生產計劃與控制周報第2周

Ameco上海分公司維修生產周報(2016.01.04-2016.01.10)生產計劃與控制AIRCHINATECHNICS飛機停場率及可用率本周飛機可用率表機型在冊架數(shù)在冊架日計劃停場架日計劃停場率非計劃停場架日非計劃停場率總停場可用率上周9

6300%00%

0100%

1月截止至10日99000%00%0100%AIRCHINATECHNICS飛機可用率趨勢圖AIRCHINATECHNICS非計劃停場率趨勢圖AIRCHINATECHNICS執(zhí)管飛機航班不正常千次率機型班次4小時以內延誤取消返航備降4小時以上延誤航班不正?？傆嫲啻伟啻伟啻伟啻伟啻伟啻?/p>

上周2462000021月截止至10日348400004

1月截止至10日，執(zhí)管飛機航班出港延誤千次率為11.5‰。AIRCHINATECHNICS執(zhí)管飛機不正常千次率趨勢圖AIRCHINATECHNICS非執(zhí)管飛機航站出港不正常千次率區(qū)域班次4小時以內延誤取消返航備降4小時以上延誤航班不正?？傆嫼鐦?41000

0

00浦東1441000

01上周2851000011月截止至10日3992000021月截止至10日，非執(zhí)管飛機航班出港延誤千次率為5.01‰。AIRCHINATECHNICS非執(zhí)管飛機不正常千次率趨勢圖AIRCHINATECHNICS本周不正常航班明細日期航班號屬地機號種類起飛站目的站延誤時間原因性質事件描述原因簡析01-06CA405上海6791/321航前浦東名古屋133直接5日B6742飛機19A檢，試車過程中出現(xiàn)“ENG2STALL”和“VSVMECH/BLDVLV/LPC2”故障信息。按TSM完成發(fā)動機目視檢查，HPC內窺，VSV作動器檢查與機構再次潤滑，2.5級放氣活門潤滑，因需特殊工具，從杭州求援到工具完成7級放氣活門檢查，檢查結果正常。報文顯示T2和P2有短時無指示情況，更換P2T2傳感器并完成PB管路檢查和吹通，試車檢查發(fā)動機各項參數(shù)正常，根據(jù)IAE廠家郵件回復，完成試車正常，放行飛機。故障疑難，排故工作完成較好，請技術支援后續(xù)跟蹤分析故障原因。01-06CA1950上海9922/320過站成都浦東85直接在成都過站檢查發(fā)現(xiàn)3號主輪剎車轂指示桿丟失，因之前已經辦理過3號剎車轂的另一根指示桿丟失保留，按MEL32-42-01A保留3號主輪剎車，性能損失計算，放行飛機?；仄謻|航后更換3號剎車轂，關閉保留，放行飛機。12月31日，B9922航后檢查3號剎車指示桿丟失，因時間不足，辦理SP類保留，但未對具體特殊準備內容加以說明，保留辦理不夠嚴謹，造成糾保周期過長，6日另一根剎車指示桿丟失，造成航班延誤。01-08CA827北京6117/332過站浦東慕尼黑118直接浦東過站機組反映在空中出現(xiàn)1發(fā)反推信息。排故時間不足，準備按MEL78-30-01A保留。在執(zhí)行M項工作時發(fā)現(xiàn)反推鎖具無法拆下，經與北京基地工程師溝通，決定從B-6079飛機上拆下鎖具，安裝到B-6117飛機上，完成M項工作后放行飛機。完成M項施工困難AIRCHINATECHNICS本月航前不正常航班明細日期航班號屬地機號種類起飛站目的站延誤時間原因性質事件描述原因簡析01-01CA1858北京5422/738航前虹橋北京46直接12月31日在虹橋航后TLB反映在空中電源系統(tǒng)燈亮，地面檢查判斷為左發(fā)IDG故障，依據(jù)MEL24-1-2）保留，放行飛機。1月1日虹橋航前上客時機組對起動發(fā)動機后再將IDG脫開有異議，經虹橋值班經理及北京基地工程師均與機組溝通后，機組同意執(zhí)行航班。到北京后更換左發(fā)IDG，試車檢查正常。31號航后虹橋航線放行人員辦理保留,首先按照MEL，該份保留有M項和O項，放行人員在TLB上辦理保留時填寫成“無M項，O項”，其次放行人員實際也未執(zhí)行M項工作，最終造成航前航班延誤，MCC已下運行調查單。01-01CA1947上海6917/321航前浦東成都取消直接1日飛機在成都剎車故障，導致2日航班取消。1、外站故障2、B6917飛機31日航后更換剎車轂，此次是執(zhí)管以來第三次前一日航后更換剎車鼓后次日航班因剎車系統(tǒng)故障引起的延誤，請技術支援對系統(tǒng)進行具體分析給出指導建議，航線車間進行工作總結。01-06CA405上海6791/321航前浦東名古屋133直接5日B6742飛機19A檢，試車過程中出現(xiàn)“ENG2STALL”和“VSVMECH/BLDVLV/LPC2”故障信息。按TSM完成發(fā)動機目視檢查，HPC內窺，VSV作動器檢查與機構再次潤滑，2.5級放氣活門潤滑，因需特殊工具，從杭州求援到工具完成7級放氣活門檢查，檢查結果正常。報文顯示T2和P2有短時無指示情況，更換P2T2傳感器并完成PB管路檢查和吹通，試車檢查發(fā)動機各項參數(shù)正常，根據(jù)IAE廠家郵件回復，完成試車正常，放行飛機。故障疑難，排故工作完成較好，請技術支援后續(xù)跟蹤分析故障原因。AIRCHINATECHNICS出港飛機平均延誤時間月份班數(shù)平均時間總時間2015完成值1399297109.12151.7397.6486.95526125.5784.1877.59961076.511841277.1年94.86AIRCHINATECHNICS其他生產工作1、截止至10日，本月執(zhí)管飛機不正常航班數(shù)達到4班，保障情況不甚理想，要求技術支援做好執(zhí)管飛機的技術狀態(tài)監(jiān)控，浦東兩航線車間加強航班保障工作。2、近期天氣持續(xù)低溫，可能會進行飛機除防冰工作，生產計劃與控制已與地服公司確認除防冰車輛和除防冰液均處于可用及充足狀態(tài)，要求各航線車間及時對維修人員進行除防冰工作流程的復訓，注意工作中的安全質量。3、本周生產計劃與控制部門下發(fā)一份運行調查單日期事件概述部門MCC結論01.0112月31日，B5422飛機在虹橋航后左發(fā)IDG故障，放行人員未能正確辦理保留故障，導致次日航前延誤。虹橋航線1、MCC下發(fā)兩次運行調查單，虹橋車間回復部分內容均與事實不符。2、此事件是由于放行人員未能正確辦理保留并未遵守保留辦理程序造成的航班延誤。AIRCHINATECHNICS執(zhí)管飛機APU使用時間機場節(jié)油時間自有電源車/組使用時間虹橋218.44無浦東570.592241月節(jié)油指標N/A1月截止至10日1119.6車間一周遠機位航后航班數(shù)量使用時間平均使用時間寬體18894.79航線321023.33AIRCHINATECHNICS本周兩場工時統(tǒng)計情況

機場浦東虹橋維修車間合計項目

寬體機維修車間航線浦東維修車間出勤出勤人次225.00256.00171.00652.00出勤工時2801.782861.591402.327065.69人均出勤工時12.4511.188.2010.84能力直接生產人數(shù)59.0065.5045.00169.50能力工時2294.902547.731750.356592.99工作第一二方額定例行工時428.501139.80454.102022.40第三方產品工時4.50134.50238.00377.00客艙52.0079.0022.00153.00非例行工時947.00724.00114.001785.00跟機工時

16.0016.00定檢工時92.00

12.00104.00指令工時300.00141.50

441.50分析小計1824.002218.80856.104898.9人均工時30.9233.8719.0228.90能力工時利用率79.48%87.09%48.91%74.30%AIRCHINATECHNICS分公司周工時趨勢圖AIRCHINATECHNICS車間周工時趨勢圖AIRCHINATECHNICS四、扎實做好內外宣傳工作，把握輿情動態(tài)

DD完成情況執(zhí)管飛機：新發(fā)生DD保留12項，未關閉8項。截止至1月10日未關閉的DD保留總數(shù)為25項。1月截止至10日執(zhí)管飛機產生DD16項，平均保留周期3.75天AIRCHINATECHNICS四、扎實做好內外宣傳工作，把握輿情動態(tài)

現(xiàn)存DD分類AIRCHINATECHNICS四、扎實做好內外宣傳工作，把握輿情動態(tài)

有運行限制、快到期、嚴重影響服務質量DD單號機號類別原因內容保留到期辦理日期服務質量計劃2100723B6882MLS14A檢查發(fā)現(xiàn)右發(fā)A點火激勵器接地線磨損，因上海無件，經技術評估不影響飛行安全，辦理M類保留，60天，無M無O項，評估單號T-SH-20151128-0032016-1-272015-11-28不影響需求金工，計劃15日安排糾保2100713B6742MLS前廚房有一塊金屬網脫落，因航材無件，經技術評估，T-SH-2015112001辦理M類保留，60天，無M無O項2016-1-192015-11-20不影響系統(tǒng)查詢無卡，向廠家尋件，于12月16日確認并簽訂合同，國外發(fā)貨中。2100793B6742ASG19A更換右發(fā)P2T2管后，因干膠時間不夠，未涂膠，因停場時間不足，按AMM73-22-11-400-010-A辦理A類保留，14天，無M，O項，（需12小時停場，并備有熱風槍）2016-1-192016-1-5不影響計劃13日糾保2100735B6918MLS13A檢查發(fā)現(xiàn)前廚房水關斷活門手柄斷裂,因航材無件,經技術評估不影響飛行安全,辦理M類保留,60天,無M,O項(T-SH-2015121201)2016-2-92015-12-11不影響12月30日出具采購合同，等待發(fā)貨。2100737B6918MLS13A檢查發(fā)現(xiàn)后廚房2個伸縮臺面上標牌丟失，因航材無件，經技術評估不影響飛行安全，辦理M類保留，60天，無M,O項（T-SH-2015121203）2016-2-92015-12-11不影響12日到貨，本周安排糾保。2100736B6918MLS13A檢查發(fā)現(xiàn)前貨艙從前經后二塊地板損傷，因航材無件，經技術評估不影響飛行安全，辦理M類保留，60天，無M,O項（T-SH-2015121202）2016-2-92015-12-11不影響1月4日成都巨鑫發(fā)貨，周期20天到貨。AIRCHINATECHNICS

指令完成情況上周共下發(fā)指令100份，未完成3份，取消1份。飛機號施工日期工作內容完成情況未完成原因后續(xù)安排68822016-1-5防空停檢查發(fā)現(xiàn)右發(fā)反推包皮反推鎖扣保持塊第一個鎖扣防磨片丟失螺釘未完成無適用工具，求援其他公司無件12日工具到位，計劃15日下發(fā)60792016-1-537AC娛樂故障取消更換手柄故障依舊，更換SEB故障依舊，后續(xù)執(zhí)行航班，時間不足執(zhí)管基地后續(xù)安排69182016-1-6糾正“機組反映后廁所垃圾桶上蓋無法關閉”保留未完成辦理保留時航材為作動器，實際需要蓋板組件，已修正件號，航材調件保留辦理人員查錯件號，航材查詢無卡，現(xiàn)正詢價99222016-1-9糾正“10A檢發(fā)現(xiàn)左發(fā)防冰管路上部橫向管路支架球形襯套磨損”保留未完成領出航材與舊件螺紋相反，