往復(fù)壓縮機(jī)培訓(xùn)課件

往復(fù)壓縮機(jī)培訓(xùn)課件第一頁，共七十四頁，2022年，8月28日主要內(nèi)容一、壓縮機(jī)概述1.什么是壓縮機(jī)、壓縮機(jī)有何用途2.壓縮機(jī)的分類二、往復(fù)壓縮機(jī)工作原理及分類1.往復(fù)壓縮機(jī)工作原理2.往復(fù)壓縮機(jī)分類3.往復(fù)式壓縮機(jī)特點(diǎn)4.主要性能參數(shù)三、往復(fù)壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)1.主機(jī)機(jī)身、中體、傳動部分、氣缸組件、活塞組件等2.輔機(jī)潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)四、往復(fù)式壓縮機(jī)的操作五、壓縮機(jī)的日常(正常)維護(hù)六、往復(fù)式壓縮機(jī)的點(diǎn)檢七、往復(fù)壓縮機(jī)常見的故障及處理方法第二頁，共七十四頁，2022年，8月28日一壓縮機(jī)概述

隨著近代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，壓力能在工業(yè)生產(chǎn)上的應(yīng)用十分普遍，所占的地位相當(dāng)重要。壓縮機(jī)就是產(chǎn)生氣體壓力能的機(jī)器，它在國民經(jīng)濟(jì)各部門中特別在石油、化工、礦山、冶金、機(jī)械以及國防工業(yè)中已成為必不可少的關(guān)鍵設(shè)備。其重要的應(yīng)用場合有化工工藝過程上的應(yīng)用、動力工程的應(yīng)用、氣體輸送等。第三頁，共七十四頁，2022年，8月28日1.什么是壓縮機(jī)、壓縮機(jī)有何用途壓縮機(jī)

定義：是一種壓縮氣體提高氣體壓力或輸送氣體的機(jī)器．以排氣壓力為主要數(shù)據(jù)定義壓縮機(jī):1）通風(fēng)機(jī)低于0.015MPa；

2）鼓風(fēng)機(jī)為0.015~0.35MPa；

3）壓縮機(jī)0.35MPa及以上.第四頁，共七十四頁，2022年，8月28日壓縮機(jī)有何用途

壓縮機(jī)應(yīng)用極為廣泛，在采礦業(yè)、冶金業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、土木工程、石油化學(xué)工業(yè)、制冷與氣體分離工程以及國防工業(yè)中，壓縮機(jī)是必不可少的關(guān)鍵設(shè)備之一。典型的應(yīng)用：

1、

壓縮空氣作為動力（如儀表風(fēng)及自動裝置）

2、

壓縮氣體用于制冷和氣體分離（如空調(diào)）

3、

壓縮氣體用于合成及聚合（保證反應(yīng)壓力）

4、

壓縮氣體（氫氣）用于油的加氫精制

5、

氣體輸送（提供氣體流動動力）第五頁，共七十四頁，2022年，8月28日2.壓縮機(jī)的分類

壓縮機(jī)按其工作原理可分為速度型和容積型兩種。速度型：

是靠高速旋轉(zhuǎn)葉輪作用，首先使氣體得到一個很高的速度，然后使高速氣流在擴(kuò)壓器中迅速地降速，使氣體的動能轉(zhuǎn)化為靜壓能，因而實現(xiàn)氣體壓縮，把被壓縮氣體的壓力提高。容積型：是依靠機(jī)械運(yùn)動，直接使氣體的體積變化而實現(xiàn)提高氣體壓力。第六頁，共七十四頁，2022年，8月28日按工作原理分類壓縮機(jī)容積式速度式往復(fù)式回轉(zhuǎn)式透平式噴射式活塞式自由活塞羅茨式滑片式螺桿式回轉(zhuǎn)活塞離心式軸流式混流式第七頁，共七十四頁，2022年，8月28日

下面重點(diǎn)介紹往復(fù)式壓縮機(jī)第八頁，共七十四頁，2022年，8月28日二、往復(fù)式壓縮機(jī)工作原理及分類1.往復(fù)式壓縮機(jī)工作原理往復(fù)式壓縮機(jī)通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)將曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為活塞往復(fù)運(yùn)動。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時，通過連桿的傳動，驅(qū)動活塞做往復(fù)運(yùn)動，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞上的工作端面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化。曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣、膨脹四個過程，即完成一個工作循環(huán)。

第九頁，共七十四頁，2022年，8月28日往復(fù)式壓縮機(jī)的一個工作循環(huán)為了更好地理解活塞壓縮機(jī)的工作原理，這里重點(diǎn)介紹理論工作循環(huán)。假定壓縮機(jī)沒有余隙容積，沒有吸、排氣阻力，沒有熱量交換，則壓縮機(jī)工作時，汽缸內(nèi)的壓力和容積的關(guān)系如下圖所示。壓縮機(jī)的理論工作過程可以簡化成下圖示的三個工作過程。理論三個工作過程（一個工作循環(huán)）1.吸氣0～12.壓縮1～23.排氣2～3第十頁，共七十四頁，2022年，8月28日理論三個工作過程吸氣過程—當(dāng)活塞向右移動（0點(diǎn)移至1點(diǎn)）氣缸內(nèi)工作容積逐漸增大而壓力降低，當(dāng)壓力低于進(jìn)氣管路中壓力P1時氣體頂開吸氣閥進(jìn)入氣缸，直到活塞運(yùn)動至最右端（此點(diǎn)為內(nèi)止點(diǎn)）。

壓縮過程—活塞向左移動時（1點(diǎn)移至2點(diǎn)）吸氣閥自動關(guān)閉，同時由于排氣管路中的壓力大于氣缸內(nèi)部壓力，氣缸內(nèi)的氣體還不足以頂開排氣閥從排氣閥排出，而被封閉在氣缸的密閉工作腔內(nèi)。并隨活塞繼續(xù)向左移動，工作容積越來越小，氣體壓力逐步提高（這時密閉工作腔內(nèi)的壓力小于P2）。第十一頁，共七十四頁，2022年，8月28日排氣過程—活塞繼續(xù)向左移至某一位置時，壓力達(dá)到工作要求的數(shù)值，此時排氣閥在該壓力P2下被迫開啟，氣體在該壓力下被排出（從2點(diǎn)移至3點(diǎn)），直到活塞運(yùn)動到左邊末端（此點(diǎn)稱為外止點(diǎn)）。過程0-1-2-3-0構(gòu)成了壓縮機(jī)的理論工作循環(huán)，壓縮機(jī)完成一個理論循環(huán)所消耗的功即為圖中0-1-2-3-0所代表的面積。第十二頁，共七十四頁，2022年，8月28日往復(fù)式壓縮機(jī)實際工作過程壓縮機(jī)的實際工作過程是：是一個非常復(fù)雜的過程，要考慮到壓縮機(jī)余隙容積；吸、排氣過程阻力損失；吸、排氣過程中與外界熱量交換；泄漏；等。第十三頁，共七十四頁，2022年，8月28日2.往復(fù)式壓縮機(jī)的分類

1）按容積流量（進(jìn)口狀態(tài)）分類微型壓縮機(jī)：容積流量＜1m3/min小型壓縮機(jī)：容積流量1～10m3/min中型壓縮機(jī)：容積流量10～100m3/min大型壓縮機(jī)：容積流量＞100m3/min2）按壓縮機(jī)的排氣壓力可分為：低壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在0.3～1MPa表壓。中壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在1～10MPa表壓。高壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在10～100MPa表壓。超高壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在100＞表壓以上。第十四頁，共七十四頁，2022年，8月28日3）按結(jié)構(gòu)形式分類

可分為立式、臥式、角度式、對稱平衡式和對置式等。一般立式用于中小型；臥式用于小型高壓；角度式用于中小型；對稱平衡型使用普遍，特別使用于大中型往復(fù)式壓縮機(jī)；對制式主要用于超高壓壓縮機(jī)。國內(nèi)往復(fù)式壓縮機(jī)通用結(jié)構(gòu)代號的含義如下Z型汽缸豎立排列P型汽缸水平排列L、S型汽缸排列呈角度式V型汽缸排列呈V型W型汽缸排列呈W型M型對稱平衡式（隊式、電機(jī)位于氣缸的一側(cè)）H型H型對稱平衡式（臥式、電機(jī)位于汽缸之間）D型對置或?qū)ΨQ平衡式第十五頁，共七十四頁，2022年，8月28日結(jié)構(gòu)形式第十六頁，共七十四頁，2022年，8月28日4）按壓縮級數(shù)分類單級氣體經(jīng)一次壓縮即達(dá)到排氣壓力多級氣體經(jīng)多次壓縮達(dá)到排氣壓力5）按冷卻方式分類風(fēng)冷氣缸用空氣冷卻水冷氣缸用水套冷卻6）按潤滑方式分類有油潤滑氣缸內(nèi)注油潤滑無油潤滑氣缸內(nèi)不注油，依靠自潤滑材料潤滑第十七頁，共七十四頁，2022年，8月28日3.往復(fù)式壓縮機(jī)特點(diǎn)1）適應(yīng)性較強(qiáng)

往復(fù)式壓縮機(jī)排氣量范圍較廣，不論流量大小，均能達(dá)到所需壓力，特別當(dāng)排氣量較小時。此外氣體密度對壓縮機(jī)性能的影響也不如離心式那樣顯著。2）壓縮效率較高

排氣壓力波動但排氣量比較穩(wěn)定。往復(fù)式壓縮機(jī)可設(shè)計成超高壓、高壓、中壓或低壓。往復(fù)式壓縮機(jī)壓縮氣體的過程屬封閉系統(tǒng)，其壓縮效率較高，大型的絕熱效率可達(dá)80%以上。至于回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)由于內(nèi)漏和流動阻力損失較大，故其效率不如往復(fù)式壓縮機(jī)。優(yōu)點(diǎn)：第十八頁，共七十四頁，2022年，8月28日3）可維修性強(qiáng)4）對材料要求低

多用普通鋼鐵材料，加工較容易，造價也較低廉；5）技術(shù)上較為成熟

生產(chǎn)使用上積累了豐富的經(jīng)驗；6）裝置系統(tǒng)比較簡單第十九頁，共七十四頁，2022年，8月28日缺點(diǎn)：1）轉(zhuǎn)速不能過高，機(jī)器大而重

受往復(fù)運(yùn)動慣性力的限制，對于排氣量較大的，外形尺寸及其基礎(chǔ)都較大。2）排氣不連續(xù)，氣體壓力有波動

嚴(yán)重時往往因氣流脈動共振，造成管網(wǎng)或機(jī)件的損壞。3）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件較多，維修量較大如：氣閥、彈簧、十字頭、活塞環(huán)、支撐環(huán)、活塞桿、活塞等。4）氣體帶油污

特別在化工生產(chǎn)上若對氣體質(zhì)量要求較高時，壓縮后氣體的凈化任務(wù)繁重。5）運(yùn)轉(zhuǎn)時有較大的震動。第二十頁，共七十四頁，2022年，8月28日4.往復(fù)式壓縮機(jī)的主要性能參數(shù)1）吸、排氣壓力：

往復(fù)壓縮機(jī)的吸氣壓力指第一級吸入管道處的氣體壓力；排氣壓力指末級排出接管處的氣體壓力。壓縮機(jī)銘牌上的吸、排氣壓力是指額定值，實際上只要機(jī)器強(qiáng)度、排氣溫度、電機(jī)功率和氣閥工作許可，他們是可以在很大范圍內(nèi)變化的。2）排氣溫度：

排氣溫度是指壓縮機(jī)末級排出氣體的溫度，它應(yīng)在末級氣缸排出管處測得。多級壓縮機(jī)末級之前各級的排氣溫度稱為該級的排氣溫度，在相應(yīng)級的排氣接管處測得。3）容積流量：

容積流量是指在單位時間內(nèi)經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后最后一級排出的氣體，換算到第一級進(jìn)口狀態(tài)的壓力和溫度時的氣體容積值，單位是M3/min或M3/h。壓縮機(jī)銘牌上標(biāo)注的容積流量，即額定容積流量，在是指在特定的進(jìn)口狀態(tài)下（進(jìn)口壓力0.1MPa，溫度20℃）時的容積流量。第二十一頁，共七十四頁，2022年，8月28日三往復(fù)壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)

往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)形式雖然繁多，但其主要組成部分基本相同。一臺完整的壓縮機(jī)組包括兩大部分：

1、主機(jī)

包括機(jī)身、中體、傳動部分、氣缸組件，活塞組件、氣閥、密封組件以及驅(qū)動機(jī)等。

2、輔機(jī)

潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)以及氣路系統(tǒng)、儀表控制等。第二十二頁，共七十四頁，2022年，8月28日主機(jī)部分第二十三頁，共七十四頁，2022年，8月28日主機(jī)部分主要部件及結(jié)構(gòu)

主機(jī)部分：壓縮機(jī)主機(jī)部分是傳遞動力，壓縮氣體提高氣體壓力的部分。它是壓縮機(jī)的主要組成部分。包括以下零部件：氣缸、機(jī)身及中體、中間接筒、曲軸、活塞、連桿、活塞桿、軸承、氣閥等組成。下面對各個部件進(jìn)行簡要介紹。第二十四頁，共七十四頁，2022年，8月28日

1.機(jī)身與中體整體結(jié)構(gòu)分體對接機(jī)身：

獨(dú)立機(jī)身對接組成。機(jī)身對接面通過專用定位銷精確定位。對接機(jī)身使用彈性螺栓連接，通過扭矩扳手或液壓緊固工具安裝。螺栓定位銷機(jī)身的的作用：對運(yùn)動機(jī)構(gòu)起支撐作用，底部兼做潤滑油箱。對整臺機(jī)組起到一個基礎(chǔ)固定作用。第二十五頁，共七十四頁，2022年，8月28日機(jī)身與中體整體結(jié)構(gòu)

曲軸箱與中體鑄成一體組成獨(dú)立機(jī)身，兩側(cè)設(shè)有十字頭滑道和方形窗口，避免分體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的加工和裝配誤差，提供了機(jī)身與中體運(yùn)行時可靠的保證。呼吸器第二十六頁，共七十四頁，2022年，8月28日

汽缸的作用：氣缸是往復(fù)式壓縮機(jī)組成壓縮容積的主要部分。氣缸的結(jié)構(gòu)型式：根據(jù)壓縮介質(zhì)、壓力、排氣量、總體結(jié)構(gòu)以及材料的不同，氣缸的結(jié)構(gòu)型式很多。1.按活塞在氣缸中作用方式的不同：有單作用式、雙作用式與級差式氣缸；2.按氣缸的冷卻方式的不同：有風(fēng)冷、水冷氣缸3.按制造材料的不同:有鑄鐵、鑄鋼、合金鋼鍛制氣缸。

2.氣缸部件第二十七頁，共七十四頁，2022年，8月28日三進(jìn)三出鑄鐵缸一進(jìn)一出鑄鐵缸二進(jìn)二出鑄鋼缸四進(jìn)四出鑄鐵缸氣缸的結(jié)構(gòu)型式一進(jìn)一出鍛件缸第二十八頁，共七十四頁，2022年，8月28日氣缸的組成

氣缸部件由缸體、缸座、缸蓋、缸套等零件組成，根據(jù)所壓氣體壓力高低不同，可以采用鑄鐵缸和鍛件缸。第二十九頁，共七十四頁，2022年，8月28日3.活塞部件活塞部件的作用：

活塞部件是活塞、活塞桿及活塞環(huán)的總稱?；钊M在連桿帶動下，在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動，從而與汽缸及缸蓋等共同組成一個可變的工作容積，以實現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣等過程?；钊考慕M成：由活塞體、活塞桿、活塞螺母、活塞環(huán)、支承環(huán)等零件組成。

第三十頁，共七十四頁，2022年，8月28日活塞

活塞的結(jié)構(gòu)型式很多，常用的有以下幾種：

筒形活塞盤形活塞

級差式活塞組合活塞

柱塞等

組合活塞2/7/202331第三十一頁，共七十四頁，2022年，8月28日

活塞桿活塞桿將活塞與十字頭連接起來，傳遞作用在活塞上的力，帶動活塞運(yùn)動?；钊c活塞桿的連接通常采用圓柱凸肩和錐面連接兩種方法?；钊麠U在壓縮機(jī)零件中屬于易損件，對其要求是很高的。第三十二頁，共七十四頁，2022年，8月28日活塞環(huán)

活塞環(huán)的作用：是密封氣缸與活塞之間的間隙，防止氣體從壓縮容積的一側(cè)漏向另一側(cè)。對活塞環(huán)的基本要求是密封可靠和耐磨損?；钊h(huán)的材質(zhì)有鑄鐵、合金、聚四氟乙烯等。第三十三頁，共七十四頁，2022年，8月28日活塞環(huán)上有開口，在自由狀態(tài)下，其直徑大于氣缸的直徑，因此活塞環(huán)裝入氣缸時，由于材料本身的彈性，產(chǎn)生一個對氣缸壁的預(yù)壓力。活塞環(huán)裝在活塞環(huán)槽中，與槽壁間應(yīng)留有間隙。壓縮機(jī)工作時，活塞環(huán)在其前壓力（P1）和后壓力（P2）的壓力差作用下，被推向壓力較低（P2）的一方，即密封了氣體沿環(huán)槽端面的泄露。作用在活塞環(huán)內(nèi)圓上的壓力，約等于環(huán)前的壓力（P1），此壓力大于作用在活塞環(huán)外圓上的平均壓力，于是形成壓力差，將環(huán)壓向氣缸鏡面，阻止了氣體沿氣缸壁面的泄露活塞環(huán)的密封原理第三十四頁，共七十四頁，2022年，8月28日氣體從高壓側(cè)第一道環(huán)逐級漏到最后一道環(huán)時，每一道環(huán)所承受的壓力差相差較大。第一道活塞環(huán)承受著主要的壓力差，并隨著轉(zhuǎn)速的提高，壓力差也增高。第二道承受的壓力差就不大，以后各環(huán)逐級減少。因此環(huán)數(shù)過多是沒有必要的，反而會增加氣缸磨損，增大摩擦功。第三十五頁，共七十四頁，2022年，8月28日

4.填料函填料函組件作用：其主要作用是為了防止氣缸內(nèi)被壓縮的氣體從活塞桿方向泄漏至缸外。是活塞壓縮機(jī)的主要易損件之一，對其基本要求是密封性能良好并耐用。第三十六頁，共七十四頁，2022年，8月28日它是由多組密封填料組成的密封組合件，它的密封功能是借助氣缸內(nèi)外壓差力使用填料產(chǎn)生自緊以及自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)得到。一般使用阻流環(huán)、徑向環(huán)、切向環(huán)共同密封。同時必須保證良好的潤滑與冷卻，特別是活塞桿直徑（＞100mm），更應(yīng)注意良好的潤滑與冷卻。填料函的結(jié)構(gòu)及密封原理第三十七頁，共七十四頁，2022年，8月28日為了改善填料、活塞桿的工作條件，提高使用壽命，填料需進(jìn)行良好的冷卻，以帶走密封圈和活塞桿的摩擦以及氣體壓縮散發(fā)出的熱量。常用的冷卻方法是在填料盒上開設(shè)水道，冷卻水在其中環(huán)形流動（如下圖），這樣能保證周向溫度分布比較均勻，冷卻水處于湍流狀態(tài)，利于冷卻。第三十八頁，共七十四頁，2022年，8月28日

5.氣閥氣閥是壓縮機(jī)中的重要部件，并且是易損件。壓縮機(jī)氣閥是自動閥，其啟閉由閥片兩邊的壓力差與彈簧力實現(xiàn)。分為進(jìn)氣閥和排氣閥兩種。它由四部分組成：閥座、閥蓋、閥片、彈簧等組成。第三十九頁，共七十四頁，2022年，8月28日6.曲軸部件曲軸的作用：曲軸是壓縮機(jī)中重要的運(yùn)動件之一，傳遞著壓縮機(jī)的全部功率。其主要作用是將電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動通過連桿改變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運(yùn)動。由于承受較大的交變載荷和摩擦磨損，所以工作條件惡劣。第四十頁，共七十四頁，2022年，8月28日7.連桿

連桿是連接曲軸與十字頭的部件，它將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成活塞的往復(fù)運(yùn)動，并將外界輸入的功率傳給活塞組件。第四十一頁，共七十四頁，2022年，8月28日連桿部件組成：

連桿由連桿體和大頭瓦蓋組成，通過二個彈性螺栓連成一體。連桿體鉆有油孔通道，與連桿大頭瓦蓋、大頭瓦和小頭襯套瓦背環(huán)槽組成供油通道向十字頭銷和曲柄銷注油。

連桿第四十二頁，共七十四頁，2022年，8月28日大頭瓦小頭襯套大頭瓦

：剖分式結(jié)構(gòu)，瓦面澆注巴士合金，兩端翻邊用于軸向定位，徑向通過大頭孔內(nèi)孔表面圓柱銷于軸瓦定位，防止軸瓦轉(zhuǎn)動。小頭襯套：連桿小頭襯套為整體式，材料為錫青銅。大小頭瓦第四十三頁，共七十四頁，2022年，8月28日8.十字頭

十字頭是連接活塞桿與連桿的部件。它在中體導(dǎo)軌中往復(fù)運(yùn)動，并將連桿的動力傳給活塞部件。第四十四頁，共七十四頁，2022年，8月28日十字頭部件組成：

由十字頭體、十字頭銷、十字頭滑履和液壓緊固裝置組成。十字頭體為雙側(cè)圓筒結(jié)構(gòu)，滑履用螺釘連接在十字頭體上。十字頭滑履為可更換結(jié)構(gòu),承壓表面澆注軸承合金,設(shè)油槽和油路。十字頭銷分為圓柱形和錐形銷，鉆有軸和徑向油孔。第四十五頁，共七十四頁，2022年，8月28日十字頭液壓連接裝置:

液壓聯(lián)接緊固裝置是用于活塞桿與十字頭體的連接，主要由聯(lián)接裝置和緊固裝置兩部分組成。

連接示意圖緊固裝置壓力體第四十六頁，共七十四頁，2022年，8月28日

接筒部件：內(nèi)部裝有刮油環(huán)部件、填料部件和中間填料部件，接筒兩側(cè)設(shè)有足夠大的窗口用于填料的拆裝維護(hù)。接筒設(shè)有填料進(jìn)、出水口、注油口、充氮口、漏氣回收口、中間填料充氮口、填料測溫引線口、活塞桿下沉測量引線口、接筒放空口和接筒放液口等來滿足不同的工藝需要。9.接筒部件填料部件刮油環(huán)部件接筒部件第四十七頁，共七十四頁，2022年，8月28日活塞桿上裝有刮油環(huán)，使?jié)櫥团c氣缸部分完全隔離，被刮油環(huán)刮下的潤換油由回油孔流回曲軸箱。10.刮油環(huán)部件第四十八頁，共七十四頁，2022年，8月28日往復(fù)機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)通過機(jī)身對接組合成2D,4M,6M和8M等大型機(jī)組，滿足各種流程需要第四十九頁，共七十四頁，2022年，8月28日

往復(fù)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第五十頁，共七十四頁，2022年，8月28日輔機(jī)部分潤滑系統(tǒng)

壓縮機(jī)潤滑的目的：在相對摩擦表面之間形成的油膜來減少它們之間的磨損和功能消耗，同時還起到冷卻運(yùn)動件摩擦表面并帶走磨屑的作用。因此，不僅要求潤滑油具有一定的性能，而且還要求有足夠的油量和壓力。運(yùn)動機(jī)構(gòu)的潤滑普遍采用強(qiáng)制潤滑，但在微型壓縮機(jī)和一些小型壓縮機(jī)中的運(yùn)動機(jī)構(gòu)則采用飛濺式潤滑。第五十一頁，共七十四頁，2022年，8月28日潤滑油的油路

往復(fù)式壓縮機(jī)根據(jù)其潤滑方式的不同潤滑油的潤滑路線也不相同，但需要潤滑的部位確是相同的。往復(fù)式壓縮機(jī)需要潤滑的部位：1.十字頭與十字頭滑道之間2.小頭襯套與十字頭銷之間3.大頭瓦與曲軸的曲柄銷之間4.曲軸與軸承之間潤滑油箱油泵曲軸大頭瓦連桿小頭瓦十字頭回到油箱

第五十二頁，共七十四頁，2022年，8月28日冷卻水系統(tǒng)冷卻水系統(tǒng)的作用：帶走壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的熱量，保證壓縮機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行。需要冷卻的部位：氣缸、汽缸蓋、氣缸座、填料函、潤滑油等。冷卻系統(tǒng)與設(shè)備連接形式：并聯(lián)、串聯(lián)優(yōu)缺點(diǎn)第五十三頁，共七十四頁，2022年，8月28日四、往復(fù)壓縮機(jī)的操作

（以C501C為例）（一）開車前準(zhǔn)備：1.開循環(huán)水進(jìn)出口，檢查各個冷卻點(diǎn)是否暢通。冷卻水保持水壓。（0.1~0.4MPa）2.檢查機(jī)身油池中的潤滑油位在規(guī)定的范圍內(nèi)。（潤滑油型號L-AN46號機(jī)械油）3.必須打開氮?dú)饷芊?，并檢查氮?dú)饷芊鈮毫υ冢?.1~0.15MPa）4.關(guān)壓縮機(jī)進(jìn)出口閥門，全開回路閥，關(guān)各點(diǎn)放空，排污閥，保證壓縮機(jī)進(jìn)出口壓力0.1MPa左右，保證壓縮機(jī)低負(fù)荷啟動。5.盤車2圈以上，觀察有無撞擊振動或其他異聲。第五十四頁，共七十四頁，2022年，8月28日（二）開車步驟：1.啟動電機(jī)，檢查設(shè)備有無異聲，油壓、冷卻水溫度是否正常。2.逐漸緩慢開大進(jìn)口閥門。3.緩慢升壓，先逐步關(guān)小一級回路閥門，然后緩慢調(diào)節(jié)二級回路，出口閥全開。第五十五頁，共七十四頁，2022年，8月28日（三）停車步驟：1.逐漸打開副線閥，使壓縮機(jī)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)20~30min。2.放出氣液分離缸內(nèi)的液體。3.斷開電源，使機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)。4.關(guān)閉冷卻水閥門。冬季冷卻水閥門必須常開，保證冷卻水循環(huán)防凍。5.關(guān)閉進(jìn)出口閥門。第五十六頁，共七十四頁，2022年，8月28日（四）緊急停車當(dāng)出現(xiàn)如下情況之一時，壓縮機(jī)應(yīng)按緊急停車處理：外界因素：（1）電源突然中斷。（2）循環(huán)冷卻水突然中斷。（3）儀表風(fēng)突然中斷。（4）轉(zhuǎn)化或合成工序要求緊急停車時。（5）壓縮機(jī)聯(lián)鎖停車或裝置聯(lián)鎖停車時。第五十七頁，共七十四頁，2022年，8月28日內(nèi)在因素：（1）潤滑油進(jìn)油總管壓力低于下限，而且聯(lián)鎖不動作。（2）有嚴(yán)重異常聲響，如撞缸聲且振動，電流明顯波動時。（3）氣體管路嚴(yán)重外漏時。（4）排氣溫度超過高報警值，處理無效時。（5）壓縮機(jī)軸承溫度達(dá)75℃，有抱軸危險，而且聯(lián)鎖不動作。（6）主電機(jī)軸承溫度達(dá)75℃，有抱軸危險，而且聯(lián)鎖不動作。（7）電機(jī)定子溫度超過上限時。（8）電纜頭發(fā)熱冒煙時。第五十八頁，共七十四頁，2022年，8月28日（五）正常切換注意事項當(dāng)正在運(yùn)行中的壓縮機(jī)出現(xiàn)故障需停車，而生產(chǎn)不能中斷時，需及時進(jìn)行壓縮機(jī)的切換操作。切換注意事項：1、壓縮機(jī)的切換操作要平穩(wěn)，以流量波動不大為原則。2、備用機(jī)不具備啟動條件決不啟動。3、在用機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，進(jìn)行盤車。4、壓縮機(jī)的切換操作，各操作人員要加強(qiáng)聯(lián)系，相互配合。第五十九頁，共七十四頁，2022年，8月28日五、壓縮機(jī)的日常(正常)維護(hù)

1、定時巡檢、掛牌，并做好正常運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

2、定時檢查壓縮機(jī)和電機(jī)軸承溫度，應(yīng)符合正常操作溫度。

3、定時檢查潤滑情況，保證潤滑良好(包括油位、油溫、油壓等)定期取樣分析潤滑油是否變質(zhì)。

4、定時檢查冷卻水進(jìn)、出口溫度、壓力應(yīng)符合正常操作范圍。

第六十頁，共七十四頁，2022年，8月28日5、定時檢查壓縮機(jī)進(jìn)、排氣溫度、壓力應(yīng)符合正常操作范圍。6、定時檢查并打開壓縮機(jī)進(jìn)出口緩沖罐、冷卻器和液氣分離器排放閥排液。

7、定時檢查各密封部分是否泄漏。

8、定時檢查各運(yùn)行部件有無異常聲音，緊固件有無松動。

9、定時監(jiān)測機(jī)組振動情況。

10、定期進(jìn)行備用機(jī)盤車，檢查備用機(jī)處于隨時可起動狀態(tài)。第六十一頁，共七十四頁，2022年，8月28日六、往復(fù)式壓縮機(jī)的點(diǎn)檢1.設(shè)備點(diǎn)檢的定義為了維持生產(chǎn)設(shè)備的原有性能，通過人的五感（視、聽、嗅、味、觸）或簡單的工具、儀器，按照預(yù)先設(shè)定的周期和方法，對設(shè)備上的規(guī)定部位（點(diǎn)）進(jìn)行有無異常預(yù)防性周密檢查過程，以使設(shè)備的隱患和缺陷能夠得到早期的發(fā)現(xiàn)，早期預(yù)防，早期處理，這樣的設(shè)備檢查稱為點(diǎn)檢。第六十二頁，共七十四頁，2022年，8月28日定點(diǎn)——設(shè)定檢查的部位、項目和內(nèi)容；定法——定點(diǎn)檢檢查方法，是采用五感，還是工具、儀器；定標(biāo)——制訂維修標(biāo)準(zhǔn)；定期——設(shè)定檢查的周期；定人——確定點(diǎn)檢項目由誰實施。2.設(shè)備點(diǎn)檢工作的“五定”內(nèi)容第六十三頁，共七十四頁，2022年，8月28日3.點(diǎn)檢的分工

操作點(diǎn)檢——由崗位操作工承擔(dān)。專業(yè)點(diǎn)檢——由專業(yè)點(diǎn)檢、維修人員承擔(dān)。專職點(diǎn)檢——由設(shè)備員承擔(dān)。第六十四頁，共七十四頁，2022年，8月28日 4.操作工日常點(diǎn)檢工作的主要內(nèi)容（1）設(shè)備點(diǎn)檢——依靠五感（視、聽、嗅、味、觸）進(jìn)行檢查；（2）小修理——小零件的修理和更換；（3）緊固、調(diào)整——彈簧、皮帶、螺栓、制動器及限位器等的緊固和調(diào)整；（4）清掃——隧道、地溝、工作臺及各設(shè)備的非解體清掃；（5）給油脂——給油裝置的補(bǔ)油和給油部位的加油；（6）排水——集汽包、儲氣罐等排水；（7）使用記錄——點(diǎn)檢內(nèi)容及檢查結(jié)果作記錄。第六十五頁，共七十四頁，2022年，8月28日往復(fù)式壓縮機(jī)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)往復(fù)式壓縮機(jī)點(diǎn)檢標(biāo)記點(diǎn)檢周期標(biāo)記點(diǎn)檢人員運(yùn)行（○）停機(jī)（△）小時（H）；每天（D）；每月（M）；每班（S）；每周（W）；每年（Y）；操作工C維修工W專業(yè)點(diǎn)檢D序號點(diǎn)檢部位、內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)檢狀態(tài)點(diǎn)檢周期點(diǎn)檢方法1軸承溫度≤65℃無異聲○H測量、聽C2進(jìn)、排氣閥與進(jìn)、排氣溫度一致，無異聲○H測量、聽C3進(jìn)、排氣壓力、溫度符合操作規(guī)程○H目視C4各密封點(diǎn)密封完好無泄漏○H目視C5油箱油質(zhì)油品標(biāo)準(zhǔn)○3M取樣分析D第六十六頁，共七十四頁，2022年，8月28日往復(fù)式壓縮機(jī)點(diǎn)檢標(biāo)記點(diǎn)檢周期標(biāo)記點(diǎn)檢人員運(yùn)行（○）停機(jī)（△）小時（H）；每天（D）；每月（M）；每班（S）；每周（W）；每年（Y）；操作工C維修工W專業(yè)點(diǎn)檢D序號點(diǎn)檢部位、內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)檢狀態(tài)點(diǎn)檢周期點(diǎn)檢方法6潤滑油壓設(shè)定范圍內(nèi)○H目視C7潤滑油位、油溫標(biāo)線1/2～2/3范圍之內(nèi)，油溫≤50℃○H目視、測量C8冷卻水流動正常，水溫、水量正?！餒目視C9聯(lián)軸器護(hù)罩、螺栓完好○H目視C10儀表、附件、聯(lián)鎖顯示清晰、準(zhǔn)確、完好○S目視C第六十七頁，共七十四頁，2022年，8月28日往復(fù)式壓縮機(jī)點(diǎn)檢標(biāo)記點(diǎn)檢周期標(biāo)記點(diǎn)檢人員運(yùn)行（○）停機(jī)（△）小時（H）；每天（D）；每月（M）；每班（S）；每周（W）；每年（Y）；操作工C維修工W專業(yè)點(diǎn)檢D序號點(diǎn)檢部位、內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)檢狀態(tài)點(diǎn)檢周期點(diǎn)檢方法11閥門開關(guān)靈活、完好○S目視C12各排污點(diǎn)完好，按規(guī)定定期排污○S目視C13機(jī)體聲音無異聲○H聽C14機(jī)體基礎(chǔ)無裂紋、傾斜○S目視C15機(jī)體振動≤4.5mm/s，地腳