抽油機自動平衡裝置課件

抽油機自動平衡裝置

專利產(chǎn)品摘要

伴隨著機采節(jié)能工作的逐步深入，節(jié)能抽油機的研發(fā)工作也在緊鑼密鼓的進行。隨之結(jié)構(gòu)各異、其節(jié)能機理大相徑庭的各類節(jié)能抽油機層出不窮，但其綜合性價比能夠與常規(guī)四連桿機構(gòu)抽油機相抗衡的產(chǎn)品卻寥寥無幾。為克服一般節(jié)能抽油機的實用缺陷，人們從保留常規(guī)四連桿機構(gòu)的優(yōu)勢出發(fā)，依據(jù)復(fù)荷平衡中尾部平衡重心位置的變化，將對抽油機凈扭矩曲線變化形狀產(chǎn)生影響基礎(chǔ)理論，開始圍繞尾部平衡重做文章，并率先推出了形狀各異、但相對游梁尾部靜止的下偏杠鈴平衡方式。下偏杠鈴平衡方式在一定程度上降低了凈扭矩曲線的峰值，具有一定的節(jié)能效果。我們也遵循這一理論，從追求節(jié)能效果最佳的角度出發(fā)，研制、開發(fā)了新一代產(chǎn)品—抽油機自動平衡裝置。一、抽油機尾部平衡裝置簡介

1、常規(guī)四連桿機構(gòu)抽油機在20世紀(jì)30年代前蘇聯(lián)人依據(jù)力學(xué)理論中的“四連桿”機構(gòu)發(fā)明了游梁式抽油機特點⑴、結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉；⑵、皮實耐用、方便管理、維護簡單；⑶、適應(yīng)性強，配套工藝完善。2、下偏杠鈴平衡方式特點設(shè)計理論：通過改變尾部平衡重的形狀，使平衡重相對于游梁尾部靜止，通過重心位置的變化，達到降低凈扭矩峰值的目的。⑴、形狀各異，設(shè)計自由度大；⑵、制造簡單、安裝方便、成本低廉；⑶、固定在游梁尾部，按定規(guī)律運動。2、下偏杠鈴平衡方式下偏杠鈴抽油機LL節(jié)能原理：當(dāng)驢頭懸點載荷最大時，游梁平衡重力臂最長，抽油機驢頭懸點載荷最小時，游梁平衡重力臂變短，使抽油機具有良好的平衡效果。

由于平衡重位置固定，故此其平衡效果受限。二、自動平衡方式自動平衡裝置組成：

⑴專用立式電機驅(qū)動的減速機；⑵減速機拖動的平衡錘；

⑶檢測運動位置的接近開關(guān)組；

⑷專用的智能控制系統(tǒng)。依據(jù)與下偏杠鈴相同的設(shè)計理念，為進一步提升尾部平衡裝置的平衡效果，使其達到最佳的節(jié)能狀態(tài)。我們結(jié)合抽油機負(fù)載的變化規(guī)律，研發(fā)了自動平衡裝置。二、自動平衡方式節(jié)能原理：當(dāng)驢頭懸點載荷最大時，游梁平衡重力臂最長，抽油機驢頭懸點載荷最小時，游梁平衡重力臂最短，使抽油機具有最佳的極限平衡效果。

上沖程：當(dāng)上沖程開始時，中軸位置的接近開關(guān)組發(fā)出監(jiān)測信號，控制系統(tǒng)依據(jù)該信號立刻發(fā)出指令，由電動機驅(qū)動減速器將平衡錘擺到最大力臂的位置，最大力臂的位置同樣由接近開關(guān)組定位。極限平衡的實現(xiàn)過程二、自動平衡方式接近開關(guān)組二、自動平衡方式

下沖程：當(dāng)下沖程開始時，中軸位置的接近開關(guān)組發(fā)出監(jiān)測信號，控制系統(tǒng)依據(jù)該信號立刻發(fā)出指令，由電動機驅(qū)動減速器將平衡錘擺到最小力臂的位置，最小力臂的位置同樣由接近開關(guān)組定位。極限平衡的實現(xiàn)過程接近開關(guān)組三、現(xiàn)場應(yīng)用情況該產(chǎn)品在喇7-2548等多口井上的應(yīng)用情況顯示，其產(chǎn)品性能穩(wěn)定，運行平穩(wěn)、安全