國際貿(mào)易實務(wù)-東北財大版

國際貿(mào)易實務(wù)東北財經(jīng)大學出版社DongbeiUniversityofFinance&EconomicsPress教育部商業(yè)職業(yè)教育教學指導委員會推薦全國商貿(mào)中專學校市場營銷專業(yè)研究會組編21世紀“換代Ⅱ型”新概念教材目錄第1章國際貿(mào)易概述

1.1國際貿(mào)易的基本概念

1.2國際貿(mào)易的政策及措施

1.3國際貿(mào)易的行為規(guī)則

1.4國際貿(mào)易實務(wù)概述目錄第2章買賣合同的標的2.1品名和品質(zhì)

2.2數(shù)量

2.3包裝目錄第3章買賣合同中的價格條款

3.1貿(mào)易術(shù)語

3.2貿(mào)易術(shù)語的規(guī)定

3.3買賣合同中的價格條款第4章買賣合同中的裝運條款

4.1運輸方式

4.2裝運單據(jù)

4.3合同中的裝運條款目錄目錄第5章貨款的收付

5.1貨款的收付工具

5.2匯付和托收

5.3信用證付款5.4收付方式的選用及收付條款目錄第6章國際貿(mào)易的貨物運輸保險

6.1海洋運輸貨物保險

6.2陸、空、郵運貨物保險6.3貨物運輸保險實務(wù)目錄第7章國際貿(mào)易爭議的預(yù)防與處理

7.1商品檢驗7.2索賠與理賠

7.3不可抗力7.4仲裁

目錄第8章交易磋商和合同簽訂

8.1交易磋商的程序8.2合同簽訂第9章合同的履行9.1出口合同的履行9.2進口合同的履行第1章

國際貿(mào)易概述1.1國際貿(mào)易的基本概念

11.1什么是國際貿(mào)易☆國際貿(mào)易(InternationalTrade)是指不同的國家或地區(qū)之間的貨物與服務(wù)的交換活動。

第一，國際貿(mào)易規(guī)模日益擴大。第二，國際貿(mào)易的商品結(jié)構(gòu)發(fā)生巨變。第三，集團貿(mào)易與區(qū)域貿(mào)易日益發(fā)展。第四，跨國公司的作用日益突出。第五，國際服務(wù)貿(mào)易發(fā)展迅速。第六，國際貿(mào)易呈現(xiàn)多中心化。1.1.2當代國際貿(mào)易的特點1)國際貿(mào)易額與國際貿(mào)易量

國際貿(mào)易額是世界各國以貨幣表示的在一定時期內(nèi)出口貿(mào)易的總值，也叫做國際貿(mào)易值。國際貿(mào)易量是用各種計量單位表示的國際貿(mào)易規(guī)模，但因為參加國際貿(mào)易的各種商品其計量單位不統(tǒng)一，無法加總，因此只能以一定時期的不變價格為標準，來計算各個時期的國際貿(mào)易值，即用出口價格指數(shù)去除各時期的出口值，得出按不變價格計算的國際貿(mào)易實際規(guī)模的近似值。1.1.3國際貿(mào)易的重要概念

2)對外貿(mào)易差額對外貿(mào)易差額是指一國在一定時期內(nèi)（通常為一年）出口額與進口額的對比。

3)國際貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)國際貿(mào)易的商品結(jié)構(gòu)是指初級產(chǎn)品和工業(yè)制成品各在國際貿(mào)易中所占的比重。初級產(chǎn)品指沒有經(jīng)工業(yè)加工或很少加工的農(nóng)、林、牧、漁、礦產(chǎn)品等；工業(yè)制成品指經(jīng)過機器完全加工的產(chǎn)品。表1.1商品分類表序號商品名稱0食品及主要供食用的活動物1飲料及煙類2燃料以外的非食用粗原料3礦物燃料、潤滑油及有關(guān)原料4動植物油脂5未列明的化學品及有關(guān)產(chǎn)品6主要按原料分類的制成品7機械及運輸設(shè)備8雜項制品9沒有分類的其他商品

4)國際貿(mào)易的地區(qū)分布國際貿(mào)易的地區(qū)分布是指各地區(qū)、各國在國際貿(mào)易中所占的比重。5)國際貿(mào)易條件國際貿(mào)易條件是一個國家出口商品價格與進口商品價格的對比關(guān)系。它是反映一國出口價格對該國貿(mào)易是否有利的重要指標，用貿(mào)易條件指數(shù)來衡量。其計算公式如下：

如果指數(shù)大于1，表明貿(mào)易條件有利；反之，則不利。1.2國際貿(mào)易的政策及措施1.2.1貿(mào)易政策1)自由貿(mào)易政策自由貿(mào)易政策的含義是：一國政府用立法等手段取消對進出口貿(mào)易的限制與障礙，取消對本國出口商品的特權(quán)與優(yōu)惠，使商品自由進出口，在國際市場上自由競爭。2)保護貿(mào)易政策保護貿(mào)易政策的含義是：一國政府利用各種措施限制進口，保護本國市場和生產(chǎn)免受外國商品的競爭，同時對本國出口商品給予鼓勵和扶持。所以，該政策的實質(zhì)是“獎出限入”。3)超保護貿(mào)易政策超保護貿(mào)易政策的主要內(nèi)容是國家采取關(guān)稅與非關(guān)稅壁壘措施，限制進口外國商品，壟斷本國市場和價格，以攫取高額利潤，并由國家補貼出口，侵占外國市場。1)關(guān)稅壁壘(TariffBarriers)關(guān)稅(Tariff)是進出口貨物經(jīng)過一國關(guān)境時，由政府設(shè)置的海關(guān)向進出口商征收的一種稅收。征收關(guān)稅的目的主要有兩個：一是為了增加財政收入；二是為了保護國內(nèi)生產(chǎn)和國內(nèi)市場。前者稱為財政關(guān)稅，后者稱為保護性關(guān)稅，主要是對進口商品征收高額關(guān)稅，以對貨物進口形成障礙，也即“關(guān)稅壁壘”。1.2.2貿(mào)易政策措施（1）關(guān)稅的種類

①進口稅(ImportDuty)。進口稅是外國商品進口時，進口地海關(guān)向進口商征收的關(guān)稅。②出口稅(ExportDuty)。出口稅是出口地海關(guān)在本國產(chǎn)品出口時，向出口商征收的關(guān)稅③過境稅(TransitDuty)。過境稅是指一國海關(guān)對通過本國關(guān)境的外國貨物征收的關(guān)稅。

④進口附加稅(ImportSurtax)。它是指一國海關(guān)在對外國商品征收一般進口稅的基礎(chǔ)上，因特定目的而加征的一種關(guān)稅。進口附加稅主要有兩種：一種是反傾銷稅(Anti-dumpingDuty)，它是對外國傾銷商品征收的一種進口附加稅。其主要目的在于抵制外國商品的傾銷，保護本國同類產(chǎn)業(yè)或市場。另一種是反補貼稅(Anti-subsidyDuty)，又稱抵消稅或補償稅，它是對接受過出口補貼的外國商品征收的進口附加稅，以降低外國商品的競爭力。

⑤優(yōu)惠關(guān)稅(PreferentialDuty)。它是給惠國對特定的受惠國給予優(yōu)惠待遇，對部分或全部商品的進口采用較低的優(yōu)惠稅率。（2）關(guān)稅征收的依據(jù)和方法征收關(guān)稅的依據(jù)是海關(guān)稅則(CustomsTariff)。它是一個國家對一切應(yīng)稅免稅商品以及禁止進出口商品加以系統(tǒng)分類的一覽表。征收關(guān)稅的方法主要有從量稅和從價稅兩種。從量稅(Spe-cificDuty)是按照商品的計量單位征收關(guān)稅的方法；從價稅(AdvaloremDuty)是以商品價格為征收標準而征收關(guān)稅的方法。2）非關(guān)稅壁壘(Non-tariffBarriers)非關(guān)稅壁壘是指除關(guān)稅以外的其他限制進口的各種措施。

（1）進口配額(ImportQuota)。又稱進口限額，它是指進口國政府在一定時期內(nèi)對于某些商品的進口數(shù)量或金額規(guī)定一個限額，在限額內(nèi)準予進口，超過限額或者不準進口(稱絕對配額)，或者要在征收較高的關(guān)稅或罰款后才允許進口(稱關(guān)稅配額)。

（2）“自動”出口限額(VoluntaryExportQuota)。它是指出口國在進口國的壓力下，“自動”規(guī)定某一時期內(nèi)某些商品的出口限額。（3）進口許可證制(ImportLicence)。它是指一國政府為了管制對外貿(mào)易，規(guī)定自國外進口某些商品，必須事先向本國政府申請，并取得許可證后方能進口的制度。

（4）外匯管制(ForeignExchangeControl)。它是指一國政府為了集中使用外匯資金，改善國際收支等，通過頒布法令，對外匯收支、結(jié)算等采取的限制性措施的一種制度。（5）歧視性的政府采購政策。它是指國家制定的關(guān)于政府機構(gòu)要優(yōu)先采購本國產(chǎn)品而排斥進口產(chǎn)品的政策。

（6）海關(guān)估價制度。它是指一國政府通過海關(guān)對進口商品選擇較高的價格作為完稅價格，從而提高進口商品的關(guān)稅，加重進口商的稅收負擔，削弱進口商品的競爭力。（7）進口押金制。它是指一國政府規(guī)定進口商在進口前，必須先按規(guī)定，在指定銀行無息存放一筆相當于進口金額一定比例的現(xiàn)金，從而提高進口成本，達到限制進口的目的。（8）其他限制進口的措施。1.3國際貿(mào)易的行為規(guī)則

1.3.1國內(nèi)法國內(nèi)法是指由國家制定或認可并在本國主權(quán)管轄范圍內(nèi)生效的法律。1.3.2國際貿(mào)易慣例1）國際貿(mào)易慣例及其形成條件國際貿(mào)易慣例是指在國際貿(mào)易實踐中被普遍承認和反復(fù)運用的一些習慣做法和通例。國際貿(mào)易慣例的形成應(yīng)具備下列條件：（1）它必須經(jīng)過長期反復(fù)的實踐而形成，并且是各國貿(mào)易商在經(jīng)濟活動中重復(fù)多次的；（2）它必須經(jīng)世界上大多數(shù)國家認可；（3）它的內(nèi)容比較明確和具有規(guī)范性；（4）它不與現(xiàn)行法律沖突，也不違背公共秩序和良好風俗。2）國際貿(mào)易慣例的特點（1）通用性。（2）穩(wěn)定性。（3）效益性。（4）準強制性。3）主要的國際貿(mào)易慣例

（1）在貿(mào)易術(shù)語方面有《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》；（2）在運輸方面有《聯(lián)合國海上貨物運輸公約》(1978年)、《聯(lián)合運輸單證統(tǒng)一規(guī)則》；（3）在保險方面有《倫敦保險協(xié)會貨物保險條款》、《約克—安特衛(wèi)普規(guī)則》；（4）在支付方面有《跟單信用證統(tǒng)一慣例》和《托收統(tǒng)一規(guī)則》；（5）在仲裁方面有《聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會仲裁規(guī)則》等。1）國際貿(mào)易條約概述

（1）國際貿(mào)易條約及其性質(zhì)國際貿(mào)易條約與協(xié)定是兩個或兩個以上的主權(quán)國家為了確定它們之間在經(jīng)濟貿(mào)易關(guān)系方面的權(quán)利與義務(wù)而締結(jié)的書面協(xié)議。國際貿(mào)易條約與協(xié)定是以國際法為準則的，這是國際貿(mào)易條約與協(xié)定具有法律效力的依據(jù)。1.3.3國際貿(mào)易條約和協(xié)定

（2）國際貿(mào)易條約的結(jié)構(gòu)國際貿(mào)易條約一般由序言、正文和結(jié)尾三部分組成。（3）國際貿(mào)易條約的種類

2）《關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定》與世界貿(mào)易組織（1）《關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定》《關(guān)貿(mào)總協(xié)定》的宗旨是通過一些原則(諸如最惠國待遇、國民待遇、關(guān)稅減讓、非關(guān)稅限制等)實現(xiàn)貿(mào)易自由化。（2）世界貿(mào)易組織世界貿(mào)易組織適用的基本原則主要來自于1994年的關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定以及歷次多邊貿(mào)易談判達成的一系列協(xié)定。它們分別是：無歧視待遇原則、最惠國待遇原則、國民待遇原則、貿(mào)易自由化原則、互惠原則、一般取消數(shù)量限制原則、透明度原則、對發(fā)展中國家和最不發(fā)達國家優(yōu)惠待遇原則、市場準入原則、公正、平等處理貿(mào)易爭端原則。世界貿(mào)易組織建立在關(guān)貿(mào)總協(xié)定基礎(chǔ)之上，它比關(guān)貿(mào)總協(xié)定更能推進國際貿(mào)易的正常發(fā)展，具體表現(xiàn)為：

①《世界貿(mào)易組織協(xié)定》是一個正式生效的國際協(xié)定，而不是臨時實施的國際協(xié)議。②世界貿(mào)易組織的管轄范圍比關(guān)貿(mào)總協(xié)定更廣，它第一次將服務(wù)貿(mào)易、知識產(chǎn)權(quán)與投資措施納入多邊貿(mào)易體制。

③世界貿(mào)易組織管轄的一攬子協(xié)議，所有成員必須遵守，不能提出保留，而關(guān)貿(mào)總協(xié)定的許多重要協(xié)議僅對簽字國生效。④世界貿(mào)易組織是一個具有法人資格的國際組織，而關(guān)貿(mào)總協(xié)定僅是臨時適用的協(xié)定。⑤世界貿(mào)易組織除了充當多邊貿(mào)易論壇的職能外，還專門成立了解決貿(mào)易爭端的機制，使國際貿(mào)易爭端能快速、有效地裁決。圖1.1世界貿(mào)易組織的組織結(jié)構(gòu)部長大會部長大會部長大會部長大會部長大會部長大會部長大會部長大會部長大會部長大會1.4國際貿(mào)易實務(wù)概述

1.4.1進出口貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)圖1.2進出口貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)圖出口商出口地銀行進口地銀行進口商政府部門商檢機構(gòu)海關(guān)保險公司承運人政府部門商檢機構(gòu)海關(guān)保險公司承運人

1.4.2進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)程序1）出口業(yè)務(wù)的一般程序

（1）交易前的準備（2）出口合同的磋商與訂立（3）出口合同的履行圖1.3出口業(yè)務(wù)程序圖出口商出口地銀行進口地銀行進口商政府部門商檢機構(gòu)海關(guān)保險公司承運人政府部門商檢機構(gòu)海關(guān)保險公司承運人2）進口業(yè)務(wù)的一般程序（1）進口前的準備（2）進口磋商（3）進口合同的履行圖1.4進口業(yè)務(wù)程序圖進口準備進口洽商簽訂合同履行合同市場調(diào)研詢盤接受比價和還盤發(fā)盤簽訂運輸合同申請開證檢驗客戶調(diào)研進口審批制定進口計劃辦理保險審單付款保關(guān)接貨主要概念國際貿(mào)易對外貿(mào)易差額進口稅進口許可證國際貿(mào)易慣例主要概念和觀念主要觀念非關(guān)稅壁壘自由貿(mào)易政策WTO原則進出口貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)主要概念和觀念素質(zhì)題1.1根據(jù)國際貿(mào)易特殊性原理，說出外貿(mào)從業(yè)人員的必備素質(zhì)。1.2舉出兩個在國際貿(mào)易中使用非關(guān)稅壁壘的例子?；居柧氈R題1.1填空題1）國際貿(mào)易慣例具有（）、（）、（）和（）的特點。2）出口業(yè)務(wù)的程序一般包括（）、（）、（）和（）四個環(huán)節(jié)。1.2充當貿(mào)易壁壘的關(guān)稅主要是（）。A.進口稅B.出口稅C.過境稅D.優(yōu)惠關(guān)稅1.3簡答題簡述保護貿(mào)易政策的含義及主要措施?；居柧毤寄茴}貿(mào)易商如何協(xié)調(diào)與相關(guān)部門的關(guān)系？基本訓練分析題為什么中國的大米很難向日本出口？觀念應(yīng)用案例題某新被批準經(jīng)營進出口貿(mào)易的公司要出口一批商品到歐洲某國，當獲悉該商品的進口關(guān)稅高達30％以上，而免征出口稅的消息后，該公司認為反正進出口稅是由進口商承擔的，對出口商并無不利，因此決意出口。試問，這樣做對出口商有不利后果嗎？觀念應(yīng)用實訓題擬一份出口商品市場調(diào)研計劃觀念應(yīng)用第2章

買賣合同的標的2.1品名和品質(zhì)

品名用來明確交易的是何種商品；品質(zhì)是指商品的質(zhì)量。商品的名稱（NameofCommodity）或稱“品名”是指能使某種商品區(qū)別于其他商品的一種稱呼，在國際貿(mào)易中表明買賣雙方交易的是何種物品。2.1.1商品的品名1）以商品的主要用途取名，如運動服、自行車、殺蟲劑等。2)以商品的主要原材料取名，如棉布、皮鞋、鋁鍋等。3)以商品的主要成分取名，如人參珍珠霜、巧克力奶糖等。4)以商品的外觀造型取名，如喇叭褲、紙管、高跟鞋等。5)以商品的制作工藝取名，如精制油等。6)以人物名字地名取名，如孔府家酒等。商品取名的方法很多，主要有以下幾種：商品的品質(zhì)是指商品的內(nèi)在質(zhì)量和外觀形態(tài)的綜合。1)用文字來表示商品的品質(zhì)

（1）規(guī)格（Specification）。商品的規(guī)格是指用以反映商品品質(zhì)的若干主要指標，如商品的成分、含量、容量、性能、大小、長短、粗細等。（2）等級（Grade）。商品的等級是指對同類商品按照規(guī)格中若干指標的差異，用文字、數(shù)字或符號來表示商品品質(zhì)上差異的程度。2.1.2商品的品質(zhì)

（3）標準（Standard）。商品的標準是指由權(quán)威性的機構(gòu)或組織頒布的對某些可供交易的商品品質(zhì)，規(guī)定必須達到規(guī)格中若干主要指標的要求。（4）品牌或商標（BrandorTradeMark）。商品的牌名（Brand）是指廠商或銷售商所生產(chǎn)或銷售商品的牌號，又稱“品牌”；商標（TradeMark）則是牌號的圖案化，是特定商品的標志。（5）產(chǎn)地名稱（NameofOrigin）。（6）說明書和圖樣（DescriptionandIllustration）。2）用樣品表示商品品質(zhì)的方法樣品（Sample）是指從一批商品中抽取出來的或是由生產(chǎn)部門或使用部門設(shè)計、加工出來的足以反映整批商品品質(zhì)的少數(shù)實物。（1）賣方樣品（SellersSample）。樣品由賣方向買方提交，讓買方確認。

①賣方在選擇提交給買方確認的樣品時，應(yīng)選擇有代表性的樣品。②在提交給買方樣品（該樣品稱作原樣，OriginalSample，或稱標準樣品，TypeSample）的同時，賣方應(yīng)保留一個與原樣品質(zhì)完全一致的樣品（該樣品稱作復(fù)樣，DuplicateSample，或稱留樣，KeepSample），以備成交后組織生產(chǎn)、處理交貨品質(zhì)糾紛時作核對用。（2）買方樣品（BuyersSample）。

樣品由買方向賣方提交，讓賣方確認。①賣方在對買方的來樣確認前要充分考慮按來樣制作特定產(chǎn)品所需的原材料、生產(chǎn)設(shè)備、加工技術(shù)和生產(chǎn)時間等方面，自己是否具備條件，以確保日后得以正確履約。②成交時采用了買方樣品，若對買方樣品無法確認是否有工業(yè)產(chǎn)權(quán)等第三者權(quán)利問題時，應(yīng)該在合同中明確規(guī)定：若由買方來樣引起的工業(yè)產(chǎn)權(quán)等第三者權(quán)利問題，與賣方無關(guān)，一概由買方負責。的足以反映整批商品品質(zhì)的少數(shù)實物。

1)對某些商品可規(guī)定一定的品質(zhì)機動幅度（1）規(guī)定范圍。（2）規(guī)定極限。（3）規(guī)定上下差異。（4）品質(zhì)公差（Tolerance）。2)正確使用品質(zhì)表示方法2.1.3合同中的品名和品質(zhì)條款2.2數(shù)量通常采用的度量衡制度有：公制（或米制）（TheMetricSystem）、英制（TheBritishSystem）、美制（TheU.S.System）和國際單位制（TheInternationalSystemofUnits）。1)重量（Weight）單位2)長度（Length）單位3)個數(shù)（Number）單位4)面積（Area）單位5)體積（Volume）單位6)容積（Capacity）單位1)按毛重計2)按凈重計

（1）實際皮重（ActualTare），即將整批商品的包裝逐一過稱，算出每一件包裝物的重量和總重量。（2）平均皮重（AverageTare），即從整批商品中抽取幾件，稱其包裝物的重量求出平均數(shù)，再以平均數(shù)乘以總件數(shù)，算出全部包裝物的重量。2.2.2計量方法

（3）習慣皮重（CustomaryTare），比較規(guī)格化的包裝，其重量已被公認，可按公認的單件包裝物重量乘以商品的總件數(shù)，得出全部包裝物的重量。（4）約定皮重（ComputedTare），買賣雙方以事先約定的單件包裝物的重量，乘以商品的總件數(shù)，得出全部包裝物的重量。3)其他計算重量的方法

（1）公量（ConditionedWeight）指用科學的方法抽去商品中所含的實際水分，再加上標準水分所求得的重量。（2）理論重量（TheoreticalWeight）指某些有固定規(guī)格和尺寸的商品，如馬口鐵、鋼板等，只要規(guī)格一致，尺寸相符，其重量大致相等，即可根據(jù)件數(shù)推算出總重量。1)數(shù)量條款要明確具體2)合理規(guī)定機動幅度3)合理規(guī)定溢短裝數(shù)量的計價方法2.2.3合同中的數(shù)量條款2.3包裝

包裝是貨物說明的重要組成部分，是國際貿(mào)易合同中的一項主要條件。運輸包裝（TransportPacking）又稱大包裝、外包裝（OuterPacking），是將貨物裝入特定容器，或以特定方式成件或成箱地包裝。

2.3.1運輸包裝1)運輸包裝的分類

單件運輸包裝是指貨物運輸中采用一件貨物放在一個包裝容器里的包裝方式，單件運輸包裝的具體形式有：箱（case）、袋（bag）、包（bale）、桶（drum）、瓶（bottle）、罐（can）和壇（carboy）等。集合運輸包裝是指將一定數(shù)量的單件包裝組合成一件大的包裝或裝入一個大的包裝容器內(nèi)。集合運輸包裝的具體形式有：托盤（pallet）、集裝袋（flexiblecontainer）和集裝箱（container）等。

2.3.1運輸包裝2)運輸包裝的標志運輸包裝的標志是指為了便于在裝卸、運輸、倉儲、檢驗、交接中識別貨物，防止貨物損壞而在商品包裝上刷制的標志。

（1）運輸標志（ShippingMark），俗稱“嘜頭”，是在貨物搬運、裝卸、提貨時，為方便識別，防止錯發(fā)錯運而作的一種標記。

①收/發(fā)貨人的名稱代號、簡單的幾何圖形。②目的港或目的地的名稱。③件號。

（2）指示性標志（IndicativeMark），是用來提示商品在裝卸、運輸和保管過程中需要注意的事項。一般以簡單、醒目的圖形和文字在包裝上標出。（3）警告性標志（WarningMark）又稱危險品標志（DangerousCargoMark），是指在危險貨物上刷制的表明貨物危險的性質(zhì)和等級，讓裝卸、運輸、保管等有關(guān)人員注意并提高警惕的標志。圖2.1指示性標志示意圖圖2.2警告性標志意圖銷售包裝（SellingParking），又稱小包裝（SmallParking）、內(nèi)包裝（InnerParking），是在商品制造出來以后以適當?shù)男问交蛉萜魉M行的初次包裝。2.3.2銷售包裝1)銷售包裝的種類（1）掛式包裝。（2）堆疊式包裝。（3）攜帶式包裝。（4）易開式包裝。（5）噴霧包裝。（6）配套包裝。（7）禮品包裝。（8）復(fù)用包裝。

2)銷售包裝的標志和說明（1）裝潢畫面。（2）文字說明。（3）條形碼標志。中性包裝（NeutralPacking），是指在出口商品的內(nèi)外包裝上不顯示生產(chǎn)國別的一種特殊的包裝。中性包裝可分為無牌中性包裝和定牌中性包裝兩種。前者是指既無商標又無生產(chǎn)國別的包裝；后者是指無生產(chǎn)國別但有進口方指定的商標或牌號的包裝。2.3.3中性包裝1)要考慮商品的特點和不同運輸方式的要求。2)買賣雙方應(yīng)對包裝的各項事宜在合同中具體明確。3)包裝費用一般包含在商品貨價之內(nèi)，不另在合同中列出；但如果買方要求特殊包裝，則超出的包裝費用由買方負擔，并應(yīng)在買賣合同中作出具體的規(guī)定。4)按照國際貿(mào)易習慣，運輸標志一般由賣方?jīng)Q定，并無必要在合同中作出具體規(guī)定；但如果買方要求指定時，就需在合同中具體規(guī)定。2.3.4合同中的包裝條款主要概念商品的品質(zhì)規(guī)格等級標準樣品毛重凈重主要概念和觀念主要概念公量理論重量運輸包裝運輸標志指示性標志警告性標志銷售包裝中性包裝主要概念和觀念主要觀念保險利益原則基本訓練主要概念和觀念素質(zhì)題2.1根據(jù)所學知識，你認為憑樣品買賣可分為幾種情況?2.2舉出兩個買賣合同中品質(zhì)條款的例子（樣品表示和文字表示各一個）。2.3舉出兩個買賣合同中數(shù)量條款的例子。2.4舉出兩個買賣合同中包裝條款的例子?；居柧氈R題2.1填空題1）商品的品質(zhì)是商品的（）和（）的綜合。2）根據(jù)包裝在流通過程中的作用不同，可分為（）和（）。2.2選擇題1）在憑賣方樣品買賣時，賣方在寄出樣品時應(yīng)留存（）。A.代表性樣品B.對等樣品C.復(fù)樣D.參考樣品基本訓練知識題2）按照國際慣例，買賣商品按重量計價時，如果合同中未明確規(guī)定計量方法，應(yīng)按（）計價。A.毛重B.凈重C.以毛作凈D.公量2.3簡答題憑樣品買賣時，賣方應(yīng)注意什么問題？基本訓練技能題2.1寫出國際貿(mào)易買賣合同中有關(guān)商品品質(zhì)條款的基本內(nèi)容。2.2寫出國際貿(mào)易買賣合同中有關(guān)商品數(shù)量條款的基本內(nèi)容。2.3寫出國際貿(mào)易買賣合同中有關(guān)商品包裝條款的基本內(nèi)容?；居柧毞治鲱}2.1在國際貿(mào)易中，應(yīng)怎樣選擇品質(zhì)的表示方法?2.2在國際貿(mào)易中，簽訂數(shù)量條款應(yīng)注意哪些問題？2.3在國際貿(mào)易中，簽訂包裝條款應(yīng)注意哪些問題？觀念應(yīng)用案例題某糧油進出口公司向日本出口大豆1000公噸，合同上的包裝條款規(guī)定為每100公斤裝一個新麻袋。到交貨時發(fā)現(xiàn)新麻袋只夠裝900公噸大豆，為防止延遲交貨，臨時決定剩下的100公噸大豆采用塑料纖維袋包裝。貨到目的港后，日方以包裝不符合同為由拒收貨物并索賠。問題：中方是否應(yīng)賠？為什么？觀念應(yīng)用實訓題請你與同伴分別代表進口方與出口方，模擬操作簽訂貿(mào)易合同，對商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝作出具體的規(guī)定。觀念應(yīng)用第3章

買賣合同中的價格條款3.1貿(mào)易術(shù)語3.1.1貿(mào)易術(shù)語的含義貿(mào)易術(shù)語（TradeTerms），又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語（PriceTerms），它是一個簡短的概念或三個英文字母的縮寫，用來說明價格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)費用（Costs）、風險（Risks）和責任（Responsibility）的劃分，以確定買賣雙方在交貨和接貨過程中應(yīng)盡的義務(wù)。1)《1932年華沙—牛津規(guī)則》（Warsaw-OxfordRules，1932）。2)《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》（RevisedAmericanForeignTradeDefinitions，1941）。3)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms，2000；簡稱INCOTERMS2000即《2000年通則》）。3.1.2有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例3.2貿(mào)易術(shù)語的規(guī)定3.2.1常用貿(mào)易術(shù)語解釋1)FOB（FreeonBoard…namedportofshipment，裝運港船上交貨……指定裝運港）（1）賣方的義務(wù)

①風險：承擔貨物在指定裝運港越過船舷以前的一切風險。②責任：A.負責在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，在指定裝運港，將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，并給予買方充分的通知；

B.負責取得出口許可證或其他核準書，辦理貨物出口手續(xù)；C.負責提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子交換信息（EDI）所替代。③費用：承擔貨物裝船以前的一切費用和出口報關(guān)的稅費。3.2貿(mào)易術(shù)語的規(guī)定（2）買方的義務(wù)

①風險：承擔貨物在指定裝運港越過船舷以后的一切風險。②責任：A.負責取得進口許可證或其他核準書，辦理貨物進口手續(xù)；B.負責租船或訂艙，并把船名、航次、船到裝運港日期等通知賣方；C.辦理貨物保險；D.收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款。③費用：A.向船公司支付運費；B.向保險公司支付保險費；C.承擔貨物裝船以后的一切費用和進口報關(guān)的稅費。（3）船貨銜接問題（4）裝貨費用問題常用的FOB術(shù)語變形有：FOB班輪條件（FOBlinerterm)FOB吊鉤下交貨（FOBundertackle)FOB并理艙（FOBstowed，F(xiàn)OBS)FOB并平艙（FOBtrimmed，F(xiàn)OBT)FOB并理艙和平艙（FOBstowedandtrimmed，F(xiàn)OBST)

2)CIF（Cost，InsuranceandFreight…namedportofdestination，成本加保險費，運費……指定裝運港）（1）賣方的義務(wù)

①風險：承擔貨物在指定裝運港越過船舷以前的一切風險。②責任：A.負責在合同規(guī)定的期限內(nèi)，把符合合同的貨物運到裝運港裝上船，然后向買方發(fā)出已裝船通知；

B.負責取得出口許可證或其他核準書，辦理貨物出口手續(xù)；C.負責租船或訂艙；D.負責辦理貨物運輸保險；E.負責提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子交換信息（EDI）所替代。③費用：A.支付運費；B.支付保險費；C.承擔貨物裝船以前的一切費用和出口報關(guān)的稅費。（2）買方的義務(wù)

①風險：承擔貨物在指定裝運港越過船舷以后的一切風險。②責任：A.負責取得進口許可證或其他核準書，辦理貨物進口手續(xù)；B.收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款。③費用：承擔貨物裝船以后的一切費用和進口報關(guān)的稅費。（3）卸貨費用問題。常用的CIF術(shù)語變形有：CIF班輪條件（CIFlinerterm）CIF艙底交貨（CIFex-ship'shold）CIF吊鉤交貨（CIFextackle)CIF岸上交貨（CIFlanded）（4）保險問題3)CFR（CostandFreight…namedportofdestination，成本加運費……指定裝運港）（1）賣方的義務(wù)

①風險：承擔貨物在指定裝運港越過船舷以前的一切風險。②責任：A.負責在合同規(guī)定的期限內(nèi)，把符合合同的貨物運到裝運港裝上船，然后向買方發(fā)出已裝船通知；B.負責取得出口許可證或其他核準書，辦理貨物出口手續(xù)；

C.負責租船或訂艙；D.負責提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子交換信息（EDI）所替代。③費用：A.支付運費；B.承擔貨物裝船以前的一切費用和出口報關(guān)的稅費。（2）買方的義務(wù)

①風險：承擔貨物在指定裝運港越過船舷以后的一切風險。

②責任：A.負責取得進口許可證或其他核準書，辦理貨物進口手續(xù)；B.負責辦理貨物運輸險；C.收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款。③費用：A.支付保險費；B.承擔貨物裝船以后的一切費用和進口報關(guān)的稅費。（3）卸貨費用問題（4）裝船通知問題4)FCA（FreeCarrier…namedplace——貨交承運人……指定地點）（1）賣方的義務(wù)

①風險：承擔貨物交給承運人監(jiān)管之前的一切風險。②責任：A.負責在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物交至買方指定的承運人，然后向買方發(fā)出貨物已交承運人的通知；B.負責取得出口許可證或其他核準書，辦理出口報關(guān)手續(xù)；

C.負責提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通知單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子方式傳遞這些單據(jù)，則所有的電子單據(jù)具有紙質(zhì)單據(jù)的同等效力。③費用：承擔貨物交承運人以前的一切費用和出口報關(guān)的稅費。（2）買方的義務(wù)

①風險：承擔貨物交給指定承運人之后的一切風險。②責任：A.負責取得進口許可證或其他核準書，辦理進口報關(guān)手續(xù)；B.負責安排運輸，并把承運人的名稱、運輸方式和在指定地向承運人交貨的地點和時間等通知賣方；C.辦理貨物運輸保險；D.收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款。③費用：A.向承運人支付運費；B.向保險公司支付保險費；C.承擔貨物交承運人以后的一切費用和進口報關(guān)的稅費。5)CIP（CarriageandInsurancePaidto…namedplaceofdestination——運費和保險費付至……指定目的地）（1）賣方的義務(wù)

①風險：承擔貨物交承運人之前的一切風險。②責任：A.負責在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物運到交貨地點并裝上運輸工具，然后向買方發(fā)出已交承運人的通知；

B.負責取得出口許可證或其他核準書，辦理出口報關(guān)手續(xù)；C.負責安排運輸，辦理貨物運輸保險；D.負責提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子方式傳遞這些單據(jù)，則所有電子單據(jù)具有紙質(zhì)單據(jù)的同等效力。③費用：A.支付運費；B.支付保險費；C.承擔貨物交承運人以前的一切費用和出口報關(guān)的稅費。（2）買方的義務(wù)

①風險：承擔貨物交承運人之后的一切風險。②責任：A.負責取得進口許可證或其他核準書，辦理進口報關(guān)手續(xù)；B.收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款。③費用：承擔貨物交承運人以后的一切費用和進口報關(guān)的稅費。6)CPT（CarriagePaidto…namedplaceofdestination——運費付至……指定目的地）（1）賣方的義務(wù)

①風險：承擔貨物交承運人之前的一切風險。②責任：A.負責在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物運到交貨地點并裝上運輸工具，然后向買方發(fā)出已交承運人的通知；

B.負責取得出口許可證或其他核準書，辦理出口報關(guān)手續(xù)；C.負責安排運輸；D.負責提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子方式傳遞這些單據(jù)，則所有電子單據(jù)具有紙質(zhì)單據(jù)的同等效力。③費用：A.承擔運費；B.承擔貨物交承運人以前的一切費用和出口報關(guān)的稅費。（2）買方的義務(wù)

①風險：承擔貨物交承運人之后的一切風險。②責任：A.負責取得進口許可證或其他核準書，辦理進口報關(guān)手續(xù)；B.負責辦理保險；C.收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單，并支付貨款。③費用：A.承擔保險費；B.承擔貨物交承運人以后的一切費用和進口報關(guān)的稅費。1)EXW（ExWords…namedplace——工廠交貨……指定地）該術(shù)語是指賣方在其處所（工廠或倉庫）將貨物提供給買方時即履行了交貨義務(wù)。2)FAS（FreealongsideShip…namedportofshipment——船邊交貨……指定裝運港）該術(shù)語是指賣方在裝運港將貨物交至船邊即履行了交貨義務(wù)。3.2.2其他貿(mào)易術(shù)語解釋3)DAF（DeliveredatFrontier…namedplace——邊境交貨……指定地）該術(shù)語是指賣方在毗鄰國家關(guān)境前的邊境指定地點提供出口清關(guān)貨物時即履行了交貨義務(wù)。4)DES（DeliveredExShip…namedportofdestination——目的港船上交貨……指定目的港）該術(shù)語是指賣方在指定目的港船上向買方提供未經(jīng)進口清關(guān)的貨物時賣方即履行了交貨義務(wù)。5)DEQ（DeliveredExQuay…namedportofdestination——目的港碼頭交貨……指定目的港）該術(shù)語指賣方將貨物運至指定目的港的碼頭，可供賣方收取時，即履行了交貨義務(wù)。6)DDU（DeliveredDutyUnpaid…namedplaceofdestination——未完稅后交貨……指定目的地）該術(shù)語是指賣方將貨物運至進口國的指定地，可供賣方收取時即履行了交貨義務(wù)。

7)DDP（DeliveredDutyPaid…namedplaceofdestination——完稅后交貨……指定目的地）該術(shù)語是指賣方將貨物運至進口國的指定地，可供賣方收取時，即履行了交貨義務(wù)。3.3買賣合同中的價格條款3.3.1商品價格商品價格分為單價和總值。單價是指每單位商品的價格；總值則是指全部商品價格，由單價與數(shù)量的乘積得出。1)計價數(shù)量單位2)單位價格金額3)計價貨幣

計價貨幣（MoneyofAccount），是指合同中規(guī)定用來計算價格的貨幣。支付貨幣（MoneyofPayment），是指合同中規(guī)定用來支付貨款的貨幣。4)貿(mào)易術(shù)語1)FOB價換算成價CFR或CIF價（1）FOB價換算成CFR價的公式：

CFR=FOB+F（運費）（2）FOB價換算成CIF價的公式：

3.3.2不同貿(mào)易術(shù)語價格之間的改報及其換算2)CIF價換算成FOB價或CFR價（1）CIF價換算成FOB價的公式：FOB=CIF-I（保險費）-F（運費）

（2）CIF價換算成CFR價的公式：3)FCA價換算成CPT價或CIP價（1）FCA價換算成CPT價的公式：CPT=FCA+F（運費）（2）FCA價換算成CIP價的公式：4)CIP價換算成FCA價或CPT價（1）CPF價換算成FCA價的公式：FCA=CIP-I（保險費）-F（運費）

（2）CIP價換算成CPT價的公式：3.3.3傭金和折扣1)傭金（1）傭金的含義傭金是賣方或買方付給中間商為其對貨物的銷售或購買提供中介服務(wù)的酬金。（2）傭金的表示方法在商品的價格中包括傭金，通常以文字來說明。也可以在貿(mào)易術(shù)語上加注傭金的英文縮寫字母“C”和傭金的百分比來表示。另外，傭金也可以不與價格掛鉤，而與商品數(shù)量掛鉤，用每單位商品傭金絕對數(shù)來表示。（3）傭金的計算計算傭金，一般按成交金額約定的百分比來計算。傭金額=含傭價×傭金率凈價=含傭價-傭金額

（4）傭金的支付傭金通常由出口方收到全部貨款后再支付給中間商。（1）折扣的含義

折扣是賣方按原價給予買方一定百分比的減讓，即在價格上給予適當?shù)膬?yōu)惠。（2）折扣的表示方法

如價格中允許給予折扣，一般應(yīng)用文字表示。也可以在貿(mào)易術(shù)語上加注折扣的英文縮寫字母“D”和折扣的百分比。另外，折扣也可以不與價格掛鉤，而與商品數(shù)量掛鉤，用每單位商品折扣絕對數(shù)來表示。（3）折扣的計算（4）折扣的支付2)折扣主要概念貿(mào)易術(shù)語傭金折扣主要概念和觀念主要觀念六種常用的貿(mào)易術(shù)語單價的組成主要概念和觀念素質(zhì)題3.1說說在國際貿(mào)易中為什么要使用貿(mào)易術(shù)語？3.2舉出兩個買賣合同價格條款的例子（含傭金和含折扣各一個）?；居柧氈R題3.1填空題按《2000年通則》規(guī)定，F(xiàn)OB，CFR，CIF三種術(shù)語中買賣雙方的風險轉(zhuǎn)移以（）為界限。3.2選擇題按照《2000年通則》的解釋，采用CIF條件成交時賣方無義務(wù)（）。A.租船定艙B.辦理貨運保險C.辦理出口通關(guān)手續(xù)D.辦理進口通關(guān)手續(xù)3.3簡答題簡述FOB，CFR，CIF三種貿(mào)易術(shù)語的異同?；居柧毤寄茴}寫出國際貿(mào)易買賣合同中有關(guān)商品價格的主要內(nèi)容?；居柧毞治鲱}3.1在國際貿(mào)易中，簽訂價格條款時選用計價貨幣應(yīng)注意什么問題？3.2在國際貿(mào)易中，簽訂價格條款時選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)注意什么問題？觀念應(yīng)用案例題我方某出口公司出口棉布到某國，正好該國中間商主動來函與該出口公司聯(lián)系，表示愿為推銷棉布提供服務(wù)，并要求按每筆交易的成交額給予傭金5%。不久，經(jīng)該中間商中介與當?shù)剡M口商達成CIFC5%總金額50000美元的交易，裝運期為訂約后2個月內(nèi)從中國港口裝運，并簽訂了銷售合同。合同簽訂后，該中間商即來電要求我方出口公司立即支付傭金2500美元，我方出口公司復(fù)稱：傭金需待貨物裝運并收到全部貨款后才能支付。于是，雙方發(fā)生了爭議。問題：這起爭議發(fā)生的原因是什么？我方應(yīng)接受什么教訓？觀念應(yīng)用實訓題請你與同伴分別代表進口方與出口方，模擬操作簽訂貿(mào)易合同對貨物的價格作明確、詳細的規(guī)定。觀念應(yīng)用第4章

買賣合同中的裝運條款4.1運輸方式4.1.1海洋運輸1)海洋運輸?shù)奶攸c海洋運輸（OceanTransportation）簡稱海運，是利用貨船在國內(nèi)外港口之間通過一定的航線和航區(qū)進行貨物運輸?shù)囊环N方式。（1）租船運輸租船運輸（CharterShipment），指租船人向船方租賃船舶進行貨物運輸?shù)姆绞健?/p>

①定程租船（VoyageCharter）又稱程租船或航次租船，指按航程租賃船舶的方式。②定期租船（TimeCharter）又稱期租船，指按一定的期限（如一年或數(shù)年不等）租賃船舶的方式。③光船租船（BareBoatCharter），是指船東將船舶出租給承租人使用，由承租人自己配備船員，提供工資、給養(yǎng)，負擔船舶的經(jīng)營管理和一切營運費用的租船運輸形式。2)海洋運輸?shù)慕?jīng)營方式（2）班輪運輸班輪運輸（LinerShipment），是指按照固定的航行時間表，在固定的航線上，以固定的港口順序，并按事先公布的固定運價收取運費的運輸方式。①班輪運輸?shù)奶攸c班輪運輸在進出口貨物運輸中具有如下特點：A.四個固定：固定航線、固定船期、固定?？扛劭凇⒐潭ㄟ\費率。B.運價已包括裝卸費用，承托雙方不計算滯期費和速遣費。C.貨物不論多少，只要艙位可以利用均可受載。尤其適合托運量少的貨物運輸。D.對貨物的托運數(shù)量沒有限制。E.承運人與托運人之間的權(quán)利與義務(wù)以簽發(fā)的班輪提單背面條款為準。②班輪運費班輪運費包括基本運費和附加運費兩部分?；具\費是運費的主要部分，采用以下計費標準來計算：

A.重量法。以W表示，即按貨物的毛重計算運費。B.體積法。以M表示，即按貨物的體積計算運費。C.從價法。以A.V表示，即按貨物的FOB價值計算運費。

D.選擇法。以W/M，W/A.VM/A.V，W/M/A.V表示，班輪公司從中擇高計收運費。E.按件法。即按每件貨物作為一個計費單位收取運費。F.議定法。由船、貨雙方協(xié)商議定。附加費是班輪公司用于在運輸中因特殊原因而增加的額外開支，或蒙受的損失。附加費主要有：超長附加費、超重附加費、直航附加費、港口附加費、轉(zhuǎn)船附加費、選港附加費等。班輪運費的計算程序如下：A.按商品名稱查該商品在貨物等級表中屬于哪一等級、采用什么計費標準；B.根據(jù)商品等級和計費標準，再按其所走航線，在航線費率表中查出該商品的基本運費；C.再查該航線和?？扛鄣母郊淤M率；D.計算運費。以該商品的基本費和附加費相加再乘以貨物計量單位（與計費標準計量單位相同）就得出總運費金額。

例：某商品每箱毛重30千克，體積0.05立方米，共出口40箱。原報價每箱35美元FOB上?！，F(xiàn)客戶要求改報CFR××港。經(jīng)查該商品計費標準為W/M，每運費噸費率為220美元，港口附加費10%。我方現(xiàn)如何報價？

解：W=30×40÷1000=1.2（M/T）M=0.05×40=2（立方米）∵M>W∴按M算［220×(1+10%)］×2÷40=12.1(美元)CFR=FOB+F=35+12.1=47.1(美元)答：報價為：××商品每箱47.1美元CFR××港。

1)鐵路運輸?shù)奶攸c鐵路運輸（RailwayTransportation）是指利用鐵路進行進出口貨物運輸?shù)囊环N方式。鐵路運輸有如下優(yōu)點：運輸速度快、載運量大，受氣候影響小、準確性和連續(xù)性強，運費比較低。鐵路運輸也有缺點：運輸受軌道限制，不能跨洋過海。4.1.2鐵路運輸2)鐵路運輸?shù)姆绞剑?）國際鐵路聯(lián)運國際鐵路聯(lián)運是指把兩個或兩個以上國家的鐵路連接起來，完成一批貨物從出口國向進口國的轉(zhuǎn)移所進行的運輸。（2）對香港地區(qū)的鐵路運輸對香港鐵路運輸是由境內(nèi)段運輸和港段鐵路運輸兩部分構(gòu)成。1)航空運輸?shù)奶攸c航空運輸（AirTransportation）是利用飛機運送進出口貨物的一種現(xiàn)代化運輸方式。2)航空運輸方式

（1）班機運輸（ScheduledAirline）。班機運輸是指客、貨班機定時、定點、定線運輸，適用于載運量較小的貨物。（2）包機運輸（CharteredCarrier）。包機運輸是指包租整架飛機進行的運輸，適用于大宗貨物、有特殊要求或急需的貨物。4.1.3航空運輸（3）集中托運（Consolidation）。集中托運是指航空貨運代理公司把若干批單獨發(fā)運的貨物組成一批向航空公司辦理托運，填寫一份總運單將貨物發(fā)運到同一目的站，由航空貨運代理公司在目的站的代理人負責收貨、保管并將貨物分別撥交給各收貨人的一種運輸方式。（4）航空急件傳送（AirExpressService）。是由一個專門經(jīng)營此項業(yè)務(wù)的機構(gòu)與航空公司密切合作，用很快的速度在貨主、機場、收件人之間傳送急件。1)公路運輸公路運輸（RoadTransportation）是國際貿(mào)易中的基本運輸方式。它具有機動靈活、簡捷方便的特點，適用于路途短、數(shù)量不多的貨物運輸。2)內(nèi)河運輸內(nèi)河運輸（InlandWaterwayTransportation）是水上運輸?shù)囊粋€組成部分。它具有投資少、成本低、風險比較小的優(yōu)點。3)郵政運輸郵政運輸（PostalTransportation）是一種比較簡便的運輸方式。它具有手續(xù)簡便、費用低的特點。

4.1.4公路運輸、內(nèi)河運輸和郵政運輸集裝箱運輸（ContainerTransportation）是指將貨物裝入標準規(guī)格的集裝箱內(nèi)，利用陸、海、空運輸將貨物送到目的地的一種現(xiàn)代化運輸方式。集裝箱運輸?shù)奶攸c是：集裝箱可以被反復(fù)使用；便于貨物快速裝卸；運轉(zhuǎn)中箱內(nèi)貨物不用挪動，而直接換裝；便于貨物在運輸工具上裝滿和卸空。4.1.5集裝箱運輸聯(lián)合運輸（CombinedTransportation）是指使用兩種或兩種以上運輸方式完成某一運輸任務(wù)的連貫運輸方式。1)國際多式聯(lián)運國際多式聯(lián)運（InternationalMultimodalTransportation）是在集裝箱基礎(chǔ)上，把海陸空等各種傳統(tǒng)運輸方式更有效地結(jié)合起來的一種國際間綜合性的連貫運輸方式。2)大陸橋運輸大陸橋運輸（LandBridgeTransportation）是指以鐵路和公路運輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海洋運輸連接起來的運輸方式。4.1.6聯(lián)合運輸4.2裝運單據(jù)

裝運單據(jù)是貨物承運人（或其代理人）在收到貨物后簽發(fā)給托運人的憑證。海運提單（BillofLading，簡稱B/L）是貨物的承運人或代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運人的一種憑證。1)海運提單的性質(zhì)與作用

（1）貨物的收據(jù)。（2）貨物所有權(quán)的憑證。（3）運輸契約的證明。4.2.1海運提單

2)海運提單的內(nèi)容（1）提單正面的內(nèi)容。（2）提單背面的條款。3)海運提單的種類

（1）根據(jù)貨物是否已裝船，分為已裝船提單和備運提單。①已裝船提單（OnboardB/L）②備運提單（ReceivedforShippingB/L）（2）根據(jù)提單上有無對貨物外表狀況的不良批注，分為清潔提單和不清潔提單。①清潔提單（CleanB/L）②不清潔提單（UncleanB/L）表4.1種類劃分角度第一種第二種第三種貨物是否已裝船已裝船提單備運提單提單有無不良批注清潔提單不清潔提單提單能否流通轉(zhuǎn)讓記名提單不記名提單指示提單運輸方式直達提單轉(zhuǎn)船提單聯(lián)運提單船舶營運方式班輪提單租船提單內(nèi)容繁簡全式提單略式提單有效性正本提單副本提單其他種類倒簽提單預(yù)借提單艙面提單（3）按提單能否流通轉(zhuǎn)讓，分為記名提單、不劃分角度記名提單和指示提單。①記名提單（StraightB/L）②不記名提單（BlankB/L）③指示提單（OrderB/L）（4）按運輸方式分類，可分為直達提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運提單。①直達提單（DirectB/L）②轉(zhuǎn)船提單（TransshipmentB/L）③聯(lián)運提單（ThroughB/L）（5）根據(jù)船舶營運方式的不同，可分為班輪提單和租船提單。①班輪提單（LinerB/L）②租船提單（CharterPartyB/L）（6）根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡，可分為全式提單和略式提單。①全式提單（LongFormB/L）②略式提單（ShortFormB/L）（7）按提單使用有效性分類，可分為正本提單和副本提單。①正本提單（OriginalB/L）②副本提單（CopyB/L）（8）其他種類的提單。①倒簽提單（AntidatedB/L）②預(yù)借提單（AdvancedB/L）③艙面提單（OnDeckB/L）1)鐵路運單鐵路運單（RailwayBillB/L）是鐵路承運人收到貨物后所簽發(fā)的鐵路運輸單據(jù)。①國際鐵路聯(lián)運運單（InternationalThroughWaybill）是國際鐵路聯(lián)運所使用的運輸單據(jù)。②承運貨物收據(jù)（CargoReceipt）是對港澳鐵路運輸中使用的一種結(jié)匯單據(jù)。4.2.2鐵路運單和航空運單2)航空運單航空運單（Airwaybill）是航空公司收到貨物后出具的貨物收據(jù)和運輸憑證，是航空承運人與托運人之間簽訂的運輸契約。

多式聯(lián)運單據(jù)（MultimodelTransportationDocuments）是指多式聯(lián)運經(jīng)營人在收到貨物后簽發(fā)給托運人的單據(jù)。1)多式聯(lián)運單據(jù)由多式聯(lián)運經(jīng)營人簽發(fā)，而聯(lián)運提單則由承運人、船長或其代理人簽發(fā)。2)多式聯(lián)運提單簽發(fā)人須對全程運輸負責，而聯(lián)運提單的簽發(fā)人只對第一程運輸負責。3)多式聯(lián)運單據(jù)使用的范圍較聯(lián)運提單廣泛，不但適用于海運與其他運輸方式的聯(lián)運，而且適用于多種運輸方式之間的聯(lián)運。4.2.3多式聯(lián)運單據(jù)4.3合同中的裝運條款4.3.1裝運時間1)明確規(guī)定具體的裝運期限

（1）規(guī)定最遲期限裝運。（2）規(guī)定一段期限裝運。

2)根據(jù)信用證規(guī)定裝運時間3)裝運術(shù)語

立即裝運或稱為即裝(ShipmentImmediately）、盡快裝運（ShipmentassoonasPossible），這類術(shù)語往往是在賣方備有現(xiàn)貨、買方要貨較急的情況下使用。裝運港（PortsofShipment）是指貨物起始裝運的港口。目的港（PortsofDestination）是指貨物最終的卸貨港口。1)規(guī)定一個裝運港和一個目的港。2)規(guī)定兩個以上的港口為裝運港和目的港。3)規(guī)定某一航區(qū)為裝運港和目的港。4.3.2裝運港和目的港

1)分批裝運分批裝運（PartialShipment）是指一筆成交的貨物分若干批次裝運，但同一船只、同一航次中多次裝運的貨物，即使提單表示不同的裝運日期或不同的裝運港口，也不作為分批裝運。4.3.3分批裝運與轉(zhuǎn)船（1）合同中明確規(guī)定不允許分批裝運。（2）合同中明確規(guī)定允許分批裝運。

①只規(guī)定允許分批裝運，不加任何限制；②規(guī)定裝運時間，數(shù)量不加限制；③裝運時間和數(shù)量都有規(guī)定。（3）合同中未明確規(guī)定是否允許分批裝運。

2)轉(zhuǎn)船轉(zhuǎn)船（Transshipment）是指海運貨物裝運后允許在中途港口轉(zhuǎn)換其他船只，然后再駛往目的港。

裝運通知（ShippingAdvice）是賣方向買方發(fā)出的貨物已裝運的書面通知。4.3.4裝運通知主要概念海洋運輸租船運輸班輪運輸海運提單分批裝運轉(zhuǎn)船主要概念和觀念主要觀念裝運單據(jù)裝運港和目的港主要概念和觀念素質(zhì)題4.1運用所學知識，解釋國際貿(mào)易貨物運輸大部分采用海洋運輸?shù)脑颉?.2舉出兩個買賣合同裝運條款的例子（其中一個采用分批裝運）?；居柧氈R題4.1填空題1)按照海洋運輸船舶經(jīng)營方式的不同，可分為（）運輸和（）運輸。2)國際貿(mào)易中的鐵路運輸可分為（）和（）兩種。4.2選擇題1)國際貿(mào)易中最主要的運輸方式是（）。A.航空運輸B.鐵路運輸C.海洋運輸D.公路運輸基本訓練知識題2)船務(wù)公司對所運貨物責任較少的一種提單為（）。A.備運提單B.不清潔提單C.清潔提單D.聯(lián)運提單4.3簡答題海運提單的性質(zhì)與作用是什么？基本訓練技能題4.1寫出國際貿(mào)易合同中裝運條款的主要內(nèi)容。4.2某商品用紙箱包裝，每箱毛重30千克，體積0.05立方米。原報價每箱30美元FOB上海，對方要求改報CFRC2%××港。問在不減少外匯額的條件下，我方應(yīng)報價多少？（該商品計費標準為W/M，每運費噸基本費率為200美元，到××港加收港口附加費10%。）基本訓練分析題4.1在國際貿(mào)易中，應(yīng)如何選擇運輸方式？4.2選擇裝運港和目的港應(yīng)注意什么？觀念應(yīng)用案例題我國對澳大利亞出口1000噸大豆，國外開來信用證規(guī)定：不允許分批裝運。結(jié)果我方在規(guī)定的期限內(nèi)分別在大連港、天津新港各裝500公噸于同一航次的同一船上的貨物，提單也注明了不同的裝運地和不同的裝船日期。問題：這是否違約？銀行能否議付？觀念應(yīng)用實訓題請你與同伴分別代表進口方與出口方，模擬操作簽訂貿(mào)易合同對交貨條款的制定。觀念應(yīng)用第5章貨款的收付5.1貨款的收付工具5.1.1匯票1）匯票的含義和基本內(nèi)容匯票(BillofExchange;Draft)是出票人簽發(fā)的，命令付款人在見票時或者在指定日期無條件支付確定金額給收款人或持票人的票據(jù)。（1）應(yīng)寫明“匯票”字樣。（2）無條件支付命令。（3）一定金額。（4）受票人(Drawee)姓名或商號。（5）付款期限和地點。（6）收款人(Payee)姓名或商號。（7）出票日期和地點。（8）出票人簽章。2）匯票的種類

（1）按照出票人的不同，可以分為銀行匯票和商業(yè)匯票。銀行匯票(Banker‘sDraft)是指匯票由銀行簽發(fā)，受票人也是銀行。商業(yè)匯票(CommercialDraft)是指匯票由商號或個人簽發(fā)的，受票人可以是商號、個人和銀行。（2）按照有無附隨商業(yè)單據(jù)，可以分為光票和跟單匯票。光票(CleanDraft)是指由出票人簽發(fā)的不附帶任何單據(jù)的匯票。銀行匯票多為光票。跟單匯票(DocumentaryDraft)是指附帶有提單、發(fā)票等單據(jù)的匯票。商業(yè)匯票多為跟單匯票。

（3）按照付款時間不同，可以分為即期匯票和遠期匯票。即期匯票(SightDraft)是指規(guī)定付款人在見票時立即付款的匯票。例如，匯票上注明“見票即付”(atsight)的為即期匯票。遠期匯票(UsanceDraft)是指規(guī)定付款人在見票后某一個將來的日期付款的匯票。（4）按照承兌人的不同，可以分為商業(yè)承兌匯票和銀行承兌匯票。商業(yè)承兌匯票(CommercialAcceptanceDraft)是指由出口方的商號或個人簽發(fā)的，由進口方的商號或個人承兌的遠期匯票。銀行承兌匯票(Banker'sAcceptanceDraft)是指由出口方簽發(fā)的，由銀行承兌的匯票。3）匯票的使用（1）出票(Issue)（2）提示(Presentation)（3）承兌(Acceptance)（4）付款(Payment)（5）背書(Endorsement)（6）貼現(xiàn)(Discount)（7）拒付(Dishonor)（8）追索(Recourse)圖5.1匯票的使用過程提示追索付款拒付背書出票貼現(xiàn)承兌1）本票的含義

本票(PromissoryNote)是出票人約定于見票時或于一定日期向收款人或其指定人無條件支付一定金額的書面承諾。2）本票的種類

由企業(yè)或個人簽發(fā)的稱為商業(yè)本票，由銀行簽發(fā)的稱為銀行本票。5.1.2本票3）本票與匯票的區(qū)別（1）當事人不同。（2）付款方式不同。（3）主債務(wù)人不同。（4）單據(jù)要求不同。1）支票的含義

支票(Cheque,Check)是銀行儲戶對銀行簽發(fā)的授權(quán)銀行在見票時無條件支付一定金額給收款人的票據(jù)。2）支票的種類

（1）記名支票和不記名支票。（2）一般支票和劃線支票。（3）保付支票。5.1.3支票3）支票與匯票的區(qū)別（1）主債務(wù)人不同。（2）單據(jù)要求不同。（3）付款方式不同。5.2匯付和托收5.2.1匯付1）匯付的含義和當事人匯付(Remittance)又稱匯款，是指付款人主動通過銀行將款項匯交給收款人。

（1）匯款人(Remitter)，在進出口交易中通常為進口人。（2）收款人(Payee)，在進出口交易中通常為出口人。

（3）匯出行(RemittingBank)，即受匯款人的委托匯出款項的銀行，一般為進口地銀行。（4）匯入行(PayingBank)，又稱解付行，即受匯出行的委托將匯款解付給收款人的銀行，一般為出口地銀行。2）匯付的種類

（1）電匯(TelegraphicTransfer，簡稱T/T)是指進口方銀行（匯出行）受匯款人的委托利用電訊方式（如電傳、電報等）通知其在出口地的分行或代理行（匯入行）將款項解付給收款人的匯付方式。

（2）信匯(MailTransfer，簡稱M/T)是指匯款人將貨款交給匯出行后，由匯出行開出一張“信匯委托書”寄給匯入行，授權(quán)匯入行解付一定金額的款項給收款人的匯付方式。（3）票匯(RemittancebyBanker'sDemandDraft，簡稱D/D)是指匯出行應(yīng)匯款人的申請，代匯款人開立以其分行或代理行為解付行的銀行即期匯票，交匯款人自行寄送給收款人的一種匯付方式。

3）匯付方式的一般程序

（1）電匯和信匯方式的一般程序見圖5.2。（2）票匯方式的一般程序見圖5.3。圖5.2電匯/信匯的一般程序匯款人（進口方）匯出行（進口地銀行）匯入行（出口地銀行）收款人（出口方）⑦③⑥④⑤②①圖5.3票匯的一般程序匯款人（進口方）匯出行（出票人）匯入行（受票人）收款人（出口方）⑧⑥⑦②③①⑤④1）托收的含義和當事人托收(Collection)是指出口商開立匯票委托銀行向進口商收取貨款的一種支付方式。

（1）委托人(Principal)是指委托銀行辦理托收業(yè)務(wù)的一方，通常為出口方。（2）托收行(RemittingBank)是指接受委托人的委托，代為辦理托收業(yè)務(wù)的銀行，通常為出口方銀行。5.2.2托收（3）代收行(Col