汾陽至離石高速公路某標段投標施工組織設計

汾陽至離石高速公路某標段施工組織設計1、編制依據1.1.交通部公路工程國內招標文件范本及青島—銀川國道主干線山西省汾陽至離石段高速公路某合同段招標文件。1.2.標前會議紀要及補遺書一、二、三、四號資料。1.3.國家及交通部現(xiàn)行的施工技術規(guī)范、試驗規(guī)程。1.4.交通部《公路工程質量檢驗評定標準》JTJ071-981.5.《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041-20001.5.施工現(xiàn)場踏勘、調查所獲取的資料。1.6.本單位現(xiàn)有的技術能力、機械設備、施工管理水平及多年來參與高速公路建設所積累的施工經驗。2、工程概況2.1.工程概述本合同段起點樁號為K45+500，終點樁號為K52+200，全長6.7km。工地位于山西省離石市境內。2.2氣象、水文條件2.2.2氣候情況：本路線所在區(qū)域屬溫帶干旱-半干旱大陸性季風氣候，四季分明；年平均氣溫10℃，其中一月份氣溫最低，平均氣溫為零下6.5℃，7月份氣溫最高，平均氣溫攝氏23.8℃，無霜期為150～160天，年平均凍土深度在1.0～1.3米之間。冬春干旱少雨，夏季常有暴雨或冰雹出現(xiàn)。2.3施工條件2.4主要工程數(shù)量及簡要概況2.5工程特點沿線溝深坡陡，大填大挖多，最大填深約27米，最大挖高約20米；紅線內施工便道開通費時費工。工期短。雖然結構物工期延長為11個月，但冬季將占3個月，要避開不利季節(jié)，明顯構造物多、任務重、工期緊。沿線砂石料分布較廣，但塊、片石料場較少，部分需要遠運采購。3、施工組織及總體布署方案3.1施工組織機構設立及任務劃分為承建本合同段工程，我們將組建北京安通公路工程公司汾陽至離石段高速公路第二合同段項目經理部，以項目經理部為領導核心,負責履行合同、指揮生產，及時做好各分項工程的銜接和各分項工程的施工工序銜接，按期優(yōu)質建成本合同工程。項目經理部設經理一名，副經理、書記、項目總工各一名；下設工程質檢科，計財科、物資裝備科、綜合辦公室四個科室。工程質檢科負責工程的試驗、測量、質量管理、計量驗收、工期管理、合同管理、技術管理等。計財科負責工期目標管理、財務管理、統(tǒng)計等工作。物資裝備科負責設備調配、維修、材料采購。綜合辦公室負責拆遷、內外關系協(xié)調、安全保衛(wèi)、衛(wèi)生防役及其它各科職責以外的工作。項目經理部下轄6個施工隊，即3個橋梁施工隊和3個機械化路基施工隊。組織機構見框圖所示。項目經理項目經理項目總工程師項目書記項目副經理工程質檢科物資裝備科計劃財務科綜合辦公室試驗室路基施工一隊路基施工二隊路基施工三隊橋梁施工一隊橋梁施工二隊橋梁施工三隊項目部及各施工隊任務劃分、駐地位置、人員配置見下表所示：組織機構任務劃分人員配置駐地位置項目經理部協(xié)調管理、指揮生生產35人K48＋520右右120米路基施工1隊承擔K45＋500至至K47＋600段內路基工工程及防護排排水、涵洞、通通道120人K46＋120右右120米橋梁1隊承擔K47＋240、＋662.5、K48＋165三座立交橋橋施工120人K48＋000右右40米橋梁2隊承擔南海灘大橋施施工120人K49＋380右右60米路基施工2隊承擔K47＋600至至K49＋960段內路基工工程及防護排排水、涵洞、通通道120人K50＋800右右40米橋梁3隊承擔K49＋600、＋950、K50＋500三座立交橋橋施工120人K49＋960右右40米路基施工3隊承擔K49＋960至至終點段內路路基工程及防防護排水、涵涵洞、通道120人K51＋680右右50米合計775人3.2管理目標3.2.1工期目標合同要求工期為：路基工程為8個月；橋梁結構物為11個月；為了確保合同工期的實現(xiàn)，計劃工期按排如下：路基工程為7個半月，施工日歷天數(shù)為230天；橋梁工程為10個月，施工日歷天數(shù)為305天；質量目標各分項工程合格率100％，優(yōu)良品率90％以上；全合同段為優(yōu)良工程；3.2.3安全目標在整個施工期內無亡人事故、職工重傷率在萬分之六以下，輕傷率在千分之1.2以下；無質量等級事故；機械車輛安全完好，無等級行車責任事故、無等級火災事故。3.2.4文明形象目標整體化一，嚴格管理，文明禮貌，服從監(jiān)理，尊重業(yè)主。力爭在各項目部中排名第一，如設立功獎項，要力爭集體立功；3.3勞動力安排勞動力安排詳見下圖：18001650150013501200105090075060045030015003月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月年人數(shù)675110015001500150015001050750600500300平均日出工人數(shù)在1000人左右，高峰時日出工人數(shù)為1500人，不足部分以當?shù)貏展と藛T補給。3.4總體平面布置設計（詳見總體平面布置圖）3.4.1駐地建設項目部、路基2隊以租住民房為主；其余各施工隊以搭建活動扳房解決住房問題。各營房用地中充分考慮了會議室、娛樂室、機械停泊、維修用地。3.4.1.1每個施工隊住地設工人宿舍、娛樂（會議）室、浴室、食堂、廚房、管理室、施工隊隊部辦公室及宿舍、看守房、水池、機房、試驗及測量用房、廁所等。3.4.1.2橋梁、通道施工場地設有木工場、鋼筋制作場、攪拌站、水泥及其他材料庫、機房、水池、看守房、廁所、材料堆放場等。3.4.1.3宿舍按3.30m開間7m進深，其他房屋按3.60m開間7m進深，看守房設置為9m2/間。廁所按坑位計，經化糞后排入附近污水管或與鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)商清排方法。3.4.1.4辦公室、宿舍、會議室、食堂、廚房等采用外磚內活動板房結構。3.4.1.5所有房屋均有電燈照明，職工宿舍安裝電風扇。項目經理部和監(jiān)理工程師辦公室安裝空調。職工浴室安裝淋浴噴頭，經理部及監(jiān)理工程師浴室安裝電熱水器，所有便道及工地均安置木質電桿配備路燈照明。3.4.1.6消防設施：1）各工地和倉庫，橋梁、通道施工場地、檢修棚按300—2000m2的標準配置滅火器、消防栓、消防砂，按規(guī)定地點安裝并適時檢查。2）做好消防安全培訓工作。3）配備專用消防通道。4）各水池兼作消防使用。3.4.1.7醫(yī)療衛(wèi)生設施：經理部設醫(yī)務室，各工點有巡回醫(yī)生。醫(yī)務室與當?shù)蒯t(yī)院加強聯(lián)系，并有簡要的協(xié)議，緊急狀況及時配合。3.4.2施工便道根據駐地布置和現(xiàn)場情況，本合同段共需新建施工便道500米/11處，主要解決主干道通往駐地和駐地進出工地之用。沿路紅線以內便道由施實性施組給出。便道寬為4.5米，砂石路面。3.4.3主要材料供應及運輸方式材料供應按照工程進度制定的采購計劃逐月采購，提前進場加工。主要材料為：水泥、鋼材、油料、地材、爆破器材等，運輸方式主要以汽車運輸為主，地材可部分利用社會汽車運輸。3.5施工總體方案根據工期計劃網絡分析，涵洞施工、路基填筑、防護排水、橋梁基礎、上部工程均處在關鍵線路上，因此涵洞、路基、防護排水與橋梁工程兩條線平行作業(yè)；在路基作業(yè)線上，一是要突擊解決高填路段涵洞的修筑；二是路基2隊要先開工南海灘大橋離石岸后路段的填筑，以便為大橋上部預制提供預制場地。涵洞修筑完成覆土達到規(guī)定值后，路基填筑進入高峰期，在達到尾期時，則路基的排水防護工程將全面展開，屆時氣候漸冷，應盡早完工。在橋梁工程施工線上，大橋的上下部可平行作業(yè)，橋面鋪裝應確保在霜凍前完成，否則要按照冬季施工要求采取措施。立交橋上下部流水作業(yè)。每橋隊按兩套模板準備，流水施工完成3座立交橋。各分項工程的施工方案詳見第5.所述。4.1設備、人員動員周期5、主要分項工程施工方案、施工方法5.1施工準備工作實施方案及方法5.1.1工期本合同段施工準備主要工作量為：鏟草皮243725平米、砍樹1996棵、挖根1996棵；計劃從3月15日開工，4月15日結束，施工日歷天數(shù)為31天。5.1.2實施方案及方法在前期準備工作的基礎上，由各施工隊分頭組織實施。先由測量確定出公路用地邊線和開挖線及填筑邊線，在此限界內由推土機清除表土，人工配合鏟除。清除的樹干按要求截短，用汽車運往指定地點。清除的腐植土在路基邊線以外堆放，然后用壓路機進行路基填前碾壓。在工序安排上要先對軟基路段及即將開工的涵位處進行清理掘除，以便為下道工作創(chuàng)造條件。5.2路基工程施工方案及施工方法5.2.1計劃工期6）土方調配.3填方路段施工方法水透蓋土水滑土基水路整中平的護整準節(jié)用：通每一地的按的測平填高工填的保將樁兩行并械被路正移但仍原及握填度測次度中一寬土面最量平整兩粗機間的機機的邊設略回修路輪及運剩方困是進整基一平行下護做邊先度尺球每m條樣再整經度操系安坡用坡簡踩土行中平高以計然機全放每一超邊藝取料佳指筑保量連采度的保速的下面成鏟斗增實采線保坡h)路床表面需補填時時，如補填厚厚度小于100cm，將原原壓實層翻挖挖10cm以上上，再補填壓壓實。I）借土場（坑）邊邊坡按設計或或規(guī)范規(guī)定施施工。任何情情況下，邊坡坡不陡于1:1.5。山坡借土時，借土土場的坡度滿滿足山坡穩(wěn)定定的要求，并并采取必要的的措施，保持持水土不致流流失。J）橋涵臺后路基施施工時，回填填材料選用8%石灰土，或或經工程師同同意的材料。.4路塹土方施工路塹土方施工中，當當運距短時，采采用推土機推推運，將土料料推至路堤做做填料。當運運距較遠，超超出推土機經經濟運距時，采采用挖掘機、裝裝載機配自卸卸汽車進行土土方挖裝運卸卸施工。土質質路基邊坡則則采用人工配配合機械施工工，進行刷坡坡，修整邊坡坡，以達到設設計邊坡率和和保持坡面平平順完整，有有利邊坡?lián)踝o護施工和降低低成本，并保保證外觀質量量，如下圖：：推土機、裝載機縱向臺階開挖土方示意圖推土機、裝載機縱向臺階開挖土方示意圖10-30°松土堆堆放11堆丟堆積如山3～4m挖掘機、自卸車縱向臺階開挖土方示意圖首下層用方機上圍橫再坡路工整個施采進工止掏方土用挖法而挖分分根況使地或斷漸橫縱挖挖點再開211213433456556771法是任都或不破路的密挖土向運行挖路見較土開采臺土開方挖超~77挖方據不兩法式挖縱具：按寬開面開頂直而度擴轉挖推困全二方系挖工挖方板溜也過箱放達寬開和輸轉械作互確全施面半面小度屬采挖時人機施載自卸階階面機運械轉挖固工修和進修工一隨把而留的械土率余粗了邊線要將避量運般進整基后整一加工邊先好準棉條樣再整經度操系安坡同在設板邊采修首路情土工環(huán)設面為向段水挖挖員個段這平修開部第流方挖員個段這臺修轉臺邊業(yè)第坡完第工挖員入段臺依到土成以題工移道方械干減二工成不前方樣必以3測進嚴損層挖邊該人保坡度防防工保層挖高械邊塹工坡溝施人小運作都工揮握和協(xié)備率理的.5特殊地基處處理1）本合同段對特殊殊地基處理采采取路床300cm換填砂砂礫、路床550cm翻松松摻加6%石灰、上路路床30cmm摻6%石灰、原地地面重錘夯實實、填土內鋪鋪設土工格柵柵路床換填330cm砂礫礫等方法進行行處理。2）材料選用符合規(guī)規(guī)范要求的材材料，對換填填砂礫按照監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求將原路路基一定深度度和范圍內的的非適用土挖挖除，換填經經監(jiān)理工程師師同意的符合合規(guī)范要求的的材料，換填填時分層鋪筑筑，逐層壓實實。3）在平整的下承層層上全斷面鋪鋪設土工格柵柵，鋪設時，土土工格柵拉直直平順，緊貼貼下承層，每每層間隔1mm，當填料高高度不足1mm時，不在路路幅內進行機機械掉頭，施施工中嚴格保保護土工格柵柵，避免土工工格柵受到損損傷，以保證證工程施工質質量。4）摻加6%石灰的的地基處理，充充分拌和均勻勻，必要時分分兩層進行換換填并碾壓密密實，摻加的的石灰經監(jiān)理理工程師試驗驗合格并同意意使用后再行行摻加換填，摻摻加時嚴格按按照設計百分分比進行摻加加。5）重錘夯實處理，重重錘夯實處理理時主要注意意以下問題：：a）路基填筑盡量不不用非適用土土做為路基填填料。b）填筑前嚴格按照照設計圖紙對對處理范圍進進行調查，報報監(jiān)理工程師師批準后，進進行清表處理理，然后對原原地表進行強強夯處理，再再按照正常路路基填筑作業(yè)業(yè)進行路基填填筑。c）重錘錘夯實采用100～200KN重錘，15mm落距，錘底底直徑2.3～3.0m，錘錘底靜壓力值值25～40Kpa，夯點按正正方形排列，行行距一般為夯夯錘直徑的1.5～2.2倍，夯擊遍遍數(shù)為2～3遍，第一便便按三角形或或隔點夯擊，其其它各遍的夯夯點按滿堂布布置，最后一一遍夯擊后，再再以4～6m的落距對對表層松土進進行夯實。d）重錘夯實處理施施工順序見下下圖所示：111111111111111111111613-4m3-4m重錘夯實處理施工順序圖33333233333222331233133333333333333322233123313333312331100010002501000500250500500250重錘夯實處理范圍重錘夯實處理范圍123第一遍夯擊第二遍夯擊第三遍夯123.6臺背回填施工方法法1）橋涵臺后路基施施工，回填材材料選用8%石灰土，或或經監(jiān)理工程程師同意的材材料。2）橋臺、通道、涵涵洞、擋土墻墻等臺背的填填料，采用透透水性材料或或半剛性材料料，臺背填土土范圍按照規(guī)規(guī)范或設計文文件進行。3）橋臺、涵臺背后后、錐坡和涵涵洞頂部的填填土分層填筑筑，松鋪厚度度不超過1550mm，橋橋頭臺背部位位路床0-0.8mm內壓實度達達到95%。在回填壓實實施工中，壓壓路機達不到到的地方，使使用機動夯具具或經監(jiān)理工工程師同意的的方法壓實緊緊密，并對稱稱回填壓實保保持結構物完完好無損。5.3橋梁施工方方案及方法南海灘大橋施工方方案南海灘大橋起點樁樁號為k48+2221.5,,終點樁號為k48+4498.5,,全長277米。斜交60度。平面處處在彎道的緩緩直段上，橫橫斷面為雙幅幅4車道，橋寬寬24.5米。上部為9孔30米預應力先簡簡支后連續(xù)T梁，共有308片，每片吊吊重約70噸。下部為為六柱式墩，墩墩徑1.3米，墩高在10—15米之間；樁基基礎，樁徑11.5米，樁長在22米—12米不等，地質質自地面向下下依次為：黃黃土、卵石（礫礫巖）互層、亞亞粘土、弱風風化白云巖；；樁底座落在在弱風化巖體體中；汾陽岸岸橋臺為柱式式橋臺，離石石岸為埋置式式肋板橋臺。橋橋下開闊平坦坦，雨季有山山洪水，其它它季節(jié)干枯無無水。綜合考慮橋型、地地質、地形、水水文等情況，擬擬定該橋上部部采用預制安安裝，預制場場設在離岸臺臺后的路基上上，預制場設設100噸以上的龍龍門吊一架，集集中拌和站一一處，鋼筋加加工棚一處，15立米蓄水池池兩個，共設設T梁預制底座11個。安裝時時單幅進行，兩兩幅流水作業(yè)業(yè)。下部樁基基采用沖擊鉆鉆正循環(huán)法施施工，橋墩采采用一次立模模連續(xù)澆筑成成形。承臺及及系梁均采用用立?，F(xiàn)澆，蓋蓋梁采用墩柱柱預留孔洞、插插入剪力銷作作為牛腿支承承，其上搭設設橫梁支架，立立?，F(xiàn)澆成形形。根據預制制場位置，確確定總體施工工順序應從離離岸向汾岸進進行。計劃工期總工期為9個月，施施工日歷天數(shù)數(shù)為275天。各分部部工程的計劃劃工期為：樁樁基從3月20日開鉆，7月15日完成。承臺臺及系梁從44月15日開工，8月30日完工。上部部構件預制從從5月15日開工，10月15日完成。T梁安裝從6月20日開工，11月30日完工。橋面面鋪裝8月20日開工，12月20日連同橋面系系安裝一起完完工。各分部施工方法.1沖孔灌注樁樁施工鉆孔樁施工前，先先平整場地，消消除雜物，換換除軟土，夯夯打密實，然然后埋設護筒筒。在土層中中埋設護筒時時，先在樁位位處挖出比護護筒外徑大80～100cm的圓坑。然然后在坑底填填筑30cm～50cm左右厚的的粘土，分層層夯實，然后后安設護筒，周周圍用粘土填填筑，其埋置置深度不小于于1.5m。在在圓礫或卵石石層中埋設護護筒時，除采采用上述方法法外，必要時時可采用孔內內沖擊，護筒筒上震動下沉沉。埋入礫石石中深度0..5～1m，以確保護護筒的準確，另另外護筒底應應埋入冰凍線線以下至少00.5m及最最低沖刷線以以下1.5mm。護筒頂面面宜高出地面面0.3m，保保證高出地下下水位2.00m以上。鋼鋼護筒高度根根據不同樁位位處地質情況況確定，鋼護護筒內徑比樁樁徑大30cm，由10～12mm鋼板制作作。鉆孔達到到設計標高并并清孔后，對對孔徑、孔深深、孔形、豎豎直度和孔底底地質是否與與設計相符合合，孔底泥漿漿沉淀厚度等等進行檢查，經經監(jiān)理工程師師核查后，吊吊放鋼筋籠灌灌注砼。鉆孔施工中嚴格按按施工規(guī)范進進行，并定時時定人記錄觀觀測數(shù)據。鉆鉆孔樁施工前前，必須提前前備有足夠數(shù)數(shù)量的粘土或或膨潤土，掏掏渣后應及時時補水。沖擊擊鉆的沖程大大小和泥漿稠稠度，應按通通過的土層情情況來決定。當當通過砂礫、砂砂、卵石層時時，采用小沖沖程，并加大大泥漿稠度，反反復沖擊使孔孔壁堅實，防防止坍孔，當當通過堅硬密密實卵石層時時，采用大沖沖程，使卵石石破碎。在任任何情況下最最大沖程不宜宜超過6m，防止卡卡鉆，沖壞孔孔壁或使孔不不圓。在易坍坍塌或鉆孔漏漏水地段，宜宜采用小沖程程，并提高泥泥漿的粘度和和比重。鉆進過程中，每進進尺2～3米，應檢查查孔直徑和豎豎直度，確保保鉆孔直徑和和豎直度符合合要求。泥漿補充與凈化：：開鉆前應調調制足夠數(shù)量量的泥漿，鉆鉆進過程中如如泥漿有損耗耗、漏失，應應予補充。并并按有關技術術規(guī)范檢查泥泥漿指標，遇遇土層變化應應增加檢查次次數(shù)，并適當當調整泥漿指指標。每鉆進2m或地層層變化處，應應在泥漿池中中撈取鉆渣樣樣品，查明土土類記錄，以以便與設計資資料核對。根據主橋的地質情情況基礎施工工將通過卵、礫礫石層應注意意防止塌孔，應應控制進尺速速度，選用較較大比重、粘粘度、膠體率率的泥漿，或或投入粘土摻摻片、卵石，低低錘擊，使粘粘土膏、片、卵卵石擠入孔壁壁起護壁作用用。發(fā)生孔口口坍塌時，可可立即拆除護護筒并回填鉆鉆孔、重新埋埋設護筒再鉆鉆；如發(fā)生孔孔內坍塌，判判明坍塌位置置，回填砂和和粘土（或砂砂礫和黃土）混混合物到坍孔孔處以上1～2米，如坍孔孔嚴重時應全全部回填，待待回填物沉積積密實后再行行鉆進。鉆進過程中，鉆孔孔往往會產生生一定程度的的偏斜，若偏偏斜較大，繼繼續(xù)施工會發(fā)發(fā)生困難，改改變樁的受力力狀態(tài)，甚至至鉆孔不能使使用。鉆孔偏偏斜主要的地地質條件、技技術措施和操操作方法等三三方面的原因因，如發(fā)現(xiàn)鉆鉆孔偏斜，多多采用掃方法法，將鉆頭提提到發(fā)生偏斜斜位置，吊住住鉆頭緩緩回回轉掃孔，并并上下反復進進行，使鉆頭頭逐漸正位。成孔后應及時下放放鋼筋籠。鋼鋼筋籠由鋼筋筋棚中集中加加工而成，根根據鋼筋的總總長，為了便便于安裝和不不變形，一般般分節(jié)加工制制作，安裝時時遂節(jié)現(xiàn)場焊焊接。當其長長介于可分可可不分的長度度時，為減少少現(xiàn)場焊接量量，可以加工工成一節(jié)，但但在運輸時必必需采取臨時時加固措施。鋼鋼筋籠用平板板車運送到位位，汽車吊安安裝入孔，到到位后用型鋼鋼于孔口固定定。并再次進進行清孔，符符合要求后安安裝砼導管。灌注水下混凝土采采用豎向導管管法。導管直直徑采用D300mmm，導管使用用前均應調直直、試拼組裝裝、試壓、編編號及自下而而上標示尺度度。漏斗和儲儲料斗需有足足夠的容量，即即砼的初存量量，應保證首首批砼灌注后后，使導管埋埋入砼的深度度不小于1..0米。灌注前，應應借助導管，進進行二次清孔孔，消除沉碴碴。導管下放放高度應使導導管下端距孔孔底沉碴0.3～0.5米為宜。水下下混凝土的坍坍落度以18～22cm為宜，并宜宜有良好的流流動性，灌注注水下混凝土土的工作應迅迅速，防止坍坍孔和泥漿沉沉淀過厚。每每根樁灌注時時間不應太長長，盡量在8h內灌注完畢畢，以防止頂頂層砼流動性性減小，提升升導管困難，增增加事故的可可能性。灌注注過程中，導導管埋入砼的的深度一般應應控制在2～4m內。灌注標標高應高出樁樁頂設計標高高0.5～1.0m，以便便清除浮漿和和消除測量誤誤差，保證樁樁頭質量良好好。在灌注水水下砼前和灌灌注過程中應應填寫檢查證證并做好施工工記錄。混凝土的配制除應應符合設計要要求和《公路路橋涵施工技技術規(guī)范》的的規(guī)定外，從從氣溫、水泥泥品種、砼標標號、水灰比比、坍落度、外外加劑等方面面控制砼的初初凝時間，使使每根導管的的砼灌注工作作，在該根導導管首批灌注注的混凝土初初凝以前完成成。罐車運輸輸?shù)轿唬善嚨跆嵘⒆⑷肓媳P內，然然后連續(xù)進行行。在灌注砼時，每根根樁要按規(guī)定定制作砼試塊塊，并妥善養(yǎng)養(yǎng)護，強度測測試后，填寫寫試驗報告表表。有關砼灌灌注情況，各各灌注時間、混混凝土面的深深度、導管埋埋深、導管拆拆除以及發(fā)生生的導?，F(xiàn)象象等，指定專專人進行記錄錄，以便及時時總結經驗，指指導下一根樁樁的施工。砼澆注時，砼的溫溫度不應低于于5℃，當氣溫低低于0℃時，灌注砼砼應取保溫措措施。強度未未達到等級50%的樁頂砼不不得受凍。詳見鉆孔樁施工工工藝框圖所示示。.2承臺或系梁的施工工當樁基施工完成后后，即開始進進行承臺或系系梁的施工。承承臺或系梁基基坑開挖與明明挖擴大基礎礎基本相同。首先按承臺或系梁梁平面尺寸精精確測量放樣樣，設置標志志樁，基礎軸軸線的控制樁樁延長至基坑坑外，并加以以固定保護，以以便隨時檢校校承臺或系梁梁平面位置，開開挖坑底線應應較承臺或系系梁輪廓線每每邊放大0..5m左右，以以便有足夠工工作面，并適適當放坡，采采用機械或人人工開挖，機機械開挖時應應預留0.2～0.3m，用人人工挖到設計計標高。然后后鑿除樁頂超超灌部分砼至至設計樁頂標標高，按要求求進行樁基檢檢測，基底整整平后，鋪22cm厚水泥泥砂漿做為底底模，在底模模上彈出承臺臺或系梁鋼筋筋位置線，綁綁扎承臺或系系梁鋼筋和墩墩柱接搓鋼筋筋。模板采用組合鋼模模。砼由拌合合站供應，罐罐車運輸，直直接到達基坑坑邊，使用砼砼溜槽灌筑。灌灌筑時，全斷斷面分層進行行，用插入式式振搗器振搗搗，—次澆筑完成成，并按要求求進行養(yǎng)生，達達到一定強度度后，進行基基坑回填?；踊靥畋仨氻毞謱雍粚?，分分層厚度不大大于30cmm。承臺或系系梁施工工藝藝見附圖《承承臺或系梁施施工工藝框圖圖》..3墩柱施工園柱形墩臺柱模板板采用自制定定型鋼模，面面板采用5mmm厚鋼板，每每節(jié)高度2～4m，分兩個半半園弧拼裝，模模板接縫加設設雙面膠泡沫沫膠帶，刨與與模板面齊平平，防止露漿漿。模型就地地一次拼裝成成型，汽車吊吊吊裝就位。鋼鋼筋采用現(xiàn)場場綁扎和提前前加工成型吊吊裝安裝聯(lián)合合方式進行。砼由拌合站拌制，砼砼罐車運輸，汽汽車吊提升灌灌注入模，模模型內設串筒筒，一次灌注注完畢。插入入式振動器搗搗固密實。砼制備中應使用同同一牌號的水水泥，確保混混凝土顏色一一致。模型內內脫模劑應涂涂刷均勻，杜杜絕漏刷現(xiàn)象象。并嚴格控控制水灰比，保保證混凝土的的塌落度在5～7cm，施工過程程中應隨時將將泌水用海綿綿吸出，保證證混凝土表面面無水印和起起沙現(xiàn)象，確確保墩臺柱外外觀質量。在在接近墩頂標標高之前的適適當位置，預預埋pvc管，作為剪剪力銷插孔。.4蓋梁施工本標段蓋梁模型采采用5mm厚鋼板板加工制作，分分塊吊裝組拼拼，板縫批膩膩子，并用砂砂紙打磨光滑滑。蓋梁模型型支撐采用剪剪力銷法。即即用園鋼插入入預留孔內作作為支撐，其其上鋪設工字字鋼縱梁，縱縱粱上鋪方木木分配梁，其其上面鋪設蓋蓋梁底模。鋼鋼筋采用橋下下綁扎成型，汽汽車吊提升安安裝就位。砼砼由拌合站拌拌制，混凝土土輸送車運輸輸，砼輸送泵泵或汽車吊提提升灌筑，采采取水平分層層、斜向分段段，一次灌筑筑完成，插入入式振動棒搗搗固密實。.5橋臺及臺帽施工橋臺肋板模型采用用組合鋼模，—次立模到位位，鋼筋現(xiàn)場場綁扎，砼由由混凝土輸送送車自攪拌站站運到現(xiàn)場，砼砼輸送泵或汽汽車吊提升灌灌注。耳背墻墻、臺帽采用用自制鋼模板板，扣腕腳手手滿堂紅支撐撐，鋼筋現(xiàn)場場綁扎，砼由由攪拌站提供供，混凝土輸輸送車運輸，汽汽車吊提升。插插入式振搗器器振搗密實。.6T梁制作1）后張法T型梁的的預制方案預制場設于離岸臺臺后的路基上上，表面需作作固化處理的的面積約2500平米。共設設制梁臺座11個，存梁臺臺座18個，兩套半半模板。由橋橋梁2隊預制工區(qū)區(qū)承擔。2）制梁臺座的設置置制梁臺座采用砼臺臺座，沿梁長長布設，寬11.0m，長長32m。考慮慮到粱體張拉拉時上拱，兩兩端受力集中中，將制梁臺臺座兩端加深深加寬以滿足足承載力的要要求，以防止止臺座在張拉拉時開裂。詳見《預制場施工工平面布置圖圖》。3）存梁臺座的設置置根據制梁、架梁的的安排，梁場場按計劃設置置存梁臺座，存存梁臺座用砼砼條形基礎，為為滿足梁的橫橫移，在存梁梁臺座條形基基礎上設鋼軌軌滑道。存梁梁臺座按兩層層疊放考慮。4）梁體模板配制根據梁體制、存、架架的進度要求求，配制大塊塊鋼模，拆裝裝方便，加快快進度。模板應具有足夠的的強度、剛度度、穩(wěn)定性和和精確的結構構尺寸。模板要板面平整，接接縫密貼，確確保模板不漏漏漿。模板要有足夠的拉拉桿和支撐，板板面變形不大大于1.5mmm，能使完完成的砼符合合規(guī)定的尺寸寸和外形。模板安裝完畢后，各各部分尺寸的的施工允許誤誤差應符合《公公路橋涵施工工規(guī)范》的有有關規(guī)定。砼澆注前，模板必必須清理干凈凈，模板接觸觸砼的面用淺淺色石蠟油涂涂抹均勻。5）鋼筋工程鋼筋應具備原制造造廠的質量證證明書，運到到工地后應做做抽樣檢查，其其技術要求應應符合“鋼筋砼用鋼鋼筋”(GBl4499—84)的有關規(guī)定定。鋼筋接頭、加工安安裝應符合《橋橋規(guī)》要求。波紋管嚴格按圖紙紙設計要求進進行埋設，并并根據圖紙要要求對管道進進行有效的加加固和支撐。波波紋管接頭承承插不少于220cm，并并用膠帶嚴密密纏裹，防止止漏漿，預應應力筋穿束前前，必須對預預應力筋進行行下料、編束束，穿束前端端用卷揚機牽牽引，后端用用人工協(xié)助。6）砼澆筑施工砼的配合比應根據據砼標號，選選用的砂石料料、添加劑和和水泥等進行行設計，多做做幾組進行比比較，除滿足足砼強度要求求外，還要確確保砼澆注順順利和砼外表表質量，盡量量減少表面氣氣泡。配合比比須經監(jiān)理工工程師同意批批準后使用。砼澆筑前必須請工工程師對鋼筋筋、模板等進進行徹底檢查查，合格后再再澆筑。梁體砼灌注采用斜斜向分段、水水平分層、一一次灌注，采采用插入式振振動器振搗和和附著式振搗搗器聯(lián)合振搗搗的方式，振振搗時應注意意梁肋板底的的振搗，必須須使震動棒插插入底板混凝凝土內，振搗搗延續(xù)時間以以砼獲得良好好的密實度、表表面泛漿汽泡泡消失為度，施施工中應加強強觀察，防止止漏漿、欠振振、過振等現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生。模板角落以及振搗搗器不能到達達的地方應輔輔以插釬振搗搗。砼澆筑完后要及時時進行養(yǎng)生，在在砼表面鋪上上薄膜或彩條條布。夏季施工時砼混合合料的溫度應應不超過32℃，當超過32℃時應采取有有效降溫防蒸蒸發(fā)措施，與與砼接觸的模模板、鋼筋在在砼澆注之前前應用噴灑霧霧水的方法冷冷卻至32℃以下。7）預應力筋張拉施施工預應力筋和錨具使使用前必須按按有關規(guī)定進進行抽檢，必必要時需進行行預應力孔道道摩阻試驗。張拉前，應對油泵泵、油頂必須須進行校驗，以以確定張拉力力與油表的對對應關系。待砼強度達到規(guī)范范規(guī)定后進行行張拉作業(yè)，張張拉采用油表表讀數(shù)與伸長長量雙控制的的方法，先將將預應力鋼絞絞線拉到初始始控制應力0.2σk，在預應力力筋上刻劃記記號，接著開開動油泵，分分0.4σk、0.6σk、0.8σk、1.0σk并逐級張拉拉，同時記錄錄伸長量與理理論伸長量比比較，無問題題后，張拉到到105％的σk持續(xù)5min后，回油至至設計控制張張拉應力σk，此時再測測量伸長量，看看是否與計算算相符，其張張拉程序為：：0---220％σk---1105％σk---σk錨固，一束束拉完后看其其斷絲，滑絲絲情況是否在在規(guī)定要求范范圍，若超出出規(guī)范需重新新穿束張拉，錨錨固時也要作作記號，防止止滑絲。后張法張拉程序見見工藝框圖所所示。如果預應力筋的伸伸長量與計算算值超過6％，要找出出原因，可以以重新進行校校頂和測定預預應力筋的彈彈性模量。張拉結束后，立即即進行壓漿，采采用水灰比為為0.4～0.45之間的水泥泥漿，采用出出廠日期不超超過一個月的的水泥，用活活塞式壓漿泵泵壓漿，壓漿漿時用0.7MPPa的恒壓，連連續(xù)注入漿液液，壓漿灌滿滿管道時，塞塞住前排氣孔孔，再進行—次補漿，保保證管道內注注漿密實。壓漿前必須用水沖沖洗一遍管道道，再用高壓壓風吹干，從從拌合水泥漿漿到開始向孔孔道壓漿間隔隔時間不超過過30分鐘，孔道道壓漿要自下下而上的順序序進行。8）壓漿施工的方法法a、壓漿設備壓漿拌和機應制造造出膠狀稠度度的水泥漿。壓壓漿機必須能能以0.7MPPa的常壓連續(xù)續(xù)進行作業(yè)。壓壓漿停止時，壓壓漿機要照常常循環(huán)并攪拌拌。在泵的全全部緩沖板上上應裝上1..0mm標準準孔的篩式濾濾凈器。此設備應能對壓漿漿完成的孔道道保持壓力，并并應設置一個個維持孔道壓壓力的、能夠夠開閉的噴嘴嘴。壓力表應在使用前前進行校正，此此后在工程師師要求時也應應校正。壓漿漿作業(yè)過程，最最少應每隔3小時將所有有設備用清水水徹底清洗一一次，每天用用完后也用清清水進行沖洗洗。b、準備工作當工程師要求時，應應進行壓漿試試驗。按要求拉力對鋼絞絞線束進行張張拉后，并獲獲得工程師同同意進行下一一步工作時，應應盡快用無油油脂壓縮空氣氣將每個裝有有預應力鋼絞絞線孔道吹凈凈，并開始壓壓漿。應在壓漿前一小時時，用高壓力力水進行沖洗洗，當孔道用用壓力水沖過過后，應用無無油脂壓縮空空氣吹凈。壓漿前，錨具周圍圍的鋼絞線間間縫隙和孔洞洞，應予填封封，以防止冒冒漿。準備工作未經工程程師檢查之前前，不得進行行壓漿。c、水泥漿要求水泥漿應由硅酸鹽鹽水泥和水組組成，出廠時時間最好不要要超過一個月月。在符合和易性需要要的條件下，水水泥漿的水灰灰比一般采用用0.4～0.45。在量筒內注入5000ml的水泥漿，3小時后泌水水率不應超過過2％。水泥漿摻入膨脹劑劑后的最大自自由膨脹量不不超過10％。水泥漿拌和時間應應不小于2分鐘，直到到獲得均勻稠稠度為止。稠度：在稠度測定定儀上測定，水水泥漿自儀器器筒內流出時時間宜在14～18秒之間。d、摻合料不得使用含有氯化化物和硝酸鹽鹽的摻合料，只只有經過工程程師書面同意意，才可采用用其它摻合料料，應嚴格按按照生產廠說說明書規(guī)定使使用。e、氣候條件考慮溫度低于0℃時，孔孔道內不得有有積水，以免免冰凍造成損損壞。當在背陰處溫度低低于4℃時，不得進進行孔道壓漿漿。溫度大于+32℃℃不得拌和或或壓漿，應采采取適當降溫溫措施，或晚晚上溫度較低低時進行。寒冷氣候時，應采采用抗凍性水水泥漿，如果果孔道處溫度度有可能在48小時內降至至4℃以下時，除除非工程師同同意采用防護護措施，否則則不得進行壓壓漿。f、壓漿壓漿必須有工程師師在場時，才才能進行。從拌水泥漿到開始始向孔道壓漿漿，間隔時間間不得超過40分鐘。在壓壓漿前，水泥泥漿應不斷攪攪動，以防流流動性降低?？椎缐簼{，應按自自下而上的順順序進行。水泥漿壓注工作應應在一次作業(yè)業(yè)中連續(xù)進行行，并讓出口口處冒出廢漿漿，直至不含含水沫氣體的的廢漿排出，其其稠度與壓注注的漿液相同同時停止。然然后應將所有有出漿口和孔孔眼封閉，壓壓漿端的水泥泥漿壓力最少少升至0.7MPPa，最少維持10秒鐘。為保證鋼絞線束全全部充漿，進進漿口應予封封閉，直到水水泥漿凝固前前，所有塞子子、蓋子或氣氣門均不得移移動或打開。9）梁體橫移存放、運運輸a、橫移滑道的設置置本標段T梁存梁臺臺采用2.00m寬的15號混凝土條條形砼基座。條條形基礎上設設梁橫移滑道道，滑道采用用2根50kg／m鋼軌，滑道道頂面高出梁梁臺頂面約l0cm，滑道道與制梁臺座座垂直設置。b、梁體運輸T梁運輸采用運梁車車軌道運輸。.7T梁架設T梁架沒采用雙導梁梁架橋機，具具有運輸方便便，拆裝靈活活，組拼速度度快，承載能能力大等優(yōu)點點，該架橋機機支柱采用萬萬能液壓頂升升系統(tǒng)，并設設有安全裝置置，采用自行行研制的走行行系統(tǒng)，能適適應彎道行走走等復雜的條條件，行走部部分全部采用用電力驅動，無無需外動力。計計劃從5月15日開始，9月底完成。架架設順序為：：自離岸向汾汾岸遂孔單幅幅進行，兩幅幅流水作業(yè)；；架設程序如如下：1）架橋機就位后必必須把前后架架橋機走行車車用止輪裝置置固定好，前前后左右調平平主梁，以達達到設計要求求的坡度和誤誤差范圍。2）當梁體運到架橋橋機的l號吊梁小車車下時，l號車吊起梁梁體的前端走走行，并帶動動后運梁車前前行，當粱體體后吊點隨后后運梁車到架架橋機2號車下時，2號車吊起梁梁體后端，l、2號車同步前前行至橋跨位位囂，當落梁梁距墩頂300cm時，架架橋機桁梁上上的臺車橫移移，使梁體對對準待架梁位位，落梁就位位。橫向聯(lián)結結支撐牢固后后拆除吊具，準準備架設下一一片梁。3）支座安裝在梁體體架設孔前平平行施工，臨臨時支座擬采采用硫磺砂漿漿支座，內埋埋設電熱片。安安裝時采用鋼鋼?，F(xiàn)澆，其其各項參數(shù)由由試驗確定。永永久支座按常常規(guī)方法安裝裝。T型梁架設詳見《架架橋機架設T梁施工工藝藝框圖》。.8橋面鋪裝及及護欄安裝橋面鋪裝及護欄安安裝在單幅梁梁體安裝完成成、梁端濕接接縫預應力張張拉完畢，縱縱、橫縫砼澆澆注完成后進進行。計劃在在8月15日開始，12月20日完工。1）橋面縱、橫縫砼砼現(xiàn)澆先進行橫縫連接；；在梁體簡支支狀態(tài)下，確確認梁位準確確無誤后，將將橫隔板伸出出鋼筋焊接，然然后綁扎其它它鋼筋。采用用懸掛法安裝裝小鋼模，檢檢查無誤后澆澆注砼。砼采采用灌車運輸輸，手推車運運送到位，人人工鏟送入模模，插入式振振搗器振搗，遂遂層澆注完成成，并注意頂頂面拉毛?？v縫砼澆注在橫縫縫完成后進行行，施工方法法同橫縫。2）梁端濕接頭砼澆澆注及體系轉轉換在縱橫縫砼澆注完完工后，進行行梁端濕接縫縫砼澆注。先先鑿毛梁端頭頭，清除工作作面浮渣，安安裝底模，焊焊接主筋，綁綁扎其它筋，安安裝波紋管，校校對位置后，安安裝邊模。砼砼用灌車運送送到位，手推推車轉送入模模，插入式振振搗器振搗密密實，連續(xù)澆澆注完成，然然后穿預應力力筋，等砼強強度達到規(guī)定定值后，拆除除模板，進行行預應力張拉拉，其程序同同大梁預應力力。全部預應應力按規(guī)定完完成之后，遂遂墩同時通電電熱熔臨時支支座，完成體體系轉換。3）橋面鋪裝砼施工工橋面按設計的孔數(shù)數(shù)一聯(lián)，施工工時要一次性性立好一聯(lián)的的橋面模板，整整體澆灌完成成。砼采用拌拌和站集中拌拌和，灌車運運送，手推車車攤鋪入模，插插入式與平板板振搗器振搗搗。依次從汾汾陽岸開始，雙雙幅流水作業(yè)業(yè)。a、橋面鋪裝前先綁綁扎其鋼筋網網，再安裝泄泄水管以及預預埋件，然后后確定澆注順順序，報請工工程師批準。b、橋面鋪裝時要嚴嚴格按圖紙所所示的位置及及尺寸預留好好伸縮縫的工工作槽。c、橋面鋪裝砼表面面要按圖紙的的要求及標高高攤鋪，并用用整平板壓實實整平。d、防水層應根據圖圖紙規(guī)定設置置，防水層應應橫橋向閉合合鋪設。，底底層表面應平平順、干燥、干干凈、瀝青防防水層不宜在在雨天或低溫溫下鋪設。4）護欄安裝本橋兩側均設護欄欄。兩外側為為鋼筋砼護欄欄，內側為波波型鋼護欄。鋼鋼筋砼護欄模模板采用自制制鋼模，鋼筋筋現(xiàn)場綁扎，砼砼由罐車運輸輸，吊車提升升，插入式振振動器振搗。護護欄模板600m一套，共共三套流水使使用。內側波型護欄分兩兩步施工，先先施工砼底座座，施工方法法與鋼筋砼護護欄基本相同同。但在灌筑筑砼前應在底底座中按設計計位置埋設泄泄水管或預留留孔洞，波型型護欄板和支支架由工廠加加工運至現(xiàn)場場安裝，支架架按設計位置置安裝在預埋埋鋼管或預留留孔中，用細細石混凝土填填實。5.4分離式立交橋施工工方案及方法法本標段共有分離式式立交橋6座，其中2座為15+300+15預應力砼連連續(xù)剛構，橫橫斷面為三肋肋式矩形變截截面，橋面寬寬5.5米；下部為薄薄壁墩柱式臺臺，墩高133.5米，斷面尺寸寸為4.4米＊1.0米；樁基礎，樁樁徑1.2米，樁長20米；地質分布布自地面以下下依次為：硬硬塑黃土、卵卵石、強風化化灰?guī)r。其余余4座設計為11＋24＋11米預應力砼斜斜腿剛架橋，橫橫斷面為雙肋肋寬腹T形斷面，橋橋面寬5.5米；下部主臺臺為柱式橋臺臺，次臺為組組合式臺，樁樁基礎，樁徑徑1.2米，樁長20米；地質分布布在鉆探范圍圍內為單一的的硬塑黃土。分離式立交橋施工工方案6座立交橋分別由二二個橋梁施工工隊承擔。橋橋1隊負責k47+2240連續(xù)剛構橋橋、k47+6662.5連續(xù)剛架橋橋、k48+1165連續(xù)剛構橋橋的施工；開開工順序依次次為k47+6662.5、k48+1165、k47+2240;橋3隊負責k49+6600、＋950、k50+5500三座連續(xù)剛剛架橋的施工工，開工順序序依次為k50+5500、k49+9950、＋600；兩隊平行行施工，每隊隊三橋流水作作業(yè)。鑒于6座橋橋型相相似，地質分分布雷同，地地形差異不大大，所以每工工點同一配置置，即8噸汽車吊一一臺，拉水車車一輛，電子子計量砼攪拌拌機兩臺，正正循環(huán)回旋鉆鉆機兩臺，組組合式鋼模板板一套半，碗碗扣式鋼管支支架一套半，120千瓦發(fā)電機機組一臺。鋼鋼板儲水箱兩兩個。平面布布置上，除k47+2240及k48+1165兩橋的拌和和站及鋼筋加加工棚設于臺臺后邊坡線外外的平地上外外，其余4座橋均設在在橋側的路基基上。鉆孔泥泥漿池因地制制宜設置，一一般設在路基基適當位置，以以不影響施工工作業(yè)和路基基穩(wěn)定為原則則。每隊的施施工計劃工期期為：從3月20日開工，12月20日主體工程完完工。施工日日歷天數(shù)為270天，平均每每橋施工90天。剛架橋施工方案及及方法.1施工方案先進行鉆孔樁基礎礎施工，然后后明挖承臺及及橋臺基坑，支支?，F(xiàn)澆承臺臺及橋臺，橋橋臺耳背墻先先作臺帽并預預埋鋼筋，待待上部預應力力施工完后再再立?，F(xiàn)澆臺臺背墻。薄壁壁墩用大塊鋼鋼模板立?，F(xiàn)現(xiàn)澆，上部梁梁體在支架上上立模澆注。.2施工方法1）鉆孔灌注樁的施施工同南海灘灘大橋（略）。2）承臺及橋臺施工工先根據測量放出的的開口線挖掘掘機配合人工工明挖基坑，挖挖出的土應距距坑邊留有一一定的安全距距離。當挖至至承臺底面以以上20cmm時，改由人人工開挖，并并預挖至底模模以下。然后后破除樁頭，清清除廢渣。澆澆注砂漿作為為底模。在底底模上測量放放出承臺輪廓廓尺寸線，由由汽車吊安裝裝鋼筋籠。鋼鋼筋籠在現(xiàn)場場人工制作。經經檢查無誤后后安裝側模及及端模，側模模及端模為組組合鋼模。砼砼由拌和站集集中拌和，吊吊車配料斗入入模，用插入入式振搗器振振搗密實，分分層澆注，一一次性連續(xù)澆澆注完成。3）薄壁墩施工方法法先搭設腿手架，在在成強的承臺臺上測量放線線，人工現(xiàn)場場綁扎鋼筋，吊吊車配合人工工安裝模板，模模板使用大塊塊組合鋼模，采采用拉桿對拉拉加固。砼由由拌合站集中中拌和，吊車車配料斗運送送砼，通過串串筒入模，插插入式振搗器器人工模內操操作振搗，分分層澆注，一一次立模，連連續(xù)澆注完成成，兩墩流水水作業(yè)。4）上部結構施工方方法先平整場地，并按按設計位置對對支架支承點點進行硬木加加墊。然后搭搭建滿堂碗扣扣式支架，支支架頂鋪設20×20方木作為橫橫梁，橫梁兩兩邊各伸出11.5米作為操作平平臺，橫梁上上用I55工字鋼作縱縱梁，縱梁上上安裝木拱架架?？v梁與拱拱架間設落梁梁筒。支架搭搭設好后，安安裝鋼板底模模及安放橋臺臺支座，在橋橋臺臺頂?shù)啄ＤＯ聣|砂層，并并用木板條等等高隔離支座座，臺頂周邊邊用木板立框框擋砂。完后后用袋裝土進進行支架預壓壓，持荷一定定時間后，觀觀察變形穩(wěn)定定后卸載，調調整落梁筒，使使標高符合主主梁底面線型型的標高要求求。然后清除除底模雜物，測測量放線，確確定立模線位位。吊車安裝裝鋼筋骨架，人人工現(xiàn)場焊接接綁扎鋼筋籠籠，安裝波紋紋管，并與鋼鋼筋籠連接固固定，經檢查查無誤后安裝裝側模及端模模。砼由汽吊吊配料斗垂直直提升，通過過串筒入模，插插入式振搗器器振搗密實。先先澆注墩頂砼砼，水平分層層，沿橋向分分段，一次性性立模，連續(xù)續(xù)澆注完成。待待砼養(yǎng)生強度度達到規(guī)定值值后，按照南南海灘大橋預預應力施工方方法施加預應應力。封錨后后立模現(xiàn)澆臺臺背耳墻。斜腿剛架橋施工方方案及方法.1施工方案案樁基施工、橋臺施施工、預應力力張拉、耳背背墻砼澆注同同連續(xù)剛構橋橋。組合橋臺臺采用明挖立立模現(xiàn)澆，斜斜腿及主跨采采用滿堂碗扣扣鋼管支架，副副跨采用門式式鷹架現(xiàn)澆，鑒鑒于節(jié)點處應應力集中，受受力復雜，所所以分兩次澆澆注，第一次次先澆斜腿4／5高度砼，第第二次澆完剩剩余部分砼。砼砼攪拌站及鋼鋼筋加工棚設設于橋側的路路基上，砼水水平運送采用用機動翻斗車車，豎向運送送采用汽吊配配料斗提升。其其它方案同剛剛構橋。.2施工方法1）承臺及橋臺的施施工方法在基坑開挖經過驗驗收之后，用用砂漿作底模模，測量放線線，安裝鋼模模板，吊車安安裝鋼筋籠，人人工綁扎樁頭頭螺旋筋及預預埋斜腿鋼筋筋。報驗后，一一次性連續(xù)澆澆注砼。砼由由拌和站拌制制，機動車運運輸，汽吊配配料斗直接入入模，插入式式振搗器振搗搗密實。組合合承臺的抗滑滑臺在澆注完完前臺之后，立立小鋼模遂層層現(xiàn)澆，前后后臺之間用油油氈隔離，砼砼澆注及鋼筋筋安放同前臺臺。2）上部構造施工方方法人工平整場地，按按設計位置在在支架豎桿下下加砼墊塊，安安裝碗扣式滿滿堂支架及邊邊跨門式鷹架架。達到預定定高度后，安安裝橫木及縱縱梁，并在縱縱梁上安裝落落梁筒，其上上安裝拱木架架，拱木架由由木工根據梁梁體底曲線形形加工而成，調調整高度，滿滿足要求后，鋪鋪鋼板底模，然然后進行支架架土袋預壓，消消除變形后卸卸載清理，標標高復核后再再行局部調整整標高并放出出立模線，吊吊車配合人工工安裝斜腿側側模，吊車安安裝斜腿鋼筋筋籠，人工焊焊接底部主筋筋，并對側模模進行對拉加加固，檢查報報驗合格后，吊吊車配料斗分分段澆注斜腿腿砼，針對斜斜腿的傾角，分分段高度根據據一塊鋼模的的寬度確定，初初擬為50ccm，斜腿頂頂模隨分段澆澆注遂段安裝裝，上下拉桿桿加固，插入入式振搗器振振搗。達到預預定高度后留留作施工縫。緊緊后工序是安安裝主梁側模模，側模選用用大塊鋼模板板，鋼筋骨架架分段制作，現(xiàn)現(xiàn)場加工，吊吊車安裝。人人工焊接主筋筋，檢驗合格格后，先從節(jié)節(jié)點處斜腿開開始，水平分分層，縱向分分段，連續(xù)澆澆注完上部砼砼。砼養(yǎng)生采采用草袋覆蓋蓋灑水法。待待砼強度達到到規(guī)定值后，拆拆除模板及支支架。其它方方法同剛構橋橋。5.5通道及涵涵洞施工方案案及方法施工方案本標段共有通道44座，一座為1孔6米鋼筋砼箱型型通道，其余余3道均為1孔4米蓋板通道。另另有24道石拱涵和1道蓋板涵。凡凡蓋板均在現(xiàn)現(xiàn)場預制，通通道采用砼立立?，F(xiàn)澆，鋼鋼筋及砼現(xiàn)場場制備，石拱拱涵采用坐漿漿法砌筑，砂砂漿采用砂漿漿機拌制，木木支架結合鋼鋼拱架施工。由由于總工期要要求，通道及及涵洞由三個個路基施工隊隊分別完成。三三個施工隊中中先期開工的的構造物為：：k47+1155、k47+3381、k47+3317；k47+6627、k47++765、k47++852、k47+8892、k48+8882、k49+4460、k49++600、k49+8846；k50+0064、k50++570；以便為橋橋隊施工創(chuàng)造造條件。全部部涵洞及通道道計劃工期為為：從3月15日開工，8月15日完工，施工工日歷天數(shù)為為150天。施工方法.1石拱涵施工工方法石拱涵洞門采用砌砌體料石施工工。拱圈采用用塊石及片石石，木立柱支支撐鋼拱架，其其上鋪組合鋼鋼模板。1）基坑開挖方法基坑開挖前先進行行涵洞的定位位測量并做好好護樁，根據據基坑土質情情況確定開挖挖基坑邊坡坡坡率，并結合合基坑底面尺尺寸要求計算算并放出基坑坑開挖線。開挖基坑邊坡坡率率根據《公路路橋涵施工技技術規(guī)范》的的要求確定。根根據設計圖，挖挖基采取挖掘掘機配合人工工施工的方法法，機械開挖挖至離基底標標高200～400mm時再用人人工開挖撿平平，基底為石石質的采用小小炮松動爆破破，人工將基基底修鑿平整整，測量抄平平。土質基坑坑采用機械開開挖時在設計計基底高程以以上保留不少少于30cmm厚度的土層層由人工開挖挖撿底，以保保證基底土的的結構不被破破壞。基坑開開挖至設計基基底標高后，設設計對基底有有處理措施時時及時按設計計要求予以實實施，設計無無處理措施時時仔細核對基基底土質情況況是否與設計計相符，檢測測基底承載力力是否達到設設計要求，發(fā)發(fā)現(xiàn)基底情況況達不到設計計要求時及時時通知監(jiān)理工工程師及設計計單位盡快制制定對策并予予以實施。2）基礎施工砌筑前先備好合格格的砂、片石石、水泥，并并對其進行試試驗，得出合合理的砂漿、砼砼配合比。拌拌合采取機械械拌合，并對對用水進行試試驗。在砌筑筑第一層時，基基底為土質者者，基底不需需注漿，基底底為石質者，先先將表面清洗洗干凈，潤濕濕后注漿，然然后開始砌筑筑，按分段分分縫要求，留留出沉降縫。3）臺身砌筑墻身為砂漿砌塊石石。施工要點點如下：a、在砌筑前每一塊塊石塊均用干干凈水洗干凈凈并使其徹底底飽和，墊層層干凈并濕潤潤。所有石塊塊座于新拌砂砂漿上。所有有石料分層砌砌筑。砌到一一定高度后搭搭設簡易腳手手架，腳手架架滿足施工要要求和安全需需要。b、塊石砌體工藝要要求塊石成行鋪砌，并并砌成大致水水平層次。鑲鑲面石按一丁丁一順砌筑，每每一條丁石安安砌于上下兩兩條順石正中中部，每隔一一層石料砌體體的豎縫上下下對齊，橫縫縫應在一條直直線上。砌體體外露面的鑲鑲面石人工修修鑿，并達粗粗料石的的標標準，外露面面達到一寸三三鉆的修鑿標標準，砌體縫縫寬1.3~~1.5cm。幫襯石石和填芯石也也采用相互鎖鎖合分層砌筑筑，縫寬不大大于2.0ccm。4）拱圈砌筑施工前將拱架采用用的方法、拱拱架受力驗算算報監(jiān)理工程程師批準后，再再架設拱圈模模板，砌筑拱拱石。砌筑時時嚴格按照規(guī)規(guī)范操作，石石料用拔桿法法豎向運輸，坐坐漿法分層分分段砌筑。拱拱圈由拱腳至至拱頂對稱、均均衡地進行砌砌筑。定時觀觀察和測定拱拱圈的下沉情情況，發(fā)現(xiàn)拱拱圈變形或下下沉及時停工工并予以糾正正后再行施工工。當拱圈砌砌筑到拱頂時時，按要求進進行封拱。封封拱時嚴格注注意天氣溫度度，封拱在平平均氣溫5℃~15℃時進行。拱拱圈采用分段段砌筑時，填填縫砂漿在達達到設計等級級的50%后再行封拱拱。為提高施施工進度，封封拱采用剎尖尖封頂，此時時，填縫砂漿漿強度要達到到設計等級的的70%。5）涵背回填等拱圈砂漿強度達達到設計強度度75%以上時，進進行臺背砂礫礫回填?；靥钐顣r，兩個涵涵背對稱回填填，每層填筑筑厚度不超過過15cm，壓壓實度不低于于95%。涵頂上填填土時，第一一層厚度不得得小于30ccm，并防止劇烈烈沖擊。.2蓋板涵及及蓋板通道施施工方法1）基坑開挖基坑開挖同石拱涵涵（略）。2）基礎施工先進行基底三七灰灰土砼墊層施施工，采用拌拌合機拌合混混合料，壓路路機碾壓成形形，養(yǎng)生達到到強度要求后后，在墊層上上放樣立模，模模板采用組合合鋼模板。澆澆筑基礎砼前前，要做好防防排水：有流流水的通道應應改道埋設臨臨時排水管涵涵。砼用手推推車運送入模模，連續(xù)澆注注，并注意沉沉降縫處砼采采用泡沫板隔隔離。3）墻體施工墻身砼的采用大塊塊鋼模板，縱縱向按沉降縫縫分段，豎向向根據墻高分分層立模澆注注，砼由臨時時預制場的拌拌和站制備，機機動翻斗車運運送，吊車配配料斗提升，插插入式振搗器器振搗。升高高作業(yè)采用扣扣碗式腳手架架。遂段流水水作業(yè)完成。臺臺帽立鋼?，F(xiàn)現(xiàn)澆，鋼筋在在棚內加工，人人工現(xiàn)場綁扎扎，并預留錨錨固孔，檢查查無誤后一次次立模連續(xù)澆澆注完成。4）蓋板預制、架設設蓋板采取現(xiàn)場集中中預制，安裝裝采用汽吊吊吊裝，蓋板預預制時底模上上要加鐵皮，插插入及平板振振搗器組合振振搗。并按設設計預留錨栓栓孔和在梁體體端部30ccm處預埋吊吊環(huán)，預制好好的蓋板當強強度達到設計計強度的70%或監(jiān)理指定定的強度后才才可起吊。安安裝時從路中中向兩邊遂塊塊進行，先在在臺帽上鋪砂砂漿，落板時時使預留錨孔孔對中，然后后插入錨桿，再再灌以砂漿。5）沉降縫處理洞身及基礎根據地地基地質情況況，按設計設設置沉降縫，并并在洞身中部部及進出口與與八字、一字字、擋墻相接接處設沉降縫縫，沉降縫貫貫穿整個斷面面，并用瀝青青麻絮或者其其它具有彈性性的不透水材材料填塞。沉降縫按圖紙規(guī)定定設置，端面面垂直、平整整，防止相互互交錯，并填填塞緊密。路路堤缺口回填填從兩側同時時分層、對稱稱、水平填筑筑，洞頂填土土厚度大于11.0m后放放行機械通過過。.3箱型通道施施工方法基坑開挖、三七灰灰土墊層施工工同蓋板通道道。1）箱體砼澆注在墊層成成強驗收之后后，測量放樣樣，確定立模模線。整個箱箱體在縱向上上分段，在沉沉降縫處斷開開。在豎向上上分兩次立模模澆注，先澆澆底板及下側側板，后澆上上側板及頂板板。先用吊車車安裝底板及及下側板鋼筋筋骨架，鋼筋筋骨架在現(xiàn)場場棚內分段加加工而成。然然后安裝端模模和下側板外外模及內模，設設好保護層墊墊塊后，直接接用料斗提升升砼入模，插插入式振搗器器振搗。底板板頂面先用木木模刮平，然然后用鐵模收收光，遂段進進行。下側板板砼頂面留作作施工縫。底底板及下側板板完成之后，在在底板上安裝裝木支架，下下墊落架楔塊塊，支架上安安裝頂板底模模，然后安裝裝上側板內模模，吊裝鋼筋筋骨架，人工工焊接鋼筋接接頭，設立保保護層墊塊，經經檢合格后，安安裝上側板外外模，連續(xù)澆澆注完上側板板及頂板砼，澆澆注順序同下下側板，并注注意在沉降縫縫處預留防水水企口，等拆拆模養(yǎng)生成強強后，按照設設計遂層施作作防水層。2)變形縫施工方方法根據設計計，每個箱在在中部設一道道變形縫。在在箱體拆模后后，拆除縫中中隔沫，按縫縫寬加工好軟軟木條，于瀝瀝青鍋內浸泡泡后，人工在在內外分別填填塞。頂板企企口處先清除除預留口中的的模板，然后后涂油，填充充瀝青麻絮，用用鋼釬插搗密密實并抹平，然然后在設計寬寬度范圍內按按三油兩氈遂遂層進行鋪設設。3）洞口及臺背回填洞口及臺背回填按按照石拱涵和和蓋板涵方法法進行（略）。5.6排水工程程施工方案及及方法5.6.1施工方案本標段排排水工程量為為10595延米，圬工工量為7.5號漿砌片石12534立方米。結結構形式分為為排水溝、邊邊溝及截水溝溝。計劃工期期從年4月15日開工，年6月30日完工。由由三個施工隊隊分別完成各各自段內排水水設施。以保保證在雨季到到來之前形成成配套的排水水措施，避免免路基受到破破壞。為確保路基穩(wěn)定，防防止其沖刷和和水毀，結合合沿線地形地地質特點，路路基以散排水水為主，集中中排水為輔，并并在充分利用用自然地形條條件的基礎上上，將匯集于于路基范圍內內的水通過邊邊溝、排水溝溝、縱橫向排排水涵等排水水設施引離路路基。施工方法1)邊溝的施工方方法挖方地段和填土高高度小于邊溝溝深度的填方方地段均設置置邊溝，用以以匯集和排除除路基范圍內內或流向路基基的少量地表表水。邊溝的的截面形式，一一般土質邊溝溝用梯形，矮矮路堤及機械械化施工用三三角形。石質質路塹邊溝作作成矩形，積積沙路段作成成流線型梯形形邊溝、內側側邊坡一般為為1：1～1：1.5，外側側邊坡與路塹塹邊坡相同。三三角形內側邊邊坡可用1：2～1：3，外側邊坡坡通常與挖方方邊坡一致。邊溝采用漿砌片石石鋪砌，挖基基采用挖掘機機和人工結合合，砌縫砂漿漿飽滿，溝身身不漏水；溝溝底抹面平整整壓光。2)截水溝的施工工方法設置在挖方路基邊邊坡頂以外或或山坡路堤上上方的適當處處，其截面形形式一般為梯梯形，當?shù)孛婷鏅M坡較陡時時，作成石砌砌矩形。截水溝施工，按照照設計文件進進行。山坡上上的路堤截水水溝一般離開開路堤坡腳至至少2.0m，并用用挖截水溝的的土填在路堤堤與截水溝之之間，修筑向向溝傾斜坡度度為2%的護坡道或或土臺，使路路堤內側地面面水流入截水水溝排出；截截水溝長度超超過500m時選擇適當當?shù)攸c設出水水口，將水引引至山坡側的的自然溝中或或橋涵進水口口，截水溝設設置有牢靠的的出水口，必必要時設置排排水溝、跌水水或急流槽。截截水溝的出水水口與其他排排水設施平順順銜接；為防防止水流下透透和沖刷，截截水溝進行嚴嚴密防透和加加固。3)排水溝的施工工方法排水溝施工時將水水引入就近橋橋涵或溝谷中中去。排水溝溝的斷面尺寸寸與截水溝基基本相同。排水溝線形平順，盡盡可能采用直直線形，轉彎彎處作成弧線線，其半徑大大于10m，排水溝的的長度根據實實際需要而定定，通常小于于500m；排水溝沿沿線布設時，離離路基盡可能能遠一些，距距路基坡腳不不小于3～4m。5.7防護工程施施工方案及方方法施工方案本標段防防護工程為擋擋墻、護面墻墻、邊坡骨架架及加筋邊坡坡?？傐毓?shù)數(shù)量為21452立方米。由由三個路基施施工隊分別承承擔。工期進進度基本與路路基施工同步步。計劃工期期從年4月15日開工，10月31日完成。基礎礎開挖除擋墻墻用挖掘機外外，其余均采采用人工開挖挖。砂漿用砂砂漿攪拌機制制備，砌體按按坐漿法施工工。各工點開開工日期由各各施工隊根據據路基填筑進進度安排。施工方法1）網格格防護及護面面墻施工方法法網格防護及護面墻墻采用機械配配合人工施工工，機械拌合合砂漿、挖掘掘機挖土同時時配合人工送送料。邊坡清清理后，對坡坡面坡率、平平整度施工位位置進行檢查查，符合規(guī)范范要求后即進進行施工。a、砌筑前先測量放放線，施工時時立桿掛線，并并經常檢查。保保證線形順直直，砌體平整整。b、網格防護及護面面墻施工前都都先清除邊坡坡松動巖石，清清除新鮮面，邊邊坡上凹陷部部分先挖成臺臺階后用與墻墻身相同的材材料進行補砌砌。施工時自自下而上逐層層逐格砌筑，如如設計為多級級臺階時，清清刷邊坡完畢畢先砌筑上墻墻，以加快施施工進度并利利于安全，并并保證接縫錯錯位，石快鑲鑲緊，縫隙砂砂漿飽滿。c、砌筑材料滿足規(guī)規(guī)范要求，并并征得監(jiān)理工工程師同意。2）擋土墻施工方法法擋土墻施工時塊石石成行鋪砌，并并砌成大致水水平層次。鑲鑲面石按一丁丁一順砌筑，每每一條丁石安安砌于上下兩兩條順石正中中部，每隔一一層石料砌體體的豎縫上下下對齊，橫縫縫在一條直線線上。砌體外外露面的鑲面面石人工修鑿鑿，并達粗料料石的的標準準，外露面達達到一寸三鉆鉆的修鑿標準準，砌體縫寬寬1.3~1.5cm。石質一一致。幫襯石石和填芯石也也采用上述規(guī)規(guī)格的塊石相相互鎖合分層層砌筑，縫寬寬小于2.00cm。勾縫縫前先彈墨使使勾線直行。將將原砌筑砂漿漿掏去2cm深，保證證勾縫砂漿與與石料粘接牢牢固。除勾縫縫寬度內，其其余石料表面面防止砂漿污污染，勾縫砂砂漿高于砌體體砂漿一個標標號，砂漿采采用機械拌合合。a、施工前作好地面排排水工作，在在松軟層或坡坡積層地段采采用跳槽開挖挖、分段砌筑筑的辦法施工工。b、墻趾處的基坑在在墻身砌筑一一定高度后及及時回填夯實實，并做成外外傾斜坡，以以免積水下透透，影響墻身身的穩(wěn)定。c、墻墻背隔離層以以上直至路槽槽底部回填級級配碎石，最最底部隔離層層以下回填石石灰穩(wěn)定土。d、擋土墻根據地形形及地質變化化情況設置沉沉降縫，衡重重式擋墻間距距一般為非巖巖石地基100-15m，巖石地基基不大于255m。沉降縫縫用瀝青麻絮絮沿內、外、頂頂填塞，深度度為15cmm。6、分項工程的施工工順序6.1填方地段路路基工程施工工順序1）、測量放樣，定定出路基中線線、邊線。2）、清除表表土、不適宜宜材料換填、軟軟土地基處理理、原地面排排水、降低地地下水位。3）、填前壓壓實原地面，達達到設計、規(guī)規(guī)范規(guī)定標準準。4）、路堤填填筑，路堤要要邊填邊機械械整理邊坡。5）、路基成成型，人工整整理路床、邊邊坡，碾壓、夯夯實后交驗。路路基采取分段段成型，以便便盡快進行底底基層施工。6.2挖方地段路路基工程施工工順序1）、測量放樣復核核地面標高，定定出路基中線線、邊線。2）、清除表表土，遞交施施工方案。3）、重新測測量放樣。4）、推土機機、挖掘機分分層分臺階進進行開挖。5）、自卸車車運輸開挖材材料。6）、標高測測量是否已到到設計標高，清清理邊坡。7）、路基成成型。6.3橋梁工程施施工順序鉆孔樁基礎施工順順序：1）測量放樣，定出出樁位；2）、平整、夯夯實樁位處地地基；3）、埋設護護筒4）、鉆機就位位，鉆孔；5）清孔、吊裝裝鋼筋籠；6）、安裝導導管、清孔；；7）澆注水下下砼；8）破樁頭。系梁及承臺施工順順序：1）、測量放樣，定定出系梁位置置；2）、清除樁樁頭松散雜物物；3）、綁扎系系梁鋼筋及預預埋件；4）、安裝模模板；5）、澆注混混凝土。墩柱施工順序：1）、測量放樣，定定出墩柱位置置；2）、綁扎墩墩柱鋼筋及預預埋件；3）、安裝模模板；4）、澆注墩墩柱混凝土。蓋梁施工順序：1）、測量放樣，定定出蓋梁位置置；2）、安裝蓋蓋梁支架、底底模，并且預預壓；3）、在地面面上綁扎蓋梁梁鋼筋網，吊吊裝定位，綁綁扎預埋鋼筋筋；4）、安裝模模板，澆注混混凝土，養(yǎng)生生；5）、拆除模模架。T梁預制施工順序1）．制梁臺座及制制梁場設置；；2）．模板制制作；3）．鋼筋下下料加工骨架架；4）．安裝鋼鋼筋骨架及預預應力管道；；5）．安裝模模板；6）砼澆筑施施工；7）拆模養(yǎng)生生；8）穿預應力力鋼絞線；9）張拉預應應力；10）壓漿封錨錨；11）移梁、運運梁、存梁；；T梁安裝施工工順序1）龍門試吊；2）龍龍門吊梁；3）．架橋機機組拼及試吊吊；4）．臺車運運梁；5）．架橋機機架梁過孔；；6）架橋機橫橫移到位落梁梁；7）完成一孔孔后架橋機配配重跨墩；橋面砼鋪裝施工順順序：1)、梁體頂鑿毛、沖沖洗；2)、綁扎鋼筋筋網片、報檢檢；3)、攤鋪砼；4)、插入式、平平板式振搗器器振搗；5)、振動梁振振搗；6)、滾筒、整整平板整平；7)、養(yǎng)生。6.4立交橋施工工順序6.4.1連續(xù)剛架橋施工順順序1）鉆孔樁基施工；；2）臺帽及組組合承臺施工工；3）搭設鋼管管支架；4）安裝拱架架；5）安裝斜腿腿底模及側模模；6）安裝主孔孔底模；7）支架預壓壓；8）安裝斜腿腿鋼筋籠；9）遂段澆注注斜腿砼和安安裝斜腿頂模模；10）安裝上部部鋼筋籠；11）連續(xù)澆注注上部砼；12）拆模養(yǎng)生生；13）橋面砼鋪鋪裝及附屬設設施。連續(xù)剛構橋施工順順序1）鉆孔樁基施工；；2）承臺及臺臺帽施工；3）安裝橋墩墩鋼筋籠；4）安裝橋墩墩大塊鋼模板板；5）澆注橋墩墩砼；6）安裝支架架及拱架；7）安裝上部部梁體底模；；；8）支架預壓壓；9）安裝鋼筋筋籠及波紋管管；10）安裝上部部模板；11）遂層澆注注上部砼；12）養(yǎng)生拆除除側模及端模模；13）穿預應力力鋼束；14）張拉預應應力；15）壓漿封錨錨；16）落架拆底底模；17）立模澆注注臺背耳墻；；18）橋面鋪裝裝及附屬構造造。6.5、拱涵施工工順序1)測量放樣,定出涵涵洞位置；2)開挖基礎進進行基礎加固固處理；3)基礎施工；4）砌筑漿砌砌片石臺身，勾勾縫；5）搭設支架架及拱架，進進行支架承載載力預壓；6）漿砌片石石拱圈；7）封拱；8）養(yǎng)生拆架架，勾縫。6.6、蓋板涵及及通道施工順順序1）、測量放樣，定定出涵洞位置置；2）、挖基礎礎并進行基底底加固處理；；3）、立模澆澆注砼基礎；；4）、立模澆澆注臺身砼；；5）臺帽立模模；6）臺帽鋼筋筋安裝；8）澆注臺帽帽砼；9）蓋板預制制及安裝；10）拆除模板板；11）其它附屬屬工程，八字字墻，臺背回回填施工；12）驗收通過過，完工。6.7、箱型通道施工順順序1）測量放樣；2）基基底加固外理理；3）安裝下側側板內外模板板及端模板；；4）安裝下側側板及底板鋼鋼筋；5）澆注底板板及下側板砼砼；6）安裝頂板板支架及上側側板內模；7）安裝頂板板及上側板鋼鋼筋籠；8）安裝上側側板外模板；；9）澆注上側側板及頂板砼砼；10）拆模落架架；11）草袋覆蓋蓋灑水養(yǎng)生；12）施作沉降降縫；13）洞口工程程；14）臺背回填填。6.8排水工程施工順序序1）、測量放樣，定定出排水溝位位置；2）、挖基礎礎并進行基底底處理；3）、砌筑漿漿砌片石，勾勾縫。6.9、防護工程施工順順序1）、測量放樣，平平整、夯實路路基邊坡；2）、砌筑、澆澆注護坡基礎礎；3）、砌筑漿漿砌片石，勾勾縫。具體施工工藝流程程見《表5、主要分項項工程施工工工藝框圖》7、質量保證體系及及保證質量的的主要措施7.1質量目標本項目工程質量標標準為優(yōu)良工工程。工程一次驗收合格格率100％，分項工工程優(yōu)良率達達到90％以上。實現(xiàn)全標段一次驗驗收優(yōu)良，爭爭創(chuàng)全項目優(yōu)優(yōu)質樣板工程程，為全線爭爭創(chuàng)國家優(yōu)質質工程獎做出出貢獻。7.2建立本標段段的質量保證證體系質量目標：單位工工程合格率100%，優(yōu)良率90%以上，爭創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)質工程。質量方針：嚴格按按照ISO99002：1994質量量體系—生產、安裝裝和服務的質質量保證模式式，持續(xù)不斷斷地運行文件件化的質量體體系。針對本標段工程的的質量活動內內容如下：7.2.1任務承接與施工調調查對施工環(huán)境、水文文氣象、地形形地質、交通通、通訊、原原材料、地方方材料、行政政規(guī)劃、民風風民俗等全面面調查，為落落實質量體系系打好基礎。7.2.2施工準備全面認真按照合同同要求、招標標文件、設計計資料和當?shù)氐匦姓块T有有關規(guī)定及質質量控制計劃劃，選定機械械設備，對現(xiàn)現(xiàn)場進行復核核與控制測量量，調遷和培培訓參建隊伍伍，完成臨時時工程。7.2.3材料設備采購明確采購的材料、設設備、器具的的規(guī)格型號、賣賣方信譽及檢檢驗的資料，并并在駐地監(jiān)理理工程師的監(jiān)監(jiān)督下實施，杜杜絕不合格產產品進入本項項目。7.2.4建筑安裝施工參照設計及規(guī)范要要求、工藝標標準和操作標標準，對分項項、分部工序序進行檢驗、檢檢查和評價。采采用全面質量量管理等各種種現(xiàn)代化手段段進行統(tǒng)計、分分析和預測。對對原材料、工工程實體連續(xù)續(xù)檢測，對工工序、工藝和和整個施工過過程進行有效效控制。作到到：工期、質質量、成本三三位一體。7.2.5試驗與檢驗進貨檢、工序檢、分分項分部檢、預預檢、隱檢、功功能檢等，作作到及時、明明確、可靠?？⒐そ或灒菏紫扔捎煽⒐挝粎R匯集分項、分分部驗收記錄錄及試驗檢測測資料，對各各單項工程進進行最后檢測測、評價，實實行內部自驗驗，接受監(jiān)理理工程師監(jiān)驗驗，合格后辦辦理交接手續(xù)續(xù)。7.2.6回訪與保修配備足夠的人力、物物力自費檢修修，做到迅速速、及時。（本公司的質量保保證體系詳見見如下框圖）：：《《糾正或自費返工項目經理項目總工程師駐地監(jiān)理工程師有關行政主管部門質量主持項目總工程師項目總工程師項目工程部項目工程部項目工程部項目隊長項目隊長項目工程部項目隊長項目工程部施工執(zhí)行項目工程部項目工程部總公司精測隊隊技術主管項目測量隊隊技術主管隊技術主管隊技術主管現(xiàn)場施工負責人質檢工程師現(xiàn)場試驗室專職采購員隊技術主管隊技術室工地試驗室檢測站工長操作人員工地試驗室檢測站審查核定項目經理駐地監(jiān)理工程師駐地監(jiān)理工程師項目總工程師駐地監(jiān)理工程師代表工程部負責人工程部負責人項目工程部項目工程部項目總工程師駐地監(jiān)理工程師項目工程部總公司中心試驗室總公司標準計量室總公司技術科專職質檢員工程部負責人審查核定項目經理項目工程部駐地監(jiān)理工程師駐地監(jiān)理工程師隊技術主管專職質檢員質檢工程師隊技術主管質檢工程師邀請駐地監(jiān)理工程師執(zhí)行施工現(xiàn)場負責質檢工程師工地試驗室檢測站質檢工程師駐地監(jiān)理工程師現(xiàn)場現(xiàn)場施工負責隊技術主管項目工程部隊技術室主持隊技術主管項目經理隊技術主管項目工程部隊技術主管隊技術主管項目隊長項目隊長（經理部）派員參加項目隊長項目經理技術業(yè)主程序框圖糾正或自費返工編制實施性施工組織設計控制測量并移交控制樁點精確定位放樣并根據《規(guī)范》和標準編制工藝規(guī)則、工藝標準工藝參數(shù)、施工圖交底流程圖表制定建筑安裝作業(yè)指導書及操作規(guī)程質量控制培訓工序進展測、檢驗試驗不合格項目工程部下道工序查全面質量管理數(shù)理統(tǒng)計、分析、控制、資料匯編工程試驗、檢驗記錄、驗證隱蔽工程檢查分項工程檢驗評定簽證驗評文件整理編制分部工程檢驗評定驗評文件整理編制單位工程檢驗、評定驗收驗評文件整理編制格合格合格合格質量保證體系模式框圖質量保證體系模式框圖的橋交交工速工項與程定程制提明落國建量以有法高標力好的實程和計任關課極確量樣工施級小一帥師管程人實檢確明利目領責質決工文內行比優(yōu)質任質責人重員須批否量實量項設檢二分職人組檢質程項總責督權查下等施配到在檢礎接位和的受監(jiān)監(jiān)始配面質措管創(chuàng)優(yōu)委一掛專程