海南省某農(nóng)村公路通暢工程改造項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)

xx省xx市xx工程改造項(xiàng)目（xx標(biāo)段）施工組織設(shè)計(jì)編制單位：xx集團(tuán)有限公司編制日期：年月日目錄編制依據(jù)及原則………………1第一節(jié)：編制依據(jù)………1第二節(jié)：編制范圍……………………1第三節(jié)：編制原則……………………1第二章工程概況………2第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法………2第一節(jié)：施工臨時(shí)設(shè)施及臨時(shí)工程規(guī)劃……………2第二節(jié)：施工準(zhǔn)備……………………3第三節(jié)：路基土石方工程與路面工程施工方案施工方法……………5第四節(jié)：水泥混凝土路面施工方法…………………23第五節(jié)：面層接縫、抗滑施工與混凝土路面養(yǎng)生…36第六節(jié)：特別氣侯條件下施工………41第七節(jié)：混凝土路面施工中的質(zhì)量檢查……………43第八節(jié)：橋涵工程施工方案和施工方法……………46第九節(jié)：總體施工順序………………50第十節(jié)：各分項(xiàng)工程的施工順序……50第四章施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施…………………51第五章質(zhì)量保證措施………………54第一節(jié)：質(zhì)量保證體系………………54第二節(jié)：質(zhì)量保證措施………………59第六章安全保證措施………………63第一節(jié)：安全保證體系………………63第二節(jié)：安全保證措施………………63第七章文明施工現(xiàn)場(chǎng)措施…………68第一節(jié)：環(huán)保措施……………………68第二節(jié)：文明施工措施………………71第三節(jié)：保護(hù)地下管線、周圍建（構(gòu)）筑物措施…74第四節(jié)：消防、治安措施……………76第五節(jié)：工程維修承諾及措施………76第六節(jié)：檔案工作管理措施…………77第七節(jié)：工程廉政建設(shè)措施…………78第八節(jié)：衛(wèi)生防疫措施………………81第九節(jié)：防止拖欠民工工資措施……82第十節(jié)：交通組織保暢措施…………82第八章項(xiàng)目管理班子配備…………83第九章投入技術(shù)裝備………………87第一節(jié)：主要機(jī)械設(shè)備、測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)儀器配量計(jì)劃……87第二節(jié)：人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及進(jìn)場(chǎng)方法…………………90第三節(jié)：材料供應(yīng)計(jì)劃及進(jìn)場(chǎng)………………90附表、附圖：施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖……………………91施工組織設(shè)計(jì)第一章編制依據(jù)及原則第一節(jié)編制依據(jù)一、xx省xx市xx工程改造項(xiàng)目施工招標(biāo)文件。二、交通部現(xiàn)行頒發(fā)的《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2003年版）及招標(biāo)文件中明確的有關(guān)施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)程。三、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查咨詢資料。四、投標(biāo)人的企業(yè)管理水平、技術(shù)裝備以及類似公路工程施工經(jīng)驗(yàn)。第二節(jié)編制范圍xx省xx市xx工程改造項(xiàng)目xx標(biāo)段，該標(biāo)段工程由9個(gè)項(xiàng)目（線路）組成、全長(zhǎng)21.393公理、12CM級(jí)配碎石基層、3.5米寬18CM厚水泥混凝土路面。工程內(nèi)容：道路工程、路肩毛石墻、排水溝工程、涵洞工程及土方工程。第三節(jié)編制原則一、遵照招標(biāo)文件中合同條款的各項(xiàng)要求，實(shí)質(zhì)性響應(yīng)建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的指令和要求。二、嚴(yán)格遵照招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。三、堅(jiān)持實(shí)事求是原則，因地制宜的制定切實(shí)可行的施工方案，合理安排施工順序，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，確保施工目標(biāo)保質(zhì)保量順利實(shí)現(xiàn)。四、積極采用、推廣新工藝、新技術(shù)和新材料，增加產(chǎn)品的科技含量。五、采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，組織有序，平行流水作業(yè)法施工。第二章工程概況第二標(biāo)段工程由9個(gè)項(xiàng)目（線路）組成、全長(zhǎng)21.393公里、路基寬度4.5M和6M、路面寬度3.5M、路基為12CM級(jí)配碎石基層、路面為18CM厚水泥混凝土面層。工程范圍包括：道路工程、毛石路肩、排水溝、涵洞、土方工程。第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法第一節(jié)施工臨時(shí)設(shè)施及臨時(shí)工程規(guī)劃一、施工便道1、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)需要修筑一定的施工便道，同時(shí)做好公路工程所必備的交通管制工作，根據(jù)紅線圖范圍，嚴(yán)格進(jìn)行封閉性施工，做好排水設(shè)施，保障便道完好暢通。二、施工駐地建設(shè)為便于項(xiàng)目部對(duì)各線路項(xiàng)目的管理，項(xiàng)目部設(shè)在本合同段9個(gè)項(xiàng)目相對(duì)較近的位置設(shè)置，臨時(shí)設(shè)施依據(jù)各線路項(xiàng)目的就近位置設(shè)置。三、預(yù)制場(chǎng)及拌和站的設(shè)置根據(jù)本工程的施工任務(wù)，設(shè)置水泥攪拌站1處。攪拌站：設(shè)置在項(xiàng)目部附近，占地面積600m2。主要負(fù)責(zé)水泥混凝土攪拌站和水泥、砂、石料。四、施工用電1、臨時(shí)供電根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本工程施工用電取自地方電網(wǎng)10KV線路。另外，考慮到停電因素，拌和站內(nèi)設(shè)一臺(tái)100KW發(fā)電機(jī)組。其它施工點(diǎn)根據(jù)需要接當(dāng)?shù)氐蛪弘娀蚺鋫湎鄳?yīng)小型發(fā)電機(jī)解決。2、供電線路從途經(jīng)過(guò)正線的10KV電網(wǎng)線路“T接”架設(shè)10KV線路至臨時(shí)變壓器，經(jīng)變壓器變電后供各施工用電點(diǎn)。架空線選用BV銅芯線，截面積為50mm2。五、施工用水經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)考察，本工程沿線為原已有公路，可在公路沿線水源處取水，沿公路線路布設(shè)供水管。六、施工通訊施工中采用有線通訊與無(wú)線通訊相結(jié)合的方式，以解決項(xiàng)目部與內(nèi)、外部的聯(lián)系。第二節(jié)施工準(zhǔn)備一、現(xiàn)場(chǎng)勘探和調(diào)查：進(jìn)場(chǎng)后對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘探調(diào)查，深入細(xì)致了解施工現(xiàn)場(chǎng)的地形地貌、地質(zhì)狀況、氣象水文、水電設(shè)施、材料供應(yīng)情況、交通運(yùn)輸條件、通信聯(lián)絡(luò)以及文化習(xí)慣等有關(guān)情況。二、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)：按照臨時(shí)工程規(guī)劃和施工總體平面布置要求，進(jìn)行項(xiàng)目部、住房、料庫(kù)、試驗(yàn)室、加工棚、預(yù)制場(chǎng)、料場(chǎng)、拌和站等生活設(shè)施建設(shè)，接通供水、供電、通訊線路，進(jìn)行場(chǎng)地硬化，保障人員設(shè)備順利進(jìn)場(chǎng)，為工程準(zhǔn)時(shí)開(kāi)工建設(shè)做好準(zhǔn)備。三、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理：按施工要求，拆除施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的各種障四、修筑施工便道：根據(jù)施工需要修筑好施工便道。修筑便道同時(shí)，做好臨時(shí)排水設(shè)計(jì)，保障便道完好暢通。五、勞動(dòng)力準(zhǔn)備：落實(shí)勞動(dòng)力來(lái)源，保證數(shù)量充足，按計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，確保施工順利展開(kāi)。計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)的勞動(dòng)力要保證素質(zhì)，進(jìn)場(chǎng)后要及時(shí)做好崗前培訓(xùn)和安全教育，簽訂好勞務(wù)合同，保證勞動(dòng)力人員穩(wěn)定，避免停工或窩工浪費(fèi)。六、機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備：按計(jì)劃組織機(jī)械設(shè)備及儀器進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行安裝、檢修、調(diào)試、標(biāo)定、保持設(shè)備性能良好，同時(shí)對(duì)司機(jī)及操作人員進(jìn)行操作規(guī)程培訓(xùn)和安全教育。進(jìn)場(chǎng)的機(jī)具設(shè)備要配套，性能良好，數(shù)量要滿足施工要求。七、材料準(zhǔn)備：安排材料管理人員對(duì)工程材料品種、規(guī)格、數(shù)量和質(zhì)量要求進(jìn)行清理統(tǒng)計(jì)，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃編制材料供應(yīng)計(jì)劃，安排人員和試驗(yàn)人員進(jìn)行材料來(lái)源調(diào)查和采樣試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理工程師審批，并及時(shí)安排采購(gòu)人員按設(shè)計(jì)采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)，保證工程開(kāi)工需要。八、施工技術(shù)準(zhǔn)備：認(rèn)真審核施工圖紙，進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審和技術(shù)交底，編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，編制施工進(jìn)度計(jì)劃，編寫施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，準(zhǔn)備施工使用的表格，備齊必要的參考資料及有關(guān)規(guī)范。對(duì)施工人員進(jìn)行上場(chǎng)前技術(shù)培訓(xùn)和安全教育。九、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交樁測(cè)量：與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行交樁，進(jìn)行樁橛復(fù)測(cè)與護(hù)樁，建立施工平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并根據(jù)施工需要增設(shè)臨時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行路基橫斷面復(fù)測(cè)，繪制橫斷面圖，將測(cè)量成果報(bào)監(jiān)理工程師審批。十、材料試驗(yàn)和配合比設(shè)計(jì)：建立工地試驗(yàn)室，進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)儀器調(diào)試標(biāo)定，開(kāi)展材料樣試驗(yàn)，土工試驗(yàn)和配合比設(shè)計(jì)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批，為工程順利開(kāi)工提供技術(shù)依據(jù)。第三節(jié)路基土石方工程與路面工程施工方案和施工方法本標(biāo)段工程由9個(gè)項(xiàng)目（線路）組成，根據(jù)工期要求，本標(biāo)段工程計(jì)劃把9個(gè)項(xiàng)目（線路）劃分為二個(gè)施工段平行施工，組成土方施工一、二隊(duì)，路基施工一、二隊(duì)，路面施工一、二隊(duì)，路肩橋涵施工一、二隊(duì)，綠化施工一、二隊(duì)。各工種施工一隊(duì)負(fù)責(zé)一施工段，各工種施工二隊(duì)負(fù)責(zé)二施工段，兩個(gè)施工段進(jìn)行平行施工，每個(gè)施工段進(jìn)行流水施工。一、路基土石方工程填方路基選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，礫（角礫）類土、砂類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料。用不同填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料。填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)。路基填料的最小強(qiáng)度（CBR）（%）、填料的最大粒徑（cm）與壓實(shí)要求見(jiàn)表3-3表3-3-1項(xiàng)目分類路面結(jié)構(gòu)層底面以以下深度填料最小強(qiáng)度（CCBR）（%）填料最大粒徑（%%）壓實(shí)表（重型）（%）填方路基上路床0~3081095下路床30~8051095上路床80~15041593下路床150以下31590零填及路塹路床0~3081095注：①路床填料CBR值達(dá)不到規(guī)定時(shí)，可摻石灰或其它穩(wěn)定材料處理。②表中所列壓實(shí)度系數(shù)按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得最的最大干密度的壓實(shí)度。如果天然地面表層為耕植土、雜填土特別是地表有樹(shù)根草皮或腐殖土?xí)r應(yīng)予清除；路堤基底土質(zhì)松散時(shí)應(yīng)在填筑前壓實(shí)，壓實(shí)度（重型）85%；路基填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)；基底松散土層厚度大于30cm時(shí)，應(yīng)翻挖再回填分層壓實(shí)。土基（不論路填或路塹）必須用重型壓路機(jī)或等效碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓，如發(fā)現(xiàn)過(guò)干土，應(yīng)當(dāng)灑水；如過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開(kāi)涼曬換土，摻粒料等措施處理。在地面自然橫坡度陡于1：5的斜坡上（包括縱斷面方向）修筑咱堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1m，臺(tái)階底應(yīng)有2%~4%向內(nèi)傾斜的坡度，挖臺(tái)階前應(yīng)清除草皮及樹(shù)根。路基施工方案擬投入一個(gè)路基作業(yè)隊(duì)展開(kāi)路基土石方工程的施工。路基施工前，按設(shè)計(jì)做好詳細(xì)的路基土石方調(diào)配方案，以減少土石方運(yùn)距，降低工程成本；進(jìn)行場(chǎng)地清理掘除，搞好臨時(shí)排水系統(tǒng)。路基土方采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)挖裝土方、自卸汽車運(yùn)土、推土機(jī)推平，平地機(jī)整平、振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓的組合方案組織施工。出現(xiàn)軟土地基，及時(shí)處理，以確保工作到位。壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試壓確定。試驗(yàn)路段路基填筑1、在路基施工前，在本合同段填方段選取100m做試驗(yàn)路段。2、在試驗(yàn)路段開(kāi)工之前，將用于試驗(yàn)路段填筑的材料進(jìn)行所需的各種試驗(yàn)。包括土的液塑限、塑性指數(shù)、顆粒分析、CBR值、重型擊實(shí)試驗(yàn)、最佳含水量試驗(yàn)。將試驗(yàn)所做的試驗(yàn)結(jié)果以及試驗(yàn)路堤施工方案、施工位置、設(shè)備及人員組織、各種記錄表格的格式報(bào)監(jiān)理工程師審批。3、以確定填筑材料最佳含水率、分層填筑松鋪厚度和碾壓遍數(shù)，以便用最佳的施工方案及方法指導(dǎo)全線施工。4、經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，在所選定的路段進(jìn)行試驗(yàn)路段填筑，填筑過(guò)程中做好試驗(yàn)路段各種原始數(shù)據(jù)記錄。5、將試驗(yàn)路段所得的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、方法、施工現(xiàn)場(chǎng)的最佳含水量、各工序的組合形式、合理的機(jī)械配備方式等數(shù)據(jù)整理成文，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為以后進(jìn)行全面施工的依據(jù)。路基填筑施工工藝見(jiàn)下圖路基填筑施工工藝流程框圖。特殊地段基底處理清理表土清理場(chǎng)地開(kāi)挖臨時(shí)排水溝渠道特殊地段基底處理清理表土清理場(chǎng)地開(kāi)挖臨時(shí)排水溝渠下一道工序密實(shí)度檢測(cè)鋼輪或振搗碾壓下一道工序密實(shí)度檢測(cè)鋼輪或振搗碾壓施工方法1、挖掘機(jī)和裝載機(jī)挖裝土方、自卸汽車運(yùn)土、推土機(jī)推平，平地機(jī)整平、振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓的組合方案組織施工。2、恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上標(biāo)明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。3、清除填方范圍內(nèi)的草皮，根，淤泥，積水，并翻松、整平壓實(shí)路基，水稻田、水塘等地段的路基采取換填土等措施處理，并經(jīng)監(jiān)理工程理由認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方上土填筑路基。4、選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場(chǎng)。5、土質(zhì)路基填筑開(kāi)挖銜接處采取超挖回填措施。6、采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度20cm~30cm。7、當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)，在路外晾曬或在路基上用鏵犁翻拌晾曬：當(dāng)含水量不足時(shí)，用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。8、路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路過(guò)向路中、從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。9、根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土資料齊全，監(jiān)理工程理由簽認(rèn)。10、路基填筑要隨填隨壓，并修出排水橫坡。11、在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。12、填筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡和修筑排水系統(tǒng)，確保路堤填筑質(zhì)量和路基穩(wěn)定。路基挖土方施工方法1、路塹開(kāi)挖采用縱向分段的方式施工。2、路塹開(kāi)挖前精確控制坡口樁，土方開(kāi)挖按設(shè)計(jì)自上而下地進(jìn)行，并嚴(yán)格禁止挖洞取土。3、土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工。4、開(kāi)挖中，如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，修改施工方案，調(diào)整邊坡坡比。5、必須注意對(duì)圖紙未標(biāo)出的地下管道，纜線和其它構(gòu)造物的保護(hù)。6、居民區(qū)附近的開(kāi)挖，采取有效措施，以保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時(shí)便道或便橋。7、對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，隨著路基的開(kāi)挖，及時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。邊坡的修整采用挖掘機(jī)和人工刷邊坡，隨挖隨刷。8、路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。半填半挖1、半填地段在橫斷面橫坡＞在1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度滿足壓實(shí)設(shè)備操作需要，且不小于1米，臺(tái)階頂修成2~4%的內(nèi)傾斜坡。2、上邊坡開(kāi)挖：石方從上而下采用爆破開(kāi)挖，機(jī)械和人工清渣。開(kāi)挖一級(jí)后及時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行防護(hù)。3、對(duì)于下坡防護(hù)為擋土墻的半填半挖地段，等到砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上才回填及上邊開(kāi)挖。擋土墻砌筑一定高度，即回填一定高度，再砌，再回填。涵洞臺(tái)背回填結(jié)構(gòu)物臺(tái)背的回填、夯實(shí)，采用內(nèi)燃蛙式打夯機(jī)和壓路機(jī)進(jìn)行施工。打夯機(jī)用于邊角和臨近臺(tái)背處的施工，壓路機(jī)用于除邊角和臨近臺(tái)背外較大范圍的施工?；靥顣r(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間按技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。1、填料采用質(zhì)地較好好的砂礫土，地地下水位線以以上30cm填透水性較較好的材料如如粗砂、石料料等。2、回填時(shí)采用水平平分層法回填填，根據(jù)壓實(shí)實(shí)設(shè)備和技術(shù)術(shù)規(guī)范確定壓壓實(shí)厚度，一一般控制每層層壓實(shí)厚度15cm。路堤與路塹過(guò)渡段段的施工路堤與路塹過(guò)渡段段施工時(shí)，填填方處開(kāi)挖臺(tái)臺(tái)階，臺(tái)階寬寬度不小于2米，挖方處處原狀土翻松松，然后碾壓壓密實(shí)。填挖挖交界處上路路床面以下80cm處設(shè)置土工工格柵，土工工格柵伸入挖挖方處2米，伸入填填方段10米。填筑方方法與前述路路基填筑基本本相同。路基壓實(shí)①路堤、路塹和路堤堤基底均應(yīng)進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)。路路基壓實(shí)應(yīng)采采用機(jī)械壓實(shí)實(shí)。壓實(shí)機(jī)械械的選擇應(yīng)根根據(jù)工程規(guī)模模、場(chǎng)地大小小、填料種類類、壓實(shí)度要要求、氣候條條件、壓實(shí)機(jī)機(jī)械效率等因因素綜合考慮慮確定。②用挖掘機(jī)、推土機(jī)機(jī)和自卸汽車車推運(yùn)土料填填筑路堤時(shí)，平整每層填土，且自中線向兩邊設(shè)置2%—4%的橫向坡，及時(shí)碾壓，雨季施工時(shí)更應(yīng)注意。③碾壓前對(duì)填土層的的松鋪厚度、平平整度和含水水量進(jìn)行檢查查，符合要求求后可進(jìn)行碾碾壓；壓實(shí)根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)實(shí)試驗(yàn)提供的的松鋪厚度和和控制壓實(shí)遍遍數(shù)進(jìn)行，若若壓實(shí)遍數(shù)超超過(guò)10遍，應(yīng)考慮慮減少填土厚厚度，經(jīng)壓實(shí)實(shí)度檢查合格格后方可轉(zhuǎn)入入下道工序；；壓實(shí)宜采用用振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)或35~500t輪胎壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行。采用用振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓時(shí)，第第一遍應(yīng)不振振動(dòng)靜壓，然然后先慢后快快，由弱振到到強(qiáng)振；各種種壓路機(jī)的碾碾壓行駛速度度開(kāi)始時(shí)宜慢慢速，最大速速度不宜超過(guò)過(guò)4km/h，碾壓時(shí)直直線段由兩邊邊向中間，小小半徑曲線段段內(nèi)側(cè)向外側(cè)側(cè)，縱向進(jìn)退退式進(jìn)行，橫橫向接頭對(duì)振振動(dòng)壓路機(jī)一一般重疊0.4~00.5米，對(duì)三輪壓壓路機(jī)一般重重疊后輪寬的的1/2，前后相鄰鄰區(qū)段縱向重重疊1.0~11.5米。應(yīng)達(dá)到到無(wú)漏區(qū)、無(wú)無(wú)死角，確保保碾壓均勻。④涵洞兩側(cè)與預(yù)部、錐錐坡與擋土墻墻等構(gòu)造物背背后的填土均均勻分布?jí)簩?shí)實(shí)，分層按規(guī)規(guī)定檢查，涵涵洞兩側(cè)的填填土與壓實(shí)和和臺(tái)背與錐坡坡的填土與壓壓實(shí)應(yīng)對(duì)稱或或同時(shí)進(jìn)行；；各種填土的的壓實(shí)盡量采采用小型的手手扶振動(dòng)夯或或手扶振動(dòng)夯夯或手扶振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)，但但涵洞填土50厘米內(nèi)應(yīng)采采用輕型靜載載壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)，以達(dá)到規(guī)規(guī)定的壓實(shí)度度為準(zhǔn)。⑤填石路堤在壓實(shí)之之前，應(yīng)用大大型推土機(jī)攤攤鋪整平，個(gè)個(gè)別不平處，人工配合以細(xì)石屑找平。壓實(shí)時(shí)應(yīng)先兩側(cè)（即靠停車帶部分）后中間，壓實(shí)路線對(duì)于輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。路基排水①路基施工中，各施施工層表面不不應(yīng)有積水，填填方路堤應(yīng)根根據(jù)土質(zhì)情況況和施工氣候候狀況，做成成2%—4%的排水橫坡坡；挖方施工工中路基各層層頂面的縱、橫橫坡，應(yīng)根據(jù)據(jù)路擺橫斷面面形狀，路線線縱坡大小，路路塹施工斷面面長(zhǎng)度和施工工方法等因素素確定，確保保在施工中能能及時(shí)使雨水水排走。②雨季施工或因故中中斷施工時(shí)，必必須將施工層層表面及時(shí)修修理平整并壓壓實(shí)；施工中中當(dāng)路塹或邊邊坡內(nèi)發(fā)生地地下水滲流時(shí)時(shí)，應(yīng)根據(jù)滲滲流水的位置置及流量大小小采取設(shè)置排排水溝、集水水井、滲溝等等設(shè)施降低地地下水位或?qū)⒌叵滤抛咦?。③路基施工中?yīng)先按按設(shè)計(jì)作好排排水工程和防防滲設(shè)施以及及施工場(chǎng)地附附近的臨時(shí)排排水設(shè)施，然然后做主體工工程，特別是是多雨地區(qū)和和雨季施工更更應(yīng)加強(qiáng)這方方面的工作。排排水溝的出口口應(yīng)通至橋涵涵進(jìn)出口處；；排水溝挖出出的廢土應(yīng)堆堆置邊坡一側(cè)側(cè)，并予以夯夯實(shí)。④在路基礎(chǔ)施工期，不不得任意破壞壞地表植被或或堵塞水路；；各類排水設(shè)設(shè)施應(yīng)及時(shí)維維修及清理，保保持其完好狀狀態(tài)，使水流流暢通不產(chǎn)生生沖刷和淤塞塞；臨時(shí)排水水設(shè)施應(yīng)盡量量與永久排水水設(shè)施結(jié)合起起來(lái)。路基防護(hù)①按其規(guī)劃控制標(biāo)高高進(jìn)行場(chǎng)平，近近期道路填挖挖坡均按臨時(shí)時(shí)處理措施實(shí)實(shí)施，具體道道路兩側(cè)邊坡坡處理：填方方路基邊坡堆堆填按1：1.5—1.75分級(jí)分層壓壓實(shí)放坡，每每6—8米高差設(shè)置置不小于1.5米的平臺(tái)；；挖方路段邊邊坡填土層按按1：1.0—1：1.50，每6—8米高設(shè)置不不小于1.5米的平臺(tái)。并并在挖方地段段道路兩側(cè)設(shè)設(shè)置漿砌片石石溝，邊溝的的縱坡與道路路保持一致，邊邊溝的雨水最最終排至自然然水體。在填填方坡腳處設(shè)設(shè)置漿砌片石石排水溝，排排水溝的縱坡坡順著現(xiàn)狀地地形，但溝底底縱坡不得小小于0.5%，特殊困難難地段，縱坡坡不得小于0.3%，排水溝的的雨水最終排排至自然水體體。②一般路段，在填挖挖方邊坡高度度小于4米的路基，僅僅用掛網(wǎng)植草草防護(hù)，當(dāng)填填挖方高度大大于4米時(shí)，用拱拱形護(hù)坡進(jìn)行行邊坡防護(hù)。質(zhì)量檢驗(yàn)1、基本要求（1）路基的路床標(biāo)高、寬寬高、線形及及邊坡坡度應(yīng)應(yīng)符合圖紙要要求；邊溝和和排水溝溝底底無(wú)阻水，積積水現(xiàn)象，具具備鋪砌要求求；臨時(shí)排水水設(shè)施與現(xiàn)有有排水溝渠連連通，挖出的的廢方按指定定的地點(diǎn)整齊齊堆放。（2）路基施工應(yīng)做好臨臨時(shí)排水，并并與永久性排排水系統(tǒng)相結(jié)結(jié)合，避免積積水及沖刷邊邊坡。（3）路基分層填筑，壓壓實(shí)度符合要要求，層面平平整、頂面路路拱符合要求求。（4）路基填料強(qiáng)度（CBR）壓實(shí)度符符合規(guī)范和圖圖紙要求。2、檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)土方路基檢查項(xiàng)目目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)見(jiàn)表3-33-2。3、外觀鑒定（1）路基表面平整、密密實(shí)、曲線圓圓滑，邊線順順直。（2）邊坡坡面平順?lè)€(wěn)穩(wěn)定。（3）邊溝整齊，溝底無(wú)阻阻水或積水現(xiàn)現(xiàn)象。（4）取土坑、護(hù)坡道整整齊穩(wěn)定。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目目表3-3-22項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路、一級(jí)公路其他公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路1△壓實(shí)度（%）`零填及挖方（m）0~0.3——94按附錄B檢查密度法：每2000m每壓實(shí)層測(cè)4處30~0.8≥96≥95—0~0.8≥96≥95≥950.8~1.5≥94≥94≥93＞1.5≥9≥92≥902△彎沉值(0.1mmm）不大于設(shè)計(jì)要求值值按會(huì)錄1檢查33縱斷面高程（mmm）10，-1510-20水準(zhǔn)儀：200mm測(cè)斷面24中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：200mm測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)。25寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200mm測(cè)4處26平整度（mm）15203米直尺：每2000m測(cè)2處×10尺27橫坡（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4斷面18邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200mm測(cè)4處1注：①表列壓實(shí)度以重型型擊實(shí)試驗(yàn)為為準(zhǔn)，評(píng)定路路段內(nèi)的壓安安度平均值下下置信界限不不得小于規(guī)定定標(biāo)準(zhǔn)，單個(gè)個(gè)測(cè)定值不得得小于極值（表表列規(guī)定值減減5個(gè)百分點(diǎn)）。小小于表列規(guī)定定值2個(gè)百分點(diǎn)的的側(cè)點(diǎn)，按其其數(shù)量占總檢檢查點(diǎn)的百分分率計(jì)算分值值。②采用核子儀檢驗(yàn)壓壓實(shí)度進(jìn)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn)驗(yàn)，確認(rèn)其可可靠性。③特殊干旱、特殊潮潮濕地區(qū)或過(guò)過(guò)濕土路基，可可按交通部頒頒發(fā)的路基設(shè)設(shè)計(jì)、施工規(guī)規(guī)范所規(guī)定的的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。④三、四級(jí)公路鋪筑筑瀝青混凝土土或水泥混凝凝土路面時(shí)，其其路基壓實(shí)度度應(yīng)采用二級(jí)級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。二、級(jí)配碎石底基基層1、材料和施工要求求①顆粒組成應(yīng)是一根根順滑的曲線線。②碎石中針片狀顆粒粒的總含量應(yīng)應(yīng)不超過(guò)20%，碎石中不不應(yīng)含有粘土土塊、植物等等有害物質(zhì)；；石料的集料料壓碎值不大大于30%。③液限小于28%，塑塑性指數(shù)小于于6%。④合料必須拌和均勻勻，沒(méi)有粗細(xì)細(xì)顆粒離析現(xiàn)現(xiàn)象。⑤在最佳含水量時(shí)進(jìn)進(jìn)行碾成，采采用重型擊實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，要求求壓實(shí)度達(dá)到到96%。⑥級(jí)配碎石底層的顆顆粒組成范圍圍應(yīng)符合表33-3-3。表3-3-3篩孔尺寸（mm）40302010520.50.075通過(guò)質(zhì)量百分率（%）10090~10075~9050~7030~5515~3510~204~102、施工工藝見(jiàn)下圖級(jí)配碎石底基基層施工藝流流程框圖。運(yùn)輸和攤鋪碎石屑運(yùn)輸和攤鋪碎石運(yùn)輸和攤鋪碎石屑施工放樣運(yùn)輸和攤鋪碎石屑運(yùn)輸和攤鋪碎石運(yùn)輸和攤鋪碎石屑施工放樣自檢合格后交驗(yàn)?zāi)雺赫螢⑺桶韬妥詸z合格后交驗(yàn)?zāi)雺赫螢⑺桶韬?、施工準(zhǔn)備（1）、向駐地監(jiān)理單單位呈報(bào)“底基層開(kāi)工工報(bào)告單”經(jīng)同意后方方可進(jìn)行底基基層施工。（2）、路基及其中埋埋設(shè)的各種溝溝、管等隱蔽蔽構(gòu)筑物，必必須經(jīng)過(guò)自檢檢查合格，呈呈報(bào)駐地監(jiān)理理單位檢驗(yàn)，簽簽字認(rèn)可后，方方可鋪筑其上上面的底基層層。（3）、各種材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)前，應(yīng)及早早檢查其規(guī)格格和品質(zhì)，不不符合技術(shù)要要求的不得進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)時(shí)，就檢檢查其數(shù)量，并并按施工平面面圖堆放，而而且還應(yīng)按規(guī)規(guī)定項(xiàng)目對(duì)其其抽樣檢查。（4）、級(jí)配碎石底基基層正式開(kāi)工工之前，應(yīng)鋪鋪筑試驗(yàn)路段段。4、施工放樣（1）、恢復(fù)中心線，每每10m設(shè)標(biāo)駐，樁樁上劃出底基基層設(shè)計(jì)高度度和底基層松松鋪厚度（松松鋪厚度=壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù)）。（2）、中心線兩側(cè)宜按按路面設(shè)計(jì)圖圖設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，在在樁上劃出設(shè)設(shè)計(jì)高度和松松鋪高度，以以確保底基層層高程、厚度度和平整度達(dá)達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。5、計(jì)算材料用量根據(jù)底基層的厚度度、寬度及預(yù)預(yù)定的干密度度，計(jì)算各段段的干集料數(shù)數(shù)量。6、運(yùn)輸和攤鋪集料料1、用自卸翻斗車運(yùn)輸輸集料。2、卸料和攤鋪通常常由遠(yuǎn)由近全全斷面攤鋪，盡盡量不留縱縫縫。3、通過(guò)試驗(yàn)確定集集料的松鋪系系數(shù)。7、拌和整型1、拌和：采用現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)機(jī)械拌和。2、整型：首先采用用裝載機(jī)和挖挖掘機(jī)布料、人人工粗平、平平地機(jī)精平。3、碾壓：整型后，當(dāng)當(dāng)混合料含水水量等于或略略大于最佳含含水量時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即用12t以上三輪壓壓路機(jī)、振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行行碾壓，由兩兩側(cè)向中間碾碾壓，直到達(dá)達(dá)到規(guī)定的壓壓實(shí)度。4、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已已完成的或正正在碾壓的底底基層上“調(diào)頭”或急剎車。8、接縫的處理兩次作業(yè)的橫縫街街接處，應(yīng)搭搭接拌和，第第一段拌和后后，留5m~8m不進(jìn)行碾壓壓；第二段施施工時(shí)，前段段留下的未壓壓部分與第二二段一起拌和和整平后進(jìn)行行碾壓。9、質(zhì)量檢驗(yàn)見(jiàn)表表3-3-44。級(jí)配碎（礫）石基基層和底基層層實(shí)測(cè)項(xiàng)目表3-3-44項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率權(quán)值基層底基層高速公路一級(jí)公路其他公路高速公路一級(jí)公路其他公路1△壓實(shí)度（%）代表值98989696按附錄B檢查，每每200m每車道2處3極值949492922彎沉值（0.011m）符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按附錄I檢查33平整度（mm）81212153m直尺：每200mm測(cè)2處×10尺24縱斷面高程（mmm）+5，-10+5，-15+5，-15+5，-20水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4個(gè)斷面15寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200mm測(cè)4處16△厚度代表值-8-10-10-12按附錄H檢查，每每200m每車道1點(diǎn)2合格值-15-20-25-307橫坡（%）±0.3±0.5±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4個(gè)斷面1第四節(jié)水泥混凝土路面施工方法第四節(jié)水泥混凝土路面施工方法一、水泥混凝土路面施施工工藝流程程圖施工放樣施工放樣砂、石料場(chǎng)施工工藝施工放樣施工放樣砂、石料場(chǎng)施工工藝上料裝載機(jī)上料裝載機(jī)修整基層修整基層模板安裝質(zhì)量檢查支立模板砂、石料場(chǎng)模板安裝質(zhì)量檢查支立模板砂、石料場(chǎng)水泥分隔料倉(cāng)（砂、石）水泥分隔料倉(cāng)（砂、石）自動(dòng)計(jì)量料斗自動(dòng)計(jì)量料斗堵塞模板縫隙、側(cè)模涂脫模劑、濕潤(rùn)基層模板、基層清潔外觀檢查水計(jì)量器強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和堵塞模板縫隙、側(cè)模涂脫模劑、濕潤(rùn)基層模板、基層清潔外觀檢查水計(jì)量器強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和料卸控制水量料卸控制水量自卸車運(yùn)輸混凝土拌合物至基層上檢查傳力桿、拉桿安裝質(zhì)量自卸車運(yùn)輸混凝土拌合物至基層上檢查傳力桿、拉桿安裝質(zhì)量安裝拉桿、傳力桿1、檢查坍落度2、現(xiàn)場(chǎng)制作抗折（壓）試件3、取混合料測(cè)W/C及級(jí)配1、檢查坍落度2、現(xiàn)場(chǎng)制作抗折（壓）試件3、取混合料測(cè)W/C及級(jí)配人工固定拉桿用傳力桿固定器固定傳力桿人工攤鋪混合料人工固定拉桿用傳力桿固定器固定傳力桿人工攤鋪混合料插入式振搗器振搗插入式振搗器振搗滾杠滾壓滾杠滾壓振動(dòng)梁振搗振動(dòng)梁振搗真空吸水10min或20min記錄真空脫水量真空吸水10min或20min記錄真空脫水量磨光機(jī)林平（一遍）磨光機(jī)林平（一遍）滾杠滾壓、提漿滾杠滾壓、提漿監(jiān)理旁站人工林平監(jiān)理旁站人工林平棕刷人工拉毛棕刷人工拉毛棕刷人工拉毛棕刷人工拉毛初期養(yǎng)生（噴養(yǎng)護(hù)劑）初期養(yǎng)生（噴養(yǎng)護(hù)劑）鋸縫機(jī)鋸縫鋸縫機(jī)鋸縫拆模養(yǎng)生（草袋濕養(yǎng)）檢查混凝土板外觀質(zhì)量拆模養(yǎng)生（草袋濕養(yǎng)）檢查混凝土板外觀質(zhì)量開(kāi)放交通1、承包人報(bào)請(qǐng)交驗(yàn)2、監(jiān)理抽檢與簽認(rèn)3、監(jiān)理評(píng)定分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)`分項(xiàng)工程交工驗(yàn)收23開(kāi)放交通1、承包人報(bào)請(qǐng)交驗(yàn)2、監(jiān)理抽檢與簽認(rèn)3、監(jiān)理評(píng)定分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)`分項(xiàng)工程交工驗(yàn)收23二、施工準(zhǔn)備階段段質(zhì)量檢查（一）混凝土攤鋪鋪前原料檢查查1、在施工準(zhǔn)備階段段對(duì)施工區(qū)周周邊的材料來(lái)來(lái)源情況（如如水泥、鋼材材、粉煤灰、外外加劑及砂石石料等）進(jìn)行行實(shí)地調(diào)研，并并確認(rèn)符合鋪鋪筑混凝土路路面的原料質(zhì)質(zhì)量、品種、規(guī)規(guī)格及原材料料的供應(yīng)商、供供應(yīng)強(qiáng)度和供供給方式、運(yùn)運(yùn)距等。通過(guò)調(diào)研，初步選選擇原料供應(yīng)應(yīng)商。2、開(kāi)工前，對(duì)計(jì)劃劃使用的各類類原材料取代代表性樣品進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量檢查查。在開(kāi)工前前14d內(nèi)應(yīng)將混凝凝土配比試驗(yàn)驗(yàn)（或優(yōu)選試試驗(yàn)）結(jié)果報(bào)報(bào)監(jiān)理審核和和確認(rèn)，并轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)呈業(yè)主正式式審批。3、經(jīng)抽樣檢驗(yàn)原材材料質(zhì)量不合合格的不得進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。所有進(jìn)進(jìn)出施工料場(chǎng)場(chǎng)的原材料場(chǎng)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行稱量量、登記、保保管和簽發(fā)。`4、應(yīng)將相同料源、規(guī)規(guī)格、品種的的原料作為一一批，分批量量檢查驗(yàn)和儲(chǔ)儲(chǔ)存。原材料料的檢查項(xiàng)目目和批量應(yīng)符符合3-4-1的規(guī)格。5、施工前必須對(duì)機(jī)機(jī)械設(shè)備、測(cè)測(cè)量?jī)x器、基基準(zhǔn)線或模板板、機(jī)具工具具及各種試驗(yàn)驗(yàn)儀器等進(jìn)行行全面地檢查查、調(diào)試、標(biāo)標(biāo)定、維修和和保養(yǎng)。主要要施工機(jī)械的的易損零部件件應(yīng)有適量?jī)?chǔ)儲(chǔ)備?；炷猎牧系臋z檢測(cè)項(xiàng)目和頻頻率表3-4-11材料檢查項(xiàng)目檢查頻度高速公路、一級(jí)公公路其他公路水泥抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)強(qiáng)度，安定性性機(jī)鋪1500t一批機(jī)鋪1500t，小型型機(jī)具500t一批凝結(jié)時(shí)間，標(biāo)稠需需水量、細(xì)度度機(jī)鋪2000t一批機(jī)鋪3000t，小型型機(jī)具500t一批f-GaO、MggO、SO3含量、鋁酸酸三鈣、鐵鋁鋁酸四鈣、干干縮率、耐磨磨性、堿度，混混合材種類及及數(shù)量每標(biāo)段不少于3次次，進(jìn)場(chǎng)前必必測(cè)每標(biāo)段不少于3次次，進(jìn)場(chǎng)前必必測(cè)溫度、水化熱冬、夏季施工隨時(shí)時(shí)檢測(cè)冬、夏季施工隨時(shí)時(shí)檢測(cè)粉煤灰活性指數(shù)、細(xì)度燒燒失量機(jī)鋪1500t一批機(jī)鋪1500t，小型型機(jī)具500t一批需水量比、S033每標(biāo)段不少于3次次，進(jìn)場(chǎng)前必必測(cè)每標(biāo)段不少于3次次，進(jìn)場(chǎng)前必必測(cè)粗集料針片狀、超徑顆粒含含量，級(jí)配，表表觀密度，堆堆積密度，空空隙率機(jī)鋪2500m3一一批機(jī)鋪5000m3,小小型機(jī)具1500mm3一批含泥量、泥塊含量機(jī)鋪100m3一批批機(jī)鋪2000m3小小型機(jī)具10000m3一批堅(jiān)固性、巖石抗壓壓強(qiáng)度、壓碎碎指標(biāo)每種粗集料每標(biāo)段段不少于2次每種粗集料每標(biāo)段段不少于2次堿集料反應(yīng)懷疑有堿活性集料料進(jìn)場(chǎng)前測(cè)懷疑有堿活性集料料進(jìn)場(chǎng)前測(cè)含水量降雨或濕度變化隨隨時(shí)測(cè)降雨或濕度變化隨隨時(shí)測(cè)砂細(xì)度模數(shù)，表現(xiàn)密密度，堆積密密度，空隙率率，級(jí)配機(jī)鋪2000m3一一批機(jī)鋪4000m3，小小型機(jī)具1500mm3一批含泥量、泥塊、石石粉含量機(jī)鋪1000m3一一批機(jī)鋪2000m3，小小型機(jī)具500m3一批堅(jiān)固性每種砂每標(biāo)段不少少于3次每種砂每標(biāo)段不少少于3次云母含量輕物質(zhì)與與機(jī)物含量目測(cè)，有云母或雜雜質(zhì)時(shí)測(cè)目測(cè)，有云母或雜雜質(zhì)時(shí)測(cè)含鹽量（硫酸鹽、氯鹽）必要時(shí)測(cè)，淡化海海砂每標(biāo)段3次必要時(shí)測(cè)，淡化海海砂每標(biāo)段2次含水量降雨或濕度變化隨隨時(shí)側(cè)降雨或濕度變化隨隨時(shí)側(cè)外加劑減水濟(jì)減水率、液液體外加劑含含固量和相對(duì)對(duì)密度，粉狀狀外劑的不溶溶物含量機(jī)鋪5t一批機(jī)鋪5t小型機(jī)具3t一批批抗拉劑引氣量、氣氣泡細(xì)密程度度和穩(wěn)定性機(jī)鋪2t一批機(jī)鋪3t小型機(jī)具1t一批批鋼纖維抗拉強(qiáng)度、彎折性性能、長(zhǎng)度、長(zhǎng)長(zhǎng)徑比、形狀狀開(kāi)工前或有變化時(shí)時(shí)，每標(biāo)段3次開(kāi)工前或有變化時(shí)，每每標(biāo)段3次雜質(zhì)、質(zhì)量及其偏偏差機(jī)鋪50t一批機(jī)鋪50t小型機(jī)具330t一批養(yǎng)生劑有效保水率、抗壓壓強(qiáng)度比、耐耐磨性、耐熱熱性、膜水溶溶性開(kāi)工前或有變化，每每標(biāo)段3次開(kāi)工前或有變化，每每標(biāo)段3次含固量、成膜時(shí)間間試驗(yàn)路段測(cè)，施工工每5t測(cè)1次試驗(yàn)路段測(cè)，施工工每5t測(cè)1次水pH值、含鹽量、硫酸酸根及雜質(zhì)含含量開(kāi)工前和水源有變變化時(shí)開(kāi)工前和水源有變變化時(shí)注：開(kāi)工前，所有原材材料項(xiàng)目均應(yīng)應(yīng)檢驗(yàn)；當(dāng)原原材料規(guī)劃、品品種、生產(chǎn)廠廠、來(lái)源變化化時(shí)，必檢。（二）路基、基層層和封層的檢檢測(cè)與修整1、路基應(yīng)穩(wěn)定、密密實(shí)、均質(zhì)，對(duì)對(duì)路面結(jié)構(gòu)提提供均勻的支支承。對(duì)橋頭頭、軟基、高高填方、填挖挖方交界等處處的路基段，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行繼續(xù)沉沉降觀側(cè)，并并采取切實(shí)有有效的措施保保證路基的穩(wěn)穩(wěn)定性。2、墊層、基層除應(yīng)應(yīng)符合《公路路水泥混凝土土路面設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（JTCDD40—2003）和《公路路路面基層施工工技術(shù)規(guī)范》（JTJJ034—2000）的規(guī)定外外、尚應(yīng)符合合下列技術(shù)要要求：1）（上）基層縱、橫橫坡一般可與與面層一致，但但橫坡可略大大0.15%%~0.220%，并不得小小于路面橫坡坡。2）硬路肩厚度薄于于面板時(shí)，應(yīng)應(yīng)設(shè)排水基層層或排水盲溝溝。緣石和軟軟路肩底部應(yīng)應(yīng)有滲透排水水措施。3）面層鋪筑前，宜宜至少提供足足夠機(jī)械連續(xù)續(xù)施工10d以上的合格格基層。3、面板鋪筑前，應(yīng)應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行行全面的破損損檢查，當(dāng)基基層產(chǎn)生縱、橫橫向斷裂、隆隆起或碾壞時(shí)時(shí)，應(yīng)采取下下述有效措施施進(jìn)行徹底修修復(fù)：1）所有擠碎、隆起起、空鼓的基基層應(yīng)清除，并并使用相同的的基層料重鋪鋪，同時(shí)設(shè)脹脹縫板橫向隔隔開(kāi)，脹縫板板應(yīng)與路面脹脹縫或縮縫上上下對(duì)劑。2）當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)擴(kuò)展性溫縮、干干縮裂縫時(shí)，應(yīng)應(yīng)灌瀝青密封封防水，還應(yīng)應(yīng)在裂縫上粘粘貼油氈、土土工布或土工織織物、其覆蓋寬度不不應(yīng)小于1000mmm；距裂縫最最窄處不得小小于300mm。3）當(dāng)基層產(chǎn)生縱向向擴(kuò)展裂縫時(shí)時(shí)，應(yīng)分折原原因，采取有有效的路基穩(wěn)穩(wěn)固措施根治治裂縫，且宜宜在縱向裂縫縫所在的整個(gè)個(gè)面板內(nèi)。距距板底1/3高度增設(shè)補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)，補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)到到裂縫端部不不宜短于5m。4）基層被壞成坑或或破損面積較較小的部份，應(yīng)應(yīng)挖除并采用用貧混凝土局局部修復(fù)。對(duì)對(duì)表面嚴(yán)重磨磨損裸露粗集集的部分，宜宜采用瀝青封封層處理。4、在各交通等級(jí)有有可能被水淹淹沒(méi)浸泡路的的路段，可采采用較厚的堅(jiān)堅(jiān)韌塑料薄膜膜或密閉土工工膜覆蓋基層層防水。5、當(dāng)封層出現(xiàn)局部部損壞時(shí)，攤攤鋪前應(yīng)采用用相同的封層層材料進(jìn)行修修補(bǔ)，經(jīng)質(zhì)量量檢驗(yàn)合格，并并由監(jiān)理簽認(rèn)認(rèn)后，方可鋪鋪筑水泥混凝凝土面層。（三）施工準(zhǔn)備階階段混凝土原原材料的檢測(cè)測(cè)開(kāi)工前?；炷猎牧系臋z查查項(xiàng)目和頻率率如表3-44-1所示。三、模板的制作、安安裝和拆除矯矯正（一）、模板制作作（加工矯正）的技術(shù)要要求1、施工模板采用剛剛度足夠的槽槽鋼、軌?；蚧蜾撝七厒?cè)模模板，不使用用木模板、塑塑料模板等其其他易變的模模板。模板的的加工精確度度應(yīng)符合表3-4-22的規(guī)定。鋼鋼模板的高度度應(yīng)為面板設(shè)設(shè)計(jì)厚度。模模板長(zhǎng)度宜為為3~5m。需設(shè)置置拉桿時(shí)，模模板應(yīng)設(shè)拉桿桿插入孔。每每米模板應(yīng)設(shè)設(shè)置1處支撐固定定裝置，可圖圖3-4-1aa、b）。模板垂垂直度用墊木木楔方法調(diào)整整。模板（加工矯正）允允許偏差表3-4-22施工方式高度偏差（mm）局部變形（mm）垂直邊夾角（°）頂面平整度（mmm）側(cè)面平整度（mm）縱向變形（mm）三輥軸機(jī)組±1±290±2±1±2±2軌道攤鋪機(jī)±1±290±1±1±2±1小型機(jī)具±2±390±3±2±332、橫向施工縫端模模板按設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定的傳力桿桿直徑和間距距設(shè)置傳力桿桿插入孔和定定位套管。兩兩邊緣傳力桿桿到自由邊距距離不宜小于于150mm。每米設(shè)置1個(gè)垂直固定定孔套。工作作縫端模側(cè)立立而見(jiàn)圖3-4-2。3、模板或軌模數(shù)量量根據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度和施工氣氣溫確定，并并應(yīng)滿足拆模模周期內(nèi)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)需要。一般般情況下，模模板或軌模總總量不宜少于于3~5d攤鋪的需要要。（二）、模板安裝裝模板的安裝應(yīng)符合合下列規(guī)定：：1、支模前在基層上上應(yīng)進(jìn)行模板板安裝及攤鋪鋪位置的測(cè)量量放樣，每20m應(yīng)設(shè)中心樁樁；每100m宜布設(shè)臨時(shí)時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)；核核對(duì)路面標(biāo)高高、面板分塊塊、脹縫和構(gòu)構(gòu)造物位置。測(cè)測(cè)量放樣的質(zhì)質(zhì)量要求和允允許偏差應(yīng)符符合相應(yīng)規(guī)范范的規(guī)定。2、用每點(diǎn)曲3、模板應(yīng)安裝穩(wěn)寄寄存、順直、平平整、無(wú)扭曲曲、相鄰模板板連接應(yīng)緊密密平順，不得得有底部漏漿漿，不得有底底部漏漿、前前后錯(cuò)茬、高高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)現(xiàn)象。模板應(yīng)應(yīng)能承受攤鋪鋪、振實(shí)、整整平設(shè)備的負(fù)負(fù)載行進(jìn)、沖沖擊和振動(dòng)時(shí)時(shí)不發(fā)生位移移。嚴(yán)禁在基基層上挖槽，嵌嵌入安裝模板板。4、模板安裝檢查合合格后，與混混凝土拌合物物接觸的表面面應(yīng)脫模劑或隔隔離劑；接頭頭應(yīng)粘貼膠帶帶或塑料薄膜膜等密封。（三）、模板安裝的的精度要求模板安裝完畢。應(yīng)應(yīng)經(jīng)過(guò)測(cè)量人人員使用與設(shè)設(shè)計(jì)板厚相同同的測(cè)板作全全斷檢驗(yàn)，其其安裝精確度度應(yīng)符合表3-4-33地規(guī)定。施施工方式檢測(cè)項(xiàng)目三輥軸機(jī)組軌道攤機(jī)小型機(jī)具平面偏位（mm），≤10515攤鋪寬度偏差（mmm），≤105面板厚度（mm）≥代表值-3-3-4極值-8-8-9縱斷高程偏差（mmm）±5±5±10橫坡偏差（%）±0.10±0.10±0.20相鄰板高差（mmm），≤112頂面接茬3m尺平平整度（mm），≤1.512模板接縫寬度（mmm），≤323側(cè)向垂直度（mmm），≤324縱向順直度（mmm），≤324表3-4-3(四)模板拆除及矯正1、當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)強(qiáng)度不小于8.0MPPa方可拆模。當(dāng)當(dāng)缺乏強(qiáng)度實(shí)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)時(shí)，邊邊側(cè)模板的允允許最拆模時(shí)時(shí)間宜符合表表3-4-44的規(guī)定。達(dá)達(dá)不到要求，不不能拆除端模模時(shí)，可空出出一塊面板，重重新開(kāi)始攤鋪鋪，空出的面面板待兩端均均可拆模后再再補(bǔ)做?；炷谅访姘宓脑试试S最早拆模模時(shí)間（h）表3-4-4晝夜平均氣溫（℃℃）-5051015225≥30酸鹽水泥、R型水水泥240120603634282418道路、普通硅酸鹽鹽水泥360168724836302418礦渣酸鹽水泥--1206050453624注：允許最早拆側(cè)側(cè)模時(shí)間從混混凝土面板精精整成形后開(kāi)開(kāi)始計(jì)算。2、拆模不得損壞板板邊、板角和和傳力桿、拉拉桿周圍的混混凝土，也不不得造成傳力力和拉桿松動(dòng)動(dòng)或變形。模模板拆卸使用用專用拔楔工工具，嚴(yán)禁使使用大錘強(qiáng)擊擊拆卸模板。3、拆下的模板將粘粘附的砂漿清清除干凈，并并矯正變形或或局部損壞，矯矯正清應(yīng)符合合表3-4-2的要求。四、混凝土拌合物物攪拌與運(yùn)輸輸（一）水泥混凝土土的攪拌1、每臺(tái)攪拌樓在投投入生產(chǎn)前，必必須進(jìn)行標(biāo)定定和試拌。施施工中每15d校驗(yàn)一次攪攪拌樓計(jì)量精精確度。攪拌拌樓配料計(jì)量量偏差不得超超過(guò)表3-4-5的規(guī)定。不不滿足，應(yīng)分分折原因，排排除故障，確確保拌和計(jì)量量精確度。采采用計(jì)算機(jī)自自動(dòng)控制系統(tǒng)統(tǒng)的攪拌樓時(shí)時(shí)，應(yīng)使用自自動(dòng)配料生產(chǎn)產(chǎn)，并按需要要打印每天（每每、旬、月）對(duì)對(duì)應(yīng)路面攤鋪鋪樁號(hào)的混凝凝土配料統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)據(jù)及偏差差。攪拌樓的混凝土拌拌和計(jì)量允許許偏差（%）表3-4-5名稱水泥摻合料砂粗集料水外加劑公路±2±2±3±3±2±22、根據(jù)拌合物的粘粘聚性、均質(zhì)質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)穩(wěn)定性試拌確確定最佳和時(shí)時(shí)間。攪拌機(jī)機(jī)總拌機(jī)總拌拌和時(shí)間宜為為80-1220s全部原材料料到齊后的最最短純拌和時(shí)時(shí)間不短于40s；3、混凝土拌和過(guò)程程中，不得使使用表面沾染染塵土和局部部暴曬過(guò)熱的的砂石料。4、外加劑應(yīng)以稀溶溶液加入，其其稀釋用水和和原液中的水水量。應(yīng)從拌拌和加水量中中扣除。加入入攪拌鍋的外外加劑溶液應(yīng)應(yīng)允分溶解，并并攪拌均勻。有有沉淀的外加加劑溶液，應(yīng)應(yīng)每天清除一一次稀釋中的的沉淀物。5、粉煤灰或其他摻摻合料應(yīng)采用用與水泥相同同的輸送、計(jì)計(jì)量方試加入入。粉煤灰混混凝土的純拌拌和時(shí)間比不不摻的延長(zhǎng)10~15s。6、拌合物質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)與控制應(yīng)符符合下列要求求：1）攪拌過(guò)程中，拌拌合物質(zhì)量檢檢驗(yàn)與控制應(yīng)應(yīng)符合表3-4-66的規(guī)定。低低溫或高溫天天氣施工時(shí)，拌拌合物出料溫溫度宜控制在在10℃-35℃。并應(yīng)測(cè)定原材料溫度、拌合合物的溫度、坍坍落度損失率率和凝結(jié)時(shí)間間等?；炷涟韬衔锏馁|(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目目和頻率表3-4-66檢查項(xiàng)目檢查頻度一般公路水灰比及穩(wěn)定性第5000m3抽檢檢1次，有變化化隨時(shí)測(cè)坍落度及其均勻性性每工班測(cè)3次，有有變化隨時(shí)測(cè)測(cè)坍落度損失率開(kāi)工、氣溫較高和和有變化隨時(shí)時(shí)測(cè)振動(dòng)粘度系數(shù)試拌、原材料和配配合比有變化時(shí)時(shí)測(cè)鋼纖維體積率每工班測(cè)1次，有有變化隨時(shí)測(cè)測(cè)含氣量每工班測(cè)1次，有有抗凍要求不不少于3次泌水率必要時(shí)測(cè)視密度每工班測(cè)1次溫度、凝結(jié)時(shí)間、水水化發(fā)熱量冬、夏季施工，氣氣溫最高、最最低時(shí)，每工工班至少測(cè)1次離析隨時(shí)觀察VC值及穩(wěn)定性、壓實(shí)實(shí)度、松鋪系系數(shù)每工班測(cè)3~5次次，有變化隨隨時(shí)測(cè)2）拌合物應(yīng)均勻一一致，有生料料、干料、離離析或外加劑劑、粉煤灰成成團(tuán)現(xiàn)象的非非均質(zhì)拌合物物嚴(yán)禁用于路路面攤鋪。一一臺(tái)攪拌樓的的每盤之間，各各攪拌樓之間間，拌合物坍坍落度最大允允許偏差為±10mm。拌拌和坍落度應(yīng)應(yīng)為最適宜攤攤鋪的坍落度度值與當(dāng)時(shí)氣氣溫下運(yùn)輸坍坍落度損失值值兩者之和。1、動(dòng)輸技術(shù)要求運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的拌合合物必須具有有適宜攤鋪的的工作性。不不同攤鋪工藝藝的混凝土拌拌合物從攪拌拌機(jī)出料到運(yùn)運(yùn)輸、鋪筑完完畢的允許最最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)符符合表3-44-7的規(guī)定定。不滿足時(shí)時(shí)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)、加大緩凝凝劑或保塑劑劑的劑量?；炷涟韬衔锍隽狭系竭\(yùn)輸、鋪鋪筑完畢允許許最長(zhǎng)時(shí)間表3-4-77施工氣溫（°C）到運(yùn)輸完畢允許最最長(zhǎng)時(shí)間（h）到鋪筑完畢允許最最長(zhǎng)時(shí)間（h）5~91.52.010~191.01.520~290.751.2530~350.501.0注：*指施工時(shí)間的日間間平均氣溫，使使用緩凝劑延延長(zhǎng)凝結(jié)時(shí)間間后，本表數(shù)數(shù)值可增加0.25~0.5h。3、混凝土拌合物的的運(yùn)輸除應(yīng)滿滿足上述規(guī)定定外，尚應(yīng)符符合下列技術(shù)術(shù)要求：1）運(yùn)送混凝土的車車輛裝料前，應(yīng)應(yīng)清凈廂罐，灑灑水潤(rùn)壁，排排干積水。裝裝料時(shí)，自卸卸車應(yīng)挪動(dòng)車車位，防止離離析。攪拌樓樓卸料落差不不應(yīng)大于2m。2）混凝土運(yùn)輸過(guò)程程中應(yīng)防止漏漏漿、漏料和和污染路面，途途中不得隨意意耽擱。自卸卸車運(yùn)輸應(yīng)減減小顛簸，防防止拌合物離離析。車輛起起步和停車應(yīng)應(yīng)平穩(wěn)。3）超過(guò)表3-4--7規(guī)定攤鋪允允許最長(zhǎng)時(shí)間間的混凝土不不得用于路面面攤鋪?；炷烈坏┰谲囓噧?nèi)停留超過(guò)過(guò)初凝時(shí)間，應(yīng)應(yīng)采取緊急措措施處置，嚴(yán)嚴(yán)禁混凝土硬硬化在車廂（罐罐）內(nèi)。4）烈日、大風(fēng)、雨雨天和低濕天天遠(yuǎn)距離運(yùn)輸輸時(shí)，自卸車車應(yīng)遮蓋混凝凝土，罐車宜宜加保濕隔熱熱套。5）使用自卸車運(yùn)輸輸混凝土最遠(yuǎn)遠(yuǎn)運(yùn)輸半徑不不宜超過(guò)20km。6）運(yùn)輸車輛在模板板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)調(diào)頭或錯(cuò)車時(shí)時(shí)，嚴(yán)禁碰撞撞模板或基準(zhǔn)準(zhǔn)線，一旦碰碰撞，應(yīng)告知知測(cè)工重新測(cè)測(cè)量糾偏。7）車輛倒車及卸料料時(shí)，應(yīng)有專專人指揮。卸卸料應(yīng)到位，嚴(yán)嚴(yán)禁碰撞攤鋪鋪機(jī)和前場(chǎng)施施工設(shè)備及測(cè)測(cè)量?jī)x器。卸卸料完畢，車車輛應(yīng)迅速離離開(kāi)。四、水泥混凝土的的澆筑1、攤鋪振實(shí)與整平平混凝土拌合物攤鋪鋪前，對(duì)模板板的位置及支支撐穩(wěn)固情況況，傳力桿、拉拉桿的安設(shè)等等進(jìn)行全面檢檢查。修復(fù)破破損基層，并并灑水潤(rùn)濕。用用厚度標(biāo)尺板板全面檢測(cè)板板厚與設(shè)計(jì)值值相符，方可可開(kāi)始攤鋪。②專人指揮自卸車，盡盡量準(zhǔn)確卸料料。③人工布料用鐵鍬反反扣，嚴(yán)禁拋拋擲和耬杷。人人工攤鋪混凝凝土拌合物的的坍落度控制制在5~20mm之間，拌合合物松鋪系數(shù)數(shù)控制在K=1.10~1.25之間，料偏偏干，取較高高值；反之，取取較低值。④因故造成1h以上上停工或達(dá)到到2/3初凝時(shí)間，至至使拌合物無(wú)無(wú)法振實(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)在已鋪筑好好的面板端頭頭設(shè)置施工縫縫，廢棄不能能被振實(shí)的拌拌合物。（2）插入式振搗棒振振實(shí)①在待振橫斷面上，每每車道路面應(yīng)應(yīng)使用2根振搗棒，組組成橫向振搗搗棒組，沿橫橫斷面連續(xù)振振搗密實(shí)，并并應(yīng)注意路面面板底、內(nèi)部部和邊角處不不得欠振或漏漏振。②振搗棒在每一處的的持續(xù)時(shí)間，就就以拌合物全全面振動(dòng)液化化，表面不再再冒氣泡和泛泛水泥漿為限限，不宜過(guò)振振，也不宜少少于30s。振搗棒的的移動(dòng)間距不不宜大于500mm；至模板邊邊緣的距離不不宜大于200mm。應(yīng)避免碰碰撞模板、鋼鋼筋、傳力桿桿和拉桿。③振搗棒插入深度宜宜離基層30~50mm，振搗棒應(yīng)應(yīng)輕插慢提，不不得猛插快發(fā)發(fā)，嚴(yán)禁在拌拌合物中攤行行和拖拉振搗搗棒振搗。④振搗時(shí)，應(yīng)畏以人人工補(bǔ)料，隨隨時(shí)檢查振實(shí)實(shí)效果、模板板拉桿、傳力力桿和鋼筋網(wǎng)網(wǎng)的移位、變變形、松動(dòng)、漏漏漿等情況，并并及時(shí)糾正。（3）振動(dòng)板振實(shí)①在振搗棒已完成振振實(shí)的部位，可可開(kāi)始振動(dòng)板板縱橫交錯(cuò)兩兩遍全面提漿漿振實(shí)，每車車道路面應(yīng)配配備1塊振動(dòng)板。②振動(dòng)板移位時(shí)，應(yīng)應(yīng)重疊100~200mm，振動(dòng)板在在一個(gè)位置的的持續(xù)振搗時(shí)時(shí)間不應(yīng)少于于15S。振動(dòng)板須須由兩人提拉拉振搗和移位位，不得自由由放置或長(zhǎng)時(shí)時(shí)間持續(xù)振動(dòng)動(dòng)。移位控制制以振動(dòng)板底底部和邊緣泛泛漿厚度3±1mm為限。③缺料的部位，應(yīng)輔輔以人工補(bǔ)料料找平。（4）振動(dòng)梁振實(shí)①每車道路面宜使用11根振動(dòng)梁。振振動(dòng)梁應(yīng)具有有足夠的剛度度和質(zhì)量，底底部應(yīng)焊接或或安裝深度4mm左右的粗集集料壓實(shí)齒，保保證（4±1）mm的表面砂漿漿厚度。②振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面面中線沿縱向向拖行，往返返2~3遍，使表面面泛漿均勻平平整。在振動(dòng)動(dòng)梁施振整平平過(guò)程中，缺缺料處應(yīng)使用用混料土拌合合物填補(bǔ)，不不得用純砂漿漿填補(bǔ)；料多多的部位應(yīng)鏟鏟除。2、整平飾面（1）每車道路面應(yīng)配配備1根滾杠（雙車車道兩根）。振振動(dòng)梁振實(shí)后后，應(yīng)拖動(dòng)滾滾杠往返2~3遍提漿整整平。第一遍遍應(yīng)短距離緩緩慢推滾或拖拖滾，以后應(yīng)應(yīng)較長(zhǎng)距離勻勻速拖滾，并并將水泥漿始始終趕在滾杠杠前方。多余余水泥漿應(yīng)鏟鏟除。（2）拖滾后的表面采采用3m刮尺，縱橫橫各1遍整平飾面面，或采用葉葉片式或圓盤盤式林面機(jī)往返2~3遍壓實(shí)速平平飾面。林面機(jī)配備每每車道路面不不宜少于1臺(tái)。（3）在林面機(jī)完成作作業(yè)后，進(jìn)行行清邊整縫，清清除粘漿，修修補(bǔ)缺邊、掉掉角。使用林林刀漿林面機(jī)留下的的痕跡林平，當(dāng)烈日日暴曬或風(fēng)大大時(shí)，加快表表面的修整速速度，或在防防雨篷遮蔭下下進(jìn)行。精平平飾面后的面面板表面應(yīng)無(wú)無(wú)林面印痕，致致密均勻、無(wú)無(wú)露骨、平整整度達(dá)到規(guī)定定要求。3、真空脫水工藝要要求真空脫水機(jī)具①真空度穩(wěn)定、有自自動(dòng)脫水計(jì)量量裝置，有效效抽速不小于于15L/S的脫水機(jī)。②真空度均勻，密封封性能好，脫脫水效率高、操操作簡(jiǎn)便、鋪鋪放容易、清清洗方便的真真空吸墊。每每臺(tái)真空脫水水機(jī)應(yīng)配備不不少于3塊吸墊。4）真空脫水作業(yè)（1）脫水前，檢查真真空泵空載真真空度不小于于0.08MMPa，并檢查吸吸管、吸墊連連接后的密封封性，同時(shí)檢檢查隨機(jī)工具具和修補(bǔ)材料料是否齊備。（2）吸墊鋪放應(yīng)采取取卷放，避免免產(chǎn)生褶皺；；邊緣應(yīng)重疊疊已脫水的面面板50~1000mm。（3）開(kāi)機(jī)脫水，真空空度應(yīng)逐漸升升高，最大真真空度不宜超超過(guò)0.0855MPa。脫水量經(jīng)經(jīng)過(guò)脫水試驗(yàn)驗(yàn)確定，但剩剩余單位用水水量和水灰比比不得大于最最大值的規(guī)定定。（4）最短脫水時(shí)間不不宜短于表33-4-8的規(guī)定。當(dāng)當(dāng)脫水達(dá)到規(guī)規(guī)定時(shí)間和脫脫水量要求后后（雙控），應(yīng)應(yīng)先將吸墊四四周微微掀超超10~200mm，繼續(xù)抽吸15s，以便吸盡盡作業(yè)表面和和吸管中的余余水。最短脫水時(shí)間（mmin）表3-4-88面板厚度h(mm)晝夜平均氣溫T（℃）3~56~1011~1516~1910~25＞25182624222018172230282624222125353230272524（5）真空脫水后，采采用振動(dòng)梁、滾滾杠或葉片、圓盤式林面機(jī)重新壓壓實(shí)精平1~2遍。（6）真空脫水整平后的的路面，采用用硬刻槽方式式制作抗滑構(gòu)構(gòu)造。（7）真空脫水混凝土路路面切縫時(shí)間間可比規(guī)定時(shí)時(shí)間適當(dāng)提前前。第五節(jié)：面層接縫縫、抗滑施工工與混凝土路路面養(yǎng)生1、接縫施工（一）縱縫施工1、當(dāng)一次鋪筑寬度度小于路面和和硬路肩總寬寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)設(shè)縱向施工縫縫，位置應(yīng)避避開(kāi)輪跡，并并重合或靠近近車道線，構(gòu)構(gòu)造采用平縫縫加拉桿型。（二）橫向施工縫縫每天攤鋪結(jié)束或攤攤鋪中斷時(shí)間間超過(guò)30min時(shí)，設(shè)置橫橫向施工縫，其其位置宜與脹脹縫或縮縫重重合，確有困困難不能重合合時(shí)，施工縫縫應(yīng)采用設(shè)螺螺紋傳力桿的的企口縫形式式。橫向施工工縫與路中心心線垂直。橫橫向施工縫在在縮縫處采用用平縫加傳力力桿型，見(jiàn)圖圖3-5-11。在脹縫處處其構(gòu)造一脹脹縫相同，見(jiàn)見(jiàn)圖3-5-3。（三）橫向縮縫施施工1、混凝土路面橫向向縮縫等間距距布置。不宜宜采用斜縫。不不得不調(diào)整板板長(zhǎng)時(shí)，最大大板長(zhǎng)大于6.0m；最小板長(zhǎng)長(zhǎng)不宜小于板板寬。2、在本工程的混凝凝土路面上，橫橫向縮縫采用用不設(shè)傳力桿桿假縫型，如如圖3-5-2。（四）脹脹縫設(shè)置與施施工1、本工程脹縫圖紙紙未作說(shuō)明，按按《公路水泥泥混凝土路面面設(shè)計(jì)規(guī)范》，路路面按350m等間距設(shè)置置脹縫。2、混凝土路面的脹脹縫設(shè)置脹縫縫板和傳力桿桿，脹縫構(gòu)造造如圖3-5-3。脹縫寬20~25mm，傳力桿一一半以上度的的表面應(yīng)涂防防粘涂層，端端部應(yīng)戴活動(dòng)動(dòng)套帽。脹縫縫板應(yīng)與路中中心線垂直，縫縫壁垂直；縫縫隙寬度一致致；縫中完全全不連漿。（五）拉桿、脹縫縫板、傳力桿桿其套帽、滑滑移端設(shè)置精精確度應(yīng)符合表3-5--1的要求拉桿、脹縫板、傳傳力桿及其套套帽、滑移端端設(shè)置精確度度表3-5-11項(xiàng)目允許偏差（mm）測(cè)量位置傳力桿端上下左右右偏斜偏差10在傳力桿兩端測(cè)量量傳力桿在板中心上上下左右偏差差20以板面為基準(zhǔn)測(cè)量量傳力桿沿路面縱向向前后偏位30以縫中心線為準(zhǔn)拉桿深度偏差及上上下左右偏斜斜偏差10以權(quán)厚和桿端為基基準(zhǔn)測(cè)量拉桿端及在板中上上下左右偏差差20桿兩端和板面測(cè)量量拉桿沿路面縱向前前后偏位30縱向測(cè)量脹縫傳力桿套帽長(zhǎng)長(zhǎng)度不小于100mmm10以封堵帽端起測(cè)縮縫傳力桿滑移端端長(zhǎng)度大于1/2桿長(zhǎng)20以傳力桿長(zhǎng)度中間間起測(cè)脹縫板傾斜偏差20以板底為準(zhǔn)脹縫板的彎典和位位移偏差10以縫中心線為準(zhǔn)注：脹縫板不允許許混凝土連漿漿，必須完全全隔斷。（六）混凝土面層層、加鋪層、橋橋面縱、橫向向縮縫均采用用切縫法施工工切縫作業(yè)應(yīng)符合下下列規(guī)定：1、橫向縮縫（1）橫向縮縫的切縫縫方式有全部部硬切縫、軟軟硬結(jié)合切縫縫和全部軟切切縫三種，切切縫方式的先先用，由施工工期間該地區(qū)區(qū)路面攤鋪完完畢到切縫時(shí)時(shí)的晝夜溫差差確定，參照照表3-5--2選用。根據(jù)施工溫度的切切縫方式表3-5-22晝夜?jié)癫?（°CC）切縫方式縮縫切深＜10最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)244h硬切縫1/4~11/5板厚10~15軟硬結(jié)合切縫，每每隔1~2條提前軟切切縫，其余用用硬切縫補(bǔ)切切軟切深度不應(yīng)小于于60mm;不足者應(yīng)硬硬切補(bǔ)深到1/3板厚，已斷斷開(kāi)的縫不補(bǔ)補(bǔ)切＞15宜全部軟切縫，抗抗壓強(qiáng)度約為為1~1.55MPa，人可行走走。軟切縫不不宜超過(guò)6h軟切縫深大于等于于60mm，未斷開(kāi)的的接縫，應(yīng)硬硬切補(bǔ)深到不不小于1/4板厚注：*注意降雨后刮風(fēng)引引起路面溫度度驟降，面板板濕差在表中中規(guī)定范圍內(nèi)內(nèi)，應(yīng)按表中中方法，提早早切縫。（2）對(duì)分幅攤鋪的路面面在先攤鋪的的混凝土板橫橫縮縫已斷開(kāi)開(kāi)的部位作標(biāo)標(biāo)記。在后攤攤鋪的路面上上應(yīng)對(duì)齊已斷斷開(kāi)的橫縮縫縫提前軟切縫縫。（3）有傳力桿縮縫的的切縫深度應(yīng)應(yīng)為1/3~1/4板厚，最淺淺不得小于770mm。無(wú)傳力桿縮縮縫的切縫深深度為1/4~1/5板厚，最淺淺不得小于60mm。2、對(duì)已插入拉桿縱縱向假縮縫，切切縫深度不應(yīng)應(yīng)小于1/3~1/4板厚，最淺淺切縫深度不不應(yīng)小于70mm，縱、橫縮縮縫宜同時(shí)切切縫。3、縮縫切縫寬度宜宜控制在4~6mm，切縫時(shí)鋸鋸片晃度不應(yīng)應(yīng)大于2mm?？上扔帽”′徠械揭笊疃?，再再使用6~8mm厚鋸片或疊疊合鋸片擴(kuò)寬寬填縫槽，填填縫槽深度宜宜為25~30mm，寬度宜為7~10mm，見(jiàn)圖3-5-4。4、在變寬度路面上上，宜先切縫縫劃分板寬。匝匝道上的縱縫縫宜避開(kāi)輪跡跡位置。橫縫縫應(yīng)垂直于每每塊面板的中中心線。變寬寬度路面縮縫縫，允許割成成小轉(zhuǎn)角的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)線相鄰板的的橫向縮縫切切口必須對(duì)齊齊，允許偏差差不得大于5mm。（七）灌縫1、混凝土板養(yǎng)生期期滿后，應(yīng)及及時(shí)灌縫。2、灌縫技術(shù)要求（1）先采用切縫機(jī)清清除接縫中夾夾雜的砂石、凝凝結(jié)泥漿等，再再使用壓力大大于等于0.5MPPa的壓力水和和壓縮空氣砌砌底清除接縫縫中的塵土及及其他污物，確確?？p壁及內(nèi)內(nèi)部清潔、干干燥。縫壁檢檢驗(yàn)以擦不出出灰塵為灌縫縫標(biāo)準(zhǔn)。（2）使用常濕聚氨酯酯和硅樹(shù)脂等等填縫料時(shí)，應(yīng)應(yīng)按規(guī)定比例例將兩組分料料材按1h灌縫量混拌拌均勻后使用用。（3）使用加熱填縫料料時(shí)應(yīng)將填縫縫料加熱至規(guī)規(guī)定溫度。加加熱過(guò)程中應(yīng)應(yīng)將填縫料融融化，攪拌均均勻，并保溫溫使用。（4）灌縫的形狀系數(shù)數(shù)宜控制在2左右，灌縫縫深度宜為15~200mm，最淺不得得小于15mm見(jiàn)圖3-5-4，先擠壓嵌嵌入直徑9~12mmm多孔泡沫塑塑料背襯條，再再灌縫。灌縫縫頂面熱天應(yīng)應(yīng)與板面齊平平；冷天應(yīng)填填為凹液面，中中心低于板面面1~2mm。填縫必須須飽滿、均勻勻、厚度一致致并連續(xù)貫通通，填縫料不得得缺失、開(kāi)裂裂和滲水。（5）常溫施工式填縫縫料的養(yǎng)生期期，低溫天宜宜為24h，高溫天宜宜為12h。加熱施工工式填縫料的的養(yǎng)生期，低低溫天宜為2h，高溫天宜宜為6h。在灌縫料料養(yǎng)生期間應(yīng)應(yīng)封閉交通。3、路面脹縫和橋臺(tái)臺(tái)隔離縫等在在填縫前，鑿鑿去接縫板頂頂部嵌入的木木條，涂粘結(jié)結(jié)劑后，嵌入入脹縫專用多多孔橡膠條或或灌進(jìn)適宜的的填縫料，當(dāng)當(dāng)脹縫的寬度度不一致或有有啃邊、掉角角等現(xiàn)象時(shí)，必必須灌縫。二、抗滑構(gòu)造施工工（一）抗滑構(gòu)造施施工1、攤鋪完畢或精整整平表面后，宜宜使用鋼支架架拖掛1~3層疊合麻布布、帆布或棉棉布，灑水濕濕潤(rùn)后作拉毛毛處理。布片片接觸路面的的長(zhǎng)度以0.7~11.5m為宜，細(xì)度度模數(shù)偏大的的粗砂，拖行行長(zhǎng)度取小值值；砂較細(xì)，取取大值。人工工修整表面時(shí)時(shí)，宜使用木木林。用鋼林修整過(guò)的光面面，必須再拉拉毛處理，以以恢復(fù)細(xì)觀抗抗滑構(gòu)造。2、當(dāng)日施工進(jìn)度超超過(guò)500m時(shí)，抗滑溝槽槽制作選用拉拉毛機(jī)械施工工或采用人工工拉槽方式。在在混凝土表面面泌水完畢20~300min內(nèi)及時(shí)進(jìn)行行拉槽。拉槽槽深度為2~4mm，槽寬3~5mm，槽間距15~255mm?？墒┕さ鹊乳g距或非等等間距抗滑槽槽，為減小噪噪聲，宜采用用后者。銜接接間距應(yīng)保持持一致。三、水泥混凝土路面養(yǎng)養(yǎng)生1、水泥混凝土路面鋪鋪筑完成立即即開(kāi)始養(yǎng)生。水水泥混凝土路路面采用保濕濕覆蓋的方式式養(yǎng)生。用麻麻袋、草袋、草草簾等灑水濕濕養(yǎng)生方式。2、覆蓋養(yǎng)生1）使用麻袋、草袋袋、草簾等覆覆蓋物保濕養(yǎng)養(yǎng)生并及時(shí)灑灑水，保持混混凝土表面始始終處于潮濕濕狀態(tài)，并由由此確定每天天的灑水遍數(shù)數(shù)。2）晝夜溫差大于110℃以上或日平平均溫度小于于等于5℃施工的混凝凝土路面應(yīng)采采取保溫保濕濕養(yǎng)生措施。3、養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝凝土彎拉強(qiáng)度度增長(zhǎng)情況而而定，不宜小小于設(shè)計(jì)彎拉拉強(qiáng)度的80%，應(yīng)特別注注重前7d的保濕（溫）養(yǎng)生生。一般養(yǎng)生生天數(shù)宜為14~21d，高溫天不不宜少于14d，低溫天不不宜少于21d。摻粉煤灰灰的混凝土路路面，最短養(yǎng)養(yǎng)生時(shí)間不宜宜少于28d，低溫天應(yīng)應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。4、混凝土板養(yǎng)生初初期，嚴(yán)禁人人、畜、車輛輛通行，在達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度40%后，行人方方可通行。在在路面養(yǎng)生期期間，平交道道口應(yīng)搭建臨臨時(shí)便橋。面面板達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)拉強(qiáng)度后，方方可開(kāi)放交通通。第六節(jié)：特別氣候候條件下的施施工一、雨季施工1、防雨準(zhǔn)備1）攪拌場(chǎng)、水泥倉(cāng)、備備件庫(kù)及砂石石料堆場(chǎng)，按按匯水面積修修建排水溝或或預(yù)備抽排水水設(shè)施。攪拌拌樓的水泥和和粉煤灰罐倉(cāng)倉(cāng)頂部通氣口口、料斗及不不得遇水部位位應(yīng)有防潮、防防水覆蓋措施施，砂石料堆堆應(yīng)防雨覆蓋蓋。2）雨天施工時(shí)，在新新鋪路面上，應(yīng)應(yīng)備足防雨蓬蓬、帆布和塑塑料布或薄膜膜。3）防雨篷支架宜采采用可推行的的焊接鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)，并具有人人工飾面拉槽槽的足夠高度度。2、防雨水沖刷1）攤鋪中遭遇陣雨雨時(shí)，應(yīng)立即即停止鋪筑混混凝土路面，并并緊急使用防防雨篷。塑料料薄膜等覆蓋蓋尚未硬化的的混凝土路面面。2）被陣雨輕微沖刷刷過(guò)的路面，視視平整度和抗抗滑構(gòu)造破損損情況，采用用硬刻槽或先先磨平再刻薄薄的方式處理理。對(duì)被暴雨雨沖刷后，路路面平整度嚴(yán)嚴(yán)重劣化或損損壞的部位，應(yīng)應(yīng)盡早鏟除重重鋪。3）降雨后開(kāi)工前，應(yīng)應(yīng)及時(shí)排除車車輛內(nèi)、攪拌拌場(chǎng)及砂石料料堆場(chǎng)內(nèi)的積積水或淤泥。運(yùn)運(yùn)輸便道應(yīng)排排除積水。并并進(jìn)行必要的的修整。攤鋪鋪前應(yīng)掃除基基層上的積水水。二、風(fēng)天施工風(fēng)天應(yīng)采用風(fēng)速計(jì)計(jì)在現(xiàn)場(chǎng)定量量測(cè)風(fēng)速或觀觀測(cè)自然現(xiàn)象象，確定風(fēng)級(jí)級(jí)，并按表3-6-1的規(guī)定采取取防止塑性收收縮開(kāi)裂的措措施。刮風(fēng)天混凝土路面面防止塑性收收縮開(kāi)裂措施施33-6-1風(fēng)力相應(yīng)自然現(xiàn)象風(fēng)速（m/s）防止路面塑性收縮縮開(kāi)裂措施1級(jí)軟風(fēng)煙能表示風(fēng)向，水水面有錢鱗波波≤1.5正常施工，噴灑一一遍養(yǎng)生劑，原液液劑量0.3kgg/m22級(jí)輕風(fēng)人面有感，樹(shù)葉沙沙沙響，風(fēng)標(biāo)標(biāo)轉(zhuǎn)動(dòng)，水波波濕著1.6~3.3應(yīng)加厚噴灑一遍養(yǎng)養(yǎng)生劑，劑量量0.45kkg/m23級(jí)微風(fēng)樹(shù)葉和細(xì)枝搖晃，旗旗幟飄動(dòng)，水水面波峰破碎碎，產(chǎn)生飛沫沫3.4~5.6路面攤鋪完成后，立立即噴灑第一一遍養(yǎng)生劑，拉拉毛后，再噴噴灑第二遍養(yǎng)養(yǎng)生劑，兩遍遍劑量共0.60kkg/m24級(jí)和風(fēng)吹起塵土和紙片，小小樹(shù)枝搖動(dòng)，水水波出白浪5.7~7.9除拉毛前后噴兩遍遍養(yǎng)生劑外（兩兩遍劑量共0.45kkg/m2）,還需覆蓋塑塑料薄膜5級(jí)清勁風(fēng)有葉小樹(shù)開(kāi)始搖動(dòng)動(dòng)，大浪明顯顯，波峰起白白沫8.0~10.77使用林面機(jī)械林面面，加厚噴一一遍劑量0.45kkg/m2的養(yǎng)生劑并并覆蓋塑料薄薄膜或麻袋草草袋，使用鋼鋼刷做細(xì)觀抗抗滑構(gòu)造，使使用硬刻槽機(jī)機(jī)刻出抗滑溝溝槽。無(wú)機(jī)構(gòu)構(gòu)林面措施時(shí)，應(yīng)應(yīng)停止施工。6級(jí)強(qiáng)風(fēng)大樹(shù)枝搖動(dòng)，電線線呼呼響，出出現(xiàn)長(zhǎng)浪，波波峰吹成條紋紋10.8~13..8必須停止施工三、高溫季節(jié)施工工1、施工現(xiàn)場(chǎng)的氣溫溫高于30°C，拌合物攤攤鋪溫度在30~355°C，同時(shí)，空空氣相對(duì)濕度度小于80%時(shí)，混凝土土路面和橋面面的施工應(yīng)按按高溫季節(jié)施施工的規(guī)定進(jìn)進(jìn)行。2、高溫天鋪筑混凝土路面面和橋面采取取下列措施：：1）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)氣溫大于于等于30°C時(shí)，應(yīng)避開(kāi)開(kāi)中午高溫時(shí)段施工，可可選擇在早晨晨、傍晚或夜夜間施工，夜夜間施工應(yīng)有有良好的操作作照明，并確確保施工安全全。2）砂石料堆應(yīng)設(shè)遮遮陽(yáng)篷；抽用用地下冷水拌拌和；拌合物物中加允許最最大摻量的粉粉煤灰或磨細(xì)細(xì)礦渣。拌合合物中應(yīng)摻足足夠劑量的緩緩凝劑、高溫溫緩凝劑、保保塑劑或緩凝凝（高效）減減水劑等。3）自卸車上的混凝凝上拌合物加加遮蓋。4）應(yīng)加快施工各環(huán)環(huán)節(jié)的銜接，盡盡量壓縮攪拌拌、運(yùn)輸、攤攤鋪、飾面等等各工藝環(huán)節(jié)節(jié)所耗費(fèi)的時(shí)時(shí)間。5）可使用防雨篷作作防曬遮蔭篷篷。在每日氣氣溫最高和日日照最強(qiáng)烈時(shí)時(shí)段遮蔭。6）高濕天氣施工時(shí)時(shí)，混凝土拌拌合物的出料料溫度不超過(guò)過(guò)35°C，并應(yīng)隨時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣濕、水水泥、拌和水水、拌合物及及路面混凝土土拌合物的出出料溫度不超超過(guò)35°C，并應(yīng)隨時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣溫、水水泥、拌和水水、拌合物及及路面混凝土土溫度。必要要時(shí)加測(cè)混凝凝土水化熱。7）在采用覆蓋保濕濕養(yǎng)生時(shí)，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)灑水，并并保持足夠的的濕度。8）切縫應(yīng)視混凝土土強(qiáng)度的增長(zhǎng)長(zhǎng)情況或按250溫度小時(shí)計(jì)計(jì)，宜比常溫溫施工適當(dāng)提提早切縫，以以防止斷板。特特別是在夜間間降溫幅度大大或降雨時(shí)，應(yīng)應(yīng)提早切縫。第七節(jié)混凝凝土路面施工工中的質(zhì)量檢檢查施工中的質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)1、在承建項(xiàng)目的施施工全過(guò)程中中，隨時(shí)對(duì)施施工質(zhì)量進(jìn)行行自檢。進(jìn)行行自檢的項(xiàng)目目和頻率規(guī)定定如下：1）原材料應(yīng)按3--4-1規(guī)定進(jìn)行；；2）拌合物（混合料料）應(yīng)按表3-4-66規(guī)定進(jìn)行；；2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況況，應(yīng)加大檢檢測(cè)頻率，找找出原因，及及時(shí)處理?；炷谅访娴臋z查查項(xiàng)目、方法法和頻率表3-7-11項(xiàng)次檢查項(xiàng)目檢驗(yàn)方法和頻率高速公路、一級(jí)公公路其他公路1彎拉強(qiáng)度每班留2-4組試試件，目進(jìn)度度＜500m取2組；≥500m取3組；≥1000m取4組，測(cè)∮cm∮nin、cv每班留1-3組試試件，日進(jìn)度度＜500m取1組；≥500m取2z組；≥100m取3組，測(cè)∮cm∮nin、cv鉆芯劈裂強(qiáng)度每車道每3km鉆鉆取一全芯樣樣，硬路肩為為一個(gè)車道，測(cè)測(cè)鋪每平均∮cm∮nin、cv板厚h每車道每3km鉆鉆取1個(gè)芯樣，硬硬肩為1個(gè)車道，測(cè)測(cè)平均∮cm∮nin、cv、板厚h2板厚度路面攤鋪寬度內(nèi)每每100m左右各2處，連續(xù)攤攤鋪每100m單邊1處，參考芯芯樣路面攤鋪寬度內(nèi)每每100m左右各1處，連續(xù)攤攤鋪100m單邊1處參考芯樣樣33m直尺平整度每半幅車道1000m檢測(cè)2處10尺每半幅車道2000m檢測(cè)2處10尺動(dòng)態(tài)平整度所有車道連續(xù)檢測(cè)測(cè)所有車道連續(xù)檢測(cè)測(cè)4抗滑構(gòu)造深度鋪砂法；每幅2000m2鋪砂法，每幅2000ml處5相鄰板高差尺測(cè)：每200mm縱橫縫2條，每條3處尺測(cè)：每200mm縱橫縫2條，每條2處6連接攤鋪縱縫高差差尺測(cè)；每200mm縱向工作縫縫，每條3處，每處間間隔2m3尺，共9尺尺測(cè)：每200mm縱向工作縫縫，每條2鄲，每處間間隔2m量3尺，共6尺7接縫順直度20m拉線測(cè)；每每200m6620m拉線測(cè)；每每200m4條8中線平面偏位經(jīng)緯儀；每2000m6點(diǎn)經(jīng)偉儀；每2000m4點(diǎn)9路面寬度尺測(cè)每200m66處尺測(cè)：每200mm4點(diǎn)10縱斷高程水準(zhǔn)儀：每2000m6點(diǎn)水準(zhǔn)儀：每2000m4點(diǎn)11橫坡度水準(zhǔn)儀：每2000m6個(gè)斷面水準(zhǔn)儀：每2000m4個(gè)斷面12斷坡率數(shù)斷板面板塊點(diǎn)前前塊數(shù)比例數(shù)斷板面板塊點(diǎn)前前塊數(shù)比例13脫皮裂紋露石缺邊邊掉角量實(shí)際面積，并計(jì)計(jì)算與總面積積比量實(shí)際面積，并計(jì)計(jì)算與總面積積比14路緣石順直度和高高度20m拉線測(cè)：每每200m4處20m拉線測(cè)：2200m2處15灌縫飽滿度尺測(cè)：每200mm接縫測(cè)6處尺測(cè)：每200mm接縫測(cè)4處16切縫深度盡測(cè)：每200mm6處尺測(cè)：每200mm4處17脹縫表面缺陷每條觀察填縫及啃啃邊斷角每條觀察填縫及啃啃邊斷角18脹縫板連漿每條脹縫板安裝時(shí)時(shí)測(cè)量每條脹縫板安裝時(shí)時(shí)測(cè)量脹縫板傾斜尺測(cè)：每塊脹縫板板每條兩側(cè)尺測(cè)：每塊脹縫板板每條兩側(cè)脹縫板彎曲和位移移尺測(cè)：每塊脹縫板板每條3處尺測(cè)：每塊脹縫板板每條3處19傳力桿偏斜鋼筋保護(hù)層儀：每每車道4根鋼筋保護(hù)層儀：每每車道4根3、混凝土路面除應(yīng)應(yīng)按3-7-1表規(guī)定的檢檢查項(xiàng)目和頻頻率檢測(cè)處，其其中平整度、彎彎拉強(qiáng)度和板板厚三大關(guān)鍵鍵質(zhì)量指標(biāo)的的自檢要求尚尚應(yīng)符合下列列規(guī)定：1）用3m直尺檢測(cè)平整度作作為施工過(guò)程程中質(zhì)量控制制檢測(cè)項(xiàng)目；；平整度合格格標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合合的規(guī)定。2）從攪拌樓生產(chǎn)的的拌合物中隨隨機(jī)取樣，并并按《公路工工程水泥及水水泥混凝土試試驗(yàn)規(guī)程》（JFGEE30—2005）規(guī)定的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)方式檢測(cè)測(cè)混凝土路面面彎拉強(qiáng)度，檢檢測(cè)頻率宜符符合表3-7-11規(guī)定。彎拉拉強(qiáng)度應(yīng)采用用三參數(shù)評(píng)價(jià)價(jià)：平均彎拉拉強(qiáng)度合格值值、最小值和和統(tǒng)計(jì)變異系系數(shù)。公路彎彎接強(qiáng)度合格格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定應(yīng)應(yīng)按現(xiàn)行《公公路工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGFF80/1—2004）附錄C進(jìn)行，統(tǒng)計(jì)計(jì)變導(dǎo)師系數(shù)數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定。檢測(cè)測(cè)小梁彎拉強(qiáng)強(qiáng)度后的斷塊塊宜測(cè)抗壓強(qiáng)強(qiáng)度，作為混混凝土強(qiáng)度等等級(jí)的參考。3）在面層攤鋪前通通過(guò)基準(zhǔn)或模模板嚴(yán)格控制制板厚，檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為：行行車道橫坡低低側(cè)面板厚度度和厚度平均均值兩項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)均應(yīng)滿足設(shè)設(shè)計(jì)厚度允許許偏差。同時(shí)時(shí)，板厚統(tǒng)計(jì)計(jì)變異系數(shù)為為符合設(shè)計(jì)規(guī)定定。5、在混凝土路面鋪鋪筑過(guò)程中，路路面各技術(shù)指指標(biāo)的質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)應(yīng)符合表33-7-2的的規(guī)定。各級(jí)公路混凝土路路面建筑質(zhì)量量要求表3-7-22項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許值高速公路、一級(jí)公公路其他公路1彎拉強(qiáng)度（MPaa）100%符合附錄錄A、1的規(guī)定2板厚度(mm)代表值≥-5；極極值≥-10，Cv值符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定3平整度（mm）≤1.2≤2.0IRI（m/kmm）≤2.0≤3.23m直尺最大間隙△hh(mm)≤3(合格率應(yīng)≥90%%)≤5(合格率應(yīng)≥90%%)4抗滑構(gòu)造深度(mmm)一般路段0.70~1.1100.50~0.990特殊路段0.80~1.2200.60~1.0005相鄰板高差(mmm)≤2≤36連接攤鋪縱縫高差差(mm)平均值≤3；極值值≤5平均值≤5；極值值≤77接縫順直度(mmm)≤108中線平面偏位(mmm)≤209路面寬度(mm))≤±2010縱斷高程(mm))±10±1511橫坡度(%)±0.15±0.2512斷板率(‰)≤2≤413脫皮印痕裂紋露石石缺邊掉角(‰)≤2≤314路緣石順直度和高高度(mm)≤20≤2015灌縫飽滿度(mmm)≤2≤316切縫深度(mm))≥50≥5017脹縫表面缺陷不應(yīng)有不宜有18脹縫板連漿(mmm)脹縫板傾斜(mmm)脹縫板彎曲和位移移(mm)≤20≤20≤10≤30≤25≤1519傳力桿偏斜(mmm)≤10≤13第八節(jié)橋涵工程施工方案案和施工方法法一、蓋板涵施工A、施工方法①、涵洞基礎(chǔ)采用挖挖掘機(jī)開(kāi)挖，人人工配合，基基坑有水時(shí)采采用匯水井匯匯水，水泵排排水。②、砼基礎(chǔ)：開(kāi)挖基基坑后，檢驗(yàn)驗(yàn)基底尺寸標(biāo)標(biāo)高與基底承承載力，當(dāng)基基底地質(zhì)情況況與實(shí)際不符符時(shí)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師同同意后，應(yīng)采采用妥善方案案對(duì)基底處理理，保證足夠夠的承載能力力，驗(yàn)收或處處理后，澆筑筑基礎(chǔ)砼，并并在基礎(chǔ)與臺(tái)臺(tái)身相接面上上預(yù)埋Φ18鋼筋，基礎(chǔ)礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求求設(shè)置沉降縫縫，并以瀝青青麻絮填塞。③、臺(tái)身：砼基礎(chǔ)施施工完畢后，安安設(shè)臺(tái)身模板板，保證臺(tái)身身側(cè)面平整及及砼表現(xiàn)的一一致性，臺(tái)身身模板須采用用2.0mm2的大面積鋼模模，臺(tái)身兩側(cè)側(cè)模板以加塑塑料套的Φ14對(duì)拉螺桿連連接，并加以以支撐，以保保證模板整體體的穩(wěn)定性，模模板安裝校驗(yàn)驗(yàn)好后，即采采用運(yùn)輸車配配吊斗輸入砼砼，按每30cm一層，采用用插入式振搗搗器分層振搗搗，臺(tái)身砼須須一次澆注完完畢，沉降縫縫設(shè)置與基礎(chǔ)礎(chǔ)一致，用瀝瀝青麻絮嵌縫縫，砼澆注后后隨時(shí)注意養(yǎng)養(yǎng)生，待其強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)75%后，方可在在其上現(xiàn)澆或或吊裝蓋板。④、蓋板：根據(jù)以往往施工得出的的經(jīng)驗(yàn)，預(yù)制制板必須在混混凝土達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后，才能脫脫底模移動(dòng)或或堆放，堆放放時(shí)應(yīng)時(shí)塊件件端部用兩點(diǎn)點(diǎn)擱支，不得得把上下面位位置倒置。吊吊裝時(shí)應(yīng)用鋼鋼絲繩捆綁吊吊裝，捆綁位位置應(yīng)盡量靠靠近板的兩端端，不準(zhǔn)利用用錨栓孔捆綁綁吊裝。吊裝裝時(shí)在鋼絲繩繩和板體之間間墊木塊，防防板體損傷。B、質(zhì)量檢驗(yàn)：見(jiàn)表表3-8-11。蓋板制作實(shí)測(cè)項(xiàng)目目表3-8-11項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值可允許偏差差檢查方法和頻率權(quán)值1△混凝土和砂漿強(qiáng)度度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32△高度（mm）+10，-0尺量：抽查30%%的板，每板板檢查3相