GB/T 41590.3-2022道路車輛基于K線的診斷通信第3部分：應(yīng)用層

ICS43020

CCST.35

中華人民共和國國家標準

GB/T415903—2022/ISO14230-31999

.:

道路車輛基于K線的診斷通信

第3部分應(yīng)用層

:

Roadvehicles—DianosticcommunicationoverK-LineDoK-Line—

g()

Part3Alicationlaer

:ppy

ISO14230-31999Roadvehicles—Dianosticsstems—

(:,gy

KewordProtocol2000—Part3AlicationlaerIDT

y:ppy,)

2022-07-11發(fā)布2023-02-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T415903—2022/ISO14230-31999

.:

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………2

一般要求

4…………………2

概述

4.1…………………2

服務(wù)描述約定

4.2………………………3

功能單元表

4.3…………………………5

服務(wù)標識符值匯總表

4.4………………6

響應(yīng)碼值匯總表

4.5……………………7

響應(yīng)處理

4.6……………8

通用實施規(guī)則

5……………8

參數(shù)定義

5.1……………8

功能和物理尋址服務(wù)請求

5.2…………9

物理功能尋址服務(wù)的報文流示例

5.3/…………………9

診斷管理功能單元

6………………………15

開啟診斷會話服務(wù)

6.1…………………15

停止診斷會話服務(wù)

6.2…………………16

安全訪問服務(wù)

6.3………………………18

測試設(shè)備在線服務(wù)

6.4…………………21

復(fù)位服務(wù)

6.5ECU……………………22

讀取標識符服務(wù)

6.6ECU……………24

數(shù)據(jù)傳輸功能單元

7………………………25

通過局部標識符讀數(shù)據(jù)服務(wù)

7.1………………………26

通過公共標識符讀數(shù)據(jù)服務(wù)

7.2………………………28

通過地址讀內(nèi)存服務(wù)

7.3………………30

動態(tài)定義局部標識符服務(wù)

7.4…………31

通過局部標識符寫數(shù)據(jù)服務(wù)

7.5………………………36

通過公共標識符寫數(shù)據(jù)服務(wù)

7.6………………………37

通過地址寫內(nèi)存服務(wù)

7.7………………38

設(shè)置數(shù)據(jù)速率服務(wù)

7.8…………………40

存儲數(shù)據(jù)傳輸功能單元

8…………………41

讀取診斷故障碼服務(wù)

8.1………………41

通過狀態(tài)讀取診斷故障碼服務(wù)

8.2……………………43

讀取診斷故障碼狀態(tài)服務(wù)

8.3…………44

Ⅰ

GB/T415903—2022/ISO14230-31999

.:

讀取凍結(jié)幀數(shù)據(jù)服務(wù)

8.4………………46

清除診斷信息服務(wù)

8.5…………………50

輸入輸出控制功能單元

9…………………51

通過局部標識符輸入輸出控制服務(wù)

9.1………………51

通過公共標識符輸入輸出控制服務(wù)

9.2………………53

例程功能單元的遠程激活

10……………54

通過局部標識符啟動例程服務(wù)

10.1…………………54

通過地址啟動例程服務(wù)

10.2…………56

通過局部標識符停止例程服務(wù)

10.3…………………57

通過地址停止例程服務(wù)

10.4…………59

通過局部標識符請求例程結(jié)果服務(wù)

10.5……………60

通過地址請求例程結(jié)果服務(wù)

10.6……………………62

上傳下載功能單元

11……………………63

請求下載服務(wù)

11.1……………………63

請求上傳服務(wù)

11.2……………………64

傳輸數(shù)據(jù)服務(wù)

11.3……………………66

請求傳輸終止服務(wù)

11.4………………68

基于線的診斷通信擴展服務(wù)

12K………………………69

轉(zhuǎn)義碼服務(wù)

12.1………………………69

應(yīng)用示例

13………………71

車輛描述

13.1ECU……………………71

功能初始化和功能尋址通信

13.2……………………72

單響應(yīng)多響應(yīng)和通信終止

13.3、………………………73

安全訪問數(shù)據(jù)傳輸和定時參數(shù)調(diào)整

13.4,……………74

通過局部標識符讀取動態(tài)定義局部標識符數(shù)據(jù)的服務(wù)

13.5………76

參考文獻

……………………81

Ⅱ

GB/T415903—2022/ISO14230-31999

.:

前言

本文件按照標準化工作導(dǎo)則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是道路車輛基于線的診斷通信的第部分已發(fā)布了以

GB/T41590《K》3。GB/T41590

下部分

:

第部分物理層

———1:;

第部分數(shù)據(jù)鏈路層

———2:;

第部分應(yīng)用層

———3:;

第部分排放相關(guān)系統(tǒng)要求

———4:。

本文件等同采用道路車輛診斷系統(tǒng)關(guān)鍵詞協(xié)議第部分應(yīng)用

ISO14230-3:1999《20003:

層

》。

本文件做了下列最小限度的編輯性改動

:

為與現(xiàn)有標準協(xié)調(diào)將標準名稱改為道路車輛基于線的診斷通信第部分應(yīng)用層

———,《K3:》;

為符合的要求將表格中的腳注編號由數(shù)字改為字母

———GB/T1.1—2020,;

表的參數(shù)格式進行略微調(diào)整

———89;

對中內(nèi)容進行勘誤

———ISO14230-3:199910.6.3。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國汽車技術(shù)研究中心有限公司吉利汽車研究院寧波有限公司中國第一汽

:、()、

車集團有限公司長城汽車股份有限公司泛亞汽車技術(shù)中心有限公司惠州市德賽西威汽車電子股份

、、、

有限公司興科迪科技泰州有限公司一汽大眾汽車有限公司東風(fēng)汽車集團股份有限公司上汽通

、()、-、、

用五菱汽車股份有限公司中汽研汽車檢驗中心天津有限公司中汽研天津汽車工程研究院有限

、()、()

公司

。

本文件主要起草人龔進峰季國田文清浩牛玉嬌夏利平季潔美洪宇劉彬?qū)O旺伍宇志

:、、、、、、、、、、

史曉密張丁宇程周楊麗莎高長斌劉樂韓光省宋文霄陳靖華李保祥樊汝湖

、、、、、、、、、、。

Ⅲ

GB/T415903—2022/ISO14230-31999

.:

引言

線是雙向傳輸線用于在初始化過程中傳輸?shù)刂沸畔⒒蛘咴诳焖俪跏蓟^程中與線同時用

K,,,L

于從外部測試設(shè)備到車載電子控制單元的喚醒道路車輛基于線的診斷通

(ECU)。GB/T41590《K

信旨在規(guī)范基于線的診斷通信的基礎(chǔ)性要求擬由四個部分構(gòu)成

》K,。

第部分物理層目的在于確立基于所有部分道路車輛診斷系統(tǒng)的線物

———1:。ISO9141()《》K

理層要求

。

第部分數(shù)據(jù)鏈路層目的在于確立符合通信系統(tǒng)通用異步收發(fā)傳輸器要求的車

———2:。(UART)

載線數(shù)據(jù)鏈路層服務(wù)

K。

第部分應(yīng)用層目的在于確立所有部分道路車輛統(tǒng)一的診斷服務(wù)中診

———3:。ISO14229()《》

斷服務(wù)的實施要求

。

第部分排放相關(guān)系統(tǒng)要求目的在于確立基于線的診斷通信數(shù)據(jù)鏈路以及所連接的車

———4:。K

輛和掃描工具在遵守與排放相關(guān)的測試數(shù)據(jù)的車載診斷要求

(OBD)。

本文件采用和的開放系統(tǒng)互連基本參考模型該模型將通

ISO/IEC7498-1ISO/IEC10731(OSI),

信系統(tǒng)劃分為七層通過模型的映射診斷測試設(shè)備與使用的服務(wù)分為

。,ECU:

診斷服務(wù)第層

a)(7);

通信服務(wù)第層至第層

b)(16)。

診斷服務(wù)以及診斷通信在模型上的映射見圖

OSI1。

串行數(shù)據(jù)鏈路示例基于線的診斷通信等

:K,VAN,CAN,J1850。

圖1診斷服務(wù)以及基于K線的診斷通信在OSI模型上的映射

Ⅳ

GB/T415903—2022/ISO14230-31999

.:

道路車輛基于K線的診斷通信

第3部分應(yīng)用層

:

1范圍

本文件規(guī)定了基于線的診斷通信數(shù)據(jù)鏈路的要求一個或者多個車載連接到外部測試設(shè)

K,ECU

備以執(zhí)行診斷功能

。

本文件規(guī)定了中描述的診斷服務(wù)的實施要求它包括

ISO14229,:

服務(wù)標識符的字節(jié)編碼和十六進制值

———;

診斷服務(wù)請求參數(shù)和響應(yīng)參數(shù)的字節(jié)編碼

———;

標準參數(shù)的十六進制值

———。

本文件應(yīng)用的車輛環(huán)境可能包括臨時連接到車載診斷數(shù)據(jù)鏈路的單個測試設(shè)備以及直接或間接

,

連接的幾個