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**大陸連島工程**大橋主纜索股架設(shè)監(jiān)理細(xì)則編制人:審核人:**橋梁建筑工程監(jiān)理有限公司***大橋監(jiān)理處二○○六年十一月目錄1、工程概況2、監(jiān)理工作目標(biāo)3、適用范圍4、監(jiān)理依據(jù)5、工程特點(diǎn)及監(jiān)理重點(diǎn)6、監(jiān)理人員分工7、監(jiān)理主要方法8、監(jiān)理主要措施9、施工監(jiān)理流程及具體監(jiān)理要點(diǎn)10、監(jiān)理驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主纜索股架設(shè)監(jiān)理細(xì)則1、工程概況**大陸連島工程**大橋?yàn)橹袊谝?,世界第二的大跨徑懸索橋,主?650米,主纜采用預(yù)制平行鋼絲索股(PPWS),分別由江陰****制鐵纜索有限公司、上海**纜索有限公司制造,船運(yùn)至浙江****工地后由上部結(jié)構(gòu)安裝施工單位**路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司**大橋E標(biāo)項(xiàng)目部進(jìn)行現(xiàn)場安裝。****大橋主纜由5跨組成,由北向南依次為:北錨跨、北邊跨、中跨、南邊跨、南錨跨??鐝浇M成為:30.311+578+1650+485+24.428m,垂跨比為:北邊跨1:27.492,中跨1:10,南邊跨1:107.064。主纜共2根,每根長2879.676m,單根重約10613.5t。每根主纜中,從北錨碇到南錨碇的通長索股有169根,北邊跨另設(shè)6根索股(背索)在北主索鞍上錨固。每根索股由127根直徑為5.25mm的高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲組成,索股單位長度重為22.06kg/m,通長索股平均長度2880.668m,重62.15t,北邊跨背索長度645.226m,重13.925t,南邊跨背索長度551.626m,重11.905t。索股兩端設(shè)索股錨頭,索股錨頭采用熱鑄錨,每束索股通過錨頭用拉桿與錨固系統(tǒng)連接,形成主纜系統(tǒng),索股單股錨連接器31個(gè)(南錨35個(gè)),雙股錨連接器72個(gè)(南錨68個(gè))。主纜在架設(shè)時(shí)豎向排列成尖頂?shù)慕普呅?,主纜經(jīng)成型調(diào)整后置入主、散索鞍鞍槽內(nèi)固定,緊纜后主纜為圓形。2、監(jiān)理工作目標(biāo)索股架設(shè)施工監(jiān)理目標(biāo):確保主纜線形最大限度地逼近設(shè)計(jì)空纜狀態(tài),于2007年4月10日前完成全部索股架設(shè)工作。3、適用范圍本監(jiān)理細(xì)則適用于**大陸連島工程**大橋上部結(jié)構(gòu)主纜索股架設(shè)。4、監(jiān)理依據(jù)1)**大橋E合同段施工承包合同;2)監(jiān)理規(guī)劃;3)JTJ041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》;4)JTG-F80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)》;5)業(yè)主建設(shè)管理文件;6)JTJ077-95《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》;7)J標(biāo)合同段監(jiān)理合同協(xié)議書;8)**大橋施工圖設(shè)計(jì)E合同段第二冊纜索系統(tǒng);9)上部結(jié)構(gòu)主纜索股架設(shè)施工組織設(shè)計(jì)。5、工程特點(diǎn)及監(jiān)理重點(diǎn)本橋上部結(jié)構(gòu)主纜架設(shè)的特點(diǎn)之一是高空作業(yè),其二是季風(fēng)季節(jié)牽引與調(diào)索,其三是空纜長度長、線形精度要求高。監(jiān)理的重點(diǎn)是:1)貓道安全及線形控制;2)主纜索股無應(yīng)力下料長度、索鞍預(yù)偏量和空纜線形的精確計(jì)算控制;3)控制主纜放索過程,避免出現(xiàn)呼啦圈、散絲、斷帶、鼓絲以及索股表面磨損等問題;4)進(jìn)行主纜索股架設(shè)調(diào)整控制,確保基準(zhǔn)索股和一般索股的架設(shè)精度;5)錨跨索股張力均值性調(diào)整控制。6、監(jiān)理人員分工總負(fù)責(zé)人總負(fù)責(zé)人現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人測量負(fù)責(zé)人南岸負(fù)責(zé)人北岸負(fù)責(zé)人測量負(fù)責(zé)人南岸負(fù)責(zé)人北岸負(fù)責(zé)人*************************************************************************************7、監(jiān)理主要方法在索股架設(shè)的施工過程中,監(jiān)理采取審批、檢查、抽檢、驗(yàn)收、試驗(yàn)、巡視、旁站等方法進(jìn)行控制。對分項(xiàng)工程開工報(bào)告、施工方案、安全措施進(jìn)行審批,對施工單位的作業(yè)過程對照施工規(guī)范,批準(zhǔn)的方案進(jìn)行檢查驗(yàn)收。對索股牽引、整型、入鞍、索股垂度測量、錨跨索股張力調(diào)整過程進(jìn)行旁站,對到場索股進(jìn)行驗(yàn)收,保證索股外觀質(zhì)量與架設(shè)后的線形滿足要求。正式架設(shè)索股前,選擇2號索股進(jìn)行試牽引,進(jìn)行初步運(yùn)行后,牽拉基準(zhǔn)索股,對架設(shè)過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行總結(jié)認(rèn)證,指導(dǎo)后期索股架設(shè)施工。8、監(jiān)理主要措施組織措施:建立健全監(jiān)理組織完善職責(zé)分工及有關(guān)制度,落實(shí)投資控制、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、協(xié)調(diào)制度。技術(shù)措施:審核施工組織設(shè)計(jì)和施工方案,嚴(yán)格事前、事中、事后的質(zhì)量控制措施,對進(jìn)度滯后時(shí)建議增加同時(shí)作業(yè)面,采用高效能施工機(jī)械,采用新工藝、新技術(shù)。經(jīng)濟(jì)措施:嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收,及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)。合同措施:按合同條款建議及時(shí)支付工程款,不符合合同規(guī)定質(zhì)量要求的拒付工程款,按合同要求及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度以確保項(xiàng)目整體形象進(jìn)度達(dá)到要求,建議由承包方原因拖延工期者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰,對工期提前者實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)。9、索股架設(shè)施工監(jiān)理流程及具體監(jiān)理要求9.1索股架設(shè)施工監(jiān)理流程(見流程圖)9.2索股架設(shè)施工監(jiān)理要求9.2.1開工準(zhǔn)備檢查開工前對各種起吊機(jī)具進(jìn)行安全檢查并進(jìn)行試吊驗(yàn)收,對施工便道及放索場進(jìn)行檢查,對貓道進(jìn)行驗(yàn)收,檢查雙向往復(fù)式循環(huán)牽引系統(tǒng)試運(yùn)行情況。對進(jìn)場索股進(jìn)行檢查驗(yàn)收,對施工單位主要設(shè)備、人員情況進(jìn)行檢查。以確保索股架設(shè)的實(shí)際需要和滿足施工合同的情況。索股架設(shè)施工監(jiān)理流程施工單位填報(bào):貓道驗(yàn)收、放索場驗(yàn)收、牽引系統(tǒng)試運(yùn)行;設(shè)備查驗(yàn);進(jìn)場人員查驗(yàn)開工準(zhǔn)備施工單位填報(bào):貓道驗(yàn)收、放索場驗(yàn)收、牽引系統(tǒng)試運(yùn)行;設(shè)備查驗(yàn);進(jìn)場人員查驗(yàn)開工準(zhǔn)備施工單位填報(bào):《分項(xiàng)工程開工申請》附:施工組織設(shè)計(jì)開工申請施工單位填報(bào):《分項(xiàng)工程開工申請》附:施工組織設(shè)計(jì)開工申請施工單位填報(bào):《工序檢驗(yàn)申請批復(fù)單》附:《施工放樣測量記錄表》施工單位填報(bào):《工序檢驗(yàn)申請批復(fù)單》附:《施工放樣測量記錄表》塔錨初始狀態(tài)測量施工單位填報(bào):《工序檢驗(yàn)申請批復(fù)單》施工單位填報(bào):《工序檢驗(yàn)申請批復(fù)單》基準(zhǔn)索股牽引基準(zhǔn)索股牽引檢查扭轉(zhuǎn)、散絲、鼓絲、纏包帶斷裂、鋅層脫落索股橫移檢查扭轉(zhuǎn)、散絲、鼓絲、纏包帶斷裂、鋅層脫落索股橫移檢查主散索鞍索槽清潔及尺寸,索股入鞍位置索股整形入鞍檢查主散索鞍索槽清潔及尺寸,索股入鞍位置索股整形入鞍施工單位填報(bào):《基準(zhǔn)索股調(diào)整記錄表》、《索股調(diào)整溫度記錄表》索股入垂度調(diào)整施工單位填報(bào):《基準(zhǔn)索股調(diào)整記錄表》、《索股調(diào)整溫度記錄表》索股入垂度調(diào)整施工單位填報(bào):《索股力記錄表》錨跨張力調(diào)整施工單位填報(bào):《索股力記錄表》錨跨張力調(diào)整施工單位填報(bào):《索股架設(shè)現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單》下一索股架設(shè)施工單位填報(bào):《索股架設(shè)現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單》下一索股架設(shè)施工單位填報(bào):《中間交工證書》中間交工施工單位填報(bào):《中間交工證書》中間交工開工申請批復(fù)施工單位所有開工準(zhǔn)備工作完成后,申請分項(xiàng)工程開工,填報(bào)分項(xiàng)工程開工申請表,駐地監(jiān)理工程師除對開工準(zhǔn)備中各項(xiàng)工作予以核實(shí)外,著重審核施工組織設(shè)計(jì)中的施工方案,質(zhì)保體系,安全措施。尤其要審查其高空作業(yè)安全措施,如高空吊裝、人員作業(yè)的安全制度。人員上下樓梯、電梯的結(jié)構(gòu)安全性能,樓梯、電梯的安全防護(hù)措施。作業(yè)平臺(tái)的安全性能及安全防護(hù)措施。審查其施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量保證措施,主要是對長距離牽引過程中索股經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的呼啦圈、扭轉(zhuǎn)、散絲、纏包帶斷裂、鼓絲以及索股表面磨損等問題的原因分析及相對防范措施。所有開工條件具備后總監(jiān)辦簽署開工申請。9.2.3塔錨初始狀態(tài)測量施工單位測量工程師必須在貓道架設(shè)完成后,對塔和錨的初始基準(zhǔn)狀態(tài)進(jìn)行測量,包括塔偏位與扭轉(zhuǎn)、塔頂標(biāo)高。索股架設(shè)施工時(shí),應(yīng)隨時(shí)觀測塔柱的變形,并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,以保證塔柱的幾何形狀符合設(shè)計(jì)要求。9.2.4索股牽引索股牽引前對牽引系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)收,檢查索盤編號、設(shè)備準(zhǔn)備狀況。牽引過程中在散索鞍支墩頂、塔頂、貓道上均安排監(jiān)理人員,監(jiān)理索股牽引情況,若發(fā)現(xiàn)索股出現(xiàn)的呼啦圈、扭轉(zhuǎn)、散絲、纏包帶斷裂、鼓絲以及索股表面磨損等情況,應(yīng)要求施工人員采取措施及時(shí)糾正處理。索股架設(shè)時(shí),上下游的兩根主纜應(yīng)對稱架設(shè)施工,架設(shè)數(shù)量差不超過一根索股。9.2.5索股整形入鞍對索股牽引過程中的質(zhì)量問題進(jìn)行檢查處理完畢并通過監(jiān)理驗(yàn)收后,方可開始索股橫移整形入鞍。索股斷面為正六邊形,入鞍前必須將索股斷面整理為57.75mm×55.97mm矩形。再放入鞍座內(nèi)設(shè)定位置。整形前,應(yīng)確定著色絲位置,如有扭轉(zhuǎn)應(yīng)及時(shí)矯正。整形過程中人工用木錘敲打索股,鋼片梳整理索股斷面成四邊形,每隔一米左右纏上包帶。索股置入鞍槽時(shí),要取掉四邊形夾具,填塞木楔。索股入鞍的順序?yàn)椋褐魉靼疤幱蛇吙鐐?cè)向中跨側(cè),散索鞍處由錨跨側(cè)向邊跨側(cè)進(jìn)行。入鞍時(shí)應(yīng)注意索股著色絲在鞍槽中的位置,以確認(rèn)索股無扭轉(zhuǎn)。為防止已入鞍索股擠壓鞍座隔板造成隔板變形,應(yīng)在其它鞍槽內(nèi)填塞楔形木塊。索股入鞍后,調(diào)整索股上的標(biāo)記點(diǎn)與設(shè)計(jì)位置吻合。9.2.6索股垂度調(diào)整垂度調(diào)整包括基準(zhǔn)索股與一般索股的垂度調(diào)整。基準(zhǔn)索股整形入鞍后,由施工單位對索股進(jìn)行初步調(diào)整,線形滿足要求后,通知監(jiān)理,在氣候條件滿足測量精度的前提下,三方測量人員對4個(gè)測量點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行三天連續(xù)穩(wěn)定觀測,確定跨中垂度。中跨絕對高程允許誤差為(+40/-20mm),邊跨為(+60/-30mm)。在索股絕對垂度符合要求后,同時(shí)進(jìn)行上、下游兩根基準(zhǔn)索股相對垂度調(diào)整,其相對垂度差不大于10mm。調(diào)整前應(yīng)在索股上做上標(biāo)記,保證調(diào)整量準(zhǔn)確無誤。一般索股依據(jù)相對于基準(zhǔn)索股進(jìn)行相對垂度調(diào)整,一般索股與基準(zhǔn)索股高程誤差在±10mm。9.2.7錨跨張力調(diào)整每根索股架設(shè)完成垂度調(diào)整好后進(jìn)行錨碇索股張力調(diào)整,錨跨張力與設(shè)計(jì)值誤差控制在±10KN范圍內(nèi)。對于本橋采用的液壓千斤頂法進(jìn)行張力調(diào)整,千斤頂在使用前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定,并將標(biāo)定資料報(bào)送監(jiān)理處。為準(zhǔn)確掌握索股張力的變化規(guī)律,除施工單位采用液壓千斤頂做測量外,監(jiān)理單位應(yīng)以弦振法測試索力進(jìn)行復(fù)核,當(dāng)兩種方法差值超過10KN時(shí),則需對該索股索力重新進(jìn)行調(diào)整直到合格為止。調(diào)整完畢后,施工單位應(yīng)報(bào)送索股張力調(diào)整記錄表。為避免因溫度變化過大時(shí)索股在鞍槽中產(chǎn)生滑動(dòng),施工中應(yīng)采取有效的防滑措施:1)在散索鞍出口處,調(diào)整好的索股用紅油漆標(biāo)記劃線,觀察索股是否發(fā)生滑移;2)錨跨張力在溫度比較穩(wěn)定,溫度場分布比較均勻的夜間進(jìn)行調(diào)整;3)調(diào)整好的索股用木楔、千斤頂進(jìn)行頂壓,防止索股在散索鞍鞍槽中滑動(dòng)。10、監(jiān)理驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)10.1基本要求1)索股成品應(yīng)有合格證,必須按設(shè)計(jì)和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求驗(yàn)收合格方可架設(shè);2)索股入鞍、入錨位置必須符合設(shè)計(jì)要求,架設(shè)時(shí)嚴(yán)禁索股彎折、扭轉(zhuǎn)和散開;3)索股錨固應(yīng)與錨板正交,錨頭鎖定裝置應(yīng)牢固;4)架設(shè)后索股鋼絲應(yīng)平行順直,無鼓絲,不重疊;5)索股順直,不交叉,不出現(xiàn)扭轉(zhuǎn);6)索股鋼絲鍍鋅層保護(hù)完好,表面清潔。10.2索股架設(shè)實(shí)測項(xiàng)目索股架設(shè)實(shí)測項(xiàng)目具體見下表。**大陸連島工程**大橋公路建設(shè)項(xiàng)目懸索橋:主纜架設(shè)工程現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單承包人:**公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司合同號:E標(biāo)監(jiān)理單位:**橋梁建筑工程監(jiān)理公司編號:浙路(ZJ)883工程名稱施工日期樁號、部位檢驗(yàn)日期基本要求項(xiàng)次要求內(nèi)容檢查記錄.1索股成品應(yīng)有合格格證,必須按按設(shè)計(jì)和有關(guān)關(guān)技術(shù)規(guī)范要要求驗(yàn)收合格格方可架設(shè)。.2索股入鞍、入錨位位置必須符合合設(shè)計(jì)要求,架架設(shè)時(shí)嚴(yán)禁索索股彎折、扭扭轉(zhuǎn)和散開。.3索股錨固應(yīng)與錨板板正交,錨頭頭鎖定裝置應(yīng)應(yīng)牢固。實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查頻率(方法)檢查情況(實(shí)測值)備注1關(guān)鍵項(xiàng)目索股高程(m)基準(zhǔn)中跨跨中+L/20000全站儀:測量跨中中邊跨跨中+L/10000上、下游高差10一般相對于基準(zhǔn)索股0,+5全站儀或?qū)S每ǎ海簻y跨中2錨跨索股力偏差符合設(shè)計(jì)要求檢3主纜空隙率(%)+2量直徑和周長后計(jì)計(jì)算:測索夾夾處和兩索夾夾間4一般項(xiàng)目主纜直徑不圓度(%%)2緊纜后橫豎直徑之之差,與設(shè)計(jì)計(jì)直徑相比,測測兩索夾間外觀鑒定項(xiàng)次外觀鑒定內(nèi)容檢查描述8.11.3.1架設(shè)后索股鋼絲平平行順直,無無鼓絲,不重重迭。不符合合要求時(shí)應(yīng)處處理,并減1—3分。8.11.3.2索股順直,不交叉叉,否則應(yīng)進(jìn)進(jìn)行處理。如如有扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象象,每處減3-5分。8.11.3.3索股鋼絲鍍鋅層保保護(hù)完好,表表面潔凈。不不符合要求時(shí)時(shí)減1-3分。檢測結(jié)論檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人日期施工負(fù)責(zé)人日期質(zhì)檢員日期施工員日期注:1、本表簽字人員一般應(yīng)指單位工程的相關(guān)人員(檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人除外)**大陸連島工程**大橋公路建設(shè)項(xiàng)目懸索橋:#索股架設(shè)現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單承包人:**公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司合同號:E標(biāo)監(jiān)理單位:**橋梁建筑工程監(jiān)理公司編號:浙路(ZJ)883工程名稱施工日期樁號、部位檢驗(yàn)日期基本要求項(xiàng)次要求內(nèi)容檢查記錄.1索股成品應(yīng)有合格格證,必須按按設(shè)計(jì)和有關(guān)關(guān)技術(shù)規(guī)范要要求驗(yàn)收合格格方可架設(shè)。.2索股入鞍、入錨位位置必須符合合設(shè)計(jì)要求,架架設(shè)時(shí)嚴(yán)禁索索股彎折、扭扭轉(zhuǎn)和散開。.3索股錨固應(yīng)與錨板板正交,錨頭頭鎖定裝置應(yīng)應(yīng)牢固。實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查頻率(方法)檢查情況(實(shí)測值)備注1關(guān)鍵項(xiàng)目索股高程(m)基準(zhǔn)中跨跨中+L/2000全站儀:測量跨中中邊跨跨中+L/10000上、下游高差10一般相對于基準(zhǔn)索股0,+5全站儀或?qū)S每ǎ海簻y跨中2錨跨索股力偏差符合設(shè)計(jì)要求檢3主纜空隙率(%)+2量直徑和周長后計(jì)計(jì)算:測索夾夾處和兩索夾夾間4一般項(xiàng)目主纜直徑不
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