吊車站位選型及樓板回頂方案完善

烏魯木齊經開萬達廣場項目版次：A烏魯木齊經開萬達廣場項目版次：A版目錄TOC\o"1-5"\h\z1、編制依據 12、工程概況 13、施工部署 2塔吊拆除順序 2拆除方法 2施工準備 4管理人員部署 54、拆除13#塔吊的施工方法 5吊車吊裝工況下計算 5荷載參數 5汽車吊吊裝時受力簡圖 7汽車吊最不利情況下支腿受力情況 7受力情況及樓板承載力計算 7樓面等效均布活荷載 8樓板支撐架計算 9樓板支撐架體結論 10保證承載力的加強措施 10拆除13#塔吊的吊車站位圖 11\o"CurrentDocument"吊車行駛工況下計算 12樓板架體支撐 13拆除13#塔吊時汽車吊行車路線 135、拆除7#、8#塔吊的施工方法 13吊車吊裝工況下計算 13荷載參數 13汽車吊吊重時受力簡圖 14汽車吊最不利情況下支腿受力情況 15受力情況及樓板承載力計算 15樓面等效均布活荷載 16樓板支撐架計算 17滿堂支撐架體結論 17保證承載的加強措施 18拆除7#、8#塔吊的吊車站位 18吊車行駛工況下計算 20荷載參數 21汽車吊空車工況時受力簡圖 21汽車吊空車時最不利荷載計算 21樓面等效均布活荷載 21拆除7#、8#塔吊的吊車行車路線 236、拆除6#塔吊施工方法 237、拆除9#塔吊施工方法 258、應急處理措施 279、安全施工措施 2910、汽車吊性能表 30烏魯木齊經開萬達廣場項目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案1、編制依據烏魯木齊萬達廣場施工組織設計烏魯木齊萬達廣場大商業(yè)建筑、結構圖紙烏魯木齊萬達廣場住宅建筑、結構圖紙徐州建機QTZ63(TC50nL-4)系列塔式起重機安裝使用說明書中聯重科^280(TC6013A-6)系列塔式起重機安裝使用說明書QY130K-1吊車使用說明書建筑結構荷載規(guī)范(GB50009-2012)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范(JGJ130-2011)2、工程概況2.1、項目概況項目名稱：烏魯木齊經開萬達廣場購物中心-大商業(yè)建設單位烏魯木齊萬達廣場投資有限公司監(jiān)理單位四川省中冶建設工程監(jiān)理有限責任公司施工單位中國建筑第一工程局有限公司設計單位中信建筑設計研究總院有限公司大商業(yè)總建筑面積24萬多平米，大商業(yè)地上5層，地下2層，在整個項目用地的北側，3棟公寓分別為16#公寓27層，17#公寓25層，18#公寓27層。建筑功能為商業(yè)及公寓，地上建筑面積主要包括有臨街商鋪、室內步行街、百貨、次主力店、電玩、KTV、影城等功能；地下建筑主要包括有地下超市、停車庫、設備用房和大商業(yè)輔助用房等。本工程正負零為853.600m，大商業(yè)裙房層高如下;層數層高-1層5.350m1A層5.800m1B層5.600m2層?4層5.100m2.2、現場情況大商業(yè)裙房中7#、8#、13#塔吊位于采光連廊部位，目前大商業(yè)裙房主體結構施工完畢,采光走廊鋼龍骨目前正在施工。6#塔位于大商業(yè)裙房南側，9#塔位于大商業(yè)裙房北側。11#、12#、13#塔位于大商業(yè)東側公寓處。目前大商業(yè)裙房已封頂，主要工作是將6#、7#、8#、9#、13#塔吊拆除。見下圖大商業(yè)塔吊布置圖烏魯木齊經開萬達廣場項目大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案版次：A烏魯木齊經開萬達廣場項目大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案版次：A版目前現場大商業(yè)塔吊施工位置圖3、施工部署塔吊拆除順序大商業(yè)裙房塔吊拆除順序分兩個階段進行第一階段為先拆13#塔，然后再拆除6#塔。第二階段為先拆除7#塔，然后在進行8#塔、9#塔。拆除方法對13#塔拆除大商業(yè)13#塔吊位于圓形采光頂位置附近，1-8軸交1-A軸之間，塔吊標準節(jié)穿-1層、1A層、1B層、2層、3層、4層樓板。擬采用130t吊車從室外步行街處南側進入，將位于采光走廊處的13#塔進行拆除。

烏魯木齊經開萬達廣場項目版次：A版烏魯木齊經開萬達廣場項目版次：A版大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案本方案中對于13#塔吊的拆除計算，適用130t汽車吊在樓板上行走、在樓板上的吊裝。對7#、8#塔拆除大商業(yè)7#塔吊位于采光走廊位置，1-A軸交1-14軸之間，塔吊基礎頂與底板頂標高齊平，塔吊標準節(jié)穿裙房-1層、1A層、1B層、2層、3層樓板。擬采用130t吊車從住宅3#與4#樓之間的通道進入，行駛至室外步行街位置，將位于室內采光走廊處的7#塔進行拆除。大商業(yè)8#塔吊位于采光走廊位置，2-5交M軸之間，塔吊基礎頂與底板頂標高齊平，塔吊標準節(jié)穿裙房-1層、1A層、1B層、2層、3層樓板。W5.650后扁為一0.050 《后斛1-W5.650后扁為一0.050 《后斛1-5.測了，荒謔敬一百口質2C'J本方案中對于7#、8#塔吊的拆除計算，適用于130t汽車吊在室外步行街的頂板上行走及吊裝作業(yè)。對6#塔拆除大商業(yè)6#塔吊位于大商業(yè)南側，1-3軸交L軸之間，塔吊標準節(jié)穿過-1層、1A層、1B

烏魯木齊經開萬達廣場項目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版層、2層、3層、4層樓板。擬采用130t吊車，從室外地面上拆除6#塔，拆除時吊車站位在大商業(yè)南側。對9#塔拆除大商業(yè)9#塔吊位于大商業(yè)北側，M軸交31軸之間，塔吊標準節(jié)穿過-1層、1A層、1B層、2層、3層樓板。擬采用130t吊車，從室外地面上拆除9#塔，拆除時吊車站位在大商業(yè)北側。吊車站位布置圖對大商業(yè)裙房6#、7#、8#、9#、13#塔吊拆除時，吊車的大致站位圖如下所示。塔吊拆除時汽車吊行車路線示意圖見附圖1。施工準備技術準備熟悉圖紙，對方案進行評審，進行安全及技術書面交底。熟悉各機械設備的吊裝

烏魯木齊經開萬達廣場項目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版性能。對現場實際情況進行勘察，確認現場情況能滿足行車路線要求。比如汽車吊的轉彎半徑、建筑物高度、線路上的障礙物等能否滿足汽車吊的行走。塔吊拆除人員需專業(yè)的拆除隊伍，進行過相應培訓并有特種作業(yè)施工證等。3.3.2、機械準備機械用途QY130H-1拆除13#、6#、7#、8#、9#塔吊3.3.3、勞動力準備工種人數備注架子工30搭設樓板回頂架體力工20信號工4塔吊拆卸工10塔吊拆除3.3.4、材料準備材料數量規(guī)格備注鋼管70000mA48x3樓板回頂木方400m50x100樓板回頂巾托8000個樓板回頂安全警示帶1000m劃定行車路線鋼板1mx1mx0.05吊車公司提供枕木200x300x20003.4、管理人員部署設置塔吊拆除小組綜合管理塔吊的拆除工作組長執(zhí)行經理副組長生產經理、項目總工、安全總監(jiān)、質?？偙O(jiān)組員工區(qū)經理、負責此區(qū)域機械隊、安全員、質檢員、工長、技術員等4、拆除13#塔吊的施工方法吊車吊裝工況下計算荷載參數(1)大商業(yè)13#塔吊荷載參數大商業(yè)裙房13#塔為中聯重科公司的QTZ80(TC6013A-6)型塔，現場安裝臂長為40m，根據塔吊說明書其吊裝單元重量如下:序號部件名稱重量也8)備注1固定基節(jié)B1250基礎節(jié)2標準節(jié)B2x1230標準節(jié)3爬升架4000包括油缸5

4回轉總成42005司機室5006回轉塔身11007塔尖15008平衡臂總成65009一塊平衡重285010400起重臂總成62301140m起重臂平衡重3x2850烏魯木齊經開萬達廣場項目大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案版次：A版(2)130t吊車的參數r—：=II=+=:=：=一」T r—：=II=+=:=：=一」T —‘(3)吊裝時參數塔吊QTZ80(TC6013A-6)最大吊裝單元重量平衡臂總成，重6.5土左右，彳保守計算按7t。6吊車選用徐工QY130K-1吊車，參數見下表，吊裝性能見附表，尺寸見下圖。吊車尺寸參數單位參數整機全長mm14980整機全寬mm3000整機全高mm3990軸距mm1420+2420+1800+1420+1505輪距mm2610/2610/2610/2315/2315/2610支腿縱向間距mm7560支腿橫向間距mm7600吊車重量參數單位參數行駛狀態(tài)總質量kg54900軸荷kg1軸7500/2軸7500/3軸8300/4軸12000/5軸12000/6軸7600

烏魯木齊經開萬達廣場項目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版徐工QY130K-1根據吊車參數表，吊車自重54.93保守計算按55t。吊車型號自重配重最大吊重單元對13#塔吊作業(yè)距離QY130K-155t38t7t33m4.1.2、汽車吊吊裝時受力簡圖考慮13#塔吊在最不利情況下，汽車吊吊裝時最不利應作用在右支腿上。如下簡圖所示汽車吊最不利情況下支腿受力情況對13#塔吊進行計算EM(A)=0(55+38)*3.8+7*(33+3.8)-Fb*7.6=0Fb=80.39t考慮汽車吊最不利情況下，所有受力全作用在一個支腿上，受力為80.39，受力情況及樓板承載力計算根據住宅結構圖紙總說明：樓板厚h為250mm,樓板設計活荷載為20KN/d,在每根支腿處墊鋼板1m*1m*0.05m,單根支腿受力面積為1d，樓板跨度為9.600m。烏魯木齊經開萬達廣場項目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版樓板的最大彎矩出現在跨中，樓板在9.600m跨中最大彎矩：Mmax=1.4FL/4=1.4*80.39*10*9.6/4=2701.1KN?M根據《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-2001中第10頁，其中1.4為可變荷載分項系數。樓面等效均布活荷載根據《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-2012中89頁附錄C一樓面等效均布活荷載的確定方法，可知樓板上局部荷載(包括集中荷載)的等效均布荷載為：qe=8Mmax/(bL)L一板的跨度，為9.600m;Mmax--簡支單向板的絕對最大彎矩，按設備的最不利布置確定，為2701.1KN?M;b--板上荷載的有效分布寬度，按本附錄C.O.5第2種情況確定；當荷載作用面的長邊垂直于板跨時，簡支板上荷載的有效分布寬度b為如下計算當bcxvbcy,bcy42.2L,bcx《L時：b=2bcy/3+O.73Lbcx、bcy--荷載作用面平行和垂直于板跨的計算寬度，分別取bcx=btx+2s+h,bcy=bty+2s+h;其中btx為荷載作用面平行于板跨的寬度；bty為荷載作用面垂直于板跨的寬度；s為墊層厚度；h為板的厚度。計算如下：bcx=btx+2s+h=1+2*0.05+0.25=1.35mbcy=bty+2s+h=1+2*0.05+0.25=1.35mbcxvbcy 1.35〉1.35bcy<2.2L1.35<2.2*9.600=21.12bcx<L 1.35<L=9.600b=2bcy/3+O.73L=2*1.35/3+0.73*9.600=7.908烏魯木齊經開萬達廣場項目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版樓板上局部荷載(包括集中荷載)的等效均布荷載為：qe=8Mmax/(bL)=8*2701.1/(7.908*9.600)=29.65KN/dqe=29.65KN/ni>20KN/d，設計樓面活荷載20KN/d僅靠樓板支撐不能滿足吊車的吊裝，需對樓板進行回頂支撐。樓板支撐架計算由于汽車吊吊裝位置所在的樓板為地下兩層，分別為-1層、-2層。需對這兩層樓板采用750*750*900鋼管架體進行支撐。支撐立桿承載力計算N/pA<fN--計算立桿段的軸向力設計值；A一立桿的截面面積，按鋼管壁厚3.0mm,取A=424mm2；f--鋼材的抗壓強度設計值，取f=205N/mm20--軸心受壓構件的穩(wěn)定系數，應根據長細比2由《建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術規(guī)范》附錄A表A.0.6取值2--長細比，2=l0/i;式中：10--計算長度，其中101頂部立桿段，l02非頂部立桿段；i--截面回轉半徑，取i=15.9mm,根據《建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術規(guī)范》;101頂部立桿段：101=kM1(h+2a)=1.155x1.806x(0.9+2x0.2)=2.712102非頂部立桿段：102=k〃2h=1.155x2.608x0.9=2.711式中：k一立桿計算長度附加系數，取1.155;憶、憶--《建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術規(guī)范》中，表C-3考慮滿堂支撐架(剪刀撐設置加強型)立桿計算長度系數〃1，取1.806;表C-5考慮滿堂支撐架(剪刀撐設置加強型)立桿計算長度系數〃2,取2.608;a一立桿伸出頂層水平桿中心線至支撐點的長度，取0.2m;h一立桿步距，取0.9m;21=101/i=2.712-0.0159=171,22=10/i=2.711+0.0159=171;根據建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范(JGJ130—2011)55頁，查表得0=0.243計算得：N=0Af=0.243*424*205=21.12KN立桿間距為750x750立桿可承受的均布荷載為：q=21.12/(0.75*0.75)=37.55KN/d根據對樓板支撐架體計算，當樓板的支撐架體規(guī)格為750*750*900,其承載力計9烏魯木齊經開萬達廣場項目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版算結構為37.55KN/^O樓板支撐架體結論結論：29.65KN/dv37.55KN/d,滿堂支撐架按間距為750*750*900搭設可滿足吊車的吊裝要求。由于在室外步行街位置處的樓板支撐架體現場并未拆除，可充分利用已搭設完的架體，在其間加設立桿及橫桿，使其間距滿足750*750*900的要求。剪刀撐為加強型，在架體外側周邊及內部縱、橫向每5跨(且不小于3m),應由底至頂設置連續(xù)豎向剪刀撐，剪刀撐寬度應為5跨。在豎向剪刀撐頂部交點平面位置及掃地桿位置應設置水平剪刀撐。支撐架底部立桿落在50x100的木方上，頂端使用頂托，采用2根50x100木方頂緊樓板及梁。立桿要求必須頂緊樓板及梁，用扳手擰緊頂托的絲杠，至擰不動為止。汽車吊吊裝位置的地下有兩側結構樓板，為-1層、-2層。需對吊裝范圍的樓板搭設滿堂腳手架進行支撐，上下層立桿位置重合。如下圖樓板架體回頂剖面圖。1C0009800保證承載力的加強措施(1)為保證樓板安全，需在130噸汽車吊支腿部位對鋼管支撐進行加密進行卸荷。10

烏魯木齊經開萬達廣場項目版次：A版烏魯木齊經開萬達廣場項目版次：A版大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案在汽車吊的支腿位置處設置加密的鋼管支架，每個支腿加密支撐范圍為2000x2000,間距為400*400mm*600mm。（2）對此加密范圍的架體需四周搭設斜向剪刀撐，并對下一層的樓板同時進行支撐。（3）汽車吊吊裝時，吊車應倒退進入，待到吊裝位置時，右側伸開的支腿盡量靠近附近外墻及框架柱位置上，充分利用墻柱的豎向支撐作用。拆除13#塔吊的吊車站位圖1111烏魯木齊經開萬達廣場項目大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版烏魯木齊經開萬達廣場項目惻,上面H2W惻,上面H2W124.2、吊車行駛工況下計算12大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案版次：A大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案版次：A版樓板架體支撐由于130t吊車在吊裝計算時，參見本方案第4.1.6節(jié)中計算，樓板采用的回頂支撐架體規(guī)格為750*750*900,承載力達到37.55KN/H吊裝工況時滿足要求。當130t吊車在室外步行街處行走時，空車行駛過程中荷載明顯小于吊裝時承受的荷載。故空車工況可參考吊裝工況，對吊車行駛路線上樓板采用750*750*900規(guī)格的腳手架支撐，可以滿足要求。樓板架體支撐剖面如圖所示。拆除13#塔吊時汽車吊行車路線采用130t汽車吊拆除13#塔吊的行車路線見附圖2。5、拆除7#、8#塔吊的施工方法吊車吊裝工況下計算荷載參數(1)大商業(yè)7#、8#塔吊荷載參數大商業(yè)裙房7#、8#塔為徐州建機公司的QTZ63(TC50nL-4)型塔，現場實際安裝臂長長度為450,其吊重單元重量如下:序號部件名稱重量也8)備注1塔身標準節(jié)8111基礎節(jié)、加強節(jié)、標準節(jié)2爬升架3053包括油缸3塔帽1984包括力矩限位器、部分起重拉環(huán)、部分平衡臂拉桿、回轉塔身4起重臂3464包括起重臂、載重小車、牽引機構、起重量限制器、部分起重臂拉桿5平衡臂2911包括平衡臂、起升機構、配電柜6上、下支座1880包括上支座、下支座、回轉支撐、回轉機構7司機室33013

烏魯木齊經開萬達廣場項目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版8吊鉤169（2）130t吊車的參數吊車選用徐工QY130K-1吊車，參數見下表，吊裝性能見附表，尺寸見下圖。吊車尺寸參數單位參數整機全長mm14980整機全寬mm3000整機全高mm3990軸距mm1420+2420+1800+1420+1505輪距mm2610/2610/2610/2315/2315/2610支腿縱向間距mm7560支腿橫向間距mm7600吊車重量參數單位參數行駛狀態(tài)總質量kg54900軸荷kg1軸7500/2軸7500/3軸8300/4軸12000/5軸12000/6軸7600（3）吊裝時參數塔吊QTZ63（TC50nL-4）最大吊裝單元重量為起重臂總成，重3.464t左右，保守計算按4t。徐工QY130K-1根據吊車參數表，吊車自重54.93保守計算按55t。吊車型號自重配重最大吊重單元對7#塔吊作業(yè)距離對8#塔吊作業(yè)距離QY130K-155t38t4t39m41m5.1.2、汽車吊吊重時受力簡圖（1）7#塔吊受力簡圖對7#塔吊考慮在最不利情況下，汽車吊吊裝時最不利應作用在右支腿上。如下簡圖所示14

■T4/^/(2)8#塔吊受力簡圖對8#■T4/^/(2)8#塔吊受力簡圖對8#塔吊考慮在最不利情況下，汽車吊吊裝時最不利作用在右支腿上。如下簡圖所5.1.3、汽車吊最不利情況下支腿受力情況烏魯木齊經開萬達廣場項目對7#、8#塔吊進行計算，由于8#塔相對7#塔的吊裝距離更遠，故以8#塔計算為例。EM(A)=0(55+38)*3.8+4*(41+3.8)-Fb*7.6=0Fa=70.08t考慮汽車吊最不利情況下，所有受力全作用在一個支腿上，受力為70.08，受力情況及樓板承載力計算根據結構圖紙總說明：樓板厚h為250mm,樓板設計活荷載為20KN/d,在每根支腿處墊鋼板1m*1m*0.05m,單根支腿受力面積為1d，樓板跨度為9.650m。15烏魯木齊經開萬達廣場項目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版樓板最大的彎矩出現在跨中，樓板在9.650m跨中最大彎矩：Mmax=1.4FL/4=1.4*70.08*10*9.650/4=2366.95KN?M根據《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-2001中第10頁，其中1.4為可變荷載分項系數。樓面等效均布活荷載根據《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-2012中89頁附錄C一樓面等效均布活荷載的確定方法，可知樓板上局部荷載(包括集中荷載)的等效均布荷載為：qe=8Mmax/(bL)L一板的跨度，為9.650m;Mmax--簡支單向板的絕對最大彎矩，按設備的最不利布置確定，為2366.95KN?M;b--板上荷載的有效分布寬度，按本附錄C.O.5第2種情況確定；當荷載作用面的長邊垂直于板跨時，簡支板上荷載的有效分布寬度b為如下計算當bcxvbcy,bcy42.2L,bcx《L時：b=2bcy/3+O.73Lbcx、bcy--荷載作用面平行和垂直于板跨的計算寬度，分別取bcx=btx+2s+h,bcy=bty+2s+h;其中btx為荷載作用面平行于板跨的寬度；bty為荷載作用面垂直于板跨的寬度；s為墊層厚度；h為板的厚度。計算如下：bcx=btx+2s+h=1+2*0.05+0.25=1.35mbcy=bty+2s+h=1+2*0.05+0.25=1.35mbcxvbcy1.35〉1.3516烏魯木齊經開萬達廣場項目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版bcy<2.2L1.35<2.2*9.650=21.23bcx<L1.35<L=9.650b=2bcy/3+O.73L=2*1.35/3+0.73*9.650=7.945樓板上局部荷載(包括集中荷載)的等效均布荷載為：qe=8Mmax/(bL)=8*2366.95/(7.945*9.650)=25.59KN/dqe=25.59KN/ni>20KN/d，設計樓面活荷載20KN/d僅靠樓板支撐不能滿足吊車的吊裝，需對樓板進行回頂支撐。樓板支撐架計算由于汽車吊吊裝位置的樓板為地下兩層，分別為-1層、1A層。需對這兩層樓板采用750*750*900鋼管架體進行支撐。根據本方案4.1.6節(jié)中，對750*750*900間距的鋼管支撐架體計算，其承載力計算可達到37.55KN/^O滿堂支撐架體結論25.59KN/dv37.55KN/d,對樓板的回頂的滿堂支撐架間距為750*750*900。架體可以承受此吊裝時的荷載。由于在室外步行街位置處的樓板架體現場并未拆除，可充分利用已搭設完的架體，在其間加設立桿及橫桿，使其滿足鋼管支撐750*750*900的間距。剪刀撐為加強型，在架體外側周邊及內部縱、橫向每5跨(且不小于3m),應由底至頂設置連續(xù)豎向剪刀撐，剪刀撐寬度應為5跨。在豎向剪刀撐頂部交點平面位置及掃地桿位置應設置水平剪刀撐。底部立桿落在50X100的木方上，頂端使用頂托，采用2根50X100木方頂緊樓板。立桿要求必須頂緊樓板，用扳手擰緊頂托的絲杠，至擰不動為止。在汽車吊吊裝位置的-1層、建層的樓板進行回頂，對樓板搭設滿堂腳手架進行支撐，上下層立桿位置重合。如下圖樓板架體回頂剖面圖17

烏魯木齊經開萬達廣場項目大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案版次：烏魯木齊經開萬達廣場項目大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案版次：A版130CO菽ff米III米閂ZK一；也一；也l兇！泡通.TM保證承載的加強措施（1）為保證樓板安全，需在130噸汽車吊支腿部位對鋼管支撐進行加密進行卸荷。在汽車吊的支腿位置處設置加密的鋼管支架，每個支腿加密支撐范圍為2000x2000，間距為400*400mm*600mm。（2）對此加密范圍的架體需四周搭設斜向剪刀撐，并對-2層樓板同時進行回頂支撐。（3）汽車吊行駛到吊裝位置時，右側伸開的支腿盡量靠近附近外墻及框架柱位置上，充分利用墻柱的豎向支撐作用。拆除7#、8#塔吊的吊車站位（1）拆除7#塔吊的站位18大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案版次：A版期的刪￥審F?!?.][<■-IE恥曲 ?3注】卅??5W.烏魯木齊經開萬達廣場項目融施潴口』而發(fā)吊車帆轆?粒?On(2)拆除8#塔吊的站位19烏魯木齊經開萬達廣場項目版次：A版宜畀巖門I第耳與書大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案5.2、吊車行駛工況卜計算20烏魯木齊經開萬達廣場項目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版130t吊車拆除7#塔吊時，空車行駛經住宅3#與4#之間的室外步行街通道；拆除8#塔吊時，空車行駛經室外步行街北側。汽車吊空車行駛，需計算130t吊車在空車行走時樓板的承載能力。荷載參數（1）吊車荷載尺寸參數吊車選用徐工QY130K-1吊車，參數及尺寸見5.1.1節(jié)所示，吊裝性能見附表。（2）室外步行街頂板參數根據住宅結構圖紙總說明：室外步行街（住宅車庫頂板）樓板厚h為250mm，樓板設計活荷載為20KN/d,樓板跨度為8.400m。汽車吊空車工況時受力簡圖計算吊車行駛中的空車荷載為54.93保守計算按55t。每邊荷載為55/2=27.53輪距按最小間距計算2315mm,跨度為8.4m。汽車吊空車時最不利荷載計算汽車吊最不利的情況為在跨中行駛，中心與樓板中心重合Mmax=1.4x27.5x10x（8.4-2.315）/2=1171.36KN?M根據《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-2012中第10頁，其中1.4為可變荷載分項系數。樓面等效均布活荷載根據《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-2012中89頁附錄C一樓面等效均布活荷載的確定方法，可知樓板上局部荷載（包括集中荷載）的等效均布荷載為qe=8Mmax/（bL）L一板的跨度,為8.400m;Mmax--簡支單向板的絕對最大彎矩，按設備的最不利布置確定，為1171.36KN?M;21烏魯木齊經開萬達廣場項目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版b--板上荷載的有效分布寬度，按本附錄C.O.5第2種情況確定；當局部荷載作用面的長邊垂直于板跨時，簡支板上荷載的有效分布寬度b為如下：當bcxvbcy,bcy42.2L,bcx《L時b=2/3bcy+O.73LL一板的跨度bcx、bcy--荷載作用面平行和垂直于板跨的計算寬度，分別取bcx=btx+2s+h,bcy=bty+2s+h;其中bcx為荷載作用面平行于板跨的寬度，車輪寬度取0.2m;bcy為荷載作用面垂直于板跨的寬度，車輪長度取0.6m;s為墊層厚度，取0;h為板的厚度，取0.25m。計算如下：bcx=btx+2s+h=0.2+0.25=0.45mbcy=bty+2s+h=0.6+0.25=0.85mbcxvbcy 0.45v0.85bcy<2.2L0.85<2.2*8.400=18.48bcx<L 0.45<L=8.400b=2bcy/3+O.73L=2*0.85/3+O.73*8.4=6.699m樓板上局部荷載(包括集中荷載)的等效均布荷載為：qe=8Mmax/(bL)=8*1171.36/(6.699*8.4)=19.82KN/dqe=19.82KN/dv20KN/d，設計樓面活荷載靠樓板支撐能滿足吊車的吊裝，但為保證樓板安全，需對樓板進行支撐。參見本方案第4.1.6節(jié)中在吊裝工況計算時，室外步行街樓板采用的回頂支撐架體規(guī)格為750*750*900,承載力達到37.55KN/^O結論：當130t吊車在空車行駛過程中荷載明顯小于吊裝時承受的荷載。故空車工況下樓板的支撐措施可參考吊裝工況，對吊車行駛路線上樓板采用750*750*900規(guī)格的腳手架支撐，可以滿足要求。樓板架體支撐剖面如圖所示。22

烏魯木齊經開萬達廣場項目版次：A版烏魯木齊經開萬達廣場項目版次：A版大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案拆除7#、8#塔吊的吊車行車路線拆除7#塔吊時，130t汽車吊行車路線見附圖3。拆除8#塔吊時，130t汽車吊行車路線見附圖4。6、拆除6#塔吊施工方法大商業(yè)6#塔吊荷載參數大商業(yè)裙房6#塔為徐州建機公司的QTZ63（TC50nL-4）型塔，現場實際安裝臂長長度為450，其吊重單元重量如下：序號部件名稱重量也8）備注1塔身標準節(jié)8111基礎節(jié)、加強節(jié)、標準節(jié)2爬升架3053包括油缸3塔帽1984包括力矩限位器、部分起重拉環(huán)、部分平衡臂拉桿、回轉塔身4起重臂3464包括起重臂、載重小車、牽引機構、起重量限制器、部分起重臂拉桿5平衡臂2911包括平衡臂、起升機構、配電柜6上、下支座1880包括上支座、下支座、回轉支撐、回轉機構7司機室3308吊鉤1696.2、汽車吊選擇最大吊裝荷載為起重臂，荷載為3.464t，汽車吊吊裝距離為42m，選擇130t吊車，能滿足吊裝要求。吊車性能參數見附表。汽車吊站位2321.IXXIL閑?24烏魯木齊經開萬達廣場項目版次：A版大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案15.900邢15,700呼J±4000M吊車吊裝注意事項汽車吊行駛過程中，需在行車路線周圍放置安全警示帶。避免人員誤入，引發(fā)安全傷害。汽車吊吊裝位置的地基需平整，無障礙物。吊裝過程中需在屋面及地下配置多名信號工進行引導，并配專職安全員進行現場監(jiān)督。拆除6#塔時有可能與大商業(yè)南側圍擋交叉，需提前將吊車所占位置放出，提前準備將圍擋或者花壇等拆除。7、拆除9#塔吊施工方法大商業(yè)9#塔吊荷載參數大商業(yè)裙房9#塔為徐州建機公司的QTZ63（TC50nL-4）型塔，其吊重單元參照6#塔吊裝單元重量。最重吊裝單元為起重臂，荷載為3.464t。汽車吊選型吊車選型中，其最大吊裝荷載為起重臂，荷載為3.464t，汽車吊吊裝距離為33m，選擇130t吊車，能滿足吊裝要求。吊車性能參數見附表。汽車吊站位25烏魯木齊經開萬達廣場項目大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案版次：A版祠2I rLRDC?(5F?L5MO(IF! JLDEflQt防;i.巾1(a；?gr-.砒■■■I[nC-J一工高=二=；s.m(]Af：i「Iii如0III.,車吊中心雙題始咕外登喙18468w由/—11 ---JLLOO(-LF)26烏魯木齊經開萬達廣場項目版次：人版大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案18.QW幽戈.(2rj-LLW(IF)吊車吊裝注意事項行駛過程中，需在行車路線周圍放置安全警示帶。避免人員誤入，引發(fā)安全傷害。汽車吊吊裝位置的地基需平整，無障礙物。吊裝過程中需在屋面及地下配置多名信號工進行引導，并配置專職安全員進行現場監(jiān)督。拆除9#塔吊時可能與大商業(yè)北側的圍擋交叉，需將汽車吊所占位置放出，提前將圍擋或者花壇拆除。8、應急處理措施為了保證汽車吊行走過程中及塔吊拆除施工安全生產工作落到實處，認真貫徹落實《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等法律法規(guī)，結合項目部實際情況，制定此預案。應急組織機構應急組織機構首先成立以項目經理為核心的應急小組，由總指揮組、現場搶救組、醫(yī)療救護組、后勤組、保安組等組織機構組成。組織機構成員及職責總指揮組組長：項目經理崔平副組長：執(zhí)行經理付斌成員：李均雄、閻迎峰、賀志、趙作為、石毅、孫楊職責：現場發(fā)生安全事故時，負責指揮工地搶救工作，向各搶救小組傳達搶救指令27烏魯木齊經開萬達廣場項目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版任務，協調各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并做最新決策，第一時間向110、119、公司救援指揮部、政府有關部門救援或報告災情?，F場搶救組組長：付斌副組長：閻迎峰、李均雄、趙作為、石毅、賀志組員：各工長及施工班現場搶救。職責：采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員及被困人員，防止事故進一步擴大。醫(yī)療救治組組長：賀志，組員：義務醫(yī)療服務人員職責：對搶救的傷員，視情況采取急救處置措施，盡快送醫(yī)院搶救。后勤服務組組長：孫楊，組員：后勤部全體人員職責：負責交通車輛調配，緊急救援物質征集及人員的餐飲供應。保安組組長：賀志，組員：全體安全員及保安職責：負責工地的安全、保衛(wèi)，支持其他搶救組的工作，保護現場。應急小組聯系電話職務姓名聯系電話組長崔組長付員閻迎作均外，如遇緊急事故，還可撥打下述電話救援，直接聯系最近的“新疆紅十字慈濟醫(yī)院”進行急救。報警電話：110 急救電話:120醫(yī)院聯系人：毛莉輝 聯系電話：0991-510476628烏魯木齊經開萬達廣場項目版次：A版烏魯木齊經開萬達廣場項目版次：A版大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案事故報告流程9、安全施工措施9、安全施工措施在汽車吊行車路線范圍布置安全警示帶，保證汽車吊在預定的行車路線上行駛。對行車路線中場地不平的地方需進行平整，滿足吊車的行車要求。在汽車吊停車吊裝時，需在樓板將主梁及柱的位置線用白灰粉撒出來，使支腿盡量布置在主梁或柱子上。在架體中設置觀測點，在吊車行走及吊裝時需隨時監(jiān)督架體及樓板的變形由于室外步行街位置處的樓板架體尚未拆除，需對已有的架體進行加密處理。保證架體間距滿足要求。滿堂支撐架搭設后，項目部派專人全面檢查頂托，保證頂托頂緊樓板。配置專職安全員在現場監(jiān)督吊車吊裝及行車。施工前，首先做好安全教育，確保生產安全，技術人員分工跟班作業(yè)、檢查，以確保各工序的質量及工程安全。29烏魯木齊經開萬達廣場項目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版推行以項目經理為安全第一責任人，施工隊分管安全的隊長為安全直接責任人，班組兼職安全員責任到崗，分工協作的安全生產責任制?，F場人員應戴好安全帽、安全帶，穿著工作服、勞保鞋，指揮人員應著閃光背心。非施工人員不準進入施工現場。汽車吊行走及塔吊拆除時設立專職安全員，負責安全生產的監(jiān)督管理工作。認真進行三級安全教育，特種作業(yè)人員經安全技術培訓，持證上崗。夜間施工必須有足夠的照明與亮度。加強對作業(yè)人員的環(huán)保意識教育，減少施工污染。大風、大雨、大霧、大雪天氣，不準進行高空作業(yè)，4以上大風應停止塔吊的拆除?，F場施工人