監(jiān)控驗收-微蜂窩聯(lián)通特定基站應用建設

一、項目背 二、建設方 系統(tǒng)架 記錄內(nèi) 性能驗收流程 驗收測試方 要 職責分 指 三、建設報 建站方 站址分布..................................................................................................................四、測試報 ：甌海104國道雙堡西路路 3G配置及測試情 3G配置及測試情 3G配置及測試情 3G配置及測試情 3G配置及測試情 ：甌海104國道與梧慈路交叉 3G配置及測試情 3G配置及測試情 3G配置及測試情 3G配置及測試情 3G配置及測試情 五驗收小組簽字(蓋章 一、項目背。根據(jù)溫州市局與溫州關于“特定位置動態(tài)信息”合作（2G+3G）殊需要的陣地和場所我公司需采取在全省相應位置新建2G3G載頻載扇、優(yōu)化現(xiàn)有覆蓋等方式相應信令信息。。二、建設方：系統(tǒng)架構(gòu)描述終端通過城際系統(tǒng)上置更新數(shù)據(jù)至移動側(cè)交換機，Mc接口通過CE匯聚設備的鏡像功能搜集交換機相關信令信息提交至回填服務器完成終端號碼的信令回填信令回填后的終端軌跡信息通過接口服務器與側(cè)系統(tǒng)實現(xiàn)實時對接。：并且使GSM雙模優(yōu)先工作到道路覆蓋系統(tǒng)中以下是需要記錄的網(wǎng)絡事件內(nèi)LAC性能指標包括移動終端的識別碼獲取率和系統(tǒng)對移動終端從網(wǎng)絡事件發(fā)生到產(chǎn)生數(shù)據(jù)的時間間隔，其他電氣方面的性能指標從現(xiàn)有標準。準確率：在道路覆蓋系統(tǒng)中，移動終端以道路的設計時速經(jīng)過時，該系統(tǒng)95%95%以上。當專線故障或者接收服務器發(fā)生故障時，實時數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存成文件，暫存在移動信令系統(tǒng)中，恢復后通過ftp補采，緩存數(shù)據(jù)不少于24小時開開通檢 運行數(shù) 檢 性能無塞、SD題否數(shù)據(jù)達是否否指標是現(xiàn)場現(xiàn)場測試工具：測試2部，用于在測試過程中確認信號覆蓋，普WCDMA,GSM（帶SIM卡）20部本次測試3G驗證，主叫鎖3G模式，被叫自由模式；2G驗證，主叫2GCQT測試驗證項目：進行語音呼叫、發(fā)送機接收及QQ連接，驗證基服務器、移動至的專線。負責正常工作、，并上傳至管給公司）的為界線5.1.1方負責 、網(wǎng)設備及所有相關配套內(nèi)容、信令設備、數(shù)據(jù)服務器、內(nèi)容包括：日常巡檢、故障處理、版本升級、擴容調(diào)整等內(nèi)因外力破壞引起的損壞，負責向報案并向保險公司報險，辦理理賠5.1.2方負責提供站址、電力的合作負責站址協(xié)調(diào)、電力接入保障以及傳輸接入對于系統(tǒng)偷盜、破壞等數(shù)據(jù)FTP服務器的日常管理和，避免因系統(tǒng)故障導致的數(shù)據(jù)問可用性：指系統(tǒng)正常數(shù)據(jù)并上傳至FTP服務器的時間占比，移動方應做95%，時方應盡力做好同步性能優(yōu)化工作，保證準確收集信息。準確率應該90%(90%為要求，實際應該更高)。，三、建設報站址分布現(xiàn)名3G扇經(jīng)緯1104323324352647283942四、測試報：甌海104國道雙堡西路路3G配置及測試情況一、基本配置甌海104國道雙堡西路路口3G基本配置如表所示表1甌海104國道雙堡西路路口3G基本配1043甌海104國道雙堡西路路口部署點的地理環(huán)境如圖1所示1104甌海104國道雙堡西路路口為東西南北其天線在路口西北角，其方位如圖1所示。在設備的整個覆蓋范圍內(nèi)的車輛平均行駛速度應在左右甌海104國道雙堡西路路口如圖2所示圖2甌海104國道雙堡西路路口在安裝調(diào)試完成后安裝小組對設備信號對路面的覆蓋范圍進行了測量。表 設備對周邊環(huán)境的信號覆信號強度-----如表2所示，在測試時，在每個檢測點都做了設備操作測試在所有的檢測點都能在設備重入后正常登錄設備同脫網(wǎng)現(xiàn)象。經(jīng)實際測量設備信號對路面的覆蓋范圍約為檢查站北面100米，南面250米，符合工程實施方案的要求。甌海104國道雙堡西路路口3G測試電平截甌海104國道雙堡西路路口3G測試質(zhì)量截測試小組對甌海104國道雙堡西路路口率進試，其如表3。31041042015-5-99:10:17-09:26:319:27:51-測試信率1是是2是是3是是4是是5是是6是是7是是8是是9是是是是是是是是是否是是是是是是是是是是是是是是率：甌海六虹橋路與高翔3G配置及測試情況一、基本配置表1甌海六虹橋路與高翔路交叉口3G基本配3甌海六虹橋路與高翔路交叉口部署點的地理環(huán)境如圖11甌海六虹橋路與高翔路交叉口以東南北其天線在南北路面中心線上，其方位如圖1所示。在設備的整個覆蓋范圍內(nèi)的車輛平均行駛速度應在左右甌海六虹橋路與高翔路交叉口如圖2所示圖2甌海六虹橋路與高翔路交叉口在安裝調(diào)試完成后安裝小組對設備信號對路面的覆蓋范圍進行了測量。表 設備對周邊環(huán)境的信號覆信號強度-----如表2所示，在測試時，在每個檢測點都做了設備操作測試在所有的檢測點都能在設備重入后正常登錄設備同脫網(wǎng)現(xiàn)象。經(jīng)實際測量設備信號對路面的覆蓋范圍約為檢查站北面100米，南面250米，符合工程實施方案的要求。測試小組對甌海六虹橋路與高翔路交叉口率進行測試，其如表3。32015-4-910:10:17-10:26:3110:27:51-測試信率1是是2是是3是是4是是5是是6是是7是是8是是9是是是是是是是是是是是否是是是是是是是是是是是是率：甌海大道與三溪路交3G配置及測試情況一、基本配置表1甌海大道與三溪路交叉口3G基本配2甌海大道與三溪路交叉口部署點的地理環(huán)境如圖1所示1甌海大道與三溪路交叉口處道路為以西南北其天線在路面中心線上，其方位如圖1所示。在設備的整個覆蓋范圍內(nèi)的車輛平均行駛速度應在左右甌海大道與三溪路交叉口如圖2所示圖2甌海大道與三溪路交叉口在安裝調(diào)試完成后安裝小組對設備信號對路面的覆蓋范圍進行了測量。表 設備對周邊環(huán)境的信號覆信號強度-----如表2所示，在測試時，在每個檢測點都做了設備操作測試在所有的檢測點都能在設備重入后正常登錄設備同脫網(wǎng)現(xiàn)象。經(jīng)實際測量設備信號對路面的覆蓋范圍約為檢查站北面100米，南面250米，符合工程實施方案的要求。測試小組對甌海大道與三溪路交叉口率進試，其如表3。32015-4-912:20:17-12:36:3112:37:51-測試信率1是是2是是3是是4是是5是是6是是7是是8是是9是是是是是是是是是是是否是是是是是是是是是是是是率：甌海大道與寧波路交3G配置及測試情況一、基本配置表1甌海大道與寧波路交叉口3G基本配2甌海大道與寧波路交叉口部署點的地理環(huán)境如圖1所示1甌海大道與寧波路交叉口處道路為以東西南北其天線在十字路口上，其方位如圖1所示。在設備的整個覆蓋范圍內(nèi)的車輛平均行駛速度應在左右甌海大道與寧波路交叉口如圖2所示圖2甌海大道與寧波路交叉口在安裝調(diào)試完成后安裝小組對設備信號對路面的覆蓋范圍進行了測量。表 設備對周邊環(huán)境的信號覆信號強度-----如表2所示，在測試時，在每個檢測點都做了設備操作測試在所有的檢測點都能在設備重入后正常登錄設備同脫網(wǎng)現(xiàn)象。經(jīng)實際測量設備信號對路面的覆蓋范圍約為檢查站北面100米，南面250米，符合工程實施方案的要求。測試小組對甌海大道與寧波路交叉口率進試，其如表3。32015-4-913:20:17-13:36:3113:37:51-測試信率1是是2是是3是是4是否5是是6是是7是是8是是9是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是率：甌海婁東大街卡3G配置及測試情況一、基本配置表1甌海婁東大街卡口3G基本配2甌海婁東大街卡口部署點的地理環(huán)境如圖1所示1甌海婁東大街卡口處道路為以東西其天線在路面中心線上，其方位如圖1所示。在設備的整個覆蓋范圍內(nèi)的車輛平均行駛速度應在左右甌海婁東大街卡口如圖2所示圖2甌海婁東大街卡口在安裝調(diào)試完成后安裝小組對設備信號對路面的覆蓋范圍進行了測量。表 設備對周邊環(huán)境的信號覆信號強度-----如表2所示，在測試時，在每個檢測點都做了設備操作測試在所有的檢測點都能在設備重入后正常登錄設備同脫網(wǎng)現(xiàn)象。經(jīng)實際測量設備信號對路面的覆蓋范圍約為檢查站北面100米，南面250米，符合工程實施方案的要求。測試小組對甌海婁東大街卡口率進試其測試結(jié)果如表3。32015-4-914:15:19-14:32:3014:39:41-測試信率1是是2是是3是是4是否5是是6是是7是是8是是9是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是率：甌海104國道與梧慈路交3G配置及測試情況一、基本配置甌海104國道與梧慈路交叉口3G基本配置如表所示表1新南亞城際3G基本配甌海1044104國道與梧慈路交叉口部署點的地理11104甌海104國道與梧慈路交叉口處道路為以東西其天線在路面中心線上，其方位如圖1所示。在設備的整個覆蓋范圍內(nèi)的車輛平均行駛速度應在左右甌海104國道與梧慈路交叉口如圖2所示圖2甌海104國道與梧慈路交叉口城際在安裝調(diào)試完成后安裝小組對設備信號對路面的覆蓋范圍進行了測量。表 設備對周邊環(huán)境的信號覆信號強度-----如表2所示，在測試時，在每個檢測點都做了設備操作測試在所有的檢測點都能在設備重入后正常登錄設備同脫網(wǎng)現(xiàn)象。經(jīng)實際測量設備信號對路面的覆蓋范圍約為檢查站北面100米，南面250米，符合工程實施方案的要求。甌海104國道與梧慈路交叉口3G測試電平截甌海104國道與梧慈路交叉口3G測試質(zhì)量截測試小組對甌海104國道與梧慈路交叉口率進行測試，其如表3。31041042015-4-159:36:27-9:52:2510:05:13-測試信率1是是2是是3是是4是否5是是6是是7是是8是是9是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是率：甌海月樂西街卡3G配置及測試情況一、基本配置表1新南亞城際3G基本配2甌海月樂西街卡口部署點的地理環(huán)境如圖1所示1甌海月樂西街卡口處道路為以東西其天線在路面中心線上，其方位如圖1所示。在設備的整個覆蓋范圍內(nèi)的車輛平均行駛速度應在左右甌海月樂西街卡口如圖2所示圖2甌海月樂西街卡口城際在安裝調(diào)試完成后安裝小組對設備信號對路面的覆蓋范圍進行了測量。表 設備對周邊環(huán)境的信號覆信號強度-----如表2所示，在測試時，在每個檢測點都做了設備操作測試在所有的檢測點都能在設備重入后正常登錄設備同脫網(wǎng)現(xiàn)象。經(jīng)實際測量設備信號對路面的覆蓋范圍約為檢查站北面100米，南面250米，符合工程實施方案的要求。測試小組對甌海月樂西街卡口率進試其測試結(jié)果如表3。32015-4-159:36:27-9:52:2510:05:13-測試信率1是是2是是3是是4是否5是是6是是7是是8是是9是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是率：甌海六虹橋路與翠微大道3G配置及測試情況一、基本配置表1甌海六虹橋路與翠微大道口3G基本配3甌海六虹橋路與翠微大道口部署點的地理環(huán)境如圖11甌海六虹橋路與翠微大道口處道路為以東西其天線在路面中心線上，其方位如圖1所示。在設備的整個覆蓋范圍內(nèi)的車輛平均行駛速度應在左右甌海六虹橋路與翠微大道口如圖2所示圖2甌海六虹橋路與翠微大道口在安裝調(diào)試完成后安裝小組對設備信號對路面的覆蓋范圍進行了測量。表 設備對周邊環(huán)境的信號覆信號強度-----如表2所示，在測試時，在每個檢測點都做了設備操作測試在所有的檢測點都能在設備重入后正常登錄設備同脫網(wǎng)現(xiàn)象。經(jīng)實際測量設備信號對路面的覆蓋范圍約為檢查站北面100米，南面250米，符合工程實施方案的要求。測試小組對甌海六虹橋路與翠微大道口率進試，其如表3。32015-4-1510:44:16-10:59:3511:06:18-測試信率1是是2是是3是是4是否5是是6是是7是是8是是9是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是率：甌海大道與溫瑞大道交叉3G配置及測試情況一、基本配置表1甌海大道與溫瑞大道交叉口3G基本配4甌海大道與溫瑞大道交叉口部署點的地理環(huán)境如圖11甌海大道與溫瑞大道交叉口處道路為以東西其天線在路面中心線上，其方位如圖1所示。在設備的整個覆蓋范圍內(nèi)的車輛平均行駛速度應在左右甌海大道與溫瑞大道交叉口如圖2所示圖2甌海大道與溫瑞大道交叉口在安裝調(diào)試完成后安裝小組對設備信號對路面的覆蓋范圍進行了測量。表 設備對周邊環(huán)境的信號覆信號強度-----如表2所示，在測試時，在每個檢測點都做了設備操作測試在所有的檢