江蘇高速某大橋施工組織設(shè)計(jì)

xx大橋總體施工組織設(shè)計(jì)概述（一）、編制說明編制依據(jù)公路xx二標(biāo)招標(biāo)文件xx高速公路xx二標(biāo)xx大橋設(shè)計(jì)資料、圖紙、地質(zhì)報(bào)告及參考資料。交通部頒布的“設(shè)計(jì)規(guī)范”，“施工技術(shù)”，及“質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”國家及有關(guān)部委頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)及政策。施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。本公司在xx高速公路xx二標(biāo)xx大橋，xx高速公路xx分離式立交特大橋等同類型橋梁施工經(jīng)驗(yàn)和施工隊(duì)伍的整體實(shí)力。編制原則根據(jù)工程實(shí)際情況，合理安排施工方案和施工順序。制定切實(shí)可行的施工方案，采用主、新工藝、新設(shè)備，確保工程質(zhì)量。采用平行流水作業(yè)及均衡施工方法，保證施工工期。指導(dǎo)思想保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本橋的工程施工，制定施工組織設(shè)計(jì)編制指導(dǎo)思想臺(tái)下：人員：隊(duì)部由具有豐富工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成強(qiáng)有力的施工管理班子，人員具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員，根據(jù)xx大橋施工要求組織專業(yè)化施工。施工組織：采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，組織分段，分工序平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保證工期。機(jī)械設(shè)備發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)功效。施工工藝：根據(jù)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)、成熟的施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)指導(dǎo)、全過程控制施工。4、xx高速公路xx二標(biāo)xx大橋工程二）、工程概況1、xx大橋位于xx鎮(zhèn)xx村，橋梁與xx公路、xx中心成45°斜交，橋位處地勢(shì)平坦，土質(zhì)為亞粘土及粉砂。橋梁上部結(jié)構(gòu)為12孔35m預(yù)應(yīng)力組合箱梁，其中第四及第七孔分別橫跨xx和xx公路；下部結(jié)構(gòu)為柱式墩身，鉆孔樁基礎(chǔ)；橋臺(tái)為肋板式臺(tái)身，鉆孔樁基礎(chǔ)；橋面橫坡由墩柱、臺(tái)肋調(diào)整形成。本橋全長429.892m，全橋分四孔一聯(lián)共為三聯(lián)，兩聯(lián)之間設(shè)置D160型伸縮縫，兩側(cè)橋臺(tái)各設(shè)一道D80型伸縮縫。本橋位于半徑為7600米的平曲線上，采用折線布置，橋梁內(nèi)側(cè)跨徑以35米控制，橋墩軸線均按與徑向成45°角布設(shè)，橋臺(tái)背墻線與梁端線平行。xx為等外級(jí)航道，通航凈空為12*2.5M，xx公路凈空標(biāo)準(zhǔn)為12*4.5M。本橋?yàn)樗能嚨缹?shí)施六車道預(yù)留。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）設(shè)計(jì)車速：120公里/小時(shí)（2）設(shè)計(jì)荷載：汽車—超20級(jí)，掛車—120（3）橋面凈寬：（0.5+15.5+1.0+0.5）*2=35米（5）抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：按抗震烈度VII度設(shè)防3、全橋主要工程量:編號(hào)部位單位總工程量備注1鉆孔樁根902承臺(tái)肋板個(gè)4、123立柱、墩身根444蓋梁、臺(tái)帽道22、45預(yù)制箱梁片966濕接縫米方453.67橋面鋪裝平方104208護(hù)欄延米1680二、施工組織計(jì)劃（一）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、文化、氣象、水源、電源、料源和料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及農(nóng)田水利、設(shè)施、地下管道、電纜電線、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。2、確定工地范圍。根據(jù)施工圖紙和建筑紅線確定工地范圍，與有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)一一核實(shí)、設(shè)立標(biāo)志，以便施工。3、清除現(xiàn)場(chǎng)障礙，辦妥有關(guān)手續(xù)。占地和障礙物的拆遷等事先報(bào)有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進(jìn)行施工。4、現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃。按施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、鋼筋制作場(chǎng)；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場(chǎng)、車場(chǎng)；確定國電電源接入點(diǎn)。采用集中拌和場(chǎng)供應(yīng)的混凝土，施工平面布置圖詳見附圖。（二）人員、機(jī)具準(zhǔn)備和材料準(zhǔn)備1、人員目前，投入本工程管理人員、技術(shù)人員、機(jī)械操作手、技工已到場(chǎng)，普工按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)，避免停工或窩工浪費(fèi)。組織普工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作：A、注重素質(zhì)。要嚴(yán)把民工素質(zhì)“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。B、注重教育。在開工前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)民工進(jìn)行集中教育。把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)，從而安下心來，積極熱情地投入施工。C、簽訂好施工合同。必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，解決后顧之憂。使員工安心施工，精力集中到工程質(zhì)量和安全上來。人員組成一覽表序號(hào)工種人數(shù)備注1管理人員82技術(shù)人員73機(jī)械操作手124技工55鋼筋工：37木工：185水石工及普工25振搗工：82、機(jī)具設(shè)備針對(duì)本工程施工需要，準(zhǔn)備施工機(jī)具，根據(jù)裝備的數(shù)量、工期要求和進(jìn)度計(jì)劃，分期分批組織進(jìn)場(chǎng)。并適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。3、材料工程施工需要水泥、鋼材、碎石、砂等大量材料，因此必須做好材料準(zhǔn)備工作。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，一進(jìn)場(chǎng)就按有關(guān)規(guī)范做材料試驗(yàn)。（三）技術(shù)準(zhǔn)備1、熟悉圖紙資料和有關(guān)文件.設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)及時(shí)提出，請(qǐng)業(yè)主或設(shè)計(jì)代表給予解答。四、施工組織機(jī)構(gòu)為加快本工程施工進(jìn)度，確保實(shí)現(xiàn)下達(dá)的施工任務(wù)，全面提高工程質(zhì)量，加強(qiáng)工程施工的組織領(lǐng)導(dǎo)與各項(xiàng)管理工作，根據(jù)IS09002質(zhì)量體系的要求，組建隊(duì)部組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本工程人員、資金、設(shè)備、材料的調(diào)度及工程施工的全面工作，隊(duì)部下設(shè)七個(gè)職能崗位，具體實(shí)施對(duì)工程的管理和監(jiān)督，組織管理框圖詳見附表。五、確保工程質(zhì)量的措施（一）具體質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率100%，堅(jiān)決杜絕不合格項(xiàng)目，不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任何時(shí)候都應(yīng)達(dá)到95%以上的優(yōu)良率，獲取良好的信譽(yù)。（二）質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由施工隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)室組成，制定整個(gè)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃。質(zhì)檢員和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，重在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程按照ISO9002質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制。（三）強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度1、建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度A、施工組織設(shè)計(jì)須有項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理工程師等的簽字。B、施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)各級(jí)審批并最后由總監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。2、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度A、在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。B、技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫好檢驗(yàn)資料，作為施工技術(shù)資料歸檔工程技術(shù)內(nèi)容如下:分部分項(xiàng)技術(shù)復(fù)核的主要內(nèi)內(nèi)容鉆孔灌注樁樁位、樁徑、樁長長、沉淀層厚厚度、鋼筋骨骨架、砼強(qiáng)度度等。立柱蓋梁斷面尺寸、軸線偏偏位、高程、砼砼強(qiáng)度、保護(hù)護(hù)層等預(yù)制箱梁梁長、寬度、高度度、平整度、砼砼強(qiáng)度、保護(hù)護(hù)層等橋面鋪裝厚度、平整度、砼砼強(qiáng)度、標(biāo)高高等C、凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。隱蔽驗(yàn)收的結(jié)果要有記錄。3、技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證形式，具體可分為以下幾方面：A、施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認(rèn)后，由施工隊(duì)長牽頭，技術(shù)負(fù)責(zé)人組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出施工要點(diǎn)。B、本著“誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全”的原則，各分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí)，必須對(duì)施工班組進(jìn)行書面的技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。C、在施工過程中，當(dāng)天發(fā)生的問題由施工隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人以書面形式進(jìn)行整改上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可。4、三級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度A、分項(xiàng)工程施工過程中，各班組做好自檢工作，確保當(dāng)天發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)天整改完畢。B、分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交施工隊(duì)長確認(rèn)，最終評(píng)定由質(zhì)檢部專職質(zhì)檢員檢定。C、施工隊(duì)每月組織一次小組之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量講評(píng)。D、質(zhì)檢員對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，施工隊(duì)負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢科。5、現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理A、嚴(yán)格控制外加工及采購材料的質(zhì)量。各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須由試驗(yàn)室和材料科有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系。B、搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。水泥必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，鋼筋原材料必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，有效期超過三個(gè)月的水泥必須重新取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，合格后方可使用。在澆筑混凝土前應(yīng)測(cè)定砂石料含水量，澆筑時(shí)控制好水灰比。6、計(jì)量器具管理A、質(zhì)檢和試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器材的鑒定、督促及管理工作。B、現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理器具必須專人保管、專人使用。他人不得隨意動(dòng)用，以免造成人為的損壞。C、損壞的計(jì)量器具必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。D、計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)校核的器具。7、工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度A、遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各施工隊(duì)，班組進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。B、凡各班組在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，項(xiàng)目部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行處罰，處罰形式為停工整改、罰款甚至辭退。C、凡各班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表揚(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。D、施工隊(duì)在實(shí)施獎(jiǎng)罰時(shí)，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評(píng)價(jià)等形式作為依據(jù)。（四）分部分項(xiàng)工程質(zhì)量控制1、樁基礎(chǔ)質(zhì)量控制樁基礎(chǔ)施工應(yīng)保證樁孔徑及垂直度，控制泥漿比重及粘度，以防坍孔。灌注砼過程中，控制埋深，進(jìn)料連續(xù)嚴(yán)防堵管。灌注混凝土過程中，嚴(yán)格控制各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，切實(shí)保證混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指標(biāo)要求。2、下部結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制下部結(jié)構(gòu)主要包括墩臺(tái)帽及立柱，墩臺(tái)帽屬于大體積砼工程，其砼的外觀質(zhì)量顯得更為重要，施工時(shí)必須嚴(yán)格控制其模板的內(nèi)部尺寸、模板表面平整度、垂直度、鋼筋骨架尺寸、保護(hù)層及砼質(zhì)量（包括配合比、砼坍落度及和易性）等。3、箱梁施工質(zhì)量控制箱梁施工的工程質(zhì)量直接影響整個(gè)橋梁的工程質(zhì)量，施工時(shí)必須精心組織，科學(xué)安排，為此必須做以下幾點(diǎn)：A箱梁的模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，可承受施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部尺寸、形狀準(zhǔn)確。達(dá)到“內(nèi)實(shí)外光，色澤均勻，線型流暢，尺寸準(zhǔn)確”的質(zhì)量目標(biāo)。B澆筑箱梁砼施工中，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，調(diào)整好施工配合比，切實(shí)保證砼的水灰比和坍落度等指標(biāo)要求。C箱梁鋼筋施工按報(bào)驗(yàn)程序進(jìn)行，不合格鋼材堅(jiān)決不用于箱梁。加強(qiáng)對(duì)鋼筋焊接質(zhì)量的控制，鋼筋接頭按批次進(jìn)行檢查，確保焊縫的幾何尺寸及處觀質(zhì)量符合要求。4、橋面調(diào)平層及護(hù)欄施工質(zhì)量控制嚴(yán)格控制調(diào)平層標(biāo)高及砼質(zhì)量，護(hù)欄的外觀必須保證色澤均勻，線型流暢，尺寸準(zhǔn)確。（五）質(zhì)量保證體系（詳見附表）五、保證工期的措施為使該項(xiàng)目能以“四個(gè)一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施：1．指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位為加快本合同的建設(shè)，已成立有力的施工隊(duì)，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。施工隊(duì)主要成員已經(jīng)確定，開工前迅速到位行使職能。2．施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)目前大部分人員已進(jìn)場(chǎng)，立即熟悉圖紙，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備也已進(jìn)場(chǎng)，確保主體工程按時(shí)開工。3．施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到影響進(jìn)度問題時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。4．施工組織不斷優(yōu)化以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，使工序銜接，使勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。5．施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)建立施工隊(duì)的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。6．強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。7．實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工班組及個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。8．加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。9．確保勞力充足，高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。六、安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)工程施工嚴(yán)格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護(hù)法令，保障施工人員的人身安全、工程的安全，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，展現(xiàn)良好的企業(yè)形象，展示我們生產(chǎn)管理的綜合水平。（一）工程項(xiàng)目的安全與環(huán)境管理1、工程施工的安全管理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜工作，搞好永久工程和臨時(shí)工程安全工作，防止發(fā)生安全事故，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費(fèi)用，購置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的緊急事故處理的開支。2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施，為施工人員辦理保險(xiǎn)，并制訂以下預(yù)防措施，以保證員工的安全健康。A、對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)及其周圍的高壓電線、變壓器、交通要道處或設(shè)有醒目的安全標(biāo)志，或派專人看守。B、對(duì)于基礎(chǔ)工程或土方開挖施工，要注意預(yù)防塌方發(fā)生，采取防護(hù)措施。C、現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，應(yīng)架好安全網(wǎng)，戴好安全帽，系好安全帶。D、對(duì)材料和設(shè)備儲(chǔ)存的庫房或堆放點(diǎn)，生活區(qū)，特別注意防火安全，備足夠數(shù)量的消防器具。E、施工隊(duì)長親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期開安全生產(chǎn)會(huì)議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度促使人人重視安全。3、加強(qiáng)工程中的環(huán)境保護(hù)管理，促使安全生產(chǎn)，隨時(shí)清除施工場(chǎng)地不必要的障礙物。各類存儲(chǔ)物品安全堆放，緊緊有條，既要保持施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的清潔整齊，又對(duì)安全生產(chǎn)有利，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。（二）保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進(jìn)展，特制訂安全措施如下：1、建立安全保證體系及安全生產(chǎn)責(zé)任制，施工隊(duì)設(shè)專職安全員，履行保證安全的一切工作。2、利用各種宣傳工具，教育職工樹立安全第一的思想，強(qiáng)化安全意識(shí)。3、認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危及到人身安全的事項(xiàng)，要及時(shí)處理，作出記錄，及時(shí)改正，落實(shí)到人。4、施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底。對(duì)臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。5、架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。6、加強(qiáng)交通執(zhí)勤，確保施工時(shí)道路安全暢通，必要時(shí)請(qǐng)交管部門協(xié)助維持交通。7、認(rèn)真做好防暑降溫的工作。8、盡量避開中午高溫期間施工，以免中暑事件的發(fā)生。（三）安全保證體系框圖（詳見附表）（四）文明施工措施為把本合同高速公路建設(shè)成一條環(huán)境優(yōu)美的公路，維護(hù)原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，必須加強(qiáng)文明施工管理。1、現(xiàn)場(chǎng)布置，根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整。2、道路和場(chǎng)地，施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦，構(gòu)造物周圍保持清潔；場(chǎng)地平整不積水，無散物，排水不堵；施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。3、盡量避開中午和夜間休息期間施工，以免發(fā)生噪音影響附近居民的生活。4、班組場(chǎng)地清理，班班組必須做好好操作后場(chǎng)地地清理，有防止塵土土飛揚(yáng)、泥漿漿橫流、混凝凝土灑漏等措措施。5、材料堆放，必須分分類堆放成方方。6、周轉(zhuǎn)設(shè)備存放，施施工鋼模、機(jī)機(jī)具、器材等等分別集中堆堆放整齊，施施工時(shí)小心輕輕放，避免發(fā)發(fā)出施工噪音音。7、水泥不混放，分清清標(biāo)號(hào)，專人管理，分分類插標(biāo)掛牌牌，記載齊全全而正確。（五）環(huán)境保護(hù)措措施1、重視環(huán)境工作，為為確保文明施施工，必須做做好環(huán)境保護(hù)護(hù)措施。貫徹徹施工的全過過程。2、加強(qiáng)環(huán)保教育，貫貫徹環(huán)保法規(guī)規(guī)，組織職工工學(xué)習(xí)有關(guān)水水土保護(hù)、環(huán)環(huán)境保護(hù)方針針、政策和法法令，加強(qiáng)環(huán)環(huán)保意識(shí)。3、強(qiáng)化環(huán)保管理，美美化施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，定期進(jìn)行行環(huán)境檢查，做做到文明施工工。工地干凈凈衛(wèi)生，盡量量減少對(duì)周圍圍綠化環(huán)境的的影響和破壞壞。4、消除施工污染場(chǎng)地廢料、土石棄棄方處理，按按監(jiān)理工程師師指定地點(diǎn)處處理，防止水水土流失，盡盡量減少對(duì)周周圍綠化的影影響和破壞。施施工廢水、生生活污水不得得污染水源、耕耕地、農(nóng)田、灌灌溉渠道，采采用滲井或其其它措施處理理，工地垃圾圾及時(shí)運(yùn)到指指定地點(diǎn)。清清洗集料，機(jī)機(jī)具或含有油油污的操作用用水，采用過過濾的方法處處理，使生態(tài)態(tài)環(huán)境受損降降到最低程度度。七、雨季、冬季施施工工作安排排1、為防止地勢(shì)低洼洼，容易積水水而影響施工工，必須注意意鋼筋的銹蝕蝕和模板的變變形、下沉，做做好水泥等材材料的保管工工作，場(chǎng)地內(nèi)內(nèi)設(shè)置排水溝溝和集水帶。2、修好便道保證晴晴雨暢通，駐駐地、倉庫、車車輛、機(jī)具的的停放場(chǎng)地、生生產(chǎn)設(shè)施應(yīng)設(shè)設(shè)在較高的地地點(diǎn)，對(duì)作業(yè)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的電器器開關(guān)箱以及及電力線路采采用必要的防防雨措施，嚴(yán)嚴(yán)禁使用銅鐵鐵絲代替保險(xiǎn)險(xiǎn)絲，正確安安裝觸電保安安器以免漏電電發(fā)生安全事事故。貯藏足夠的工程材材料和生活物物資冬季施工采用蒸汽汽養(yǎng)護(hù)，在整整個(gè)養(yǎng)護(hù)過程程中，橋梁試試驗(yàn)員須做好好整片箱梁在在蒸汽養(yǎng)護(hù)過過程中溫度記記錄工作。并并制作試壓塊塊隨梁養(yǎng)護(hù)，定定期檢驗(yàn)其強(qiáng)強(qiáng)度。橋梁覆覆蓋注意嚴(yán)密密性，注意養(yǎng)養(yǎng)護(hù)的時(shí)間段段。加強(qiáng)與氣象部門的的聯(lián)系，對(duì)關(guān)關(guān)鍵工序避免免陰雨天施工工，在確保質(zhì)質(zhì)量與安全的的前提下，做做好雨天生產(chǎn)產(chǎn)安排，盡量量減少陰雨對(duì)對(duì)工程的影響響?？傮w施工方案混凝土施工為了確?；炷临|(zhì)質(zhì)量，該工程程混凝土采用用集中拌和，輸輸送泵輸送和和反斗車運(yùn)輸輸澆灌。拌制混凝土的原材材料必須經(jīng)過過嚴(yán)格檢驗(yàn)，合合格后方可進(jìn)進(jìn)場(chǎng)用于混凝凝土拌制，不不合格不得進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，原材料料場(chǎng)地必須經(jīng)經(jīng)過硬化處理理。混凝土拌制計(jì)劃在在10#墩橋位左側(cè)側(cè)架設(shè)兩臺(tái)型型號(hào)均為GS750的攪拌樓，砂砂石料采用裝裝載機(jī)裝料，水水泥采用散裝裝水泥電子稱稱量加料。拌拌和前對(duì)攪拌拌樓的電子稱稱量系統(tǒng)進(jìn)行行標(biāo)定，由試試驗(yàn)員將設(shè)計(jì)計(jì)配合比換算算成施工配合合比填寫配合合比通知單，嚴(yán)嚴(yán)格按施工配配合比配料。加加料時(shí)應(yīng)嚴(yán)格格把握加料順順序；先加入入粗骨料，后后加入細(xì)骨料料，再加入水水泥。在干料料拌和均勻后后方可加入水水拌和，拌和和時(shí)間必須符符合下表要求求，確保砼拌拌和均勻。混凝土最短攪拌時(shí)時(shí)間（min）攪拌機(jī)容量（I）坍落度（mm）<3030~70>70≤4002.01.51.0≤8002.52.01.5≤12002.51.5砼水灰比對(duì)砼強(qiáng)度度影響較大，因因此，拌和時(shí)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制制用水量，攪攪拌前事先準(zhǔn)準(zhǔn)備好檢測(cè)砼砼質(zhì)量的試驗(yàn)驗(yàn)用品，如試試模及試件制制作工具，如如試模及試件件制作工具，坍坍落度筒等。在在砼卸料口經(jīng)經(jīng)常進(jìn)行坍落落度檢查，確確保水灰比的的穩(wěn)定。砼攪攪拌樓由專人人操作，不得得隨意換操作作手。砼澆筑由專人負(fù)責(zé)責(zé)，澆筑前先先檢查鋼筋骨骨架及模板是是否已經(jīng)驗(yàn)收收合格，新老老砼結(jié)合處有有無鑿毛處理理，沖洗干凈凈。澆筑時(shí)砼砼最大自由落落差不應(yīng)超過過2m，以確保砼砼不發(fā)生離析析。砼振搗應(yīng)應(yīng)由熟練工人人負(fù)責(zé)，砼應(yīng)應(yīng)分層澆筑，澆澆筑層厚度不不宜超過30cm。澆筑上層層時(shí)，振搗棒棒應(yīng)插入下層層砼5~10ccm，上層砼必必須在下層砼砼初凝前澆筑筑。使用插入式振搗器器混凝土?xí)r，移移動(dòng)振搗器不不應(yīng)超過振搗搗器的作用半半徑的1.5倍。振運(yùn)完完畢后，邊振振動(dòng)邊徐徐提提出振動(dòng)棒。并并應(yīng)注意振動(dòng)動(dòng)棒不應(yīng)碰撞撞模板鋼筋或或其它預(yù)埋件件等。使用表面振搗器時(shí)時(shí)，其移位距距離應(yīng)以使振振動(dòng)器平板能能覆蓋已振實(shí)實(shí)部分10cm左右為宜。每一振搗部位，均均振搗到該部部混凝土密實(shí)實(shí)為止。密料料觀察方法為為混凝土不再再下沉，不再再冒氣泡，表表面平坦、泛泛漿?；炷翝仓瓿珊蠛?，對(duì)裸露面面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行行修理，在混混凝土終凝后后進(jìn)行養(yǎng)生，當(dāng)當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，采用土土工布包裹保保溫養(yǎng)生。鋼筋制作安裝鋼筋的半成品在鋼鋼筋加場(chǎng)制作作，然后運(yùn)到到現(xiàn)場(chǎng)安裝。必須經(jīng)檢驗(yàn)合格的的鋼筋方允許許進(jìn)入鋼筋加加工場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后鋼筋全部部架空堆放，頂頂面覆蓋放雨雨布，不同規(guī)規(guī)格、型號(hào)、品品牌的鋼筋分分開堆放，掛掛上標(biāo)識(shí)牌。鋼鋼筋加工場(chǎng)地地保證平整、整整潔，鋼筋加加工機(jī)具安排排合適的位置置，工作臺(tái)設(shè)設(shè)在鋼筋棚內(nèi)內(nèi)，半成品鋼鋼筋骨架構(gòu)件件中的Ⅱ級(jí)鋼采用閃閃光焊接頭，其其余采用電弧弧焊，批量的的鋼筋及Ⅱ級(jí)鋼筋均采采用彎盤機(jī)制制作，其余少少量的Ⅰ級(jí)鋼筋采用用手工彎曲。鋼鋼筋的調(diào)直采采用鋼筋調(diào)直直機(jī)施工，鋼鋼筋下料采用用切斷機(jī)施工工。鋼筋下料首先檢查查鋼筋是否檢檢驗(yàn)合格，規(guī)規(guī)格、品種是是否與設(shè)計(jì)圖圖相一致，檢檢查下料單上上各種鋼筋的的數(shù)量、尺寸寸是否正確，檢檢查無誤后方方可下料，鋼鋼筋的下料單單由鋼筋班班班長填寫。鋼鋼筋下料、焊焊接、彎曲均均由專人負(fù)責(zé)責(zé)，均持證上上崗。受拉鋼筋及Ⅰ級(jí)鋼鋼制作的箍筋筋末端應(yīng)制作作彎鉤，彎鉤鉤尺寸應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要求。鋼筋焊接接頭嚴(yán)格格按規(guī)范要求求施工，如雙雙面焊，焊縫縫長度不小于于5d，單面焊不不小于10d。同一截面面內(nèi)接頭數(shù)量量不超過總截截面的50%，接頭與接接頭之間的縱縱向距離不小小于40d等。鋼筋焊焊接時(shí)焊條型型號(hào)也必須符符合要求，焊焊縫應(yīng)飽滿、無無裂縫、啃邊邊、焊瘤等到到現(xiàn)象。焊渣渣應(yīng)焊縫冷卻卻后立即清除除干凈同時(shí)應(yīng)應(yīng)注意鋼筋接接頭距鋼筋彎彎曲處的距離離不應(yīng)小于10d。鋼筋骨架綁扎時(shí)嚴(yán)嚴(yán)格把好尺寸寸關(guān)，確保鋼鋼筋間距、外外形尺寸和保保護(hù)層厚度，鋼鋼筋保護(hù)層厚厚度可采用事事塑料墊塊控控制，制作的的骨架必須保保證挺括、整整潔、鋼筋表表面無污染。模板施工根據(jù)該工程設(shè)計(jì)特特點(diǎn)，采用的的模板均為就就地澆筑模板板。就地澆筑構(gòu)件模板板視部位不同同分別采用不不同的材料制制作，承臺(tái)及及臺(tái)身肋板為為埋置部位，可可采用組合鋼鋼模板，立柱柱、臺(tái)帽或蓋蓋梁采用定型型鋼模。防撞撞墻采用定形形鋼模板。模模板均采用鋼鋼管支架，配配風(fēng)纜穩(wěn)固，模模板接縫嵌入入海棉條，防防止漏漿，模模板表面平整整度、順直度度必須符合規(guī)規(guī)范有關(guān)規(guī)定定。安裝模板前，由測(cè)測(cè)量人員采用用全站儀確定定模板位置，水水準(zhǔn)儀確定高高程，安裝后后，再次檢查查模板的位置置及高程以及及模內(nèi)尺寸，并并用潔凈機(jī)油油作為脫模劑劑涂抹均勻，檢檢查模板的穩(wěn)穩(wěn)固、并報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查合格后方方可澆筑砼。基礎(chǔ)及下部構(gòu)造鉆孔灌注樁xx大橋共有鉆孔孔樁90根，其中直直徑1.8M橋墩鉆孔樁66根，直徑1.2M橋臺(tái)鉆孔樁24根。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鉆孔樁工工程量及工期期的要求，計(jì)計(jì)劃投入2臺(tái)GPS1550型鉆機(jī)5臺(tái)GPS2000型鉆機(jī)同時(shí)時(shí)施工。鉆孔樁施工采用正正循環(huán)回旋鉆鉆機(jī)成孔。根根據(jù)地質(zhì)條件件，可采有泥泥漿護(hù)壁液體體支撐的施工工工藝。陸上上樁采用鋼護(hù)護(hù)筒，水中樁樁采用雙層護(hù)護(hù)筒，外側(cè)用用鋼護(hù)筒，內(nèi)內(nèi)側(cè)用砼護(hù)楹楹。內(nèi)護(hù)筒直直徑比樁徑大大20cm，不再回收收，外護(hù)筒直直徑為：陸上上樁大于樁樁樁徑30cm。水中樁大大于樁徑50cm。內(nèi)護(hù)筒在在下鋼筋籠前前放置，就位位固定后下鋼鋼筋籠。護(hù)筒筒埋沒時(shí)，陸陸上樁護(hù)筒高高出地面1m以上，水中中樁高出水面面1.5m以上。護(hù)筒筒周圍用粘土土夯填密實(shí)，確確保不滲漏，不不穿孔。水中鉆孔樁平臺(tái)采采用木排架，在在排架上架設(shè)設(shè)貝雷、在貝貝雷上架設(shè)鉆鉆機(jī)，排架上上設(shè)置通航標(biāo)標(biāo)專及首尾警警燈，防止船船只碰撞。根據(jù)地質(zhì)狀況，鉆鉆孔過程中護(hù)護(hù)壁泥漿密實(shí)實(shí)度宜控制在在1.2~11.3之間。清孔孔后泥漿密度度控制在1.1以內(nèi)，稠度17—18S，含砂率不不大于2%；護(hù)筒內(nèi)泥泥漿水位高出出施工水位1m以上，泥漿漿引流至合適適的地點(diǎn)排放放，以防污染染環(huán)境。鉆孔作業(yè)為24小小時(shí)連續(xù)作業(yè)業(yè)，鉆進(jìn)過程程中根據(jù)鉆進(jìn)進(jìn)速度，泥漿漿狀況、地質(zhì)質(zhì)狀況做好施施工記錄，成成孔后的孔位位偏差控制在在5cm以內(nèi)，清孔孔前對(duì)樁徑進(jìn)進(jìn)行檢查，符符合設(shè)計(jì)要求求后才能清孔孔，清孔采用用換漿法工藝藝，在鋼筋籠籠吊放后要進(jìn)進(jìn)行第二次清清孔，確?？卓椎壮恋韺雍窈穸刃∮谠O(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范規(guī)定定值。由于鋼筋籠長度均均在64M以內(nèi)，計(jì)劃劃分4段制作，吊吊放時(shí)采用單單面焊接，根根據(jù)鉆機(jī)平臺(tái)臺(tái)標(biāo)高控制鋼鋼筋吊環(huán)長度度，使鋼筋籠籠底標(biāo)高誤差差控制在5cm以內(nèi)，并使使吊環(huán)固定于于鉆機(jī)底盤上上，防止上浮浮或掉落。保保護(hù)層采用混混凝土制作的的圓輪，用ΦΦ16鋼筋穿過中中間小孔固定定于主筋上。圓圓輪半徑根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)的保護(hù)護(hù)層厚度準(zhǔn)確確制作，以準(zhǔn)準(zhǔn)確控制保護(hù)護(hù)層厚度。水下灌注混凝土采采用泵送，采采用內(nèi)徑為ΦΦ28cm的導(dǎo)管配合合儲(chǔ)料斗進(jìn)行行灌注，首次次沖灌的混凝凝土方量應(yīng)根根據(jù)各樁情況況在灌注前經(jīng)經(jīng)計(jì)算確定，保保證首次沖灌灌導(dǎo)管埋置深深度不少于1M。灌注過程程中，確保導(dǎo)導(dǎo)管埋深在2~6M范圍內(nèi)，灌灌注結(jié)束時(shí)，砼砼面應(yīng)高出設(shè)設(shè)計(jì)樁頂50~1000cm，確保樁頂頂砼質(zhì)量，在在終凝后將樁樁頂多余的砼砼鑿除，砼灌灌注過程中做做好灌注記錄錄，以供監(jiān)理理工程師檢查查。承臺(tái)承臺(tái)施工前，先用用全站儀把承承臺(tái)的開挖邊邊線用灰線在在實(shí)地放出樣樣來，并按開開挖高程和土土質(zhì)情況相應(yīng)應(yīng)放一定的坡坡度，放坡坡坡度不小于1：0.5。陸上的承承臺(tái)施工時(shí)，先先將基坑開挖挖到結(jié)構(gòu)底面面以下10cm，四周留有60cm的施工操作作位置，并挖挖15cm寬度的排水水溝，在排水水溝的交匯處處開挖集水坑坑，以便施工工操作和坑底底排水。然后后在基底鋪筑筑6cm碎石墊層，再再在墊層上澆澆筑4cm厚C20混凝土調(diào)整整到結(jié)構(gòu)物底底面標(biāo)高，抹抹平收光作為為底模，待底底模達(dá)到一定定強(qiáng)度后便可可放樣、綁扎扎鋼筋、安裝裝側(cè)模和澆筑筑混凝土，施施工是要特別別注意臺(tái)身預(yù)預(yù)埋鋼筋位置置的準(zhǔn)確性。根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況，承臺(tái)臺(tái)混凝土澆筑筑采用泵送，一次性完成澆筑。立柱、臺(tái)身立柱施工采用廠家家生產(chǎn)的定型型鋼模板，立立柱施工前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行準(zhǔn)確放放樣，嚴(yán)格控控制高程。澆澆筑過程中注注意砼泌水情情況，泌水較較多時(shí)要及時(shí)時(shí)用海綿吸收收并排出，以以減少柱身表表面水紋或汽汽泡。立柱及臺(tái)身澆筑采采用吊車和反反斗車配合作作業(yè)施工，對(duì)對(duì)于立柱及臺(tái)臺(tái)身高于2米以上的采采用串筒配合合施工，以防防止砼離淅。施施工前對(duì)立柱柱鋼筋進(jìn)行檢檢查，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)嚴(yán)重銹蝕的要要進(jìn)行除銹處處理。肋板臺(tái)身施工要注注意到底面施施工縫處理，鋼鋼筋對(duì)接位置置應(yīng)準(zhǔn)確。由由于肋板埋置置于橋頭填土土內(nèi)，為隱蔽蔽工程，可采采用組合鋼模模施工，澆筑筑砼時(shí)，振搗搗手在模內(nèi)操操作。砼振搗搗應(yīng)由熟練工工人負(fù)責(zé)，砼砼應(yīng)分層澆筑筑，澆筑層厚厚度不宜超過過30cm。澆筑上層層時(shí)，振搗棒棒應(yīng)插入下層層砼5~10ccm，上層砼必必須在下層砼砼初凝前澆筑筑。臺(tái)帽、蓋梁臺(tái)帽必須在橋臺(tái)填填土后施工，因因此進(jìn)場(chǎng)后必必須抓緊臺(tái)帽帽以下部位的的施工，以便便及早填土，避避免延誤工期期。臺(tái)帽底模模待土方填筑筑到位后用沙沙漿鋪砌，側(cè)側(cè)模采用鋼骨骨架竹膠板模模板，施工時(shí)時(shí)要注意預(yù)埋埋件的布置，耳耳墻方向應(yīng)仔仔細(xì)放樣，使使之與路線方方向一致。橋墩蓋梁底模采用用定型鋼模，其其模板的支撐撐通過立柱抱抱箍和30#工字鋼承擔(dān)擔(dān)。懸臂部分分用門式支架架支撐,確定無沉降降。在墩帽中中間打設(shè)一排排門式支架支支撐30#工字鋼用于于控制其產(chǎn)生生較大撓度。側(cè)側(cè)模采用定制制鋼板，相鄰鄰兩塊模板對(duì)對(duì)接處嵌添海海綿條，用螺螺栓銷緊，以以防漏漿。側(cè)側(cè)模上端按1米間距設(shè)直直徑為16的對(duì)拉螺桿桿，頂部設(shè)木木撐。鋼模板板上應(yīng)打磨光光亮，再涂一一層機(jī)油，以以保證外漏面面外觀質(zhì)量。鋼筋骨架片在鋼筋筋加工棚制作作和焊接，用用汽吊安裝，然然后在墩頂?shù)椎啄Ｉ辖壴枪羌?，混凝土土澆筑采用泵泵送。蓋梁澆筑時(shí)應(yīng)該根根據(jù)實(shí)際情況況調(diào)整砼的施施工配合比，控控制好塌落度度。砼應(yīng)由低低處往高處進(jìn)進(jìn)行澆筑。下下料振搗注意意分層，振搗搗密實(shí)，確保保混凝土強(qiáng)度度和外觀質(zhì)量量。蓋梁頂面面高程要嚴(yán)格格控制，表面面要光潔平整整，支座墊石石鋼筋位置要要準(zhǔn)確，墊石石表面應(yīng)水平平，且標(biāo)高準(zhǔn)準(zhǔn)確。蓋梁拆拆模后用土工工布進(jìn)行覆蓋蓋，定期進(jìn)行行灑水養(yǎng)護(hù)，確確保砼表面濕濕潤。五、橋梁上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工一）預(yù)制場(chǎng)地的布布置處理根據(jù)本橋所所處的地理位位置及現(xiàn)場(chǎng)施施工實(shí)際情況況，決定把預(yù)預(yù)制場(chǎng)地布置置在第八孔到到第十孔之間間的左幅。因因該標(biāo)段地質(zhì)質(zhì)較差，且箱箱梁自重大，為為防止不均勻勻沉降，必須須對(duì)預(yù)制場(chǎng)地地進(jìn)行硬化處處理，具體措措施是用挖掘掘機(jī)對(duì)原地面面進(jìn)行翻挖并并摻灰處理，且且翻挖深度不不小于50CM，含灰量不不小于8%；用推土機(jī)機(jī)和人工配合合進(jìn)行初平，之之后用15T的壓路機(jī)碾碾壓一遍，平平地機(jī)精平后后再用18T的三輪進(jìn)行行重壓，直至至輪痕不大于于5MM，且保證壓壓實(shí)度達(dá)到95%以上。在制制梁過程中，要要進(jìn)行鋼筋的的運(yùn)輸、加工工、模板的倒倒運(yùn)和安裝，為為使預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)排水暢通，預(yù)預(yù)制場(chǎng)澆筑15ＣＭ厚的Ｃ20砼，封層砼砼施工過程中中要注意設(shè)置置排水坡度,確?，F(xiàn)場(chǎng)無無積水。二）、龍門架基礎(chǔ)礎(chǔ)處理因該地段土質(zhì)較差差，且預(yù)制箱箱梁自重大，箱箱梁安裝占相相當(dāng)?shù)墓こ塘苛浚仨殞?duì)龍龍門架基礎(chǔ)進(jìn)進(jìn)行妥尚處理理。具體做法法是根據(jù)預(yù)制制場(chǎng)地布置把把龍門架基礎(chǔ)礎(chǔ)在現(xiàn)場(chǎng)放出出樣來，用挖挖掘機(jī)開挖120CM深的基槽，寬寬250CM，長100M做60CM88%灰土，用振振動(dòng)壓路機(jī)30CM分層壓實(shí)，且且保證壓實(shí)度度達(dá)95%以上，再鋪鋪墊30CM大石子，在在其上面按30CM放置兩層20×200CM的枕木，以以此做雙龍門門的軌道基礎(chǔ)礎(chǔ)。枕木與鋼鋼軌用道釘固固定形成一個(gè)個(gè)整體，再安安裝上龍門架架軌道。具體體做法是用經(jīng)經(jīng)緯儀放設(shè)軌軌道線路，用用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)設(shè)軌道標(biāo)高，使使鋼軌道兩端端處于同一水水平線上，保保證兩軌道平平行。三）、箱梁底模底模施工嚴(yán)格按監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)的方案進(jìn)進(jìn)行。首先對(duì)對(duì)原地面向下下60cm進(jìn)行8%的摻灰處理理，壓實(shí)度不不小于95%；順底模長長度方向上設(shè)設(shè)置2%的坡度，以以利于排除表表面積水，然然后開挖底基基槽，深度20cm且與梁底底同寬，在基基槽內(nèi)綁扎ФФ10@10r鋼筋網(wǎng)片，為為擴(kuò)散張拉應(yīng)應(yīng)力，在箱梁梁支點(diǎn)4米范圍基槽槽深度為120cm，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片設(shè)置3層（臺(tái)座配配筋見示意圖圖），澆筑該該臺(tái)座砼時(shí)注注意在表面預(yù)預(yù)埋上鋼筋；；將夾在底模模上口兩側(cè)的的5#槽鋼精確定定位好，用C30砼澆筑箱梁梁底模；底模模表面反拱度度值參照設(shè)計(jì)計(jì)文件所提供供的20mmm按拋物線分分配設(shè)置（拋拋物線方程及及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)附附后），澆筑筑底模時(shí)砼表表面要認(rèn)真抹抹平，要確保保成形的砼面面與槽鋼齊平平。在砼終凝凝前還要再次次檢查底模預(yù)預(yù)拱度設(shè)置和和整個(gè)底模表表面線形，防防止兩側(cè)型鋼鋼在澆筑砼時(shí)時(shí)移動(dòng)變位，不不符合要求要要及時(shí)修整，直直到達(dá)到要求求為止。底模達(dá)到強(qiáng)度后，將將裁好10mm厚度的鋼鋼板鋪在底模模表面，兩邊邊與5#槽鋼點(diǎn)焊聯(lián)聯(lián)接，點(diǎn)焊時(shí)時(shí)要采取防止止鋼板熱變形形的措施，鋼鋼板縱向接頭頭處采用V形破口焊，然然后對(duì)整個(gè)底底模鋼板和橫橫向焊縫處進(jìn)進(jìn)行精細(xì)打磨磨，保證其表表面的光潔度度。鋼板采用用涂油進(jìn)行防防銹，涂油后后用塑料薄膜膜紙覆蓋，防防止雨水沖刷刷防銹劑。底模施工前要對(duì)每每一個(gè)底模頂頂面的預(yù)拱度度分段設(shè)置數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量量。在底模施施工結(jié)束后進(jìn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并并將測(cè)量結(jié)果果上報(bào)測(cè)量監(jiān)監(jiān)理工程師，測(cè)測(cè)量監(jiān)理工程程師復(fù)測(cè)無誤誤后方可投入入使用。四）、模板模板制作作時(shí)必須保證證必要的強(qiáng)度度、剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性，能可可靠地承受施施工過程中的的各項(xiàng)荷載，保保證箱梁各部部形狀、尺寸寸符合設(shè)計(jì)要要求；模板分分塊結(jié)構(gòu)合理理、裝拆方便便，并充分考考慮模板的適適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)率。箱梁外模采用厚度度為5MM的定型鋼模模，外模板的的龍骨間矩為為80—100CM，整個(gè)側(cè)模模分6節(jié)拼裝組合合而成。根據(jù)據(jù)工期要求內(nèi)內(nèi)外邊梁和中中梁的外側(cè)鋼鋼模板各制作作一套，模板板制作時(shí)要保保證鋼板的質(zhì)質(zhì)量，特別是是鋼板表面光光潔度?？v向向接頭采用企企口形式，要要確保成型模模板表面光潔潔、無變形，接接縫嚴(yán)密不漏漏漿。內(nèi)蕊模采用鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)，為便于安安拆，模板轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角處設(shè)置成成鉸接，內(nèi)蕊蕊模分5節(jié)拼裝組合合而成，內(nèi)模模定位時(shí)要準(zhǔn)準(zhǔn)確、牢固，不不得有錯(cuò)位、上上浮等情況。模板的撓度要求：：外模不應(yīng)超超過模板兩支支點(diǎn)距離1/400，內(nèi)模不應(yīng)應(yīng)超過模板兩兩支點(diǎn)距離1/250，鋼模板的的面板變形應(yīng)應(yīng)不超過1..5mm。箱梁模板就位：箱箱梁底板及腹腹板鋼筋綁扎扎完成并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理驗(yàn)收合格格后，先安裝裝側(cè)模，然后后安裝蕊模拼拼裝，等箱梁梁側(cè)模拼好后后，收緊上下下對(duì)拉螺桿，嚴(yán)嚴(yán)格控制頂板板寬度和厚度度。待頂板鋼鋼筋綁扎好后后，立頂板束束張拉預(yù)留槽槽模板。箱梁梁模板脫模劑劑采用純機(jī)油油，模板拼裝裝好后請(qǐng)監(jiān)理理驗(yàn)收，合格格后方可澆筑筑砼。五）、鋼筋綁扎和和管道布置1、鋼筋的綁扎：鋼鋼筋下料前必必須審閱相關(guān)關(guān)施工圖設(shè)計(jì)計(jì)，根據(jù)相關(guān)關(guān)尺寸、規(guī)格格、數(shù)量，列列好下料單，經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理審審核無誤后方方可下料。鋼鋼筋制作嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)圖紙紙進(jìn)行，特別別是箱梁頂板板橫向環(huán)形鋼鋼筋，要牢固固定位。鋼筋筋接頭，如設(shè)設(shè)計(jì)圖紙未說說明當(dāng)鋼筋直直徑≥12mm時(shí)，應(yīng)應(yīng)采用焊接；；當(dāng)鋼筋直徑徑<12mmm時(shí)，宜采用綁綁扎。焊接及及綁扎長度應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》JTJ-0041-20000。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工工情況，箱梁梁底板及腹板板鋼筋直接在在底模上綁扎扎，待側(cè)模及及蕊模安裝好好后再綁扎頂頂板鋼筋。鋼鋼筋骨架綁扎扎時(shí)，先在主主筋上用石筆筆畫出箍筋間間距，然后綁綁扎箍筋，預(yù)預(yù)制成的骨架架必須具有足足夠的剛度和和穩(wěn)定性。箱梁底板鋼筋保護(hù)護(hù)層采用與設(shè)設(shè)計(jì)保護(hù)層厚厚度等厚的塑塑料墊塊，均均勻綁扎在主主筋下方，腹腹板保護(hù)層接接觸面較小的的塑料墊塊。箱梁頂板鋼筋綁扎扎時(shí)，還必須須注意各種預(yù)預(yù)埋件的預(yù)留留埋設(shè)如：每每聯(lián)邊跨箱梁梁預(yù)制時(shí)應(yīng)注注意預(yù)埋好毛毛勒伸縮縫的的預(yù)埋鋼筋，邊邊梁護(hù)欄預(yù)埋埋鋼筋等。頂頂板鋼筋與蕊蕊模采用可靠靠的墊塊，以以保證混凝土土保護(hù)層厚度度，2、波紋管的預(yù)埋：：金屬鋼波紋紋管采用成品品鍍鋅鋼波紋紋管或用鍍鋅鋅鋼帶制作，但但鋼帶厚度對(duì)對(duì)于負(fù)彎矩束束扁波紋管應(yīng)應(yīng)不小于0..35mm；對(duì)于箱箱梁內(nèi)圓截面面波紋管厚度度應(yīng)不小于00.30mm。箱梁正正彎矩預(yù)應(yīng)力力孔道波紋管管，應(yīng)有一定定強(qiáng)度。安裝裝位置準(zhǔn)確，接接頭連接平順順，孔道錨固固端的預(yù)埋鋼鋼板平面垂直直孔道中心線線；箱梁負(fù)彎彎矩預(yù)應(yīng)力孔孔道為扁波紋紋管，為防止止砼澆筑過程程中波紋管變變形過大，在在管內(nèi)放置芯芯棒。管道定定位網(wǎng)安裝位位置要精確，確確保管道坐標(biāo)標(biāo)的準(zhǔn)確性。管管道布置時(shí)還還要注意不要要損壞管壁，管管道接頭處用用大一號(hào)的波波紋管套接，并并有膠帶包纏纏連接，防止止漏漿；并在在澆筑前，波波紋管內(nèi)穿入入4CM直徑的塑料料管襯墊，以以防在振搗砼砼過程中振破破波紋管導(dǎo)致致砂漿堵管現(xiàn)現(xiàn)象，在砼澆澆筑結(jié)束后抽抽出塑料管。六）、預(yù)制龍門架架預(yù)制龍門架用貝雷雷片組裝，立立柱和頂桁梁梁均由10路貝雷組成2組，同組貝貝雷中間用75cm、兩側(cè)以45CM的橫向支撐撐片連接，排排與排之間每每3M上下用12#槽鋼打斜撐撐相連。桁梁梁底部設(shè)一道道加強(qiáng)弦桿，以以有效地減少少桁梁的下?lián)蠐隙?，并在主主桁架貝雷片片受剪力最大大的支承?M范圍內(nèi)增設(shè)12#型鋼作臨時(shí)時(shí)支撐，以加加強(qiáng)頂桁梁的的剛度。立柱柱內(nèi)側(cè)與桁梁梁下緣及立柱柱外頂端與桁桁梁上緣均用用定制加強(qiáng)旋旋桿打斜撐，增增加整個(gè)龍門門架的剛度。預(yù)預(yù)制龍門架行行走底盤長度度要能滿足立立柱側(cè)向斜撐撐的需要，底底盤自身配備備由大扭矩的的減速箱組成成的行走系統(tǒng)統(tǒng)，行走軌道道（60KG//M）擱置軌道道上，行走速速度為2.5M//S；桁梁頂面面兩端各安裝裝一臺(tái)5噸單筒卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)，每臺(tái)卷卷揚(yáng)機(jī)配一只只6門滑車（荷荷重80噸）。箱梁梁出坑采用6門滑車組，直直徑26MM鋼絲繩，大大梁捆綁鋼絲絲繩采用直徑徑70MM的鋼絲繩。桁桁梁下緣外側(cè)側(cè)安裝一臺(tái)5噸電動(dòng)葫蘆蘆，供澆筑砼砼入倉時(shí)垂直直和水平運(yùn)輸輸用。預(yù)制龍門強(qiáng)度驗(yàn)算算：已知條件件：根據(jù)交通通部《裝配式公路路鋼橋使用手手冊(cè)絎架容許許內(nèi)力表≥查得，單排排單層加強(qiáng)321鋼橋容許最最大彎矩為16877.5KN**m，容許最大大剪力為245.22KN，而出坑龍龍門為加強(qiáng)10排單層，換換算得出坑龍龍門主梁允許許最大彎矩為為168755KN*m，容許最大大剪力為2452KKN。又已知出坑龍門跨跨徑L=277m，每片貝雷雷片自重為270kg，長1.5m由于出坑龍龍是由10片貝雷片組組裝而成，換換算出橫梁每每m的均勻荷載載為q=2700×10/11.5㎏/m=18800Kg//m=9.88N/Kg**1800KKg/m=117.64KKN/m又已知35m預(yù)制箱梁自自重最大的是是中跨邊梁自自重約1274KKN.橫梁上的的天車自重約約70KN，所以該出出坑龍門的起起重量為（1274//2+70==707KNN）出坑龍門橫梁受力力分析q=17.64KKN/mL=27mG=預(yù)制箱梁及天車自自重707KNN解：根據(jù)以上圖解解此吊車橫梁梁可簡化為簡簡支梁,由均勻荷載載和可移動(dòng)荷荷載組成，故故需確定荷載載的最不利位位置。以下按按疊加原理分分別作出剪力力圖及彎矩圖圖。均勻分布荷載q=17.64KKN/mL=27mQ1L/2L/2Q1max=qL//2=17.64*227/2=238.14KKNM1M1max=qL22/8=17.64*2272/8=1607.4445KN*mm2、可移動(dòng)荷載G=707KNQ2L/2L/2Q2max=G=7077KNM2M2max=GL//4=7707*277/4=44772.225KN*mm綜合以上圖解并按按疊加原理可可知，該出坑坑龍門橫梁的的最大彎矩發(fā)發(fā)生在橫梁的的跨中即L/2處，最大剪剪力發(fā)生在支支點(diǎn)處，其值值分別如下：：Qmax=Q1maax+Q2maxx=2338.14++707=9445.14KKNMmax=M1maax+M2maxx=16607.4445+47772.25=63779.6955KN*m先校核該橫梁的彎彎矩K1=168755/63799.695=2.6455≥1再校核該橫梁的剪剪力K2=2452//945.114=2.5944≥1綜上所述，該出坑坑龍門強(qiáng)度滿滿足施工要求求。預(yù)制龍門架的運(yùn)行行軌道平行于于橋軸線，根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工工實(shí)際情況共共設(shè)兩套龍門門，門架跨徑徑為27米（與橋中中心線垂直），兩兩側(cè)門架凈高高度為14.8M，滿足跨越越橋墩蓋梁外外緣間的距離離和高度，這這樣預(yù)制龍門門架就可以將將箱梁直接運(yùn)運(yùn)到第11孔和第12孔的蓋梁上上，完成第11、12孔箱梁的安安裝，同時(shí)也也完成把箱梁梁從預(yù)制場(chǎng)運(yùn)運(yùn)到橋面的水水平和垂直運(yùn)運(yùn)輸。七）、箱梁預(yù)制施施工1、澆筑前的準(zhǔn)備檢查自動(dòng)配料和稱稱量系統(tǒng)的參參數(shù)設(shè)置的準(zhǔn)準(zhǔn)確性，檢測(cè)測(cè)集料的含水水率，調(diào)整好好施工配合比比，全面檢查查拌和系統(tǒng)和和運(yùn)輸設(shè)備的的可靠性。一一切保證無誤誤后方能開始始箱梁砼的澆澆筑；（2）對(duì)鋼筋、預(yù)埋件件、波紋管、混混凝土保護(hù)層層厚度（2CM矩型塑料墊墊塊）、模板板拼裝和模板板中雜物清理理進(jìn)行最后檢檢查，均達(dá)到到要求，經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理批準(zhǔn)準(zhǔn)后，才能澆澆筑混凝土。2、砼澆筑（1）混凝土采用底板板、腹板、頂頂板全斷面由由梁一端向另另一端斜向循循序漸進(jìn)的方方法進(jìn)行，澆澆筑時(shí)砼的坍坍落度要根據(jù)據(jù)不同部位加加以適當(dāng)調(diào)整整，底板控制制在70mm左右，腹腹板控制在80mm左右；箱箱梁腹板與底底板及頂板連連接處的承托托、預(yù)應(yīng)力鋼鋼束錨固墊板板后鋼筋密集集部位，應(yīng)特特別注意插入入式振搗器振振搗；（2）腹板砼用插入式式振搗器振搗搗，以確保混混凝土振搗密密實(shí)，插入式式振搗器應(yīng)避避免觸及預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道，插插入式振搗器器的直徑不能能太大，一般般取用25~300mm。(3)混凝土的澆筑筑必須連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，中途不不得間斷。混混凝土密實(shí)的的標(biāo)志是混凝凝土停止下沉沉、不再冒出出氣泡、表面面呈現(xiàn)平坦、泛泛漿；箱梁施施工中試驗(yàn)員員按規(guī)范及高高指下發(fā)的文文件制作試塊塊，并預(yù)留兩兩組試塊和一一組彈模試塊塊與梁體同條條件養(yǎng)護(hù)。（4）澆筑混凝土?xí)r防防止模板、鋼鋼筋、波紋管管等的松動(dòng)、變變形、破裂和和移位。（5）混凝土初凝后，模模板不得有任任何振動(dòng)；（6）混凝土澆筑完成成后，頂板砼砼表面應(yīng)及時(shí)時(shí)收光拉毛，具具體做法是用用不銹鋁合金金鋼尺刮平，在在砼初凝前進(jìn)進(jìn)行拉毛處理理，拉毛后立立即覆蓋土工工布進(jìn)行灑水水養(yǎng)護(hù)，防止止砼團(tuán)泌水過過快而產(chǎn)生收收縮裂縫。3、拆模在砼全部澆澆筑結(jié)束5小時(shí)后方可可進(jìn)行蕊模的的拆除，在混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的80%以上時(shí)，在在征得監(jiān)理工工程師同意后后方可拆側(cè)模模，拆模時(shí)應(yīng)應(yīng)防止損傷混混凝土。拆模模時(shí)模板要輕輕拆輕放，不不得強(qiáng)行撬打打，更不得摔摔扔模板，對(duì)對(duì)變形模板及及時(shí)整修并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合合格，整修達(dá)達(dá)不到要求的的一律不得使使用，拆下來來的模板要及及時(shí)清理并涂涂防銹劑，堆堆放時(shí)間較長長時(shí)要加以覆覆蓋。4、砼養(yǎng)生平時(shí)采用土工布覆覆蓋養(yǎng)護(hù)，冬冬季采用蒸汽汽養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)養(yǎng)護(hù)過程中要要確保梁體濕濕潤，防止收收縮裂縫的產(chǎn)產(chǎn)生。平時(shí)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)注意灑水水覆蓋和人工工灑水，冬季季養(yǎng)護(hù)梁體注注意釋放蒸汽汽后的包裹嚴(yán)嚴(yán)密。（冬季季施工方案另另報(bào)）八）、鋼絞線預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工（1）張拉用油泵、千千斤頂、壓力力表使用前到到東南大學(xué)華華東預(yù)應(yīng)力中中心或同濟(jì)大大學(xué)進(jìn)行校定定，千斤頂與與壓力表要編編號(hào)配套，使使用時(shí)嚴(yán)格按按標(biāo)定曲線控控制張拉力。千千斤頂使用過過程中出現(xiàn)不不正?，F(xiàn)象時(shí)時(shí)，必須重新新校定；鋼鉸鉸線、錨具在在使用前必須須按規(guī)定檢驗(yàn)驗(yàn)頻率到委托托試驗(yàn)單位（東東南大學(xué)華東東預(yù)應(yīng)力中心心或同濟(jì)大學(xué)學(xué)）進(jìn)行抽樣樣檢測(cè)，合格格后方可投入入使用。（2）鋼鉸線伸長量設(shè)設(shè)計(jì)值如下表表:單位CM編號(hào)位置N1N2N3N4N5T1T2T3中跨23.022.922.922.923.212.26.86.8邊跨22.922.922.922.923.2（3）張拉前錨具的承承壓面應(yīng)進(jìn)行行清洗；（4）張拉時(shí)箱梁砼的的強(qiáng)度要符合合設(shè)計(jì)要求，即即達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的90%以上；（5）鋼束張拉順序嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文文件要求進(jìn)行行，設(shè)計(jì)張拉拉順序?yàn)镹1、N3、N5、N2、N4，以免鋼絞絞線永存應(yīng)力力使用階段超超過規(guī)范要求求；（6）鋼絞線張拉控制制應(yīng)力應(yīng)考慮慮錨口摩阻損損失(錨口摩阻損損失應(yīng)在施工工時(shí)測(cè)定或由由廠家提供))，鋼絞線不不得采用超張張拉，以免鋼鋼絞線張拉力力過大。（7）鋼絞線張拉程序序如下：0→0.10σk→0.20σk→張拉控制應(yīng)應(yīng)力σk(含錨口口摩阻損失))持荷5min錨固，鋼絞絞線張拉采用用雙控，以張張拉力控制，以以伸長量校核核；（8）鋼絞線伸伸長量的量測(cè)測(cè)應(yīng)注意：00→0.10σk的伸長量不不宜直接量測(cè)測(cè)，而應(yīng)采用用推算的方法法，即以0..10σk張拉到0.2σk的鋼絞線伸伸長量作為00→0.10σk的伸長量。實(shí)實(shí)測(cè)伸長值與與理論伸長值值的差值應(yīng)控控制在±6%以內(nèi)，否則則應(yīng)暫停張拉拉，找出原因因并提出解決決方案，待監(jiān)監(jiān)理工程師審審查批準(zhǔn)后，方方可繼續(xù)張拉拉。（8）箱梁上拱度的觀觀測(cè)預(yù)制箱梁張張拉完畢后應(yīng)應(yīng)注意觀測(cè)跨跨中1d、3d、7d、14d、30d、60d的上拱拱值并作好記記錄(要考慮底座座支點(diǎn)的沉降降)，繪出其變變化曲線并注注意與理論計(jì)計(jì)算值比較。若若正負(fù)差異超超過20%，則應(yīng)暫停停施工，待查查明原因并采采取有效措施施，并征得工工程師同意后后，方可繼續(xù)續(xù)施工。（9）預(yù)應(yīng)力張拉完畢畢后應(yīng)及時(shí)灌灌漿，壓漿前前，須將孔道道清洗潔凈、濕濕潤，壓漿水水泥采用PO52..5等級(jí)硅酸鹽鹽水泥，水灰灰比宜控制在在0.35—0.45之間，采用純純水泥漿灌入入，為使水泥泥漿和鋼絞線線更好的粘在在一起，并充充滿孔道（通通過試驗(yàn)可摻摻入適量的減減水劑:JM-Ⅲ型），由一一端壓漿直至至另一端冒出出規(guī)定稠度的的水泥漿后，將將該端用木塞塞塞緊，（壓壓漿的最大壓壓力為0.6—0.7MPPA）再從原壓壓漿端補(bǔ)壓漿漿以達(dá)到孔道道內(nèi)水泥漿飽飽滿的效果，至至到冒出清水水然后穩(wěn)壓2min。壓漿時(shí)，每每工作班留取取4組7.07**7.07**7.07立方體砂漿漿試塊，一組組與構(gòu)件同條條件養(yǎng)護(hù)；當(dāng)當(dāng)水泥漿強(qiáng)度度達(dá)到40MPa時(shí)，箱梁強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到95%是方可吊裝裝。箱梁預(yù)制制時(shí)要注意梁梁體的位置，除除了注意邊梁梁與中梁的區(qū)區(qū)別外，還要要注意箱梁隔隔板的處理，伸伸縮縫、防撞撞護(hù)墻預(yù)埋鋼鋼筋的擺放，泄泄水孔位置的的預(yù)留等。九）、箱梁的存放放由于場(chǎng)地限限制，本橋在在預(yù)制場(chǎng)不設(shè)設(shè)存梁場(chǎng)地，考考慮利用已安安裝好的箱梁梁作為箱梁的的臨時(shí)存放場(chǎng)場(chǎng)地。逐孔預(yù)預(yù)制，逐孔及及時(shí)安裝，安安裝好立即施施工濕接縫、橫橫梁和連續(xù)接接頭，張拉箱箱梁頂板負(fù)彎彎矩鋼鉸線束束后，使一聯(lián)聯(lián)箱梁形成整整體。主梁按按吊裝順序編編號(hào)存放，存存放時(shí)在梁底底支點(diǎn)附近采采用墊木，且且對(duì)應(yīng)已安裝裝好箱梁的支支承線，箱梁梁存放只能采采取單層存放放。箱梁存放放期按照設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定執(zhí)行，從從箱梁預(yù)制到到澆筑完橫向向濕接縫的時(shí)時(shí)間不超過三三個(gè)月，觀察察主梁存放期期的變形，并并做好記錄；；主梁存放時(shí)時(shí)，及時(shí)將預(yù)預(yù)制箱梁通氣氣孔疏通，以以避免箱梁產(chǎn)產(chǎn)生過大的溫溫度應(yīng)力。十）、箱梁安裝安裝前的準(zhǔn)備工作作在墩臺(tái)蓋梁上標(biāo)注注永久性支座座、臨時(shí)性支支座及箱梁腹腹板邊緣位置置；檢查箱梁預(yù)埋件位位置，尺寸等等是否符合設(shè)設(shè)計(jì)圖紙要求求；校正濕接縫位置處處橫梁及頂板板環(huán)型鋼筋位位置；鑿除處理層、混凝凝土表面的水水泥砂漿和松松弱層；安裝好臨時(shí)支座及及永久性支座座，臨時(shí)支座座采用直徑為為14CM的砂筒；砂砂筒的承壓力力為40T。2、箱梁吊裝主梁吊裝均采用捆捆綁式吊裝。預(yù)預(yù)制箱梁吊裝裝重量見下表表，吊點(diǎn)位置置見附圖，施施工時(shí)吊點(diǎn)附附近應(yīng)采取適適當(dāng)措施以防防吊繩嚴(yán)重磨磨損。預(yù)制箱梁吊吊裝重量單位：T梁位位跨徑邊跨邊梁邊跨中梁中跨邊梁中跨中梁L=35m108103109100主梁吊裝采用自制制架橋機(jī)安裝裝，安裝的總總體思路是預(yù)預(yù)制龍門架橫橫向移梁，跨跨墩門架裝車車，橋面運(yùn)梁梁平車運(yùn)輸，架架橋機(jī)裝就位位。箱梁安裝裝操作的順序序?yàn)椋翰捎妙A(yù)預(yù)制龍門架出出坑，第11及第12孔箱梁由預(yù)預(yù)制龍門架直直接安裝，第第11及第11孔的右幅8片箱梁全部部裝好后，形形成一個(gè)箱梁梁臨時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)平平臺(tái)，然后在在梁頂鋪設(shè)運(yùn)運(yùn)梁平車軌道道，軌道下枕枕木長度不應(yīng)應(yīng)短于3米，兩根鋼鋼軌中心線應(yīng)應(yīng)處于兩片箱箱梁的中間，保保證至少有兩兩片箱梁承受受軌道傳遞下下來的荷載，自自制運(yùn)梁平車車要滿足承載載要求，要有有一定的穩(wěn)定定性且便于支支撐梁體，特特別要有剎車車裝置。1~7孔和10~~12孔箱梁安裝裝：在第11孔上組裝好好架橋機(jī)（長長度約為40米）把架橋橋機(jī)沿墩頂橫橫移靠右邊，因因?yàn)轭A(yù)制場(chǎng)地地布置在橋軸軸線左），以以便預(yù)制龍門門架運(yùn)送箱梁梁到到轉(zhuǎn)運(yùn)平平臺(tái)，箱梁到到平臺(tái)后，直直接放在運(yùn)梁梁平車上（只只使用后平車車，前平車用用枋木疊碼代代替，梁體前前移時(shí)便于拆拆除該支點(diǎn)，便便于后平車隨隨梁體前移），將將架橋機(jī)橫移移到待安裝梁梁端，使箱梁梁處于兩片主主桁之間，在在主桁尾部接接長頂面橫梁梁縱移軌道，使使架橋機(jī)的前前橫梁能退到到箱梁前吊點(diǎn)點(diǎn)的上方，吊吊起箱梁前端端向前移動(dòng)（同同時(shí)拆除臨時(shí)時(shí)支點(diǎn)枋木），待待箱梁后吊點(diǎn)點(diǎn)到達(dá)架橋機(jī)機(jī)后橫梁下時(shí)時(shí)再吊起，這這樣整個(gè)箱梁梁由前后橫梁梁吊著沿主桁桁向前移動(dòng)，到到達(dá)支點(diǎn)位置置后整個(gè)架橋橋機(jī)橫移使箱箱梁就位。安安裝完第11孔后接長架架橋機(jī)主桁，施施行架橋機(jī)跨跨墩操作，向向前依次安裝裝第12孔，安裝完完成后直接將將架橋機(jī)沿橋橋面轉(zhuǎn)向，將將架橋機(jī)尾部部改為前端，直直接施行架橋橋機(jī)對(duì)橋梁的的右幅安裝，依依次安裝第12孔至第1孔右幅箱梁梁。架橋機(jī)構(gòu)造桁：架橋機(jī)主桁用用貝雷片組裝裝而成，單根根主桁由10路貝雷組成成，10路貝雷之間間用45cm的封頭聯(lián)聯(lián)結(jié)，每路貝貝雷的頂部和和底部都加一一層加強(qiáng)弦桿桿，以減少主主桁的下?lián)隙榷龋麒扉L度度不小于70米，主桁頂頂部鋪設(shè)短枕枕木后安裝用用于橫梁縱向向移動(dòng)的軌道道。主桁不直直接擱置在箱箱梁頂面，要要用長度不小小于3米的枕木鋪鋪在箱頂上（此此時(shí)箱梁濕接接縫鋼筋最好好應(yīng)連結(jié)在一一起），保證證有不少于2片箱梁承受受導(dǎo)梁主桁傳傳遞的荷載。橫梁：橫梁共有前前后兩道，橫橫梁用大型工工字鋼（不小小I63）制作，工工字鋼上下翼翼板之間要用用20mm厚的鋼板板割條進(jìn)行加加強(qiáng)，增大工工字鋼跨中的的抗彎能力。兩兩片工字鋼在在兩端進(jìn)行聯(lián)聯(lián)結(jié)加固。橫橫梁頂部安裝裝平滾，吊梁梁用卷揚(yáng)機(jī)。橫橫梁底部安裝裝平滾，使其其在主桁頂部部軌道上能自自由行走。前后支點(diǎn)：前支點(diǎn)點(diǎn)用型鋼制作作，制作時(shí)要要考慮支點(diǎn)寬寬度不妨礙梁梁體就位，要要有足夠的穩(wěn)穩(wěn)定性和剛度度，同時(shí)要方方便裝拆，要要有防止支點(diǎn)點(diǎn)傾覆的裝置置。前后支點(diǎn)點(diǎn)頂部安裝軌軌道供主桁橫橫橋向移動(dòng)；；支點(diǎn)高度要要滿足橫梁起起吊運(yùn)梁平車車上的箱梁的的高度要求。后后支點(diǎn)是擱置置在已安裝的的梁體上，可可用硬質(zhì)枕木木擱置。架橋機(jī)跨墩行走系系統(tǒng)：一孔箱箱梁安裝結(jié)束束后，拆除前前支點(diǎn)在待裝裝孔的下一個(gè)個(gè)蓋梁上重新新安裝好。用用油頂抬高架架橋機(jī)主桁，在在每根主桁下下安裝至少3個(gè)行走平滾滾（前、中、尾尾），將前后后橫梁退至導(dǎo)導(dǎo)梁尾部壓重重（根據(jù)驗(yàn)算算可增加尾部部平衡重量），用用手拉葫蘆將將架橋機(jī)整體體向前緩慢移移動(dòng)，直到架架橋機(jī)前端擱擱置在安裝好好的前支點(diǎn)上上，至止完成成架橋機(jī)的過過墩移動(dòng)。就位順序箱梁安裝由運(yùn)梁平平車喂梁、橫橫梁縱移、橫橫梁頂卷揚(yáng)機(jī)機(jī)橫移等工序序組成，箱梁梁由運(yùn)梁平車車運(yùn)到架橋機(jī)機(jī)尾部后，由由架橋機(jī)前橫橫梁吊起梁體體前端繼續(xù)向向前移動(dòng)（此此時(shí)梁體后端端仍在平車上上一齊向前移移動(dòng)），待梁梁體后端到達(dá)達(dá)架橋機(jī)后橫橫梁下面時(shí)暫暫停前移，由由后橫梁吊起起梁體后端，此此時(shí)整個(gè)梁體體由前后橫梁梁吊著沿主桁桁頂軌道向前前移動(dòng)，直到到梁體前端支支承線與墩頂頂測(cè)放的支座座中心線一致致，如需橫移移則將架橋機(jī)機(jī)整體或梁體體在前后橫梁梁上移動(dòng)即可可。箱梁試澆和計(jì)劃安安排箱梁大量生產(chǎn)前做做邊跨和中跨跨的梁進(jìn)行試試制，以達(dá)到到以下目的：：檢驗(yàn)各種機(jī)械設(shè)備備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況況；檢查箱梁預(yù)制的施施工組織；檢查各道工序的操操作質(zhì)量；(4)掌握混凝土的強(qiáng)度度、彈性模量量的增長規(guī)律律和箱梁的上上拱值。配備備箱梁鋼模板板3套，生產(chǎn)底底模8個(gè)，JS750攪拌樓2臺(tái)，前翻式式運(yùn)輸車3輛，插入式式振動(dòng)棒10根，預(yù)制龍龍門架2套，3T電動(dòng)葫蘆4臺(tái)，鋼筋切切割機(jī)、彎曲曲機(jī)各1臺(tái)，電焊機(jī)4臺(tái)。各道工工序的時(shí)間計(jì)計(jì)算：每片箱箱梁預(yù)制從清清理底模到砼砼澆筑完成的的全部過程所所需時(shí)間為：：底模清理、涂涂脫模劑3人需1個(gè)小時(shí)。外外模支立10人需5個(gè)小時(shí)。綁綁扎底板鋼筋筋、安裝波紋紋管25人需5小時(shí)。在綁綁扎底板鋼筋筋的同時(shí)拼裝裝內(nèi)模，吊裝裝內(nèi)模并校正正8人需3個(gè)小時(shí)。綁綁扎頂板鋼筋筋和安裝負(fù)彎彎矩段波紋管管20人需2小時(shí)，綁扎扎頂板鋼筋的的同時(shí)支立端端頭模板，固固定錨墊板。鋼鋼筋和模板完完成后，澆筑筑砼，砼澆筑筑15人需4小時(shí)，合計(jì)計(jì)需要20個(gè)小時(shí)。每每片箱梁從預(yù)預(yù)制到吊裝出出場(chǎng)所需的時(shí)時(shí)間為：鋼筋筋、模板、砼砼澆筑需4天時(shí)間，砼砼強(qiáng)度達(dá)90%所需時(shí)間為5天。張拉、壓壓漿需0.5天時(shí)間，壓壓漿強(qiáng)度達(dá)40Mpa需要2天，起吊出出場(chǎng)需0.5天，合計(jì)需需要12天。箱梁預(yù)制工工程的首件工工程澆筑在11月下旬，根根據(jù)年度計(jì)劃劃要求完成箱箱梁預(yù)制96片。根據(jù)生生產(chǎn)臺(tái)座個(gè)數(shù)數(shù)，從清理底底模到砼澆筑筑完成所需時(shí)時(shí)間和鋼筋、模模板、砼澆筑筑到箱梁的起起吊出場(chǎng)所需需時(shí)間即可達(dá)達(dá)到5天預(yù)制4片箱梁，考考慮其它因素素，每月平均均按24片計(jì)算，完完成計(jì)劃時(shí)間間在2004年5月10日前。施工工流程見附表表二。十一）、連續(xù)體系系及橋面系的的施工根據(jù)圖紙要求，為為達(dá)到先簡后后連續(xù)的要求求，所有箱梁梁除伸縮縫處處。均安放在在臨時(shí)支座上上。待連續(xù)施工結(jié)束后后，解除臨時(shí)時(shí)支座，用吊吊模施工濕接接縫。最后施施工橋面系，防防護(hù)欄等工序序。上部施工中要注意意以下幾個(gè)方方面：永支座安設(shè)時(shí)要按按規(guī)范要求控控制好其平面面位置和高度度。聯(lián)結(jié)梁端鋼筋時(shí)，應(yīng)應(yīng)注意溫度變變化，避免高高溫焊接。濕接縫砼應(yīng)在一天天中最低溫度度時(shí)澆筑，且且摻用適量的的早強(qiáng)劑。箱梁聯(lián)接必須按設(shè)設(shè)計(jì)要求的聯(lián)聯(lián)接步驟進(jìn)行行。體系轉(zhuǎn)換應(yīng)同步進(jìn)進(jìn)行，同時(shí)解解除臨時(shí)支座座。臨時(shí)支座制作：該橋設(shè)計(jì)臨時(shí)支座座采用砂筒，砂砂筒直徑14cm，然后按施施工條件，用用壓力進(jìn)行承承壓試驗(yàn)，檢檢驗(yàn)承載力，確確保承載至少少為40T。連續(xù)體系系施工：在箱梁安裝前，必必須先對(duì)箱梁梁連續(xù)端按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙安裝裝好預(yù)制堵頭頭板，用Ф8鋼筋將同一一接頭的兩堵堵頭板的吊環(huán)環(huán)相接，然后后將預(yù)制箱梁梁與堵頭之間間縫隙用水泥泥砂漿堵縫。待待安裝好一聯(lián)聯(lián)孔箱梁后即即可進(jìn)行梁端端墩頂濕接頭頭的施工，首首先安裝支座座及底模鋼板板，支座安裝裝好后，用對(duì)對(duì)開底模板夾夾住支座，保保持頂面水平平，然后支撐撐好鋼板底模模，并安裝濕濕接頭的鋼筋筋、波紋管等等，再澆筑連連續(xù)濕接頭、中中橫梁及其兩兩側(cè)與頂板負(fù)負(fù)彎矩束同長長度范圍內(nèi)橋橋面板砼，待待一聯(lián)孔全部部施工完成，達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的95%rgg,即可張拉負(fù)負(fù)彎矩設(shè)計(jì)的的頂層鋼鉸線線，壓漿后拆拆除濕接頭底底模鋼板。吊模施工：接頭施施工完成后，用用吊模施工澆澆筑剩余部分分橋面板濕接接縫砼，剩余余部分橋面板板濕接縫砼由由跨中向支點(diǎn)點(diǎn)澆筑。吊模采用大塊竹膠膠板組成，在在竹膠板上栓栓以三道木方方，保證不變變型，再用鋼鋼管托住木方方，上面也用用鋼管吊住，確確保振動(dòng)過程程中不下沉，不不漏漿。體系轉(zhuǎn)換：在澆筑完成后，拆拆除一聯(lián)內(nèi)臨臨時(shí)支座，完完成體系轉(zhuǎn)換換。拆除臨時(shí)時(shí)支座時(shí)必須須按照一聯(lián)內(nèi)內(nèi)兩端向中間間按次序拆除除，每個(gè)墩位位內(nèi)臨時(shí)支座座同時(shí)釋放。拆拆除砂筒時(shí)只只要拔出砂筒筒下端螺眼內(nèi)內(nèi)螺絲，即可可自然緩慢下下落。張拉槽及橋面系施施工：在完成體系轉(zhuǎn)換后后，頂板預(yù)留留孔鋼筋按規(guī)規(guī)范綁扎后，澆澆筑砼，然后后澆筑橋面調(diào)平層，橋面面施工時(shí)要注注意以下幾點(diǎn)點(diǎn)：1、橋面施工前必須對(duì)對(duì)橋面進(jìn)行徹徹底清洗，清清除雜物，保保證新老砼的的良好結(jié)合。對(duì)橋面標(biāo)高系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行精確的加加密設(shè)置，具具體做法是在在橫橋軸線方方向離兩側(cè)護(hù)護(hù)欄50CM處各設(shè)一條條，在半幅橋橋梁中心線處處設(shè)一條，共共設(shè)三條標(biāo)高高控制線，沿沿橋梁縱軸方方向間隔0.5M用高標(biāo)號(hào)砂砂漿制成標(biāo)高高墩，標(biāo)高墩墩的平面尺寸寸為10*100CM，這樣就形形成5.5M**0.5M的標(biāo)高控制制網(wǎng)，再在標(biāo)標(biāo)高墩頂面用用兩根直徑2CM的圓鋼焊接接合并作為振振動(dòng)梁軌道。軌軌道頂標(biāo)高等等行于橋面鋪鋪裝層標(biāo)高。對(duì)鋼筋網(wǎng)片有銹的的進(jìn)行除銹保保證鋼筋與砼砼的握裹力。鋼筋網(wǎng)片按圖紙及及規(guī)范要求的的尺寸進(jìn)行施施工，綁扎穩(wěn)穩(wěn)固，并確保保鋼筋網(wǎng)片的的上下保護(hù)層層厚度，滿足足搭接長度要要求，所用原材料必須驗(yàn)驗(yàn)收合格后方方可使用，砼砼施工時(shí)必須須嚴(yán)格按施工工配合比進(jìn)行行。砼攪拌時(shí)時(shí)間不低于2分鐘，確保保砼的和易性性及塌落度。砼輸送至橋面現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)后，先用人人工按標(biāo)高控控制點(diǎn)進(jìn)行攤攤鋪，砼虛鋪鋪面高出標(biāo)高高點(diǎn)1CM左右，然后后利用設(shè)置在在標(biāo)高墩上的的軌道用振動(dòng)動(dòng)梁進(jìn)行振搗搗，振搗必須由由一端開始向向另一端緩慢慢進(jìn)行，同時(shí)時(shí)跟蹤砼面的的高低情況，在在偏低的地方方及時(shí)補(bǔ)料或或鏟除多余的的砼，使振動(dòng)動(dòng)梁振動(dòng)過的的砼面跟設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高一致。然然后抽出作導(dǎo)導(dǎo)軌用的鋼筋筋，鏟除砂漿漿標(biāo)高點(diǎn)，并并用砼料補(bǔ)充充由此而形成成的槽。振動(dòng)梁振搗后，砼砼表面會(huì)產(chǎn)生生一定的小波波浪，為清除除波浪，且起起到提漿的效效果，用提漿漿棍反復(fù)拉幾幾遍即可。待砼泌水停止開始始初凝時(shí)，在在砼表面用機(jī)機(jī)動(dòng)磨光機(jī)磨磨光，保證砼砼表面的平整整和密實(shí)。在已磨光的砼面上上，人工用鐵鐵板再次精平平，精平后用用6M的鋁合金直直尺縱橫進(jìn)