GB/T 41901.2-2022道路車輛網(wǎng)聯(lián)車輛方法論第2部分：設計導則

ICS43020

CCST.40

中華人民共和國國家標準

GB/T419012—2022

.

道路車輛網(wǎng)聯(lián)車輛方法論

第2部分設計導則

:

Roadvehicles—ExtendedvehicleExVemethodolo—

()gy

Part2Methodolofordesinintheextendedvehicle

:gygg

ISO20077-22018MOD

(:,)

2022-10-12發(fā)布2023-05-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T419012—2022

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

縮略語

4……………………2

用于識別規(guī)則和基本原則以及規(guī)定其相關內(nèi)容的樣例

5………………2

概述

6………………………2

設計導則在網(wǎng)聯(lián)車輛設計過程中的作用

6.1…………2

網(wǎng)聯(lián)車輛設計導則主要內(nèi)容

6.2………………………2

考慮新的網(wǎng)聯(lián)車輛功能

6.3……………3

規(guī)則

7………………………4

概述

7.1…………………4

安全性相關規(guī)則

7.2……………………4

防護性相關規(guī)則

7.3……………………4

基本原則

8…………………5

概述

8.1…………………5

一般基本原則

8.2………………………5

生命周期相關的基本原則

8.3…………5

遠程訪問相關的基本原則

8.4…………6

現(xiàn)有設計相關的基本原則

8.5…………7

功能之間的相互作用和優(yōu)先權管理相關的基本原則

8.6……………8

資源不退化和可用性相關的基本原則

8.7……………8

網(wǎng)聯(lián)車輛功能驗證相關的基本原則

8.8………………9

禁止監(jiān)控相關的基本原則

8.9…………10

附錄資料性本文件與的結(jié)構編號對照情況

A()ISO20077-2:2018………………11

附錄資料性網(wǎng)聯(lián)車輛設計導則技術模板

B()———……………………12

附錄資料性技術需求模板

C()…………16

附錄資料性技術響應模板

D()…………17

參考文獻

……………………18

圖網(wǎng)聯(lián)車輛設計導則的示意圖

1…………3

圖本文件的結(jié)構

2…………………………3

圖網(wǎng)聯(lián)車輛的生命周期各階段圖示

3……………………6

Ⅰ

GB/T419012—2022

.

圖由闡述的潛在風險示例

4BP004……………………6

圖與相關的潛在風險示例

5BP005……………………7

圖在網(wǎng)聯(lián)車輛內(nèi)集成新功能的示例

6……………………7

圖與相關的風險的示例

7BP006………………………8

圖由解決的潛在安全相關風險的示例

8BP008………9

圖針對不同用例的兩種不同網(wǎng)聯(lián)車輛接口示例

9………9

圖技術需求模板需要包含的需求細節(jié)示例

B.1………13

表本文件與的結(jié)構編號對照情況

A.1ISO20077-2:2018……………11

表技術需求模板的文件編制說明和示例

B.1…………12

表技術響應模板的文件編制說明與示例

B.2…………14

表技術需求模板

C.1……………………16

表技術響應模板

D.1……………………17

Ⅱ

GB/T419012—2022

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結(jié)構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是道路車輛網(wǎng)聯(lián)車輛方法論的第部分已發(fā)布以下部分

GB/T41901《》2。GB/T41901:

第部分通用信息

———1:;

第部分設計導則

———2:。

本文件修改采用道路車輛網(wǎng)聯(lián)車輛方法論第部分設計導則

ISO20077-2:2018《2:》。

本文件與相比在結(jié)構上有調(diào)整附錄列出了本文件與的

ISO20077-2:2018,AISO20077-2:2018

結(jié)構編號對照情況

。

本文件與的技術性差異及其原因如下

ISO20077-2:2018:

更改了第章范圍的表述以適應我國國情

———ISO20077-2:20181“”,;

刪除了第章范圍中車輛階段的表述以適應我國國情

———ISO20077-2:20181“”,;

更改了第章的引導語以適應我國國情

———ISO20077-2:20183,;

刪除了第章中部分縮略語以適應我國國情

———ISO20077-2:20184,;

將中第章的內(nèi)容更改為本文件資料性附錄該內(nèi)容在我國尚不具備使

———ISO20077-2:20189B,

用基礎更改為資料性附錄可以引導行業(yè)使用

,;

將的附錄由規(guī)范性更改為本文件附錄資料性該內(nèi)容在我國尚不

———ISO20077-2:2018A“”C“”,

具備使用基礎更改為資料性附錄可以引導行業(yè)使用

,;

將的附錄由規(guī)范性更改為本文件附錄資料性該內(nèi)容在我國尚不

———ISO20077-2:2018B“”D“”,

具備使用基礎更改為資料性附錄可以引導行業(yè)使用

,。

本文件還做了下列編輯性改動

:

將第章第章第章第章中規(guī)則和基本原則的表述形式按我國的

———ISO20077-2:20185、6、7、8

行業(yè)習慣進行了修改

;

刪除了第章第章第章第章中規(guī)則和基本原則的版本號

———ISO20077-2:20185、6、7、8;

刪除了表中注

———ISO20077-2:201822;

更改了的參考文獻

———ISO20077-2:2018。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國汽車技術研究中心有限公司泛亞汽車技術中心有限公司北京汽車股份有

:、、

限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司華為技術有限公司標致雪鐵龍上海管理有限公司中國第一汽車集

、、、()、

團有限公司米其林中國投資有限公司戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司東風汽車有限公司東風日產(chǎn)

、()、、

乘用車公司廣州汽車集團股份有限公司奇瑞汽車股份有限公司聯(lián)合汽車電子有限公司

、、、。

本文件主要起草人張行張亞楠段嗣盛褚景堯金銀敬楊淼張路陸睿王冬昕李棟劉帆

:、、、、、、、、、、、

李中豪賀洪江王川宿徐瀟

、、、。

Ⅲ

GB/T419012—2022

.

引言

隨著技術進步產(chǎn)生了與車輛通信的新方式不僅可以通過物理方式訪問數(shù)字信息也可以通過無

,,,

線方式訪問數(shù)字信息這些進步產(chǎn)生了網(wǎng)聯(lián)車輛概念并且在設計新功能時需要減輕由于網(wǎng)聯(lián)車輛

。“”,,

與外部世界產(chǎn)生新通信而帶來的風險本文件旨在規(guī)范網(wǎng)聯(lián)車輛的概念和指導網(wǎng)聯(lián)車輛的開發(fā)

。,

由個部分構成

GB/T419012。

第部分通用信息目的在于規(guī)范網(wǎng)聯(lián)車輛的基本定義和概念

———1:。。

第部分設計導則目的在于指導車輛制造廠開展網(wǎng)聯(lián)車輛的設計過程

———2:。。

Ⅳ

GB/T419012—2022

.

道路車輛網(wǎng)聯(lián)車輛方法論

第2部分設計導則

:

1范圍

本文件規(guī)定了網(wǎng)聯(lián)車輛設計導則的規(guī)則與基本原則

。

本文件適用于類類汽車

M、N。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

道路車輛網(wǎng)聯(lián)車輛方法論第部分通用信息

GB/T41901.11:(GB/T41901.1—2022,

ISO2007