江蘇省海安縣某交通建設(shè)工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

江蘇省海安縣某交通建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)第一章施工組織設(shè)計(jì)編制說明及工程概況編制依據(jù)海安縣交通建設(shè)一期工程XXX標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)文件。海安縣交通建設(shè)一期工程XXX標(biāo)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件。海安縣交通建設(shè)一期工程XXX標(biāo)項(xiàng)目補(bǔ)遺書（0301~0302）現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）、《工程測(cè)量規(guī)范》（GB1350026-93）對(duì)本標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研情況業(yè)主對(duì)本工程安全、質(zhì)量、工期要求本項(xiàng)目部擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械機(jī)具設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則1、在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，以科學(xué)合理、技術(shù)工藝先進(jìn)可行而又經(jīng)濟(jì)適用為原則，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件和答疑文件對(duì)本工程有關(guān)質(zhì)量、工期、安全、文明施工等方面的要求，結(jié)合本工程實(shí)際進(jìn)行編制。2、嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、施工圖設(shè)計(jì)要求，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，精心組織，科學(xué)管理，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)合理調(diào)度，平行作業(yè)，平抑施工高峰期，確保高速度、高質(zhì)量、高效率的完成工程建設(shè)任務(wù)。3、堅(jiān)持突出重點(diǎn)、兼顧一般、點(diǎn)線結(jié)合、均衡生產(chǎn)的原則。4、積極推廣應(yīng)用“四新”成果，確保工程質(zhì)量、施工進(jìn)度，發(fā)揮科技是第一生產(chǎn)力的先導(dǎo)作用。5、調(diào)配組織管理能力強(qiáng)，施工經(jīng)驗(yàn)豐富的中青年技術(shù)管理人員組建項(xiàng)目部，建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的管理、質(zhì)保、安全體系，嚴(yán)格管理，優(yōu)化配置。6、合理安排、科學(xué)布置、嚴(yán)格管理。做好安全防護(hù)措施，搞好文明施工、保護(hù)環(huán)境，減少工程施工對(duì)交通及沿線居民生產(chǎn)、生活帶來的影響。三、工程概況此次海安縣交通建設(shè)一期工程XXX標(biāo)由XXX鎮(zhèn)至XXX鎮(zhèn)道路工程、XXX青年路及曲塘鎮(zhèn)花莊線組成，全長(zhǎng)6.964公里。本項(xiàng)目是海安縣交通局關(guān)于農(nóng)村公路規(guī)劃建設(shè)工程計(jì)劃的組成部分，它的實(shí)施提高了公路等級(jí)，改善了農(nóng)村道路的交通狀況，從而對(duì)村鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)有很大的推進(jìn)作用。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)考察可知，沿線原有一條瀝青路面。現(xiàn)有道路的行車狀況差，不能滿足現(xiàn)有及將來的交通流量，不利于村鎮(zhèn)建設(shè)，需對(duì)該路進(jìn)行改造，以提高道路的服務(wù)水平。本次施工現(xiàn)狀老路盡量利用，作為新路路基，老路基寬度不足部分按新建結(jié)構(gòu)補(bǔ)足設(shè)計(jì)寬度。工程位置XXX標(biāo)的段落為K0＋000～K4+000、K0＋000～K2+085及K0＋000～K0+879，全長(zhǎng)6.964公里，主要為路基、路面工程和橋梁工程。本路段位于東臨黃海的長(zhǎng)江三角洲水網(wǎng)平原區(qū)，地勢(shì)較為平坦，沿線農(nóng)田水利建設(shè)已具規(guī)模，全線地面標(biāo)高為4.6～6.1m之間，現(xiàn)狀路標(biāo)高在4.8米左右。主要設(shè)計(jì)指標(biāo)此道路按農(nóng)村公路三、二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度40~60公里/小時(shí)；路基總寬10~15米，行車道7~12米，瀝青混凝土路面，沿線交叉口均采用平面交叉方式。本標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)組合為：（1）拓建、新建路面：瀝青砼路3cm+4cm，二灰碎石基層20cm及12%石灰土底基層；（2）補(bǔ)強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)：瀝青砼路3cm+4cm，二灰碎石基層10~30cm；（3）混凝土補(bǔ)強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)：混凝土18cm+C15混凝土10~25cm。主要工程量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1開挖土方M3133399中粒式瀝青砼M32880.662填筑土方M3646610路緣石M1313336%灰土填筑M32780911圓管涵M2039412%灰土20ccm厚M23375012砼預(yù)制塊邊溝M42195漿砌片石、塊石M356.513蓋板邊溝M53216二灰碎石M315282.414橋梁鋼筋T46.77封層M27132715灌注樁M146.2248細(xì)粒式瀝青砼M24789916橋梁混凝土M3341.9（四）地質(zhì)、水文情況本工程地段屬長(zhǎng)江三角沖積平原北翼，地貌形態(tài)單一，地勢(shì)平坦。氣候?qū)賮啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣候，區(qū)域內(nèi)降水充沛，有明顯的黃梅天氣。全線地下水位豐富。全線填料主要為粉質(zhì)粘土、粉砂土等。（五）工期、質(zhì)量本合同段工程的計(jì)劃工期要求4月15日開工，主體工程于10月31日完工，本工程于年2月15日前全面竣工。質(zhì)量要求合格。（六）工程特點(diǎn)1、該工程為老路拓寬施工,有行車干擾,要特別注意安全。2、開工期正值春夏季，需注意氣溫、雨水等帶來的不利因素。3、施工工藝較簡(jiǎn)單，易于質(zhì)量控制，但材料使用量大，需認(rèn)真做好材料的采購(gòu)、運(yùn)輸工作，確保工程使用。第二章施工總體部署工程施工的指導(dǎo)思想1、以“生態(tài)工程、環(huán)境工程、樣板工程”為宗旨，本著“精干管理層，強(qiáng)化作業(yè)層”的施工組織原則，優(yōu)化資源配置，狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，確保質(zhì)量?jī)?yōu)良，按規(guī)定工期完成工程施工合同，令業(yè)主滿意。2、以地基處理、涵洞、排水工程為先導(dǎo)，土方工程為重點(diǎn)，路面工程為關(guān)鍵，狠抓控制性項(xiàng)目的施工。3、進(jìn)場(chǎng)快、開工早、突關(guān)鍵、保重點(diǎn)、攻難點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，優(yōu)化施工順序，保持均衡生產(chǎn)。4、工期目標(biāo)：10月31日確保瀝青面層結(jié)束,整個(gè)工程于年2月15日前全面竣工。5、質(zhì)量目標(biāo)：確保分項(xiàng)工程按標(biāo)準(zhǔn)一次報(bào)驗(yàn)合格率達(dá)到100％，分部單位工程合格率95%以上，結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量良好，確保合格工程。6、安全目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故，質(zhì)量事故，無等級(jí)火警事故，消滅重大機(jī)械破損事故。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置我公司有幸中標(biāo)后，將選派曾經(jīng)參與過高等級(jí)公路工程項(xiàng)目施工的精兵強(qiáng)將、組成一支領(lǐng)導(dǎo)有力，結(jié)構(gòu)齊全，施工經(jīng)驗(yàn)豐富、年輕精干的項(xiàng)目經(jīng)理部，做到公司總部有領(lǐng)導(dǎo)分管，項(xiàng)目經(jīng)理及現(xiàn)場(chǎng)的所有管理人員與原工作完全脫勾，以達(dá)到全身心地投入到本工程項(xiàng)目建設(shè)中。圍繞項(xiàng)目管理五大目標(biāo)，設(shè)立工程部、合同部、安機(jī)部、綜合部和質(zhì)檢部，各部門職責(zé)如下：1、工程技術(shù)部負(fù)責(zé)工程計(jì)劃管理、施工方案制定、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)、工程測(cè)量等管理工作。2、合同部工程合同的簽訂、更改、履約跟蹤等合同管理及計(jì)量支付。3、物資設(shè)備部負(fù)責(zé)工程的材料組織、設(shè)備組織和維護(hù)修理。4、質(zhì)檢部制定保證施工質(zhì)量的規(guī)定及細(xì)則，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量（包括事前、事中、事后三個(gè)階段）進(jìn)行有效的控制，最終達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)。5、行政部負(fù)責(zé)辦公室職能工作以及地方協(xié)調(diào)等后勤保障。6、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)工程財(cái)務(wù)核算、成本核算及資金調(diào)配。經(jīng)理部主要人員配備詳見施工組織機(jī)構(gòu)框圖及主要人員簡(jiǎn)歷表。三、施工力量組織及場(chǎng)地布置在項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和管理下，根據(jù)總體平衡，突出重點(diǎn)的原則，擬設(shè)五個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，進(jìn)行平行流水作業(yè)，達(dá)到工、料、機(jī)械設(shè)備使用嚴(yán)衡合理的目標(biāo)。1、土方：由施工一隊(duì)施工。分兩個(gè)作業(yè)組，負(fù)責(zé)本標(biāo)段溝塘清淤回填、地基處理、路基填筑及底基層的施工。并負(fù)責(zé)材料運(yùn)輸、材料拌和及機(jī)械維護(hù)。2、路面基層施工：由施工二隊(duì)施工，負(fù)責(zé)全線段道路路面基層施工。3、路面面層施工：由施工三隊(duì)施工，負(fù)責(zé)全線瀝青面層、瀝青下封施工。4、涵洞、路緣石及附屬設(shè)施：由施工四隊(duì)施工，負(fù)責(zé)全線的涵洞工程、路緣石預(yù)制及安裝的施工。5、橋梁改造：由施工五隊(duì)施工，負(fù)責(zé)全線的橋梁改造。根據(jù)本工程特點(diǎn)和地理位置，項(xiàng)目部設(shè)在主線的中段。經(jīng)理部配有線電話、移動(dòng)電話，保證通信暢通，并配交通車二輛，確保與業(yè)主、監(jiān)理工程師聯(lián)系。同時(shí)配電腦和復(fù)印機(jī)各一臺(tái)，用于工程管理。具體布置詳見施工平面示意圖。四、擬投入本工程的勞動(dòng)力配備根據(jù)總工期及本工程特點(diǎn)，各施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)的施工項(xiàng)目、勞動(dòng)力配備見下表專業(yè)施工隊(duì)工程項(xiàng)目勞動(dòng)力配備人數(shù)土方施工隊(duì)溝塘清淤回填、地地基處理、路路基土方填筑筑及底基層的的施工60路面基層施工隊(duì)路面基層60路面面層施工隊(duì)路面面層、瀝青下下封施工40排水工程施工隊(duì)涵洞工程、路緣石石制安、防護(hù)護(hù)80橋梁施工隊(duì)橋梁改造150各施工隊(duì)機(jī)械、普工可根據(jù)實(shí)際施工情況調(diào)配使用。五、投入本工程的主要機(jī)械設(shè)備。（見設(shè)備表）六、投入本工程主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器。（見試驗(yàn)測(cè)量?jī)x器表）七、主要臨時(shí)工程便道駐地設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在標(biāo)段中部，租用民房以供工程生活使用，同時(shí)租用臨時(shí)用地5畝作為機(jī)械停放場(chǎng)地，混合料拌和場(chǎng)擬設(shè)置在附近碼頭，以便于材料的運(yùn)輸和環(huán)境保護(hù)。3、通訊及電力設(shè)施待進(jìn)場(chǎng)后由項(xiàng)目經(jīng)理部安裝一臺(tái)程控電話，主要人員配備移動(dòng)通信設(shè)施，解決項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工隊(duì)、業(yè)主、監(jiān)理之間的通信聯(lián)絡(luò)，保證信息傳遞及時(shí)暢通，提高辦事效率。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，施工用電通過改農(nóng)網(wǎng)及自發(fā)電機(jī)發(fā)電。八、施工組織的重點(diǎn)針對(duì)該工程特點(diǎn)，在總體組織時(shí)著重考慮以下方面：1、疏通現(xiàn)場(chǎng)施工排水及地表、排澇水系。在路基兩側(cè)開挖臨時(shí)排水溝，做到路田分開，水系聯(lián)通，局部低洼地區(qū)采用井點(diǎn)降水。并抓住有利時(shí)機(jī)，在天氣穩(wěn)定時(shí)低凹處突擊施工。2、做好溝塘回填和涵洞基坑的降水工作，合理確定井點(diǎn)形式和布置方案，做到回填、基坑施工干燥，并做好開挖邊坡的臨時(shí)防護(hù)，防止雨水沖刷。3、妥善安排土方開挖和填筑的施工時(shí)序，減少土方二次倒運(yùn)。采用機(jī)械化施工，并配足施工機(jī)械全段面施工，盡量做到互不影響。4、做好地材的采購(gòu)、運(yùn)輸工作，提前與廠家定貨，提前備料，保證正常施工的需要。5、針對(duì)每個(gè)分項(xiàng)工程的特點(diǎn)制定合理有效的季節(jié)施工技術(shù)措施，寫入作業(yè)指導(dǎo)書，確保季節(jié)施工質(zhì)量、進(jìn)度。九、設(shè)備、人員、動(dòng)員周期及設(shè)備、人員、材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的方法1、機(jī)械設(shè)備測(cè)量試驗(yàn)設(shè)備在接到中標(biāo)通知書4日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，土方機(jī)械設(shè)備在5日內(nèi)完成保養(yǎng)、整修及進(jìn)場(chǎng)工作。大型設(shè)備用平板車運(yùn)送至工地，小型機(jī)械設(shè)備用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。2、人員在接中標(biāo)通知書后2日內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)理及主要管理人員及各施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)人進(jìn)場(chǎng)，5日內(nèi)各施工隊(duì)技術(shù)、管理人員及臨時(shí)設(shè)施施工人員進(jìn)場(chǎng)。7日內(nèi)前期相關(guān)施工人員進(jìn)場(chǎng)（包括機(jī)械駕駛員，施工測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)、材料采供人員）。8日內(nèi)完成安全教育及崗前培訓(xùn)及施工技術(shù)交底，做好開工報(bào)告的報(bào)批工作，接開工令后，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，各項(xiàng)工程開工前，其余所需人員進(jìn)場(chǎng)。全體施工人員均用專車送到施工現(xiàn)場(chǎng)。于4月中旬做好施工前的一切準(zhǔn)備工作，為正式施工打好基礎(chǔ)。3、材料為了保證工程按期竣工，在物資供應(yīng)方面，時(shí)間上立足一個(gè)“早”字，品種上抓一個(gè)“全”字。在施工準(zhǔn)備期間，作好供貨合同的訂立和完善。為了減少材料存放場(chǎng)的占地面積，降低臨設(shè)費(fèi)用及占用資金，在施工組織上加大管理力度，根據(jù)施工進(jìn)度安排好材料供應(yīng)計(jì)劃，并在開工前做好材料的月計(jì)劃、周計(jì)劃，既保證施工不積壓材料，又有利施工有序進(jìn)行。在材料運(yùn)輸方面，根據(jù)材料計(jì)劃安排，組織相應(yīng)運(yùn)輸能力及時(shí)供應(yīng)。所有材料均需自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后方可進(jìn)場(chǎng)。水泥：采用業(yè)主認(rèn)可的正規(guī)廠家生產(chǎn)的水泥，汽車直接送到工地水泥倉庫。碎石、砂：由料場(chǎng)陸運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。粉煤灰：從天生港電廠或華能電廠購(gòu)進(jìn)，汽車直接送到拌和場(chǎng)地。石灰：從宜興購(gòu)進(jìn)，水運(yùn)至料場(chǎng)燃油、木材、其他小料及小型機(jī)具均從市區(qū)采購(gòu)，汽車運(yùn)輸至工地。鋼筋：采用大廠生產(chǎn)的汽車運(yùn)至工地。瀝青面層材料：從蘇南采購(gòu)，瀝青采用中海泰州道路石油瀝青，直接運(yùn)瀝青拌和場(chǎng)。第三章施工順序和進(jìn)度計(jì)劃施工順序總體施工順序按照先突出溝塘清淤回填、地基處理、涵洞、排水施工，打開工作面以減少對(duì)路基填筑的影響和抓緊路面施工的原則安排施工。工程總體施工順序見下面施工順序框圖。總體施工框圖河塘清淤、回填便道河塘清淤、回填便道項(xiàng)目部建設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、放樣地基處理項(xiàng)目部建設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、放樣地基處理涵洞工程、排水工程涵洞工程、排水工程清場(chǎng)、清表清場(chǎng)、清表橋梁工程便橋橋梁工程便橋路緣石施工提交驗(yàn)收路面基層路面底基層路基填筑瀝青下封層瀝青面層路緣石施工提交驗(yàn)收路面基層路面底基層路基填筑瀝青下封層瀝青面層二、施工進(jìn)度計(jì)劃(1)施工準(zhǔn)備：.4.15—.4.22(2)土方開挖（開挖、回填、6%）：.4.20--.7.31(3)石灰穩(wěn)定土底基層：.7.10--.8.31(4)二灰碎石基層：.8.15--.9.20(5)涵洞工程:.4.20—.6.20(6)瀝青下封層：.9.28--.10.5(7)中粒式瀝青砼面層：.10.10--.10.20(8)細(xì)粒式瀝青砼面層：.10.21—.10.31(9)橋梁改造:.4.15--.6.30(10)路緣石預(yù)制、安裝:.11.10–.1.31（11）排水工程：.10.25—.12.31(12)清理場(chǎng)地、撤場(chǎng).2.1--.2.15第四章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一節(jié)路基工程一、施工方法及方案路堤填筑1、路基填筑前的準(zhǔn)備工作（1）機(jī)具保養(yǎng)：必須配備齊全的施工機(jī)具和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機(jī)工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的事故。（2）、測(cè)量放樣：定出中線，放出坡腳線（包括兩側(cè)施工加寬）（3）開挖臨時(shí)排水溝：在坡腳線外側(cè)1.5m左右開挖臨時(shí)排水溝。臨時(shí)排水溝采用人工配合機(jī)械開挖，深度不小于1m。臨時(shí)排水溝要有一定的縱坡以保證水溝排水，臨時(shí)排水溝的水排入就近的溝渠中。（4）清表及原地面平整：按設(shè)計(jì)文件，采用人工配合機(jī)械的方法清除地表耕植層；溝塘河渠清表及處理按有關(guān)文件執(zhí)行。（5）原地面處理：清表后按圖紙要求進(jìn)行處理，原地面處理40cm，摻6％石灰進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2、路基填筑施工緊緊抓住“備土降水、運(yùn)土攤鋪、翻曬破碎、穩(wěn)壓布灰、整形壓實(shí)、試驗(yàn)檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)復(fù)壓”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工，確保路基填筑質(zhì)量。(1)、備土降水過濕土不得直接上路，我部將通過采用開挖排水溝、把土挖出堆積爽水、按設(shè)計(jì)摻灰量的40％左右摻入生石灰打堆悶料、在取土場(chǎng)開辟曬濕土等方法降低土的含水量。（2）、運(yùn)土攤鋪上土前先對(duì)下層進(jìn)行培肩并設(shè)置急流槽，急流槽間距30－50m；根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪厚度均勻上土，以便平整。（3）、翻曬破碎將處理好的土運(yùn)到工地進(jìn)行攤鋪、整平。路基土進(jìn)行初步整平后，用鏵犁與旋耕機(jī)配合進(jìn)行翻曬和破碎，直至含水量降到比最佳含水量大3％左右。（4）、穩(wěn)壓布灰對(duì)路基土進(jìn)行平整后，打格上灰，用人工配合機(jī)械按格攤鋪均勻。（5）、拌和粉碎用路拌機(jī)拌和粉碎，一般在2遍以上，拌和深度達(dá)到層底，不得有夾層，使石灰和土拌合均勻，土的顆粒粒徑不大于5cm。（6）、整形壓實(shí)整形：灰土拌和均勻后，壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再進(jìn)行平整；整平由平地機(jī)從兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，直至路拱和平整度滿足要求。碾壓：碾壓采用振振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓時(shí)，第第一遍先靜壓壓，然后先慢慢后快、由弱弱振到強(qiáng)振碾碾壓；壓路機(jī)機(jī)碾壓行駛速速度要用慢速速，最大速度度不能超過4KM/h；碾壓時(shí)由由兩邊向中間間、縱向進(jìn)退退式進(jìn)行；橫橫向接頭振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)一般般重疊0.4m--0.5m，三輪壓路路機(jī)一般重疊疊后輪寬的1/2，前后相信信兩區(qū)段宜重重疊1.0－1.5m，達(dá)到無漏漏壓、無死角角，確保碾壓均均勻。收面：為消除路基基表面失水收收起的松散、起起皮、起灰等等質(zhì)量通病，應(yīng)應(yīng)灑水用合適適的壓路機(jī)碾碾壓1－2遍收面，確確保表面密實(shí)實(shí)、成型。（7）、試驗(yàn)檢測(cè)壓實(shí)成型后先自檢檢，并放出路路基中樁和邊邊樁；自檢合合格后報(bào)監(jiān)理理抽檢，抽檢檢合格后進(jìn)行行下一層施工工。（8）、養(yǎng)護(hù)復(fù)壓抽檢合格路段如果果不能及時(shí)覆覆土，必須灑灑水養(yǎng)護(hù)；如如遇雨天，雨雨后要復(fù)壓、復(fù)復(fù)檢。（二）構(gòu)造物背回回填（1）必須待橋涵圬工工強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求的70％以上時(shí)，涵涵底鋪砌完成成及蓋板安裝裝穩(wěn)定方可進(jìn)進(jìn)行填筑。（2）橋涵臺(tái)背填料采采用6％石灰土，每每層回填厚度度不超過15cm，人工分層層對(duì)稱填筑，手手扶式振動(dòng)壓壓路機(jī)和振動(dòng)動(dòng)平板夯小型型機(jī)具夯實(shí)，填填筑長(zhǎng)度不小小于4m，全斷面回回填，與兩頭頭路基采用開開挖臺(tái)階聯(lián)接接。（3）6％的石灰土必須在在取土場(chǎng)摻灰灰、粉碎、涼涼曬，含水量量和灰劑量達(dá)達(dá)到要求后才才能運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)填筑。（4）分層填筑時(shí)，每每層均要檢測(cè)測(cè)，確保填筑筑的密實(shí)度比比同層次的路路基壓實(shí)度提提高2個(gè)百分點(diǎn)，防防止不均勻下下沉引起橋頭頭跳車?；靥钐钸^程中要順順路基方向形形成3％的坡度，以以防止雨水沿沿構(gòu)造物的外外壁滲透，影影響回填質(zhì)量量。（5）大型機(jī)械作業(yè)時(shí)時(shí)，應(yīng)與橋臺(tái)臺(tái)及涵洞邊緣緣、頂部保持持不小于1m的間距。（三）溝塘處理本路基須須穿越溝塘，溝溝底均需要處處理?？紤]用用草包壩，壩壩頂寬度為1.5m，外坡度為1：1.5，內(nèi)坡為1：1放坡，壩頂頂標(biāo)高應(yīng)高出出常水位30cm左右，然后后用電動(dòng)抽水水機(jī)將水抽干干，將其中淤淤泥全部清除除外運(yùn)，挖至至原狀土，并并在填筑中堤堤部分的塘邊邊做成寬度不不小于100cm向內(nèi)傾斜3％的臺(tái)階后后，當(dāng)溝塘深深度大于1.4米時(shí)用設(shè)計(jì)計(jì)文件規(guī)定的的4%水泥土回填40cm厚，共分兩兩層填筑，其其上填筑6％石灰處治治土至地表高高度，壓實(shí)度度不得小于90％，回填寬寬度按設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行，路路肩下則分層層回填素土至至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（四）土方開挖本工程土方開挖量量為133399M3，采用挖掘掘機(jī)、裝載機(jī)機(jī)裝車，自卸卸汽車運(yùn)輸。開挖前作好排水設(shè)設(shè)施，設(shè)置截截水溝以防止止地表水的沖沖刷。第二節(jié)落實(shí)首件件工程認(rèn)可制制度的工藝操操作說明一、路基填筑施工工工藝及文字字說明土路基施工工藝見見《路基施工工工藝流程框框圖》。路堤施工準(zhǔn)備熟悉設(shè)計(jì)文件和規(guī)規(guī)范、規(guī)則，復(fù)復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙紙。確定最優(yōu)優(yōu)土方調(diào)配方方案?？辈飕F(xiàn)場(chǎng)，復(fù)測(cè)導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)準(zhǔn)控制點(diǎn)，恢恢復(fù)中樁，放放樣路基邊樁樁，協(xié)助完成征地拆遷工作作。確定填料壓實(shí)控制制標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)查取土場(chǎng)，對(duì)對(duì)不同填料分分別進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，得得出各類填料料最大干密度度，確定填料料壓實(shí)控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)監(jiān)理理工程師審批批。編寫實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)。修建臨時(shí)便道和臨臨時(shí)排水設(shè)施施，組織人員員、機(jī)械上場(chǎng)場(chǎng)。選擇有代表性的一一段路基作為為試驗(yàn)段，進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)工藝藝試驗(yàn)。通過過土工試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)驗(yàn)，確定適合合路基填筑的的材料，選擇擇合適的碾壓壓機(jī)械，確定定不同填料松松鋪厚度、最最佳含水量、靜靜壓及振動(dòng)碾碾壓遍數(shù)、碾碾壓速度等，從從而確定一套套合理的路堤堤填筑施工工工藝參數(shù)。壓實(shí)工藝試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康腶、確定基床及其以以下部分路堤堤大面積施工工的施工工藝藝和有關(guān)工藝藝參數(shù)。b、考核評(píng)價(jià)開挖、、攤攤鋪和碾壓等等關(guān)鍵機(jī)械設(shè)設(shè)備配置的合合理性。c、檢驗(yàn)灌砂法、環(huán)環(huán)刀法及核子子密度濕度儀儀法之間的相相互關(guān)系，為為大面積施工工提供一種快快速有效的檢檢測(cè)手段，以以便更加有效效地進(jìn)行質(zhì)量量控制。試驗(yàn)準(zhǔn)備，選擇填填筑材料根據(jù)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)查取土場(chǎng)，對(duì)對(duì)填料進(jìn)行天天然含水量、顆顆料分析，液液塑限試驗(yàn)及及最大干密度度等試驗(yàn)。路路基填料必須須符合規(guī)范要要求，不含草草皮、樹根等等有機(jī)物質(zhì)。在大面積路堤分層層壓實(shí)施工前前，選擇一塊塊地勢(shì)平緩，承承載能力符合合要求的場(chǎng)地地，寬度為路路基寬度，長(zhǎng)長(zhǎng)度為250m。在試驗(yàn)填填料鋪筑之前前，對(duì)場(chǎng)地表表面進(jìn)行平整整和清理，使使其壓實(shí)度達(dá)達(dá)到規(guī)定的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。工藝試驗(yàn)土工試驗(yàn)的方法按按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行。填土工藝試驗(yàn)：(a)填料的鋪筑筑將試驗(yàn)選用的填料料，運(yùn)到已準(zhǔn)準(zhǔn)備好的試驗(yàn)驗(yàn)場(chǎng)地，卸填填料后，按照照壓實(shí)工藝規(guī)規(guī)則要求，用用推土機(jī)推平平，虛鋪厚度度不超過30cm，并使表面面平整。用這這種方法，在在試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)鋪鋪成5段長(zhǎng)度均為50m的依次連續(xù)續(xù)的填料試驗(yàn)驗(yàn)段，各個(gè)試試驗(yàn)段以鋪填填晾曬的時(shí)間間來控制其天天然含水量的的數(shù)值，必要要時(shí)采用人工工處理方法，使使五條試驗(yàn)段段具有自低到到高五種不同同的含水量數(shù)數(shù)值。在填料按照要求鋪鋪填完畢后，用用選定的碾壓壓機(jī)械進(jìn)行碾碾壓，機(jī)械走走行速度控制制在2KM/h。在前四遍遍中，各試驗(yàn)驗(yàn)段每壓完一一遍，進(jìn)行一一次密實(shí)度和和含水量檢測(cè)測(cè)，并作好記記錄，在第五五遍至第八遍遍時(shí)，每?jī)杀楸檫M(jìn)行一次測(cè)測(cè)試。經(jīng)密實(shí)實(shí)度檢測(cè)后，如如果測(cè)試的密密實(shí)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求，則則停止該層的的碾壓試驗(yàn)，每每個(gè)試驗(yàn)段每每次的測(cè)點(diǎn)數(shù)數(shù)量為灌砂法法二點(diǎn)。(b)第二層填料料的鋪填要求求和第一層一一樣，要分出出不同的含水水量試驗(yàn)段，按按照第一層的的做法進(jìn)行碾碾壓和密實(shí)度度、含水量的的測(cè)試，并作作好記錄。（c）對(duì)前兩層測(cè)試資資料進(jìn)行整理理分析，確定定合理的施工工控制含水量量范圍。根據(jù)前兩層的測(cè)試試資料，求得得填料干密度度和含水量的的允許范圍，即即施工控制含含水量的上下下限的數(shù)值。（d）試驗(yàn)資料的分析析和整理試驗(yàn)結(jié)束后，對(duì)試試驗(yàn)資料進(jìn)行行認(rèn)真地分析析、整理，并并得出用于大大面積填筑碾碾壓施工工藝參數(shù)，提提出試驗(yàn)。填土路基施工方法法及施工工藝藝施工方法土路堤填填筑采用機(jī)械械分層填筑、整平、壓壓實(shí)。填料采采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝車，自卸卸汽車運(yùn)輸，推推土機(jī)配合平平地機(jī)攤鋪平平整，振動(dòng)壓壓路機(jī)壓實(shí)。施工工藝填土路堤施工按照照“三階段、四四區(qū)段、八流流程”施工工藝組組織施工。分分層填筑、分層碾壓壓，掛線施工工，每層松鋪鋪厚度不超過過30cm，攤鋪均勻。A、填料選擇?；泊惨韵侣返烫钐盍习丛O(shè)計(jì)和和規(guī)范規(guī)定選選用。B、基底處理。路基基填筑前，應(yīng)應(yīng)對(duì)施工范圍圍內(nèi)的垃圾、灌灌木、竹木、石石頭、廢料、表土（腐植土）、草皮等物進(jìn)行鏟除。C、分層填筑。采用用按橫斷面全全寬縱向水平平分層填筑壓壓實(shí)方法，每每200m或兩結(jié)構(gòu)物之間劃為一個(gè)個(gè)施工區(qū)。為為便于擊實(shí)參參數(shù)取得及控控制壓實(shí)度，保保證每一水平平層全寬采用用同一種填料料。路堤每間間隔20m設(shè)一組標(biāo)高高點(diǎn)，畫在兩兩側(cè)放樣的竹竹桿上，掛線線施工，填筑筑虛鋪厚度按按照試驗(yàn)段確確定的參數(shù)進(jìn)進(jìn)行控制。自自卸車卸土，應(yīng)應(yīng)根據(jù)車容量量計(jì)算堆土間間距，以便平平整時(shí)控制層層厚均勻。為為了保證邊坡坡壓實(shí)質(zhì)量，填填筑時(shí)路基兩兩側(cè)各加寬30－50cm..鋪平整。填料攤鋪鋪平整使用推推土機(jī)進(jìn)行初初平，再用平平地機(jī)進(jìn)行終終平。每一壓壓實(shí)層面做成向兩側(cè)側(cè)4％的橫向排排水坡以利排排水。為有效效控制每層虛虛攤厚度，初初平時(shí)用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀控制每層層的虛鋪厚度度。灑水晾曬。當(dāng)填料料含水量較低低時(shí)，應(yīng)及時(shí)時(shí)采用灑水措措施，灑水可可采用取土坑坑內(nèi)提前灑水悶濕和和路基內(nèi)灑水水?dāng)嚢鑳煞N方方法；當(dāng)填料料含水量過大大，可采用取取土坑溝拉槽槽降低水位或或?qū)⑻盍线\(yùn)至至路堤攤鋪晾晾曬。F、碾壓夯實(shí)碾壓前應(yīng)向壓路機(jī)機(jī)司機(jī)進(jìn)行技技術(shù)交底，其其內(nèi)容包括碾碾壓起訖范圍圍、壓實(shí)遍數(shù)數(shù)、壓實(shí)的速速度。根據(jù)填填料的不同和和路堤的不同同部位，必須須采用大噸位位（大于40t級(jí)）重型振振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)，壓壓實(shí)順序按先先兩側(cè)后中間間，曲線地段段先內(nèi)側(cè)后外外側(cè)，先慢后后快，先靜壓壓后振動(dòng)壓的的操作程序進(jìn)進(jìn)行碾壓。各各區(qū)段交接處處應(yīng)互相重疊疊壓實(shí)，縱向向搭接長(zhǎng)度2m，沿線路縱縱向壓實(shí)重疊疊0.4m。在路基93區(qū)完成之后后，采用沖擊擊夯實(shí)機(jī)械碾碾壓數(shù)遍后再再進(jìn)行95區(qū)填筑。（4）質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)人員在取樣或或測(cè)試前必須須檢查填料是是否符合要求求，碾壓區(qū)段段是否壓實(shí)均均勻，填筑層層是否超過規(guī)規(guī)定厚度。路基填土土壓實(shí)的質(zhì)量量檢驗(yàn)應(yīng)隨分分層填筑碾壓壓施工同時(shí)分分層檢測(cè)，核核子密度儀使使用前與灌砂砂法做對(duì)比試試驗(yàn)，以灌砂砂法為基準(zhǔn)確確定其密實(shí)度度和含水量修修正值，并定定期標(biāo)定。路路基填料壓實(shí)實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和和規(guī)范要求。施工控制制中，按照工工藝試驗(yàn)確定定的有關(guān)參數(shù)數(shù)（例如虛鋪鋪厚度、含水水量、碾壓遍遍數(shù)、機(jī)械組組合、振動(dòng)碾碾壓能量等）達(dá)達(dá)到要求后，由由工地試驗(yàn)組組進(jìn)行跟蹤抽抽檢，抽檢合合格后，再進(jìn)進(jìn)行下一層填填筑施工。路基填筑每層壓實(shí)實(shí)度經(jīng)檢驗(yàn)合合格，方可進(jìn)進(jìn)行下一層填填筑施工，分分層表面平整整密實(shí)，路拱拱適度，排水水良好，在路路基全寬范圍圍內(nèi)一次性填填夠。否則應(yīng)應(yīng)重新壓實(shí)，對(duì)對(duì)重新壓實(shí)的的土的檢測(cè)點(diǎn)點(diǎn)數(shù)量應(yīng)增加加一倍，直到到合格為止。每填筑一層，應(yīng)將將邊樁翻到施施工高度，以以保證路堤結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸，避避免超填或欠欠填。(5)路基修修整包括路基的排水橫橫坡、平整度度、邊坡等整整修內(nèi)容，路路基整修應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)進(jìn)行，對(duì)于加加寬部分應(yīng)在在整修階段人人工掛線清刷刷夯拍，路基基整修達(dá)到檢檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求求。二、石灰土施工工工藝及文字說說明1、石灰處治土路基基土方填筑施施工工藝框圖圖見表挖掘機(jī)挖土裝車自卸車運(yùn)土推土機(jī)分土土初平旋耕機(jī)翻拌拌晾曬平地機(jī)整平打格布消解解石灰（人工工或機(jī)械）整整平旋耕機(jī)或路路拌機(jī)路翻拌拌平地機(jī)整平平壓路機(jī)碾壓壓自檢壓實(shí)度度合格報(bào)驗(yàn)。2、施工工藝（1）一般要求灰土施工的壓實(shí)厚厚度，每層不不小于15cm，不大于20cm，并應(yīng)采用用先輕型后重型的壓路機(jī)碾壓壓。整完畢的填土，當(dāng)當(dāng)含水量接近近或略大于最最佳含水量1－2個(gè)百分點(diǎn)時(shí)時(shí)開始碾壓，先用輕型壓路路機(jī)按由邊緣緣向中間的原原則穩(wěn)壓一遍遍。后用振動(dòng)壓路機(jī)亦亦按從邊緣向向中間的順序序振壓兩遍。再用18－21噸光輪壓路機(jī)進(jìn)行行碾壓至規(guī)定定的壓實(shí)度。石灰土壓實(shí)到位后后，如天氣干干燥，應(yīng)灑水水養(yǎng)護(hù)。為確保路基邊緣部部分的壓實(shí)度度，路基填筑筑時(shí)每側(cè)均超超寬30cm進(jìn)行施工。采用環(huán)刀法與灌砂砂對(duì)每層土的的壓實(shí)度進(jìn)行行檢測(cè)。合格格后方可進(jìn)入入下一道工序序的施工，路基的表表面采用目測(cè)測(cè)法進(jìn)行檢測(cè)測(cè)，當(dāng)18噸光輪壓路路機(jī)以低速碾碾過時(shí)無明顯顯輪跡即為合合格。（2）壓實(shí)A、路拌整型合格后后或攤鋪機(jī)攤攤鋪混合料后后立即按試驗(yàn)驗(yàn)路段的施工工工藝、壓實(shí)實(shí)速度和遍數(shù)數(shù)進(jìn)行壓實(shí)，連連續(xù)碾壓達(dá)到到規(guī)定的壓實(shí)實(shí)度。B、個(gè)路段完成之后后應(yīng)按規(guī)定做做密實(shí)度檢查查，如果未達(dá)達(dá)到規(guī)定的要要求，應(yīng)重新新進(jìn)行碾壓至合格為止止。C、作業(yè)段的銜接處處應(yīng)搭接拌和和，前一段拌拌和后，留5－8m，不進(jìn)行碾碾壓，后一段施工時(shí)將前前一段未壓部部分一起再進(jìn)進(jìn)行拌和，并并與后段一起起碾壓。D、施工機(jī)械不宜在在已壓成的底底基層上“調(diào)頭”，如必須在在其上進(jìn)行，應(yīng)應(yīng)采取保護(hù)措措施。（3）天氣干燥時(shí)期的的養(yǎng)生：a、石灰土碾壓完成成后，必須保保濕養(yǎng)生，不不使穩(wěn)定土表表面干燥，也也不應(yīng)過分潮潮濕或時(shí)干時(shí)時(shí)濕。b、對(duì)于天氣干燥時(shí)時(shí)期石灰土養(yǎng)養(yǎng)生期較平常常應(yīng)適當(dāng)加長(zhǎng)長(zhǎng)，養(yǎng)生方法法可采用灑水水、覆蓋砂或或低粘性土，或或采用不透水水薄膜和瀝青青膜等。c、養(yǎng)生期內(nèi)除灑水水車外，不得得通行車輛，采采用覆蓋措施施的穩(wěn)定土層層上，經(jīng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)通行的車輛輛，應(yīng)限制車車速不得超過過30km//h。d、取樣和試驗(yàn)：石灰處治土應(yīng)在施施工現(xiàn)場(chǎng)按現(xiàn)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行混合料的含含水量、石灰灰含量強(qiáng)度試試驗(yàn)，所有試試驗(yàn)結(jié)果，均均報(bào)監(jiān)理工程程師審批。三、石灰穩(wěn)定土底底基層施工（一）、準(zhǔn)備工作作1、材料（1）、石灰：符合IIII級(jí)或III級(jí)以上石灰灰各項(xiàng)技術(shù)指指標(biāo)的要求，使使用前7天進(jìn)行消解。石石灰要分批進(jìn)進(jìn)料，做到既既不影響施工工進(jìn)度，又不不過多存放；；應(yīng)盡量縮短短生石灰從消消解，過篩到到施工的時(shí)間間。（2）、土：采用粉砂砂土，塑性指指數(shù)8~12，液限小于50%，對(duì)于有機(jī)機(jī)質(zhì)含量>110%的粉砂砂土不得使用用。2、路基全面檢查路基外形檢查內(nèi)容容有路基的高高程、中線偏偏位、寬度、橫橫坡度和平整整度。3、配合比石灰穩(wěn)定土底基層層配合比石灰灰：土=M1：M2=12：88，最佳含水水量及最大干干密度由重型型擊實(shí)試驗(yàn)得得出，其強(qiáng)度度等指標(biāo)均達(dá)達(dá)到規(guī)范要求求，經(jīng)過監(jiān)理理同意，可作作為試驗(yàn)段配配合比。（二）、鋪筑試鋪鋪段a、工藝流程（附表表）b、施工技術(shù)要求混合料壓實(shí)厚度為為20cm，壓實(shí)度≥95%，其他要求求見《石灰、粉粉煤灰穩(wěn)定土土底基層質(zhì)量量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》。c、施工方法1、打格上土根據(jù)每車土重量WW，含水量w素土，素土最最大干密度ρρ素土，計(jì)算出出每車干土重重W素土=W*（1-w素土）。根據(jù)據(jù)配合比中干干土重量與干干混合料總重重量之比M1，每1平方米混合合料需土重W1=0.2**1*ρ*M1*0.95，故每車可可攤鋪面積S=W素土/W1，根據(jù)此面面積打格上土土。施工人員員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)上土格子指指揮倒土，推推土機(jī)整平，并并用民工配合合將邊坡和斷斷面兩側(cè)清理理平順，保持持線形順直。2、翻曬上完土后，試驗(yàn)人人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)抽取土樣，測(cè)測(cè)定斷面土的的含水量。采采用鏵犁翻耕耕，翻耕的遍遍數(shù)應(yīng)為雙數(shù)數(shù)，第一遍由由兩邊向中間間翻，第二遍遍應(yīng)由中間向向兩邊翻耕，以以保持橫坡大大體準(zhǔn)確。每每天翻曬4遍，下午檢檢測(cè)含水量，并并記錄、總結(jié)結(jié)出含水量WK的下降趨勢(shì)勢(shì)。3、整平素土當(dāng)檢測(cè)含水量接近近計(jì)算所得的的W上灰時(shí)，用推推土機(jī)粗平，用用平地機(jī)由邊邊到中精平，振振動(dòng)壓路機(jī)靜靜壓一遍，然然后用灌砂法法測(cè)定素土壓壓實(shí)度α，根據(jù)此壓壓實(shí)度，計(jì)算算素土的松鋪鋪厚度h素土=0.1124*ρ/ρ干素土*α，故素土控控制高程為H素土=H95頂+h素土。測(cè)量員員按10m一斷面，每每斷面測(cè)量3個(gè)點(diǎn)高程，并并指揮機(jī)械操操作手整平，保保證整平后素素土高程與理理論素土控制制高程一致。整整平完成后，測(cè)測(cè)量人員測(cè)量量其高程H1。4、布石灰=1\*GB2⑴每車石灰攤鋪面積積、攤鋪厚度度計(jì)算：每車車石灰重量T濕，石灰含水水量W石灰，計(jì)算出每車車干消石灰 T=T濕*（1-W石灰）。每平平方米需干消消石灰重量N=0.22*M2*ρ*0.95，每車石灰灰攤鋪面積S=T*（1-W石灰）/N。=2\*GB2⑵將過篩后的消解石石灰用自卸車車運(yùn)輸?shù)绞┕すがF(xiàn)場(chǎng)，按預(yù)預(yù)先打好的格格子用人工將將石灰攤鋪均均勻。石灰攤攤鋪完成后，測(cè)測(cè)量人員測(cè)量量其高程H3。5、拌和兩遍石灰攤鋪后，用穩(wěn)穩(wěn)定土拌和機(jī)機(jī)拌和2遍。拌和完完成后，隨即即檢測(cè)其含水水量、灰劑量量。當(dāng)含水量量、灰劑量達(dá)達(dá)到符合施工工要求后，用用振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)靜壓一遍，用用平地機(jī)整平平一遍，然后后再恢復(fù)邊線線，測(cè)量高程程，然后根據(jù)據(jù)高程再次整整平，使整平平后的高程高高出設(shè)計(jì)2-3cm。如含水量量、灰劑量不不符合施工要要求，則補(bǔ)充充含水量、灰灰劑量。6、整平和整形混合料拌和均勻后后，先用802推土機(jī)（履履帶式）碾壓壓一遍，再用用平地機(jī)整平平一遍，測(cè)量量人員測(cè)量其其高程，根據(jù)據(jù)此高程指導(dǎo)導(dǎo)平地機(jī)整平平，使平整度度、橫坡滿足足設(shè)計(jì)要求，然然后用振動(dòng)壓壓路機(jī)靜壓一一遍，測(cè)量員員再次測(cè)量二二灰土高程H5。7、碾壓成型為消除石灰穩(wěn)定土土底基層表面面起皮現(xiàn)象，碾碾壓時(shí)采用先先輕后重，先先下部密實(shí)，后上部密實(shí)，先慢后快的原則。具體碾壓工藝如下：=1\*GB3①膠輪壓路機(jī)靜壓一一遍；=2\*GB3②用振動(dòng)壓路機(jī)1檔檔重疊半軸強(qiáng)強(qiáng)振1遍，碾壓時(shí)時(shí)前進(jìn)掛振，后后退靜壓；=3\*GB3③膠輪壓路機(jī)靜壓一一遍；=4\*GB3④用振動(dòng)壓路機(jī)1檔檔重疊半軸強(qiáng)強(qiáng)振1遍，碾壓時(shí)時(shí)前進(jìn)掛振，后后退靜壓；=5\*GB3⑤膠輪壓路機(jī)靜壓一一遍；=6\*GB3⑥用振動(dòng)壓路機(jī)1檔檔重疊半軸輕輕振1遍，碾壓時(shí)時(shí)前進(jìn)掛振，后后退靜壓；=7\*GB3⑦膠輪壓路機(jī)靜壓一一遍；碾壓時(shí)，行走必須須平穩(wěn)、順直直，并隨時(shí)清清理鋼輪上粘粘帶的粘土，以以保證平整度度。在碾壓過過程中嚴(yán)禁在在路段內(nèi)調(diào)頭頭、急剎車，確確保其表面光光滑平整。碾碾壓結(jié)束后放放出中線、邊邊線，測(cè)量高高程（H6）。8、養(yǎng)生石灰穩(wěn)定土底基層層碾壓完成后后，隨即進(jìn)行行壓實(shí)度檢測(cè)測(cè)，合格后隨隨即在其表面面灑水保養(yǎng)，養(yǎng)養(yǎng)生期間，定定時(shí)檢查混合合料的含水量量，對(duì)有水分分損失的，及及時(shí)灑水，補(bǔ)補(bǔ)充水分。養(yǎng)養(yǎng)生期間，封封閉交通。（三）、檢查驗(yàn)收收施工結(jié)束后，應(yīng)及及時(shí)組織自檢檢壓實(shí)度、中中線偏位、高高程、平整度度、橫坡度、寬寬度等，合格格后報(bào)監(jiān)理組組驗(yàn)收。7天后檢查試試件無側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度，其其強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到到設(shè)計(jì)要求，如如不合格應(yīng)及及時(shí)查找原因因，進(jìn)行總結(jié)結(jié)。石灰穩(wěn)定土底基層層施工工藝見見《施工工藝藝流程框圖》。四、二灰碎石基層層施工1、材料要求碎石、石灰、粉煤煤灰除滿足技技術(shù)規(guī)范中的的要求外，控控制的要點(diǎn)是是：（1）碎石：級(jí)配滿足足要求，最大大粒徑31..5mm(方方孔篩),不準(zhǔn)有超超粒徑的石料料,不準(zhǔn)含有山山皮土等雜質(zhì)質(zhì)。（2）石灰：使用符合合Ⅲ級(jí)以上技術(shù)術(shù)指標(biāo)的消石石灰，存放時(shí)時(shí)間不得大于于1個(gè)月，消石石灰必須過110mm的篩篩之后才能使使用。（3）粉煤灰：使用時(shí)時(shí)應(yīng)將凝固的的粉煤灰塊打打碎或過篩。粉粉煤灰中不準(zhǔn)準(zhǔn)含有樹根、雜雜草等雜質(zhì)。2、準(zhǔn)備下承層下承層必須滿足相相應(yīng)的質(zhì)量指指標(biāo)，對(duì)下承承層進(jìn)行徹底底清掃，并適適量灑水，保保持下承層濕潤(rùn)，恢復(fù)復(fù)中線每10m釘一中樁，同同時(shí)放出邊樁樁，測(cè)出邊樁樁頂標(biāo)高并進(jìn)進(jìn)行復(fù)核。3、拌和選用穩(wěn)定土拌和設(shè)設(shè)備設(shè)站進(jìn)行行集中拌和，拌拌和站的位置置要適宜，即即考慮原材料料的進(jìn)場(chǎng)方便又要考考慮成品料的的運(yùn)距。（1）粉煤灰、石灰應(yīng)應(yīng)保持合適的的含水量，要要特別注意不不準(zhǔn)含水量過過大造成結(jié)塊、拌和時(shí)計(jì)量失失準(zhǔn)。雨季施施工粉煤灰、石石灰要采取覆覆蓋措施。（2）拌和設(shè)備配料，計(jì)計(jì)量功能齊全全、有效，料料倉或拌缸前前應(yīng)有剔除超超粒徑石料的的篩子。（3）配料準(zhǔn)確、拌和和均勻。若為為0～31.5的混混合料，上料料時(shí)必須碼成成大堆摻和均均勻后上料，不不準(zhǔn)有明顯的的離析現(xiàn)象，隨隨時(shí)對(duì)集料進(jìn)進(jìn)行篩分，及及時(shí)調(diào)整材料料的配比。（4）拌和現(xiàn)場(chǎng)必須有有一名試驗(yàn)員員控制拌和時(shí)時(shí)的含水量和和各種材料的的配比，隨時(shí)時(shí)抽查配比情情況并記錄。（5）各料斗應(yīng)配備11～2名工作人員員，時(shí)刻監(jiān)視視下料狀況，并并人為幫助料料斗下料，不不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵堵現(xiàn)象，否則則應(yīng)及時(shí)停拌拌。拌和時(shí)的含水量應(yīng)應(yīng)較最佳含水水量大1～2%。4、運(yùn)輸及攤鋪（1）用自卸汽車運(yùn)料料至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。（2）攤鋪前應(yīng)使下承承層保持濕潤(rùn)潤(rùn)（用水車灑灑水）。（3）基準(zhǔn)線一定要拉拉緊，拉力應(yīng)應(yīng)不小于150kg，控制標(biāo)標(biāo)高支架間距距不超過10m，同時(shí)基準(zhǔn)準(zhǔn)線拉好后要要仔細(xì)觀察一一下是否有誤誤?；鶞?zhǔn)線無誤后，攤攤鋪機(jī)就位調(diào)調(diào)好縱橫坡儀儀熨平板墊好好墊木，進(jìn)行行攤鋪，攤鋪鋪速度應(yīng)盡量量與拌和機(jī)產(chǎn)產(chǎn)量相適應(yīng)均均勻行駛，盡盡量減少停機(jī)機(jī)，如一幅分分兩次攤鋪其其分段長(zhǎng)度不不宜過長(zhǎng)，一一般以100m為宜。在攤攤鋪過程中隨隨時(shí)檢查高程程及攤鋪厚度度。（4）兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線線，控制標(biāo)高高。（5）攤鋪速度要均勻勻，攤鋪應(yīng)連連續(xù)，盡量避避免停機(jī)現(xiàn)象象，否則將大大大影響平整整度。隨鋪出上措派專人用拌和好的的二灰石屑，對(duì)對(duì)攤鋪后表面面粗料集中的的部位人工找找補(bǔ)，使表面面均勻。局部部水分不合適適的要挖除換換填合適材料料。5、碾壓路路式臺(tái)（1）首先用震動(dòng)式壓壓路機(jī)靜態(tài)碾碾壓一遍，然然后振動(dòng)碾壓壓至壓實(shí)度（通通過試驗(yàn)段確確定合理的碾碾壓遍數(shù)），18～21靜態(tài)壓路機(jī)碾壓2～3遍，達(dá)到表面密度無輪跡。（2）碾壓應(yīng)連續(xù)完成成，碾壓完規(guī)規(guī)定的遍數(shù)后后，試驗(yàn)員及及時(shí)取樣檢測(cè)測(cè)壓實(shí)度，壓壓實(shí)不足及時(shí)時(shí)補(bǔ)壓。（3）路肩一同碾壓。型制要檢及6、檢驗(yàn)各項(xiàng)檢驗(yàn)應(yīng)在成型型后的48小時(shí)內(nèi)完完成，標(biāo)高、平平整度等幾何何尺寸滿足要要求，標(biāo)高合合格率應(yīng)達(dá)到到85%以上，達(dá)達(dá)不到要求的的部位，其高高出的部分要要刮除或洗刨刨。檢驗(yàn)時(shí)，首先進(jìn)行行外觀檢驗(yàn)：：外觀應(yīng)無輪輪跡、無翻漿漿、表面均勻勻密實(shí)、無明明顯離析現(xiàn)象象、邊沿整齊齊、接頭處理理平順。壓實(shí)實(shí)度、強(qiáng)度不不合格的段落落要返工處理理。7、養(yǎng)生灑水養(yǎng)生7天，在在此期間要經(jīng)經(jīng)常保持其表表面濕潤(rùn)，除除灑水車外不不準(zhǔn)任何車輛輛通行（必須須有斷交措施施，并插牌警警示）。養(yǎng)生生前三天應(yīng)選選擇灑水車，不不因噴頭角度度問題而對(duì)二二灰碎石產(chǎn)生生沖刷，造成成局部坑槽。8、接頭處理接頭一律為垂直銜銜接，或用方方木進(jìn)行端頭頭處理，或碾碾壓后掛線直直接挖除至標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)斷面，用用三米直尺進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)，以以確認(rèn)接頭處處理是否到位位。9、要點(diǎn)提示（1）灑水養(yǎng)生期7天天，該期間內(nèi)內(nèi)除灑水車外外禁止一切車車輛通行，要要有可靠的斷斷交措施。（2）拌和料配比要準(zhǔn)準(zhǔn)確。（3）多余廢料不得拋拋棄路肩、邊邊坡和中央分分隔帶上，應(yīng)應(yīng)隨時(shí)清出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。（4）處于養(yǎng)生期間的的路段，必須須設(shè)置明顯的的標(biāo)志牌二灰碎石基層施工工工藝見《二二灰碎石基層層施工工藝流流程框圖》。五、瀝青下封層的的施工瀝青下封層采用PPC—1型乳化瀝青青，每平方米米瀝青用量為為0.9~11.0Kg左右，將其其折算成瀝青青乳化液重量量后，以試驗(yàn)驗(yàn)確定灑布車車輛的行進(jìn)速速度，閥門開開度及單位面面積瀝青用量量。以便能盡盡量薄但又連連續(xù)的瀝青膜膜。集料采用用粒徑為3~5MM的石屑，散散布完成后，用用鋼筒壓路機(jī)機(jī)碾壓。對(duì)灑灑布末能灑布布到期的邊角角，采用人工工噴油找補(bǔ)。施工中注意以下事事宜：基層表面必采購(gòu)清清掃干凈，不不留塵土；石屑撒布要及時(shí)，必必須在破乳前前完成，并用用輕型壓路機(jī)機(jī)碾壓二遍。做好交通管制工作作瀝青封層施工藝見見《瀝青封層層施工流程工工工藝框圖》。六、瀝青混凝土面面層的施工1、施工前準(zhǔn)備首先檢查下封層的的完整性和基基層表面的粘粘結(jié)性。對(duì)局局部基層外露露和下封層兩兩側(cè)寬度不足足部分應(yīng)按下下封層施工要要求進(jìn)行補(bǔ)鋪鋪；對(duì)已成型型的下封層，用用硬物刺破應(yīng)應(yīng)與基層表面面相粘結(jié)。以以不能整層被被撕開為合格格，對(duì)下封層層表面浮動(dòng)礦礦料應(yīng)掃至路路面以外，表表面雜物亦清清掃干凈?；一覊m應(yīng)提前沖沖洗。然后進(jìn)進(jìn)行施工放樣樣，攤鋪設(shè)備備、碾壓設(shè)備備等施工設(shè)備備保持良好的的運(yùn)行狀態(tài)。2、室內(nèi)、外試驗(yàn)瀝青面層的試驗(yàn)，可可以分為室內(nèi)內(nèi)試驗(yàn)（包括括各種原材料料的性質(zhì)和鑒鑒定，瀝青混混合料組成設(shè)設(shè)計(jì)，瀝青、各各種礦料和瀝瀝青混合料的的日常檢驗(yàn)，施施工現(xiàn)場(chǎng)部分分有關(guān)檢驗(yàn)等等等），室外外試驗(yàn)為瀝青青混凝土拌和和（或制備）和和鋪筑現(xiàn)場(chǎng)試試驗(yàn)。3、混合料設(shè)計(jì)瀝青混合料組成設(shè)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)稱混合合料設(shè)計(jì)。按按瀝青路面施施工技術(shù)規(guī)范范要求，分三三階段進(jìn)行即即目標(biāo)配合比比設(shè)計(jì)階段、生生產(chǎn)配合比設(shè)設(shè)計(jì)階段和生生產(chǎn)配合比試試拌試鋪驗(yàn)證證階段。通過過這三個(gè)階段段確定瀝青混混合料的材料料品種，礦料料級(jí)配及瀝青青用量。瀝青青混合料的配配合比設(shè)計(jì)用用馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)進(jìn)行。3.1目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)（步步驟）制件溫度拌和溫度錘擊次數(shù)制件溫度拌和溫度錘擊次數(shù)個(gè)數(shù)決定瀝青用量0AC20AC混合料類型材料選定和試礦料配比計(jì)算瀝青用量范圍制作馬歇爾試件馬歇爾試驗(yàn)與標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比0AC1穩(wěn)定度max空氣率流值飽和度殘留穩(wěn)定度密度max48h后浸水（660度）30min—455minN3.2生產(chǎn)配合比比設(shè)計(jì)a．目的各冷料倉的礦料按按日標(biāo)配合比比確定的比例例進(jìn)入烘干筒筒烘干后，在在采用間歇式式拌和機(jī)的情情況下，熱料料經(jīng)過二次篩篩分重新分成成3～4個(gè)不同粒級(jí)級(jí)的礦料，分分別進(jìn)入4個(gè)熱料倉，因因各個(gè)熱料倉倉中礦料的顆顆粒組成已不不同冷料倉中中礦料的顆粒粒組成。因此此，需要重新新進(jìn)行礦料配配合比計(jì)算，確確定各個(gè)熱料料倉礦料進(jìn)入入拌和室的比比例，并檢驗(yàn)驗(yàn)確定最佳瀝瀝青用量。這這一過程稱作作生產(chǎn)配合比比設(shè)計(jì)。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)在面層施工工前10天左右進(jìn)行行。b．步驟生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)可可按照下圖進(jìn)進(jìn)行。試驗(yàn)室定的目標(biāo)配合比料場(chǎng)集料校核顆粒組成熱料倉集篩分試驗(yàn)室定的目標(biāo)配合比料場(chǎng)集料校核顆粒組成熱料倉集篩分熱料倉集料配合比設(shè)計(jì)馬歇爾度驗(yàn)檢確定最佳瀝青用量3.3生產(chǎn)配合比驗(yàn)驗(yàn)證階段生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階階段實(shí)際也是是瀝青面層正正式開工前的的鋪試驗(yàn)段階階段。因此，施施工工序所用用的機(jī)械設(shè)備備、質(zhì)量管理理和質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)等都應(yīng)該與與面層正式開開工后的日常常生產(chǎn)相同，而而且應(yīng)該為隨隨后的正式生生產(chǎn)提供經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。（1）通過試鋪要解決以以下一些問題題：a.根據(jù)馬歇爾試試驗(yàn)結(jié)果（含含殘留穩(wěn)定度度）、現(xiàn)場(chǎng)取取鉆芯件的空空隙率、礦料料間隙率和飽飽和度，如為為表面層還要要包括磨擦系系數(shù)和表面構(gòu)構(gòu)造深度等驗(yàn)驗(yàn)證初定的瀝瀝青混合料生生產(chǎn)配合比。b、確定合適的攤鋪溫溫度、攤鋪速速度、自動(dòng)找找平方式等。c.確定所需運(yùn)料車的的數(shù)量。d、確定壓路機(jī)的組合合方式、碾壓壓方式、碾壓壓溫度（含初初期壓、復(fù)壓壓和終壓），三三階段碾壓（初初壓、復(fù)壓和和終壓）的控控制方法、碾碾壓速度及每每種壓路機(jī)的的各自的碾壓壓遍數(shù)。e、確定能達(dá)到的壓實(shí)實(shí)度。f、確定松鋪系數(shù)，還還需注意以下下兩點(diǎn)①非對(duì)應(yīng)點(diǎn)直接測(cè)量量虛厚與實(shí)厚厚時(shí)不少于40點(diǎn)和20點(diǎn)，均為隨隨機(jī)取點(diǎn)。②用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量量高程計(jì)算，基基層表面、瀝瀝青層未碾壓壓前和壓實(shí)后后的表面定點(diǎn)點(diǎn)（事先按隨隨機(jī)數(shù)表面確確定點(diǎn)位）對(duì)對(duì)應(yīng)測(cè)量高程程不少于30點(diǎn)，隨機(jī)測(cè)測(cè)量高程時(shí)不不少于40點(diǎn)。（2）、生產(chǎn)配合比驗(yàn)驗(yàn)證階段。拌和溫度按生產(chǎn)配合比試拌瀝青混合料拌和溫度按生產(chǎn)配合比試拌瀝青混合料拌和時(shí)間拌和時(shí)間機(jī)械配合機(jī)械配合攤鋪速度觀察和檢驗(yàn)混合料鋪筑度驗(yàn)段攤鋪速度觀察和檢驗(yàn)混合料鋪筑度驗(yàn)段碾壓方式、遍數(shù)碾壓方式、遍數(shù)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定質(zhì)量抽提和篩分馬歇爾試驗(yàn)抽提和篩分馬歇爾試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)確定礦料配合比和瀝青用量確定礦料配合比和瀝青用量4、瀝青混凝土拌和和站瀝青混凝土拌和站站是瀝青面層層施工的重要要組成部分。拌拌和站的材料料、機(jī)械設(shè)備備和產(chǎn)品質(zhì)量量都直接影響響能否實(shí)現(xiàn)生生產(chǎn)配合比確確定的礦料級(jí)級(jí)組成、瀝青青用量和瀝青青混凝土的各各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)以及面層的的質(zhì)量。瀝青混凝土用的材材料分為兩大大部分，一是是礦料，二是是瀝青。礦料粗集料采用質(zhì)質(zhì)地堅(jiān)硬、表表面粗糙、形形狀接近立方方體，有良好好的嵌擠能力力的破碎集料料；細(xì)集料采采用機(jī)制砂或或潔凈的石灰灰?guī)r石屑；填填料采用由石石灰石等堿性性巖石磨細(xì)的的礦粉。瀝青瀝青采用AAH-70重交通石油油瀝青。主要機(jī)械設(shè)備瀝青拌和站站的主要機(jī)械械設(shè)備有瀝青青混凝土拌和和及其主要配配套設(shè)備，如如礦料冷料倉倉、皮帶輸送送機(jī)，烘干筒筒、吸塵（或或除塵）裝置置、瀝青儲(chǔ)存存罐、桶裝瀝瀝青的脫桶裝裝置、導(dǎo)熱油油加熱裝置等等。瀝青混凝土拌和機(jī)機(jī)的產(chǎn)量應(yīng)該該與攤鋪機(jī)的的攤鋪速度和和攤鋪層厚度度相匹配。一一是能力匹配配，我公司擬擬配備一套生生產(chǎn)能力為2200t/h的拌拌和設(shè)備，能能滿足施工要要求。二是狀狀況匹配，狀狀況匹配其實(shí)實(shí)仍是指機(jī)械械完好率的充充分保證，同同時(shí)對(duì)特別關(guān)關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備備，一是考慮慮備用，二是是考慮完善養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修體系系。5.試驗(yàn)室和儀器設(shè)備備在拌和站建立試驗(yàn)驗(yàn)室，試驗(yàn)室室配備必要的的儀器設(shè)備，能能夠進(jìn)行拌和和站和鋪筑現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的日常質(zhì)質(zhì)量管理和質(zhì)質(zhì)量控制工作作。試驗(yàn)室應(yīng)該配備的的主要儀器設(shè)設(shè)備：配套的的方孔篩或圓圓孔篩，感量量小、稱量2kg的電子天天平，稱量5kg～10kg的電電子天平或臺(tái)臺(tái)秤，多孔網(wǎng)網(wǎng)籃或?qū)Ｓ盟樗槭戎仄浚ㄈ萑萘看笥?0000ml，頂頂為小孔圓錐錐形瓶蓋），集集料壓碎值儀儀；針入度儀儀、軟化點(diǎn)儀儀、延度儀、瀝瀝青混合料拌拌和設(shè)備（手手工拌和或小小型拌和機(jī)），馬馬歇爾試件擊擊實(shí)儀（手動(dòng)動(dòng)或電動(dòng)），脫脫模器，恒溫溫水浴，馬歇歇爾試驗(yàn)儀，瀝瀝青抽提儀，路路面鉆芯機(jī)，平平整度儀，磨磨擦系數(shù)儀（擺擺式儀），5.4m彎沉儀儀等。6、質(zhì)量管理和檢驗(yàn)驗(yàn)瀝青混凝土混合料料需要在嚴(yán)格格的條件下進(jìn)進(jìn)行拌制，例例如，各種粗粗細(xì)集料中不不能有超出規(guī)規(guī)定的的泥土土含量；各種種粗細(xì)礦料的的冷料倉都要要按事先確定定的配合比供供料；礦料和和瀝青都要加加熱到規(guī)定的的溫度；礦料料的含水量大大時(shí)，烘干的的時(shí)間就長(zhǎng)；；各個(gè)熱料倉倉應(yīng)按事先確確定的配合比比供料；礦粉粉和瀝青也要要按確定的數(shù)數(shù)量供料；瀝瀝青混合料的的拌和時(shí)間和和瀝青混合料料的溫度等都都對(duì)瀝青混凝凝土的質(zhì)量有有影響。因此此，它們都是是質(zhì)量管理的的內(nèi)容。瀝青、礦料的加熱熱溫度和瀝青青混合料的出出廠溫度應(yīng)根根據(jù)瀝青的品品種、標(biāo)號(hào)、粘粘度，氣候條條件和鋪筑層層的厚度確定定。瀝青的針針入度小、粘粘度小，氣溫溫低，鋪筑層層薄時(shí)用高限限。在拌和機(jī)開始試生生產(chǎn)之前，必必須請(qǐng)計(jì)量部部門對(duì)各個(gè)計(jì)計(jì)量裝置進(jìn)行行檢查和標(biāo)定定，以確保計(jì)計(jì)量正確。在拌和站生產(chǎn)過程程中要經(jīng)常注注意冷料倉供供料是否正常常和熱料倉受受料的供料是是否均衡。如如有異?，F(xiàn)象象，及時(shí)分析析研究和進(jìn)行行調(diào)整。要經(jīng)常注意的瀝青青混凝土混合合料卸落到自自卸汽車時(shí)，為為減少混合料料細(xì)顆粒的離離析現(xiàn)象，宜宜縮短瀝青混混合料的下落落距離，自卸卸車不要停止止在一個(gè)位置置上受料，在在收料過程中中要更換幾個(gè)個(gè)不同位置。7．瀝青混合料的鋪鋪筑1.）下承層表面清理理如鋪筑的是下面層層，則下承層層指基層，如如鋪筑的是上上面層，則下下承層面為下下面層。a.下承層為基層層在鋪筑下面層之前前，應(yīng)該掃除除基層表面的的雜物和浮料料，如有泥土土還應(yīng)該用壓壓力水沖洗干干凈。如基層層表面局部下下封層脫落，則則應(yīng)將脫處基基層表面清掃掃干凈后補(bǔ)做做下封層，如如下封層脫落落，則應(yīng)將脫脫落處基層表表面清掃干凈凈后，補(bǔ)做下下封層。b．下承層為下面層層已鋪成的下面層有有兩種情況。一一種情況是剛剛鋪筑時(shí)間不不長(zhǎng)，表面沒沒有遭到污染染，外露碎石石顆粒表面的的瀝青膜仍較較完整。如表表面有做防護(hù)護(hù)工程時(shí)遺留留的拌水泥砂砂漿的殘?jiān)?，則則應(yīng)將明顯凸凸出表面的干干硬水泥砂漿漿條塊清除，清清掃干凈后在在殘留的粘結(jié)結(jié)牢固的水泥泥砂將面上噴噴灑粘層瀝青青。然后再鋪鋪筑上層瀝青青混合料。第第二種情況是是下面層已鋪鋪成較長(zhǎng)時(shí)間間，而且已經(jīng)經(jīng)遭到污染，表表面的瀝青膜膜已被車輪磨磨耗。如果表表面局部有做做了防護(hù)工程程時(shí)在表面拌拌和水泥砂漿漿留下的殘?jiān)€應(yīng)將明明顯高出表面面的干硬砂漿漿條塊清除干干凈，并將一一切浮料清掃掃干凈。然后后噴灑瀝青量量約0.3kg//m2的瀝青乳液液，從而增加加新鋪面層與與下層間的粘粘結(jié)。2.）瀝青混合料運(yùn)輸輸瀝青混合料的運(yùn)輸輸，采用大于于15t的大型自卸卸汽車運(yùn)送瀝瀝青混合料到到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，以以減少攤鋪機(jī)機(jī)前經(jīng)常短時(shí)時(shí)換車卸料的的情況。運(yùn)輸輸自卸車的數(shù)數(shù)量應(yīng)該較拌拌和能力和攤攤鋪速度有所所富余，可保保證拌和機(jī)的的瀝青混合料料（含預(yù)貯存存在成品貯料料倉內(nèi)的瀝青青混合料）及及時(shí)運(yùn)送到攤攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，并并在攤鋪機(jī)前前常保持有4～5車瀝青混合合料待卸。運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)應(yīng)打掃干凈。為為防止瀝青混混合料與車廂廂板粘結(jié)，在在車廂側(cè)板和和底部涂1：3的柴油水混混合液。在往運(yùn)料車車廂內(nèi)內(nèi)裝載瀝青混混合料時(shí)，為為減少瀝青混混合料的粗細(xì)細(xì)顆粒離板現(xiàn)現(xiàn)象，應(yīng)縮短短出料口到車車廂的料距離離。往車廂內(nèi)內(nèi)裝一斗料，車車就移動(dòng)一次次位置。在非高溫季節(jié)施工工時(shí)用篷布覆覆蓋瀝青混合合料，以保持持瀝青混合料料的溫度。在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)憑運(yùn)運(yùn)料單收料，并并檢查瀝青混混合料的質(zhì)量量，如混合料料的顏色是否否均勻一致，有有無花白料、有有無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)嚴(yán)重離析現(xiàn)象象，溫度是否否在容許的范范圍內(nèi)。如混混合料的溫度度過高或過低低，應(yīng)該廢棄棄不用。已結(jié)結(jié)塊或已遭雨雨淋的混合料料也應(yīng)廢棄不不用。3.）攤鋪瀝青混凝土土a、半幅攤鋪主線采用進(jìn)口攤鋪鋪機(jī)1臺(tái)進(jìn)行半幅幅攤鋪。b、攤鋪機(jī)攤鋪速度度在攤鋪瀝青混合料料過程中，不不應(yīng)隨意變更更攤鋪機(jī)的攤攤鋪速度，更更應(yīng)避免中途途停頓。攤鋪鋪機(jī)應(yīng)該勻速速、不停頓地地連續(xù)攤鋪混混合料。應(yīng)將將每天必須的的停機(jī)中斷攤攤鋪位置，選選放在構(gòu)造物物一端預(yù)定做做收縮縫的位位置。c、自動(dòng)找平方式：：攤鋪上、下下面層——采用浮動(dòng)基基準(zhǔn)梁，在攤攤鋪上、下面面層時(shí)浮動(dòng)基基準(zhǔn)梁作自動(dòng)動(dòng)找平裝置。作作為上、下面面層自動(dòng)找平平裝置，要求求操作手熟練練掌握，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理人員協(xié)協(xié)助控制。8、攤鋪機(jī)操作攤鋪機(jī)的合理操作作是影響面層層平整度和密密實(shí)度的另一一重要因素。為達(dá)到保持?jǐn)備仚C(jī)機(jī)勻速和不停停頓作業(yè)，確確保攤鋪速度度和攤鋪質(zhì)量量這一要求，必必須做到連續(xù)續(xù)供料。因此此，要選擇適適當(dāng)?shù)穆菪址至掀鞯霓D(zhuǎn)速速和進(jìn)料半閘閘門開度。a、熨平板的預(yù)熱熨平板必須清理干干凈，調(diào)整好好熨平板的高高度橫坡后，預(yù)預(yù)熱熨平板。熨熨平板的預(yù)熱熱溫度應(yīng)接近近瀝青混合料料的溫度。熨熨平板不預(yù)熱熱，瀝青混合合料會(huì)粘結(jié)在在底板上并破破壞攤鋪層的的平整度。反反之，熨平板板過熱會(huì)使熨熨平板變形和和瀝青焦化，影影響面層平整整度和強(qiáng)度。通常每天開始攤鋪鋪前，攤鋪機(jī)機(jī)前有約五輛輛滿裝瀝青混混合料的自卸卸車待卸。應(yīng)應(yīng)將最后到達(dá)達(dá)的自卸車（通通常瀝青混合合料的溫度較較高）先向攤攤鋪機(jī)供料。b、自卸汽車卸料測(cè)量瀝青混合料的的溫度符合要要求后，第一一輛自卸車緩緩慢后退到攤攤鋪機(jī)前，輕輕輕接觸攤鋪鋪機(jī)后，掛空空擋，向攤鋪鋪機(jī)受料斗中中緩緩卸料，直直到受料斗中中料滿即停止止卸料。攤鋪機(jī)邊受料邊將將混合料向后后輸送到分料料室。攤鋪機(jī)機(jī)按事先確定定的行駛速度度3m/miin起步攤鋪鋪混合料。攤攤鋪機(jī)起步時(shí)時(shí)應(yīng)控制好熨熨平板的標(biāo)高高。在采用浮浮動(dòng)基準(zhǔn)梁的的情況下，每每根基準(zhǔn)梁前前都需要有一一人執(zhí)竹帚及及時(shí)掃除散落落在基準(zhǔn)梁輪輪架行走軌道道上的混合料料顆粒和其它它異物，以保保證基準(zhǔn)梁與與承層表面平平行。攤鋪機(jī)起步后邊攤攤鋪瀝青混合合料邊推動(dòng)自自卸車前進(jìn)，同同時(shí)自卸車?yán)^繼續(xù)向受料斗斗中卸料，第第一輛車應(yīng)盡盡早卸完料立立即開離，第第二車輛應(yīng)盡盡快后退到攤攤鋪機(jī)前并及及時(shí)向攤鋪機(jī)機(jī)喂料，使新新料與受料斗斗中陳料混和和。第二輛自自卸車后退到到離攤鋪機(jī)20cm～30cm時(shí)即即停止并掛空空檔，同時(shí)準(zhǔn)準(zhǔn)備卸料。攤攤鋪機(jī)繼續(xù)前前行攤鋪混合合料，接觸第第二輛料車并并掛空檔，同同時(shí)準(zhǔn)備卸料料，攤鋪機(jī)繼繼續(xù)前行攤鋪鋪機(jī)受料斗緩緩緩卸料。在在攤鋪過程中中還應(yīng)及時(shí)調(diào)調(diào)整攤鋪寬度度，應(yīng)避免路路緣石內(nèi)側(cè)瀝瀝青混合料不不足和過量現(xiàn)現(xiàn)象。9、接縫處理接縫包括縱向接縫縫和橫向縫（工工作縫）兩種種。接縫處理理不好，極容容易產(chǎn)生的缺缺陷是接縫處處平整度不好好，產(chǎn)生下洼洼或凸起，以以及由于接縫縫處壓實(shí)度不不夠和結(jié)合強(qiáng)強(qiáng)度不足而產(chǎn)產(chǎn)生裂紋、甚甚至松散。為使接縫位置得當(dāng)當(dāng)，應(yīng)在已鋪鋪層頂面順路路面中心線方方向在2～3個(gè)位置先后后放一3m直尺并找出出表面開始發(fā)發(fā)生變化的斷斷面（已鋪層層表面與3m直尺底面開開始脫離接觸觸處，然后用用鋸縫機(jī)沿此此斷面切割成成垂直面，并并將切縫一側(cè)側(cè)已鋪層不符符合要求的全全部鏟除（也也可以人工或或機(jī)械鏟除不不符合要求的的部分）。此此工作在鋪筑筑層碾壓結(jié)束束后的當(dāng)天完完成。10、碾壓1）瀝青混凝土壓實(shí)實(shí)度的重要意意義碾壓是保證瀝青混混凝土的質(zhì)量量使其物理力力學(xué)性質(zhì)和功功能特性符合合設(shè)計(jì)要求的的重要環(huán)節(jié)，也也是瀝青面層層施工的最后后一道重要工工序。合適的的符合要求的的碾壓既能使使瀝青面層達(dá)達(dá)到高的壓實(shí)實(shí)度，又能使使瀝青面層有有良好的平整整度。2）影響壓實(shí)效果的的因素碾壓時(shí)瀝青混凝土土能達(dá)到的密密度壓實(shí)度主主以下因素：：碾壓溫度、碾碾壓層的厚度度、碾壓機(jī)械械配備等。3）碾壓程序?yàn)r青混凝土面層的的碾壓通常分分三個(gè)階段進(jìn)進(jìn)行，即初壓壓、復(fù)壓和終終壓。a.初壓第一階段初壓習(xí)慣慣上常稱作穩(wěn)穩(wěn)壓階段。由由于瀝青混合合料在攤鋪機(jī)機(jī)的熨平板前前已經(jīng)過初步步夯實(shí)壓實(shí)，而而且剛攤鋪成成的混合料的的溫度不低于于160℃，因此只要要用較小的壓壓實(shí)功能就可可以達(dá)到穩(wěn)定定壓實(shí)效果。擬擬用6t～8t的雙輪振振動(dòng)壓路機(jī)以以2km/hh左右的速度度進(jìn)行碾壓2～3遍。碾壓時(shí)時(shí)驅(qū)動(dòng)輪在前前靜壓勻速前前進(jìn)，后退時(shí)時(shí)沿前進(jìn)碾壓壓進(jìn)的輪跡行行駛并振動(dòng)碾碾壓。b．復(fù)壓第二階段復(fù)壓是主主要壓實(shí)階段段。在此階段段至少要達(dá)到到規(guī)定的壓實(shí)實(shí)度。因此，復(fù)復(fù)壓應(yīng)該在較較高溫度下并并緊跟在初壓壓后面進(jìn)行。復(fù)復(fù)壓期間的溫溫度不應(yīng)低于于130℃。通常用雙雙輪振動(dòng)壓路路機(jī)（用振動(dòng)動(dòng)壓實(shí)）和16t以上的輪胎胎壓路面同時(shí)時(shí)先后進(jìn)行碾碾壓。碾壓遍遍數(shù)參照鋪筑筑試驗(yàn)段時(shí)所所得的碾壓遍遍數(shù)確定，通通常不少于8遍。碾壓方方式與初壓相相同。c.終壓第三階段終壓是消消除缺陷和保保證面層有較較好平整度的的最后一步，由由于終壓要消消除復(fù)壓過程程中表面遺留留的不平整，因因此，瀝青混混合料也需要要有較高的溫溫度。終壓常常使用靜力雙雙輪壓路機(jī)并并應(yīng)緊接在復(fù)復(fù)壓后面進(jìn)行行。終壓結(jié)束束時(shí)的溫度不不應(yīng)低于瀝青青面層施工規(guī)規(guī)范中規(guī)定的的70℃，應(yīng)盡可能能在較高溫度度（如不低于于80℃）下結(jié)束終終壓。4）橫向接縫的碾壓壓橫向接縫的碾壓是是碾壓工序中中的重要一環(huán)環(huán)。碾壓時(shí)，應(yīng)應(yīng)用雙輪壓路路機(jī)進(jìn)行橫向向（即垂直于于路面中心線線）碾壓。11、交通管制瀝青混合料鋪筑完完成后，待混混合料表面溫溫度低于50℃后方可開放放交通，但初初期通車時(shí)，應(yīng)應(yīng)使車輛在路路面全幅范圍圍內(nèi)均勻行駛駛。12、瀝青混凝土路面面質(zhì)量控制在已完工的路段上上按《公路工工程質(zhì)量評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)規(guī)定的檢測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目及頻率進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)測(cè)。檢測(cè)完畢畢后，認(rèn)真整整理檢測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)，填寫相關(guān)關(guān)表格，并得得到監(jiān)理工程程師的簽證后后整理歸檔。瀝青砼路面施工工工藝見《瀝青青砼路面施工工工藝流程框框圖》。七、水泥混凝土路路面施工方案案（一）為確保砼路路面工程創(chuàng)精精品工程，成成立由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全全面負(fù)責(zé)人員員、機(jī)械、材材料等方面的的調(diào)節(jié)器配。工工地工程師總總負(fù)責(zé)的質(zhì)量量管理、工程程施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃的調(diào)整及及材料、施工工成品的檢驗(yàn)驗(yàn)及資料收集集整理。并挑挑選善管理且且具有砼路面面施工經(jīng)驗(yàn)的的同志擔(dān)任該該分項(xiàng)工程項(xiàng)項(xiàng)目的主要負(fù)負(fù)責(zé)人。做到到精心組織，科科學(xué)施工，確確保安期優(yōu)質(zhì)質(zhì)完成該工程程。（二）施工準(zhǔn)備工工作：1、砼路面開工前，首首先全面熟悉悉設(shè)計(jì)文件和和技術(shù)交底，并并根據(jù)施工難難易程度和人人員、設(shè)備材材料等各方面面情況編制施施工計(jì)劃。2、做好施工測(cè)量工工作，包括導(dǎo)導(dǎo)線、中線、水水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，檢檢查路基的質(zhì)質(zhì)量情況，在在基層各項(xiàng)指指標(biāo)符合規(guī)范范標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上進(jìn)行水泥泥砼路面的施施工。（三）施工流程及及工藝：施工工藝流程見框框圖1、備料和混混合料配合比比調(diào)整。Ａ備料：根據(jù)進(jìn)度安排，提提出材料數(shù)量量計(jì)劃，并列列出進(jìn)場(chǎng)時(shí)間間品種，質(zhì)量量等到要求，材材料進(jìn)場(chǎng)后立立即進(jìn)行取樣樣檢測(cè)。（２）設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前前必須進(jìn)行檢檢查，檢修。進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)進(jìn)進(jìn)行檢查、核核對(duì)調(diào)試。對(duì)對(duì)不足的機(jī)械械進(jìn)行添置。Ｂ、混合料配合合比調(diào)整：砼施工前必須檢檢驗(yàn)設(shè)計(jì)配合合是否合適，如如不合適時(shí)，及及時(shí)調(diào)整。其其調(diào)整和檢驗(yàn)驗(yàn)內(nèi)容為：（１１）和易性；；（２）強(qiáng)度度檢驗(yàn)。安照照設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)砼配配合比試驗(yàn)，試試驗(yàn)強(qiáng)度應(yīng)按按設(shè)計(jì)強(qiáng)度提提高５％。2、測(cè)量放放樣：按照設(shè)計(jì)寬度，在在現(xiàn)有路基上上每15~200m測(cè)設(shè)中心樁樁，平曲線段段每10~155m設(shè)一中心樁樁，并垂于中中線，并在兩兩側(cè)路肩邊緣緣外設(shè)指標(biāo)樁樁。3、安置模模板：A、考慮澆筑時(shí)的脹脹模因素，立立模時(shí)應(yīng)內(nèi)縮縮5mm，以求在折折模后實(shí)際寬寬度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。順直直度必須符合合規(guī)范要求，標(biāo)標(biāo)高一般要低低于設(shè)計(jì)標(biāo)高高5mm，在檢驗(yàn)前前必須用錘調(diào)調(diào)高擊鋼模墊墊塊，以穩(wěn)定定不下沉。B、涂防滲瀝青：在在施工中兩塊塊模板的接縫縫處，涂10cm寬的防滲瀝瀝青。C、嵌縫：：降止模板與與地表面之間間的空隙，漏漏漿造成穿梭梭洞，必須用用砂漿進(jìn)行嵌嵌縫，嵌縫要要求高于板底底1cm，三角形楔楔形為45°。嵌縫砂漿漿的標(biāo)號(hào)應(yīng)與與路面砼標(biāo)號(hào)號(hào)相同。D、隔離劑劑：模板立好好后，必須涂涂擦隔離劑，涂涂擦隔離前必必須把模板上上的砂漿、雜雜物去除，保保持模板的光光潔度。E、安置鋼筋：根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要要求，按置傳傳力桿鋼及拉拉桿。4、拌和：：A、在開工工前，均進(jìn)行行設(shè)備的性能能、安全檢查查。工程中發(fā)發(fā)現(xiàn)問題即停停機(jī)，保證其其安全性。石料的沖洗、黃砂砂的過篩，必必須符合規(guī)范范要求。配合比控制，每天天同質(zhì)檢人員員進(jìn)行材料的的檢測(cè)進(jìn)行調(diào)調(diào)配，電子表表子配料機(jī)投投料需由專人人進(jìn)行調(diào)試，人人工投料每班班準(zhǔn)確過磅，水水泥抽查過磅磅，當(dāng)采用體體積法加料時(shí)時(shí)，在手推車車內(nèi)準(zhǔn)確劃線線，并每班次次過磅檢驗(yàn)。D、水灰比控制：把把握石料，砂砂的含水量，調(diào)調(diào)整用水量，一一般控制在0.38—0.4范圍內(nèi)。E、稠度控控制：進(jìn)行坍坍落度檢驗(yàn)，一一般控制在1~2.55cm之間。F、允許誤差：砼中中原材料按重重計(jì)的允許誤誤差不超過如如下標(biāo)準(zhǔn)量。水水泥±1%；砂石材料±3%；水±1%。G、順序、拌制時(shí)間間：進(jìn)料順序序一般為砂、石石料、水泥。禁禁止先進(jìn)水泥泥。采用500L強(qiáng)制式拌和和機(jī)攪拌砼，所所需最低時(shí)間間不小于1分鐘。5、砼的運(yùn)輸輸：砼的運(yùn)輸輸采用自卸汽汽車運(yùn)輸。因因在秋季施工工，運(yùn)送到澆澆筑地點(diǎn)的砼砼不得發(fā)生離離析，嚴(yán)重泌泌水或坍落度度不符合要求求等現(xiàn)象，否否則進(jìn)行二次次攪拌。砼的的運(yùn)輸時(shí)間不不得超過下列列規(guī)定：當(dāng)氣溫在10~199°時(shí)，不大于45分鐘當(dāng)氣溫在5~9°時(shí)，不大于60分鐘（1）砼的攤鋪：A、攤鋪前必須對(duì)路路基表面進(jìn)行行清掃、灑水水、除去松散散雜料，灑水水時(shí)保證濕潤(rùn)潤(rùn)，但不得有有積水。B、放料：運(yùn)輸車輛輛倒料時(shí)，應(yīng)應(yīng)成品字形，防防止在倒料處處自然密度較較大，造成在在同一斷面松松鋪系數(shù)不同同，使表面平平整度有差異異。C、砼入模后，采用用人工攤鋪。攤攤鋪厚度應(yīng)考考慮振實(shí)預(yù)留留高度，砼攤攤鋪系數(shù)一般般為1.15左右。D、插鋼鋼筋：傳力桿桿鋼筋先插入入模板內(nèi)5~10ccm，填料振搗搗時(shí)再插入調(diào)調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)，保保持水平狀態(tài)態(tài)。（2）振搗：嚴(yán)格按照照三振搗一拖拖滾工藝。A、砼振搗搗采用插入式式振動(dòng)器與不不板振動(dòng)器和和振動(dòng)梁相結(jié)結(jié)合振搗，先用插入式振搗器器距模板10~155cm，沿模板方方向振搗，間間距為30cm，而后橫向向振搗，間距距為40cm，振點(diǎn)呈梅梅花形布置，振振搗情況視砼砼表面出漿，混混合料停止下下降，無氣泡泡上升為止，做做到快插慢拔拔。B、用平板振振動(dòng)器橫向平平拉，并重疊疊10~155cm，速度為表表面平坦出漿漿、無露子為為度。C、用鋼振動(dòng)動(dòng)梁縱向均勻勻振實(shí)，在梁梁前派專人增增減熟料，保保證梁底無明明顯空缺，達(dá)達(dá)到粗平目的的。D、為保證表表面平整度，增增設(shè)一道自動(dòng)動(dòng)找平機(jī)，在在鋼制梁過后后進(jìn)行一次拖拖振和提漿，對(duì)對(duì)局部坰洼，必必須用熟料填填補(bǔ)，嚴(yán)禁及及砂漿填補(bǔ)。6、真空吸水處理（視視實(shí)際情況而而定）：在砼板塊振搗平整整結(jié)束后即可可鋪好真空吸吸水墊進(jìn)行真真空吸水作業(yè)業(yè)。（1）檢查吸墊是否漏漏氣，禁行人人在吸墊上走走動(dòng)。（2）吸水前，先先打開真空泵泵機(jī)組箱蓋，向向真空室和集集水室注清水水。然后鋪放放濾布，覆蓋蓋氣墊薄膜，檢檢查密封邊是是否與砼表面面相貼合。啟啟動(dòng)真空泵開開始吸水作業(yè)業(yè)。開機(jī)時(shí)真真空度稍小，逐逐漸增大，開開始正常出水水后，真空度度要保持均勻勻，要計(jì)時(shí)、量量水，觀察和和控制泵上真真空表的真空空度值的變化化，隨時(shí)檢查查是否有漏氣氣現(xiàn)象。吸水水時(shí)間必須嚴(yán)嚴(yán)格控制，使使吸水后的砼砼的剩余水灰灰比不能大于于設(shè)計(jì)值，其其直觀檢查辦辦法是看表面面是否干燥，腳腳踩在砼面上上時(shí)，腳印很很淺，基本無無晃動(dòng)感覺，此此時(shí)吸水率基基本符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，即可可進(jìn)行抹光。當(dāng)砼土達(dá)到脫水時(shí)時(shí)間要求后，真真空度應(yīng)逐漸漸減弱，并在在停機(jī)之前將將吸水墊四角角位置，略將將吸墊掀一掀掀后，繼續(xù)抽抽吸10~20分鐘排除板板塊表面和管管道內(nèi)的積水水，然后移至至下一塊作業(yè)業(yè)面上再直行行真空吸水作作業(yè)。7、砼板塊表表面處理表面初抹用圓盤抹抹面機(jī)進(jìn)行抹抹面然后隔30分鐘左右（視視氣候情況，而而變化）用葉葉片式抹面機(jī)機(jī)進(jìn)行抹面。2）脫水后板板塊表面如有有局部不太平平整，立即進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)平。機(jī)械抹光后，用33米直尺進(jìn)行行檢查，以保保證面層的平平整度。進(jìn)行行二次精光。4）板塊抹光光后，即可進(jìn)進(jìn)行表面壓紋紋，紋理與行行車方向垂直直，增強(qiáng)路面面的抗滑能力力。切縫：在模上分出出縫線位置，切切縫時(shí)間要掌掌握適當(dāng)，必必須由專人隨隨時(shí)觀察、試試刀，以不出出現(xiàn)毛邊為宜宜，采用真空空吸水作用的的砼板塊可在在砼澆筑成型型后的18~24小時(shí)以內(nèi)自自動(dòng)切縫機(jī)切切割，在模板板未折除部分分，切縫至距距模板1cm，待模板折折除后再進(jìn)行行補(bǔ)切。填縫：縮縫切割一一兩天后，即即可直行縫內(nèi)內(nèi)填料，填料料前，先將縫縫內(nèi)小石子、垃垃圾等雜物清清理干凈，然然后將填縫料料填實(shí)縫隙。8、砼板塊的的養(yǎng)護(hù)砼成型后，加覆蓋蓋物（一般情情況下使用草草袋）灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，防止表表面出現(xiàn)龜裂裂現(xiàn)象。嚴(yán)禁禁行人、車輛輛行走，養(yǎng)護(hù)護(hù)期為7~14天。9、拆模：折模時(shí)根據(jù)氣溫和和砼的強(qiáng)度確確定，一般在在8~24小時(shí)后方可可折模。折模時(shí)不得損壞砼砼板塊的邊、角角，保持模板板的完好。10、因本工程砼路施施工在秋季節(jié)節(jié)，需注意季季節(jié)的變化。11、砼試制制作砼試塊與與路面板塊砼砼在同等條件件下取樣制作作，作業(yè)結(jié)束束后在試件制制作后24小時(shí)內(nèi)拆模模、編號(hào)、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。水泥砼路面施工工工藝見《水泥泥砼路面施工工工藝流程框框圖》。八、橋梁施工方案案XXX標(biāo)段有青萍萍大橋、環(huán)頭頭橋和蠶場(chǎng)橋橋（箱涵）。（一）、總體方案案的確定基礎(chǔ)鉆孔灌注樁擬擬采用CPS—15型正循環(huán)鉆鉆機(jī)鉆孔。樁柱采用定型鋼模模拼裝澆筑，臺(tái)臺(tái)帽采用無支支架施工方法法，預(yù)應(yīng)力空空心板采用正正規(guī)廠家預(yù)制制，汽吊進(jìn)行行安裝。（二）、鉆孔灌注注樁施工水上鉆孔灌注樁，采采用搭設(shè)水上上工作平臺(tái)。陸陸上鉆孔灌注注樁采用常規(guī)規(guī)方法施工。1、樁位測(cè)量場(chǎng)地平整完畢，根根據(jù)施工圖紙紙?zhí)峁┑馁Y料料，用測(cè)距儀儀測(cè)定樁的位位置，水準(zhǔn)儀儀測(cè)樁地面標(biāo)標(biāo)高。根據(jù)需需要，可適當(dāng)當(dāng)補(bǔ)充測(cè)量控控制點(diǎn)。在測(cè)測(cè)定的樁位點(diǎn)點(diǎn)打入鐵質(zhì)標(biāo)標(biāo)志和護(hù)樁。測(cè)測(cè)量孔中心位位置偏差不大大于5mm。2、護(hù)護(hù)筒的制作和和埋設(shè)護(hù)筒用10mm厚厚的鋼板卷制制，其內(nèi)徑根根據(jù)樁身直徑徑，比樁徑大大20～30cm，每節(jié)護(hù)筒筒長(zhǎng)度為1.5～2.0m之間，為增增加護(hù)筒的鋼鋼度，防止變變形，在護(hù)筒筒上、下及中中部的外側(cè)各各加焊一道加加強(qiáng)箍。陸上護(hù)筒的埋設(shè)采采用挖坑埋設(shè)設(shè)，每節(jié)護(hù)筒筒埋置深度在在1.5～2.0m之間，護(hù)筒筒頂高出地面面不小于50cm，水上護(hù)筒筒埋設(shè)采用附附殼震動(dòng)埋設(shè)設(shè)方法進(jìn)行，入入土深度應(yīng)大大于3m。護(hù)筒的平平面位置偏差差不得大于5cm。3、泥漿的配配制與循環(huán)設(shè)設(shè)施1）泥漿的配配制泥漿是鉆孔中沖洗洗液，由于靜靜水壓力的作作用，泥漿在在孔壁形成一一層泥土，阻阻隔孔外滲流流，保護(hù)孔壁壁免于坍塌。泥泥漿水、粘土土和添加劑按按一定比例攪攪拌配制而成成，粘土塑性性指數(shù)大于25，粘土顆粒粒小于5～10mm，且該部分分達(dá)70%以上，手搓搓無明顯砂膠膠感覺。配制制成的泥漿相相對(duì)密度為1.2～1.45，粘度在19～28秒之間，膠膠體率大于90%，為增加泥泥漿粘度，降降低失水量，使使泥漿在孔內(nèi)內(nèi)能較快形成成堅(jiān)韌的泥皮皮，所有泥漿漿的酸堿度控控制在PH=8～10。施中根據(jù)據(jù)孔壁穩(wěn)定，孔孔底沉渣情況況，通過馬氏氏漏斗粘度計(jì)計(jì)，含砂率測(cè)測(cè)定瓶，膠體體量筒等儀器器的測(cè)定，對(duì)對(duì)泥漿性能進(jìn)進(jìn)行維護(hù)和調(diào)調(diào)整。2）泥漿循環(huán)環(huán)系統(tǒng)包括泥泥漿池、沉淀淀池、攪拌池池和循環(huán)槽等等。沉淀池和和容積池均用用磚砌筑，容容積為20m3。4、設(shè)備的安裝就位位采用導(dǎo)木搭設(shè)軌道道，鉆機(jī)移動(dòng)動(dòng)采用3T卷揚(yáng)機(jī)牽引引，鉆架在方方木上利用自自動(dòng)平移系統(tǒng)統(tǒng)就位，其它它設(shè)備相應(yīng)安安裝就位。5、鉆孔在施工中，根據(jù)地地質(zhì)情況，合合理選擇鉆頭頭和調(diào)配泥漿漿性能，鉆頭頭下入孔內(nèi)，距距孔底50～80cm時(shí)，開動(dòng)泥泥漿泵，待沖沖洗液循環(huán)3～5分鐘后，再再起動(dòng)鉆具慢慢速回轉(zhuǎn)。合合理調(diào)整和掌掌握鉆進(jìn)參數(shù)數(shù)，不得隨意意提動(dòng)孔內(nèi)鉆鉆具。在松散散易塌的砂層層中，適當(dāng)增增大泥漿的比比重和粘土，保保持孔內(nèi)水頭頭高度，盡量量減少?zèng)_洗液液對(duì)孔壁的沖沖刷。在普通通粘土中，采采用高速鉆進(jìn)進(jìn)，自由進(jìn)尺尺，在硬粘土土中，采用低低速鉆自由進(jìn)進(jìn)尺。在接鉆鉆桿時(shí)，先將將鉆具提離孔孔底，循沖洗洗液循環(huán)3～5分鐘，再拆拆卸加接桿。A、起動(dòng)前做好的工工作1）連接好所所有的地面管管線和孔內(nèi)鉆鉆具，要連接接可靠，不漏漏氣，不堵塞塞。2）孔內(nèi)循環(huán)環(huán)泥漿的液面面與孔口平齊齊，不宜低于于地面，沖洗洗液補(bǔ)給暢通通、定量、及及時(shí)。3）檢查泵組組的性能，保保證泵組處于于良好的工作作狀態(tài)。B、鉆進(jìn)技術(shù)術(shù)操作1）開始鉆孔孔時(shí)，先輕壓壓慢轉(zhuǎn)，待鉆鉆頭正常工作作后，逐漸增增大轉(zhuǎn)進(jìn)，調(diào)調(diào)整鉆壓。2）鉆進(jìn)時(shí)，仔仔細(xì)觀察進(jìn)尺尺情況和鉆渣渣排出的情況況，排量減少少或出水量中中含渣較多時(shí)時(shí)，控制鉆進(jìn)進(jìn)速度，防止止因循環(huán)液比比重太大中斷斷循環(huán)。3）加接鉆桿桿時(shí)，先停止止鉆進(jìn)，將鉆鉆具提高離孔孔底80～100mm維護(hù)循環(huán)液液循環(huán)30分鐘，以清清洗孔底，然然后停泵，加加接鉆桿。4）鉆桿連接接擰緊牢固，防防止鉆具等掉掉入孔內(nèi)。5）鉆進(jìn)時(shí)如如出現(xiàn)塌孔等等情況，先查查明原因和位位置，然后進(jìn)進(jìn)行處理，塌塌孔不嚴(yán)重時(shí)時(shí)，可回填至至坍孔位置以以上，并采取取改善泥漿性性能，加高水水頭，埋設(shè)保保護(hù)筒等措施施，繼續(xù)鉆進(jìn)進(jìn)。坍孔嚴(yán)重重時(shí)，立即將將鉆孔全部用用砂夾粘土回回填，暫停一一段時(shí)間后查查明塌孔地質(zhì)質(zhì)原因，采取取相應(yīng)的措施施重鉆。6、清孔鉆孔達(dá)到要求后即即可進(jìn)行清孔孔。清孔采用用換漿清孔法法，提升鉆頭頭距離底20cm循環(huán)的相對(duì)對(duì)密度較低（1、05～1、1）的泥漿注注入，把孔內(nèi)內(nèi)懸浮的鉆渣渣和相對(duì)密度度較大的泥漿漿換出。在清清孔排渣時(shí)，必必須保持孔內(nèi)內(nèi)水頭，防止止塌坍。清孔孔結(jié)束時(shí)，測(cè)測(cè)定孔內(nèi)各種種泥漿指標(biāo)，相相對(duì)密度在1.05～1.1之間，粘度17～20秒，含砂率率小于4%，保證灌注注砼前，孔底底沉淀不大于于設(shè)計(jì)要求。7、鋼筋籠的制作與與入籠鋼筋籠的加工分段段制作，根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)鋼筋籠籠的長(zhǎng)度，合合理配料。進(jìn)進(jìn)入工地的鋼鋼筋要有出廠廠檢驗(yàn)報(bào)告，根根據(jù)進(jìn)場(chǎng)的時(shí)時(shí)間，品種廠廠家等分批作作機(jī)械性能的的測(cè)試抽檢。鋼筋籠制作接頭焊焊接采用雙面面焊，焊接長(zhǎng)長(zhǎng)度為5d（d為鋼筋直徑徑），鋼筋籠籠的保護(hù)層用用Φ16鋼筋制作，并并焊接在主筋筋上，沿圓周周4道，長(zhǎng)間距距為2m。運(yùn)輸時(shí)，為為防止鋼筋籠籠變形，在籠籠內(nèi)加臨時(shí)支支撐，以提高高鋼筋籠的剛剛度，待入孔孔后拆除，鋼鋼筋籠入孔采采用吊車吊裝裝放入孔