江蘇省某高速公路路基工程監(jiān)理細(xì)則

江蘇省**高速公路工程項(xiàng)目路基工程精細(xì)化管理實(shí)施細(xì)則編制單位：江蘇省**交通工程建設(shè)局**市高速公路建設(shè)指揮部**市高速公路建設(shè)指揮部路基工程精細(xì)化管理實(shí)施細(xì)則路基填筑的質(zhì)量不僅影響到路基整體的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，而且也會(huì)影響到路面的施工質(zhì)量，為了保證路基的施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，特制定本細(xì)則。由于路基素土的施工工藝主要減少了摻灰拌和工序，其他工序均同于摻灰處治土的施工工藝，故可參照執(zhí)行。一、基本要求1、路基填料土方路基：含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為路基填料。路基填筑前，應(yīng)對填料顆粒分析、含水量、密度和相對密度、液塑限、承載比、有機(jī)質(zhì)含量、擊實(shí)試驗(yàn)等指標(biāo)進(jìn)行檢測，確保路基填料符合設(shè)計(jì)要求。2、路基寬度包括施工加寬；表面平整，邊線順直，曲線圓滑。3、路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡。4、取土坑、棄土坑、護(hù)坡道、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。5、填料強(qiáng)度及粒徑要求填料應(yīng)用部位（路路床頂面以下下深度）（m）高速公路填料最小小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（mmm）填方路基上路床（0-0..3）8100下路床（0.3--0.8）5100上路堤（0.8--1.5）4150下路堤（>1.55）3150零填及挖方路基0-0.381005100在路基頂面長期擱置過后或預(yù)壓卸載后必須對其頂面進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)，并重新報(bào)驗(yàn)高程與壓實(shí)度。路基土方檢測合格后，未能及時(shí)上土的段落，在雨后必須進(jìn)行復(fù)壓，報(bào)監(jiān)理復(fù)檢壓實(shí)度合格后，方能進(jìn)入下道工序施工，資料登記進(jìn)臺(tái)賬與竣工資料中。根據(jù)具體的路基填筑作業(yè)需標(biāo)出上土、翻曬、摻灰、碾壓等工序，便道需及時(shí)養(yǎng)護(hù)保證雨天不泥濘，晴天不揚(yáng)塵，施工段落應(yīng)設(shè)置工序狀態(tài)牌，注明路段、層次、標(biāo)準(zhǔn)等。本工程在石灰土路基填筑驗(yàn)收時(shí)，實(shí)行壓實(shí)度與灰劑量標(biāo)準(zhǔn)雙控原則，兩項(xiàng)檢測指標(biāo)必須同時(shí)滿足要求。二、施工前準(zhǔn)備1、測量對導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測檢查合格后，按照設(shè)計(jì)圖將紅線范圍敷設(shè)到現(xiàn)場，根據(jù)路線走向在主線范圍外設(shè)便道便橋，并對原地面高程進(jìn)行測量，控制好橋頭及溝塘回填處的路基翻挖處理寬度。試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)應(yīng)確定所用填料的最佳含水量，最大干密度及相應(yīng)的CBR值，是施工時(shí)檢驗(yàn)壓實(shí)質(zhì)量是否達(dá)到規(guī)范要求的主要依據(jù)，因此標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)必須具有代表性，保證準(zhǔn)確性，尤其是灰土的石灰劑量的衰減曲線等，在施工過程中如果發(fā)現(xiàn)土質(zhì)情況發(fā)生變化，應(yīng)重新試驗(yàn)，確定新的指標(biāo)，以指導(dǎo)現(xiàn)場填筑施工。對土、水泥、石灰、砂石料、土工織物等原材料進(jìn)行檢測，確定料源，按照要求批次、頻率進(jìn)行抽檢。路基填筑使用石灰應(yīng)符合III級灰以上，使用前應(yīng)提前7天充分消解，并過1cm方孔篩，石灰嚴(yán)禁在主線范圍內(nèi)進(jìn)行消解。路基填筑使用的水泥應(yīng)采用滿足要求的低標(biāo)號(hào)普通硅酸鹽水泥，不得采用硅鋁酸鹽水泥或其它快硬、早強(qiáng)水泥。3、編制開工報(bào)告根據(jù)設(shè)計(jì)文件及到場人員機(jī)械情況，編制合理的單位、分部、分項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)方案，明確進(jìn)度計(jì)劃等目標(biāo)，制定切實(shí)可行的管理措施，尤其應(yīng)明確各路段層次劃分，調(diào)坡段的設(shè)置以及各層填料的性質(zhì)，為工程的順利開展做好組織技術(shù)上的準(zhǔn)備。取土坑取土路基填土均采用外借集中取土，在取土坑取土?xí)r，施工單位必須制定作業(yè)計(jì)劃，預(yù)留路面底基層及綠化用土，每一個(gè)取土坑均應(yīng)從一側(cè)向另一側(cè)取土，一次挖取到位，并按規(guī)定預(yù)留相應(yīng)的土埂和邊坡，嚴(yán)禁亂取亂挖。取土完后，必須進(jìn)行整理，改造成農(nóng)田或魚塘移交地方政府。取土場內(nèi)所有臨時(shí)用地使用完后都必須清理復(fù)耕，恢復(fù)原狀。取土坑不應(yīng)設(shè)在河流主流域內(nèi)，防止出現(xiàn)較大的水土沖刷。對于路基穿越所占用的魚塘，要根據(jù)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)、居民生活和生態(tài)環(huán)保的需要，結(jié)合取土坑進(jìn)行還塘。總監(jiān)辦安排專人對各標(biāo)段的取土過程嚴(yán)格監(jiān)控，及時(shí)制止不規(guī)范的作用。各項(xiàng)目部應(yīng)按照規(guī)范要求對所利用土的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測，并根據(jù)土質(zhì)試驗(yàn)情況確定是否要燜灰砂化，燜灰量通過取土坑試拌并經(jīng)總監(jiān)辦同意，一般為2-3%，取土坑燜灰翻拌次數(shù)不少于3次，燜灰時(shí)間宜為2-3天。5、檢查及交底A、檢查下承層的壓實(shí)度、寬度、標(biāo)高、橫坡、平整度等項(xiàng)目是否符合設(shè)計(jì)要求；B、檢查施工現(xiàn)場通行條件、機(jī)械設(shè)備工作情況、特種作業(yè)人員是否持證上崗、施工材料等準(zhǔn)備情況能否滿足現(xiàn)場施工要求；C、完成施工前的技術(shù)及安全交底，并開展必要的班前活動(dòng)，明確工作的目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)和要求；6、機(jī)械設(shè)備的檢查對照標(biāo)書及施工組織方案所確定的設(shè)備用量、組合，逐一檢查、登記，并對特種設(shè)備的操作工檢查其上崗證件，是否滿足要求；常用設(shè)備的易損件應(yīng)配備充分。三、路基施工路基是在底基層下鋪筑的承重層。應(yīng)重點(diǎn)做好過程中原材料試驗(yàn)，配合比檢查、含水量控制、施工工藝及工期控制等工作。1、清表及原地面摻灰處理在路基施工前，應(yīng)按照技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定對原地面進(jìn)行清理，所有填方作業(yè)均嚴(yán)格按照圖紙的要求施工，根據(jù)測設(shè)的路基邊線，清除地表15cm以內(nèi)的耕植土及樹根等雜物，并運(yùn)至路基以外的指定地點(diǎn)堆放。清表完成后，翻挖25cm原地表土，并檢查施工路段是否存在暗塘暗溝等不良地質(zhì)部位。2、溝塘處理先將路基范圍內(nèi)溝塘中的水排凈后，在路基邊開挖臨時(shí)排水溝或集水井，以降低地下水位和隔斷、排除地表水；經(jīng)六方聯(lián)測后，挖除淤泥至棄土點(diǎn)堆放，不得污染周邊環(huán)境；溝底經(jīng)晾曬并聯(lián)測、現(xiàn)場工程師檢查滿足要求后，再用相應(yīng)填料回填壓實(shí)，要求在填筑路基范圍內(nèi)的溝塘做成向內(nèi)傾斜、寬度不低于1m、高度按回填層次的臺(tái)階，分層回填至原地面。溝塘回填的灰土宜進(jìn)行場拌，碾壓前經(jīng)監(jiān)理抽檢灰劑量合格，試驗(yàn)監(jiān)理對每層回填的壓實(shí)度進(jìn)行檢測，頻率按每車道每50米一點(diǎn)（建議為外觀的薄弱點(diǎn)）；測量為兩層一檢；每天的填筑速度不得超過兩層。3、原地面壓實(shí)原地面清表后，應(yīng)按圖紙要求調(diào)整出相應(yīng)橫坡，并進(jìn)行向下翻松25cm并摻5%石灰處理，原地面摻灰處理的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%，在檢測合格后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行路基土方的填筑，不得長期擱置。原地面壓實(shí)的好壞，直接關(guān)系到地基的承載能力和路基填方的壓實(shí)效果，因此在施工過程中應(yīng)特別注意是否存在暗塘等不良地質(zhì)，如果有應(yīng)及時(shí)申報(bào)處理。4、軟土地基處理后的報(bào)驗(yàn)軟土地基處理后，施工單位應(yīng)整理完成布樁圖，并注明處理段落起止樁號(hào)、路基平均填高、處理長度、處理寬度，設(shè)計(jì)根數(shù)、樁長、噴灰量、總延米，施工實(shí)際根數(shù)、樁長、延米數(shù)、實(shí)際水泥用量等。經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行后續(xù)工序。5、原地面處理后的測量原地面處理完成后，進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，由總監(jiān)辦會(huì)同市高指、施工項(xiàng)目部對沿線逐樁、斷面測量、記錄、確認(rèn)，并據(jù)此與設(shè)計(jì)高程重新繪制斷面圖，計(jì)算斷面方，作為后續(xù)施工過程控制的依據(jù)。凡是涉及到溝塘處理、清淤回填的測量都應(yīng)按相關(guān)要求程序確認(rèn)。6、路基填筑試驗(yàn)段（1）試驗(yàn)段申請的審批正式施工前，施工單位必須先進(jìn)行路基試驗(yàn)段的施工，即首件工程，以確定合適的施工方案和相關(guān)技術(shù)參數(shù)。（2）試驗(yàn)段施工檢查1）試驗(yàn)段施工過程中，監(jiān)理工程師、承包人主要技術(shù)人員應(yīng)在場，及時(shí)檢查試驗(yàn)段的技術(shù)措施、施工方法、厚度、寬度、碾壓設(shè)備的組合、壓實(shí)順序、速度和遍數(shù)等；2）試驗(yàn)工程師應(yīng)做好灰劑量試驗(yàn)和檢測工作；3）測量工程師在施工結(jié)束后應(yīng)對幾何尺寸、平整度和高程進(jìn)行測量，注意寬度的取值并考慮施工加寬；4）試驗(yàn)工程師、測量工程師和現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)在3d內(nèi)將檢測結(jié)果以書面形式匯總、討論，并確定以下施工技術(shù)參數(shù)：a、混合料的拌和機(jī)械、拌和方法、拌和遍數(shù)、混合料的均勻性等；b、混合料的松鋪系數(shù)；c、標(biāo)準(zhǔn)的施工方法及所需的施工機(jī)械；d、每一作業(yè)段的合適長度；e、施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員等；f、質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)頻率和填報(bào)表格；g、試驗(yàn)段質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。5）、工序檢測及質(zhì)量控制（1）施工放樣檢查測量工程師應(yīng)對路槽的高程、中線偏位、橫坡度進(jìn)行復(fù)驗(yàn)和導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查。（2）在路基施工中必須層層把關(guān)，嚴(yán)格要求。對施工工藝加以改進(jìn)，以確保路基的工程質(zhì)量：a、石灰要充分消解。b、遵循每層打格子上土、布灰的原則；在路槽內(nèi)按設(shè)計(jì)配合比布土、布灰，用平地機(jī)整平，再用拌和機(jī)翻拌，土顆粒不大于15mm。c、將消石灰和土組成的混合料用路拌機(jī)拌和。深度至下層1～2cm，嚴(yán)禁拌和層底留有“素土”夾層。d、拌和好的混合料含水量應(yīng)接近于最佳含水量。e、壓實(shí)度的檢查應(yīng)用灌砂法全厚取樣。f、成型后的石灰土要做好灑水養(yǎng)生，保持濕潤。g、施工接縫應(yīng)采用對接式或平接縫處理，確保接縫處的縱向與橫向的平整度。h、路基頂層標(biāo)高要嚴(yán)格控制，對高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分應(yīng)予以刮除，局部低于標(biāo)高之處，不得采用貼補(bǔ)，用基層找平。i、清除土料中的樹根、雜草等不適宜材料。j、對局部表面存有松散、彈簧現(xiàn)象應(yīng)重新修整。h、路基填筑過程中，每層均應(yīng)設(shè)置臨時(shí)攔水?。ㄆ唇佣危┗蚣绷鞑郏ㄕ６危牧吓c式樣、間距等可在方案中予以明確，以防止雨水對邊坡的沖刷。6、加強(qiáng)壓實(shí)控制壓實(shí)度是路基填筑質(zhì)量的重要指標(biāo)，總監(jiān)辦要求承包人嚴(yán)格遵循“先輕后重，先振壓后靜壓，先慢后快，先兩邊后中間，先內(nèi)側(cè)后外側(cè)（曲線段）”的碾壓原則，從嚴(yán)控制壓實(shí)工藝，此外，為保證路基的壓實(shí)質(zhì)量，土的含水量和碾壓厚度是控制重點(diǎn)。四、路基沉降、位移觀測根據(jù)設(shè)計(jì)文件和規(guī)范的要求，為使路基達(dá)到沉降穩(wěn)定才能進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工，施工中應(yīng)重視填土速率、沉降預(yù)壓和沉降觀測。采用“先快后慢”的填土速率，但每月的速度不得超過1m；派專人認(rèn)真、及時(shí)進(jìn)行沉降觀測和側(cè)向位移觀測。如發(fā)現(xiàn)沉降速率或路堤坡腳側(cè)位移量異常時(shí)，應(yīng)立即停止填土。預(yù)壓和超載預(yù)壓的填土高度應(yīng)符合圖紙的要求，并需達(dá)到一定的壓實(shí)度，壓實(shí)可采用分層履帶壓實(shí)的方法，保證壓實(shí)度不低于80%或進(jìn)行折算。預(yù)壓路堤頂面應(yīng)設(shè)一定的橫坡使排水順暢。1、在軟基地段路堤完工到路面鋪筑之前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留預(yù)壓期。2、在沉降期內(nèi)，未達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)，不得在預(yù)壓路堤上修筑任何工程。3、預(yù)壓期，施工單位應(yīng)成立專門的監(jiān)測小組，落實(shí)負(fù)責(zé)人（可以生產(chǎn)副經(jīng)理兼任），負(fù)責(zé)沉降觀測。記錄、沉降記錄匯總表、沉降軸線圖等資料及完成預(yù)壓期的分析報(bào)告。4、在填筑路堤前，施工單位應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙或技術(shù)規(guī)范安裝布設(shè)沉降板，在施工過程中采取必要的保護(hù)措施不使其變形或損壞。5、施工期間，每填筑一層填料進(jìn)行一次觀測。若兩次填筑間隔時(shí)間較長，3天觀測一次。路堤填筑完成后14天進(jìn)行一次觀測。6、在路堤兩側(cè)趾部及距路堤兩側(cè)趾部5m處設(shè)置混凝土側(cè)向位移樁，縱向間距小于l00m，橋頭引道小于50m。側(cè)向變位與沉降同步觀測。7、每次觀測后監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)整理、匯總測量結(jié)果。五、路基排水路基排水工程主要分為地面排水設(shè)施與地下排水設(shè)施。地下排水設(shè)施一般需要在路基主體工程施工前按設(shè)計(jì)要求做好，在無條件時(shí)，與路基同步施工。1、施工前準(zhǔn)備：（1）根據(jù)路基施工的現(xiàn)場情況核對路基排水設(shè)計(jì)，如設(shè)計(jì)與現(xiàn)場情況相符合時(shí)，應(yīng)檢查各類排水設(shè)施的位置、斷面尺寸、坡度、標(biāo)高，據(jù)實(shí)進(jìn)行調(diào)整。（2）復(fù)核承包人測量放樣。（3）檢查基底的壓實(shí)情況。2、施工階段（1）各類排水設(shè)施要求縱坡順適，溝底平整，排水暢通，無沖刷和無阻水現(xiàn)象。（2）檢查溝槽護(hù)面砌片石的強(qiáng)度，嚴(yán)禁采用風(fēng)化巖石，檢查確定護(hù)面砌體所用砂漿和砼的配合比，抽樣檢查其強(qiáng)度。（3）檢查溝槽護(hù)面砌體的質(zhì)量（包括砂漿飽滿度和密實(shí)程度），要求砌體咬扣緊密，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。（4）檢查滲溝、滲井及隔離層的底面標(biāo)高及尺寸，確保地下排水設(shè)施的埋設(shè)深度符合設(shè)計(jì)要求。（5）檢查滲溝、滲井的回填滲透材料的規(guī)格尺寸。（6）嚴(yán)格監(jiān)理程序，逐工序檢查驗(yàn)收。六、路基施工需要使用的表格1、施工放樣報(bào)驗(yàn)單（A-4）2、中間檢驗(yàn)申請表（A-10）3、工程計(jì)量表（A-15）4、土方路基現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單（C-1-1）5、分項(xiàng)工程現(xiàn)場檢測記錄表（C-1-40）6、灌砂法試驗(yàn)記錄表（試7.7）7、灰劑量滴定（試4.5）七、檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)外觀鑒定路基表面平整，邊線直順。路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡。取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。土方路基實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次

檢查項(xiàng)項(xiàng)目規(guī)定定值或允許偏偏差檢查方法和頻率高速公路或一級公路1壓實(shí)度（%）零填及挖方（M）0-0.30-密度法：每2000m壓實(shí)層測4處4個(gè)斷面/200mm/層，每個(gè)斷斷面每車道測測1點(diǎn)0-0.80≥96填方（M）0-0.80≥96≥94>1.50≥932彎沉（0.01mmm）不大于設(shè)計(jì)要求值值貝克曼梁或自動(dòng)彎彎沉儀測量40～50個(gè)測點(diǎn)/10000m/車道3縱斷高程（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每2000M測4段面4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每2000M測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200mm測4處6平整度（mm0153m直尺：每2000m測2出*10尺7橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每2000m測4個(gè)段面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量每200m測測4處八、資料的上報(bào)、計(jì)量施工單位在完成一段路基的自檢后，應(yīng)及時(shí)報(bào)總監(jiān)辦抽檢，所報(bào)資料如上所述，總監(jiān)辦相關(guān)工程師24h內(nèi)組織到場抽檢，并拿出書面意見，指導(dǎo)后續(xù)施工；施工單位的資料按照內(nèi)部規(guī)定進(jìn)行登記、簽收，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后應(yīng)保證7d內(nèi)返回施工項(xiàng)目部，作為計(jì)量的依據(jù)。九、質(zhì)量通病及防治措施序號(hào)質(zhì)量通病表現(xiàn)形式式防治措施1摻灰土路基出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象做好下承層檢查，防防止路基下層層“彈簧”反射；碾壓壓前及時(shí)測定定拌和后的摻摻灰土的含水水量，避免含含水量過大。2摻灰土路基表面起起皮穩(wěn)壓后及時(shí)采用平平地機(jī)整平，防防止振壓后出出現(xiàn)坑槽造成成摻灰貼補(bǔ)；；及時(shí)、連續(xù)續(xù)碾壓，防止止表面失水造造成起皮。3路基表面出現(xiàn)裂縫縫碾壓前及時(shí)測定含含水量，避免免因成型含水水量過大，再再加上養(yǎng)生期期間陽光暴曬曬造成裂縫；；合理碾壓組組合，防止因因過振造成表表層裂縫無法法靜壓愈合。4路基表面松散及時(shí)、連續(xù)碾壓，做做到當(dāng)日拌和和，當(dāng)日成型型，防止路基基表面失水及及至穩(wěn)定料失失效造成松散散；做好灑水水養(yǎng)生工作，避避免車輛通行行。5防止路基放炮悶灰土在取土坑內(nèi)內(nèi)翻拌三次以以上，悶灰時(shí)時(shí)間不少于7天；路基現(xiàn)現(xiàn)場摻加的石石灰應(yīng)為經(jīng)允允分消解的消消石灰或生石石灰粉，嚴(yán)禁禁摻加未消解解透的生石灰灰塊；拌和中中派專人挑揀揀。6摻灰土灰劑量不足足取土坑悶灰時(shí)應(yīng)按按取土坑土質(zhì)質(zhì)固定悶灰量量，悶灰時(shí)間間相對固定；；路基現(xiàn)場摻摻灰（二次摻摻灰*）時(shí)打方格格按計(jì)算布料料，并通過試試驗(yàn)段校核松松浦厚度；拌拌和后碾壓前前進(jìn)行打點(diǎn)測測定，灰劑量量滿足要求后后方可碾壓；；嚴(yán)格控制好好石灰原材料料的質(zhì)量，防防止因進(jìn)貨渠渠道不正使得得部分小廠燒燒透的石灰進(jìn)進(jìn)場。7摻灰土底部出現(xiàn)素素土夾層路基備土是采用方方格網(wǎng)控制，以以能控制好分分層土的厚度度，滿足穩(wěn)定定土拌和機(jī)拌拌和深度要求求；拌和過程程中專人隨機(jī)機(jī)檢查，保證證拌和深度；；第一次拌和和與第二次拌拌和位置錯(cuò)開開，避免出現(xiàn)現(xiàn)縱向夾線。8拌和不均勻打方格網(wǎng)，分別控控制好備土厚厚度和上灰厚厚度；第一次次拌和與第二二次拌和位置置錯(cuò)開，防止止中間夾生。9壓實(shí)度不夠做好試驗(yàn)段施工，擇擇優(yōu)規(guī)范施工工工藝；現(xiàn)場場校核擊實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，防止取取土坑土質(zhì)變變化；科學(xué)施施工銜接，做做到隨拌隨壓壓，當(dāng)日成型型；檢查粉碎碎質(zhì)量，防止止土顆粒太大大增加碾壓難難度；碾壓前前測定、控制制好含水量，以以便在最佳含含水量下碾壓壓成型；碾壓壓后兩