實(shí)用的物流類實(shí)習(xí)報(bào)告匯總八篇

第頁實(shí)用的物流類實(shí)習(xí)報(bào)告匯總八篇物流類實(shí)習(xí)報(bào)告篇1

一、企業(yè)簡介

重慶醫(yī)藥(集團(tuán))和平物流中心是重慶醫(yī)藥(集團(tuán))股份有限公司直屬的醫(yī)藥專業(yè)物流分公司,負(fù)責(zé)重慶醫(yī)藥集團(tuán)覆蓋區(qū)域營銷網(wǎng)絡(luò)相匹配的配送體系建設(shè)和運(yùn)營管理,同時(shí)供應(yīng)醫(yī)藥行業(yè)第三方物流服務(wù)。和平物流中心包括1個(gè)中央配送中心、5個(gè)安排送中心,倉儲(chǔ)面積達(dá)61433.5平方米。擁有186輛配送車輛,其中冷藏車57輛,能夠?qū)Π霃?00公里區(qū)域以及區(qū)縣主城進(jìn)行干脆配送。通常狀況下,重慶市內(nèi)客戶訂單會(huì)在24小時(shí)內(nèi)送達(dá),市外客戶48小時(shí)內(nèi)送達(dá)。對(duì)醫(yī)院緊急送貨要求,重慶市內(nèi)力爭2個(gè)小時(shí)內(nèi)送達(dá),不超過4小時(shí);重慶市郊地區(qū)不超過8小時(shí)。和平物流中心每日向市內(nèi)各大醫(yī)院配送兩次,可實(shí)現(xiàn)覆蓋范圍內(nèi)的干脆配送,完全適應(yīng)醫(yī)藥純銷、批發(fā)分銷、終端配送等業(yè)態(tài)訂單的混合作業(yè),是中國醫(yī)藥流通行業(yè)最先進(jìn)的現(xiàn)代物流中心之一。

二、實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)

（一）驗(yàn)收入庫

貨物入庫驗(yàn)收是指倉庫在物品正式入庫前，根據(jù)肯定的程序和手續(xù)，對(duì)到庫物品進(jìn)行數(shù)量和外觀質(zhì)量的檢查，以驗(yàn)證它是否符合訂貨合同規(guī)定的一項(xiàng)工作。

我在驗(yàn)收組主要負(fù)責(zé)信息核對(duì)（品名、數(shù)量、貨主、供應(yīng)商、生產(chǎn)日期、產(chǎn)品批號(hào)等）和藥品的開箱抽查，以及每天早上的庫存盤點(diǎn)工作。

（二）商品出庫

商品出庫作業(yè)環(huán)節(jié)出了放波次外，還有作業(yè)組（分為揀選和復(fù)核），發(fā)貨組以及運(yùn)輸部。

作業(yè)組：

作業(yè)組主要分為兩個(gè)部分，揀貨和復(fù)核。

揀貨部門在收到信息處釋放的作業(yè)任務(wù)（即需揀選貨物）后，身后陳設(shè)的貨架上有所需藥品的指示燈會(huì)閃耀，跟著指示燈找尋所需貨物，最終在某行某個(gè)貨架上找到所需藥品及數(shù)量，揀選完藥品后再將該指示燈滅掉。

揀貨部還有個(gè)任務(wù)就是補(bǔ)貨。當(dāng)某個(gè)貨架藥品不夠時(shí)，因?yàn)楹笈_(tái)系統(tǒng)都有數(shù)據(jù)記錄及處理，系統(tǒng)會(huì)提示補(bǔ)貨通知，打印出單后去相應(yīng)貨位拿到所需補(bǔ)貨的一箱藥品后，貼上補(bǔ)貨簽，將其放入所需貨位。

復(fù)核組主要工作任務(wù)是檢查揀貨部任務(wù)完成是否正確，即復(fù)查藥品的品名、批號(hào)、廠家、數(shù)量、生產(chǎn)日期是否正確，核對(duì)無誤后還要進(jìn)行裝箱工作，對(duì)有注射液之類易碎藥品的，還要裝填防震充氣袋。

發(fā)貨組

復(fù)合組裝箱完成后將承載藥品的箱子推入傳送帶，傳送帶就將貨物運(yùn)輸?shù)桨l(fā)貨組發(fā)貨組就先將貨物搬下傳送帶，將大批相同貨物（同一個(gè)目的地）放入托盤，將多件同一目的地不同貨物放入籠車，將單箱或少箱貨物放入貨架并用無線手持終端機(jī)關(guān)聯(lián)集貨。在接收到發(fā)貨任務(wù)后，依據(jù)無線手持終端錄入的貨物所關(guān)聯(lián)的托盤/貨架/籠車找到貨物并裝車，剩下就是運(yùn)輸部的任務(wù)。

（三）退貨組

為了應(yīng)對(duì)一些如運(yùn)輸緣由、產(chǎn)品過期、滯銷等緣由導(dǎo)致的退貨狀況，幾乎每個(gè)物流企業(yè)企業(yè)都會(huì)設(shè)置退貨組。

退貨部的流程主要分為入庫和出庫兩大流程。我所做的主要是入庫環(huán)節(jié)。即核對(duì)藥品品質(zhì)是否完好，先把藥品分類，放入肯定規(guī)格的盒子，然后貼簽，經(jīng)傳送帶傳送到樓上退貨藥品庫存放。入庫流程執(zhí)行是為后續(xù)出庫流程執(zhí)行做打算，即入庫作業(yè)的好壞干脆影響后續(xù)出庫作業(yè)的高效順當(dāng)完成。當(dāng)藥品品質(zhì)完好，還可以再銷售時(shí)，就會(huì)涉及到出庫作業(yè)，跟正常的藥品一樣的流程，還有一種狀況就是上游企業(yè)（如藥廠）等會(huì)回收過期或破損的藥品（處理），這時(shí)候也會(huì)涉及到出庫作業(yè)。

（四）冷鏈部

冷鏈部可以說是最特別的一個(gè)部門。由于藥品對(duì)溫度的要求特別，且部門規(guī)模不大，所以冷鏈部從揀貨，補(bǔ)貨，復(fù)核，裝箱貼簽等都是由冷鏈部自身完成。和平物流中心冷鏈部有兩個(gè)庫房，一個(gè)是整品庫，一個(gè)是零品庫，平常作業(yè)都在零品庫外的常溫室。

不同的藥品運(yùn)輸時(shí)對(duì)溫度要求不同，信息處的工作人員會(huì)定期到冷鏈部做試驗(yàn)，即將藥品放入泡沫箱，在箱內(nèi)不同地方放入冰袋及溫度測量儀，裝箱封好后置于常溫下定期測量里面不同位置的溫度改變狀況，來為不同溫度要求的藥品測試所需裝箱條件，測試結(jié)果還會(huì)向有關(guān)部門上報(bào)。

三、改進(jìn)建議

（一）驗(yàn)收組：

1.在收貨高峰期時(shí)，常常出現(xiàn)搬運(yùn)人員不足的狀況，依據(jù)這個(gè)狀況，可以適當(dāng)增加搬運(yùn)人

員數(shù)量（假如平常也缺搬運(yùn)人員）；假如平常運(yùn)行良好，則可以考慮在收貨高峰期時(shí)從其他部門抽調(diào)一些人員（如清潔人員）參加搬運(yùn)；

2.驗(yàn)收組每天早上都會(huì)有人負(fù)責(zé)盤點(diǎn)暫存在外面的貨物，但目前驗(yàn)收組碼放貨物的方式是

將零品放在籠車上，整件堆放在地，但有時(shí)某種貨物整件只有一箱，在眾多箱貨物中很難找到，所以可以在驗(yàn)收組堆貨的地上劃出分界線，（如一區(qū)堆放1~3箱，二區(qū)堆放4~10箱，三區(qū)堆放11箱及以上），這樣在盤貨時(shí)便于查找，同時(shí)劃出分界線后，堆貨也會(huì)有序，不會(huì)存在攔住叉車過路通道等狀況。

物流類實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

實(shí)習(xí)目的：作為立刻畢業(yè)的高校生，我們?cè)趯W(xué)校接觸的大多是理論學(xué)問，缺乏實(shí)際操作閱歷，為了使我們?cè)谏鐣?huì)實(shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增加感性相識(shí)，培育和熬煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)學(xué)問，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的實(shí)力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高實(shí)踐動(dòng)手實(shí)力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下肯定的基礎(chǔ);為自己能順當(dāng)與社會(huì)環(huán)境接軌做打算，我選擇了本專業(yè)相關(guān)的公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，有幸在德邦物流股份有限公司實(shí)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我把所學(xué)的專業(yè)理論學(xué)問與實(shí)踐緊密結(jié)合起來，培育實(shí)際工作實(shí)力與分析實(shí)力，了解了社會(huì)須要什么樣的人才，熟識(shí)了物流公司的運(yùn)作模式。

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年X月X日——20xx年X月X日

實(shí)習(xí)地址：德邦物流股份有限公司石家莊分公司

石家莊物流現(xiàn)狀分析

1.石家莊物流現(xiàn)狀

德邦物流股份有限公司公司成立于11016年9月，截止20xx年5月，德邦物流已在全國30個(gè)省、市、自治區(qū)開設(shè)直營網(wǎng)點(diǎn)1300余家，員工27000多人，自有運(yùn)輸車輛3200余臺(tái)，貨臺(tái)總面積超過50萬平方米，日吞吐貨量近3萬噸，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)550多個(gè)城市和地區(qū)，覆蓋全國90%的經(jīng)濟(jì)中心和人口。公司位于石家莊市建設(shè)大街與南二環(huán)東路交匯處。該園區(qū)東鄰308國道，西鄰京廣鐵路和107國道，占據(jù)省會(huì)新火車站的核心區(qū)域，與華北五金機(jī)電城相輔相成，地理位置非常優(yōu)越。我所在的公司是德邦物流石家莊分公司。

我工作的部門屬于公司的市內(nèi)配送部，主職進(jìn)貨。進(jìn)貨部職能有：訂貨;選購 訂單商品的收貨;代銷商品的退貨;經(jīng)銷商品的退貨;代銷供應(yīng)商的清場;經(jīng)銷供應(yīng)商的清場;商品調(diào)撥;倉庫的管理;價(jià)簽的管理;條碼的管理;全部的進(jìn)退貨單據(jù)管理。

進(jìn)貨的關(guān)鍵限制點(diǎn)為送貨車輛排隊(duì)等候，經(jīng)收貨員工同意才允許進(jìn)入收貨區(qū)域，大門應(yīng)剛好關(guān)閉;按選購 供應(yīng)的到貨狀況表預(yù)先收貨;留意檢查是否是本商場的訂貨及是否過了訂單取消日期;驗(yàn)收內(nèi)容包括：商品質(zhì)量、條形碼、保質(zhì)期和數(shù)量;應(yīng)按訂貨單位收貨，收貨數(shù)量不允許超過訂單數(shù)量;有質(zhì)量問題的商品應(yīng)拒收，由供應(yīng)商馬上帶回;不能錄入系統(tǒng)的商品不允許進(jìn)入商場銷售。

進(jìn)貨目標(biāo)的計(jì)畫分析：

(1)握大略的到貨日、貨品、貨量及送貨車型式;

(2)盡可能精確預(yù)料送貨車到達(dá)時(shí)程;

(3)協(xié)作停岸信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問題;

(4)為便利卸貨及搬運(yùn),安排貨車的停車位置;

(5)預(yù)先計(jì)畫臨時(shí)存放位置。

卸貨運(yùn)用設(shè)施有可移動(dòng)式楔塊、升降平臺(tái)、車尾附升降臺(tái)、吊勾。貨品的編號(hào)標(biāo)示可代替貨品信息。其功用有增加貨品資料的正確性;查核管制簡單;提高貨品活動(dòng)之工作效率，且便于信息之聯(lián)系傳遞;可以利用計(jì)算機(jī)處理分析;可以節(jié)約人力、削減開支、降低成本;便于領(lǐng)料及發(fā)料;因記錄正確可快速按次序儲(chǔ)存或揀取貨品，一目了然削減弊端;削減存貨：一旦有了統(tǒng)一編號(hào)，可以防止重復(fù)訂購相同的對(duì)象，且倉儲(chǔ)及盤點(diǎn)作業(yè)將更易于進(jìn)行，對(duì)限制存貨有很大幫助;可考慮選擇作業(yè)的優(yōu)先性，如先進(jìn)先出;利用編號(hào)代碼來表示各種貨品，可防止公司機(jī)密外泄。

貨品編號(hào)的方法：流水號(hào)編號(hào)法、數(shù)字分段法、分組編號(hào)法、實(shí)際意義編號(hào)法、后數(shù)字編號(hào)法、示意編號(hào)法。

之后是貨品分類。貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質(zhì)或其它條件分別逐次區(qū)分，如此將可使后續(xù)作業(yè)效率提升，以收事半功倍之效。

其功用：可作貨品限制合理化的基礎(chǔ);清晰分層歸類，可提高管理效率;能削減作業(yè)之走行移動(dòng)距離，并使存取人員更簡單記憶貨品位置，可說是增進(jìn)作業(yè)效率之關(guān)鍵;便于收發(fā)保管;便利貨品的安排與調(diào)撥;便于物流中心貨品的聯(lián)合與托付選購 ;便于記帳及統(tǒng)計(jì)分析;便于審計(jì)、會(huì)計(jì)及稅收工作的進(jìn)行;可作為貨品編號(hào)的依據(jù)。

貨品分類的原則：分類應(yīng)根據(jù)統(tǒng)一之標(biāo)準(zhǔn)，自大分類至小分類依同一原理區(qū)分，以合乎邏輯;分類必需依據(jù)企業(yè)本身的須要，來選擇適用的分類型式;分類必需有系統(tǒng)地綻開，逐次細(xì)分，方能層次分明;分類應(yīng)明確而相互排斥，當(dāng)一產(chǎn)品已歸于某類，絕不行能再分至他類;分類必需具有完全性、一般性，分類系統(tǒng)應(yīng)能應(yīng)有盡有適用于廣闊的地區(qū)類別，使全部物料均能清晰歸類;分類應(yīng)有不變性，即貨品一經(jīng)確定其類別后，便不行隨意變更，以免造成混亂;分類應(yīng)有伸縮性，以便隨時(shí)可增列新貨品或新產(chǎn)品;分類必需準(zhǔn)確好用，絕不行流于空想。

貨品分類的方式有根據(jù)貨品特性分類;根據(jù)貨品運(yùn)用目的;方法及程序分類;根據(jù)交易行業(yè)分分類;根據(jù)會(huì)計(jì)科目分類;依貨品狀態(tài)分類，如形態(tài)、尺寸、顏色、重量等;依信息方面分類，如貨品送往之目的地別，顧客別等。

然后是貨品驗(yàn)收檢查。貨品驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)：選購 合約或訂購單所規(guī)定的條件;以比價(jià)或議價(jià)時(shí)的合格樣品為準(zhǔn)據(jù);選購 合約中的規(guī)格或者圖解;各種產(chǎn)品的國家品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

貨品驗(yàn)收的方法有兩種：

(1)在品質(zhì)檢驗(yàn)方面，包括物理試驗(yàn)、化學(xué)分析及外形檢查等;

(2)數(shù)量的點(diǎn)收方面，除核對(duì)貨品號(hào)碼外，還可依據(jù)選購 合約規(guī)定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短、大小和輕重。

在實(shí)習(xí)中，我的工作詳細(xì)就是以上介紹的。因?yàn)槲宜诓块T主要負(fù)責(zé)市內(nèi)的貨物配送，所以在此具體說明石家莊市的物流狀況。

近年來，石家莊現(xiàn)代流通領(lǐng)域的改革不斷深化，對(duì)外開放逐步擴(kuò)大，載體設(shè)施日趨完善，整體基礎(chǔ)條件發(fā)生了很大改變。作為省會(huì)城市，石家莊市是河北省政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，依托高密度的鐵路、馬路交通資源成為華北地區(qū)重要的商埠。石家莊素有“南北通衢，燕晉咽喉”之稱，是全國鐵路、馬路、郵政、通訊的重要樞紐。經(jīng)調(diào)查分析，各種運(yùn)輸工具現(xiàn)狀如下：

馬路運(yùn)輸發(fā)呈現(xiàn)狀：石家莊市馬路運(yùn)輸四通八達(dá)，京深、石太、石黃、青銀高速馬路和107、307、308等國家級(jí)馬路在市域內(nèi)犬牙交錯(cuò)，地方道路基本實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通柏油路、村村通馬路，形成了以國省干線馬路為骨架，地方道路為支脈，犬牙交錯(cuò)、四通八達(dá)的馬路交通網(wǎng)絡(luò)。

鐵路運(yùn)輸設(shè)施：石家莊市是我國北方重要的客貨中轉(zhuǎn)達(dá)中心，有京廣、石太、石德三條鐵路交會(huì)于此，朔黃鐵路橫穿市區(qū)北部。石家莊火車站為全國三大工業(yè)編組站之一。

倉儲(chǔ)設(shè)施：石家莊市倉儲(chǔ)設(shè)施占地6000余畝，80%在三環(huán)以內(nèi)，倉庫面積160萬平方米左右。除企業(yè)自用倉庫約占1/3外，2/3的倉庫設(shè)施為商業(yè)用途，主要有中儲(chǔ)物流，內(nèi)陸港、新基業(yè)物流以及五大貨運(yùn)市場倉庫設(shè)施。

通過各種資料的調(diào)查分析探討，可以發(fā)覺隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，石家莊市物流企業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：

(1)政策引導(dǎo)明顯，逐步實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)貨運(yùn)經(jīng)營模式向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。石家莊市的大多數(shù)運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展物流的主動(dòng)性特別高，實(shí)行籌資、引資和合資等多種手段組建物流企業(yè)，如中儲(chǔ)物流，逐步變更傳統(tǒng)的物資倉儲(chǔ)供應(yīng)，向現(xiàn)代的物資配送、包裝、搬運(yùn)、流通加工、信息處理等綜合物流服務(wù)發(fā)展。

(2)現(xiàn)代商業(yè)物流發(fā)展快速。依托石家莊市兩大商品批發(fā)市場，站場建設(shè)迅猛發(fā)展，先后建立了石家莊市南三條倉儲(chǔ)有限公司、石家莊市匯通貨運(yùn)服務(wù)中心、華明貨運(yùn)信息園區(qū)、馬路主樞紐西王貨運(yùn)市場、河北東鑫實(shí)業(yè)有限公司蔬菜既農(nóng)副產(chǎn)品倉儲(chǔ)配送中心。

(3)物流樞紐基本形成，服務(wù)功能定位明顯。一是依托新華集貿(mào)中心和南三條小商品市場，建立了南三條貨運(yùn)市場，供應(yīng)小商品的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、配送。二是依托東簡良農(nóng)副產(chǎn)品及蔬菜批發(fā)市場，建立了東簡良農(nóng)副產(chǎn)品配送中心。三是依托華北制藥、石家莊制藥、華曙制藥等多家大型制藥集團(tuán)及醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)，建立了國大醫(yī)藥物流倉儲(chǔ)配送園區(qū)。四是依托現(xiàn)代信息系統(tǒng)，建立了華明貨運(yùn)信息服務(wù)園區(qū)。五是建立了以卸貨倉儲(chǔ)為主的匯通貨運(yùn)服務(wù)中心。

2.問題與解決建議

通過對(duì)資料的分析探討和同事們的幫助，我認(rèn)為石家莊市的物流發(fā)展存在幾個(gè)問題：

(1)缺乏統(tǒng)一的宏觀協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和發(fā)展規(guī)劃。城市物流規(guī)劃是一項(xiàng)龐雜的系統(tǒng)工程，涉及到眾多的部門，與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的方方面面有著密不行分的聯(lián)系，任何一個(gè)單獨(dú)部門都不行能完成城市物流規(guī)劃和發(fā)展的要求。目前為止，石家莊市還沒有建立那種由市政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭的物流發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，缺乏對(duì)城市物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)。

(2)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系不健全?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一種復(fù)合產(chǎn)業(yè)，涉及到從工農(nóng)業(yè)、商業(yè)到運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、信息服務(wù)等各經(jīng)營領(lǐng)域，各個(gè)行業(yè)的發(fā)展勢必影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系即物流業(yè)體系和發(fā)展。但就目前看，石家莊市運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、城市配送、信息服務(wù)等諸多方面的物流服務(wù)領(lǐng)域建設(shè)特別薄弱，物流業(yè)仍徘徊在由倉儲(chǔ)、貨運(yùn)向物流服務(wù)供應(yīng)轉(zhuǎn)型的迷宮中，物流企業(yè)服務(wù)內(nèi)容僅停留在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)上，整體經(jīng)營方式、管理水平和技術(shù)裝備落后，很少有物流企業(yè)能夠供應(yīng)綜合性、全方位的物流服務(wù)，第三方物流發(fā)展緩慢，現(xiàn)代物流服務(wù)功能不高。

(3)物流人才匱乏，信息化和專業(yè)化程度低。目前，石家莊市還沒有特地的物流探討機(jī)構(gòu)，在物流科學(xué)技術(shù)及理論探討上不深，難以適應(yīng)石家莊物流園區(qū)國際化、現(xiàn)代化發(fā)展的須要。

通過這幾天對(duì)資料的分析和對(duì)物流園內(nèi)的調(diào)查探討，在同事的幫助下，我對(duì)加快發(fā)展石家莊現(xiàn)代物流業(yè)提出以下幾點(diǎn)建議：

(1)盡快制定石家莊市運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的行業(yè)管理法規(guī)，加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范物流市場發(fā)展。

(2)加大政府扶持力度，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建議石家莊市對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展在土地、資金、政策上賜予扶持，大力發(fā)展如內(nèi)陸港這樣的大型物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，激勵(lì)更多的投資者參加物流項(xiàng)目投資。

(3)加快促進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)和倉儲(chǔ)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的步伐，提高物流供應(yīng)實(shí)力。激勵(lì)大型生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)從生產(chǎn)中分別出來，激勵(lì)傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、代理企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)結(jié)盟，發(fā)展為物流供應(yīng)商。

(4)加強(qiáng)物流人才培育。提高全市對(duì)加快物流業(yè)的相識(shí)，實(shí)施人才開發(fā)戰(zhàn)略，建設(shè)石家莊市現(xiàn)代物流人才基地，建立完善的多層次的教化體系，滿意對(duì)物流人才多樣化的需求。

在這次實(shí)習(xí)中，我還對(duì)自己的人際交往上有了新的相識(shí)。

首先，同事相處的第一步便是同等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應(yīng)肯定擯棄不同等的關(guān)系，存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次，和諧的同事關(guān)系對(duì)你的工作不無裨益，將同事看作生活中的摯友，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺得你自命清高，不屑與大家共處。還有就是，相處中你要學(xué)會(huì)真誠待人，到問題時(shí)肯定要先站在別人的立場上為對(duì)方想一想，這樣一來，經(jīng)常可以將爭吵湮滅在搖籃中。同時(shí)要學(xué)會(huì)謙讓，“忍一時(shí)，一帆風(fēng)順;退一步，海闊天空”這話不無道理。

實(shí)習(xí)總結(jié)：

通過這次實(shí)習(xí)，我明白一個(gè)道理：“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。只有到實(shí)際中去，才能真正相識(shí)理論其中的意義。在這將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)期中，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不明白的學(xué)問道理，并且能夠把書本上的理論學(xué)問運(yùn)用到實(shí)際操作上。特別感謝公司能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，此次實(shí)習(xí)讓我收益匪淺。并且為我將來的工作積累了閱歷，奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)也讓我相識(shí)到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。

在實(shí)習(xí)期里，公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事賜予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)親善可親的氣度，享受到了同事同仇敵愾的豪氣，也體會(huì)到了作為拓荒者的艱難和堅(jiān)決。我感覺在這次實(shí)習(xí)中我成長了許多，領(lǐng)導(dǎo)和同事教會(huì)了我許多學(xué)問，這些學(xué)問使我在將來的生活中會(huì)少走許多彎路，在此，感謝你們!同時(shí)，也感謝學(xué)校能對(duì)我的細(xì)心培育，此次實(shí)習(xí)將會(huì)是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，感謝學(xué)校和老師!

物流類實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

一：實(shí)習(xí)目的：

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到海星物流配送中心進(jìn)行為期十天的實(shí)習(xí)。主要是為了了解物流的作業(yè)流程，以便對(duì)我國的物流業(yè)能有更深的了解。

二：實(shí)習(xí)要求：

了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的看法。

三：實(shí)習(xí)單位

配送中心是以組織配送性銷售或供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物配送為主要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。海星商業(yè)控股有限公司是在海星連鎖超市基礎(chǔ)了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市便利島為支柱的三大商業(yè)，并以現(xiàn)代物流配送中心為支持平臺(tái)。

海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也能夠擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互協(xié)作，密不行分。

海星商業(yè)控股有限公司正逐步實(shí)現(xiàn)“以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海便利島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基礎(chǔ)平臺(tái)”的發(fā)展格局。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、規(guī)模經(jīng)營和便利服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地區(qū)最大的零售商業(yè)平臺(tái)。

四：實(shí)習(xí)感想：

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到快速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不行或缺的一課。對(duì)于物流，我只是明白它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡潔。透過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡潔了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的相識(shí)。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴(yán)峻的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸看法更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。

五：實(shí)習(xí)結(jié)論及舉薦：

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利，就應(yīng)思索到出貨時(shí)的便利，不能耽擱客戶的時(shí)間，因此要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴(yán)格根據(jù)倉儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要?jiǎng)偤门c廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后剛好銷毀，不要積累在倉庫中，奢侈倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。就應(yīng)另外打算一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告（九）：

光陰似箭，時(shí)間如梭。轉(zhuǎn)瞬間已來沖壓物流班組三個(gè)月了，回首過去的三個(gè)月，內(nèi)心不禁感慨萬千。在各位領(lǐng)導(dǎo)的幫忙帶領(lǐng)下，以及和同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自我的專心努力，我順當(dāng)?shù)刈龊米晕业墓ぷ?，這也算經(jīng)驗(yàn)了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。

還記得在我剛來沖壓班組的時(shí)候，眼里到處都充溢著新奇、生疏、甚至還有一絲的無助。而我們沖壓物流班組的班組長呂作敬也早已覺察了這一點(diǎn)，支配了我們那里資格較老，各方面成果都表現(xiàn)優(yōu)異的老員工于德良同仁來做我的帶老師傅，并且一再囑咐我!平安乃全部工作中的重中之重!也是工作進(jìn)行下去一個(gè)必要的先決條件!所以三級(jí)平安教化培訓(xùn)也成了眼下的當(dāng)務(wù)之急，而做為我的帶老師傅于德良對(duì)我也是不遺余力、言傳身教!并將自我所學(xué)到的學(xué)問和多年積累的豐富的珍貴閱歷傳授給了我!比如教我進(jìn)入車間務(wù)必正確穿戴PPE勞防用品，過卷簾門時(shí)要等卷簾門升至指定高度后，并按地面“?！薄奥睒?biāo)識(shí)及引導(dǎo)線透過，禁止邊開車邊運(yùn)用對(duì)講機(jī)或手機(jī)等等，我也是如饑似渴的汲取著和學(xué)習(xí)著這些珍貴的閱歷和豐富的學(xué)問!為在沖壓以后的工作順當(dāng)?shù)倪M(jìn)行奠下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!

在沖壓物流班組的實(shí)習(xí)工作中，帶老師傅嚴(yán)格要求我，貫徹“平安與健康第一”的原則，仔細(xì)落實(shí)“平安與質(zhì)量的三不原則”“GMS五大原則”和“八種奢侈”等各項(xiàng)基本方針，并將所學(xué)到的學(xué)問專心的應(yīng)用到了工作中!工作中我也是虛心向師傅請(qǐng)教，多問、多看、立足于工作崗位，不怕不會(huì)，就怕不學(xué)不問，由于我的勤奮好學(xué)和帶老師傅的指導(dǎo)有方，很快我就對(duì)沖壓班組就有了必需的了解，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和師傅的支持與幫忙下，能夠快速高效的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)!

三個(gè)月轉(zhuǎn)瞬即逝，對(duì)于過去，我會(huì)吸取有利因素強(qiáng)化自我工作潛力，把不利因素在自我以后工作中解除，三個(gè)月的實(shí)習(xí)工作讓我在成為一名合格員工道路上不斷前進(jìn)，我信任透過我努力和同事合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們指導(dǎo)，我會(huì)成為一名優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮我個(gè)人潛力。也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這一個(gè)相宜工作位置，讓我能為公司做出自我該有貢獻(xiàn)。實(shí)習(xí)期間我做得雖然還不夠最好，但我信任在今后工作中，我還會(huì)接著不斷努力下去，我信任，只要我在崗位上一天，我就會(huì)做出自我最大努力，將自我全部精力和潛力用在工作上，信任自我必需能夠做好!在以后的工作中也要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，克服缺點(diǎn)，努力讓自我的專業(yè)技術(shù)水平不斷提高，勤奮工作，在工作中熬煉成長，積累閱歷，為公司的發(fā)展和個(gè)人價(jià)值的實(shí)現(xiàn)而不懈努力!

物流類實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

工作了也將近四個(gè)月了，也還要期盼我從實(shí)習(xí)變成一名正式的員工，這也是對(duì)我工作的認(rèn)可，對(duì)我的認(rèn)可，我信任一份耕耘，一份收獲。

凡事都要虛心學(xué)習(xí)，“信自己降低，信別人提高”。這是現(xiàn)代這個(gè)社會(huì)為人處世得一個(gè)原則，我們應(yīng)當(dāng)不斷得探究，沒有涉足過得領(lǐng)域可能沒那么美妙，但是沒嘗試哪來得結(jié)果，我們應(yīng)不斷得把握自己手中得機(jī)會(huì)，才能逐步走向勝利，試著向前走一步，其實(shí)勝利就在腳下?？傊?/p>

1.走到社會(huì)工作，肯定要懂得敏捷應(yīng)用，社會(huì)沒我們想象的困難，但也沒高校里那么單純，更重要的是見機(jī)行事，依據(jù)實(shí)際狀況把決策或安排變更。

2.能把自己要求太高，因?yàn)槠谕酱螅^可能會(huì)越大，但適當(dāng)?shù)钠谕c渴望是特別必要的

3.是靠自己擠出來的，許多狀況下我們的時(shí)間總覺得不夠用，但是假如把自己逼下，是可以擠出時(shí)間，或者說我們可以在同一時(shí)間里做更多的事情

物流類實(shí)習(xí)報(bào)告篇5

一.實(shí)習(xí)目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時(shí)間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的相識(shí)。

二.實(shí)習(xí)要求：

了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法，了解物流配送中心的主要流程。

三.實(shí)習(xí)單位概要：

1.惠州南方物流公司介紹：

南方物流于11013年起先與tcl合作，至11016年起先成為tcl運(yùn)輸主要合作伙伴，到11019年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積101畝的物流基地，從今與tcl進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范?；葜菸锪骰赜赬X年11月全部建成并正式投入運(yùn)用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運(yùn)輸服務(wù)，擴(kuò)展到今日的集運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運(yùn)、包裝于一體化的物流服務(wù)。

(1)保障業(yè)務(wù)運(yùn)作的平穩(wěn)過渡

南方物流在與客戶客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的長期磨合中，培育了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地干脆為客戶業(yè)務(wù)供應(yīng)服務(wù)的人員就達(dá)101人左右。南方物流對(duì)客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已非常熟識(shí)，在長期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達(dá)到融為一體的程度。

(2)完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施

南方物流于XX年在客戶惠州生產(chǎn)基地旁邊購置101畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務(wù)的倉儲(chǔ)項(xiàng)目，一次性建立倉庫面積達(dá)2.3萬平方米，當(dāng)年投入運(yùn)用后始終為客戶供應(yīng)倉儲(chǔ)服務(wù)。南方物流同時(shí)在惠州基地修建了一棟面積達(dá)2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達(dá)3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲(chǔ)、辦公、員工食宿、司機(jī)停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無法供應(yīng)的硬件設(shè)施。

(3)業(yè)務(wù)運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢

a.kpi量化服務(wù)考核

南方物流建立了嚴(yán)格的運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機(jī)制，對(duì)運(yùn)作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進(jìn)和積累，服務(wù)意識(shí)和運(yùn)作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認(rèn)可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)外包后的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。

b.先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)

南方物流從11019年初起先，始終致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對(duì)客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)，順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延長，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對(duì)客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力支持。

我們能做到：

提高運(yùn)作效率，降低客戶物流成本

南方物流惠州基地具有完備的'硬件基礎(chǔ)設(shè)施

嚴(yán)格的內(nèi)部kpi量化考核，供應(yīng)專業(yè)物流公司的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量

配套倉儲(chǔ)、運(yùn)輸信息系統(tǒng)，供應(yīng)增值物流資迅服務(wù)

南方物流承包客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光來對(duì)待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣袤領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠(yuǎn)意義的“雙贏”局面。

四.實(shí)習(xí)感想：

剛到南方物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本學(xué)問。對(duì)于物流的本身感到很神奇，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡潔。通過五天的簡潔了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的相識(shí)。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情嚴(yán)峻的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴(yán)峻低下。野蠻的裝卸看法更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

五.實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

1.物流配送中心存在的問題：

a.各部門之間的協(xié)調(diào)實(shí)力差，物流區(qū)域布局不合理;

b.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;

c.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;

d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)峻導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源奢侈;

f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;

2.針對(duì)上述問題所提出的合理化建議和看法：

a.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地削減物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供應(yīng)便利、舒適。

物流類實(shí)習(xí)報(bào)告篇6

一、實(shí)習(xí)目的

透過相識(shí)實(shí)習(xí)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合，驗(yàn)證和鞏固充溢所學(xué)理論學(xué)問、加深對(duì)相關(guān)資料的理解、接觸課堂以外的實(shí)踐學(xué)問、加深了解社會(huì)對(duì)本專業(yè)的須要。開闊眼界及思路，為即將步入社會(huì)積累閱歷。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間xx年4月18—xx年3月18

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

xx省xx市xxx路22號(hào)倉庫（x對(duì)面）

四、實(shí)習(xí)資料

我們實(shí)習(xí)的地點(diǎn)扎根于漂亮的xx——xx。

公司簡介

xx物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)帶給商。公司注冊(cè)在香港，中國區(qū)總部設(shè)在xx，已在全國范圍內(nèi)建立多級(jí)營運(yùn)中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四、五級(jí)城市。透過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系，專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計(jì)，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運(yùn)平臺(tái)genimax系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)帶給綜合供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲(chǔ)管理、干線運(yùn)輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。

當(dāng)我加入庫存組這個(gè)大家庭之后，感受到了家的暖和和群眾的力氣有多強(qiáng)大，在庫存組長身上我學(xué)會(huì)了許多學(xué)問和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉庫的確比ofc承受的壓力大一些，但因?yàn)檫@樣所以我們學(xué)的學(xué)問也多一些，亦感到欣慰。

在庫存中我們主要的工作資料，第一是盤點(diǎn)，以前在書上也學(xué)過類似盤點(diǎn)的學(xué)問，可到實(shí)踐中才明白其實(shí)盤點(diǎn)也并不那么可怕，沒有書上寫的困難化，盤點(diǎn)就是精確的反應(yīng)出倉庫的庫存精確率，須要真實(shí)，精確，完整，清晰;其次是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時(shí)，將同一個(gè)sku（貨物編碼）放在同一個(gè)箱子內(nèi)，同一個(gè)款號(hào)的放在旁邊，在合款時(shí)就應(yīng)注明該貨物的原始庫位，然后進(jìn)行目標(biāo)庫位的轉(zhuǎn)移，這時(shí)要備注清楚防止遺漏或者合款時(shí)出現(xiàn)貨物的錯(cuò)誤，使揀貨人員無法具體明白貨物的位置;第三是找貨，就是在合款或者庫存轉(zhuǎn)移途中會(huì)將一些貨物遺漏的貨物找出并回來原先的位置。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫位是稱為temp，其實(shí)意思就是無貨，在找尋temp的時(shí)候須要透過xxwms系統(tǒng)來做到;第四是打吊牌，由于人為緣由丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內(nèi)部的標(biāo)簽的信息資料整理出來后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專職人員，之后將jaw送來的吊牌掛在服裝上，最終就是依據(jù)xx倉儲(chǔ)系統(tǒng)歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相像，唯一的區(qū)分就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步，以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。

在一個(gè)月的實(shí)習(xí)中我明白幾個(gè)對(duì)于庫存精確率低的緣由：一是揀貨人員素養(yǎng)不高，將原本庫位上的貨物放到另一個(gè)托盤上面。二是實(shí)際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符，實(shí)際庫位和系統(tǒng)庫位不符。導(dǎo)致庫存不準(zhǔn)的緣由主要是移庫或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)丟失、錯(cuò)誤。在倉儲(chǔ)中我覺得設(shè)施設(shè)備不夠完善，缺少技術(shù)的支持，比如rf射頻技術(shù)，此刻出現(xiàn)有rf設(shè)備但不能運(yùn)用的局面;叉車太少，減慢貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的速度，簡單使工作中途暫停;各部門之間只顧自己的職責(zé)，信息不能剛好流通，閉關(guān)自守，各部門間的人員沒有構(gòu)成互幫互助良好的氛圍，當(dāng)發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)只有各自推卸職責(zé)，而不能從中找出問題根本所在并進(jìn)行解決。

從庫存組長得知現(xiàn)階段的jaw倉庫運(yùn)營的重點(diǎn)是完成客戶巨大的訂單量，還須要對(duì)倉庫全部的新、舊款進(jìn)行盤點(diǎn)合款，庫存的精確率是倉庫的重中之重，但是精確率的凹凸讓人實(shí)為頭疼。

xx接倉起先，對(duì)全部的服裝和鞋子都是進(jìn)行盲收，為了趕時(shí)間，忽視了服裝和鞋品的分款。為了節(jié)約儲(chǔ)存空間，對(duì)全部的托盤制定了20箱的標(biāo)準(zhǔn)，無論是底層托盤的還是高層貨位，都是如此放置。

可想而知，這樣的庫位設(shè)置對(duì)揀貨的壓力有多大。假如一個(gè)sku（貨物編碼）分布在幾百個(gè)庫位上，揀貨效率當(dāng)然是大打折扣的;假如揀貨目標(biāo)箱位于托盤的最底層，同樣對(duì)揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的。

五月份是我們庫存整頓的最終期限，我們的會(huì)對(duì)全部的服裝進(jìn)行重盤合款，做到同款同位，絕不重蹈開倉時(shí)的覆轍。

xx的jaw倉庫共分為a、b、c、d、e、f、k、q、s、z區(qū)，其中afqk區(qū)屬于鞋品區(qū)，bcde屬于舊款服裝區(qū)，sz屬于新款服裝碼地區(qū)。sz區(qū)和acdq都是新盤的整合的庫位，數(shù)據(jù)相對(duì)的精確，但是be庫位的數(shù)據(jù)已經(jīng)沒有當(dāng)時(shí)的那么精確了，干脆影響到了揀貨發(fā)運(yùn)的效率和質(zhì)量。

庫存的整理（盤點(diǎn)、合款）刻不待時(shí)，第一jaw的庫存分析，jaw倉庫的舊款分布的庫位極多，更為唯恐的一個(gè)sku能分布在上百個(gè)庫位上;其次合款的初步設(shè)想———揀貨合款，此方法只適用于小批量的合款，該方式能有效的奉行"同款同箱"的原則，但是很難解決大批量的合款;第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式，晚班負(fù)責(zé)盤點(diǎn)并且為白班帶給上架的庫位，白班負(fù)責(zé)合款努力做到同款同箱，此方案適用于新貨;舊貨的解決方案是晚班進(jìn)行區(qū)域盤存，白班進(jìn)行核查，對(duì)異樣的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并且解決。

以上的盤點(diǎn)以及合款，只能在分區(qū)的前提下進(jìn)行，不然就會(huì)出現(xiàn)"牽一發(fā)動(dòng)全身"的局面。合款的依次庫內(nèi)整合——跨位合款——跨區(qū)合款，合款要求與數(shù)據(jù)一樣，也就是要求系統(tǒng)轉(zhuǎn)移動(dòng)作和實(shí)際轉(zhuǎn)移動(dòng)作相一樣，數(shù)據(jù)是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，容不得一點(diǎn)瑕疵。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)

在實(shí)習(xí)中的收獲和體會(huì)：入世以前并不明白社會(huì)的繁雜，入世之后讓人不得不震驚，在此我發(fā)覺其實(shí)社會(huì)是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內(nèi)涵的書中隱藏著人生的真諦。生活的完備，社會(huì)的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因?yàn)樗涊d了我的歷史，因?yàn)樗T造了我的潛力，因?yàn)樗峋毩宋业木A，因?yàn)樗拚宋业目捶?，因?yàn)樗敢易呱险_的人生道路，樹立了我正確的人生觀。信任這些珍貴的閱歷會(huì)成為我今后勝利的最重要的基石，為我以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)以來我從中學(xué)到了許多學(xué)問：學(xué)會(huì)做人的基本本事，"嚴(yán)于律己，寬以待人，實(shí)習(xí)驗(yàn)證了我的潛力，要做好人生的第一步，就得先學(xué)會(huì)相識(shí)自己，實(shí)習(xí)鍛練了我，鍛練我的潛力，讓自己變得更強(qiáng)更壯，鍛練我的口才和為人處事。在這次實(shí)習(xí)的時(shí)間，我學(xué)到了許多東西，不僅僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了許多做人的道理，對(duì)我來說受益非淺。作為一個(gè)剛從學(xué)校走出的學(xué)生，什么都不懂，沒有任何社會(huì)閱歷。但是，在組長的帶領(lǐng)下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，向勝利的步伐邁進(jìn)了一步。我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問，也打開了視野，增長了見識(shí)。這一個(gè)月，我從學(xué)生成了到上班族?；叵胱约涸谶@期間的工作狀況，有時(shí)會(huì)犯錯(cuò)誤，我明白自己心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。感謝組長在這段時(shí)間里對(duì)我的指導(dǎo)和訓(xùn)誨，我從中受益非淺。在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：

1、打好基礎(chǔ)非常重要;因?yàn)榛A(chǔ)學(xué)問是工作的前提。

2、實(shí)際工作與書本學(xué)問是有必需距離的，須要在工作不斷地學(xué)習(xí)。

3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，必需能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。

4、學(xué)到了拼搏。

5、學(xué)會(huì)了忍耐。

在實(shí)習(xí)中發(fā)覺自己存在的不足：閱歷不足，無論從哪一方面哪一角度看，自己都是很嫩，感覺自己笨手笨腳又笨腦的，毛毛燥燥。在工作中有時(shí)會(huì)短路，潛力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如人，做事方面都比較醇厚化，技巧不嫻熟等。口才不好，或許在學(xué)校接觸的人少吧，講話不流利，語氣直，溝通方面也比較少等。

經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)和存在的不足，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展，須要留意的揚(yáng)長避短。確立好目標(biāo)，接著前進(jìn)。實(shí)習(xí)是學(xué)生在向社會(huì)積累閱歷的時(shí)候，所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會(huì)的必經(jīng)之路，短暫的實(shí)習(xí)生活過去了，總的來說在實(shí)習(xí)期間，很辛苦，更受到了很大的啟發(fā)。我明白，在今后的工作中還會(huì)遇到很多新的東西，讓我漸漸去體驗(yàn)。回顧實(shí)習(xí)生活，感受是很深層的，收獲是豐碩的。到達(dá)了學(xué)校為我們支配這次實(shí)習(xí)的目的。畢業(yè)實(shí)習(xí)的結(jié)束，意味著工作生活也將結(jié)束，即將回到學(xué)校。在此，非常感謝實(shí)習(xí)單位賜予我實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。透過實(shí)習(xí)，讓我看清自己須要什么，同時(shí)也讓我吸取了很多工作和社會(huì)閱歷，這將對(duì)我以后踏足社會(huì)，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫忙作用。我會(huì)在人生的旅途中勇往直前，迎接時(shí)代的挑戰(zhàn)。我對(duì)自己的工作職責(zé)有了明確的相識(shí)，對(duì)自己的學(xué)習(xí)專業(yè)有了更深層次的了解，庫存的工作其實(shí)也就是要下好"本位棋"任何時(shí)候都來不得半點(diǎn)馬虎，唱不得半點(diǎn)高調(diào)，來不得絲毫僥幸，作為庫存組的一員，我深感自身職責(zé)重大，透過工作，我相識(shí)到幾點(diǎn)：

一、不因小事而不為。小事是大事的基礎(chǔ)，庫存的每一件小事都與大事有著密不行分的關(guān)聯(lián)，只有小事做好了，大事才能更好的完成，進(jìn)入庫存工作依靠，我深刻體會(huì)到這一點(diǎn)。工作千萬不能馬虎，馬虎大意，掉以輕心

二、不因雜事而亂為。庫存工作頭緒許多，任務(wù)瑣碎繁雜，剛起先接觸庫存工作的時(shí)候許多東西都不會(huì)，就出現(xiàn)了事倍功半的效果，時(shí)間長了漸漸捉摸出來哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做，該請(qǐng)示的要請(qǐng)示，該反饋的要反饋，不該做的也絕不能做，不因事難而怕為。

三、鎮(zhèn)靜應(yīng)對(duì)每件事，要胸有主見。四、超前運(yùn)籌求主動(dòng)。不管做什么事都要主動(dòng)，主動(dòng)幫忙才顯示出人的品德與素養(yǎng)，彰顯當(dāng)代學(xué)生的良好風(fēng)范與高尚品德。

五、堅(jiān)持從學(xué)習(xí)入手。我深刻相識(shí)到萬事開頭難，什么事都要有嘗試，都要有起先，都要有經(jīng)過，都要有失敗，經(jīng)驗(yàn)了在庫存工作之后，我明白了許多事情看起來很簡潔，但與我們的想象是有很大差距的。

愿回學(xué)校之后有一個(gè)嶄新的自己。

物流類實(shí)習(xí)報(bào)告篇7

一.實(shí)習(xí)目的與要求：

本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟識(shí)物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過程中的應(yīng)用，通過此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基矗實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格根據(jù)實(shí)習(xí)組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順當(dāng)通過實(shí)習(xí)考核，物流管理頂崗實(shí)習(xí)日志。

二：實(shí)習(xí)單位簡介：

九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的11015年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。

九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

九州通在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先建立了電子商務(wù)平臺(tái)——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。

九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成實(shí)力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。

三.實(shí)習(xí)支配與過程

從4月1日起，我們起先了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”

的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞健康、創(chuàng)建價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一每天的真實(shí)接觸，這些深層次的東西以漸漸刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)寶，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流管理頂崗實(shí)習(xí)日志》。根據(jù)集團(tuán)的支配，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：

1、入庫流程學(xué)習(xí)。選購 部、質(zhì)管部、倉儲(chǔ)部對(duì)入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程;

2、庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過程中破損商品的處理;

3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將安排到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過程;

4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位，外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程;

5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的精確和完整性;

6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊學(xué)問及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。嫻熟操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊，駕馭開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。

四：實(shí)習(xí)感想：

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從選購 、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把全部環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，供應(yīng)有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡潔相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想動(dòng)身，物流管理系統(tǒng)并不簡潔地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避開次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿意既定的客戶服務(wù)水平的目的。

從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗

隨著集團(tuán)其次屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺(tái)、共成長這一主題下，信任物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。

物流類實(shí)習(xí)報(bào)告篇8

時(shí)間飛逝，從我走出校門進(jìn)行實(shí)習(xí)工作的那一天起先，迄今為止，已經(jīng)八個(gè)月有余了，在此期間，我經(jīng)驗(yàn)了從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的囑咐，老師的深深訓(xùn)誨，到自己的親身體驗(yàn)，讓自己的對(duì)于這個(gè)社會(huì)有了更深刻的體會(huì)。

一、畢業(yè)實(shí)習(xí)的目的、意義和要求

1、畢業(yè)實(shí)習(xí)不僅我們高校期間的最終一門課程而且也是專業(yè)教學(xué)安排的重要組成部分，是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)向校外的延長，是專業(yè)教學(xué)安排中綜合性最強(qiáng)的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，它對(duì)于培育學(xué)生良好的職業(yè)道德、嫻熟的專業(yè)技能、較強(qiáng)的可持續(xù)發(fā)展實(shí)力等具有重要的意義。

2、畢業(yè)實(shí)習(xí)的目的在于開闊學(xué)生的視野，使學(xué)生將所學(xué)學(xué)問及技能應(yīng)用于崗位實(shí)踐，熟識(shí)自己將要從事的行業(yè)運(yùn)行狀況，較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中最常用的技術(shù)學(xué)問和實(shí)際操作技能；提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和獨(dú)立工作實(shí)力，激勵(lì)學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，為就業(yè)做好心理打算，為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

3、學(xué)生在用人單位畢業(yè)實(shí)習(xí)應(yīng)當(dāng)盡量做到與專業(yè)培育目標(biāo)相關(guān)聯(lián)。

4、學(xué)生在用人單位畢業(yè)實(shí)習(xí)期間就是用人單位的準(zhǔn)員工（或稱實(shí)習(xí)員工），要接受用人單位與學(xué)校的雙重管理。本次在云南澤宇物流有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟識(shí)物流流程及物流管理過程中的各個(gè)操作環(huán)節(jié)，通過此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論學(xué)問與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來。想通過親身體驗(yàn)實(shí)習(xí)，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì)，在實(shí)習(xí)中增長見識(shí)，熬煉自己的才能，培育自己的韌性，更為重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)的東西能否被社會(huì)所用，自己的實(shí)力能否被社會(huì)所承認(rèn)。習(xí)期間公司要求嚴(yán)格根據(jù)實(shí)習(xí)安排組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順當(dāng)通過實(shí)習(xí)考核。從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、學(xué)問與實(shí)力兼?zhèn)?、符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格高校生。

二、實(shí)習(xí)單位簡介

當(dāng)走進(jìn)單位的一剎那，就遇見了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理，他帶著我相識(shí)了一下公司的人員，他們很熱忱地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡潔聊了幾句后就起先介紹我的工作性質(zhì)和工作任務(wù)支配。接下來就是讓我熟識(shí)業(yè)務(wù)，公司特地找了一位業(yè)務(wù)精英來給我介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通，問清晰客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何，數(shù)量多少，留意事項(xiàng)等;然后再找尋上級(jí)客戶，說清晰下級(jí)客戶的要求，若能夠滿意就簽合同。或者進(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我相識(shí)了全國馬路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的留意事項(xiàng)又有哪些等等。從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必需處理好每一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會(huì)釀成大禍，這些更是一個(gè)剛出校門的高校生所不熟識(shí)的，因此，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必需付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅(jiān)持究竟。

1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系我們主要是通過到各大企業(yè)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)做公司的宣揚(yáng)，與辦事處或者個(gè)體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。有業(yè)務(wù)的時(shí)候，會(huì)提前給我們打電話，我們會(huì)根據(jù)貨物的數(shù)量聯(lián)系車。

2、報(bào)價(jià)與確認(rèn)我們會(huì)依據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格、含量、數(shù)量等詳細(xì)狀況給出詳細(xì)的價(jià)格，因?yàn)閯偲鹣葘?duì)市場的價(jià)格了解不夠，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì)讓經(jīng)理干脆聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后，接下來又到了下一步簽訂合同。

3、簽訂運(yùn)輸合同簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很困難，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同，也就是貨主;簽合同要留意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清晰，違約及補(bǔ)救要求具體明確，糾紛解決方法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù)。

4、付款與收貨等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，物到站后，返回到貨通知，同時(shí)在目的地供應(yīng)發(fā)貨通知，以便雙方剛好提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)根據(jù)合同條款作出處理。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi)，當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多，公司就是