TSYWLXH 0004-2018 貨物運輸風險管理作業(yè)規(guī)范

T/SYECAT/SYWLXH0004—2018貨物運輸風險管理作業(yè)規(guī)范2018-08-10發(fā)布 2018-10-18實施沈陽物流行業(yè)協(xié)會 發(fā)布T/SYWLXHT/SYWLXH0004—2018II前 言本標準按照GB/T1.1-2009《標準化工作導則第1部分：標準的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》的規(guī)定編寫。本標準由沈陽物流行業(yè)協(xié)會提出并歸口。本標準起草單位：沈陽物流行業(yè)協(xié)會、沈陽標準化研究院、中鐵物資集團東北有限公司。本標準主要起草人：王成偉、劉愛華、楊小平、張尹聰、裴玉、張哲、吳疆。T/SYWLXHT/SYWLXH0004—2018PAGEPAGE6貨物運輸風險管理作業(yè)規(guī)范范圍本標準適用于公路普通貨物運輸。規(guī)范性引用文件GB/T24420-2009 供應(yīng)鏈風險管GB/T23694 風險管理術(shù)語DB11/T750-1010 蔬菜供應(yīng)鏈安全風險管理指南術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標準。物流 Logistics運輸 Transportion風險 Risk不確定性對目標的影響。注1：影響是指偏離預期，可以是下面的和/或負面的。注2：目標可以是不同方向（如財務(wù)、健康與安全、環(huán)境等）和層面（如戰(zhàn)略、組織、項目、產(chǎn)品或過程等）的目標。注3：通常用潛在事件、后果或者兩者的組合來區(qū)分風險。注4：通常用事件后果（包括情形的變化）和事件發(fā)生的可能性的組織來表示風險。注5：不確定性是指對事件及其后果或可能性的信息缺失或了解片面的狀態(tài)。riskmanagement指導和控制組織與風險（3.3）的不確定性對目標實現(xiàn)的影響Cargo指充分利用運輸工具的載質(zhì)量和容積，采用先進的裝載方法，合理安排貨物的裝載。物流單證 Logisticsdocuments物流過程中使用的所有單據(jù)、票據(jù)、憑證的總稱。安全檢查對駕駛員的檢查檢查駕駛?cè)藛T身體是否健康，是否適合駕駛車輛。檢查駕駛?cè)藛T及隨車證件是否齊全，包括駕駛證、行駛證、車輛投保憑證、身份證件等必要隨車證件。證件是否都在有效期內(nèi)，駕駛?cè)伺c證件信息是否相符。檢查駕駛?cè)藛T是否有飲酒等不適合車輛駕駛的行為。對在社會上臨時采購的車輛，還需要做以下幾方面的檢查。檢查駕駛證、行駛證、車輛投保憑證以及身份證等證件的真?zhèn)?。發(fā)現(xiàn)司機提供假證件的，安檢人員立即報警。根據(jù)司機提供的家庭、親戚朋友和單位等的聯(lián)系人、聯(lián)系電話，逐一細致核實司機的個人信息是否真實，確定司機的個人身份信息。通過內(nèi)部信息系統(tǒng)調(diào)查司機是否有不良記錄，如扣貨、造成貨損逃逸等行為。有不良記錄的車輛不得采購使用，如仍有遺留問題未處理的，立即報警。在確認司機提供的證件及個人信息真實的情況下，給司機及車輛拍照留存，司機站立在車頭側(cè)面，拍下車頭、車牌以及司機個人。對車輛的檢查檢查車輛外觀是否有破裂、破損以及其他影響貨車運輸安全的問題。檢查車廂是否有污染，貨物裝車前車廂應(yīng)干凈平整。檢查隨車裝置、工具及備件等是否齊全。環(huán)繞車輛一周，檢視車身外表情況及各部件是否完好、是否有漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。擦拭門窗玻璃、清潔車身外表，保持燈光照明裝置和車輛號牌清晰。檢查燃油箱儲油量、散熱器的冷卻液量、曲軸箱內(nèi)機油量、制動液量（液壓制動車）、蓄電池內(nèi)電解液量等是否合乎要求。檢查發(fā)動機風扇皮帶是否有老化、斷裂、起毛線等現(xiàn)象，松緊度是否合適。檢查輪胎外表和氣壓。剔除胎間及嵌入胎紋間雜物、小石子，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。還要注意帶好備胎，放置要牢靠。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否靈活，橫、直拉桿等各連接部位是否有松曠。檢查輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動，輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處的螺母是否緊固。30°。起動發(fā)動機后，檢查發(fā)動機有無異響和異常氣味，察看儀表工作是否正常。貨物裝載裝車順序：查看配載單所配貨物情況，看是否有特殊貨物，明確裝車順序，確保先卸后裝，后卸先裝。裝車標準：遵循先里后外、按單裝車點貨，輕拿輕放，嚴禁野蠻裝卸的原則。碼貨原則：遵循標簽朝外（車尾），大不壓小，重不壓輕，木不壓紙、直不壓曲、重貨墊底、輕脆在上；碼放整齊、平穩(wěn)，嚴禁倒置和側(cè)向擺放的原則。搬貨過程中嚴禁踩貨、坐貨、摔貨、扔貨、摔板、不準提貨物打包帶，應(yīng)該對角搬運貨物。50嚴禁為了提高貨物裝載率，在大件貨物內(nèi)塞裝小件貨物，小件貨物與有空隙的大件貨物應(yīng)分開放置，以防小件貨物掉入木架；此外嚴禁拆板，特別是帶托盤運輸?shù)呢浳?。裝卸過程中，清點貨物的同時，要注意對貨物的標簽、外觀及包裝進行檢查，若發(fā)現(xiàn)有貨損貨差的情況發(fā)生，應(yīng)立即采取補救措施。板狀貨物避免平放車廂底部，應(yīng)側(cè)立靠車箱內(nèi)壁放置，減少貨物的不必要的破損。對于部分不宜使用機動叉車搬運的重貨、大體積貨、玻璃、石板、鐵板等需多人合力搬運，要有專人指揮。注意貨物的安全接觸，異味貨物要與其他貨物（特別是食品類）根據(jù)車型的載重量和容積進行合理裝載，嚴禁超高、超寬和超重。易燃、易爆、易腐蝕性貨物嚴禁裝車。風險轉(zhuǎn)嫁承運手續(xù)辦理對已經(jīng)過安全檢查合格的車輛，應(yīng)復印隨車證件留存，暫時留置隨車證件，安排貨物裝車。貨物裝車結(jié)束，司機憑已確認的貨物出庫隨車單據(jù)簽訂《貨物運輸協(xié)議》，辦理貨運手續(xù)，隨車證件退還司機。向司機交代清楚行車過程中的注意事項，以及緊急情況下的聯(lián)系人和聯(lián)系方式。貨物保險為轉(zhuǎn)嫁貨物運輸風險，所有貨物在承運前應(yīng)購買公路貨物運輸保險。公路貨物運輸保險分為基本險和綜合險兩種?；倦U：因車輛發(fā)生碰撞、傾覆或隧道坍塌所造成的損失；在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時因遭受不屬于包裝質(zhì)量不善或裝卸人員違反操作規(guī)程所造成的損失；綜合險：液體貨物因受震動、碰撞或擠壓致使所用容器（包括封口)損壞而滲漏的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失；符合安全運輸規(guī)定而遭受雨淋、盜竊所致的損失。除外責任 由于下列原因造成保險貨物的損失，保險人不負賠償責任：戰(zhàn)爭或軍事行動；核事件或核爆炸；保險貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善；被保險人的故意行為或過失；其他不屬于保險責任范圍內(nèi)的損失。事故處理事故分類運輸貨物被盜、被搶。運輸貨物短少、包裝破損。運輸貨物交通事故、火災(zāi)。運輸貨物整車丟失。運輸貨物發(fā)生自然災(zāi)害、意外事故。事故報告向公司報告事故發(fā)生的時間、地點、事故性質(zhì)（翻車、撞車、傷人、整車丟失、被盜）、裝載貨物、車號、送貨單、貨值、司機手機、貨物受損情況等。向交警和保險公司報案，交警隊和保險公司派員去現(xiàn)場勘查。組織倒車時，必須按租車、安檢、監(jiān)裝、簽訂《貨物運輸協(xié)議》、運費結(jié)算等程序辦理，防止二次運輸事故，并將倒車的車牌號碼、司機、手機號碼告知公司，注意在途跟蹤。事故現(xiàn)場收集110（含車牌號）的現(xiàn)場照片。遭遇暴風、暴雨、雷電、洪水：須取得當?shù)貧庀笞C明、保險查勘報告、現(xiàn)場照片。交通事故：須取得交警隊的事故責任認定書、事故結(jié)案調(diào)處書、保險查勘報告、現(xiàn)場照片、施救費用單據(jù)貨物整車丟失：須取得當?shù)毓簿至缸C明、偵查證明。損失確認原則事故現(xiàn)場確定損失時，公司應(yīng)對貨物價格、損失數(shù)量、損失程度要心中有數(shù)，做到定損合理，達到足額索賠。受損貨物返廠維修，要到廠確認貨物損失程度及損失金額。貨損賠償原則（包裝箱、配件、工時費）；受損貨物無維修價值的，公司按出廠價進行賠償，受損貨物殘品折價沖減部分賠款。事故損失索賠向承運商索賠：《簽收單回執(zhí)》如有貨物短少、包裝破損，運費結(jié)算時一定要扣回受損貨款，如運費不夠賠償?shù)?，其貨損差額要通過相關(guān)法律途徑，將損失追回。向保險公司索賠：屬保險責任事故，按保險事故索賠材料的要求，收集相關(guān)事