潤滑系的檢測與診斷

復(fù)習(xí)回顧：1、檢測發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的方法穩(wěn)態(tài)測功動(dòng)態(tài)測功2、單缸功率測試的方法斷火法3、氣缸密封性檢測包括的項(xiàng)目氣缸壓縮壓力檢測曲軸箱竄氣量氣缸漏氣量進(jìn)氣管真空度一、機(jī)油品質(zhì)檢測與分析二、機(jī)油壓力故障診斷三、機(jī)油消耗量的檢測與診斷四、潤滑系統(tǒng)故障案例分析2.3潤滑系的檢測與診斷新授：1、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系的功用潤滑清潔冷卻密封防銹2、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系的組成3、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系檢測的意義（1）減小發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損失，提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的有效功率。（2）防止發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生“拉缸”或“燒瓦”等破壞性故障。一、機(jī)油品質(zhì)檢測與分析1.機(jī)油品質(zhì)下降的原因及表現(xiàn)（1）機(jī)油品質(zhì)下降的原因長時(shí)間使用而不更換使用較低級別的機(jī)油濫用添加劑冷卻液竄入潤滑系統(tǒng)（2）機(jī)油品質(zhì)下降的表現(xiàn)機(jī)油變黑并有雜質(zhì)。油滴外緣呈黃色，而核心呈黑色。機(jī)油嚴(yán)重稀釋，出現(xiàn)燃油氣味，機(jī)油高溫氧化有刺激的氣味。2、濾紙油斑試驗(yàn)法若機(jī)油中雜質(zhì)粒度小，清凈分散性好，則雜質(zhì)顆粒就會(huì)擴(kuò)散到較遠(yuǎn)處，中心區(qū)與擴(kuò)散區(qū)的雜質(zhì)濃度及顏色深淺程度差別較小。濾紙油滴斑痕

中心區(qū)雜質(zhì)濃度反映機(jī)油總污染程度，中心區(qū)與擴(kuò)散區(qū)單位面積的雜質(zhì)濃度之差反映機(jī)油清凈分散性。3、機(jī)油不透光度分析法通過測量一定厚度潤滑油膜的不透明度來反映潤滑油內(nèi)碳物質(zhì)的含量，以表示潤滑油的污染程度。不透光度分析儀4、光譜分析法利用機(jī)油中金屬元素微粒受電能或熱能激發(fā)后發(fā)出特征光譜的性質(zhì)，根據(jù)金屬元素發(fā)射出的相應(yīng)特征光譜光線的強(qiáng)度，對機(jī)油中金屬無素的種類和含量進(jìn)行定量分析。二、機(jī)油壓力故障診斷1．機(jī)油壓力過低故障

故障現(xiàn)象（1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，機(jī)油壓力迅速降低。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)油壓力低于規(guī)定值。

故障分析思路（1）曲軸箱機(jī)油黏度低或機(jī)油不足。（2）限壓閥彈簧過軟或折斷。（3）機(jī)油濾清器旁通閥彈簧過軟和折斷。（4）潤滑油進(jìn)油管接頭松動(dòng)或油管破裂。（5）機(jī)油泵工作不良，機(jī)油油路嚴(yán)重泄漏。（6）汽油泵膜片破裂，汽油漏入曲軸箱稀釋機(jī)油。（7）氣缸襯墊損壞，冷卻水漏入曲軸箱，使?jié)櫥妥冑|(zhì)，黏度下降。（8）曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸承配合間隙過大而泄漏。（9）機(jī)油濾清器堵塞，使旁通閥開啟壓力過高或卡住，機(jī)油不能進(jìn)入主油道。（10）機(jī)油集濾器堵塞。

維修方法（1）首先拔出機(jī)油尺，檢查曲軸箱內(nèi)機(jī)油油面。（2）檢查機(jī)油傳感器。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力突然降低，應(yīng)及時(shí)停車熄火，檢查有無機(jī)油泄漏，如機(jī)油濾清器襯墊損壞、油管斷裂等。（4）拆下傳感器（或壓力開關(guān)）作短暫發(fā)動(dòng)，若機(jī)油噴出無力，應(yīng)檢查機(jī)油濾清器、集濾器及機(jī)油泵等。2．機(jī)油壓力過高故障

故障現(xiàn)象

（1）接通點(diǎn)火開關(guān)，機(jī)油壓力表指示為196kPa，發(fā)動(dòng)后上升至490kPa以上。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)油壓力突然增高。（3）機(jī)油濾清器脹裂或機(jī)油傳感器沖裂。

故障分析思路（1）機(jī)油黏度過大，限壓閥卡住或調(diào)整不當(dāng)。（2）氣缸體主油道堵塞。（3）機(jī)油濾清器芯堵塞，旁通閥不開啟。（4）機(jī)油壓力表或與油壓傳感器工作不良。（5）曲軸主軸承，連桿軸承間隙過小。（6）曲軸箱機(jī)油加注過多，機(jī)油太臟。維修方法（1）首先檢查機(jī)油油量。拔出量油尺，檢視油面是否過高，察看機(jī)油黏度是否過大。（2）機(jī)油油壓突然增高，應(yīng)檢查機(jī)油濾清器芯是否堵塞，旁通閥彈簧是否過硬，潤滑油道是否堵塞，機(jī)油泵限壓閥是否卡死。（3）接通點(diǎn)火開關(guān)，機(jī)油表有壓力指示，應(yīng)檢查機(jī)油表傳感器是否完好。三、機(jī)油消耗量的檢測與診斷1．機(jī)油消耗量過大的原因——泄漏(1)活塞與氣缸間間隙過大；(2)活塞環(huán)彈力不足或磨損過大；(3)扭曲活塞環(huán)裝反；(4)活塞環(huán)抱死或活塞環(huán)端隙對口；(5)氣門桿油封損壞；(6)進(jìn)氣門導(dǎo)管與氣門桿間隙隙過大；(7)曲軸箱通風(fēng)不良；(8)正時(shí)齒輪室、凸軸前、后油封，凸輪軸后端油堵等密封不嚴(yán)；(9)油底殼或氣門室蓋密封不嚴(yán)漏油；(10)潤滑系統(tǒng)各零部件外漏。2．機(jī)油消耗量檢測方法(1)游標(biāo)尺測定法(2)質(zhì)量測定法視頻鏈接\發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻、潤滑系的結(jié)構(gòu)與檢修.flv四、潤滑系統(tǒng)故障案例分析1.故障現(xiàn)象：一輛本田ACCORDCD5轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，行駛中加速時(shí)機(jī)油壓力報(bào)警燈閃亮。機(jī)油指示燈是什么顏色？

機(jī)油指示燈閃亮告訴你什么信息？

故障診斷：拔出機(jī)油尺檢查機(jī)油油量，油量在標(biāo)尺刻度中間，基本正常；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無異響，初步判定曲軸與連桿軸承間隙正常；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼等部位，沒有凹陷現(xiàn)象；拆換機(jī)油壓力傳感器，故障依舊。

檢測機(jī)油泵壓力：怠速時(shí)，機(jī)油泵壓力為120kPa，正常；當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速升至3000r／min時(shí)，實(shí)測機(jī)油泵壓力為330kPa(標(biāo)準(zhǔn)值為450KPa)，且不再升高。

找到故障點(diǎn)了嗎？復(fù)習(xí)小結(jié)：

拆檢機(jī)油泵，轉(zhuǎn)子與泵殼內(nèi)腔未發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損跡象，減壓閥體也末卡滯，但卻發(fā)現(xiàn)減壓閥有明顯砂眼。顯然機(jī)油從泵閥座砂眼處泄出，造成機(jī)油泵泵油壓力達(dá)不到規(guī)定值。更換機(jī)油泵總成，故障排除。

能采用修復(fù)而不是更換的方法來排除該故障嗎？2.故障現(xiàn)象：一輛日產(chǎn)陽光轎車大修后試車，發(fā)現(xiàn)只要加速時(shí)機(jī)油警告燈有時(shí)會(huì)閃亮。

故障診斷：檢查機(jī)油，加注量適當(dāng)，正好在機(jī)油尺上、下標(biāo)志刻線之間；

發(fā)動(dòng)機(jī)大修后機(jī)油的加注量？該車在大修過程中更換了機(jī)油泵和機(jī)油濾清器，分析兩零件出現(xiàn)故障的可能性較??；檢查各處密封件和管路接頭處，沒有發(fā)現(xiàn)堵塞相異常之處；檢查機(jī)油泵限壓閥也末發(fā)現(xiàn)有失效或卡滯的跡象；還有造成機(jī)油壓力低的原因嗎？潤滑油道堵塞解體發(fā)動(dòng)機(jī)，仔細(xì)清洗潤滑油道，清洗時(shí)沖出來一小團(tuán)布絲，另有一些絮狀物。可以肯定，就是這一小團(tuán)布絲堵塞了主油道，從而導(dǎo)致機(jī)油壓力偏低。重新組裝發(fā)動(dòng)機(jī)后，故障排除。3.一輛上海帕薩特B51.8T轎車，行駛里程15萬km，最近出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱車行駛時(shí)機(jī)油燈報(bào)警并發(fā)出蜂鳴聲，有時(shí)在怠速狀態(tài)下也會(huì)出現(xiàn)。首先對該車的故障進(jìn)行驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)冷車啟動(dòng)后一切正常，熱車后稍加油門機(jī)油燈就閃爍。詢問駕駛員得知一年前在外地油底殼碰壞嚴(yán)重，更換過曲軸，進(jìn)一步了解得知在維修時(shí)修理廠為其更換的不是原廠的配件而是副廠件。副廠曲軸不帶驅(qū)動(dòng)齒輪，修理工裝配時(shí)達(dá)不到技術(shù)要求，造成此故障的發(fā)生。更換上原廠曲軸，裝車后試車故障排除。故障原因是上一次維修單位不負(fù)責(zé)任，機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)鏈輪內(nèi)徑與曲軸外徑應(yīng)該是過盈配合，維修工卻以過渡配合安裝，使該鏈輪內(nèi)徑與曲軸外徑之間滑動(dòng)，由于鏈輪丟轉(zhuǎn)，導(dǎo)致機(jī)油泵轉(zhuǎn)速降低或不轉(zhuǎn)，造成機(jī)油壓力降低而報(bào)警。可見汽車維修工作的粗心大意害人不淺。4.一輛桑塔納轎車低速行駛時(shí)一切正常;當(dāng)速度超過60km/h,機(jī)油壓力警告燈閃亮,蜂鳴器也響起,停車重新啟動(dòng),一切恢復(fù)正常,但車速一高,上述現(xiàn)象又會(huì)出現(xiàn)。經(jīng)檢查,是高壓開關(guān)損壞。更換新開關(guān)后故障消除。5.東北地區(qū)