河南城市快速通道含BR專用道及變截面鋼箱梁高架橋工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

目錄HYPERLINK\l"_Toc411763219"第一章、綜合說(shuō)明-1-HYPERLINK\l"_Toc411763220"一、前言-1-HYPERLINK\l"_Toc411763221"二、工程施工管理-1-HYPERLINK\l"_Toc411763222"第二章、工程概述-3-HYPERLINK\l"_Toc411763223"一、工程概況-3-HYPERLINK\l"_Toc411763224"二、編制依據(jù)-4-HYPERLINK\l"_Toc411763225"三、現(xiàn)場(chǎng)條件和周?chē)h(huán)境-4-HYPERLINK\l"_Toc411763226"四、主要工程項(xiàng)目及工程量-7-HYPERLINK\l"_Toc411763227"第三章、施工總體部署、現(xiàn)場(chǎng)總平面布置及管理-9-HYPERLINK\l"_Toc411763228"一、施工總體部署-9-HYPERLINK\l"_Toc411763229"二、對(duì)總包管理的認(rèn)識(shí)-11-HYPERLINK\l"_Toc411763230"三、對(duì)專業(yè)分包工程的配合、協(xié)調(diào)、管理、服務(wù)方案-12-HYPERLINK\l"_Toc411763231"四、現(xiàn)場(chǎng)平面布置及管理-13-HYPERLINK\l"_Toc411763232"第四章、主要施工方案和技術(shù)措施-18-HYPERLINK\l"_Toc411763233"一、編制原則-18-HYPERLINK\l"_Toc411763234"二、編制依據(jù)-19-HYPERLINK\l"_Toc411763235"三、施工方案與技術(shù)措施-20-HYPERLINK\l"_Toc411763236"四、主要施工工藝框圖-88-HYPERLINK\l"_Toc411763237"第五章、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及采取的相應(yīng)措施-99-HYPERLINK\l"_Toc411763238"一、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析-99-HYPERLINK\l"_Toc411763239"二、鋼箱梁安裝施工方案-99-HYPERLINK\l"_Toc411763240"三、清水混凝土施工方案-106-HYPERLINK\l"_Toc411763241"四、保護(hù)地下管線和周?chē)ㄖ锏拇胧?130-HYPERLINK\l"_Toc411763242"第六章、冬季、雨季施工保證措施-134-HYPERLINK\l"_Toc411763243"一、施工區(qū)氣候條件-134-HYPERLINK\l"_Toc411763244"二、結(jié)構(gòu)物冬、雨季施工技術(shù)措施-134-HYPERLINK\l"_Toc411763245"三、路基冬、雨季施工技術(shù)措施-137-HYPERLINK\l"_Toc411763246"四、路面結(jié)構(gòu)層冬、雨季施工技術(shù)措施-138-HYPERLINK\l"_Toc411763247"附表五：施工總平面圖（一）-144-HYPERLINK\l"_Toc411763249"附表五：施工總平面圖（二）-145-HYPERLINK\l"_Toc411763251"附表五：施工總平面圖（三）-146-HYPERLINK\l"_Toc411763253"附表五：施工總平面圖（四）-147-HYPERLINK\l"_Toc411763255"附表五：施工總平面圖（五）-148-HYPERLINK\l"_Toc411763257"附表六：臨時(shí)用地表-149-HYPERLINK\l"_Toc411763258"第七章、確保工程質(zhì)量的管理體系與措施-150-HYPERLINK\l"_Toc411763259"一、質(zhì)量目標(biāo)-150-HYPERLINK\l"_Toc411763260"二、質(zhì)量保證體系-150-HYPERLINK\l"_Toc411763261"三、質(zhì)量管理職責(zé)-152-HYPERLINK\l"_Toc411763262"四、質(zhì)量保證措施-153-HYPERLINK\l"_Toc411763263"五、控制和防止質(zhì)量通病的措施-156-HYPERLINK\l"_Toc411763264"第八章、成品保護(hù)措施及工程維護(hù)工作-183-HYPERLINK\l"_Toc411763265"一、半成品、成品保護(hù)措施-183-HYPERLINK\l"_Toc411763266"二、缺陷責(zé)任期內(nèi)對(duì)工程的維護(hù)方案-188-HYPERLINK\l"_Toc411763267"第九章、安全管理體系與措施-189-HYPERLINK\l"_Toc411763268"一、安全目標(biāo)-189-HYPERLINK\l"_Toc411763269"二、安全管理組織機(jī)構(gòu)-189-HYPERLINK\l"_Toc411763270"三、安全保證體系框圖-191-HYPERLINK\l"_Toc411763271"四、安全控制項(xiàng)目及部位-192-HYPERLINK\l"_Toc411763272"五、保證施工安全的具體措施-192-HYPERLINK\l"_Toc411763273"六、安全應(yīng)急救援預(yù)案-203-HYPERLINK\l"_Toc411763274"第十章、施工場(chǎng)地治安保衛(wèi)管理計(jì)劃-206-HYPERLINK\l"_Toc411763275"一、治安保衛(wèi)管理組織機(jī)構(gòu)-206-HYPERLINK\l"_Toc411763276"二、施工場(chǎng)地安全防護(hù)-206-HYPERLINK\l"_Toc411763277"三、工地治安綜合管理辦法-207-HYPERLINK\l"_Toc411763278"第十一章、應(yīng)急預(yù)案、風(fēng)險(xiǎn)控制及處理措施-209-HYPERLINK\l"_Toc411763279"一、應(yīng)急預(yù)案-209-HYPERLINK\l"_Toc411763280"二、風(fēng)險(xiǎn)控制及處理措施-213-HYPERLINK\l"_Toc411763281"第十二章、文明、環(huán)保管理體系與措施-217-HYPERLINK\l"_Toc411763282"一、文明施工目標(biāo)-217-HYPERLINK\l"_Toc411763283"二、文明施工保證體系-217-HYPERLINK\l"_Toc411763284"三、文明施工保證措施-218-HYPERLINK\l"_Toc411763285"四、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)-223-HYPERLINK\l"_Toc411763286"五、環(huán)境保證體系-223-HYPERLINK\l"_Toc411763287"六、環(huán)境保護(hù)措施-223-HYPERLINK\l"_Toc411763288"第十三章、工期進(jìn)度計(jì)劃及保證措施-228-HYPERLINK\l"_Toc411763289"一、工程進(jìn)度計(jì)劃-228-HYPERLINK\l"_Toc411763290"二、工程進(jìn)度保證措施-229-HYPERLINK\l"_Toc411763291"三、趕工計(jì)劃措施-233-HYPERLINK\l"_Toc411763292"附表四：計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)-236-HYPERLINK\l"_Toc411763293"第十四章、施工期間的保通措施-237-HYPERLINK\l"_Toc411763294"一、保通方案總體原則-237-HYPERLINK\l"_Toc411763295"二、主線施工期保通方案概述-237-HYPERLINK\l"_Toc411763296"三、保通設(shè)施-238-HYPERLINK\l"_Toc411763297"第十五章、配合措施-241-HYPERLINK\l"_Toc411763298"一、與業(yè)主單位的配合-241-HYPERLINK\l"_Toc411763299"二、與監(jiān)理單位的配合-241-HYPERLINK\l"_Toc411763300"三、與各施工單位交叉施工的配合-242-HYPERLINK\l"_Toc411763301"第十六章、資源配備計(jì)劃-243-HYPERLINK\l"_Toc411763302"一、主要施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃-243-HYPERLINK\l"_Toc411763303"二、主要?jiǎng)趧?dòng)力配備計(jì)劃-243-HYPERLINK\l"_Toc411763304"三、主要材料配備計(jì)劃-244-HYPERLINK\l"_Toc411763305"附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表-246-HYPERLINK\l"_Toc411763306"附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表-247-HYPERLINK\l"_Toc411763307"附表三：勞動(dòng)力計(jì)劃表-249-HYPERLINK\l"_Toc411763308"第十七章、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及管理人員-250-HYPERLINK\l"_Toc411763309"第十八章、服務(wù)承諾-257-第一章、綜合說(shuō)明一、前言1、首先，感謝xx發(fā)展投資集團(tuán)公司給予我公司參加本次xx市xx路快速通道工程xx段的投標(biāo)機(jī)會(huì)，同時(shí)也感謝各位專家的辛勤勞動(dòng)，您們對(duì)本標(biāo)書(shū)的任何意見(jiàn)和建議，都將有益于我公司的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展，我們都視之為對(duì)我公司的幫助和鞭策。2、我們通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究招標(biāo)文件，并經(jīng)過(guò)仔細(xì)踏勘施工現(xiàn)場(chǎng)及施工區(qū)域周邊環(huán)境，了解和分析了本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)以及各種影響施工的因素，結(jié)合我公司在類(lèi)似項(xiàng)目建設(shè)中取得的成功經(jīng)驗(yàn)，我們有充分的信心，保證按期優(yōu)質(zhì)地全面完成招標(biāo)文件規(guī)定范圍內(nèi)的施工任務(wù)。3、我們完全響應(yīng)招標(biāo)文件提出的各項(xiàng)要求。一旦中標(biāo)，我們將迅速做好前期各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，落實(shí)各項(xiàng)施工技術(shù)方案和施工措施，積極配合業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院等單位的工作，為xx市xx路快速通道工程xx段建設(shè)作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。二、工程施工管理1、承建方針適應(yīng)市場(chǎng)信守合同項(xiàng)目管理精心組織按序施工質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)確保安全文明達(dá)標(biāo)落實(shí)節(jié)點(diǎn)提前建成2、指導(dǎo)思想本公司本著順利、安全、優(yōu)質(zhì)、高效的原則，以合同為準(zhǔn)則，以科學(xué)嚴(yán)格的管理、雄厚的經(jīng)濟(jì)技術(shù)力量、先進(jìn)的施工工藝、充足的設(shè)備人力資源、建立一套運(yùn)行有效的工程組織管理機(jī)構(gòu)、建優(yōu)質(zhì)工程、創(chuàng)文明工地，以業(yè)主滿意為目標(biāo)。3、工程管理目標(biāo)3.1、質(zhì)量目標(biāo)確保工程施工質(zhì)量驗(yàn)收一次性全部合格，做精品工程，確保獲得省級(jí)市政金杯及以上獎(jiǎng)項(xiàng)。3.2、安全生產(chǎn)目標(biāo)零死亡事故；零重傷事故；零火警事故；零機(jī)械及重大交通事故，確保河南省安全文明工地。3.3、文明施工目標(biāo)、場(chǎng)地清潔，標(biāo)志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。、機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。、創(chuàng)文明施工標(biāo)段，創(chuàng)文明施工項(xiàng)目經(jīng)理部。3.4、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。、控制揚(yáng)塵，控制噪音，控制排污，各項(xiàng)指標(biāo)符合市相關(guān)規(guī)定要求。、創(chuàng)環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理部。3.5、廉政建設(shè)工程實(shí)施過(guò)程中不發(fā)生貪腐行賄事件。3.6、工期目標(biāo)本工程工期為：306個(gè)日歷天。第二章、工程概述本技術(shù)標(biāo)根據(jù)業(yè)主提供的招標(biāo)文件、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察具體情況，著眼于施工方法的先進(jìn)性以及施工機(jī)械選擇的合理性和對(duì)本工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、工期保證、施工期間的保通等各方面的管理，并對(duì)本工程重點(diǎn)部位的施工均編制了有針對(duì)性的施工工藝。一、工程概況1、xx市xx路快速通道工程xx段西起經(jīng)五路東側(cè)（K9+745.0），東至xx路西側(cè)(K10+983.2)，主線高架橋梁總長(zhǎng)1.238km，主線橋共11聯(lián)，匝道2處。高架橋主線為雙向六車(chē)道，地面雙向八車(chē)道，其中中間兩車(chē)道為BRT專用道，BRT站臺(tái)結(jié)合高架橋橋墩布置。2、橋梁工程：標(biāo)準(zhǔn)段橋梁寬度25.5m，雙向六車(chē)。匝道對(duì)稱匯入段雙向八車(chē)道橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度32.5米，其中主線高架橋在xx交叉口與xx2號(hào)線立體交叉，上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為三跨變截面連續(xù)鋼箱梁（50m+70m+50m），其余上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)均為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)均采用花瓶式雙肢H型墩，橋梁樁基為鉆孔灌注樁。橋梁引坡采用鋼筋混凝土擋土墻。3、道路工程：施工主要包括的內(nèi)容：①現(xiàn)狀快車(chē)道：路面破除后重建；②輔道：原有路面破除后與加寬部分一起新建；③人行道：全部拆除新建，按照無(wú)障礙要求鋪設(shè)人行道磚。4、本標(biāo)段所在位置平面圖如下頁(yè)所示：s街s街s路ss終點(diǎn)樁號(hào)：K10+983.2九標(biāo)起始樁號(hào)：K9+745.0ss終點(diǎn)樁號(hào)：K10+983.2九標(biāo)起始樁號(hào)：K9+745.0二、編制依據(jù)（1）xx市xx路快速通道工程xx段項(xiàng)目招標(biāo)文件及答疑文件；（2）我公司到現(xiàn)場(chǎng)考察和調(diào)查所獲資料。（3）中華人民共和國(guó)交通部頒布的現(xiàn)行《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路、市政工程部分）。（4）中華人民共和國(guó)交通部頒布的現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）。（5）中華人民共和國(guó)交通部頒布的現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(土建工程)(JTGF80／1—2004)。（6）中華人民共和國(guó)交通部頒布的現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)。（7）中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）。（8）中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-2008）。（9）《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T714-2008）。（10）《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）（11）《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14370-2007）（12）《預(yù)應(yīng)力混凝土采用鋼絞線》（GB/T5224-2003）（13）中華人民共和國(guó)交通部頒布的現(xiàn)行規(guī)程、規(guī)范。（14）我公司現(xiàn)有的管理人員、技術(shù)人員，機(jī)械設(shè)備、經(jīng)濟(jì)能力等綜合實(shí)力；本工程特點(diǎn)以及以往同類(lèi)施工經(jīng)驗(yàn)。(15)我公司的質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系等。三、現(xiàn)場(chǎng)條件和周?chē)h(huán)境1、工程環(huán)境條件本標(biāo)段沿xx路布設(shè)，地形平坦，路面開(kāi)闊，交通方便。項(xiàng)目區(qū)域?yàn)槌鞘薪ǔ沙墒靺^(qū)域，沿線主要以商品住宅、企事業(yè)單位辦公和商鋪用房為主，人口稠密，建筑密度較大，高層建筑較多，年代較新。其中，本標(biāo)段線路與沿xx正在建設(shè)中的軌道2號(hào)線存在交叉。周邊環(huán)境復(fù)雜，施工時(shí)與環(huán)境的相互影響較大。此外，xx路為xx市市區(qū)東西向主干道，沿道路有數(shù)條通訊光纜及燃?xì)?、電力、給水、熱力、雨水、污水等市政管線分布，埋深從兩三米至七八米不等，將會(huì)給工程施工帶來(lái)諸多不便，施工前須提前規(guī)劃改遷，做到萬(wàn)無(wú)一失。2、現(xiàn)場(chǎng)用水、用電電條件施工用水：因場(chǎng)地地地下水對(duì)混混凝土及混凝凝土結(jié)構(gòu)中鋼鋼筋具有微腐腐蝕性或弱腐腐蝕性,因此施工用用水采用自來(lái)來(lái)水；工程沿沿線有自來(lái)水水管接口，與與市政相關(guān)部部門(mén)聯(lián)系，與與其直接接引引至各工點(diǎn)。施工用電：施工用用電主要考慮慮城市供電線線路，施工前前向供電部門(mén)門(mén)申請(qǐng)，批準(zhǔn)準(zhǔn)后在指定的的接口接引供供電線路至施施工用電點(diǎn)。供供電點(diǎn)主要包包括綜合加工工廠、現(xiàn)場(chǎng)施施工點(diǎn)。備用電源考慮施工工區(qū)域內(nèi)，擬擬選用4臺(tái)200KW柴油發(fā)電機(jī)機(jī)，當(dāng)供電線線路發(fā)生電網(wǎng)網(wǎng)停電事故時(shí)時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)關(guān)切換供電系系統(tǒng)。3、當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏址植记闆r水泥：xx附近水水泥廠多家，可可生產(chǎn)不同標(biāo)標(biāo)號(hào)的水泥供供應(yīng)，質(zhì)量滿滿足工程建設(shè)設(shè)需要，且運(yùn)運(yùn)輸便利。石料：在xx西側(cè)側(cè)滎陽(yáng)石灰石石分布較廣，可可作為塊石和和一般碎石料料，零星分布布的輝綠巖等等基性巖脈可可作為路面面面層碎石料。砂：xx附近河砂砂基本為粉砂砂，不能滿足足混凝土施工工要求，需要要使用信陽(yáng)河河砂或南陽(yáng)河河砂。鋼材：xx附近大大型鋼廠有邯邯鋼、安鋼、濟(jì)濟(jì)鋼等，質(zhì)量量與數(shù)量均能能滿足工程需需要。4、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件4.1、地表水距場(chǎng)地最近的地表表水為東風(fēng)渠渠，該渠水面面寬約58～63.7m，水深深為1.5～2.5m，位于于工程區(qū)以北北，距線路0.75～1.5km，該該渠經(jīng)過(guò)防滲滲襯砌處理，滲滲流量小，故故其對(duì)工程的的影響較小。4.2、地下水地下水主要由大氣氣降雨補(bǔ)給。本本場(chǎng)地含水層層巖性主要以以粉、細(xì)砂為為主。含水層層滲透系數(shù)為為5～20m/d，屬中等富富水區(qū)。擬建工程地下水位位為6.00～8.70m，平平均埋深7..05m，水水位高程81.2～86.3m，平均均83.6mm。地下水受受季節(jié)性降水水影響，從7月中旬至10月上旬是每每年地下水位位豐水期，每每年12月至來(lái)年2月為枯水期期，其余月份份為平水期，大大氣降水影響響的地下水位位年變幅為22.0m。4.3、不良地質(zhì)質(zhì)作用場(chǎng)地位于黃河沖洪洪積平原地貌貌單元區(qū)；抗抗震設(shè)防烈度度為Ⅶ度，設(shè)計(jì)地地震分組為第第二組，設(shè)計(jì)計(jì)基本地震速速度值為0..15g，地地震設(shè)計(jì)特征征周期值為0.55s；場(chǎng)地內(nèi)無(wú)無(wú)發(fā)震活動(dòng)斷斷裂，地震強(qiáng)強(qiáng)度和頻度低低；無(wú)影響工工程安全的不不良地質(zhì)作用用，作為擬建建工程場(chǎng)地是是穩(wěn)定的和適適宜的。四、主要工程項(xiàng)目目及工程量1、路基路面工程主主要工程數(shù)量量路基路面工程主要要工程數(shù)量表表序號(hào)部位項(xiàng)目?jī)?nèi)容單位工程量1地面道路及路面土方開(kāi)挖m3477182填方m337993余方棄置m3446424拓寬段路基處理m34511520cm厚級(jí)配碎碎石m261570618cm厚水泥粉粉煤灰穩(wěn)定碎碎石（下）m260910718cm厚水泥粉粉煤灰穩(wěn)定碎碎石（上）m2585858稀漿封層、透層油油m25632397cm粗粒式瀝青青混凝土m256323105cm中粒式SBBS改性瀝青混混凝土m256323114cm細(xì)粒式SBBS改性瀝青混混凝土m25632312BRT車(chē)行道工程程路床(槽)整形m238161320cm厚級(jí)配碎碎石m238161418cm厚水泥粉粉煤灰穩(wěn)定碎碎石（下）m236311518cm厚水泥粉粉煤灰穩(wěn)定碎碎石（中）m234561618cm厚水泥粉粉煤灰穩(wěn)定碎碎石（上）m2308017稀漿封層、透層油油m22697187cm粗粒式瀝青青混凝土m22697195cm中粒式SBBS改性瀝青混混凝土m22697204cm細(xì)粒式SBBS改性瀝青混混凝土m2269721人行道18cm厚水泥粉粉煤灰穩(wěn)定碎碎石m21129322人行道鋪設(shè)m21182123安砌側(cè)石m659024安砌平石m895925擋土墻清水砼擋墻m325382、橋梁工程主要工工程數(shù)量表橋梁工程主要工程程數(shù)量表序號(hào)部位項(xiàng)目?jī)?nèi)容單位工程量1主線橋聯(lián)數(shù)聯(lián)112樁基根2724承臺(tái)個(gè)485墩柱座486匝道橋聯(lián)數(shù)聯(lián)27樁基根289承臺(tái)個(gè)1210墩柱（臺(tái)身）座1211橋梁工程基坑開(kāi)挖m31303212基坑回填m3513713余方棄置m3789514C30混凝土承臺(tái)臺(tái)m3784315C35混凝土臺(tái)身身m313516C40混凝土墩身身m3267017C35混凝土防撞撞護(hù)欄（中央央分隔帶）m123818C35混凝土防撞撞護(hù)欄（橋側(cè)側(cè)）m420819C50混凝土箱梁梁m32687320鋼箱梁t236021鋼絞線（φs115.2）t91522C40混凝土橋面面鋪裝m23264923C40鋼纖維混凝凝土橋面鋪裝裝m24199244cmSBS改性性瀝青混凝土土m236848255cmSBS改性性瀝青混凝土土m236849第三章、施工總體體部署、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)總平面布置置及管理一、施工總體部署署管理創(chuàng)新目標(biāo)一流策劃周密施工精細(xì)以人為本員工安康業(yè)主滿意服務(wù)優(yōu)良誠(chéng)信和諧精品雙贏管理創(chuàng)新目標(biāo)一流策劃周密施工精細(xì)以人為本員工安康業(yè)主滿意服務(wù)優(yōu)良誠(chéng)信和諧精品雙贏根據(jù)我公司的實(shí)力力，我們承諾諾在306日歷天內(nèi)完完成承包工程程任務(wù)，所有有的施工將圍圍繞工期進(jìn)行行部署和組織織。工期、場(chǎng)場(chǎng)地、質(zhì)量是是進(jìn)行施工部部署時(shí)必須解解決的矛盾，在在施工各階段段，通過(guò)合理理地安排施工工流程、工序序搭接、科學(xué)學(xué)管理，解決決面臨的問(wèn)題題，滿足工期期節(jié)點(diǎn)要求。在在對(duì)工程質(zhì)量量、安全文明明有效控制的的同時(shí)，配備備足夠的機(jī)械械設(shè)備和勞動(dòng)動(dòng)力資源，通通過(guò)科學(xué)的施施工部署組織織來(lái)滿足施工工工期的要求求。2、施工總體布置2.1、施工總體體布置的原則則、時(shí)間上的部署原原則——考慮季節(jié)施施工因素根據(jù)工程開(kāi)工時(shí)間間及工程形象象進(jìn)度，考慮慮季節(jié)性對(duì)施施工的影響。統(tǒng)統(tǒng)籌兼顧，綜綜合安排施工工作業(yè)。、空間上的部署原原則——考慮立體交交叉施工在施工過(guò)程中，根根據(jù)工程特點(diǎn)點(diǎn)及周邊環(huán)境境條件，綜合合考慮工程工工期、質(zhì)量、勞勞動(dòng)力、周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)材料、大型型機(jī)械、臨建建設(shè)施等資源源投入情況，組組織分階段分分重點(diǎn)進(jìn)行施施工。施工期期間，平面分分區(qū)段，交叉叉作業(yè)。合理理組織，保證證施工的連續(xù)續(xù)性、均衡性性、節(jié)奏性，做做好分階段驗(yàn)驗(yàn)收安排。、工藝上的部署原原則——考慮分部流流程及工序平平行流水按照主橋先地下、后后地上；先主主橋主體后地地面輔道；以以及各工序平平行流水的原原則進(jìn)行部署署。、施工總平面布置置原則——堅(jiān)持階段性性、適用性、靈靈活性及可改改造性兼顧的的原則科學(xué)合理布置施工工臨時(shí)設(shè)施、臨臨時(shí)道路、臨臨時(shí)用水、臨臨時(shí)用電等，立立足緊湊性和和可移換性，以以施工總進(jìn)度度計(jì)劃為依據(jù)據(jù)進(jìn)行階段性性調(diào)整，做到到投入最低，收收效最大，經(jīng)經(jīng)濟(jì)適用。、施工資源部署原原則——考慮人、財(cái)財(cái)、機(jī)、料合合理配置充分利用我公司現(xiàn)現(xiàn)有資源。通通過(guò)公司調(diào)劑劑，在本工程程充分發(fā)揮作作用。根據(jù)該該工程的重要要性，我公司司將選派高素素質(zhì)的專業(yè)管管理人員，選選用以往最有有戰(zhàn)斗力的施施工隊(duì)伍，組組建成一支優(yōu)優(yōu)秀的項(xiàng)目團(tuán)團(tuán)隊(duì)。我公司將為本工程程設(shè)立專用賬賬戶，專款專專用。對(duì)各專專業(yè)施工隊(duì)的的資金流向進(jìn)進(jìn)行控制，確確保工程資金金有效利用。為保證工程質(zhì)量，大大宗材料等，采采用社會(huì)公開(kāi)開(kāi)招標(biāo)，陽(yáng)光光管理，從源源頭上進(jìn)行控控制，確保工工程總體質(zhì)量量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。2.2、施工總體體部署2.2.1、合理理分階段、分分區(qū)組織施工工因?yàn)楸竟こ滩捎弥髦骶€高架加地地面輔道的形形式，各工序序間必須考慮慮穿插施工，依依據(jù)各工序的的專業(yè)特點(diǎn)以以及相互間的的邏輯關(guān)系，其其中，本標(biāo)段段線路與沿xxx正在建設(shè)設(shè)中的軌道2號(hào)線存在交交叉。應(yīng)充分分考慮周邊環(huán)環(huán)境復(fù)雜，施施工時(shí)與環(huán)境境的相互影響響較大，同時(shí)時(shí)根據(jù)施工組組織設(shè)計(jì)，合合理劃分施工工區(qū)，施工階階段。2.2.2、工區(qū)區(qū)劃分及各工工區(qū)施工組織織形式本工程主線高架共共11聯(lián)，匝道橋2處,地面輔道共共計(jì)12388.2m，擬擬分4個(gè)工區(qū)：（1）橋梁一工區(qū)：主主線高架第6聯(lián)、第7聯(lián)、第8聯(lián)、第9聯(lián)共482米，其中主線線高架第8聯(lián)跨xx主線橋梁梁（三跨（550m+70m+50m）變截截面連續(xù)鋼箱箱梁）共1770米；（2）橋梁二工區(qū)：主主線高架第10聯(lián)、11聯(lián)、12聯(lián)共328米；S2匝道橋1聯(lián)共118米、N2匝道橋1聯(lián)共120米；（3）橋梁三工區(qū)：主主線高架第113聯(lián)、14聯(lián)、15聯(lián)16聯(lián)共398..2米；（4）道路四工區(qū)：地地面及輔道工工區(qū)。每個(gè)橋梁工區(qū)下設(shè)設(shè)1個(gè)樁基施工工隊(duì)、1個(gè)墩柱及上上部結(jié)構(gòu)施工工隊(duì)，其中橋橋梁一工區(qū)下下設(shè)1個(gè)鋼箱梁施施工專業(yè)隊(duì)；；地面輔道工工區(qū)下設(shè)1個(gè)路基施工工隊(duì)、1個(gè)路面施工工隊(duì)。二、對(duì)總包管理的的認(rèn)識(shí)1、施工總承包管理理的原則“公正”原則在總承包管理中，無(wú)無(wú)論是在選擇擇材料、管理理分包商，還還是在施工管管理過(guò)程中面面對(duì)的各種問(wèn)問(wèn)題，都以業(yè)業(yè)主利益、工工程利益為重重，以確保整整個(gè)工程在施施工過(guò)程中順順利進(jìn)行。“科學(xué)”原則總承包管理涉及環(huán)環(huán)節(jié)多、方面面廣，以嚴(yán)謹(jǐn)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，借借助科學(xué)、先先進(jìn)的方法、手段進(jìn)行管管理協(xié)調(diào)?！敖y(tǒng)一”原則總承包方將所有分分包商納入其其管理體系，實(shí)實(shí)行統(tǒng)一組織織、統(tǒng)一控制制、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一一管理?！翱刂啤痹瓌t在總承包管理過(guò)程程中，要采取取有效控制手手段，對(duì)分包包商進(jìn)行監(jiān)督督控制，確?？刂圃瓌t則得到落實(shí)和和執(zhí)行?！皡f(xié)調(diào)”原則“協(xié)調(diào)”管理是施工總承包包的主要手段段，“協(xié)調(diào)”能力是總承承包管理水平平、經(jīng)驗(yàn)的具體體體現(xiàn)。只有有把協(xié)調(diào)工作作作好，整個(gè)個(gè)工程才能順順利完成。2、對(duì)施工總承包管管理的理解總包管理是施工階階段對(duì)業(yè)主負(fù)負(fù)總責(zé)的項(xiàng)目目管理，總承承包項(xiàng)目管理理的組織結(jié)構(gòu)構(gòu)包括施工總總包單位、專專業(yè)分包單位位和勞務(wù)分包包單位?？偘鼘?duì)分包實(shí)行行統(tǒng)一指揮、協(xié)協(xié)調(diào)、管理和和監(jiān)督，分包包企業(yè)按照專專業(yè)分包合同同的約定對(duì)總總承包企業(yè)負(fù)負(fù)責(zé)。三、對(duì)專業(yè)分包工工程的配合、協(xié)協(xié)調(diào)、管理、服服務(wù)方案本項(xiàng)目?jī)H鋼箱梁加加工及安裝為專業(yè)業(yè)分包項(xiàng)目，其其余均為勞務(wù)務(wù)分包。鋼箱箱梁加工及安安裝由寶冶下下屬分公司承承擔(dān)。1、對(duì)專業(yè)分包單位位的管理（1）、分包單位向總承承包提交分包包單位的營(yíng)業(yè)業(yè)執(zhí)照及資質(zhì)質(zhì)等級(jí)證書(shū)復(fù)復(fù)印件。（2）、向總承包單位位提交專業(yè)分分包工程的“施工組織設(shè)設(shè)計(jì)方案或?qū)ｍ?xiàng)方案”。2、對(duì)專業(yè)分包單位位的協(xié)調(diào)（1）、分包單位必須符合合國(guó)家、省市市有關(guān)規(guī)定，并并取得業(yè)主的的書(shū)面同意。（2）、分包單位不得得對(duì)其負(fù)責(zé)施施工的分包工工程再分包。（3）、分包單位滿足足業(yè)主與總承承包單位簽訂訂的施工合同同要求，在工工期，質(zhì)量，安安全，現(xiàn)場(chǎng)文文明施工等方方面接受總承承包單位的管管理和協(xié)調(diào)。（4）、對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度度管理的要求求：對(duì)分包工工程作業(yè)人員員進(jìn)行工藝過(guò)過(guò)程技術(shù)交底底，并做好交交底記錄；實(shí)施有關(guān)質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)的規(guī)規(guī)定，并做好好質(zhì)量檢查記記錄；對(duì)工序序間的技術(shù)接接口實(shí)行交接接手續(xù)；編制制分包工程施施工進(jìn)度計(jì)劃劃；執(zhí)行月報(bào)報(bào)制度（5）、顧全大局，主主動(dòng)做好協(xié)調(diào)調(diào)工作：參加加有關(guān)分包工工作協(xié)調(diào)會(huì)議議，積極支持持和配合總承承包單位做好好工程協(xié)調(diào)。；；及時(shí)根據(jù)總總承包單位工工作安排主動(dòng)動(dòng)調(diào)整進(jìn)度計(jì)計(jì)劃；在進(jìn)度上有任何提提前及延誤即即使向總承包包單位報(bào)告；；分包單位有有權(quán)向總承包包單位提出工工程協(xié)調(diào)的建建議，總承包包單位在規(guī)定定的時(shí)間內(nèi)作作出回復(fù)和解解決，（6）、做好安全、消消防、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理等等的要求（7）、勞動(dòng)力管理的的要求：分包包單位有責(zé)任任約束所屬員員工遵守政府府部門(mén)發(fā)布的的有關(guān)法律，法法規(guī)和業(yè)主的的各項(xiàng)規(guī)章制制度，以及施施工現(xiàn)場(chǎng)的各各項(xiàng)管理制度度，確?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)文明施工有有序地進(jìn)行；；分包單位必必須向總承包包單位提供勞勞務(wù)人員的身身份復(fù)印件，特特殊工種作業(yè)業(yè)人員的操作作證及上崗證證。3、對(duì)分包單位的配配合、服務(wù)我公司將嚴(yán)格履行行總包責(zé)任、權(quán)權(quán)力和義務(wù)，為為專業(yè)承包商商提供優(yōu)質(zhì)、高高效的措施服服務(wù)，保證工工程關(guān)鍵工序序和關(guān)鍵線路路，在保證質(zhì)質(zhì)量的前提下下，保證總體體工期。主要要內(nèi)容包括：：（1）、提供現(xiàn)場(chǎng)已有有的腳手架、操操作平臺(tái)、垂垂直運(yùn)輸機(jī)械械設(shè)備并合理理分配使用時(shí)時(shí)間。（2）、合理分配和提提供現(xiàn)場(chǎng)堆場(chǎng)場(chǎng)、道路，提提供工作空間間包括提供工工地上的通道道，并盡可能能提供施工場(chǎng)場(chǎng)地，清除現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指定位置置的垃圾運(yùn)出出場(chǎng)外。（3）、提供專業(yè)承包包商臨時(shí)辦公公及庫(kù)房場(chǎng)地地，在施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)提供公共共部位的照明明及臨時(shí)動(dòng)力力電源在施工工現(xiàn)場(chǎng)提供足足夠的和水源源。（4）、提供工程外腳腳手架安全防防護(hù)和公共走走道安全防護(hù)護(hù)，標(biāo)準(zhǔn)符合合國(guó)家規(guī)定。（5）、分包商要服從從我方關(guān)于現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的保衛(wèi)和和消防管理。（6）、提供現(xiàn)場(chǎng)軸線線測(cè)量、標(biāo)高高測(cè)量等相關(guān)關(guān)測(cè)量資料以以及在每層按按規(guī)定設(shè)置軸軸線和標(biāo)高點(diǎn)點(diǎn)。對(duì)專業(yè)承包商的組織織、管理、協(xié)協(xié)調(diào)和控制還還包括很多方方面，諸如技技術(shù)、工程設(shè)設(shè)備和材料、工工程統(tǒng)計(jì)報(bào)表表、檢驗(yàn)和試試驗(yàn)等諸多方方面，針對(duì)上上述各個(gè)方面面，我公司均均有成熟的分分包管理辦法法和嚴(yán)格的管管理規(guī)定和措措施，一旦我我公司中標(biāo)，將將針對(duì)本工程程的特點(diǎn)和專專業(yè)承包商及及其承包內(nèi)容容，通過(guò)實(shí)施施切實(shí)可行的的管理辦法和和實(shí)施細(xì)則，以以確保工程項(xiàng)項(xiàng)目綜合目標(biāo)標(biāo)的全面實(shí)施施，忠實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)對(duì)業(yè)主的合合同承諾。四、現(xiàn)場(chǎng)平面布置及及管理1、現(xiàn)場(chǎng)平面布置概概述施工總平面圖見(jiàn)附附表五1.1、根據(jù)施工工總體安排的的需要，施工工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃與與布置原則：：統(tǒng)一規(guī)劃、合合理布局、方方便施工、便便于管理、減減少用地、節(jié)節(jié)省投資。生生產(chǎn)、辦公、生生活區(qū)劃分明明顯，布局合合理，環(huán)境整整潔。1.2、施工場(chǎng)地地作為施工組組織的重要部部分,必須嚴(yán)格按按照招標(biāo)文件件和設(shè)計(jì)圖紙紙?zhí)峁┑氖┕すl件和施工工地點(diǎn),因地制宜地地進(jìn)行規(guī)劃安安排，先規(guī)劃劃現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)設(shè)施、進(jìn)出場(chǎng)場(chǎng)道路及管理理人員、生產(chǎn)產(chǎn)人員、監(jiān)理理人員生活、辦辦公用地等；；大宗料場(chǎng)及及加工場(chǎng)等其其它臨時(shí)設(shè)施施根據(jù)工程施施工進(jìn)度情況況因地制宜進(jìn)進(jìn)行布置。1.3、充分考慮慮市容與環(huán)境境保護(hù)，施工工現(xiàn)場(chǎng)做好揚(yáng)揚(yáng)塵保護(hù)措施施，做到臨時(shí)時(shí)房屋及其它它設(shè)施布置經(jīng)經(jīng)濟(jì)、合理、實(shí)實(shí)用、安全。1.4、施工設(shè)施施布置滿足生生產(chǎn)規(guī)模和施施工工藝要求求，做到緊湊湊、美觀、安安全、防火，并并減少對(duì)周?chē)鷩h(huán)境和公共共交通的影響響。1.5、交通道路路主要是對(duì)現(xiàn)現(xiàn)有xx路實(shí)行交交通分流，要要求滿足交通通的需要。1.6、施工便道道通至拌合站站、棄土場(chǎng)、xx路各施工點(diǎn)，滿足重型車(chē)輛與工程機(jī)械通行要求，晴雨暢通。1.7、橋梁場(chǎng)內(nèi)內(nèi)道路滿足重重型車(chē)輛機(jī)械械通行，生產(chǎn)產(chǎn)生活設(shè)施滿滿足施工高峰峰期需求。供供電、供風(fēng)、供供水設(shè)施和生生產(chǎn)生活房屋屋滿足施工高高峰期需求，一一次建成，符符合環(huán)保要求求，適應(yīng)當(dāng)?shù)氐貧夂驐l件。1.8、棄土場(chǎng)設(shè)設(shè)在設(shè)計(jì)指定定位置，做好好攔碴墻和排排水設(shè)施，防防止水土流失失。2、臨時(shí)設(shè)施布置2.1、施工圍擋擋及出入口施工圍墻：現(xiàn)場(chǎng)采采用封閉化施施工管理，施施工場(chǎng)地內(nèi)均均設(shè)圍擋板封封閉施工，圍圍擋基礎(chǔ)采用用預(yù)制混凝土土塊做基礎(chǔ)，斜斜撐采用鋼管管做斜撐，每每5m設(shè)置一道道，外側(cè)用22m高的藍(lán)色色波紋鋼板圍圍擋。沿線路路縱向每100m設(shè)一道排排水溝。圍擋板外掛xx企企業(yè)文化、企企業(yè)理念等標(biāo)標(biāo)語(yǔ)。圍擋板設(shè)置應(yīng)連續(xù)續(xù)、整齊、線線條一致、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)牢固，不不隨便開(kāi)設(shè)進(jìn)進(jìn)出口，在規(guī)規(guī)定的進(jìn)出口口處增設(shè)大門(mén)門(mén)，設(shè)臨時(shí)安安全通道，并并在兩側(cè)設(shè)安安全指示標(biāo)志志、警示標(biāo)志志等確保交通通安全，并設(shè)設(shè)專職人員看看護(hù)。2.2、現(xiàn)場(chǎng)辦公公區(qū)、生活區(qū)區(qū)由于本工程施工永永久征地范圍圍有限，工程程位于xx市中心城城區(qū)，臨時(shí)征征地難度較大大，且考慮文文明施工的要要求，本工程程營(yíng)地建設(shè)采采取外部租賃賃為主、自建建為輔方式。辦公區(qū)設(shè)置為了便于管理及對(duì)對(duì)外聯(lián)系，項(xiàng)項(xiàng)目部租賃以以就近為原則則，盡可能設(shè)設(shè)在靠近施工工現(xiàn)場(chǎng)的位置置，便于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工的管理理，工區(qū)作業(yè)業(yè)人員住宿也也以就近原則則采取租賃方方式。辦公生活區(qū)場(chǎng)地做做好辦公生活活區(qū)綠化工作作。辦公生活活區(qū)垃圾集中中堆放，定期期用垃圾車(chē)運(yùn)運(yùn)往指定處理理點(diǎn)處理；生生產(chǎn)、生活污污水需經(jīng)過(guò)凈凈化處理才能能排放。在工地辦公區(qū)配備備專業(yè)保安24小時(shí)輪流值值班，以滿足足招標(biāo)文件中中業(yè)主關(guān)于工工地保衛(wèi)措施施的要求?，F(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)配備專專職保潔員負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)辦公公區(qū)內(nèi)所有辦辦公室、會(huì)議議室及其辦公公設(shè)備、公共共通道、院內(nèi)內(nèi)地坪及其他他公共區(qū)域及及設(shè)施的清潔潔保養(yǎng)；負(fù)責(zé)責(zé)所有衛(wèi)生間間、茶水間的的清潔保養(yǎng)；；負(fù)責(zé)清倒日日常生活垃圾圾，清潔垃圾圾桶；負(fù)責(zé)對(duì)對(duì)每天的報(bào)紙紙、雜志的分分發(fā)，更換飲飲水機(jī)直飲水水，管理開(kāi)水水設(shè)備雜活等等?，F(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)布布置橋梁工程鋼筋加工工場(chǎng)根據(jù)施工工進(jìn)度靈活調(diào)調(diào)整位置，隨隨進(jìn)度移動(dòng)式式設(shè)置加工場(chǎng)場(chǎng)位置。.1、第一工區(qū)為第66聯(lián)～第9聯(lián)：共設(shè)置2個(gè)加工場(chǎng)場(chǎng)第一期1號(hào)鋼筋加加工場(chǎng)設(shè)置于于xx交叉口西西側(cè)第8聯(lián)P1m-1144和P1m-115之間鋼箱梁梁位置，用于于第6聯(lián)、7聯(lián)樁基、承承臺(tái)、墩柱、上上部現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁鋼筋加加工及第8聯(lián)xx西樁基、承承臺(tái)、墩柱的的鋼筋加工；；2號(hào)鋼筋加工工場(chǎng)設(shè)置于xxx交叉口東東側(cè)第8聯(lián)P1m-116和P1m-117之間鋼筋箱箱梁位置，用用于第9聯(lián)樁基、承承臺(tái)、墩柱、上上部現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁鋼筋加加工及第8聯(lián)xx東樁基、承承臺(tái)、墩柱的的鋼筋加工第二期在第6聯(lián)上上部現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁完成并并進(jìn)行橋面鋪鋪裝后，在鋼鋼箱梁安裝之之前，將鋼筋筋加工場(chǎng)移至至第6聯(lián)箱梁上，用用于一工區(qū)剩剩余下部及上上部結(jié)構(gòu)的鋼鋼筋加工。.2、第二工區(qū)為第110聯(lián)～12聯(lián)及N2、S2匝道：第一期鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)設(shè)置于與政政六街交叉口口第10聯(lián)P1m-123和P1m-124之間，用于于第10聯(lián)、11聯(lián)、12聯(lián)及N2、S2匝道:樁基、承臺(tái)臺(tái)、墩柱、上上部現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁鋼筋加加工。第二期在第10聯(lián)聯(lián)上部現(xiàn)澆連連續(xù)箱梁完成成并進(jìn)行橋面面鋪裝后，將將鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)移至第10聯(lián)箱梁上，用用于二工區(qū)剩剩余下部及上上部結(jié)構(gòu)的鋼鋼筋加工。.3、第三工區(qū)為第113～16聯(lián)第一期鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)設(shè)置于與xxx交叉口第13聯(lián)P1m-133和P1m-134之間，用于于第13聯(lián)、14聯(lián)、15聯(lián):樁基、承臺(tái)臺(tái)、墩柱、上上部現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁鋼筋加加工。第二期在第13聯(lián)聯(lián)上部現(xiàn)澆連連續(xù)箱梁完成成并進(jìn)行橋面面鋪裝后，將將鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)移至第13聯(lián)箱梁上，用用于三工區(qū)剩剩余下部及上上部結(jié)構(gòu)的鋼鋼筋加工。2.3、生產(chǎn)設(shè)施施生產(chǎn)設(shè)施場(chǎng)地統(tǒng)一一規(guī)劃，集中中布置，場(chǎng)地地周?chē)O(shè)圍護(hù)護(hù)，廠區(qū)地面面砼硬化處理理。在場(chǎng)地內(nèi)內(nèi)設(shè)置設(shè)備維維修間，進(jìn)行行各種機(jī)械設(shè)設(shè)備的日常維維修保養(yǎng)工作作，保證各種種機(jī)械的正常常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障障施工生產(chǎn)的的正常進(jìn)行。在在場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置置設(shè)備維修間間，進(jìn)行各種種機(jī)械設(shè)備的的日常維修保保養(yǎng)工作，保保證各種機(jī)械械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。2.4、工地消防防本項(xiàng)目按消防有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在各生生產(chǎn)、生活區(qū)區(qū)內(nèi)配置消防防器材。2.5、施工便道道施工便道按照既滿滿足施工需要要，又節(jié)省投投資的原則修修建，充分利利用既有道路路，方便施工工運(yùn)輸。橋梁梁、路基等根根據(jù)施工組織織需要設(shè)置新新修、改建便便道，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，充充分利用既有有道路作為施施工道路。施施工區(qū)內(nèi)的新新修道路，盡盡量控制在征征地范圍內(nèi)，減減少占用紅線線外用地面積積。3、施工用水施工用水主要考慮慮城市供水管管道，施工前前向供水部門(mén)門(mén)申請(qǐng)，批準(zhǔn)準(zhǔn)后在指定的的接口接引管管道至施工用用水點(diǎn)。供水水管路采用枝枝狀式布置，主主供水管采用用鋼管，法蘭蘭盤(pán)連接，施施工現(xiàn)場(chǎng)采用用膠管。沿工工程沿線，引引水主管采用用D108鋼管，支管管采用D50鋼管，供水水管采用膠管管。4、施工用電施工用電主要考慮慮城市供電線線路，施工前前向供電部門(mén)門(mén)申請(qǐng)，批準(zhǔn)準(zhǔn)后在指定的的接口接引供供電線路至施施工用電點(diǎn)。供供電點(diǎn)主要包包括綜合加工工廠、修配廠廠以及現(xiàn)場(chǎng)施施工點(diǎn)。事故備用電源考慮慮施工區(qū)域內(nèi)內(nèi)，擬選用4臺(tái)200KW柴油發(fā)電機(jī)機(jī)，當(dāng)供電線線路發(fā)生電網(wǎng)網(wǎng)停電事故時(shí)時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)關(guān)切換供電系系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)關(guān)關(guān)鍵部位現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)供電。5、臨時(shí)通訊因本合同的工地范范圍內(nèi)均被當(dāng)當(dāng)?shù)仉娦啪值牡耐ㄐ啪W(wǎng)覆蓋蓋，通過(guò)當(dāng)?shù)氐仉娦啪职惭b裝6部帶傳真機(jī)機(jī)的程控電話話，主要負(fù)責(zé)責(zé)人用移動(dòng)電電話通訊，以以方便對(duì)外聯(lián)聯(lián)系需要。從從而實(shí)現(xiàn)與外外界信息連通通。6、棄土場(chǎng)本工程需余方棄置置約5.5萬(wàn)m3、橋梁樁基基鉆孔的棄渣渣及淤泥3萬(wàn)m3、其他建筑筑垃圾約1.5萬(wàn)m3，棄方總量量約：10萬(wàn)m3，與市政管管理部門(mén)結(jié)合合，拉至指定定的棄渣位置置。7、環(huán)保設(shè)施在樁基礎(chǔ)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)1個(gè)施工墩設(shè)1個(gè)鋼泥漿池池，泥漿經(jīng)沉沉淀后運(yùn)至指指定地點(diǎn)；施施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置置移動(dòng)廁所；；配置道路清清掃車(chē)等措施施。各種生活垃圾及棄棄碴運(yùn)至指定定場(chǎng)地，并對(duì)對(duì)棄碴場(chǎng)地進(jìn)進(jìn)行防護(hù)，防防止造成環(huán)境境污染。第四章、主要施工工方案和技術(shù)術(shù)措施一、編制原則1、遵循《招標(biāo)文件件》的原則嚴(yán)格按照招標(biāo)文件件中的工程規(guī)規(guī)范、工期、質(zhì)質(zhì)量、安全目目標(biāo)等要求編編制施組，滿滿足招標(biāo)方各各項(xiàng)要求。2、遵循設(shè)計(jì)文件的的原則在編制施組時(shí)，認(rèn)認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)計(jì)文件資料，了了解設(shè)計(jì)意圖圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況，嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)資料料和設(shè)計(jì)原則則編制施組，滿滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求。3、遵循施工技術(shù)規(guī)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的原則在編制施工組織設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格格按施工技術(shù)術(shù)規(guī)范要求優(yōu)優(yōu)化施工技術(shù)術(shù)方案，認(rèn)真真執(zhí)行工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。4、遵循實(shí)事求是的的原則在編制施工組織設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)據(jù)該標(biāo)段工程程特點(diǎn)，從實(shí)實(shí)際出發(fā)、科科學(xué)組織、均均衡施工，把把交通、環(huán)境境保護(hù)和文明明施工作為重重點(diǎn)內(nèi)容，確確保使施工對(duì)對(duì)城市環(huán)境和和地方交通的的影響降到最最低，體現(xiàn)快快速，有序、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高效的的施工作風(fēng)和和精神風(fēng)貌。5、體現(xiàn)“安全第一一、防范結(jié)合合”的原則嚴(yán)格按照施工安全全操作規(guī)程，從從制度、管理理、方案、資資源方面制定定切實(shí)可行的的措施，確保保施工安全，服服從建設(shè)單位位指令，服從從監(jiān)理工程師師的監(jiān)督指導(dǎo)導(dǎo)，嚴(yán)肅安全全紀(jì)律，嚴(yán)格格按規(guī)章程序序辦事。6、遵循科學(xué)技術(shù)是是第一生產(chǎn)力力的原則配備技術(shù)能力強(qiáng)、有有豐富的同類(lèi)類(lèi)工程施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人人員，同時(shí)，在在編制施工組組織設(shè)計(jì)時(shí)，充充分應(yīng)用“四新”成果，發(fā)揮揮科技在施工工生產(chǎn)中的先先導(dǎo)作用。7、遵循專業(yè)隊(duì)伍施施工和綜合管管理的原則以專業(yè)化隊(duì)伍為基基本形式，配配備必要的施施工機(jī)械設(shè)備備，同時(shí)采取取綜合管理手手段合理調(diào)配配，以達(dá)到整整體優(yōu)化的目目的。8、遵循貫標(biāo)機(jī)制的的原則使IS09002質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系系在本項(xiàng)目工工程中自始至至終得到有效效運(yùn)行。9、遵循文明施工和和環(huán)境保護(hù)的的原則施工中嚴(yán)格執(zhí)行《環(huán)環(huán)境保護(hù)法》和和市的有關(guān)文文明施工和環(huán)環(huán)境保護(hù)的地地方法規(guī)，創(chuàng)創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)”。二、編制依據(jù)（1）、xx市xx路路快速通道工工程施工標(biāo)xxx段招標(biāo)文文件和答疑（2）、本單位人員到到現(xiàn)場(chǎng)考察和和調(diào)查所獲資資料。（3）、中華人民共和和國(guó)交通部頒頒布的現(xiàn)行《工工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文文》（公路、市市政工程部分分）。（4）中華人民共和國(guó)國(guó)交通部頒布布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《公路瀝青青路面施工技技術(shù)規(guī)范》(JTGFF40—2004))（5）中華人民共和國(guó)國(guó)交通部頒布布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《公路橋涵涵施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ0441-20000）。（6）、中華人民共和和國(guó)交通部頒頒布的現(xiàn)行《公公路工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGBB01-20003）。（7）、中華人民共和和國(guó)交通部頒頒布的行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《建筑地地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（GB500007-20002）。（8）、中華人民共和和國(guó)交通部頒頒布的行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施施工模板安全全技術(shù)規(guī)范》（JGJ162-2008）。（9）、中華人民共和和國(guó)交通部頒頒布的現(xiàn)行《公公路工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》(土建工程)(JTTGF800／1—2004)。（10）、中華人民共和和國(guó)交通部頒頒布的現(xiàn)行規(guī)規(guī)程、規(guī)范。（11）、我公司現(xiàn)有的的管理人員、技技術(shù)人員，機(jī)機(jī)械設(shè)備、經(jīng)經(jīng)濟(jì)能力等綜綜合實(shí)力。（12）、我公司的質(zhì)量量管理體系、環(huán)環(huán)境管理體系系、職業(yè)健康康安全管理體體系等。三、施工方案與技技術(shù)措施3.1、測(cè)量方案案我公司將根據(jù)工程程的規(guī)模、特特點(diǎn)、工期要要求及周?chē)h(huán)環(huán)境的情況，合合理配備測(cè)量量要素，配合合施工人員，技技術(shù)人員，統(tǒng)統(tǒng)籌安排，以以高精度、高高標(biāo)準(zhǔn)為測(cè)量量準(zhǔn)則，充分分利用時(shí)間，確確保按期完成成施工測(cè)量任任務(wù)。由于工程規(guī)模較大大，且沿線環(huán)環(huán)境復(fù)雜，測(cè)測(cè)量工作任務(wù)務(wù)也較大，為為保證測(cè)量工工作的順利進(jìn)進(jìn)行。保證工工程順利完工工。根據(jù)工程程需要我們采采用全站儀進(jìn)進(jìn)行測(cè)量放樣樣，用水準(zhǔn)儀儀進(jìn)行高程控控制測(cè)量。、實(shí)施方案的準(zhǔn)備備施工圖紙是測(cè)量放放樣的主要依依據(jù)，圖紙數(shù)數(shù)據(jù)校核是第第一步，其步驟如下下：1、首先,應(yīng)該了解圖紙的工工程概況及技技術(shù)要求,其次應(yīng)該讀讀懂圖紙總平平面設(shè)計(jì)圖，了了解工程各部部位的平面位位置，紅線樁樁位圖，周?chē)鷩F(xiàn)狀建筑物物、公路、橋橋梁位置，合合理有效利用用，為今后控控制點(diǎn)布設(shè)及及施工放樣創(chuàng)創(chuàng)造有利條件件。2、閱讀圖紙所有樁基基，橋墩臺(tái)平平面圖、立面面圖、剖面圖圖。了解它們們的形狀、尺尺寸、構(gòu)造，特特別是軸線尺尺寸、結(jié)構(gòu)尺尺寸。3、校核橋梁樁位坐標(biāo)標(biāo)與高程，可可根據(jù)圖紙?zhí)崽峁┑那€要要素（曲線要要素也需要檢檢查）逐個(gè)檢檢查，對(duì)應(yīng)樁樁號(hào)與高程是是否一致，承承臺(tái)高程與地地下管道是否否有沖突，如如若發(fā)現(xiàn)有誤誤或承臺(tái)與地地下管道有沖沖突，應(yīng)該及及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目目工程部，由由工程部妥善善解決。4、校核樁基、墩柱柱坐標(biāo)與高程程，其高程應(yīng)應(yīng)該根據(jù)橋面面設(shè)計(jì)縱橫斷斷面圖提供的的設(shè)計(jì)高程逐逐層減去橋面面鋪裝層厚、箱箱梁高度、支支座墊石厚度度，如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)與圖紙對(duì)應(yīng)應(yīng)不上應(yīng)該及及時(shí)上報(bào)工程程部，交由工工程部處決。5、校核橋梁各平面尺尺寸及結(jié)構(gòu)尺尺寸，檢查其其距離是否與與對(duì)應(yīng)坐標(biāo)有有出入。6、校核兩匝道匯車(chē)車(chē)口及出車(chē)口口處對(duì)應(yīng)樁號(hào)號(hào)的高程是否否一致，如果果不符則應(yīng)該該上報(bào)工程部部，交由工程程部處理。7、校核地下管道高程程，如電纜人人孔井、雨水水與給水井與與設(shè)計(jì)路面是是否有沖突，如如有問(wèn)題應(yīng)該該上報(bào)工程部部。8、校核圖紙是工程測(cè)測(cè)量的重要一一步，它直接接、間接的影影響了工程質(zhì)質(zhì)量與安全，圖圖紙有問(wèn)題了了，如沒(méi)有及及時(shí)發(fā)現(xiàn)，等等到施工在即即或施工完成成才發(fā)現(xiàn)，為為時(shí)以晚，質(zhì)質(zhì)量受影響不不說(shuō)，更是延延誤工期，損損失人力、財(cái)財(cái)力。所以圖圖紙校核應(yīng)在在施工前及早早進(jìn)行。另外外，如發(fā)現(xiàn)有有圖紙僅有細(xì)細(xì)小出入，可可自行進(jìn)行調(diào)調(diào)整，如若變變化出入較大大應(yīng)上報(bào)監(jiān)理理工程部或設(shè)設(shè)計(jì)院。3.1.2、工程程控制測(cè)量1、控制點(diǎn)復(fù)測(cè)為確保整整個(gè)工程測(cè)量量的準(zhǔn)確無(wú)誤誤，首先應(yīng)該該對(duì)甲方提供供的控制點(diǎn)用用全站儀、水水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)，并將復(fù)復(fù)測(cè)的最后結(jié)結(jié)果交由監(jiān)理理工程師處理理。2、控制點(diǎn)加密（1）、由于工程測(cè)量量工作的需要要，甲方提供供的首級(jí)控制制點(diǎn)不能對(duì)整整個(gè)工程實(shí)施施放樣，所以以有必要對(duì)控控制點(diǎn)進(jìn)行加加密，（2）、首先應(yīng)該了解解工程現(xiàn)場(chǎng)需需要，然后才才進(jìn)行加密導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)的埋設(shè)設(shè)。埋設(shè)過(guò)程中中應(yīng)該選擇視視覺(jué)空間良好好、交通方便便、地基穩(wěn)定定能長(zhǎng)期保存存的地方，考考慮埋設(shè)的控控制點(diǎn)是否便便于施工放樣樣，相鄰控制制點(diǎn)是否能通通視、距離是是否太近。保保證平均邊長(zhǎng)長(zhǎng)大于250米，最大500米。為了便于于保護(hù)，應(yīng)該該對(duì)做好的控控制點(diǎn)做明顯顯測(cè)量標(biāo)志及及圍護(hù)等措施施，然后根據(jù)據(jù)已知點(diǎn)與新新增點(diǎn)的關(guān)系系進(jìn)行排名編編號(hào)，至此，控控制點(diǎn)埋設(shè)任任務(wù)基本完成成。3、導(dǎo)線測(cè)量量（1）、導(dǎo)線測(cè)量是工工程測(cè)量的開(kāi)開(kāi)始，是工程程施工測(cè)量工工作運(yùn)轉(zhuǎn)的基基礎(chǔ)，直接影影響著工程各各結(jié)構(gòu)部位的的正確性與精精確性，所以以進(jìn)行高精度度的導(dǎo)線測(cè)量量是工程測(cè)量量關(guān)鍵的一步步。（2）、根據(jù)工程對(duì)導(dǎo)導(dǎo)線精度的要要求，布設(shè)相相應(yīng)的閉和導(dǎo)導(dǎo)線或附合導(dǎo)導(dǎo)線。導(dǎo)線施施測(cè)采用全站站儀進(jìn)行觀測(cè)測(cè)。其步驟為為：1.選擇導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)，架好儀器器，調(diào)整儀器器使全站儀水水泡嚴(yán)格居中中（不宜超過(guò)過(guò)一格"），2.將儀器調(diào)到“常規(guī)測(cè)量”，將儀器盤(pán)盤(pán)左瞄準(zhǔn)一導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)I1.調(diào)動(dòng)螺旋使使望遠(yuǎn)鏡十字字絲對(duì)中I1點(diǎn)上棱鏡.，然后置零零，平穩(wěn)均速速順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)儀器，瞄準(zhǔn)準(zhǔn)另一導(dǎo)線I2點(diǎn)上棱鏡，對(duì)對(duì)中兩次，按按測(cè)量鍵測(cè)量量。測(cè)量員利利用測(cè)量專用用薄記錄好觀觀測(cè)值（測(cè)站站點(diǎn)與I1、I2點(diǎn)的水平角角和水平距離離），至此，上上半個(gè)測(cè)回完完成，下半個(gè)個(gè)測(cè)回，將儀儀器盤(pán)右對(duì)中中I1點(diǎn)上棱鏡，讀讀數(shù)、記錄，順順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)儀儀器，對(duì)準(zhǔn)I2測(cè)量。記錄錄好數(shù)據(jù)，至至此，一個(gè)測(cè)測(cè)回完成。如如此循環(huán)觀測(cè)測(cè)，其操作方方法一致。（3.）、根據(jù)要求采用用DJ2型全站儀觀觀測(cè)四等導(dǎo)線線需要6個(gè)測(cè)回，一一級(jí)導(dǎo)線需要要4個(gè)測(cè)回，（采采用DJ1型，四等導(dǎo)導(dǎo)線須4個(gè)測(cè)回，一一級(jí)導(dǎo)線須2個(gè)測(cè)回）；（4）、導(dǎo)線測(cè)量其主主要技術(shù)要求求：四等導(dǎo)線線測(cè)角中誤差差為2.5"，方位角閉閉合差±５√n（n為測(cè)站數(shù)），相相對(duì)閉和差1/350000,測(cè)距相對(duì)中中誤差為1/755000。（5）、測(cè)量員根據(jù)記記錄的測(cè)量結(jié)結(jié)果進(jìn)行整理理，然后進(jìn)行行平差，四等等導(dǎo)線與一級(jí)級(jí)導(dǎo)線須采用用嚴(yán)密平差，其其平差結(jié)果應(yīng)應(yīng)該滿足規(guī)定定技術(shù)要求，否否則，不可作作為測(cè)量施工工放樣。最后后，將導(dǎo)線最最終成果表交交由監(jiān)理師，由由監(jiān)理工程師師簽字確認(rèn)后后導(dǎo)線點(diǎn)才可可以使用。4、水準(zhǔn)導(dǎo)線測(cè)量（1）、為確保整個(gè)工工程水準(zhǔn)測(cè)量量的準(zhǔn)確無(wú)誤誤，需對(duì)甲方方提供的首級(jí)級(jí)水準(zhǔn)控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核并并記錄好數(shù)據(jù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)據(jù)處理后的最最后成果報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師，由由監(jiān)理工程師師妥善處理。（2）、為了便于保護(hù)護(hù)，水準(zhǔn)點(diǎn)盡盡量與平面控控制點(diǎn)保持在在同一點(diǎn)上，采采用Ds3型的水準(zhǔn)儀儀和紅黑雙面面尺進(jìn)行觀測(cè)測(cè)，其觀測(cè)順順序?yàn)椋汉蠛诤?后紅-前黑-前紅。采用用水準(zhǔn)測(cè)量專專用記錄簿記記錄數(shù)據(jù):作業(yè)完成后后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行行檢核，然后后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行行平差，平差差結(jié)果應(yīng)符合合規(guī)范等級(jí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，否則，將將不可施用。（3）、導(dǎo)線施測(cè)完畢畢，將測(cè)量成成果整理并做做相應(yīng)平差，將將其成果交付付監(jiān)理工程師師，由監(jiān)理工工程師簽字確確認(rèn)后，其水水準(zhǔn)點(diǎn)方才有有效，才可進(jìn)進(jìn)行下一道工工序。5、三角高程測(cè)量在建筑物密集地區(qū)區(qū)，由于環(huán)境境限制無(wú)法運(yùn)運(yùn)用水準(zhǔn)儀進(jìn)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量量。所以只能能運(yùn)用全站儀儀進(jìn)行三角高高程測(cè)量代替替三、四等水水準(zhǔn)測(cè)量。其主要步驟：1、將將儀器調(diào)平置置于已知點(diǎn)H1，瞄準(zhǔn)未知知點(diǎn)H2，2、用鋼尺量量取儀器高i和棱鏡高r，3、用中絲法法盤(pán)左和盤(pán)右右讀數(shù)各一次次，兩次讀數(shù)數(shù)較差不應(yīng)大大于3"。、主體工程施工測(cè)測(cè)量3.1.3.1施施工放樣的作作業(yè)準(zhǔn)備施工放樣樣前應(yīng)仔細(xì)閱閱讀設(shè)計(jì)圖紙紙,核算放樣點(diǎn)點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)以以及標(biāo)注尺寸寸,記錄好核算算結(jié)果,準(zhǔn)備好儀器器和工具(儀器必須在在有效的檢定定周期內(nèi))方可用其放放樣.橋梁下部工程放樣樣測(cè)量（1）、樁基放樣樁基是高架橋的基基礎(chǔ),也是整個(gè)測(cè)測(cè)量放樣的開(kāi)開(kāi)始,必須保證正正確無(wú)誤,首先應(yīng)根據(jù)據(jù)圖紙?zhí)峁┑牡臄?shù)據(jù)核算樁樁基坐標(biāo),經(jīng)核對(duì)無(wú)誤誤后再進(jìn)行放放樣.采用Dj2型的全站儀儀進(jìn)行放樣。先先在導(dǎo)線點(diǎn)I1處設(shè)站，后后視另一導(dǎo)線線點(diǎn)I2。后視定向向完畢，采用用極坐標(biāo)放樣樣法，定出樁樁基中心點(diǎn)位位置。其主要步驟是：先先將計(jì)算好的的樁位坐標(biāo)輸輸入儀器，全全站儀自動(dòng)計(jì)計(jì)算出樁位與與測(cè)站距離D與方位角W，轉(zhuǎn)動(dòng)儀器器直到方位角角為0秒，對(duì)準(zhǔn)棱棱鏡實(shí)測(cè)距離離D，正號(hào)為后后退，負(fù)號(hào)為為前進(jìn)，直到到△D為2~3毫米才可以卻卻確定位置，然然后打點(diǎn)畫(huà)漆漆。必要時(shí)候在在周邊放出四四個(gè)護(hù)樁。用用砼加固保護(hù)護(hù)好，便于捶捶樁中途及孔孔后檢查樁中中心位置，并并在護(hù)樁及撞撞基護(hù)筒設(shè)立立水準(zhǔn)點(diǎn)以便便檢查成孔后后深度。各灌注樁均在控制制網(wǎng)下，樁基基放樣測(cè)量完完畢經(jīng)自檢無(wú)無(wú)誤后，才可可填寫(xiě)報(bào)驗(yàn)資資料，請(qǐng)監(jiān)理理工程師到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收收，經(jīng)監(jiān)理工工程師復(fù)核無(wú)無(wú)誤簽字后方方可進(jìn)行下一一道工序（2）、承臺(tái)測(cè)量首先應(yīng)該仔細(xì)閱讀讀圖紙，根據(jù)據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺尺寸計(jì)算承臺(tái)臺(tái)的四個(gè)角坐坐標(biāo)（或十字字線）及水準(zhǔn)準(zhǔn)高程，用全全站儀測(cè)定出出四個(gè)點(diǎn)（或或十字線）位位置，用CS3型水準(zhǔn)儀測(cè)測(cè)定承臺(tái)標(biāo)高高。采用直讀讀法，距離在在200米范圍內(nèi)，其其步驟如下：：整置水準(zhǔn)儀儀于I1點(diǎn)上（I1與I2、I3等距），使使水準(zhǔn)儀氣泡泡嚴(yán)格居中，將將水平尺置于于I2點(diǎn)（后視點(diǎn)點(diǎn)）上，立正正，瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)準(zhǔn)尺，讀記數(shù)數(shù)據(jù)，然后將將水準(zhǔn)尺立于于承臺(tái)I3點(diǎn)上，根據(jù)據(jù)測(cè)量員讀數(shù)數(shù)水準(zhǔn)尺進(jìn)行行上下調(diào)整，直直到讀數(shù)與設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高相同同，用紅油漆漆畫(huà)上做標(biāo)志，承臺(tái)需要要在四個(gè)角的的位置做四次次標(biāo)高測(cè)量，以以方便施工。施施測(cè)完畢，場(chǎng)場(chǎng)填好報(bào)驗(yàn)資資料，請(qǐng)監(jiān)理理工程師復(fù)核核并簽字確認(rèn)認(rèn)后才可以進(jìn)進(jìn)行下一道工工序（承臺(tái)澆澆注）。（3）、墩柱頂測(cè)量在墩柱測(cè)量放樣之之前，除了仔仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)計(jì)圖紙，了解解其平面尺寸寸，還須找出出其前進(jìn)法線線方向，并計(jì)計(jì)算縱橫軸線線（即十字線線）坐標(biāo)。且且要仔細(xì)的復(fù)復(fù)核墩頂高程程，按照橋梁梁提供的縱斷斷面圖，從上上往下逐層減減去（鋪裝層層厚，箱梁高高，鍥形塊高高，支座墊石石，有帽蓋梁梁的應(yīng)該減去去），采用全全站儀極坐標(biāo)標(biāo)法和水準(zhǔn)儀儀中絲讀數(shù)法法確定縱橫軸軸線位置及設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高。經(jīng)經(jīng)自檢無(wú)誤后后，填好報(bào)驗(yàn)驗(yàn)資料，交由由監(jiān)理工程師師復(fù)核確定無(wú)無(wú)誤并簽字后后方可進(jìn)行下下一道工序。（4）、沉降觀測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，要要對(duì)全橋墩身身設(shè)置設(shè)沉降降觀測(cè)點(diǎn)。為為實(shí)施這一要要求，參照《建建筑變形測(cè)量量規(guī)程》JGJ/TT88-977和常規(guī)有關(guān)關(guān)做法，指定定本工程觀測(cè)測(cè)施工方案如如下：1）、沉降觀測(cè)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)：：按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況引引測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)。本本工程水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)采取絕對(duì)標(biāo)標(biāo)高。水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)布設(shè)組成水水準(zhǔn)網(wǎng)。對(duì)水水準(zhǔn)點(diǎn)要定期期進(jìn)行高程檢檢測(cè)，以保證證沉降觀測(cè)成成果的正確性性。2）、沉降觀測(cè)的方法法和要求：①、沉降觀測(cè)次數(shù)：在施工期間沉降觀觀測(cè)的次數(shù)，應(yīng)應(yīng)隨施工進(jìn)度度及時(shí)進(jìn)行。如如施工期間停停工時(shí)間較長(zhǎng)長(zhǎng)，應(yīng)在停工工時(shí)和復(fù)工前前進(jìn)行觀測(cè)。如如果出現(xiàn)特殊殊情況應(yīng)及時(shí)時(shí)增加觀測(cè)次次數(shù)：基礎(chǔ)附附近地面荷載載突然增加；；基礎(chǔ)四周大大量積水；長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)降降雨等。②、工程完工后沉降觀觀測(cè)時(shí)間：工程完工后應(yīng)連續(xù)續(xù)進(jìn)行觀測(cè)。觀觀測(cè)時(shí)間的間間隔可按沉降降量大小及速速度而定。在在開(kāi)始時(shí)間短短一些，以后后隨沉降觀測(cè)測(cè)速度減慢，可可逐漸延長(zhǎng)，知知道沉降穩(wěn)定定為止。3）、沉降觀測(cè)要求求：①、固定人員。②、固定使用的水準(zhǔn)儀儀及水準(zhǔn)尺。③、使用固定的水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)。④、按規(guī)定時(shí)間、方法法及線路進(jìn)行行觀測(cè)。4）、支座墊石測(cè)量支座是橋橋梁重要部位位之一，它要求的的測(cè)量精度較較高。其三維維坐標(biāo)必須誤誤差保證在2~3mm之間，根根據(jù)施工圖提提供數(shù)據(jù)計(jì)算算支座中心位位置坐標(biāo)及左左右前后四個(gè)個(gè)方向的坐標(biāo)標(biāo)。因?yàn)椴煌刂笄蟮闹ё吞?hào)號(hào)并不一樣，所所以測(cè)量員必必須認(rèn)真研讀讀圖紙，找出出敦柱相對(duì)應(yīng)應(yīng)的支座型號(hào)號(hào)。為方便測(cè)測(cè)量，可以用用攜帶靈活度度較高的小棱棱鏡代替進(jìn)行行放樣。其高高程施測(cè)必須須先由橋面標(biāo)標(biāo)高遂層往下下減，才能準(zhǔn)準(zhǔn)確確定其標(biāo)標(biāo)高。水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量采用中絲絲直讀法，具具體操作與承承臺(tái)水準(zhǔn)測(cè)量量相同，必須須保證其精度度在規(guī)范的范范圍之內(nèi)。施施測(cè)完畢，進(jìn)進(jìn)行復(fù)核，確確認(rèn)無(wú)誤且填填好測(cè)量資料料報(bào)驗(yàn)單，交交由監(jiān)理工程程師復(fù)核并確確定無(wú)誤且簽簽字后，才可可以進(jìn)行下一一道工序。橋梁上部結(jié)構(gòu)測(cè)量量（1）、現(xiàn)澆箱梁工程放放樣首先按照照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)坐坐標(biāo)，在地面面上放出橋梁梁左右翼板邊邊緣線，且測(cè)測(cè)定其架子高高程提供給架架子班搭架子子。架子搭好好以后，在架架子上綁好木木條枋并在木木條枋上測(cè)定定箱梁底板左左右邊線的平平面位置及水水準(zhǔn)高程，提提供給木工班班搭設(shè)模板，為為保證線行的的完美直線段段每5米測(cè)設(shè)一個(gè)平平面控制點(diǎn)，曲曲線段每2..5米測(cè)設(shè)一個(gè)平平面控制點(diǎn)。在在箱梁底板裝裝好以后，在在測(cè)定出中軸軸線平面控制制點(diǎn)并復(fù)核其其水準(zhǔn)高程，經(jīng)經(jīng)自檢無(wú)誤后后，填寫(xiě)好報(bào)報(bào)驗(yàn)資料，交交由監(jiān)理工程程師檢查驗(yàn)收收，經(jīng)復(fù)核無(wú)無(wú)誤且簽字后后，才可以進(jìn)進(jìn)行下一道工工序翼板放樣樣測(cè)量。待翼板底模裝好之之后，依照箱箱梁測(cè)點(diǎn)密度度測(cè)定翼板左左右邊緣對(duì)稱稱樁號(hào)的平面面位置及高程程（高程以箱箱梁頂面高程程為準(zhǔn)控制）,提供給木工工班，翼板模模安裝完畢后后應(yīng)該及時(shí)復(fù)復(fù)核其邊緣平平面位置和高高程，如與設(shè)設(shè)計(jì)有出入，應(yīng)應(yīng)及時(shí)通知木木工進(jìn)行調(diào)整整，確認(rèn)無(wú)誤誤后，填寫(xiě)好好測(cè)量報(bào)驗(yàn)資資料，請(qǐng)監(jiān)理理工程師驗(yàn)收收檢查，確定定無(wú)誤并簽字字后，方可進(jìn)進(jìn)行澆注箱梁梁砼。（2）、橋面防撞欄測(cè)量量依據(jù)檢查并并確認(rèn)無(wú)誤后的曲曲線要素，計(jì)計(jì)算防撞欄內(nèi)內(nèi)邊緣坐標(biāo)，為為方便施工并并保證線型的的完美。直線線段以每5米測(cè)設(shè)一對(duì)稱稱平面控制點(diǎn)點(diǎn)，曲線段以以每2.5米測(cè)設(shè)一對(duì)稱平面控制點(diǎn)點(diǎn)。依據(jù)橋面面標(biāo)高控制防防撞攔的標(biāo)高高，測(cè)設(shè)防撞撞攔標(biāo)高時(shí)，應(yīng)應(yīng)該在預(yù)留的的鋼筋上抬高高10cm測(cè)定定其高程，以提供給給木工用砂漿漿找平防撞欄欄底部和安裝裝模板，經(jīng)自自檢無(wú)誤后，填填寫(xiě)好測(cè)量報(bào)報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程師師檢查驗(yàn)收，確確認(rèn)無(wú)誤且簽簽字后，才可可以澆注防撞撞欄。（3）、橋面鋪裝層工程程測(cè)量在防撞欄上每隔55米測(cè)設(shè)一對(duì)稱稱的平面里程程樁號(hào)，并測(cè)測(cè)定好水準(zhǔn)高高程。并將所所測(cè)點(diǎn)彈好墨墨線，經(jīng)自檢檢無(wú)誤后，填填寫(xiě)好測(cè)量報(bào)報(bào)驗(yàn)資料及橋橋面高程復(fù)測(cè)測(cè)記錄資料，請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程師師檢查驗(yàn)收，確確認(rèn)無(wú)誤并簽簽字后才能進(jìn)進(jìn)行橋面鋪裝裝層施工。3.1.3.4匝道及擋土土墻施工測(cè)量量（1）、在擋土墻基礎(chǔ)礎(chǔ)開(kāi)挖之前，必必須首先確認(rèn)認(rèn)地下管線預(yù)預(yù)埋已經(jīng)完畢畢。然后按照照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)平平面尺寸計(jì)算算好坐標(biāo)，并并且，根據(jù)各各匝道路面高高程核對(duì)擋墻墻墻身頂面高高程，并要以以路面推算的的墻基高程為為準(zhǔn)，若有偏偏差應(yīng)該及時(shí)時(shí)匯報(bào)項(xiàng)目工工程部。（2）、依據(jù)計(jì)算坐標(biāo)標(biāo)放出基礎(chǔ)開(kāi)開(kāi)挖線，開(kāi)挖挖時(shí)用儀器跟跟蹤測(cè)量，開(kāi)開(kāi)挖后，測(cè)設(shè)設(shè)擋墻基礎(chǔ)平平面位置提供供給模板工裝裝模板，并且且在模板上控控制其基頂高高程。并及時(shí)時(shí)測(cè)設(shè)墻身外外邊線，確保保預(yù)埋鋼筋位位置準(zhǔn)確。基基礎(chǔ)砼澆注完完畢凝固后，及及時(shí)測(cè)設(shè)墻身身外邊線提供供給模板工安安裝墻身模板板，并且在模模板內(nèi)側(cè)測(cè)定定墻頂高程，并并且用紅油漆漆做好標(biāo)記。為為施工方便和和保證線型完完美，直線段段每5米測(cè)設(shè)一個(gè)控控制點(diǎn)，曲線線段每2.5測(cè)設(shè)一個(gè)控控制點(diǎn)。（3）、墻身施工完畢畢，測(cè)定出防防撞攔高程，并并且在擋墻墻墻身上打出墨墨線，提供給給模板工安裝裝模板，各道道工序經(jīng)自檢檢無(wú)誤后，填填寫(xiě)好測(cè)量報(bào)報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程師師檢查驗(yàn)收，確確認(rèn)無(wú)誤并簽簽字后，方可可進(jìn)行下一道道工序施工。、匝道施工程測(cè)量量匝道施工之前，應(yīng)應(yīng)該測(cè)定道路路兩邊邊線，提提供給施工員員修整路基，直直線每10放一個(gè)點(diǎn)，曲曲線每8米測(cè)定以一點(diǎn)點(diǎn)。各道工序序經(jīng)自檢無(wú)誤誤后，填寫(xiě)好好施工測(cè)量資資料，請(qǐng)監(jiān)理理工程師檢查查驗(yàn)收，確認(rèn)認(rèn)無(wú)誤并簽字字后，才可以以進(jìn)行下一到到工序。、竣工測(cè)量及測(cè)量量資料整理竣工是工程施工測(cè)測(cè)量的一項(xiàng)基基礎(chǔ)性工作，它它的目的是評(píng)評(píng)定和分析工工程質(zhì)量，以以及作為工程程驗(yàn)收的一個(gè)個(gè)基本依據(jù)?？⒖⒐y(cè)量應(yīng)隨隨著施工的進(jìn)進(jìn)展，按竣工工測(cè)量要求積積累采集竣工工資料。在各各分項(xiàng)工程完完成之后按照照竣工測(cè)量要要求，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行竣工測(cè)量量，測(cè)量精度度不小于施工工精度。由于于受施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)環(huán)境，以及及其他各種外外在因素影響響，所以施工工現(xiàn)場(chǎng)并不一一定完全按照照原設(shè)計(jì)施工工，勢(shì)必會(huì)做做出工程變更更，竣工測(cè)量量必須依據(jù)已已經(jīng)做好的現(xiàn)現(xiàn)狀工程進(jìn)行行實(shí)測(cè)。并做做好記錄，為為繪制工程竣竣工圖作準(zhǔn)備備。路橋竣工工測(cè)量可分以以下2個(gè)方面進(jìn)行行。、地下隱蔽工程測(cè)測(cè)量對(duì)于地下工程竣工工測(cè)量。須在在工程完工并并穩(wěn)定后。在在頂上工程未未開(kāi)始之前及及時(shí)進(jìn)行。并并記錄好數(shù)據(jù)據(jù)，交由監(jiān)理理工程師檢核核。（1）、樁基竣工測(cè)量量須在墩柱未未澆注之前進(jìn)進(jìn)行，實(shí)測(cè)樁樁基中心點(diǎn)坐坐標(biāo)及高程，記錄好數(shù)據(jù)據(jù)，并交由監(jiān)監(jiān)理工程師復(fù)復(fù)核并簽字確確認(rèn)。（2）、承臺(tái)竣工測(cè)量量，承臺(tái)澆筑筑完工之后，根根據(jù)沉降數(shù)據(jù)據(jù)確定穩(wěn)定之之后，實(shí)測(cè)其其縱橫軸線坐坐標(biāo)及高程，記記錄好數(shù)據(jù)，并并交由監(jiān)理工工程師復(fù)核并并簽字確認(rèn)。（3）、擋墻基礎(chǔ)竣工工測(cè)量。在基基礎(chǔ)拆除模板板后，實(shí)測(cè)基基礎(chǔ)頂面高程程及擋墻外墻墻身坐標(biāo)，記記錄好數(shù)據(jù)，并并將數(shù)據(jù)整理理交由監(jiān)理工工程師簽字確確認(rèn)。（4）\箱梁竣工測(cè)量，在在箱梁安裝好好后及時(shí)進(jìn)行行實(shí)測(cè)。曲線線段每5米一個(gè)點(diǎn)，直直線段每10米一個(gè)點(diǎn)，記記錄好數(shù)據(jù)，并并將數(shù)據(jù)整理理交由監(jiān)理工工程師簽字確確認(rèn)。3.1.4.2、地面工程竣竣工測(cè)量（1）、匝道路面工工程竣工測(cè)量量，依據(jù)現(xiàn)狀狀路面，在中中心線及兩邊邊，直線段每每十米實(shí)測(cè)一個(gè)個(gè)點(diǎn)，曲線段段每5米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)點(diǎn)，半徑較小小的2.5米實(shí)測(cè)一點(diǎn)，實(shí)實(shí)測(cè)時(shí)，記錄錄好每個(gè)點(diǎn)的的三維坐標(biāo)系系，并將數(shù)據(jù)據(jù)整理交由監(jiān)監(jiān)理工程師簽簽字確認(rèn)。（2）、橋面鋪裝層竣竣工測(cè)量，根根據(jù)現(xiàn)狀橋面面，在中心線線及兩邊，直直線段每十米米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)點(diǎn)，曲線段每每5米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)點(diǎn)，半徑較小小的2.5米實(shí)測(cè)一點(diǎn)，記記錄好每個(gè)點(diǎn)點(diǎn)的三維坐標(biāo)標(biāo)系，其次，實(shí)實(shí)測(cè)防撞攔頂頂面高程.并將數(shù)據(jù)整整理交由監(jiān)理理工程師簽字字確認(rèn)。（3）、擋墻頂面及防防撞攔高程竣竣工測(cè)量。根根據(jù)現(xiàn)狀工程程直線段每十十米實(shí)測(cè)一個(gè)個(gè)點(diǎn)，曲線段段每5米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)點(diǎn)，并記錄好好數(shù)據(jù)，并將將數(shù)據(jù)整理交交由監(jiān)理工程程師簽字確認(rèn)認(rèn)。（4）、非機(jī)動(dòng)車(chē)道道、人行道及及綠化帶竣工工測(cè)量，每110米實(shí)測(cè)一點(diǎn)，記記錄好數(shù)據(jù)并并將數(shù)據(jù)整理理交由監(jiān)理工工程師簽字確確認(rèn)。3.1.4.3、資料整編測(cè)量竣工工資料整編包包括以下幾方方面。（1）、處理各個(gè)匝道、橋橋梁與非機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)道的路面面三維坐標(biāo)值值數(shù)據(jù)，包括括原始數(shù)據(jù)、復(fù)復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)、竣竣工數(shù)據(jù)。檢檢測(cè)無(wú)誤后歸歸檔。（2）、處理各墩柱中心三三維坐標(biāo)值數(shù)數(shù)據(jù)，檢測(cè)無(wú)無(wú)誤后歸檔。（3）、處理各管線資料，主主要是高程與與坡度，以及及各轉(zhuǎn)彎點(diǎn)三三維坐標(biāo)值，檢檢測(cè)無(wú)誤后歸歸檔。（4）、竣工圖繪制完成應(yīng)應(yīng)按類(lèi)歸檔，儀儀器鑒定書(shū)應(yīng)應(yīng)該同時(shí)另類(lèi)類(lèi)歸檔。3.2路基工程在橋梁上部結(jié)構(gòu)陸陸續(xù)完成時(shí)，相相續(xù)開(kāi)始路基基、路面施工工。施工工藝藝流程詳見(jiàn)第第四節(jié)主要施施工工藝框圖圖之“路基施工工工藝框圖”。3.2.1場(chǎng)地清清理（1）對(duì)線路進(jìn)行貫通通復(fù)測(cè)及測(cè)量量放線，繪出出路基填筑、路路塹開(kāi)挖的縱縱橫斷面，核核對(duì)工程數(shù)量量，放出路基基中樁、邊樁樁，確定填筑筑、開(kāi)挖界限限，路基用地地范圍。（2）場(chǎng)地清理包括路路基用地范圍圍內(nèi)的所有垃垃圾、灌木、石石頭、廢料、表表土、草皮的的鏟除與開(kāi)挖挖、清運(yùn)，既既有路拓寬、既既有人行道或或綠化帶改建建為車(chē)行道時(shí)時(shí)，須先清除除地表種植土土或雜填土，對(duì)對(duì)路堤下的人人工垃圾應(yīng)徹徹底清除；（3）場(chǎng)地清理后進(jìn)行行全面碾壓，使使其密實(shí)度達(dá)達(dá)到規(guī)定要求求，經(jīng)驗(yàn)收合合格后，應(yīng)回回填土石方至至原地面標(biāo)高高。3.2.2舊路面面鑿除處理（1）拆除老路面，均均應(yīng)測(cè)定好設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高，中中樁定位，由由測(cè)量員計(jì)算算好現(xiàn)有高程程與設(shè)計(jì)標(biāo)高高拆除高差。根根據(jù)計(jì)算好的的高差應(yīng)在各各樁號(hào)上標(biāo)注注好。（2）用液壓破碎錘拆拆除路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層，老路基基礎(chǔ)填土采用用挖掘機(jī)開(kāi)挖挖、裝載機(jī)打打堆裝運(yùn)?，F(xiàn)現(xiàn)狀xx路路面路路床處理先用用破