2023年民用航空電信人員執(zhí)照（監(jiān)視專業(yè)）理論考試題庫（濃縮600題）

PAGEPAGE1612023年民用航空電信人員執(zhí)照（監(jiān)視專業(yè)）理論考試題庫（濃縮600題）一、單選題1.RS232接口信號按規(guī)范定義的有效傳輸距離是()米。A、15B、20C、25D、30答案：A2.在二進制數(shù)的運算中，下列哪個等式是錯誤的？（）A、1010–0101=0011B、1001+0110=1111C、1001÷0011=0011D、0011×0101=1111答案：A3.接收信號強度常用dBm表示.當信號強度為-60dBm()A、表示1瓦信號衰減10^6倍B、表示1毫瓦信號衰減10^6倍C、表示1毫瓦信號衰減10^3倍D、以上結論均不對答案：B4.多點相關定位系統(tǒng)的()負責對系統(tǒng)運行狀態(tài)的監(jiān)視。A、中央處理中心B、通信鏈路C、地面站D、系統(tǒng)監(jiān)視和控制單元答案：D5.《民用航空空中交通通信導航監(jiān)視設備使用許可管理辦法》第十九條規(guī)定，設備生產(chǎn)廠家或其授權的代理機構認為臨時使用許可證或者使用許可證有效期屆滿后需延期的，應當在有效期滿（）前提出延期申請。A、6個月B、5個月C、4個月D、3個月答案：A6.以下不正確的對二極管的描述是()A、二極管有兩個極：正極和負極B、二極管的正向壓降值都是一樣的C、二極管都有不同的正反向電氣特性D、二極管的反向擊穿電壓與制造工藝有關答案：B7.在電子移交的()階段，一個空中交通服務單位收到一個將進入其管制區(qū)的航空器的信息。A、通知B、對話C、協(xié)調(diào)D、管制移交答案：A8.空中交通管制自動化運行系統(tǒng)指的是：實施空中交通管制所使用的具備()功能的自動化系統(tǒng)。A、監(jiān)視數(shù)據(jù)處理，飛行數(shù)據(jù)處理B、人機界面處理，告警處理C、記錄回放處理，軟件與適配數(shù)據(jù)管理、系統(tǒng)監(jiān)控D、以上都是答案：D9.SSR采用單脈沖技術，其優(yōu)點之一是：()A、可以減少詢問率從而提高了作用距離B、可以減少詢問率從而減少了同步串擾的可能性C、可以提高波束內(nèi)目標的分辨力D、B、C的回答是正確的答案：C10.多雷達跟蹤處理中“馬賽克”方法，就是把各種控制空域分成許多()，對落入其區(qū)域的目標點跡進行跟蹤，這有利于簡化點跡-航跡互聯(lián)過程。A、分類空間B、分類網(wǎng)絡C、分類圓圈D、分類高度層答案：B11.自動化空管系統(tǒng)利用了機場管制工作的()主要特點A、單一重復性B、有規(guī)律重復性C、有規(guī)律多樣性D、復雜多樣性答案：B12.用萬用表進行直流電流的直接測量，必須將萬用表()在電路中A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)D、都可以答案：A13.以下哪種監(jiān)視技術不適用于機場場面監(jiān)視？（）A、空管二次監(jiān)視雷達B、空管一次監(jiān)視雷達C、廣播式自動相關監(jiān)視D、多點定位系統(tǒng)答案：A14.《中國民用航空無線電管理規(guī)定》第二十一條規(guī)定，各類民用航空無線電臺站使用的報、話呼號由民航局無線電管理委員會根據(jù)國家無線電管理委會頒布的（）統(tǒng)一核配。A、《無線電臺站報文、呼號管理規(guī)定》B、《中華人民共和國無線電頻率、呼號劃分規(guī)定》C、《無線電頻率、呼號分配表》D、《無線電臺站呼號管理規(guī)定》答案：D15.《民用航空安全信息管理規(guī)定》第三條規(guī)定，事件信息包括民用航空器事故、（）以及民航航空器一般事件信息。A、民用航空器損毀B、民航航空器失聯(lián)C、民用航空器事故征候D、民用航空器事件信息答案：C16.雷達設備不能提供正常保障的時間不能超過()A、1分鐘B、3分鐘C、5分鐘D、10分鐘答案：A17.用疊加原理計算復雜電路,就是把一個復雜電路化為（）電路進行計算的。A、單電源B、較大C、較小D、R、L答案：A18.《中華人民共和國民用航空法》第一百五十六條規(guī)定，民航航空器事故調(diào)查的組織和程序，由（）規(guī)定。A、交通部B、國務院C、民航局D、空管局答案：B19.()是飛行計劃處理系統(tǒng)的功能。A、飛行計劃的存儲和創(chuàng)建B、二次代碼管理C、偏航監(jiān)測D、其他三項都有答案：D20.對于申請材料不齊全或者不符合要求的，監(jiān)管局應當在收到申請后()個工作日內(nèi)一次性通知申請單位需要補充的全部材料。A、7B、10C、15D、20答案：D21.二次雷達提供的信息中不包含A、預計下一航路點的位置和到達時間B、動態(tài)分配的二次代碼C、目標相對雷達站的方向距離D、雷達航跡質(zhì)量等級答案：A22.在分組碼中，把碼組中“1”的個數(shù)目稱為碼組的（）。A、重量B、距離C、長度D、質(zhì)量答案：A23.航管二次雷達的詢問頻率和應答頻率各是：()A、詢問頻率1090MHz，應答頻率1030MHzB、詢問頻率1030MHz，應答頻率1090MHzC、詢問頻率2700MHz，應答頻率2900MHzD、詢問頻率2900MHz，應答頻率2700MHz答案：B24.《民用航空安全信息管理規(guī)定》第十條規(guī)定，事發(fā)相關單位和人員應當按照規(guī)定如實報告事件信息，不得隱瞞不報、謊報或者（）。A、錯報B、遲報C、誤報D、漏報答案：B25.裝有空管雷達的機場，塔臺應配備空管雷達終端顯示設備，其中配置A類的，應有空管雷達顯示器()。A、1B、2C、3D、4答案：B26.ADS-B的數(shù)據(jù)更新率最高可達（）A、0.5秒B、1秒C、4秒D、10秒答案：B27.將三路0.3~3.4KHz的話音信號采用AM方式實現(xiàn)頻分復用，保護帶寬為0.5KHz，則系統(tǒng)最小帶寬為()KHzA、6.8B、9.8C、16.2D、19.6答案：D28.《中國民用航空無線電管理規(guī)定》第十六條規(guī)定，地面航空無線電臺執(zhí)照和民用航空器無線電臺執(zhí)照有效期為（）。A、1年B、2年C、3年D、5年答案：C29.二次雷達發(fā)射機P3，P1輸出功率最大允許相差：A、1dBB、2dBC、3dBD、0dB答案：A30.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第五十二條規(guī)定，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，有權（）或者在采取可能的應急措施后撤離作業(yè)場所。A、努力完成作業(yè)B、停止作業(yè)C、保護現(xiàn)場D、合作完成作業(yè)答案：B31.《中華人民共和國民用航空法》第三條規(guī)定，國務院民用航空主管部門設立的（）可以監(jiān)督管理該地區(qū)的民用航空活動。A、安監(jiān)辦B、空管處C、空管局D、地區(qū)民用航空管理機構答案：D32.考慮到多點定位系統(tǒng)的地面站的使用環(huán)境情況，除使用交流供電外，還應配備()。A、交直流轉換單元B、直流單元C、直流電池D、UPS答案：D33.《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》第三十九條規(guī)定，（）不是電信執(zhí)照持照人在提交執(zhí)照注冊申請時所需要向地區(qū)管理局的提交的注冊材料。A、持照人在單位的表現(xiàn)情況B、持照人所在單位出具的崗位培訓C、近期經(jīng)歷證明D、所在單位的知識考試和技能考核情況答案：A34.混頻器輸出中頻電壓與高頻輸入信號電壓之比稱為()A、變頻電壓增益B、變頻放大倍數(shù)C、變頻系數(shù)D、噪聲系數(shù)答案：A35.下列哪一項，不屬于雷達顯示終端的主要功能()A、多雷達融合B、代碼濾除功能C、高度層濾波設置D、地圖數(shù)據(jù)的顯示處理功能答案：A36.一次雷達電磁波在空中傳播主要是受哪些因素的影響？A、在大氣中傳播時的干涉效應B、由地面反射引起的衰減C、傳輸介質(zhì)的損耗及吸收D、大氣層中的衰減和折射，地面反射和直射波的干涉答案：D37.《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》第十五條規(guī)定，技能考核合格證由地區(qū)管理局簽發(fā)。技能考核合格證應注明考核的專業(yè)類別和崗位。技能考核合格證有效期為（）年。A、2B、3C、4D、5答案：A38.模擬記錄儀在磁帶上所保存的信號是連續(xù)的()A、數(shù)據(jù)流B、視頻信號C、模擬信號D、數(shù)字信號答案：C39.以下簡稱表示無線局域網(wǎng)的是（）A、WANB、LANC、AND、WLAN答案：D40.《民用航空空中交通通信導航監(jiān)視設備使用許可管理辦法》第六條規(guī)定，通信導航監(jiān)視設備生產(chǎn)廠家申請臨時使用許可證時應持有（）批準生產(chǎn)或銷售的證明文件和有關部門核發(fā)的技術鑒定文件，同時持有IS9001和IS9002的認證書。A、中華人民共和國B、設備生產(chǎn)國C、國際民航組織D、中國民航局答案：B41.1090ES數(shù)據(jù)鏈的碼速率為A、19.2KbpsB、64KbpsC、1MbpsD、2Mbps答案：C42.語音記錄儀語音信道一般有多種啟動錄音方式，其中記錄模擬電話錄音時，常用（）方式A、聲控B、壓控C、鍵控D、光控答案：B43.ADS-BOUT模式能夠接收什么信息（）？A、位置B、高度C、呼號D、以上都是答案：D44.正北脈沖NRP和方位增量脈沖ACP來源于()。A、天線碼盤B、邊沿檢測組件C、交錯組件D、詢問機內(nèi)部答案：A45.《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》第一百條規(guī)定，飛行中發(fā)生特殊情況，機長必須在（）A、先保障航空器的安全，再采取措施B、在保證航空器上人員生命安全的前提下，積極采取措施保全航空器。C、先報告領導，再采取措施D、應與歹徒搏斗答案：B46.下列測試信號中,串口規(guī)程分析儀不能測試的是()A、同步，9600B、同步，2400C、異步，9600D、同步，155M答案：D47.多點相關監(jiān)視系統(tǒng)能輸出下列哪些信號？A、原始視頻信號B、光纜光信號C、系統(tǒng)診斷信號D、MSS報文答案：D48.場監(jiān)雷達便于發(fā)現(xiàn)地面的目標，天線垂直波瓣圖一般采用()A、針狀波束B、扇形波束C、余割平方波束D、倒余割平方波束答案：D49.天線的輸入阻抗是指在天線的饋電輸入端的輸入電壓和（）之比。A、電阻B、輸入電流C、電容D、電感答案：B50.《民用航空空中交通通信導航監(jiān)視設備使用許可管理辦法》第十三條規(guī)定，設備使用許可證申請過程中，現(xiàn)場測試合格的設備進行試運行，試運行期視復雜程度為（）。A、3到12個月B、4到12個月C、3到6個月D、6到12個月答案：A51.GPS系統(tǒng)的三大部分不包含下列那一個：()A、衛(wèi)星星座B、地面監(jiān)控系統(tǒng)C、信號發(fā)射機D、信號接收機答案：C52.《民用航空空中交通通信導航監(jiān)視設備使用許可工作管理細則》第六條規(guī)定，在使用許可管理范圍內(nèi)的通信導航監(jiān)視設備在獲得使用許可前，應當通過民航局指定的通信導航監(jiān)視設備（）的審定。A、監(jiān)管局B、通導部C、使用許可合格審定機構D、管理局答案：C53.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第六十四條規(guī)定，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員應當（）。A、忠于職守B、堅持原則C、秉公執(zhí)法D、以上三項答案：B54.《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》第三十六條規(guī)定，持照人所在單位每年應當對其進行培訓和考核，做出是否掌握工作崗位所需知識和技能的結論，并將培訓、考核情況記入人員（）。A、專業(yè)檔案B、崗位檔案C、培訓檔案D、技術檔案答案：D55.對于TTL數(shù)字集成電路來說，下列說法哪個是錯誤的：A、電源電壓極性不得接反，其額定值為5VB、不使用的輸入端接1C、輸入端可串接電阻，但電阻值不應太大D、OC門輸出端可以并接答案：B56.通信導航監(jiān)視設施的供配電系統(tǒng)的第一級SPD應安裝于（）。A、LPZ0區(qū)B、LPZ0與LPZ1的交界處C、LPZ1區(qū)D、LPZ1與LPZ2的交界處答案：B57.多點相關定位系統(tǒng)的中央處理中心能夠()處理在系統(tǒng)飛行服務區(qū)域內(nèi)的多個航空器的信息。A、定時B、瞬時C、臨時D、同時答案：D58.對單脈沖SSR，差信號越大,說明A、目標偏離瞄準軸的角度越大B、目標偏離瞄準軸的角度越小C、目標距雷達站的距離越近D、目標距雷達站的距離越遠答案：A59.根據(jù)通用航空飛行非常效益動態(tài)、實時信息服務的特點，一般采用什么ADS-B數(shù)據(jù)鏈？A、1090ES數(shù)據(jù)鏈B、UAT數(shù)據(jù)鏈C、VDL-4數(shù)據(jù)鏈D、選項A和B答案：B60.航管S波段雷達其波長是：()。A、毫米波B、厘米波C、米波D、分米答案：B61.網(wǎng)卡實現(xiàn)的主要功能是（）A、物理層與網(wǎng)絡層的功能B、網(wǎng)絡層與應用層的功能C、物理層與數(shù)據(jù)鏈路層的功能D、網(wǎng)絡層與表示層的功能答案：C62.在THALES自動化V5系統(tǒng)中，通過ACC的()服務器，可接收到報文信息A、RDPB、MSTSC、CDPD、FDP答案：D63.四個觸發(fā)器組成的環(huán)行計數(shù)器最多有()個有效狀態(tài)A、4B、6C、8D、16答案：D64.FPL飛行計劃中ADEP代表A、預計起飛時間B、實際起飛時間C、落地機場D、起飛機場答案：D65.《中華人民共和國民用航空法》第二條規(guī)定，中華人民共和國的領陸和領水之上的空域稱為（）。A、領空B、領土C、民用航空活動區(qū)D、軍用飛機活動區(qū)答案：A66.空中交通管理的內(nèi)容主要包括()、空中交通流量管理和空域管理。A、飛行情報服務B、空中交通服務C、告警服務D、空中交通管制服務答案：B67.以下哪項是ADS-B的優(yōu)點？（）A、定位精度高B、數(shù)據(jù)更新率塊C、建設、運行維護成本低D、以上選項均正確答案：D68.短波單邊帶信號中，USB信號是指（）A、下邊帶信號B、下邊帶和載波信號C、上邊帶信號D、上邊帶和載波信號答案：C69.民用航空電信人員持有兩個以上崗位簽注的，應當結合現(xiàn)行崗位工作滿足()崗位簽注的近期經(jīng)歷要求。A、一個B、兩個C、其中至少一個D、全部答案：C70.滅火器上的壓力表，指針指向正確的區(qū)域是（）。A、壓力表指針指在紅色區(qū)域B、壓力表指針指在黃色區(qū)域C、壓力表指針指在綠色區(qū)域D、壓力表指針無指示答案：C71.S模式二次雷達數(shù)據(jù)類型是ASTERIX()。A、CAT1B、CAT2C、CAT48D、CAT34答案：C72.《民用航空安全信息管理規(guī)定》第六條規(guī)定，民航局支持中國民用航空安全自愿報告系統(tǒng)建設，鼓勵（）積極報告航空系統(tǒng)的安全缺陷和隱患。A、個人B、組織C、單位D、集體答案：A73.分布式多傳感器環(huán)境中的航跡關聯(lián)算法通常可分為兩類，基于()的方法和基于()的方法。A、統(tǒng)計，加權法B、統(tǒng)計，相關門限C、統(tǒng)計，模糊數(shù)學D、統(tǒng)計，統(tǒng)計數(shù)學答案：C74.《民用航空空中交通通信導航監(jiān)視設備使用許可管理辦法》第六條規(guī)定，通信導航監(jiān)視設備生產(chǎn)廠家申請臨時使用許可證時應具備（）。A、設備的技術指標符合中華人民共和國和相關國家標準B、國際民航組織頒發(fā)的相關技術標準C、中國民用航空相關行業(yè)標準、規(guī)章D、以上都是答案：D75.協(xié)同決策系統(tǒng)中飛行計劃處理不模塊包括A、飛行計劃前置處理子模塊（FM_PFDP）B、4D剖面計算子模塊（FM_FTK）C、終止計劃管理子模塊（FM_FFDP）D、管理信息分發(fā)子模塊（FM_SMDP）答案：D76.AIDC中使用的兩項邏輯類報文是（）。A、EST報、ACP報B、TOC報、AOC報C、LAM報、LRM報D、FPL報、DEP報答案：C77.自動化空管系統(tǒng)提供給管制員的顯示內(nèi)容要求直觀、簡單、明了，以下哪項不屬于顯示的必須要求。()A、高度B、二次代碼C、航班號D、速度答案：C78.△通道的作用()A、發(fā)射P1P3B、發(fā)射P2C、只接收信號D、既發(fā)射P1P3也接收信號答案：C79.S模式二次雷達是基于對每架飛機唯一的（）位飛機地址碼進行選擇性詢問。A、24B、16C、8D、4答案：A80.二次雷達天線設計中，控制波束在瞄準軸中心存在一個較深的凹陷，是為了()A、防止詢問波速與控制波束的相互干擾B、防止差波束與控制波束的相互干擾C、實現(xiàn)詢問的旁瓣抑制功能D、防止出現(xiàn)主瓣詢問丟失回答的現(xiàn)象答案：D81.《民用航空安全信息管理規(guī)定》第三條規(guī)定，民用航空安全信息是指事件信息、（）和綜合安全信息。A、安全監(jiān)察信息B、安全檢查信息C、安全管理信息D、安全監(jiān)督信息答案：A82.自動化空管系統(tǒng)中設置中心計算機，處理系統(tǒng)中所有的任務數(shù)據(jù)，包括雷達信息、顯示信息和飛行計劃信息，該系統(tǒng)屬于()結構。A、集中式B、分布式C、混合式D、主從式答案：A83.下列A/D轉換器中轉換速度最快的是（）。A、并聯(lián)比較型B、雙積分型C、計數(shù)型D、逐次漸進型答案：A84.以下哪種調(diào)制方式占用帶寬最大（）A、單邊帶調(diào)制（SSB）B、殘留邊帶調(diào)制（VSB）C、頻率調(diào)制（FM）D、幅度調(diào)制（AM）答案：C85.多點定位系統(tǒng)的()接收飛機或地面目標發(fā)出的a/c模式或者s模式的1090MHz的信號，并通過網(wǎng)絡傳給中央處理服務器。A、接收站B、發(fā)射站C、參考站D、以上均不是答案：A86.UAT的最小時間度量單位是()，每個最小時間度量單位時長為()A、UCT秒，200msB、幀，250msC、時隙，200msD、MSO，250ms答案：D87.SPD的接地端應采取盡可能的短而直，接線長度一般不應大于（）米。A、0.1B、0.3C、0.5D、1答案：C88.雷達天線的收發(fā)轉換開關是用來：（）。A、發(fā)射時與發(fā)射機接通B、發(fā)射時與接收機接通C、發(fā)射時與發(fā)射機接通同時隔離發(fā)射機D、發(fā)射和接收時分別與發(fā)射機、接收機接通，同時隔離另外一個答案：D89.為解決群捕獲的問題，一般是（）的辦法。A、僅使用ISLSB、僅在反射方向上使用IISLSC、不使用ISLSD、不使用IISLS答案：B90.S模式選呼詢問中，P6采取()調(diào)制方式。A、AMB、FSKC、FFMD、DPSK答案：D91.UAT幀每幀分為（）段？A、1段B、2段C、3段D、4段答案：B92.《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》第三十五條規(guī)定，變更、增加專業(yè)類別簽注或崗位簽注的申請獲得批準的，由（）在執(zhí)照上變更或者增加相應簽注。A、民航局B、地區(qū)管理局C、地區(qū)空管局D、民航局空管局答案：B93.多點相關定位系統(tǒng)，通過()對系統(tǒng)關鍵參數(shù)進行配置。A、中央處理中心B、通信鏈路C、地面站D、系統(tǒng)監(jiān)視和控制單元答案：D94.在正常情況下，調(diào)幅度總是()A、1B、≥1C、≤1D、≥0.7答案：C95.FPL飛行計劃中ATD代表A、預計起飛時間B、實際起飛時間C、落地機場D、起飛機場答案：B96.在二次雷達原理中，和、差通道之間的相位應保持嚴格的一致性，否則將引起()誤差。A、高度B、距離C、方位D、速度答案：C97.衡量數(shù)字通信系統(tǒng)可靠性的主要指標是A、信息傳輸速率B、符號傳輸速率C、頻帶利用率D、誤碼率答案：D98.兩個正弦交流電流i1和i2的有效值I1=I2=4A。i1與i2相加后總電流的有效值仍為4A，則它們之間的相位差是（）A、180°B、120°C、90°D、60°答案：B99.在任一瞬時，沿任一回路循行方向（順時針或逆時針方向）回路中各段電壓的代數(shù)和恒等于()A、2B、1C、0D、不確定答案：C100.季節(jié)定期航班每年安排()次。A、1B、2C、3D、5答案：B101.ADS-B全向系統(tǒng)包括（）？A、一個定向接收機和一個全向接收機B、兩個定向接收機C、兩個全向接收機D、一個全向接收機答案：C102.選擇正確回答()A、一般而言,天線的水平方向的輻射單元越多,水平方向圖越窄B、一般而言,天線的水平方向的輻射單元越多,垂直方向圖越窄C、一般而言,天線的水平方向的輻射單元越多,水平方向圖越寬D、其他選項皆不對答案：A103.空中交通管制自動化配套系統(tǒng)不包括()。A、管制模擬機系統(tǒng)B、培訓與測試系統(tǒng)C、運行系統(tǒng)D、軟件支持系統(tǒng)答案：C104.VSWR的正反向功率分別為50W、5W，則VSWR=（）A、1.2B、1.8C、1.9D、1.6答案：C105.在二次雷達系統(tǒng)，平常所說的2KW發(fā)射機，是指發(fā)射機的()達到2KW。A、峰值功率B、平均功率C、有用功率D、無用功率答案：A106.信道編碼的目的是為了提高信號傳輸?shù)模ǎ〢、可靠性B、有效性C、實時性D、正確性答案：A107.組合邏輯電路消除競爭冒險的方法有（）A、前級加電阻B、在輸出端接入濾波電容C、后級加緩沖電路D、屏蔽輸入信號的尖峰干擾答案：B108.為擴大數(shù)字通信容量，形成二次群以上的高次群最好的方法是（）A、PCM復用B、數(shù)字復接C、兩種皆可D、兩者皆不可答案：B109.《民用航空空中交通通信導航監(jiān)視設備使用許可工作管理細則》第二十二條規(guī)定，臨時使用許可證有效期滿需要延期的，設備生產(chǎn)廠家應當在有效期滿前個（）工作日向民航局提出書面申請A、60B、50C、40D、30答案：A110.《民用航空電信人員崗位培訓管理辦法》第六條規(guī)定，崗位培訓的目的是使被培訓者具備在通信導航監(jiān)視崗位工作的（）。A、能力與資格B、資質(zhì)C、能力D、電信執(zhí)照答案：A111.《中華人民共和國無線電管理條例》第四條規(guī)定，無線電管理工作在國務院、中央軍事委員會的統(tǒng)一領導下分工管理、分級負責，貫徹科學管理、（）的方針。A、保護資源B、保障安全C、促進發(fā)展D、以上三項答案：D112.點跡合并又稱為數(shù)據(jù)壓縮方法，是將多部雷達在同一時間對同一目標的點跡合并起來，將多個探測數(shù)據(jù)壓縮成一個數(shù)據(jù)，特別適合于()。A、一次雷達B、二次雷達C、天線同步掃描雷達D、遠程雷達答案：C113.《中華人民共和國民用航空法》第八十四條規(guī)定，航路上應當設置必要的（）。A、障礙物B、障礙燈C、通信、導航、氣象和地面監(jiān)視設備D、助航燈光答案：C114.建設工程消防規(guī)定適用于下列哪條（）。A、適用于住宅室內(nèi)裝修B、適用于村民自建住宅、救災C、適用于新建、擴建、改建（含室內(nèi)裝修、用途變更）等D、適用于其他臨時性建筑的建設答案：C115.應答器響應C模式詢問的應答碼代表高度碼，()位永遠為邏輯0A、A1B、A4C、D4D、D1答案：D116.當雷達工作頻率為（）時，大氣衰減可忽略。A、高于10GHzB、處于5－10GHzC、高于1GHzD、低于1GHz答案：D117.自動化系統(tǒng)終端中，不符合RVSM標準的航空器在非RVSM空域，航跡標牌中以()表示。A、高亮XB、XC、高亮RD、R答案：A118.《中國民用航空通信導航監(jiān)視系統(tǒng)運行、維護規(guī)程》第十三條規(guī)定，二級影響事件設備中斷服務導致航空器()、復飛（終止進近）、盤旋等待。A、返航B、備降C、中斷起飛D、以上三項答案：D119.如飛機發(fā)生通信故障，此時應答的A代碼應設置為()。A、7700B、7500C、7777D、7600答案：D120.在數(shù)字通信系統(tǒng)中，采用得較多的復用方式是()。A、PCMB、STDMC、ATDMD、PDM和ATDM答案：C121.當環(huán)境溫度降低時，蓄電池的容量會（）。A、顯著增加B、緩慢增加C、顯著減小D、緩慢減小答案：C122.前后航空器均為重型航空器時的雷達尾流間隔標準()重型航空器在前，輕型航空器在后時的尾流間隔標準。A、小于B、大于C、等于D、不小于答案：A123.萬用表不具備的測量功能是（）。A、直流電壓B、交流電壓C、直流電流D、接地電阻答案：D124.電荷的基本單位是（)A、伏特B、安培C、庫侖D、千克答案：C125.在空中交通管制二次監(jiān)視雷達設備技術規(guī)范中，規(guī)定了對二次雷達的一般要求。在以下選項中，不正確的選項是（）。A、組成系統(tǒng)的設備（天饋系統(tǒng)和維護顯示器除外）應采用雙機配置，應能自動切換。B、設備應能24小時連續(xù)工作。C、組成系統(tǒng)的設備應采用全固態(tài)半導體器件，并應有相應的正常與故障監(jiān)視顯示。D、A/C詢問編碼應采用兩脈沖體制答案：D126.以下哪項不屬于1090ES數(shù)據(jù)鏈的缺點A、承載信息能力弱B、1090MHz頻段鏈路擁塞C、系統(tǒng)升級復雜，造價昂貴D、S模式地面站基本不具備上行數(shù)據(jù)傳輸能力，應用受限答案：C127.航空器進入管制區(qū)域前，空中交通管制單位應當填寫好記錄有該航空器信息的()。A、飛行計劃B、飛行預報C、飛行進程單D、飛行航路答案：C128.在空中交通管制二次監(jiān)視雷達設備技術規(guī)范中，規(guī)定了詢問機接收系統(tǒng)應具備的功能。以下選項中，不正確的選項是（）。A、詢問通道接收機應具備時間靈敏度控制（STC）功能。B、單脈沖二次雷達的接收系統(tǒng)應能夠輸出表示目標偏離瞄準軸方向的符號信息；C、接收機系統(tǒng)應能輸出表明應答脈沖組的原始視頻，并能提供在維護顯示器上顯示。D、詢問的重復頻率應為150Hz～450Hz，并應連續(xù)可調(diào)。答案：D129.《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》第二十七條規(guī)定，下面（）不是電信執(zhí)照申請人應當具備與民用航空通信導航監(jiān)視服務保障工作相關的知識。A、法律、法規(guī)、規(guī)章，行業(yè)標準或規(guī)范B、設備的電路原理、重要元器件的功能C、空中交通服務規(guī)則和工作程序D、專業(yè)英語知識答案：D130.《中華人民共和國無線電管理條例》第三條規(guī)定，無線電頻譜資源屬于國家所有。國家對無線電頻譜資源實行統(tǒng)一規(guī)劃、合理開發(fā)、（）的原則。A、有償使用B、無償使用C、隨便使用D、合理使用答案：A131.S模式雷達的地址碼在自動化系統(tǒng)中顯示為（）位。A、24B、12C、6D、3答案：C132.場面監(jiān)視雷達天線的垂直波瓣圖為（）形。A、余割B、倒余割C、正切D、余切答案：B133.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十五條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位使用被派遣勞動者的，應當將被派遣勞動者納入本單位從業(yè)人員（），對被派遣勞動者進行崗位安全操作規(guī)程和安全操作技能的教育和培訓。勞務派遣單位應當對被派遣勞動者進行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓。A、審批B、安全評價C、統(tǒng)一管理D、鑒定答案：C134.應急自動化系統(tǒng)技術管理席位能集中監(jiān)控系統(tǒng)，但監(jiān)視的內(nèi)容不包括()。A、雷達接口狀態(tài)B、工作站操作模式C、系統(tǒng)工作環(huán)境狀況D、重要的系統(tǒng)事件答案：C135.多雷達顯示終端終端告警DAIW是指：()A、危險區(qū)侵入告警B、限制區(qū)侵入告警C、高度偏離告警D、偏航告警答案：A136.《民用航空電信人員崗位培訓管理辦法》第二十一條規(guī)定，（）是指根據(jù)崗位運行保障需要，除崗前培訓、熟練培訓、復習培訓外，針對新規(guī)則、新設備、新技術或其他特殊情況實施的培訓。A、崗前培訓B、附加培訓C、熟練培訓D、以上三項答案：B137.目前自動化系統(tǒng)使用的操作系統(tǒng)是（）。A、UNIXB、LINUXC、IOSD、WIDOWS答案：B138.監(jiān)視設備包括（）。A、信息探測系統(tǒng)B、信息處理C、顯示系統(tǒng)D、以上全是答案：D139.ADS-B的幾種主要模式（）？A、ADS-BOUT、ADS-RB、ADS-BOUT、ADS-R、ADS-BINC、ADS-R、ADS-BIND、ADS-BOUT、ADS-BIN答案：B140.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，兩個以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動，可能危及對方生產(chǎn)安全的，應當簽訂()，明確各自的安全生產(chǎn)管理職責和應當采取的安全措施，并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進行安全檢查與協(xié)調(diào)。A、安全生產(chǎn)責任書B、安全措施協(xié)議C、安全生產(chǎn)管理協(xié)議D、安全檢查與協(xié)調(diào)協(xié)議答案：C141.阻值不隨外加電壓或者電流的大小而改變的電阻叫（）A、固定電阻B、可變電阻C、線性電阻D、非線性電阻答案：C142.雷達原理中，()是指脈沖期間射頻振蕩的平均功率。A、平均功率B、無功功率C、有功功率D、峰值功率答案：D143.對于全響應敘述正確的是（）A、全響應=零輸入響應+穩(wěn)態(tài)響應B、全響應=零輸入響應+零狀態(tài)響應C、全響應=零狀態(tài)響應+穩(wěn)態(tài)響應D、全響應=暫態(tài)響應+零狀態(tài)響應答案：B144.對于雷達信號處理和雷達數(shù)據(jù)處理的關系，正確的是()。A、雷達信號處理和雷達數(shù)據(jù)處理同時進行B、雷達數(shù)據(jù)處理是第一次處理，雷達信號處理是第二次處理C、雷達信號處理是第一次處理，雷達數(shù)據(jù)處理是第二次處理D、其它答案均是答案：C145.用二進制代碼表示十進制數(shù)字的方法，稱為（）代碼A、ABCB、BCDC、格雷D、ASCII答案：B146.處理DCL功能的服務器是A、AGDPB、MRTSC、RDPD、ADDP答案：A147.消防工作是一項重要的社會公共安全事業(yè)，關系到千家萬戶的切身利益，因此以下哪個消防機構應當對機關、團體、企業(yè)、事業(yè)等單位遵守消防法律、法規(guī)的情況依法進行監(jiān)督檢查（）。A、企事業(yè)消防機構B、本單位消防組織C、公安機關消防機構D、地方機關消防組織機構答案：C148.按照同步的功用來分，同步可以分為()和網(wǎng)同步。A、載波同步B、位同步（碼元同步）C、群同步（幀同步）D、以上都是答案：D149.在PCM系統(tǒng)中，采用（）表示模擬信號的抽樣量化值A、8位折疊二進制碼B、4位折疊二進制碼C、8位自然二進制碼D、4位循環(huán)碼答案：A150.根據(jù)空中交通管制二次監(jiān)視雷達設備技術規(guī)范，單脈沖二次雷達天線系統(tǒng)的波束應由控制波束、和（Σ）波束、差（Δ）波束組成。以下選項中，正確的選項為（）。A、差（Δ）波束只用于接收機旁瓣抑制。B、差（Δ）波束用于發(fā)射P1和P2脈沖C、差（Δ）波束用于發(fā)射P2脈沖D、差（Δ）波束用于發(fā)射P1和P3脈沖答案：A151.《民用機場運行安全管理規(guī)定》第一百七十條規(guī)定，機場內(nèi)無障礙區(qū)的巡視檢查，每日應當不少于一次，巡視檢查內(nèi)容至少應當包括：（）A、檢查有無新增的、超高的建筑物、構筑物和自然生長的植物，并對可能超高的物體進行測量B、檢查有無影響凈空環(huán)境的情況，如樹木、煙塵、燈光、風箏和氣球等C、檢查障礙物標志、標志物和障礙燈的有效性D、以上選項全是答案：D152.在管制席位上，“□”符號表示（）航跡。A、一次雷達B、二次雷達C、飛行計劃D、ADSB答案：C153.《民用航空空中交通管理運行單位安全管理規(guī)則》第十條規(guī)定，（）貫徹落實民航空管安全管理的政策、法規(guī)、規(guī)章和標準，落實安全工作規(guī)劃、安全管理目標，建立健全安全管理體系，實施對本單位運行狀況的經(jīng)常性檢查，定期評價安全狀況，組織落實安全管理措施，收集、統(tǒng)計、分析本單位的安全信息A、民航空管運行單位B、臺站C、地區(qū)空管局D、地區(qū)管理局答案：A154.二次雷達鑒相器組件輸出的SIGN(符號信息)的作用是：()A、獲得目標偏離天線瞄準軸的角度信息B、獲得目標的距離信息C、獲得目標的速度信息D、獲得目標偏離天線瞄準軸的左或右的方向信息答案：D155.通信導航監(jiān)視運行保障單位組織實施設備維修應當具備的基本條件，說法錯誤的是（）。A、具有開展通信導航監(jiān)視設備維修工作所需的設施設備，以及必備的儀器儀表、備件、器材和工具B、具有健全的維修管理制度C、具有相關的通信導航監(jiān)視設備維修技術資料。D、具有滿足通信導航監(jiān)視設備維修要求即可，不需持有電信人員執(zhí)照答案：D156.航管一次雷達的主要極化方式有：（）。A、線極化B、圓極化C、橢圓極化D、線極化、圓極化、橢圓極化答案：D157.高頻功率放大器一般都采用()作為它的負載，也常采用傳輸線變壓器作為它的負載A、電阻B、耦合電路C、LC諧振電路D、選擇性濾波器答案：C158.使放大器凈輸入信號減小的反饋稱為（）A、正反饋B、負反饋C、串聯(lián)反饋D、并聯(lián)反饋答案：B159.電容器在直流穩(wěn)態(tài)電路中相當于()。A、短路B、開路C、高通濾波器D、低通濾波器答案：B160.雷達定時器產(chǎn)生的脈沖是()發(fā)射機產(chǎn)生的脈沖是()。A、觸發(fā)脈沖，射頻脈沖B、發(fā)射脈沖，視頻脈沖C、觸發(fā)脈沖，視頻脈沖D、發(fā)射脈沖，觸發(fā)脈沖答案：A161.雷達接收機中混頻器輸出的信號是()。A、本振信號B、視頻回波信號C、中頻信號D、射頻回波信號答案：C162.《中華人民共和國無線電管理條例》第三十二條規(guī)定，無線電臺執(zhí)照應當載明無線電臺（站）的臺址、使用頻率、（）、有效期、使用要求等事項。無線電臺執(zhí)照的樣式由國家無線電管理機構統(tǒng)一規(guī)定。A、調(diào)制度B、發(fā)射功率C、主備狀態(tài)D、接收機靈敏度答案：B163.接收機的靈敏度主要是由（）A、天線增益決定的B、接收機對信號的總增益和機內(nèi)噪聲的大小決定的C、高放增益決定的答案：B164.數(shù)字交換是指各條PCM鏈路的各個()的交換A、時隙B、時隙的數(shù)字信息C、數(shù)字信息D、數(shù)字編碼答案：B165.民航飛機通常在7000-12000米的高度飛行，屬于大氣中的哪一層A、對流層B、平流層C、電離層D、散逸層答案：B166.對于使用磁控管的場面監(jiān)視雷達，不應該關注的是（）A、峰值功率B、多級放大電路C、預熱時間D、頻率穩(wěn)定度答案：B167.系統(tǒng)低高度告警提示為()A、告警聲音為低頻的連續(xù)三聲B、雷達標牌呈紅色，并以HZ的頻率閃爍C、有醒目的低高度告警提示字符“LOW”D、以上答案均對答案：D168.市電220伏是指交流電的（）。A、有效值B、平均值C、最大值答案：A169.ADS-B是一種監(jiān)視技術，ADS-B設備即為：A、波段式自動檢測系統(tǒng)B、廣播式自動相關監(jiān)視系統(tǒng)C、平衡式主動探測系統(tǒng)D、通播式自動探測系統(tǒng)答案：B170.《民用機場運行安全管理規(guī)定》第二百九十條規(guī)定，當發(fā)生下列（）情況時，機場管理機構應當立即以快報形式報告民航地區(qū)管理局。A、因機場飛行區(qū)保障原因造成飛行事故、飛行事故征候、航空地面事故和其他不安全事件；B、機場實施應急救援C、非法干擾事件D、以上選項全是答案：D171.民航空管運行單位應當對下列涉及民航空管安全管理工作的數(shù)據(jù)和文檔保存不得少于()年。A、1年B、2年C、5年D、6年答案：D172.AFTN的中文全稱是()。A、轉報網(wǎng)B、航空服務網(wǎng)C、航空移動通信網(wǎng)D、航空固定通信網(wǎng)答案：D173.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十二條規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理機構以及安全生產(chǎn)管理人員履行組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應急救援預案。A、擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度B、操作規(guī)程C、生產(chǎn)安全事故應急救援預案D、以上三項答案：D174.在相同的信噪比下，相關解調(diào)的（）系統(tǒng)的誤碼率最小。A、2ASKB、2PSKC、2FSKD、2DPSK答案：B175.《中國民用航空通信導航監(jiān)視系統(tǒng)運行、維護規(guī)程》第六條規(guī)定，運行保障單位應當堅持持續(xù)安全和系統(tǒng)安全理念，運用安全管理和質(zhì)量管理的系統(tǒng)方法，對設備運行保障與維護維修工作實施（），有效控制運行風險。A、協(xié)同管理B、積極管理C、閉環(huán)管理D、合理管理答案：C176.一次雷達是利用目標對電磁波的()現(xiàn)象來發(fā)現(xiàn)目標并測定其位置的。A、反射B、吸收C、阻擋D、其余選項均不對答案：A177.《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》第七條規(guī)定，執(zhí)照申請人在提出申請前應當完成規(guī)定的培訓，獲得必要的申請經(jīng)歷，通過（），并取得相應的證明文件。A、電信人員技能考核合格證B、電信人員理論考試合格證C、理論考試和技能考核D、電信人員上崗證答案：C178.《民用機場管理條例》第二十條規(guī)定，運輸機場作為國際機場使用的，應當按照國家有關規(guī)定設立（）機構，配備相應的人員、場地和設施，并經(jīng)國務院有關部門驗收合格。A、口岸查驗B、特別安檢C、境外檢查D、入境檢查答案：A179.二進制計數(shù)器的進位法則是（）A、逢二進一B、逢八進一C、逢十進一D、逢十六進一答案：A180.以下哪種情況會造成自動化系統(tǒng)降級。A、主任席意外退出B、A網(wǎng)交換機停止工作C、主、備CDP服務器均退出D、管制員手動把雷達顯示模式切換至BYPASS答案：C181.應急系統(tǒng)主用管制席位應按管制中心管制扇區(qū)數(shù)量1：1配置，同時按管制扇區(qū)數(shù)量()配置備份管制席位。A、0.042361111111111B、0.084027777777778C、0.12569444444444D、0.16736111111111答案：C182.《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》第八十一條規(guī)定，航路、航線飛行或者轉場飛行的水平間隔，由（）擬定，報國務院、中央軍事委員會空中交通管制委員會批準。A、中國人民解放軍空軍會同國務院民用航空主管部門B、經(jīng)民航總局批準C、民航地區(qū)管理局D、經(jīng)地方政府批準答案：A183.1090ES相對于其它2鐘數(shù)據(jù)鏈的優(yōu)勢在于A、通訊系統(tǒng)簡單和健壯B、承載信息能力強C、地空通信距離遠D、實施過程簡單，經(jīng)濟效益明顯答案：D184.ADS-B定向系統(tǒng)包括（）？A、一個定向接收機和一個全向接收機B、一個定向接收機和兩個全向接收機C、兩個定向接收機和一個全向接收機D、兩個定向接收機和兩個全向接收機答案：B185.（）對通信導航監(jiān)視工程的立項、可行性研究、初步設計、工程實施和驗收實施管理。A、民航局B、地區(qū)管理局C、地區(qū)監(jiān)管局D、民航局和地區(qū)管理局答案：D186.民航空管安全培訓分為()培訓。A、年度、專項B、崗前、季度、專項C、崗前、年度、專項D、崗前、季度、年度、專項答案：C187.《民用機場運行安全管理規(guī)定》第二十三條規(guī)定，在機場控制區(qū)工作的員工，一年內(nèi)違章（）的，應當重新進行培訓和考核，培訓時間不少于40學時。A、兩次（含）B、三次（含）C、四次（含）D、五次（含）答案：B188.《民用航空空中交通通信導航監(jiān)視設備使用許可管理辦法》第九條規(guī)定，臨時使用許可證有效期內(nèi)，設備生產(chǎn)廠家或其授權的代理機構不得為（）的設備再次申辦臨時使用許可證。A、同一類型B、同一批次C、同一型號D、同一規(guī)格答案：C189.D/A轉換器的精度取決于A、輸入數(shù)字信號的幅度B、輸出模擬信號的幅度C、轉換器的位數(shù)D、轉換器的轉換速度答案：C190.飛行航路信息包括航路號和()。A、飛行航行上各報告點的地名代碼B、飛經(jīng)各報告點的時間C、飛經(jīng)各報告點的高度D、其它三項都有答案：D191.當連續(xù)檢測不到（）個點跡時，該航跡從航跡文件中刪除A、4B、3C、2D、1答案：B192.參考點也叫零電位點它是由（）的。A、人為規(guī)定B、參考方向決定的C、電位的實際方向決定的D、大地性質(zhì)決定的答案：A193.ADS-A或ADS-C基于何種數(shù)據(jù)鏈信道？（）A、1090ES模式數(shù)據(jù)鏈B、VDL-4數(shù)據(jù)鏈C、點對點模式的航空通信網(wǎng)（ATN）D、UAT模式數(shù)據(jù)鏈答案：C194.十數(shù)制數(shù)2006.375轉換為二進制數(shù)是()A、11111010110.011B、1101011111.11C、11111010110.11D、1101011111.011答案：A195.以下情況不需要對通信導航監(jiān)視設備進行特殊校驗、驗證的是()。A、進行飛行事故調(diào)查時B、設備大修或者出現(xiàn)重大調(diào)整后C、更換管制席位上的單臺硬件設備時D、維護人員、飛行人員發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，需要進行特殊校驗、驗證時答案：C196.二次雷達的滑窗檢測技術使用的脈沖是()A、一次回答中回答編碼的每個數(shù)據(jù)回答脈沖B、是目標在波束中多次回答的每次回答的編碼脈沖進行相關C、是目標在波束中多次回答所檢測到的框架脈沖的相關D、是天線每次掃描得到的目標報告數(shù)據(jù)之間的相關答案：C197.下面關于S模式二次雷達說法正確的是（）.A、S模式二次雷達詢問方式有兩種：全呼叫詢問和選擇性詢問B、S模式二次雷達只詢問裝有S模式應答機的飛機C、S模式二次雷達是對裝有S模式應答機的飛機進行全呼叫詢問D、S模式對所有機載應答機采取選擇性的詢問答案：A198.識別碼的碼序是按下述（）排列A、D4D2D1A4A2A1B4B2B1C4C2C1B、A4A2A1B4B2B1C4C2C1D4D2D1C、A1A2A4B1B2B4C1C2C4D1D2D4D、D1D2D4A4A2A1B4B2B1C1C2C4答案：C199.計算機能識別的是哪一種數(shù)制（）A、二進制B、八進制C、十進制D、十六進制答案：A200.諧振回路中,當電感中的電流值()電容中流過的電流值時電路發(fā)生諧振A、等于B、小于C、大于D、大于等于答案：A201.不需要額外的發(fā)射站詢問，來觸發(fā)航空器的應答信號的多點相關定位系統(tǒng)，是()多點相關系統(tǒng)。A、被動式B、主動式C、同步式D、異步式答案：A202.《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》第三十九條規(guī)定，電信持照人應在執(zhí)照注冊有效期滿前（）個月內(nèi)向地區(qū)管理局提交執(zhí)照注冊申請。A、1B、2C、3D、4答案：C203.《民用航空空中交通通信導航監(jiān)視設備使用許可管理辦法》第九條規(guī)定，臨時使用許可證有效期為（）。A、5年B、4年C、3年D、2年答案：D204.CCITT規(guī)定話音信號的抽樣頻率選為A、6.8kHzB、＞6.8kHzC、8kHzD、＞8kHz答案：C205.自動化系統(tǒng)中，STCA告警稱為A、危險區(qū)告警B、下滑道偏離告警C、低高度告警D、短期沖突告警答案：D206.若兩個D觸發(fā)器級聯(lián)（QD連接），則他們構成了（）A、4分頻器B、2位的移位寄存器C、2分頻器D、除法器答案：B207.ADS-BIN適用于（）協(xié)議？A、DF17B、DF18C、DF19D、DF17和DF18答案：B208.S模式在選呼（RC）周期內(nèi)，下面說法正確的是（）A、在選呼周期內(nèi)，雷達對所有裝有S模式應答機的飛機進行詢問B、在選呼周期內(nèi)，雷達將執(zhí)行選擇地址碼的詢問，并等待相應的應答C、雷達在整個掃描周期內(nèi)都對某一指定的飛機進行選呼D、在選呼周期內(nèi)，雷達對所有裝有二次應答機的飛機進行詢問，并等待相應應答答案：B209.多點相關定位系統(tǒng)的兩個地面接收站就可以確定()個跟航空器所在位置有關的雙曲面。A、一B、兩C、三D、四答案：A210.多點相關定位系統(tǒng)的系統(tǒng)監(jiān)視和控制單元主要功能不包括()。A、運行狀態(tài)的監(jiān)視B、關鍵參數(shù)的配置C、應答信號的處理D、遠程控制答案：C211.哪個不是多點相關監(jiān)視系統(tǒng)使用的模式？A、MODEAB、MODECC、UF5D、UF11答案：D212.角度測量常用的方法是()。A、振幅法和調(diào)頻法B、振幅法和脈沖法C、相位法和脈沖法D、振幅法和相位法答案：D213.目前機場場面監(jiān)視雷達的所使用的頻段主要有()A、Ku和X波段B、Ku和S波段C、S和X波段D、Ku與P波段答案：A214.從語音記錄技術的演進發(fā)展史來看記錄儀的變遷，主要經(jīng)歷了兩大歷程，為模擬信號記錄儀和()記錄儀。A、數(shù)字信號B、雷達信號C、綜合信號D、視頻信號答案：A215.電容器上的電壓升高過程是電容器中電場建立的過程,在此過程中,它從()吸取能量。A、電容B、高次諧波C、電源D、電感答案：C216.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十一條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責的，責令限期改正;逾期未改正的，處（）的罰款，責令生產(chǎn)經(jīng)營單位停產(chǎn)停業(yè)整頓。A、五萬元以上十萬元以下B、二萬元以上五萬元以下C、二萬元以上四萬元以下D、十萬元以上十五萬元以下答案：B217.飛行計劃處理系統(tǒng)通過()可以推算出航班經(jīng)過本區(qū)域的各個點。A、雷達信號B、航路分析C、AIDC報文D、管制員指令答案：B218.二極管的主要作用是()A、單向導電B、電流放大C、電壓放大D、阻抗變換答案：A219.根據(jù)理論計算，同等雷擊電流作用下，直擊雷與感應雷雷電焦耳能量之比為17.5。直擊雷波形可用()來描述。感應雷波形可用()來描述。A、10/350μs,8/10μsB、20/350μs,8/10μsC、10/350μs,8/20μsD、20/350μs,8/20μs答案：C220.《民用機場管理條例》第十二條規(guī)定，運輸機場內(nèi)的供水、供氣、（）等基礎設施由機場建設項目法人負責建設。A、道路B、通信C、供電D、以上都是答案：D221.消防器材檢查內(nèi)容以下說法錯誤的是（）。A、滅火器每年至少檢查一次壓力表，指針低于綠區(qū)時及時充氣和維修B、按規(guī)定對桶體進行水壓試驗檢查C、滅火器一切開啟必須再充裝D、滅火器不怕潮、曬和碰撞答案：D222.《民用航空空中交通管理運行單位安全管理規(guī)則》第九條規(guī)定，（）負責監(jiān)督檢查本地區(qū)民航空管運行單位貫徹落實民航空管安全管理的政策、法規(guī)、規(guī)章和標準；監(jiān)督檢查安全工作規(guī)劃和安全管理措施落實、安全管理目標執(zhí)行和安全管理體系建設的情況，監(jiān)督檢查民航空管運行單位的安全評估工作，承辦民航空管安全審計工作。A、民航空管運行單位B、臺站C、地區(qū)空管局D、地區(qū)管理局答案：D223.在《民用航空通信監(jiān)視設備開放與運行管理規(guī)定》中，規(guī)定了監(jiān)視設備包括一次監(jiān)視雷達等，以下各項中，不屬于監(jiān)視設備的是（）。A、二次監(jiān)視雷達B、場面監(jiān)視雷達C、甚高頻地空通信系統(tǒng)D、空中交通管制自動化系統(tǒng)答案：C224.能夠區(qū)分同一距離上的兩個目標的最小角度稱為()A、測角誤差B、測角精度C、角度鑒別力D、角度分辨力答案：D225.運輸機場投入使用的，機場管理機構應當向()提出申請，并附送符合《民用機場管理條例》第十六條規(guī)定條件的相關材料。A、總局空管局B、民航局空管局C、國務院民用航空主管部門D、國務院交通部答案：C226.監(jiān)視設備運行的正常率和完好率應當符合()有關規(guī)定。A、民航局B、地區(qū)空管局C、國務院民用航空主管部門D、地區(qū)管理局答案：A227.《民用航空空中交通通信導航監(jiān)視設備使用許可管理辦法》第十一條規(guī)定，設備生產(chǎn)廠家申請使用許可證，應當出具（）設備的臨時使用許可證。A、同一類型B、同一批次C、同一規(guī)格D、同一型號答案：D228.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第十九條規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)責任制應當明確各崗位的責任人員、責任范圍和考核標準等內(nèi)容。A、責任人員B、責任范圍C、考核標準D、以上三項答案：D229.《民用機場管理條例》第四條規(guī)定，（）依法對全國民用機場實施行業(yè)監(jiān)督管理。（）依法對轄區(qū)內(nèi)民用機場實施行業(yè)監(jiān)督管理。A、民航局、地區(qū)管理局B、國務院民用航空主管部門、地區(qū)民用航空管理機構C、監(jiān)管局、地區(qū)管理局D、監(jiān)管局、當?shù)卣鸢福築230.（）測角利用多個天線所接收回波信號之間的相位差進行測角。A、滑窗檢測B、相位法C、等信號法D、振幅法答案：B231.場監(jiān)雷達要求具有較窄的水平波瓣，是因為()A、較高距離分辨率要求B、較高距離精度要求C、較高方位分辨率要求D、以上均對答案：C232.航空電信人員執(zhí)照由()統(tǒng)一管理。A、地區(qū)監(jiān)管局B、地區(qū)空管局C、民航局D、地區(qū)管理局答案：C233.二次雷達應答信號中SPI脈沖應該在F1脈沖前沿后()A、24.35±0.1μsB、25.35±0.2μsC、25.65±0.1μsD、24.65±0.2μs答案：D234.下述不是應急自動化系統(tǒng)最低安全高度處理的條件。()A、系統(tǒng)航跡或者系統(tǒng)預測航跡處于有效的告警區(qū)內(nèi)B、系統(tǒng)航跡具有有效的高度和速度C、系統(tǒng)航跡具有有效的呼號D、系統(tǒng)具有有效的氣壓基準面數(shù)據(jù)答案：C235.以下哪個誤差不是多點相關監(jiān)視系統(tǒng)場面監(jiān)視系統(tǒng)的定位誤差？A、接收站到中心站傳輸時間跳變B、應答機應答時延抖動C、接收機采樣頻率D、多接收機相對幾何關系答案：B236.《民用機場管理條例》實施日期為：（）A、39995B、39417C、38473D、37865答案：A237.雷達系統(tǒng)中，為保證單值測距，通常對脈沖重復周期T的要求是()。A、T>2Rmax/CB、TC、T≥2Rmax/CD、T≤2Rmax/C答案：C238.一般情況下，在更換記錄儀硬盤時，必須（）原硬盤A、小于B、等于C、大于等于D、大于答案：C239.使用無使用說明書的示波器時，首先應調(diào)出一條很細的清晰()，然后用探頭進行測量A、水平基線B、正弦波線C、三角波線D、方波線答案：A240.二次監(jiān)視雷達接收機靈敏度不得小于（）dbm。A、-85dbmB、-86dbmC、-87dbmD、-90dbm答案：A241.《中華人民共和國民用航空法》第五條規(guī)定，民用航空器是指（）的航空器。A、執(zhí)行軍事任務B、執(zhí)行海關任務C、執(zhí)行警察任務D、除上述三項外的答案：D242.電壓增益和電流增益都很高的電路是()電路A、共發(fā)射極B、共基極C、共集電極D、射極跟隨器答案：A243.當接收機發(fā)生過載后，即使其輸入電平恢復到正常數(shù)值，接收機也不能立即恢復正常工作，而是需要經(jīng)過一段時間之后才能恢復到正常工作，這段時間稱為接收機的()。A、恢復時間B、寂靜時間C、停止時間D、休息時間答案：A244.應急自動化系統(tǒng)記錄的雷達數(shù)據(jù)不包括()。A、本地航跡B、系統(tǒng)航跡C、系統(tǒng)航跡與飛行計劃相關的識別信息D、雷達源設備告警信息答案：D245.在正弦交流電中最大值是有效值的（）倍A、2的開方B、2C、3的開方答案：A246.電流的大小用電流強度來表示，其數(shù)值等于單位時間內(nèi)穿過導體橫截面積的（）代數(shù)和A、電流B、電量（電荷）C、電流強度D、功率答案：B247.通信導航監(jiān)視設施的供配電系統(tǒng)應安裝多級SPD進行保護，確保被保護設備的耐沖擊過電壓額定值(Uw)與SPD的電壓保護水平(Up)之間滿足下式的要求:()A、Up≤0.8UwB、Up≤0.9UwC、Up≤UwD、Up≤1.1Uw答案：A248.在氣流流過機翼時，氣流在機翼前緣分離，一般A、機翼上表面彎曲弧度小，流過上表面流速慢B、機翼上表面彎曲弧度小，流過上表面流速塊C、機翼上表面彎曲弧度大，流過上表面流速塊D、機翼上表面彎曲弧度大，流過上表面流速慢答案：C249.ADS-BIN模式能夠接收什么信息（）？A、位置、高度、呼號B、雷達、氣象、飛行情報、TIS-B、FIS-BC、TIS-B、FIS-BD、位置、高度、呼號、雷達、氣象答案：B250.與二次雷達測角無關的是（）。A、單脈沖測角B、滑窗檢測技術C、多普勒效應的應用D、他選項皆不對答案：C251.A/C模式雷達的二次應答機代碼在自動化系統(tǒng)中顯示為（）位。A、1B、2C、3D、4答案：D252.在自動化系統(tǒng)中，標牌中顯示信息，描述正確的是（）。A、航空器呼號B、指令高度C、速度D、以上答案均對答案：D253.《中國民用航空通信導航監(jiān)視系統(tǒng)運行、維護規(guī)程》第九條規(guī)定，運行保障單位應建立設備運行質(zhì)量監(jiān)督檢查、設備運行分析講評、()、合理化建設收集制度，鞏固安全基礎，營造健康的安全文化。A、網(wǎng)絡安全管理B、安全信息管理C、安全管理D、以上三項答案：B254.串聯(lián)諧振時,整個電路的總電壓與電流的相位()A、相差90oB、相差-90oC、相同D、相反答案：C255.正弦交流電的幅值就是（）A、正弦交流電最大值的2倍B、正弦交流電的最大值C、正弦交流電波形正負之和D、正弦交流電最大值的3倍答案：B256.下列觸發(fā)器中不屬于雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器的是()A、R—S觸發(fā)器B、J—K觸發(fā)器C、施密特觸發(fā)器D、自激振蕩器答案：D257.疊加定理適用于（）A、線性電路和非線性電路B、非線性電路C、計算線性電路中的電流和電壓D、計算線性電路中的功率答案：C258.不利于定時鐘提取的基帶傳輸?shù)拇a型是A、AMI碼B、CMI碼C、HDB3碼D、AMI碼和CMI碼答案：A259.雷達信息自動化處理，主要指對雷達目標的()信息進行處理。A、位置B、高度C、二次代碼D、其它答案均是答案：D260.航跡和點跡之間的相關是在()的相關窗口進行的A、軟件自動形成B、點跡為中心C、航跡為中心D、點跡和航跡互為中心答案：C261.《民用機場運行安全管理規(guī)定》第五十七條規(guī)定，機場管理機構應當商空中交通管理部門(塔臺)依據(jù)有關規(guī)定，建立跑道、滑行道巡視檢查工作制度和協(xié)調(diào)機制。該制度至少應當包括：（）A、每日巡視檢查的次數(shù)和時間；B、跑道、滑行道巡視檢查的通報程序；C、巡視檢查人員與塔臺管制員聯(lián)系的標準用語；D、以上選項都是答案：D262.空管自動化系統(tǒng)的沖突探測中，決定兩個航空器預測狀況的主要因素是預測的()。A、高度B、速度C、位置D、時間答案：D263.多點定位技術是利用航空器上所配備的()發(fā)回的編碼信息，通過相關處理，從而得到航空器實際位置。A、VHF收發(fā)信機B、HF收發(fā)信機C、二次雷達應答機D、GPS接收機答案：C264.兩個AIDC管制系統(tǒng)之間報文的溝通與傳遞主要通過多雷達系統(tǒng)的()。A、DPB、RDPC、FDTD、FDP答案：D265.空管自動化系統(tǒng)的()功能提醒管制員在未來短時間內(nèi)可能存在的飛行沖突，提醒管制員進行調(diào)度，以確保飛行安全。A、飛行計劃B、航跡相關C、沖突探測D、指令高度答案：C266.《中華人民共和國無線電管理條例》第十四條規(guī)定，使用無線電頻率應當取得許可，但下列頻率除外A、業(yè)余無線電臺、公眾對講機、制式無線電臺使用的頻率；B、國際安全與遇險系統(tǒng)，用于航空、水上移動業(yè)務和無線電導航業(yè)務的國際固定頻率；C、國家無線電管理機構規(guī)定的微功率短距離無線電發(fā)射設備使用的頻率。D、以上三項答案：D267.在航站樓內(nèi)，在氣體滅火系統(tǒng)的房間內(nèi)聽到聲光報警或發(fā)現(xiàn)火災時，應在多長時間內(nèi)迅速撤離并關閉房門？A、10秒B、20秒C、30秒D、60秒答案：C268.集中式多雷達數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)可以分為兩類：()A、點跡合并和并行合并B、點跡合并和串行合并C、航跡合并和串行合并D、航跡合并和并行合并答案：B269.《民用航空安全信息管理規(guī)定》第二十二條規(guī)定，（）和監(jiān)管局各職能部門應當按照民航局的相關要求報告安全監(jiān)察信息。A、空管局B、地區(qū)空管局C、地區(qū)管理局D、空管分局答案：C270.航管一次雷達天線是通過（）運動來實現(xiàn)波束掃描。A、機械運動B、相位變化而天線不動C、電掃描D、饋電變化答案：A271.《中國民用航空無線電管理規(guī)定》第四十條規(guī)定，民用航空各類無線電臺站相互間產(chǎn)生的有害干擾在地區(qū)管理局范圍以外的，應當將情況報告（）處理。A、民航局無線電管理委員會B、地區(qū)空管局C、當?shù)責o線電管理委員會D、民航總局空管局答案：A272.長期定期航班是指執(zhí)行時間為()固定不變的航班。A、三個月B、半年C、一年D、兩年答案：D273.十進制數(shù)128的8421BCD碼是（）A、10000000B、100101000C、100000000D、100101100答案：B274.多點相關定位系統(tǒng)，()個以上的地面站可以實現(xiàn)三維的位置定位。A、一B、兩C、三D、四答案：D275.代碼/呼號相關后，ATC系統(tǒng)可以根據(jù)()來檢查飛機是否保持了正確高度飛行。A、該機型的信號高度B、飛行計劃中的指定高度C、航路的平均高度D、航行上的安全高度答案：B276.BCD碼100101000110在十進制數(shù)中是（）。A、846B、746C、946D、646答案：C277.誤碼增殖產(chǎn)生的原因是A、噪聲積累B、碼型反變換C、碼間干擾D、定時抖動答案：B278.《民用機場管理條例》第三十二條規(guī)定，發(fā)生突發(fā)事件，運輸機場所在地有關地方人民政府、（）等單位應當按照應急預案的要求及時、有效地開展應急救援。A、民用航空管理部門B、空中交通管理部門C、機場管理機構D、以上選項都是答案：D279.在二次雷達中，采用交替的詢問重復頻率，可以使超出雷達覆蓋范圍的目標不能（），從而消除二次環(huán)繞。A、相關B、錄取C、接收D、應答答案：A280.星形連接時三相電源的公共點叫三相電源的（）。A、中性點B、參考點C、零電位點D、接地點答案：A281.新編輯飛行計劃中的許可飛行高度為()。A、ADEPB、ADESC、CFLD、ACType答案：C282.I/O接口位于（）A、總線和設備之間B、CPU和I/O設備之間C、主機和總線之間D、CPU和主存儲器之間答案：A283.如果詢問波束旁瓣有穿透控制波束現(xiàn)象，其結果（）A、不影響詢問機正常工作B、出現(xiàn)地物反射引起的回答（ghost）C、可能引起旁瓣詢問的回答D、異步干擾（fruit）增多答案：C284.當串口規(guī)程分析儀調(diào)為下列設置時,最有可能適用于測試雷達信號的是()A、同步，2400B、異步，2400C、同步，9600D、異步，9600答案：C285.在D/A轉換中，需要采用的一般步驟為（）A、采樣、保持、量化、編碼B、譯碼、階躍脈沖化、末級濾波C、譯碼、保持、量化、濾波D、譯碼、量化、階躍脈沖化答案：B286.相同為“0”不同為“1”它的邏輯關系是（）A、或邏輯B、與邏輯C、異或邏輯D、同或邏輯答案：C287.航空器的經(jīng)營人、所有人或者航空器駕駛員，應當于飛行實施前一日15時前，向當?shù)貦C場空中交通服務報告室提交()申請。A、飛行航路B、飛行計劃C、飛行進程單D、飛行預報答案：D288.ADS-C一般采取()通信，通信周期為()，緊急情況下通信周期為()。A、微波，10分鐘，1分鐘B、甚高頻，10分鐘，2分鐘C、光纖，5分鐘，1分鐘D、衛(wèi)星，5分鐘，1分鐘答案：D289.ADS-B記載設備發(fā)送的高度信息源自（）A、GPS信息B、氣壓高度表C、S模式應答機D、機載顯示設備答案：B290.多點相關定位系統(tǒng)，通過計算各個接收器的接收時間差，構造出多個()方程，從而能精確計算出飛機的位置。A、直線B、橢圓C、圓弧D、雙曲面答案：D291.《民用航空電信人員崗位培訓管理辦法》第十二條規(guī)定，被培訓者崗前培訓考核合格后方可申請執(zhí)照考試，崗前培訓時間可計入（）。A、初級職稱時間B、跟班時間C、實習時間D、專業(yè)實習時間答案：D292.()是多點定位系統(tǒng)的地面站供電要求考慮的第一因素。A、交流供電B、直流供電C、電池供電D、太陽能供電答案：A293.在三相電路中，三相對稱負載為星形連接，三相電流均為4A，則中線的電流為（）A、4AB、12AC、8AD、0A答案：D294.民用航空器的適航性是指A、航空器適宜旅客乘坐的性質(zhì)或性能B、航空器適宜為航空公司盈利的性質(zhì)或性能C、航空器適宜在空中飛行的性質(zhì)或性能D、航空器適宜在競爭環(huán)境中營運的性質(zhì)或性能答案：C295.《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》第十條規(guī)定，理論考試為百分制，成績在（）分（含）以上的執(zhí)照申請人方可獲得理論考試合格證。A、60B、70C、80D、90答案：C296.AFTN的開始符號是()。A、ZXZXB、ZCZCC、YYYYD、ZPPP答案：B297.《民用航空空中交通通信導航監(jiān)視設備使用許可管理辦法》第十一條規(guī)定，設備生產(chǎn)廠家申請使用許可證，應當出具（）。A、設備驗收報告B、設備安裝調(diào)試竣工報告C、設備使用說明書D、設備運行記錄答案：B298.對于使用光纖作傳輸媒質(zhì)，要求定位精度高，偵測率指標好的多點相關場面監(jiān)視系統(tǒng)，定時方式應使用()。A、異步定時B、分布式定時C、主動定時D、中央定時答案：D299.非正弦周期信號的表示形式為（）A、f(t)=f(t+kT)(k為任意整數(shù)）B、f(t)=g(t+T)C、g(t)=f(t+T)D、f(t)=g(t)答案：A300.記錄儀對信號()敏感，因此，要求記錄儀對被記錄的信號有苛刻的不易被修改特性。A、失真性B、真實性C、再生性D、可靠性答案：B301.以下()不是集中式空管系統(tǒng)雷達數(shù)據(jù)處理的主要功能。A、坐標轉換B、單雷達跟蹤C、多雷達跟蹤D、流量條件答案：D302.民航運輸航線結構的主要形式分為A、城市對型和中心輻射型B、城市對型C、網(wǎng)絡型D、大小城市對型答案：A303.多點相關監(jiān)視系統(tǒng)場面監(jiān)視系統(tǒng)記錄到達時間（TOA）是在以下哪個部分完成的？A、接收機B、發(fā)射機C、MSD、TP答案：D304.二次雷達不能提供的飛行信息是（）A、高度B、距離C、方位D、航班號答案：D305.二次雷達的模式詢問脈沖序列為:A、P1-P2-P3B、P1-P3-P2C、P1-P2-P1D、P3-P2-P1答案：A306.二次雷達水平波束主瓣的寬度是()度A、1.2B、1.45C、2D、2.45答案：D307.隨著放電電流的增大，蓄電池的容量會（）A、逐漸增加B、不變C、逐漸減小D、時大時小答案：C308.諧振時電感中的電流與電容中的電流相位(),大小相等A、相同B、相差-90oC、相反D、相差90o答案：C309.在二次雷達中關于和、差比的作用說法正確的是（）A、通過⊿/∑的比值大小，可以判定目標偏離正北的角度大小B、通過⊿/∑的比值大小，可以判定目標偏離瞄準軸的角度大小C、通過⊿/∑的比值大小，可以判定目標偏離瞄準軸的左或右的方向D、通過⊿/∑的比值大小，可以判定目標的信號強度。答案：B310.關于ADS-BIN，以下哪項是正確的？（）A、航空器與航空器之間無法進行數(shù)據(jù)傳輸B、不同ADS-B數(shù)據(jù)鏈類型的用戶無法做到互相可見C、航空器不能接收航行情報數(shù)據(jù)D、航空器能接收并獲取氣象信息答案：D311.場監(jiān)視雷達的Ku波段為()A、10.7GHz-11.7GHzB、12.7GHz-13.7GHzC、15.7GHz-16.7GHzD、18.7GHz-19.7GHz答案：C312.《中華人民共和國民用航空法》第二條規(guī)定，中華人民共和國的領空是指（）。A、領陸和領水之上的空域B、領土C、太空D、僅領陸上方的空域答案：A313.《中國民用航空無線電管理規(guī)定》第八條規(guī)定，設置、使用民用航空無線電臺站，應具備（）條件。A、無線電設備符合國家技術標準B、操作人員熟悉無線電管理的有關規(guī)定，并具有相應的業(yè)務技能C、工作環(huán)境安全可靠，設臺單位有相應的管理措施D、其它全是答案：D314.雷達接收機中使用的自動增益控制（AGC）其工作方式為()A、正反饋工作方式B、負反饋工作方式C、直通工作方式D、調(diào)制工作方式答案：B315.現(xiàn)代雷達通常對回波脈沖進行積累以改善信噪比，脈沖積累應在：A、檢波前進行B、檢波后進行C、檢波前后都可以D、以上都不對答案：C316.對于FRUIT的說法哪個正確（）A、在同一時間目標應答太多了B、目標應答到其他詢問機C、目標應答模式錯誤D、以上說法都不對答案：B317.雷達射頻部分需使用收發(fā)轉換開關，其原因是：A、需要控制發(fā)射機發(fā)射脈沖的時間B、需要控制接收機接收脈沖的時間C、雷達天線是收發(fā)共用的D、對射頻功率進行轉換答案：C318.《中國民用航空通信導航監(jiān)視系統(tǒng)運行、維護規(guī)程》第十七條規(guī)定，設備運行質(zhì)量指標是指設備運行正常率（）等標準A、設備完整率B、設備穩(wěn)定度C、設備誤碼率D、設備完好率答案：D319.開關型穩(wěn)壓電路的主要優(yōu)點是()A、效率高B、電路簡單C、輸出紋波小D、輸出電壓高答案：A320.單脈沖二次雷達的距離分辨力不應大于()米，測距精度不應大于()米，距離鑒別力不應大于()米。()A、70/29/18B、75/29/18C、75/30/18D、80/30/18答案：B321.《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》第一百〇七條規(guī)定，雷達保障部門應當對中華人民共和國境內(nèi)的（）提供保障。雷達設備應當經(jīng)常處于良好狀態(tài)，保證雷達工作的可靠性和穩(wěn)定性。A、所有飛行B、民航飛行C、國內(nèi)軍民航飛行D、運輸飛行答案：A322.《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》第二十八條規(guī)定，下面（）是電信申請人應當具備與民用航空通信導航監(jiān)視服務保障工作相關的技能。A、能熟練安裝調(diào)試設備B、能熟練地判斷設備的工作狀態(tài)C、熟悉設備維修程序D、以上都是答案：D323.通信導航監(jiān)視發(fā)展與建設應當服從國家和民航發(fā)展總體規(guī)劃，以運行需求為引導，堅持（）的原則，提高系統(tǒng)綜合保障服務能力，確保飛行安全。A、統(tǒng)一領導、統(tǒng)一規(guī)劃、分工管理、分級負責B、統(tǒng)一規(guī)劃、科學合理、資源共享C、統(tǒng)一領導、統(tǒng)一規(guī)劃、分工管理、統(tǒng)一負責D、分級領導、統(tǒng)一規(guī)劃、資源共享答案：B324.多點定位系統(tǒng)，為了進行時間基準同步，還需要有()。A、接收站B、發(fā)射站C、參考站D、以上均不是答案：C325.多點定位系統(tǒng)利用的S模式信號的地址代碼總共有()位。A、12B、24C、36D、48答案：B326.選擇正確答案()A、對于單脈沖SSR,在空間的輻射場只有和波束(Σ),及控制(Ω)B、對于單脈沖SSR,在空間的輻射場有和波束(Σ),差波束(Δ)及控制(Ω)C、對于單脈沖SSR,在空間的輻射場只有和波束(Σ)及差波束(Δ)D、其他選項皆不對答案：A327.多點相關定位系統(tǒng)，()個地面站可以實現(xiàn)兩維的位置定位。A、一B、兩C、三D、四答案：C328.根據(jù)()可以確定目標的方向，這就是角坐標測量的基本原理。A、接收回波的時間B、接收回波的方向C、接收回波最強時的天線波束指向D、接收回波的強度答案：C329.《民用航空安全信息管理規(guī)定》第四條規(guī)定，民航航空安全信息工作實行（）的原則A、統(tǒng)一管理、分級負責B、集中管理、分級負責C、集中管理，集中負責D、統(tǒng)一管理，統(tǒng)一負責答案：A330.ADS-C和ADS-B的本質(zhì)區(qū)別在于（）A、ADS-C提供的位置信息精度比ADS-B高B、ADS-C需要數(shù)據(jù)收發(fā)雙方約定通信協(xié)議C、ADS-C覆蓋范圍比ADS-B小D、ADS-C的數(shù)據(jù)更新率比ASD-B高答案：B331.航管一次雷達常用的波束形狀有（）。A、圓錐形，線形B、扇形和橢圓形C、圓形和針狀波束D、線形和針狀波束答案：D332.以下是基于鏈路狀態(tài)算法的動態(tài)路由協(xié)議是（）。A、F403RIPB、ICMPC、OSPFD、IGRP答案：A333.雷達設備和自動化系統(tǒng)每()年至少進行一次巡檢A、二B、三C、五D、六答案：B334.作起落航線飛行的航空器與最低安全高度層上的航空器，其垂直間隔不得小于()米。A、100B、300C、500D、600答案：B335.三相對稱負載的功率P=√3UIcosф，其中ф是（）之間的相位角。A、線電壓與線電流B、相電壓與對應相電流C、線電壓與相電流D、相電壓與線電流答案：B336.《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》第一條規(guī)定，制定中華人民共和國飛行基本規(guī)則的目的是（）A、為了維護國家領空主權B、規(guī)范中華人民共和國境內(nèi)的飛行活動C、保障飛行活動安全有秩序地進行D、以上全是答案：D337.多點相關監(jiān)視系統(tǒng)計算獲得的高度可用于？A、用于QNH修正B、作為管制使用的唯一高度信息來源C、氣壓高度的正確性校驗D、做速度計算答案：C338.電場力做功與所經(jīng)過的路徑無關,參考點確定后,電場中各點的電位之值便惟一確定,這就是電位()原理。A、穩(wěn)定B、不變C、惟一性D、穩(wěn)壓答案：C339.關于空管二次雷達場地及其環(huán)境要求，以下說法錯誤的是：()A、在平原地區(qū)，為減少地物雜波干擾，雷達站場地周圍最好無低矮植物或低矮民房群。B、在山區(qū)，應選地勢較高、周圍無嚴重遮擋的山頂，作為設備場地。C、以天線為中心，半徑450m的范圍內(nèi)，不應有金屬建筑物、密集的居民樓、高壓輸電線。D、以天線為中心，半徑800m的范圍內(nèi)，不就有能產(chǎn)生有源干擾的電氣設施。答案：A340.FDR中的24位地址碼信息是A、18編組CODE項B、15編組航路信息C、10編組記載設備與能力D、7編組航空器識別標志和SSR模式及編碼答案：A341.《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》第三十二條規(guī)定，持照人所在單位應當為航空電信人員建立規(guī)范統(tǒng)一的人員（），完整、如實地記錄持照人崗位培訓、理論考試、技能考核、執(zhí)照檢查、崗位工作等技術經(jīng)歷。A、培訓檔案B、崗位檔案C、技術檔案D、專業(yè)檔案答案：C342.《民用機場運行安全管理規(guī)定》第一百七十九條規(guī)定，機場