙桿、V形拉線雙桿分坑完畢。4.2交叉拉線分坑交叉拉線桿坑分法與無拉線雙桿坑分法相同，即在完成4.12后將經(jīng)緯儀對準中心樁兩側(cè)輔助樁O1并調(diào)零，然后順時針旋轉(zhuǎn)拉線與橫擔夾角的角度并依據(jù)分坑手冊之拉線坑到電桿的距離釘立A桿一側(cè)拉線輔助a′,再利用平行四邊形的方法，用皮尺拉出A桿拉線樁位置，釘立a1樁。交叉拉線分坑，為了避免交叉點相碰而發(fā)生鞭擊，交叉拉線的任意一個拉線坑到電桿的距離要增加300nm。然后豎望遠鏡，依據(jù)分坑手冊之拉線坑到電桿的距離釘立B桿一側(cè)拉線輔助樁b′再利用平行四邊形的方法，用皮尺拉出B桿拉線樁位置，釘立b1樁。見圖4然后將經(jīng)緯儀對準中心樁兩側(cè)輔助裝O2并調(diào)零，然后逆時針旋轉(zhuǎn)出拉線與橫擔夾角的角度并依據(jù)分坑手冊之拉線坑到電桿的距離釘立B桿另一側(cè)拉線輔助樁b″,再利用平行四邊形的方法，用皮尺拉出B桿另一側(cè)拉線樁位置，釘立b2樁。然后豎轉(zhuǎn)望遠鏡，依據(jù)分坑手冊之拉線坑到電桿的距離釘立A桿另一側(cè)拉線輔助樁a″再利用平行四邊形的方法，用皮尺拉出A桿另一側(cè)拉線樁位置，釘立a2樁。4.3矩形塔分坑在完成直線復測2.0后，將經(jīng)緯儀水平旋轉(zhuǎn)90°，在中心裝兩側(cè)分別釘立橫擔輔助樁O1、O2。見圖5將經(jīng)緯儀移至O1樁并對中整平，校核中心樁及O2樁在一條直線上，然后釘立分角樁O3、O4。將經(jīng)緯儀移至O3樁并對中整平，校核O1及O2樁在一條直線上，然后將望遠鏡對準。樁調(diào)零并分別順時針（逆時針）旋轉(zhuǎn)45°依據(jù)分坑手冊數(shù)據(jù)地質(zhì)釘A1、A2樁。已備基礎畫坑、找正使用。至此矩形塔分坑完畢。轉(zhuǎn)角桿塔測量1對點、整平儀器將儀器支與Z2樁，且光學對中鏡對點無誤，圓水準器、度盤水準氣泡居中。2轉(zhuǎn)角復測將經(jīng)緯儀安置在轉(zhuǎn)角樁J2上，對中整平后，望遠鏡瞄準J1樁，水平度盤調(diào)零，送開水平盤，順時針方向轉(zhuǎn)動望遠鏡，瞄準J3樁，讀數(shù)紀錄角度B2。取兩次測回角度平均值θ再用180°-θ即為線路實際轉(zhuǎn)角讀書。（同時線路復測時，必要將設計定位時釘立的所有方向柱、反向延長柱進行校核。以備塔樁丟失交角補樁使用）實測角度與原設計的角度相比不大于1′30′′，說明該轉(zhuǎn)交樁是正確的，則進入分坑程序。否則應測出偏移值，通知專責。如設計交代以實測為準時，可根據(jù)現(xiàn)場情況確定轉(zhuǎn)角樁是否需要修正。如需修正，則進入交角補樁程序。交角時應保留設計原樁，已備設計校核。見圖1線路復測時，必須將設計定位時釘立的所有方向樁、反向延長樁進行校核。已備桿塔樁丟失交角補樁使用。3交角補樁3.1將經(jīng)緯儀架置在樁A處，以后視為基準采用整倒鏡二次分中已檔距為依據(jù)，在該轉(zhuǎn)角桿塔位前后約5M出，分別釘上樁1、樁2，見圖23.2在兩個樁上綁一根弦線，然后將經(jīng)緯儀搬到B樁處，仍已后視為基準，正倒鏡二次分中，在弦線定出的C樁，即為該桿塔的轉(zhuǎn)角中心樁。3.3補釘好該樁后，再將一起架置于C樁上復核轉(zhuǎn)角度數(shù)，其值應滿足設計要求，補樁即告完畢。4分坑無位移轉(zhuǎn)角塔分坑將經(jīng)緯儀中心安置在轉(zhuǎn)角樁上，將望遠鏡水平回轉(zhuǎn)至θ/2，釘橫擔分角樁O1、O2并調(diào)零，然后順時針旋轉(zhuǎn)45°依據(jù)分坑手冊數(shù)據(jù)釘樁A1，再倒轉(zhuǎn)望遠鏡釘樁C1，然后松開水平度盤繼續(xù)旋轉(zhuǎn)135°。依據(jù)分坑手冊數(shù)據(jù)釘樁D1，再倒轉(zhuǎn)望遠鏡釘樁B2，分坑完畢。見圖3分坑完畢后，再將一儀器回轉(zhuǎn)至0/2，釘橫擔分角樁O1、O2并將望遠鏡對準O1樁且調(diào)零，然后分別順時針（逆時針）旋轉(zhuǎn)導拉與橫擔夾角角度。依據(jù)分坑手冊數(shù)據(jù)釘轉(zhuǎn)角桿導線輔助樁O3、O4，再根據(jù)平行四邊形原理，用皮尺拉出轉(zhuǎn)角桿導線樁A1、B1、A2、B2、，即為所求。工地運輸技術措施運桿1人員和工具配備司機1人、技工1-2人、民工10-12人、汽車1輛、地錨2根、撬杠8根、大錘1把、手板葫蘆1個、滑車1個、尼龍繩1條、木抱桿1付2裝車所有工具用汽車運到桿段堆放處。將抱桿支墊牢固，打好兩測晃繩。裝車時，用手板葫蘆將桿段一端抬起，把炮車順抬起方向推進去，將炮車放在桿段的中部。用木板或道木將桿段兩側(cè)墊緊，用鋼箍將與拖拉機連接的一端箍緊，并用鋼絲繩將炮車與鋼箍可靠連接。3運輸炮車通過鋼絲繩牽引，牽引繩的一頭綁于炮車車身，另一頭固定在桿端的抱箍上，并將抱箍固定在拖拉機頭的掛鉤上。運輸前應事先對道路進行調(diào)查，需要加固修整的道路應及時處理拖拉機行駛時時刻注意道路情況，低速行駛。押運人員應加強途中檢查，防止捆綁松動。同過彎道時，防止超長部位與其他物體碰撞。拖拉機不易通過時，桿頭桿尾各兩人控制轉(zhuǎn)向，人力將炮車緩慢推過。砼桿排、焊組裝技術措施排桿1排桿前應檢查桿段與設計圖紙是否相符，質(zhì)量是否合格，桿身不得有縱向及橫向裂紋，焊口要用板銼除銹。2排桿時導線橫擔穿釘孔應順線路，即在地面時垂直地平面向下。本工程砼桿姐弟均為內(nèi)接地，所以接地孔要敲開，且接地孔排在砼桿外側(cè)，只有保證孔的方向正確，才能保證組裝方便。3排桿時，應使砼桿桿底與底盤中心的距離以700nm以內(nèi)為宜，排桿的位置符合下列規(guī)定：3.1與各自底盤中心的距離相等。3.2根開尺寸準確，對角線相等。3.3兩桿應在同一地平面上。3.4結構中心與線路中心重合。3.5焊口間留2～5mm左右的間隙。4排桿時應支墊穩(wěn)固牢靠。5排桿工作應滿足下列要求：5.1排桿時應聽從指揮，行動一致，撥動方向不得有人。5.2排桿時隨時將桿段掩牢5.3使用撬杠時應防止滑脫傷人焊桿1砼桿焊接必須有取得焊接合格證的焊工施焊，沒有上崗培訓和沒有合格證的焊工不得施焊2焊前應檢查桿段是否平直，確保施焊后彎曲不超過其長度的1‰，檢查根開尺寸是否準確，對角線是否相等。各桿段排列、布置是否符合設計圖紙要求，眼孔朝向是否正確等。3焊前應切除焊口、鋼箍及焊條上的銹及污物4焊口找正留2～5的間隙，馬蹄型焊口要用氣割修理，嚴禁用焊條及其他金屬填充。5對口符合要求后，先在根部點焊長度30mm左右，然后對稱交叉施焊，焊接時特別注意接頭和收口質(zhì)量，多層焊縫的接頭應錯開，收口時應將熔池填滿。6焊口焊逢必須填滿，焊縫頂部要高出焊口鋼圈1.5～2.5mm遮蓋寬度要超出焊口1～2mm。7焊縫應以平滑的細鱗型與鋼圈平緩連接，鋼圈的咬邊深度不得大于0.5mm，且不得超過90mm長，不滿足者要補焊。焊縫及熱影響區(qū)表面不的得有裂紋，否則割開重焊。8焊接時應減少不必要的加熱時間，減少砼桿的損傷。9桿頭應封堵，下段放水孔應打開。10砼桿段接頭鋼圈及叉梁端頭進行防腐，其余全部鐵構件采用熱度鋅防腐。11氧氣乙炔管理規(guī)定如下：11.1乙炔瓶與氧氣瓶應分開，且乙炔瓶應呈直立狀態(tài)，氧氣瓶橫向排放。11.2乙炔瓶運到工地應卸車并直立靜置，乙炔瓶應有回火裝置。11.3乙炔瓶距離明火、焊接地點不得少于10米。距氧氣瓶或散發(fā)火花點不得少與5米，乙炔瓶附近嚴禁吸煙。砼桿組裝1工藝要求：1.1螺栓穿入方向：立體結構：水平方向者有內(nèi)向外，。垂直方向由下向下。平面結構：順線路方向者有小號向大號穿，橫向線路方向者由內(nèi)向外，中線由左向右。角鋼連接螺栓有角鋼內(nèi)側(cè)向外穿。1.2組裝橫擔時，必須調(diào)整外吊桿U型螺絲，外吊桿與橫擔連接U型螺絲應上緊，橫擔頭上翹50mm左右。1.3本工程砼桿拉線上下把鼓肚向下。1.4砼桿組裝時，要特別注意地線支架要正直。1.5電桿叉梁上端的抱箍組裝尺寸允許偏差為±50mm，組裝后應正直，不應有明顯的鼓肚、彎曲。1.6桿塔施工中每基每個部位螺栓的使用，情況對照圖紙，不得錯用和混用，并且施工中螺栓有扣部分不得進入剪切面。2用螺栓連接構件應符合如下規(guī)定：2.1螺栓應與構件連接垂直，螺頭平面與構件間不得有空隙。2.2螺栓緊好后，絲扣部分不得進入剪切面，螺栓露出長度：但螺母不得少于兩個螺距，雙母允許和螺母相平。2.3砼桿組立好后，螺栓應全部緊固一次。3施工注意事項：3.1如果砼桿穿釘孔被砼桿等物堵塞，應用尖物輕輕敲擊清除堵塞物，不得用鋼釬猛擊，以防毀壞桿段。3.2如砼桿穿孔釘不正，要順正時不得將鋼釬插入釘孔內(nèi)轉(zhuǎn)動電桿，要用鋼套和杠子轉(zhuǎn)桿。3.3桿塔組裝有困難時，應查明原因，嚴禁強行組裝，個別螺孔確定需擴孔時，擴孔部分不應超過3mm，當擴孔部分超過3mm時，應先堵焊再重新擴孔，并進行防腐處理，嚴禁用氣焊進行擴孔或燒孔。3.4螺栓緊固扭矩標準，應符合下述要求：規(guī)格M122M16M20扭矩（N.CM）4000800010000整體立桿技術措施立桿前的檢查1根據(jù)電桿的起吊技術措施，按照平面布置圖現(xiàn)場的各項措施布置及工器具是否合乎要求。2牽引、制動及臨時拉線方位是否合理；地錨的強度，鋼絲套使用是否合乎要求：抱桿及主牽引地錨的設置是否符合要求。3抱桿的根開和位置應按規(guī)定設置，抱桿腳應穿抱桿鞋，并用鋼絲繩垃圾、綁牢，抱桿的低級應夯實，平整。為預防抱桿打滑可使腳部略低于地面，用手板葫蘆將抱桿腳與叉梁拉緊，防止起立時抱桿反向滑動。4對于電桿的叉梁應采取補強措施，可采用短杉桿擔在砼桿上兜住叉梁補強，時叉梁與電桿固定在一個平面內(nèi)。5桿坑底盤的方位及中心是否正確，馬道的角度、寬窄是否合適。6牽引設備是否連接良好，各連接器具鋼絲繩的連接順序是否正確7起吊現(xiàn)場要清理干凈，不必要的工器具要搬走，障礙物要清楚。電桿的起吊1當電桿起吊至地面0.8m時，應停止起吊，檢查各部位的受力情況并作沖擊試驗，檢驗各連接器具地錨、鋼絲繩、側(cè)拉線是否正常，抱桿兩側(cè)是否受力均勻，抱桿腳是否有滑動下沉的現(xiàn)象。2在起吊的過程中要隨時注意桿身和抱桿的受力情況，桿身偏移時及時使用后制動及側(cè)拉線進行調(diào)整，在起吊過程中要控制牽引繩、制動繩中心線、抱桿頂點和電桿的中心線始終在一個垂直平面上。3電桿起吊至40°°--50°°時，應使桿桿底對準底盤盤，如有偏斜斜，應及時調(diào)調(diào)整。4在抱桿脫落前，應應使電桿進入入底盤位置。抱抱桿脫落時，應應預先發(fā)出信信號，電桿起起吊暫停，使使抱桿緩慢落落下。注意各各部件的受力力有無異常。5電桿起立至70°°時，要停磨磨，收好前后后兩側(cè)拉線以以后再緩慢起起立，及時調(diào)調(diào)整電桿，到到80°時停止牽引引，用臨時拉拉線和靠牽引引索具重量同同時釋放后側(cè)側(cè)拉線調(diào)整桿桿身，反向拉拉線必須受緊緊，以防止電電桿翻倒。6電桿立好后，應立立即進行調(diào)整整找正工作，正正面用砸叉梁梁的方法找正正，側(cè)面用手手板葫蘆調(diào)整整。調(diào)整后帶帶拉線砼桿打打好兩側(cè)的永永久固定拉線線。并回填夯夯實。嚴禁未未回填夯實讓讓電桿過夜。在在電桿的起吊吊過程中，施施工人員要精精力集中，時時刻注意整個個起吊過程的的工作情況，及及早范縣異常常情況，及時時處理，使起起吊工作順利利進行。受力計算1電桿本身的受力：：整體起吊砼桿時威威脅電桿安全全的主要因素素是吊繩吊點點力和電桿支支點力對電桿桿產(chǎn)生的彎矩矩，所以電桿桿吊點位置的的布置相當?shù)牡闹匾仨氻毷闺姉U全段段彎矩的最大大值小于電桿桿的允許彎矩矩值。隨著起起吊角度的增增大。電桿所所受的彎矩會會越來越小，當當電桿直立時時就完全成為為軸向力。2吊點繩的受力：吊點繩的受力，在在電桿剛剛起起吊離開地面面時出現(xiàn)，以以后隨著起立立角度的增大大而減小。3牽引鋼繩的受力：：在起立剛開始的時時候，牽引繩繩受力最大，以以后隨著起吊吊角度的增大大而減小，當當抱桿失效時時，電桿這時時的起立角度度大，牽引力力變化較小。牽牽引地錨距桿桿坑的距離越越遠，牽引力力越小。4抱桿受力：抱桿在起吊過程中中所受的藥理理，與抱桿的的初始角有關關，初始角大大時，抱桿受受力小，但脫脫落較早，牽牽引繩受力較較大，對起吊吊不利，所以以初始角應在在60°-770°之間為宜。設設置抱桿位置置的時候一定定滿足抱桿初初始角的要求求。抱桿越高高受力越小，為為使各部件受受力合理硬是是抱桿的高度度為電桿重心心高度的0.8-11.0倍。抱桿脫脫落時間應在在電桿起立至至60°左右為宜。5制動力的分析：制制動力的大小小應等于電桿桿的自重及部部件的重量，再再加上吊繩和和拉線力在電電桿軸向的分分力之和。隨隨著起吊角度度的增大，制制動力亦增加加。如果在抱抱桿實效時電電桿未進入底底盤，制動力力將出現(xiàn)最大大值，為避免免此值的出現(xiàn)現(xiàn)，要求抱桿桿失效前，電電桿進入底盤盤。清理現(xiàn)場1拆除桿上吊裝器具具，將拆除的的所有工器具具進行整理后后準備運往下下一基。2所有地錨坑，在地地錨挖出后必必須及時回填填，并適當留留出防沉層。分解組塔技術措施施場地準備圍設工作場地，懸懸掛各類標志志。履行開工手續(xù)工作負責人組織全全體人員在現(xiàn)現(xiàn)場列隊宣讀讀作業(yè)指導書書，交待工作作任務、安全全措施、注意意事項，工作作班成員明確確后，進行簽簽字。2工作負責人發(fā)布開開始工作的命命令。檢查基礎1根據(jù)組塔的技術措措施，按照平平面布置圖檢檢查現(xiàn)場的各各項措施布置置及工器具是是否合乎要求求。2鐵塔基礎符合下列列規(guī)定時方可可組立：A經(jīng)中間檢查驗收合合格。B砼滿足下列要求：：分解組立時時為設計強度度的70﹪整體立塔時時為設計強度度的100﹪。3施工前對耐張轉(zhuǎn)角角塔實際角度度及基礎頂面面預偏值進行行及時的復測測。4清理鐵塔基礎，校校對地腳螺栓栓根開、對角角線。牽引制動器具檢查查牽引、制動及臨時時拉線方位是是否合理；地地錨的強度，鋼鋼絲套、卡口口使用是否合合乎要求。工具以小代大或有有缺陷工具上必須有許用用荷載標志；；使用前必須須進行外觀檢檢查?，F(xiàn)場布置1按照組塔施工方案案劃分抱桿拉拉線位置，確確定地錨坑深深并埋沒地錨錨。2平整組裝塔片的場場地，確定起起吊塔片臨時時拉線的位置置并打入鋼錨錨。核對塔材1根據(jù)鐵塔結構圖在在地面上進行行塔料清點，核核對塔材的數(shù)數(shù)量、質(zhì)量及及各部位尺寸寸是否符合設設計要求，查查看塔材在運運輸，裝卸過過程中有無損損傷、彎曲及及變形。2運到塔位的塔料，角角鋼彎曲的得得超過其全長長的2‰，超過者必必須校直或更更換，用冷卻卻法直后不得得出現(xiàn)裂紋，有有度鋅層脫落落者應做防腐腐處理。抱桿選擇1段面尺寸：2500*250mmm。2抱桿高度和組合：：高度11mm組合；上段段（4.5mm鋁合金）+中段（2m鋁合金）+下段（4.55m鋁合金）=11m。3起吊重量：單面起起吊不得超過過03.噸。4抱桿底座采用絞支支，由承托繩繩固定，抱桿桿的頂部打4根落地拉線線，拉線間相相互夾角為90度，拉線對對地夾角不大大于45度，拉線地地錨應布置在在和線路方向向成約45度夾角的方方向上，且與與鐵塔中心距距離不小于塔塔全高的1.2倍。5工器具配置見后抱桿拉線（φ133鋼絲繩），對對地夾角不大大于45°，用3t地牛，深埋埋1.5m，起起立抱桿時抱抱桿拉線作控控制拉線6對于沙坑報項目經(jīng)經(jīng)理部確定地地牛規(guī)格、深深埋及布置方方案。抱桿組裝抱桿分節(jié)運到現(xiàn)場場，墊平排直直后進行連接接。連接螺栓栓用套管扳手手，緊固時要要翻轉(zhuǎn)抱桿，保保證四周螺栓栓均勻緊固，螺螺栓的絲扣部部分不得進入入剪切面。抱抱桿在地面對對接時應調(diào)直直。抱桿組好好后，其整體體彎曲度不得得超過1‰，抱桿頂部部穿好磨繩。抱桿起立1抱桿大致順線路或或橫線路布置置，抱桿底部部放在塔位中中心，腳部分分別用承托繩繩固定在兩個個塔腳基礎上上起后制動作作用（塔腳必必須墊上方木木或麻袋片，嚴嚴禁直接連在在塔腳上）。2四根落地拉線（φφ13的鋼絲繩）連連在抱桿的頭頭部，牽引側(cè)側(cè)兩根拉線通通過手板葫蘆蘆連接到各自自地錨并牽引引抱桿，控制制側(cè)兩根拉線線通過手板葫葫蘆連接到各各自地錨3起立抱桿時，工作作人員抬起抱抱桿頭部并與與牽引側(cè)密切切配合，將抱抱桿拉起。后后側(cè)要帶好拉拉線，防止拉拉線松開或松松得不及時造造成抱桿彎曲曲或損壞。4抱桿起立后要調(diào)整整拉線使正直直，拉線用手手板和路調(diào)緊緊后封死。5將起吊繩一端纏繞繞在絞磨上，另另一斷經(jīng)固定定在塔腳位于于抱桿底部的的3t轉(zhuǎn)向滑車、抱抱桿頂抱桿調(diào)調(diào)正后四根拉拉線應等長，受受力應基本相相同。塔片組裝1工藝要求：1.1螺栓穿入方方向：立體結構：水平方方向者由內(nèi)向向外，垂直方方向由下向上上。平面結構構：順線路方方向者由小號號向大號穿，橫橫線路方向者者有內(nèi)向外，中中線由左向右右。鐵塔曲臂臂傾斜的立體體結構的螺栓栓由內(nèi)向外穿穿。角鋼連接接螺栓由角鋼鋼內(nèi)側(cè)向外穿穿。1.2雙螺母的使使用原則：直線串的掛線點處處應裝雙螺母母。耐張掛線板與主材材連接及兩掛掛線板間的水水平鐵連接處處應裝雙螺母母。設計藍圖上有說明明安裝雙螺母母。1.3鐵塔施工中中每基每個部部位螺栓的使使用情況應對對照圖紙，的的得錯用和混混用，并且施施工中螺栓有有扣部分不得得進入剪切面面。2用螺栓連接構件應應符合如下規(guī)規(guī)定：2.1螺栓應與構構件垂直，螺螺頭平面與構構件間不得有有空隙。2.2螺栓緊好后后，絲扣部分分不得進入剪剪切面，螺桿桿露出長度：：單螺母不少少于兩個螺距距，雙螺母允允許和螺母相相平。2.3必須加墊者者，每端的墊墊圈不得超過過兩個，交叉叉構件在交叉叉處留有空隙隙者，應裝設設相應厚度的的墊圈或墊板板。3施工注意事項：3.1鐵塔9米依依次螺栓全部部采用防盜螺螺栓。3.2鐵塔組裝有有困難時，應應查明原因，嚴嚴禁強行組裝裝，個別螺孔孔確定需擴孔孔時，擴孔部部分不應超過過3mm，當擴擴孔部分超過過3mm時，應應先堵焊再重重新擴孔，并并進行防腐處處理，嚴禁用用氣焊進行擴擴孔或燒孔。3.3所有運到塔塔位的塔料必必須加強看管管，防止丟失失，并及時派派人清點。3.4螺栓或螺母母的絲扣有換換動或螺母棱棱角被損壞致致使扳手打滑滑者應予更換換。起吊操作1塔下3t轉(zhuǎn)向滑車用鋼絲套套（加襯墊保保護塔材）固固定在塔中心心附近（不磨磨抱桿、塔材材），4跟承托繩分分別固定在對對應塔腿上。升升抱桿后起吊吊塔片時也要要時塔下轉(zhuǎn)向向滑車處于鐵鐵塔中心附近近，轉(zhuǎn)向滑車車可適當增加加。2起吊繩采用φ133鋼絲繩套固固定在塔片兩兩邊主材重心心高度1.2-11.5倍的節(jié)點板板下面，兩吊吊點應在同一一高度，要求求鋼絲繩套形形成V形且兩邊相相等，起吊不不同的塔片時時起吊繩的長長度應相應的的調(diào)整。起吊吊繩用一個3t卸扣將鋼絲絲繩鎖住，防防止起吊繩在在起吊時竄動動造成吊件歪歪斜。3補強：凡所吊塔片片根開超過66m，均要用用杉桿進行補補強，以免塔塔材變形或折折斷。塔身綁綁承托繩處，如如無水平隔采采或吊裝噸位位超過0.25噸時，應在在承托繩處水水平方向的兩兩主材間綁杉杉桿補強，以以防止鐵塔變變形。4吊件上的控制大繩繩對地夾角一一般不大于45°，在起吊過過程中要均勻勻受力，且不不可用力猛拽拽，以免對抱抱桿產(chǎn)生不不不要的沖擊。5塔片提升過程中，應應始終和塔身身報紙0.3-0..5米的距離，不不應過遠，以以防止抱桿受受力過大。對對于剛起吊時時，如塔片距距離吊點位置置較遠，不得得利用抱桿自自身強拖硬拽拽，以免增大大抱桿垂直軸軸向受力。故故應如塔片剛剛被抬起一側(cè)側(cè)時，用撬杠杠移動塔片到到起吊正常位位置（距塔身身0.5m）后后，放可起吊吊。在起吊過過程中嚴禁將將手腳伸進吊吊件的空隙內(nèi)內(nèi)。6塔片在起吊過程中中塔上作業(yè)人人員應站在芽芽身內(nèi)側(cè)的啊啊暖位置，塔塔片基本就位位后，停止牽牽引，塔上操操作人員再到到位進行操作作。安裝時應應先低側(cè)后高高側(cè)，低側(cè)螺螺栓就位后，再再調(diào)整絞磨使使另一側(cè)就位位，然后將螺螺絲全部裝上上緊固。7塔片就位時，如果果回松過頭，不不得直接提升升就位，應先先將另一側(cè)用用尖扳手撬動動塔片，時吊吊件活動，拆拆除螺栓，拔拔出尖扳手，使使吊件自由后后方可慢慢提提升，以免造造成起吊繩超超載，甚至出出現(xiàn)拉斷事故故。另外，構構件就位時，尚尚應注意防止止垂直拉鐵被被組立好的塔塔材頂住，致致使絞磨回松松時無張力，吊吊件突然下沖沖，造成事故故。提升抱桿1抱桿提升前，除塔塔身內(nèi)部水平平十字鐵和其其他無法安裝裝的塔材外，必必須將塔段周周圍的斜材和和輔助鐵全部部裝齊，擰緊緊螺栓。2在抱桿起吊完一段段塔片后要提提升，將一個個3t起吊滑車懸懸掛在已組好好塔段的一根根塔腿主材最最上端節(jié)點上上，將磨繩一一端上絞磨，另另一端通過底底滑車-3t起吊滑車-抱桿底滑車車后鎖在等高高的對角主材材節(jié)點上。3抱桿調(diào)正在塔身中中心，起動絞絞磨牽引提升升抱桿（如為為第二次及以以后提升抱桿桿時，應在牽牽引繩受力后后，停磨拆除除承托系統(tǒng)再再進行抱桿提提升），指揮揮人員指揮四四條拉線均勻勻松動，控制制拉線等高的的對角主材節(jié)節(jié)點上。3抱桿提升到預定位位置后，將承承托繩用三噸噸卡口鎖在塔塔腿主材節(jié)點點上方，（在在綁點主材上上墊方木或杉杉桿頭并纏麻麻袋片），將將四條拉線打打緊，然后緩緩慢松磨，繼繼續(xù)用手板葫葫蘆收緊拉線線，當承托繩繩完全受力后后將抱桿調(diào)整整豎直（承托托繩與抱桿的的夾角不大于于45度），封住住拉線。5如果固定承托繩的的部位沒有水水平鐵，則此此處必須用杉杉桿補強。6為了減少調(diào)整大繩繩的受力，便便于塔片的安安裝，抱桿可可以傾斜一個個角度，但最最大傾斜角不不得超過15度。1晚上收工時，抱桿桿拉線應栓牢牢封死，傳遞遞繩應綁到塔塔材上，以防防止夜間大風風造成事故。2剛剛安裝久違的塔塔片應封鐵，連連接牢固，防防止大風作用用而出事故。3為防止認為破壞，應應派專人守夜夜。提升抱桿與起吊塔塔片交替進行行抱桿提升完畢后，起起吊塔片，在在起吊后繼續(xù)續(xù)提升抱桿，如如之反復進行行施工。橫擔吊裝1在塔身組裝好后，先先吊裝地線支支架，地線支支架垂直吊裝裝上去，到為為后先在塔身身最高水平鐵鐵與底線支架架接觸兩面上上各上一條螺螺栓，一此兩兩個螺栓為軸軸，壓大繩、松松絞磨，待地地線橫擔就位位后再上全其其他螺栓。2在地線支架安裝好好后，吊裝橫橫擔。3帶曲臂的塔型兩側(cè)側(cè)曲臂用葫蘆蘆連接牢固后后再吊裝橫擔擔。抱桿拆除1拆除抱桿前，先在在橫擔下平面面的節(jié)點處掛掛好3t轉(zhuǎn)向小滑車車。2利用起吊繩作為降降落抱桿的牽牽引繩，將牽牽引繩從頂滑滑車抽出，通通過單輪滑車車捆綁在抱桿桿重心以上，牽牽引繩通過地地面轉(zhuǎn)向滑車車到絞磨并使使牽引繩受力力。3慢慢收緊牽引繩，并并放松拉線，拆拆除下面的承承托繩，回松松牽引繩使抱抱桿緩慢降落落，當抱桿頭頭低于鐵塔上上平口時，可可拆除拉線，用用鋼絲套將抱抱桿頭部和牽牽引繩綁在一一起，以防止止抱桿晃動，同同時控制抱桿桿在下落時，不不碰塔身。4當抱桿降落至適當當位置時將其其牽至塔外（必必要時將塔身身輔材拆下）。螺栓緊固1鐵塔組立好后，將將螺栓全部緊緊固，防盜螺螺栓打入防盜盜銷，地腳螺螺栓緊固后必必須砸鉚，安安裝接地引線線。2螺栓緊固扭矩標準準，應符合下下述要求：規(guī)格M12M16M20扭矩（N.cm）4000800010000校正鐵塔1用經(jīng)緯儀測量鐵塔塔組立后是否否符合設計要要求，及驗收收規(guī)范，校正正鐵塔。轉(zhuǎn)角角塔、終端塔塔根據(jù)轉(zhuǎn)角角角度留出適當當預偏。2鐵塔主力好后，要要及時找正，要要求鐵塔應正正、直、平、齊齊、其他尺寸寸誤差不得超超過下列標準準：A、鐵塔組好后，各各節(jié)點間主材材的彎曲不得得超過該主材材長度的1/750。B、直線塔傾斜不得得超過2.4‰。C、轉(zhuǎn)角塔不得向線線路內(nèi)角側(cè)傾傾斜，終端塔塔不得向線路路和內(nèi)角側(cè)傾傾斜。D、鐵塔組立好后塔塔腳與基礎面面應接觸良好好，有空隙者者應加墊片。清理現(xiàn)場1自上而下拆除塔上上其他吊裝工工器具，將拆拆除的所有工工器具進行整整理后準備運運往下一基。2將鐵塔地腳螺帽裝裝齊緊固，并并將地腳螺栓栓絲扣打壞，以以防偷盜。3所有地錨坑，在地地錨挖出夠必必須及時回填填，并適當留留出防沉層。導線、避雷線展放放、緊線技術術措施現(xiàn)場布置1根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和放放、緊線措施施，進行合理理布線2修好放線通道和布布置線軸的場場地3按照布線要求，，將將導、地線運運到指定地點點放線施工1線軸架設牢固可靠靠，轉(zhuǎn)動靈活活，制動可靠靠。2放線時要有技工在在前面引路，對對準方向，并并主義保持信信號暢通，控控制放線速度度。3放線到一處桿塔或或跨越架時，應應超越該桿塔塔或跨越架適適當距離，將將拉線頭拉回回，綁扎牢固固后過滑車或或跨越架。4放線順序：先放導導線，后放地地線防止導、地地線交叉。5放線時的通信必須須迅速、清晰晰、暢通。若若用旗語，打打旗人應站在在前后通視的的位置上，且且旗語必須統(tǒng)統(tǒng)一。6防止高摔，蹬高22米以上必須使使用安全帶。7穿越滑車時再檢查查一遍滑車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動情況。8凡是重要的交叉跨跨越處，應設設專人看守，看看好架子外還還要觀察架空空線與地面接接觸情況發(fā)現(xiàn)現(xiàn)架空線有被被卡或磨損時時，及時叫停停進行處理。9放線架應該有專人人看管，其任任務控制放線線速度，檢查查放出架空線線的質(zhì)量。在在放線過程中中，如被卡住住，監(jiān)護人應應在線彎的外外側(cè)用大繩或或撬棍進行處處理，嚴禁用用手推拉。緊線施工：1設專人巡線，確定定架空線沒有有質(zhì)量問題。2在錨線端將組好的的導地線連同同防震錘，掛掛在錨塔與緊緊線操作桿塔塔的水平距離離，應不小于于掛線點好度度的兩倍，與與架空線方向向一致。4緊線前抽余線時，抽抽完為止。5緊線時一邊收緊導導線一邊觀測測弧垂。當施施工采用一個個觀測點時，宜宜采用先緊后后松使弧垂達達到預定值。當當采用多檔觀觀測弧垂時，應應先滿足最遠遠的一個觀測測檔到達規(guī)定定值；然后放放松架空線再再依次使其它它觀測檔的弧弧垂達到規(guī)定定值。反復觀觀測最后收緊緊導線使弧垂垂達到穩(wěn)定值值。6緊線順序：先緊地地線后緊導線線，水平排列列先緊中相，后后緊邊相。垂垂直排列先緊緊上導線后緊緊中下導線7劃印應在導線線孔孔的垂直下方方，導地線上上用紅筆做標標記再加黑膠膠布纏繞。8掛線前切割導地線線（壓接）組組裝原子，掛掛線使，掛線線滑車要盡量量靠近掛線空空?？刂茖У氐鼐€過牽引。9單聯(lián)懸垂絕緣子碗碗口一律小號號側(cè)，雙聯(lián)懸懸垂絕緣子碗碗口一律順線線路方向朝鐵鐵塔外側(cè)，耐耐張或轉(zhuǎn)角絕絕緣子串碗口口朝上。10螺栓、銷釘、穿釘釘穿向應符合合以下規(guī)定：：水平方向順線路者者由小號向大大號穿；橫線線路方向者成成螺栓相對穿穿，單個螺栓栓兩邊線由外外向內(nèi)穿，中中相由左向右右穿；垂直方方向一律由上上向下穿。11耐張串調(diào)整板鼓肚肚兩邊線向內(nèi)內(nèi)，中線向右右，耐張線夾夾鋼錨安裝在在調(diào)整板中間間眼孔上。12掛線點螺栓穿向，直直線桿塔兩邊邊線由外向內(nèi)內(nèi)，中線（面面向受電側(cè)）由由坐向右，乃乃至能夠塔有有上向下。13地線耐張線夾鼓肚肚向下；地線線回頭留4000mm，用10#度鋅鐵線綁綁扎10圈固定與本本線上。14干字塔中相跳線扁扁擔角鋼背向向塔身側(cè)，導導線呈水平15掛線完成后及時安安裝附件，附附件安裝時間間不宜超過5天。16桿塔的部件應齊全全，螺栓應緊緊固良好。17緊線桿塔的臨時拉拉線和補強措措施牢固可靠靠。18設專人檢查下列工工作1、通信暢通通。2障礙物及導導地線跳槽處處理完畢。3、挖開或揭開埋入入地下或綁在在跨越架上的的導地線。冬冬季施工時，導導地線被凍結結處處理完畢畢。4、交叉跨越越撤的安全措措施可靠。19緊線過程中不得有有人站在懸空空導地線的垂垂直下方，不不得站在線圈圈內(nèi)或線彎的的內(nèi)角側(cè)。不不得跨越導地地線。監(jiān)視行行人不得靠近近牽引中的導導地線。不得得擅自離崗。20緊線時應按當時氣氣溫觀測弧垂垂。導地線弧弧度應滿足設設計及驗收規(guī)規(guī)范要求。21壓接工作必須由培培訓合格的人人員擔任，本本工程的導地地線采用液壓壓壓接，正式式壓接前要進進行接頭拉力力試驗，合格格后再正式壓壓接。22高處安裝作業(yè)必須須有防止跑線線的安全措施施。23高空傳遞工具材料料應用繩索，嚴嚴禁拋扔。24掛線時，當連接金金具接近掛線線點時應停止止牽引后，作作業(yè)人員可從從安全位置到到掛線點處操操作。25掛線后應緩慢回松松牽引繩，調(diào)調(diào)整拉線的同同時應觀察耐耐張金具和桿桿塔的受力變變形情況。26所有桿塔部件都應應安裝好，不不應有結構上上的缺陷，對對于緊線時可可能有影響的的桿件不能臨臨時拆卸，應應采用增設導導向滑車或調(diào)調(diào)整牽引角度度解決?？缭郊艽钤O技術措措施一般要求1參加搭設跨越人員員，必須認真真組織學習本本措施，熟練練掌握跨越架架的搭拆方法法和有關技術術標準及安全全距離要求。工工作中要設安安全監(jiān)護人。2凡跨越鐵路、公路路、電力線、通通訊線和車輛輛、人畜頻繁繁通過的鄉(xiāng)村村大車道及大大面積果園均均應搭設跨越越架。一般田田間行人很少少通過的土路路可不搭設跨跨越架，在展展放及緊掛導導、地線時必必須設專人監(jiān)監(jiān)護。3搭設跨越高速公路路、鐵路、二二級以上公路路、35KV及以上的電電力線路和二二級及以上的的通訊線路的的跨越架，均均應派人事先先與被跨越物物所屬單位取取得聯(lián)系，辦辦理必要的協(xié)協(xié)議，施工時時邀請對方人人員對現(xiàn)場進進行監(jiān)護。所所搭跨越架必必須由項目經(jīng)經(jīng)理組織驗收收。4搭設跨越10KVV及以下電力力線路、二級級以下通訊線線路、鄉(xiāng)間公公路和果園的的跨越架，有有施工班組織織檢查驗收。5搭設跨越架前必須須進行技術交交底，所有施施工人員必須須接受交底，。搭搭設時嚴格遵遵守技術要求求和安全工作作規(guī)程，未經(jīng)經(jīng)分公司技術術部門的同意意不得擅自更更改技術方案案。6被跨越的帶電線路路采用重合閘閘裝置時，跨跨越前分公司司應向帶電線線路的運行單單位申請退出出重合閘，防防止重合閘聯(lián)聯(lián)動傷人。7跨越鐵路、高速公公路、110KV及以上電力力線時，應結結合具體情況況編制專項的的跨越施工措措施，并經(jīng)審審批后方可施施工。搭設跨越架的技術術要求1跨越架的寬度（沿沿被跨越物方方向的有效遮遮護寬度）B應滿足下式式要求：B≧[2（Zx+1..5）+b]/ssinγ式中：B-跨越架頂跨跨度（m）γ-線路與被跨跨越物夾角（°）ZX-施工線路導導線或地線等等安裝氣象條條件下在跨越越點處的風偏偏距離（m）b-跨越架所遮護的最最外側(cè)導、地地線間在橫線線路方向的水水平距離（m）2跨越架的高度和跨跨度應滿足跨跨越架與帶電電體、鐵路、公公路、通訊線線及低壓配電電線的最小安安全距離的要要求。（見表表1和表2）表1跨越架一帶電體之之間的最小安安全距離單位：米（考慮施工期間的的最大風偏后后不得小于下下表規(guī)定）距離說明（m）被跨越帶電體電壓壓等級（KV）≦103566～110220(1)與帶電體的的水平距離（2）封頂桿與帶電體體的垂直距離離0.51.52.02.5封頂桿與架空地線線的垂直距離離0.50.51.01.5封頂桿與導線的的垂直距離（無無地線）1.51.52.02.5表2跨越架與被跨越物物的最小安全全距離單位：米被跨越物名稱跨越越部位鐵路公路通訊線及低壓配電電線跨越架水平距離（m）至路中心：3.00至路邊0.60.6距封頂桿8垂直距距離（m）至軌頂：6..5至路面5.51.03跨越架中心線應與與遮護寬度B的中心線重重合，跨越架架架面在被跨跨越線路導線線發(fā)生風偏后后仍應與其保保持最小安全全距離。4當連續(xù)靠近跨越兩兩個以上的被被跨越物時，在在兩跨越物之之間搭架，不不能滿足安全全距離要求時時，只能按一一吃綜合考慮慮搭設（如跨跨越公路、通通訊線路等）對對于無封頂?shù)牡目缭郊軕伎紤]放地線和和牽引繩弛度度的影響，應應適當增加架架高，以保證證其安全距離離。5本線路如與跨越物物的夾角較小小，架子很長長時，可考慮慮分段搭設獨獨立架子，但但其結構形式式和寬度應滿滿足本措施的的要求，并加加裝外側(cè)的羊羊角桿。6對10KV及以下電電力線路、三三級以下通訊訊線路，應盡盡量聯(lián)系落線線，落線后不不斷線的仍應應采取措施，以以防磨壞對方方線路。7跨越架兩端及每隔隔6-7根立桿應設設剪力撐、立立桿或拉線，剪剪力撐、支桿桿或拉線對面面的地面的夾夾角不得小于于60度，支桿埋埋入地下。8跨越架的立桿應垂垂直地面，且且大頭朝下，埋埋深不得小于于0.8米，桿坑底部部應夯實，遇遇送土或地面面無法挖坑立立桿時應綁掃掃地桿?？缭皆郊艿臋M桿應應與立桿垂直直搭設。9拆除跨越架過程與與搭設次序相相反。導、地線連接技術術措施鋼芯鋁絞線耐張管管液壓連接作作業(yè)一般要求不同金屬、不同規(guī)規(guī)格、不同絞絞制方向的線線材，嚴禁在在一個耐張段段內(nèi)連接。壓接管必須與線材材配套使用，并并符合金具標標準規(guī)定。各類管與耐張線夾夾間的距離不不超過15米。2切割導線切口附近用細鐵絲絲扎牢。按觀測或計算后所所作印記切割割。3清洗用汽油清洗連接管管，清除表面面。清洗導線表面油污污，長度要保保證。清洗部分刷涂導電電膏，并用鋼鋼絲刷擦刷。4剝鋁股從鋼芯鋁絞線端頭頭0向內(nèi)量處用用綁線P扎牢（1是鋼錨孔德德深度）。