汽車乘員仿真RAMSIS操作指南

汽車乘員仿真RAMSIS操作指南第2頁(yè)共57頁(yè)目錄1.RAMSIS功能簡(jiǎn)介1.1模型結(jié)構(gòu)1.2人體數(shù)據(jù)庫(kù)1.3幾何功能1.4關(guān)聯(lián)任務(wù)姿態(tài)仿真1.5人體模型分析1.6健康度和舒適性分析1.7視野和反射分析1.8安全帶分析1.9受力分析1.10可接觸性分析

第3頁(yè)共57頁(yè)2.人體模型參數(shù)設(shè)定

2.1啟動(dòng)RAMSIS2.2菜單說(shuō)明2.3建立人體模型2.4設(shè)置人體模型參數(shù)2.5人體模型的平移和旋轉(zhuǎn)2.6姿態(tài)編輯參考點(diǎn)設(shè)定第4頁(yè)共57頁(yè)3.姿態(tài)編輯參考點(diǎn)設(shè)定

3.1工作姿態(tài)編輯3.2舒適度評(píng)價(jià)

4.視野校核

4.1視野校核內(nèi)容4.2雙眼視野4.3后視鏡視野4.4視野區(qū)域4.1.1視野區(qū)域簡(jiǎn)述4.1.2視野區(qū)域模擬第5頁(yè)共57頁(yè)

5.手/腳觸及面5.1簡(jiǎn)述5.2手/腳觸及面模擬6.安全帶模擬6.1簡(jiǎn)述6.2安全帶模擬操作

7.操作力評(píng)價(jià)6.1簡(jiǎn)述6.2操作力模擬

8.仿真模擬6.1簡(jiǎn)述6.2仿真模擬第6頁(yè)共頁(yè)

9.用戶自定義模型9.1簡(jiǎn)述9.2啟動(dòng)界面9.3定義選項(xiàng)9.4調(diào)入自定義人體模型

10.實(shí)例操作（待續(xù)）10.1換擋操作10.2行李取放第7頁(yè)共X頁(yè)1、RAMSIS功能簡(jiǎn)介1.1模型結(jié)構(gòu)：●用金屬網(wǎng)格模型形式、表面模型形式，或者以3D掃描的形式渲染表面；●生理關(guān)節(jié)的精確表示：53個(gè)關(guān)節(jié)，104個(gè)關(guān)節(jié)自由度；●正確的H點(diǎn)仿真（以人體模型和座椅為前提）；●各種鞋子模型；●用戶自定義參考點(diǎn)――能與表面模型任意匹配；●附加幾何體（工具、衣物）；1.2人體數(shù)據(jù)庫(kù)：●每個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)95百分位的人體模型（成人）；●基于人體高度、比例和胖瘦的體型；●9個(gè)月到12歲的不同年齡群的兒童數(shù)據(jù)；●與目標(biāo)市場(chǎng)相匹配的數(shù)據(jù)：北歐、中歐、美國(guó)/加拿大、墨西哥、南美、日本/韓國(guó)、中國(guó)等人體數(shù)據(jù)庫(kù)；軟件默認(rèn)（標(biāo)準(zhǔn)配置）：德國(guó)；●考慮未來(lái)人體尺寸的發(fā)展趨勢(shì)；●與RAMSISBodyBuilder中的人體測(cè)量編輯器直接匹配；第8頁(yè)共X頁(yè)1.3幾何功能：●通過(guò)CAD界面導(dǎo)入或?qū)С鯥GES、VDAFS和SAT格式數(shù)據(jù)；●直接通過(guò)轉(zhuǎn)換器讀寫CATIAV5模型；●產(chǎn)生基本的幾何圖形；●交互式或者數(shù)值輸入旋轉(zhuǎn)和平移；●面的剖視圖計(jì)算；●定義和控制運(yùn)動(dòng)自由度（旋轉(zhuǎn)和平移）；●層的功能，包括單獨(dú)配置層名和在導(dǎo)入數(shù)據(jù)的過(guò)程中自動(dòng)配置圖形；1.4關(guān)聯(lián)任務(wù)姿態(tài)仿真：●為自定義任務(wù)自動(dòng)計(jì)算姿態(tài)●基于概率的最佳姿態(tài)將被應(yīng)用到特殊的姿態(tài)模型中；可利用的模型有：轎車駕駛員和乘員模型、卡車、摩托車、飛行員、一級(jí)方程式賽車駕駛員模型、站姿包括平衡模型；標(biāo)準(zhǔn)配置：轎車駕駛員站姿模型；●任務(wù)定義，用戶可以通過(guò)交互式和無(wú)關(guān)聯(lián)類型實(shí)現(xiàn)；●人體模型可單獨(dú)存檔，有利于自由重復(fù)利用；●大量的任務(wù)類型：目標(biāo)，方向，邊面，抓握，盆骨，關(guān)節(jié)角和工裝夾具任務(wù)；●考慮自透視性；●渲染H點(diǎn)和眼點(diǎn)的變化范圍；●自動(dòng)計(jì)算和分析整個(gè)試樣，包括文件（自動(dòng)序列產(chǎn)生器）；1、RAMSIS功能簡(jiǎn)介第9頁(yè)共X頁(yè)1、RAMSIS功能簡(jiǎn)介1.5人體模型分析：●計(jì)算所有人體部位的坐標(biāo)和關(guān)節(jié)角；●要求有人體尺寸和包括局部質(zhì)量和重心的人體質(zhì)量；●人體模型和幾何體間的距離分析；1.6健康度和舒適性分析：●分析姿態(tài)的舒適性；●身體部位的舒適性分析；●脊椎彎曲形狀的評(píng)估；●直接比較各種姿態(tài)；1.7視野和反射分析：●視線和運(yùn)動(dòng)相結(jié)合的姿態(tài)仿真；●左右眼睛的內(nèi)視野；●通過(guò)計(jì)算眼睛能看見(jiàn)的物體的投影來(lái)表述盲區(qū)；●動(dòng)畫回放提供實(shí)時(shí)的景象輸出；●反射鏡觀察，仿真平面/球面（任何想得到的鏡面）；●可自由定義鏡面位置和鏡面方向；●人機(jī)視野范圍評(píng)估；●考慮焦距；第10頁(yè)共X頁(yè)1、RAMSIS功能簡(jiǎn)介1.8安全帶分析：●計(jì)算和顯示安全帶跨過(guò)人體模型；●成像/表述安全帶釋放點(diǎn)；●分析兩點(diǎn)固定和三點(diǎn)固定的安全帶；1.9受力分析：●基于詳細(xì)的測(cè)量結(jié)果的完全的應(yīng)力圖；●基于性別和年齡群的數(shù)據(jù)劃分；●計(jì)算當(dāng)前姿態(tài)和當(dāng)前人體數(shù)據(jù)的應(yīng)力和最大力拒；1.10可接觸性分析：●計(jì)算自由定義關(guān)節(jié)鏈的可接觸范圍；●用3D包絡(luò)面顯示可接觸范圍；第11頁(yè)共X頁(yè)2、人體模型參數(shù)設(shè)定2.1啟動(dòng)RAMSIS運(yùn)行CATIAV5R18程序，點(diǎn)擊Start

>Infrastructure>RAMSIS,

進(jìn)入RAMSIS界面(圖2.1.1）。圖2.1.1第12頁(yè)共X頁(yè)2、人體模型參數(shù)設(shè)定圖2.2.1一、姿態(tài)編輯界面1.模型平移2.模型旋轉(zhuǎn)3.關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)4.姿態(tài)編輯5.刪除編輯姿態(tài)6.姿態(tài)計(jì)算7.模擬仿真8.移動(dòng)視野點(diǎn)9.鼠標(biāo)移動(dòng)鉸接點(diǎn)10.移動(dòng)鉸接點(diǎn)11.手勢(shì)編輯12.對(duì)稱13.編輯靠背角14.軌跡線編輯15.軌跡線校準(zhǔn)16.動(dòng)作模擬三、人體模型界面1.添加模型2.打開模型3.刪除模型4.激活狀態(tài)5.更新模型6.選項(xiàng)設(shè)置四、手/腳觸及界面1.左手手伸界面2.右手手伸界面3.左腳腳觸界面4.右腳腳觸界面5.自定義觸及面二、基本操作界面1.打開模型2.保存模型3.刪除保存模型4.數(shù)據(jù)保存路徑5.編輯皮膚點(diǎn)6.新建參考點(diǎn)7.修改參考點(diǎn)8.刪除參考點(diǎn)9.顯示幾何模型10.顯示幾何線形11.顯示渲染幾何模型12.定義動(dòng)作邊界13.隱藏/顯示模型14.模型渲染2.2主要模塊介紹第13頁(yè)共X頁(yè)2、人體模型參數(shù)設(shè)定圖2.2.1六、視野分析界面1.視野圓2.視野錐3.鏡面視野4.雙眼視野5.直接視野6.反射分析7.視野感知分析8.最小視野分析9.視力分析10.顯示視野分析11.多角度視野分析12.視野時(shí)間區(qū)域分析13.視野感知時(shí)間計(jì)算14.外部視野區(qū)域分析15.雙眼視野16.建立交通狀況17.車道分析18.視力方案分析五、基本操作界面1.模型參數(shù)顯示2.舒適性評(píng)價(jià)3.創(chuàng)建/編輯參考面4.復(fù)制模型參考點(diǎn)5.安全帶模擬6.操作力分析7.姿態(tài)修改編輯8.姿態(tài)自動(dòng)分析9.打印模型10.顯示靠背角2.2主要模塊介紹第14頁(yè)共X頁(yè)2、人體模型參數(shù)設(shè)定圖2.2.2模型平移模型旋轉(zhuǎn)手勢(shì)編輯模擬仿真移動(dòng)視野點(diǎn)鼠標(biāo)移動(dòng)鉸接點(diǎn)編輯靠背角姿態(tài)編輯對(duì)稱關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)刪除編輯姿態(tài)姿態(tài)計(jì)算移動(dòng)鉸接點(diǎn)打開模型保存模型刪除保存模型數(shù)據(jù)保存路徑編輯皮膚點(diǎn)新建參考點(diǎn)修改參考點(diǎn)刪除參考點(diǎn)顯示幾何模型顯示幾何線形顯示渲染幾何模型隱藏/顯示模型模型渲染添加模型打開模型刪除模型激活狀態(tài)更新模型選項(xiàng)設(shè)置左手手伸界面右手手伸界面左腳腳觸界面右腳腳觸界面自定義觸及面軌跡線編輯軌跡線校準(zhǔn)動(dòng)作模擬定義動(dòng)作邊界手/腳觸及界面人體模型界面姿態(tài)編輯界面基本操作界面第15頁(yè)共X頁(yè)2、人體模型參數(shù)設(shè)定圖2.2.2模型參數(shù)顯示舒適性評(píng)價(jià)創(chuàng)建/編輯參考面復(fù)制模型參考點(diǎn)安全帶模擬操作力分析姿態(tài)修改編輯姿態(tài)自動(dòng)分析打印模型顯示靠背角視野圓視野錐鏡面視野雙眼視野直接視野反射分析視野感知分析最小視野分析視力分析顯示視野分析多角度視野分析視野時(shí)間區(qū)域分析視野感知時(shí)間計(jì)算外部視野分析雙眼視野建立交通狀況車道分析視力方案分析基本操作界面視野分析界面第16頁(yè)共X頁(yè)2、人體模型參數(shù)設(shè)定*BodyModel:Male(男性）Female(女性）Child(兒童）HandModel:Mitten-like（拇指單獨(dú)活動(dòng)，其余四指并攏，多用于摩托車）5-FingerHand(5指獨(dú)立活動(dòng)）FootModel:Naked(不穿鞋）GINO(穿鞋）DIN/SAE(自定義/SAE）2.3建立人體模型單擊工具欄里的

，彈出”CreateManikin”對(duì)話框(圖2.2.1)，可選擇人體模型的相關(guān)設(shè)置（*）。圖2.3.1第17頁(yè)共X頁(yè)2、人體模型參數(shù)設(shè)定在”BodyModel”選項(xiàng)里，選擇”Male”，在”HandModel”選項(xiàng)里，選擇”5-Finger-Hand”,在”FootModel”選項(xiàng)里，選擇”GINO”，點(diǎn)擊OK，建立人體模型（圖2.3.2）。圖2.3.21.單擊，彈出”RamsisOptions”對(duì)話框，取消“Visualization”下的選項(xiàng)（圖2.4.1）（目的：減少計(jì)算運(yùn)行時(shí)間），點(diǎn)擊”Apply”，關(guān)閉對(duì)話框，人體模型如圖2.4.2所示，用戶可自由定制人體模型身體各部分顏色。第18頁(yè)共X頁(yè)2、人體模型參數(shù)設(shè)定圖2.4.2圖2.4.12.4設(shè)置人體模型參數(shù)2.點(diǎn)擊目錄樹下的，進(jìn)入”DefineManikin”圖框，激活圖2.4.3所示選項(xiàng)，選擇”SAEMAN”選項(xiàng)，點(diǎn)擊”O(jiān)K”確認(rèn)，此時(shí)軟件標(biāo)示人體尺寸與SAE標(biāo)準(zhǔn)（95%）相同，可作為后期人機(jī)檢查、校核的人體尺寸標(biāo)準(zhǔn)。第19頁(yè)共X頁(yè)2、人體模型參數(shù)設(shè)定圖2.4.31.點(diǎn)擊，彈出”RAMSISTranslateManikin”對(duì)話框，輸入需要在平移方向的位移量，點(diǎn)擊”Apply”預(yù)覽，點(diǎn)擊”O(jiān)K”確認(rèn)，可實(shí)現(xiàn)人體模型平移（圖2.5.1）；2.點(diǎn)擊，彈出”RAMSISRotateManikin”對(duì)話框，選擇旋轉(zhuǎn)軸，輸入旋轉(zhuǎn)角度，可實(shí)現(xiàn)人體模型旋轉(zhuǎn)（圖2.5.2）第20頁(yè)共X頁(yè)2、人體模型參數(shù)設(shè)定2.5人體模型的平移和旋轉(zhuǎn)圖2.5.1圖2.5.23.點(diǎn)擊，彈出”RAMSISAnimateJoint”對(duì)話框，單擊”Select”，選擇需要旋轉(zhuǎn)的身體部位的關(guān)節(jié)點(diǎn)，輸入旋轉(zhuǎn)角度，可實(shí)現(xiàn)假人身體部位的旋轉(zhuǎn)（圖2.5.3），也可選擇”Indicate”下拉框里的自由度來(lái)實(shí)現(xiàn)身體部位的旋轉(zhuǎn)（圖2.5.4、2.5.5）。第21頁(yè)共X頁(yè)2、人體模型參數(shù)設(shè)定圖2.5.3圖2.5.4圖2.5.5第22頁(yè)共X頁(yè)2、人體模型參數(shù)設(shè)定2.6姿態(tài)編輯參考點(diǎn)設(shè)定

1.單擊工具欄里的

，彈出”SkinPoints”對(duì)話框，如圖2.6.1所示，點(diǎn)擊”Add”，可以在人體模型上選擇參考皮膚點(diǎn)（參考皮膚點(diǎn)是人體模型與車輛的約束點(diǎn)），被選中的皮膚點(diǎn)會(huì)由原來(lái)的藍(lán)色變?yōu)辄S色。若要選擇已選皮膚點(diǎn)的領(lǐng)近點(diǎn)，可點(diǎn)擊圖中的”CrossSection”按鈕，在彈出的對(duì)話框中進(jìn)行操作，如圖2.6.2所示。

2.選擇一個(gè)皮膚點(diǎn)，用調(diào)節(jié)設(shè)定其相領(lǐng)點(diǎn)，選定后單擊”Accept”確定，單擊”Close”關(guān)閉對(duì)話框，參考皮膚點(diǎn)設(shè)定。圖2.6.1圖2.6.2第23頁(yè)共X頁(yè)2、人體模型參數(shù)設(shè)定2.7保存人體模型點(diǎn)擊，打開”SaveData”對(duì)話框，在”SkinPoints”選項(xiàng)下，選擇”Public”，點(diǎn)擊“SaveFileAs…”，輸入保存文件名，保存前期已經(jīng)定義的人體參數(shù)（*）?？杀４妫喝梭w尺寸（BodyDimensions)、姿態(tài)(Posture)、工作定義(Tasks)、皮膚點(diǎn)(SkinPoints)和參考點(diǎn)(ReferencePoints)。圖2.7.1*保存人體相關(guān)參數(shù)，在后續(xù)相關(guān)校核可直接調(diào)用前期設(shè)定的人體參數(shù)，無(wú)需再次設(shè)定圖2.7.2第24頁(yè)共X頁(yè)3、編輯被分析幾何體3.1工作姿態(tài)編輯建立一個(gè)與人體模型所在的Product并列的Product，用于存放被分析幾何體的數(shù)據(jù)，由于要將幾何體作為對(duì)象，則得對(duì)其進(jìn)行操作，利用CATIA中的模塊對(duì)被分析幾何體進(jìn)行編輯，主要是作出分析時(shí)的輔助幾何圖形。第25頁(yè)共X頁(yè)3、編輯被分析幾何體1.點(diǎn)擊，進(jìn)入任務(wù)編輯菜單，激活下的圖示選項(xiàng)（圖3.1）；2.選擇，輸入靠背角設(shè)定值（圖3.2）；圖3.1圖3.23.選擇，選擇左、右手的手握模式”Graspfirmly”（圖3.3)，通過(guò)下拉條選擇不同手型，也可點(diǎn)擊手型圖標(biāo)選擇手型；第26頁(yè)共X頁(yè)3、編輯被分析幾何體圖3.34.選擇，點(diǎn)擊”New”(圖3.4.1)

,選擇假人H點(diǎn)（圖3.4.2），然后選取車輛定義H點(diǎn)，此時(shí)人體H點(diǎn)與車輛H點(diǎn)已經(jīng)約束，單擊”PostureCalculation”，然后單擊”Start”,軟件開始計(jì)算，呈現(xiàn)人體姿態(tài)是軟件默認(rèn)最舒適狀態(tài)。第27頁(yè)共X頁(yè)3、編輯被分析幾何體H點(diǎn)圖3.4.1圖3.4.2123第28頁(yè)共X頁(yè)3、編輯被分析幾何體5依次約束假人模型參考點(diǎn)與對(duì)應(yīng)的車輛參考點(diǎn)（約束一次，計(jì)算一次），計(jì)算所有約束后，人體姿態(tài)就已確定（圖3.5.1），人體模型參考點(diǎn)與對(duì)應(yīng)車輛參考點(diǎn)如圖3.5.2所示。圖3.5.1圖3.5.

2第29頁(yè)共X頁(yè)3.2舒適度評(píng)價(jià)點(diǎn)擊，打開”DiscomfortAssessment”對(duì)話框，圖示黃色亮條顯示目前人體姿態(tài)的舒適度，可查看對(duì)應(yīng)姿態(tài)的身體各部位舒適度，舒適度標(biāo)準(zhǔn)可作為前期設(shè)計(jì)方案優(yōu)化的參考依據(jù)。0-2：很舒適；2-4：較舒適；4-6：不舒適，可以接受，需和具體方案來(lái)平衡、取舍；6-8：非常不舒適，姿態(tài)不合適，此區(qū)間姿態(tài)不予考慮，需重新定義；3、編輯被分析幾何體圖3.2.1注：舒適性評(píng)價(jià)僅對(duì)坐姿有效，站立姿態(tài)不能評(píng)價(jià)。第30頁(yè)共X頁(yè)4.1視野校核內(nèi)容視野校核包含：駕駛員雙眼視野、駕駛員方向盤遮擋視野、后視鏡視野和駕駛員視野區(qū)域?？蓪?duì)車輛前期設(shè)計(jì)與布置位置進(jìn)行視野方面檢查與校核，并可模擬駕駛者與乘客視野區(qū)域。4、視野校核單擊，彈出”ManikinView”對(duì)話框（圖4.2.1所示），選擇左、右眼睛，可得到對(duì)應(yīng)的左、右眼所能看到的單眼視野區(qū)域。單擊隱藏假人，點(diǎn)擊”Viewthroughmideye”,可得到雙眼視野區(qū)域。第31頁(yè)共X頁(yè)4.2雙眼視野4、視野校核左眼右眼雙眼圖4.2.11.單擊，彈出”MirrorDefinition”對(duì)話框（圖4.3.1），點(diǎn)擊”MirrorJoint”后的”Select”，選擇外后視鏡旋轉(zhuǎn)鉸接點(diǎn)，點(diǎn)擊”FreeFormMirrors”后的”Select”，選擇外后視鏡鏡面；第32頁(yè)共X頁(yè)4.3后視鏡視野4、視野校核1423圖4.3.12.選擇”MirrorAdjustment”對(duì)話框（圖4.3.2），輸入外后視鏡上/下、左/右，左轉(zhuǎn)/右轉(zhuǎn)的調(diào)整角度值第33頁(yè)共X頁(yè)4.3后視鏡視野4、視野校核圖4.3.23.選擇”MirrorOptions”對(duì)話框（圖4.3.3），輸入外后視鏡上/下、左/右，左轉(zhuǎn)/右轉(zhuǎn)的角度值。第34頁(yè)共X頁(yè)4.3后視鏡視野4、視野校核圖4.3.34.點(diǎn)擊”Apply”，顯示預(yù)覽效果，點(diǎn)擊”CreateGeometry”

,生成外后視鏡反射區(qū)域幾何包絡(luò)面（圖4.3.4）。第35頁(yè)共X頁(yè)4.3后視鏡視野4、視野校核預(yù)覽效果幾何效果圖4.3.4第36頁(yè)共X頁(yè)4、視野校核4.4視野范圍介紹視野圓和視野錐面是駕駛員眼睛所能看到的區(qū)域，不同的視野區(qū)域?qū)τ诓煌囊曈X(jué)感受，分為最佳視野區(qū)域，清晰視野區(qū)域和最大視野區(qū)域。

對(duì)于駕駛過(guò)程中需要經(jīng)常查看的顯示件，需布置在最佳視野范圍內(nèi)，不超出清晰視野范圍，其他顯示件的布置位置不能超出最大視野范圍。第37頁(yè)共X頁(yè)4、視野校核4.5視野范圍模擬點(diǎn)擊，顯示圖4.5.1所示。最小圓為最佳視野范圍(+/-5°)，中間是清晰視野范圍(+/-15°)，外側(cè)為最大視野范圍(+/-50°)。點(diǎn)擊，顯示圖4.5.2所示三個(gè)圓錐面，最小圓為最佳視野范圍(+/-5°)，中間是清晰視野范圍(+/-15°)，外側(cè)為最大視野范圍(+/-50°)圖4.5.1圖4.5.2第38頁(yè)共X頁(yè)4、視野校核4.6直接視野分析

直接視野用來(lái)校核相關(guān)件（方向盤、轉(zhuǎn)向管柱或其他調(diào)節(jié)裝置）的遮擋視野，評(píng)價(jià)目標(biāo)件（組合儀表等）的可視性。點(diǎn)擊，彈出圖4.6.1所示對(duì)話框，點(diǎn)擊”ManikinEyePoint”下拉框，選擇假人視野點(diǎn)（左眼、右眼、中間和雙眼視野），點(diǎn)擊”Add”，選擇視野方向的部件，點(diǎn)擊”Select”,選擇目標(biāo)面（投影面），拖動(dòng)”Accuracy”的滑塊或輸入數(shù)值，輸入精度值，點(diǎn)擊”Start”開始計(jì)算，零部件在視野面投影。第39頁(yè)共X頁(yè)4、視野校核圖4.6.1圖4.6.2方向盤遮擋視野第40頁(yè)共X頁(yè)4、視野校核4.7視野反射分析

視野反射分析用來(lái)校核點(diǎn)擊，彈出圖4.7.1所示對(duì)話框，點(diǎn)擊”ManikinEyePoint”下拉框，選擇假人視野點(diǎn)（左、右、中間和雙眼視野），點(diǎn)擊”ReflectionGeometry”，選擇反射面，點(diǎn)擊”Select”,選擇視野目標(biāo)，拖動(dòng)”Accuracy”的滑塊或輸入數(shù)值，輸入精度值，點(diǎn)擊”Start”開始計(jì)算，圖4.7.2即為內(nèi)后視鏡反射區(qū)的頭枕遮擋。第41頁(yè)共X頁(yè)4、視野校核圖4.7.1圖4.7.2第42頁(yè)共X頁(yè)4、視野校核4.8直接視野分析點(diǎn)擊，彈出圖4.8.1所示對(duì)話框。圖4.8.1第43頁(yè)共X頁(yè)4、視野校核圖4.8.10.1/10′0.2/2′2.0/0.5′圖4.8.2第44頁(yè)共X頁(yè)4、視野校核4.9最小視野分析點(diǎn)擊，彈出圖4.9.1所示對(duì)話框，選擇”MinimumVisualRange”的下拉框，選擇對(duì)應(yīng)的年齡，點(diǎn)擊”Add”，選擇需看到的面，點(diǎn)擊”Start”開始計(jì)算，計(jì)算結(jié)果如圖4.9.2所示。圖4.9.1第45頁(yè)共X頁(yè)4、視野校核圖4.9.1圖4.9.2第46頁(yè)共X頁(yè)4、視野校核4.10視域分析

視域指的是不同的視力范圍，表示駕駛員的視野范圍，包含視野（VisualField）、凝視（GazeField）、眼鏡視野（大、小焦距）（“VisualField,SmallGlasses”、“VisualField,BigGlasses”）點(diǎn)擊，彈出圖4.10.1所示對(duì)話框，選擇”GazeField”、“VisualField”、“VisualField,SmallGlasses”、“VisualField,BigGlasses”下的區(qū)域要求“optimal”（最優(yōu)）或“maximal”（最大），選擇“AnalysisResultRepresentation”“Color”下的”Curve”（曲線）”或Cone”（錐體），點(diǎn)擊“Start”，開始計(jì)算，結(jié)果如圖所示。圖4.10.1第47頁(yè)共X頁(yè)4、視野校核圖4.10.1圖4.10.2圖4.10.3第48頁(yè)共X頁(yè)4、視野校核4.11顯示視野分析

顯示視野指的是顯示屏的視野區(qū)域，可校核駕駛者視野是否在顯示屏的可視區(qū)域內(nèi)。點(diǎn)擊，彈出圖4.11.1所示對(duì)話框，選擇眼點(diǎn)，單擊”Display”下的“Select”，選擇顯示屏（必須是平面的四邊形），選擇”Visualization”下的”LengthofVisionCones”，輸入數(shù)值，點(diǎn)擊“ReferenceObject”下的下拉框，選擇”Display”，單擊”ViewAngle”下的空白處，輸入視野角度，點(diǎn)擊“Start”開始計(jì)算，視野區(qū)域如圖所示。圖4.11.1第49頁(yè)共X頁(yè)4、視野校核圖4.11.1圖4.11.2第50頁(yè)共X頁(yè)4、視野校核4.12抬頭顯示分析

抬頭顯示指的是駕駛員駕駛時(shí)抬頭過(guò)程中的眼睛視野范圍。點(diǎn)擊，彈出圖4.12.1所示對(duì)話框，點(diǎn)擊”Center”后的”Select”，選擇假人眼中點(diǎn)，輸入視野寬度和高度值，在”DistancetoEye”對(duì)話框輸入數(shù)值，輸入“Size”下的”HorizontalAngle”、“VerticalAngle”數(shù)值，點(diǎn)擊”Color”后的顏色對(duì)話框，選擇顏色，點(diǎn)擊”Start”開始計(jì)算，計(jì)算結(jié)果如圖4.12.2所示。圖4.12.1第51頁(yè)共X頁(yè)4、視野校核圖4.12.1圖4.12.2第52頁(yè)共X頁(yè)4、視野校核4.13視野時(shí)間區(qū)域分析視野時(shí)間區(qū)域表示的是在此區(qū)間對(duì)應(yīng)的視野抵達(dá)時(shí)間。點(diǎn)擊，彈出圖4.13.1所示對(duì)話框，激活”User-definedTimeZones”，輸入角度后，區(qū)域時(shí)間自動(dòng)生成，選擇”Curves”、“Cones”，點(diǎn)擊”Start”，開始計(jì)算，得到圖4.13.2所示區(qū)域，在此區(qū)域內(nèi)，時(shí)間都在對(duì)話框列示的時(shí)間范圍內(nèi)。圖4.13.1圖4.13.2第53頁(yè)共X頁(yè)4、視野校核4.14視野時(shí)間計(jì)算

視野時(shí)間指的是人眼看到目標(biāo)所需要的時(shí)間。點(diǎn)擊，彈出圖4.14.1所示對(duì)話框，點(diǎn)擊”Select”，選擇顯示屏中點(diǎn)，點(diǎn)擊”CreateResultwithinGeometry”，開始計(jì)算，”Estimated”對(duì)話框顯示眼睛、頭部的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和視野抵達(dá)時(shí)間，對(duì)整個(gè)動(dòng)作的角度和時(shí)間進(jìn)行累加。圖4.14.1圖4.14.2第54頁(yè)共X頁(yè)4、視野校核4.15外部視野區(qū)域分析點(diǎn)擊，顯示圖4.6.1所示。圖4.15.1第55頁(yè)共X頁(yè)4、視野校核4.16直接視野分析點(diǎn)擊，顯示圖4.6.1所示。圖4.16.1第56頁(yè)共X頁(yè)4、視野校核4.17交通狀態(tài)模擬點(diǎn)擊，顯示圖4.6.1所示。圖4.17.1第57頁(yè)共X頁(yè)4、視野校核4.18行駛道路分析點(diǎn)擊，顯示圖4.6.1所示。圖4.18.1第58頁(yè)共X頁(yè)4、視野校核4.19視野方案分析點(diǎn)擊，顯示圖4.6.1所示。圖4.19.1第59頁(yè)共X頁(yè)5、手/腳觸及界面5.1手/腳觸及面介紹

手/腳觸及界面是人體手伸或腳所能觸及的包絡(luò)面，作為前期布置設(shè)計(jì)的依據(jù)，可校核手和腳所能接觸到的范圍，對(duì)零部件的布置位置提供參考依據(jù)。第60頁(yè)共X頁(yè)5、手/腳觸及界面5.2模擬觸及面

從菜單下進(jìn)入，RAMSIS>Analysis>Reachability，進(jìn)入觸及界面編輯窗口或點(diǎn)擊圖標(biāo)，進(jìn)入觸及界面編輯窗口。5.2.1手觸及面5.2.2腳觸及面第61頁(yè)共X頁(yè)6、安全帶模擬6.1安全帶模塊介紹

安全帶模塊可模擬出駕駛員安全帶拉伸軌跡。前期可在RAMSIS軟件上模擬選擇不同模擬位置點(diǎn)(上固定點(diǎn)和下固定點(diǎn)），找到并模擬認(rèn)為是最舒適的位置，作為安全帶固定點(diǎn)的布置位置輸入（模擬軌跡線在肩部中間位置認(rèn)為是合適的）。也可對(duì)已生產(chǎn)的車型安全帶的使用舒適性進(jìn)行校核。6.2安全帶模擬操作點(diǎn)擊圖標(biāo)，彈出”SeatBelt”對(duì)話框，進(jìn)入安全帶軌跡模擬窗口（圖6.2.1）。依次選擇安全帶下固定點(diǎn)-Buckle（織帶與導(dǎo)向環(huán)切點(diǎn)）與安全帶上固定點(diǎn)-AttachmentPoint（織帶與導(dǎo)向環(huán)切點(diǎn)），可模擬生成安全帶軌跡線（圖6.2.2紅色線條）。第62頁(yè)共X頁(yè)6、安全帶模擬圖6.2.1圖6.2.27.1操作力介紹

操作力評(píng)價(jià)模塊可客觀顯示不同的姿態(tài)所對(duì)應(yīng)的身體各部分或關(guān)節(jié)的受力情況，可作為舒適性校核的參考依據(jù)或標(biāo)準(zhǔn)。第63頁(yè)共X頁(yè)7、操作力評(píng)價(jià)7.2操作力評(píng)價(jià)點(diǎn)擊，彈出”RAMSISMaximumForceComputation”對(duì)話框。單擊”Joint”后的”Select”，選擇假人身體關(guān)節(jié)點(diǎn)，單擊”BodyPoint”后的”Select”，選擇待評(píng)價(jià)的身體參考點(diǎn)，可模擬身體關(guān)節(jié)點(diǎn)和身體評(píng)價(jià)點(diǎn)的受力情況。第64頁(yè)共X頁(yè)7、操作力評(píng)價(jià)ForceExertion:Permanent:持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的操作力，用力程度小（加速踏板力）；Tolerable:持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，人體可接受的力，用力程度較大（離合踏板力)；Maximum:瞬時(shí)或短時(shí)間的操作力，用力程度大（制動(dòng)踏板力）；圖7.2.1第65頁(yè)共X頁(yè)8.1簡(jiǎn)述

前期設(shè)定、模擬人體姿態(tài)都是靜態(tài)的，可認(rèn)為是一系列動(dòng)作的分解，不能動(dòng)態(tài)顯示整個(gè)動(dòng)作。如果需要對(duì)整個(gè)動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，需要進(jìn)行模擬仿真，用”MotionRecorder”命令可實(shí)現(xiàn)。

此模塊只需設(shè)定有限的動(dòng)作姿態(tài)，軟件在兩動(dòng)作之間自動(dòng)生成過(guò)程動(dòng)作，完成一系列動(dòng)作的動(dòng)態(tài)演示。8、仿真模擬第66頁(yè)共X頁(yè)換擋模擬18、仿真模擬第67頁(yè)共X頁(yè)換擋模擬28、仿真模擬第68頁(yè)共X頁(yè)換擋模擬38、仿真模擬第69頁(yè)共X頁(yè)換擋模擬48、仿真模擬第70頁(yè)共X頁(yè)換擋模擬58、仿真模擬第71頁(yè)共X頁(yè)8、仿真模擬8.2仿真模擬1.點(diǎn)擊工具欄里的，彈出”MotionRecorder”對(duì)話框（圖8.2.1）；2.單擊工具欄里的

，彈出”LoadData”對(duì)話框，將保存的換擋模擬姿態(tài)1打開，在”Mot