汾陽至離石高速公路某標(biāo)段投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

汾陽至離石高速公路某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)1、編制依據(jù)1.1.交通部公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本及青島—銀川國道主干線山西省汾陽至離石段高速公路某合同段招標(biāo)文件。1.2.標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要及補(bǔ)遺書一、二、三、四號(hào)資料。1.3.國家及交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程。1.4.交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-981.5.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-20001.5.施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查所獲取的資料。1.6.本單位現(xiàn)有的技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平及多年來參與高速公路建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)。2、工程概況2.1.工程概述本合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K45+500，終點(diǎn)樁號(hào)為K52+200，全長6.7km。工地位于山西省離石市境內(nèi)。2.2氣象、水文條件2.2.2氣候情況：本路線所在區(qū)域?qū)贉貛Ц珊?半干旱大陸性季風(fēng)氣候，四季分明；年平均氣溫10℃，其中一月份氣溫最低，平均氣溫為零下6.5℃，7月份氣溫最高，平均氣溫?cái)z氏23.8℃，無霜期為150～160天，年平均凍土深度在1.0～1.3米之間。冬春干旱少雨，夏季常有暴雨或冰雹出現(xiàn)。2.3施工條件2.4主要工程數(shù)量及簡(jiǎn)要概況2.5工程特點(diǎn)沿線溝深坡陡，大填大挖多，最大填深約27米，最大挖高約20米；紅線內(nèi)施工便道開通費(fèi)時(shí)費(fèi)工。工期短。雖然結(jié)構(gòu)物工期延長為11個(gè)月，但冬季將占3個(gè)月，要避開不利季節(jié)，明顯構(gòu)造物多、任務(wù)重、工期緊。沿線砂石料分布較廣，但塊、片石料場(chǎng)較少，部分需要遠(yuǎn)運(yùn)采購。3、施工組織及總體布署方案3.1施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)立及任務(wù)劃分為承建本合同段工程，我們將組建北京安通公路工程公司汾陽至離石段高速公路第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，以項(xiàng)目經(jīng)理部為領(lǐng)導(dǎo)核心,負(fù)責(zé)履行合同、指揮生產(chǎn)，及時(shí)做好各分項(xiàng)工程的銜接和各分項(xiàng)工程的施工工序銜接，按期優(yōu)質(zhì)建成本合同工程。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理一名，副經(jīng)理、書記、項(xiàng)目總工各一名；下設(shè)工程質(zhì)檢科，計(jì)財(cái)科、物資裝備科、綜合辦公室四個(gè)科室。工程質(zhì)檢科負(fù)責(zé)工程的試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)量管理、計(jì)量驗(yàn)收、工期管理、合同管理、技術(shù)管理等。計(jì)財(cái)科負(fù)責(zé)工期目標(biāo)管理、財(cái)務(wù)管理、統(tǒng)計(jì)等工作。物資裝備科負(fù)責(zé)設(shè)備調(diào)配、維修、材料采購。綜合辦公室負(fù)責(zé)拆遷、內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)、安全保衛(wèi)、衛(wèi)生防役及其它各科職責(zé)以外的工作。項(xiàng)目經(jīng)理部下轄6個(gè)施工隊(duì)，即3個(gè)橋梁施工隊(duì)和3個(gè)機(jī)械化路基施工隊(duì)。組織機(jī)構(gòu)見框圖所示。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目書記項(xiàng)目副經(jīng)理工程質(zhì)檢科物資裝備科計(jì)劃財(cái)務(wù)科綜合辦公室試驗(yàn)室路基施工一隊(duì)路基施工二隊(duì)路基施工三隊(duì)橋梁施工一隊(duì)橋梁施工二隊(duì)橋梁施工三隊(duì)項(xiàng)目部及各施工隊(duì)任務(wù)劃分、駐地位置、人員配置見下表所示：組織機(jī)構(gòu)任務(wù)劃分人員配置駐地位置項(xiàng)目經(jīng)理部協(xié)調(diào)管理、指揮生生產(chǎn)35人K48＋520右右120米路基施工1隊(duì)承擔(dān)K45＋500至至K47＋600段內(nèi)路基工工程及防護(hù)排排水、涵洞、通通道120人K46＋120右右120米橋梁1隊(duì)承擔(dān)K47＋240、＋662.5、K48＋165三座立交橋橋施工120人K48＋000右右40米橋梁2隊(duì)承擔(dān)南海灘大橋施施工120人K49＋380右右60米路基施工2隊(duì)承擔(dān)K47＋600至至K49＋960段內(nèi)路基工工程及防護(hù)排排水、涵洞、通通道120人K50＋800右右40米橋梁3隊(duì)承擔(dān)K49＋600、＋950、K50＋500三座立交橋橋施工120人K49＋960右右40米路基施工3隊(duì)承擔(dān)K49＋960至至終點(diǎn)段內(nèi)路路基工程及防防護(hù)排水、涵涵洞、通道120人K51＋680右右50米合計(jì)775人3.2管理目標(biāo)3.2.1工期目標(biāo)合同要求工期為：路基工程為8個(gè)月；橋梁結(jié)構(gòu)物為11個(gè)月；為了確保合同工期的實(shí)現(xiàn)，計(jì)劃工期按排如下：路基工程為7個(gè)半月，施工日歷天數(shù)為230天；橋梁工程為10個(gè)月，施工日歷天數(shù)為305天；質(zhì)量目標(biāo)各分項(xiàng)工程合格率100％，優(yōu)良品率90％以上；全合同段為優(yōu)良工程；3.2.3安全目標(biāo)在整個(gè)施工期內(nèi)無亡人事故、職工重傷率在萬分之六以下，輕傷率在千分之1.2以下；無質(zhì)量等級(jí)事故；機(jī)械車輛安全完好，無等級(jí)行車責(zé)任事故、無等級(jí)火災(zāi)事故。3.2.4文明形象目標(biāo)整體化一，嚴(yán)格管理，文明禮貌，服從監(jiān)理，尊重業(yè)主。力爭(zhēng)在各項(xiàng)目部中排名第一，如設(shè)立功獎(jiǎng)項(xiàng)，要力爭(zhēng)集體立功；3.3勞動(dòng)力安排勞動(dòng)力安排詳見下圖：18001650150013501200105090075060045030015003月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月年人數(shù)675110015001500150015001050750600500300平均日出工人數(shù)在1000人左右，高峰時(shí)日出工人數(shù)為1500人，不足部分以當(dāng)?shù)貏?wù)工人員補(bǔ)給。3.4總體平面布置設(shè)計(jì)（詳見總體平面布置圖）3.4.1駐地建設(shè)項(xiàng)目部、路基2隊(duì)以租住民房為主；其余各施工隊(duì)以搭建活動(dòng)扳房解決住房問題。各營房用地中充分考慮了會(huì)議室、娛樂室、機(jī)械停泊、維修用地。3.4.1.1每個(gè)施工隊(duì)住地設(shè)工人宿舍、娛樂（會(huì)議）室、浴室、食堂、廚房、管理室、施工隊(duì)隊(duì)部辦公室及宿舍、看守房、水池、機(jī)房、試驗(yàn)及測(cè)量用房、廁所等。3.4.1.2橋梁、通道施工場(chǎng)地設(shè)有木工場(chǎng)、鋼筋制作場(chǎng)、攪拌站、水泥及其他材料庫、機(jī)房、水池、看守房、廁所、材料堆放場(chǎng)等。3.4.1.3宿舍按3.30m開間7m進(jìn)深，其他房屋按3.60m開間7m進(jìn)深，看守房設(shè)置為9m2/間。廁所按坑位計(jì)，經(jīng)化糞后排入附近污水管或與鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)商清排方法。3.4.1.4辦公室、宿舍、會(huì)議室、食堂、廚房等采用外磚內(nèi)活動(dòng)板房結(jié)構(gòu)。3.4.1.5所有房屋均有電燈照明，職工宿舍安裝電風(fēng)扇。項(xiàng)目經(jīng)理部和監(jiān)理工程師辦公室安裝空調(diào)。職工浴室安裝淋浴噴頭，經(jīng)理部及監(jiān)理工程師浴室安裝電熱水器，所有便道及工地均安置木質(zhì)電桿配備路燈照明。3.4.1.6消防設(shè)施：1）各工地和倉庫，橋梁、通道施工場(chǎng)地、檢修棚按300—2000m2的標(biāo)準(zhǔn)配置滅火器、消防栓、消防砂，按規(guī)定地點(diǎn)安裝并適時(shí)檢查。2）做好消防安全培訓(xùn)工作。3）配備專用消防通道。4）各水池兼作消防使用。3.4.1.7醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施：經(jīng)理部設(shè)醫(yī)務(wù)室，各工點(diǎn)有巡回醫(yī)生。醫(yī)務(wù)室與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院加強(qiáng)聯(lián)系，并有簡(jiǎn)要的協(xié)議，緊急狀況及時(shí)配合。3.4.2施工便道根據(jù)駐地布置和現(xiàn)場(chǎng)情況，本合同段共需新建施工便道500米/11處，主要解決主干道通往駐地和駐地進(jìn)出工地之用。沿路紅線以內(nèi)便道由施實(shí)性施組給出。便道寬為4.5米，砂石路面。3.4.3主要材料供應(yīng)及運(yùn)輸方式材料供應(yīng)按照工程進(jìn)度制定的采購計(jì)劃逐月采購，提前進(jìn)場(chǎng)加工。主要材料為：水泥、鋼材、油料、地材、爆破器材等，運(yùn)輸方式主要以汽車運(yùn)輸為主，地材可部分利用社會(huì)汽車運(yùn)輸。3.5施工總體方案根據(jù)工期計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)分析，涵洞施工、路基填筑、防護(hù)排水、橋梁基礎(chǔ)、上部工程均處在關(guān)鍵線路上，因此涵洞、路基、防護(hù)排水與橋梁工程兩條線平行作業(yè)；在路基作業(yè)線上，一是要突擊解決高填路段涵洞的修筑；二是路基2隊(duì)要先開工南海灘大橋離石岸后路段的填筑，以便為大橋上部預(yù)制提供預(yù)制場(chǎng)地。涵洞修筑完成覆土達(dá)到規(guī)定值后，路基填筑進(jìn)入高峰期，在達(dá)到尾期時(shí)，則路基的排水防護(hù)工程將全面展開，屆時(shí)氣候漸冷，應(yīng)盡早完工。在橋梁工程施工線上，大橋的上下部可平行作業(yè)，橋面鋪裝應(yīng)確保在霜凍前完成，否則要按照冬季施工要求采取措施。立交橋上下部流水作業(yè)。每橋隊(duì)按兩套模板準(zhǔn)備，流水施工完成3座立交橋。各分項(xiàng)工程的施工方案詳見第5.所述。4.1設(shè)備、人員動(dòng)員周期5、主要分項(xiàng)工程施工方案、施工方法5.1施工準(zhǔn)備工作實(shí)施方案及方法5.1.1工期本合同段施工準(zhǔn)備主要工作量為：鏟草皮243725平米、砍樹1996棵、挖根1996棵；計(jì)劃從3月15日開工，4月15日結(jié)束，施工日歷天數(shù)為31天。5.1.2實(shí)施方案及方法在前期準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上，由各施工隊(duì)分頭組織實(shí)施。先由測(cè)量確定出公路用地邊線和開挖線及填筑邊線，在此限界內(nèi)由推土機(jī)清除表土，人工配合鏟除。清除的樹干按要求截短，用汽車運(yùn)往指定地點(diǎn)。清除的腐植土在路基邊線以外堆放，然后用壓路機(jī)進(jìn)行路基填前碾壓。在工序安排上要先對(duì)軟基路段及即將開工的涵位處進(jìn)行清理掘除，以便為下道工作創(chuàng)造條件。5.2路基工程施工方案及施工方法5.2.1計(jì)劃工期6）土方調(diào)配.3填方路段施工方法水透蓋土水滑土基水路整中平的護(hù)整準(zhǔn)節(jié)用：通每一地的按的測(cè)平填高工填的保將樁兩行并械被路正移但仍原及握填度測(cè)次度中一寬土面最量平整兩粗機(jī)間的機(jī)機(jī)的邊設(shè)略回修路輪及運(yùn)剩方困是進(jìn)整基一平行下護(hù)做邊先度尺球每m條樣再整經(jīng)度操系安坡用坡簡(jiǎn)踩土行中平高以計(jì)然機(jī)全放每一超邊藝取料佳指筑保量連采度的保速的下面成鏟斗增實(shí)采線保坡h)路床表面需補(bǔ)填時(shí)時(shí)，如補(bǔ)填厚厚度小于100cm，將原原壓實(shí)層翻挖挖10cm以上上，再補(bǔ)填壓壓實(shí)。I）借土場(chǎng)（坑）邊邊坡按設(shè)計(jì)或或規(guī)范規(guī)定施施工。任何情情況下，邊坡坡不陡于1:1.5。山坡借土?xí)r，借土土場(chǎng)的坡度滿滿足山坡穩(wěn)定定的要求，并并采取必要的的措施，保持持水土不致流流失。J）橋涵臺(tái)后路基施施工時(shí)，回填填材料選用8%石灰土，或或經(jīng)工程師同同意的材料。.4路塹土方施工路塹土方施工中，當(dāng)當(dāng)運(yùn)距短時(shí)，采采用推土機(jī)推推運(yùn)，將土料料推至路堤做做填料。當(dāng)運(yùn)運(yùn)距較遠(yuǎn)，超超出推土機(jī)經(jīng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí)，采采用挖掘機(jī)、裝裝載機(jī)配自卸卸汽車進(jìn)行土土方挖裝運(yùn)卸卸施工。土質(zhì)質(zhì)路基邊坡則則采用人工配配合機(jī)械施工工，進(jìn)行刷坡坡，修整邊坡坡，以達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)邊坡率和和保持坡面平平順完整，有有利邊坡?lián)踝o(hù)護(hù)施工和降低低成本，并保保證外觀質(zhì)量量，如下圖：：推土機(jī)、裝載機(jī)縱向臺(tái)階開挖土方示意圖推土機(jī)、裝載機(jī)縱向臺(tái)階開挖土方示意圖10-30°松土堆堆放11堆丟堆積如山3～4m挖掘機(jī)、自卸車縱向臺(tái)階開挖土方示意圖首下層用方機(jī)上圍橫再坡路工整個(gè)施采進(jìn)工止掏方土用挖法而挖分分根況使地或斷漸橫縱挖挖點(diǎn)再開211213433456556771法是任都或不破路的密挖土向運(yùn)行挖路見較土開采臺(tái)土開方挖超~77挖方據(jù)不兩法式挖縱具：按寬開面開頂直而度擴(kuò)轉(zhuǎn)挖推困全二方系挖工挖方板溜也過箱放達(dá)寬開和輸轉(zhuǎn)械作互確全施面半面小度屬采挖時(shí)人機(jī)施載自卸階階面機(jī)運(yùn)械轉(zhuǎn)挖固工修和進(jìn)修工一隨把而留的械土率余粗了邊線要將避量運(yùn)般進(jìn)整基后整一加工邊先好準(zhǔn)棉條樣再整經(jīng)度操系安坡同在設(shè)板邊采修首路情土工環(huán)設(shè)面為向段水挖挖員個(gè)段這平修開部第流方挖員個(gè)段這臺(tái)修轉(zhuǎn)臺(tái)邊業(yè)第坡完第工挖員入段臺(tái)依到土成以題工移道方械干減二工成不前方樣必以3測(cè)進(jìn)嚴(yán)損層挖邊該人保坡度防防工保層挖高械邊塹工坡溝施人小運(yùn)作都工揮握和協(xié)備率理的.5特殊地基處處理1）本合同段對(duì)特殊殊地基處理采采取路床300cm換填砂砂礫、路床550cm翻松松摻加6%石灰、上路路床30cmm摻6%石灰、原地地面重錘夯實(shí)實(shí)、填土內(nèi)鋪鋪設(shè)土工格柵柵路床換填330cm砂礫礫等方法進(jìn)行行處理。2）材料選用符合規(guī)規(guī)范要求的材材料，對(duì)換填填砂礫按照監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求將原路路基一定深度度和范圍內(nèi)的的非適用土挖挖除，換填經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師同意的符合合規(guī)范要求的的材料，換填填時(shí)分層鋪筑筑，逐層壓實(shí)實(shí)。3）在平整的下承層層上全斷面鋪鋪設(shè)土工格柵柵，鋪設(shè)時(shí)，土土工格柵拉直直平順，緊貼貼下承層，每每層間隔1mm，當(dāng)填料高高度不足1mm時(shí)，不在路路幅內(nèi)進(jìn)行機(jī)機(jī)械掉頭，施施工中嚴(yán)格保保護(hù)土工格柵柵，避免土工工格柵受到損損傷，以保證證工程施工質(zhì)質(zhì)量。4）摻加6%石灰的的地基處理，充充分拌和均勻勻，必要時(shí)分分兩層進(jìn)行換換填并碾壓密密實(shí)，摻加的的石灰經(jīng)監(jiān)理理工程師試驗(yàn)驗(yàn)合格并同意意使用后再行行摻加換填，摻摻加時(shí)嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)百分分比進(jìn)行摻加加。5）重錘夯實(shí)處理，重重錘夯實(shí)處理理時(shí)主要注意意以下問題：：a）路基填筑盡量不不用非適用土土做為路基填填料。b）填筑前嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)對(duì)處理范圍進(jìn)進(jìn)行調(diào)查，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后，進(jìn)進(jìn)行清表處理理，然后對(duì)原原地表進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)夯處理，再再按照正常路路基填筑作業(yè)業(yè)進(jìn)行路基填填筑。c）重錘錘夯實(shí)采用100～200KN重錘，15mm落距，錘底底直徑2.3～3.0m，錘錘底靜壓力值值25～40Kpa，夯點(diǎn)按正正方形排列，行行距一般為夯夯錘直徑的1.5～2.2倍，夯擊遍遍數(shù)為2～3遍，第一便便按三角形或或隔點(diǎn)夯擊，其其它各遍的夯夯點(diǎn)按滿堂布布置，最后一一遍夯擊后，再再以4～6m的落距對(duì)對(duì)表層松土進(jìn)進(jìn)行夯實(shí)。d）重錘夯實(shí)處理施施工順序見下下圖所示：111111111111111111111613-4m3-4m重錘夯實(shí)處理施工順序圖33333233333222331233133333333333333322233123313333312331100010002501000500250500500250重錘夯實(shí)處理范圍重錘夯實(shí)處理范圍123第一遍夯擊第二遍夯擊第三遍夯123.6臺(tái)背回填施工方法法1）橋涵臺(tái)后路基施施工，回填材材料選用8%石灰土，或或經(jīng)監(jiān)理工程程師同意的材材料。2）橋臺(tái)、通道、涵涵洞、擋土墻墻等臺(tái)背的填填料，采用透透水性材料或或半剛性材料料，臺(tái)背填土土范圍按照規(guī)規(guī)范或設(shè)計(jì)文文件進(jìn)行。3）橋臺(tái)、涵臺(tái)背后后、錐坡和涵涵洞頂部的填填土分層填筑筑，松鋪厚度度不超過1550mm，橋橋頭臺(tái)背部位位路床0-0.8mm內(nèi)壓實(shí)度達(dá)達(dá)到95%。在回填壓實(shí)實(shí)施工中，壓壓路機(jī)達(dá)不到到的地方，使使用機(jī)動(dòng)夯具具或經(jīng)監(jiān)理工工程師同意的的方法壓實(shí)緊緊密，并對(duì)稱稱回填壓實(shí)保保持結(jié)構(gòu)物完完好無損。5.3橋梁施工方方案及方法南海灘大橋施工方方案南海灘大橋起點(diǎn)樁樁號(hào)為k48+2221.5,,終點(diǎn)樁號(hào)為k48+4498.5,,全長277米。斜交60度。平面處處在彎道的緩緩直段上，橫橫斷面為雙幅幅4車道，橋?qū)拰?4.5米。上部為9孔30米預(yù)應(yīng)力先簡(jiǎn)簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁，共有308片，每片吊吊重約70噸。下部為為六柱式墩，墩墩徑1.3米，墩高在10—15米之間；樁基基礎(chǔ)，樁徑11.5米，樁長在22米—12米不等，地質(zhì)質(zhì)自地面向下下依次為：黃黃土、卵石（礫礫巖）互層、亞亞粘土、弱風(fēng)風(fēng)化白云巖；；樁底座落在在弱風(fēng)化巖體體中；汾陽岸岸橋臺(tái)為柱式式橋臺(tái)，離石石岸為埋置式式肋板橋臺(tái)。橋橋下開闊平坦坦，雨季有山山洪水，其它它季節(jié)干枯無無水。綜合考慮橋型、地地質(zhì)、地形、水水文等情況，擬擬定該橋上部部采用預(yù)制安安裝，預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)設(shè)在離岸臺(tái)臺(tái)后的路基上上，預(yù)制場(chǎng)設(shè)設(shè)100噸以上的龍龍門吊一架，集集中拌和站一一處，鋼筋加加工棚一處，15立米蓄水池池兩個(gè)，共設(shè)設(shè)T梁預(yù)制底座11個(gè)。安裝時(shí)時(shí)單幅進(jìn)行，兩兩幅流水作業(yè)業(yè)。下部樁基基采用沖擊鉆鉆正循環(huán)法施施工，橋墩采采用一次立模模連續(xù)澆筑成成形。承臺(tái)及及系梁均采用用立模現(xiàn)澆，蓋蓋梁采用墩柱柱預(yù)留孔洞、插插入剪力銷作作為牛腿支承承，其上搭設(shè)設(shè)橫梁支架，立立模現(xiàn)澆成形形。根據(jù)預(yù)制制場(chǎng)位置，確確定總體施工工順序應(yīng)從離離岸向汾岸進(jìn)進(jìn)行。計(jì)劃工期總工期為9個(gè)月，施施工日歷天數(shù)數(shù)為275天。各分部部工程的計(jì)劃劃工期為：樁樁基從3月20日開鉆，7月15日完成。承臺(tái)臺(tái)及系梁從44月15日開工，8月30日完工。上部部構(gòu)件預(yù)制從從5月15日開工，10月15日完成。T梁安裝從6月20日開工，11月30日完工。橋面面鋪裝8月20日開工，12月20日連同橋面系系安裝一起完完工。各分部施工方法.1沖孔灌注樁樁施工鉆孔樁施工前，先先平整場(chǎng)地，消消除雜物，換換除軟土，夯夯打密實(shí)，然然后埋設(shè)護(hù)筒筒。在土層中中埋設(shè)護(hù)筒時(shí)時(shí)，先在樁位位處挖出比護(hù)護(hù)筒外徑大80～100cm的圓坑。然然后在坑底填填筑30cm～50cm左右厚的的粘土，分層層夯實(shí)，然后后安設(shè)護(hù)筒，周周圍用粘土填填筑，其埋置置深度不小于于1.5m。在在圓礫或卵石石層中埋設(shè)護(hù)護(hù)筒時(shí)，除采采用上述方法法外，必要時(shí)時(shí)可采用孔內(nèi)內(nèi)沖擊，護(hù)筒筒上震動(dòng)下沉沉。埋入礫石石中深度0..5～1m，以確保護(hù)護(hù)筒的準(zhǔn)確，另另外護(hù)筒底應(yīng)應(yīng)埋入冰凍線線以下至少00.5m及最最低沖刷線以以下1.5mm。護(hù)筒頂面面宜高出地面面0.3m，保保證高出地下下水位2.00m以上。鋼鋼護(hù)筒高度根根據(jù)不同樁位位處地質(zhì)情況況確定，鋼護(hù)護(hù)筒內(nèi)徑比樁樁徑大30cm，由10～12mm鋼板制作作。鉆孔達(dá)到到設(shè)計(jì)標(biāo)高并并清孔后，對(duì)對(duì)孔徑、孔深深、孔形、豎豎直度和孔底底地質(zhì)是否與與設(shè)計(jì)相符合合，孔底泥漿漿沉淀厚度等等進(jìn)行檢查，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師核查后，吊吊放鋼筋籠灌灌注砼。鉆孔施工中嚴(yán)格按按施工規(guī)范進(jìn)進(jìn)行，并定時(shí)時(shí)定人記錄觀觀測(cè)數(shù)據(jù)。鉆鉆孔樁施工前前，必須提前前備有足夠數(shù)數(shù)量的粘土或或膨潤土，掏掏渣后應(yīng)及時(shí)時(shí)補(bǔ)水。沖擊擊鉆的沖程大大小和泥漿稠稠度，應(yīng)按通通過的土層情情況來決定。當(dāng)當(dāng)通過砂礫、砂砂、卵石層時(shí)時(shí)，采用小沖沖程，并加大大泥漿稠度，反反復(fù)沖擊使孔孔壁堅(jiān)實(shí)，防防止坍孔，當(dāng)當(dāng)通過堅(jiān)硬密密實(shí)卵石層時(shí)時(shí)，采用大沖沖程，使卵石石破碎。在任任何情況下最最大沖程不宜宜超過6m，防止卡卡鉆，沖壞孔孔壁或使孔不不圓。在易坍坍塌或鉆孔漏漏水地段，宜宜采用小沖程程，并提高泥泥漿的粘度和和比重。鉆進(jìn)過程中，每進(jìn)進(jìn)尺2～3米，應(yīng)檢查查孔直徑和豎豎直度，確保保鉆孔直徑和和豎直度符合合要求。泥漿補(bǔ)充與凈化：：開鉆前應(yīng)調(diào)調(diào)制足夠數(shù)量量的泥漿，鉆鉆進(jìn)過程中如如泥漿有損耗耗、漏失，應(yīng)應(yīng)予補(bǔ)充。并并按有關(guān)技術(shù)術(shù)規(guī)范檢查泥泥漿指標(biāo)，遇遇土層變化應(yīng)應(yīng)增加檢查次次數(shù)，并適當(dāng)當(dāng)調(diào)整泥漿指指標(biāo)。每鉆進(jìn)2m或地層層變化處，應(yīng)應(yīng)在泥漿池中中撈取鉆渣樣樣品，查明土土類記錄，以以便與設(shè)計(jì)資資料核對(duì)。根據(jù)主橋的地質(zhì)情情況基礎(chǔ)施工工將通過卵、礫礫石層應(yīng)注意意防止塌孔，應(yīng)應(yīng)控制進(jìn)尺速速度，選用較較大比重、粘粘度、膠體率率的泥漿，或或投入粘土摻摻片、卵石，低低錘擊，使粘粘土膏、片、卵卵石擠入孔壁壁起護(hù)壁作用用。發(fā)生孔口口坍塌時(shí)，可可立即拆除護(hù)護(hù)筒并回填鉆鉆孔、重新埋埋設(shè)護(hù)筒再鉆鉆；如發(fā)生孔孔內(nèi)坍塌，判判明坍塌位置置，回填砂和和粘土（或砂砂礫和黃土）混混合物到坍孔孔處以上1～2米，如坍孔孔嚴(yán)重時(shí)應(yīng)全全部回填，待待回填物沉積積密實(shí)后再行行鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中，鉆孔孔往往會(huì)產(chǎn)生生一定程度的的偏斜，若偏偏斜較大，繼繼續(xù)施工會(huì)發(fā)發(fā)生困難，改改變樁的受力力狀態(tài)，甚至至鉆孔不能使使用。鉆孔偏偏斜主要的地地質(zhì)條件、技技術(shù)措施和操操作方法等三三方面的原因因，如發(fā)現(xiàn)鉆鉆孔偏斜，多多采用掃方法法，將鉆頭提提到發(fā)生偏斜斜位置，吊住住鉆頭緩緩回回轉(zhuǎn)掃孔，并并上下反復(fù)進(jìn)進(jìn)行，使鉆頭頭逐漸正位。成孔后應(yīng)及時(shí)下放放鋼筋籠。鋼鋼筋籠由鋼筋筋棚中集中加加工而成，根根據(jù)鋼筋的總總長，為了便便于安裝和不不變形，一般般分節(jié)加工制制作，安裝時(shí)時(shí)遂節(jié)現(xiàn)場(chǎng)焊焊接。當(dāng)其長長介于可分可可不分的長度度時(shí)，為減少少現(xiàn)場(chǎng)焊接量量，可以加工工成一節(jié)，但但在運(yùn)輸時(shí)必必需采取臨時(shí)時(shí)加固措施。鋼鋼筋籠用平板板車運(yùn)送到位位，汽車吊安安裝入孔，到到位后用型鋼鋼于孔口固定定。并再次進(jìn)進(jìn)行清孔，符符合要求后安安裝砼導(dǎo)管。灌注水下混凝土采采用豎向?qū)Ч芄芊?。?dǎo)管直直徑采用D300mmm，導(dǎo)管使用用前均應(yīng)調(diào)直直、試拼組裝裝、試壓、編編號(hào)及自下而而上標(biāo)示尺度度。漏斗和儲(chǔ)儲(chǔ)料斗需有足足夠的容量，即即砼的初存量量，應(yīng)保證首首批砼灌注后后，使導(dǎo)管埋埋入砼的深度度不小于1..0米。灌注前，應(yīng)應(yīng)借助導(dǎo)管，進(jìn)進(jìn)行二次清孔孔，消除沉碴碴。導(dǎo)管下放放高度應(yīng)使導(dǎo)導(dǎo)管下端距孔孔底沉碴0.3～0.5米為宜。水下下混凝土的坍坍落度以18～22cm為宜，并宜宜有良好的流流動(dòng)性，灌注注水下混凝土土的工作應(yīng)迅迅速，防止坍坍孔和泥漿沉沉淀過厚。每每根樁灌注時(shí)時(shí)間不應(yīng)太長長，盡量在8h內(nèi)灌注完畢畢，以防止頂頂層砼流動(dòng)性性減小，提升升導(dǎo)管困難，增增加事故的可可能性。灌注注過程中，導(dǎo)導(dǎo)管埋入砼的的深度一般應(yīng)應(yīng)控制在2～4m內(nèi)。灌注標(biāo)標(biāo)高應(yīng)高出樁樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高高0.5～1.0m，以便便清除浮漿和和消除測(cè)量誤誤差，保證樁樁頭質(zhì)量良好好。在灌注水水下砼前和灌灌注過程中應(yīng)應(yīng)填寫檢查證證并做好施工工記錄?；炷恋呐渲瞥龖?yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要要求和《公路路橋涵施工技技術(shù)規(guī)范》的的規(guī)定外，從從氣溫、水泥泥品種、砼標(biāo)標(biāo)號(hào)、水灰比比、坍落度、外外加劑等方面面控制砼的初初凝時(shí)間，使使每根導(dǎo)管的的砼灌注工作作，在該根導(dǎo)導(dǎo)管首批灌注注的混凝土初初凝以前完成成。罐車運(yùn)輸輸?shù)轿?，由汽汽車吊提升注注入料盤內(nèi)，然然后連續(xù)進(jìn)行行。在灌注砼時(shí)，每根根樁要按規(guī)定定制作砼試塊塊，并妥善養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測(cè)測(cè)試后，填寫寫試驗(yàn)報(bào)告表表。有關(guān)砼灌灌注情況，各各灌注時(shí)間、混混凝土面的深深度、導(dǎo)管埋埋深、導(dǎo)管拆拆除以及發(fā)生生的導(dǎo)常現(xiàn)象象等，指定專專人進(jìn)行記錄錄，以便及時(shí)時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，指指導(dǎo)下一根樁樁的施工。砼澆注時(shí)，砼的溫溫度不應(yīng)低于于5℃，當(dāng)氣溫低低于0℃時(shí)，灌注砼砼應(yīng)取保溫措措施。強(qiáng)度未未達(dá)到等級(jí)50%的樁頂砼不不得受凍。詳見鉆孔樁施工工工藝框圖所示示。.2承臺(tái)或系梁的施工工當(dāng)樁基施工完成后后，即開始進(jìn)進(jìn)行承臺(tái)或系系梁的施工。承承臺(tái)或系梁基基坑開挖與明明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)基本相同。首先按承臺(tái)或系梁梁平面尺寸精精確測(cè)量放樣樣，設(shè)置標(biāo)志志樁，基礎(chǔ)軸軸線的控制樁樁延長至基坑坑外，并加以以固定保護(hù)，以以便隨時(shí)檢校校承臺(tái)或系梁梁平面位置，開開挖坑底線應(yīng)應(yīng)較承臺(tái)或系系梁輪廓線每每邊放大0..5m左右，以以便有足夠工工作面，并適適當(dāng)放坡，采采用機(jī)械或人人工開挖，機(jī)機(jī)械開挖時(shí)應(yīng)應(yīng)預(yù)留0.2～0.3m，用人人工挖到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高。然后后鑿除樁頂超超灌部分砼至至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)標(biāo)高，按要求求進(jìn)行樁基檢檢測(cè)，基底整整平后，鋪22cm厚水泥泥砂漿做為底底模，在底模模上彈出承臺(tái)臺(tái)或系梁鋼筋筋位置線，綁綁扎承臺(tái)或系系梁鋼筋和墩墩柱接搓鋼筋筋。模板采用組合鋼模模。砼由拌合合站供應(yīng)，罐罐車運(yùn)輸，直直接到達(dá)基坑坑邊，使用砼砼溜槽灌筑。灌灌筑時(shí)，全斷斷面分層進(jìn)行行，用插入式式振搗器振搗搗，—次澆筑完成成，并按要求求進(jìn)行養(yǎng)生，達(dá)達(dá)到一定強(qiáng)度度后，進(jìn)行基基坑回填?；踊靥畋仨氻毞謱雍粚?shí)，分分層厚度不大大于30cmm。承臺(tái)或系系梁施工工藝藝見附圖《承承臺(tái)或系梁施施工工藝框圖圖》..3墩柱施工園柱形墩臺(tái)柱模板板采用自制定定型鋼模，面面板采用5mmm厚鋼板，每每節(jié)高度2～4m，分兩個(gè)半半園弧拼裝，模模板接縫加設(shè)設(shè)雙面膠泡沫沫膠帶，刨與與模板面齊平平，防止露漿漿。模型就地地一次拼裝成成型，汽車吊吊吊裝就位。鋼鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綁扎和提前前加工成型吊吊裝安裝聯(lián)合合方式進(jìn)行。砼由拌合站拌制，砼砼罐車運(yùn)輸，汽汽車吊提升灌灌注入模，模模型內(nèi)設(shè)串筒筒，一次灌注注完畢。插入入式振動(dòng)器搗搗固密實(shí)。砼制備中應(yīng)使用同同一牌號(hào)的水水泥，確?；旎炷令伾灰恢隆ＤＰ蛢?nèi)內(nèi)脫模劑應(yīng)涂涂刷均勻，杜杜絕漏刷現(xiàn)象象。并嚴(yán)格控控制水灰比，保保證混凝土的的塌落度在5～7cm，施工過程程中應(yīng)隨時(shí)將將泌水用海綿綿吸出，保證證混凝土表面面無水印和起起沙現(xiàn)象，確確保墩臺(tái)柱外外觀質(zhì)量。在在接近墩頂標(biāo)標(biāo)高之前的適適當(dāng)位置，預(yù)預(yù)埋pvc管，作為剪剪力銷插孔。.4蓋梁施工本標(biāo)段蓋梁模型采采用5mm厚鋼板板加工制作，分分塊吊裝組拼拼，板縫批膩膩?zhàn)?，并用砂砂紙打磨光滑滑。蓋梁模型型支撐采用剪剪力銷法。即即用園鋼插入入預(yù)留孔內(nèi)作作為支撐，其其上鋪設(shè)工字字鋼縱梁，縱縱粱上鋪方木木分配梁，其其上面鋪設(shè)蓋蓋梁底模。鋼鋼筋采用橋下下綁扎成型，汽汽車吊提升安安裝就位。砼砼由拌合站拌拌制，混凝土土輸送車運(yùn)輸輸，砼輸送泵泵或汽車吊提提升灌筑，采采取水平分層層、斜向分段段，一次灌筑筑完成，插入入式振動(dòng)棒搗搗固密實(shí)。.5橋臺(tái)及臺(tái)帽施工橋臺(tái)肋板模型采用用組合鋼模，—次立模到位位，鋼筋現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綁扎，砼由由混凝土輸送送車自攪拌站站運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，砼砼輸送泵或汽汽車吊提升灌灌注。耳背墻墻、臺(tái)帽采用用自制鋼模板板，扣腕腳手手滿堂紅支撐撐，鋼筋現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綁扎，砼由由攪拌站提供供，混凝土輸輸送車運(yùn)輸，汽汽車吊提升。插插入式振搗器器振搗密實(shí)。.6T梁制作1）后張法T型梁的的預(yù)制方案預(yù)制場(chǎng)設(shè)于離岸臺(tái)臺(tái)后的路基上上，表面需作作固化處理的的面積約2500平米。共設(shè)設(shè)制梁臺(tái)座11個(gè)，存梁臺(tái)臺(tái)座18個(gè)，兩套半半模板。由橋橋梁2隊(duì)預(yù)制工區(qū)區(qū)承擔(dān)。2）制梁臺(tái)座的設(shè)置置制梁臺(tái)座采用砼臺(tái)臺(tái)座，沿梁長長布設(shè)，寬11.0m，長長32m?？紤]慮到粱體張拉拉時(shí)上拱，兩兩端受力集中中，將制梁臺(tái)臺(tái)座兩端加深深加寬以滿足足承載力的要要求，以防止止臺(tái)座在張拉拉時(shí)開裂。詳見《預(yù)制場(chǎng)施工工平面布置圖圖》。3）存梁臺(tái)座的設(shè)置置根據(jù)制梁、架梁的的安排，梁場(chǎng)場(chǎng)按計(jì)劃設(shè)置置存梁臺(tái)座，存存梁臺(tái)座用砼砼條形基礎(chǔ)，為為滿足梁的橫橫移，在存梁梁臺(tái)座條形基基礎(chǔ)上設(shè)鋼軌軌滑道。存梁梁臺(tái)座按兩層層疊放考慮。4）梁體模板配制根據(jù)梁體制、存、架架的進(jìn)度要求求，配制大塊塊鋼模，拆裝裝方便，加快快進(jìn)度。模板應(yīng)具有足夠的的強(qiáng)度、剛度度、穩(wěn)定性和和精確的結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸。模板要板面平整，接接縫密貼，確確保模板不漏漏漿。模板要有足夠的拉拉桿和支撐，板板面變形不大大于1.5mmm，能使完完成的砼符合合規(guī)定的尺寸寸和外形。模板安裝完畢后，各各部分尺寸的的施工允許誤誤差應(yīng)符合《公公路橋涵施工工規(guī)范》的有有關(guān)規(guī)定。砼澆注前，模板必必須清理干凈凈，模板接觸觸砼的面用淺淺色石蠟油涂涂抹均勻。5）鋼筋工程鋼筋應(yīng)具備原制造造廠的質(zhì)量證證明書，運(yùn)到到工地后應(yīng)做做抽樣檢查，其其技術(shù)要求應(yīng)應(yīng)符合“鋼筋砼用鋼鋼筋”(GBl4499—84)的有關(guān)規(guī)定定。鋼筋接頭、加工安安裝應(yīng)符合《橋橋規(guī)》要求。波紋管嚴(yán)格按圖紙紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行埋設(shè)，并并根據(jù)圖紙要要求對(duì)管道進(jìn)進(jìn)行有效的加加固和支撐。波波紋管接頭承承插不少于220cm，并并用膠帶嚴(yán)密密纏裹，防止止漏漿，預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋穿束前前，必須對(duì)預(yù)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行行下料、編束束，穿束前端端用卷揚(yáng)機(jī)牽牽引，后端用用人工協(xié)助。6）砼澆筑施工砼的配合比應(yīng)根據(jù)據(jù)砼標(biāo)號(hào)，選選用的砂石料料、添加劑和和水泥等進(jìn)行行設(shè)計(jì)，多做做幾組進(jìn)行比比較，除滿足足砼強(qiáng)度要求求外，還要確確保砼澆注順順利和砼外表表質(zhì)量，盡量量減少表面氣氣泡。配合比比須經(jīng)監(jiān)理工工程師同意批批準(zhǔn)后使用。砼澆筑前必須請(qǐng)工工程師對(duì)鋼筋筋、模板等進(jìn)進(jìn)行徹底檢查查，合格后再再澆筑。梁體砼灌注采用斜斜向分段、水水平分層、一一次灌注，采采用插入式振振動(dòng)器振搗和和附著式振搗搗器聯(lián)合振搗搗的方式，振振搗時(shí)應(yīng)注意意梁肋板底的的振搗，必須須使震動(dòng)棒插插入底板混凝凝土內(nèi)，振搗搗延續(xù)時(shí)間以以砼獲得良好好的密實(shí)度、表表面泛漿汽泡泡消失為度，施施工中應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)觀察，防止止漏漿、欠振振、過振等現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生。模板角落以及振搗搗器不能到達(dá)達(dá)的地方應(yīng)輔輔以插釬振搗搗。砼澆筑完后要及時(shí)時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，在在砼表面鋪上上薄膜或彩條條布。夏季施工時(shí)砼混合合料的溫度應(yīng)應(yīng)不超過32℃，當(dāng)超過32℃時(shí)應(yīng)采取有有效降溫防蒸蒸發(fā)措施，與與砼接觸的模模板、鋼筋在在砼澆注之前前應(yīng)用噴灑霧霧水的方法冷冷卻至32℃以下。7）預(yù)應(yīng)力筋張拉施施工預(yù)應(yīng)力筋和錨具使使用前必須按按有關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行抽檢，必必要時(shí)需進(jìn)行行預(yù)應(yīng)力孔道道摩阻試驗(yàn)。張拉前，應(yīng)對(duì)油泵泵、油頂必須須進(jìn)行校驗(yàn)，以以確定張拉力力與油表的對(duì)對(duì)應(yīng)關(guān)系。待砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范范規(guī)定后進(jìn)行行張拉作業(yè)，張張拉采用油表表讀數(shù)與伸長長量雙控制的的方法，先將將預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線拉到初始始控制應(yīng)力0.2σk，在預(yù)應(yīng)力力筋上刻劃記記號(hào)，接著開開動(dòng)油泵，分分0.4σk、0.6σk、0.8σk、1.0σk并逐級(jí)張拉拉，同時(shí)記錄錄伸長量與理理論伸長量比比較，無問題題后，張拉到到105％的σk持續(xù)5min后，回油至至設(shè)計(jì)控制張張拉應(yīng)力σk，此時(shí)再測(cè)測(cè)量伸長量，看看是否與計(jì)算算相符，其張張拉程序?yàn)椋海?---220％σk---1105％σk---σk錨固，一束束拉完后看其其斷絲，滑絲絲情況是否在在規(guī)定要求范范圍，若超出出規(guī)范需重新新穿束張拉，錨錨固時(shí)也要作作記號(hào)，防止止滑絲。后張法張拉程序見見工藝框圖所所示。如果預(yù)應(yīng)力筋的伸伸長量與計(jì)算算值超過6％，要找出出原因，可以以重新進(jìn)行校校頂和測(cè)定預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的彈彈性模量。張拉結(jié)束后，立即即進(jìn)行壓漿，采采用水灰比為為0.4～0.45之間的水泥泥漿，采用出出廠日期不超超過一個(gè)月的的水泥，用活活塞式壓漿泵泵壓漿，壓漿漿時(shí)用0.7MPPa的恒壓，連連續(xù)注入漿液液，壓漿灌滿滿管道時(shí)，塞塞住前排氣孔孔，再進(jìn)行—次補(bǔ)漿，保保證管道內(nèi)注注漿密實(shí)。壓漿前必須用水沖沖洗一遍管道道，再用高壓壓風(fēng)吹干，從從拌合水泥漿漿到開始向孔孔道壓漿間隔隔時(shí)間不超過過30分鐘，孔道道壓漿要自下下而上的順序序進(jìn)行。8）壓漿施工的方法法a、壓漿設(shè)備壓漿拌和機(jī)應(yīng)制造造出膠狀稠度度的水泥漿。壓壓漿機(jī)必須能能以0.7MPPa的常壓連續(xù)續(xù)進(jìn)行作業(yè)。壓壓漿停止時(shí)，壓壓漿機(jī)要照常常循環(huán)并攪拌拌。在泵的全全部緩沖板上上應(yīng)裝上1..0mm標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)孔的篩式濾濾凈器。此設(shè)備應(yīng)能對(duì)壓漿漿完成的孔道道保持壓力，并并應(yīng)設(shè)置一個(gè)個(gè)維持孔道壓壓力的、能夠夠開閉的噴嘴嘴。壓力表應(yīng)在使用前前進(jìn)行校正，此此后在工程師師要求時(shí)也應(yīng)應(yīng)校正。壓漿漿作業(yè)過程，最最少應(yīng)每隔3小時(shí)將所有有設(shè)備用清水水徹底清洗一一次，每天用用完后也用清清水進(jìn)行沖洗洗。b、準(zhǔn)備工作當(dāng)工程師要求時(shí)，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行壓漿試試驗(yàn)。按要求拉力對(duì)鋼絞絞線束進(jìn)行張張拉后，并獲獲得工程師同同意進(jìn)行下一一步工作時(shí)，應(yīng)應(yīng)盡快用無油油脂壓縮空氣氣將每個(gè)裝有有預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線孔道吹凈凈，并開始?jí)簤簼{。應(yīng)在壓漿前一小時(shí)時(shí)，用高壓力力水進(jìn)行沖洗洗，當(dāng)孔道用用壓力水沖過過后，應(yīng)用無無油脂壓縮空空氣吹凈。壓漿前，錨具周圍圍的鋼絞線間間縫隙和孔洞洞，應(yīng)予填封封，以防止冒冒漿。準(zhǔn)備工作未經(jīng)工程程師檢查之前前，不得進(jìn)行行壓漿。c、水泥漿要求水泥漿應(yīng)由硅酸鹽鹽水泥和水組組成，出廠時(shí)時(shí)間最好不要要超過一個(gè)月月。在符合和易性需要要的條件下，水水泥漿的水灰灰比一般采用用0.4～0.45。在量筒內(nèi)注入5000ml的水泥漿，3小時(shí)后泌水水率不應(yīng)超過過2％。水泥漿摻入膨脹劑劑后的最大自自由膨脹量不不超過10％。水泥漿拌和時(shí)間應(yīng)應(yīng)不小于2分鐘，直到到獲得均勻稠稠度為止。稠度：在稠度測(cè)定定儀上測(cè)定，水水泥漿自儀器器筒內(nèi)流出時(shí)時(shí)間宜在14～18秒之間。d、摻合料不得使用含有氯化化物和硝酸鹽鹽的摻合料，只只有經(jīng)過工程程師書面同意意，才可采用用其它摻合料料，應(yīng)嚴(yán)格按按照生產(chǎn)廠說說明書規(guī)定使使用。e、氣候條件考慮溫度低于0℃時(shí)，孔孔道內(nèi)不得有有積水，以免免冰凍造成損損壞。當(dāng)在背陰處溫度低低于4℃時(shí)，不得進(jìn)進(jìn)行孔道壓漿漿。溫度大于+32℃℃不得拌和或或壓漿，應(yīng)采采取適當(dāng)降溫溫措施，或晚晚上溫度較低低時(shí)進(jìn)行。寒冷氣候時(shí)，應(yīng)采采用抗凍性水水泥漿，如果果孔道處溫度度有可能在48小時(shí)內(nèi)降至至4℃以下時(shí)，除除非工程師同同意采用防護(hù)護(hù)措施，否則則不得進(jìn)行壓壓漿。f、壓漿壓漿必須有工程師師在場(chǎng)時(shí)，才才能進(jìn)行。從拌水泥漿到開始始向孔道壓漿漿，間隔時(shí)間間不得超過40分鐘。在壓壓漿前，水泥泥漿應(yīng)不斷攪攪動(dòng)，以防流流動(dòng)性降低?？椎缐簼{，應(yīng)按自自下而上的順順序進(jìn)行。水泥漿壓注工作應(yīng)應(yīng)在一次作業(yè)業(yè)中連續(xù)進(jìn)行行，并讓出口口處冒出廢漿漿，直至不含含水沫氣體的的廢漿排出，其其稠度與壓注注的漿液相同同時(shí)停止。然然后應(yīng)將所有有出漿口和孔孔眼封閉，壓壓漿端的水泥泥漿壓力最少少升至0.7MPPa，最少維持10秒鐘。為保證鋼絞線束全全部充漿，進(jìn)進(jìn)漿口應(yīng)予封封閉，直到水水泥漿凝固前前，所有塞子子、蓋子或氣氣門均不得移移動(dòng)或打開。9）梁體橫移存放、運(yùn)運(yùn)輸a、橫移滑道的設(shè)置置本標(biāo)段T梁存梁臺(tái)臺(tái)采用2.00m寬的15號(hào)混凝土條條形砼基座。條條形基礎(chǔ)上設(shè)設(shè)梁橫移滑道道，滑道采用用2根50kg／m鋼軌，滑道道頂面高出梁梁臺(tái)頂面約l0cm，滑道道與制梁臺(tái)座座垂直設(shè)置。b、梁體運(yùn)輸T梁運(yùn)輸采用運(yùn)梁車車軌道運(yùn)輸。.7T梁架設(shè)T梁架沒采用雙導(dǎo)梁梁架橋機(jī)，具具有運(yùn)輸方便便，拆裝靈活活，組拼速度度快，承載能能力大等優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)，該架橋機(jī)機(jī)支柱采用萬萬能液壓頂升升系統(tǒng)，并設(shè)設(shè)有安全裝置置，采用自行行研制的走行行系統(tǒng)，能適適應(yīng)彎道行走走等復(fù)雜的條條件，行走部部分全部采用用電力驅(qū)動(dòng)，無無需外動(dòng)力。計(jì)計(jì)劃從5月15日開始，9月底完成。架架設(shè)順序?yàn)椋海鹤噪x岸向汾汾岸遂孔單幅幅進(jìn)行，兩幅幅流水作業(yè)；；架設(shè)程序如如下：1）架橋機(jī)就位后必必須把前后架架橋機(jī)走行車車用止輪裝置置固定好，前前后左右調(diào)平平主梁，以達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求的坡度和誤誤差范圍。2）當(dāng)梁體運(yùn)到架橋橋機(jī)的l號(hào)吊梁小車車下時(shí)，l號(hào)車吊起梁梁體的前端走走行，并帶動(dòng)動(dòng)后運(yùn)梁車前前行，當(dāng)粱體體后吊點(diǎn)隨后后運(yùn)梁車到架架橋機(jī)2號(hào)車下時(shí)，2號(hào)車吊起梁梁體后端，l、2號(hào)車同步前前行至橋跨位位囂，當(dāng)落梁梁距墩頂300cm時(shí)，架架橋機(jī)桁梁上上的臺(tái)車橫移移，使梁體對(duì)對(duì)準(zhǔn)待架梁位位，落梁就位位。橫向聯(lián)結(jié)結(jié)支撐牢固后后拆除吊具，準(zhǔn)準(zhǔn)備架設(shè)下一一片梁。3）支座安裝在梁體體架設(shè)孔前平平行施工，臨臨時(shí)支座擬采采用硫磺砂漿漿支座，內(nèi)埋埋設(shè)電熱片。安安裝時(shí)采用鋼鋼模現(xiàn)澆，其其各項(xiàng)參數(shù)由由試驗(yàn)確定。永永久支座按常常規(guī)方法安裝裝。T型梁架設(shè)詳見《架架橋機(jī)架設(shè)T梁施工工藝藝框圖》。.8橋面鋪裝及及護(hù)欄安裝橋面鋪裝及護(hù)欄安安裝在單幅梁梁體安裝完成成、梁端濕接接縫預(yù)應(yīng)力張張拉完畢，縱縱、橫縫砼澆澆注完成后進(jìn)進(jìn)行。計(jì)劃在在8月15日開始，12月20日完工。1）橋面縱、橫縫砼砼現(xiàn)澆先進(jìn)行橫縫連接；；在梁體簡(jiǎn)支支狀態(tài)下，確確認(rèn)梁位準(zhǔn)確確無誤后，將將橫隔板伸出出鋼筋焊接，然然后綁扎其它它鋼筋。采用用懸掛法安裝裝小鋼模，檢檢查無誤后澆澆注砼。砼采采用灌車運(yùn)輸輸，手推車運(yùn)運(yùn)送到位，人人工鏟送入模模，插入式振振搗器振搗，遂遂層澆注完成成，并注意頂頂面拉毛。縱縫砼澆注在橫縫縫完成后進(jìn)行行，施工方法法同橫縫。2）梁端濕接頭砼澆澆注及體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換在縱橫縫砼澆注完完工后，進(jìn)行行梁端濕接縫縫砼澆注。先先鑿毛梁端頭頭，清除工作作面浮渣，安安裝底模，焊焊接主筋，綁綁扎其它筋，安安裝波紋管，校校對(duì)位置后，安安裝邊模。砼砼用灌車運(yùn)送送到位，手推推車轉(zhuǎn)送入模模，插入式振振搗器振搗密密實(shí)，連續(xù)澆澆注完成，然然后穿預(yù)應(yīng)力力筋，等砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定定值后，拆除除模板，進(jìn)行行預(yù)應(yīng)力張拉拉，其程序同同大梁預(yù)應(yīng)力力。全部預(yù)應(yīng)應(yīng)力按規(guī)定完完成之后，遂遂墩同時(shí)通電電熱熔臨時(shí)支支座，完成體體系轉(zhuǎn)換。3）橋面鋪裝砼施工工橋面按設(shè)計(jì)的孔數(shù)數(shù)一聯(lián)，施工工時(shí)要一次性性立好一聯(lián)的的橋面模板，整整體澆灌完成成。砼采用拌拌和站集中拌拌和，灌車運(yùn)運(yùn)送，手推車車攤鋪入模，插插入式與平板板振搗器振搗搗。依次從汾汾陽岸開始，雙雙幅流水作業(yè)業(yè)。a、橋面鋪裝前先綁綁扎其鋼筋網(wǎng)網(wǎng)，再安裝泄泄水管以及預(yù)預(yù)埋件，然后后確定澆注順順序，報(bào)請(qǐng)工工程師批準(zhǔn)。b、橋面鋪裝時(shí)要嚴(yán)嚴(yán)格按圖紙所所示的位置及及尺寸預(yù)留好好伸縮縫的工工作槽。c、橋面鋪裝砼表面面要按圖紙的的要求及標(biāo)高高攤鋪，并用用整平板壓實(shí)實(shí)整平。d、防水層應(yīng)根據(jù)圖圖紙規(guī)定設(shè)置置，防水層應(yīng)應(yīng)橫橋向閉合合鋪設(shè)。，底底層表面應(yīng)平平順、干燥、干干凈、瀝青防防水層不宜在在雨天或低溫溫下鋪設(shè)。4）護(hù)欄安裝本橋兩側(cè)均設(shè)護(hù)欄欄。兩外側(cè)為為鋼筋砼護(hù)欄欄，內(nèi)側(cè)為波波型鋼護(hù)欄。鋼鋼筋砼護(hù)欄模模板采用自制制鋼模，鋼筋筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，砼砼由罐車運(yùn)輸輸，吊車提升升，插入式振振動(dòng)器振搗。護(hù)護(hù)欄模板600m一套，共共三套流水使使用。內(nèi)側(cè)波型護(hù)欄分兩兩步施工，先先施工砼底座座，施工方法法與鋼筋砼護(hù)護(hù)欄基本相同同。但在灌筑筑砼前應(yīng)在底底座中按設(shè)計(jì)計(jì)位置埋設(shè)泄泄水管或預(yù)留留孔洞，波型型護(hù)欄板和支支架由工廠加加工運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安裝，支架架按設(shè)計(jì)位置置安裝在預(yù)埋埋鋼管或預(yù)留留孔中，用細(xì)細(xì)石混凝土填填實(shí)。5.4分離式立交橋施工工方案及方法法本標(biāo)段共有分離式式立交橋6座，其中2座為15+300+15預(yù)應(yīng)力砼連連續(xù)剛構(gòu)，橫橫斷面為三肋肋式矩形變截截面，橋面寬寬5.5米；下部為薄薄壁墩柱式臺(tái)臺(tái)，墩高133.5米，斷面尺寸寸為4.4米＊1.0米；樁基礎(chǔ)，樁樁徑1.2米，樁長20米；地質(zhì)分布布自地面以下下依次為：硬硬塑黃土、卵卵石、強(qiáng)風(fēng)化化灰?guī)r。其余余4座設(shè)計(jì)為11＋24＋11米預(yù)應(yīng)力砼斜斜腿剛架橋，橫橫斷面為雙肋肋寬腹T形斷面，橋橋面寬5.5米；下部主臺(tái)臺(tái)為柱式橋臺(tái)臺(tái)，次臺(tái)為組組合式臺(tái)，樁樁基礎(chǔ)，樁徑徑1.2米，樁長20米；地質(zhì)分布布在鉆探范圍圍內(nèi)為單一的的硬塑黃土。分離式立交橋施工工方案6座立交橋分別由二二個(gè)橋梁施工工隊(duì)承擔(dān)。橋橋1隊(duì)負(fù)責(zé)k47+2240連續(xù)剛構(gòu)橋橋、k47+6662.5連續(xù)剛架橋橋、k48+1165連續(xù)剛構(gòu)橋橋的施工；開開工順序依次次為k47+6662.5、k48+1165、k47+2240;橋3隊(duì)負(fù)責(zé)k49+6600、＋950、k50+5500三座連續(xù)剛剛架橋的施工工，開工順序序依次為k50+5500、k49+9950、＋600；兩隊(duì)平行行施工，每隊(duì)隊(duì)三橋流水作作業(yè)。鑒于6座橋橋型相相似，地質(zhì)分分布雷同，地地形差異不大大，所以每工工點(diǎn)同一配置置，即8噸汽車吊一一臺(tái)，拉水車車一輛，電子子計(jì)量砼攪拌拌機(jī)兩臺(tái)，正正循環(huán)回旋鉆鉆機(jī)兩臺(tái)，組組合式鋼模板板一套半，碗碗扣式鋼管支支架一套半，120千瓦發(fā)電機(jī)機(jī)組一臺(tái)。鋼鋼板儲(chǔ)水箱兩兩個(gè)。平面布布置上，除k47+2240及k48+1165兩橋的拌和和站及鋼筋加加工棚設(shè)于臺(tái)臺(tái)后邊坡線外外的平地上外外，其余4座橋均設(shè)在在橋側(cè)的路基基上。鉆孔泥泥漿池因地制制宜設(shè)置，一一般設(shè)在路基基適當(dāng)位置，以以不影響施工工作業(yè)和路基基穩(wěn)定為原則則。每隊(duì)的施施工計(jì)劃工期期為：從3月20日開工，12月20日主體工程完完工。施工日日歷天數(shù)為270天，平均每每橋施工90天。剛架橋施工方案及及方法.1施工方案先進(jìn)行鉆孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)施工，然后后明挖承臺(tái)及及橋臺(tái)基坑，支支模現(xiàn)澆承臺(tái)臺(tái)及橋臺(tái)，橋橋臺(tái)耳背墻先先作臺(tái)帽并預(yù)預(yù)埋鋼筋，待待上部預(yù)應(yīng)力力施工完后再再立模現(xiàn)澆臺(tái)臺(tái)背墻。薄壁壁墩用大塊鋼鋼模板立?，F(xiàn)現(xiàn)澆，上部梁梁體在支架上上立模澆注。.2施工方法1）鉆孔灌注樁的施施工同南海灘灘大橋（略）。2）承臺(tái)及橋臺(tái)施工工先根據(jù)測(cè)量放出的的開口線挖掘掘機(jī)配合人工工明挖基坑，挖挖出的土應(yīng)距距坑邊留有一一定的安全距距離。當(dāng)挖至至承臺(tái)底面以以上20cmm時(shí)，改由人人工開挖，并并預(yù)挖至底模模以下。然后后破除樁頭，清清除廢渣。澆澆注砂漿作為為底模。在底底模上測(cè)量放放出承臺(tái)輪廓廓尺寸線，由由汽車吊安裝裝鋼筋籠。鋼鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)人工制作。經(jīng)經(jīng)檢查無誤后后安裝側(cè)模及及端模，側(cè)模模及端模為組組合鋼模。砼砼由拌和站集集中拌和，吊吊車配料斗入入模，用插入入式振搗器振振搗密實(shí)，分分層澆注，一一次性連續(xù)澆澆注完成。3）薄壁墩施工方法法先搭設(shè)腿手架，在在成強(qiáng)的承臺(tái)臺(tái)上測(cè)量放線線，人工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綁扎鋼筋，吊吊車配合人工工安裝模板，模模板使用大塊塊組合鋼模，采采用拉桿對(duì)拉拉加固。砼由由拌合站集中中拌和，吊車車配料斗運(yùn)送送砼，通過串串筒入模，插插入式振搗器器人工模內(nèi)操操作振搗，分分層澆注，一一次立模，連連續(xù)澆注完成成，兩墩流水水作業(yè)。4）上部結(jié)構(gòu)施工方方法先平整場(chǎng)地，并按按設(shè)計(jì)位置對(duì)對(duì)支架支承點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行硬木加加墊。然后搭搭建滿堂碗扣扣式支架，支支架頂鋪設(shè)20×20方木作為橫橫梁，橫梁兩兩邊各伸出11.5米作為操作平平臺(tái)，橫梁上上用I55工字鋼作縱縱梁，縱梁上上安裝木拱架架。縱梁與拱拱架間設(shè)落梁梁筒。支架搭搭設(shè)好后，安安裝鋼板底模模及安放橋臺(tái)臺(tái)支座，在橋橋臺(tái)臺(tái)頂?shù)啄ＤＯ聣|砂層，并并用木板條等等高隔離支座座，臺(tái)頂周邊邊用木板立框框擋砂。完后后用袋裝土進(jìn)進(jìn)行支架預(yù)壓壓，持荷一定定時(shí)間后，觀觀察變形穩(wěn)定定后卸載，調(diào)調(diào)整落梁筒，使使標(biāo)高符合主主梁底面線型型的標(biāo)高要求求。然后清除除底模雜物，測(cè)測(cè)量放線，確確定立模線位位。吊車安裝裝鋼筋骨架，人人工現(xiàn)場(chǎng)焊接接綁扎鋼筋籠籠，安裝波紋紋管，并與鋼鋼筋籠連接固固定，經(jīng)檢查查無誤后安裝裝側(cè)模及端模模。砼由汽吊吊配料斗垂直直提升，通過過串筒入模，插插入式振搗器器振搗密實(shí)。先先澆注墩頂砼砼，水平分層層，沿橋向分分段，一次性性立模，連續(xù)續(xù)澆注完成。待待砼養(yǎng)生強(qiáng)度度達(dá)到規(guī)定值值后，按照南南海灘大橋預(yù)預(yù)應(yīng)力施工方方法施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力。封錨后后立?，F(xiàn)澆臺(tái)臺(tái)背耳墻。斜腿剛架橋施工方方案及方法.1施工方案案樁基施工、橋臺(tái)施施工、預(yù)應(yīng)力力張拉、耳背背墻砼澆注同同連續(xù)剛構(gòu)橋橋。組合橋臺(tái)臺(tái)采用明挖立立模現(xiàn)澆，斜斜腿及主跨采采用滿堂碗扣扣鋼管支架，副副跨采用門式式鷹架現(xiàn)澆，鑒鑒于節(jié)點(diǎn)處應(yīng)應(yīng)力集中，受受力復(fù)雜，所所以分兩次澆澆注，第一次次先澆斜腿4／5高度砼，第第二次澆完剩剩余部分砼。砼砼攪拌站及鋼鋼筋加工棚設(shè)設(shè)于橋側(cè)的路路基上，砼水水平運(yùn)送采用用機(jī)動(dòng)翻斗車車，豎向運(yùn)送送采用汽吊配配料斗提升。其其它方案同剛剛構(gòu)橋。.2施工方法1）承臺(tái)及橋臺(tái)的施施工方法在基坑開挖經(jīng)過驗(yàn)驗(yàn)收之后，用用砂漿作底模模，測(cè)量放線線，安裝鋼模模板，吊車安安裝鋼筋籠，人人工綁扎樁頭頭螺旋筋及預(yù)預(yù)埋斜腿鋼筋筋。報(bào)驗(yàn)后，一一次性連續(xù)澆澆注砼。砼由由拌和站拌制制，機(jī)動(dòng)車運(yùn)運(yùn)輸，汽吊配配料斗直接入入模，插入式式振搗器振搗搗密實(shí)。組合合承臺(tái)的抗滑滑臺(tái)在澆注完完前臺(tái)之后，立立小鋼模遂層層現(xiàn)澆，前后后臺(tái)之間用油油氈隔離，砼砼澆注及鋼筋筋安放同前臺(tái)臺(tái)。2）上部構(gòu)造施工方方法人工平整場(chǎng)地，按按設(shè)計(jì)位置在在支架豎桿下下加砼墊塊，安安裝碗扣式滿滿堂支架及邊邊跨門式鷹架架。達(dá)到預(yù)定定高度后，安安裝橫木及縱縱梁，并在縱縱梁上安裝落落梁筒，其上上安裝拱木架架，拱木架由由木工根據(jù)梁梁體底曲線形形加工而成，調(diào)調(diào)整高度，滿滿足要求后，鋪鋪鋼板底模，然然后進(jìn)行支架架土袋預(yù)壓，消消除變形后卸卸載清理，標(biāo)標(biāo)高復(fù)核后再再行局部調(diào)整整標(biāo)高并放出出立模線，吊吊車配合人工工安裝斜腿側(cè)側(cè)模，吊車安安裝斜腿鋼筋筋籠，人工焊焊接底部主筋筋，并對(duì)側(cè)模模進(jìn)行對(duì)拉加加固，檢查報(bào)報(bào)驗(yàn)合格后，吊吊車配料斗分分段澆注斜腿腿砼，針對(duì)斜斜腿的傾角，分分段高度根據(jù)據(jù)一塊鋼模的的寬度確定，初初擬為50ccm，斜腿頂頂模隨分段澆澆注遂段安裝裝，上下拉桿桿加固，插入入式振搗器振振搗。達(dá)到預(yù)預(yù)定高度后留留作施工縫。緊緊后工序是安安裝主梁側(cè)模模，側(cè)模選用用大塊鋼模板板，鋼筋骨架架分段制作，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)加工，吊吊車安裝。人人工焊接主筋筋，檢驗(yàn)合格格后，先從節(jié)節(jié)點(diǎn)處斜腿開開始，水平分分層，縱向分分段，連續(xù)澆澆注完上部砼砼。砼養(yǎng)生采采用草袋覆蓋蓋灑水法。待待砼強(qiáng)度達(dá)到到規(guī)定值后，拆拆除模板及支支架。其它方方法同剛構(gòu)橋橋。5.5通道及涵涵洞施工方案案及方法施工方案本標(biāo)段共有通道44座，一座為1孔6米鋼筋砼箱型型通道，其余余3道均為1孔4米蓋板通道。另另有24道石拱涵和1道蓋板涵。凡凡蓋板均在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，通通道采用砼立立模現(xiàn)澆，鋼鋼筋及砼現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)制備，石拱拱涵采用坐漿漿法砌筑，砂砂漿采用砂漿漿機(jī)拌制，木木支架結(jié)合鋼鋼拱架施工。由由于總工期要要求，通道及及涵洞由三個(gè)個(gè)路基施工隊(duì)隊(duì)分別完成。三三個(gè)施工隊(duì)中中先期開工的的構(gòu)造物為：：k47+1155、k47+3381、k47+3317；k47+6627、k47++765、k47++852、k47+8892、k48+8882、k49+4460、k49++600、k49+8846；k50+0064、k50++570；以便為橋橋隊(duì)施工創(chuàng)造造條件。全部部涵洞及通道道計(jì)劃工期為為：從3月15日開工，8月15日完工，施工工日歷天數(shù)為為150天。施工方法.1石拱涵施工工方法石拱涵洞門采用砌砌體料石施工工。拱圈采用用塊石及片石石，木立柱支支撐鋼拱架，其其上鋪組合鋼鋼模板。1）基坑開挖方法基坑開挖前先進(jìn)行行涵洞的定位位測(cè)量并做好好護(hù)樁，根據(jù)據(jù)基坑土質(zhì)情情況確定開挖挖基坑邊坡坡坡率，并結(jié)合合基坑底面尺尺寸要求計(jì)算算并放出基坑坑開挖線。開挖基坑邊坡坡率率根據(jù)《公路路橋涵施工技技術(shù)規(guī)范》的的要求確定。根根據(jù)設(shè)計(jì)圖，挖挖基采取挖掘掘機(jī)配合人工工施工的方法法，機(jī)械開挖挖至離基底標(biāo)標(biāo)高200～400mm時(shí)再用人人工開挖撿平平，基底為石石質(zhì)的采用小小炮松動(dòng)爆破破，人工將基基底修鑿平整整，測(cè)量抄平平。土質(zhì)基坑坑采用機(jī)械開開挖時(shí)在設(shè)計(jì)計(jì)基底高程以以上保留不少少于30cmm厚度的土層層由人工開挖挖撿底，以保保證基底土的的結(jié)構(gòu)不被破破壞。基坑開開挖至設(shè)計(jì)基基底標(biāo)高后，設(shè)設(shè)計(jì)對(duì)基底有有處理措施時(shí)時(shí)及時(shí)按設(shè)計(jì)計(jì)要求予以實(shí)實(shí)施，設(shè)計(jì)無無處理措施時(shí)時(shí)仔細(xì)核對(duì)基基底土質(zhì)情況況是否與設(shè)計(jì)計(jì)相符，檢測(cè)測(cè)基底承載力力是否達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求，發(fā)發(fā)現(xiàn)基底情況況達(dá)不到設(shè)計(jì)計(jì)要求時(shí)及時(shí)時(shí)通知監(jiān)理工工程師及設(shè)計(jì)計(jì)單位盡快制制定對(duì)策并予予以實(shí)施。2）基礎(chǔ)施工砌筑前先備好合格格的砂、片石石、水泥，并并對(duì)其進(jìn)行試試驗(yàn)，得出合合理的砂漿、砼砼配合比。拌拌合采取機(jī)械械拌合，并對(duì)對(duì)用水進(jìn)行試試驗(yàn)。在砌筑筑第一層時(shí)，基基底為土質(zhì)者者，基底不需需注漿，基底底為石質(zhì)者，先先將表面清洗洗干凈，潤濕濕后注漿，然然后開始砌筑筑，按分段分分縫要求，留留出沉降縫。3）臺(tái)身砌筑墻身為砂漿砌塊石石。施工要點(diǎn)點(diǎn)如下：a、在砌筑前每一塊塊石塊均用干干凈水洗干凈凈并使其徹底底飽和，墊層層干凈并濕潤潤。所有石塊塊座于新拌砂砂漿上。所有有石料分層砌砌筑。砌到一一定高度后搭搭設(shè)簡(jiǎn)易腳手手架，腳手架架滿足施工要要求和安全需需要。b、塊石砌體工藝要要求塊石成行鋪砌，并并砌成大致水水平層次。鑲鑲面石按一丁丁一順砌筑，每每一條丁石安安砌于上下兩兩條順石正中中部，每隔一一層石料砌體體的豎縫上下下對(duì)齊，橫縫縫應(yīng)在一條直直線上。砌體體外露面的鑲鑲面石人工修修鑿，并達(dá)粗粗料石的的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，外露面面達(dá)到一寸三三鉆的修鑿標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，砌體縫縫寬1.3~~1.5cm。幫襯石石和填芯石也也采用相互鎖鎖合分層砌筑筑，縫寬不大大于2.0ccm。4）拱圈砌筑施工前將拱架采用用的方法、拱拱架受力驗(yàn)算算報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后，再再架設(shè)拱圈模模板，砌筑拱拱石。砌筑時(shí)時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)規(guī)范操作，石石料用拔桿法法豎向運(yùn)輸，坐坐漿法分層分分段砌筑。拱拱圈由拱腳至至拱頂對(duì)稱、均均衡地進(jìn)行砌砌筑。定時(shí)觀觀察和測(cè)定拱拱圈的下沉情情況，發(fā)現(xiàn)拱拱圈變形或下下沉及時(shí)停工工并予以糾正正后再行施工工。當(dāng)拱圈砌砌筑到拱頂時(shí)時(shí)，按要求進(jìn)進(jìn)行封拱。封封拱時(shí)嚴(yán)格注注意天氣溫度度，封拱在平平均氣溫5℃~15℃時(shí)進(jìn)行。拱拱圈采用分段段砌筑時(shí)，填填縫砂漿在達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)級(jí)的50%后再行封拱拱。為提高施施工進(jìn)度，封封拱采用剎尖尖封頂，此時(shí)時(shí)，填縫砂漿漿強(qiáng)度要達(dá)到到設(shè)計(jì)等級(jí)的的70%。5）涵背回填等拱圈砂漿強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度75%以上時(shí)，進(jìn)進(jìn)行臺(tái)背砂礫礫回填?；靥钐顣r(shí)，兩個(gè)涵涵背對(duì)稱回填填，每層填筑筑厚度不超過過15cm，壓壓實(shí)度不低于于95%。涵頂上填填土?xí)r，第一一層厚度不得得小于30ccm，并防止劇烈烈沖擊。.2蓋板涵及及蓋板通道施施工方法1）基坑開挖基坑開挖同石拱涵涵（略）。2）基礎(chǔ)施工先進(jìn)行基底三七灰灰土砼墊層施施工，采用拌拌合機(jī)拌合混混合料，壓路路機(jī)碾壓成形形，養(yǎng)生達(dá)到到強(qiáng)度要求后后，在墊層上上放樣立模，模模板采用組合合鋼模板。澆澆筑基礎(chǔ)砼前前，要做好防防排水：有流流水的通道應(yīng)應(yīng)改道埋設(shè)臨臨時(shí)排水管涵涵。砼用手推推車運(yùn)送入模模，連續(xù)澆注注，并注意沉沉降縫處砼采采用泡沫板隔隔離。3）墻體施工墻身砼的采用大塊塊鋼模板，縱縱向按沉降縫縫分段，豎向向根據(jù)墻高分分層立模澆注注，砼由臨時(shí)時(shí)預(yù)制場(chǎng)的拌拌和站制備，機(jī)機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)運(yùn)送，吊車配配料斗提升，插插入式振搗器器振搗。升高高作業(yè)采用扣扣碗式腳手架架。遂段流水水作業(yè)完成。臺(tái)臺(tái)帽立鋼?，F(xiàn)現(xiàn)澆，鋼筋在在棚內(nèi)加工，人人工現(xiàn)場(chǎng)綁扎扎，并預(yù)留錨錨固孔，檢查查無誤后一次次立模連續(xù)澆澆注完成。4）蓋板預(yù)制、架設(shè)設(shè)蓋板采取現(xiàn)場(chǎng)集中中預(yù)制，安裝裝采用汽吊吊吊裝，蓋板預(yù)預(yù)制時(shí)底模上上要加鐵皮，插插入及平板振振搗器組合振振搗。并按設(shè)設(shè)計(jì)預(yù)留錨栓栓孔和在梁體體端部30ccm處預(yù)埋吊吊環(huán)，預(yù)制好好的蓋板當(dāng)強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的70%或監(jiān)理指定定的強(qiáng)度后才才可起吊。安安裝時(shí)從路中中向兩邊遂塊塊進(jìn)行，先在在臺(tái)帽上鋪砂砂漿，落板時(shí)時(shí)使預(yù)留錨孔孔對(duì)中，然后后插入錨桿，再再灌以砂漿。5）沉降縫處理洞身及基礎(chǔ)根據(jù)地地基地質(zhì)情況況，按設(shè)計(jì)設(shè)設(shè)置沉降縫，并并在洞身中部部及進(jìn)出口與與八字、一字字、擋墻相接接處設(shè)沉降縫縫，沉降縫貫貫穿整個(gè)斷面面，并用瀝青青麻絮或者其其它具有彈性性的不透水材材料填塞。沉降縫按圖紙規(guī)定定設(shè)置，端面面垂直、平整整，防止相互互交錯(cuò)，并填填塞緊密。路路堤缺口回填填從兩側(cè)同時(shí)時(shí)分層、對(duì)稱稱、水平填筑筑，洞頂填土土厚度大于11.0m后放放行機(jī)械通過過。.3箱型通道施施工方法基坑開挖、三七灰灰土墊層施工工同蓋板通道道。1）箱體砼澆注在墊層成成強(qiáng)驗(yàn)收之后后，測(cè)量放樣樣，確定立模模線。整個(gè)箱箱體在縱向上上分段，在沉沉降縫處斷開開。在豎向上上分兩次立模模澆注，先澆澆底板及下側(cè)側(cè)板，后澆上上側(cè)板及頂板板。先用吊車車安裝底板及及下側(cè)板鋼筋筋骨架，鋼筋筋骨架在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)棚內(nèi)分段加加工而成。然然后安裝端模模和下側(cè)板外外模及內(nèi)模，設(shè)設(shè)好保護(hù)層墊墊塊后，直接接用料斗提升升砼入模，插插入式振搗器器振搗。底板板頂面先用木木模刮平，然然后用鐵模收收光，遂段進(jìn)進(jìn)行。下側(cè)板板砼頂面留作作施工縫。底底板及下側(cè)板板完成之后，在在底板上安裝裝木支架，下下墊落架楔塊塊，支架上安安裝頂板底模模，然后安裝裝上側(cè)板內(nèi)模模，吊裝鋼筋筋骨架，人工工焊接鋼筋接接頭，設(shè)立保保護(hù)層墊塊，經(jīng)經(jīng)檢合格后，安安裝上側(cè)板外外模，連續(xù)澆澆注完上側(cè)板板及頂板砼，澆澆注順序同下下側(cè)板，并注注意在沉降縫縫處預(yù)留防水水企口，等拆拆模養(yǎng)生成強(qiáng)強(qiáng)后，按照設(shè)設(shè)計(jì)遂層施作作防水層。2)變形縫施工方方法根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)，每個(gè)箱在在中部設(shè)一道道變形縫。在在箱體拆模后后，拆除縫中中隔沫，按縫縫寬加工好軟軟木條，于瀝瀝青鍋內(nèi)浸泡泡后，人工在在內(nèi)外分別填填塞。頂板企企口處先清除除預(yù)留口中的的模板，然后后涂油，填充充瀝青麻絮，用用鋼釬插搗密密實(shí)并抹平，然然后在設(shè)計(jì)寬寬度范圍內(nèi)按按三油兩氈遂遂層進(jìn)行鋪設(shè)設(shè)。3）洞口及臺(tái)背回填洞口及臺(tái)背回填按按照石拱涵和和蓋板涵方法法進(jìn)行（略）。5.6排水工程程施工方案及及方法5.6.1施工方案本標(biāo)段排排水工程量為為10595延米，圬工工量為7.5號(hào)漿砌片石12534立方米。結(jié)結(jié)構(gòu)形式分為為排水溝、邊邊溝及截水溝溝。計(jì)劃工期期從年4月15日開工，年6月30日完工。由由三個(gè)施工隊(duì)隊(duì)分別完成各各自段內(nèi)排水水設(shè)施。以保保證在雨季到到來之前形成成配套的排水水措施，避免免路基受到破破壞。為確保路基穩(wěn)定，防防止其沖刷和和水毀，結(jié)合合沿線地形地地質(zhì)特點(diǎn)，路路基以散排水水為主，集中中排水為輔，并并在充分利用用自然地形條條件的基礎(chǔ)上上，將匯集于于路基范圍內(nèi)內(nèi)的水通過邊邊溝、排水溝溝、縱橫向排排水涵等排水水設(shè)施引離路路基。施工方法1)邊溝的施工方方法挖方地段和填土高高度小于邊溝溝深度的填方方地段均設(shè)置置邊溝，用以以匯集和排除除路基范圍內(nèi)內(nèi)或流向路基基的少量地表表水。邊溝的的截面形式，一一般土質(zhì)邊溝溝用梯形，矮矮路堤及機(jī)械械化施工用三三角形。石質(zhì)質(zhì)路塹邊溝作作成矩形，積積沙路段作成成流線型梯形形邊溝、內(nèi)側(cè)側(cè)邊坡一般為為1：1～1：1.5，外側(cè)側(cè)邊坡與路塹塹邊坡相同。三三角形內(nèi)側(cè)邊邊坡可用1：2～1：3，外側(cè)邊坡坡通常與挖方方邊坡一致。邊溝采用漿砌片石石鋪砌，挖基基采用挖掘機(jī)機(jī)和人工結(jié)合合，砌縫砂漿漿飽滿，溝身身不漏水；溝溝底抹面平整整壓光。2)截水溝的施工工方法設(shè)置在挖方路基邊邊坡頂以外或或山坡路堤上上方的適當(dāng)處處，其截面形形式一般為梯梯形，當(dāng)?shù)孛婷鏅M坡較陡時(shí)時(shí)，作成石砌砌矩形。截水溝施工，按照照設(shè)計(jì)文件進(jìn)進(jìn)行。山坡上上的路堤截水水溝一般離開開路堤坡腳至至少2.0m，并用用挖截水溝的的土填在路堤堤與截水溝之之間，修筑向向溝傾斜坡度度為2%的護(hù)坡道或或土臺(tái)，使路路堤內(nèi)側(cè)地面面水流入截水水溝排出；截截水溝長度超超過500m時(shí)選擇適當(dāng)當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)出水水口，將水引引至山坡側(cè)的的自然溝中或或橋涵進(jìn)水口口，截水溝設(shè)設(shè)置有牢靠的的出水口，必必要時(shí)設(shè)置排排水溝、跌水水或急流槽。截截水溝的出水水口與其他排排水設(shè)施平順順銜接；為防防止水流下透透和沖刷，截截水溝進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)密防透和加加固。3)排水溝的施工工方法排水溝施工時(shí)將水水引入就近橋橋涵或溝谷中中去。排水溝溝的斷面尺寸寸與截水溝基基本相同。排水溝線形平順，盡盡可能采用直直線形，轉(zhuǎn)彎彎處作成弧線線，其半徑大大于10m，排水溝的的長度根據(jù)實(shí)實(shí)際需要而定定，通常小于于500m；排水溝沿沿線布設(shè)時(shí)，離離路基盡可能能遠(yuǎn)一些，距距路基坡腳不不小于3～4m。5.7防護(hù)工程施施工方案及方方法施工方案本標(biāo)段防防護(hù)工程為擋擋墻、護(hù)面墻墻、邊坡骨架架及加筋邊坡坡?？傐毓?shù)數(shù)量為21452立方米。由由三個(gè)路基施施工隊(duì)分別承承擔(dān)。工期進(jìn)進(jìn)度基本與路路基施工同步步。計(jì)劃工期期從年4月15日開工，10月31日完成?；A(chǔ)礎(chǔ)開挖除擋墻墻用挖掘機(jī)外外，其余均采采用人工開挖挖。砂漿用砂砂漿攪拌機(jī)制制備，砌體按按坐漿法施工工。各工點(diǎn)開開工日期由各各施工隊(duì)根據(jù)據(jù)路基填筑進(jìn)進(jìn)度安排。施工方法1）網(wǎng)格格防護(hù)及護(hù)面面墻施工方法法網(wǎng)格防護(hù)及護(hù)面墻墻采用機(jī)械配配合人工施工工，機(jī)械拌合合砂漿、挖掘掘機(jī)挖土同時(shí)時(shí)配合人工送送料。邊坡清清理后，對(duì)坡坡面坡率、平平整度施工位位置進(jìn)行檢查查，符合規(guī)范范要求后即進(jìn)進(jìn)行施工。a、砌筑前先測(cè)量放放線，施工時(shí)時(shí)立桿掛線，并并經(jīng)常檢查。保保證線形順直直，砌體平整整。b、網(wǎng)格防護(hù)及護(hù)面面墻施工前都都先清除邊坡坡松動(dòng)巖石，清清除新鮮面，邊邊坡上凹陷部部分先挖成臺(tái)臺(tái)階后用與墻墻身相同的材材料進(jìn)行補(bǔ)砌砌。施工時(shí)自自下而上逐層層逐格砌筑，如如設(shè)計(jì)為多級(jí)級(jí)臺(tái)階時(shí)，清清刷邊坡完畢畢先砌筑上墻墻，以加快施施工進(jìn)度并利利于安全，并并保證接縫錯(cuò)錯(cuò)位，石快鑲鑲緊，縫隙砂砂漿飽滿。c、砌筑材料滿足規(guī)規(guī)范要求，并并征得監(jiān)理工工程師同意。2）擋土墻施工方法法擋土墻施工時(shí)塊石石成行鋪砌，并并砌成大致水水平層次。鑲鑲面石按一丁丁一順砌筑，每每一條丁石安安砌于上下兩兩條順石正中中部，每隔一一層石料砌體體的豎縫上下下對(duì)齊，橫縫縫在一條直線線上。砌體外外露面的鑲面面石人工修鑿鑿，并達(dá)粗料料石的的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，外露面達(dá)達(dá)到一寸三鉆鉆的修鑿標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，砌體縫寬寬1.3~1.5cm。石質(zhì)一一致。幫襯石石和填芯石也也采用上述規(guī)規(guī)格的塊石相相互鎖合分層層砌筑，縫寬寬小于2.00cm。勾縫縫前先彈墨使使勾線直行。將將原砌筑砂漿漿掏去2cm深，保證證勾縫砂漿與與石料粘接牢牢固。除勾縫縫寬度內(nèi)，其其余石料表面面防止砂漿污污染，勾縫砂砂漿高于砌體體砂漿一個(gè)標(biāo)標(biāo)號(hào)，砂漿采采用機(jī)械拌合合。a、施工前作好地面排排水工作，在在松軟層或坡坡積層地段采采用跳槽開挖挖、分段砌筑筑的辦法施工工。b、墻趾處的基坑在在墻身砌筑一一定高度后及及時(shí)回填夯實(shí)實(shí)，并做成外外傾斜坡，以以免積水下透透，影響墻身身的穩(wěn)定。c、墻墻背隔離層以以上直至路槽槽底部回填級(jí)級(jí)配碎石，最最底部隔離層層以下回填石石灰穩(wěn)定土。d、擋土墻根據(jù)地形形及地質(zhì)變化化情況設(shè)置沉沉降縫，衡重重式擋墻間距距一般為非巖巖石地基100-15m，巖石地基基不大于255m。沉降縫縫用瀝青麻絮絮沿內(nèi)、外、頂頂填塞，深度度為15cmm。6、分項(xiàng)工程的施工工順序6.1填方地段路路基工程施工工順序1）、測(cè)量放樣，定定出路基中線線、邊線。2）、清除表表土、不適宜宜材料換填、軟軟土地基處理理、原地面排排水、降低地地下水位。3）、填前壓壓實(shí)原地面，達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)規(guī)范規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。4）、路堤填填筑，路堤要要邊填邊機(jī)械械整理邊坡。5）、路基成成型，人工整整理路床、邊邊坡，碾壓、夯夯實(shí)后交驗(yàn)。路路基采取分段段成型，以便便盡快進(jìn)行底底基層施工。6.2挖方地段路路基工程施工工順序1）、測(cè)量放樣復(fù)核核地面標(biāo)高，定定出路基中線線、邊線。2）、清除表表土，遞交施施工方案。3）、重新測(cè)測(cè)量放樣。4）、推土機(jī)機(jī)、挖掘機(jī)分分層分臺(tái)階進(jìn)進(jìn)行開挖。5）、自卸車車運(yùn)輸開挖材材料。6）、標(biāo)高測(cè)測(cè)量是否已到到設(shè)計(jì)標(biāo)高，清清理邊坡。7）、路基成成型。6.3橋梁工程施施工順序鉆孔樁基礎(chǔ)施工順順序：1）測(cè)量放樣，定出出樁位；2）、平整、夯夯實(shí)樁位處地地基；3）、埋設(shè)護(hù)護(hù)筒4）、鉆機(jī)就位位，鉆孔；5）清孔、吊裝裝鋼筋籠；6）、安裝導(dǎo)導(dǎo)管、清孔；；7）澆注水下下砼；8）破樁頭。系梁及承臺(tái)施工順順序：1）、測(cè)量放樣，定定出系梁位置置；2）、清除樁樁頭松散雜物物；3）、綁扎系系梁鋼筋及預(yù)預(yù)埋件；4）、安裝模模板；5）、澆注混混凝土。墩柱施工順序：1）、測(cè)量放樣，定定出墩柱位置置；2）、綁扎墩墩柱鋼筋及預(yù)預(yù)埋件；3）、安裝模模板；4）、澆注墩墩柱混凝土。蓋梁施工順序：1）、測(cè)量放樣，定定出蓋梁位置置；2）、安裝蓋蓋梁支架、底底模，并且預(yù)預(yù)壓；3）、在地面面上綁扎蓋梁梁鋼筋網(wǎng)，吊吊裝定位，綁綁扎預(yù)埋鋼筋筋；4）、安裝模模板，澆注混混凝土，養(yǎng)生生；5）、拆除模模架。T梁預(yù)制施工順序1）．制梁臺(tái)座及制制梁場(chǎng)設(shè)置；；2）．模板制制作；3）．鋼筋下下料加工骨架架；4）．安裝鋼鋼筋骨架及預(yù)預(yù)應(yīng)力管道；；5）．安裝模模板；6）砼澆筑施施工；7）拆模養(yǎng)生生；8）穿預(yù)應(yīng)力力鋼絞線；9）張拉預(yù)應(yīng)應(yīng)力；10）壓漿封錨錨；11）移梁、運(yùn)運(yùn)梁、存梁；；T梁安裝施工工順序1）龍門試吊；2）龍龍門吊梁；3）．架橋機(jī)機(jī)組拼及試吊吊；4）．臺(tái)車運(yùn)運(yùn)梁；5）．架橋機(jī)機(jī)架梁過孔；；6）架橋機(jī)橫橫移到位落梁梁；7）完成一孔孔后架橋機(jī)配配重跨墩；橋面砼鋪裝施工順順序：1)、梁體頂鑿毛、沖沖洗；2)、綁扎鋼筋筋網(wǎng)片、報(bào)檢檢；3)、攤鋪砼；4)、插入式、平平板式振搗器器振搗；5)、振動(dòng)梁振振搗；6)、滾筒、整整平板整平；7)、養(yǎng)生。6.4立交橋施工工順序6.4.1連續(xù)剛架橋施工順順序1）鉆孔樁基施工；；2）臺(tái)帽及組組合承臺(tái)施工工；3）搭設(shè)鋼管管支架；4）安裝拱架架；5）安裝斜腿腿底模及側(cè)模模；6）安裝主孔孔底模；7）支架預(yù)壓壓；8）安裝斜腿腿鋼筋籠；9）遂段澆注注斜腿砼和安安裝斜腿頂模模；10）安裝上部部鋼筋籠；11）連續(xù)澆注注上部砼；12）拆模養(yǎng)生生；13）橋面砼鋪鋪裝及附屬設(shè)設(shè)施。連續(xù)剛構(gòu)橋施工順順序1）鉆孔樁基施工；；2）承臺(tái)及臺(tái)臺(tái)帽施工；3）安裝橋墩墩鋼筋籠；4）安裝橋墩墩大塊鋼模板板；5）澆注橋墩墩砼；6）安裝支架架及拱架；7）安裝上部部梁體底模；；；8）支架預(yù)壓壓；9）安裝鋼筋筋籠及波紋管管；10）安裝上部部模板；11）遂層澆注注上部砼；12）養(yǎng)生拆除除側(cè)模及端模模；13）穿預(yù)應(yīng)力力鋼束；14）張拉預(yù)應(yīng)應(yīng)力；15）壓漿封錨錨；16）落架拆底底模；17）立模澆注注臺(tái)背耳墻；；18）橋面鋪裝裝及附屬構(gòu)造造。6.5、拱涵施工工順序1)測(cè)量放樣,定出涵涵洞位置；2)開挖基礎(chǔ)進(jìn)進(jìn)行基礎(chǔ)加固固處理；3)基礎(chǔ)施工；4）砌筑漿砌砌片石臺(tái)身，勾勾縫；5）搭設(shè)支架架及拱架，進(jìn)進(jìn)行支架承載載力預(yù)壓；6）漿砌片石石拱圈；7）封拱；8）養(yǎng)生拆架架，勾縫。6.6、蓋板涵及及通道施工順順序1）、測(cè)量放樣，定定出涵洞位置置；2）、挖基礎(chǔ)礎(chǔ)并進(jìn)行基底底加固處理；；3）、立模澆澆注砼基礎(chǔ)；；4）、立模澆澆注臺(tái)身砼；；5）臺(tái)帽立模模；6）臺(tái)帽鋼筋筋安裝；8）澆注臺(tái)帽帽砼；9）蓋板預(yù)制制及安裝；10）拆除模板板；11）其它附屬屬工程，八字字墻，臺(tái)背回回填施工；12）驗(yàn)收通過過，完工。6.7、箱型通道施工順順序1）測(cè)量放樣；2）基基底加固外理理；3）安裝下側(cè)側(cè)板內(nèi)外模板板及端模板；；4）安裝下側(cè)側(cè)板及底板鋼鋼筋；5）澆注底板板及下側(cè)板砼砼；6）安裝頂板板支架及上側(cè)側(cè)板內(nèi)模；7）安裝頂板板及上側(cè)板鋼鋼筋籠；8）安裝上側(cè)側(cè)板外模板；；9）澆注上側(cè)側(cè)板及頂板砼砼；10）拆模落架架；11）草袋覆蓋蓋灑水養(yǎng)生；12）施作沉降降縫；13）洞口工程程；14）臺(tái)背回填填。6.8排水工程施工順序序1）、測(cè)量放樣，定定出排水溝位位置；2）、挖基礎(chǔ)礎(chǔ)并進(jìn)行基底底處理；3）、砌筑漿漿砌片石，勾勾縫。6.9、防護(hù)工程施工順順序1）、測(cè)量放樣，平平整、夯實(shí)路路基邊坡；2）、砌筑、澆澆注護(hù)坡基礎(chǔ)礎(chǔ)；3）、砌筑漿漿砌片石，勾勾縫。具體施工工藝流程程見《表5、主要分項(xiàng)項(xiàng)工程施工工工藝框圖》7、質(zhì)量保證體系及及保證質(zhì)量的的主要措施7.1質(zhì)量目標(biāo)本項(xiàng)目工程質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)良工工程。工程一次驗(yàn)收合格格率100％，分項(xiàng)工工程優(yōu)良率達(dá)達(dá)到90％以上。實(shí)現(xiàn)全標(biāo)段一次驗(yàn)驗(yàn)收優(yōu)良，爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)全項(xiàng)目?jī)?yōu)優(yōu)質(zhì)樣板工程程，為全線爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程獎(jiǎng)做出出貢獻(xiàn)。7.2建立本標(biāo)段段的質(zhì)量保證證體系質(zhì)量目標(biāo)：?jiǎn)挝还すこ毯细衤?00%，優(yōu)良率90%以上，爭(zhēng)創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。質(zhì)量方針：嚴(yán)格按按照ISO99002：1994質(zhì)量量體系—生產(chǎn)、安裝裝和服務(wù)的質(zhì)質(zhì)量保證模式式，持續(xù)不斷斷地運(yùn)行文件件化的質(zhì)量體體系。針對(duì)本標(biāo)段工程的的質(zhì)量活動(dòng)內(nèi)內(nèi)容如下：7.2.1任務(wù)承接與施工調(diào)調(diào)查對(duì)施工環(huán)境、水文文氣象、地形形地質(zhì)、交通通、通訊、原原材料、地方方材料、行政政規(guī)劃、民風(fēng)風(fēng)民俗等全面面調(diào)查，為落落實(shí)質(zhì)量體系系打好基礎(chǔ)。7.2.2施工準(zhǔn)備全面認(rèn)真按照合同同要求、招標(biāo)標(biāo)文件、設(shè)計(jì)計(jì)資料和當(dāng)?shù)氐匦姓块T有有關(guān)規(guī)定及質(zhì)質(zhì)量控制計(jì)劃劃，選定機(jī)械械設(shè)備，對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)核核與控制測(cè)量量，調(diào)遷和培培訓(xùn)參建隊(duì)伍伍，完成臨時(shí)時(shí)工程。7.2.3材料設(shè)備采購明確采購的材料、設(shè)設(shè)備、器具的的規(guī)格型號(hào)、賣賣方信譽(yù)及檢檢驗(yàn)的資料，并并在駐地監(jiān)理理工程師的監(jiān)監(jiān)督下實(shí)施，杜杜絕不合格產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)入本項(xiàng)項(xiàng)目。7.2.4建筑安裝施工參照設(shè)計(jì)及規(guī)范要要求、工藝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和操作標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)分項(xiàng)項(xiàng)、分部工序序進(jìn)行檢驗(yàn)、檢檢查和評(píng)價(jià)。采采用全面質(zhì)量量管理等各種種現(xiàn)代化手段段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分分析和預(yù)測(cè)。對(duì)對(duì)原材料、工工程實(shí)體連續(xù)續(xù)檢測(cè)，對(duì)工工序、工藝和和整個(gè)施工過過程進(jìn)行有效效控制。作到到：工期、質(zhì)質(zhì)量、成本三三位一體。7.2.5試驗(yàn)與檢驗(yàn)進(jìn)貨檢、工序檢、分分項(xiàng)分部檢、預(yù)預(yù)檢、隱檢、功功能檢等，作作到及時(shí)、明明確、可靠?？⒐そ或?yàn)：首先由由竣工單位匯匯集分項(xiàng)、分分部驗(yàn)收記錄錄及試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)資料，對(duì)各各單項(xiàng)工程進(jìn)進(jìn)行最后檢測(cè)測(cè)、評(píng)價(jià)，實(shí)實(shí)行內(nèi)部自驗(yàn)驗(yàn)，接受監(jiān)理理工程師監(jiān)驗(yàn)驗(yàn)，合格后辦辦理交接手續(xù)續(xù)。7.2.6回訪與保修配備足夠的人力、物物力自費(fèi)檢修修，做到迅速速、及時(shí)。（本公司的質(zhì)量保保證體系詳見見如下框圖）：：《《糾正或自費(fèi)返工項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師駐地監(jiān)理工程師有關(guān)行政主管部門質(zhì)量主持項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目工程部項(xiàng)目工程部項(xiàng)目工程部項(xiàng)目隊(duì)長項(xiàng)目隊(duì)長項(xiàng)目工程部項(xiàng)目隊(duì)長項(xiàng)目工程部施工執(zhí)行項(xiàng)目工程部項(xiàng)目工程部總公司精測(cè)隊(duì)隊(duì)技術(shù)主管項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)隊(duì)技術(shù)主管隊(duì)技術(shù)主管隊(duì)技術(shù)主管現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室專職采購員隊(duì)技術(shù)主管隊(duì)技術(shù)室工地試驗(yàn)室檢測(cè)站工長操作人員工地試驗(yàn)室檢測(cè)站審查核定項(xiàng)目經(jīng)理駐地監(jiān)理工程師駐地監(jiān)理工程師項(xiàng)目總工程師駐地監(jiān)理工程師代表工程部負(fù)責(zé)人工程部負(fù)責(zé)人項(xiàng)目工程部項(xiàng)目工程部項(xiàng)目總工程師駐地監(jiān)理工程師項(xiàng)目工程部總公司中心試驗(yàn)室總公司標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量室總公司技術(shù)科專職質(zhì)檢員工程部負(fù)責(zé)人審查核定項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目工程部駐地監(jiān)理工程師駐地監(jiān)理工程師隊(duì)技術(shù)主管專職質(zhì)檢員質(zhì)檢工程師隊(duì)技術(shù)主管質(zhì)檢工程師邀請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)質(zhì)檢工程師工地試驗(yàn)室檢測(cè)站質(zhì)檢工程師駐地監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)隊(duì)技術(shù)主管項(xiàng)目工程部隊(duì)技術(shù)室主持隊(duì)技術(shù)主管項(xiàng)目經(jīng)理隊(duì)技術(shù)主管項(xiàng)目工程部隊(duì)技術(shù)主管隊(duì)技術(shù)主管項(xiàng)目隊(duì)長項(xiàng)目隊(duì)長（經(jīng)理部）派員參加項(xiàng)目隊(duì)長項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)業(yè)主程序框圖糾正或自費(fèi)返工編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)控制測(cè)量并移交控制樁點(diǎn)精確定位放樣并根據(jù)《規(guī)范》和標(biāo)準(zhǔn)編制工藝規(guī)則、工藝標(biāo)準(zhǔn)工藝參數(shù)、施工圖交底流程圖表制定建筑安裝作業(yè)指導(dǎo)書及操作規(guī)程質(zhì)量控制培訓(xùn)工序進(jìn)展測(cè)、檢驗(yàn)試驗(yàn)不合格項(xiàng)目工程部下道工序查全面質(zhì)量管理數(shù)理統(tǒng)計(jì)、分析、控制、資料匯編工程試驗(yàn)、檢驗(yàn)記錄、驗(yàn)證隱蔽工程檢查分項(xiàng)工程檢驗(yàn)評(píng)定簽證驗(yàn)評(píng)文件整理編制分部工程檢驗(yàn)評(píng)定驗(yàn)評(píng)文件整理編制單位工程檢驗(yàn)、評(píng)定驗(yàn)收驗(yàn)評(píng)文件整理編制格合格合格合格質(zhì)量保證體系模式框圖質(zhì)量保證體系模式框圖的橋交交工速工項(xiàng)與程定程制提明落國建量以有法高標(biāo)力好的實(shí)程和計(jì)任關(guān)課極確量樣工施級(jí)小一帥師管程人實(shí)檢確明利目領(lǐng)責(zé)質(zhì)決工文內(nèi)行比優(yōu)質(zhì)任質(zhì)責(zé)人重員須批否量實(shí)量項(xiàng)設(shè)檢二分職人組檢質(zhì)程項(xiàng)總責(zé)督權(quán)查下等施配到在檢礎(chǔ)接位和的受監(jiān)監(jiān)始配面質(zhì)措管創(chuàng)優(yōu)委一掛專程