2023年一建《公路工程管理與實務(wù)》名師預(yù)測卷（一）附詳解

PAGEPAGE212023年一建《公路工程管理與實務(wù)》名師預(yù)測卷（一）附詳解一、單選題1.下列瀝青路面面層施工縫處理的做法，錯誤的是（）。2018真題A、半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫B、半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量黏層瀝青C、橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時，按45°斜交于路中線切齊清除D、縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開1m以上答案：C解析：本題考查的是瀝青混合料的接縫處理。橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度。不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。參見教材。2.相比較而言，適用于100m以內(nèi)的短距離運土的設(shè)備是（）。A、拖式鏟運機B、自行式鏟運機C、裝載機、翻斗車D、推土機答案：D解析：推土機一般適用于季節(jié)性較強、工程量集中、施工條件較差的施工環(huán)境。主要用于50—100m短距離作業(yè)，如路基修筑、基坑開挖、平整場地、清除樹、推集石碴等，并可為鏟運機與挖裝機械松土和助鏟及牽引各種拖式工作裝置等作業(yè)。3.下列關(guān)于軟基處理粒料樁施工方法的敘述，錯誤的是（）。A、按整平地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機停水→振沖器移位的施工工藝程序進行B、應(yīng)配備適用的供水設(shè)備，出口水壓應(yīng)為400～600kPa，流量20～40m3/hC、選擇振沖器型號應(yīng)與樁徑、樁長及加固工程離周圍建筑物距離相適應(yīng)D、起重機械起吊能力應(yīng)大于100～200kN答案：B解析：口水壓應(yīng)為400~600kPa，流量20~30m3／h。4.熱拌瀝青碎石基層施工時，熱拌瀝青混合料的壓實后應(yīng)符合壓實度和平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度應(yīng)不得大于（）cm。A、8B、9C、10D、12答案：C解析：本題考查的是路面瀝青穩(wěn)定基層施工。熱拌瀝青碎石基層施工時，熱拌瀝青混合料的壓實后應(yīng)符合壓實度和平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度應(yīng)不得大于10cm。參見5.橋梁結(jié)構(gòu)模板支架設(shè)計應(yīng)考慮的荷載包括：①模板、支架和拱架自重；②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力；③施工人員和施工材料、機具等行走、運輸或堆放的荷載；④振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；⑤新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力；⑥傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載；⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。其中現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁支架設(shè)計強度計算的荷載組合是（）。A、①+②+⑤+⑥+⑦B、①+②+③+⑥+⑦C、①+②+③+④+⑦D、②+③+④+⑥+⑦答案：C解析：分析清楚作用位置、性質(zhì)及對象。6.中央分隔帶施工中埋設(shè)橫向塑料排水管的進口用土工布包裹的作用是（）。A、增大強度B、增大透水性C、防止漏水D、防止碎石堵塞答案：D解析：4.埋設(shè)塑料排水管。埋設(shè)要求：一端應(yīng)插入中央分隔帶范圍內(nèi)的縱向排水盲溝位置，另一端應(yīng)伸出路基邊坡外。橫向塑料排水管的進口須用土工布包裹，防止碎石堵塞。7.關(guān)于隧道施工供電線路安裝要求的說法，不符合規(guī)定的是（）。A、成洞地段固定的電力線路應(yīng)使用絕緣良好膠皮線B、瓦斯地段輸電線必須使用膠皮線C、豎井、斜井應(yīng)采用鎧裝電線D、施工地段臨時電線應(yīng)采用橡套電纜答案：B解析：本題考查的是隧道通風(fēng)防塵及水電作業(yè)。成洞地段固定的電線路，應(yīng)使用絕緣良好膠皮線架設(shè)；施工地段的臨時電線路宜采用橡套電纜；豎井、斜井宜使用鎧裝電纜；瓦斯地段的輸電線必須使用煤礦專用密封阻燃銅芯電纜，不得使用皮線。8.（2019年真題）關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拆模說法錯誤的是（）。A、承包人應(yīng)在擬定拆模時間的12h以前，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意B、非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強度，設(shè)計未規(guī)定達到2.5MPa時方可拆除側(cè)模板C、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應(yīng)在混凝土強度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時，方可拆除D、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其側(cè)模、底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除答案：D解析：P129-134本題考查的是模板、支架和拱架的拆除。對預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前拆除；底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除，故選項D錯誤。9.下列基層中，不屬于半剛性基層的是（）。A、二灰穩(wěn)定土基層B、石灰穩(wěn)定土基層C、瀝青碎石基層D、水泥穩(wěn)定碎石基層答案：C解析：本題考查的是無機結(jié)合料穩(wěn)定類（也稱半剛性類型）基層分類及適用范圍。二灰穩(wěn)定土基層、石灰穩(wěn)定土基層、水泥穩(wěn)定碎石基層，為無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層，也稱半剛性類基層。瀝青碎石基層屬于柔性類基層。參見10.橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工工藝包括脫架、撤錨合龍、轉(zhuǎn)動、轉(zhuǎn)盤封固，正確的工藝順序是（）。A、轉(zhuǎn)盤封固→轉(zhuǎn)動→脫架→撤錨合龍B、轉(zhuǎn)動→轉(zhuǎn)盤封固→撤錨合龍→脫架C、轉(zhuǎn)盤封固→轉(zhuǎn)動→撤錨合龍→脫架D、脫架→轉(zhuǎn)動→轉(zhuǎn)盤封固→撤錨合龍答案：D解析：轉(zhuǎn)體施工工藝包括：脫架→轉(zhuǎn)動→轉(zhuǎn)盤封固→撤錨合龍。11.當(dāng)專項風(fēng)險等級為（）級且無法降低時，必須提高現(xiàn)場防護標準，并視情況開展第三方施工監(jiān)測。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：D解析：當(dāng)專項風(fēng)險等級為Ⅳ級（極高風(fēng)險）且無法降低時，必須提高現(xiàn)場防護標準，落實應(yīng)急處置措施，視情況開展第三方施工監(jiān)測；未采取有效措施的，不得施工。12.圍巖分類是隧道中重要的參數(shù)，下列不屬于圍巖分類指標的是（）。A、結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)B、巖石的物理力學(xué)性質(zhì)C、地下水的影響D、巖石的節(jié)理發(fā)育程度答案：D解析：根據(jù)巖石的堅硬程度和巖體完整程度兩個基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標BQ，綜合進行初步分級。圍巖詳細定級時，如遇下列情況之一，應(yīng)對巖體基本質(zhì)量指標BQ進行修正：（1）有地下水；（2）圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用；（3）存在高初始應(yīng)力。13.隧道施工預(yù)支護技術(shù)中，（）主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對圍巖變形及地表下沉有較嚴格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中。A、超前錨桿B、預(yù)注漿加固C、管棚D、超前小導(dǎo)管答案：C解析：管棚主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對圍巖變形及地表下沉有較嚴格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中14.ETC車道預(yù)告類標志設(shè)置在收費站前（）m適當(dāng)位置，主要用于告知駕駛員前方收費站設(shè)有ETC車道。A、400B、450C、500D、550答案：C解析：本題考查的是收費系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能。ETC車道預(yù)告類標志設(shè)置在收費站前500m適當(dāng)位置，主要用于告知駕駛員前方收費站設(shè)有ETC車道。參見。15.可用于排地下和地表水的排水設(shè)施是（）。A、排水溝B、暗溝C、滲溝D、攔水帶答案：A解析：本題考查的是排水溝。排水溝可兼排地表水，在寒冷地區(qū)不宜用于排除地下水。16.就地澆筑梁（板）的實測項目中屬于關(guān)鍵項目的是（）。A、長度B、混凝土強度C、橫坡D、平整度答案：B解析：就地澆筑梁（板）的實測項目有：混凝土強度（△）、軸線偏位（△）、梁（板）頂面高程、斷面尺寸（△）、長度、與相鄰梁段間錯臺、橫坡、平整度。17.屬于橋梁附屬設(shè)施的是（）。A、錐形護坡B、橋墩C、橋跨結(jié)構(gòu)D、基礎(chǔ)答案：A解析：本題主要考察橋梁的組成。橋梁分上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)、附屬設(shè)施四部分，上部結(jié)構(gòu)通常又稱為橋跨結(jié)構(gòu)，是在線路中斷時跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺和基礎(chǔ)；橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護坡等，橋面系包括橋面鋪裝（或稱行車道鋪裝）、排水防水系統(tǒng)、欄桿（或防撞欄桿）、燈光照明等，18.在隧道施工監(jiān)控量測中，收斂計是用來量測（）。A、拱頂下沉B、地表下沉C、圍巖體內(nèi)位移D、凈空變化答案：A解析：本題考查的是隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)。其中收斂計用來測量拱頂下沉。水準儀、鋼尺用來測量拱頂下沉，圍巖體內(nèi)位移的測量工具是單點、多點桿式或鋼絲式位移計，地表下沉的測量工具為水準儀、銦鋼尺。19.某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是（）。A、薄層鉆爆開挖B、帶松土器的重型推土機破碎開挖C、分層鉆爆開挖D、靜態(tài)破碎開挖答案：D解析：本題考查的是石質(zhì)路塹施工技術(shù)。靜態(tài)破碎開挖優(yōu)點是安全可靠，沒有爆破產(chǎn)生的公害，由于緊鄰一座高壓線鐵塔，所以應(yīng)選擇靜態(tài)破碎開挖。20.在纜索吊裝的拱橋施工中，為了保證拱肋吊裝過程的安全和穩(wěn)定，應(yīng)在拱肋上設(shè)置纜風(fēng)索。下列關(guān)于纜風(fēng)索設(shè)置中說法正確的是（）。A、纜風(fēng)索應(yīng)對稱布置，且上、下游纜風(fēng)索的長度相差不宜過大B、纜風(fēng)索與拱肋軸線夾角宜大于60°；與地平面夾角宜為45°，距離宜小于100mC、纜風(fēng)索應(yīng)對稱布置，且河的左、右兩岸纜風(fēng)索的長度相差不宜過大D、纜風(fēng)索與拱肋軸線夾角宜小于45°；與地平面夾角宜為30°，距離不宜小于100m答案：A解析：本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)纜索吊裝施工。風(fēng)纜應(yīng)對稱布置，且上、下游纜風(fēng)索的長度相差不宜過大。風(fēng)纜與拱肋軸線夾角宜大于45°；與地平面夾角宜為30°，距離宜小于100m。多選題1.公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有()。A、TN-S系統(tǒng)B、TN-C系統(tǒng)C、TN-C-S系統(tǒng)D、TT系統(tǒng)E、TM-TC系統(tǒng)答案：ABCD解析：低壓配電系統(tǒng)接地的形式一般分為：TN-S系統(tǒng)、TN-C系統(tǒng)、TN-C-S系統(tǒng)、TT系統(tǒng)和IT系統(tǒng)。2.有（）情形，招標人應(yīng)當(dāng)依照本辦法重新招標。A、少于3個投標人的B、投標人未按招標文件要求提交投標保證金C、中標人均未與招標人簽訂公路工程施工合同的D、經(jīng)評標委員會評審，所有投標均不符合招標文件要求的E、由于招標人、招標代理人或投標人的違法行為，導(dǎo)致中標無效的答案：ACDE解析：有下列情形之一的，招標人應(yīng)當(dāng)依法重新招標：（1）少于3個投標人的；（2）經(jīng)評標委員會評審，所有投標均不符合招標文件要求的；（3）由于招標人、招標代理人或投標人的違法行為，導(dǎo)致中標無效的；（4）中標人均未與招標人簽訂公路工程施工合同的。3.下列屬于地下連續(xù)墻施工主要工序的是（）A、挖槽B、下放鋼筋籠C、澆筑混凝土D、槽段間的連接E、打入鋼護筒答案：ABCD解析：地下連續(xù)墻施工一般包括挖槽、下放鋼筋籠、澆筑混凝土和槽段間的連接四個主要工序。4.為制定出切實可行的隧道流沙地段的治理方案，施工中應(yīng)調(diào)查流沙的（）。2015年A、塑性指數(shù)B、CBR值C、回彈模量D、貫入度E、相對密度答案：ADE解析：施工中應(yīng)調(diào)查流沙特性、規(guī)模，了解地質(zhì)構(gòu)成、貫入度、相對密度。粒徑分布、塑性指數(shù)、地層承載力、滯水層分布、地下水壓力和透水系數(shù)等，并制定出切實可行的治理方案。5.排除滑坡地段地表水的方法有（）。2014年A、設(shè)置環(huán)形截水溝B、設(shè)置支撐滲溝C、設(shè)置平孔D、設(shè)置樹枝狀排水溝E、平整夯實滑坡體表面的土層，形成排水順坡答案：ADE解析：排除降水及地下水的主要方法如下：（1）環(huán)形截水溝（2）樹枝狀排水溝（3）平整夯實滑坡體表面的土層，防止地表水滲入滑體坡面造成高低不平，不利于地表水的排除，易于積水，應(yīng)將坡面做適當(dāng)平整。（4）排除地下水，有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。6.下列屬于安全生產(chǎn)事故隱患排查兩項達標的有（）。A、施工人員管理達標B、施工現(xiàn)場安全防護達標C、機械配置達標D、材料檢驗達標E、方案編制達標答案：AB解析：本題考查的是公路工程安全隱患排查與治理。施工人員管理達標：一線人員用工登記、施工安全培訓(xùn)記錄、安全技術(shù)交底記錄、施工意外傷害責(zé)任保險等都要符合有關(guān)規(guī)定。施工現(xiàn)場安全防護達標：施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施和作業(yè)人員安全防護用品都要按照規(guī)定實行標準化管理。參見。7.關(guān)于水泥混凝土拌和設(shè)備的要求，正確的有（）A、拌和設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量自動計量設(shè)備B、減水劑應(yīng)采用全自動電子稱量設(shè)備C、拌和用水應(yīng)采用流量計計量D、混凝土拌和應(yīng)采用強制式拌和機E、緩凝劑應(yīng)采用流量計計量答案：ABD解析：拌合設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量法自動計量，水、外摻劑計量應(yīng)采用全自動電子稱量法計量，禁止采用流量或人工計量方式，保證工作的連續(xù)性、自動性。8.擬作為路堤填料的材料應(yīng)取樣，土的試驗項目有（）。2018真題A、液限B、塑限C、CBR值D、彎沉E、天然含水率答案：ABCE解析：本題考查的是路基施工技術(shù)準備。土的試驗項目包括天然含水率、液限、塑限、標準擊實試驗、CBR試驗等。參見教材。9.高速公路計重收費系統(tǒng)設(shè)置的低速/靜態(tài)軸重檢測系統(tǒng)主要由稱重儀及（）等組成。A、車輛檢測器B、稱重數(shù)據(jù)采集處理器C、輪胎識別器D、車道報警器E、紅外線車輛分離器答案：BCE解析：本題考查的是收費系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能。高速公路計重收費系統(tǒng)設(shè)置的低速/靜態(tài)軸重檢測系統(tǒng)主要由稱重儀、輪胎識別器、紅外線車輛分離器、稱重數(shù)據(jù)采集處理器等組成。10.公路項目工程量清單是（）。A、合同文件的組成部分B、工程價款結(jié)算清單C、招投標文件的組成部分D、索賠的依據(jù)E、擬建項目實際工程量的匯總答案：ACD解析：工程量清單的含義工程量清單，又叫工程數(shù)量清單，它是工程招標及實施工程時計量與支付的重要依據(jù)，在工程實施期間，對工程費用起控制作用。B結(jié)算清單是按實際發(fā)生，經(jīng)過監(jiān)理確認的計量支付表結(jié)算。E應(yīng)該是“擬建工程預(yù)計工程量的匯總”，因為實際工程量可能有變更，清單上無法體現(xiàn)這一部分。簡答題（總共5題）1.1．背景材料：某施工單位承接了一級公路某標段施工任務(wù)，標段內(nèi)有5座多跨簡支梁橋，橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用20m先張預(yù)應(yīng)力空心板，5座橋梁共計35跨，每跨空心板數(shù)量均為20片。施工單位在路基上設(shè)置了如下圖所示的預(yù)制場，所有空心板集中預(yù)制?？招陌孱A(yù)制場布置示意圖（尺寸單位：cm）施工單位定制了8套模板（外模8套、充氣式膠囊內(nèi)模8套）循環(huán)重復(fù)用，設(shè)定每片空心板預(yù)制周期為7天，整個預(yù)制施工采取平行流水作業(yè)，前20片心板預(yù)制施工橫道圖如下表。2．問題：（1）寫出圖中設(shè)施A的名稱。計算所有空心板預(yù)制完成的工期。（2）如果預(yù)制場布置示意圖的預(yù)制臺座道數(shù)號從上往下依次排列為1道、2道、3道等，那么，第一個8片梁應(yīng)是圖中哪幾道？為什么？（3）此題中平行流水的平行含義是指什么之間的平行？要進行流水的原因是什么？流水指什么具體工作內(nèi)容之間流水？（4）如果這5座橋是各為7跨簡支梁橋，那么這5座簡支梁橋的上部結(jié)構(gòu)空心板安裝是采用平行作業(yè)還是順序作業(yè)？為什么？（5）如果安裝橋的一跨空心板需要2d，為保證安裝空心板連續(xù)施工，存放空心板的梁區(qū)至少需要容下多少片空心板？（6）有人計算該題所有空心板預(yù)制完成的工期為：35×20÷8＝87.5施工段，取88個施工段，工期＝（88－1）×1＋7＝94d。如果要94d完成所有空心板預(yù)制，在只有8套模板不變的情況下預(yù)制場應(yīng)滿足什么條件？請列出分析和計算過程。答案：（1）A為橫梁，預(yù)制工期＝2＋35×7＝247d。（2）如果預(yù)制場布置示意圖的預(yù)制臺座道數(shù)號從上往下依次排列為1道、2道、3道等，那么，第一個8片梁應(yīng)是圖中第2道和4道。因為這樣組合先張法張拉預(yù)應(yīng)力對橫梁受力對稱平衡。（3）此題中平行流水的平行含義是指第2道和第4道中8片梁預(yù)制之間的平行，或者第1道和第5道中8片梁預(yù)制之間的平行。要進行流水的原因是模板只有8套，資源受限才需要流水。流水是指第2和第4道與第1和第5道8片梁的模板安裝→澆筑混凝土→拆除模板之間1天的流水。（4）如果這5座橋是各為7跨簡支梁橋，那么這5座簡支梁橋的上部結(jié)構(gòu)空心板安裝是采用順序作業(yè)。因為一般一跨預(yù)制梁的時間大于一跨梁的安裝，一跨梁的安裝設(shè)備順序逐跨安裝能滿足要求。（5）如果第一跨預(yù)制完成馬上就安裝梁2天，勢必窩工等待5天才能安裝第二跨。為保證安裝空心板連續(xù)施工，參考下圖，則臺座的最后4片預(yù)制完成與空心板安裝之間的流水步距K4片預(yù)制，安裝＝35×7-34×2＝177d，177÷7＝25.28跨，25跨×20片＝500片。所以為保證安裝空心板連續(xù)施工存放空心板的梁區(qū)至少需要容下500片空心板。（6）有人計算該題所有空心板預(yù)制完成的工期為：35×20÷8＝87.5施工段，取88個施工段，工期＝（88-1）×1＋7＝94d。如果要94d完成所有空心板預(yù)制，在只有8套模板不變的情況下，從下圖可以看出7個8片過后第一個8片預(yù)制臺座將可以騰空第8個8片就可以進行預(yù)制，所以預(yù)制場應(yīng)滿足2道×7＝14道預(yù)制臺座。2.某路橋施工企業(yè)中標承包某一級公路H合同段的路基施工。其中：K20+000～K21+300為填方路段，路線經(jīng)過地帶為旱地，原地面橫坡平緩，該路段填方53000m3；K21+320～K21+700為挖方路段，表面土質(zhì)為砂性土，下為風(fēng)化的砂巖，其強度為14MPa左右，該路段挖土方55000m3，挖石方6100m3；K21+720～K26+000為半填半挖路段，土石方基本平衡。沿線未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)路段。問題：(1)K20+000～K21+300宜采用的填筑方法是什么(2)本合同段內(nèi)進行土石方調(diào)配后還多余的土方、石方數(shù)量有多少(3)指出填土路堤施工程序。答案：(1)水平分層填筑法。(2)土方=55000-53000=2000m3石方=6100m3(3)土方路基的施工程序為：取土→運輸→推土機初平→平地機整平→壓路機碾壓。3.背景資料某施工單位承建一山嶺重丘區(qū)長1050m雙車道隧道，隧道進口洞頂覆蓋層較薄。施工中發(fā)生如下事件：事件1：中標單位的投標文件中工程量清單摘錄如下：清單前言中規(guī)定，當(dāng)工程量清單中變化幅度在±15%以內(nèi)時，其結(jié)算單價不作調(diào)整，當(dāng)實際完成工程量超過清單工程數(shù)量15%時，超出部分的結(jié)算單價在清單單價基礎(chǔ)上下降10%，反之上漲10%。該施工單位中標后進入施工階段，為保證施工安全，在隧道掘進過程中采用了地質(zhì)雷達進行地質(zhì)超前預(yù)報，并成功預(yù)測隧道中部存在一個較大溶洞。事件2：施工單位作為施工總承包方，將隧道開挖分包給專業(yè)勞務(wù)公司，為規(guī)避安全風(fēng)險，要求該勞務(wù)公司購買“工程一切險”。施工結(jié)束時，實際完成的“503-2”工程量為12500m，“503-3”工程量為3365并增加了“洞口C25噴射混凝土”124.6m3。事件3：出口淺埋段為流沙地段，項目部采取采用防、截、排的治理方法。具體如下：防：建立A設(shè)施及仰坡地表局部防滲處理，防止降雨和地表水下滲。截：在正洞之外水源一側(cè)，采用B設(shè)施將儲藏豐富裂隙水排走，對地下水起攔截作用。排：在正洞水源下游一側(cè)開挖一條洞底低于正洞仰拱的C設(shè)施或采用D措施降排正洞的地下水?！締栴}】1.計算工程清單中A值（安全及文明施工措施費費率取1%）。2.計量時，“地質(zhì)超前預(yù)報”應(yīng)計入工程量清單哪個“清單編號”細目中？3.背景中總承包方要求勞務(wù)公司購買“工程一切險”的做法是否正確？說明理由。4.指出事件3中A、B、C、D各是什么設(shè)施或措施。答案：1.Σ各類工程的直接工程費＝臨時設(shè)施費/費率＝221356÷1.5％＝14757066.67元；A＝Σ各類工程的直接工程費×1％＝147570.67元。2.應(yīng)計入的清單編號為508-1。3.錯誤。因為工程一切險應(yīng)由總承包單位購買。4.A——地表溝槽導(dǎo)排系統(tǒng)；B——深井降水；C——泄水洞；D——水平超前鉆孔。4.1．背景材料：某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等。所有材料均由項目部自己采購和組織運輸。項目部材料采購部門擬按工程量清單→材料供應(yīng)計劃→材料用量計劃→材料用款計劃→材料采購計劃的順序進行材料計劃管理，并對