施工方安全技術15篇

施工方安全技術15篇名目

【第1篇】談編制施工方案中的安全技術措施

施工方案（或設計）是指導施工詳細行動的綱領，其安全技術措施是施工方案中的重要組成部份。為強調在工程施工前必需制定安全技術措施，早在1983年建設部頒布的《國營建筑企業(yè)安全生產工作條例》中就規(guī)定：“全部建筑工程的施工組織設計（或施工方案）必需有安全技術措施”。《建筑法》第三十八條則規(guī)定得更為詳細：“建筑施工企業(yè)在編制施工組織設計時，應當依據建筑工程的特點制定相應的安全技術措施”。由于每一項工程從開工到竣工的整個過程，都存在諸多擔心全因素和擔心全隱患，假如預見不到，安全管理措施不善，將不同程度影響到施工進度和效益，乃至造成人身安全事故。為了確保施工過程中的安全，必需通過預先分析，從而更好地掌握，消退工程施工過程中的擔心全隱患，消退危害，保證施工順當進行。

一、對編制人員的要求

施工方案編制人員是施工過程的設計師，必需樹立“安全第一”的思想，從會審圖紙開頭就必需仔細考慮施工安全問題，盡可能地不給施工和操作人員留下隱患。編制人員應當充分把握工程概況、施工工期、場地環(huán)境條件，依據工程的結構特點，科學地選擇施工方法，施工機械，變配電設施及臨時用電線路架設，合理地布置施工平面。安全施工涉及施工的各個環(huán)節(jié)，因此，施工方案編制人員應當了解施工安全的基本規(guī)范、標準及施工現(xiàn)場的安全要求，如《建筑安裝工程安全技術規(guī)程》，《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》，《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》、《建筑施工安全檢查評分標準》等。假如是采納滑模工藝或其它特別工藝施工，還必需熟識《液壓滑動模板施工安全技術規(guī)程》和相應的專業(yè)技術學問以后，才能在編制施工方案時確立工程施工安全目標，使措施通過現(xiàn)場人員的仔細貫徹達到目標要求。

施工方案編制人員，還必需了解施工工程內部及外部給施工帶來的不利因素，通過綜合分析后，制定具有針對性的安全施工措施，使之起到保證施工進度。確保工程質量和安全，科學、合理，有序地指導施工的作用。

二、編制安全措施的主要內容

由于建筑工程的結構簡單多變，各施工工程所處地理位置、環(huán)境條件不盡相同，無統(tǒng)一的安全技術措施，所以編制時應結合本企業(yè)的閱歷教訓，工程所處位置和結構特點，以及既定的安全目標。一般工程安全技術措施的編制主要考慮以下內容：

（1）從建筑或安裝工程整體考慮。土建工程首先考慮施工期內對四周道路，行人及鄰近居民、設施的影響，實行相應的防護措施（全封閉防護或部分封閉防護）；平面布置應考慮施工區(qū)與生活區(qū)分隔、施工排水，安全通道，以及高處作業(yè)對下部和地面人員的影響；臨時用電線路的整體布置、架設方法；安裝工程中的設備、構配件吊運，起重設備的選擇和確定，起重半徑以外安全防護范圍等。簡單的吊裝工程還應考慮視角、信號、步驟等細節(jié)。

（2）對深基坑、基槽的土方開挖，首先應了解土壤種類，選擇土方開挖方法，放坡坡度或固壁支撐的詳細做法?？偟囊笫?；防坍塌。人工挖孔樁基礎工程還須有測毒設備和防中毒措施。

（3）龍門、并架等垂直運輸設備的拉結、固定方法及防護措施，其安全與否，嚴峻影響工期甚至造成群傷事故。

（4）施工過程中的“四口”防護措施，即樓梯口，電梯口，通道口，預留洞口應有防護措施。如樓梯、通道口應設置1．2m高的防護欄桿并加裝安全立網；預留孔洞應加蓋；大面積孔洞，如吊裝孔、設備安裝孔、天井孔等應加周邊欄桿并安裝立網。

（5）交叉作業(yè)應實行隔離防護。如上部作業(yè)應滿鋪腳手板，外側邊沿應加擋板和網等防物體下落措施。

（6）30m以上腳手架或設置的挑架，大型砼模板工程，還應進行架體和模板承重強度、荷載計算，以保證施工過程中的安全。同時這也是確保施工質量的前提。

（7）安全平網、立網的架設要求，架設層次段落，如一般民用建筑工程的首層、固定層、隨層（操作層）安全網的安裝要求。事故的發(fā)生往往出在隨層，所以做好嚴密的隨層安全防護至關重要。

（8）“臨邊”防護措施。施工中未安裝欄桿的陽臺（走臺）周邊，無外架防護的屋面（或平臺）周邊，框架工程樓層周邊，跑道（斜道）兩側邊，卸料平臺外側邊等均屬于臨邊危急地域，應實行防人員和物料下落的措施。

（9）施工工程、暫設工程、井架門架等金屬構筑物，凡高于四周原有避雷設備，均應有防雷設施，如并架、高塔的接地深度、電阻值必需符合要術等。

（10）對易燃易爆作業(yè)場所必需實行防火防爆措施。

（11）季節(jié)性施工的安全措施。如夏季防止中暑措施，包括降溫，防熱輻射，調整作息時間，疏導風源等措施；雨季施工要制定防雷防電，防坍塌措施；冬季防火，防大風等。

（12）施工過程中與外電線路發(fā)生人員觸電事故屢見不鮮。當外電線路與在建工程（含腳手架具）的外側邊緣與外電架空線的邊線之間達到最小安全操作距離時，必需實行屏障、愛護網等措施。假如小于最小安全距離時，還應設置絕緣屏障，并懸掛醒目的警示標志。

依據施工總平面的布置和現(xiàn)場臨時用電需要量，制定相應的安全用電技術措施和電氣防火措施，假如臨時用電設備在5臺及5臺以上或設備總容量在50kw及50kw以上者，應編制臨時用電組織設計。

三、仔細做好安全交底和檢查落實

工程開工前，工程項目負責人應向參與施工的各類人員仔細進行安全技術措施交底，使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求，這是貫徹施工安全措施的關鍵。施工過程中，現(xiàn)場管理人員應按施工安全措施要求，對操作人員進行具體的工序、工種安全技術交底，使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法，這是貫徹施工方案中安全措施的補充和完善過程。工序、工種安全技術交底要結合《安全操作規(guī)程》及安全施工的規(guī)范標準進行，避開口號式，無針對性的交底。并仔細履行交底簽字手續(xù)，以提高接受交底人員的責任心。

同時要常常檢查安全措施的貫徹落實狀況，訂正違章，使措施方案始終得到貫徹執(zhí)行，達到既定的施工安全目標。

【第2篇】綜采工作面搬家施工方案及安全技術措施

一、工程概況：

1902工作面即將推動至設計停采線，現(xiàn)已具備了回撤的條件，依據礦領導的支配,可以撤除此工作面。為了保證回撤期間的安全，經礦級領導討論打算，特制定以下措施，待審批后貫徹執(zhí)行。全部參與施工的人員必需仔細學習并簽字。

主要撤除設備項目

中間架

（型號：zf5600/19/31）

101架

過渡液壓支架（型號：zfg5600/22/35）

6架

端頭液壓支架（型號：zft11200/22/35）

1架

采煤機

（型號：mg300/700-wd）

1臺

前溜

（型號：sgz-764/400）

1臺

后溜

（型號：sgz-830/630）

1臺

轉載機

（型號：szz830/315）

1臺

破裂機

（型號：pcm2000）

1臺

乳化泵

（型號：wbr-315/31.5）

1臺

噴霧泵

（型號：bpw320/6.3）

1臺

注凝膠機

（型號：xd-2）

2臺

膠帶輸送機

（型號：vdsj100/1000/160）

1部

膠帶自移尾

（型號：10pzyd）

1臺

乳化液箱

（型號：rx400/25k）

2個

清水箱

（型號：qx-320/20a）

1個

三、施工方案：

1、先開掘撤架通道

2、撤設備：先撤自移尾、轉載機、端頭架、在撤前后刮板輸送機、采煤機、最終撤支架?？煞纸庠O備采納設備分解成小件后，直接裝車利用順槽和切眼內鋪設的軌道進行搬運。

3、不行分解設備的回收：

不行分解設備有：液壓支架、乳化泵、噴霧泵、移動變壓器等。

不行分解設備在撤除設備本身的液壓管線和電器線路后直接裝車運出工作面切眼。

4、支架從頭部第一架起始終到頭部第108架挨次撤出。

四、施工前的預備工作：

（一）地面預備工作：

1、備齊拆卸設備用的各類通用及專用工具。

2、運輸隊預備且檢修好下井裝設備用的平板車，依據設備重心割好封車眼，并預備好封車的設施。

3、機電科對預備撤除用的各種絞車（纏好各類絞車繩、插接好勾頭、保險繩）、開關、電纜、信號、聲光信號等進行細致的檢查。

4、回收施工隊預備好一部布置在工作面機尾絞車峒室內用于撤面的調度絞車，用來拉出支架及設備，其它使用原來絞車。

5、18.5kw絞車采納不小于φ18.5毫米的完好鋼絲繩、保險繩和相匹配的繩蹼。

（二）井下現(xiàn)場預備工作：

1、工作面停采前要造好撤面條件，工作面撤除前擴幫及兩順槽超前維護等工作均按工作面末采措施詳細施工。

2、運輸路線的整修、鋪設和巷道要求

沿途運輸狀況按標準化軌道驗收。運輸路線的整修和巷道要求：

（1）軌道巷線路的整修、運輸巷線路的鋪設應高標準、嚴要求，軌道無錯節(jié)、凹凸現(xiàn)象，軌枕間距不大于1000毫米，道釘、夾板、螺絲等構件要齊全，腐朽、斷裂、強度低的道板不能使用，彎道處應設軌道拉桿。

（2）運輸設備的巷道，高度要求軌道軌面至巷道頂板不得低于2.8米，巷道寬度不得小于3.5米，以便達到行人、運輸、通風等方面的標準要求。

（3）安全設施：安全設施須齊全、牢靠。

（4）巷道支護：軌道順槽、運輸順槽分別回撤設備，運輸順槽回收皮帶輸送機、轉載機、破裂機等，軌道順槽回收液壓支架、刮板輸送機等，在施工過程中也可以根據回收設備的需求，兩條順槽同時回收同一設備。

（5）停采支護材料及規(guī)格：

金屬網

材質：10#鉛絲，長7米寬1.2米

w型鋼帶

長3.8米，寬0.3米，孔距0.6米

錨索

15.24，長6.3米

鋼梁

材質：18#礦用工字鋼，規(guī)格長3.5米，孔距3米

螺紋鋼錨桿

18×2.2米

#字型木垛

1000mm×200×250mm方木，每隔2米大一個木垛

至尾部支護長度不少于10米

（一）頂板管理：

當工作面距停采線還有12m時，開頭鋪單層金屬菱形網；距停采線10m時，開頭鋪雙層金屬菱形網；工作面推動到距停采線5ｍ時，停止移架，摘開支架與前溜連接頭，由單體支柱頂溜，連續(xù)割煤至停采線，頂板采納錨桿、錨索、菱形網、鋼帶聯(lián)合支護，割一刀，支護一排。

1、鋪網的方法：

⑴使用1.2×7m的菱形網。聯(lián)網絲采納長度為7m的10#鐵絲雙股1/2對折，環(huán)端彎成圓鉤，穿網連接。

⑵鋪單層金屬棱形網方法:金屬棱形網長邊平行于工作面，短邊與巷道頂網聯(lián)接在一起，沿頂板鋪設。把支架上的網沿長邊相互連接成整體，網與網搭接量不少于200mm。長邊聯(lián)單道聯(lián)網絲，短邊聯(lián)雙道聯(lián)網絲，聯(lián)網時要一扣壓一扣，一扣扭3圈以上。聯(lián)網絲的剩余尾部要與金屬菱形網壓平或插入網內，防止傷人。相鄰兩排金屬菱形網的短邊搭接口要相互錯開500mm以上。

⑶鋪雙層金屬菱形網方法，兩層網要分別鋪設，鋪完一層再鋪一層，上層和下層網的聯(lián)縫不得重疊在一起，要錯開400mm以上，上層網要超前下層網1～2排聯(lián)好，其它與鋪單層網時方法相同。

⑷卷網，鋪網中，將未鋪完的網卷好捆綁于支架前探梁下方，以防割煤過程中將網撕毀。

⑸續(xù)網，續(xù)網時要求舊網壓新網并準時連接。壓接長度不少于200mm,假如消失搓網或鋪偏現(xiàn)象，準時拆網重新聯(lián)接。

⑹采煤機割煤時，提前把支架前梁下垂吊的網拉回前梁下掛好，以防采煤機割煤時滾筒將網扯壞。

⑺拉架時可采納帶壓拉架方式，但降架高度以不扯網為宜。為防止扯網，拉架前將金屬菱形網拉緊拉直。

⑻為保證聯(lián)網作業(yè)安全及提高聯(lián)網速度，聯(lián)網人員站在輸送機擋煤板落山側進行作業(yè)，可依據狀況超前2～3排將網聯(lián)好。

⑼最終一刀煤割完后，煤壁要聯(lián)單層網，且網在煤壁垂吊2.0m。

2、頂板支護錨網索聯(lián)合支護:

⑴當網到了支架后托在底板上時，開頭平行于工作面，在機道內打第一排鋼帶+錨桿，錨孔位于兩支架間隙，支架前端頭200mm處。

⑵鋪網工作每前進1.2米，打另一排鋼帶+錨桿，錨孔與前排呈平行布置，其他技術參數不變。

⑶如此前進4.8米，共計打4排鋼帶后再前進0.6米支架停止前進。

開掘撤架通道及頂板支護

機道寬度3.5米，長度160米，高度2.8米與兩順槽形成安全出口。

⑴開掘機道

①支架停止前進后，開頭在支架前端頭0.6m處平行于工作面煤壁打第一排鋼帶+錨索，錨固深度6.3米，錨孔位于兩支架間隙。②拆開支架與前運輸機的連接銷，采納短道木或單體支柱推移運輸機的方式保證前運輸機和煤機連續(xù)前進2.4米。即煤機再割4刀形成車架通道。

⑵頂板支護

煤機每割一刀煤打一排錨索+鋼梁，錨孔與前一排呈交叉布置，其他技術參數不變。如有鋼梁頂?，F(xiàn)象可依據實際狀況適當錯開，但不得影響錨孔位置。

⑶工作面撤架通道形成后，馬上在煤壁掛護幫網并與頂網連接，采納0.5米長一般錨桿錨固，錨桿排距1米，間距1.5米。

⑷通道內每個支架前探梁端與工作面煤壁之間布置一根3.5米長的18#礦用工字鋼梁（孔距為1.5米），錨固于頂板上。

⑸通道形成后，再在端頭架非工作面?zhèn)瓤枕斕幹痹O三個#字型木垛，防止端頭架移走后頂板垮落影響前后運輸機的撤出。

3、頂板支護要求：

（1）回采工作面兩順槽切眼端頭要依據現(xiàn)場施工狀況，采納單體帶帽點柱加強頂板支護，壓力較大地段，可打#字型木垛，木垛以保證端頭支護安全牢靠，從而能夠滿意設備回收要求。

（2）超前支護四周，兩順槽局部地段壓力較大時，要準時用工字鋼棚配單體支柱進行抬棚支護，棚距不得大于1米。

（3）工作面兩端頭高度、寬度要符合規(guī)定，不達要求時，需準時挑頂、揭底或刷幫，保證端頭無浮煤、浮矸，雜物要清理潔凈，設施設備碼放整齊。

4、絞車的安裝及布置

（1）預備18.5kw的絞車一部安裝于機尾絞車硐室內，用以牽引裝車和用來調拉工作面與端頭所出的支架，并拉至機尾裝車點。

（2）其余地方如需絞車，視現(xiàn)場狀況臨時支設。

（3）絞車安裝質量標準

①牽移支架所用的絞車必需達到完好標準和防爆要求，絞車的螺栓、螺母、背帽、墊圈、銷子、頂絲及護板齊全，完整結實；

②鋼絲繩在滾筒上排列整齊固定堅固，不打結，滾筒上必需保留三圈以上余繩，最外層鋼絲繩到滾筒邊的高度大于鋼絲繩直徑的2.5倍；

③絞車安裝地點應平整、寬敞、便于操作；

④臨時使用的提升運輸的絞車或其它設備要堅固在頂板完好、無淋水的安全地點，并打好四壓兩戧柱，有安全防護設施。打四壓兩戧時采納單體支柱，并栓好防倒鏈，戧柱與頂板夾角應為60-75度，柱頂應打在柱窩內。

5、其它

（1）沿途絞車的阻車設施、擋車門等必需齊全牢靠；其它安全設施、聲光信號必需齊全完好，敏捷牢靠且能夠正常使用。

（2）乳化液泵要放在指定位置，放平、接通清水和液壓管路。液壓系統(tǒng)要保證乳化液不滴、不漏、不滲、泵站壓力不小于30mpa，乳化液配比在3～5%。

（3）撤除期間為維護頂板，要預備足夠數量的單體支柱和木背板及原木。

（4）為了能夠在回收期間保證滿意人員對通風的要求，需在1902軌道順槽設立特地的局部通風機，向工作面供風。要求局扇設在全風壓通風的進風巷道內，距離回風口大于10m處，離地面高度必需大于0.3m，吸風口前5m處保證無雜物。

五、末采

1902綜采工作面停采線確定為軌道順槽距進風口43m處，在距工作面停采線20m時停止放頂煤，在距停采線15米時停止回收非采煤幫上的錨桿。停采后割煤機必需停在機尾處。

（二）停止移架后割煤及支護方法：

停止移架，然后再割最終五刀煤，為支架調向供應足夠的空間。

1、割第一刀煤后，追機將支架伸縮梁伸出維護頂板。將工作面輸送機機頭、機尾推出，然后將支架推移桿連接銷拆開，使支架與輸送機分別，將輸送機推出。

2、其次刀割煤后用2m長的單體液壓支柱將前部運輸機頂前去。第三、四、五刀割煤后同其次刀一樣移溜。

3、工作面到停采線后，使用幫錨桿加金屬菱形網對煤壁支護，防止片幫傷人。

六、設備撤除工序及方法：

（一）撤除主要挨次

1、1902皮帶順槽：

1902運輸順槽→回撤刮板輸送機（機頭電機、減速器、刮板等）→回撤皮帶設備→轉載機→破裂機→收尾回撤（單體棚梁、軌道等）

2、1902軌道順槽：

9102工作面→回撤采煤機→回撤刮板運輸機（機尾電機、刮板等）→回撤支架→回撤單體棚梁→收尾：從機頭向機尾撤除全部支護設備，最終回撤軌道順槽超前支護。

（二）回撤方法

實行拆--裝--運的方法，用專用工具按設備的結構將其螺栓、銷軸、連接件等拆除，使設備分解成部件并滿意裝車、提升、運輸、升井的要求。對不能正常拆除的螺絲要用手鋸人工鋸開。對有歪倒、旋轉、掉落、移動的部件在解體前要用噸位相適應的倒鏈掌握住其重量并穩(wěn)定后，再拆除其螺栓、銷軸等連接部件。設備拆卸時，公共場所要保證清潔、無雜物、后路暢通。回收設備時，要對各電氣設備經停電、驗電、放電確保安全后拆線甩火，解體成單獨件或件車、電纜、附件等。電纜、附件、單獨設備要分別集中裝車、集中運輸。

其中各主要設備的撤除有：

（1）膠帶運輸機的撤除：

1、松開漲緊絞車繩，在皮帶接頭處抽出穿條，點動皮帶并用人工協(xié)作抽出皮帶，卷好封好，然后停電拆除電纜。

2、分別將電機減速箱、卸載臂、驅動裝置、回轉滾筒架、貯帶倉、漲緊位置，漲緊小車等相互連接的固定螺栓拆除，用絞車從工作面拖出。

3、貯帶倉拆除后，一次拆除中間架、架桿、托輥、并人工隨拆隨裝皮帶撤出方法。

4、安全技術措施:

1）、多人協(xié)調作業(yè)時，要統(tǒng)一號令，統(tǒng)一動作，專人指揮。

2）、在拆除機頭前，要確保皮帶處于停止狀態(tài)，并拉下閉鎖，與皮帶輸送機司機聯(lián)系好后，方可作業(yè)。

3）、吊裝卸載臂等大部件時捆綁要對稱，吊裝人員閃開起吊物，防止?jié)L落傷人。

4）、拆卸時，工作人員要留意好手腳位置，防止工作時發(fā)生意外人身損害。

5）、吊裝大件時，要嚴密監(jiān)視、專人監(jiān)護、觀看好頂板起吊點狀況。

（2）轉載機的撤除:

1、預備：

1）、把轉載機道內全部的浮矸、閑置設備、配件等雜物清理潔凈，排凈積水。

2）、巷道全部支護完好，把轉載機頭處頂板用單體支柱加強支護。

3）、備足木道板、倒鏈、不小于φ18.5mm的鋼絲繩頭、專用工具等。

4）、在轉載機機頭和橋部下方打上合適的“#”字型木垛，要求木垛堅固牢靠（用扒釘扒牢）；在用兩個5t手拉葫蘆吊住轉載機機頭部，抽出皮帶機的機尾裝車外運，拆除連接螺栓，然后把轉載機的機頭部邊松手拉葫蘆邊抽道木將其放在底板上，逐節(jié)撤除外運。

5）、在撤除運輸順槽設備之前，由通風單位提前改造好通風系統(tǒng)，以防發(fā)生意外通防事故。

2、在機頭過渡槽用剎車盤和止鏈器協(xié)作，倒開點動電機，鏈松后剎緊剎車盤，停機停電，砸掉連接環(huán)把上鏈掐開，按連接環(huán)掐成段，每段長度不大于20米。在不停電的狀況下吐出轉載機的刮板鏈，然后裝車外運。

3、在轉載機橋身下方溜子槽接頭處、機頭過渡槽下方用木道板打木垛接實。

4、用倒鏈吊住擋煤板（底板上的除外），一次一節(jié)，逐節(jié)拆掉擋煤板。

5、用兩個不小于φ18.5mm的鋼絲繩頭，繞電機減速箱一周半，以個捆在減速箱上，一個捆在電機與連軸節(jié)對口處，夾上小木料防滑。用兩個2噸倒鏈協(xié)作不小于φ18.5mm的鋼絲繩頭生根在起吊棚上，掌握住重量。人工拆掉與機頭叉的連接螺栓，用撬棍使軸頭離開，松開倒鏈，把電機減速箱放在底板上并運走。用2個3t手拉葫蘆吊住電機減速箱，拆除其螺栓，然后漸漸松動手拉葫蘆放在底板上。

6、用兩個2噸的倒鏈協(xié)作φ18.5mm的鋼絲繩頭，一端生根在起吊棚上，一端生根在捆住過渡槽的鋼絲繩頭上，一邊一個2噸的倒鏈，吊住過渡槽。

7、用兩個2噸倒鏈協(xié)作φ18.5mm的鋼絲繩頭，一端生根在起吊棚上，一端生根在機頭叉的起重孔內，吊住機頭叉，人工拆掉機頭叉與過渡槽的連接螺栓，松開倒鏈，把機頭叉放在底板上并運走。

8、從過渡槽開頭，先拆木垛上一層，人工抽出封底板，一節(jié)一節(jié)的抽，兩個2噸的倒鏈步調全都把轉載機橋身向底板放，放一段停下來，拆一層木垛，直至把過渡槽和橋身全部放在底板上為止。拆除橋部各節(jié)的連接螺栓后各自裝車外運。

9、拆除落地段各節(jié)的連接裝置后各自裝車外運。用專用工具拆掉全部溜子槽之間的螺栓或連接銷，用撬棍撬開溜槽，直至拆開全部溜子槽和機尾。

10、安全技術措施：

1）、拆機頭、電機減速箱和下放橋身工作，至少有四人同時工作，一人監(jiān)護，負責監(jiān)護起吊棚、生根、件的穩(wěn)定狀況，發(fā)覺問題準時處理，安全后方可工作。

2）、人員必需在人行道一側工作。

3）、拆溜子槽前要先把上鏈撤凈。

4）、拆除工作時，兩工作地點的間距不得小于6米。

5）、在使用倒鏈起吊時，首先要檢查起吊棚及生根的穩(wěn)定性，確保安全。拉小鏈時要雙手勻稱用力，不得過猛過快，起吊重物懸空停留時，要將手拉小鏈拴在大鏈上。

（3）割煤機的撤除：

1、拆除方法及步驟：

1）、預備：

①備齊液壓扳手和專用工具。

②支護好頂板、煤幫，使液壓支架達到初撐力。

③將煤機機身放平，兩滾筒放在底板上，調高千斤頂不受力。

④支護好滾筒上方的頂板和起吊棚。

2）、解體步驟：

①將采煤機停在機尾端頭處，斷電前將搖臂調到水平位置用道木墊實、墊牢。

②甩掉負荷電纜，用擋板擋好接線嘴，拆掉采煤機電纜及各種油管，用塑料布包好，碼放整齊。

③將滾筒用2t手拉葫蘆吊牢后，拆掉滾筒與截割部的連接螺栓且用倒鏈吊平滾筒，用單體支柱遠距離供液將滾筒扒掉，或采納頂絲或專用液壓扒子將滾筒扒下。

④用撞錘拆卸調高千斤頂與搖臂的連接銷軸或用帶錘拔出調高千斤頂的銷軸，拆掉截割部與搖臂的連接銷軸。

⑤用液壓扳手或專用工具拆掉截割部與電控箱或牽引部的液壓連接螺栓。

⑥拆掉刮板運輸機的電纜槽和齒軌。

⑦拆掉機尾側的對接螺栓集中存放。

⑧用18.5kw回柱絞車協(xié)作不小于φ18.5毫米鋼絲繩頭和馬蹬子捆住件體，一一牽開，根據先后挨次逐一拆除各部件裝車外運，要求封車堅固牢靠。

2、安全技術措施：

1）、起吊滾筒或搖臂時用不小于φ18.5毫米鋼絲繩頭在起吊棚生根，用不小于φ18.5毫米鋼絲繩頭捆住件體。

2）、拆卸工作前，必需設專人進行敲幫問頂，確保支護牢靠、煤幫安全，發(fā)覺問題準時處理，確認安全后方可工作。

3）、遠距離給單體、千斤頂供液，放液的安全距離不得小于4米，全部的單體要系好安全繩。

4）、對有可能歪倒、旋轉、掉落、移動的件要預先用倒鏈協(xié)作不小于φ18.5毫米的鋼絲繩頭固定在液壓支架或機體上。

5）、工作前必需安專人檢查各部件的穩(wěn)固狀況，檢查時用長不小于1.8米的長鐵釬由遠到近逐件進行檢查，確保各工件穩(wěn)定，否則不得工作。

6）、用木道板墊實搖臂，嚴防搖臂下落或拆掉滾筒后使其落在底板上。

（4）工作面刮板輸送機的撤除：

1、拆除步驟和方法

1）、預備：

①將刮板輸送機內及兩邊的浮煤、雜物清理潔凈，輸送機移平、推直。

②拆掉全部的推拉連接頭。

③把兩端頭、煤幫單體系好安全繩，工作面支架進行注液，使全部千斤頂達到初撐力。

④穩(wěn)固好各部絞車，上好鋼絲繩，插好鉤頭。

⑤腰實煤幫，備齊專用工具。

、機頭過渡槽用剎車盤和止鏈器協(xié)作，倒開點動電機，鏈松后剎緊剎車盤，停機停電，砸掉連接環(huán)銷子把上鏈掐開。正開運輸機吐出刮板鏈，邊吐邊停，用絞車協(xié)作人工準時把刮板鏈拉走，嚴禁積累，按連接環(huán)掐成段，每段長度不大于18米并準時運走。

①在不停電的狀況下吐出刮板運輸機刮板鏈，并裝車外運。

②停刮板輸送機變壓器高壓電，將刮板輸送機開關負荷電纜拆除，用擋板擋好開關接線嘴，把電纜外運裝車。

③拆除運輸機電纜和各部連接螺栓、銷子、啞鈴銷、各部位小件，并分類集中裝車上井。

3）、拆機頭、機尾。拆件時先拆電機減速箱。用兩個不小于φ18.5毫米的鋼絲繩頭，繞電機減速箱一周半，一個捆在減速箱上，一個捆在電機與聯(lián)軸節(jié)對口處，夾上小木料防滑。用兩個2噸倒鏈配不小于φ18.5毫米鋼絲繩頭生根在起吊棚上，掌握住重量。人工拆掉與機頭叉的連接螺栓，用倒鏈協(xié)作繩頭使軸頭離開，然后把電機減速箱放在底板上并運走。

4）、拆掉機頭叉、機尾叉與過渡槽的連接特殊壓梁，抽出特殊壓梁使機頭、機尾解體。

5）、用專用工具拆掉全部溜子槽之間的壓梁或連接銷，用撬棍撬開溜槽，直至全部解體。

①將機頭、機尾部、過渡槽、調整槽、傳動減速箱、推移裝置依次解體，裝車外運。

②將運輸機正常槽進行解體，用絞車托運到裝車裝置處進行裝車，每兩節(jié)裝一車，并封車堅固牢靠。

2、安全技術措施：

1）、掐鏈、吐鏈及設備運轉時，工作面照明、通話設施必需完好，設備開關、按鈕靈敏牢靠，否則不得施工。

2）、拆溜槽前要先把上、下鏈撤凈。

3）、拆除工作時，兩工作地點的間距不得小于6米。

4）、拆機頭、機尾、電機減速箱工作，一組至少有4人工作，一人監(jiān)護，負責監(jiān)護煤幫、起吊棚、生根及物件的穩(wěn)定狀況，發(fā)覺問題馬上處理，待處理好安全后再工作。其它拆除工作必需至少兩人一組同時工作，相互監(jiān)護。

5）、使用倒鏈起吊時，首先要檢查起吊棚及生根的穩(wěn)定性，確保安全。拉小鏈時雙手勻稱用力，不得過猛過快，起吊重物懸空停留時，要將手拉小鏈拴在大鏈上。

（5）液壓支架的撤除

1、支架回撤前的預備工作：

液壓支架的撤除采納后退式，由機頭向機尾方向逐架回收，撤架前要保證全部的雜物、浮煤矸清理潔凈，支架上閥組操作靈敏，液壓管路齊全牢靠。工作面回撤支架前，先將未撤的支架及液壓支柱進行二次注液，確保初撐力和支護質量。

工作面拆除時，支架伸出護幫板用護幫板準時支護頂板，并且在拆除轉載機后在皮順支架位置打設四對八梁進行頂板管理，支架拉出后在支架前端拉架通道空間內用1.2米的枕木每1.5米打設一架木垛。煤幫破裂或是頂板不好時，再加設一排貼幫柱。

2、詳細施工方法：

拆架時必需有跟班隊長現(xiàn)場指揮，每降一架檢查好四周的安全狀況及其他人員安全。

拆液壓系統(tǒng)時必需是技術嫻熟的支架工進行操作，其他人員不得隨便拆卸。

每次拆液管時必需首先檢查是否停液，以免帶負荷液管傷人。下一架的高壓堵頭準時堵好，對于撕開的網準時補好，必要時打臨時支柱。拆架步驟如下：

先降架→對梁邁步挑梁支護→拉架→挑梁下打支柱→支架掉向→支架上平板車

降架時，首先小幅度降架，然后用四對八梁對頂板支護，之后拉出支架，并在挑梁下打設支柱支護好頂板，此時將支架上的伸縮梁全部收回，把支架降到1.7米，然后用回柱絞車將支架調向，最終將支架上平板車。

凡是影響支架調向的支柱全部拆掉，過后立刻補打支柱，嚴格遵守先支后回的制度。

3、拆運支架的安全技術措施：

1）、運輸支架線路內全部的安全設施必需齊全牢靠，并正常使用；開工前預備好拆架所用工具，要求工具齊全完好。施工過程中使用的馬蹬直徑≥30mm，起吊和連接使用的繩頭，鋼絲繩直徑≥18.5mm，繩頭插接深度>;3.5圈，且排列整齊、密實，鉤頭、起吊繩、連接繩等連接裝置的安全系數>;10倍以上，鋼絲繩銹蝕或一個捻距內斷絲超過總斷面積的5%，不得使用

2）、每次運架前，要仔細檢查運輸架子經過的全部的機電設備和安全設施，發(fā)覺問題準時處理，確認一切正常后方可運輸；

3）、絞車司機必需操作嫻熟，兩人作業(yè)，一人操作一人監(jiān)護。開車時肯定要集中精力，聽清信號，運行和停車要慢而穩(wěn)，加減速勻稱，嚴禁猛拉和急剎車，斜坡下放速度要勻稱掌握；

4）、施工開頭后，監(jiān)護工要仔細負責，每次與支架連接均要仔細檢查連接狀況。每次摘掛鉤必需等支架停穩(wěn)，打好固定木楔或放好安全門，通知絞車司機后方可進行，嚴禁在支架運行過程中摘掛鉤；

5）、在拉移支架時，確保四周無人，巷道中設專人警戒，信號工必需在安全牢靠地點發(fā)送信號；

6）、用絞車拉架時，絞車繩肯定要順線，不順線時要掛導向輪，掛輪嚴禁掛在小梁千斤頂上。絞車運轉迎頭指揮人員要躲開繩道三角區(qū)觀看迎頭狀況，所站位置前面用木料等打好護欄，其他人員躲到絞車后面或架箱內，防止繩頭彈人。

7）、采面牽拉支架，運輸人員要通知好采面作業(yè)人員，躲開運輸道，進入安全地帶。嚴禁運輸道上有人。絞車司機要精神集中，發(fā)覺絞車牽引費勁或特別聲響時，要準時停車，有刮、卡狀況，處理好后再開車，嚴禁生拉硬拽，防止斷繩抽人。若支架未過迎頭拆架絞車，兩臺車禁止同時運轉。裝架前，要檢查平車是否完好，壓板是否堅固，如有問題不得使用。

8）、一次允許牽引車的數量：一次重車一個；空車、木料車兩個，繩與車之間，車與車之間要用專用u形卡連接環(huán)邊接并上好螺絲。

9）、在摘掛繩地點要使用好擋車器，嚴防跑車。松車時，繩連好后方可打開大小擋車器；絞運車輛時，車到坡頭后，要先放下大小擋車器再摘鉤換繩。

（6）電站系統(tǒng)的撤除

1、對電站系統(tǒng)和有關電纜經停電、放電、驗電，確保安全后甩火。

2、甩掉電源電纜、各開關電纜、各開關之間串線電纜、全部電機的負荷電纜。

3、拆掉車與車之間連接裝置并與絞車鉤頭連接，繃緊絞車鉤頭，拆掉軌道鎖車裝置，將移變列車運走，提車時一鉤只準提一車。

4、人工拉電纜并裝電纜車運走。

5、安全技術措施：

1）、電站系統(tǒng)解體成一車一件。電纜用電纜車集中裝車。

2）、絞車司機和扒鉤工必需嚴格執(zhí)行提升運輸要求。

3）、各開關蓋必需閉鎖堅固，接線口或盒必需封堵。

4）、嚴禁用絞車拉電纜。

（7）其它

液壓支架回撤完畢時，開頭回收工作面兩順槽的端頭及超前支護，當工作面全部的電器液壓設備都回撤完畢時，開頭回撤乳化液泵。由于液壓泵站是和順槽內的其它移動設備一起從軌道順槽內按挨次撤出的，故應留意以下問題：

1、準時拆除供電電纜和操作系統(tǒng)。

2、準時拆除供水管。

3、拆除各用液裝置的供回液膠管。

4、拆除泵與液箱之間的全部連接膠管。

5、同順槽內的其它移動設備一起撤出軌道順槽。

七、各項管理工作

（一）通風管理

（1）工作面回收前的通風管理：

割拉架道時，切眼斷面增大，要保證工作面有足夠的新奇風流。為防止架間及上下隅角瓦斯積聚，可實行掛風簾、風帳的方法。

（2）回收時的通風管理：

回收過程中必需保證工作面處于全風壓供風狀態(tài)，因此在回收過程中在煤壁與支架之間用木垛支撐頂板，保證風流暢通。

（3）回收后的通風管理：

1、在撤架前，首先在1902皮順進回口處架設4對8梁（π型梁長為4000mm，液柱柱高為3150mm）端頭支護，對梁間距為1000mm，梁間距為300mm，交替邁步前進。

2、在撤架后，為確保1902工作面通風系統(tǒng)為全風壓通風，特在9102工作面切眼每隔5米垂直于頂板打一木垛，采納長、寬、高分別為1200mm、200mm、200mm的方木，木垛接頂接地。

3、頂板鋪雙層金屬菱形網，采納14#鐵絲連接，菱形網上部與頂板鐵絲網連接，下部鋪在底板上，防止大塊矸石滾入通道。

4、在撤架過程中，假如通風通道路被堵死，則采納局部通風機供風的方式為1902工作面供風。

（4）相關安全技術措施

1、回收期間嚴禁無風、微風作業(yè)，禁止消失瓦檢員空班、漏檢現(xiàn)象；

2、井下施工時，帶班長、安全員必需按規(guī)定攜帶便攜式瓦斯監(jiān)測儀。

3、在工作面回撤期間，由通風隊支配專職瓦檢員每班對以下地點的ch4、co2、co、o2濃度進行檢查，工作面上下隅角回風流，支架回收作業(yè)地點等。如發(fā)覺任何地點的ch4％≥1％、co2％≥1.5%、co％≥0.0024%、o2%≤18%時必需停止工作，撤離人員，并向礦生產調度室和有關領導匯報處理。

4、回收支架期間，在作業(yè)地點回風流中距頂不大于200mm，距幫不小于300mm處，掛設瓦斯氧氣兩用監(jiān)測儀，報警值精確?????調整為ch4％＝1％和o2％＝18％，起到連續(xù)監(jiān)測的作用。如儀器發(fā)出報警聲必需馬上停止工作，撤離人員，在巷口設置柵欄，向礦生產調度中心和有關領導匯報處理。

5、通風隊在整個收尾期間必需定期檢查修理井下安全監(jiān)測系統(tǒng)，每7天對井下工作面各探頭校正一次，確保該系統(tǒng)運轉正常。

6、收尾期間，必需加強上隅角管理，在上隅角前設置警示標志，任何人員嚴禁在上隅角區(qū)逗留。

7、收尾期間，如上隅角co濃度達到0.0024％且有不斷上升趨勢時，必需經總工程師討論打算，實行措施進行處理。

8、工作面運輸順槽封閉，工作面實行正壓通風后，必需由專職瓦檢員進入作業(yè)工作面迎頭檢查，只有在有害氣體濃度均不超限，氧氣濃度符合規(guī)定時，方可通知作業(yè)人員進入工作面作業(yè)。

9、工作面實現(xiàn)正壓通風后，由通風隊設專人負責局扇和風筒的管理，發(fā)覺問題準時處理，如局扇發(fā)生停風且不能快速恢復通風時，必需馬上通知作業(yè)現(xiàn)場停止工作，快速在巷口設置柵欄、警標，匯報礦調度和有關領導后支配處理。

10、回收支架期間，風筒出風口距離迎頭的距離保持7m以內，作業(yè)人員嚴禁進入距風筒出風口7m以外的區(qū)域作業(yè).。

（二）裝卸及運輸

（1）設備去1903切眼運輸路線：

設備的運輸分兩頭進行，一頭由機尾軌道順槽運輸，另一頭由機頭皮帶順槽運輸，回收設備全部轉移至9105工作面。設備運輸路線如下：

工作面

1902膠帶順槽

1903橫貫

1903膠帶順槽

1903切眼

工作面

1902軌道順槽

一采區(qū)軌道巷

運料聯(lián)絡巷

1903皮順

1903軌道順槽

1903切眼

設備出井路線：

（3）裝卸與運輸：

運輸時必需嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。在設備裝車及起吊設備時，必需由跟班隊長、班長檢查吊環(huán)的牢靠性和四周的頂板狀況，在安全的狀況下方可作業(yè)。

1、設備裝車與封車

1）、用車前要檢查所用車輛的完好狀況，車輪轉動是否敏捷，車輪搖擺量是否不大于2mm，連接碰頭與車體焊接是否堅固，車耳是否有裂紋，車耳銷與車架連接是否齊全堅固，否則嚴禁使用。

2）、對花裝車的件，首先用枇子和小料在車與件，件與件之間填實，封好封車鏈條，用1t倒鏈協(xié)作φ15.5mm繩頭封緊封牢，合理的封兩道。

3）、對平板車必需用1t手動葫蘆協(xié)作φ15.5mm繩頭封緊封牢，合理的封三道，對件與車楞角用皮子和木塊墊好，嚴防割繩割鏈。

4）、裝車時設備的重心與空車的中心對齊，不得偏斜偏重，件車的高度不得超過2.0m，寬度不得超過1.5m，長度不得超過4.0m，重量不得超過12t。

5）、花架車或平板車裝運物件時，應將連接銷孔留出以便連車。

6）、所裝支架、溜槽重心要與車體全都，嚴禁車體歪斜。

7）、支架封車優(yōu)先考慮采納足夠強度的四條螺栓在平板車的四角固定；必要時使用φ15.5mm鋼絲繩標準繩頭，協(xié)作1t手動葫蘆合理的封三道。

8）、對易丟失、易損壞、較珍貴的物件要設專人、專車、專運；對易碰、易進煤塵的管口、齒輪等進行合理愛護。

9）、封車的鎖具不到卸車位置嚴禁解除，件車每到一崗點應重新緊固封車鎖具。

10）、每件大件必需標清大件及平板車的總重量，嚴格按礦規(guī)定封好車，保證支架裝正，重心穩(wěn)定，并支配專人把關。

2、設備卸車：

當設備運到9105工作面或出井后，準時與有關部門進行清點交接。小型設備人工卸車時要默契協(xié)作，同起同落，口令全都；大型設備用與起吊件相匹配的導鏈，卸車時要有專人指揮，起吊過程中人員要撤到安全地點。精密設備及儀表卸車時要輕起輕落，防止碰撞損壞。

3、平巷運輸：

1）、重車兩側嚴禁有人，人力推車只準在車的后方。

2）、坡度大于7‰時嚴禁人力推車。

3）、電瓶車運輸大件時，連接要用硬連接（用長度1.8m的特制連接板）防止電瓶車與件車碰撞。

4）、用繩頭連車時，用直徑不小于φ21.5mm的鋼絲繩頭協(xié)作馬蹬子、連接環(huán)或合格銷子。

5）、運輸途中前30m，后10m要設專人看管警戒，并通知行人躲在安全地點，如發(fā)覺問題馬上發(fā)出停車信號。

6）、在拐彎處及過風門處等前方，必需支配專人警戒，嚴禁大件車兩側有人，并提前開閉好風門。

4、斜巷運輸

1）、嚴格執(zhí)行“行車不行人”制度。

2）、絞車司機嚴格執(zhí)行“六不開”制度，絞車不完好不開；鋼絲繩、保險繩打結、斷絲超限、纏繞排列不整齊不開；超掛車不開；制動閘不行靠，信號不清不開；安全設施不齊全牢靠不開；無運行許可證不開。

3）、嚴禁超掛車，嚴格按絞車的提升量在允許范圍內提升。提松大件車時，一次只準提松一件車，做到聯(lián)車聯(lián)件；聯(lián)車時使用不低于5t的標準馬鐙子，上滿絲，并掛保險繩。提松平板車時，要使用標準馬鐙子聯(lián)車，并掛保險繩；嚴禁使用單銷聯(lián)車，以防竄銷。

4）、提升支架時大鉤頭與件、大鉤頭與車都要相連，以連件的受力為主。

5）、大件車及不能正常連接的車輛，均必需單車提升。

6）、起鉤前把鉤人員要仔細檢查件車的封車的狀況，保障封車后再連車，連車后再從頭到尾的檢查一遍，確保無誤后再發(fā)起車信號，待車通過擋車器、安全設施后，馬上恢復工作狀態(tài)，兩人連車必需指定一名安全負責人。

7）、把鉤工應重點抓好“六不掛”，即：安全設施不齊全不掛；信號聯(lián)系不通不掛；重車裝的不標準不掛；超車數不掛；絞車道有行人不掛；四超（超長、超寬、超高、超重）車輛無運輸措施不掛。

8）、把鉤工在斜巷上、下端安全硐內站崗堵人，信號必需安在硐內。

9）、司機和把鉤工的信號要統(tǒng)一，做到“一停、二提、三松車”。

10）、假如車輛在斜巷內掉道，嚴禁用絞車強拉硬拽上道，必需在保證人員安全的狀況下人工上道；上道時嚴禁摘掉鉤頭和件與件之間的連接，絞車要剎緊閘，件的下方及傾斜側嚴禁有人，上道期間該巷道嚴禁行人，要設專人在上下把鉤地點警戒。

5、絞車運輸安全措施：

1、全部絞車必需實行掛牌管理，小絞車運行，必需設置靈敏牢靠的來回聲光組合信號，嚴格按信號開停。

2、絞車司機常常檢查擋車器、道岔，保證完好，有效、敏捷，牢靠。嚴格執(zhí)行“一坡三擋”制度，每部絞車必需設有擋車裝置，擋車器處于常閉狀態(tài)，只有車過時打開，車過后馬上關閉。

3、運輸時，各礦車間必需掛三環(huán)鏈，鉤頭連接必需堅固牢靠，保險棍、護繩必需齊全、合格。

4、絞車運轉時，嚴禁用腳和手拔動鋼絲和檢查處理絞車運轉部件。

5、運輸綜采設備的平板車上要有特制的鎖緊裝置以固定物件，并每倒一次車時必需重新緊固一次鎖緊裝置。

6、提運綜采設備的鋼絲繩、繩卡、鉤環(huán)等要事先檢查并核算其強度，符合規(guī)定方可使用。

7、回收期間運輸所需幫助設備必需保證性能良好，安全牢靠，通訊、信號系統(tǒng)清楚、靈敏、牢靠。

8、捆綁設備時，繩索要捆綁在不被物件磨損或不損壞設備的部位，必要時應加愛護墊塊。

9、精密設備或設備暴露結合面、齒輪、軸頭、管接頭、電器插頭、操作手把、按鈕等在運輸過程中要加以愛護，防止碰撞損傷。

10、設備活動部件要加以固定牢靠后方可運輸。

11、固定在滾筒上的鋼絲繩頭必需壓緊，且放繩后余繩不少于3圈。

12、運輸過程中車輛掉道時，不得強拉硬拽，而應使用千斤、導鏈協(xié)作上道。

13、處理掉道必需由有閱歷的人員指揮作業(yè)，不得在狹窄或可能傾倒處作業(yè)。

14、在有坡度的地方處理掉道時，嚴禁摘鉤處理，絞車司機必需剎緊閘把，嚴禁離開操作手把，且在下部安全地點要設好警戒，禁止行人。

15、運行線路上，必需按規(guī)定設置牢靠的阻車器裝置，阻車裝置除車輛通行外要處于常閉狀態(tài)。

16、車輛在軌道上臨時停車時，必需支設阻車裝置。

17、支架調向時，鋼絲繩與支架連接要牢靠，全部人員要遠離鋼絲繩波及區(qū)域及斷繩、斷鉤后可能打到的地方，支架裝車時，人員要遠離裝車點。

18、運輸過程中，絞車司機要隨時留意觀看絞車、車輛及鋼絲繩狀況，發(fā)覺特別馬上停車檢查處理。

19、采納倒鏈或千斤頂上道時每次抬高度不超過150mm，抬起后準時用墊木墊好，墊穩(wěn)。

20、車輛運輸前，必需掛好護繩。每鉤只允許提放一個支架車，在運輸過程中隨時緊固螺絲。

21、每次提運車輛前，必需對軌道線路及設施、絞車穩(wěn)固及完好狀況、鋼絲繩完好狀況、車輛捆綁狀況等進行具體檢查，確認無誤后方可提運。用單體支柱穩(wěn)固絞車時，剛性接觸部位應加墊木板等防滑。

22、絞車滾筒纏繩混亂或有咬繩現(xiàn)象時，不得提升或下放支架，處理后方可使用。

23、嚴禁繩運行時，有人進入絞車運輸段，嚴禁爬、蹬、跳或乘坐礦車。

24、運輸線路自軌面起巷道凈高要保持不低于2.2m?；厥掌陂g要設專人嚴格按規(guī)定維護軌道質量，且在運輸前要仔細檢查路況，確保運輸線路安全。

25、運輸前設專人檢查剎車狀況，不符合裝車要求不準運輸。

26、嚴格執(zhí)行小絞車管理五項規(guī)定。

27、在傾斜彎道推車，人不準站在彎道的內側。

28、切眼內絞車裝車點與裝車地點安設語音信號。

29、對拉絞車必需設置護繩。

30、工作面回柱絞車必需上可逆開關。

（三）頂板管理

1、人員在各工作地點工作之前都必需對現(xiàn)場進行全面檢查，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，發(fā)覺問題準時處理。

2、保證頂板完好、支架完好、無斷裂的大板、無片幫、無危巖懸矸、無網兜、破網、漏網，如有危巖懸矸人員要站在傾斜上方，在有效支護的空間內，用長度不小于1.5m的長把工具找掉。

3、支護、起吊、處理隱患、回料等工作中要嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”、“先支后回”和專人觀看頂板制度，嚴禁空頂作業(yè)，特殊是在煤幫下作業(yè)時，必需處理掉煤幫活煤，必要時加貼幫柱。

4、對頂板壓力明顯增大、片幫漏頂、斷層破裂帶等地點要準時扶抬棚支護或打點柱加強支護。

5、嚴禁使用折損的坑木、失效的單體，如發(fā)覺要準時更換。新用的單體在使用前要放凈空氣，滿行程升降不得低于3次。

6、全部的單體必需打在實底上，嚴禁打在浮煤、矸上，鉆底深度大于100mm必需穿鐵鞋，確保初撐力在90kn以上。

7、工作面單體支柱要有防倒鏈，發(fā)覺空載和漏液支柱要準時更換。使用單體支柱移動設備時，要遠控送液。

8、回撤期間發(fā)覺有兜網、漏矸的網洞、未聯(lián)好的網、支護不正規(guī)的要準時整改合格或進行臨時搭棚支護。

（四）供電管理

1、保證供電正常，當電網停電時，自備發(fā)電機電源能保證工作面乳化泵的工作；

2、拆刮板時要停電閉鎖，開關打到零位；

3、嚴格規(guī)范拆接線工藝，加強電纜管理，防止漏電觸電事故發(fā)生。保證各種愛護設施正常靈敏運行；

八、其它安全技術措施

1、新用的單體支柱在使用前要放凈空氣，滿行程升降不得低于3次。

2、對軌道、道岔、扳道器必需班班檢查，準時修理，不合格嚴禁使用。

3、必需安專人對液壓單體支柱進行二次注液，每次起吊前都要檢查支柱，發(fā)覺有漏液、初撐力不足、支柱損壞的要準時處理、更換，確保支柱初撐力在11.5mpa以上。

4、對支護、起吊處理隱患時，必需堅持“敲幫問頂”“先支后回”制度，嚴禁空頂作業(yè)，并安專人觀測頂板，人員要站在傾斜上方操作。

5、封車的索具不到卸車位置嚴禁解除；每到下環(huán)節(jié)，應重新檢查裝載、封車狀況，確保無誤。

6、要嚴格堅持“有隱患必需排解，擔心全嚴禁作業(yè)”的原則，確?，F(xiàn)場安全施工。

7、起鉤前，把鉤人員要仔細檢查件車的封車狀況，保障封車完好后再連車，連車后在從頭到尾檢查一遍，確保無誤后再發(fā)起車信號，2人連車必需指定1名安全負責人。

8、大巷運輸時，施工負責人與運搬跟班負責人現(xiàn)場交接，確保車輛及封車狀況良好。

9、運輸途中前30m，后10m要設專人在安全地點看管警戒，并通知行人躲在安全地點，發(fā)覺問題馬上發(fā)出停車信號，處理完畢方可正常運輸。

10、重車升井后，地面運輸嚴格根據井下的平巷及斜巷運輸的有關規(guī)定執(zhí)行。

11、回撤軌道時，先拆掉連接的魚尾螺栓，取下道夾板，起掉道釘后，將軌道運走；若有使用水泥漿底的區(qū)域，在拆掉道夾板后，可使用千不拉吊起軌道一頭，砸掉道板，然后回出軌道。

12、特別工種要持證上崗，在工作中杜絕“三慣”、“三乎”思想，杜絕“三違”。嚴格按作業(yè)規(guī)程施工。

13、有兩人工作的地點必需指定一名安全負責人。

14、拆刮板前要清理潔凈工作面的浮煤，停機前要將刮板上的煤拉空；

15、起吊大件設備時，要選擇完好的支架，并事先加固，打好托梁或壓柱；

16、拆除的溜槽等要準時運出工作面放到指定地點，碼放整齊，保持較寬敞的工作環(huán)境，始終保證后路暢通；

17、使用絞車、導鏈或千斤頂推拉設備時必需有專人統(tǒng)一指揮，并且要有明確的牢靠的聯(lián)系信號，同時必需檢查各連接環(huán)節(jié)是否堅固牢靠，人員盡可能躲開，防止發(fā)生意外傷人事故；

18、禁止在工作面上用兩臺絞車相對方向，牽引同一物件；

19、安裝和調架時支配一名有閱歷的工作人員，負責觀看頂板變化，準時維護好頂板，要留意牽引鋼絲繩張緊時，不能靠近點柱，以免發(fā)出頂板事故；

20、全部參與安裝工程的人員必需學習安裝設計和施工安全技術措施。

九、災難預防

（一）預防冒頂安全技術措施

1、支柱升緊、升牢，必需用防倒鏈與頂板錨網捆綁堅固。

1）、支設或摘取支柱時，必需有3人協(xié)作作業(yè)，1人觀看頂板狀況，2人支柱，人員必需在支柱的斜上方安全處作業(yè)，觀看頂板人員在其側后方，如有特別，馬上停止作業(yè)撤到斜上方安全地點。

2）、作業(yè)人員必需派有專人看護頂板，如有特別，馬上停止作業(yè)撤到安全地點。

3）、頂板破裂時，必需先支設替換支柱。替換時（在該柱上方0．5m處先打好一棵替換柱），在確保替換支柱堅固牢靠的狀況下，方可摘取原支柱?，F(xiàn)場由跟班領導指揮。

2、在設備回收施工期間，要不間斷地對工作面、進風巷、回風巷的頂板進行檢查。在工作面設備回收時要親密觀看工作地點頂板的變化狀況，若頂板破裂時，必需先進行臨時支護。臨時支護方式為支設戴帽點柱，全部支設的支柱必需完好，且在支設完后掛防倒鏈。

3、整個回收過程中，必需有專人觀看工作地點的頂板和煤幫的變化狀況，隨時敲幫問頂。

4、回收地點發(fā)生局部冒頂或大范圍冒頂事故按《礦井災難預防與處理方案》中的“冒頂事故的預防及處理方案”有關措施及步驟進行處理。

（二）防滅火安全技術措施

1、入井人員嚴禁攜帶煙草、點火物品及易燃、易爆物品下井，嚴禁穿化纖衣服入井。

2、工作面嚴禁使用可燃性材料搭設臨時操作間或者休息間。

3、回收地點不準進行電焊、氣焊和噴燈焊工作。確需在進風巷道中進行電焊、氣焊和噴燈焊接時，必需制定措施，報總工程師批準，方可實施。

4、工作地點不準存放汽油、煤油。工作面使用的潤滑油、棉紗、布頭和紙品等，必需存放在蓋嚴的鐵桶內。用過的棉紗、布頭和紙品等必需由專人定期送到地面處理，嚴禁亂放亂扔。嚴禁將剩油、廢油灑在工作面內。

5、通風一隊派專職瓦檢員觀測工作面風流中的瓦斯?jié)舛燃癱o的濃度和空氣溫度。利用監(jiān)測系統(tǒng),做好工作面上隅角、回風流各種數據的監(jiān)測工作。

6、在回收過程中嚴格按要求操作，避開機械碰撞。

（三）預防瓦斯事故安全技術措施

1、入井隊長、班組長、流淌電鉗工必需攜帶便攜式甲烷檢測儀。

2、瓦斯檢查員要嚴格執(zhí)行井下交接班制、巡回檢查制以及班中匯報制，杜絕空班漏檢。

3、加強工作面下隅角四周的瓦斯檢查工作，若發(fā)覺瓦斯積聚時，要依據不同的狀況實行措施進行處理。

4、愛護礦井通風設施、嚴禁私自拆除通風設施或風門閉鎖裝置，嚴格按規(guī)定開啟和關閉風門，防止風流短路，造成瓦斯積聚。

5、全部施工人員必需隨身攜帶自救器。使用自救器的人員，必需把握和熟識自救器的性能、使用方法和留意事項，做到定期檢查；報廢的自救器準時更換。

6、井下要使用防爆的照明燈，井下禁止拆開礦燈。

7、井下供電應做到“三無”、“四有”、“兩齊”、“三全”、“三堅持”，嚴禁帶電檢修或移動電氣設備。

8、加強電氣設備管理，杜絕工作面電氣失爆。

（四）避災路線

1902軌道順槽→軌道聯(lián)絡巷→一采區(qū)軌道上山→傾斜軌道→斜→井地面

1902膠帶順槽→膠帶順槽聯(lián)絡巷→傾斜軌道大巷→副井→地面

山西右玉玉龍煤業(yè)有限公司

二〇一五年一月十五日

【第3篇】中建模板工程施工方案安全技術交底

一

設計概況

序號棟號地上層數地下層數建筑面積（m2)建筑屋面高度（m）室內設計正負零相當于肯定高程（m）11#住宅11局部1層13521.2133.90236.45022#住宅12局部1層13007.9436.90234.75033#住宅11局部1層8292.4833.90233.45044#住宅422326.7612.90226.70055#住宅625713.4518.80226.70066#住宅12局部1層14734.0136.9023.75077#住宅（20）112或115208.8233.90226.70088#住宅411543.5712.90234.05099#住宅411543.5712.90233.5501010#住宅524919.2315.00232.7501111#住宅411543.5712.90231.9501212#住宅422691.2512.00231.4501313#住宅5局部24763.5718.00230.9501414#住宅7局部19243.3521.9229.8501515#住宅（21）72或19996.9421.90228.8501616#住宅4局部23992.7221.90230.50017綜合樓1721473.7511.75231.80018商業(yè)、影院11538.1720.1519地庫4926.57226.700

二

混凝土概況

序號結構部位強度等級抗?jié)B等級1地下部分基礎墊層c152墻柱c30p63連梁c304筏板、獨立基礎c30p65基礎梁、承臺梁c306地上部分1層~頂層梁、板c307墻柱c308柱c309樓梯、構造柱、圈梁、過梁c20

三

施工特點及要求

1、施工特點

1）梁截面尺寸較多，模板支撐架搭設高度頻多

2）模板支撐架搭設高度較高：最高處支撐架高度達到4.85m。

3）梁集中線荷載大。

4）梁的跨度較大，存在1300mm~10500mm不同跨度的梁。

2、施工要求

1）確保模板在搭設及使用過程中安全、穩(wěn)定、牢靠。

2）加強施工過程掌握，隨時檢查糾偏，確?，F(xiàn)場嚴格根據方案施工，使模板搭設及拆除符合工程施工進度限制及質量要求。

3）模板施工前對施工人員進行技術交底，嚴禁盲目施工。

4）要求墻柱垂直度及梁的定位滿意質量驗收要求，墻、柱、梁滿意設計截面尺寸要求。點我：領取工程大禮包

5）當梁板跨度大于4m時，模板安裝應按設計要求起拱，本工程設計起拱要求為：對于跨度不小于4m及懸挑長度不小于2m的現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，非懸挑梁、板起拱2/1000，懸挑梁、板起拱3/1000。

四

施工工藝

1、模板搭設技術參數

170厚板搭設參數

項目搭設參數模板支架高度(m)不大于5m立桿縱向間距l(xiāng)a(mm)900立桿橫向間距l(xiāng)b(mm)700水平橫桿步距h(mm)1500小梁（板底木方）間距(mm)150主梁（板底鋼管）間距（mm）900豎向剪刀撐?架體外側四周設置豎向剪刀撐；?框架梁底順梁兩側方向設置豎向剪刀撐；?按??設置后，剪刀撐的間距不大于6m，并連續(xù)設置；水平剪刀撐在滿堂架體的掃地桿和豎向剪刀撐的頂部各設置一道水平剪刀撐。適用范圍適用搭設高度小于等于5m的全部樓板搭設備注160厚的板底支撐均按170mm厚板考慮

130厚板搭設參數

項目搭設參數模板支架高度(m)不大于5m立桿縱向間距l(xiāng)a(mm)900立桿橫向間距l(xiāng)b(mm)900水平橫桿步距h(mm)1800小梁（板底木方）間距(mm)200主梁（板底鋼管）間距（mm）900豎向剪刀撐?架體外側四周設置豎向剪刀撐；?框架梁底順梁兩側方向設置豎向剪刀撐；?按??設置后，剪刀撐的間距不大于6m，并連續(xù)設置；水平剪刀撐在滿堂架體的掃地桿和豎向剪刀撐的頂部各設置一道水平剪刀撐。適用范圍適用搭設高度小于等于5m的全部樓板搭設備注厚度＜130的板底支撐均按130mm厚板考慮

600×600、500×600、500×500、400×400、300×300、200×600柱搭設參數

項目搭設參數混凝土柱截面尺寸(mm)600×600加固方式小梁豎向貼在模板上，鋼管橫向貼在小梁上長邊對拉螺桿個數0短邊對拉螺桿個數0柱箍間距400mm柱箍與離板距離150mm搭設簡圖：

600×900、600×800柱搭設參數

項目搭設參數混凝土柱截面尺寸(mm)600×900加固方式小梁豎向貼在模板上，鋼管橫向貼在小梁上長邊對拉螺桿個數3短邊對拉螺桿個數2柱箍間距400mm柱箍與板距離150mm搭設簡圖：

200×700、300×600、200×400、250×400、250×700、250×500、200×500、200×500、250×450、200×820、200×850、200×800、200×650、300×500、300×400、200×600梁搭設參數

項目搭設參數混凝土梁截面尺寸(mm)300×600支撐方式梁兩側有板，梁板立柱共用梁跨度方向立柱間距(mm)800梁兩側立桿間距(mm)800梁底增加立柱根數0步距(mm)1800梁底支撐木方根數4使用的梁截面適用于截面面積為300×600及以下的梁搭設簡圖：

300×700、300×800、300×830、200×1830、300×750梁搭設參數

項目搭設參數混凝土梁截面尺寸(mm)350×1200支撐方式梁兩側有板，梁板立柱共用梁跨度方向立柱間距(mm)900梁兩側立桿間距(mm)900梁底增加立柱根數1步距(mm)1800梁底支撐木方根數3使用的梁截面適用于截面為350×1200及以下的梁。搭設簡圖：

2、施工工藝及流程

1）模板及支撐架搭設流程：

2）基礎處理

本工程模板系統(tǒng)支撐是以樓地面底板，故模板支撐架搭設基礎不需作特別處理，架體搭設時只需在立桿底部墊木方或模板對樓面混凝土進行愛護即可。

3）測量放線

采納鉛垂儀、全站儀、卷尺等測量工具在樓面上放出定位軸線，彈出墻柱、梁等構件的邊線，及模板掌握線（詳見下圖），依據滿堂支撐架立桿縱橫向間距彈出立桿定位線，依據定位線搭設滿堂架及模板。

4）架體搭設

立桿

立桿間距應根據盤口式鋼管腳手架搭設，搭設過程應依據每一塊樓板的實際面積排布立桿，局部需要增加立桿或者橫桿時，需要加設立桿或者水平橫桿，保證立桿、橫桿間距不大于搭設參數。

立桿接長應采納對接，采納可調底座或可調頂托精確調整立桿高度，可調底座或可調頂托插入鋼管的最小長度應大于150mm，可調頂托伸出長度不能大于200mm。

嚴禁搭接，相鄰兩對接接頭不得處于同一步距范圍內，接頭宜設置在h/3處，h表示步距，且兩相隔接頭應相互錯開不小于500mm的距離，如下圖：

立桿圖示

嚴禁將上段的鋼管立柱與下端鋼管立柱錯開固定在水平拉桿上。

不同支架立柱不得混用，避開扣件無法扣接或立桿強度不滿意設計要求。

梁和板的立柱，其縱橫向間距應相等或成倍數（詳見下圖），以確保滿堂支撐架的立桿排布成列、不混亂，廉價材料搬運。

立桿平面圖

水平桿

在距地面不大于200mm處，沿縱橫向設置縱下橫上水平掃地桿?？烧{頂托托底部、立桿頂端應縱橫向設置一道水平拉桿。掃地桿與頂部水平拉桿之間根據步距要求設置水平拉桿，每一步距處縱橫向均需設水平拉桿。

每步縱橫向水平桿必需拉通，在盤扣式鋼管水平桿件不夠長時，接長應采納對接扣件連接。水平對接接頭宜設置在la/3處，且兩相鄰接頭應互錯開不小于500mm的距離，詳見接頭圖示：

接頭圖示

梁模板立桿應與樓板模板立桿應通過水平桿相互連接，形成整體。

全部水平桿的端部均應與四周墻、柱頂緊頂牢，無處可頂時，應在水平拉桿端部和中部沿豎向設置連續(xù)式剪刀撐。

5）剪刀撐點我：領取工程大禮包

豎向剪刀撐的設置

架體外側四周設置豎向剪刀撐；框架梁底順梁方向設置豎向剪刀撐；按1）、2）設置后，如剪刀撐間距大于6m，再在板底加設豎向剪刀撐，使剪刀撐的間距不大于6m；豎向剪刀撐由底至頂的連續(xù)設置；剪刀撐與樓層之間的斜角為45~60°。

水平剪刀撐的設置

在滿堂架體的掃地桿和豎向剪刀撐頂部各設置一道水平剪刀撐。水平剪刀撐宜設置在與豎向剪刀撐相交的部位。剪刀撐接長應采納搭接，搭接長度不得小于1000mm，并應采納不少于3個旋轉扣件分別在離桿端不小于100mm處進行固定。

6）一般規(guī)定

架體搭設應保證結構和構件各部分外形尺寸，相互位置的正確。

多層支撐時，上下二層的支點應在同一垂直線上，并應設底座和墊板。

支架搭設按本模板設計，不得隨便更改；要更改必需得到相關負責人的認可。

u型頂托采納雙鋼管不允許放單根鋼管或木方（尤其是跨度較大時）,且端部絲桿長度不能超過300。

7）墻柱模板支撐

安裝墻模時應先在底板或樓面上彈出墻的中線及邊線，根據線的位置安裝門窗洞口模板，待鋼筋綁扎完成后依據邊線立側模，側模面板板與板之間的拼縫應密實，不漏漿。

墻模板的面板應預先跟小梁（40×80的矩形木方）釘成大塊模板，墻、柱模板豎向小梁中心間距不大于200且擺放勻稱，主梁與小梁垂直，主梁用“3”形卡及對拉螺栓固定。外墻模板頂端向下150左右預埋對拉螺桿間距為600，支上層模板時模板和木方必需下伸至少200，掌握錯臺。

剪力墻模板采納m14對拉螺桿，第一道水平對拉螺桿離地間距不大于150，第一道對拉螺桿以上的螺桿間豎向間距分別不大于450，每排對拉螺桿間的橫向間距不大于450。穿墻螺桿應留意兩側穿孔的模板對稱放置，以使穿墻螺桿與墻模保持垂直，室內通長螺栓可以套pvc管，以便回收利用，對于地下室外墻，對拉螺栓應采納止水對拉螺桿，不用穿pvc套管。

墻柱模板必需設置牢靠的斜支撐，斜支撐設置在混凝土面或柱腳上，嚴禁直接連接在滿堂架上。

墻柱端部必需用垂直于該端面的對拉螺桿對拉，并在接口處貼雙面膠防止漏漿，l型墻體也用垂直于端面的螺桿保證端面不脹模。若對拉螺桿長度不足，可采納中間焊接鋼筋的方式進行接長。

預留門窗洞口的模板安裝支撐堅固，且廉價拆除；墻模板上預留的小洞口，當遇到鋼筋時，鋼筋可在洞口處局部繞開，其它地方應保證鋼筋的數量和位置正確，不得將鋼筋截斷。

當模板安裝校正完成后，應檢查扣件、對拉螺栓是否緊固，模板拼縫是否嚴密，門洞邊的模板是否安裝堅固等。

8）梁模板支撐

梁下支撐架與板下支撐架連成整體，采納扣件式鋼管連接搭設，梁下間距不滿意盤扣式模數時，采納扣件式架體進行搭設，其立桿的間距、橫桿步距等應根據相應的模板技術參數進行搭設。

依據墨線安裝兩側模板、壓腳板、斜撐等。兩側模板的高度應依據梁高及樓板模板碰幫或壓幫（詳見下圖）確定。

梁底木方與梁垂直擺放，間距不大于200且擺放勻稱。

梁底鋼管兩側加扣件固定，保證梁不移位（梁兩端必需加，中間段大于4000mm加一個跳步加）。

墻、梁、柱模板內勻稱放置內撐條，接縫處、梁口向下150位置處必需放置，且內撐條必需是帶卡槽的（或者必需綁扎在鋼筋上）。

高度大于700的梁必需在梁的中部增加一排對拉螺桿，間距為600mm。

9）樓板模板支撐

樓板模板安裝時，應先拉通線調整支架的高度，將主梁（鋼管）找平，再在主梁上布置木枋，然后鋪設模板，模板鋪設完成后仔細檢查支架是否堅固，并將模板清掃潔凈。

樓板模板一般是整張鋪設，局部拼補的方法，模板的接縫應設置在小梁上，應嚴密不漏漿，當不滿意接縫要求時，可用橡膠條或海綿條嵌縫，避開漏漿，或采納膩子填補，膩子可用石灰、粉煤灰、水泥、鋸末等拌制。

板底木方中心間距不大于150且擺放勻稱。

10）鋼筋綁扎

模板上的鋼筋成品及其它施工材料應勻稱堆放，放平放穩(wěn)。

為使鋼筋綁扎正確，對于剪力墻、樓板鋼筋等應先在模板上用粉筆畫出鋼筋間距線；對于柱箍筋在兩根對角線縱向受力鋼筋上畫點標明；梁箍筋在架立筋上畫點。

梁鋼筋的綁扎與模板安裝之間的協(xié)作關系：①梁的高度較小時，梁的鋼筋架空在梁頂上綁扎，然后再落位；②梁截面高度≥1.0m時，梁的鋼筋宜在梁底模上綁扎，其兩側模板或一側模板在梁鋼筋綁扎就位好后安裝。

11）泵管及布料機架設

泵管架在底層和施工樓層的垂直轉角和水平轉角處必需與樓板牢靠固定，在其它樓層處為每層固定一次，以此保證泵管固定堅固。管道接頭卡箍處不允許漏漿。

為了