2023年試驗檢測師之橋梁隧道工程全國通用試題

2023年試驗檢測師之橋梁隧道工程全國通用試題單選題（共100題）1、采用錨噴支護主要作用為（）。（2013真題）A.施工安全B.阻止圍巖變形C.與圍巖共同作用形成承載圈D.防止圍巖掉塊【答案】B2、下列關于噴射混凝土厚度評定要求說法不正確的有（）。（2013真題）A.噴射混凝土厚度不小于設計值B.最小厚度值不小于0.5倍設計厚度，且不小于5cmC.60%檢測點的厚度不小于設計厚度D.噴射混凝土平均厚度大于設計值【答案】C3、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具硬度檢測抽查頻率為（）。A.1%~2%B.2%~3%C.2%~4%D.3%~5%【答案】D4、地基發(fā)生剪切破壞,即將失去整體穩(wěn)定性時,相應的最小基礎底面壓力稱為（）。A.地基承載力容許值B.地基容許承載力C.地基承載力基本容許值D.地基極限承載力【答案】D5、為了測定鋼筋斷后伸長率,正確的方法是（）。A.應將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，然后使用卷尺測量斷后標距，準確到±1mmB.應將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當接觸，然后使用卷尺測量斷后標距，準確到±0.25mmC.應將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當接觸，然后使用分辨率優(yōu)于1mm的量具或測量裝置測定斷后標距，準確到±0.25mmD.應將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當接觸，然后使用分辨率優(yōu)于0.1mm的量具或測量裝置測定斷后標距，準確到±0.25mm【答案】D6、在石料單軸抗壓強度試驗中,試件破壞荷載應大于壓力試驗機全程的（）且小于壓力試驗機全程的80%。A.10%B.15%C.20%D.25%【答案】C7、依據(jù)交通運輸部標準JT/T329—2010：預應力鋼絞線的扁錨張拉端錨具，鋼絞線直徑為15.2mm，錨固根數(shù)為7根，下列標記正確的是（）A.YM15-7B.YMB15-7C.YMH15-7D.YMHB15-7【答案】B8、公路隧道結構定期檢查頻率正確的是（）A.一級，1次/3年B.二級，1次/2年C.三級，1次/年D.四級，1次/半年【答案】B9、安裝在混凝土表面的弦式傳感器是根據(jù)（）變化來測量表面應變的。A.電橋橋壓B.電阻值C.壓力D.頻率【答案】D10、隧道防水混凝土的抗?jié)B等級不得小于（）。A.P2B.P4C.P6D.P8【答案】D11、監(jiān)控量測項目主要分為必測項目和選測項目,其中選測項目是必測項目的擴展和補充。（3）.多點位移計埋設時,一般采用（）進行錨固。A.藥包錨固劑B.螺栓C.焊接D.灌注水泥漿【答案】D12、評定基準期內橋梁結構質量狀況進一步衰退惡化產生的不利影響稱之為（）。A.沖擊系數(shù)B.惡化系數(shù)C.折減系數(shù)D.分布系數(shù)【答案】B13、預應力筋一錨具組裝件的靜載錨固性能應同時滿足（）的要求。（2014真題）A.ηa≥0.95;εapu≥2.0%B.ηa≥0.96;εapu≥2.0%C.ηa≥0.95;εapu≥3.0%D.ηa≥0.96;εapu≥3.0%【答案】A14、防水卷材拉伸性能試驗中，厚度d?。ǎ.2條標線以及中點共3處的厚度的平均值B.2條標線以及中點共3處的厚度的中值C.中點處厚度值D.2條標線處的平均值【答案】B15、隧道襯砌混凝土澆筑模板最大長度不應超過（）。A.200cmB.150cmC.100cmD.50cm【答案】B16、混凝土抗壓強度試驗中的“幾何對中”是指（）。A.試件的中心應與試驗機的中心對準B.試件的中心應與試驗機上壓板的中心對準C.試件的中心應與試驗機下壓板的中心對準D.試件的中心應與試驗機上、下壓板中心對準【答案】C17、先將能與防水卷材熱溶黏合的墊襯用機械方法固定在噴射混凝土基面上,然后用“熱合”方法將防水卷材黏貼在固定墊襯上,保證防水卷材無機械損傷的鋪設方法是（）。A.有釘冷粘法B.自粘貼合法C.機械固定法D.無釘熱合鋪設法【答案】D18、回彈儀在檢測前后,均應在洛氏硬度HRC為60±2的鋼礎上做率定試驗,率定值應為（）。A.76±2B.78±2C.80±2D.82±2【答案】C19、采用低應變反射波法檢測混凝土灌注樁樁身完整性時，測試信號顯示有缺陷引起的二次反射波，樁底反射信號不明顯，應判定該樁為（）類樁。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】C20、抗壓彈性模量試驗是板式橡膠支座成品力學性能要求的重要試驗之一,下列表述正確的是（）。A.試樣置于壓力試驗機承載板上，對準偏差不大于1.5%試樣短邊尺寸B.在承載板四角對稱安置四只千分表C.正式加載前需進行三次預壓，將壓應力以0.03~0.04MPa/s速率連續(xù)增至10MPa，持荷2min，然后連續(xù)均勻卸載至壓應力為1.0MPa，持荷5minD.正式加載需連續(xù)進行三次，每一加載循環(huán)自1.0MPa開始，將壓應力以0.03~0.04MPa/s速率連續(xù)增至10MPa，持荷2min，然后連續(xù)均勻卸載至壓應力為1.0MPa，持荷10min【答案】C21、對隧道工程防水混凝土進行抗?jié)B性能試驗,請回答下列問題。（3）混凝土抗?jié)B試件尺寸和形狀為（）。A.150mm×150mm×150mm的立方體B.直徑、高度均為100mm的圓柱體C.上底直徑185mm，下底直徑175mm，高為150mm圓臺體D.上底直徑175mm，下底直徑185mm，高為150mm圓臺體【答案】D22、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具抽檢批數(shù)為（）。A.500件B.1000件C.2000件D.3000件【答案】C23、紅外探測每次預報有效探測距離宜為（）。A.5mB.30mC.15mD.60m【答案】B24、對某混凝土構件進行鋼筋分布及保護層厚度的檢測,己知此構件保護層厚度設計值為45mm,實測保護層厚度特征值為39.4mm,請回答以下相關問題。16）鋼筋位置及混凝士保護層厚度檢測儀的工作原理是基于（）。A.超聲波透射B.電磁感應C.電化學反應D.X射線透射【答案】B25、圬工拱橋一個橋跨范圍內，正負撓度的最大絕對值之和不小于（）。A.1/600B.1/800C.1/1000D.1/1600【答案】C26、橋梁基樁采用鉆探取芯法判斷樁身完整性，其混凝土芯樣特征為：大部分混凝土芯樣膠結完好，無松散、夾泥現(xiàn)象，局部混凝土芯樣破碎且破碎長度不大于10cm，依據(jù)《建筑基樁檢測技術規(guī)范》，其樁身完整性應判定為（）。（2017真題）A.Ⅰ類樁B.Ⅱ類樁C.Ⅲ類樁D.Ⅳ類樁【答案】C27、隧道長距離超前地質預報，預報距離一般在掌子面前方（）。A.30mB.30-200mC.200m以上D.500m以上【答案】C28、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對于承受圍巖壓力較小的拱墻，封頂和封口混凝土要求達到設計強度的（）時拆除。A.0.5B.0.7C.0.8D.0.9【答案】B29、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側各設置0.5m寬防撞護欄,上部結構為預應力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗和動載試驗,請根據(jù)以上條件回答下列問題。8）跨中應變測點的初始值為0με,試驗控制荷載作用下的加載應變值為50με,卸載后測值為4με,計算應變值為80με,則應變校驗系數(shù)為（）。A.0.48B.0.58C.0.66D.1.74【答案】B30、用于浸水或氣候潮濕地區(qū)的受力結構的石材軟化系數(shù)不應低于（）。A.0.6B.0.8C.1.0D.1.2【答案】B31、某橋梁設計荷載等級偏低,管理部門希望通過加固手段提高其承載能力,應委托相關單位進行（）。A.常規(guī)定期檢查B.結構定期檢查C.應急檢查D.專門檢查【答案】D32、在混凝土抗壓彈性模量試驗中,計算結果精確至（）。A.0.1MPaB.1.0MPaC.10MPaD.100MPa【答案】D33、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:對于混凝土橋梁,板式橡膠支座實測轉角正切值應滿足（）。A.轉角正切值≥1/300B.轉角正切值≥1/500C.轉角正切值≥1/600D.轉角正切值≥1/1500【答案】A34、當橋梁結構承載能力檢算系數(shù)評定標度為（）時,應進行正常使用極限狀態(tài)計算。A.D≥2B.D≥3C.D≥4D.D≥5【答案】B35、某段公路隧道襯砌年變形速度v=5.5mm/年,按照變形速度的評定標準,評定狀況值為（）。A.4B.3C.2D.1【答案】B36、反映光源發(fā)光面在空間各個方向上分布特性的指標是（）。A.光譜光效率B.光通量C.光強D.照度【答案】D37、隧道錨桿支護孔位深度偏差標準為（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm【答案】D38、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調整或控制網絡內各節(jié)點的風壓。A.杯式風表和翼式風表的區(qū)別在于,杯式風表用于檢測0.5～10m/s翼式用于大于10m/s高風速B.側面法測風速時,測試人員應背向隧道壁站立C.皮托管和壓差計可用于通風機風筒內高風速的測定D.公路隧道中一般機械通風是指采用射流風機縱向通風【答案】A39、對某混凝土構件進行鋼筋分布及保護層厚度的檢測,己知此構件保護層厚度設計值為45mm,實測保護層厚度特征值為39.4mm,請回答以下相關問題。16）鋼筋位置及混凝士保護層厚度檢測儀的工作原理是基于（）。A.超聲波透射B.電磁感應C.電化學反應D.X射線透射【答案】B40、橋梁荷載試驗荷載在橋上的穩(wěn)定時間不少于（）。A.2minB.5minC.10minD.15min【答案】B41、氯離子含量測區(qū)數(shù)量應根據(jù)鋼筋銹蝕電位檢測結果以及結構的工作環(huán)境條件確定，每一被測構件的測區(qū)數(shù)量不宜少于（）個。A.2B.3C.6D.10【答案】B42、下面哪一條不屬于鋼結構無損檢測滲透檢測的優(yōu)點。()A.原理簡明易懂B.檢查經濟C.設備簡單D.操作簡單【答案】D43、橋梁靜載試驗，檢測儀器的最小刻度值（分辨力）不應大于預估被測量的（）。A.5%B.7.5%C.10%D.15%【答案】A44、有關支座力學性能試驗檢測項目和結果判定，請回答下列問題.19）A.可以B.不可以C.再補測P-6線性曲線后可以D.再補測某個參數(shù)后可以【答案】A45、采用圓錐動力觸探試驗確定某橋涵地基的承載力，已知該地基為碎石土，橋涵地基的最小邊寬b為5m，基底埋置深度h為2m，基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權平均重度均為l8kN/m3，請根據(jù)以上內容，回答下列問題。（2）采用重型動力觸探儀進行試驗，探桿長度為3cm，其中在某土層的有效厚度為30cm，對應該土層每10cm貫入深度的錘擊數(shù)為：12、11、15，則該30cm土層最小動貫入阻力為（）。已知錘座及導桿的總質量為24.5kg，圓錐探頭的截面面積為43cm2，部分重型圓錐動力觸探錘擊數(shù)修正系數(shù)如下表所示。A.8.29MPaB.8.49MPaC.8.73MPaD.11.49MPa【答案】B46、整體箱梁橋靜載試驗,某截面的設計活載彎矩為490kN·m,計算試驗彎矩為540kN·m,沖擊系數(shù)為0.10,則該截面的靜力荷載效率為（）。A.0.90B.1.00C.1.05D.1.10【答案】B47、擬采用超聲透射波法對樁徑為1.2m的灌注樁進行完整性檢測,根據(jù)《建筑基樁檢測技術規(guī)范》（IGJ106-2014）的規(guī)定,應埋設聲測管的數(shù)量為（）。A.2根B.3根C.4根D.由檢測單位自行確定【答案】B48、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結構校驗系數(shù)等術語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（4）．試驗荷載效率為（）。（2014真題）A.試驗荷載與相應的設計控制荷載的比值B.試驗荷載和理論計算荷載修正系數(shù)C.試驗加載效應控制系數(shù)D.試驗荷載所產生的效應與相應的設計控制荷載效應的比值【答案】D49、公路隧道按長度分類，短隧道的劃分標準為（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m【答案】D50、列入國家和地方基本建設計劃的新建、改建、擴建以及拆除、加固等高級公路橋梁工程項目，在施工階段，應進行（）A.施工監(jiān)控B.施工安全風險評估C.工程可行性研究D.健康監(jiān)測【答案】B51、某單洞雙向交通隧道長1800m，對其進行運營環(huán)境檢測，檢測內容為風壓、風速和照明，請回答以下問題。A.1.619paB.1.619kpaC.16.19paD.16.19kpa【答案】C52、一般情況下，在粉塵濃度測定過程中采樣后的薄膜放在實驗室干燥箱中放置（）后便可稱重。A.15minB.20minC.25minD.30min【答案】D53、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。2）該橋梁荷載等級（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.達不到原設計超20級B.實測不滿足設計要求C.實測滿足設計要求D.有待提高【答案】B54、巖石堅硬程度定量指標用（）表示。A.軟化系數(shù)B.劈裂強度C.單軸飽和抗壓強度D.單軸干燥抗壓強度【答案】C55、硬巖是指巖石抗壓極限強度大于（）。A.50MPaB.55MPaC.60MPaD.70MPa【答案】C56、4、某高速公路隧道，地質勘查時發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質預報進一步揭示前方地質情況。據(jù)此回答以下問題。96）針對本隧道具體情況，應采取的超前地質預報方法是（）。A.以地質調查法為基礎，以彈性波反射法和地質雷達法探測為主。B.以地質調查法為基礎，以超前鉆探法為主，結合多種物探手段。C.以地質調查法為基礎，以物探法為主，結合超前鉆探法。D.以物探法為基礎，以超前鉆探法為主，結合地質調查。【答案】B57、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具,對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。3）拱頂沉降測量,幾點設置于穩(wěn)定的襯砌邊墻,前一次后視點讀數(shù)1114mm,前視點讀數(shù)1126mm；當次后視點讀數(shù)1116mm,前視點讀數(shù)1125mm,則拱頂位移值為（）。A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm【答案】C58、石料的耐凍系數(shù)要求大于或等于（）。A.50%B.70%C.75%D.90%【答案】C59、隧道施工凈空位移監(jiān)控量測時,當量測斷面距開挖面距離為0-1倍開挖寬度時,量測頻率為（）。A.1次/dB.2次/dC.3次/dD.4次/d【答案】B60、《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）中，伸縮縫屬于（）部件。A.上部結構B.下部結構C.橋面系D.附屬設施【答案】C61、對于配筋混凝土橋梁，對于承載能力惡化系數(shù)ξe影響最大的檢測指標是（)A.鋼筋銹蝕電位B.鋼筋保護層厚度C.混凝土強度D.缺損狀況【答案】D62、對于隧道內噴射混凝土,施工中應主要檢測其強度、（）和平整度。A.密度B.面積C.厚度D.濕度【答案】C63、測量大跨徑橋梁結構縱向線形，測量截面不宜少于（）個。A.3B.5C.7D.9【答案】D64、當混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位水平為220時，該鋼筋（）。A.有銹蝕活動性，但銹蝕狀況不確定，可能坑蝕B.有銹蝕活動性，發(fā)生銹蝕概率大于90%C.有銹蝕活動性，嚴重銹蝕可能性極大D.構件存在銹蝕開裂區(qū)域【答案】A65、關手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗檢測，請回答下列問題。A.1.03MPaB.1.04MPaC.1.05MPaD.1.08MPa【答案】C66、公路隧道定期檢查的頻率宜根據(jù)隧道技術狀況確定，宜（）年檢查1次，最長不得超過（）年1次。A.1，2B.1，3C.2，3D.2，4【答案】B67、橋梁承載能力評定時，反映配筋混凝土橋梁的質量狀況衰退，并與環(huán)境條件有關的指標是（）。A.構件截面損傷折減系數(shù)B.鋼筋截面損傷折減系數(shù)C.承載能力惡化系數(shù)D.活載影響修正系數(shù)【答案】C68、某簡支梁橋，標準跨徑16m，相鄰墩臺均勻總沉降差（不包括施工中的沉陷）容許限值為（）。A.2cmB.3cmC.4cmD.5cm【答案】D69、有兩座公路隧道,隧道A長L=1000m,為汽車專用公路隧道；隧道B長L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風方式。結合上述內容,回答下列問題。（2）隧道A的CO設計濃度為（）。A.70cm3/m3B.100cm3/m3C.150cm3/m3D.200cm3/m3【答案】C70、噴射混凝土回彈率要求拱部不超過（）。A.0.2B.0.3C.0.25D.0.5【答案】C71、某隧道在施工過程中遇大面積淋水,需采用注漿堵水措施進行圍巖加固,確保隧道安全掘進。請回答下列問題:（3）滲透能力指漿液注入巖層的難易程度,為滿足漿液注入,砂性土孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑的（）以上。A.1倍B.2倍C.2.5倍D.3倍【答案】D72、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，其超前距離宜保持（）倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。A.1B.2C.3D.4【答案】C73、工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段，以下屬于竣工驗收階段工作的是（）。A.檢查施工合同的執(zhí)行情況B.評價工程質量C.對各參建單位工作進行初步評價D.對工程質量、參建單位和建設項目進行綜合評價，并對工程建設項目作出整體性綜合評價【答案】D74、鋼材反復彎曲試驗中，左右各彎曲8次后試樣斷裂，則該試樣彎曲次數(shù)記為（）次。A.7次B.8次C.15次D.16次【答案】C75、在進行鋼材焊縫內部缺陷無損探傷時，主要采用（）。A.超聲探傷、磁粉探傷B.超聲探傷、射線探傷C.超聲探傷、滲透探傷D.磁粉探傷、滲透探傷【答案】B76、在試驗室拌制混凝土時,其材料用量應以（）計。A.體積B.質量C.重度D.密度【答案】B77、設施技術狀態(tài)為2類及狀況值評定為1的分項設施（）。A.正常使用，正常養(yǎng)護B.停止使用，盡快進行維修加固C.觀察使用，保養(yǎng)維修D.報廢使用，不再維修【答案】C78、盆式支座成品的轉動試驗裝置應由千斤頂加載系統(tǒng)、測量轉角的位移傳感器和（）組成。A.加載橫梁B.液壓油泵源C.荷載傳感器D.承力臺座【答案】A79、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。3、當出現(xiàn)某級荷載下，樁頂沉降量大于前一級荷載兩倍，且24h未達相對穩(wěn)定狀態(tài)（）。（2018檢師真題）A.當前級荷載值B.前一級荷載值C.當前級荷載值1/2D.前一級荷載值1/2【答案】B80、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對進行橋梁承載能力的檢測評定,試完成以下相關分析和檢測評定。（3）酒精酚酞試劑噴灑在已碳化的混凝土表面,其顏色應為（）。A.紫色B.藍色C.黑色D.不變色【答案】D81、當無標準養(yǎng)護室時，應將混凝土試件放入溫度為（）的不流動的（）溶液中養(yǎng)護。（2014真題）A.22℃±2℃，飽和Ca（OH）2B.20℃±2℃，飽和Ca（OH）2C.20℃±2℃,Ca（OH）2D.23℃±2℃，飽和Ca（OH）2【答案】B82、當檢測時回彈儀為非水平方向時，應對回彈儀進行（）修正。A.角度B.澆筑面C.頂面D.底面【答案】A83、隧道鋼架應力量測時,當需要量測受力敏感位置時,測量儀器布置應避開鋼架節(jié)段的接頭位置,距接頭距離應大于（）mm。A.100B.200C.300D.500【答案】D84、隧道周邊收斂和拱頂下沉量測斷面，一般間隔（）布設一個斷面。（2013真題）A.10～60mB.5～50mC.5～60mD.10～50m【答案】B85、相同塑性的鋼材，伸長率δ5要比δ10（）。A.相等B.大C.小D.不一定【答案】B86、《公路工程質量檢驗評定標準》包含()和評定準則兩部分內容。A.檢查項目B.檢驗標準C.質量等級制度D.檢驗數(shù)量【答案】B87、某隧道進行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關知識回答下列問題。（2）該隧道下次定期檢查的最長時間間隔不得超過（）1次。A.1年B.2年C.3年D.5年【答案】C88、某隧道混凝土襯砌，用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s,用沖擊—回波法測定其平均峰值頻率為68kHz，則襯砌厚度為（）。A.31cmB.38cmC.62cmD.68cm【答案】A89、某空心板共有2種病害，混凝土剝落掉角，實際評定標度為2類，（最大評定標度為4類），梁底有橫向裂縫，實際評定標度為2類，（最大評定標度為5類），該片空心板評分接近于（）A.75B.70C.65D.55【答案】D90、隧道模筑混凝土襯砌，在Ⅴ、Ⅵ級圍巖中每隔（）應設沉降縫一道。A.10-20mB.20-40mC.20-50mD.30-80m【答案】D91、隧道錨桿支護孔位深度偏差標準為（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm【答案】D92、高強混凝土水泥用量不宜大于（）。A.400kg/m3B.450kg/m3C.500kg/m3D.550kg/m3【答案】C93、回彈儀測區(qū)大小為（）。A.0.05m×0.05mB.0.1m×0.1mC.0.2m×0.2mD.0.3m×0.3m【答案】C94、隧道襯砌噴射混凝土1d齡期的抗壓強度不應低于（）。A.0.8MPaB.5MPaC.10MPaD.15MPa【答案】B95、某預應力混凝土構件中，預應力鋼筋的初始應力為347MPa，一段時間后測得鋼筋的應力為334MPa，則該預應力鋼筋的應力松弛率為（）%。A.2.96%B.3.58%C.3.75%D.2.84%【答案】C96、鋼筋位置及混凝土保護層厚度檢測儀的工作原理是基于（）。A.電化學反應B.超聲波透射C.X射線透射D.電磁感應【答案】D97、檢測混凝土橋梁主要構件或主要受力部位的鋼筋銹蝕電位,每一測區(qū)的測點數(shù)不宜少于（）個。A.5B.10C.15D.20【答案】D98、跨徑為16m在用鋼筋混凝土簡支梁橋荷載試驗,橋面凈寬2×1.Om（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關試驗設計、加載控制及結構性能評價等工作。A.承載力滿足要求B.結構強度、剛度不滿足要求C.結構剛度、強度滿足要求,但有新裂縫出現(xiàn),抗裂性能不滿足要求D.結構剛度、強度、抗裂性能均不滿足要求【答案】A99、以下設備中不適用于抗彎拉強度試驗的是（）。A.萬能試驗機B.抗彎拉試驗裝置C.微變形測量儀D.標準試?！敬鸢浮緾100、預應力筋用錯具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗，加載分成4級，到鋼鉸線抗拉強度標準值的80%后，持荷()A.1hB.2hC.3hD.4h【答案】A多選題（共50題）1、關于采用地質雷達法進行隧道超前地質預報,請回答以下問題。（1）關于地質雷達法超前地質預報的相關特性描述,正確的有（）。A.利用電磁波傳播及反射特性，依據(jù)傳播速度和反射走時及波形特征進行超前地質預報B.屬于物探法的一種類型C.具有快速、無損、連續(xù)檢測、實時顯示等特點D.可進行超長距離探測預報【答案】ABC2、鋼筋常規(guī)力學性能檢測的評定指標有（）A.屈服強度B.極限強度C.伸長率D.彎曲性能【答案】ABC3、隧道開挖方法有（）。A.全斷面法B.臺階法C.中隔壁法D.中導洞法E.雙側壁導坑法【答案】ABCD4、某預應力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，橋跨組合為4×30m（一聯(lián)），橫向由5片主梁組成，設計荷載為公路-I級。選該橋的一邊跨和中跨進行靜、動載試驗，試為以下問題選擇最佳答案。A.千分表引伸計B.振弦應變計C.電阻應變計D.弓形應變計【答案】CD5、隧道在修建中可能會遇到一氧化碳,運營后汽車要排放一氧化碳,因此必須重視對一氧化碳的檢測,保證施工安全和駕乘人員的健康。關于一氧化碳及其檢測,回答下列問題。（1）一氧化碳的特性有（）。A.無色B.有味C.對空氣的相對密度為0.97D.有極強的毒性【答案】ACD6、對某斜拉橋進行定期檢查，并對橋梁進行技術狀況評定。經檢查后發(fā)現(xiàn)上部結構主梁為預應力混凝土結構，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經評定，該橋上結構得分76分，下部結構得分86分，橋面系得分83分。結合上題內容，回答下列問題：（2）該橋上部結構評價部件包括（）。A.斜拉索系統(tǒng)B.主梁C.索塔D.支座【答案】ABCD7、某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發(fā)育，偶有點滴水滲漏?；卮鹣铝袉栴}：（3）若采用電磁波法（地質雷達法）進行超前地質預報可選取的天線頻率為（）A.900MHzB.400MHzC.100MHzD.40MHz【答案】CD8、某在用3×30m預應力混凝土簡支梁橋，上部結構T梁采用預制、吊裝施工，每跨有9片T梁，經調查所有T梁的生產工藝、強度等級、原材料、配合比、養(yǎng)護工藝均相同，齡期相近。在一次特殊檢查時，對混凝土強度進行了回彈檢測，請回答以下相關問題。A.回彈儀在每次檢測的前后，都要用鋼砧進行率定B.在標準鋼砧上，回彈儀的率定平均值應為80±2C.鋼砧為硬度恒定的標準物質，平時妥善保管，無須送檢D.率定時，回彈儀的彈擊方向應盡量與待檢混凝土測區(qū)的彈擊方向一致【答案】AB9、下列關于回彈法檢測混凝土強度的敘述，表述正確的是（）A.一般來說，對同一構件，澆筑表面的回彈值比澆筑底面的回彈值大B.一般來說，對同一構件，回彈儀向上彈擊的回彈值較向下彈擊的回彈值大C.碳化深度過大不利于保護混凝土內部鋼筋D.混凝土表面碳化會造成回彈值偏低【答案】BC10、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗方法和步驟。12）試件安裝（）。（2018助理真題）A.一次采用兩塊板式支座，按雙剪組合配置B.在試驗機的承載板上，應使支座順其短邊方向受剪C.使試件和剛拉板的對稱軸和試驗機承載板中心軸平行D.至少應在一塊承載板上粘貼高摩擦板，以確保試驗的準確性【答案】ABC11、混凝土氯離子含量測試方法主要包括（）。A.半電池電位法B.試驗室化學分析法C.電磁法D.滴定條法【答案】BD12、對隧道工程防水混凝土進行抗?jié)B性能試驗,請回答下列問題。（1）防水混凝土的抗?jié)B等級分為（）A.設計抗?jié)B等級B.試驗抗?jié)B等級C.施工抗?jié)B等級D.檢驗抗?jié)B等級【答案】ABD13、在某普通鋼筋混凝土橋梁荷載試驗過程中，出現(xiàn)下列情況之一可判定橋梁的承載能力不足（）。A.荷載作用下，橋墩發(fā)生壓縮變形B.主要測點的校驗系數(shù)大于1C.荷載作用下，橋臺基礎發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位D.主要撓度測點的相對殘余變位達到15%【答案】BC14、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構造為單箱單室，現(xiàn)需對該橋進行實際承載力的檢測評定，完成以下相關分析和檢測評定工作：A.跨中截面的檢算抗力效應為5225kN.MB.根據(jù)本階段的檢測計算結果，可以判定該橋的實際承載力滿足要求C.根據(jù)本階段的檢測計算結果，可以判定該橋的實際承載力不滿足要求D.本階段尚不能確定該橋的實際承載力狀況，需進行荷載試驗加以判明【答案】AD15、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標準JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：（2）.正式加載前的試驗步驟為（）。（2014真題）A.試樣放置：將待測試支座安置于試驗機承載板上，并對準中心位置B.預壓：正式加載前對支座預壓三次，預壓荷載為支座設計承載力；預壓初始荷載為該試驗支座的豎向設計承載力的1.0%，每次加載至預壓葡載宜穩(wěn)壓2min后卸載至初始荷載C.安裝位移傳感器：在初始荷載穩(wěn)壓狀態(tài)，在支座頂、底板間均勻安裝四個豎向位移傳感器（百分表），測試支座豎向壓縮變形；在盆環(huán)上口互相垂直的直徑方向安裝四只徑向位移傳感器（千分表），測試盆環(huán)徑向變形D.加載到豎向設計承載力時，用千斤頂施加設計承載力10%的水平力【答案】ABC16、目前的回彈曲線不適應下列（）情況A.特殊成型的混凝土B.浸水混凝土C.薄壁混凝土構件D.大體積混凝土【答案】AB17、高速公路運營隧道二次襯砌進行地質雷達無損專項檢測。A.滲水B.電纜C.鐵架D.埋管件【答案】ABCD18、某隧道拱頂下沉用水平儀量測,水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂測點上的鋼尺,后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數(shù):前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數(shù):前視1100mm,后視1070mm。試根據(jù)上述結果回答下列問題。（3）下列儀器中,可以用來測量隧道拱頂下沉量測點的位移的有（）。A.水準儀B.全站儀C.激光斷面儀D.位移計【答案】AB19、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析應包括以下主要內容（）。A.根據(jù)量測值繪制時態(tài)曲線B.選擇回歸曲線，預測最終值，并與控制基準進行比較C.對支護及圍巖狀態(tài)、工法、工序進行評價D.及時反饋評價結論，并提出相應工程對策建議【答案】ABCD20、預應力筋用錨具、夾具、連接器的疲勞荷載試驗的應力幅度適合的有（)A.70MPaB.80MPaC.90MPaD.100MPa【答案】BCD21、在進行混凝土內部鋼筋位置及保護層測定時,以下表述正確的包括（）。A.探頭的長軸方向應盡量與被測鋼筋的方向垂直B.測量主筋時應盡量避開箍筋位置C.探頭的長軸方向應盡量與被測鋼筋的方向平行D.探頭在混凝土表面可任意方向移動均能探測到被測鋼筋E.探頭在混凝土表面的移動方向與被測鋼筋方向應盡量垂直【答案】BC22、隧道錨桿量測方法有（）。A.電阻應變片測力錨桿B.機械式測力錨桿C.鋼弦式測力錨桿D.鋼弦式壓力盒E.位移計【答案】ABC23、以下不是硬巖炮眼痕跡保存率標準的為（）。A.50B.90C.70D.40【答案】ACD24、對某混凝土結構物進行質量檢測，經初步檢查和調查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另1條預估深度為200mm。為得到詳實的病害數(shù)據(jù)，需進行相應的檢測，請同答以下問題：（2）采用超聲法檢測，出現(xiàn)下列（）情況時，表明混凝土內部存在缺陷。A.超聲儀零聲時異常B.接收首波能量衰減C.接收頻率降低D.接收波形畸變【答案】BCD25、超聲法檢測混凝土內部缺陷的判斷依據(jù)有（）。A.聲時變長B.接受首波能量衰減C.接受頻率降低D.接受波形畸變【答案】ABCD26、公路橋梁施工安全風險評估包含的主要內容有（）。A.危險識別B.風險評估C.風險排除D.風險控制【答案】ABD27、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。1）洞內外觀察內容包括（）。（2017真題）A.掌子面觀察B.支護狀態(tài)觀察C.施工狀態(tài)觀察D.洞外觀察【答案】ABCD28、混凝土芯樣抗壓試驗的試件，滿足分析內容或判斷條件要求正確的是：（16）抗壓試驗的芯樣試件的標稱直徑：（）（2013真題）A.宜為100mm、70mmB.采用小芯樣試件時不得小于集料最大粒徑的2倍C.標準芯樣試件直徑不宜小于集料最大粒徑的3倍D.不得大于骨料最大粒徑的4倍【答案】BC29、運營隧道結構檢查是隧道運營管理中的一項重要工作，通過結構檢查，了解隧道土建結構技術狀況，為隧道維修，保養(yǎng)及隧道安全運營管理提供科學依據(jù)。（1）.以下屬于日常巡查的內容有（）。（2018檢師真題）A.洞口邊仰坡穩(wěn)定性B.洞口結構破損情況C.混凝土碳化深度情況D.路面是否存在散落物【答案】ABD30、橋梁靜載試驗，如試驗荷載作用下擾度預估值為10mm，則應選用（）進行撓度測試。A.普通連通管B.電測位移計C.全站儀D.精密水準儀【答案】BD31、石料應符合設計規(guī)定的（）。A.類別B.強度C.不易風化D.無裂痕E.質地均勻【答案】ABCD32、芯樣試件尺寸偏差及外觀質量超過下列要求時，相應的測試數(shù)據(jù)無效（）。A.沿芯樣試件高度的任一直徑與平均直徑相差大于1mm。B.芯樣試件的實際高徑比（H/d）小于要求高徑比的95%或大于105%。C.抗壓芯樣試件端面的不平整度在100mm長度內大于0.1mm。D.芯樣試件端面與軸線的不垂直度大于1度【答案】BCD33、某施工單位承接了一座7×30m預應力混凝土T形梁橋，下部為樁柱式結構，鉆孔灌注樁。30mT梁在場地附近的平坦地預制。預制場地進行了處理，保證T梁的預制質量。施工單位嚴格按照設計文件和相關施工技術規(guī)范的要求進行施工，對每片T梁均按照《公路工程質量檢驗標準》規(guī)定的實測項目進行了檢測。主要有：跨徑、T梁的各種寬度和高度、支座表面平整度以及橫系梁及預埋件位置。在質量控制方面，開展了支座預埋件位置、支座安裝型號與方向等的控制。結合上題內容，回答下列問題。（3）鋼絞線檢測項目中包含（）。A.應力松弛率B.最大力總伸長率C.抗拉強度D.斷面收縮率【答案】ABC34、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料,其性能試驗直接工程質量,回答以下關于注漿材料的問題。A.漿液擴散半徑B.注漿凝膠時間C.流量D.注漿壓力【答案】ACD35、鋼絞線的產品標記包括（）。A.結構代號B.公稱直徑C.強度級別D.標準長度E.標準號【答案】ABC36、公路隧道的特點有（）。A.斷面大B.結構受力不確定C.不可預見因素多D.施工環(huán)境差E.防水要求高【答案】ABCD3