《道路車(chē)輛復(fù)雜電磁環(huán)境適應(yīng)性要求和試驗(yàn)方法》編制說(shuō)明

《道路車(chē)輛復(fù)雜電磁環(huán)境適應(yīng)性要求和試驗(yàn)方法》編制說(shuō)明一、工作簡(jiǎn)況1、任務(wù)來(lái)源隨著車(chē)輛行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)抗擾度評(píng)價(jià)已成為行業(yè)關(guān)心的重要問(wèn)題。由于車(chē)輛上搭載有大量的電子電器系統(tǒng)，同時(shí)汽車(chē)實(shí)際駕駛環(huán)境中存在各種類(lèi)型的電磁信號(hào)，這些來(lái)源復(fù)雜的電磁信號(hào)可能會(huì)對(duì)車(chē)輛的功能造成影響，威脅車(chē)輛的安全行駛。未來(lái)，隨著車(chē)輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，車(chē)輛功能和環(huán)境中的電磁信號(hào)會(huì)更加復(fù)雜，在這種情況下，全面、合理的進(jìn)行車(chē)輛抗擾度測(cè)試評(píng)價(jià)對(duì)提高車(chē)輛性能、保障車(chē)輛安全具有重要作用。目前現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)外車(chē)輛抗擾測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法反映真實(shí)電磁環(huán)境的特點(diǎn)，本標(biāo)準(zhǔn)的提出旨在利用更接近實(shí)際電磁環(huán)境的信號(hào)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抗擾試驗(yàn)，補(bǔ)充完善現(xiàn)有抗擾試驗(yàn)的不足，為企業(yè)提升車(chē)輛產(chǎn)品電磁兼容質(zhì)量提供參考。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)于2018年7月24日批準(zhǔn)該項(xiàng)目立項(xiàng)，并將《道路車(chē)輛復(fù)雜電磁環(huán)境適應(yīng)性要求和試驗(yàn)方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)列入2018年計(jì)劃，標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目任務(wù)書(shū)號(hào)：2018-18。2、工作過(guò)程2017年10月~2018年5月，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽中心”）牽頭成立了道路車(chē)輛復(fù)雜電磁環(huán)境適應(yīng)性測(cè)評(píng)工作組，并聯(lián)合國(guó)內(nèi)外各主機(jī)廠(chǎng)、科研機(jī)構(gòu)、設(shè)備供應(yīng)商等 60余家企業(yè)開(kāi)展車(chē)輛對(duì)道路電磁環(huán)境的適應(yīng)性研究。在測(cè)試原理及測(cè)試方法分析、測(cè)試系統(tǒng)搭建等方面均積累了一定的成果?；谏鲜龀晒?，計(jì)劃開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)制定工作，填補(bǔ)行業(yè)內(nèi)該領(lǐng)域測(cè)試的空白，助力車(chē)輛產(chǎn)品的質(zhì)量提升。2018年5月，中汽中心牽頭開(kāi)展了中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《道路車(chē)輛復(fù)雜電磁環(huán)境適應(yīng)性要求和試驗(yàn)方法》的申報(bào)工作，系統(tǒng)闡述了標(biāo)準(zhǔn)申報(bào)的目的、意義、國(guó)內(nèi)外技術(shù)研究及標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀、標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)制定實(shí)施方案。 2018年7月，經(jīng)過(guò)汽車(chē)測(cè)試技術(shù)CSAE標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)家組的審核，該標(biāo)準(zhǔn)正式列入中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2018年研制計(jì)劃。2018年7月~2018年12月，依托“道路車(chē)輛復(fù)雜電磁環(huán)境適應(yīng)性測(cè)評(píng)工作組”，開(kāi)展了標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。以前期研究成果及國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有整車(chē)輻射抗擾測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，規(guī)范了實(shí)際電磁環(huán)境下車(chē)輛的抗擾度測(cè)試方法， 內(nèi)容涵蓋試驗(yàn)信號(hào)定義、場(chǎng)強(qiáng)標(biāo)定方法、車(chē)輛狀態(tài)及失效判定準(zhǔn)則、車(chē)輛測(cè)試方法等，并于 2018年12月底形成了標(biāo)準(zhǔn)草案。2019年1月14日，在中汽中心召開(kāi)了《道路車(chē)輛復(fù)雜電磁環(huán)境適應(yīng)性要求和試驗(yàn)方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)第一次討論會(huì)議，道路車(chē)輛復(fù)雜電磁環(huán)境適應(yīng)性測(cè)評(píng)工作組內(nèi)的50余名國(guó)內(nèi)外行業(yè)專(zhuān)家參加了會(huì)議，對(duì)會(huì)前收集的40條標(biāo)準(zhǔn)修改意見(jiàn)進(jìn)行了逐一討論，內(nèi)容包括標(biāo)準(zhǔn)格式、術(shù)語(yǔ)定義、測(cè)試方法、評(píng)價(jià)方式等各個(gè)方面，主要技術(shù)內(nèi)容涉及試驗(yàn)信號(hào)范圍、測(cè)試場(chǎng)強(qiáng)選取、車(chē)輛狀態(tài)及失效判定準(zhǔn)則的設(shè)定等。圍繞上述幾點(diǎn)內(nèi)容，參會(huì)專(zhuān)家進(jìn)行了熱烈的討論，并結(jié)合自身的實(shí)際工作提出了很多寶貴的建議，為標(biāo)準(zhǔn)的全面性及規(guī)范性奠定了基礎(chǔ)。會(huì)后，根據(jù)專(zhuān)家討論意見(jiàn)，中汽中心進(jìn)一步對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改和完善。2019年8月7日，在中汽中心召開(kāi)了《道路車(chē)輛復(fù)雜電磁環(huán)境適應(yīng)性要求和試驗(yàn)方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)第二次討論會(huì)議，來(lái)自長(zhǎng)城、比亞迪、北汽新能源、豐田汽車(chē)研發(fā)中心、戴姆勒、北汽股份研究院、本田技研、華晨汽車(chē)、泛亞、上海機(jī)動(dòng)車(chē)、TUV、江蘇省電子信息產(chǎn)品質(zhì)檢院、深圳計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院、襄陽(yáng)達(dá)安汽車(chē)檢測(cè)中心、華為等機(jī)構(gòu)及企業(yè)的 20余名行業(yè)專(zhuān)家出席了會(huì)議，圍繞會(huì)前收集的33條標(biāo)準(zhǔn)修改意見(jiàn)進(jìn)行了討論，技術(shù)內(nèi)容主要包括試驗(yàn)信號(hào)分類(lèi)及參數(shù)、測(cè)試布置、車(chē)輛狀態(tài)等。會(huì)后，根據(jù)專(zhuān)家的意見(jiàn)進(jìn)行了新一版標(biāo)準(zhǔn)草案的整理。2019年11月13日，在中汽中心召開(kāi)了《道路車(chē)輛復(fù)雜電磁環(huán)境適應(yīng)性要求和試驗(yàn)方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)第三次會(huì)議，會(huì)議采取網(wǎng)絡(luò)會(huì)議形式，重點(diǎn)邀請(qǐng)了十幾家在標(biāo)準(zhǔn)研制過(guò)程中有突出貢獻(xiàn)的企業(yè)參會(huì)。 會(huì)上圍繞標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容主要變化情況進(jìn)行了討論，并于會(huì)后形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿。3、主要起草單位及起草人所做的工作主要參加單位成員主要工作中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究張旭、丁一夫、負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，資料查詢(xún)、標(biāo)準(zhǔn)正文柳海明、張悅、草案起草、方法驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)討論與完善、中心有限公司郝冬組織協(xié)調(diào)羅德與施瓦茨（中羅健負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，資料查詢(xún)、標(biāo)準(zhǔn)正文國(guó)）科技有限公司草案起草、方法驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)討論與完善戴姆勒大中華區(qū)投姚穎、馮巨龍資料查詢(xún)、方法驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)討論與完善資有限公司本田技研科技（中張?jiān)骑w資料查詢(xún)、方法驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)討論與完善國(guó)）有限公司北京新能源汽車(chē)股高新杰資料查詢(xún)、方法驗(yàn)證、組織協(xié)調(diào)等工作份有限公司一汽轎車(chē)股份有限王建利、王洪方法驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)討論與完善公司超、比亞迪汽車(chē)工業(yè)有周宇奎、梁國(guó)飛資料查詢(xún)、方法驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)討論與完善限公司長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限田永坡、董紅方法驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)討論與完善公司華晨汽車(chē)集團(tuán)控股李嘉博標(biāo)準(zhǔn)討論與完善有限公司上海汽車(chē)集團(tuán)股份王洪武標(biāo)準(zhǔn)討論與完善有限公司技術(shù)中心北汽股份汽車(chē)研究朱曄標(biāo)準(zhǔn)討論與完善院二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容1、標(biāo)準(zhǔn)制定原則（1）原則性：《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第 1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫(xiě)》 GB/T1.1－2016進(jìn)行編制。（2）適應(yīng)性：本標(biāo)準(zhǔn)適用于M、N類(lèi)車(chē)輛（不限于車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)，例如火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)）。2、標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容（1）根據(jù)車(chē)輛相關(guān)功能的工作頻段及無(wú)線(xiàn)電信號(hào)分布頻段，確定了試驗(yàn)信號(hào)10kHz~6GHz的頻率范圍，并提供了標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)景信號(hào)、典型場(chǎng)景信號(hào)、復(fù)雜場(chǎng)景信號(hào)數(shù)據(jù)庫(kù)，企業(yè)可結(jié)合自身需求選擇測(cè)試信號(hào)種類(lèi)、制定測(cè)試方案。（2）以現(xiàn)有整車(chē)輻射抗擾測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，提出了寬帶信號(hào)的場(chǎng)強(qiáng)標(biāo)定方法，為開(kāi)展車(chē)輛在寬帶信號(hào)下的適應(yīng)性測(cè)試奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)也為行業(yè)內(nèi)的相關(guān)測(cè)試提供參考。（3）考慮到復(fù)雜電磁環(huán)境下車(chē)輛的安全性、功能性及用戶(hù)體驗(yàn)要求，建立了車(chē)輛試驗(yàn)狀態(tài)及失效判定準(zhǔn)則，測(cè)試過(guò)程中可設(shè)定轉(zhuǎn)臺(tái)按照一定速度旋轉(zhuǎn)360度，以考察施加的試驗(yàn)信號(hào)對(duì)車(chē)輛不同方向的影響，也可按照標(biāo)準(zhǔn)使用者定義的測(cè)試方案開(kāi)展試驗(yàn)，以全面評(píng)估復(fù)雜電磁環(huán)境下的車(chē)輛適應(yīng)性。三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析本標(biāo)準(zhǔn)主要用于為企業(yè)提供車(chē)輛復(fù)雜電磁環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試方法，同時(shí)對(duì)典型場(chǎng)景信號(hào)、標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)景信號(hào)、復(fù)雜場(chǎng)景信號(hào)的種類(lèi)進(jìn)行了說(shuō)明。在標(biāo)準(zhǔn)研究及制定過(guò)程中，開(kāi)展了多次測(cè)試驗(yàn)證工作，主要包括：1）開(kāi)展了全國(guó)30多個(gè)典型場(chǎng)景的電磁環(huán)境測(cè)試與采集工作，通過(guò)對(duì)采集數(shù)據(jù)時(shí)域失真情況的分析及頻譜的對(duì)比，驗(yàn)證了采集數(shù)據(jù)的有效性；2）針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中提到的復(fù)雜電磁環(huán)境回放方法，開(kāi)展了一次多車(chē)型多信號(hào)對(duì)比測(cè)試、兩次實(shí)際環(huán)境與暗室內(nèi)測(cè)試環(huán)境整車(chē)級(jí)比對(duì)測(cè)試，一次實(shí)際環(huán)境與暗室內(nèi)測(cè)試環(huán)境部件級(jí)比對(duì)測(cè)試。一方面驗(yàn)證了相比于CW、AM、PM等無(wú)調(diào)制或單一調(diào)制的信號(hào)，復(fù)雜電磁環(huán)境信號(hào)對(duì)車(chē)輛有更大的影響。另一方面也驗(yàn)證了利用該測(cè)試方法，可以實(shí)現(xiàn)暗室內(nèi)實(shí)際電磁環(huán)境的有效復(fù)現(xiàn)。3）針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中提到的典型場(chǎng)景信號(hào)數(shù)據(jù)庫(kù)，開(kāi)展了三次整車(chē)級(jí)適應(yīng)性測(cè)試，測(cè)試過(guò)程中車(chē)輛出現(xiàn)了掉速、ESC故障、收音機(jī)雜音等問(wèn)題，說(shuō)明利用典型場(chǎng)景信號(hào)數(shù)據(jù)庫(kù)，可以在一定程度上檢測(cè)出車(chē)輛潛在風(fēng)險(xiǎn)，為車(chē)輛電磁兼容品質(zhì)提升提供參考。四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專(zhuān)利的情況本標(biāo)準(zhǔn)的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利，本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專(zhuān)利的責(zé)任。五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用的情況通過(guò)宣貫、實(shí)施本標(biāo)準(zhǔn)，可以推動(dòng)整車(chē)輻射抗擾標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)，滿(mǎn)足企業(yè)的測(cè)試需求，提高車(chē)輛電磁兼容品質(zhì)：1）為企業(yè)提供科學(xué)、規(guī)范的測(cè)試方法，以安全、高效、可重復(fù)性高的技術(shù)手段支持企業(yè)的研發(fā)測(cè)試，促進(jìn)車(chē)輛電磁兼容抗擾性能與實(shí)際用戶(hù)體驗(yàn)的關(guān)聯(lián)性。2）對(duì)車(chē)輛的實(shí)際電磁環(huán)境適應(yīng)性進(jìn)行考核，促進(jìn)企業(yè)針對(duì)自身產(chǎn)品的評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行整改、優(yōu)化，從而提升車(chē)輛行業(yè)產(chǎn)品的電磁兼容性質(zhì)量。3）補(bǔ)充原有整車(chē)電磁兼容輻射抗擾測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)體系的不足，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的發(fā)展。同時(shí)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外該項(xiàng)目的空白，引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。六、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況，與國(guó)際、國(guó)外同類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況，國(guó)內(nèi)外關(guān)鍵指標(biāo)對(duì)比分析或與測(cè)試的國(guó)外樣品、樣機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)比情況針對(duì)整車(chē)輻射抗擾測(cè)試，目前國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)主要有 ISO11451-2：2015、ECER01.05，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)主要有 GBT33012.2：2016、GB34660：2017，上述標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的試驗(yàn)信號(hào)調(diào)制方式為 AM或PM、測(cè)試場(chǎng)強(qiáng)為恒定場(chǎng)強(qiáng)，車(chē)輛測(cè)試方向?yàn)閱我粶y(cè)試方向（前、后、左、右）。實(shí)際電磁環(huán)境信號(hào)作為寬帶信號(hào)，調(diào)制方式較為復(fù)雜，場(chǎng)強(qiáng)隨時(shí)間不斷變化，依據(jù)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)造的試驗(yàn)室電磁環(huán)境已無(wú)法反應(yīng)實(shí)際電磁環(huán)境的特點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)外均沒(méi)有針對(duì)實(shí)際電磁環(huán)境下車(chē)輛適應(yīng)性測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，本標(biāo)準(zhǔn)在參照國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容的基礎(chǔ)上， 在試驗(yàn)信號(hào)類(lèi)型、場(chǎng)強(qiáng)標(biāo)定方式、測(cè)試評(píng)價(jià)方法等方面引入了新的內(nèi)容， 填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)該測(cè)試項(xiàng)目的空白。七、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相