2023年民用航空電信人員執(zhí)照理論（通信專業(yè)）考試題庫(kù)（濃縮600題）

PAGEPAGE1592023年民用航空電信人員執(zhí)照理論（通信專業(yè)）考試題庫(kù)（濃縮600題）一、單選題1.如果VHF電臺(tái)的靜噪門限調(diào)得過(guò)高，會(huì)使電臺(tái)的（）下降。A、信噪比B、失真度C、發(fā)射功率D、靈敏度答案：D2.在某放大電路中，測(cè)得三極管靜態(tài)電位VBE=0.7V、VCE=4V，則這只三極管為()A、NPN硅管B、NPN鍺管C、PNP硅管D、PNP鍺管答案：A3.雷電保護(hù)等級(jí)為特級(jí)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施宜安裝()SPD。A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、四級(jí)答案：D4.AFTN電報(bào)的重發(fā)標(biāo)志為()A、UDPB、DUPEC、PRTD、PDM答案：B5.《中國(guó)民用航空應(yīng)急管理規(guī)定》第五條規(guī)定，民航應(yīng)急工作簡(jiǎn)歷統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)、分離管理、（）負(fù)責(zé)的管理體制。A、分級(jí)B、領(lǐng)導(dǎo)C、單位D、政府答案：A6.公電“SVCMISCH0800LRXYZ666”表示（）A、未收到UTC時(shí)間0800的定檢電報(bào)，最后接收電報(bào)為XYZ666。B、未收到當(dāng)?shù)貢r(shí)間0800的定檢電報(bào)，最后接收電報(bào)為XYZ666。C、未收到北京時(shí)間0800的定檢電報(bào)，最后接收電報(bào)為XYZ666。D、未收到UTC時(shí)間0800的定檢電報(bào)，最后發(fā)送電報(bào)為XYZ666。答案：A7.蓄電池的額定容量是指25oC環(huán)境溫度下，以（）小時(shí)率放電至終了電壓所能放出的最低電量。A、20B、10C、5D、3答案：B8.正弦交流電的幅值就是（）A、正弦交流電最大值的2倍B、正弦交流電的最大值C、正弦交流電波形正負(fù)之和D、正弦交流電最大值的3倍答案：B9.《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》第一條規(guī)定，制定中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則的目的是（）A、為了維護(hù)國(guó)家領(lǐng)空主權(quán)B、規(guī)范中華人民共和國(guó)境內(nèi)的飛行活動(dòng)C、保障飛行活動(dòng)安全有秩序地進(jìn)行D、以上全是答案：D10.《中華人民共和國(guó)無(wú)線電管理?xiàng)l例》第二十四條規(guī)定，使用其他國(guó)家、地區(qū)的衛(wèi)星無(wú)線電頻率開(kāi)展業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵守（），并完成與我國(guó)申報(bào)的衛(wèi)星無(wú)線電頻率的協(xié)調(diào)。A、我國(guó)衛(wèi)星無(wú)線電頻率管理的規(guī)定B、他國(guó)衛(wèi)星無(wú)線電頻率管理的規(guī)定C、中華人民共和國(guó)相關(guān)規(guī)定D、以上三項(xiàng)答案：A11.下面（）不是運(yùn)用在以太網(wǎng)中的。A、非規(guī)范格式的MAC地址B、多路訪問(wèn)中的CSMA/CDC、規(guī)范格式的MAC地址D、802.3封裝的幀答案：A12.VHF收發(fā)信機(jī)的工作頻率范圍應(yīng)為A、100-136.975MHzB、118-200MHzC、118-136.975MHzD、118-139.975MHz答案：C13.對(duì)稱三相電勢(shì)在任一瞬間的()等于零。A、頻率B、波形C、角度D、代數(shù)和答案：D14.在二進(jìn)制數(shù)的運(yùn)算中，下列哪個(gè)等式是錯(cuò)誤的？（）A、1010–0101=0011B、1001+0110=1111C、1001÷0011=0011D、0011×0101=1111答案：A15.下面邏輯式中，不正確的是()A、A+AB=BB、A+AB=AC、A(A+B)=AD、AB=BA答案：A16.傳輸服務(wù)包含一下哪些類型：A、面向連接；無(wú)連接服務(wù)B、TCP/IPC、UDPD、回饋連接服務(wù)答案：A17.（）是通過(guò)給原數(shù)據(jù)添加冗余信息，從而獲得糾錯(cuò)能力。A、調(diào)制技術(shù)B、信道編碼技術(shù)C、擴(kuò)頻技術(shù)D、交織技術(shù)答案：B18.消防器材檢查內(nèi)容以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、滅火器每年至少檢查一次壓力表，指針低于綠區(qū)時(shí)及時(shí)充氣和維修B、按規(guī)定對(duì)桶體進(jìn)行水壓試驗(yàn)檢查C、滅火器一經(jīng)開(kāi)啟必須再充裝D、滅火器不怕潮、曬和碰撞答案：D19.KU波段衛(wèi)星租用的K8V轉(zhuǎn)發(fā)器，帶寬（）A、64MHzB、48MHzC、36MHzD、54MHz答案：D20.收電地址的簡(jiǎn)字簡(jiǎn)語(yǔ)為（）A、ADSB、ORGC、OGND、ADR答案：A21.《中華人民共和國(guó)民用航空法》第八十四條規(guī)定，下列哪個(gè)不是航路上應(yīng)當(dāng)設(shè)置的設(shè)備（）A、導(dǎo)航設(shè)備B、氣象設(shè)備C、障礙燈D、地面監(jiān)視設(shè)備答案：C22.《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》第八十一條規(guī)定，航路、航線飛行或者轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行的水平間隔，由（）擬定，報(bào)國(guó)務(wù)院、中央軍事委員會(huì)空中交通管制委員會(huì)批準(zhǔn)。A、中國(guó)人民解放軍空軍會(huì)同國(guó)務(wù)院民用航空主管部門B、經(jīng)民航總局批準(zhǔn)C、民航地區(qū)管理局D、經(jīng)地方政府批準(zhǔn)答案：A23.根據(jù)理論計(jì)算，同等雷擊電流作用下，直擊雷與感應(yīng)雷雷電焦耳能量之比為17.5。直擊雷波形可用()來(lái)描述。感應(yīng)雷波形可用()來(lái)描述。A、10/350μs,8/10μsB、20/350μs,8/10μsC、10/350μs,8/20μsD、20/350μs,8/20μs答案：C24.以下屬于非線性調(diào)制的是()A、相位調(diào)制（PM）B、單邊帶調(diào)制（SSB）C、雙邊帶調(diào)幅（DSB）D、殘留邊帶調(diào)制（VSB）答案：A25.誤碼增殖產(chǎn)生的原因是A、噪聲積累B、碼型反變換C、碼間干擾D、定時(shí)抖動(dòng)答案：B26.不用于地空數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)地空間通信的傳輸模式是（）A、VHFB、衛(wèi)星通信C、二次雷達(dá)（SSR）的S模式D、擴(kuò)頻微波答案：D27.在整流電路的輸出端并一個(gè)電容,主要是利用電容的()特性,使脈動(dòng)電壓變得較平穩(wěn)。A、電壓不能突變B、濾波C、充放電D、升壓答案：C28.TES中的CU板顯示“7”時(shí)，其前面板從左至右有2個(gè)指示燈亮，分別是第()個(gè)。A、2,3B、3,4C、4,5D、5,6答案：B29.短波收信機(jī)頻率間隔是A、10Hz或100HzB、10KHz或100KHzC、25KHzD、12.5KHz答案：A30.根據(jù)《VHF地空通信地面設(shè)備規(guī)范》，甚高頻地空通信的服務(wù)業(yè)務(wù)中不正確的是（）A、對(duì)民用航空器在飛行的各個(gè)階段的空中交通管制業(yè)務(wù)B、對(duì)民用航空器實(shí)施運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)的航務(wù)管理通信業(yè)務(wù)C、對(duì)民用航空器實(shí)施機(jī)場(chǎng)地面滑行管制業(yè)務(wù)D、對(duì)軍用航空器實(shí)施機(jī)場(chǎng)地面滑行管制業(yè)務(wù)答案：D31.以下關(guān)于復(fù)用段組網(wǎng)的正確說(shuō)法是（）。A、復(fù)用段環(huán)上的最大網(wǎng)元個(gè)數(shù)是由復(fù)用段環(huán)的速率級(jí)別決定的B、復(fù)用段節(jié)點(diǎn)號(hào)編號(hào)必須從網(wǎng)關(guān)網(wǎng)元開(kāi)始編號(hào)，且節(jié)點(diǎn)號(hào)從零開(kāi)始編號(hào)C、對(duì)于兩個(gè)復(fù)用段環(huán)相切組網(wǎng)，切點(diǎn)處網(wǎng)元只能有唯一的一個(gè)復(fù)用段節(jié)點(diǎn)號(hào)D、復(fù)用段節(jié)點(diǎn)號(hào)必須沿著主環(huán)方向遞增，中間不能有間隔答案：D32.對(duì)流層對(duì)電波有吸收作用，尤其對(duì)（）更為明顯。A、長(zhǎng)波B、中長(zhǎng)波C、短波D、超短波答案：D33.《民用航空安全信息管理規(guī)定》第三條規(guī)定，民用航空安全信息是指事件信息、（）和綜合安全信息。A、安全監(jiān)察信息B、安全檢查信息C、安全管理信息D、安全監(jiān)督信息答案：A34.電報(bào)規(guī)定，電文每行的最大字符數(shù)為（）A、20B、69C、58D、79答案：B35.《中國(guó)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)運(yùn)行、維護(hù)規(guī)程》第二十條規(guī)定，所用設(shè)備完好率應(yīng)不低于（）。A、0.6B、0.7C、0.8D、0.9答案：D36.民航ＡＴＭ劃分為（）。A、核心層B、匯接層C、接入層D、以上都是答案：D37.信道編碼的目的是為了提高信號(hào)傳輸?shù)模ǎ〢、可靠性B、有效性C、實(shí)時(shí)性D、正確性答案：A38.《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》第十八條規(guī)定，下列選項(xiàng)中，屬于通用機(jī)場(chǎng)投入使用應(yīng)當(dāng)具備的條件：（）A、有與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的飛行場(chǎng)地B、有保證飛行安全的空中交通服務(wù)、通信導(dǎo)航監(jiān)視等設(shè)施和設(shè)備C、有健全的安全管理制度、符合國(guó)家規(guī)定的民用航空安全保衛(wèi)條件以及處理突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案D、以上答案都對(duì)答案：D39.《中華人民共和國(guó)民用航空法》第八十四條規(guī)定，航路上應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的（）。A、障礙物B、障礙燈C、通信、導(dǎo)航、氣象和地面監(jiān)視設(shè)備D、助航燈光答案：C40.《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可管理辦法》第六條規(guī)定，通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)臨時(shí)使用許可證時(shí)設(shè)備生產(chǎn)廠家應(yīng)具有（）能力。A、技術(shù)培訓(xùn)B、備件保障C、技術(shù)支持D、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)答案：C41.區(qū)域管制A級(jí)設(shè)備配置是指適用于承擔(dān)區(qū)域管制業(yè)務(wù)，管制扇區(qū)數(shù)量不小于（）個(gè)且管制區(qū)域內(nèi)飛行保障架次大于（）萬(wàn)架次的管制單位A、4、24B、5、24C、4、30D、5、300答案：A42.《民用航空電信人員崗位培訓(xùn)管理辦法》第十條規(guī)定，崗前培訓(xùn)的內(nèi)容除與《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》中第三章“申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具備的知識(shí)、技能和經(jīng)歷”要求一致外，還應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：A、相關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范B、信息通報(bào)程序C、安全用電知識(shí)D、以上三項(xiàng)答案：D43.幀中繼是一種同時(shí)覆蓋OSI模型（）和（）的技術(shù)。A、物理層和數(shù)據(jù)鏈路層B、數(shù)據(jù)鏈路層和網(wǎng)絡(luò)層C、網(wǎng)絡(luò)層和傳輸層D、傳輸層和會(huì)話層答案：A44.VHF電臺(tái)天線的阻抗是（）。A、50ΩB、75ΩC、100ΩD、25Ω答案：A45.互調(diào)干擾分為發(fā)射機(jī)互調(diào)干擾和接收機(jī)互調(diào)干擾兩種類型，請(qǐng)問(wèn)產(chǎn)生互調(diào)干擾需同時(shí)滿足的條件中不包括:（）。A、一定的頻率組合關(guān)系B、信號(hào)足夠大C、相關(guān)頻點(diǎn)必須相鄰D、相關(guān)臺(tái)站同時(shí)工作答案：C46.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)屬于A、頻帶傳輸B、基帶傳輸C、數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)傳輸D、無(wú)線傳輸答案：A47.TES系統(tǒng)，內(nèi)向控制信道（ICC）是指（）的信息傳輸通道。A、網(wǎng)管站到遠(yuǎn)端站B、遠(yuǎn)端站到網(wǎng)管站C、遠(yuǎn)端站到遠(yuǎn)端站答案：B48.下列哪項(xiàng)不是ATM連接的建立方式（）A、PVCB、數(shù)據(jù)報(bào)C、SVC答案：B49.《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》第三十八條規(guī)定，（）不是電信執(zhí)照持照人符合的應(yīng)當(dāng)予以注冊(cè)的條件。A、通過(guò)上崗考試B、完成規(guī)定的崗位培訓(xùn)C、符合本規(guī)則規(guī)定的近期經(jīng)歷要求D、通過(guò)所在單位組織的知識(shí)考試和技能考核答案：A50.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第二十條規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)具備的安全生產(chǎn)條件所必需的資金投入，由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的決策機(jī)構(gòu)、()或者個(gè)人經(jīng)營(yíng)的投資人予以保證，并對(duì)由于安全生產(chǎn)所必需的資金投入不足導(dǎo)致的后果承擔(dān)責(zé)任。A、安全監(jiān)察部門B、主要負(fù)責(zé)人C、行業(yè)協(xié)會(huì)D、政府部門答案：B51.下述器件中，哪個(gè)不能用來(lái)構(gòu)成二進(jìn)制計(jì)數(shù)器A、T觸發(fā)器B、J—K觸發(fā)器C、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器D、D型觸發(fā)器答案：C52.傳輸介質(zhì)是網(wǎng)絡(luò)中收發(fā)雙方之間的物理通路。下列傳輸介質(zhì)中，具有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率、信號(hào)傳輸衰減最小、抗干擾能力最強(qiáng)的是（）。A、電話線B、同軸電纜C、雙絞線D、光纜答案：D53.《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可管理辦法》第四條規(guī)定，（）對(duì)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的使用許可實(shí)施統(tǒng)一管理。A、空管局B、民航總局空管局C、國(guó)務(wù)院民航主管部門D、安監(jiān)局答案：B54.以字符為單位，偶校驗(yàn)，效率低，適用于低速的數(shù)據(jù)傳輸，稱為（）。A、同步傳輸B、異步傳輸C、數(shù)據(jù)傳輸D、分組傳輸答案：B55.將發(fā)射天線的高度增加一倍，通常就相當(dāng)于將天線增益增加了（）dB。A、2B、3C、4D、6答案：B56.以下四組VHF通信頻率，可能發(fā)生三階互調(diào)干擾的是：（）。A、118.1MHz、118.9MHz、119.3MHzB、119.3MHz、123.7MHz、130.0MHzC、125.0MHz、130.65MHz、132.65MHzD、121.65MHz、126.7MHz、131.75MHz答案：D57.轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)中智能線路切換器的作用是（）A、切換系統(tǒng)內(nèi)的所有同步用戶B、切換系統(tǒng)內(nèi)的所有異步用戶C、完成轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)間的切換D、將連接到該切換器的異步用戶切換到冗余轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)答案：D58.數(shù)字交換是指各條PCM鏈路的各個(gè)（）的交換A、時(shí)隙B、時(shí)隙的數(shù)字信息C、數(shù)字信息D、數(shù)字編碼答案：B59.中國(guó)民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)甚高頻技術(shù)規(guī)范中規(guī)定甚高頻收發(fā)信機(jī)平均故障時(shí)間間隔應(yīng)不低于（）A、15000hB、12000hC、20000hD、16000h答案：C60.轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)內(nèi)默認(rèn)的報(bào)文長(zhǎng)度為（）A、AFTN最大報(bào)文長(zhǎng)度為2100個(gè)；SITA最大報(bào)文長(zhǎng)度為3800個(gè)。B、AFTN最大報(bào)文長(zhǎng)度為3800個(gè)；SITA最大報(bào)文長(zhǎng)度為2100個(gè)。C、AFTN最大報(bào)文長(zhǎng)度為4000個(gè)；SITA最大報(bào)文長(zhǎng)度為3840個(gè)。D、AFTN最大報(bào)文長(zhǎng)度為2100個(gè)；SITA最大報(bào)文長(zhǎng)度為3840個(gè)。答案：A61.民航甚高頻行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中甚高頻地空語(yǔ)音通信地面設(shè)備主要有四種用途；以下哪個(gè)不屬于（）A、對(duì)地面民航航空器實(shí)施機(jī)場(chǎng)地面滑行管制，場(chǎng)面管制通信以及航空器在飛行的各階段的空中交通管制B、對(duì)民航航空器實(shí)施運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)的航空公司運(yùn)行控制。C、對(duì)民用航空器提供全國(guó)飛行情報(bào)和航空氣象信息的報(bào)文通知D、對(duì)各類民用航空器進(jìn)行搜尋、援救、救生、和應(yīng)急情況下的特殊通信。答案：C62.在VHF地空通信系統(tǒng)中，電臺(tái)設(shè)置頻偏的目的是防止A、同頻干擾B、鏡像干擾C、互調(diào)干擾D、交調(diào)干擾答案：A63.疊加定理適用于（）A、線性電路和非線性電路B、非線性電路C、計(jì)算線性電路中的電流和電壓D、計(jì)算線性電路中的功率答案：C64.晶體管三種組態(tài)放大電路中，()不能用做輸入端A、發(fā)射極B、基極C、集電極D、三個(gè)極都能答案：C65.下列哪項(xiàng)不屬于線路測(cè)試儀的應(yīng)用范圍A、跟蹤隱藏在墻壁中的線路B、信道誤碼性能的測(cè)試C、定位電纜中的斷裂點(diǎn)和短路答案：B66.數(shù)字交換機(jī)在交換網(wǎng)絡(luò)中傳送的是（）。A、模擬信號(hào)B、數(shù)字信號(hào)C、增量調(diào)制信號(hào)D、脈碼調(diào)制信號(hào)答案：B67.電流環(huán)接口的電氣特性是（）A、±24V，4mAB、±4V，4mAC、±24V，24mAD、±24V，16mA答案：A68.CCITT建議X.25協(xié)議是（）協(xié)議，用于廣域網(wǎng)互聯(lián)。A、分組交換通信協(xié)議B、數(shù)字系列接口的物理／電氣特性C、傳輸控制協(xié)議D、光傳輸答案：A69.國(guó)際民用航空公約中規(guī)定航向信標(biāo)的天線系統(tǒng)必須位于跑道終端的（）上A、跑道轉(zhuǎn)彎處B、跑道中心延長(zhǎng)線C、跑道上的任意處D、跑道起始處答案：B70.TCP/IP實(shí)用程序中，Ping程序的主要功能是A、確認(rèn)配置，測(cè)試連接B、主機(jī)之間的雙向文件傳遞C、主機(jī)之間的單向文件傳遞D、在基于WindowsNT和UNIX之間拷貝文件答案：A71.蓄電池在充電時(shí)，其端電壓U充與電動(dòng)勢(shì)E的關(guān)系是（）。A、U充>EB、U充=EC、U充D、無(wú)法確定答案：A72.在衛(wèi)星參數(shù)中，（）是反映衛(wèi)星發(fā)射性能的參數(shù)。A、SFDB、EIRPC、G/TD、S/N答案：B73.OSI（開(kāi)放系統(tǒng)互聯(lián)）參考模型的最低層是（）A、傳輸層B、網(wǎng)絡(luò)層C、物理層D、應(yīng)用層答案：C74.以下相關(guān)防雷措施錯(cuò)誤的是（）。A、天線安裝場(chǎng)地和遙控線電源進(jìn)戶端應(yīng)有避雷裝置。B、避雷針和引線下若用鐵質(zhì)材料，應(yīng)經(jīng)鍍鋅處理，在腐蝕性強(qiáng)的場(chǎng)所還應(yīng)加大其截面積或采取其他防腐措施。C、天線和天線桿間，天線桿和地線之間均應(yīng)有良好的電接觸。D、避雷針保護(hù)角為60°，各副天線應(yīng)全部覆蓋在保護(hù)角內(nèi)。答案：D75.用疊加原理計(jì)算復(fù)雜電路,就是把一個(gè)復(fù)雜電路化為（）電路進(jìn)行計(jì)算的。A、單電源B、較大C、較小D、R、L答案：A76.采用頻分多路復(fù)用的目的是為了（）。A、增大帶寬B、提高傳輸效率C、增加傳輸?shù)耐ǖ繢、提高傳輸速率答案：B77.兩臺(tái)計(jì)算機(jī)利用電話線傳輸數(shù)據(jù)信號(hào)時(shí)必備的設(shè)備是（）。A、網(wǎng)卡B、調(diào)制解調(diào)器C、中繼器D、同軸電纜答案：B78.SDH基本復(fù)用映射不包括以下幾個(gè)步驟（）。A、映射B、分解C、定位D、復(fù)用答案：B79.對(duì)于分離席位的席位錄音，我們通常要求（）。A、提供兩個(gè)錄音通道，分別記錄無(wú)線電和電話話音B、提供一個(gè)錄音通道，記錄無(wú)線電話音C、提供一個(gè)錄音通道，記錄電話話音D、提供一個(gè)錄音通道，無(wú)線電和電話話音進(jìn)行疊加答案：A80.通信電源集中監(jiān)控系統(tǒng)的管理包括（）。A、性能管理、故障管理、配置管理、安全管理B、故障管理、配置管理C、配置管理、性能管理D、故障管理、安全管理答案：A81.下列（）不是雙絞線的優(yōu)點(diǎn)。A、成本低B、易于鋪設(shè)C、既可以傳輸模擬數(shù)據(jù)也能傳輸數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)D、抗干擾能力較強(qiáng)答案：D82.《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》第三十一條規(guī)定，下列（）情形，電信執(zhí)照持照人仍然可以從事通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障崗位工作。A、在飲用任何含酒精飲料之后的8小時(shí)之內(nèi)或處在酒精作用之下、血液中酒精含量等于或者大于0.04%B、手部收到損傷C、受到任何作用于精神的物品影響損及工作能力時(shí)D、持照人被暫停行使執(zhí)照權(quán)利期間答案：B83.下列不屬于光纖常用接口的是：（）A、FCB、SCC、LCD、RJ45答案：D84.在使用手提式干粉滅火器進(jìn)行初起火災(zāi)撲救時(shí)，朝向火災(zāi)的()部位噴射?A、對(duì)準(zhǔn)火苗上部B、對(duì)準(zhǔn)火苗中部C、對(duì)準(zhǔn)火源根部D、火源側(cè)部答案：C85.ISDN2B+D基礎(chǔ)速率接口的傳輸速率為（）。A、64Kbit/sB、16Kbit/sC、384Kbit/sD、144Kbit/s答案：A86.使用光纖進(jìn)行光口硬件環(huán)回操作需要注意多種操作，其中錯(cuò)誤的是（）A、首先必須要關(guān)閉激光器輸出，避免輸出功率過(guò)強(qiáng)將尾纖端面燒毀；B、使用光功率計(jì)測(cè)量輸入口功率，避免接收機(jī)過(guò)載而燒毀；C、不能用眼睛直視輸出光口或者和輸出光口連接的尾纖端面；D、如果沒(méi)有衰耗器，可以將收端擰松，發(fā)端擰緊達(dá)到控制收光不過(guò)載的目的。答案：A87.《中國(guó)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)運(yùn)行、維護(hù)規(guī)程》第九條規(guī)定，運(yùn)行保障單位應(yīng)建立設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查、設(shè)備運(yùn)行分析講評(píng)、()、合理化建設(shè)收集制度，鞏固安全基礎(chǔ)，營(yíng)造健康的安全文化。A、網(wǎng)絡(luò)安全管理B、安全信息管理C、安全管理D、以上三項(xiàng)答案：B88.在差分放大器中，共模信號(hào)是指兩輸入的信號(hào)A、幅度相等，方向相同B、幅度不等，方向相反C、幅度相等，方向相反D、幅度不等，方向相同答案：A89.當(dāng)溫度升高時(shí)，二極管反向飽和電流將（）A、增大B、減小C、不變D、等于零答案：A90.語(yǔ)音交換系統(tǒng)與外線電話之間是通過(guò)哪種接口板進(jìn)行連接的？（）A、電話接口板B、無(wú)線電接口板C、席位處理器板D、中央處理器板答案：A91.一般來(lái)說(shuō)，蓄電池的實(shí)際容量總是（）理論容量，實(shí)際容量（）額定容量。A、低于；超過(guò)B、超過(guò)；低于C、低于；低于D、超過(guò)；超過(guò)答案：A92.轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)的某異步用戶終端距離較遠(yuǎn)，那么應(yīng)選擇的接口是（）A、電流環(huán)B、RS232C、TCPD、IP答案：A93.數(shù)字交換機(jī)在表示模擬用戶接口電路的功能時(shí)，字母“B”表示的是（）。A、饋電B、過(guò)壓保護(hù)C、振鈴控制D、監(jiān)視答案：A94.通常將頻率在（）的電磁波稱為無(wú)線電波。A、300MHz以上B、3000MHz以上C、30GHz以下D、3000GHz以下答案：D95.SPD的接地端應(yīng)采取盡可能的短而直，接線長(zhǎng)度一般不應(yīng)大于（）米。A、0.1B、0.3C、0.5D、1答案：C96.在HDLC的幀結(jié)構(gòu)中，標(biāo)志字段采用8bit標(biāo)志序列（）表示一幀的開(kāi)始和結(jié)束A、00000000B、11111111C、10101010D、01111110答案：D97.《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》第二十七條規(guī)定，下面（）是電信申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具備與民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障工作相關(guān)的知識(shí)。A、國(guó)際民用航空公約及其附件、文件的相關(guān)內(nèi)容B、設(shè)備的性能及技術(shù)指標(biāo)C、民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)工作程序D、以上都是答案：D98.PABX電話的電話接口的線路阻抗是（）。A、300ΩB、600ΩC、900ΩD、無(wú)窮大答案：B99.對(duì)流層對(duì)電波有吸收作用，尤其對(duì)（）更為明顯A、長(zhǎng)波B、中波C、短波D、超短波答案：D100.民航空管從業(yè)人員崗前安全培訓(xùn)的時(shí)間不得少于（）小時(shí)A、6B、12C、24D、48答案：C101.《中華人民共和國(guó)無(wú)線電管理?xiàng)l例》第四條規(guī)定，無(wú)線電管理工作在國(guó)務(wù)院、中央軍事委員會(huì)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下分工管理、分級(jí)負(fù)責(zé)，貫徹科學(xué)管理、（）的方針。A、保護(hù)資源B、保障安全C、促進(jìn)發(fā)展D、以上三項(xiàng)答案：D102.《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》實(shí)施日期為：（）A、39995B、39417C、38473D、37865答案：A103.民航運(yùn)輸航線結(jié)構(gòu)的主要形式分為A、城市對(duì)型和中心輻射型B、城市對(duì)型C、網(wǎng)絡(luò)型D、大小城市對(duì)型答案：A104.《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》第四十條規(guī)定，（）對(duì)持照人執(zhí)照注冊(cè)材料進(jìn)行審核，對(duì)于符合執(zhí)照注冊(cè)條件的，應(yīng)在執(zhí)照注冊(cè)有效期滿前予以注冊(cè)。A、地區(qū)管理局B、地區(qū)空管局C、民航局D、空管局答案：A105.發(fā)送端經(jīng)信道編碼后可以發(fā)出具有糾錯(cuò)能力的碼字，接收端譯碼后不僅可以發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤碼，而且可以判斷錯(cuò)誤碼的位置并予以自動(dòng)糾正的差錯(cuò)控制方式是（）A、前向糾錯(cuò)B、檢錯(cuò)重發(fā)C、混合糾錯(cuò)D、以上都不是答案：A106.《民用航空安全信息管理規(guī)定》第二十五條規(guī)定，中國(guó)民用航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)運(yùn)行的基本原則是自愿性、保密性和（）。A、非處罰性B、處罰性C、真實(shí)性D、完善性答案：A107.下面關(guān)于靈敏度的說(shuō)法，不正確的是A、表示接收機(jī)接收微弱信號(hào)的能力B、指接收機(jī)輸出標(biāo)準(zhǔn)功率所需的天線輸入端的最小電動(dòng)勢(shì)C、指接收機(jī)輸出信噪比維持一定數(shù)值時(shí)，使接收機(jī)輸出標(biāo)準(zhǔn)功率所需的天線輸入端的最小電動(dòng)勢(shì)D、靈敏度主要由接收機(jī)中放決定答案：B108.隨著放電電流的增大，蓄電池的容量會(huì)（）A、逐漸增加B、不變C、逐漸減小D、時(shí)大時(shí)小答案：C109.移動(dòng)通信按頻率使用和工作狀態(tài)可分為（）。A、單工制、半雙工制、雙工制B、半雙工制、三工制C、雙工制、三工制D、三工制、單工制答案：A110.萬(wàn)用表的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)是實(shí)現(xiàn)（）。A、各種測(cè)量種類及量程的開(kāi)關(guān)B、萬(wàn)用表電流接通的開(kāi)關(guān)C、接通被測(cè)物的測(cè)量開(kāi)關(guān)答案：A111.廣域網(wǎng)支持的協(xié)議不包括（）。A、PPPB、X.25C、HDLCD、RIP答案：D112.在互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)上的服務(wù)都是基于一種協(xié)議，Web服務(wù)基于()A、HTTPB、SMTPC、SNMD、TELNET答案：A113.《民用航空空中交通管理運(yùn)行單位安全管理規(guī)則》第二十條規(guī)定，民航空管運(yùn)行單位在遇有下列情況之一，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全評(píng)估()A、降低最低飛行間隔B、變更管制方式C、新技術(shù)首次應(yīng)用D、以上三項(xiàng)答案：D114.下列KU系統(tǒng)室外單元監(jiān)控程序中，不可修改的是()A、UCFB、UCAC、UCTD、RF答案：C115.在PCM系統(tǒng)中，采用（）表示模擬信號(hào)的抽樣量化值A(chǔ)、8位折疊二進(jìn)制碼B、4位折疊二進(jìn)制碼C、8位自然二進(jìn)制碼D、4位循環(huán)碼答案：A116.對(duì)于通過(guò)E&M接口方式實(shí)現(xiàn)的VHF遙控，內(nèi)話系統(tǒng)SQ信號(hào)與傳輸設(shè)備四線E/M接口的（）相連。A、E線B、M線C、音頻線D、接地線答案：A117.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第七十二條規(guī)定，居民委員會(huì)、村民委員會(huì)發(fā)現(xiàn)其所在區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位存在事故隱患或者安全生產(chǎn)違法行為時(shí)，應(yīng)當(dāng)向（）或者有關(guān)部門報(bào)告。A、當(dāng)?shù)厝嗣裾瓸、當(dāng)?shù)毓簿諧、當(dāng)?shù)厮痉ň諨、當(dāng)?shù)胤ㄔ捍鸢福篈118.unix系統(tǒng)中，查看進(jìn)程的命令（）A、psB、grepC、viewD、cp答案：A119.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第五十一條規(guī)定，從業(yè)人員有權(quán)對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問(wèn)題提出批評(píng)、()、控告;有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。A、報(bào)復(fù)B、檢舉C、起訴D、上訪答案：B120.每臺(tái)異步接續(xù)器可提供()個(gè)標(biāo)準(zhǔn)RS232接口A、2B、4C、8D、16答案：D121.若某一信道終端反映收不到電報(bào)時(shí)，經(jīng)常采用的方法是在系統(tǒng)上進(jìn)行（）來(lái)判斷本端是否正常A、環(huán)路測(cè)試B、查詢電報(bào)C、監(jiān)視電報(bào)D、報(bào)文統(tǒng)計(jì)答案：A122.下列衡量面向連接的傳輸層的QoS重要指標(biāo)描述正確的是：A、連接建立/釋放鏈路的時(shí)間間隔B、連接建立/重連鏈路次數(shù)C、傳輸時(shí)延D、容錯(cuò)率答案：C123.《民用航空空中交通管理運(yùn)行單位安全管理規(guī)則》第十八條規(guī)定，民航空管安全管理體系應(yīng)當(dāng)做到有計(jì)劃、有落實(shí)、有檢查、有跟蹤的（）管理。A、閉環(huán)B、連環(huán)C、集中D、動(dòng)態(tài)答案：A124.配電柜內(nèi)電源線著火應(yīng)選用（）滅火劑進(jìn)行滅火。A、水B、干粉滅火器C、鹵化烷滅火器D、空氣泡沫滅火器答案：B125.CCITT建議G.703是關(guān)于（）的標(biāo)準(zhǔn)。A、數(shù)字系列比特率B、數(shù)字系列接口的物理／電氣特性C、用于一次群和二次群等級(jí)的同步幀結(jié)構(gòu)D、同步數(shù)字系列比特率答案：B126.在相同的信噪比下，相關(guān)解調(diào)的（）系統(tǒng)的誤碼率最小。A、2ASKB、2PSKC、2FSKD、2DPSK答案：B127.《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可管理辦法》第九條規(guī)定，臨時(shí)使用許可證有效期內(nèi)，設(shè)備生產(chǎn)廠家或其授權(quán)的（）不得為同一型號(hào)的設(shè)備再次申辦臨時(shí)使用許可證。A、代理機(jī)構(gòu)B、營(yíng)銷部門C、生產(chǎn)廠家D、有關(guān)機(jī)構(gòu)答案：A128.交流電的三要素是指最大值、頻率、（）。A、相位B、角度C、初相角D、電壓答案：C129.ACARS把ARINC總線上的數(shù)據(jù)通過(guò)空地雙向數(shù)據(jù)鏈進(jìn)行交換，飛機(jī)用VHF向地面發(fā)射，地面再發(fā)往航空公司、管制塔臺(tái)等。最重要的數(shù)據(jù)有A、飛機(jī)離開(kāi)登機(jī)橋的時(shí)間、收起落架時(shí)間、放起落架時(shí)間和落地時(shí)B、飛機(jī)離開(kāi)登機(jī)橋的時(shí)間、起飛時(shí)間、放起落架時(shí)間和落地時(shí)間C、飛機(jī)收起落架時(shí)間、起飛時(shí)間、放起落架時(shí)間和落地時(shí)間D、飛機(jī)離開(kāi)登機(jī)橋的時(shí)間、起飛時(shí)間、落地時(shí)間和進(jìn)登機(jī)橋時(shí)間答案：B130.下面是幀中繼用戶接入設(shè)備的是（）A、幀中繼終端B、幀中繼裝／拆設(shè)備C、路由器和網(wǎng)橋D、以上都是答案：D131.大型轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)一級(jí)節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)采用（）冗余備份方式。A、雙網(wǎng)、雙機(jī)B、單網(wǎng)雙機(jī)C、雙網(wǎng)D、雙機(jī)答案：D132.《民用航空安全信息管理規(guī)定》第三條規(guī)定，事件信息包括民用航空器事故、（）以及民航航空器一般事件信息。A、民用航空器損毀B、民航航空器失聯(lián)C、民用航空器事故征候D、民用航空器事件信息答案：C133.下列操作系統(tǒng)中，哪個(gè)不是網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)A、OS/2B、DOSC、NETWARED、WINDOWSNT答案：B134.以下哪一項(xiàng)不屬于計(jì)算機(jī)病毒的防治策略A、防毒能力B、查毒能力C、解毒能力D、禁毒能力答案：D135.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第一條規(guī)定，為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,防止和減少(),保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。A、生產(chǎn)安全事故B、火災(zāi)、交通事故C、重大、特大事故D、重大事故答案：A136.VHF通信系統(tǒng)有（）個(gè)頻道。A、720B、740C、760D、780答案：C137.《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》第三十六條規(guī)定，持照人所在單位每年應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)和考核，做出是否掌握工作崗位所需知識(shí)和技能的結(jié)論，并將培訓(xùn)、考核情況記入人員（）。A、專業(yè)檔案B、崗位檔案C、培訓(xùn)檔案D、技術(shù)檔案答案：D138.《民用航空空中交通管理運(yùn)行單位安全管理規(guī)則》第八條規(guī)定，（）負(fù)責(zé)統(tǒng)一制定民航空管安全管理的政策、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)，制定安全工作規(guī)劃，確定安全管理目標(biāo)，組織實(shí)施民航空管安全審計(jì)，指導(dǎo)監(jiān)督民航空管安全管理體系建設(shè)，監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)民航空管安全工作及安全管理措施的落實(shí)情況。A、空管局B、地區(qū)空管局C、民航局D、地區(qū)管理局答案：C139.欲將正弦信號(hào)轉(zhuǎn)換成與之頻率相同的脈沖信號(hào)，應(yīng)用（）A、T觸發(fā)器B、施密特觸發(fā)器C、A/D轉(zhuǎn)換器D、移位寄存器答案：B140.病毒掃描軟件由（）組成A、僅由病毒代碼庫(kù)B、僅由利用代碼庫(kù)進(jìn)行掃描的掃描程序C、代碼庫(kù)和掃描程序D、以上都不對(duì)答案：C141.微型計(jì)算機(jī)接口位于（）。A、CPU與內(nèi)存之間B、CPU與外部設(shè)備之間C、外部設(shè)備與微機(jī)總線之間D、內(nèi)存與微機(jī)總線之間答案：C142.《中國(guó)民用航空無(wú)線電管理規(guī)定》第六條規(guī)定，負(fù)責(zé)設(shè)民用航空無(wú)線電臺(tái)的單位，應(yīng)當(dāng)填報(bào)《民用航空無(wú)線電臺(tái)設(shè)置申請(qǐng)表》，經(jīng)（）會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。A、當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理委員會(huì)B、民航局無(wú)線電管理委員會(huì)C、民航總局空管局D、地區(qū)空管局答案：B143.GG等級(jí)不可拍發(fā)（）A、氣象電報(bào)B、航空行政電報(bào)C、飛行安全電報(bào)D、飛行正常性電報(bào)答案：C144.日凌和星蝕發(fā)生在每年（）前后A、立春立秋B、立夏立冬C、夏至冬至D、春分秋分答案：D145.要求重發(fā)本輪電報(bào)的命令是（）A、CHB、STATC、RETRVD、TEST答案：C146.語(yǔ)音交換系統(tǒng)一路無(wú)線電信號(hào)包含（）信號(hào)。A、接收、發(fā)射B、接收、發(fā)射、M信令C、接收、發(fā)射、PTT、SQD、E信令、M信令、PTT答案：C147.以下（）設(shè)備可以看做一種多端口的網(wǎng)橋設(shè)備A、中繼器B、集線器C、路由器D、交換機(jī)答案：D148.民用航空器是指除用于執(zhí)行軍事、（）、警察飛行任務(wù)外的航空器？A、武警B、海關(guān)C、檢察D、緝毒答案：B149.模擬集群系統(tǒng)在25kHz的頻帶中傳（）路話音A、1B、2C、3D、4答案：A150.甚高頻地空通信電臺(tái)，主用設(shè)備和備用設(shè)備的配置比例至少是（）。A、2:1B、1:1C、1:2D、1:3答案：B151.使用子網(wǎng)規(guī)劃的目的是（）A、將大的網(wǎng)絡(luò)分為多個(gè)更小的網(wǎng)絡(luò)B、提高IP地址的利用率C、增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的可管理性D、以上都是答案：D152.民用航空甚高頻地面電臺(tái)對(duì)1kw以上的調(diào)頻廣播的防護(hù)距離是（）A、1000mB、3000mC、6000mD、9000m答案：C153.《中華人民共和國(guó)無(wú)線電管理?xiàng)l例》第五十二條規(guī)定，在邊境地區(qū)設(shè)置、使用無(wú)線電臺(tái)（站），應(yīng)當(dāng)遵守我國(guó)與（）、地區(qū)簽訂的無(wú)線電頻率協(xié)調(diào)協(xié)議。A、相關(guān)管制區(qū)無(wú)線電管理局B、相鄰管制區(qū)管制單位C、聯(lián)合國(guó)D、相關(guān)國(guó)家答案：D154.《中國(guó)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)運(yùn)行、維護(hù)規(guī)程》第四十一條規(guī)定，運(yùn)行保障單位應(yīng)制定相關(guān)制度和程序，規(guī)范設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)和安全信息的統(tǒng)計(jì)和報(bào)告，內(nèi)容一般包括A、設(shè)備安全和運(yùn)行質(zhì)量指標(biāo)數(shù)據(jù)B、重大任務(wù)運(yùn)行保障情況C、不安全事件相關(guān)的設(shè)備狀況和運(yùn)行影響情況D、以上三項(xiàng)答案：D155.《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》第一百七十條規(guī)定，機(jī)場(chǎng)內(nèi)無(wú)障礙區(qū)的巡視檢查，每日應(yīng)當(dāng)不少于一次，巡視檢查內(nèi)容至少應(yīng)當(dāng)包括：（）A、檢查有無(wú)新增的、超高的建筑物、構(gòu)筑物和自然生長(zhǎng)的植物，并對(duì)可能超高的物體進(jìn)行測(cè)量B、檢查有無(wú)影響凈空環(huán)境的情況，如樹(shù)木、煙塵、燈光、風(fēng)箏和氣球等C、檢查障礙物標(biāo)志、標(biāo)志物和障礙燈的有效性D、以上選項(xiàng)全是答案：D156.可以通過(guò)哪種安全產(chǎn)品劃分網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，管理和控制內(nèi)部和外部通訊（）A、防火墻B、CA中心C、加密機(jī)D、防病毒產(chǎn)品答案：A157.當(dāng)TES中的CU板的LED顯示為“4”時(shí)，其前面板上從左至右上的第()個(gè)指示燈亮，顏色是綠色。A、2B、3C、4D、5答案：B158.使用頻譜儀測(cè)量KU衛(wèi)星上、下行隔離度時(shí)，必須在隔離器與頻譜儀之間串接（）？A、隔直器B、衰減器C、環(huán)流器D、功分器答案：A159.《民用航空安全信息管理規(guī)定》第六條規(guī)定，民航局支持中國(guó)民用航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)建設(shè)，鼓勵(lì)（）積極報(bào)告航空系統(tǒng)的安全缺陷和隱患。A、個(gè)人B、組織C、單位D、集體答案：A160.BCD碼100101000110在十進(jìn)制數(shù)中是（）。A、846B、746C、946D、646答案：C161.《中國(guó)民用航空無(wú)線電管理規(guī)定》第八條規(guī)定，設(shè)置、使用民用航空無(wú)線電臺(tái)站，應(yīng)具備（）條件。A、無(wú)線電設(shè)備符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B、操作人員熟悉無(wú)線電管理的有關(guān)規(guī)定，并具有相應(yīng)的業(yè)務(wù)技能C、工作環(huán)境安全可靠，設(shè)臺(tái)單位有相應(yīng)的管理措施D、其它全是答案：D162.VHF數(shù)據(jù)鏈中支持語(yǔ)音通信的模式是（）A、VDLM1B、VDLM2C、VDLM3D、VDLM4答案：C163.在超外差式接收機(jī)中，差頻是指（）A、本振頻率與載波頻率的差B、本振頻率與中頻頻率的差C、載波頻率與中頻頻率的差D、本振頻率答案：A164.SITA格式的電報(bào)地址中前三位為BJS代表（）A、天津B、首都機(jī)場(chǎng)C、石家莊D、總局答案：D165.SDH傳送網(wǎng)可以從垂直方向分解成三個(gè)獨(dú)立的層網(wǎng)絡(luò)，除了下列選項(xiàng)中哪個(gè)（）。A、網(wǎng)絡(luò)層B、電路層C、通道層D、傳輸媒質(zhì)層答案：B166.《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》第二百一十條規(guī)定，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在入冬前做好除冰雪的準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作主要包括：（）A、召開(kāi)除冰雪協(xié)調(diào)會(huì)議，為冬季運(yùn)行做準(zhǔn)備B、對(duì)除冰雪人員進(jìn)行培訓(xùn)C、對(duì)除冰雪車輛及設(shè)備進(jìn)行全面維護(hù)保養(yǎng)D、以上答案都對(duì)答案：D167.甚高頻頻段的波長(zhǎng)范圍是A、10~lmB、100~1mC、100~l0cmD、l0~lcm答案：A168.在匯接層的七個(gè)獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)中，均以地區(qū)管理局所在地的一級(jí)節(jié)點(diǎn)為中心節(jié)點(diǎn)，與管理局范圍內(nèi)的二級(jí)節(jié)點(diǎn)之間建立（）連接。A、網(wǎng)狀連接B、星型連接C、總線型連接答案：B169.根據(jù)《民用航空通信監(jiān)視設(shè)備開(kāi)放與運(yùn)行管理規(guī)定》第六條，新建、遷建或更新的通信監(jiān)視設(shè)備的投產(chǎn)開(kāi)放，應(yīng)當(dāng)在工程竣工驗(yàn)收后或行業(yè)驗(yàn)收前，由通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位報(bào)（）備案。A、當(dāng)?shù)乇O(jiān)管局B、地區(qū)管理局C、民航局空管局D、民航局答案：B170.一般情況下，在更換記錄儀硬盤時(shí)，必須（）原硬盤A、小于B、等于C、大于等于D、大于答案：C171.關(guān)于空域的類型和劃分，下列敘述錯(cuò)誤的是A、國(guó)際上將空域劃分為管制空域和非管制空域B、我國(guó)將空域劃分為民航管制空域和軍事管制空域C、國(guó)際上的非管制空域是指民航或軍事當(dāng)局需要控制區(qū)域以外的空域D、在非管制區(qū)域中，對(duì)飛機(jī)不需要控制，也沒(méi)有控制答案：D172.一只四輸入端或非門，使其輸出為1的輸入變量取值組合有()種A、15B、8C、7D、1答案：D173.安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展，堅(jiān)持（）、預(yù)防為主、綜合治理的方針A、職工參與B、政府監(jiān)管C、安全第一D、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)答案：C174.標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量頻率準(zhǔn)確度應(yīng)當(dāng)使用（）儀表。A、頻譜儀B、頻率計(jì)C、示波器D、高頻信號(hào)發(fā)生器答案：B175.UNIX操作系統(tǒng)的文件系統(tǒng)是（）。A、分級(jí)樹(shù)型結(jié)構(gòu)B、二級(jí)目錄結(jié)構(gòu)C、一級(jí)目錄結(jié)構(gòu)D、鏈表結(jié)構(gòu)答案：A176.若碼制為2號(hào)碼，則停止位只能設(shè)定為（）A、1.5B、2C、5D、1答案：A177.民用機(jī)場(chǎng)分為（）和通用機(jī)場(chǎng)。A、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)B、專用機(jī)場(chǎng)C、臨時(shí)機(jī)場(chǎng)D、軍民混合機(jī)場(chǎng)答案：A178.在以太網(wǎng)中，是根據(jù)（）地址來(lái)區(qū)分不同設(shè)備的。A、IP地址B、IPX地址C、LLC地址D、MAC地址答案：B179.下列關(guān)于傳統(tǒng)WDM系統(tǒng)描述錯(cuò)誤的是：（）A、OAM功能強(qiáng)大，不同層次的通道實(shí)現(xiàn)分離監(jiān)控B、長(zhǎng)距離傳輸C、有一定的FEC能力D、不需要全網(wǎng)同步答案：A180.下面不屬于光纖損耗的是：（）A、吸收損耗B、散射損耗C、附加損耗D、色散損耗答案：D181.以下哪條符合消防監(jiān)督檢查的形式（）。A、室內(nèi)外裝修材料是否符合消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B、對(duì)公眾聚集場(chǎng)所在投入使用、營(yíng)業(yè)前的消防安全檢查C、消防安全制度，滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案D、疏散通道、安全出口和消防車道是否通暢答案：B182.以下關(guān)于SDH與PDH比較描述錯(cuò)誤的有（）。A、SDH有標(biāo)準(zhǔn)的光接口規(guī)范，PDH無(wú)法實(shí)現(xiàn)光口上的互通B、SDH可以提供比PDH更為強(qiáng)大的網(wǎng)管能力C、PDH可以提供比SDH更高的速率。D、SDH采用單級(jí)結(jié)構(gòu)，可以靈活地實(shí)現(xiàn)分插功能答案：C183.STM-1的傳輸速率是：（）A、2Mbit/sB、155Mbit/sC、622Mbit/sD、2.5Gbit/s答案：B184.調(diào)幅發(fā)射機(jī)是把載波和上、下邊帶一起發(fā)射到空中，其中包含有用信息的信號(hào)是（）。A、載波B、上邊帶C、下邊帶D、上.下邊帶答案：D185.在以下類型用戶中，不需要為該用戶分配端口號(hào)的是（）A、異步用戶B、X25用戶C、MODEM用戶D、雙流用戶答案：B186.平均功率是指無(wú)線電發(fā)射機(jī)在足夠長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)供給（）的平均功率A、收信機(jī)B、波道頻率C、調(diào)幅音頻D、天線饋線答案：D187.《民用航空安全信息管理規(guī)定》第三十八條規(guī)定，企事業(yè)單位，未按要求制定民用航空安全信息程序和機(jī)制的由局方給予警告，并責(zé)令限期改正，預(yù)期不改正的處（）萬(wàn)元以下罰款。A、2B、3C、4D、5答案：B188.路由表編輯時(shí)，如果任何等級(jí)的報(bào)文都可以，則等級(jí)設(shè)置應(yīng)該設(shè)置成()A、11111111B、11110001C、11110011D、11110111答案：A189.《民用航空安全信息管理規(guī)定》第四十四條規(guī)定，涉及香港、澳門特別行政區(qū)、臺(tái)灣地區(qū)的民族安全信息管理，參照有關(guān)（）的規(guī)定執(zhí)行。A、我國(guó)航空公司B、國(guó)際航空法C、國(guó)際航空管理辦法D、外國(guó)航空公司答案：D190.IP地址能唯一確定的是Internet上每臺(tái)計(jì)算機(jī)與每個(gè)用戶的（）A、距離B、費(fèi)用C、位置D、時(shí)間答案：C191.《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》第十一條規(guī)定，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少（）召開(kāi)一次安全生產(chǎn)例會(huì)，分析、研究安全生產(chǎn)中的問(wèn)題，部署安全生產(chǎn)工作A、每周B、每月C、每季度D、每年答案：B192.目前通信導(dǎo)航設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量指標(biāo)主要是設(shè)備運(yùn)行正常率和（）A、平均無(wú)故障時(shí)間B、故障設(shè)備修復(fù)率C、設(shè)備故障率D、設(shè)備完好率答案：D193.在VHF通信系統(tǒng)采用收發(fā)天線分開(kāi)架設(shè)的方式，其主要目的是A、防止同頻干擾B、防止互調(diào)干擾C、防止鄰道干擾D、防止發(fā)射信號(hào)對(duì)接收的抑制答案：B194.對(duì)CMOS與非門電路，其多余輸入端正確的處理方法是（）A、通過(guò)大電阻接地（>1.5KΩ）B、懸空C、通過(guò)小電阻接地（D、通過(guò)電阻接VCC答案：D195.在下列VSAT+II的參數(shù)中，哪些不是該站的個(gè)性參數(shù)（）A、站號(hào)，站名B、本站經(jīng)度，緯度，海拔C、機(jī)箱類型D、突發(fā)速率答案：D196.在轉(zhuǎn)報(bào)信道配置中，冠字由（）個(gè)字母組成A、1B、2C、3D、4答案：C197.ATM網(wǎng)絡(luò)完成了民航空管對(duì)管制移交電話（）等多種業(yè)務(wù)的需求.A、雷達(dá)B、轉(zhuǎn)報(bào)C、氣象D、以上都是答案：D198.對(duì)于SPD的安裝說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A、SPD兩端連接導(dǎo)體長(zhǎng)度不宜大于0.5m。B、帶有接線端子的SPD可采用壓接連接，帶有接線柱的SPD宜采用線鼻子連接。C、連接導(dǎo)線應(yīng)分別采用紅、綠、黃、淡藍(lán)和黃/綠相間的色標(biāo)線，分別接至L1、L2、L3、N和PE線上。D、第一級(jí)防護(hù)SPD的相線銅連接導(dǎo)線最小截面積是16平方毫米。答案：C199.《中國(guó)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)運(yùn)行、維護(hù)規(guī)程》第六條規(guī)定，運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持持續(xù)安全和系統(tǒng)安全理念，運(yùn)用安全管理和質(zhì)量管理的系統(tǒng)方法，對(duì)設(shè)備運(yùn)行保障與維護(hù)維修工作實(shí)施（），有效控制運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。A、協(xié)同管理B、積極管理C、閉環(huán)管理D、合理管理答案：C200.對(duì)于異或門電路，當(dāng)輸入端信號(hào)分別為0、1和1、1時(shí)，輸出端信號(hào)分別為()A、0、0B、0、1C、1、0D、1、1答案：C201.Ku波段衛(wèi)星監(jiān)控終端顯示StationOn-Line，WaitingforNetworkMap表示()A、節(jié)點(diǎn)已上線，MAP圖加載正常B、節(jié)點(diǎn)正在上線，MAP圖加載正常C、節(jié)點(diǎn)已上線，正在加載MAP圖D、節(jié)點(diǎn)正在上線，正在加載MAP圖答案：C202.記錄儀的工作分區(qū)錄滿是指當(dāng)前硬盤分區(qū)的剩余空間（）一給定值A(chǔ)、大于B、等于C、小于D、以上均不是答案：C203.廣域網(wǎng)是指將分布范圍在（）范圍內(nèi)的計(jì)算機(jī)連接起來(lái)的網(wǎng)絡(luò)，其典型代表是國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)。A、幾十公里B、幾百公里C、幾百公里至幾千公里D、幾千公里答案：C204.在《民用航空通信監(jiān)視設(shè)備開(kāi)放與運(yùn)行管理規(guī)定》中，規(guī)定了監(jiān)視設(shè)備包括一次監(jiān)視雷達(dá)等，以下各項(xiàng)中，不屬于監(jiān)視設(shè)備的是（）。A、二次監(jiān)視雷達(dá)B、場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)C、甚高頻地空通信系統(tǒng)D、空中交通管制自動(dòng)化系統(tǒng)答案：C205.《中國(guó)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)運(yùn)行、維護(hù)規(guī)程》第七條規(guī)定，運(yùn)行保障單位應(yīng)持續(xù)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行（）降低不安全時(shí)間發(fā)生概率。A、識(shí)別、防控B、識(shí)別、處理C、認(rèn)識(shí)、學(xué)習(xí)D、防控、識(shí)別答案：A206.民航KU衛(wèi)星系統(tǒng)空中鏈路采用哪種分配方式()A、時(shí)分多址B、碼分多址C、頻分多址D、空分多址答案：A207.建設(shè)固定臺(tái)址的無(wú)線電臺(tái)（站）的選址，應(yīng)當(dāng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃的要求，避開(kāi)影響其功能發(fā)揮的()、設(shè)施等。A、建筑物B、樓宇C、高山D、盆地答案：A208.使用頻譜儀測(cè)量信號(hào)時(shí)，當(dāng)信號(hào)幅度上線超出顯示屏幕，可以調(diào)整參考電平值和（）？A、掃描時(shí)間B、振幅比例C、頻帶寬度D、分辨率帶寬答案：B209.下面對(duì)幀中繼傳輸?shù)倪x項(xiàng)哪個(gè)是錯(cuò)誤的。A、幀中繼采用虛電路技術(shù)，能充分利用網(wǎng)絡(luò)資源。B、幀中繼的用戶接口速率最高為34Mbit/s。C、幀中繼網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行糾錯(cuò)、重發(fā)、流量控制等。D、幀中繼業(yè)務(wù)是在用戶-網(wǎng)絡(luò)接口之間提供用戶信息流的雙向傳送。答案：C210.并聯(lián)回路中,電感與電容支路上的電流矢量和()信號(hào)源電流時(shí)表明該回路發(fā)生諧振A、大于等于B、等于C、大于D、小于答案：B211.如果干擾信號(hào)頻率關(guān)系符合fR=fo士2f中（fo為本振，f中為中頻），則是屬于哪種干擾()。A、鏡像B、互調(diào)C、交調(diào)D、寄生響應(yīng)答案：A212.航空固定電信網(wǎng)一般指下列哪種網(wǎng)絡(luò)？（）A、SITAB、AFTNC、SITA＆AFTND、都不是答案：B213.Internet所使用的通信協(xié)議是()A、IEEEE802B、IPX/SPXC、TCP/IPD、NETBDUI答案：C214.在純電感電路中，沒(méi)有能量消耗，只有能量（）A、變化B、增強(qiáng)C、交換D、補(bǔ)充答案：C215.《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》第七十四條規(guī)定，違反民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例的規(guī)定，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)航空燃油供應(yīng)企業(yè)停止運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)航空燃油供應(yīng)業(yè)務(wù)，未提前90日告知地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和相關(guān)航空運(yùn)輸企業(yè)的，由運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)所在地地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)處（）以下的罰款。A、5萬(wàn)元以上25萬(wàn)元B、20萬(wàn)元以上100萬(wàn)元以下C、2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下D、10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下答案：A216.《中華人民共和國(guó)民用航空法》第三條規(guī)定，國(guó)內(nèi)各種民用航空活動(dòng)是由（）監(jiān)督管理A、國(guó)務(wù)院辦公室B、國(guó)務(wù)院民航主管部門C、民航總局D、安監(jiān)辦答案：B217.《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》第十二條規(guī)定，執(zhí)照申請(qǐng)人和執(zhí)照簽注申請(qǐng)人的技能考核由其工作單位所在地的地區(qū)管理局組織，并安排（）進(jìn)行考核。A、檢查員B、監(jiān)察員C、管理局領(lǐng)導(dǎo)D、機(jī)務(wù)員答案：A218.無(wú)線電頻率使用許可的期限不得超過(guò)（）年。A、5B、10C、15D、20答案：B219.雙絞線在防止相互串音的性能上隨傳輸頻率的增高而（）。A、增高B、下降C、不變D、截止答案：B220.<<民用無(wú)人機(jī)空中交通管理辦法》規(guī)定，發(fā)生無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)不正常情況，并且可能影響飛行安全和公共安全時(shí)，組織實(shí)施民用無(wú)人機(jī)活動(dòng)的單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)（）。A、立即逃離現(xiàn)場(chǎng)B、立即向相關(guān)管制單位報(bào)告C、立即向當(dāng)?shù)毓簿謭?bào)告D、答案：B221.關(guān)于遙控線，下述不正確的是（）A、可以傳送音頻信號(hào)B、可以傳送PTT鍵控信號(hào)C、可以傳送靜噪指令信號(hào)D、可以傳送射頻信號(hào)答案：D222.當(dāng)El用于NO.7信令時(shí)，在32個(gè)時(shí)隙中，第（）時(shí)隙被用作幀同步信息。A、0B、7C、16D、32答案：A223.對(duì)單邊帶信號(hào)的放大首先考慮的是（）,在滿足失真要求的基礎(chǔ)上，提高其效率，以滿足大功率的要求。A、失真B、線性C、信道D、大功率答案：B224.在SDH系統(tǒng)中,MSOH指（）。A、再生段開(kāi)銷B、復(fù)用段開(kāi)銷C、再生段通道開(kāi)銷D、復(fù)用段通道開(kāi)銷答案：B225.關(guān)于信號(hào)的抽樣正確的是：A、抽樣是每隔一定時(shí)間間隔（T）對(duì)在時(shí)間上連續(xù)的話音信號(hào)抽取瞬時(shí)副值的過(guò)程B、將話音抽樣后，所取得的信號(hào)在信道上占用的時(shí)間被壓縮了，因而它為頻分復(fù)用奠定了基礎(chǔ)C、抽樣的時(shí)間間隔為25微秒D、抽樣后得到的信號(hào)就是數(shù)字信號(hào)答案：A226.傳輸系統(tǒng)中的接入端口的信號(hào)失真度應(yīng)不大于（）A、0.03B、0.04C、0.05D、0.02答案：A227.地空通信失聯(lián)時(shí)，飛行員應(yīng)將二次雷達(dá)應(yīng)答器編碼設(shè)置在（）位置A、7600B、7700C、7500D、7800答案：A228.《中華人民共和國(guó)民用航空法》第五條規(guī)定，民用航空器是指（）的航空器。A、執(zhí)行軍事任務(wù)B、執(zhí)行海關(guān)任務(wù)C、執(zhí)行警察任務(wù)D、除上述三項(xiàng)外的答案：D229.程控交換機(jī)的實(shí)質(zhì)是一種（）交換機(jī)。A、數(shù)字電子計(jì)算機(jī)控制的交換機(jī)B、通過(guò)模擬信號(hào)控制的交換機(jī)C、由用戶電路單獨(dú)構(gòu)成的交換機(jī)D、由存儲(chǔ)器進(jìn)行控制的交換機(jī)答案：A230.自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)固定格式公務(wù)電報(bào)SVC．LRCIDXXX（X）EXPXXX（X）含義是（）。A、報(bào)頭錯(cuò)B、流水號(hào)用重或報(bào)文漏發(fā)C、報(bào)文錯(cuò)D、指令錯(cuò)答案：B231.語(yǔ)音記錄儀的地空通信和重要電話等內(nèi)容至少保留（）天。A、15B、20C、30D、31答案：C232.發(fā)現(xiàn)火情應(yīng)及時(shí)報(bào)警，報(bào)警是每個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)，任何單位、個(gè)人都應(yīng)無(wú)償為報(bào)警提供方便，下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、發(fā)現(xiàn)火情撥打119電話時(shí)，必須準(zhǔn)確報(bào)出火災(zāi)的詳細(xì)地址（街道、門牌號(hào)），如果不知失火的地址，應(yīng)盡可能說(shuō)清楚周圍明顯的標(biāo)志，如建筑物，留下電話及姓名，以便聯(lián)系B、盡量講清楚起火的部位，著火的物資，火勢(shì)大小等情況C、報(bào)警后應(yīng)派人在道路兩旁或者交叉路口處接應(yīng)D、在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)要及時(shí)組織人員等待消防車的到來(lái)進(jìn)行一起救火，搶救財(cái)產(chǎn)和物資答案：D233.《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》第一百零一條規(guī)定，空中交通管制員或情者飛行指揮員在收到航空器發(fā)出的遇險(xiǎn)信號(hào)后，應(yīng)當(dāng)迅速查明遇險(xiǎn)航空器的位置和險(xiǎn)情性質(zhì)，（）。A、先報(bào)告上級(jí)，再采取措施B、先通告相關(guān)部門，再采取措施C、立即采取措施，并報(bào)告上級(jí)D、先報(bào)告上級(jí)，等待指示答案：C234.下面屬于DWDM的波段是：（）A、O波段B、E波段C、S波段D、C波段答案：D235.以下對(duì)MODEM描述錯(cuò)誤的是（）A、MODEM的基本功能是調(diào)制/解調(diào)B、MODEM將基帶信號(hào)調(diào)制成適合雙絞線傳輸?shù)男盘?hào)C、MODEM支持的協(xié)議有V34/V.32等D、MODEM在DMHS系統(tǒng)中，只能用于傳送2號(hào)碼答案：D236.隊(duì)列是一種邏輯名稱,用來(lái)管理信道。隊(duì)列包括類型有（）A、普通隊(duì)列、綁定隊(duì)列、改路隊(duì)列、退報(bào)隊(duì)列B、主用隊(duì)列、備用隊(duì)列、改路隊(duì)列、臨時(shí)隊(duì)列C、綁定隊(duì)列、退報(bào)隊(duì)列、改路隊(duì)列、臨時(shí)隊(duì)列D、主用隊(duì)列、備用隊(duì)列、普通隊(duì)列、臨時(shí)隊(duì)列答案：A237.機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)分為A、飛行區(qū)、候機(jī)樓區(qū)、安全保衛(wèi)和車輛維修四個(gè)部門B、安全保衛(wèi)、事故救援、場(chǎng)地維修和車輛維修四個(gè)部門C、建筑物的維修、場(chǎng)地維修和車輛維修三個(gè)部門D、飛行區(qū)、候機(jī)樓區(qū)、安全保衛(wèi)和事故救援四個(gè)部門答案：D238.阻值不隨外加電壓或者電流的大小而改變的電阻叫（）A、固定電阻B、可變電阻C、線性電阻D、非線性電阻答案：C239.民航VHF地空通信設(shè)備采用（）調(diào)制模式。A、頻率B、相位C、幅度D、先頻率后幅度答案：C240.關(guān)于AFTN的全稱是：（）A、AeronauticalFixedTelemunicationNetworkB、AirplaneFixedTelemunicationNetworkC、AeronauticalFixedTelephoneNetworkD、AirplaneFixedTelephoneNetwork答案：A241.在SDH系統(tǒng)中，有些告警分屬于不同的段層，下列哪個(gè)告警是屬于復(fù)用段的告警：（）A、RS-L0SB、RS-OFSC、AU-4PJED、MS-RDI答案：D242.CCITT規(guī)定話音信號(hào)的抽樣頻率選為A、6.8kHzB、＞6.8kHzC、8kHzD、＞8kHz答案：C243.將三相對(duì)稱負(fù)載以星形（Y）方式接入對(duì)稱三相四線制電源，若將中線斷開(kāi)，則（）A、三相負(fù)載仍能正常工作B、三相負(fù)載中的電流均為零C、有的負(fù)載端電壓過(guò)高，有的負(fù)載端電壓過(guò)低D、二相負(fù)載正常工作，一相負(fù)載不能正常工作答案：A244.《中華人民共和國(guó)無(wú)線電管理?xiàng)l例》第十三條規(guī)定，制定無(wú)線電頻率劃分規(guī)定應(yīng)當(dāng)征求國(guó)務(wù)院有關(guān)部門和()的意見(jiàn)，充分考慮國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)、科學(xué)技術(shù)發(fā)展以及頻譜資源有效利用的需要。A、政府有關(guān)機(jī)構(gòu)B、軍隊(duì)有關(guān)單位C、無(wú)線電管理單位D、以上三項(xiàng)答案：B245.頻譜儀的水平坐標(biāo)為（）A、頻率軸B、功率軸C、時(shí)間軸D、空間軸答案：A246.下列說(shuō)法不正確的是（）。A、X.25協(xié)議集包括X.3、X.28、X.29協(xié)議。B、X.28是終端設(shè)備與PAD之間的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。C、X.29是PAD與網(wǎng)絡(luò)之間的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。D、X.3、X.28、X.29都是傳輸層的協(xié)議。答案：D247.以下（）屬于VHF話音通信的缺點(diǎn)。A、速度快B、距離近C、易出錯(cuò)D、時(shí)間長(zhǎng)答案：C248.量化是將模擬信號(hào)在（）上離散化的過(guò)程。A、時(shí)間B、幅度C、樣值D、波形答案：C249.《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可管理辦法》第十三條規(guī)定，設(shè)備使用許可證申請(qǐng)過(guò)程中，設(shè)備在民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)投產(chǎn)使用經(jīng)歷不足一年的，試運(yùn)行期延長(zhǎng)（）。A、6到12個(gè)月B、3到12個(gè)月C、6到24個(gè)月D、12到24個(gè)月答案：D250.《中華人民共和國(guó)民用航空法》第九條規(guī)定，民用航空器不得具有（）。A、雙重國(guó)籍B、多重國(guó)籍C、單一國(guó)籍D、國(guó)籍要求答案：A251.關(guān)于傳輸線處于匹配工作狀態(tài)定義正確的是：（）。A、負(fù)載阻抗為0B、負(fù)載阻抗小于特性阻抗C、負(fù)載阻抗大于特性阻抗D、負(fù)載阻抗等于特性阻抗答案：D252.兩個(gè)正弦交流電流i1和i2的有效值I1=I2=4A。i1與i2相加后總電流的有效值仍為4A，則它們之間的相位差是（）A、180°B、120°C、90°D、60°答案：B253.系統(tǒng)內(nèi)單臺(tái)（）設(shè)備故障時(shí)，將影響部分異步用戶的報(bào)文收發(fā)。A、前置機(jī)B、異步單元C、轉(zhuǎn)報(bào)主機(jī)D、交換機(jī)答案：D254.二極管的主要作用是()A、單向?qū)щ夿、電流放大C、電壓放大D、阻抗變換答案：A255.以下關(guān)于“MUTE”功能的說(shuō)法正確的是A、“MUTE”功能就是使發(fā)射機(jī)不能發(fā)射B、“MUTE”功能就是使接收機(jī)收不到信號(hào)C、“MUTE”功能就是使接收機(jī)的揚(yáng)聲器不發(fā)聲D、“MUTE”功能就是使接收機(jī)不輸出平衡音頻信號(hào)答案：D256.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第七十三條規(guī)定，縣級(jí)以上各級(jí)人民政府及其有關(guān)部門對(duì)報(bào)告重大事故隱患或者舉報(bào)安全生產(chǎn)違法行為的有功人員，給予獎(jiǎng)勵(lì)。具體獎(jiǎng)勵(lì)辦法由()會(huì)同國(guó)務(wù)院財(cái)政部門制定。A、國(guó)防部B、地方政府C、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門D、國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門答案：D257.中國(guó)民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)甚高頻技術(shù)規(guī)范中規(guī)定民航甚高頻信道間隔應(yīng)為（）。A、12.5KHzB、25KHzC、8.33KHzD、A、B正確答案：B258.當(dāng)干擾電臺(tái)的頻率等于或接近于接收機(jī)的中頻頻率時(shí)，干擾信號(hào)和有用信號(hào)在檢波輸出產(chǎn)生差拍，此干擾信號(hào)稱為（）。A、鄰近干擾B、交叉干擾C、中頻干擾D、互調(diào)干擾答案：C259.雷達(dá)管制扇區(qū)的主用管制頻率，備用管制頻率應(yīng)由（）個(gè)以上不同臺(tái)址的甚高頻臺(tái)站提供服務(wù)A、1B、2C、3D、4答案：B260.（）是指在無(wú)調(diào)制的情況下，發(fā)信機(jī)在一個(gè)射頻周期內(nèi)供給天線饋線的平均功率。A、載波功率B、平均功率C、峰包功率D、發(fā)射功率答案：A261.《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》第三十五條規(guī)定，變更、增加專業(yè)類別簽注或崗位簽注的申請(qǐng)獲得批準(zhǔn)的，由（）在執(zhí)照上變更或者增加相應(yīng)簽注。A、民航局B、地區(qū)管理局C、地區(qū)空管局D、民航局空管局答案：B262.《中華人民共和國(guó)民用航空法》第八十二條規(guī)定，空中交通管制部門應(yīng)當(dāng)為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)包括（）。A、管制服務(wù)和情報(bào)報(bào)務(wù)B、飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)C、空中交通管制服務(wù)和告警服務(wù)D、空中交通管制服務(wù)、飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)答案：D263.TETRA是歐洲提出的基于集群專網(wǎng)應(yīng)用的技術(shù)體制，空中接口采用()方式A、CDMAB、TDMAC、FDMAD、OFDM答案：B264.雙絞線由兩條相互絕緣的導(dǎo)線絞合而成，下列關(guān)于雙絞線的敘述不正確的是（）。A、它既可以傳輸模擬信號(hào)，也可以傳輸數(shù)字信號(hào)B、安裝方便，價(jià)格較低C、不易受外部干擾，誤碼率較低D、通常只用作建筑物內(nèi)局域網(wǎng)的通信介質(zhì)答案：D265.塔臺(tái)地對(duì)空甚高頻通信信號(hào)最小作用距離為A、60KmB、120KmC、30KmD、50Km答案：C266.關(guān)于解調(diào)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）A、解調(diào)是從接收到的高頻信號(hào)中把低頻信號(hào)恢復(fù)出來(lái)B、調(diào)幅波的解調(diào)常稱為檢波C、解調(diào)是通信系統(tǒng)中一個(gè)必不可少的信號(hào)變換過(guò)程D、解調(diào)只能采用包絡(luò)檢波器答案：D267.以下哪項(xiàng)功能不能通過(guò)席位操作實(shí)現(xiàn)？（）A、無(wú)線電主備信號(hào)的使用選擇B、席位電話轉(zhuǎn)移C、席位監(jiān)聽(tīng)功能D、電話接口板復(fù)位答案：D268.《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》第一條規(guī)定，制定《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》的目的：（）A、為了規(guī)范民用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)與管理，積極、穩(wěn)步推進(jìn)民用機(jī)場(chǎng)發(fā)展B、保障民用機(jī)場(chǎng)安全和有序運(yùn)營(yíng)C、維護(hù)有關(guān)當(dāng)事人的合法權(quán)益D、以上三項(xiàng)答案：D269.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中每臺(tái)計(jì)算機(jī)的地位是（）。A、相互控制的B、相互制約的C、各自獨(dú)立的D、毫無(wú)聯(lián)系的答案：C270.接收機(jī)的接收噪聲門限值是可調(diào)的，（）。A、門限值調(diào)得越高越好，可去掉大部分的噪聲干擾B、門限值調(diào)得越低越好，可接收到盡可能多的有用信號(hào)C、門限值調(diào)到適當(dāng)位置，即可去掉大部分的噪聲干擾，也能有效接收到覆蓋內(nèi)的信號(hào)D、調(diào)節(jié)接手機(jī)面板上的音量旋鈕答案：C271.十六路數(shù)據(jù)選擇器的地址輸入（選擇控制）端有（）個(gè)A、16B、2C、4D、8答案：C272.參照民航空管系統(tǒng)設(shè)備管理規(guī)定，記錄儀應(yīng)在投入使用第（）年啟動(dòng)更新改造項(xiàng)目A、7B、10C、12D、13答案：D273.混頻器輸出中頻電壓與高頻輸入信號(hào)電壓之比稱為()A、變頻電壓增益B、變頻放大倍數(shù)C、變頻系數(shù)D、噪聲系數(shù)答案：A274.在以太網(wǎng)中ARP報(bào)文分為ARPRequest和ARPResponse，其中ARPResponse是（）A、廣播B、單播C、組播D、多播答案：B275.為獲得較好的通信效果，VHF天線的架設(shè)應(yīng)A、越高越好B、天線場(chǎng)地周圍無(wú)遮擋C、當(dāng)設(shè)備主體越近越好，不需考慮高度D、A和B正確答案：D276.ACARS是典型的飛機(jī)與地面間的（）地空數(shù)據(jù)鏈。A、甚高頻B、衛(wèi)星C、高頻D、S模式二次雷達(dá)答案：A277.放大器的噪聲系數(shù)是指A、放大器的輸出信噪比B、放大器的輸入信噪比C、放大器的輸入信噪比與其輸出的信噪比的比值D、放大器對(duì)噪聲的抑制能力答案：C278.塔臺(tái)管制A級(jí)設(shè)備配置是指適用于承擔(dān)塔臺(tái)管制業(yè)務(wù)，管制區(qū)內(nèi)年起降架次大于（）萬(wàn)或日高峰起降架次大于（）架次的管制單位A、5、350B、10、350C、10、300D、5、300答案：B279.《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可管理辦法》第十三條規(guī)定，設(shè)備使用許可證申請(qǐng)過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試合格的設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行，試運(yùn)行期視復(fù)雜程度為（）。A、3到12個(gè)月B、4到12個(gè)月C、3到6個(gè)月D、6到12個(gè)月答案：A280.VHF接收機(jī)完全無(wú)聲，則接收機(jī)的最大可能故障是（）。A、AGC電路B、低頻放大器C、中放與檢波器D、高頻放大器答案：B281.SDH網(wǎng)絡(luò)的基本物理拓?fù)溆校ǎ┖途W(wǎng)孔形等類型。A、線形、星形、樹(shù)形、環(huán)形B、星形、總線型C、樹(shù)形、環(huán)形、星形、總線型D、環(huán)形、樹(shù)形、叉形答案：A282.()是數(shù)據(jù)傳輸?shù)膬煞N方式。A、串行傳輸、并行傳輸B、比特傳輸、字節(jié)傳輸C、獨(dú)立傳輸、相關(guān)傳輸D、自同步傳輸、互同步傳輸答案：A283.《中國(guó)民用航空無(wú)線電管理規(guī)定》第十六條規(guī)定，地面航空無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照和民用航空器無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照有效期為（）。A、1年B、2年C、3年D、5年答案：C284.所謂呼叫強(qiáng)度，就是單位時(shí)間里用戶為實(shí)現(xiàn)通信所發(fā)生的（）。A、呼叫次數(shù)B、通話次數(shù)C、占用次數(shù)D、遇忙次數(shù)答案：A285.飛行安全電報(bào)標(biāo)識(shí)為（）等級(jí)。A、SSB、DDC、FFD、GG答案：C286.十?dāng)?shù)制數(shù)2006.375轉(zhuǎn)換為二進(jìn)制數(shù)是()A、11111010110.011B、1101011111.11C、11111010110.11D、1101011111.011答案：A287.對(duì)于全響應(yīng)敘述正確的是（）A、全響應(yīng)=零輸入響應(yīng)+穩(wěn)態(tài)響應(yīng)B、全響應(yīng)=零輸入響應(yīng)+零狀態(tài)響應(yīng)C、全響應(yīng)=零狀態(tài)響應(yīng)+穩(wěn)態(tài)響應(yīng)D、全響應(yīng)=暫態(tài)響應(yīng)+零狀態(tài)響應(yīng)答案：B288.電流的大小用電流強(qiáng)度來(lái)表示，其數(shù)值等于單位時(shí)間內(nèi)穿過(guò)導(dǎo)體橫截面積的（）代數(shù)和A、電流B、電量（電荷）C、電流強(qiáng)度D、功率答案：B289.根據(jù)國(guó)家易燃易爆危險(xiǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的設(shè)置要求和規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、生產(chǎn)、儲(chǔ)存、經(jīng)營(yíng)易燃易爆危險(xiǎn)品的場(chǎng)所不得與居住場(chǎng)所設(shè)置在同一建筑物內(nèi)，并應(yīng)當(dāng)與居住場(chǎng)所保持安全距離B、生產(chǎn)、儲(chǔ)存易燃易爆危險(xiǎn)品的場(chǎng)所，應(yīng)遠(yuǎn)離城市和居民生活宿舍區(qū)等安全的地方生產(chǎn)和儲(chǔ)存C、生產(chǎn)、儲(chǔ)存、經(jīng)營(yíng)其他物品的場(chǎng)所與居住場(chǎng)所設(shè)置在同一建筑物內(nèi)的，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家工程消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D、根據(jù)生產(chǎn)、儲(chǔ)存、經(jīng)營(yíng)易燃易爆危險(xiǎn)品的單位實(shí)際情況，可以臨時(shí)放在工作場(chǎng)所和公共地方儲(chǔ)存答案：D290.在正常情況下，調(diào)幅度總是()A、1B、≥1C、≤1D、≥0.7答案：C291.轉(zhuǎn)報(bào)異步接續(xù)器的雙流環(huán)接口標(biāo)準(zhǔn)為（）A、RJ45B、RJ12C、DB25D、V.35答案：B292.計(jì)算機(jī)的主機(jī)包括()A、運(yùn)算器和控制器B、CPU和磁盤存儲(chǔ)器C、硬件和軟件D、CPU和主存答案：C293.電場(chǎng)力在單位時(shí)間內(nèi)所做的功稱為（）A、功耗B、功率C、電功率D、耗電量答案：C294.下列不屬于傳輸層協(xié)議的是：（）A、IPB、TCPC、UDPD、SPX答案：A295.滅火器上的壓力表，指針指向正確的區(qū)域是（）。A、壓力表指針指在紅色區(qū)域B、壓力表指針指在黃色區(qū)域C、壓力表指針指在綠色區(qū)域D、壓力表指針無(wú)指示答案：C296.函數(shù)F=AB+BC，使F=1的輸入ABC組合為()A、ABC=000B、ABC=010C、ABC=101D、ABC=110答案：D297.油機(jī)房必須配備的消防器材是（）A、干粉滅火器B、消防水C、河沙D、泡沫滅火器答案：C298.在下列VSAT+II的參數(shù)中，不是全網(wǎng)性的參數(shù)的是（）A、衛(wèi)星經(jīng)度B、衛(wèi)星站經(jīng)緯度C、幀長(zhǎng)D、突發(fā)速率答案：B299.四個(gè)觸發(fā)器組成的環(huán)行計(jì)數(shù)器最多有()個(gè)有效狀態(tài)A、4B、6C、8D、16答案：D300.3k的電阻中通過(guò)2mA的電流，試問(wèn)電阻兩端的電壓是（）。A、6VB、60VC、0.6VD、0.06V答案：A301.接收機(jī)輸出信噪比是指接收機(jī)檢波輸出的（）。A、信號(hào)功率與噪聲功率之比B、信號(hào)噪聲功率與噪聲功率之比C、信號(hào)功率與信號(hào)噪聲功率之比D、噪聲功率與信號(hào)功率之比答案：A302.X.25協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)和OSI的（）相對(duì)應(yīng)。A、物理層和數(shù)據(jù)鏈路層B、數(shù)據(jù)鏈路層和網(wǎng)絡(luò)層C、網(wǎng)絡(luò)層和傳輸層D、傳輸層和會(huì)話層答案：A303.為了將各種PDH信號(hào)裝入SDH幀結(jié)構(gòu)凈負(fù)荷中，需要經(jīng)過(guò)()等三個(gè)步驟。A、映射、定位、復(fù)用B、定位、復(fù)用、碼速調(diào)整C、映射、復(fù)用、碼率調(diào)整D、映射、定位、碼速調(diào)整答案：A304.面向比特的同步控制協(xié)議縮寫為（），控制位為（）比特。A、HDLC；16B、LSDN；8C、HDLC；8D、LAP；16答案：C305.取樣頻率是很關(guān)鍵的,決定了（）的質(zhì)量。A、話音信號(hào)B、模擬信號(hào)C、數(shù)字信號(hào)D、數(shù)據(jù)信號(hào)答案：C306.Ku波段衛(wèi)星監(jiān)控終端顯示StationOn-Line，NetworkMapLoaded表示()A、節(jié)點(diǎn)已上線，MAP圖加載正常B、節(jié)點(diǎn)正在上線，MAP圖加載正常C、節(jié)點(diǎn)已上線，正在加載MAP圖D、節(jié)點(diǎn)正在上線，正在加載MAP圖答案：A307.在PCM30/32路時(shí)分多路數(shù)字電話系統(tǒng)中，一幀內(nèi)有（）個(gè)二進(jìn)制碼元。A、128B、64C、256D、512答案：C308.語(yǔ)音通信交換系統(tǒng)配置描述錯(cuò)誤的是（）。A、區(qū)域管制A級(jí)應(yīng)配置主用和備用語(yǔ)音通信交換系統(tǒng)各一套B、主用和備用語(yǔ)音通信交換系統(tǒng)的功能應(yīng)一致C、主用和備用語(yǔ)音通信交換系統(tǒng)的席位界面和操作方式應(yīng)基本一致D、有線、無(wú)線接口不需要具有相同的外部接口技術(shù)規(guī)格答案：D309.受調(diào)制的強(qiáng)干擾與有用信號(hào)同時(shí)作用到接收機(jī)輸入端時(shí)，由于VHF接收機(jī)線性部分的非線性作用，使干擾的調(diào)制信號(hào)轉(zhuǎn)移到有用信號(hào)上，這類干擾稱為（）干擾。A、互相調(diào)制B、交叉調(diào)制C、阻塞D、中頻干擾答案：B310.《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》第四十條規(guī)定，對(duì)于旅客和貨主的投訴，民用航空管理部門或者機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理之日起（）內(nèi)作出書(shū)面答復(fù)。A、10個(gè)工作日B、5個(gè)工作日C、15個(gè)工作日D、20個(gè)工作日答案：A311.進(jìn)近管制地對(duì)空甚高頻通信信號(hào)最小作用距離為A、30KmB、80KmC、60KmD、120Km答案：C312.《中華人民共和國(guó)民用航空法》第八十八條規(guī)定，單位或個(gè)人使用的無(wú)線電臺(tái)與民用航空電臺(tái)的關(guān)系是（）。A、前者不得干擾后者B、后者不得干擾前者C、雙方絕對(duì)不能同頻D、都接受國(guó)務(wù)院民用航空主管門的管理答案：A313.執(zhí)照理論考試合格證由地區(qū)管理局頒發(fā)并注明考試的專業(yè)類別，理論考試合格證有效期為（）年。A、1B、2C、3D、5答案：C314.跑道的附屬區(qū)域是指A、跑道道肩、跑道安全帶、凈空道B、跑道安全帶、道端安全地帶、凈空道C、跑道道肩、跑道側(cè)安全帶、道端安全地帶D、跑道道肩、跑道側(cè)安全帶、凈空道答案：A315.在超外差接收機(jī)采用二次變頻，其中第二中頻較低，其目的是（）。A、提高對(duì)鏡像干擾的抑制能力B、提高對(duì)臨近干擾的抑制能力C、提高對(duì)中頻干擾的抑制能力D、以上說(shuō)法都不對(duì)答案：B316.通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施內(nèi)安裝的信號(hào)SPD，其標(biāo)稱放電電流In不應(yīng)小于（）kA(8/20μs）A、2B、3C、4D、5答案：B317.《民用航空安全信息管理規(guī)定》第四十五條規(guī)定，本規(guī)定自（）起施行A、42464B、41733C、42071D、42555答案：A318.通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施的供配電系統(tǒng)的第一級(jí)SPD應(yīng)安裝于（）。A、LPZ0區(qū)B、LPZ0與LPZ1的交界處C、LPZ1區(qū)D、LPZ1與LPZ2的交界處答案：B319.計(jì)算機(jī)的硬件主要包括：中央處理器（CPU）、存儲(chǔ)器、輸出設(shè)備和（）。A、鍵盤B、鼠標(biāo)C、輸入設(shè)備D、顯示器答案：C320.飛行間隔是為了防止飛行沖突，保證飛行安全，提高飛行空間和時(shí)間利用率所規(guī)定的航空器之間應(yīng)當(dāng)保持的（）距離。A、適當(dāng)安全距離B、無(wú)沖突安全距離C、最大安全距離D、最小安全距離答案：D321.下列哪一個(gè)不是跑道的基本參數(shù)A、方向和跑道號(hào)B、跑道的長(zhǎng)度、寬度和坡度C、跑道適用的環(huán)境參數(shù)D、跑道的道面和強(qiáng)度答案：C322.下列不屬于網(wǎng)絡(luò)層協(xié)議的是：（）A、IPB、ARPC、ICMPD、SNMP答案：D323.當(dāng)外界存在一個(gè)很強(qiáng)的干擾信號(hào)，由于收信機(jī)的非線性仍能造成對(duì)有用信號(hào)增益的降低受到抑制或噪聲提高，使接收機(jī)靈敏度下降，這種干擾稱為（）干擾。A、同頻道B、鄰道C、雜散輻射D、阻塞答案：D324.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的（）培訓(xùn)，取得相應(yīng)資格，方可上崗作業(yè)。A、安全作業(yè)培訓(xùn)B、操作技能培訓(xùn)C、質(zhì)量安全培訓(xùn)D、職業(yè)技能培訓(xùn)答案：A325.我國(guó)交流電的頻率為50Hz，其周期為（）秒。A、0.01B、0.02C、0.1D、0.2答案：B326.《短波地空通信地面設(shè)備通用規(guī)范第1部分：短波單邊帶設(shè)備技術(shù)要求》中規(guī)定的發(fā)信機(jī)頻率范圍是（）A、2.8～22MHzB、2.0～22MHzC、2.8～20MHzD、1.8～22MHz答案：A327.《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可工作管理細(xì)則》第八條規(guī)定，合格審定機(jī)構(gòu)主要職責(zé)如下：A、負(fù)責(zé)對(duì)許可證申請(qǐng)材料進(jìn)行初審B、負(fù)責(zé)技術(shù)審核和設(shè)備測(cè)試C、依據(jù)技術(shù)審核和設(shè)備測(cè)試結(jié)果，做出合格審定結(jié)論D、以上三項(xiàng)答案：D328.多路復(fù)用中（）是數(shù)字通信中廣泛使用的傳輸方式。A、ＦＤＭＡB、ＣＤＭＡC、ＴＤＭＡD、ＤAＭＡ答案：C329.觸電傷害的程度與觸電電流的路徑有關(guān)，對(duì)人最危險(xiǎn)的觸電電流路徑是()。A、流過(guò)手指B、流過(guò)下肢C、流過(guò)心臟答案：C330.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與分布式系統(tǒng)的主要區(qū)別表現(xiàn)在（）。A、硬件結(jié)構(gòu)B、通信子網(wǎng)C、高層軟件D、物理結(jié)構(gòu)答案：C331.在D/A轉(zhuǎn)換中，需要采用的一般步驟為（）A、采樣、保持、量化、編碼B、譯碼、階躍脈沖化、末級(jí)濾波C、譯碼、保持、量化、濾波D、譯碼、量化、階躍脈沖化答案：B332.對(duì)于TCP和UDP協(xié)議的描述錯(cuò)誤的是（）。A、TCP是面向連接的協(xié)議B、DUP面向非連接的協(xié)議C、都是傳輸層協(xié)議D、都具有糾錯(cuò)機(jī)制答案：D333.《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可管理辦法》第十一條規(guī)定，設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)使用許可證，應(yīng)當(dāng)出具（）。A、設(shè)備驗(yàn)收?qǐng)?bào)告B、設(shè)備安裝調(diào)試竣工報(bào)告C、設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)D、設(shè)備運(yùn)行記錄答案：B334.對(duì)PBX類型的管制移交電話進(jìn)行外部線路檢測(cè)時(shí)，系統(tǒng)電話接口板可由（）代替。A、普通程控電話單機(jī)B、磁石電話單機(jī)C、音頻表D、無(wú)線電接口板答案：A335.根據(jù)《民用航空通信監(jiān)視設(shè)備開(kāi)放與運(yùn)行管理規(guī)定》，通信監(jiān)視設(shè)備的型號(hào)應(yīng)符合（）的有關(guān)規(guī)定。A、無(wú)線電管理局B、型號(hào)核準(zhǔn)機(jī)構(gòu)C、民航局D、民航空管局答案：C336.在數(shù)字通信系統(tǒng)中，采用得較多的復(fù)用方式是（）。A、PCMB、STDMC、ATDMD、PDM和ATDM答案：C337.《民用航空安全信息管理規(guī)定》第十三條規(guī)定，事件信息收集分類為緊急事件報(bào)告和（），實(shí)行分類管理。A、非緊急事件報(bào)告B、一般事件報(bào)告C、事件報(bào)告D、突發(fā)事件報(bào)告答案：A338.AFTN電報(bào)類型中，領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)的標(biāo)志為（）A、ARRB、DEPC、ESTD、FPL答案：D339.6針電話插頭型號(hào)為（）。A、RJ11B、RJ10C、RJ45D、RJ54答案：A340.為防止轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)某一信道收到電報(bào)后轉(zhuǎn)發(fā)回該信道,可將該信道設(shè)置為（）方式A、終端B、防循環(huán)C、干線D、屏蔽答案：C341.民航空管系統(tǒng)區(qū)域航路甚高頻通信系統(tǒng)對(duì)空設(shè)備發(fā)射功率一般設(shè)置在（）A、10WB、100WC、50WD、150W答案：C342.SITA指的是（）A、國(guó)際民航組織航空電報(bào)網(wǎng)B、國(guó)際民航組織航空固定業(yè)務(wù)通信網(wǎng)C、國(guó)際航空通信協(xié)會(huì)通信網(wǎng)D、航空電信網(wǎng)答案：C343.按照同步的功用來(lái)分，同步可以分為()和網(wǎng)同步。A、載波同步B、位同步（碼元同步）C、群同步（幀同步）D、以上都是答案：D344.《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可工作管理細(xì)則》第十八條規(guī)定，合格審定的時(shí)間、周期、方法及地點(diǎn)等信息由（）通知申請(qǐng)人A、管理局審定機(jī)構(gòu)B、監(jiān)管局審定機(jī)構(gòu)C、合格審定機(jī)構(gòu)D、以上三項(xiàng)答案：C345.ATM的中文含義是（）。A、異步轉(zhuǎn)移模塊B、異步轉(zhuǎn)移模式C、異步傳輸模式D