預(yù)制箱梁安裝施工方案設(shè)計(jì)

標(biāo)準(zhǔn)文檔目 錄一、編制說明 11、編制依據(jù) 12、編制原則 13、編制范圍 3二、工程概況 3三、施工準(zhǔn)備 31、施工人員情況 32、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 43、材料使用計(jì)劃 5四、進(jìn)度計(jì)劃安排 . 5五、梁板安裝施工方案 . 51、工藝流程 52、施工工藝 63、質(zhì)量保證措施及施工注意事項(xiàng) . 11六、施工安全保證措施 . 121、組織保障 122、技術(shù)措施 143、安全保證措施 14文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔七、質(zhì)量保證措施 . 14八、環(huán)境保護(hù)措施 17文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔簡支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁安裝施工方案一、編制說明1.1、編制依據(jù) 山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院編制的兩階段施工圖設(shè)計(jì)及相關(guān)配套圖紙； 中鐵二十三局編制的 《濟(jì)魚高速公路 LQSG-5標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》。 現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。 交通部現(xiàn)行的各種技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 國家現(xiàn)行的其他有關(guān)法律、法規(guī)。 業(yè)主、總監(jiān)辦及駐地辦對本工程安全、質(zhì)量、工期的要求。1.2、編制原則 遵循《招標(biāo)文件》的原則嚴(yán)格按招標(biāo)文件明確的內(nèi)容、 順序及安全、工期、質(zhì)量等要求編制，使建設(shè)單位各項(xiàng)要求得到有效保證。 服從生態(tài)、環(huán)保要求的原則現(xiàn)場布置合理節(jié)約用地，減少干擾，避免污染環(huán)境；充分考慮當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷拈L遠(yuǎn)利益，利用既有條件，合理安排臨時施工設(shè)施，少占林地、綠地、保持生態(tài)平衡，減少水土流失，減少固體廢物產(chǎn)生，滿足環(huán)保要求。 遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，確立安全目標(biāo)，制定科學(xué)合理的施工方案，建立健全確保安全的各項(xiàng)規(guī)章制度，采取強(qiáng)有力的防范措施，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，確保運(yùn)營、生產(chǎn)安全。 堅(jiān)持建造優(yōu)質(zhì)工程的原則確立質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制定科學(xué)合理的施工方案，采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝，確保每道工序、每項(xiàng)分項(xiàng)工程的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)的要求。 遵循專業(yè)化隊(duì)伍施工和綜合管理的原則在組織施工時，以專業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時采取綜合管理的手段，合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。 確保工期的原則根據(jù)合同文件要求的工期和本合同段的特點(diǎn)，合理安排施工工序，合理安排勞力、材料和機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化資源配置，確保工期，并力爭提前。 文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則嚴(yán)格遵照國家環(huán)保政策和建設(shè)單位對本工程環(huán)境保護(hù)的要求， 精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細(xì)的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地” 。 力求施工方案的“科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理、先進(jìn)”相結(jié)合的原則結(jié)合本合同段工程特點(diǎn)，搞好勞力、材料、機(jī)械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔性、先進(jìn)性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)適用、技術(shù)先進(jìn)，確保工程順利完成。 合理配置各種資源，最大限度地滿足業(yè)主對質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的要求。 全面規(guī)劃，保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，精心組織。 按照“精干機(jī)構(gòu)、精兵強(qiáng)將、精良裝備”和“安全、優(yōu)質(zhì)、快速、高效”的原則進(jìn)行施工組織安排。 以滿足工期要求為核心，以“突出重點(diǎn)、兼顧一般”為原則，合理進(jìn)行資源配置，實(shí)現(xiàn)快速均衡生產(chǎn)。 以“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平”為指導(dǎo)原則，科學(xué)組織，精益求精，爭創(chuàng)全段優(yōu)質(zhì)工程，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。 積極穩(wěn)妥地推行先進(jìn)的、科學(xué)的施工方法和施工工藝，大力推廣應(yīng)用“四新”成果，即“新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料” ，增加科技含量，采用先進(jìn)的、科學(xué)的施工管理手段。1.3、編制范圍濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚臺段 LQSG-5合同段(K91+400—K111+158.154)全線范圍內(nèi)的橋梁 25m、30m、35m小箱梁安裝工程，以及完成上述工程施工所發(fā)生的臨時工程。二、工程概況2.1、工程簡介濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚臺段是濟(jì)南至徐州公路的重要組成部分，同時也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、四橫、 一環(huán)、八連”“連文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔七”的組成路段。本項(xiàng)目路線全長 73.44Km，呈北南走向，起自任城區(qū)蔡堂村北，經(jīng)嘉祥縣東、市中區(qū)西、金鄉(xiāng)縣東、魚臺縣西，向南與濟(jì)徐公路江蘇段相接。本項(xiàng)目是濟(jì)南至徐州公路新建段的中段，位于山東省西南部，線路呈北南走向，位于濟(jì)寧市境內(nèi)，起自任城區(qū)蔡堂村北，經(jīng)嘉祥縣東、市中區(qū)西、金鄉(xiāng)縣東、魚臺縣西，向南與在建的濟(jì)徐公路江蘇段相接。它的建設(shè)對完善山東、江蘇兩省高速公路網(wǎng)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善行車條件，加快區(qū)域礦產(chǎn)、旅游等資源的開發(fā)，促進(jìn)省際交流具有重要意義。濟(jì)徐高速公路濟(jì)魚段 LQSG-5合同段起訖樁號 K91+400—K111+158.154，全長19.758公里,線路全部位于魚臺縣境內(nèi)。本標(biāo)段共有8座大橋、2座中橋、2座分離立交，其中上部構(gòu)造分為 25m箱梁、30m箱梁、35m箱梁3種類型，預(yù)制設(shè)計(jì)總量為 704片，其中25m箱梁384片，30m箱梁160片，35m箱梁160片。文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔2.2、施工設(shè)備及人員配備情況 主要投入設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1汽車吊浦沅、QY701臺最大起重重量70噸2汽車吊浦沅、QY501臺最大起重重量50噸3龍門吊70T2臺起重重量70噸4運(yùn)梁炮車HTD12004臺箱梁運(yùn)輸5架橋機(jī)JQJH型2臺箱梁安裝6發(fā)電機(jī)120kw1臺7電焊機(jī)BX-4006臺8振搗器插入式15臺9千斤頂4臺10油表、油泵4個11油泵4臺2.2.3.主要施工人員配備工種人員工種人員施工負(fù)責(zé)人丁磊汽車吊操作手李來倉現(xiàn)場安全員孫甲奇起重工王成慶質(zhì)檢工程師張高混凝土工馮興領(lǐng)施工技術(shù)員張楓林其他輔助工人6人預(yù)制場吊裝負(fù)責(zé)人孫欽玉測量負(fù)責(zé)人田軍現(xiàn)場吊裝架設(shè)指揮尹守承電工劉德運(yùn)汽車吊操作手梁化軍電焊工2文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔三、箱梁安裝施工方案3.1、施工準(zhǔn)備．便道整修架梁前對運(yùn)梁、架梁便道進(jìn)行整修，采用煤矸石重新鋪筑、使用砂筋找平，平地機(jī)、壓路機(jī)整平碾壓，確保便道暢通。．箱梁檢測待梁體強(qiáng)度滿足要求，外觀質(zhì)量、尺寸偏差檢驗(yàn)合格。凡是梁體上有新舊混凝土結(jié)合面的部位均需鑿毛，一般在人工鑿毛時砼強(qiáng)度須達(dá)到2.5MPa，用風(fēng)動機(jī)鑿毛時須達(dá)到10MPa時進(jìn)行鑿毛。同時對預(yù)留泡沫材料、通氣孔等進(jìn)行清理和疏通。預(yù)制箱梁實(shí)測項(xiàng)目（只采用箱梁部分） 架橋機(jī)就位文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔 ．架橋機(jī)拼裝JQJH型架橋機(jī)是橋梁架設(shè)專用設(shè)備， 由主梁、鋼橫梁以及支腿、橫移天車、起重小車等組成。主梁上配置有懸吊箱梁的起重行車，將箱梁在兩橫梁之間吊運(yùn)到指定高度后，再行橫移、落梁就位。橫移為主梁吊著預(yù)制箱梁整體橫移。該機(jī)特點(diǎn)是不用逐孔架設(shè)，每孔可單獨(dú)架設(shè)，也可跨孔架設(shè)。1）、測量放樣確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，并用汽車吊將軌道初步就位。2）、將軌道連接、找直、和初步固定，在軌道下鋪橡膠板或鋼墊板，調(diào)整軌道跨度，全程高低差、接頭誤差和兩條軌道同一截面的標(biāo)高相對差，最后用拉桿將軌道橫梁固定在蓋梁上（蓋梁混凝土施工時預(yù)埋吊環(huán)）。3）、將魚尾平夾板、壓板、彎鉤螺栓緊固，在軌道兩端焊接車檔，使兩條軌道上的車檔與起重機(jī)緩沖器均接觸。4）、整機(jī)吊裝：采用兩臺吊車將縱梁安裝就位、固定，再進(jìn)行行車系統(tǒng)安裝，最后安裝駕駛室。安裝完成后檢查各緊固點(diǎn)是否符合要求，如有松動應(yīng)緊固，檢查各零部件是否齊全并處于有效狀態(tài)，通電前再做一次絕緣檢查，如無異?？赏姍z查和調(diào)試。 ．箱梁安裝前準(zhǔn)備工作首先對作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，熟讀設(shè)備說明書及其它有關(guān)出場技術(shù)文件，了解設(shè)備組成、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，準(zhǔn)備組裝場地、機(jī)具和人力，明確具體組裝任務(wù)。認(rèn)真清點(diǎn)出廠零、部件，同時檢查構(gòu)件運(yùn)文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔輸過程中有誤損傷、變形，若有應(yīng)急時修復(fù)后，方可使用。1）、檢查清點(diǎn)各構(gòu)件、聯(lián)接件、機(jī)電設(shè)備組成部分、電器元件及電纜數(shù)量是否符合要求，結(jié)構(gòu)和機(jī)電元件是否完好無損。2）、清理各部件，特別是運(yùn)動機(jī)構(gòu)附著雜物，達(dá)到整潔。3）、檢查電纜是否安全、可靠，須無電路和絕緣損壞現(xiàn)象。認(rèn)真檢查、清理、平整組裝場地，以保證有足夠的吊裝場地和裝配空間；夯實(shí)路基，以保證縱移軌道和橫移軌道基礎(chǔ)有足夠的承載力。 定位準(zhǔn)備1）、箱梁安裝前首先進(jìn)行蓋梁復(fù)測，橋向軸線箱梁位置支座的標(biāo)高并提前安放臨時支座。2）、箱梁安裝前，在臺帽、蓋梁上準(zhǔn)確放出箱梁安裝的中心線及邊線，標(biāo)注好永久支座及臨時支座的位置，確保箱梁準(zhǔn)確就位。考慮到梁體施工時不可避免存在施工誤差，伸縮縫處嚴(yán)格按設(shè)計(jì)就位，連續(xù)端應(yīng)先考慮負(fù)彎矩束對位情況，再考慮橫隔板連接，現(xiàn)場結(jié)合實(shí)際情況及時進(jìn)行調(diào)整。3）、認(rèn)真仔細(xì)檢查梁體質(zhì)量，梁體是否有裂紋，梁體棱角是否損壞，若梁體質(zhì)量完好，進(jìn)行安裝。 架橋機(jī)組裝后，在拼裝場地做吊梁試驗(yàn) 空載調(diào)試①檢查所有栓接和銷接的部位，確保連接可靠，若有問題應(yīng)及時處理。文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔②檢查所有動力設(shè)備以及電器控制元器件和線路是否良好，若有問題及時處理。③加注潤滑脂，加注齒輪油和液壓油。④操縱空載起升、降落，檢查其制動是否可靠。 架橋機(jī)組裝后，在拼裝場地做重載試驗(yàn)①立好各支點(diǎn)，收好油缸，開始進(jìn)入重載實(shí)驗(yàn)。由運(yùn)梁車載梁送進(jìn)架橋機(jī)下。②兩臺吊梁行車同時起吊梁片，使梁體離開臺車面 50mm，然后落下，檢查卷揚(yáng)機(jī)的制動性，反復(fù)操作三次。③兩臺吊梁行車共同驅(qū)動箱梁橫移，然后返回運(yùn)梁車，檢查卷揚(yáng)機(jī)的制動性，反復(fù)操作三次。④在架橋段進(jìn)行整機(jī)負(fù)重橫移，檢查橫向位移可靠性 架橋機(jī)組裝后，在拼裝場地做懸停試驗(yàn)從運(yùn)梁車上將梁吊起 50mm，使架橋機(jī)停 10min。觀察架橋機(jī)變形情況，檢查各部件。檢測完畢后，將梁放回運(yùn)梁車上。以上試驗(yàn)中，若發(fā)現(xiàn)異常聲響和現(xiàn)象及時停機(jī)，待查明原因、處理完故障后，方可進(jìn)行下一步試驗(yàn)。．測量準(zhǔn)備1）墩、臺支座墊石表面及主梁底面進(jìn)行清理，做到表面干凈整潔無塵，雜物。2）墩臺帽由測量人員用全站儀放出軸線，縱、橫控制點(diǎn)，然后依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸逐個用墨線彈出臨時支座、固定支座與梁體軸文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔線對應(yīng)的安裝位置，確保梁體就位后上下垂直、表面平整、線形順暢。3）高程測量：在對支座及梁體安裝位置放樣好之后，逐個對每個點(diǎn)位認(rèn)真進(jìn)行高程測量和計(jì)算，確保支座位置及高程準(zhǔn)確。 支座安裝箱梁架設(shè)前，須先在橋臺和非連續(xù)墩裝好永久支座，在連續(xù)墩裝好臨時支座。1）臨時支座的安裝采用鋼砂筒，每片梁端頭放置。測量組精確放出臨時支座中心點(diǎn)，并用水準(zhǔn)儀精確測量每個臨時支座中心點(diǎn)標(biāo)高，計(jì)算每個臨時支座高度，將每個臨時支座調(diào)整至計(jì)算的高度，安裝于相應(yīng)位置。安裝完畢后復(fù)核其頂面標(biāo)高及平整度，臨時支座安裝高度應(yīng)考慮一定的沉降值，保證箱梁架上去后臨時支座頂標(biāo)高應(yīng)與設(shè)計(jì)標(biāo)高齊平。2）橡膠支座的安裝支座安裝前，必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。先將墩臺帽清理干凈，將支座墊石頂面除去浮漿，表面應(yīng)清潔、平整無油污。若墩臺的標(biāo)高差距過大，可用水泥砂漿調(diào)整。在支座墊石上放出支座中心線和支座外邊緣線，先將支座頂部鋼板放置雨支座墊石上，再將橡膠支座安放于鋼板上，使支座邊緣與墊石上的鋼板及支座邊緣線相重合，確保支座準(zhǔn)確就位。支座安裝時，四氟板的一面朝上，上面放置3mm厚的不銹鋼板，以使箱梁安裝后與支座能產(chǎn)生相對滑動。除不銹鋼板外，其它的外露部分應(yīng)做防銹處理。與四氟板接觸的不文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔銹鋼板表面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大摩擦系數(shù)及損壞四氟板。支座與不銹鋼板的位置要視安裝溫度而定。（3）橡膠支座的調(diào)整 :橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)下述情況，應(yīng)及時調(diào)整；① 個別支座落空，出現(xiàn)不均勻受力。② 支座發(fā)生較大的初始剪切變形。③支座偏壓嚴(yán)重，局部受壓，側(cè)面鼓出異常，而局部落空。調(diào)整方法一般可用千斤頂頂起梁端，在支座上下表面涂抹一層水泥砂漿（或環(huán)氧樹脂）。再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底、墩臺頂面全部密貼；同時使一片梁的支座處于同一平面內(nèi)，梁的縱向傾斜度應(yīng)加以控制，以支座不產(chǎn)生明顯初始剪切變形為佳。（4）支座安裝實(shí)測項(xiàng)目文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔支座安裝后應(yīng)使上下面全部密貼，不得有個別支點(diǎn)受力或脫空現(xiàn)象。支座粘結(jié)材料產(chǎn)品應(yīng)符合要求，粘結(jié)束層均勻不空鼓。支座錨固螺栓長度符合設(shè)計(jì)要求，安裝錨固螺栓時，其外露螺母頂面的高度不得螺母的厚度。混凝土或砂漿要飽滿密實(shí)，強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。支座外觀不得有影響使用的外傷。多余混凝土或砂漿應(yīng)清理干凈，外露面應(yīng)拍實(shí)壓平。 技術(shù)準(zhǔn)備1）仔細(xì)熟悉和審查設(shè)計(jì)圖紙，編制詳細(xì)施工方案，做好技術(shù)交底。2）試驗(yàn)室做好相關(guān)原材料的外委試驗(yàn)和儀器標(biāo)定工作，通過質(zhì)檢部門的驗(yàn)收，保證原材料質(zhì)量符合施工技術(shù)規(guī)范要求。 注意事項(xiàng)起吊時必須檢查導(dǎo)梁是否穩(wěn)定，吊點(diǎn)是否牢固，在情況良好的條件下方可繼續(xù)進(jìn)行工作。起吊時速度要均勻，要保證梁平穩(wěn)，梁下落必須慢速輕放，嚴(yán)禁忽快忽慢或突然制動。①檢查架橋機(jī)各運(yùn)動部位安全裝置是否安全可靠，靈敏，如有問題應(yīng)及時調(diào)整更換、修理。②檢查架橋機(jī)各運(yùn)動部件部位潤滑情況，按要求加注潤滑油（脂）。③檢查起重系統(tǒng)各動作部位動作可靠性。④檢查各電器、電機(jī)等部件動作可靠性。⑤檢查機(jī)械結(jié)構(gòu)部件可靠性。文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔⑥起吊鋼絲繩全部用標(biāo)準(zhǔn) 22mm新鋼絲繩。⑦前后軌道間的間距用鋼卷尺測量準(zhǔn)確，保證前后走行軌道與墩帽平行。3.2、架梁施工方案 箱梁起吊移至運(yùn)梁車箱梁起吊前在梁端中心彈墨線。在穿起吊鋼絲繩后才可以松動箱梁支墊，起吊時必須梁體兩端同時起吊，起吊過程要穩(wěn)、慢，門吊平移過程必須保證兩個門吊速度基本同步。注意：安裝箱梁吊具時必須使用角鐵和橡膠片，以防箱梁邊角損壞。不合格的箱梁禁止上橋。 移梁將箱梁落至運(yùn)梁車后支墊穩(wěn)固，倒鏈拉緊后方可進(jìn)行平移。運(yùn)梁車移梁速度較慢，必須有專人協(xié)調(diào)指揮，做到步調(diào)一致。 喂梁運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，距架橋機(jī)后支腿 30cm時，運(yùn)梁車停止前進(jìn)。起吊車運(yùn)行到箱梁吊點(diǎn)處停車。安裝箱梁吊具并與前起重吊具連接牢靠。解除箱梁前端支撐，前邊起吊天車吊起箱梁前端。同時開動前起吊天車，運(yùn)梁車和起吊天車同速度前進(jìn)。當(dāng)運(yùn)梁車運(yùn)行到前運(yùn)梁平車凈距 30cm時，停止前進(jìn)并設(shè)止輪器以防滑行。后起吊車運(yùn)行到箱梁尾端吊點(diǎn)處，安裝箱梁吊具并與起吊車?yán)卫芜B接，然后解除箱梁后端支撐。后起吊車吊起箱梁后端。此時兩起吊車已將箱梁吊起，運(yùn)梁車退出。文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔 架橋機(jī)帶梁運(yùn)行當(dāng)運(yùn)梁車將箱梁前端運(yùn)達(dá)吊梁行車下方時進(jìn)行捆梁、吊梁，使梁前端脫離前運(yùn)梁車，待箱梁后端送到吊梁行車下方時進(jìn)行捆梁、吊起箱梁后端，箱梁在全懸吊狀態(tài)下前進(jìn)對位。施工技術(shù)方案如下：①捆梁作業(yè)應(yīng)在箱梁底部轉(zhuǎn)角與吊梁鋼絲繩接觸處安放護(hù)梁鐵，以免箱梁混凝土被擠碎和割傷吊梁鋼絲繩；捆梁時兩邊護(hù)梁鐵要對正放牢，捆梁鋼絲繩垂直，無鉸花和兩股互壓現(xiàn)象，并臵于護(hù)梁鐵中間。②捆梁鋼絲繩采用6×61型交互捻制鋼絲繩，雙繞形式，破斷安全系數(shù)大于10；③為防止吊梁行車卷筒鋼絲繩掉槽，繞亂鋼絲繩，吊梁時應(yīng)在機(jī)臂上設(shè)專人進(jìn)行查看；④吊梁時左右兩側(cè)卷揚(yáng)機(jī)升降速度保持一致，受力正常，前后行車吊梁高度差不應(yīng)太大，保持梁體水平為佳。⑤在吊梁體過程中，由專人看護(hù)卷筒狀態(tài)，如有夾繩、脫槽現(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)處理；⑥ 吊梁縱行時，走行電機(jī)制動應(yīng)可靠靈敏，縱行限位應(yīng)可靠。架橋機(jī)安裝相鄰箱梁或邊梁時，必須先安裝邊梁，以保證梁片的位置準(zhǔn)確和大橋的整體外形。未移動前，必須先檢查各行程限位開關(guān)是否正常，正常后啟動開始橫移。首先前、后起吊車將箱梁縱向運(yùn)行到前跨位。對正位置箱梁落到距臨時支座15cm暫時停止，應(yīng)緩慢下落保持箱梁的穩(wěn)定。整機(jī)帶梁橫移到該片箱梁的位置，然后文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔落梁做好穩(wěn)定支撐。吊邊梁時用邊梁掛架起吊邊梁，整機(jī)帶梁移到邊梁位置，下落距支座 15cm時暫停，檢查位置的準(zhǔn)確性，確認(rèn)后下落做好穩(wěn)定支撐。注意事項(xiàng)：前后橫移軌道上每 10cm用油漆做好標(biāo)記，以便觀察前、后支腿是否同步。在箱梁橫移時，前、中支腿派專人手拿木楔觀察運(yùn)行情況，如有異?，F(xiàn)象，及時停車檢查糾正。橫移速度控制在2.5m/min。嚴(yán)禁快速橫移。另外，做好箱梁橫隔板間的焊接，以保證箱梁的穩(wěn)固性、連續(xù)性。落梁架設(shè)內(nèi)梁直接落梁就位進(jìn)行支撐和焊接。架設(shè)邊梁、橫移到指定位置后，在橋墩上側(cè)用倒鏈拉在梁上兩端，架橋機(jī)兩臺起吊車同時慢速松鉤，同時逐漸收緊倒鏈，直到邊梁落到正確位置。在箱梁平移至墊石及支座正上方時用木楔或者其他臨時塞阻水平輪軌，防止水平滑移。檢測箱梁長度標(biāo)出支座中心線，箱梁就位準(zhǔn)確并與支座密實(shí)接牢，不得產(chǎn)生剪切變形現(xiàn)象。若位置不準(zhǔn)確時，必須吊起重放，不得用撬棍移動預(yù)制梁。落梁后經(jīng)自檢合格及時通知監(jiān)理認(rèn)證，把已安裝好的箱梁之間的端橫梁、中橫梁及濕接縫鋼筋全部焊接好，使箱梁形成一個整體，保證運(yùn)梁車在已架好的梁上運(yùn)行時的穩(wěn)定性。蓋梁預(yù)埋鋼筋作為固定箱梁用倒鏈的支點(diǎn)，并以此支點(diǎn)安放倒鏈，加固箱梁。在確認(rèn)支撐穩(wěn)固或焊接牢固后，方可摘除吊具。架橋機(jī)空載跨墩就位及運(yùn)行要求：1）架橋機(jī)縱向空載就位文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔縱向移位時，吊起預(yù)制梁一片作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩作保護(hù)，防止架橋機(jī)在運(yùn)行時起吊車失穩(wěn)、失控。利用中支腿上的驅(qū)動機(jī)及運(yùn)梁車的動力驅(qū)動架橋機(jī)主梁前移至導(dǎo)梁前支腿就位的前墩帽上。通過導(dǎo)梁前支腿千斤頂頂起，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁處在同一水平面上。主梁前支腿用吊掛裝置運(yùn)行到前墩帽預(yù)定位置。調(diào)整高度，將前支腿與墩帽連接牢固，然后將前支腿上部與主梁下部連接牢固，中支腿與主梁下部連接牢固。至此架橋機(jī)完成了空載前移。架橋機(jī)完成空載前移就位后，應(yīng)對螺栓銷子、電氣線路、液壓系統(tǒng)、軌道墊木等進(jìn)行全面、仔細(xì)的檢查，確認(rèn)后架橋機(jī)在橫移軌道上試運(yùn)行兩次，正常后才能進(jìn)行箱梁安裝施工。2）運(yùn)行要求①架橋機(jī)在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機(jī)跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機(jī)的穩(wěn)定。②縱向跨墩移動時，注意前支腿的懸臂撓度不超過正常值，后頂支腿的起吊天車與主梁固定好，嚴(yán)防向前滑移，防止架橋機(jī)發(fā)生傾覆。③操作人員不得擅自離崗，分散精力，控制運(yùn)行整個過程在規(guī)定時間內(nèi)完成。如有異常情況，應(yīng)立即上報，以便采取應(yīng)急措施。④架橋機(jī)跨孔就位后，做好支撐，清理架橋機(jī)上的雜物，關(guān)閉緊急閘鈕，切斷電源、支好行支系統(tǒng)的三角墊，拉好風(fēng)纜風(fēng)繩。 架梁施工見示意圖文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔導(dǎo)梁導(dǎo)梁軌道1、前一跨梁就位預(yù)制梁 導(dǎo)梁軌道2、架橋機(jī)向前移位導(dǎo)梁軌道3、架設(shè)箱梁文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔 箱梁安裝實(shí)測項(xiàng)目 上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆施工上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆圖紙施工順序?yàn)椋?箱梁安裝→支座安裝→墩頂現(xiàn)澆段施工→負(fù)彎矩鋼絞線施工→橫隔板、 端橫梁施工→橋面濕接縫施工→梁文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔室清理→封堵張拉天窗→體系轉(zhuǎn)換。 墩頂現(xiàn)澆段施工墩頂現(xiàn)澆段施工按設(shè)計(jì)要求， 包括中橫梁及預(yù)應(yīng)力范圍內(nèi)的濕接縫等，施工流程如下準(zhǔn)備工作→綁扎鋼筋→連接波紋管并穿鋼束→搭設(shè)模板→澆筑橫梁及其兩側(cè)與負(fù)彎矩張拉范圍內(nèi)的濕接縫→養(yǎng)護(hù)→張拉負(fù)彎距鋼束并壓漿。準(zhǔn)備工作①鑿毛在澆筑之前，要組織人員對接頭部分鑿毛情況進(jìn)行檢查，保證接頭處表面混凝土鑿毛符合要求。②測量高程為保證箱梁頂面高程符合設(shè)計(jì)要求，橫梁、濕接縫施工之前，測量人員必須復(fù)核梁頂面高程，如安裝誤差較大，對橋面鋪裝層厚度有影響時應(yīng)書面通知相關(guān)施工負(fù)責(zé)人及箱梁安裝負(fù)責(zé)人，暫停該濕接頭施工，調(diào)整梁頂面高程，直至合格后方可繼續(xù)施工。③鋪設(shè)底模板中橫梁采用在支座墊石部分鋪以砂墊層、在其余部分使用竹膠板作為底模的方式。鋪設(shè)底模時，在底板與方木之間加墊5cm厚的三角木契，一是為了調(diào)整底板的標(biāo)高，另一方面是為了在落架時將木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下落，方便拆卸底模。鋪設(shè)砂墊層時，應(yīng)圍繞支座鋪滿整個支座墊石，填放密實(shí)，其高度應(yīng)約高于支座頂面，以抵消砂層受文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔壓后的下沉。濕接縫底板采用竹膠板制成，用 6×10cm木方做框，以加強(qiáng)竹膠板的承載能力，并用 12#的螺栓將底板懸吊在頂面槽鋼上。拆模時松開螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。綁扎鋼筋①配料鋼筋預(yù)先在鋼筋加工場地配料，彎制后運(yùn)到現(xiàn)場一次綁扎成型。制作鋼筋骨架選擇在地勢平坦地面上進(jìn)行，以保證鋼筋清潔。鋼筋應(yīng)無灰塵，無銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其它外來物質(zhì)，無有害的缺陷。鋼筋制作及安裝嚴(yán)格按施工圖紙及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，確保焊接質(zhì)量。②綁扎鋼筋調(diào)直梁端預(yù)留鋼筋后進(jìn)行鋼筋綁扎，嚴(yán)格按圖紙要求進(jìn)行布置。鋼筋的所有交叉點(diǎn)均應(yīng)綁扎，必要時，亦可用點(diǎn)焊焊牢，并保證焊接質(zhì)量，以避免在澆筑砼時移位，不允許在澆筑混凝土以后再安設(shè)或插入鋼筋。為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置水泥砂漿墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，且互相錯開。因本著施工方便，梁頭鋼筋預(yù)留比較短，因此在采用幫條焊連接形式。濕接縫墩頂加筋應(yīng)定位準(zhǔn)確、分布均勻。不得挨近和打捆，連接環(huán)形鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)要求安裝鏈接。連接波紋管并穿鋼束采用塑料波紋接頭連接墩頂負(fù)彎距預(yù)留波紋管，并按照圖紙要求將切好的鋼絞線穿入管內(nèi)。 塑料波紋管采用專用焊接機(jī)進(jìn)行熱熔焊接或采用具有密封性能的塑料結(jié)構(gòu)連接器連接，不得采用膠帶紙綁扎連接，以文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔防止?jié)仓窠宇^時漏漿，影響鋼絞線的張拉。搭設(shè)模板橫梁、濕接縫模板均采用竹膠板木模，模板表面保持光潔，無變形，接縫嚴(yán)密，在底模與側(cè)模之間釘上海綿， 模板一勒緊，海綿受壓縮，即可防止漏漿。為了防止模板變形、跑位，保證構(gòu)件尺寸，各模板之間采用對拉螺桿拉緊，防止?jié)仓炷習(xí)r跑模。模板內(nèi)側(cè)涂抹脫模劑，以利于脫模方便。模板安裝完畢后，保持位置正確。澆筑時，安排木工值班，若發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值時，需及時糾正。濕接縫直接使用梁體的翼板側(cè)面作為側(cè)模，另在兩端梁頭搭設(shè)兩塊封頭板作為端模。澆筑橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎距束同長度范圍內(nèi)的濕接縫①材料采用C50零收縮或微膨脹現(xiàn)澆混凝土，水泥、黃砂、石子及外加劑嚴(yán)格按批準(zhǔn)的砼配比添加，計(jì)量準(zhǔn)確拌制混凝土。②澆筑在日溫度最低時澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎距束同長度范圍內(nèi)的濕接縫。混凝土采用拌和站集中拌和，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，由砼泵車輸送混凝土進(jìn)入模板內(nèi)。按要求控制同聯(lián)澆筑溫度不超過5℃。澆筑采用分層斜坡式澆筑，插入式振搗器振搗。使用插入式振動器時，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50～100mm的距離，要插入下層混凝土50～100mm，每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，避免碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷翝仓r要留好試塊，并做好記錄。對于濕接縫澆筑要注意盡量避免振動棒碰撞底板。由于中橫梁處鋼筋密集，粗鋼筋間隙小，澆筑混凝土?xí)r不能集中猛投而造成振搗困難，并使用小型震動棒或震動片， 以混凝土面不再下沉且表面呈現(xiàn)平坦泛獎為原則，必須要保證混凝土密實(shí)；濕接縫澆筑順序應(yīng)從跨中向支點(diǎn)進(jìn)行。養(yǎng)護(hù)終凝后可采用灑水養(yǎng)護(hù)，保持砼表面濕潤，養(yǎng)護(hù)期不少于 7天。當(dāng)氣溫低于5℃時，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。在陽光強(qiáng)烈時可采用土工布覆蓋，以防止日光暴曬后產(chǎn)生干縮裂縫?，F(xiàn)我部將切實(shí)加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作和施工縫的處理， 確保砼在達(dá)到強(qiáng)度前不受暴曬和外加荷載的影響。混凝土拆模且養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)對實(shí)體混凝土進(jìn)行下列檢驗(yàn)：①養(yǎng)護(hù)情況；②混凝土強(qiáng)度、拆模時間；③混凝土外露面質(zhì)量；④結(jié)構(gòu)的外形尺寸、位置、裂縫、變形和沉降等。 墩頂預(yù)應(yīng)力施工張拉預(yù)應(yīng)力張拉順序應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的同一聯(lián)跨間施工順序和鋼絞線束順序。箱梁墩頂連續(xù)澆筑強(qiáng)度達(dá)到 85%，且齡期達(dá)到 7天以后，可以開始進(jìn)行墩頂預(yù)應(yīng)力施工，張拉時采用兩端對稱，均勻張拉，采用張拉力和伸長量=雙控。文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔張拉程序：0→10%σcon→20%σcon →100%σcon（持荷2min錨固）本工程預(yù)應(yīng)力張拉現(xiàn)場施工控制以校頂報告的線形回歸方程計(jì)算的油表讀數(shù)和伸長量進(jìn)行控制，實(shí)際伸長值與理論伸長值之差控制在6%以內(nèi)為合格，否則暫停張拉，待查明原因采取措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。預(yù)應(yīng)力鋼絞線質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)張拉注意事項(xiàng)：①確?？椎牢恢脺?zhǔn)確，固定可靠，當(dāng)出現(xiàn)沖突應(yīng)優(yōu)先保證預(yù)應(yīng)力孔道位置。②保證管道嚴(yán)密不漏漿，接頭牢固，撐管有效，不得進(jìn)水，避免孔道銹蝕。③檢查端部錨墊板表面是否垂直孔道中心線，其后混凝土是否密文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔實(shí)，并采取有效措施處理影響張拉因素。④預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備按時具有檢測資質(zhì)的機(jī)構(gòu)檢校。⑤嚴(yán)格按設(shè)計(jì)張拉順序進(jìn)行兩端對稱張拉，張拉力和伸長量雙控。⑥理論伸長值的計(jì)算應(yīng)注意每批鋼絞線的彈性模量，平縱角度疊加。⑦鋼絞線用砂輪切割機(jī)割除并保證外露長度不小于30㎜，嚴(yán)禁用電弧焊切割。壓漿孔道壓漿采用真空輔助工藝。啟動真空泵 10min試抽真空，檢查水泥砂漿封錨頭或密封罩是否完全密封， 真空度應(yīng)達(dá)到-0.08MPa左右。將壓漿閥關(guān)閉，抽真空閥打開，啟動真空泵抽真空，從導(dǎo)管中排除空氣，觀察真空壓力表的讀數(shù)，應(yīng)能達(dá)到 -0.08MPa左右。待真空度壓力達(dá)到-0.6～-0.1MPa時，停泵2分鐘左右，若壓力表保持不變，證明管道已達(dá)到壓漿條件。如未能滿足此數(shù)據(jù)則表示孔道未能完全密封，需在壓漿前進(jìn)行檢查及更正工作。①拌漿⑴拌漿前先加水至攪拌機(jī)拌漿筒空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘， 使拌漿筒內(nèi)壁充分濕潤；⑵將稱量好的水倒入攪拌機(jī)的拌漿筒之后邊攪拌邊倒入孔道壓漿料，在攪拌3～5min直至均勻，測試稠度后放入儲漿桶；⑶倒入儲漿桶的漿體不管是否馬上泵送，都要不停地?cái)嚢?。②壓漿文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔啟動真空泵，當(dāng)真空度達(dá)到并維持在 -0.06～-0.1MPa值時，啟動壓漿泵；⑵壓漿泵的高壓橡膠管出口打出漿體， 待這些漿體濃度與儲漿筒中的濃度一樣時，關(guān)掉壓漿泵，關(guān)閉高壓橡膠管壓漿閥門，將高壓橡膠管的壓漿管接到孔道的壓漿管上，打開這兩個壓漿管的閥門開始壓漿；⑶觀察高壓橡膠管的出漿情況，當(dāng)漿體稠度和灌入之前稠度一樣時，關(guān)閉孔道壓漿管閥門，孔道加壓到 0.5MPa左右，仍繼續(xù)壓漿 2～3min，使管道內(nèi)有一定的壓力， 完成排氣泌水，使管道內(nèi)漿體密實(shí)飽滿，完成壓漿，最后關(guān)掉壓漿閥；⑷壓漿時每個工作班應(yīng)留取不小于 3組的（40×40×160）mm立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 28天，并檢查其抗壓強(qiáng)度和康折強(qiáng)度作為壓漿質(zhì)量評定的依據(jù)之一。 橫隔板施工施工工序焊接橫隔板連接鋼筋→安裝鋼筋→支模澆筑砼→養(yǎng)護(hù)；鋼筋加工及安裝鋼筋進(jìn)場后按不同鋼筋規(guī)格分批驗(yàn)收、分別堆放，嚴(yán)禁混雜，同時做好標(biāo)志標(biāo)牌。鋼筋的運(yùn)輸、儲存過程中，采用防銹蝕和污染的措施，廠家同時出具質(zhì)量證明書。試驗(yàn)室根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，及時進(jìn)行相應(yīng)的材料檢驗(yàn)工作，確保材料合格。加工和安裝必須符合下列要求：①調(diào)直和清除污銹鋼筋表面潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔應(yīng)調(diào)直。②帶彎鉤鋼筋加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求， 在鋼筋加工廠采用數(shù)控機(jī)床統(tǒng)一加工，直條鋼筋在現(xiàn)場加工。③在鋼筋與模板間用圓餅式水泥砂漿塊，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙保護(hù)層大小，采用3cm方塊墊塊成 1m*1m梅花裝布置，確保保護(hù)層厚度。模板安裝橫隔板模板采用15mm覆膜竹膠板，豎向間隔30cm設(shè)置3道方木支撐面板，水平向間隔50cm設(shè)置2道方木背帶，同排穿設(shè)2根φ12mm拉桿，拉桿采用φ16mmPVC管拉桿外套，通過橫隔板，采用螺栓擰緊或其他有效緊固措施。橫隔梁施工作業(yè)平臺是利用濕接縫鋼筋掛設(shè)簡易吊籃作為施工平臺，制作吊籃的鋼筋應(yīng)焊接牢固，并在底部搭設(shè)木板牢固固定，方便操作人員施工作業(yè)。砼澆筑模板安裝就位后，吹洗模板內(nèi)污物，底部不準(zhǔn)有積水，經(jīng)自檢合格后再由監(jiān)理工程師復(fù)查，合格后即可澆筑混凝土。砼控制入模坍落度，施工塌落度宜控制在 120～160cm，澆筑混凝土?xí)r采用插入式振搗器振搗，分層振搗。分層厚度控制在 30cm左右，用插入式振動棒振搗，棒頭距模板間距不大于 10cm，棒間距30cm，插入下層砼 5cm，使上下密切接合。嚴(yán)禁振動鋼筋。振動棒應(yīng)垂直快插慢拔徐徐提出，準(zhǔn)確掌握振搗時間，做到既不弱振，又不過振，更不可漏振，確?；炷琳駬v密實(shí)。砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時，停止振搗。當(dāng)砼文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔澆注快結(jié)束前，砼應(yīng)逐步減少坍落，避免形成表面砂漿厚度大，影響質(zhì)量。砼澆筑完畢后應(yīng)注意多次抹壓防止裂紋產(chǎn)生，按規(guī)范要求進(jìn)行拉毛處理。澆注砼期間對模板、等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?；炷琉B(yǎng)護(hù)①混凝土澆筑完成后，在初凝后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面?；炷撩嬗心０甯采w時，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤。②當(dāng)氣溫低于5℃時，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。③混凝土養(yǎng)護(hù)用水的條件與拌和用水相同。④混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時間一般為7天，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。模板拆除模板的拆除期限應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)、 模板部位和混凝土所達(dá)到的強(qiáng)度來決定。一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時方可拆除模板，模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴(yán)禁拋扔，模板拆除后應(yīng)維修整理，分類妥善存放。 橋面濕接縫施工方案、梁室清理并封堵張拉天窗待預(yù)應(yīng)力施工完畢后，即對剩余部分的濕接縫進(jìn)行混凝土澆筑，完成全部濕接縫施工，使各梁體之間的連接完整，并進(jìn)行梁室清理，最后文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔封堵張拉天窗。鋼筋加工及安裝，要求和工序同橫隔板鋼筋加工及安裝。模板安裝濕接縫采取整跨整道澆筑， 模板與梁體接觸部位需采用橡膠帶密封止?jié){，控制漏漿。砼澆筑、拆模、養(yǎng)護(hù)與橫隔板、現(xiàn)澆段施工基本相同。 體系轉(zhuǎn)換拆除臨時支座完成體系轉(zhuǎn)換，在濕接縫預(yù)留洞安裝施工掛籃，站立于蓋梁側(cè)面，通過擰開砂筒底部的螺栓， 采用鐵絲人工掏出砂筒內(nèi)的砂，完成卸載。卸載順序是由邊跨向中跨對稱進(jìn)行，每個墩頂安排多人同時對砂筒進(jìn)行卸載，盡量保證落梁的同步性。3.3、施工注意事項(xiàng)○1.梁板架設(shè)過程中必須對如下工作進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可繼續(xù)施工：梁體架設(shè)前復(fù)核支座的位置高程必須符合下列要求：支座中心與主梁中心應(yīng)重合，最大偏差 <2㎜；高程符合設(shè)計(jì)要求 ,四角高差<2㎜。b.預(yù)制梁經(jīng)應(yīng)力施加完畢，孔道注漿強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的50MPa；以防梁體在架設(shè)過程中出現(xiàn)危險。檢查箱梁預(yù)埋件位置、尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求；并校正濕接縫位置處橫梁及頂板環(huán)形鋼筋位置至設(shè)計(jì)位置。文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔○2.保證梁板的起吊點(diǎn)位置符合設(shè)計(jì)要求， 并檢查起吊裝置是否與梁體連接牢靠；檢查支座的錨固質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，有無變形和損壞現(xiàn)象。并在運(yùn)梁軌道上拼裝架橋機(jī)試運(yùn)行，同時觀察各受力部位的變形情況，并做好記錄。與設(shè)計(jì)有出入時，查明原因并予以改進(jìn)?！?.梁體在架設(shè)過程中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：梁體在移運(yùn)過程中，應(yīng)將梁體與軌道平車用鋼絲繩鎖扣連接牢固，并在梁體邊角部位加墊方木，防止損壞梁體。b.梁體在提升過程中兩側(cè)的卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)協(xié)調(diào)一致，在手動葫蘆未完全更換完畢前不得松動卷揚(yáng)機(jī)。導(dǎo)梁橫移必須慢速進(jìn)行，并應(yīng)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)前進(jìn)，導(dǎo)梁前后端不得出現(xiàn)偏斜，到位后應(yīng)及時將行走輪制動；落梁時必須將懸吊平車和主導(dǎo)梁的行走輪有效制動，倒鏈在放松過程中必須同步調(diào)進(jìn)行，保證梁體頂面保持水平，不得傾斜；e.導(dǎo)梁前移時，應(yīng)將懸吊平車移到導(dǎo)梁的尾部，并可靠制動；同時將配重加在導(dǎo)梁尾部，固定牢靠；應(yīng)慢速前進(jìn)，并在跨中設(shè)置臨時支墩。四、施工安全保證措施4.1、組織保障根據(jù)本工程規(guī)模，工期目標(biāo)，工程特點(diǎn)，施工工藝及地質(zhì)條件，合理配備生產(chǎn)要素，對生產(chǎn)要素實(shí)行優(yōu)化組合；堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，按“統(tǒng)一指揮，網(wǎng)絡(luò)管理，分工負(fù)責(zé)，全面推進(jìn)”的組織原則。文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔已經(jīng)組織我單位經(jīng)驗(yàn)豐富人員建立健全施工組織機(jī)構(gòu)和安全組織機(jī)構(gòu)，具體詳見《安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)框圖》 。4.2、技術(shù)措施1）根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的施工方案。2）對所采取的施工方案，進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算。3）嚴(yán)格按照施工方案組織實(shí)施。4）加強(qiáng)施工過程中的監(jiān)控，預(yù)防事故的發(fā)生。5）施工作業(yè)前嚴(yán)格安全技術(shù)交底制度，交底具體到施工作業(yè)人員6）對蓋梁的中軸線、支座墊石的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，在支座墊石及橡膠支座上標(biāo)明支座中心位置，并且標(biāo)出箱梁的中線。將臨時支座安放到正確位置，并測量臨時支座標(biāo)高無誤。將箱梁上的雜物清理干凈。7）梁預(yù)制后，對每片梁進(jìn)行編號、測量外形各部尺寸、標(biāo)出中心線、測量梁體拱度等檢查驗(yàn)收，并作好詳細(xì)記錄，驗(yàn)收合格。8）架橋機(jī)、拐角龍門組裝完后，報請市質(zhì)量監(jiān)督局檢驗(yàn)，合格后，開始架梁。4.3、安全保證措施1）人員持證上崗。起吊工、信號工、電焊工等特種作業(yè)人員，必須持證上崗。2）設(shè)備驗(yàn)收。架橋機(jī)、拐角龍門組裝完后，經(jīng)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格后，方可正式起用。吊車具有檢驗(yàn)合格證。操作人員文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔持證上崗。3）所有吊裝用機(jī)械設(shè)備及吊具、繩索、節(jié)點(diǎn)都應(yīng)作為重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時檢修，確保機(jī)械設(shè)備處于完好狀態(tài)。起重臂下及吊運(yùn)物品范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。4）架梁時設(shè)專門警示牌，嚴(yán)禁與施工無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。5）架梁前對梁進(jìn)行逐片檢查，將梁表面清理干凈，確保梁被吊起后無異物掉落。6）施工前要充分做好準(zhǔn)備工作，開好“三會”（即，施工前各單位協(xié)調(diào)會、點(diǎn)前動員會，施工安全交底會）。嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令，確保要點(diǎn)施工按時完成。7）架梁現(xiàn)場設(shè)一名負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。第一片梁架設(shè)就位后，兩端應(yīng)及時設(shè)好支撐，確保梁的穩(wěn)定。第二片梁就位后，立即對濕接縫鋼筋進(jìn)行焊接，依次類推連成整體，確保梁體穩(wěn)定。8）進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)人員必須系安全帶并嚴(yán)禁向下方拋擲物品。9）吊梁期間，現(xiàn)場設(shè)置專職安全員，并實(shí)行干部包保，確保每個環(huán)節(jié)的安全。五、質(zhì)量保證措施為了確保質(zhì)量目標(biāo)及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的落實(shí)，將采取以下措施。1、建立健全專職機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化質(zhì)檢測試工作。項(xiàng)目經(jīng)理設(shè)技安科、試驗(yàn)室，工程隊(duì)設(shè)安質(zhì)室，工班設(shè)質(zhì)檢員。逐級把好質(zhì)量關(guān)。文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔2、人員配備：本工程項(xiàng)目經(jīng)理部配備技術(shù)工程師 6人，試驗(yàn)工程師 2人，專項(xiàng)負(fù)責(zé)預(yù)制梁的工作。3、開工前，對本工程所需的各工種人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)考核，培訓(xùn)學(xué)習(xí)本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)考核合格后方可上崗工作。4、強(qiáng)化技術(shù)管理，大力開展技術(shù)攻關(guān)。1）建立以項(xiàng)目部總工程師、隊(duì)技術(shù)主管、技術(shù)骨干各級技術(shù)負(fù)責(zé)制的技術(shù)管理體系，實(shí)行各級技術(shù)人員崗位責(zé)任制。成立課題組，跟蹤反饋，解決質(zhì)量隱患。2）推廣應(yīng)用技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，對關(guān)鍵性工藝組織現(xiàn)場技術(shù)專家組進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，確保工程質(zhì)量。3）做好方案優(yōu)化，對施工難度大，技術(shù)含量高的分項(xiàng)工程，由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師組織有關(guān)部門人員進(jìn)行分析，優(yōu)化后編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報監(jiān)理和建設(shè)單位審定后實(shí)施。5、加強(qiáng)全過程的質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)把操作質(zhì)量關(guān)。1）確保所有進(jìn)場材料的性能及技術(shù)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)，杜絕不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料入場，從源頭把好質(zhì)量關(guān)。對進(jìn)場的合格材料要分類堆放，做好標(biāo)志，以防用錯。2）做好施工機(jī)械的選型配套，使用的機(jī)械設(shè)備性能滿足施工及設(shè)計(jì)要求。3）選擇最佳工藝參數(shù)， 重要施工項(xiàng)目的工藝參數(shù)通過試驗(yàn)確定。4）砼拌合料場實(shí)行場地硬化，作好排水設(shè)施，砂石料按規(guī)格不文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔同，隔離堆放。5）各工序嚴(yán)格按最佳工藝參數(shù)施工，在施工前組織示范和專門講解。6）堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量評定和驗(yàn)收制度。6、堅(jiān)持對各道工序進(jìn)行書面技術(shù)交底和操作要求交底，質(zhì)檢人員要嚴(yán)格按照技術(shù)交底檢查驗(yàn)收。確保工程質(zhì)量達(dá)到或超過技術(shù)交底要求。7、認(rèn)真抓好 ISO9001質(zhì)量保證體系在本工程的持續(xù)有效運(yùn)行。做到按規(guī)范，按程序，按工藝流程進(jìn)行操作。確保工序質(zhì)量和實(shí)物工程質(zhì)量的不斷提高。8、嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度。 項(xiàng)目經(jīng)理部每月進(jìn)行一次質(zhì)量檢查評比。對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，按照查不出原因不放過，拿不出處理辦法不放過，處理不徹底不放過的原則，進(jìn)行整改，杜絕同一類質(zhì)量問題再次出現(xiàn)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。9、積極應(yīng)用管理圖，工序能力系數(shù)等科學(xué)方法對砼質(zhì)量進(jìn)行動態(tài)控制，根據(jù)質(zhì)量波動情況及時采取措施，消除質(zhì)量隱患，使工程質(zhì)量從事后把關(guān)轉(zhuǎn)變到事前預(yù)防上來，達(dá)到工程質(zhì)量有序可控穩(wěn)步提高的目的。10、主動接受業(yè)主和監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的監(jiān)督和檢查。教育全體職工重視質(zhì)量，服從監(jiān)理，開展讓監(jiān)理工程師滿意活動，對違反監(jiān)理程序的干部和職工嚴(yán)肅處理直至下崗。文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔六、 環(huán)境保護(hù)措施6.1、環(huán)保措施1）建立以項(xiàng)目書記為組長，由專職環(huán)境協(xié)調(diào)員和各作業(yè)工班負(fù)責(zé)人組成的環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)施工進(jìn)度和施工特點(diǎn)，分工序制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施，加強(qiáng)施工管理，完善環(huán)境保護(hù)體制，層層強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)意識，于施工全過程跟蹤、監(jiān)督檢查、監(jiān)控、量測及時了解情況，采取相應(yīng)的對策，確保對周邊環(huán)境的保護(hù)。2）禁止隨意處理廢棄漿液，水泥漿廢液，清洗漿沫和循環(huán)水排放，應(yīng)用管路引流至棄物堆積場所沉淀后再排放到指定的地方。3）若因漿管爆裂而引發(fā)的漿液污染結(jié)構(gòu)及其他物件，須立即沖刷清理。4）封端完成后要及時打掃場地，隨時保持清潔。5）壓漿完畢應(yīng)將現(xiàn)場收拾干凈，一次性排氣閥門或耐壓膠管等廢棄物由專人收集集中處理，做到“人走場清，工完料清” 。6）機(jī)具使用完畢后沖洗干凈，收整規(guī)范，放置在規(guī)定區(qū)域，并做好防護(hù)，不影響周圍環(huán)境。7）制定嚴(yán)格的獎懲條例，各維修組管理人員和施工作業(yè)人員，責(zé)任明確，獎懲明確，使加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的有關(guān)措施得到有效的實(shí)施。8）施工過程中，避免施工現(xiàn)場中出現(xiàn)不必要的障礙，處置好設(shè)備及材料的存放，保持現(xiàn)場整潔和道路暢通，在布置現(xiàn)場時，對鋼筋加工、砼拌合、構(gòu)件預(yù)制等設(shè)施盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)，減少視覺和噪音污染。文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔9）對距噪聲源較近的施工人員，除采取戴防護(hù)耳塞或頭盔等勞保措施外，還適當(dāng)縮短其勞動時間。為不影響當(dāng)?shù)卮迕竦娜粘Ｉ?，不在夜間安排噪音很大（ 55db）以上的機(jī)械的施工。10）配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場、運(yùn)輸?shù)缆泛晚虐韬险窘?jīng)常灑水濕潤，防止揚(yáng)塵。11）嚴(yán)禁全體參建人員亂砍，亂伐，亂獵，保護(hù)好工地范圍內(nèi)的動植物。經(jīng)常征求當(dāng)?shù)丨h(huán)境部門及群眾對施工范圍內(nèi)的環(huán)保工作意見，及時整改，避免和減小由于施工方法不當(dāng)引起的對環(huán)境的污染和破壞。6.2、水土保持措施保護(hù)水土資源，合理利用土地是我國的基本國策，也是我們每一個施工單位應(yīng)盡的職責(zé)。因此，特制定以下措施：1）、開工前，組織全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《土地法》和《水資源保護(hù)法》等相關(guān)的法律、法規(guī)、政策，增強(qiáng)法制觀念，樹立節(jié)約意識。2）、合理使用土地，臨時用地盡量少用或不占用耕地，用完之后按規(guī)定要求進(jìn)行復(fù)耕或綠化處理，永久用地范圍內(nèi)的裸露地表用植被進(jìn)行覆蓋，并保證其成活率。3）、施工廢水、生活廢水按有關(guān)要求進(jìn)行處理。施工機(jī)械的廢油廢水采用隔油池等其它有效措施加以處理，不得直接排入農(nóng)田、河道，避免污染生活水源。4）、建了專門的化糞池、垃圾池和工業(yè)廢水處理池。七、機(jī)械施工措施文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔7.1、龍門吊、架橋機(jī)、運(yùn)梁車安全施工措施 龍門吊安全施工措施：1）對制動系統(tǒng)、鋼絲繩、卷筒、爬梯欄桿走臺螺栓和焊接情況、聲光報警器等裝置，要有專人進(jìn)行日常檢查、維修、保養(yǎng)，確保在提梁作業(yè)過程中不出現(xiàn)設(shè)備故障和安全裝置損壞。2）提梁作業(yè)前，對作業(yè)人員、指揮和操作人員進(jìn)行班前教育，并在作業(yè)中加強(qiáng)監(jiān)督，避免違章情況出現(xiàn)。3）對提梁作業(yè)的關(guān)鍵點(diǎn)定人定崗，安全員在現(xiàn)場加強(qiáng)監(jiān)督。 架橋機(jī)安全施工措施：1）更換安裝螺栓時必須嚴(yán)格查看，避免使用非高強(qiáng)螺栓。2）軌道末端必須安裝擋鐵。3）對制動系統(tǒng)、鋼絲繩、卷筒、緊急停車、爬梯欄桿走臺螺栓、聲光報警器的裝置，要有專人進(jìn)行日常檢查、維修、保養(yǎng)。4）制定設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃，組建維修保養(yǎng)小組，按時填寫運(yùn)轉(zhuǎn)日志、維修保養(yǎng)記錄。 運(yùn)梁車安全施工措施：專人進(jìn)行日常檢查，開動前檢查其有效性，不得帶傷運(yùn)轉(zhuǎn)。7.2、架橋機(jī)起升、運(yùn)梁車、架橋機(jī)拆移注意事項(xiàng)及應(yīng)對措施 架橋機(jī)起升、移到注意事項(xiàng)：1）作業(yè)步驟是否清晰，相關(guān)人員是否了解；2）起升、橫移、縱移時是否有人監(jiān)控架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況；應(yīng)對措施：文案大全標(biāo)準(zhǔn)文檔（1）作業(yè)前進(jìn)行技術(shù)交底，讓各崗位的操作人員了解其工作要點(diǎn)；（2）起升過程的各個重點(diǎn)部位要有專人監(jiān)控，避免安全隱患出現(xiàn)。 運(yùn)梁車運(yùn)梁注意事項(xiàng)：1）運(yùn)梁前是否確認(rèn)路況可靠性；2）裝梁是否穩(wěn)固；3）是否有人監(jiān)控運(yùn)梁過程中運(yùn)梁車狀況和箱梁固定狀況的可靠性；應(yīng)對