抽油機(jī)自動(dòng)平衡裝置課件

抽油機(jī)自動(dòng)平衡裝置

專利產(chǎn)品摘要

伴隨著機(jī)采節(jié)能工作的逐步深入，節(jié)能抽油機(jī)的研發(fā)工作也在緊鑼密鼓的進(jìn)行。隨之結(jié)構(gòu)各異、其節(jié)能機(jī)理大相徑庭的各類節(jié)能抽油機(jī)層出不窮，但其綜合性價(jià)比能夠與常規(guī)四連桿機(jī)構(gòu)抽油機(jī)相抗衡的產(chǎn)品卻寥寥無幾。為克服一般節(jié)能抽油機(jī)的實(shí)用缺陷，人們從保留常規(guī)四連桿機(jī)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)出發(fā)，依據(jù)復(fù)荷平衡中尾部平衡重心位置的變化，將對(duì)抽油機(jī)凈扭矩曲線變化形狀產(chǎn)生影響基礎(chǔ)理論，開始圍繞尾部平衡重做文章，并率先推出了形狀各異、但相對(duì)游梁尾部靜止的下偏杠鈴平衡方式。下偏杠鈴平衡方式在一定程度上降低了凈扭矩曲線的峰值，具有一定的節(jié)能效果。我們也遵循這一理論，從追求節(jié)能效果最佳的角度出發(fā)，研制、開發(fā)了新一代產(chǎn)品—抽油機(jī)自動(dòng)平衡裝置。一、抽油機(jī)尾部平衡裝置簡(jiǎn)介

1、常規(guī)四連桿機(jī)構(gòu)抽油機(jī)在20世紀(jì)30年代前蘇聯(lián)人依據(jù)力學(xué)理論中的“四連桿”機(jī)構(gòu)發(fā)明了游梁式抽油機(jī)特點(diǎn)⑴、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉；⑵、皮實(shí)耐用、方便管理、維護(hù)簡(jiǎn)單；⑶、適應(yīng)性強(qiáng)，配套工藝完善。2、下偏杠鈴平衡方式特點(diǎn)設(shè)計(jì)理論：通過改變尾部平衡重的形狀，使平衡重相對(duì)于游梁尾部靜止，通過重心位置的變化，達(dá)到降低凈扭矩峰值的目的。⑴、形狀各異，設(shè)計(jì)自由度大；⑵、制造簡(jiǎn)單、安裝方便、成本低廉；⑶、固定在游梁尾部，按定規(guī)律運(yùn)動(dòng)。2、下偏杠鈴平衡方式下偏杠鈴抽油機(jī)LL節(jié)能原理：當(dāng)驢頭懸點(diǎn)載荷最大時(shí)，游梁平衡重力臂最長(zhǎng)，抽油機(jī)驢頭懸點(diǎn)載荷最小時(shí)，游梁平衡重力臂變短，使抽油機(jī)具有良好的平衡效果。

由于平衡重位置固定，故此其平衡效果受限。二、自動(dòng)平衡方式自動(dòng)平衡裝置組成：

⑴專用立式電機(jī)驅(qū)動(dòng)的減速機(jī)；⑵減速機(jī)拖動(dòng)的平衡錘；

⑶檢測(cè)運(yùn)動(dòng)位置的接近開關(guān)組；

⑷專用的智能控制系統(tǒng)。依據(jù)與下偏杠鈴相同的設(shè)計(jì)理念，為進(jìn)一步提升尾部平衡裝置的平衡效果，使其達(dá)到最佳的節(jié)能狀態(tài)。我們結(jié)合抽油機(jī)負(fù)載的變化規(guī)律，研發(fā)了自動(dòng)平衡裝置。二、自動(dòng)平衡方式節(jié)能原理：當(dāng)驢頭懸點(diǎn)載荷最大時(shí)，游梁平衡重力臂最長(zhǎng)，抽油機(jī)驢頭懸點(diǎn)載荷最小時(shí)，游梁平衡重力臂最短，使抽油機(jī)具有最佳的極限平衡效果。

上沖程：當(dāng)上沖程開始時(shí)，中軸位置的接近開關(guān)組發(fā)出監(jiān)測(cè)信號(hào)，控制系統(tǒng)依據(jù)該信號(hào)立刻發(fā)出指令，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)減速器將平衡錘擺到最大力臂的位置，最大力臂的位置同樣由接近開關(guān)組定位。極限平衡的實(shí)現(xiàn)過程二、自動(dòng)平衡方式接近開關(guān)組二、自動(dòng)平衡方式

下沖程：當(dāng)下沖程開始時(shí)，中軸位置的接近開關(guān)組發(fā)出監(jiān)測(cè)信號(hào)，控制系統(tǒng)依據(jù)該信號(hào)立刻發(fā)出指令，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)減速器將平衡錘擺到最小力臂的位置，最小力臂的位置同樣由接近開關(guān)組定位。極限平衡的實(shí)現(xiàn)過程接近開關(guān)組三、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用情況該產(chǎn)品在喇7-2548等多口井上的應(yīng)用情況顯示，其產(chǎn)品性能穩(wěn)定，運(yùn)行平穩(wěn)、安全