2023年全國一建《港口與航道工程管理與實務(wù)》考前押題密卷（二）含解析

PAGEPAGE172023年全國一建《港口與航道工程管理與實務(wù)》考前押題密卷（二）含解析一、單選題1.采用爆夯法密實基床時，其夯沉量一般控制在拋石厚度的（）。A、0～10％B、10％～20％C、20％～30％D、10％～30％答案：B2.混凝土插入式振動器的振搗順序宜（），移動問距不應(yīng)大于振動器有效半徑的1．5倍。A、從近模板處開始，先外后內(nèi)B、從澆筑中心處開始，先內(nèi)后外C、從底部開始，先下后上D、從一端向另一端答案：A解析：插入式振搗器的振搗順序宜從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動間距不應(yīng)大于振搗器有效半徑的1.5倍。3.工程所用的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件和設(shè)備進場時應(yīng)進行（）。A、檢驗B、驗收C、檢定D、檢測答案：B解析：教材頁碼P281工程所用的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件和設(shè)備進場時應(yīng)進行驗收，涉及結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能的應(yīng)按有關(guān)標準的規(guī)定進行抽樣檢驗，并經(jīng)監(jiān)理單位或建設(shè)單位認可。4.有抗凍要求的混凝土，骨料最大粒徑40mm其含氣量應(yīng)為（）。A、5．0％～8．0％B、3．5％～6．5％C、4．0％～7．0％D、3．0％～6．0％答案：D解析：有抗凍性要求的混凝土，必須摻入引氣劑，混凝土拌合物的含氣量應(yīng)控制在表1E411061-7所列范圍內(nèi)。5.項目部應(yīng)向（）提出開工申請報告。A、業(yè)主B、監(jiān)理工程師C、企業(yè)法人代表D、當?shù)氐墓こ藤|(zhì)量監(jiān)督站答案：B解析：向監(jiān)理工程師提出開工申請報告，并應(yīng)按監(jiān)理工程師下達的開工令指定的日期開工。6.塑性指數(shù)IP是指土顆粒保持結(jié)合水的數(shù)量，說明可塑性的大小，用于確定（）的名稱和確定單樁極限承載力。A、砂性土B、黏性土C、粉土D、淤泥性土答案：B7.勘察點的布置應(yīng)根據(jù)不同勘探階段的要求和疏浚區(qū)的地形、地貌和巖土層的復(fù)雜程度確定，孤立勘探區(qū)的鉆孔應(yīng)至少布置（）。A、3個B、4個C、5個D、6個答案：A8.斜坡堤在軟土地基上的拋石時，當?shù)虃?cè)有塊石壓載層時，應(yīng)（）。A、先拋堤身，后拋壓載層B、先拋壓載層，后拋堤身C、在低潮時拋壓載層D、在高潮時拋壓載層答案：B解析：軟土地基上的拋石順序要求：1.當?shù)虃?cè)有塊石壓載層時，應(yīng)先拋壓載層，后拋堤身。2.當有擠淤要求時，應(yīng)從斷面中間逐漸向兩側(cè)拋填。3.當設(shè)計有控制拋石加荷速率要求時，應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置沉降觀測點，控制加荷間歇時間。4.當在士工織物加筋墊層或軟體排上拋石時，應(yīng)先拋填保護層，再按照有利于拉緊土工織物的順序進行拋填。9.船舶撤離時機應(yīng)能確保自航施工船舶在（）級大風范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地。A、6B、7C、8D、9答案：C10.板樁建筑物的錨碇樁（板樁）是依靠其在土中的（）作用來承受拉桿的拉力。A、摩擦阻力B、彈性嵌固C、地基支承D、嵌固和摩阻答案：B11.耙吸挖泥船遇有不良工況船身搖晃較大時，吹填作業(yè)應(yīng)立即停止，并（）。A、下錨駐位B、拆除管線接口C、放松錨纜D、改用柔性管線答案：B解析：遇有不良工況船身搖晃較大時，吹填作業(yè)應(yīng)立即停止，并拆除管線接口。12.航道整治工程施工組織設(shè)計中應(yīng)編制資源需求供應(yīng)計劃，其內(nèi)容應(yīng)包括（）。A、施工準備工作計劃B、外部資源需求計劃C、主要分部（項）工程施工網(wǎng)絡(luò)計劃及說明D、勞動力需求量計劃答案：D解析：各項資源的需用計劃主要包括:勞動力、材料、施工船舶和機械、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃。13.項目部應(yīng)按（）下達的開工令指定的日期開工。A、建設(shè)單位B、監(jiān)理工程師C、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)D、工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)答案：B解析：向監(jiān)理工程師提出開工申請報告，并應(yīng)按監(jiān)理工程師下達的開工令指定的日期開工。14.混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度應(yīng)力的條件是（）。A、外界環(huán)境溫度有突然的變化B、承受過大的外荷載C、混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束D、混凝土的溫度變形過大答案：C解析：由于約束的存在，棍凝土中水泥水化熱溫升引起結(jié)構(gòu)的溫度變形受到約束而產(chǎn)生溫度應(yīng)力，當此溫度應(yīng)力超過混凝土的抗裂能力（抗拉強度及極限拉伸值）時便產(chǎn)生了開裂。15.在大地測量中，對于平均海水面即基準面以下的地面點，其高程用從平均海平面向下量的負高程表示，如水面下某點距平均海平面的豎直距離為12m，則標為-12．0m。水下地形用連接相同水深點的等深線表示，形成（）。A、水深圖B、水下地形圖C、海圖D、航道圖答案：B16.沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于（），顆粒間無粘結(jié)力；在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡；從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細，坡面變緩；在波浪破碎帶附近常出現(xiàn)一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。A、0．01mmB、0．5mmC、0．1mmD、1．0mm答案：C解析：沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于0.1mm，顆粒間無粘結(jié)力;在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡;從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細，坡面變緩;在波浪破碎帶附近常出現(xiàn)一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。沙質(zhì)海岸在我國主要分布在海南和廣西沿海及臺灣西海岸，如北海港、汕尾港等。17.實現(xiàn)在施工組織設(shè)計中所確定的（）是編制施工組織設(shè)計要實現(xiàn)的最終效果和目的。A、最優(yōu)施工方案B、協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系C、技術(shù)經(jīng)濟指標D、統(tǒng)籌安排各項工作答案：C18.（）不屬大型施工船舶。A、起重船B、打樁船C、大型交通船D、挖泥船答案：C解析：大型施工船舶是指起重船、打樁船、挖泥船、半潛駁、浮船塢、炸礁船等。19.水上交通特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油（）t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。A、300B、500C、800D、1000答案：D解析：特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油1000t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。20.港口與航道工程中高樁碼頭的預(yù)制構(gòu)件采用繩扣吊運時，其吊點位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計規(guī)定位置（）。A、±100mmB、±150mmC、±200mmD、±300mm答案：C多選題1.水運工程評標委員會成員組成的原則包括（）。A、必須有招標人的代表B、總?cè)藬?shù)為5人以上的單數(shù)C、有關(guān)的技術(shù)、經(jīng)濟專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的2／3D、必須有交通行政主管部門的人員E、招標人的代表人數(shù)不得少于2人答案：ABC解析：評標由招標人依法組建的評標委員會負責。其評標委員會成員由招標人的代表及有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟等方面的專家組成，人數(shù)為五人以上單數(shù)，其中技術(shù)、經(jīng)濟等方面的專家不得少于成員總數(shù)的三分之二。2.不可抗力導(dǎo)致的人員傷亡、財產(chǎn)損失、費用增加和（或）工期延誤等后果的承擔原則是（）。A、永久工程以及因工程損害造成的第三方人員傷亡和財產(chǎn)損失由發(fā)包人承擔B、承包人設(shè)備的損壞由承包人承擔C、發(fā)包人和承包人各自承擔其人員傷亡和其他財產(chǎn)損失及其相關(guān)費用D、承包人的停工損失由發(fā)包人承擔E、不能按期竣工的，應(yīng)合理延長工期答案：ABCE解析：不可抗力導(dǎo)致的人員傷亡、財產(chǎn)損失、費用增加和（或）工期延誤等后果，由合同雙方按以下原則承擔。①永久工程，包括已運至施工場地的材料和工程設(shè)備的損害，以及因T.程損害造成的第蘭者人員傷亡和財產(chǎn)損失由發(fā)包人承擔。②承包人設(shè)備的損壞由承包人承擔。③發(fā)包人和承包人各自承擔其人員傷亡和其他財產(chǎn)損失及其相關(guān)費用。④承包人的停工損失由承包人承擔，但停工期間應(yīng)監(jiān)理人要求照管工程和清理、修復(fù)工程的金額由發(fā)包人承擔。⑤不能按期竣工的，應(yīng)合理延長工期，承包人不需支付逾期竣工違約金。發(fā)包人要求趕工的，承包人應(yīng)采取趕工措施，趕工費用由發(fā)包人承擔。3.沿海港口水工建筑工程定額包括（）。A、土石方工程B、港池、航道挖泥工程C、基礎(chǔ)工程D、港池炸礁工程E、混凝土工程答案：ACE解析：本定額包括:土石方工程、基礎(chǔ)工程、混凝土及鋼筋混凝土構(gòu)件預(yù)制安裝工程、現(xiàn)澆混凝土及鋼筋混凝土工程、鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝工程以及其他工程。4.港口與航道工程總承包二級資質(zhì)企業(yè)可承擔以下（）工程項目的施工。A、水深小于7m的防波堤B、5萬t級以下船塢船臺及滑道工程C、1200m以下圍堤護岸工程D、海上燈塔E、海上風電答案：ABC解析：二級資質(zhì)：可承擔下列港口與航道工程的施工，包括沿海5萬t級和內(nèi)河5000t級以下碼頭、水深小于7m的防波堤、5萬t級以下船塢船臺和滑道工程、1000t級以下船閘和300t級以下升船機工程、沿海5萬t級和內(nèi)河1000t級以下航道工程、600萬m3以下疏浚工程或陸域吹填工程、沿海28萬㎡或內(nèi)河12萬㎡以下堆場工程、1200m以下圍堤護岸工程、6萬m3以下水下炸礁清礁工程，以及與其相對應(yīng)的道路與陸域構(gòu)筑物、筒倉、水下地基及基礎(chǔ)、土石方、航標、棧橋、海岸與近海工程、港口裝卸設(shè)備機電安裝、通航建筑設(shè)備機電安裝、水下開挖與清障等工程。5.通航建筑物工程專業(yè)承包資質(zhì)分為（）。A、特級B、一級C、二級D、三級E、四級答案：BCD6.內(nèi)河航運工程建設(shè)項目總概算中其他費用包括（）等費用。A、聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費B、生產(chǎn)職工培訓(xùn)費C、掃海費D、實船停滯費E、航道整治效果觀察費答案：ABE解析：7.航道整治工程施工組織設(shè)計的編制依據(jù)包括（）。A、招標文件B、合同文件C、項目經(jīng)理責任目標D、相關(guān)技術(shù)規(guī)范E、設(shè)計文件及批準文件答案：ABDE解析：航道整治工程施工組織設(shè)計編制依據(jù)包括設(shè)計文件及批復(fù)，招標文件，合同文件，國家、地方或行業(yè)有關(guān)工程建設(shè)政策、法規(guī)和規(guī)范資料，現(xiàn)場施工條件，設(shè)備、技術(shù)狀況和類似工程施工經(jīng)驗、行業(yè)技術(shù)新成果等。8.真空預(yù)壓工程應(yīng)作好施工監(jiān)測和效果檢驗，應(yīng)進行（）等的觀測，膜下真空度應(yīng)穩(wěn)定在80kPa以上，以保證效果。A、孔隙水壓力B、位移C、土的抗壓強度D、沉降E、真空度答案：ABDE9.爆炸夯實施工時，夯實率檢查可分別選用（）等方法。A、水砣B、測桿C、測深儀D、測繩E、估算答案：ABC解析：夯實率檢查可分別選用水砣、測桿、測深儀等方法。10.重力式碼頭沉箱漂浮接高一般適用于（）的情況。A、地基條件好B、所需接高沉箱數(shù)量少C、風浪小D、所需接高沉箱數(shù)量多E、水深較大答案：BCE解析：漂浮接高需拋錨，纜繩系住沉箱占用水域面積大，受風浪影響大，工作條件差，一般適用于所需接高沉箱數(shù)量少、風浪小和水深較大的情況。簡答題（總共5題）1.8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項目部，從中央氣象臺獲得臺風消息。就防臺工作，項目經(jīng)理布置如下：安排人員去當?shù)睾Ｊ虏块T了解避風錨地；安排人員到工地船舶進行安全檢查。反饋消息：避風錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預(yù)報，臺風有朝施工區(qū)移動的趨勢，船舶48h內(nèi)遭受風力可達6級以上。問題：(1)該項目部是否有防臺預(yù)案？為什么？防臺預(yù)案應(yīng)在何時、由何人組織編制？(2)對上述防臺隱患應(yīng)何時整改？如何整改？(3)施工區(qū)未來48h內(nèi)遭遇風力可能達6級以上，項目部應(yīng)做的主要工作有哪些？(4)在幾級大風范圍半徑到達工地前幾小時，非自航船舶應(yīng)抵達避風錨地。答案：(1)沒有防臺預(yù)案。否則，不會在獲得臺風消息后才檢查，也不應(yīng)該存在這許多隱患，更不應(yīng)該這時才去了解避風錨地，這些問題早在臺風季節(jié)來臨前就應(yīng)根據(jù)預(yù)案加以解決了。(2)立即整改。立即搶修艙口、門窗，使之達到水密；缺少的各種防臺物資立即購置或從其他單位、船舶調(diào)劑；購不到的專用器材立即請公司快速送達；立即落實避風錨地。(3)馬上開會研究落實防臺、避臺的問題；盡快完成上述整改工作；安排專人防臺值班，及時收聽氣象預(yù)報，并及時傳達到各船，做好相應(yīng)的準備工作。(4)6級大風范圍半徑到達工地前5h，非自航船應(yīng)抵達避風錨地。2.某引橋工程合同總價款2000萬元，工程總工期為12個月，工程施工進行中，業(yè)主決定修改設(shè)計，增加了額外的工程量100萬元，由于工程量的增加，承包商延長了工程竣工的時間，承包商的實際工期延長了1個月。問題：(1)就題意所述，承包商是否可以提出工期索賠？為什么？(2)承包商提出工期索賠1個月，是否合理？為什么？答案：(1)承包商可以提出工期索賠。因為工期的延誤不是由于承包商的原因和責任所致，是由于業(yè)主設(shè)計變更、工程量增加的原因所致。(2)承包商應(yīng)提出的工期索賠時間為：T=(附加或新增工程量價值/原合同總價額）×原合同丁期=(100/2000)×12=0.6（個月)所以承包商提出索賠1個月工期是不合適的。3.某航道整治工程項目，經(jīng)公開招標，由某施工單位承擔該工程，并簽訂了施工承包合同。施工單位成立了項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理組織編制了施工組織設(shè)計，其部分內(nèi)容如下：(1)編制依據(jù)?！?2)工程概況?！?3)施工的組織管理機構(gòu)。(4)施工的總體部署和主要施工方案。施工的總體部署：……施工方案：1)筑壩工程施工順序為：①測量放樣；②水上沉軟體排；③壩根接岸處理；④水上拋石；⑤水上拋枕；⑥壩體表面整理。2)護岸工程施工順序為：①測量放樣；②水上沉軟體排；③水上拋石(枕)鎮(zhèn)腳；④護坡。其中護坡工程的施工順序為：①削坡及整平；②岸坡開挖、土石方回填；③鋪設(shè)倒濾層；④排水肓(明)溝；⑤面層處理。(5)施工進度計劃。包括施工總進度計劃和施工總進度保證措施，單位工程施工進度計劃圖及其說明，主要分部(項)工程施工網(wǎng)絡(luò)計劃及其說明，施工進度計劃檢查和調(diào)整的控制措施。(6)各項資源需求、供應(yīng)計劃。(7)施工總平面布置。(8)技術(shù)、質(zhì)量、安全管理和保證措施。(9)文明施工與環(huán)境保護。(10)主要技術(shù)經(jīng)濟指標。(11)附圖。問題：(1)本題目所述內(nèi)容中有何不妥之處，為什么？(2)筑壩工程、護岸工程、護坡工程的施工順序是否正確？不正確的請改正。答案：(1)項目經(jīng)理組織編制施工組織設(shè)計不妥，應(yīng)由項目總工程師組織編制。(2)筑壩工程和護坡工程的施工順序不正確。應(yīng)該為：筑壩工程：①測量放樣；②壩根接岸處理；③水上沉軟體排