江蘇某開發(fā)區(qū)道路監(jiān)理細則

B13道路監(jiān)理實施細則.2007年月日至2007年月日內(nèi)容提要：專業(yè)工程特點監(jiān)理工作流程監(jiān)理工作控制目標及控制要點監(jiān)理工作方法與措施監(jiān)理單位(章)：專業(yè)監(jiān)理工程師：總監(jiān)理工程師：日期：江蘇省建設(shè)廳監(jiān)制監(jiān)理實施細則第一章總則一、適用范圍本《細則》適用于xx市北六路道路、排水工程。二、編制依據(jù)（1）.監(jiān)理合同及監(jiān)理規(guī)劃；（2）．建設(shè)工程施工合同；（3）．項目立項批文、規(guī)劃許可證、施工許可證；（4）．工程地質(zhì)勘察報告、設(shè)計文件等技術(shù)資料；（5）．《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（GB50319-2000）；（6）．《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(CJJ1-90)；（7）．《市政排水管道渠工程質(zhì)量檢驗評定標準》（CJJ-90）（8）．《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-97）；（9）．《混凝土質(zhì)量控制標準》（GB50164-92）（10）．《鋼纖維砼檢查井蓋》（JC889-2001）（11）．《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》(CJJ44-91)；（12）.《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051-93）（13）.《粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規(guī)程》(GJJ4-97)；（14）.《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》(GB50092-96)；（15）．工程建設(shè)期間的其它有關(guān)文件。第二章專業(yè)工程的特點一、建設(shè)工程概況1、北六、路位于xx市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)城南園區(qū)，南起中洲西路，北至橫港村，全長約0.9km。道路紅線寬40m，設(shè)計等級為城市主干道,設(shè)計行車速度40km/h。起止樁號為：K1+608.17-K2+504.5。施工內(nèi)容包括路基路面、橋涵及排水工程。2、道路施工內(nèi)容：路基、路面結(jié)構(gòu)層。標準路幅寬度具體為：10米中央綠化分隔帶+2×12米車行道+2×3米人行道。行車道路面面層采用瀝青砼路面，車行道結(jié)構(gòu)為：5cm中粒式瀝青砼（AC-16Ⅰ型）+7cm粗粒式瀝青砼（AC-20Ⅰ型）+1cm油封層+20cm二灰碎石+30cm12%石灰土；人行道結(jié)構(gòu)為：30×30×5cm彩色人行道板+2cmM10水泥砂漿+5cmC10無砂混凝土。3、排水工程排水工程包括雨水管道和污水管道。其中雨水管采用Ⅱ級鋼筋砼承插管，雨水連接管采用DN225UPVC管，管位位于車行道兩側(cè)，距人行道側(cè)石邊線1.5m，管徑D600-D800，管道基礎(chǔ)采用C20砼基礎(chǔ)。污水管采用鋼筋砼承插管，位于車行道東側(cè)下，距東側(cè)人行道側(cè)石3.5m，管徑D300-D600，采用砂石基礎(chǔ)，窖井采用磚砌圓形污水檢查井。第三章監(jiān)理工作流程1、工程質(zhì)量控制流程圖不合格不合格不合格合格合格合格不合格不合格不合格承包人報組織設(shè)計專業(yè)工程師初審，提出意見總監(jiān)審查，提出意見承包人報施工放樣、進場材料、設(shè)備專業(yè)監(jiān)理工程師初審，批準承包人提出分項工程開工申請專業(yè)監(jiān)理工程師初審，提出意見總監(jiān)審查，提出意見承包人實施每道工程序承包人自檢，提出中間檢驗申請專業(yè)監(jiān)理工程師抽檢承包人實施最后一道工序，提出分項工程驗收申請不符合要求，修改重報不符合要求，修改重報總監(jiān)組織驗收承包人提出竣工驗收申請總監(jiān)組織竣工驗收總監(jiān)簽發(fā)移交證書承包人提出缺陷責(zé)任期報驗申請總監(jiān)組織缺陷責(zé)任期驗收總監(jiān)簽發(fā)缺陷責(zé)任期證書實施下一道工序承包人整改或返工進入下一道分項工程進入下一道分項工程整改或返工整改或返工不合格2、進度控制流程圖業(yè)主編制或調(diào)整年、季度計劃業(yè)主編制或調(diào)整年、季度計劃業(yè)主下達本標段年、業(yè)主下達本標段年、季度計劃（實物工程量）反饋計劃執(zhí)行情況總監(jiān)落實年、季度計劃反饋計劃執(zhí)行情況總監(jiān)落實年、季度計劃承包單位編制年、季、月度計劃承包單位編制年、季、月度計劃修改重報修改重報專業(yè)監(jiān)理工程師初審，提出意見專業(yè)監(jiān)理工程師初審，提出意見不符合要求不符合要求業(yè)主檢查、落實總監(jiān)審查業(yè)主檢查、落實總監(jiān)審查專業(yè)監(jiān)理工程師監(jiān)督承包人實施專業(yè)監(jiān)理工程師監(jiān)督承包人實施承包人編制周工作計劃承包人編制周工作計劃監(jiān)理審查、批準、檢查、落實監(jiān)理審查、批準、檢查、落實監(jiān)理編制監(jiān)理月報監(jiān)理編制監(jiān)理月報總監(jiān)審查總監(jiān)審查承包人編制周工作計劃業(yè)主辦事機構(gòu)審核、匯總業(yè)主辦事機構(gòu)審核、匯總不合格返工后再報3、工程費用控制流程圖不合格返工后再報返工后再報承包人報驗已完工程量返工后再報承包人報驗已完工程量合格合格專業(yè)監(jiān)理工程師檢查驗收專業(yè)監(jiān)理工程師檢查驗收承包人提出計量申請承包人提出計量申請索賠審批書合同工程月計量申請表計量支付匯總表工程計量表計日工單價申請表合同外工程單價申請表索賠審批書合同工程月計量申請表計量支付匯總表工程計量表計日工單價申請表合同外工程單價申請表總監(jiān)審核總監(jiān)審核承包人填報《付款申請》、《支付報表》承包人填報《付款申請》、《支付報表》專業(yè)監(jiān)理工程師審核專業(yè)監(jiān)理工程師審核總監(jiān)復(fù)核、批準總監(jiān)復(fù)核、批準業(yè)主付款業(yè)主付款業(yè)主指定單位復(fù)核會審業(yè)主指定單位復(fù)核會審4、變更設(shè)計流程圖監(jiān)理、設(shè)計、承包人、監(jiān)理、設(shè)計、承包人、當?shù)卣岢鲈O(shè)計變更業(yè)主提出設(shè)計變更業(yè)主提出設(shè)計變更專業(yè)監(jiān)理工程師初審、提出意見專業(yè)監(jiān)理工程師初審、提出意見總監(jiān)審核、提出意見總監(jiān)審核、提出意見總監(jiān)征得設(shè)計單位書面同意后簽發(fā)變更設(shè)計通知單總監(jiān)征得設(shè)計單位書面同意后簽發(fā)變更設(shè)計通知單業(yè)主辦事機構(gòu)、設(shè)計單位會審意見業(yè)主辦事機構(gòu)、設(shè)計單位會審意見總監(jiān)征得設(shè)計單位書面同意后簽發(fā)變更設(shè)計通知單業(yè)主或設(shè)計單位簽發(fā)邊變更通知業(yè)主或設(shè)計單位簽發(fā)邊變更通知落實設(shè)計變更文件、落實設(shè)計變更文件、編制工程量清單調(diào)整須修改須修改須修改須修改業(yè)主辦事機構(gòu)會審業(yè)主辦事機構(gòu)會審業(yè)主指定單位復(fù)核會審業(yè)主指定單位復(fù)核會審業(yè)主簽發(fā)工程量清單變更令業(yè)主簽發(fā)工程量清單變更令監(jiān)督執(zhí)行監(jiān)督執(zhí)行監(jiān)理工程師監(jiān)理工程師承包人監(jiān)理工程師監(jiān)理工程師承包人第四章監(jiān)理工作控制目的和控制要點一、溝塘清淤回填工程xx市北六中路工程，溝塘較多，清淤回填工程量較大，為了保證路基施工質(zhì)量特制定以下監(jiān)理細則：溝塘清淤1.1溝塘清淤前應(yīng)首先繪制溝塘相對位置的平面圖。1.2每條溝塘應(yīng)抽水，測量并繪制每條溝塘不少于三個斷面的縱斷面圖。1.3測量縱斷面時，每個斷面應(yīng)有固定的樁，每個斷面測點應(yīng)不少于5個。（淤泥面層，中層變化點，底層）1.4以上資料報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師應(yīng)在24小時內(nèi)到現(xiàn)場復(fù)測，復(fù)查頻率不得少于20%。溝塘回填2.1溝塘回填前，必須檢查以下準備工作。溝塘積水必須抽凈，并不斷抽水，確保溝塘清淤后的工作面上無積水。

2.2每層壓實度用環(huán)刀法檢測，抽檢頻率為20%。壓實度未達標的，應(yīng)重新壓實，重新壓實后仍未達標時，應(yīng)鏟除該層土，重新回填合格的土料，直至壓實度達標為止。2.3對于深度小于1m的溝塘，在清淤排水后，采用5%的灰土回填，每層灰土松鋪厚度為30cm，要求壓實度應(yīng)達到85%以上，未達標時應(yīng)再壓實，仍未達標時應(yīng)鏟除重壓，重報。應(yīng)嚴格掌握松鋪厚度和壓實度，凡壓實度不達標的應(yīng)重壓，再壓不達標的應(yīng)鏟除重上灰土，再按上述程序重復(fù)。摻灰土應(yīng)對石灰嚴格控制把關(guān)，一定要在經(jīng)過試驗監(jiān)理工程師檢驗合格后才允許使用。土方摻灰一定要控制好灰土的均勻性，要在經(jīng)過平整的素土上用石灰打格子，在每個格子內(nèi)控制土和石灰的比例，再用人工和機械拌和。對于小溝塘的回填，可采用在取土坑中集中拌和，再上料至溝塘回填。2.4溝塘回填中，其他應(yīng)注意的問題。溝塘回填每層應(yīng)在邊溝外超寬填筑50-100cm，以保證路堤邊緣的壓實度。以保證消除軟土地段沉降對路基的影響。攤鋪土方時應(yīng)及時檢測含水量，在接近最佳含水量時，才能進行壓實。碾壓灰土成型時，應(yīng)嚴格控制含水量，及時做好標準擊實試驗，滴定試驗，使驗收指標更符合實際情況。]把好石灰土養(yǎng)生關(guān)，當灰土碾壓后，根據(jù)具體情況，灑水養(yǎng)生以提高石灰土的早期強度。溝塘回填應(yīng)保證施工臺階的開挖，應(yīng)嚴格按照每層開挖臺階，逐層水平填筑的施工程序。碾壓灰土?xí)r應(yīng)先邊后中，不允許碾壓機在壓實面上調(diào)頭。二、路基土方工程1．施工前的準備工作1.1施工準備 1.1.1路基開工前，施工單位應(yīng)在全面熟悉設(shè)計文件和設(shè)計交底的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，編制施工組織設(shè)計和開工報告，報監(jiān)理工程師和業(yè)主批準。1.1.2施工單位應(yīng)及時完善后勤設(shè)施，修建臨時便道，確保準備材料等的及時供應(yīng)，設(shè)立必要安全標志。1.2施工前的復(fù)查和試驗1.2.1路基施工前，施工人員應(yīng)對路段內(nèi)地質(zhì)、水文進行調(diào)查，對路基、取土坑的土進行復(fù)查和取樣試驗，著重做好下列試驗項目：含水量、密度、擊實、強度試驗等，并上報監(jiān)理工程師。1.3場地清理1.3.1路基用地范圍內(nèi)的房屋、電桿等，施工單位應(yīng)協(xié)同有關(guān)部門及時拆遷，并干凈徹底地清除原地面上的樹木和耕植土，清表后整平壓實。拆遷、清表的工作量上報監(jiān)理工程師核查，路基壓實經(jīng)施工單位自檢后上報監(jiān)理工程師抽查。1.3.2必須清除用地范圍內(nèi)溝塘的淤泥，并對溝塘底部軟土作加固處理，以保證基底強度和穩(wěn)定性。溝塘清淤前后必須由監(jiān)理工程師現(xiàn)場勘測，以核定清淤量。清淤后必須采取有效的排水措施，降低水位，迅速填土分層碾壓，直至原地面。每層壓實度必須自檢，合格后上報監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后才允許上土，其資料應(yīng)單獨歸檔。2.填方材料2.1本路段適用于填方的材料為亞粘土。2.2由于沿線從取土坑取土，土方的含水量與地層、施工季節(jié)、降水情況、施工方案等因素密切相關(guān)，路基壓實度標準及填料強度要求祥見施工圖設(shè)計中“路堤填筑”部分。3.監(jiān)理順序及要求（填方）3.1路基填筑前，須進行原地面清理等工作，地表土潮濕時應(yīng)挖開晾曬或處理。3.2路基填土必須分層進行，分層填土的虛方厚不得超過30厘米，填方路基兩側(cè)各加寬30cm作為壓實保證強度，路基成型后再按廢方清除，確保邊坡穩(wěn)定。每一層壓實后必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后才能進行下一層的填筑，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意不得進入下一層的填筑。3.3上土?xí)r，一般原則應(yīng)先中后邊，逐層填筑，整平并筑成1%的橫坡；為保證邊坡的密實度，填土寬度應(yīng)寬于驗收邊坡線，超寬量按合同規(guī)范計算。3.4填筑路基必須根據(jù)人力機具土質(zhì)氣候等條件選擇長度。一般為100~300米，分層流水作業(yè)，確保人力機具的有效使用。3.5壓實標準采用重型擊實試驗標準，壓實度要求路面底面以下80厘米深度內(nèi)不小于95%，80厘米至150厘米內(nèi)不小于93%，150厘米以下不小于90%。3.6碾壓前先測定填土的含水量，若土方含水量超過最佳含水量±4%時,過濕應(yīng)予晾曬，過干應(yīng)灑水潤濕，控制其含水量在最佳含水量0~+2%以內(nèi)，并及時碾壓密實。3.7機械碾壓的順序是：虛土整平后，先用輕型壓路機碾壓，再用重型壓路機由兩邊向中間的重疊輪跡20-30厘米進行碾壓，直至密實為止。曲線部分超高路段由里向外側(cè)碾壓，壓路機行使速度一般不超過30m/分鐘，起動、調(diào)向制動必須緩慢。并從路基試驗段得出碾壓遍數(shù)和壓實度之間可能的關(guān)系。3.8為防止邊坡滑移沖刷，每填筑一定高度應(yīng)對路基兩側(cè)邊緣用人工夯實，有條件的可用機夯。3.9在碾壓過程中，如出現(xiàn)“彈簧”或“松散”現(xiàn)象，應(yīng)及時采取適當?shù)拇胧┻M行處理，一般是翻松、晾曬至適宜含水量時再進行碾壓或灑水潤濕至適宜含水量時再進行碾壓。若處理存在困難時，應(yīng)報請監(jiān)理工程師、共同研究決定。3.10小型結(jié)構(gòu)物臺背回填，一般要到結(jié)構(gòu)物混凝土強度達到設(shè)計強度的70%以上時才能進行。填土范圍臺背縱向底面不小于1米，頂面不小于結(jié)構(gòu)物高度，并對稱分層填筑壓實，每層壓實厚不超過20厘米，在壓路機不能碾壓時，應(yīng)使用人工或機夯進行夯實，其填土密實度要達到規(guī)定標準，回填土應(yīng)有充分的排水設(shè)施。施工單位和監(jiān)理人員對臺背回填應(yīng)高度重視，嚴格要求，每個結(jié)構(gòu)物的臺背回填資料單獨歸檔。3.11在多雨季節(jié)，路堤兩側(cè)排水溝應(yīng)暢通，路堤邊緣應(yīng)筑擋水小埂，邊坡應(yīng)開挖排水溝，溝內(nèi)襯以塑料布，以防雨水沖刷邊坡，雨后的路堤在上土之前必須復(fù)壓，并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方能上土。驗收資料可注明雨后復(fù)檢。3.12在路基填方施工期間，沉降至原地面以下的路堤體積應(yīng)按沉降測得的結(jié)果如實記錄。4.質(zhì)量檢查和驗收標準4.1中間檢查4.1.1路基施工過程中，監(jiān)理工程師須遵照設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范，對各道路工序進行嚴格的檢查和驗收，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，以確保路基的填筑質(zhì)量。4.1.2填筑路基前，施工單位應(yīng)按規(guī)定對原地面進行檢查和處理，對路基填筑用土的各項技術(shù)指標進行測定和分析，并進行土的擊實試驗。各試驗資料上報監(jiān)理工程師核查認可。監(jiān)理工程師須對報請驗收的填前壓實路段進行檢查驗收。。4.1.3 本工程采用分層填土二級檢驗形式，即施工單位在填土碾壓完成并自檢合格后上報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格、認可后，施工單位才能繼續(xù)填筑一層土。施工單位還應(yīng)隨時接受業(yè)主和上級質(zhì)檢部門對工程質(zhì)量的監(jiān)督和檢查。4.2路基竣工驗收:路基工程竣工后，由施工單位報請監(jiān)理工程師驗收，驗收項目包括實測項目和外觀鑒定等。詳見設(shè)計文件和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中的有關(guān)規(guī)定。4．3施工單位在報請竣工驗收時需要提交下列資料：①按設(shè)計文件和部頒規(guī)范。②審批后的設(shè)計變更資料。③其他有關(guān)資料。三、二灰碎石基層工程（一）、原材料質(zhì)量控制施工二灰灰碎石基層的的原材料：石石灰、粉煤灰灰和集料質(zhì)量量必須符合有有關(guān)設(shè)計和規(guī)規(guī)范的要求。凡凡進場使用的的材料必須出出具質(zhì)保書和和合格證，且且自檢合格后后才能使用，監(jiān)監(jiān)理組將按以以不小于規(guī)定定的頻率對原原材料進行抽抽檢。一旦發(fā)發(fā)現(xiàn)抽檢不合合格的材料，監(jiān)監(jiān)理組責(zé)令承承包商將材料料立即清退出出場。材料試驗驗內(nèi)容如下：：1、石灰：凡進場使使用的石灰，都都應(yīng)進行鈣鎂鎂含量測定及及未消解殘渣渣試驗，必要時還應(yīng)作作細度試驗。生生石灰的CaO+MMgO含量宜大于60％，消石灰灰的CaO+MMgO含量宜大于50％所用石灰灰應(yīng)充分消解解，不得含有有未消解顆粒粒。應(yīng)盡量縮縮短石灰的存存放時間，如如存放時間較較長時，要采采取覆蓋封存存等措施。2、粉煤灰：粉煤灰灰的各項指標標應(yīng)符合《公公路路面基層層施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ0334-93），粉煤灰中SiO2++Al2O33的含量應(yīng)大大于70%；燒失量應(yīng)應(yīng)小于或等于于20%，比面積積宜大于2500㎝2/g。3、碎石：二灰碎石石中所用粗集集料，要求質(zhì)質(zhì)地堅硬，級級配連續(xù)，清清潔不含泥塊塊、草木及其其它雜物，針針片狀顆粒含含量按重量計計不大于15%，壓碎值按按重量計不大大于30%，含泥量不不大于2%，集料的最最大粒徑不應(yīng)應(yīng)超過30mmm。其顆粒粒組成應(yīng)符合合下表所列級級配的范圍：：篩孔的直徑（mm）30.519.09.54.752.361.180.60.075通過篩孔的重量百分率（%）10081~9852~7030~5018~3810~276~200~34、水：人人或牲畜飲用用的水源均可可使用。5、二灰碎石配合比比：根據(jù)設(shè)計計文件要求，混混合料配合比比為：石灰:粉煤灰:碎石（質(zhì)量量）=5:155:80，要求配合合比準確，拌拌和均勻，不不得含有灰團團和生石灰塊塊。二灰碎石石集料最大粒粒徑應(yīng)不大于于30mm，集集料含量不低低于80％，集料壓壓碎值不大于于30％，7天無側(cè)限抗抗壓強度應(yīng)≥0.8Mppa，石灰的質(zhì)質(zhì)量偏差不大大于0.5%，粉煤灰的的質(zhì)量偏差不不大于1.0%。6、二灰碎石的標準準擊實試驗：：確定二灰碎碎石的最佳含含水量和最大大干密度，按按重型擊實標標準，用標準準電動擊實儀儀進行試驗。由由承包商和監(jiān)監(jiān)理提前共同同取樣送有資資質(zhì)的檢測單單位進行試驗驗，監(jiān)理組將將對試驗結(jié)果果審定后下達達執(zhí)行標準。（二）、測量放樣監(jiān)理組應(yīng)應(yīng)督促施工單單位在底基層層上恢復(fù)中線線。直線段每每15～20米設(shè)一樁，平平曲線段每110米設(shè)一樁，并并在兩側(cè)邊緣緣外0.3～0.5米設(shè)指示樁，然然后進行水平平測量。在兩兩側(cè)指示樁上上用紅漆標出出二灰碎石邊邊緣的設(shè)計高高程和攤鋪高高度。監(jiān)理組組將及時組織織人員對測量量放樣成果進進行復(fù)核，對對承包商報驗驗內(nèi)容予以確確認。（三）、審查開工報告在二灰碎碎石工程開工工之前，施工工單位應(yīng)向監(jiān)監(jiān)理組提交完完整的分項工工程開工報告告，其內(nèi)容應(yīng)應(yīng)包括以下幾幾個部分：1、施工組織設(shè)計、施施工技術(shù)方案案。應(yīng)詳細闡闡述二灰碎石石基層施工的的總體管理網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，質(zhì)量保保證體系，工工期安排，人人員、機械設(shè)設(shè)備安排情況況，材料使用用情況，資金金使用計劃，場場地布置等，監(jiān)監(jiān)理工程師應(yīng)應(yīng)對其內(nèi)容逐逐一核實，審審查簽署初步步意見。施工工技術(shù)方案詳詳細說明施工工步驟、方法法，檢測方法法與技術(shù)標準準，施工要點點、關(guān)鍵工序序的施工與控控制等，特別別是二灰碎石石基層的壓實實度和表面平平整度的控制制。監(jiān)理工程程師應(yīng)對其審審查核實，簽簽署初步意見見。2、施工測量報驗。承承包商應(yīng)提供供加密中樁、邊邊樁測量放樣樣資料，以及及控制樁的測測量資料，由由監(jiān)理工程師師復(fù)測后簽認認。3、工程用材料和設(shè)設(shè)備。施工單單位必須提供供各種原材料料的物理、力力學(xué)性能試驗驗，以及二灰灰碎石擊實試試驗，監(jiān)理組組將進行抽檢檢。進場設(shè)備備報驗，承包包商進場使用用設(shè)備必須性性能完好，其其數(shù)量應(yīng)能滿滿足施工進度度要求，且各各種設(shè)備應(yīng)能能相互配套，以以發(fā)揮最大效效益。監(jiān)理工工程師應(yīng)對其其逐一檢查、標標定，對不符符合要求的機機械應(yīng)立即予予以清退出場場或責(zé)成承包包商立即整修修，監(jiān)理工程程師在檢查完完畢后予以簽簽認。4、工程月進度計劃劃。月進度計計劃必須滿足足總體進度計計劃，并綜合合考慮各種不不利因素，監(jiān)監(jiān)理工程師在在審查合格后后予以簽認。上述內(nèi)容容審查、簽認認完畢后，報報總監(jiān)，由總總監(jiān)理工程師師簽發(fā)開工令令。（四）、二灰碎石的施工工準備1、二灰碎石下承層層的施工準備備：對于二灰灰碎石下承層層，總體要求求是：平整、堅堅實、具有規(guī)規(guī)定的路拱，沒沒有任何松散散材料和軟弱弱地點。二灰灰碎石施工之之前，必須對對其施工路段段的下承層按按規(guī)范要求進進行驗收，只只有達到規(guī)范范要求后，才才允許施工。綜綜合穩(wěn)定土基基層如因開放放交通等原因因而受到破壞壞，也應(yīng)逐一一進行找平、換換填、碾壓等等處理，使其其達到標準。監(jiān)監(jiān)理組將及時時組織人員逐逐一斷面檢查查下承層標高高、平整度、壓壓實度、路拱拱等是否符合合設(shè)計和規(guī)范范要求。符合合要求的將給給予簽認，否否則將責(zé)令施施工單位重新新修整。2、二灰碎石的備料料準備二灰碎石的原材料料性能試驗（包包括石灰的鈣鈣鎂含量試驗驗、粉煤灰的的燒失量、碎碎石的級配和和壓碎值試驗驗等）都滿足足規(guī)范和設(shè)計計要求后，應(yīng)應(yīng)按二灰碎石石的配比做擊擊實試驗，確確定最大干密密度和最佳含含水量。按此此含水量做二二灰碎石試塊，試塊7天無無側(cè)限抗壓強強度不小于0.8Mppa時，二灰碎碎石才可以施施工。否則，承承包商要查清清原因，重新新確定配合比比及其它相關(guān)關(guān)試驗，直至至試驗成果滿滿足設(shè)計和規(guī)規(guī)范要求。（五）、二灰碎石的拌和和1、二灰碎石的拌和和要求廠拌法法進行機械集集中拌和。如如用強制式拌拌和機、雙轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸漿葉式拌拌和機等，這這樣有利于保保證配料的準準確性和拌和和的均勻性。2、拌和時，石灰塊塊、粉煤灰塊塊要粉碎，原原材料的最大大粒徑和級配配應(yīng)符合設(shè)計計規(guī)范要求，否否則，應(yīng)篩除除原集料中不不符合要求的的顆粒；混合合料配料要準準確，含水量量要略大于最最佳含水量1~2%，應(yīng)根據(jù)集集料和混合料料含水量的大大小及時調(diào)整整加水量；拌拌和前應(yīng)先調(diào)調(diào)試所用的廠廠拌設(shè)備，使使混合料的顆顆粒組成和含含水量都達到到規(guī)定要求?；旎旌狭习韬蜁r時要均勻；拌拌成的混合料料的堆方時間間不得超過24小時，當天天拌成的混合合料當天攤鋪鋪當天碾壓。監(jiān)監(jiān)理工程師將將不定期到拌拌和場進行抽抽檢，對拌和和不合格的混混合料，堅決決不允許攤鋪鋪。（六）、二灰碎石的運輸輸各施工單單位應(yīng)根據(jù)各各路段的二灰灰碎石施工寬寬度、厚度及及預(yù)定的壓實實度和松鋪系系數(shù)，計算各各路段需要的的二灰碎石混混合料的數(shù)量量。根據(jù)所用用運輸車輛的的噸位，確定定出二灰碎石石每車混合料料的攤鋪面積積和運輸車輛輛的數(shù)量，確確保連續(xù)攤鋪。（七）、二灰碎石的攤鋪鋪1、施工單位應(yīng)采用用瀝青混凝土土攤鋪機或水水泥混凝土攤攤鋪機攤鋪二二灰碎石混合合料。攤鋪機機的生產(chǎn)能力力應(yīng)與拌和機機生產(chǎn)能力相相協(xié)調(diào)。2、在攤鋪機的后面面應(yīng)設(shè)專人清清除粗細集料料離析現(xiàn)象，特特別是局部粗粗集料窩或粗粗集料帶應(yīng)予予以鏟除，并并用新混合料料填補。3、攤鋪厚度的確定定為：攤鋪厚度（cm）=設(shè)計厚度（cm）×松鋪系數(shù)4、攤鋪時要結(jié)合自自動找平儀嚴嚴格控制混合合料的攤鋪平平整度。為避避免縱向接縫縫，攤鋪機可可先在一條攤攤鋪帶上攤鋪鋪一定長度后后，再開到另另一攤鋪帶上上攤鋪，然后后一起進行碾碾壓。監(jiān)理工工程師將對現(xiàn)現(xiàn)場攤鋪情況況予以確認，不不符合要求的的，不得進行行下道工序。（八）、二灰碎石的碾壓壓1、當二灰碎石混合合料處于最佳佳含水量±1%時，即可進進行碾壓。如如表面水分不不足時，可適適當灑水，但但嚴禁灑大水水碾壓。2、碾壓時用振動壓壓路機、三輪輪壓路機和重重型輪胎壓路路機在路基全全寬內(nèi)進行碾碾壓。直線路路段，由兩側(cè)側(cè)路肩向路中中心碾壓；平平曲線路段，由由內(nèi)側(cè)路肩向向外側(cè)路肩碾碾壓。碾壓時時，后輪應(yīng)重重疊1/2輪寬。碾壓壓一直進行到到要求的密實實度為止，且且應(yīng)使表面無無明顯輪跡。3、壓路機的碾壓速速度，頭兩遍遍應(yīng)采用1.5~1..7Km/hh，以后用2.0~2..5Km/hh。碾壓遍數(shù)數(shù)應(yīng)在6~8遍。路面的的兩側(cè)應(yīng)多壓壓2~3遍。4、嚴禁壓路機在已已完成的或正正在碾壓的路路段上“調(diào)頭”和急剎車，以以保證混合料料表面不受破破壞。5、碾壓過程中，如如出現(xiàn)松散、起起皮等現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)及時翻開重重新拌和、碾碾壓。監(jiān)理工程程師將隨時抽抽檢壓實情況況，予以簽認認，不符合要要求的，不得得進行下道工工序。（九）、二灰碎石的接縫縫與接頭處處處理1、用攤鋪機攤鋪混混合料時，每每天的工作縫縫應(yīng)做成橫向向接縫。在攤攤鋪機駛離混混合料末端時時，人工將末末端混合料修修整齊，在緊緊靠混合料處處放一根高度度與混合料的的壓實厚度相相同的方木，方方木的另一側(cè)側(cè)用砂礫或碎碎石回填。如如壓實層末端端未用方木作作支撐處理，在在碾壓后末端端成一斜坡，則則在第二天開開始攤鋪新混混合料之前，應(yīng)應(yīng)將末端斜坡坡挖除，并挖挖成一橫向（與與路中心線垂垂直）垂直斷斷面。2、在縱縫不能避免免的情況下，縱縱縫必須垂直直相接，嚴禁禁斜接。在前前一幅攤鋪時時，在靠后一一幅的一側(cè)用用方木或鋼模模板做支撐，方方木與鋼模板板的高度與混混合料的壓實實高度相同。養(yǎng)養(yǎng)護結(jié)束后在在攤鋪另一幅幅之前，拆除除支撐木。（十）、二灰碎石基層的的質(zhì)量檢查在二灰碎石攤鋪、壓壓實結(jié)束后，承承包商須對二二灰碎石的壓壓實度、平整整度、壓實厚度、坡度和和強度等進行行自檢，在自自檢合格后提提供自檢資料料進行報驗，監(jiān)監(jiān)理工程師將將及時組織驗驗收。檢測的的內(nèi)容、要求求和頻率如下下：項次檢查項目規(guī)定或允許值檢查方法和自檢頻頻率抽檢頻率1壓實度（%）代表值97灌砂法，每2000米4處每200米2處極值932平整度（mm）123m直尺，每2000米20尺每200米10尺3縱斷高程（mm）+5，-15水準儀，每2000米4斷面每200米2斷面4寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量，每200米米4處每200米2處5厚度（mm）代表值-10尺量，每200米米4點每200米2點極值-206橫坡（%）±0.5水準儀，每2000米4斷面每200米2斷面7強度（Mpa）符合設(shè)計要求9~13塊/工作作班9~13塊/工作作班監(jiān)理工程程師對以上內(nèi)內(nèi)容進行驗收收簽認后，施施工單位方可可進入下道工工序。（十一）、二灰碎石石基層的養(yǎng)護護1、二灰碎石基層一一般需要7天的養(yǎng)護期期。采用灑水水養(yǎng)護，灑水水間隔時間視視具體情況定定，原則是基基層保持一定定的濕度，但但不應(yīng)過濕。養(yǎng)養(yǎng)護期內(nèi)，除除灑水車外，應(yīng)應(yīng)封閉交通，嚴嚴禁車輛在其其上通行。2、二灰碎石基層養(yǎng)養(yǎng)護結(jié)束后，各各檢測結(jié)果均均符合要求，應(yīng)應(yīng)立即施工瀝瀝青下封層。四、瀝青混凝土路面下下封層下封層是為封閉基基層表面空隙隙，防止水分分浸入基層，并并增加基層與與面層瀝青混混合料粘接而而鋪筑的瀝青青混合料薄層層。一般采用用層鋪法施工工，江蘇地區(qū)區(qū)全年雨量豐豐沛，瀝青下下封層的作用用不可忽視，在在施工中要嚴嚴格控制下封封層材料的選選擇，對基層層表面要下大大力氣進行清清掃，要嚴格格控制石屑的的粒徑范圍，粉粉料及泥土含含量，并保證證瀝青和石屑屑灑布的均勻勻性，嚴格控控制下封層施施工完畢開放放交通的時間間，并盡可能能減少車輛通通行次數(shù)。4.1監(jiān)理工程師要嚴格格控制原材料料的選擇、試試驗及驗收。4.1.1瀝青材料料瀝青路面下下封層要采用用乳化瀝青；；乳化瀝青分分兩次噴灑時時，第一次噴噴灑用蒸發(fā)殘殘留物含量為為50%，第二次噴噴灑用蒸發(fā)殘殘留物含量為為60%；乳化瀝青青整套性能委委托相關(guān)的專專門單位進行行試驗，每批批到貨重量（瀝瀝青乳液）500噸（或以下下）至少檢驗驗一次。駐地地監(jiān)理組試驗驗室對蒸發(fā)殘殘留物含量針針入度、延度度（25℃）、軟化點點按重量（瀝瀝青乳液）100噸（或以下下）檢驗一次次。4.1.2集料采用堅硬、清清潔、干燥、無無風(fēng)化、無雜雜質(zhì)、并有適適當級配的人人工軋制的米米砂，巖性宜宜為石灰?guī)r，按按公稱粒徑3—8mm和3—5mm兩種（不不同用途）選選擇。不能采采用山場的下下腳料，小于于0.6mmm的粉料含量量不超過6%。4.2駐地監(jiān)理工程師要要檢查施工單單位的主要施施工機械和檢檢測儀器設(shè)備備4.2.1主要施工工機械有：⑴瀝青灑布機。⑵灑水車。⑶森林滅火鼓風(fēng)機33—5臺。⑷壓路機：6—8噸噸鋼輪壓路機機或8—10噸輪胎壓路路機一臺。⑸集料灑布車。4.2.2主要檢測測儀器⑴瀝青針入度儀。⑵瀝青延度儀。⑶瀝青軟化點儀。⑷標準篩（方孔篩）。⑸烘箱。⑹路面取芯機。⑺路面集料壓碎值儀儀。4.3監(jiān)理工程師要嚴格格審查瀝青路路面下封層的的施工工藝4.3.1二灰碎石石基層需經(jīng)檢檢查與驗收：：經(jīng)驗收合格格的水泥穩(wěn)定定碎石基層應(yīng)應(yīng)在7天正常養(yǎng)生生后才可施工工下封層。4.3.2清除二灰灰碎石基層表表面浮灰：先先人工用竹掃掃帚將水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層表面進行全全面清掃，再再用2—3臺森林滅火火鼓風(fēng)機沿縱縱向排成斜線線將浮灰吹盡盡，若不能達達到“除凈”的要求，則則用水沖洗，清清除二灰碎石石基層表面浮浮灰，盡量使使二灰碎石基基層頂面集料料顆粒能部分分外露。4.3.3噴灑乳化化瀝青：如果果二灰碎石基基層表面已經(jīng)經(jīng)干燥，則應(yīng)應(yīng)在噴灑乳化化瀝青之前1小時用灑水水車快速噴灑灑少量水，以以濕潤二灰碎碎石基層表面面，用瀝青布布機噴灑乳化化瀝青，噴灑灑數(shù)量按瀝青青含量1.00Kg/m2折算，一次次灑布法采用用的乳化瀝青青宜為水：瀝瀝青=40：60。4.3.4撒布集料料：用集料撒撒布機或人工工撒布集料，規(guī)規(guī)格3—8mm，數(shù)量量為6—8m3/1000mm2。4.3.5碾壓：用用輪胎壓路機機碾壓兩遍，或或用6—8噸的鋼輪壓壓路機碾壓兩兩遍。4.3.6兩次灑布布法：如果上上述一次噴灑灑述乳化瀝青青法施工時，乳乳化瀝青噴灑灑后發(fā)生嚴重重流淌時，可可采用兩次灑灑布法，第一一次噴灑上述述乳化瀝青總總量的40%，瀝青含量量宜為50%，撒布3—8mm集料3—4m3/1000mm2；第二次噴噴灑乳化瀝青青總量60%，瀝青含量量宜為60%，撒布3—5mm集料3—4m3/1000mm2；最后，一一次碾壓兩遍遍成型。4.4督促施工單位做好好試鋪路段并并總結(jié)相應(yīng)的的試鋪經(jīng)驗在瀝青路面下封層層正式開工前前必須做試鋪鋪路段，試鋪鋪路段宜選在在主線上，長長度不小于半半幅200mm，試鋪路段段需要決定的的內(nèi)容包括：：⑴二灰碎石基層表面面浮灰清除工工藝。⑵灑水的時機及灑水水量。⑶乳化瀝青的噴灑方方法及最佳用用量的掌握，起起步、終止的的橫向間及縱縱向噴灑幅間間搭接工藝。⑷集料撒布方法及用用量的管理。⑸石屑的灑布工藝及及灑布時機。⑹碾壓工藝。⑺確定施工產(chǎn)量及作作業(yè)長度，修修訂施工組織織計劃。⑻全面檢查材料質(zhì)量量及試鋪層的的施工質(zhì)量是是否符合要求求。⑼確定施工組織及管管理體系、質(zhì)質(zhì)量保證體系系、人員、機機械設(shè)備、檢檢測設(shè)備、通通訊及指揮方方式等。4.5施工中應(yīng)特別注意意的問題4.5.1二灰碎石石基層表面浮浮灰口鐵一定定要清除干凈凈，一般需經(jīng)經(jīng)過清掃----氣吹----水沖才能完完成，使水泥泥穩(wěn)定碎石基基層的集料顆顆粒上表面部部分外露。4.5.2乳化瀝青青和集料的質(zhì)質(zhì)量必須符合合規(guī)定，根據(jù)據(jù)實測瀝青含含量決定乳化化瀝青噴灑數(shù)數(shù)量，特別注注意集料中小小于0.6mmm部分含量量不得超過標標準規(guī)定。乳化瀝青應(yīng)做到噴噴灑均勻，數(shù)數(shù)量符合規(guī)定定，起步、終終止應(yīng)采用措措施，避免噴噴量過多，縱縱向和橫向搭搭接處做到乳乳化瀝青既不不噴量過多也也不漏灑，對對于局部量過過多的乳化瀝瀝青應(yīng)刮除，對對于漏噴的地地方應(yīng)用手工工補灑。4.5.4集料撒布布應(yīng)在乳化瀝瀝青破乳前完完成，集料撒撒布應(yīng)均勻，應(yīng)應(yīng)達到覆蓋乳乳化瀝青表面面60—90%，僅保持少少量露黑，料料堆處基層表表面，當集料料用完后必須須清掃、氣吹吹干凈，才能能噴灑乳化瀝瀝青，若氣溫溫較高，為防防止粘輪而多多撒的集料可可在鋪瀝青下下面層前掃除除，回收利用用。4.5.5集料撒完完后，即可進進行碾壓，瀝瀝青路面下封封層宜用膠輪輪壓路機碾壓壓，如果用鋼鋼輪壓路機，宜宜選用輕型壓壓路機，不可可將集料壓碎碎，局部露黑黑處發(fā)生粘輪輪時，應(yīng)再補補撒少量集料料。4.5.6碾壓完畢畢后應(yīng)封閉交交通2—3天，待水分分蒸發(fā)后，可可允許施工車車輛通行以均均勻碾壓，必必須行駛的施施工車輛應(yīng)在在破乳后才能能上路，并保保證車速低于于5Km/hh，不得在下下封層上剎車車或調(diào)頭，養(yǎng)養(yǎng)護7天后才可攤攤鋪瀝青路面面下面層。4.6施工階段的質(zhì)量管管理4.6.1施工階段段的檢測項目目包括：乳化化瀝青噴灑量量、集料撒布布量、滲水試試驗、剎車試試驗、外觀檢檢查等。4.6.2檢驗方法法及檢驗標準準參照下表執(zhí)執(zhí)行。表4-1項目檢查頻率質(zhì)量要求或允許誤差試驗方法乳化瀝青量每半天1次純?yōu)r青量正負0..2Kg/mm2稱定面積收取乳化化瀝青量集料量每半天1次在規(guī)定范圍內(nèi)用集料總量與撒布布面積算得滲水試驗1處/1000m2滲水量<5m/mmin用滲水儀,每處22點剎車試驗1處/1000m2(僅僅試鋪段做剎剎車試驗)瀝青層不破裂7天后用BZZ-660標準汽車以以50Km//h車速急剎剎車外觀檢查隨時全面外觀均勻一致,用用硬物刮開封封層觀察,與基層表面面應(yīng)牢固粘結(jié)結(jié),不起皮,無油包和基基層外露等現(xiàn)現(xiàn)象。五、瀝青混凝土路面瀝青面層是位于公公路路面基層層上最重要的的路面結(jié)構(gòu)層層，它直接承承受車輪荷載載和大氣自然然因素的作用用，應(yīng)具有平平整、堅實、耐耐久及抗滑、抗抗裂、抗車轍轍、抗水害等等多方面的綜綜合性能。瀝青路面面層施工工技術(shù)復(fù)雜，又又是具有代表表公路最終質(zhì)質(zhì)量標志的分分項工程，因因而在面層施施工中必須嚴嚴格要求，層層層把關(guān)，對對施工工藝進進一步優(yōu)化，將將瀝青路面面面層施工質(zhì)量量提高到新水水平。5.1監(jiān)理工程師必須對對各種材料認認真選擇、試試驗、審定及及驗收5.1.1瀝青瀝青面層均均采用優(yōu)質(zhì)石石油瀝青，瀝瀝青性能整套套檢驗必須委委托有相關(guān)資資質(zhì)的單位進進行，每批到到貨至少檢驗驗一次，監(jiān)理理組必須做針針入度、延度度和軟化點試試驗，每批貨貨重量在500噸（或以下下）檢驗一次次。瀝青技術(shù)術(shù)指標控制要要求如表5-1所示。 表5-1檢驗項目針入度（25℃，100g，5s）（0.1mmm）60—80延度（15℃，55cm/miin）不小于（mm）100軟化點（環(huán)球法）（℃）44—54溶解度不小小于（%）99薄膜加熱試驗1663℃5h質(zhì)量損失不不小于（%）0.6針入度比不不小于（%）55延度（15℃）不不小于（cm）100閃點（COC）不小于（%）230含蠟量（蒸餾法）不大于（%）2密度（15℃）不小于（g/cm3）1.01動力粘度(絕對粘粘度,60℃)Pa.s不小于1805.1.2粗集料應(yīng)采用石質(zhì)質(zhì)堅硬、清潔潔、不含風(fēng)化化顆粒、近似似立方體顆粒粒的碎石，粒粒徑大于2..36mm，中中、下面層采采用石灰?guī)r等等堿性石料，應(yīng)應(yīng)選用反擊破破碎機軋制的的碎石，經(jīng)批批準選用鄂式式破碎機碎石石，則應(yīng)嚴格格控制細長扁扁平顆粒含量量，經(jīng)確保粗粗集料的質(zhì)量量。5.1.3細集料采用堅硬、凈凈潔、干燥、無無風(fēng)化、無雜雜質(zhì)并有適當當級配的人工工軋制的米砂砂，上面層一一般用玄武巖巖，中、下面面層采用石灰灰?guī)r，但不能能采用山場的的下腳料。5.1.4填料宜采用石灰灰?guī)r堿性石料料經(jīng)磨細得到到的礦粉；礦礦粉必須干燥燥、清潔，拌拌和機回收的的粉料不得用用于瀝青路面面，以確保瀝瀝青面層的質(zhì)質(zhì)量。5.2要求施工單位做好好施工機械與與質(zhì)量檢測儀儀器的準備工工作5.2.1施工單位位必須配備齊齊全施工機械械配件，做好好開工前的保保養(yǎng)、調(diào)試和和試機，并保保證在施工期期間一般不發(fā)發(fā)生有礙施工工進度和質(zhì)量量的故障，瀝瀝青面層必須須采用單幅全全寬機械化連連續(xù)攤鋪作業(yè)業(yè)，對于單幅幅三車道面層層，則須由兩兩臺攤鋪機實實施梯隊攤鋪鋪，對于單幅幅雙車道面層層，也應(yīng)實施施兩臺攤鋪機機梯隊作業(yè)，以以確保面層的的質(zhì)量，因而而必須配備以以下主要施工工機械（一個個施工點）：：⑴間歇式瀝青混合料料拌和機，產(chǎn)產(chǎn)量大于320噸/小時，另配配備80噸以上熱貯貯料倉，全部部生產(chǎn)過程由由計算機自動動控制，配有有良好的打印印裝置。⑵進口瀝青混合料攤攤鋪機三臺（其其中一臺備用用）。⑶移動式自動找平基基準裝置兩套套（4只），安裝裝長度應(yīng)能達達到16米。⑷壓路機：輪胎壓路路機三臺，振振動壓路機3臺，雙鋼輪輪壓路機2臺，小型手手扶振動壓路路機1臺。⑸載重量15噸以上上的自卸汽車車不少于20輛。5.2.2必須配備備性能良好、精精度符合規(guī)定定的質(zhì)量檢測測儀器，并配配備足夠的易易損部件，主主要儀器設(shè)備備如下：⑴針入度儀⑵延度儀⑶軟化儀⑷瀝青混合料馬歇爾爾試驗儀⑸馬歇爾試驗擊實儀儀⑹試驗室用瀝青混合合料拌和機⑺膜模器⑻瀝青混合料離心抽抽提儀⑼標準篩（方孔篩）⑽集料壓碎值試驗儀儀⑾烘箱⑿試模（不少于100只）⒀恒溫水?、冶洧勇访嫒⌒緳C⒃路面彎沉儀5.3要求施工單位必須須進行完善的的路面瀝青混混凝土配合比比設(shè)計，同時時試驗監(jiān)理工工程師要做好好相應(yīng)的平行行試驗5.3.1熱拌瀝青青混凝土配合合比設(shè)計由馬馬歇爾試驗設(shè)設(shè)計、浸水馬馬歇爾試驗殘殘留穩(wěn)定度檢檢驗車轍試驗驗抗車轍能力力檢驗三部分分組成。5.3.2熱拌瀝青青混凝土配合合比設(shè)計遵循循下列步驟進進行：5.3.2.1目標標配合比設(shè)計計階段目標配合比由業(yè)主主委托省交通通科研院設(shè)計計，供拌和樓樓冷料倉的供供料比例、進進料速度及度度拌使用。5.3.2.2生產(chǎn)產(chǎn)配合比設(shè)計計階段⑴確定各熱料倉集料料和礦粉的用用量：二次篩篩分后進入各各熱料倉的材材料取樣進行行篩分，根據(jù)據(jù)篩分結(jié)果，通通過計算，使使礦質(zhì)混合料料的級配符合合規(guī)范規(guī)定，以以確定各熱料料倉集料和礦礦粉的用料比比例，供拌和和機控制使用用，同時反復(fù)復(fù)調(diào)整冷料倉倉進料比例，以以達到供料均均衡。⑵確定最佳油石比：：取目標配合合比設(shè)計的最最佳油石比OAC和OAC加減0.3%三個油石比比，取以上計計算的礦質(zhì)混混合料，用試試驗室的小型型拌和機拌制制瀝青混合料料進行馬歇爾爾試驗，確定定生產(chǎn)配合比比的最佳油石石比，如果三三組瀝青混凝凝土各項技術(shù)術(shù)指標均符合合規(guī)范規(guī)定，則則取中間OAC為生產(chǎn)配合合比的最佳油油石比，否則則應(yīng)再補做增增減油石比的的瀝青混凝土土試驗，以選選定適宜的最最佳油石比。同同時按生產(chǎn)配配合比拌制的的混合料是否否滿足Superrpave的體積性質(zhì)質(zhì)要求（包括括馬歇爾標準準）見表6-2和表5-3，如不符合合應(yīng)調(diào)整級配配和瀝青用量量使其符合Superrpave標準。表5-2Supperpavve體積性質(zhì)指指標表瀝青混合料壓實度VMA（%）VFA（%）F/AN初始N設(shè)計N最大Sup25≤8996≤981265~750.6~1.2**Sup20≤8996≤981365~750.6~1.2Sup13≤8996≤981465~750.6~1.2*注:當級配在禁禁區(qū)下方通過過時,粉膠比可取取值0.8~11.6。表5-3Supperpavve混合料馬歇歇爾指標表瀝青混合料類型空隙率（%）穩(wěn)定度（KN）流值(0.1mm)VFA(%)VMA(%)Sup253.5~5.5實測實測65~8013Sup203.5~5.5實測實測65~8014Sup133.5~5.5實測實測65~8015⑶殘留穩(wěn)定度檢驗：：按以上生產(chǎn)產(chǎn)配合比，用用室內(nèi)小型拌拌和機拌制瀝瀝青混合料，做做浸水48小時馬歇爾爾試驗，檢驗驗殘留穩(wěn)定度度，必須滿足足規(guī)范規(guī)定。5.3.2.3試拌拌、試鋪階段段生產(chǎn)配合比驗證（試試拌、試鋪）作作為正常生產(chǎn)產(chǎn)質(zhì)量控制的的基礎(chǔ)，由省省交通科研院院按“Superrpave廠拌瀝混合合料驗證的標標準方法”進行與此同同時承包商用用相同混合料料進行馬歇爾爾試驗，監(jiān)理理工程師做平平行驗證試驗驗。今后生產(chǎn)控制就按按第一天的資資料為基礎(chǔ)，控控制在允許偏偏差范圍內(nèi)。5.3.3關(guān)于瀝青青混凝土馬歇歇爾室內(nèi)試驗驗中幾點統(tǒng)一一做法：⑴拌制試件時需采用用小型瀝青混混合料拌和機機，以模擬生生產(chǎn)實際情況況。⑵每組試件個數(shù)一律律用6個，在配合合比設(shè)計中，人人工配制瀝青青混合料制作作試件時宜采采用替代法，施施工現(xiàn)場采集集的瀝青混合合料試樣宜用用直接法制件件。⑶試件成型溫度：終終了溫度不低低于130—140℃，試模應(yīng)按按規(guī)定預(yù)熱。⑷瀝青混合料試件密密度試驗方法法：上、中、下下面層瀝青混混合料統(tǒng)一用用水中重法。⑸計算瀝青混合料試試件理論密度度時，粗集料料的相對密度度采用表觀相相對密度和飽飽和面干相對對密度的平均均值。⑹試件的配料、拌和和均應(yīng)單個進進行，以確保保試驗結(jié)果的的一致性。5.4監(jiān)理工程師應(yīng)做好好瀝青下封層層的檢查驗收收工作5.4.1檢查下封封層的完整性性：對局部基基層外露和下下封層兩側(cè)寬寬度不足部分分應(yīng)按下封層層施工要求進進行補鋪。5.4.2下封層表表面浮動礦料料應(yīng)要求施工工單位將其掃掃至路面以外外,表面雜物要要清掃干凈。5.4.3路面基層層沉降觀測檢檢查：下封層層完成后，基基層頂面沉降降速率連續(xù)兩兩個月小于33mm/月，才可鋪鋪筑下面層。5.5鋪筑試鋪路段監(jiān)理工程師在瀝青青各面層施工工開工前均需需要求施工單單位先做試鋪鋪路段；每個個面層施工單單位通過合格格的瀝青混合合料組成設(shè)計計，擬定試鋪鋪路段鋪筑方方案，經(jīng)總監(jiān)監(jiān)代表審批后后，采用重新新調(diào)試的正式式施工機械，鋪鋪筑試鋪路段段，試鋪路段段宜選在正線線直線段，長長度不少于2200米。試鋪路段施工分為為試拌和試鋪鋪兩個階段，需需要決定的內(nèi)內(nèi)容包括：5.5.1根據(jù)各種種機械的施工工能力相匹配配的原則，確確定合宜的施施工機械，按按生產(chǎn)能力決決定機械數(shù)量量與組合方式式。5.5.2通過試拌拌決定：⑴拌和機的操作方式式；如上料速速度、拌和數(shù)數(shù)量與拌和時時間、拌和溫溫度等；⑵驗證瀝青混合料的的配合比設(shè)計計，決定正式式生產(chǎn)用的礦礦料配合比和和油石比。5.5.3通過試鋪鋪決定：⑴攤鋪機的操作方式式；攤鋪溫度度、攤鋪速度度、初步振搗搗夯實的方法法和強度、自自動找平方式式等；⑵壓實機具的選擇、組組合，壓實順順序，碾壓溫溫度，碾壓速速度及遍數(shù)；；⑶施工縫處理方法；；⑷各種瀝青面層的松松鋪系數(shù)。5.5.4確定施工工產(chǎn)量及作業(yè)業(yè)段的長度，修修訂施工組織織計劃。5.5.5全面檢查查材料及施工工質(zhì)量是否符符合要求。5.5.6確定施工工組織及管理理體系、質(zhì)量量保證體系、人人員、機械設(shè)設(shè)備、檢測設(shè)設(shè)備、通訊及及指揮方式。試鋪段的鋪筑，嚴嚴格按部頒布布標準操作，在在試鋪段的鋪鋪筑過程中，監(jiān)監(jiān)理工程師一一起參加，檢檢查施工工藝藝、技術(shù)措施施是否符合要要求，測溫、觀觀色、取樣，并并記錄試驗與與檢測結(jié)果，檢檢查各種技術(shù)術(shù)指標情況，對對出現(xiàn)的問題題提出改進意意見，各層試試鋪，必須力力爭一次鋪筑筑成功，使試試鋪面層成為為正式路面的的組成部分。否否則應(yīng)予鏟除除。試鋪段的質(zhì)量檢查查頻率應(yīng)根據(jù)據(jù)需要比正常常施工時適當當增加（一般般增加一倍）。試試鋪結(jié)束后，經(jīng)經(jīng)施工單位及及監(jiān)理工程師師檢測各項技技術(shù)指標均符符合規(guī)定后，監(jiān)監(jiān)理工程師應(yīng)應(yīng)要求施工單單位立即提出出試鋪總結(jié)報報告，同時駐駐地監(jiān)理組方方應(yīng)提出相應(yīng)應(yīng)的試鋪段監(jiān)監(jiān)理總結(jié)報告告，經(jīng)駐地監(jiān)監(jiān)理工程師審審查同意后上上報總監(jiān)代表表批準和總監(jiān)監(jiān)助理確認，作作為以后正式式施工的依據(jù)據(jù)。5.6監(jiān)理工程師在施工工監(jiān)理過程中中需加強注意意的問題5.6.1把好原材材料質(zhì)量關(guān)⑴要注意粗細集料和和填料的質(zhì)量量，應(yīng)從源頭頭抓起，對不不合格的礦料料，不準運進進拌和廠；⑵堆放各種礦的地坪坪必須硬化，并并具有良好的的排水系統(tǒng)，避避免材料被污污染，各品種種材料間應(yīng)用用墻體隔開，以以免相互混雜雜；⑶細集料及礦粉宜覆覆蓋，細料潮潮濕將影響喂喂料數(shù)量和拌拌和機產(chǎn)量。5.6.2關(guān)于瀝青青混凝土配合合比設(shè)計的統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)定⑴對同一拌和廠兩臺臺拌和機，如如果使用相同同品種的礦料料，可使用同同一目標配合合比；目標配配合比需經(jīng)駐駐地監(jiān)理工程程師審查，報報總監(jiān)代表批批準和總監(jiān)助助理確認后才才能進行生產(chǎn)產(chǎn)配合比設(shè)計計，如果某種種礦料產(chǎn)地、品品種發(fā)生變化化，必須重新新進行目標配配合比設(shè)計。⑵每臺拌和機均應(yīng)進進行生產(chǎn)配合合比設(shè)計，由由駐地監(jiān)理工工程師審查，經(jīng)經(jīng)總監(jiān)代表批批準和總監(jiān)助助理確認后，才才能進行試拌拌與試鋪。5.6.3瀝青混合合料的拌制⑴嚴格掌握瀝青混合合料的加熱溫溫度以及瀝青青混合料的出出廠溫度。集集料溫度應(yīng)比比瀝青高10℃到20℃，熱混合料料成品在貯料料倉儲存后，其其溫度下降不不應(yīng)超過10℃，貯料倉的的儲料時間不不得超過72小時，瀝青青混合料的施施工溫度應(yīng)根根據(jù)到場瀝青青粘度試驗而而定。⑵拌和樓控制室要逐逐盤打印瀝青青及各種礦料料的用量和拌拌和溫度，并并定期對拌和和樓的計量和和測溫進行校校核，沒有材材料用量和溫溫度自動記錄錄裝置的拌和和機不得使用用。⑶拌和時間由試拌確確定，必須使使所有集料顆顆粒全部裹復(fù)復(fù)瀝青結(jié)合料料，并以瀝青青混合料拌和和均勻為度。⑷要注意目測檢查混混合料的均勻勻性，及時分分析異?，F(xiàn)象象，如混合料料有無花白、冒冒青煙和離析析等現(xiàn)象，如如確認是質(zhì)量量問題，應(yīng)作作廢料處理并并及時予以改改正，在生產(chǎn)產(chǎn)開始以前，有有關(guān)人員要熟熟悉本項目所所用各種混合合料的外觀特特征，這要通通過細致地觀觀察室內(nèi)試拌拌的混合料而而取得。⑸每臺拌和機每天上上午、下午各各取一組混合合料試樣做馬馬歇爾試驗和和抽提篩分試試驗，檢驗油油石比、礦料料級配和瀝青青混凝土的物物理力學(xué)性能能。⑹每周分析一次檢測測結(jié)果，計算算油石比、各各級礦料通過過量和瀝青混混凝土物理力力學(xué)指標檢測測結(jié)果的標準準差和變異系系數(shù)，檢驗生生產(chǎn)是否正常常。瀝青混合料的運輸輸⑴采用數(shù)字顯示插入入式熱電偶溫溫度計檢測瀝瀝青混合料的的出廠溫度和和運到現(xiàn)場的的溫度，插入入深度要大于于150毫米，在運料料卡車側(cè)面中中部設(shè)專用檢檢測孔，孔口口距車廂底面面約300毫米。⑵拌和機向運料車放放料時，汽車車應(yīng)前后移動動，分幾堆裝裝料，以減少少粗集料的分分離現(xiàn)象。⑶瀝青混合料運輸車車的運量應(yīng)較較拌和能力和和攤鋪速度有有所富余，攤攤鋪機前方應(yīng)應(yīng)有五輛運料料車等候卸料料。⑷運料車應(yīng)用蓬布覆覆蓋，以保溫溫、避雨、避避免污染環(huán)境境。⑸連續(xù)攤鋪過程中，運運料車在攤鋪鋪機前10到30厘米處停住，不不得撞擊攤鋪鋪機，卸料過過程中運料車車應(yīng)掛空檔，靠靠攤鋪機推動動前進。瀝青混合料的攤鋪鋪⑴連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是是提高路面平平整度最主要要措施，攤鋪鋪機的攤鋪速速度應(yīng)根據(jù)拌拌和機的產(chǎn)量量、施工機械械配套情況及及攤鋪厚度、攤攤鋪寬度按2至6米/分鐘予以選選擇，做到緩緩慢、均勻、不不間斷地攤鋪鋪，不應(yīng)任意意以快速攤鋪鋪幾分鐘，然然后再停下來來等下一車料料，午飯應(yīng)分分批輪換交替替進行，切忌忌停鋪用餐，爭爭取每天收工工停機一次。⑵用機械攤鋪的混合合料未壓實前前，施工人員員不得進入踩踩踏，一般不不用人工不斷斷地整修，只只有在特殊情情況下，需在在現(xiàn)場主管人人員指導(dǎo)下，允允許用人工找找補或更換混混合料，缺陷陷較嚴重時應(yīng)應(yīng)予以鏟除，并并調(diào)整攤鋪或或改進攤鋪工工藝。⑶下面層攤鋪厚度采采用鋼絲引導(dǎo)導(dǎo)的高程控制制方式，鋼絲絲為扭繞式，直直徑不小于66毫米，鋼絲拉拉力大于800牛頓，每5米設(shè)一鋼絲支支架，靠中央央分隔帶側(cè)攤攤鋪機在前、左左側(cè)架設(shè)鋼絲絲，攤鋪機上上安裝橫坡儀儀控制攤鋪層層橫坡，后面面攤鋪機右側(cè)側(cè)架設(shè)鋼絲，左左側(cè)攤鋪好的的層面上走“雪橇”，中面層用用移動式自動動找平基準裝裝置控制攤鋪鋪厚度，攤鋪鋪層縱向接縫縫上應(yīng)設(shè)置找找平靴，由后后攤鋪機牽引引向前移動，兩兩臺攤鋪機距距離不應(yīng)超過過30米。⑷攤鋪遇雨時，立即即停止施工，并并清除未壓實實成型的混合合料，遭遇雨雨淋的混合料料應(yīng)廢棄，不不得卸入攤鋪鋪機攤鋪機攤攤鋪。5.6.6瀝青混合合料的壓實成成型⑴瀝青混合料的壓實實是保證瀝青青面層質(zhì)量的的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)應(yīng)選擇合理的的壓路機組合合方式及碾壓壓步驟，為保保證壓實度和和平整度，初初壓應(yīng)在混合合料不產(chǎn)生推推移、發(fā)裂等等情況下盡量量在攤鋪后較較高溫度下進進行，初壓嚴嚴禁使用輪胎胎壓路機，以以確保面層橫橫向平整度。⑵壓路機應(yīng)以緩慢而而均勻的速度度碾壓，壓路路機的適宜碾碾壓速度初壓壓、復(fù)壓、終終壓及壓路機機的類型而定定。⑶為避免碾壓時混合合料推擠產(chǎn)生生擁抱，碾壓壓時應(yīng)將驅(qū)動動輪朝向攤鋪鋪機，碾壓路路線及方向不不應(yīng)突然改變變，壓路機起起動、停止必必須減速緩行行。對壓路機機無法壓實的的死角、邊緣緣、接頭等，應(yīng)應(yīng)采用小型振振動壓路機或或手扶動夯趁趁熱壓實，壓壓路機折回不不應(yīng)處在同一一橫斷面上。⑷在當天碾壓的尚未未冷卻的瀝青青混凝土面層層上，不得停停放壓路機或或其他車輛，并并防止礦料、油油料和雜物散散落在瀝青層層面上。⑸要對初壓、復(fù)壓、終終壓段落設(shè)置置明顯標志，便便于司機辨認認，對松鋪厚厚度、碾壓順順序、碾壓遍遍數(shù)、碾壓速速度及碾壓溫溫度應(yīng)設(shè)專崗崗檢查。⑹壓實完成12小時時后，方能允允許施工車輛輛通行。5.6.7施工接縫縫的處理⑴縱向施工縫，采用用兩臺攤鋪機機成梯隊聯(lián)合合攤鋪方式的的縱向接縫，應(yīng)應(yīng)在前部已攤攤鋪混合料部部分留下10到20厘米寬暫不碾碾壓，作為后后高程基準面面，并有5到10厘米左右的攤攤鋪層重疊，以以熱接縫形式式在最后作跨跨接縫碾壓以以消縫跡，上上下層縱縫應(yīng)應(yīng)錯開15厘米以上。⑵橫向施工縫，全部部采用平接縫縫；用三米直尺沿線線向位置，在在攤鋪段端部部的直尺呈懸懸臂狀，以攤攤鋪層與直尺尺脫離接觸處處定出接縫位位置，用鋸縫縫機割齊后鏟鏟除，繼續(xù)攤攤鋪時，應(yīng)將將接縫鋸切時時留下的灰漿漿擦洗干凈，涂涂上少量粘層層瀝青，攤鋪鋪機熨平板從從接縫后起步步攤鋪，碾壓壓時用鋼筒式式壓路機進行行橫向壓實，從從先鋪路面上上跨縫逐漸移移向新鋪面層層。5.6.8施工階段段的質(zhì)量管理理⑴原材料的質(zhì)量檢查查：包括瀝青青、粗集料、細細集料、填料料。⑵混合料的質(zhì)量檢查查：油石比、礦礦料級配、穩(wěn)穩(wěn)定度、流值值、空隙率、混混合料出廠溫溫度、運到現(xiàn)現(xiàn)場溫度、初初壓溫度、碾碾壓終了溫度度、混合料拌拌和均勻性。6.7瀝青混凝土土路面下面層層、中面層監(jiān)監(jiān)理工作程序序如下圖：*工藝流程可行，拌和配合比與設(shè)計一致*工藝流程可行，拌和配合比與設(shè)計一致*拌、運、鋪、壓各工序機械完好可以施工*試驗設(shè)備標定正確證明施*審查施工工藝流程，瀝青混合料配合比工以承包人建議的配合比做對比試驗施*審查施工工藝流程，瀝青混合料配合比工以承包人建議的配合比做對比試驗前*檢查承包人進場的機械、試驗設(shè)備期*檢查放樣及下承層整修，清掃情況合格合格試*瀝青混合料級配含油量試*瀝青混合料級配含油量驗*隨時檢測拌和攤鋪、碾壓各階段溫度檢*測定壓實厚度及各項幾何測檢測不合格簽認工序報驗單批準單項工程開工簽認工序報驗單批準單項工程開工拌*控制混合料加熱溫度，出廠溫度；拌*控制混合料加熱溫度，出廠溫度；*控制混合料進料計量；*抽檢拌合料的集料級配瀝青含量；和*處觀要求拌和均勻，無粗細粒料分離，無花白石子，無成團結(jié)塊全過程旁站全過程旁站運*運輸車輛覆蓋，防止污染，防止降溫；運*運輸車輛覆蓋，防止污染，防止降溫；*控制混合料運達工地溫度；輸*運輸車輛底應(yīng)無積水，為便于卸料只能涂刷經(jīng)工程師同意的涂料攤*正確放樣（寬度、標高、橫坡度等）；攤*正確放樣（寬度、標高、橫坡度等）；*清掃表面透層油符合要求，保持鋪筑連續(xù)，盡可能減少中間停機次數(shù)；鋪*隨鋪隨拉線檢查平整度、橫坡度、標高、厚度碾*控制初、復(fù)、終壓瀝青混合料溫度；碾*控制初、復(fù)、終壓瀝青混合料溫度；*按順序碾壓控制適合的碾壓遍數(shù)檢測壓實度；*抽查拌合料的集料級配瀝青含量；壓*外觀檢查、表面平整、無輪跡、無松散、裂縫、推擠、啃邊、粗細料集中，拉溝等現(xiàn)象合格簽認工序報驗單不合格部分返工處理分項工程完工檢驗合格簽署中間交工證書檢查驗收按規(guī)范標準驗收接*接縫緊密、平順、無明顯縫隙；縫*橫縫應(yīng)與路中心線垂直5.8瀝青混凝土路面質(zhì)質(zhì)量控制的內(nèi)內(nèi)容及要求頻頻率合格簽認工序報驗單不合格部分返工處理分項工程完工檢驗合格簽署中間交工證書檢查驗收按規(guī)范標準驗收接*接縫緊密、平順、無明顯縫隙；縫*橫縫應(yīng)與路中心線垂直檢查內(nèi)容頻率要求出料溫度隨時檢查混合料外觀隨時檢查拌和均勻，無花白白料攤鋪溫度1次/車＞140℃碾壓溫度隨時檢查礦料級配2次/日.臺0.075mm篩篩孔料的誤差差±2%≤2.36mm篩孔孔料的誤差±4%≥4.75mm以上上篩孔料的誤誤差±5%混合料最大理論密度2次/日油石比2次/日.臺與設(shè)計值差-0..1%,+00.3%馬氏穩(wěn)定度2次/日.臺實測馬氏流值2次/日.臺實測馬氏空隙率2次/日.臺生產(chǎn)配合比時空隙隙率±1.5%%VMA生產(chǎn)配合比時的VVMA±1%%VFA生產(chǎn)時不作要求壓實度鉆1孔/單幅200m≥98%(馬氏密度度)≥93%(理論密度度)＜96%(理論密度度)動穩(wěn)定度共做2組Superpavve20≥800次/mmSuperpavve25≥800次/mm2.檢查實測項目及標標準編號檢查項目要求值檢查方法1壓實度≥98%(馬氏)≥93%(理論)≤96%(理論)每200m為一段,,每段檢查1處(鉆芯取樣或核子儀儀)2平整度(均方差)下面層不大于1..4mm中面層不大于1..0mm每100m為一個單單位,用八輪儀量量測3寬度不小于設(shè)計值每100m(單幅))用尺量2處4厚度-10%每200m(單幅))鉆芯取樣檢1處5橫坡度±0.5%每100m(單幅))檢查三個斷斷面6滲水系數(shù)≯50ml/minn1點/單幅200m六、瀝青混凝土路面上上面層6.1監(jiān)理工程師對原材材料必須認真真選擇、試驗驗、審定及驗驗收6.1.1瀝青瀝青上面層層采用優(yōu)質(zhì)SBS改性瀝青，瀝瀝青性能整套套檢驗必須委委托有相關(guān)資資質(zhì)的單位進進行，每批到到貨至少檢驗驗一次。監(jiān)理理組必須做針針入度、延度度和軟化點試試驗，每車瀝瀝青檢驗一次次，并留樣備備檢。SBS改性瀝青技技術(shù)要求如表表面6-1所示：表6-1檢驗項目針入度（25℃，100g，5s）不小于(0.1mmm)50針入度指數(shù)PI不小于-0.2延度（5℃，5ccm/min）不小于（cm）30軟化點（環(huán)球法）不小于（℃）60溶解度（三氯乙烯烯）不小于（%）99閃點（COC）不小于（%）230彈性恢復(fù)（25℃℃，30min）不小于（g/cm3）70粘度（60℃）不不小于（pa.s）500運動粘度（1355℃）不大于（pa.s）3薄膜加熱試驗163℃，5h質(zhì)量損失不大大于（%）1.0針入度比不小小于（%）60延度（15℃）不不小于（cm）206.1.2粗集料應(yīng)采用石質(zhì)質(zhì)堅硬、清潔潔、不含風(fēng)化化顆粒、近似似立方體顆粒粒的玄武巖軋軋制的碎石，粒粒徑大于4..75mm，應(yīng)應(yīng)選用反擊式式破碎機軋制制的碎石，以以確保粗集料料的質(zhì)量。進進場粗集料每每500T檢驗一次。6.1.3細集料采用堅硬、凈凈潔、干燥、無無風(fēng)化、無雜雜質(zhì)并有適量量當級配的人人工軋制的米米砂，統(tǒng)一采采用玄武式巖巖軋制，但不不能采用山場場的下腳料。進進場細集料每每200T檢驗一次。6.1.4填料宜采用石灰灰?guī)r堿性石料料經(jīng)磨細得到到的礦粉；礦礦粉必須干燥燥、清潔，拌拌和機回收的的粉料不得用用于瀝青路面面，以確保瀝瀝青面層的質(zhì)質(zhì)量。6.1.5抗剝離劑劑瀝青路面上面層從從抗滑要求考考慮，均采用用玄武式巖集集料，玄武式式巖集料為中中性或弱酸性性石料，與瀝瀝青粘附不好好，水煮法粘粘附等級一般般為3至4級，因此必必須在瀝青中中摻加合適的的抗剝離劑，使使瀝青與玄武武巖水煮法粘粘附等級提高高到5級。6.1.5.1施工工工藝⑴使用方法：按比例例往熱容狀瀝瀝青中加入瀝瀝青抗剝離劑劑，摻配均勻勻即可拌制瀝瀝青混合料；；瀝青與抗剝剝離劑的混合合液在靜置不不用的情況下下，不宜超過過24小時，否則則應(yīng)重新拌制制，抗剝離劑劑溶于瀝青中中超過27小時，應(yīng)對對其路用性能能重新進行評評價，必要時時再適量加入入抗剝離劑后后重新調(diào)勻。⑵摻配比例：以試驗驗數(shù)據(jù)為準，一一般可按瀝青青質(zhì)量的0.4%摻配。⑶儲存運輸要求：閉閉口儲存、防防水、通風(fēng)、避避免暴曬、與與酸類物品隔隔離。⑷相容性：一般抗剝剝離劑可與乳乳化劑、橡膠膠、聚乙烯等等常用瀝青外外加劑共同使使用。⑸注意事項：一般抗抗剝離劑對眼眼、呼吸道及及皮膚有輕微微刺激，使用用中如遇不適適可暫時離開開現(xiàn)場，呼吸吸新鮮空氣。6.1.5.2技術(shù)術(shù)要求⑴密度：應(yīng)與瀝青密密度相當或接接近，以0.95至1.05g/ccm3為宜。⑵PH值：宜大于7。⑶凝固點：以常溫下下液態(tài)為宜。⑷路用性能要求：抗抗剝離劑、瀝瀝青、石料有有配伍問題，對對于工地玄武武巖集料、瀝瀝青，抗剝離離劑摻放瀝青青后，應(yīng)使瀝瀝青與玄武巖巖集料水煮法法粘附等級提提高到5級，并滿足足瀝青混合料料浸水馬歇爾爾殘留穩(wěn)定大大于80%，殘留穩(wěn)定定度絕對值大大于6.5KN的要求，瀝瀝青拌和樓正正常生產(chǎn)時，檢檢測頻率，水水煮法試驗每每臺拌和樓每每天至少一次次；浸水馬歇歇爾試驗每臺臺拌和樓每周周至少一次，另另外需委托有有資質(zhì)單位對對每臺拌和樓樓所拌制的瀝瀝青混合料最最終評價抗剝剝離劑的使用用效果。⑸存放期限：應(yīng)最少少保證貯存兩兩年以上不失失效。6.1.6穩(wěn)定劑采用優(yōu)良的木質(zhì)素素絮狀纖維，參參配比例為瀝瀝青混合料總總質(zhì)量的0.3%~~0.4%。木質(zhì)纖維維宜采用有產(chǎn)產(chǎn)品合格證書書的進口材料料。具體質(zhì)量量標準見通啟啟路面施工技技術(shù)指導(dǎo)意見見。6.2要求施工單位必須須配備齊全施施工機械和配配件，做好開開工前的保養(yǎng)養(yǎng)、調(diào)試和試試機，并保證證在施工期間間一般不發(fā)生生有礙施工進進度和質(zhì)量的的故障，瀝青青面層必須采采用單幅全寬寬機械化連續(xù)續(xù)攤鋪作業(yè)，對對于單幅三車車道面層，則則須由兩臺攤攤鋪機實施梯梯隊攤鋪，對對于單幅雙車車道面層，也也應(yīng)實施兩臺臺攤鋪機梯隊隊作業(yè)，以確確保面層的質(zhì)質(zhì)量，因而必必須配備以下下主要施工機機械（一個施施工點）：⑴間歇式瀝青混合料料拌和機，產(chǎn)產(chǎn)量大于320噸/小時，另配配備80噸以上熱貯貯料倉，全部部生產(chǎn)過程由由計算機自動動控制，配有有良好的打印印裝置，拌和和機應(yīng)配備良良好的二級除除塵裝置和木木質(zhì)素纖維添添加裝置。⑵進口瀝青混合料攤攤鋪機三臺（其其中一臺備用用），宜采用用德國產(chǎn)ABG4223型。⑶移動式自動找平基基準裝置兩套套（4只），安裝裝長度應(yīng)能達達到目16米。⑷壓路機：7噸以上上雙鋼輪振動動壓路機3臺（初壓用用，其中一臺臺備用），16噸左右輪胎胎壓路機4臺（復(fù)壓用用，其中一臺臺備用），16噸左右寬幅幅雙鋼輪壓路路機2臺（終壓用用），小型手手扶振動壓路路機1臺。⑸載重量15噸以上上的自卸汽車車不少于20輛。⑹小型瀝青灑布車11輛。6.2.2必須配備備性能良好、精精度符合規(guī)定定的質(zhì)量檢測測儀器，并配配備足夠的易易損部件，主主要儀器設(shè)備備如下：⑴針入度儀⑵延度儀⑶軟化點儀⑷瀝青混合料馬歇爾爾試驗儀⑸馬歇爾試件擊實儀儀⑹試驗室用瀝青混合合料拌和機⑺脫模器⑻瀝青混合料離心抽抽提儀⑼瀝青路面用標準篩篩（方孔篩）⑽集料壓碎值試驗儀儀⑾烘箱（至少2臺）⑿試模（不少于122只）⒀恒溫水?、冶洧勇访嫒⌒緳C⒃路面彎沉儀⒄路面平整度儀（或或三米直尺）⒅砂當量儀6.3要求施工單位必須須進行完善的的路面瀝青混混凝土配合比比設(shè)計；同時時試驗監(jiān)理工工程師要做好好相應(yīng)的平行行試驗6.3.1SMAA配合比設(shè)計計由馬歇爾試試驗設(shè)計、浸浸水馬歇爾試試驗殘留穩(wěn)定定度檢驗及車車轍試驗抗車車轍能力檢驗驗三部分組成成。6.3.2SMAA配合比設(shè)計計遵循下列步步驟進行：6.3.2.1目目標配合比設(shè)設(shè)計階段⑴SMA目標配合合比設(shè)計按圖圖一流程的步步驟進行。材料選擇材料選擇粗集料、細集料、礦粉粗集料、細集料、礦粉纖維穩(wěn)定劑材料試驗纖維穩(wěn)定劑材料試驗瀝青瀝青測定粗集料的VCADRC測定粗集料的VCADRC選擇初級配設(shè)計粗集料骨架，SMA-13，以4.75mm通過率為關(guān)鍵性篩孔，選用23%，27%，31%，3個檔次，設(shè)計3組配合比設(shè)計粗集料骨架，SMA-13，以4.75mm通過率為關(guān)鍵性篩孔，選用23%，27%，31%，3個檔次，設(shè)計3組配合比選擇初試瀝青用量，制作馬歇爾試件選擇初試瀝青用量，制作馬歇爾試件合格分析VMA、VCA，確定設(shè)計級配分析VMA、VCA，確定設(shè)計級配不合格不合格對設(shè)計級配變化瀝青用量制作馬歇爾試件對設(shè)計級配變化瀝青用量制作馬歇爾試件分析VV、VFA等，確定最佳瀝青用量分析VV、VFA等，確定最佳瀝青用量不合格不合格進行馬歇爾試驗，檢驗穩(wěn)定度、流值進行馬歇爾試驗，檢驗穩(wěn)定度、流值不合格不合格進行各種配合比設(shè)計檢驗，確定配合比進行各種配合比設(shè)計檢驗，確定配合比⑵按試驗規(guī)程規(guī)定的的方法精確測測定各種原材材料的相對密密度，其中粗粗集料（1號料、2號料）為毛毛體積相對密密度和表觀相相對密度，細細集料（3號料、4號料）和礦礦粉為表觀相相對密度。⑶設(shè)計初試級配。調(diào)調(diào)整各種礦料料比例，設(shè)計計3個不同粗細細的初試級配配，必須符合合規(guī)定的標準準級配范圍的的要求，3個級配的4..75mm通通過應(yīng)分別為為23%、27%、31%左右，3個級配礦粉粉數(shù)量宜相同同，使0.0075mm通通過率為10%左右。計算算初始級配礦礦料的平均毛毛體積相對密密度和計算大大于4.755mm粗集料料的混合毛體體積相對密度度。⑷用搗實法測定大于于4.75mmm的粗集料料搗實密度，計計算各組初試試級配搗實狀狀態(tài)下粗集料料間隙率VCAdrrc。⑸選擇制作馬歇爾試試件的初試油油石比。初試試油石比應(yīng)根根據(jù)礦料級配配的平均毛體體積相對密度度選擇，且接接近規(guī)定的最最小油石比。⑹按照選擇的初試油油石比和礦料料級配制作SMA馬歇爾試件件，一組馬歇歇爾試件數(shù)目目不少于4個，其中用用于測定毛體體積相對密度度的試件不少少于3個，1個用于測定定最大相對理理論密度。試試件毛體積相相對密度必須須由表干法測測定。⑺供計算SMA混合合料體積指標標的最大毛體體積相對理論論密度宜采用用真空法實測測得到，有困困難時允許使使用公式計算算得到的理論論最大毛體積積相對密度代代替。⑻計算SMA馬歇爾試件件的礦料間隙隙率VMA、粗集料骨骨架間隙率VCAMIIX、空隙率VV和瀝青飽和和度VFA。⑼從3組初試級配試驗結(jié)結(jié)果中選擇設(shè)設(shè)計級配，必必須符合VCAMIIX＜VCADRRC及VMA＞17的要求，當1組以上的級級配同時符合合要求時，以以4.75mmm通過率大大且VMA較大的級配配為設(shè)計級配配。⑽馬歇爾試件的設(shè)計計空隙率VV應(yīng)符合規(guī)定定的要求，根根據(jù)所選擇設(shè)設(shè)計級配和初初始油石比試試驗的空隙率率結(jié)果，以0.2%~~0.4%為間隔，調(diào)調(diào)整3個不同的油油石比，制作作馬歇爾試件件，如初試油油石比的空隙隙率接近設(shè)計計要求時，可可以利用，并并計算空隙率率等各項體積積指標。⑾進行馬歇爾穩(wěn)定度度試驗，檢驗驗穩(wěn)定度和流流值是否符合合要求，并可可根據(jù)同類型型SMA工程的經(jīng)驗驗予以調(diào)整。⑿根據(jù)希望的設(shè)計空空隙率（通常常為4%），確定最最佳油石比OAC。⒀按照施工技術(shù)指導(dǎo)導(dǎo)意見的規(guī)定定項目進行配配合比設(shè)計檢檢驗。6.3.2.2生產(chǎn)產(chǎn)配合比設(shè)計計階段⑴確定各熱料倉礦和和礦料粉的用用量：必須從從二次篩分后后進入各熱料料倉的礦料取取樣進行篩分分，根據(jù)篩分分結(jié)果，通過過計算，使礦礦質(zhì)混合料的的級配符合規(guī)規(guī)范規(guī)定，并并特別注意使使0.0755mm、2.36mmm、4.75mmm的篩孔通通過量控制接接近標準級配配中值，并注注意控制9..5mm的篩篩孔雙月刊寓寓于在允許的的誤差范圍之之內(nèi)，以確定定各熱料倉和和礦粉的用料料比例，供拌拌和機控制使使用，同時反反復(fù)調(diào)整冷料料倉進料比例例，以達到供供料均衡。⑵確定最佳油石比：：取目標配合合比設(shè)計的最最佳油石比OAC和OAC加減0.3%三個油石比比，取以上計計算的礦質(zhì)混混合料，用試試驗室的小型型拌和機拌制制SMA，制備馬歇歇爾試件，計計算SMA試件的VMA、VCAMIIX、VV和VFA，按目標配配合比設(shè)計方方法，選定適適宜的最佳油油石比。⑶生產(chǎn)配合比設(shè)計檢檢驗：按以上上生產(chǎn)配合比比，用室內(nèi)小小型拌和機拌拌制瀝青混合合料，做浸水水48小時馬歇爾爾試驗，檢驗驗殘留穩(wěn)定度度和瀝青析漏漏試驗。6.3.2.3試拌拌試鋪階段用生產(chǎn)配合比進行行試拌，技術(shù)術(shù)指標合格后后鋪筑試鋪段段，取試鋪用用的SMA進行體積參參數(shù)分析、馬馬歇爾試驗和和瀝青含量、篩篩分試驗檢驗驗，由此確定定正常生產(chǎn)用用的標準配合合比。6.3.3關(guān)于SMMA馬歇爾室內(nèi)內(nèi)試驗中幾點點統(tǒng)一做法：：⑴拌制試件時需采用用小型瀝青混混合料拌和機機，以模擬生生產(chǎn)實際情況況。⑵每組試件個數(shù)一律律用6個，在配合合比設(shè)計中，人人工配制SMA制作試件時時宜采用替代代法，施工現(xiàn)現(xiàn)場采集的SMA試樣宜采用用直接法制件件。⑶試件成型溫度：終終了溫度不低低于140℃，試模應(yīng)按按規(guī)定預(yù)熱。⑷SMA試件毛體積積密度用表干干法測定。⑸計算SMA理論最大毛毛體積相對密密度時，粗集集料采用毛體體積相對密度度和表觀相對對密度平均值值，細集料、礦礦粉和木質(zhì)纖纖維用表觀相相對密度。⑹試件的配料、拌和和均應(yīng)單個進進行，以確保保試驗結(jié)果的的一致性。⑺SMA生產(chǎn)檢驗時時，從拌和機機上取樣后立立即制備試件件，不許試樣樣冷卻后再次次加熱成型試試件。6.4要求施工單位做好好瀝青中面層層的檢查、清清掃與噴灑粘粘層瀝青工作作6.4.1瀝青中面面層的質(zhì)量檢檢驗：對中面面層的外觀質(zhì)質(zhì)量與內(nèi)在質(zhì)質(zhì)量進行全面面檢查，對局局部質(zhì)量缺陷陷（如嚴重離離析、開裂和和油污染等）應(yīng)應(yīng)按規(guī)定進行行修復(fù)或補救救，并由監(jiān)理理組簽署意見見報指揮部備備案。6.4.2對中面層層表面的污染染物必須清掃掃干凈，必要要時用水沖洗洗，對于局部部被水泥等雜雜物污染而沖沖刷不掉的，應(yīng)應(yīng)用人工將表表面水泥砂漿漿鑿除。6.4.3在完工相相隔時間較長長的中面層上上，清掃干凈凈，沖洗的水水跡干后噴灑灑粘層瀝青，應(yīng)應(yīng)采用殼牌施施妙寶—PSX乳化石油瀝瀝青，折算純純?yōu)r青數(shù)量為為0.3Kgg/m2，粘層瀝青青噴灑后應(yīng)進進行交通管制制，禁止任何何車輛通行和和人員踩踏，1至2天后，不粘粘輪胎時才可可攤鋪上面層層。6.5鋪筑試鋪路段監(jiān)理工程師在瀝青青上面層施工工開工前，必必須要求施工工單位先做試試鋪路段；施施工單位通過過合格的瀝青青混合料組成成設(shè)計，擬定定試鋪路段鋪鋪筑方案，經(jīng)經(jīng)總監(jiān)代表審審批后，采用用重新調(diào)試的的正式施工機機械，鋪筑試試鋪路段，試試鋪路段宜選選在正線直線線段，長度不不少于300米。試鋪路段施工分為為試拌和試鋪鋪兩個階段，需需要決定的內(nèi)內(nèi)容包括：6.5.1根據(jù)各種種機械的施工工能力相匹配配的原則，確確定合宜的施施工機械，按按生產(chǎn)能力決決定機械數(shù)量量與組合方式式。通過試拌決定：⑴拌和機的操作方式式；如上料速速度、拌和數(shù)數(shù)量與拌和時時間、拌和溫溫度等。⑵驗證瀝青混合料的的配合比設(shè)計計，決定正式式生產(chǎn)用的礦礦料配合比和和油石比。6.5.3通過試鋪鋪決定：⑴攤鋪機的操作方式式；攤鋪溫度度、攤鋪速度度、初步振搗搗夯實的方法法和強度、自自動找平方式式等。⑵壓實機具的選擇、組組合，壓實順順序，碾壓溫溫度，碾壓速速度及遍數(shù)。⑶施工縫處理方法。⑷松鋪系數(shù)。6.5.4確定施工工產(chǎn)量及作業(yè)業(yè)段的長度，修修訂施工組織織計劃。6.5.5全面檢查查材料及施工工質(zhì)量是否符符合要求。6.5.6確定施工工組織及管理理體系、質(zhì)量量保證體系、人人員、機械設(shè)設(shè)備、檢測設(shè)設(shè)備、通訊及及指揮方式。試鋪段的鋪筑，嚴嚴格按部頒布布標準操作，在在試鋪段的鋪鋪筑過程中，監(jiān)監(jiān)理工程師一一起參加，檢檢查施工工藝藝、技術(shù)措施施是否符合要要求，測溫、觀觀色、取樣，并并記錄試驗與與檢測結(jié)果，檢檢查各種技術(shù)術(shù)指標情況，對對出現(xiàn)的問題題提出改進意意見，各層試試鋪，必須