江蘇軌道交通土建工程土壓平衡式盾構(gòu)推進工程施工組織設(shè)計

目錄TOC\o"1-3"\h\zHYPERLINK\l"_Toc196555406"第一章編制說明4HYPERLINK\l"_Toc196555407"1.1編制范圍4HYPERLINK\l"_Toc196555408"1.2施工方案編制依據(jù)4HYPERLINK\l"_Toc196555409"1.3需另行補充（細化）的方案5HYPERLINK\l"_Toc196555410"第二章工程概況及特點6HYPERLINK\l"_Toc196555411"2.1工程概況6HYPERLINK\l"_Toc196555412"2.1.1隧道線性概述6HYPERLINK\l"_Toc196555413"2.1.2場地工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件8HYPERLINK\l"_Toc196555414"2.1.3地基土的分析評價12HYPERLINK\l"_Toc196555415"2.2主要施工內(nèi)容13HYPERLINK\l"_Toc196555416"2.3本工程主要特點、難點及措施14HYPERLINK\l"_Toc196555417"2.3.1盾構(gòu)穿越砂性土14HYPERLINK\l"_Toc196555418"2.3.2小曲率半徑軸線施工14HYPERLINK\l"_Toc196555419"2.3.3近距離穿越高層建筑物樁基15HYPERLINK\l"_Toc196555420"2.3.4工程其他主要難點與對策表15HYPERLINK\l"_Toc196555421"第三章施工策劃17HYPERLINK\l"_Toc196555422"3.1工程總進度計劃17HYPERLINK\l"_Toc196555423"3.2施工人員組織18HYPERLINK\l"_Toc196555424"3.2.1項目管理組織機構(gòu)設(shè)置18HYPERLINK\l"_Toc196555425"3.2.2項目經(jīng)理部現(xiàn)場管理網(wǎng)絡(luò)19HYPERLINK\l"_Toc196555426"施工人員計劃23HYPERLINK\l"_Toc196555427"3.3機械設(shè)備組織24HYPERLINK\l"_Toc196555428"3.3.1區(qū)間隧道掘進施工機械設(shè)備24HYPERLINK\l"_Toc196555429"3.3.2端頭井洞口地基加固施工設(shè)備25HYPERLINK\l"_Toc196555430"3.3.3旁通道及泵房施工設(shè)備26HYPERLINK\l"_Toc196555431"3.3.4計量工藝網(wǎng)絡(luò)圖27HYPERLINK\l"_Toc196555432"3.3.5計量器具配備表27HYPERLINK\l"_Toc196555433"3.4工程、施工材料組織28HYPERLINK\l"_Toc196555434"3.4.1主要工程材料需求計劃28HYPERLINK\l"_Toc196555435"3.4.2主要施工材料計劃29HYPERLINK\l"_Toc196555436"3.5施工場地布置30HYPERLINK\l"_Toc196555437"3.5.1生活設(shè)施布置30HYPERLINK\l"_Toc196555438"生產(chǎn)設(shè)施布置30HYPERLINK\l"_Toc196555439"3.6開工前準備工作36HYPERLINK\l"_Toc196555440"3.7工期保證措施36HYPERLINK\l"_Toc196555441"3.7.1確保工程工期的管理措施37HYPERLINK\l"_Toc196555442"3.7.2確保工程工期的組織措施37HYPERLINK\l"_Toc196555443"3.7.3技術(shù)保證措施38HYPERLINK\l"_Toc196555444"3.7.4勞動力的保證措施38HYPERLINK\l"_Toc196555445"3.7.5設(shè)備保證措施38HYPERLINK\l"_Toc196555446"第四章區(qū)間隧道施工方案39HYPERLINK\l"_Toc196555447"4.1測量方案39HYPERLINK\l"_Toc196555448"4.1.1隧道施工軸線控制測量39HYPERLINK\l"_Toc196555449"4.1.2地面沉降控制測量39HYPERLINK\l"_Toc196555450"4.1.3盾構(gòu)推進測量39HYPERLINK\l"_Toc196555451"4.1.4隧道沉降測量40HYPERLINK\l"_Toc196555452"4.1.5陀螺儀技術(shù)的應(yīng)用40HYPERLINK\l"_Toc196555453"4.2區(qū)間隧道盾構(gòu)掘進施工方案40HYPERLINK\l"_Toc196555454"4.2.1盾構(gòu)隧道施工工藝流程40HYPERLINK\l"_Toc196555455"4.2.2盾構(gòu)推進前的施工準備41HYPERLINK\l"_Toc196555456"4.2.5準備工作施工流程41HYPERLINK\l"_Toc196555457"4.2.6盾構(gòu)出洞段掘進44HYPERLINK\l"_Toc196555458"4.2.7盾構(gòu)初期掘進施工45HYPERLINK\l"_Toc196555459"4.2.8盾構(gòu)正式掘進45HYPERLINK\l"_Toc196555460"4.2.9管片拼裝45HYPERLINK\l"_Toc196555461"4.2.10同步注漿和二次注漿46HYPERLINK\l"_Toc196555462"4.2.11盾構(gòu)進洞及進洞口處理47HYPERLINK\l"_Toc196555463"4.2.12施工監(jiān)測49HYPERLINK\l"_Toc196555464"4.2.14隧道防水施工50HYPERLINK\l"_Toc196555465"4.2.15洞圈施工55HYPERLINK\l"_Toc196555466"4.2.16防迷流值監(jiān)測57HYPERLINK\l"_Toc196555467"4.2.17盾構(gòu)機維修、保養(yǎng)57HYPERLINK\l"_Toc196555468"4.2.18施工記錄58HYPERLINK\l"_Toc196555469"4.2.19隧道質(zhì)量標準58HYPERLINK\l"_Toc196555470"4.3環(huán)境控制措施59HYPERLINK\l"_Toc196555471"4.3.1建筑物及管線的保護60HYPERLINK\l"_Toc196555472"4.3.2地下管線的保護61HYPERLINK\l"_Toc196555473"4.3.3遇障礙物的解決措施62HYPERLINK\l"_Toc196555474"第五章區(qū)間盾構(gòu)施工質(zhì)量保證措施63HYPERLINK\l"_Toc196555475"5.1工程質(zhì)量目標63HYPERLINK\l"_Toc196555476"5.1.1質(zhì)量目標63HYPERLINK\l"_Toc196555477"5.1.2目標管理63HYPERLINK\l"_Toc196555478"5.1.3分部工程劃分64HYPERLINK\l"_Toc196555479"5.2質(zhì)量保證體系65HYPERLINK\l"_Toc196555480"5.2.2質(zhì)量目標管理網(wǎng)絡(luò)67HYPERLINK\l"_Toc196555481"5.2.3保證質(zhì)量目標的組織流程68HYPERLINK\l"_Toc196555482"施工質(zhì)量控制手段及方法69HYPERLINK\l"_Toc196555483"5.3質(zhì)量保證措施76HYPERLINK\l"_Toc196555484"檢驗和試驗計劃76HYPERLINK\l"_Toc196555485"5.3.2技術(shù)措施79HYPERLINK\l"_Toc196555486"5.3.3創(chuàng)優(yōu)計劃88HYPERLINK\l"_Toc196555487"5.4統(tǒng)計技術(shù)運用90HYPERLINK\l"_Toc196555488"5.5質(zhì)量規(guī)范性文件90HYPERLINK\l"_Toc196555489"5.6施工過程質(zhì)量控制91HYPERLINK\l"_Toc196555490"施工過程質(zhì)量控制91HYPERLINK\l"_Toc196555491"施工階段質(zhì)量控制過程圖92HYPERLINK\l"_Toc196555492"第六章安全生產(chǎn)保證措施93HYPERLINK\l"_Toc196555493"6.1安全管理目標93HYPERLINK\l"_Toc196555494"6.2安全生產(chǎn)保證體系93HYPERLINK\l"_Toc196555495"6.2.1安全責(zé)任制93HYPERLINK\l"_Toc196555496"安全生產(chǎn)管理95HYPERLINK\l"_Toc196555497"施工現(xiàn)場安全保證體系管理網(wǎng)絡(luò)96HYPERLINK\l"_Toc196555498"6.3安全生產(chǎn)規(guī)范性文件96HYPERLINK\l"_Toc196555499"6.4開工前的安全準備工作96HYPERLINK\l"_Toc196555500"6.5施工過程中的安全制度97HYPERLINK\l"_Toc196555501"6.5.1安全技術(shù)交底制度97HYPERLINK\l"_Toc196555502"6.5.2安全生產(chǎn)檢查制度97HYPERLINK\l"_Toc196555503"6.5.3安全教育和培訓(xùn)制度97HYPERLINK\l"_Toc196555504"6.5.4安全記錄和獎懲措施98HYPERLINK\l"_Toc196555505"6.6專項安全生產(chǎn)措施99HYPERLINK\l"_Toc196555506"6.7防火、消防保證措施99HYPERLINK\l"_Toc196555507"6.8防汛、防臺、雨季施工措施100HYPERLINK\l"_Toc196555508"6.9突發(fā)事件應(yīng)急措施100HYPERLINK\l"_Toc196555509"第七章文明施工保證措施102HYPERLINK\l"_Toc196555510"7.1文明施工102HYPERLINK\l"_Toc196555511"7.2周圍環(huán)境協(xié)調(diào)108HYPERLINK\l"_Toc196555512"第八章質(zhì)量文件目錄111HYPERLINK\l"_Toc196555513"8.1工程項目各類文件目錄111HYPERLINK\l"_Toc196555514"8.2工程質(zhì)量記錄目錄112HYPERLINK\l"_Toc196555515"施工記錄112HYPERLINK\l"_Toc196555516"隧道分部、分項評定112HYPERLINK\l"_Toc196555517"第九章附件114HYPERLINK\l"_Toc196555518"9.1后座結(jié)構(gòu)受力分析114HYPERLINK\l"_Toc196555519"9.2臨時管片拆除后隧道穩(wěn)定分析114第一章編制說明1.1編制范圍本施工組織設(shè)計編制的范圍包括：區(qū)間（上、下行線）盾構(gòu)推進、隧道與端頭井連接洞圈、旁通道、隧道防腐工程以及整個施工期間的環(huán)境保護等內(nèi)容。1.2施工方案編制依據(jù)（1）xx市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院編制的《xx市軌道交通工程施工圖設(shè)計》（2）xx市軌道交通招標文件及補疑文件；（3）地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999）；（4）盾構(gòu)法隧道工程施工及驗收規(guī)范（DGJ08-233-1999）；（5）市政地下工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（DG/TJ08-236-2006）；（6）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）；（7）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）；（8）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50202-2002）；（9）地基處理技術(shù)規(guī)范（DBJ08-61-97）；（10）xx地鐵基坑工程施工規(guī)程（SZ-08-2000）；（11）基坑工程設(shè)計規(guī)程（DGJ08-61-97）；（12）建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準（GB50300-2001）；（13）地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB50108-2001）；（14）地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50208-2002）；（15）xx市地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（DGJ08-11-1999）；（16）地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范（GB50308-1999）；（17）地鐵雜散電流腐蝕防護技術(shù)規(guī)范（CJJ49-92）；（18）建設(shè)工程項目管理規(guī)范（GB/T50326-2001）；（19）xx地鐵建設(shè)有限公司《軌道交通建設(shè)工程施工及質(zhì)量檢驗評定標準——地下車站、隧道工程》（試行稿）；（20）建筑變形測量規(guī)范（JGJ8-97）；（21）關(guān)于設(shè)計圖紙。以及現(xiàn)行的國家及xx市頒發(fā)的其他技術(shù)規(guī)范。1.3需另行補充（細化）的方案1、臨時用電施工組織設(shè)計2、盾構(gòu)機進場安裝調(diào)試方案3、盾構(gòu)掘進環(huán)境監(jiān)測方案4、區(qū)間上、下行線盾構(gòu)進、出洞施工方案5、盾構(gòu)平移施工方案6、隧道防腐施工方案7、旁通道施工方案案8、區(qū)間測量方案9、安全生產(chǎn)保證計計劃方案10、管線保護方案第二章工程概概況及特點2.1工程概概況xx軌道交通為二二個單圓盾構(gòu)構(gòu)區(qū)間。本工程區(qū)間隧道采采用預(yù)制裝配配式鋼筋砼管管片，管片內(nèi)內(nèi)、外直徑分分別為Φ5.5m和Φ6.2m，管管片厚度350mm，寬度1200mm。襯砌拼裝裝縱縫為通縫縫拼裝。襯砌砌間連接件環(huán)環(huán)、縱向均采采用雙頭直螺螺栓，連接件件采用鋅基鉻鉻酸鹽涂層防防銹處理。襯襯砌縱、環(huán)縫縫防水采用多多孔特殊斷面面的三元乙丙丙橡膠與遇水水膨脹橡膠鑲鑲嵌的復(fù)合形形框形彈性密密封墊。環(huán)、縱縱縫間設(shè)置承承壓防水丁晴晴軟木襯墊。每每環(huán)襯砌由六六塊組成，即即一塊拱底塊塊（84°）、二塊標標準塊（655°）、二塊鄰鄰接塊（655°）、一塊封封頂楔形塊（16°）。襯砌內(nèi)弧面，在隧道貫通后按設(shè)計要求作嵌縫、抹孔等防水處理。2.1.1隧隧道線性概述述平曲線線型長度(m)里程轉(zhuǎn)彎半徑上行線直線段101.653SK21+4177.529～～SK21++519.1182緩和曲線65SK21+5199.182～～SK21++584.1182左轉(zhuǎn)彎曲線113.609SK21+5844.182～～SK21++697.7791R=399.8511m緩和曲線19.809SK21+6977.791～～SK21++717.6600緩和曲線4.8SK21+7177.600～～SK21++722.4400緩和曲線40.391SK21+7222.400～～SK21++762.7791直線段45.058SK21+7622.791～～SK21++807.8849緩和曲線45SK21+8077.849～～SK21++852.8849左轉(zhuǎn)彎曲線195.3355SK21+8522.849～～SK22++048.1184R=999.9388m緩和曲線45SK22+0488.184～～SK22++093.1184直線段24.012SK22+0933.184～～SK22++117.1196下行線直線段14.306XK21+4177.529～～XK21++431.8835緩和曲線65XK21+4311.835～～XK21++496.8835左轉(zhuǎn)彎曲線123.605XK21+4966.835～～XK21++620.4440R=399.8551緩和曲線65XK21+6200.440～～XK21++685.4440直線段38.823XK21+6855.440～～XK21++724.2263緩和曲線5.337XK21+7244.263～～XK21++729.6600直線段4.8XK21+7299.600～～XK21++734.4400緩和曲線9.863XK21+7344.400～～XK21++744.2263右轉(zhuǎn)彎曲線119.626XK21+7444.263～～XK21++863.8889R=1999.9956緩和曲線20XK21+8633.889～～XK21++883.8889直線段72.457XK21+8833.889～～XK21++974.2250緩和曲線60XK21+9744.250～～XK22++034.2250左轉(zhuǎn)彎曲線44.805XK22+0344.250～～XK22++079.0055R=349.8776緩和曲線37.523XK22+0799.055～～XK22++116.5578豎曲線上行線2‰下坡3.471SK21+4177.529～～SK21++421.0000圓曲線78SK21+4211.000～～SK21++499.0000R=300028‰下坡41.0SK21+4999.000～～SK21++540.000028.12‰下坡坡50SK21+5400.000～～SK21++590.000028‰下坡30.112SK21+5900.000～～SK21++620.1112圓曲線159.776SK21+6200.112～～SK21++779.8888R=399511.994‰上上坡5.112SK21+7799.888～～SK21++785.000011.923‰上上坡89.807SK21+7855.000～～SK21++874.8807圓曲線40.386SK21+8744.807～～SK21++915.1193R=500020‰上坡142.807SK21+9155.193～～SK22++058.0000圓曲線54SK22+0588.000～～SK22++112.0000R=30002‰上坡5.196SK22+1122.000～～SK22++117.1196下行線2‰下坡3.422XK21+4177.529～～XK21++420.9951圓曲線78.098XK21+4200.951～～XK21++499.0049R=299028.120‰下下坡10.951XK21+4999.049～～XK21++510.000028‰下坡105XK21+5100.000～～XK21++615.000027.939‰下下坡4.841XK21+6155.000～～XK21++619.8841圓曲線160.318XK21+6199.841～～XK21++780.1159R=401512‰上坡85.613XK21+7800.159～～XK21++865.7772圓曲線48.556XK21+8655.772～～XK21++914.2278R=500021.711‰上上坡141.335XK21+9144.278～～XK22++055.6613圓曲線58.774XK22+0555.613～～XK22++114.3387R=30002‰上坡2.191XK22+1144.387～～XK22++116.5578本區(qū)間隧道平面最最小曲線半徑徑R=3499.876mm，豎曲線最最小半徑R＝2990m，隧道最大大縱坡為28.12‰，隧道中心心最低標高--14.9887m，最高標高高約-8.8665m。本區(qū)間隧隧道上部覆土土厚度10m~16m。2.1.2場場地工程地質(zhì)質(zhì)及水文地質(zhì)質(zhì)條件1、地形和地面標高高擬建區(qū)間大部分位位于xx路，場地地周圍主要為為市級保護建建筑物、市政政道路、企事事業(yè)單位、民民宅等，勘察察期間勘探孔孔孔口標高約約3.29～4.36m，沿線跨越越xx。擬建場地地貌形態(tài)態(tài)單一，屬濱濱海平原地貌貌類型。2、地基土層特征經(jīng)本次詳細勘察揭揭露，本區(qū)間間地基土在40m深度范圍內(nèi)內(nèi)均為第四紀紀松散沉積物物，屬第四系系濱海平原地地基土古河道道沉積層，主主要由飽和粘粘性土、粉性性土以及砂土土組成，一般般具有成層分分布特點。各各地基土層的的特征敘述如如下表：說明：圖中②3--1層為盾構(gòu)主要要穿越土層。4、地基土的物理力力學(xué)性質(zhì)說明：圖中②3--1層為盾構(gòu)主要要穿越土層2.1.3地地基土的分析析評價本次區(qū)間段掘進底底板標高約為為-10.5～-18.00m。涉及土土層主要為②3-1、②3-2、④、⑤1-1、⑤2層層地工行如下：軟粘性土（第④層層與⑤1層）對隧道道掘進的影響響（1）本線路區(qū)間隧道道掘進局部在在第④層灰色淤泥泥質(zhì)粘土與⑤1-1層灰色色粘土之中。第④層與⑤1-1層均屬高含水量、高壓縮性、低強度、低滲透性的飽和粘性土，具有較高的靈敏度，明顯的觸變特性，在動力作用下極易破壞土體結(jié)構(gòu)，使土體強度聚然降低，易造成開挖面的失穩(wěn)。（2）第④④層灰色淤泥泥質(zhì)粘土塑性性指數(shù)平均值值分別為IP＝19.8，⑤1-1層灰色色粘土塑性指指數(shù)平均值IP＝18.7均具高粘性性，易粘著盾盾構(gòu)設(shè)備或造造成管路堵塞塞，使掘進難難以進行。粉性土（第②3層層）對隧道掘掘進的影響本線路區(qū)間隧道掘掘進主要在②3-2灰色砂砂質(zhì)粉土層，其其頂部局部穿穿越②3-1灰色砂砂質(zhì)粉土夾粉粉質(zhì)粘土層，這這兩層粉土富富含地下水且且滲透性強，在在動水力作用用下易產(chǎn)生流流砂或涌砂現(xiàn)現(xiàn)象。在隧道道掘進過程中中應(yīng)注意施工工震動引起的的粉土液化問問題。在隧道道掘進范圍內(nèi)內(nèi)，隧道掘進進過程中及區(qū)區(qū)間泵站施工工時應(yīng)注意粉粉性土由于施施工措施不當當引起的工程程問題。在本區(qū)間段盾構(gòu)掘掘進中，掘進進面中有②3-2與④軟硬層界面面。在二種軟軟硬不同土性性界面上掘進進時，有可能能因軟弱層排排土過多，造造成盾構(gòu)在軸軸線方向上產(chǎn)產(chǎn)生偏離，嚴嚴防盾構(gòu)傾斜斜。推進時需需隨時注意盾盾構(gòu)的穩(wěn)定性性。2.2主要施施工內(nèi)容施工準備與拆卸恢恢復(fù)1建筑物、管線狀況況調(diào)查項12場地準備與拆除項13臨設(shè)建筑與拆除項14供水設(shè)施安裝與拆拆除項15供電設(shè)施安裝與拆拆除項1盾構(gòu)機及輔助設(shè)備備1盾構(gòu)機及后續(xù)設(shè)備備的運輸和現(xiàn)現(xiàn)場安裝項22盾構(gòu)機調(diào)試、安裝裝、維修、保保養(yǎng)項23盾構(gòu)機及后續(xù)設(shè)備備的拆卸與退退場項24其他輔助設(shè)備供應(yīng)應(yīng)項2隧道掘進及管片拼拼裝1隧道掘進與管片拼拼裝環(huán)11482棄土m343468.1663抹孔環(huán)1148附屬工程1建筑物、管線保護護項12施工測量與監(jiān)測項13洞門施工個44聯(lián)絡(luò)通道及泵站施施工座通道0泵站25進、出洞口地基加加固m34337區(qū)間采用我公司自自行購買的2臺IHIФ6340mmm土壓平衡衡式地鐵盾構(gòu)構(gòu)機進行施工工。此類盾構(gòu)機性能相相似，可適用用于粘土、細細砂、粉砂土土、砂質(zhì)淤泥泥，泥砂等土土壤的施工，最最小施工平面面曲率半徑為為R300mm，最大縱坡坡為33‰。使用管片片寬為1200mmm，厚350mmm，通縫拼拼裝。盾構(gòu)機機采用面板式式刀盤，盾構(gòu)構(gòu)機全長（刀刀盤至尾部）8625m，后接5臺龍門式車車架，車架總總長約34m，此盾構(gòu)機機配備了姿態(tài)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)與與較為先進的的監(jiān)測，測量量系統(tǒng)，另外外還具有在開開挖面注泡沫沫、注泥漿或或水的設(shè)備。2.3本工程主要要特點、難點點及措施2.3.1盾盾構(gòu)穿越砂性性土盾構(gòu)在砂性土層中中進出洞及長長距離穿越砂砂性土層在盾構(gòu)進出洞洞口口處，土質(zhì)中中含砂性土較較多。在砂性性土層中進出出洞容易出現(xiàn)現(xiàn)流水、涌砂砂等現(xiàn)象。為為此吸取我公公司在M8線xx路站（靠靠近大連路）盾盾構(gòu)進出洞經(jīng)經(jīng)驗，采取多多種措施：打打觀測孔，觀觀測孔數(shù)量不不少于5個；打若干干降水井，如如遇到周邊建建筑物較近，則則打若干旋噴噴加固進行止止水；采用多多次封月亮板板、分次進洞洞的方式。同同時現(xiàn)場做好好隨時注雙液液漿的準備。盾構(gòu)長距離穿越砂砂性土層，摩摩阻力較大，為為此要降低盾盾構(gòu)推進速度度，并采用泡泡沫濟來減小小盾構(gòu)扭矩力力，控制好各各施工參數(shù)，達達到盾構(gòu)機緩緩慢、均勻推推進的目的。2.3.2小小曲率半徑軸軸線施工本區(qū)間隧道圓曲線線段曲率半徑徑最小僅為RR349.8876m，此種形式式的平面軸線線對于盾構(gòu)掘掘進較為不利利，掘進中糾糾偏量較大，襯襯砌容易受盾盾尾擠壓而損損壞。因此本工程管片上上增設(shè)了定位位棒，管片拼拼裝完成后，精精度很高，較較我們原來的的管片形式，拼拼裝容易，而而且拼裝精度度容易達到標標準。另外采用的的盾構(gòu)機設(shè)有有鉸接液壓油油缸、仿形刀刀，盾構(gòu)可以以在垂直、水水平方向上進進行各種姿態(tài)態(tài)調(diào)整，按設(shè)設(shè)計要求完成成曲線的開挖挖。盾構(gòu)在進進行隧道曲線線段推進時，根根據(jù)推進速度度、出土量和和地層變形的的信息數(shù)據(jù)，及及時調(diào)整各種種施工參數(shù)，以以期在盡量短短的時間內(nèi)將將平衡壓力和和各部位的注注漿量調(diào)至曲曲線推進的最最佳狀態(tài)。施施工時要著重重加強對軸線線的控制，這這其中關(guān)鍵是是對盾構(gòu)姿態(tài)態(tài)的控制。由由于曲線推進進盾構(gòu)環(huán)環(huán)都都在糾偏，因因此必須做到到勤糾，而且且每次糾偏量量應(yīng)盡量符合合曲線要求值值，確保楔形形塊的環(huán)面始始終處于曲率率半徑的徑向向面內(nèi)；在注注漿量方面盾盾構(gòu)外側(cè)注漿漿量應(yīng)大于內(nèi)內(nèi)側(cè)，以加固固外側(cè)土體，使使盾構(gòu)沿設(shè)計計曲線方向運運動。2.3.3近近距離穿越高高層建筑物樁樁基區(qū)間將近距離穿越越諸多高層建建筑樁基。依次穿越：（1）虹口區(qū)教育局圍圍護（鉆孔灌灌注樁，樁底底標高-10.55m），目前項項目部正在進進行拔樁。（2）下穿味美思大酒酒店（6層）（預(yù)制制方樁200X2200，樁長9m，標底-7.455m），距隧道道最小距離0.95m。（3）下穿嘉興路橋擋擋土墻（工程程樁220X2280預(yù)制方樁，及及200X5500板樁，樁長8m，樁底標高-6.0m）（4）下穿xx駁岸（工工程樁為190X3390板樁，樁長7m，樁底標高-3.3m；另有￠600鉆孔灌注樁樁，樁長10m，樁底標高-7.7m），距隧道道最小距離3.5m。（5）下穿嘉興苑主樓樓圍護樁及水水平向錨杠主主樓圍護樁為為￠700雙頭攪拌樁樁，樁長14.5m，樁底標高-9.3m，距隧道最最小距離1.2m。（6）瑞嘉苑水平向錨錨杠共有5層，長度為9.0~115.0m，第五層錨錨杠底標高-7.0m，距隧道最最小距離2.1m。盾構(gòu)推進至樁基前前，推進軸線線左右10m范圍內(nèi)加密密布設(shè)沉降監(jiān)監(jiān)控點。橫向向布點為推進進軸線中心處處1點，左右各3點，點距為2~3m；縱向間距距為3m。在盾構(gòu)穿越期間每每隔四小時進進行跟蹤測量量。待盾構(gòu)穿穿越后，沉降降趨于穩(wěn)定后后，逐漸減少少監(jiān)測次數(shù)，并并恢復(fù)正常監(jiān)監(jiān)測，待地面面沉降穩(wěn)定后后方可停止監(jiān)監(jiān)測。如若地面沉降數(shù)值值較大，及時時向襯砌壁后后補注一定數(shù)數(shù)量的雙液漿漿，直到沉降降情況達到要要求后止。2.3.4工工程其他主要要難點與對策策表序號工程主要難點主要對策1盾構(gòu)出洞施工1、深層攪拌樁及三三重管高壓旋旋噴樁加固洞洞口地基土。2、施工準備充分2沉降控制1、合理確定掘進參參數(shù)。2、加強沉降監(jiān)測，進進行信息化施施工。3、加強注漿管理。3盾構(gòu)軸線控制1、精心測量。2、采取適當措施防防止盾構(gòu)偏轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)（千斤頂修修正角度、適適當壓重、仿形刀超挖挖等）。4盾構(gòu)穿越地下管線線及建筑物1、有條件處進行前前期加固。2、加強沉降控制。3、后期及時進行跟跟蹤注漿。4、調(diào)整掘進參數(shù)。第三章施工策策劃3.1工程總總進度計劃本工程工期為2338天。上行線計劃開工日日期為：2008年05月16日；計劃貫貫通日期為2008年9月1日。下行線計劃開工日日期為：2008年06月15日；計劃貫貫通日期為2008年10月5日。3.2施工人人員組織3.2.1項目管管理組織機構(gòu)構(gòu)設(shè)置項目經(jīng)理項目經(jīng)理綜合管理部計劃財務(wù)部質(zhì)量安全部物資供應(yīng)部設(shè)備機電部工程技術(shù)部測量監(jiān)控盾構(gòu)機拼裝盾構(gòu)掘進注漿施工盾構(gòu)掘進工段管片拼裝試驗室附屬工段儲土箱施工嵌縫抹孔環(huán)境保護3.2.2項目目經(jīng)理部現(xiàn)場場管理網(wǎng)絡(luò)1、現(xiàn)場管理網(wǎng)絡(luò)圖圖（附圖1現(xiàn)場場管理網(wǎng)絡(luò)圖圖）2、項目主要人員名名單序號姓名職務(wù)1鄭世興項目經(jīng)理2汪海山項目書記3施德仁項目副經(jīng)理4陸慶項目副經(jīng)理5肖峰項目工程師6周潔質(zhì)量員7亢非技術(shù)員8韓建機管員9施祥勞資、行政10楊正材料員11徐文龍安全員12姜麗芳資料員13丁國平外協(xié)調(diào)14張根新起重指揮3、項目部崗位職責(zé)責(zé)（1）項目經(jīng)理職責(zé)a.建立項目技術(shù)術(shù)質(zhì)量保證體體系，落實技技術(shù)質(zhì)量責(zé)任任制。b.負責(zé)項目公共共關(guān)系工作，協(xié)協(xié)調(diào)與項目體體有關(guān)的方方方面面的關(guān)系系，同時采取取各種方法，塑塑造良好的項項目形象。c.落實分包單位位及材料供應(yīng)應(yīng)單位，負責(zé)責(zé)對分包單位位、材料供應(yīng)應(yīng)單位的審核核。d.負責(zé)與建設(shè)單單位、設(shè)計單單位及各分包包單位技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量協(xié)調(diào)管理理工作，做好好項目前期配配套工作。e.負責(zé)安排開工工前質(zhì)監(jiān)申報報，施工中的的質(zhì)量控制、竣竣工后質(zhì)量驗驗收。（2）項目生產(chǎn)副經(jīng)理理職責(zé)a.根據(jù)項目安全保證證計劃組織有有關(guān)管理人員員制定針對性性的安全技術(shù)術(shù)措施，并經(jīng)經(jīng)常注意督促促檢查。b.實施現(xiàn)場管理標準準化，確保操操作現(xiàn)場工作作環(huán)境不影響響施工安全。c.定期組織管理人員員進行安全操操作規(guī)程和安安全規(guī)章制度度的學(xué)習(xí)。d.組織安全設(shè)施的驗驗收，協(xié)助上上級部門對工工程項目的安安全檢查和督督促。e.處理一般工傷事故故，協(xié)助處理理重大工傷、機機械事故，處處理事故遵循循“四不放過”原則，并采采取有效整改改措施，防止止再發(fā)生。（3）項目工程師職責(zé)責(zé)a.與項目經(jīng)理一一起建立項目目技術(shù)、質(zhì)量量保證體系、落落實技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制。b.牽頭項目技術(shù)術(shù)工作及技術(shù)術(shù)攻關(guān)活動，負負責(zé)項目施工工大綱的編制制、實施、修修正、檢查。c.協(xié)調(diào)技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量管理系統(tǒng)統(tǒng)人員工作。d.審核施工方案案并監(jiān)督落實實，協(xié)調(diào)有關(guān)關(guān)人員對土建建、安裝質(zhì)量量及材料、設(shè)設(shè)備質(zhì)量進行行驗收，認真真熟悉審查圖圖紙，進行方方案選擇參與與施工組織設(shè)設(shè)計編制，并并落實施工技技術(shù)質(zhì)量措施施。e.搞好標準工藝藝的編制工作作，組織技術(shù)術(shù)、質(zhì)量按規(guī)規(guī)定流程執(zhí)行行，督促、檢檢查各項工作作的落實，組組織技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量人員對工工地施工狀況況進行跟蹤管管理，參與對對質(zhì)量事故的的處理，提出出修改處理意意見，落實補補救措施。f.對工程中采用用的新工藝、新新技術(shù)、新材材料進行研究究。g.督促指導(dǎo)有關(guān)關(guān)人員做好竣竣工資料的收收集編制、匯匯總、交驗工工作。f.組織QC攻關(guān)關(guān)活動。（4）安全員崗位職責(zé)責(zé)a.認真貫徹執(zhí)行國家家、企業(yè)和上上級頒發(fā)的安安全生產(chǎn)的法法令、政策及及有關(guān)規(guī)定，制制定現(xiàn)場安全全生產(chǎn)的具體體要求。b.負責(zé)辦理“安全施施工許可證”。c.負責(zé)項目施工管理理全過程的安安全教育；參參與分部、分分項工程的技技術(shù)、安全交交底，對關(guān)鍵鍵、危險部位位做到書面交交底并巡視現(xiàn)現(xiàn)場；對不重重視安全生產(chǎn)產(chǎn)的應(yīng)及時警警告直至進行行安全培訓(xùn)整整頓。d.組織班組學(xué)習(xí)生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)章制度，并并督促安全操操作，有權(quán)制制止違章指揮揮。e.經(jīng)常檢查生產(chǎn)班組組“執(zhí)行三上崗崗一講評”，發(fā)現(xiàn)問題題按“三定要求”整改，遇有有險情，有權(quán)權(quán)停止施工，并并報告領(lǐng)導(dǎo)處處理。f.發(fā)生重大施工事故故立即搶救，迅迅速上報，保保護好現(xiàn)場，并并參與事故分分析，按“三不放過”原則制定防防范措施。g．按有關(guān)要求逐日日填寫安全日日志檢查記錄錄；對存在的的不安定隱患患應(yīng)及時擬定定對策督促有有關(guān)部門限期期解決，工程程竣工后及時時將項目施工工過程安全總總結(jié)提交項目目經(jīng)理。（5）質(zhì)量員職責(zé)a.認真做好質(zhì)量量評定工作，經(jīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場場，檢查施工工操作規(guī)程，對對項目質(zhì)量進進行跟蹤，根根據(jù)工程實際際情況，提出出質(zhì)量標準，督督促有關(guān)人員員按標準實施施，做好質(zhì)量量管理。b.督促、實施質(zhì)質(zhì)量技術(shù)措施施，參加設(shè)計計交底，督促促施工人員及及班組按圖施施工，對違反反規(guī)范、規(guī)程程，嚴重危害害工程質(zhì)量的的行為有權(quán)制制止，并發(fā)出出整改單，責(zé)責(zé)令在限期內(nèi)內(nèi)整改完畢，較較大的質(zhì)量問問題應(yīng)向技術(shù)術(shù)負責(zé)人反映映。c.做好質(zhì)量檢查查工作，掌握握質(zhì)量信息，做做好檢查評定定結(jié)果的信息息反饋，并組組織施工人員員、班組人員員進行質(zhì)量監(jiān)監(jiān)測評定，并并進行跟蹤管管理。d.做好施工前的的質(zhì)量交底工工作，對質(zhì)量量工作應(yīng)有計計劃、落實、檢檢查、評定。根根據(jù)不同階段段與部位排出出質(zhì)量管理點點，并進行落落實實施。（6）施工員崗位職責(zé)責(zé)a.嚴格控制工序質(zhì)量量，杜絕質(zhì)量量隱患。b.掌握工程進度情況況，及時反映映勞動力分布布情況的合理理性。c.做好施工記錄，掌掌握施工現(xiàn)場場第一手資料料。d.增強文明施工意識識，協(xié)助搞好好工地安全文文明施工工作作，爭創(chuàng)良好好的社會效應(yīng)應(yīng)。e.落實施工現(xiàn)場二十十四小時跟蹤蹤制度。f.檢查督促班前交底底實施情況，必必要時請技術(shù)術(shù)人員到現(xiàn)場場操作指導(dǎo)。g.熟悉施工圖紙，認認真執(zhí)行項經(jīng)經(jīng)部的施工計計劃。（7）勞資員崗位職責(zé)責(zé)a.貫徹執(zhí)行上級有關(guān)關(guān)勞動人事的的各項方針、政政策、法令和和規(guī)章制度。b.合理控制項目承包包工資總額的的使用，搞好好獎金分配，建建立使用和分分配臺帳。c.提出項目所需勞動動力計劃，搞搞好勞動力的的管理，建立立人員花名冊冊。d.及時正確上報各類類統(tǒng)計報表，建建立各項基礎(chǔ)礎(chǔ)管理工作臺臺帳。e.提出項目所需的應(yīng)應(yīng)急工種培訓(xùn)訓(xùn)計劃，積極極組織生源參參加上級安排排的各類培訓(xùn)訓(xùn)和審證。f.搞好外來勞動力的的管理，做好好外包單位的的規(guī)范用工管管理，及時簽簽訂規(guī)范用工工協(xié)議。g.根據(jù)公司質(zhì)量方針針、目標、程程序和要求，搞搞好項目勞資資工作，確保保質(zhì)量體系的的實施。h.完成項目領(lǐng)導(dǎo)和上上級業(yè)務(wù)部門門交辦的其它它工作。（8）材料員崗位職責(zé)責(zé)a.遵守國家有關(guān)的法法律、法規(guī)和和規(guī)定，進行行一切經(jīng)濟活活動。b.嚴格遵循經(jīng)濟合同同法及工程計計劃量簽訂一一切有關(guān)供需需合同。c.了解市場經(jīng)濟動態(tài)態(tài)、貨比三家家，擇優(yōu)選購購。d.把好材料質(zhì)量關(guān)，做做到：規(guī)格、型型號、技術(shù)參參數(shù)、用途不不明不采購，供供貨商信譽不不詳不采購，產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量不好好不采購，嚴嚴格按貫標程程序文件操作作采購。e.及時采購所采購的的產(chǎn)品合格證證（質(zhì)保書），按按建委制定的的各種原材料料要求及時送送交有關(guān)人員員（部門）做做好復(fù)試檢測測工作，結(jié)論論合格后方可可投入工程施施工。f.做好工程中材料工工作的統(tǒng)籌協(xié)協(xié)調(diào)管理工作作。g.編制工程材料需求求統(tǒng)計表，設(shè)設(shè)立臺帳做好好材料消耗統(tǒng)統(tǒng)計。（9）資料員崗位職責(zé)責(zé)a.做好施工現(xiàn)場的文文件和資料的的收發(fā)工作，并并進行登記造造冊。b.資料收集要做到及及時準確，保保證施工現(xiàn)場場使用的文件件和資料的有有效性。c.及時做好施工質(zhì)量量記錄的形成成、收集、匯匯總、整理工工作。d.歸檔資料收集、整整理、裝訂要要按市、局有有關(guān)規(guī)定執(zhí)行行。e.做好資料的收藏、保保護和保密工工作。f.完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給給的任務(wù)。3.2.3施工人人員計劃管理人員崗位工種人數(shù)崗位工種人數(shù)項目經(jīng)理1人質(zhì)量員2人項目書記1人測量員1人項目副經(jīng)理2人計量員1人項目總工1人材料員1人技術(shù)員2人機管員1人資料員1人勞資員1人施工員2人安全員2人盾構(gòu)施工壓漿工6人出泥工6人泥漿工6人盾構(gòu)司機6人行車司機6人管片安裝16人反鏟司機6人電工6人地面起重8人測量工6人井下起重8人其他48人電瓶車駕駛8人旁通道及泵房施工工崗位工種人數(shù)崗位工種人數(shù)鉆工15焊工3制冷綜合工9機修工3掘進工33普工6電工23.3機械設(shè)設(shè)備組織3.3.1區(qū)區(qū)間隧道掘進進施工機械設(shè)設(shè)備1、盾構(gòu)機(包括括后續(xù)設(shè)備)設(shè)備名稱數(shù)量功率能力或型號Φ6340土壓平衡衡式盾構(gòu)機2臺盾構(gòu)發(fā)射臺2只盾構(gòu)接收臺2只反力架2套行車2部20t、20t岔道4幅Y2、隧道內(nèi)的機具及及材料運送設(shè)設(shè)備設(shè)備名稱數(shù)量功率能力或型號電瓶車2輛12t充電器1套軸流通風(fēng)機2臺22*2潛水泵12臺Q4-25潛水泵12臺DQX-25泥漿泵10臺3”運土泥斗10只6m3運土平板車10輛管片運輸車6輛拌漿系統(tǒng)2套運漿車2輛2.5m3卷揚機1臺1t快速卷揚機1臺5t慢速空壓機4臺0.9m3動力配電箱4只400A動力配電箱16只250A動力配電箱10只63A動力配電箱16只40A動力配電箱16只15A3、測量設(shè)備:設(shè)備名稱數(shù)量新舊程度功率能力或型號紅外測距儀1臺完好5mmp經(jīng)緯儀2臺完好J2經(jīng)緯儀2臺完好A2水準儀4臺完好DSZ2氣體檢測器1套完好AJW-24、其他施工設(shè)備::設(shè)備名稱數(shù)量新舊程度功率能力或型號電子鍵控電話1套完好16門射水泵4支完好反鏟挖掘機2臺完好1.0m3自卸運土車12輛完好15t箱式變電箱1套完好800KVA3.3.2端端頭井洞口地地基加固施工工設(shè)備序號機械設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率生產(chǎn)能力備注1深層攪拌機SJB-11臺2水泥漿攪拌機0.4m31臺5螺桿輸送泵6m32臺6旋噴機GPS2002臺3.3.3旁旁通道及泵房房施工設(shè)備序號機械設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率生產(chǎn)能力備注1鉆機MKD-51臺2泥漿泵BW250/5001臺3電焊機BS-4002臺4冷凍機YSLGF30002臺5冷卻塔DBNL-502臺6鹽水泵200S42A2臺7清水泵IS125-1000-2500J2臺8測溫儀自制3臺9電磁流量計φ150mm1臺10抽氟機1臺11混凝土噴射機1臺12絞車2t1臺13千斤頂32t2414雙液注漿泵1臺15手拉葫蘆5t,2t,3t,,1.5t各116經(jīng)緯儀T21臺17水準儀1臺18泥漿測定儀1臺19試壓泵1臺20套絲機1臺21空壓機10m31臺22水泵2”2臺23混凝土攪拌機0.4m31臺24風(fēng)鎬6把25手推車10輛3.3.4計量量工藝網(wǎng)絡(luò)圖圖（附圖2計量量工藝網(wǎng)絡(luò)圖圖）3.3.5計計量器具配備備表序計量項目名稱計量器具名稱規(guī)格型號精確度已配備數(shù)應(yīng)配備數(shù)使用期限備注1工藝控制水準儀DS322212月2工藝控制經(jīng)緯儀T22”2212月3工藝控制氧壓表YQY-126612月4工藝控制乙炔表YQE-2136612月6工藝控制鋼卷尺5米0~12224月7工藝控制電阻表LC25118工藝控制萬用表UT60C119工藝控制塔尺5mLS-92-044a1110工藝控制塔尺5mLS-92-044a1111工藝控制泥漿測試儀1124月12工藝控制鋼卷尺30mLS-69-022a1124月13工藝控制鋼卷尺3mLS-70-099a1114工藝控制鋼卷尺5mLS-70-100a1115工藝控制塞尺3.4工程、施施工材料組織織3.4.1主要要工程材料需需求計劃序分項材料名稱材料規(guī)格型號單位數(shù)量備注1襯砌部分出洞處襯砌環(huán)[TZ6]環(huán)22進洞處襯砌環(huán)[TZ7]環(huán)23淺埋直線襯砌環(huán)[TZ1]環(huán)474中埋直線襯砌環(huán)[TZ2]環(huán)5125中埋右轉(zhuǎn)襯砌環(huán)[TR2]環(huán)16深埋直線襯砌環(huán)[TZ3]環(huán)1867深埋右轉(zhuǎn)襯砌環(huán)[TR3]環(huán)168淺埋右轉(zhuǎn)襯砌環(huán)[TR1]環(huán)09淺埋左轉(zhuǎn)襯砌環(huán)[TL1]環(huán)2510中埋左轉(zhuǎn)襯砌環(huán)[TL2]環(huán)31911深埋左轉(zhuǎn)襯砌環(huán)[TL3]環(huán)1312特殊襯砌環(huán)[XTZ]環(huán)1213變形縫后一環(huán)[TZ5]環(huán)1614連接件環(huán)向螺栓M30*485雙雙頭根13476機械性能5.6級級鋅基鉻酸鹽鹽涂層，12只/環(huán)15縱向螺栓M30*485雙雙頭根19091機械性能5.6級級鋅基鉻酸鹽鹽涂層，17只/環(huán)16環(huán)向螺栓螺帽M30只26952機械性能5級鋅基基鉻酸鹽涂層層，24只/環(huán)17縱向螺栓螺帽M30只38182機械性能4級鋅基基鉻酸鹽涂層層，34只/環(huán)18環(huán)向螺栓墊圈Φ70（31）只26952HV=140鋅基基鉻酸鹽涂層層，24只/環(huán)19縱向螺栓墊圈Φ70（31）只38182HV=100鋅基基鉻酸鹽涂層層，34只/環(huán)20通道特殊螺栓環(huán)向機械性能5..8級，縱向機機械性能4.6級。鋅基鉻鉻酸鹽涂層。21防水材料彈性密封墊（直線線）套75022彈性密封墊（轉(zhuǎn)彎彎）套36523彈性密封墊（變形形）套824丁睛軟木橡膠襯墊墊環(huán)825出洞口簾布橡膠板板套226低壓石棉橡膠板2mm/3mm/4mm//5mmkg24740糾偏27注漿材料膠水YH—2kg1342粘貼28膨潤土t660泥漿制備29黃砂t990泥漿制備30粉煤灰t4123泥漿制備31水泥32.5級t990壓漿、防腐32其他止水簾布圈只2洞口止水33燈具套180照明3.4.2主主要施工材料料計劃序材料名稱規(guī)格/型號單位數(shù)量用途1軌枕I20根1215電瓶車軌道2軌道連接板套794電瓶車軌道3軌道螺栓套1588電瓶車軌道4走道板2m塊12905行車軌道梁米1406水性聚氨脂t1.3堵漏8鋼板t659盾尾油脂t65盾尾密封10集中潤滑脂桶6011輕軌24kg/mm3500電瓶車軌道12重軌43kg/mm250行車軌道13液壓油桶233.5施工場地布布置兩臺盾構(gòu)機從出洞洞同向推至溧溧陽路站，由由于施工場地地極其狹小，要要布置一臺32t行車及一臺20t行車、集土土坑、管片臨臨時堆場等，給給盾構(gòu)施工場場地布置帶來來巨大難度。（附圖8東端端頭井盾構(gòu)施施工現(xiàn)場平面面布置圖）3.5.1生活設(shè)設(shè)施布置在溧陽路站東側(cè)地地面上搭建臨臨設(shè)，用作各各種生活設(shè)施施。包括辦公公室、會議室室、監(jiān)理、業(yè)業(yè)主用房、宿宿舍等。3.5.2生產(chǎn)設(shè)設(shè)施布置在盾構(gòu)施工場地需需布置2套儲土箱、拌拌漿系統(tǒng)、行行車、供水供供電設(shè)施、管管片堆場及各各種材料倉庫庫等生產(chǎn)設(shè)施施。施工區(qū)與與生活區(qū)界線線分明。3.5.2.1儲儲土箱本工程管片寬1..2m，每環(huán)出土土量約37.9m3。隧道施工工時在東端頭頭井東側(cè)及北北側(cè)地面上設(shè)設(shè)置儲土箱二二只。地面上上儲土箱深度度約3.5m，長度10m，寬5m，容積將近175m3，可容納掘掘進約4環(huán)的棄土。另另一只儲土箱箱深度約3.5m，長度13m，寬5m，容積將近227.55m3，可容納掘掘進約6環(huán)的棄土。共共可容納10環(huán)的棄土。儲儲土箱為鋼筋筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)，儲土箱里里各設(shè)置1只倒泥架。（附圖3出土示意意圖）3.5.2.2拌拌漿區(qū)本工程設(shè)兩套拌漿漿系統(tǒng)，布置置端頭井井口口東側(cè)及南側(cè)側(cè)上，可供上上、下行線盾盾構(gòu)推進時制制漿用。周圍圍設(shè)水泥倉庫庫、黃砂堆場場、粉煤灰倉倉庫、膨潤土土倉庫。（附圖4拌漿系統(tǒng)統(tǒng)布置圖）3.5.2.3井井上垂直、水水平運輸設(shè)備備在端頭井南北向設(shè)設(shè)置一臺跨度度為20m、起重量為32噸的門式行行車。東西向向設(shè)置一臺跨跨度為15.5m、起重量為20噸的門式行行車。門式行行車擔(dān)負管片片材料及泥斗斗井上、井下下垂直、水平平運輸。（附圖720t行行車軌道布置置圖）3.5.2.4隧道內(nèi)水平平運輸本區(qū)間隧道最大縱縱坡達28..12‰，隧道內(nèi)配置置兩臺牽引力力為12噸電瓶車和和相配套的出出泥車、管片片車、運漿車車，擔(dān)負隧道道內(nèi)的水平運運輸。每臺電電瓶車配套兩兩組后續(xù)設(shè)備備：一組由一一臺管片車、兩兩臺泥斗車和和一臺運漿車車組成，另一一組由一臺管管片車和三臺臺泥斗車組成成。上、下行行線均布置岔岔道。（附圖5井內(nèi)岔岔道布置圖）3.5.2.5管片堆場現(xiàn)場管片堆放在端端頭井周邊以以及頂板上。管管片置于專用用托架上，內(nèi)內(nèi)弧面向上疊疊放，管片間間放兩條木墊墊板，墊板上上下對齊，使使中間隔空。管管片寬度方向向上下對齊，不不準傾斜。堆堆與堆間必須須留安全要求求的通道。頂頂板上的管片片堆放不超過過兩層。3.5.2.6供水業(yè)主提供上水管接接口一只，由由我方接入端端頭井處施工工現(xiàn)場。3.5.2.7施工用電施工用電的變配電電設(shè)備由建設(shè)設(shè)單位負責(zé)提提供，其中每每臺盾構(gòu)機：：1、高壓部分：a電壓10KV，雙電源源進戶，容量量為2×12550KVAb盾構(gòu)專用配電柜容容量為1250KKVA2套c盾構(gòu)電纜采用UGGEFP-33×35mmm2+3×110mm2分分相屏蔽電纜纜，輸送至盾盾構(gòu)高壓進線線開關(guān)室（高高壓VCB盤），電電壓等級V/V0-115KV/88.7KV。2、低壓部分a400KVAA變壓器系統(tǒng)400/2230V可供回路：400A××1b800KVAA變壓器系統(tǒng)400/2230V可供回路：400A××13.5.2.7..1供電線路設(shè)設(shè)計（1）盾構(gòu)用電盾構(gòu)變壓器容量為為1000KVVA，電壓等等級為10KKV，電源由由地面箱式受受電柜通過高高壓電纜輸送送到盾構(gòu)變壓壓器。在充分考慮路載流流量和電壓損損失的情況下下，選用UGGEFP-33×252+2×102mm2分相屏蔽電電纜，電壓等等級V/V0—15KV//8.7KVV，電纜長度度約1350米，共兩路路。電纜從端頭井井口口垂直往下，與與盾構(gòu)車架上上的變壓器相相接，多余的的電纜以8字形圈放在在盾構(gòu)的第五五節(jié)車架。在在隧道內(nèi)用鐵鐵扎線將電纜纜固定于管片片上，每2mm扎設(shè)一道。每每100m掛“高壓危險”警告牌。電電纜車架上嚴嚴禁站人，在在保潔時禁用用水沖洗電纜纜車架。電纜制作包括中間間接頭和終端端頭，接頭材材料采用“長春熱縮材材料股份有限限公司”生產(chǎn)的“10KV交聯(lián)聯(lián)熱縮電纜戶戶內(nèi)終端頭（NSY-10/3×1）”和“10KV交聯(lián)熱縮電纜中間接頭（JSY-10/3×1）”。電纜與接線端子的的連接采用壓壓接。制作過過程應(yīng)嚴格遵遵守制作工藝藝規(guī)程，嚴禁禁在霧或雨中中制作，保持持連續(xù)性，盡盡可能縮短絕絕緣暴露于空空氣中的時間間，剝切電纜纜時不應(yīng)損傷傷線芯和保留留的絕緣層。電電纜終端頭與與接頭的制作作，由經(jīng)過培培訓(xùn)的熟悉工工藝的人員進進行，高壓橡橡套電纜在送送電使用前應(yīng)應(yīng)進行絕緣電電阻、直流耐耐壓及泄漏電電流測試，合合格方可送電電使用，并出出具電試報告告，測試部門門須有國家許許可資質(zhì)。（2）低壓用電整個施工區(qū)域的低低壓供電，從從800KVVA系統(tǒng)用電電纜分兩路從從箱式受電柜柜引至施工場場地，系統(tǒng)基基本布局：高高壓箱變———低壓干線———漏電保護配配電箱——支線——用電設(shè)備備。隧道照明從4000KVA系統(tǒng)引引出，系統(tǒng)基基本布局：高高壓箱變———低壓干線———支線——自動切換換箱——分配電箱箱——用電設(shè)備備。在線路敷設(shè)過程中中，保護零線線引出，在其其它任何地方方不得與工作作零線有電氣氣連接，對于于較長輸電線線路首、末端端及100AA以上大電流流配電箱采用用重復(fù)接地保保護零線上。接接地電阻小于于4Ω，本配電系系統(tǒng)中所有用用電設(shè)備統(tǒng)一一采用接零保保護，不允許許采用接地保保護。在使用中采取兩級級漏電保護，即即總進線采用用漏電保護，支支線輸出也采采用漏電保護護。（3）照明a、隧道照明饋出電壓：4000/230VV，在隧道井井口+1環(huán)處，設(shè)設(shè)置一臺雙電電源自動切換換箱。配線方式：采用BBV3×2552+2×162五線制（即即L1- L3，N，PE)，在隧隧道井口+11環(huán)處，設(shè)置置一臺雙電源源自動切換箱箱，從地面變變電所接入分分別來自二路路不同受電系系統(tǒng)，來保證證隧道照明的的不間斷。（電電力電纜采用用VV223×252+2×162接入）。電箱配置：每百米米配置一臺分分段配電箱（供供照明和動力力用電使用）。燈具安裝：每8環(huán)環(huán)設(shè)配電支架架1只和安裝防防水型40WW熒光燈一只只,配置10A插入式式熔斷器保護護。分別三相相電源跳接，安安裝位置均在在雙線隧道的的外側(cè)，位于于隧道襯砌環(huán)環(huán)的610-850之間。b、其它照明場地、井口照明采采用投光燈立立桿架設(shè)，燈燈具采用GGGD—3500鏑燈燈，電源電壓壓380V；班班組休息室等等場地、生活活設(shè)施照明采采用熒光燈RRR—40，電源電電壓220VV。現(xiàn)場照明采用軟質(zhì)質(zhì)橡皮護套線線配線，并由由漏電開關(guān)保保護接零；照明線不準隨地拖拖拉或纏綁在在腳手架等設(shè)設(shè)施構(gòu)架上，辦辦公室照明采采用塑料護套套線。照明燈具的金屬外外殼、金屬支支架必須保護護接零；燈具具的配套裝置置須有外殼，并并設(shè)保護接零零，嚴禁器件件外露。鏑燈固定架設(shè)，安安裝高度在55m以上，其其它室外照明明燈具距地面面不得低于33m。（4）桁車用電配置在施工場地裝備有有20t桁車2臺，作為隧隧道與地面垂垂直運輸以及及地面水平運運輸用。行車電纜線采用電電纜卷盤的形形式，行車軌軌道需可靠接接地；施工必必須遵守安全全部門制定的的《隧道施工工安全用電若若干規(guī)定》中中的有關(guān)細則則。3.5.2.7..2施工前期電電氣準備工作作（1）根據(jù)業(yè)主提供的的電源的位置置，選擇安全全的地方，走走線、布置電電箱。（2）線路敷設(shè)采用埋埋地敷設(shè)和沿沿圍墻敷設(shè)相相結(jié)合，埋地地敷設(shè)電纜，應(yīng)應(yīng)事先查明地地下管線的分分布情況，過過路部分和井井口處必須穿穿鋼管。（3）電纜終端和中間間接頭的制作作，是電纜施施工中最重要要的一道工序序，制作質(zhì)量量的好壞，對對電氣設(shè)備的的安全運行具具的十分密切切的關(guān)系。（4）電纜送電之前要要電試證明；；低壓電纜送送電前，用5500V搖表表，對電纜進進行搖測，絕絕緣電阻應(yīng)在在20MΩ以上。（5）用電點進戶電源源配電箱、柜柜的安裝；充充電、烘房、機機修和井下設(shè)設(shè)施的動力、井井口照明安裝裝；重復(fù)接地地裝設(shè)及接地地電阻測試。（6）隧道內(nèi)水平運輸輸用2臺電機車，充充電間內(nèi)設(shè)置置GECA—90—135型硅整整流自動充電電機一臺。（7）工地內(nèi)部通訊聯(lián)聯(lián)絡(luò)采用16門電子鍵控控電話。（8）盾構(gòu)的理論和實實際操作培訓(xùn)訓(xùn)。3.5.2.8隧道內(nèi)施工工布置（1）鋼軌布置鋼軌規(guī)格為24kkg/m，鋼鋼軌中心距均均為813mmm，外側(cè)鋼鋼軌為車架行行走軌道。鋼鋼軌枕采用II20型鋼，鋼鋼軌枕間距為為1.0米，用壓板板螺栓固定鋼鋼軌，軌枕間間用Φ10鋼筋拉牢。（2）隧道照明隧道照明布置在隧隧道左側(cè)腰間間部位，照明明燈具采用440W防潮型型螢光燈，每每8環(huán)布置一只只，每100m左右設(shè)一只只200A專用用分段開關(guān)箱箱。（3）人行走道人行走道位于照明明燈一側(cè)，走走道板采用輕輕型槽鋼和鋼鋼網(wǎng)結(jié)構(gòu)，寬寬度50cm，用角角鐵架固定于于管片螺栓孔孔上。走道外外側(cè)設(shè)置欄桿桿。（4）隧道排水隧道入口處設(shè)置阻阻水壩，端頭頭井及隧道內(nèi)內(nèi)配置足量的的排水潛水泵泵，以保證隧隧道安全。（5）隧道通訊隧道與井上通訊聯(lián)聯(lián)絡(luò)采用16門程控交換換機。盾構(gòu)機機控制室微型型計算機和井井上計算機連連網(wǎng)。（6）隧道通風(fēng)隧道采用壓入式通通風(fēng)，利用洞洞口外風(fēng)機，將將新鮮空氣通通過風(fēng)管直接接送到開挖面面附近、頭部部設(shè)置風(fēng)扇和和軸流排風(fēng)扇扇，供小范圍圍內(nèi)排氣、降降溫用。以保保證隧道內(nèi)工工作人員新鮮鮮空氣量不低低于每人每小小時30m3，相對濕度度為65％～80％之間，保保證工作人員員吸入的新鮮鮮空氣量不低低于20％，H2S、CH4以及其他有有毒或有害氣氣體等濃度不不得超出有害害身體健康的的濃度，易燃燃氣體濃度不不超過最小爆爆炸濃度的110％，通風(fēng)風(fēng)設(shè)備噪音不不超過75分貝。（附圖6隧道斷面面布置圖）3.5.2.9場場地圍護車站施工時采用彩彩鋼板圍護，與與道路實行全全封閉隔離。本本工程施工的的垃圾及土方方全部外運，以以保證不污染染道路及周圍圍居民區(qū)。3.5.2.100棄土運輸本區(qū)間隧道盾構(gòu)施施工總的棄土土量約為422521.556m3。棄土排放放辦法執(zhí)行《xx市渣土排放管理辦法》。由建設(shè)單位協(xié)助，施工單位向xx市城管辦和交管局辦理棄土手續(xù)、棄土場地的申請和土方運輸?shù)挠嘘P(guān)手續(xù)。為減輕出土設(shè)備產(chǎn)產(chǎn)生的噪音、震震動對附近居居民的影響，棄棄土運輸在白白天及晚上十十點以前進行行。為此，施施工現(xiàn)場設(shè)置置2座儲土箱。白白天配備足夠夠的運輸車輛輛，保證施工工現(xiàn)場不滯留留棄土。為了了防止土方運運輸車輛污染染道路，在施施工區(qū)出入口口設(shè)置洗車臺臺，將車輛輪輪胎沖洗干凈凈，防止帶泥泥上路。沖洗洗車輛的廢水水，經(jīng)二次沉沉淀凈化后，排排入市政排水水管網(wǎng)中。3.6開工前前準備工作工程正式開工前應(yīng)應(yīng)做好以下工工作：圖紙會審；設(shè)計交底；施工組織設(shè)計編制制、審核、補補正；測量控制點放樣、復(fù)復(fù)核、確認；；技術(shù)交底；人員到位；材料、設(shè)備、設(shè)施施組織完畢；；技術(shù)資料準備完畢畢。以上工作完成后申申請開工報告告，待監(jiān)理、業(yè)業(yè)主確認后方方可正式開工工。3.7工期保保證措施本工程是盾構(gòu)法隧隧道施工，是是與地鐵車站站、地面道路路以及管線等等多項工程相相關(guān)的綜合性性重大工程。根根據(jù)施工現(xiàn)場場的條件，以以及招標文件件，設(shè)計圖紙紙，結(jié)合工程程的技術(shù)要求求及規(guī)范，我我們將從加強強施工組織管管理，嚴格按按規(guī)范及技術(shù)術(shù)要求著手，合合理配置資源源來保證工程程的質(zhì)量，實實行工程質(zhì)量量和進度同步步控制作為本本工程進度計計劃編制的原原則。根據(jù)施施工進度安排排，為確保整整個工期及各各節(jié)點工期的的如期完工，特特制定以下保保證措施。3.7.1確保保工程工期的的管理措施1）運用網(wǎng)絡(luò)計劃技技術(shù)原理編制制進度計劃，根根據(jù)實際情況況，比較分析析進度計劃，確確保關(guān)鍵工作作的按時完成成。2）建立施工進度實實施組織系統(tǒng)統(tǒng)，進行目標標分解，把目目標落實到具具體的施工作作業(yè)班組。3）編制施工項目總總進度計劃，及及各分項工程程進度計劃，并并確定季度和和月作業(yè)計劃劃，逐月按目目標控制，以以達到對工程程施工進度的的有效控制。4）實行施工任務(wù)制制度，將任務(wù)務(wù)下達到施工工作業(yè)人，以以致于作業(yè)班班組，來明確確具體的施工工任務(wù)及要求求，并運用經(jīng)經(jīng)濟杠桿實行行獎罰措施，使使施工隊能在在保證質(zhì)量的的前提下，按按時完成施工工任務(wù)。3.7.2確保保工程工期的的組織措施（1）在本工程投標階階段已進行詳詳細的現(xiàn)場踏踏勘，明確施施工現(xiàn)場的條條件，爭取用用最短的時間間進行施工準準備工作。（2）項目經(jīng)理部再認認真研究招標標文件和投標標文件為藍本本，及結(jié)合實實際進展情況況，制定出詳詳盡的工期進進度計劃，包包括施工計劃劃的細化和優(yōu)優(yōu)化。（3）必須調(diào)整好勞動動力、機械設(shè)設(shè)備及各種材材料的使用，供供應(yīng)中的各種種關(guān)系，保證證設(shè)備材料到到位的及時性性、完好率。（4）在本工程施工期期間，根據(jù)工工程進度的需需要，對節(jié)假假日、休息日日進行合理安安排。（5）加強施工組織管管理，使各分分部分項工序序以最大限度度進行合理搭搭接，保證施施工流水能按按計劃正常運運轉(zhuǎn)，前道工工序為原道工工序創(chuàng)造良好好環(huán)境，提高高工作效率。（6）做好與盾構(gòu)維修修單位的協(xié)調(diào)調(diào)工作，同時時積極做好配配合工作，確確保盾構(gòu)機拼拼裝調(diào)試以最最快的速度進進行。（7）做好盾構(gòu)掘進前前的技術(shù)準備備工作，辦理理好道路管線線保護監(jiān)護卡卡，以使盾構(gòu)構(gòu)按時出洞。（8）盾構(gòu)掘進做到合合理組織，充充分調(diào)動施工工人員積極性性，加快施工工進度。同時時加強設(shè)備維維修保養(yǎng)，盡盡量避免因設(shè)設(shè)備故障造成成的停工損失失，做到均衡衡生產(chǎn)。（9）盾構(gòu)掘進結(jié)束后后抓緊隧道內(nèi)內(nèi)施工設(shè)備撤撤場工作。抓抓好隧道防腐腐施工的施工工管理，保證證最終節(jié)點的的實現(xiàn)。3.7.3技術(shù)術(shù)保證措施（1）對設(shè)計施工圖應(yīng)應(yīng)有超前意識識，在總進度度計劃的控制制下，主動超超前與設(shè)計方方聯(lián)系。（2）對工程技術(shù)難點點應(yīng)充分了解解，針對技術(shù)術(shù)難點應(yīng)采取取切實可行技技術(shù)方案，技技術(shù)措施，以以成熟的新技技術(shù)、新工藝藝、新設(shè)備來來縮短各施工工工序的施工工時間，做到到既保證質(zhì)量量又縮短工期期。3.7.4勞動動力的保證措措施本工程為盾構(gòu)掘進進工程，要求求的勞動力工工種不是很多多，但工種技技術(shù)含量高。因因此在充分熟熟悉施工工藝藝的前提下，對對各工序的勞勞動力有一個個統(tǒng)一的規(guī)劃劃，合理安排排勞動力，并并對勞動力進進行提前培訓(xùn)訓(xùn)，所有操作作人員都必須須進行培訓(xùn)，勞勞動力素質(zhì)的的高低是工程程工期、質(zhì)量量保證的一個個關(guān)鍵。3.7.5設(shè)備備保證措施本工程使用的是土土壓平衡式盾盾構(gòu)機，有操操作過類似設(shè)設(shè)備的經(jīng)驗。另外有專業(yè)的保養(yǎng)人員對盾構(gòu)機進行維護保養(yǎng)，確保盾構(gòu)機功能良好。在掘進過程中，跟蹤與收集盾構(gòu)機掘進參數(shù)，及時修正。第四章區(qū)間隧道施施工方案4.1測量方案案4.1.1隧道道施工軸線控控制測量（1）根據(jù)xx市城市市座標網(wǎng)，建建立高精度地地鐵導(dǎo)線控制制網(wǎng)，采取強強制歸心，將將點位建立在在區(qū)間隧道附附近較穩(wěn)定的的建筑物上。高高程控制點為為Ⅱ等水準網(wǎng)，遠遠離施工區(qū)。（2）通過控制網(wǎng)，用用方向線法或或投點法，將將地面坐標向向井下傳遞，并并在井內(nèi)組成成小控制網(wǎng)向向隧道內(nèi)傳遞遞。（3）隧道內(nèi)一定距離離間隔設(shè)置一一個測量吊籃籃，測量點位位強制歸心，作作為隧道導(dǎo)線線傳遞點。4.1.2地面面沉降控制測測量地表監(jiān)控采用地表表和深層觀測測相結(jié)合的方方法。沿盾構(gòu)構(gòu)推進軸線，在在地表布設(shè)沉沉降觀測點。出出洞區(qū)30mm范圍內(nèi)每米米設(shè)一觀測點點。正常推進進段，每5環(huán)設(shè)一觀測測點。每間隔隔50m設(shè)一沉沉降觀測斷面面，30m出洞區(qū)區(qū)增加二條斷斷面，每斷面面布設(shè)七個觀觀測點。在線線路兩側(cè)重要要建筑物上，每每側(cè)各設(shè)若干干個沉降觀察察標志。重點點保護建筑物物上除設(shè)置沉沉降觀測點外外，還設(shè)置位位移和傾角觀觀測點，采用用測斜儀、傾傾角觀測儀等等進行監(jiān)控。每天二次測量盾構(gòu)構(gòu)機刀盤前220m、盾尾尾后30m地面監(jiān)監(jiān)測點的沉降降量，經(jīng)計算算分析后，作作為設(shè)定盾構(gòu)構(gòu)推進參數(shù)的的依據(jù)。4.1.3盾構(gòu)構(gòu)推進測量（1）在盾構(gòu)機頂部的的中心軸線，固固定水平前尺尺和水平后尺尺，以控制盾盾構(gòu)機橫向軸軸線偏差，在在水平后尺部部位上懸掛一一根水準尺，尺尺底指向盾