武漢至荊門高速公路某段投標施工組織設(shè)計

武漢至荊門高速公路某段施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計建議書目錄表1施工組織設(shè)計文字說明………………371.編制依據(jù)和原則……………372.工程概況……………………383.施工部署……………………424.施工進度計劃………………465.施工平面布置……………476.設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法……………507.準備工作……………………517.1組織準備………………517.2技術(shù)準備………………527.3測量準備………………527.4材料準備………………537.5機械設(shè)備………………538.主要工程項目的施工方案、施工方法………538.1膨脹土處理……………548.2路基和取土場挖方……………………558.3路基填筑………………568.4橋梁工程………………628.5涵洞工程………………858.6防護工程………………888.7排水工程………………929.各分項工程的施工順序……………………9410.確保工程質(zhì)量和工期的措施………………9610.1確保工程質(zhì)量的措施…………………9610.2確保工期的措施……………………10111.重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施……10312.冬季、雨季和夏季的施工安排……………10312.1冬季施工技術(shù)措施…………………10312.2雨季施工技術(shù)措施…………………10512.3夏季施工技術(shù)措施…………………10812.4其它注意事項………10813.質(zhì)量、安全保證體系……………………10913.1質(zhì)量保證體系………10913.2安全保證體系………11214.其它應(yīng)說明的事項………12014.1文明施工的技術(shù)組織措施………12014.2環(huán)境保護、職業(yè)健康安全及文物保護措施…………12214.3安全事故應(yīng)急救援預案……………12814.4質(zhì)量通病原因分析及預防措施……13214.5交通維護措施………13614.6降低成本措施………13714.7農(nóng)忙季節(jié)、節(jié)假日的工作安排………13914.8民工工資按時支付保證措施………13914.9施工協(xié)調(diào)組織措施…………………14914.10工程照管措施………14214.11服務(wù)措施……………14314.12地下管線級文物保護措施…………14414.13時攻后勤保障措施…………………146表2分項工程進度率計劃（斜率圖）………148表3工程管理曲線……………149表4施工總平面布置…………150表5主要分項工程施工工藝框圖……………151表5-1膨脹土處理……………………152表5-2路基工程施工工藝框圖…………153表5-3鉆孔灌注樁施工工藝框圖………154表5-4T梁施工工藝框圖……………155表5-5梁板安裝施工工藝框圖…………156表5-6鋼筋砼連續(xù)箱梁施工工藝框圖……157表5-7涵洞工程施工工藝框圖…………158表5-7防護工程施工工藝框圖…………159表6分項工程生產(chǎn)率和施工周期表…………160表7施工總體計劃表…………161表8雙代號網(wǎng)絡(luò)圖……………162表1施工組織設(shè)計文字說明1.編制依據(jù)和原則1.1編制依據(jù)上海至成都高速公路武漢至荊門段土建工程施工招標文件、工程量清單、施工圖、參考資料和補遺書。國家及有關(guān)部委頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程標準、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及質(zhì)量檢驗評定標準?！豆饭こ藤|(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》（JTG80/1-2004）《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2003）《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01-2004）《公路勘測規(guī)范》（JTJ061-99）《公路軟土地基路面設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ017-96）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051-93）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2002）《公路工程石料試驗規(guī)程》（JTJ054-94）《公路路基路面現(xiàn)場試驗規(guī)程》（JTJ059-95）《公路橋梁板式橡膠支座》（JT／T4-2004）《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT391-1999）《公路橋梁橡膠伸縮裝置》（JT／T327-1997）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）現(xiàn)場調(diào)查了解的有關(guān)本工程的地理位置、自然條件、材料、交通等有關(guān)資料和信息。結(jié)合我公司綜合施工能力、人力資源、設(shè)備物資資源、技術(shù)實力、經(jīng)濟實力和多年來從事高速公路工程建設(shè)的施工經(jīng)驗。1.1.5依據(jù)國家和當?shù)噩F(xiàn)行的有關(guān)施工安全、勞動保護、土地使用與管理、環(huán)境保護與文明施工方面的法律、法規(guī)。1.2編制原則遵守招標合同文件各項條款要求，全面響應(yīng)招標文件，認真貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師及其授權(quán)代表人的指導、指令和要求。嚴格遵守招標合同文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗收標準。堅持技術(shù)先進性、工期合理性、經(jīng)濟適應(yīng)性、安全可靠性與實事求是相結(jié)合。實施項目法管理，通過對資金、技術(shù)、方案、勞務(wù)、設(shè)備、材料、時間與空間條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會信譽的預期目標。按我公司質(zhì)量（ISO9001:2000）、環(huán)境（ISO14001:2004）、職業(yè)健康安全管理手冊（OHSAS18001:1999）。我公司以投資方及用戶滿意為指導思想，創(chuàng)精品工程為目的，以誠信服務(wù)于顧客。我公司在管理上，遵循國際質(zhì)量管理模式，以人為本，形成程序化、標準化、信息化管理體系。以質(zhì)量至上，運用PDCA循環(huán)檢驗為手段，“策劃、實施、檢驗、整改”對質(zhì)量進行控制，使該工程質(zhì)量達到規(guī)范驗收標準，使該工程成為優(yōu)中之優(yōu)，達到精品工程要求。我公司工程建設(shè)中，組織高素質(zhì)、有施工經(jīng)驗的合格管理人員，依托公司雄厚的技術(shù)力量，配備合理的機械設(shè)備，完善檢測、計量手段，使建設(shè)的每一項工程都創(chuàng)一方業(yè)績，滿意一方用戶。2.工程概況2.1工程簡介：武漢至荊門高速公路是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中上海至成都國道主干線公路的一部分，是溝通甘肅、四川、重慶等省市于我國中東部地區(qū)的東西向公路交通運輸?shù)拇髣用}，也是我省規(guī)劃建設(shè)的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的“一橫”。某合同段位于鐘祥市石牌鎮(zhèn)，起點樁號K174+300，路線沿山崗沖溝地勢走，地質(zhì)條件較好，在K180+120進入荊門市東寶區(qū)，沿東寶區(qū)火山村、荊鐘村、裴廟村、龍井村，路線在K186+030下穿50萬伏高壓線，路線終點接在建的荊宜高速公路，終點樁號K186+701.297（荊宜K2+961.581），路線全長12.401297公里。2.2主要技術(shù)標準湖北省武荊高速公路全線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度為120Km/h，路基寬度28m。橋梁設(shè)計荷載為公路=1\*ROMANI級。主要技術(shù)標準見下表。序號項目技術(shù)標準1計算行車速度120km/h2路基寬度28m行車道4×3.75m中間帶（含左側(cè)路路緣帶及中央央分隔帶）4.5m硬路肩（含右側(cè)路路緣帶）2×3.5m土路肩2×0.75m3路面橫坡2%4設(shè)計洪水頻率特大橋1/3000,大中小橋橋涵及路基11/1005平曲線最小半徑5000m6曲線間最大直線長長度07最大縱坡2.4286m8最短坡長500m9豎曲一般最小半徑徑凸型20000m,凹型150000m10橋涵設(shè)計荷載公路—I級2.3本合同段主要工程有：序號工程名稱單位工程數(shù)量1路基工程km12.42橋梁工程座53涵洞工程道384通道道315互通立交工程座16天橋座87防護工程（含支線線段）km33.5818排水工程（含匝道道）km13.022開工日期年12月28日，竣工日期為年6月27日，總工期為18個月。2.4自然地理條件本合同屬壟崗地貌單元。該區(qū)長期遭受剝蝕切割，地形多以壟崗殘丘為主，地勢較開闊平坦，局部發(fā)育小規(guī)模沖積平原，該段高程一般為40～60m，相對高差一般小于10m。2.5氣候本合同段屬北亞熱帶季風氣候區(qū)，雨量充沛，陽光充足，無霜期長，具有春季濕潤，夏季炎熱，秋季干涼，冬季寒冷的特征。年平均氣溫15.9℃，歷年極端最低氣溫為-14.0℃，極端最高氣溫為40.0℃。年平均降雨量在978.8毫米之間。年平均日照總時數(shù)在1989小時。年平均風速2.1米/秒。2.6地質(zhì)構(gòu)造本合同段路線穿越地層較簡單，主要有第四系全新統(tǒng)的一般粘土和中、上更新統(tǒng)的老粘土及泥結(jié)卵石地層，白堊-第三系砂礫巖類等。相對較少，有第四系全新統(tǒng)的一般粘性土、軟土和上、中更新統(tǒng)的老粘性土，白堊及第三系的紅色泥質(zhì)粉砂巖、三迭～石炭系、海相碳酸基巖，泥盆系的硅質(zhì)石英巖及志留系的海相細碎屑頁巖、砂頁巖等。2.7地震根據(jù)湖北省地震烈度區(qū)劃圖可知，本合同段地震基本烈度為=6\*ROMANVI度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。2.8水文地質(zhì)條件某合同段路線走廊帶內(nèi)溝墉密布，自然河流、湖泊較多，地表水較為豐富，地下水類型亦多，地下水主要是以上層滯水、松散堆積層孔隙潛水和基巖裂隙水為主。地下水與溝塘、湖泊等地表水體具有較強的互補性，豐水期地下水上升，補給周圍的地表下水體，枯水期則反之。由于地下水發(fā)育會對公路路基以及構(gòu)造物的基礎(chǔ)穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響，膨脹土等不良地質(zhì)分布路段尤其如此，建議依照“以排為主，截堵共用”的原則切實處理好地表水及地下水對擬建公路的不良影響。水化學類型主要是重碳酸鈣鎂型及重碳酸鈣鈉型弱堿性水，為軟水～微硬水，對混凝土無腐蝕性。本合同段主要河流有竹皮河、俞溝子河、古院子為排灌河流，均為季節(jié)性河流。2.9不良地質(zhì)地段某合同段不良地質(zhì)膨脹土分布如下：樁號長度（m）成因膨脹性揭露厚度（m）K174+9400～K175++390450沖積弱膨脹5.0～8.0K175+8500～K176++710860沖積弱膨脹4.0～6.0K176+8400～K177++450610沖積弱膨脹3.0～8.0K178+1500～K178++350200沖積弱膨脹5.0～13.00K179+4200～K180++100680沖積弱膨脹1.0～5.0K180+1000～K180++600500沖積弱膨脹2.0～7.0K182+5400～K182++920380沖積弱膨脹2.0～5.5本合同段不良地質(zhì)膨脹土，對于填方路段地表40cm采用全斷面摻灰處理，摻灰量為4%；挖方路段利用膨脹土采用“3+1”方式處理，摻灰量為4%，素填土厚度為3×25cm厚弱膨脹，一層摻灰處理厚度為20cm厚。對于膨脹土挖方路塹，采用放緩開挖邊坡坡比，第一級采用1：1.5～1：1.75，第二級采用1：1.75～1：2，邊坡防護采用漿砌骨架+植草防護，加強坡腳排水，路床加鋪防水材料和摻灰土。對于膨脹土地區(qū)小型構(gòu)造物天然明挖基礎(chǔ)在施工時，要注意快速開挖、鋪設(shè)墊層、澆筑砼、快速回填封閉，嚴禁被雨水等浸泡，使地基強度大大降低。2.10沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件沿線筑路材料較好，除水泥、瀝青、鋼材等需要外購外，大量地材可就地采集，能滿足和符合本項目工程建設(shè)的需要。路基用土本合同段為山坡崗地，路線土石方填挖基本平衡，需借土的地方，取土場可與當?shù)卣畢f(xié)商，改荒地、崗地為良田并做好環(huán)境保護工作。2.10.2建筑材料項目沿線石料產(chǎn)地主要馬良、荊門等地采購或就近開采加工，能滿足工程建設(shè)需要；砂主要來自上游襄樊的唐伯河，漢江水運條件較為便利；所在地沿線的荊門、鐘祥均有石灰廠，石灰質(zhì)量、儲量能夠滿足項目需要；工程所用瀝青材料由鄂州采購或外購。運輸條件沿線筑路材料均采用汽車運輸，各料場進出道路便利，運輸方便，可以滿足本項目的運輸要求。3.施工部署3.1機構(gòu)設(shè)置項目經(jīng)理為確保本工程保質(zhì)按時的順利進行，我公司擬抽調(diào)既有道路、橋梁施工經(jīng)驗又年富力強，長期在施工生產(chǎn)一線從事道路橋梁建設(shè)的施工力量組建項目部。組織機構(gòu)設(shè)置如下：項目經(jīng)理項目總工程師項目副經(jīng)理項目總工程師項目副經(jīng)理工程部物設(shè)部安保部辦公室合同部財務(wù)部技術(shù)部質(zhì)保部試驗室工程部物設(shè)部安保部辦公室合同部財務(wù)部技術(shù)部質(zhì)保部試驗室路基施工一隊路基施工二隊路基施工三隊路基施工四隊橋梁施工隊（四個作業(yè)面）梁板預制廠路基施工一隊路基施工二隊路基施工三隊路基施工四隊橋梁施工隊（四個作業(yè)面）梁板預制廠小橋涵施工隊項目管理實行項目經(jīng)理負責制，對工程的質(zhì)量、進度、成本、安全、文明施工等全權(quán)負責。項目部設(shè)項目經(jīng)理一人、副經(jīng)理三人，總工程師一人，副總工程師一人，并設(shè)有工程部、技術(shù)部、物設(shè)部、辦公室、財務(wù)部、質(zhì)保部、安保部、合同部、試驗室等職能部室。項目部下設(shè)七個專業(yè)施工隊：路基工程施工一隊、路基工程施工二隊、路基工程施工三隊、路基工程施工四隊、橋梁工程施工隊（分四個作業(yè)面）、小橋涵工程施工隊、梁板預制廠。各專業(yè)隊保證按工程進度的實際情況組織進退場。各相關(guān)部門主要職責：項目經(jīng)理：代表本公司法人對該項目實行全面地控制和管理，對各種資源進行有效組合，以達到項目目標的實現(xiàn)。并對該工程（進度、工期、質(zhì)量、勞動力、機具、安全、成本等）負全面責任，負責本工程的對內(nèi)、對外協(xié)調(diào)工作。副經(jīng)理：配合項目經(jīng)理工作，并對勞動力調(diào)配、機具、材料的使用負責。還將對標化文明工地創(chuàng)建負責?？偣こ處煟贺撠煴卷椖康氖┕ぜ夹g(shù)管理工作，組織項目技術(shù)人員編制專項施工方案及技術(shù)措施；編審進度計劃和材料需用計劃；督促工程質(zhì)量，收集、分析各種檢測數(shù)據(jù)，并提出改進措施，帶領(lǐng)技術(shù)人員做好項目實施過程中的保證作用。負責對工程分部分項進行技術(shù)交底，并監(jiān)督執(zhí)行；負責資料的收集整理歸檔工作。質(zhì)安部：制定和實施監(jiān)督檢查計劃，對施工過程和服務(wù)進行質(zhì)保監(jiān)察、監(jiān)督、驗證、報告，并提出所發(fā)現(xiàn)問題的糾偏措施；對不符合質(zhì)量、安全規(guī)定的活動進行糾正；參加對勞務(wù)人員的質(zhì)量安全培訓和教育工作；質(zhì)保部對工程質(zhì)量負監(jiān)督檢查、指導責任。工程部：負責對工程項目的組織和實施，利用現(xiàn)有資源情況，按現(xiàn)行技術(shù)標準，保證目標的實現(xiàn)。對完成的工程質(zhì)量合格率達100%。負責實施項目部編制的月、旬、周進度計劃，按計劃要求達到進度要求。在項目實施過程中保證安全生產(chǎn)，達到零傷亡的目標。技術(shù)部：及時做好工程實施的技術(shù)保障工作，編制科學、可行的施工方案及進度計劃，負責對資料的收集整理。及時將工程執(zhí)行情況匯總上報。并協(xié)助試驗人員完成工程的各種試驗工作及材料的檢驗工作。物設(shè)部：負責施工現(xiàn)場的全面物資材料管理、施工機械設(shè)備的進退場及施工過程中的機械設(shè)備使用管理；加強對材料采購工作的管理，及時提供合格供應(yīng)商資料供項目部評審選擇；按計劃采購合格的材料，并負責保管。嚴格履行材料的出入庫手續(xù)，對各種有毒有害、易燃易爆物品的保管，制定嚴格的保證措施，并有專人負責，做到安全、可靠。合同部：負責與合同相關(guān)的事務(wù)，編制施工圖預算及竣工決算；編制單位工程或分部分項工程的預算材料總計劃及工料分析，并傳遞到各部門。辦公室：負責行政、后勤保障、保衛(wèi)及醫(yī)療等工作。財務(wù)部：負責整個工程項目的資金管理，有責任在施工撥款緊張時籌備資金，保證施工生產(chǎn)的正常進行。安保部：貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護法律法規(guī)和標準，負責現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工的檢查，以及資料的收集整理工作，確保安全生產(chǎn)工作的順利實施。試驗室：嚴格按照公路工程試驗規(guī)程的要求，做好本項目的試驗、檢測工作；收集試驗檢測數(shù)據(jù)，及時填寫、整理試驗報告；協(xié)助監(jiān)理工程師做好各工序的抽檢工作，及時將試驗數(shù)據(jù)報送項目部，便于后續(xù)工作得及時開展。按時對計量器具、儀器進行保養(yǎng)、維護、校驗。3.2總體部署總體思路此工程施工特點是路線長，挖、填土石方工程量大，涵洞和通道的施工數(shù)量較多，工期緊。為確保工程工期的實現(xiàn)，本工程施工將采用平行作業(yè)與流水作業(yè)相結(jié)合的方式組織施工，即：各作業(yè)面間采用平行施工，作業(yè)面內(nèi)劃分施工段，各工序間采用小流水作業(yè)。以路基膨脹土處理和挖填方工程、橋梁工程和施工便道修筑與維護作為工程實施的重點，將涵洞工程、通道工程、互通立交、天橋、防護工程、排水工程等內(nèi)容進行周密安排、合理組織、穿插進行。便道建設(shè)、取土坑征用、軟基處理、涵洞及通道工程、預制廠的建設(shè)等作為先期工程同步進行，確保重點工程如期實施和完成。具體施工部署該工程共劃分為七個施工隊，分別為路基工程施工一隊K174+300～K178+000段，長3.7km；路基工程施工二隊K178+000～K181+045.825段，長3.05km；路基工程施工三隊K181+045.825～K184+060段，長3.01km；路基工程施工四隊K184+060～K186+701.297段，長2.64km；橋梁工程施工隊（分成四個作業(yè)面）；小橋涵工程施工隊；梁板預制廠。.1路基工程施工一隊負責K174+300～K178+000段的路基土石方、特殊路基處理以及其范圍內(nèi)防護、排水等工程的施工。為方便本段的施工組織，路基工程施工一隊臨時基地擬設(shè)在K177+350處。路基工程施工一隊范圍內(nèi)路基挖、填方的工程量相差不大，特殊路基處理量較小，外界影響因素較少。可以在機械設(shè)備進場后迅速投入施工，開始此段的挖填方，并修筑沿線便道，盡快貫通全線的施工便道，利于其他施工段的順利進入。.2路基工程施工工二隊負責K178+0000～K181+045.8825段的路基土石石方、特殊路路處理以及其其范圍內(nèi)防護護、排水等工工程的施工。路基基工程施工二隊臨時時基地擬設(shè)在在項目部K1179+5000處。路基工程程施工二隊范圍圍內(nèi)主要工程程量為特殊路路基處理和路路基填筑，路路基填方由取取土場外借的的土石方量較較大。為分散散施工機械過過于集中而影影響其生產(chǎn)率率，路基工程程施工二隊在圖圖紙給定的110＃（在K177+8800處）、11＃（在K181+2200處）取土坑進進行取土。.3路基工程施工工三隊負責K1181+0445.8255～K184+0060段路基土石、特特殊路基處理理以及其范圍圍內(nèi)防護、排排水工程的施施工。路基工工程施工三隊臨時時基地擬設(shè)在在K182+8800處。路基工程程施工三隊在圖圖紙給定的11＃（K181+2200處）取土坑進進行挖運。.4路基工程施工工四隊負責K1184+0660～K186+7701.2997段路基和荊門門樞紐互通的的土石方、軟軟基處理以及及其范圍內(nèi)防防護、排水工工程的施工。路基基工程施工四隊臨時時基地擬設(shè)在在K186+2200處。路基工程程施工四隊在圖圖紙給定的12＃（K186+3300處）取土坑進進行挖運。.5橋梁施工隊負責全全線內(nèi)5座大橋、1座互通式立立交橋和8座天橋的施施工，所有橋橋梁組織流水水作業(yè)。橋梁梁施工劃分為為四個作業(yè)面面：A、第一作業(yè)面負責責K174+4450孫崗大橋、KK176+7705丁家河大橋橋、K175+1117汽車天橋、KK175+8850機耕天橋、KK176+0050機耕天橋、KK177+0040機耕天橋和和K177+3322汽車天橋的的施工。第一一作業(yè)面臨時時基地擬設(shè)在在K177+2200處。B、第二作業(yè)面負責責K178+5580喻溝子大橋橋、K179+2290竹皮河大橋橋、K178+1120機耕天橋的的施工。第二二作業(yè)面臨時時基地擬設(shè)在在K179+5500處。C、第三作業(yè)面負責責K181+1152古院子河大大橋、K182+1180機耕天橋、KK182+8833機耕天橋的的施工。第三三作業(yè)面臨時時基地擬設(shè)在在K181+3300處。D、第四作業(yè)面負責責荊門樞紐互互通橋的施工工。第四作業(yè)業(yè)面臨時基地地擬設(shè)在K186+2200處。.6小橋涵施工隊負責責全線的涵洞洞及通道的施施工，其臨時時基地擬設(shè)在在K177+3350處。.7預制廠負責本合同同段的梁、板板及其他構(gòu)件件的預制加工工。預制廠擬設(shè)在在K177+2200處（高速路路右側(cè)），此此處緊靠公路路，交通便利利，便于材料料的采購和運運輸。4.施工進度計劃劃本合同段工期開竣竣工日期：年年12月28日至年6月27日，工期18個月。結(jié)結(jié)合本合同段段工程量和我我單位的施工工能力，對本本項目進行了了認真的調(diào)研研和多次討論論，編制出合合理、完善的的施工組織方方案，并按方方案要求投入入人員和機械械。具體施工工時間安排如如下：路基土石方工程計計劃年2月開工，年1月完成；特殊路基處理計劃劃年3月開工，年8月完成；排水工程計劃年110月開工，年5月完成；防護工程計劃年77月開工，年年4月完成；涵洞工程計劃年22月開工，年9月完成；橋梁工程計劃年22月開工，年2月完成。5.施工平面布置置項目基地的建設(shè)根根據(jù)路線及工工程分布情況況，采用集中中與分散相結(jié)結(jié)合的布置原原則。即主基基地擬建在KK177+3350處（武荊高高速公路右側(cè)側(cè)），作為本本項目管理的的中心，是各各種信息匯集集和各項指令令發(fā)出地。按按各作業(yè)面分分布情況設(shè)置置四處分基地地，分別擬建建在K177++200、K1799+500、K1822+800、K1866+200處，其主要要作用是接受受項目部的指指令，就近組組織施工生產(chǎn)產(chǎn)活動，收集集一線信息，及及時反饋項目目部，確保工期期的實現(xiàn)。另另根據(jù)橋梁較較分散、施工工周期長的特特點，設(shè)置四四處臨時基地地。5.1現(xiàn)場布置總總的原則盡可能方便施工、減減少相互干擾擾和材料的二二次搬運，確確保工期計劃劃中關(guān)鍵線路路的施工任務(wù)務(wù)優(yōu)先的原則則。保證交通暢通的前前提下，便于于施工物流的的進出及內(nèi)部部循環(huán)。各種臨時設(shè)施的面面積、質(zhì)量要要與施工方案案和進度計劃劃相適應(yīng)，材材料儲備和成成品、半成品品的加工能力力要滿足連續(xù)續(xù)施工的需要要，在方便生生產(chǎn)和生活的的同時盡量減減少占耕地。布局要緊湊、合理理，減少不必必要的重復建建設(shè)，不能妨妨礙正式工程程的正常施工工。在現(xiàn)場臨設(shè)正式搭搭建及投入使使用之前，要要經(jīng)相關(guān)主管管部門批準。臨設(shè)拆除后應(yīng)及時時徹底清理干干凈，辦理臨臨時占地回退退手續(xù)，并將將需要恢復的的綠化及其它它公用設(shè)施重重新恢復完善善，達到有關(guān)關(guān)部門、單位位滿意。不能妨礙周邊居民民出入。5.2工程用水5.2.1生產(chǎn)用用水沿線工程用水水源源豐富，水質(zhì)質(zhì)好，河流、湖湖泊、水塘中中的水均可作作為工程用水水。但在使用用前必須采集集水樣，送水水質(zhì)監(jiān)測部門門檢測，符合合使用條件后后方能用于工工程建設(shè)中。施施工過程中要要注意做好環(huán)環(huán)境保護工作作，嚴防污染染沿線居民生生活用水。生活用水為保證進場人員的的身體健康，原原則上使用當當?shù)毓┧到y(tǒng)統(tǒng)提供的自來來水作為生活活用水。當條條件不允許時時，采用地下下水作為生活活水源，但必必須經(jīng)檢驗合合格達到生活活用水標準后后方可使用。5.3工程用電沿線生產(chǎn)、生活電電力線路較齊齊全，接到開開工命令后立立即與當?shù)毓┕╇娋致?lián)系，辦辦理用電手續(xù)續(xù)，原則上生生活、生產(chǎn)用用電采用電網(wǎng)網(wǎng)供電，下接接變壓器輸出出。擬裝5臺200KVVA變壓器，并并自備發(fā)電機機組，輸電線線路采用90㎜2埋地電纜，以以防電力不足足給工程帶來來影響。本工工程施工現(xiàn)場場臨時用電需需根據(jù)“施工現(xiàn)場臨臨時用電技術(shù)術(shù)規(guī)范”的要求，主主要內(nèi)容包括括：由于橋灌注樁施工工、預制廠以以及鋼筋焊接接等為大用電電量施工項目目，根據(jù)進入入施工現(xiàn)場的的機械設(shè)備用用電量分析，在在橋梁施工隊隊四個作業(yè)面面和預制廠處處，各設(shè)置200KVAA變壓器1臺，分別向向兩端敷設(shè)電電纜供電。5.3.2本工程程采用三級漏漏電保護系統(tǒng)統(tǒng)，第一級為為總配電箱，漏漏電動作電流流不大于1000mA、0.1s,,第三級為開開關(guān)箱，漏電電動作電流不不大于30mmA。5.3.3電纜要要架空設(shè)置，架架空高度及支支撐距離要符符合用電規(guī)范范要求和湖北北省規(guī)定。5.3.4本工程程將建立完善善的臨時用電電管理體系和和用電安全保保證體系以及及建立健全防防觸電、防火火災制度和監(jiān)監(jiān)督檢查制度度。確保工程程符合質(zhì)量要要求和按工期期要求滿足合合同規(guī)定。5.3.5為防止止停電現(xiàn)象出出現(xiàn)，預備4臺200KWW以上的發(fā)電電機組。當遇遇到非正常停停電的發(fā)生時時，以備用發(fā)發(fā)電機確?，F(xiàn)現(xiàn)場施工及生生活照明用電電。5.3.6變壓器器旁低壓配電電室（凈空尺尺寸不小于44×3米），室內(nèi)安安裝兩臺低壓壓配電柜，配配電進線開關(guān)關(guān)為隔離刀開開關(guān)（5000A）和空氣氣斷路器（5500A），三三路出線開關(guān)關(guān)為漏電斷路路器（In=400A，IΔn=100mmA）。5.4便道修筑：：5.4.1施工便便道設(shè)置應(yīng)盡盡量利用原有有道路，減少少占地的原則則，并力求避避免與鐵路、通通訊電力路線線、農(nóng)田灌溉溉渠和各種大大型管道平交交，盡量在征征地紅線內(nèi)設(shè)設(shè)置。5.4.2由于本本項工程挖、填填土石方量大大，故修筑便便道直接關(guān)系系到整個工程程路基填方的的進度。便道道修筑寬度按按照7.0m，填筑材料料用穩(wěn)定性良良好的卵石土土等。5.5場地臨設(shè)圍圍擋及排水排排污5.5.1臨設(shè)圍圍擋要求：5.5.1.1所所有社會交通通均與施工現(xiàn)現(xiàn)場由圍擋隔隔離，圍擋安安裝應(yīng)符合文文明施工規(guī)定定及湖北省的的有關(guān)規(guī)定。5.5.1.2圍圍擋選用圍擋擋板圍擋，圍圍擋要連續(xù)、嚴嚴密、牢固可可靠，色彩、標標志整齊美觀觀。5.5.1.3圍圍擋要定期清清洗、維護，確確保圍擋表面面清潔。5.5.1.4圍圍擋因施工或或交通車輛的的損壞，應(yīng)及及時修整。5.5.2生活區(qū)區(qū)內(nèi)敷設(shè)一條條Ф300混凝土土管集中污水水，經(jīng)處理達達標后排放。6.設(shè)備、人員動動員周期和設(shè)設(shè)備、人員、材材料運到現(xiàn)場場的方法6.1人員、機機械動員周期期如果我公司有幸中中標，將在簽簽約后10日內(nèi)動員員組織項目部部機構(gòu)主要人人員，在合同同規(guī)定的進場場期限內(nèi)，按按施工計劃要要求搭建臨時時辦公房屋和和生產(chǎn)設(shè)施，在在15日內(nèi)組織織第一批施工工人員進場。進進場后我們將將組織管理和和施工人員，集集中學習本工工程的《招標標文件》和《技技術(shù)規(guī)范》，尤尤其要加強文文明安全施工工、環(huán)境保護護的教育，經(jīng)經(jīng)考核合格后后組織上崗作作業(yè)，并在合合同規(guī)定的期期限內(nèi)，按時時提交完成本本合同段工程程的實施性施施工組織方案案，經(jīng)批準后后按監(jiān)理工程程師的指令開開工，及時組組織進場人員員展開管理工工作，實現(xiàn)連連續(xù)均衡的施施工作業(yè)。6.2設(shè)備、人員員、材料運到到現(xiàn)場的方法法投入主要管理、技技術(shù)和施工人人員的運送方方法投入主要管理、技技術(shù)人員按資資格預審文件件要求，一旦旦中標簽約，我我們將在簽訂訂合同協(xié)議書書后10天內(nèi)做好好人員、主要要設(shè)備的動員員準備工作，主主要采用鐵路路和航運運輸輸相結(jié)合的方方式，組織運運送人員和生生活、辦公物物資進場。主主要技術(shù)工種種由公司負責責按各分項工工程計劃需要要安排分批組組織進場，當當施工高峰期期季節(jié)性輔助助勞動力緊缺缺時將在當?shù)氐鼐徒陀靡灰徊糠峙R時勞勞力作為普通通工的補充。機械設(shè)備的配備及及運送方法為保證本合同段工工程按期優(yōu)質(zhì)質(zhì)完工，將按按工程預算統(tǒng)統(tǒng)計的機械設(shè)設(shè)備需求量，投投入充足的施施工設(shè)備和檢檢驗儀器，提提高機械化作作業(yè)程度，作作為確保工期期和質(zhì)量的重重要措施。施施工的主要機機械設(shè)備和試試驗儀器的配配備數(shù)量按資資格預審文件件要求。一旦旦中標簽約，計計劃投入使用用的大型、重重型及履帶施施工機械設(shè)備備，將采用鐵鐵路、和航運運運輸和公路路平板拖車運運輸至工地現(xiàn)現(xiàn)場，小型機機具采用載重重汽車運輸至至施工現(xiàn)場。材料及資源供應(yīng).1地材供應(yīng)應(yīng)本工程沿線有指定定的石料場可可開采，且有有較發(fā)達的砂砂、石材料供供應(yīng)市場，采采購、運輸都都比較方便。.2水泥、圓圓管涵、倒虹虹吸、鋼材等等主要甲供材材料甲供材料由業(yè)主指指定的供應(yīng)商商采購運輸至至施工現(xiàn)場。對對每批進場材材料要提供有有出廠合格證證明和試化驗驗合格證明，并并辦理嚴格的的交接手續(xù)，嚴嚴把質(zhì)量關(guān)，防防止不合格材材料進場。對對水泥、鋼筋筋等甲供材料料，要按照檢檢驗標準分批批次進行送檢檢，合格后方方能施工。對對不合格的材材料要立即標標識，防止誤誤用，并及時時辦理退貨手手續(xù)。.3爆破材料料項目部根據(jù)施工進進度計劃，如如需要爆破材材料時，應(yīng)提提前向當?shù)毓膊块T申報報爆破材料。按按國家的有關(guān)關(guān)管理辦法，定定量采購，按按安全規(guī)定措措施組織儲運運、管理和使使用，確保運運輸和使用安安全，做到萬萬無一失。7.施工準備7.1組織準備：：施工組織準準備是前期準準備工作的重重要內(nèi)容。其其主要任務(wù)時時，組建項目目經(jīng)理部，配配備強有力的的領(lǐng)導班子和和施工力量，強強化施工隊伍伍的技術(shù)培訓訓。7.2技術(shù)準備：：施工技術(shù)準準備是工程開開工前期的一一項重要準備備工作，通過過完善周密的的技術(shù)準備工工作，全面熟熟悉施工圖紙紙，了解設(shè)計計意圖和業(yè)主主的要求，初初步提高完成成整個施工任任務(wù)的戰(zhàn)略構(gòu)構(gòu)想，并根據(jù)據(jù)其戰(zhàn)略構(gòu)想想，對整個工工程施工部署署、施工計劃劃和施工方法法、施工進度度、質(zhì)量、安安全和資源消消耗等作出科科學安排，使使全部工程施施工及分部分分項工程施工工都屬于由組組織、有計劃劃、有秩序和和有規(guī)范標準準嚴格控制的的狀態(tài)之下，進進而實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效完成工工程施工任務(wù)務(wù)的總目標。試試驗室配備既既有理論又有有實踐經(jīng)驗的的工程師負責責試驗工作，同同時配備從事事試驗工作的的技術(shù)人員、試試驗工（限于于路基）。所所有配比人員員需經(jīng)過試驗驗與檢測培訓訓并持有試驗驗員上崗證。試試驗室的各種種試驗工作均均應(yīng)統(tǒng)一按合合同列明的或或正式頒布的的國家標準及及行業(yè)標準進進行，各種試試驗均應(yīng)采用用統(tǒng)一的表格格記錄、報告告和統(tǒng)一的方方法進行整理理、保存。各各項工程開工工之前按合同同規(guī)定，采集集沿線土、材材料進行各種種標準擊實試試驗、石料強強度鑒定試驗驗、集料級配配試驗、混合合料配合比試試驗、結(jié)構(gòu)的的強度試驗等等并將試驗報報告及試驗材材料提交監(jiān)理理工程師的中中心試驗室審審查批準。7.3測量準備施工前的測量是保保障正確執(zhí)行行設(shè)計意圖的的前提。工程程開工前要對對業(yè)主及及設(shè)設(shè)計單位提供供的現(xiàn)場紅線線標樁、基準準高程樁等進進行現(xiàn)場復核核，確認無誤誤后才能使用用。公路施工工前的測量主主要包括：導線的復測和加密密：公路的中中線及其沿線線的構(gòu)筑物的的位置是由導導線控制。施施工前必須對對設(shè)計單位提提供的導線點點坐標及其現(xiàn)現(xiàn)場樁位進行行復測，核對對。如發(fā)現(xiàn)設(shè)設(shè)置的導線點點過稀，應(yīng)對對導線點進行行加密，并對對樁位進行固固定處理，防防止移位。中線恢復：根據(jù)設(shè)設(shè)計單位提供供的導線點，對對線路中線進進行恢復，并并加密樁位。對對于重要的中中線樁位要進進行永久加固固處理。水準點的復測與增增設(shè)：對于沿沿線提供的水水準點，應(yīng)在在進場后進行行閉合，符合合要求后增設(shè)設(shè)固定水準點點，作為施工工臨時水準點點。路基橫斷面的檢測測與補測：進進場后，應(yīng)及及時與監(jiān)理工工程師取得聯(lián)聯(lián)系，共同完完成路線橫斷斷面的測量工工作，并繪制制路基橫斷面面圖，完成對對相關(guān)工程量量的計算工作作，上報監(jiān)理理工程師批準準。構(gòu)筑物的詳細放樣樣等。7.4材料準備：：業(yè)主按規(guī)定進行招招標統(tǒng)一確定定的主要材料料（包括水泥泥、鋼筋、鋼鋼絞線、圓管管涵、倒虹吸吸管），根據(jù)據(jù)施工進度提提出材料計劃劃，材料運到到現(xiàn)場后嚴格格進行質(zhì)量檢檢驗，檢驗合合格后，方可可進行簽收。沿線地材需求量大大，分布廣而而零散，采購購工作加大，運運輸量大以及及運輸組織困困難。由于價價格和當?shù)亟唤煌l件制約約，絕大部分分材料要靠市市場化運作，在在經(jīng)營活動中中，嚴格按公公司管理程序序，簽訂合同同明確雙方責責、權(quán)、利。采采購之前，地地材經(jīng)過取樣樣試驗合格后后才能確定。7.5機械設(shè)備：：根據(jù)工程實實際情況，確確定各種不同同機械型號的的配合，充分分發(fā)揮其機械械的性能，加加快工程進度度，確保工程程質(zhì)量。8、主要工程項目的的施工方案、施施工方法總體施工方案說明明：根據(jù)招標標文件及設(shè)計計圖紙的要求求，我們對施施工方案的選選擇本著保質(zhì)質(zhì)量、保工期期、合理節(jié)約約資源的前提提下進行，在在此前提下，我我們將編制詳詳細的施工方方案、嚴密的的施工工藝流流程圖，盡可可能做到流水水作業(yè)、立體體交叉作業(yè)、盡盡可能開辟多多個施工作業(yè)業(yè)面。施工方法的確定是是在兼顧技術(shù)術(shù)工藝的先進進性和經(jīng)濟上上的合理性的的情況下進行行，對施工機機械設(shè)備的選選擇應(yīng)使施工工主導機械的的性能既能滿滿足工程的需需要，又能發(fā)發(fā)揮其效能，盡盡量減少拆、裝裝、運的次數(shù)數(shù)；對輔助配配套機械，其其性能應(yīng)與主主導施工機械械相匹配，以以充分發(fā)揮主主導施工機械械的工作效率率。施工現(xiàn)場的臨時工工程設(shè)施，本本著周到完善善的原則設(shè)置置，配合施工工進行合理有有序的布置。開開工前，各種種準備工作做做到及時、充充分。本標段路基開挖土土石方約109.4萬m3；填方約159萬m3，其中結(jié)構(gòu)構(gòu)物臺背回填填約6.1萬m3；膨脹土路路基處理3..68Km。土石方方開挖時，淺淺而短的土質(zhì)質(zhì)路塹，采用用分層橫挖法法施工，單邊邊坡土質(zhì)深挖挖路塹采用單單層橫向全幅幅寬挖掘法，多多層石質(zhì)邊坡坡深挖路塹采采用深粗炮眼眼、分層、多多排布孔的松松動和光面爆爆破施工。路路基填筑時以以挖掘機配合合自卸運輸車車、平地機、振振動壓路機等等施工機械，采采用水平分層層、縱向分段段，組織機械械配套作業(yè)為為主，并安排排四個路基施施工隊平行施施工，以加快快施工進度。8.1膨脹土處理理（摻灰量4%的石灰處治治）對于膨脹土路基施施工，必須做做好施工組織織，把各方面面的問題考慮慮得充分、周周到，做到精精心施工，盡盡量減少土體體脹縮循環(huán)。一一旦正式開工工，各道工序序應(yīng)緊密銜接接，連續(xù)施工工，分段完成成。膨脹土挖挖方路段按66m分級，第第一級邊坡坡坡率采用1：1.5～1:1.775,第二級邊坡坡坡率采用1：2～1:2.225,第三級邊坡坡坡率采用1：2～1:2.225,每級間設(shè)2m寬平臺。8.1.1石灰處處治施工工藝藝流程：定位放線→鋪料→→拌料→整平→碾壓→檢測→下一層鋪筑筑摻灰處理路基施工工前，按圖紙紙和監(jiān)理工程程師要求，修修筑不小于2200m，全全幅路基寬度度的試驗段，以以確定膨脹土土路堤施工中中的石灰摻量量、松鋪厚度度、最佳含水水量、碾壓機機具以及全部部施工工藝，試試驗結(jié)果報監(jiān)監(jiān)理批準。8.1.3采用中中等膨脹和弱弱膨脹土填筑筑路基時，應(yīng)應(yīng)符合下列規(guī)規(guī)定：當采用用弱膨脹土填填筑路基時，采采用3+1摻灰方方式處理。即即作為一個施施工段落，應(yīng)應(yīng)連續(xù)施工四四層（每層碾碾壓厚度255cm），且且最上一層填填4%石灰處治土土，方可施工工其他段落，以以防降雨造成成道路泥濘，影影響施工。施施工時應(yīng)將灰灰土拌和均勻勻，控制含水水量，如土料料水分過多或或不足時應(yīng)晾晾干或灑水潤潤濕，以達到到灰土最佳含含水量。8.1.4路堤底底部均填筑一一層40cmm厚4%石灰處治土土，以防止毛毛細水的上升升。相鄰兩層層石灰處治土土間凈距755cm，填筑筑素土。8.1.5用改性性的膨脹土填填筑時，應(yīng)加加強土的粉碎碎和與石灰拌拌和的均勻性性，分層松鋪鋪厚度按采用用的壓實機具具現(xiàn)場度驗來來確定，一般般情況下松鋪鋪厚度應(yīng)不大大于300mmm，分層壓壓實厚度應(yīng)不不大于2000mm。壓實機具應(yīng)應(yīng)選用重型壓壓路機或振動動壓路機，碾碾壓時，直線線段由兩邊向向中央，超高高段由內(nèi)側(cè)向向外側(cè)碾壓?？伎紤]到膨脹土土路堤的沉降降，路堤兩側(cè)側(cè)應(yīng)各加寬5500mm。8.1.6壓實后后的灰土應(yīng)采采取排水措施施，3d內(nèi)不得受受水浸泡。灰灰土墊層鋪筑筑完畢后，要要防止日曬雨雨淋，應(yīng)及時時鋪筑上層。8.1.7中等以以上或CBR值達不到設(shè)設(shè)計要求的膨膨脹土不允許許直接作為路路基填土。8.1.8摻灰處處理路基施工工，應(yīng)避開雨雨季作業(yè)，路路塹開挖或路路堤填筑要緊緊密銜接。路路堤或路塹兩兩側(cè)邊坡的防防護封閉工程程必須及時完完成，并做好好膨脹土路基基的防水、排排水以及保濕濕、防風化工工作，并保證證地基和已填填筑的路基不不被水浸泡。8.2路基和取土土場挖方土質(zhì)路塹和取土場場開挖本合同段借填土方方（需挖松）和和路基開挖工工程量較大，且且大部分調(diào)運運距離超過推推土機的經(jīng)濟濟運距。為了了確保施工進進度和得到粒粒徑符合要求求的路堤填料料，在開挖普普通土、硬土土時均采用機機械化作業(yè)。并并選用功率1165kw以以上的推土機機、斗容量11m3以上的挖掘掘機和載重110t以上的的自卸汽車挖挖運土方。具具體施工流程程為：推土機機推土或挖掘掘機→挖掘機、裝裝載機配合→自卸汽車運運輸。石質(zhì)路塹和取土場場開挖為保證施工安全以以及取土場和和路基邊坡的的穩(wěn)定性，施施工時采用機機械打眼爆破破→推土機清方方與積料→裝載機配合合自卸汽車運運輸?shù)墓に嚵髁鞒探M織施工工。除爆破作作業(yè)外，其它它工序的施工工機械選型與與土質(zhì)路塹開開挖的機械選選型一致。石石質(zhì)路塹開挖挖與土質(zhì)路塹塹開挖最大的的不同之處在在于石質(zhì)路塹塹開挖需要進進行爆破作業(yè)業(yè)，根據(jù)本標標段沿線村社社、地形及地地物情況，該該工序作業(yè)程程序：施爆區(qū)區(qū)建筑與人員員調(diào)查→炮位設(shè)計與與設(shè)計審批→配備專業(yè)施施爆人員→清除覆土→鉆孔→爆破器材檢檢查與試驗→炮孔檢查與與廢渣清除→裝填炸藥并并安裝爆破器器材→布置安全警警戒→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)區(qū)和飛石、強強震波影響區(qū)區(qū)內(nèi)的人員、牲牲畜及機械設(shè)設(shè)備→起爆→清除啞炮→解除警戒→檢查爆破效效果(如下圖)。為了盡可可能減小爆破破石方的粒徑徑以便于路基基填筑，采用用以炸松、震震碎巖石為主主的小型松動動爆破。當石石質(zhì)較差，路路基邊坡穩(wěn)定定性可能受到到爆破的不良良作用時，采采用光面爆破破作業(yè)，施工工時根據(jù)地形形、地質(zhì)條件件及施工部位位進行綜合爆爆破設(shè)計，合合理確定炮孔孔的平面布置置、炮孔深度度，嚴格控制制炸藥用量。石石方爆破施工工工藝流程圖圖如下：現(xiàn)場測定現(xiàn)場測定監(jiān)理審批公安審批爆破設(shè)計監(jiān)理審批公安審批爆破設(shè)計勞力機具施工準備勞力機具施工準備鉆孔布孔測量放線鉆孔布孔測量放線裝藥炮孔保護護炮孔檢查裝藥炮孔保護護炮孔檢查起爆防護網(wǎng)絡(luò)起爆防護網(wǎng)絡(luò)二次破碎二次破碎挖運挖運8.3路基填筑路基填筑工程開工工前，首先復復測路線中心心樁及地面標標高，確定現(xiàn)現(xiàn)場工作界線線，繪制原地地面路基橫斷斷面圖，報請請監(jiān)理工程師師審核同意后后開始人工配配合推土機、挖挖掘機、汽車車進行場地清清理拆除，并并用壓路機進進行回填壓實實及填前碾壓壓工作。表土土清除時必須須將植物根莖莖、地表耕植植土、淤泥清清除干凈。對對于軟基地段段按設(shè)計要求求處理。特殊路基處理和場場地清理完畢畢合格后重新新恢復路線中中心樁并補測測地面標高，繪繪制新的路基基橫斷面圖報報監(jiān)理工程師師審核。然后后在現(xiàn)場設(shè)置置路基用地界界樁和坡腳樁樁，填筑前首首先按《技術(shù)術(shù)規(guī)范》要求求選擇地質(zhì)條條件、斷面形形式均具有代代表性的，長長度不小于1100m，填填土高度不小小于1m的地段，對對路基填筑材材料進行現(xiàn)場場壓實試驗，將將結(jié)果報監(jiān)理理工程師審批批后開始按路路基平行線分分層填筑。填填筑時嚴控填填土層最大攤攤鋪厚度不大大于30cmm，每層填料料鋪設(shè)的寬度度每側(cè)寬出設(shè)設(shè)計寬度的550cm，填填筑材料采用用符合《技術(shù)術(shù)規(guī)范》的相相關(guān)要求，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師認可的土土料。填石路路堤按《技術(shù)規(guī)規(guī)范》要求逐逐層水平填筑筑，每一水平平層攤鋪的松松方厚度不超超過40cmm，石塊最大大粒徑不超過過壓實厚度的的2/3，路床床頂面以下550cm厚度度內(nèi)不得采用用石塊填筑，填填料最小強度度和最大粒徑徑應(yīng)符合《技技術(shù)規(guī)范》的的要求進行，采采用推土機進進行填料攤鋪鋪，平地機整整平，按照先先輕后重的碾碾壓方法壓實實，先用255t輪式振動動碾碾壓1～2遍，再用400t以上的振振動壓路機進進行碾壓，振振幅控制在11.5～2.0mmm范圍內(nèi)，振振動頻率在11500～1800次/s之間，壓壓路機行駛速速度控制在44.5km//h左右。對對于因工作面面小，壓路機機無法到達的的部位，將采采用小型機具具夯實，以確確保壓實度達達到施工圖紙紙規(guī)定的值。填填筑過程中每每層路基壓實實度將采用灌灌砂法按規(guī)范范要求頻率進進行檢測，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師簽認達到招招標文件規(guī)定定的壓實度后后方可進行下下一層的填筑筑作業(yè)。施工工過程中將在在涵洞、通道道、橋梁臺背背、墻背等填填土位置順路路線方向各留留出設(shè)計要求求的長度，待待結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)礎(chǔ)、臺身等完完成后，選擇擇符合技術(shù)規(guī)規(guī)范要求的透透水性材料分分層回填夯實實。要嚴格控制填料含含水量。填料料含水量是影影響路基壓實實度的關(guān)鍵因因素，施工過過程將嚴格控控制填料含水水量，使其接接近最佳含水水量。填料攤攤平后，按規(guī)規(guī)定方法檢測測土的含水量量，符合要求求后進行碾壓壓，否則進行行晾曬或灑水水。在原地面橫坡大于于的路段，按按招標文件要要求將原地面面挖臺階并壓壓實后，再分分層填筑路基基，以保證路路基不沿原地地面產(chǎn)生滑動動而影響其整整體穩(wěn)定性。在路基填筑到設(shè)計計標高，且每每層填料的壓壓實度經(jīng)檢驗驗符合驗收標標準規(guī)定后，開開始用人工配配合挖掘機整整修邊坡，以以確保路基幾幾何尺寸、邊邊坡率符合設(shè)設(shè)計，并達到到《技術(shù)規(guī)范范》的質(zhì)量檢檢驗標準的要要求。填土路堤.1填方路基必須須按路面平行行線分層控制制填土標高；；填方作業(yè)應(yīng)應(yīng)分層平行攤攤鋪；保證路路基壓實度。每每層填料鋪設(shè)設(shè)的寬度，每每側(cè)應(yīng)超出路路堤的設(shè)計寬寬度30㎝，以保證修修整基邊坡后后的路堤邊緣緣有足夠的壓壓實度。不同同土質(zhì)的填料料應(yīng)分層填筑筑，且應(yīng)盡量量減少層數(shù)，每每種填料層總總厚度不小于于50㎝。土方路堤堤填筑至路床床頂面最后一一層的壓實厚厚度不應(yīng)小于于10㎝。.2路堤填土高度度小于80㎝（不包括路路面厚度）時時，對于原地地表清理與挖挖除之后的土土質(zhì)基底，應(yīng)應(yīng)將表面翻松松深30㎝，然后整平平壓實。其壓壓實度應(yīng)符合合要求。.3路堤填土高度度大于80㎝時，應(yīng)將路路堤基底整平平處理并在填填筑前進行碾碾壓，其壓實實度不應(yīng)小于于90%。.4地面自然橫坡坡或縱坡陡于于1∶5時，應(yīng)將原原地面挖成臺臺階，臺階寬寬度應(yīng)滿足攤攤鋪和壓實設(shè)設(shè)備操作的需需要，且不得得小于1m。臺階頂頂作成2%～4%的內(nèi)傾斜斜坡。砂類土土上則不挖臺臺階，但應(yīng)將將原地面以下下200～300㎜的表土翻松松。.5連接結(jié)構(gòu)物的的路堤工程，其其施工方法不不應(yīng)危害結(jié)構(gòu)構(gòu)物的安全與與穩(wěn)定。.6如在路堤范圍圍內(nèi)修筑便道道或引道時，該該便道或引道道不得做為路路堤填筑的部部分，應(yīng)重新新填筑成符合合規(guī)定要求的的新路堤。.7任何靠壓實設(shè)設(shè)備無法壓碎碎的大塊硬質(zhì)質(zhì)材料，應(yīng)予予以清除或破破碎，破碎后后硬質(zhì)材料最最大尺寸不超超過壓實厚度度的2/3，并應(yīng)應(yīng)均勻分布，以以便達到要求求的壓實度。.8填土路堤分幾幾個作業(yè)段施施工時，兩個個相鄰段交接接處不在同一一時間填筑，則則先填段應(yīng)按按1∶1坡度分層留留臺階；如兩兩段同時施工工，則應(yīng)分層層相互交迭銜銜接，其搭接接長度不得小小于2m。.9用透水性較小小的土填筑路路堤時，應(yīng)控控制含水量在在最佳含水量量的±2%范圍內(nèi)；；當填筑路堤堤下層時，其其頂部應(yīng)做成成4%的雙向橫橫坡；如填筑筑上層時，不不應(yīng)覆蓋在由由透水性較好好的土所填筑筑的路堤邊坡坡上。.10在土石混合合填料中不得得采用傾填法法施工，應(yīng)進進行分層填筑筑，松鋪厚度度宜為3000～400㎜或經(jīng)試驗確確定。.11用土石混合合料填筑路堤堤壓實度由現(xiàn)現(xiàn)場試驗確定定，并報經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢驗批準。8.3.7填石路路基8.3.7.1修修筑填石路堤堤，應(yīng)將石塊塊逐層水平填填筑，分層厚厚度不宜大于于50㎝。石料強度度應(yīng)不小于115Mpa，石石塊最大粒徑徑不得超過壓壓實厚度的22/3。大面面向下擺放平平穩(wěn)，緊密靠靠攏，所有縫縫隙填以小塊塊或石屑。在在路床頂面以以下50㎝米的范圍內(nèi)內(nèi)應(yīng)鋪填有適適當級配的砂砂石料，最大大粒徑不超過過100㎜。超粒徑石石料應(yīng)進行破破碎使填料顆顆粒符合要求求。8.3.7.2填填石路堤應(yīng)選選用重型振動動壓路機分層層灑水壓實。壓壓實時繼續(xù)用用小石塊或石石屑填縫，直直到壓實層頂頂面穩(wěn)定、無無下沉、石塊塊緊密、表面面平整為止。8.3.7.3施施工中壓實度度由壓實遍數(shù)數(shù)控制。壓實實遍數(shù)由現(xiàn)場場試驗確定，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師檢驗批準準。8.3.8零填零零挖路基8.3.8.1零零填零挖路床床頂面以下00～30㎝范圍內(nèi)的壓實實度，不應(yīng)小小于95%。如不不符合要求，應(yīng)應(yīng)翻松后再壓壓實，使壓實實度達到規(guī)定定的要求。8.3.8.2特特殊路基土層層上的零填挖挖路床面，應(yīng)應(yīng)按圖紙或監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求，進行行換填、改善善或翻拌晾曬曬。換填、改改善厚度應(yīng)按按圖紙或由監(jiān)監(jiān)理工程師根根據(jù)現(xiàn)場情況況確定，并分分層壓實，其其壓實度達到到技術(shù)規(guī)范的的要求。8.3.8.3路路堤填方小于于1.5m，下路床（0.3～0.8m）壓壓實度小于96%時和淺挖路路塹下路床（0.3～0.8m）壓壓實度小于96%時，下路床床采用4%石灰處治土土。8.3.8.4上上路床30㎝范圍內(nèi)采用用毛渣或碎石石灰土進行填填筑。石料豐豐富的路段路路床采用毛渣渣填筑，毛渣渣中碎石含量量不小于50%，最大粒徑徑不大于10㎝；石料缺乏乏的路段采用用碎石灰土，碎碎石含量355%，6%石灰處治土65%。8.3.9結(jié)構(gòu)物物處的回填8.3.9.1結(jié)結(jié)構(gòu)物處的回回填，應(yīng)按圖圖紙和監(jiān)理工工程師的要求求進行?；靥钐顣r圬工強度度的具體要求求及回填時間間，應(yīng)按《公公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。8.3.9.2回回填材料，除除圖紙另有規(guī)規(guī)定外，宜選選用透水性材材料如：砂礫礫、碎石、礦礦渣、碎石土土等；或半剛剛性材料如：：石灰土等；；或監(jiān)理工程程師同意的其其它材料；填填料的最大粒粒徑不得超過過50㎜。8.3.9.3臺臺背填土順路路線方向長度度；頂部為距距翼墻尾端不不小于臺高加加2m；底部距距基礎(chǔ)內(nèi)緣不不小于2m；拱橋臺背背填土長度不不應(yīng)小于臺高高的3～4倍；涵洞填填土長度每側(cè)側(cè)不應(yīng)小于22倍孔徑長度度。8.3.9.4結(jié)結(jié)構(gòu)物處的填填土應(yīng)分層填填筑，每層松松鋪厚度不宜宜超過15㎝，結(jié)構(gòu)物處處的壓實度要要求從填方基基底或涵洞頂頂部至路床頂頂面均為955%。8.3.10路基基整修8.3.10.11路基整修應(yīng)應(yīng)在路基工程程陸續(xù)完畢，所所有排水構(gòu)造造物已經(jīng)完成成并在回填之之后進行。8.3.10.22施工時應(yīng)恢恢復各項標樁樁，按設(shè)計圖圖紙要求檢查查路基的中線線位置、寬度度、縱坡、橫橫坡、邊坡及及相應(yīng)的標高高等。根據(jù)檢檢查結(jié)果，編編制出整修計計劃。整修工工作應(yīng)在檢查查結(jié)果及整修修計劃經(jīng)監(jiān)理理工程師核查查與批準后方方能動工。8.3.10.33土質(zhì)路基應(yīng)應(yīng)用人工或機機械刮土或補補土，填土路路基兩側(cè)超填填的寬度應(yīng)予予切除。路塹塹邊坡整修應(yīng)應(yīng)按圖紙要求求的坡度，自自上而下進行行刷坡，不得得在邊坡上以以土貼補。8.3.10.44在整修需加加固的坡面時時，應(yīng)預留加加固位置。當當填土不足或或邊坡受雨水水沖刷形成小小沖溝時，應(yīng)應(yīng)將原邊坡挖挖成臺階，分分層填補，仔仔細夯實。如如填補的厚度度很小（0..1～0.2m），而又是是非邊坡加固固地段時，可可用種草整修修的方法以種種植土來填補補。8.3.10.55土質(zhì)路基表表面做到設(shè)計計標高后應(yīng)采采用平地機或或推土機刮平平，鏟下的土土不足以填補補凹陷時，應(yīng)應(yīng)采用與路基基表面相同的的土填平夯實實。石質(zhì)路基基表面用石屑屑嵌縫緊密、平平整，不得有有坑槽和松石石。8.3.10.66修整的路基基表面層厚1150㎜以內(nèi)，松散散的或半埋的的尺寸大于1100㎜石塊，應(yīng)從從路基表面層層移走，并按按規(guī)定填平壓壓實。8.3.10.77邊溝的整修修應(yīng)掛線進行行。對各種水水溝的縱坡（包包括取土坑縱縱坡）應(yīng)用儀儀器檢測，修修整到符合圖圖紙及規(guī)范要要求。各種水水溝的縱坡，應(yīng)應(yīng)按圖紙及規(guī)規(guī)范要求施工工，不得隨意意用土填補。8.3.10.88路基整修完完畢后，堆于于路基范圍內(nèi)內(nèi)的廢棄土料料應(yīng)予清除。8.3.10.99修整過的路路基，應(yīng)繼續(xù)續(xù)維修養(yǎng)護，直直到缺陷責任任期滿為止8.3.11路基基施工期間的的防水、排水水8.3.11.11在路基工程程施工期間，為為防止工程或或附近農(nóng)田、建建筑物及其它它設(shè)施受沖刷刷或造成淤積積，應(yīng)修建臨臨時排水設(shè)施施，以保持施施工場地處于于良好的排水水狀態(tài)。8.3.11.22臨時排水設(shè)設(shè)施應(yīng)與永久久性排水設(shè)施施相結(jié)合。施施工場地流水水不得排入農(nóng)農(nóng)田、耕地或或污染自然水水源，也不應(yīng)應(yīng)引起淤積、阻阻塞和沖刷。8.3.11.33施工時，不不論挖方或填填方，均應(yīng)做做到各施工層層表面不積水水，因此，各各施工層應(yīng)隨隨時保持一定定的泄水橫坡坡或縱向排水水通道。挖方方路基頂面或或填方基底含含水量過大時時，施工時應(yīng)應(yīng)采取降低地地下水位或其其它有效的措措施。8.4橋梁工程橋梁施工工序：定定位、放線→圍堰施工→基礎(chǔ)施工→墩柱施工→蓋梁施工→梁（板）預預制、安裝→橋面鋪裝及及附屬設(shè)施。8.4.1定位、放放線：項目部部測量管理工工作由項目總總工負責，工工程技術(shù)部負負責日常工作作，測量組負負責具體工作作。測量組用用GPS、全站站儀查對復核核設(shè)計單位所所交付的橋梁梁中線、橋位位樁、水準點點等樁志和有有關(guān)測量資料料。如有樁志志不足，不妥妥，位置移動動或精度與設(shè)設(shè)計要求不符符，均須進行行核實補測、加加固，并將校校測結(jié)果書面面通知業(yè)主或或監(jiān)理工程師師。為防止出出錯，測定的的重要標志至至少必須由兩兩組相互檢查查核對，并作作測量和檢查查核對記錄。主主要控制樁志志，均應(yīng)穩(wěn)固固可靠，保留留至工程結(jié)束束。8.4.2圍堰及及開挖方式的的選擇8.4.2.1樁樁基位置位于于水中時，一一般先設(shè)圍堰堰（鋼板樁圍圍堰或吊箱圍圍堰）將群樁樁用在堰內(nèi)，然然后在堰內(nèi)河河底灌注水下下砼封底，凝凝結(jié)后，將水水抽干，使各各樁處于干地地。8.4.2.2圍圍堰的形式根根據(jù)地質(zhì)情況況、水深、流流速、設(shè)備條條件等因素綜綜合考慮，圍圍堰類型及適適用條件見下下表：堰的類型適用條件土石堰土堰當水深<2米，流流速≤0.5米/秒，河床不不透水，宜在在河邊淺灘，如如外坡有防護護措施時，可可不限于小于于0.5米/秒的流速。草（麻）袋堰當水深3.5米以以內(nèi)，流速11.0-2..0米/秒，河床不不透水。木樁條堰當水深1.5-77米，流速≤2.0米/秒，能打樁樁、不透水河河床，盛產(chǎn)竹竹木地區(qū)。堆石土堰當河床不透水，多多巖石的河谷谷，水流速在在3米/秒以內(nèi)。木堰木板堰當水深2米，流速速≤2.0米/秒，較堅實實土質(zhì)河床，盛盛產(chǎn)木材地區(qū)區(qū)。榪槎堰當水深2米，流速速≤2.0米/秒，較堅實實土質(zhì)河床，盛盛產(chǎn)木材地區(qū)區(qū)。木籠堰當深水，急流，或或有流水，深深谷，險灘，河河床堅硬平坦坦無覆蓋層，盛盛產(chǎn)木材地區(qū)區(qū)。套箱木（鋼）套箱當深水，流速≤22.0米/秒，無覆蓋蓋層，平坦的的巖石河床。鋼絲網(wǎng)混凝土套箱箱當深水，流速≤22.0米/秒，無覆蓋蓋層，平坦的的巖石河床。板樁圍堰木板樁圍堰當水深在2-4米米，能打下木木板樁的土質(zhì)質(zhì)河床；雙層層木板樁中填填亞、粘土墻墻，適用于水水深4-6米。鋼板樁圍堰適用于深水或深基基坑，較堅硬硬的土石河床床，防水性能能好，整體剛剛度性較強。鋼筋混凝土板樁圍圍堰適用于深水或深基基坑，各種土土質(zhì)河床，可可作為基礎(chǔ)結(jié)結(jié)構(gòu)的一部分分，亦有采用用拔除周轉(zhuǎn)使使用的，能節(jié)節(jié)省大量木材材。8.4.3混凝土土模板及其外外觀質(zhì)量要求求8.4.3.1橋橋梁墩柱采用用定型模板，其其每節(jié)長度不不短于5.44m，且滿足連連續(xù)澆筑要求求。8.4.3.2現(xiàn)現(xiàn)澆的結(jié)構(gòu)混混凝土模板要要求每塊不小小于2.0m。8.4.3.3混混凝土結(jié)構(gòu)物物的模板縫及及施工接縫寬寬度要求嚴格格控制，錯臺臺不大于3㎜，大面平整整度不得大于于5㎜，表面蜂窩窩麻面面積不不的超過該面面積的0.33%，深度不不得大于5㎜。8.4.4鉆孔灌灌注樁基礎(chǔ)施施工方法8.4.4.1準準備場地、測測量放線：施施工前應(yīng)進行行場地平整，清清除雜物，鉆鉆機位置處平平整夯實，準準備場地，同同時對施工用用水、泥漿池池位置，動力力供應(yīng)，砂石石料場，拌和和機位置，鋼鋼筋加工場地地，施工便道道，做統(tǒng)一的的安排。測量放線，根據(jù)設(shè)設(shè)計圖紙用經(jīng)經(jīng)緯儀（或全全站儀）現(xiàn)場場進行樁位精精確放樣，在在樁中心位置置釘以木樁，并并設(shè)護樁，放放線后由主管管技術(shù)人員進進行復核，施施工中護樁要要妥善看管，不不得移位和丟丟失。8.4.4.2埋埋設(shè)護筒護筒因考慮多次周周轉(zhuǎn)，采用33～10mm鋼扳扳制成，護筒筒內(nèi)徑，使用用旋轉(zhuǎn)鉆機時時比樁徑大110～20cm，使使用沖擊鉆時時比樁徑大220～30cm，埋埋置護筒要考考慮樁位的地地質(zhì)和水文情情況，為保持持水頭護筒要要高出施工水水位（或地下下水位）1..5m，無水水地層護筒宜宜高出地面00.3～0.5m，為避避免護筒底懸懸空，造成蹋?？?、漏水、漏漏漿，護筒底底應(yīng)坐在天然然的結(jié)實的土土層上（或夯夯實的粘土層層上），護筒筒四周應(yīng)回填填粘土并夯實實，護筒平面面位置的偏差差應(yīng)不超5ccm。護筒埋埋置深度：在在無水地區(qū)一一般為1～2倍的護筒直直徑。在有水水地區(qū)一般為為入土深度與與水深的0..8～1.1倍（無無沖刷之前）。8.4.4.3選選擇鉆孔機械械：正循環(huán)鉆機：粘性性土、砂類土土：礫、卵石石粒徑小于22cm，鉆孔孔直徑80～250cmm，孔深30～100m。反循環(huán)鉆機：粘性性土、砂類上上、卵石粒徑徑小于鉆桿內(nèi)內(nèi)徑2/3，鉆孔孔直徑80～250cmm，孔深泵吸吸＜40m，氣舉舉100m。正循環(huán)潛水鉆機：：淤泥、粘性性上、砂類土土、礫卵石粒粒徑小于100cm，鉆孔孔直徑60～150cmm，孔深50mm。全套管沖扳抓和沖沖擊鉆機：適適用于各類土土層，孔徑880～150cmm，孔深30～40m。在鉆鉆孔過程中，鉆鉆機（架）必必須保持平穩(wěn)穩(wěn)，不能發(fā)生生位移和沉陷陷。因此鉆機機安裝就位時時，底座應(yīng)用用枕木墊實塞塞緊，頂端用用風繩固定平平穩(wěn)。8.4.4.4制制備泥漿應(yīng)選選用塑性指數(shù)數(shù)IP＞10的粘性土土或膨潤土，對對不同上層泥泥漿比重可按按下列數(shù)據(jù)選選用：粘性土和亞粘土可可以就地造漿漿，泥漿比重重1.1～1.2間。粉土和砂土應(yīng)制備備泥漿，泥漿漿比重1.55～1.25間。砂卵石和流砂層應(yīng)應(yīng)制備泥漿，泥泥漿比重1..3～1.5間。8.4.4.5鉆鉆孔灌注樁施施工A、將鉆機調(diào)平對準準鉆孔，把鉆鉆頭吊起徐徐徐放人護筒內(nèi)內(nèi)，對正樁位位，啟動泥漿漿泵和轉(zhuǎn)盤，等等泥漿輸?shù)娇卓變?nèi)一定數(shù)量量后，方可開開始鉆孔。具具有導向裝置置的鉆機開鉆鉆時，應(yīng)慢速速推進，待導導向部位全部部鉆進土層后后，方可全速速鉆進。正循環(huán)鉆機開孔時時，應(yīng)先啟動動泥漿泵和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，待泥漿漿進入孔內(nèi)一一定數(shù)量后，方方可開始鉆進進。用泵吸式反循環(huán)鉆鉆進時，鉆頭頭應(yīng)距孔底220～30cm，防防止堵塞吸渣渣口，在接長長鉆桿時，應(yīng)應(yīng)注意接頭緊緊密，防止漏漏氣、漏水和和鉆桿松脫。用氣舉式反循環(huán)鉆鉆開孔時，鉆鉆桿必須在鉆鉆孔內(nèi)埋入水水中約6m，才能揚揚水排渣。反循環(huán)鉆進時，必必須注意連續(xù)續(xù)補充泥漿，維維持護筒內(nèi)應(yīng)應(yīng)有的水頭，避避免坍塌。B、孔應(yīng)連續(xù)進行，不不得間斷，視視土質(zhì)及鉆進進部位調(diào)整鉆鉆進速度。開開始鉆進及護護筒刃腳部位位或砂層、卵卵礫石層中時時，應(yīng)低檔慢慢速鉆進。鉆鉆進過程中，要要確保泥漿水水頭高度高出出孔外水位00.5m以上，泥漿漿如有損失、漏漏失，應(yīng)及時時補充，并采采取堵漏措施施。鉆進過程程中，每進22～3m應(yīng)檢查孔孔徑、豎直度度，在泥漿池池撈取鉆渣，以以便和設(shè)計地地質(zhì)資料核對對。C、鉆進時，為減少少擴孔、彎孔孔和斜孔，應(yīng)應(yīng)采用減壓法法鉆進，使鉆鉆桿維持垂直直狀態(tài)，使鉆鉆頭平穩(wěn)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。D、終孔檢查合格后后，應(yīng)迅速清清孔，清孔方方法有抽漿法法（適用于孔孔壁不易坍塌塌的柱樁和磨磨擦樁、換漿漿法（用于正正循環(huán)鉆機）、淘淘渣法（適用用于沖抓、沖沖擊、成孔，掏掏渣后的泥漿漿比重應(yīng)小于于1.3）。清清孔時必須保保證孔內(nèi)水頭頭、提管時避避免碰孔壁。清清孔后的泥漿漿性能指標，沉沉渣厚度應(yīng)符符合規(guī)范要求求。不論采用用何種方法清清孔排渣，都都必須注意保保持孔內(nèi)水頭頭，防止坍孔孔。E、清孔后用檢孔器器測量孔徑，檢檢孔器的焊接接可在工地進進行，監(jiān)理工工程師檢驗合合格后，即可可進行鋼筋籠籠的吊裝工作作。F、鋼筋籠骨架，焊焊接時注意焊焊條的使用一一定要符合規(guī)規(guī)范要求，骨骨架一般分段段焊接，長度度由起吊設(shè)備備的高度控制制，鋼筋籠的的接長，可采采用搭接焊或或套管冷擠壓壓連接等方法法，鋼筋籠安安放要牢固，以以防在砼澆筑筑過程中鋼筋筋籠浮起，鋼鋼筋籠周邊要要安放圓的砼砼保護層墊塊塊。G、水下砼采用導管管法進行灌注注，導管內(nèi)徑徑一般為255～35cm，導導管使用前要要進行閉水試試驗（水密、承承壓、接頭抗抗拉），合格格的導管才能能使用，導管管應(yīng)居中穩(wěn)步步沉放，不能能接觸到鋼筋筋籠，以免導導管在提升中中將鋼筋籠提提起，導管可可吊掛在鉆機機頂部滑輪上上或用卡具吊吊在孔口上，導導管底部距樁樁底的距離應(yīng)應(yīng)符合規(guī)范要要求，一般00.25～0.4m，導導管頂部的貯貯料斗內(nèi)砼量量，必須滿足足首次灌注剪剪球后導管端端能埋入砼中中0.8～1.2m，施施工前要仔細細計算貯料斗斗容積，剪球球后向?qū)Ч軆?nèi)內(nèi)傾倒砼宜徐徐徐進行防止止產(chǎn)生高壓氣氣囊。施工中中導管內(nèi)應(yīng)始始終充滿砼。隨隨著砼的不斷斷澆入，及時時測量砼頂面面高度和埋管管深度，及時時提拔拆除導導管，使導管管埋入砼中的的深度保持22～6m間。砼面面檢測錘隨孔孔深而定，一一般不小于44Kg。H、每根導管的水下下砼澆筑工作作，應(yīng)在該導導管首批砼初初凝前完成，否否則應(yīng)摻入緩緩凝劑，推遲遲初凝時間。I、砼的坍落度應(yīng)滿滿足設(shè)計要求求，砼澆筑應(yīng)應(yīng)連續(xù)進行，為為保證樁的質(zhì)質(zhì)量，應(yīng)留比比樁頂標高高高出0.5～1.0m左右右的樁頭，處處于干處的樁樁頭，可在砼砼初凝后，終終凝前清除。J、技術(shù)人員應(yīng)對鉆鉆孔灌注樁各各項原始記錄錄及時進行整整理簽認。8.4.4.6鉆鉆孔灌注樁環(huán)環(huán)保措施為保護施工范圍內(nèi)內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生生、農(nóng)田，鉆鉆孔樁廢棄的的泥漿應(yīng)在施施工完成后，用用汽車或罐車車將泥漿池（槽槽）中的泥漿漿清運到指定定的排放地點點。8.4.5人工挖挖孔灌注樁施施工8.4.5.1施工工藝流流程：放線、定樁位→護護壁→挖第一節(jié)樁樁孔土方→支模澆筑第第一節(jié)混凝土土護壁→在護壁上二二次抄測標高高及樁位十字字軸線→安裝活動井井蓋、照明設(shè)設(shè)施等→第二節(jié)樁身挖挖土→清理樁孔四四壁、校核樁樁孔垂直度和和直徑→拆上節(jié)模板板、支第二節(jié)節(jié)模板→澆筑第二節(jié)節(jié)混凝土護壁壁→重復上述工工序、循環(huán)作作業(yè)直至基巖巖深度→檢查持力層層承載力→清理虛土、檢檢查尺寸和持持力層→吊放鋼筋籠籠就位→澆筑樁身混混凝土→養(yǎng)護→檢測。注意：摩擦樁采用用臨時支撐護護壁，在灌注注混凝土時，應(yīng)應(yīng)必須拆除。不不能拆除的臨臨時支護，不不得用于摩擦擦樁。8.4.5.2施工方法樁基開挖前，首先先按圖紙布置置進行測量放放線，定出樁樁基軸線，樁樁孔位置確定定后，分段進進行施工，并并按設(shè)計樁徑徑加護壁厚度度放出挖土邊邊線，以此邊邊線為內(nèi)圓砌砌240厚、180高磚井井圈，并抹灰灰以便將樁控控制在井圈上上，并以此做做為擋水堤，防防止施工期內(nèi)內(nèi)雨水及零散散雜灌落入井井內(nèi)。人工清底完畢后，應(yīng)應(yīng)及時與業(yè)主主、監(jiān)理、地地勘方、設(shè)計計方取得聯(lián)系系，經(jīng)共同驗驗槽，達到設(shè)設(shè)計要求后，方方可進行下道道工序施工。樁樁孔開挖至11.0～2.0m深時（根據(jù)據(jù)樁井通過土土層的土質(zhì)確確定分節(jié)長度度），應(yīng)立即即進行護壁鋼鋼筋綁扎、支支模，澆筑護護壁混凝土，然然后在護壁上上引測標高及及樁位十字軸軸線，如此循循環(huán)進行，挖挖至設(shè)計標高高處。護壁施施工前，要對對樁孔位置進進行檢查，以以確保樁孔位位置準確，以以每段護壁來來控制整個樁樁長的垂直度度，護壁模板板采用3㎜厚鐵皮或鋼鋼制作定型鋼鋼模。樁孔挖挖至巖層時，采采用空壓機和和風鎬，采用用淺孔爆破法法，嚴格控制制炸藥用量，并并在炮眼附近近加強支撐和和護壁，防止止震塌孔壁。當當樁底進入傾傾斜巖層時，樁樁底應(yīng)鑿成水水平狀或臺階階形。孔內(nèi)經(jīng)經(jīng)爆破后，應(yīng)應(yīng)先采用空壓壓機將新鮮空空氣送入孔內(nèi)內(nèi)，經(jīng)檢查無無毒后，施工工人員方可下下井繼續(xù)作業(yè)業(yè)。在施工過過程中，應(yīng)注注意施工安全全。挖孔施工工人員應(yīng)配戴戴安全帽、安安全繩，同時時根據(jù)土質(zhì)情情況，是否搭搭設(shè)掩體。提提取土渣的吊吊桶、吊鉤、鋼鋼絲繩、卷揚揚機等機具，應(yīng)應(yīng)經(jīng)常檢查，防防止土方提升升過程中掉下下傷人，同時時將土方堆放放在遠離洞口口1.5m以外的地方方，并及時運運走。樁孔施工盡量安排排在白天進行行，如必須夜夜晚施工，則則應(yīng)配備足夠夠的照明，并并使用安全電電壓，同時燈燈頭處要加網(wǎng)網(wǎng)罩以保護燈燈泡。樁基挖挖孔較深時，應(yīng)應(yīng)準備足夠的的通風設(shè)備，對對樁孔下部送送風換氣，防防止有害氣體體而操作人員員發(fā)生窒息傷傷亡事件。樁孔挖至設(shè)計要求求標高時為停停工待檢點，先先由我方質(zhì)檢檢人員對其檢檢查，經(jīng)檢查查合格后，及及時通知設(shè)計計、監(jiān)理、地地勘、質(zhì)監(jiān)方方等部門按有有關(guān)規(guī)定進行行檢測驗收認認可。樁孔在在經(jīng)地勘、設(shè)設(shè)計、質(zhì)監(jiān)、監(jiān)監(jiān)理、甲方等等單位共同驗驗孔，作好隱隱蔽資料記錄錄。樁孔鋼筋的保護層層采用定位鋼鋼筋支撐在護護壁上來控制制。樁鋼筋籠籠在現(xiàn)場加工工成型后，吊吊至孔樁內(nèi)，鋼鋼筋籠安好就就位后。根據(jù)據(jù)一根樁混凝凝土用量、拌拌和站拌和能能力和運輸能能力等確定緩緩凝劑摻入量量，以延緩其其凝結(jié)時間。灌灌注混凝土時時應(yīng)隨時測量量混凝土頂面面高程，掌握握導管埋置深深度，適時拔拔起導管?；旎炷翝沧r時保持連續(xù)澆澆注，直至灌灌注的混凝土土頂面高出設(shè)設(shè)計規(guī)定截面面適當高度，以以保證截段面面以下的全部部混凝土均滿滿足樁連續(xù)性性要求，并做做好澆注記錄錄。樁基混凝凝土澆筑完畢畢后，當強度度達到一定要要求后要對樁樁基進行檢測測，在檢測達達到設(shè)計要求求后方可進行行下道工序施施工。8.4.5.3樁樁的質(zhì)量檢驗驗標準：A、灌注樁所用的原原材料和混凝凝土強度必須須符合設(shè)計要要求和施工規(guī)規(guī)范規(guī)定。B、鉆孔樁的沉渣厚厚度嚴禁大于于設(shè)計及施工工規(guī)范要求。C、澆筑混凝土量嚴嚴禁小于根據(jù)據(jù)樁徑計算出出的體積。D、澆筑后的樁頂標標高及浮漿處處理必須符合合設(shè)計要求和和施工規(guī)范的的規(guī)定。E、鋼筋的品種和質(zhì)質(zhì)量、焊條型型號，必須符符合設(shè)計要求求和有關(guān)標準準的規(guī)定。F、鋼筋焊接接頭符符合《鋼筋焊焊接及驗收規(guī)規(guī)程》JGJ18-20003有關(guān)規(guī)定。G、基本要求：拌制制混凝土時必必須按照砼配配合比配料，嚴嚴格控制用水水量。H、鋼筋籠的主筋搭搭接的焊接長長度必段符合合規(guī)范的規(guī)定定，接頭數(shù)不不得超過鋼筋筋總數(shù)的一半半。鋼筋籠加加勁箍和箍筋筋的點焊必須須密實牢固，漏漏焊點數(shù)不超超出規(guī)范的規(guī)規(guī)定?？兹χ兄行木€和樁中中心線應(yīng)重合合，軸線的偏偏差不得大于于20㎜。護壁混凝凝土厚度及配配筋，應(yīng)符合合施工規(guī)范的的規(guī)定，連接接鋼筋插入上上下孔壁中。J、挖孔樁檢測測項目見下表表：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法1混凝土強度（MPPa）在合格標準內(nèi)按JTG80/1--2004附附錄檢查2樁位群樁100用經(jīng)緯儀檢查縱、橫橫方向排架樁503孔的傾斜度0.5%查灌注前記錄4鋼筋骨架底面高程程（㎜）±50查