工程專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文

第64頁(yè)共64頁(yè)工程專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文工程專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文。實(shí)習(xí)目的：通過(guò)對(duì)市政工程斷頭路工程杭州東路施工的實(shí)地實(shí)習(xí)，使我對(duì)城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和理論相結(jié)合.二、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年*月10日至20xx年*月15日三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)鄂東大道標(biāo)段施工。四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：路基局部實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過(guò)度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對(duì)這工作的環(huán)境顯的是那么的無(wú)助，但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會(huì)才會(huì)懂，同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒(méi)能接觸到路面的知識(shí)，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對(duì)外業(yè)我更有幾分的好感。通過(guò)相關(guān)的資料和現(xiàn)場(chǎng)的觀摩等讓我更加理解公路路基局部的施工。五、工程概況：路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過(guò)程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完好的過(guò)程。(一)施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的根本要求：1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以進(jìn)步勞動(dòng)消費(fèi)率，降低建筑本錢和確保工程質(zhì)量。3、路基施工的各項(xiàng)工作要嚴(yán)密配合，路基工程同其它工程也要互相協(xié)調(diào)，并服從整個(gè)道路施工組織與方案的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提早完成施工任務(wù)。4、路基施工必須貫徹平安消費(fèi)的方針，制定平安技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行平安操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工平安。總之，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、平安的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。路基的實(shí)習(xí)主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內(nèi)容。1.路基處理：路基處理：路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理方法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊去除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導(dǎo)致的路基下沉、斷面等問(wèn)題，從而保障了工程質(zhì)量平安。回填時(shí)要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。另外，對(duì)構(gòu)造層的處理。由于濕陷性黃土對(duì)構(gòu)造層會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用機(jī)械進(jìn)展強(qiáng)夯，保證構(gòu)造物平安。對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。進(jìn)步穩(wěn)定性。方法是先原地面進(jìn)展碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是應(yīng)注意：相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以到達(dá)符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。2.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸.在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)展試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)展試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)展攤鋪。3.鋪筑.鋪筑工序如下：(1)基層準(zhǔn)備和放樣面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)展檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。(2)攤鋪瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。。(3)碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)展碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過(guò)程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，并確保路面外表的平整。4.接縫施工接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實(shí)缺乏，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須非常注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施工中有兩臺(tái)機(jī)械同步攤鋪，那么機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。5.排水設(shè)施排水設(shè)施整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，搜集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。五、實(shí)____結(jié)：F132.通過(guò)這次道路施工的實(shí)習(xí)，使我們對(duì)城市道路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比擬全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解承受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)得到了迅猛的開展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的我來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)理論和設(shè)計(jì)才能，這樣更有利于將來(lái)的開展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。想要成功就要付出努力，我始終堅(jiān)信一點(diǎn)——誠(chéng)懇做人，勤懇做事?！疽韵聻橘?zèng)送相關(guān)文檔】實(shí)習(xí)報(bào)告延伸閱讀工程管理專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文對(duì)工程管理專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，工作實(shí)習(xí)動(dòng)手理論是學(xué)習(xí)中尤為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。學(xué)生在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，對(duì)土木工程施工進(jìn)展理解和考察，理解土木工程建筑、構(gòu)造、施工的根本知識(shí)。工程管理就是對(duì)自己接收的工程進(jìn)展負(fù)責(zé)，假設(shè)連簡(jiǎn)單的操作流程和應(yīng)用都不知道的話，還怎么對(duì)工程進(jìn)展管理?，F(xiàn)代社會(huì)的開展，房地產(chǎn)開發(fā)商對(duì)土地開發(fā)不斷的增加，所以就需要專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)這些土木工程進(jìn)展管理。而一名工程的管理人員，就是對(duì)老板給予的工程進(jìn)展管理，我們的主要任務(wù)就是把握工程的速度和質(zhì)量，還要盡量的節(jié)約本錢，對(duì)里面的施工人員與機(jī)械進(jìn)展管理等，這些都是屬于工程管理人員的工作。在教師的帶著下，我們一行學(xué)生到****建筑工地進(jìn)展工作實(shí)習(xí)。在教師的安排下我們就跟著各位前輩進(jìn)展工作實(shí)習(xí)，說(shuō)的簡(jiǎn)單點(diǎn)就是跟著這些師傅，看著他們是如何工作的，工作流程和工作技巧是什么，然后認(rèn)真學(xué)習(xí)，結(jié)合自己的理論知識(shí)與工作漸漸的理論，增加我們對(duì)社會(huì)的理解和對(duì)自己所學(xué)專業(yè)的理解。我們幾個(gè)跟著前輩到一處土地進(jìn)展考察，測(cè)量，然后和圖紙進(jìn)展比擬，我們開場(chǎng)的時(shí)候就對(duì)建筑的構(gòu)造和建筑材料都有著一些理解，如今過(guò)來(lái)就是和幾個(gè)包工師傅確定地基和施工的時(shí)間。進(jìn)展一段時(shí)間的測(cè)量和考察，樓房的建筑點(diǎn)也確定了下來(lái)，然后就看到前輩安排各個(gè)機(jī)械和人員的工作，一切都在前輩的指揮下進(jìn)展著，我們知道這是長(zhǎng)時(shí)間的積累得來(lái)的。工作還在不斷的進(jìn)展著，我們的實(shí)習(xí)也沒(méi)有完畢，前輩們見(jiàn)我們沒(méi)有事，就安排一位師傅帶著我們對(duì)已經(jīng)完工的建筑進(jìn)展考察和審核，這些工作雖然簡(jiǎn)單，但是我們也不敢打馬虎眼，不言其中有些地方?jīng)]有做好，我們沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，后果還是很嚴(yán)重的。我們一路認(rèn)真的檢查，測(cè)量，有的地方相差不多我們都沒(méi)有追究，畢竟我們是動(dòng)手工作的，那些差之毫米的地方我們不可能抓著不放，肉眼又看不到。有的地方比擬明顯了，我們就將它們記下，然后就讓工人師傅們返工，矯正。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我們對(duì)工程管理的工作流程有著一定的理解，但是這些還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)槲覀冞€是缺乏工作經(jīng)歷，現(xiàn)代社會(huì)招工，都會(huì)加上一條，有工作經(jīng)歷者優(yōu)先。所以在接下來(lái)的學(xué)習(xí)中，我會(huì)努力的學(xué)習(xí)，到寒假的時(shí)候到建筑工地參加實(shí)習(xí)工作，打好自己的根底，讓自己在以后的工作中做得更好。道路工程專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文實(shí)習(xí)，是一種期待，是對(duì)自己成長(zhǎng)的期待，是對(duì)自己角色開場(chǎng)轉(zhuǎn)換的期待，更是對(duì)自己夢(mèng)想的期待;學(xué)習(xí)，也有一份惶恐，有對(duì)自己缺乏信心的不安，有對(duì)自己無(wú)法適應(yīng)新環(huán)境的擔(dān)憂，更有怕自己會(huì)無(wú)所適從的焦慮。以下是道路工程專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文，!道路工程專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文一一、實(shí)習(xí)目的：通過(guò)對(duì)西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和理論相結(jié)合。二、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年5月27日6月10日三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：西柞高速公路、永咸高速公路的局部施工工地西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，道路全長(zhǎng)64.714公里。永壽至咸陽(yáng)公路是國(guó)家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成局部，是全國(guó)12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本工程是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽(yáng)高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：路基局部路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的局部施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。1.路基處理：該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理方法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì)下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)展了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉，先進(jìn)展全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。比照二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)展清表;然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)展土方調(diào)配設(shè)計(jì);最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能(120噸米，60噸米)。另外，對(duì)構(gòu)造物的處理。由于濕陷性黃土對(duì)構(gòu)造物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級(jí)機(jī)械進(jìn)展強(qiáng)夯，保證構(gòu)造物平安。對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量進(jìn)步，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性進(jìn)步。方法是先原地面進(jìn)展碾壓，用環(huán)刀法測(cè)定密實(shí)度;再進(jìn)展分層填土碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是應(yīng)注意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時(shí)，那么宜先低后高)。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以到達(dá)符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。土方施工的工序是：粗平放樣打灰線精平測(cè)壓實(shí)度。碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實(shí)。2.橋涵：高速公路由于等級(jí)高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。這段咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋全長(zhǎng)980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變?cè)黾映休d力。雙星溝大橋是一個(gè)285米T型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。如今兩橋墩做到38米左右，設(shè)計(jì)高度為51.5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。路面局部路面的實(shí)習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等。基層為二灰穩(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。熱拌瀝青混合料適用于各種等級(jí)道路的瀝青面層。高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應(yīng)根據(jù)詳細(xì)條件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)合理選用。應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害才能、抗滑性能等多方面要求，同時(shí)還需考慮施工機(jī)械、工程造價(jià)等實(shí)際情況。廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過(guò)程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)鋪筑兩個(gè)階段。1.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者那么在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機(jī)。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)展試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)展試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)展攤鋪。2.鋪筑鋪筑工序如下：(1)基層準(zhǔn)備和放樣面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)展檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)展測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)看_實(shí)定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面構(gòu)造等條件應(yīng)一樣，路面各構(gòu)造層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。(2)攤鋪瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致一樣。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成局部為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使局部和發(fā)動(dòng)機(jī)等。(3)碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)展碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過(guò)程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。初壓用60～80KN雙輪壓路機(jī)以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100～120KN三輪壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)復(fù)壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機(jī)為3km/h;輪胎式壓路機(jī)為5km/h。復(fù)壓階段碾壓至穩(wěn)定無(wú)顯著輪跡為止。復(fù)壓是碾壓過(guò)程最重要的階段，混合料能否到達(dá)規(guī)定的密實(shí)度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復(fù)壓之后用60～80KN雙輪壓路機(jī)以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過(guò)程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面外表的平整。道路工程專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文二一、實(shí)習(xí)目的：通過(guò)對(duì)市政工程斷頭路工程杭州東路施工的實(shí)地實(shí)習(xí)，使我對(duì)城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和理論相結(jié)合.二、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年12月10日至20xx年12月15日三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)鄂東大道標(biāo)段施工。四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：路基局部實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過(guò)度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對(duì)這工作的環(huán)境顯的是那么的無(wú)助，但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會(huì)才會(huì)懂，同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒(méi)能接觸到路面的知識(shí)，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對(duì)外業(yè)我更有幾分的好感。通過(guò)相關(guān)的資料和現(xiàn)場(chǎng)的觀摩等讓我更加理解公路路基局部的施工。五、工程概況：路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過(guò)程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完好的過(guò)程。(一)施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的根本要求：1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料，做到人盡其才，物盡其用，以進(jìn)步勞動(dòng)消費(fèi)率，降低建筑本錢和確保工程質(zhì)量。3、路基施工的各項(xiàng)工作要嚴(yán)密配合，路基工程同其它工程也要互相協(xié)調(diào)，并服從整個(gè)道路施工組織與方案的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提早完成施工任務(wù)。4、路基施工必須貫徹平安消費(fèi)的方針，制定平安技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行平安操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工平安。總之，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、平安的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。路基的實(shí)習(xí)主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內(nèi)容。1.路基處理：路基處理：路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理方法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊去除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導(dǎo)致的路基下沉、斷面等問(wèn)題，從而保障了工程質(zhì)量平安。回填時(shí)要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。另外，對(duì)構(gòu)造層的處理。由于濕陷性黃土對(duì)構(gòu)造層會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用機(jī)械進(jìn)展強(qiáng)夯，保證構(gòu)造物平安。對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。進(jìn)步穩(wěn)定性。方法是先原地面進(jìn)展碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是應(yīng)注意：相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以到達(dá)符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。2.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸.在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)展試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試的瀝青混合料進(jìn)展試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)展攤鋪。3.鋪筑.鋪筑工序如下：(1)基層準(zhǔn)備和放樣面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)展檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。(2)攤鋪瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。。(3)碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)展碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過(guò)程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，并確保路面外表的平整。4.接縫施工接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實(shí)缺乏，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須非常注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施工中有兩臺(tái)機(jī)械同步攤鋪，那么機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。5.排水設(shè)施排水設(shè)施整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，搜集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。五、實(shí)____結(jié)：通過(guò)這次道路施工的實(shí)習(xí)，使我們對(duì)城市道路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比擬全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解承受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)得到了迅猛的開展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的我來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)理論和設(shè)計(jì)才能，這樣更有利于將來(lái)的開展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。想要成功就要付出努力，我始終堅(jiān)信一點(diǎn)誠(chéng)懇做人，勤懇做事。道路工程專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文三實(shí)習(xí)方向：道路與橋梁工程實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12-6.22實(shí)習(xí)學(xué)生xxxx貫徹理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際的原那么，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)消費(fèi)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在理論中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意才能的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)絡(luò)到實(shí)際當(dāng)中。進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不非常理解，如今終于有時(shí)機(jī)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到非常的開心。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)方案中第一個(gè)理論性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)外鄉(xiāng)學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。實(shí)習(xí)分兩局部：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要理解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，認(rèn)識(shí)并理解路橋的構(gòu)造，2：通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，理解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：理解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：理解橋梁交通中的作用、及其與道道路型的主從關(guān)系。5：理解橋址選擇根據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：理解立交在城市交通中的作用及其主要組成局部。7：理解橋梁、板橋、斜拉橋等的構(gòu)造構(gòu)造特點(diǎn)。本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要理解到：1、理解路橋構(gòu)造設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;2、理解工程建立監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;3、理解路橋工程工程管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作目錄一：發(fā)動(dòng)大會(huì)01二：交通量的測(cè)定02三：參觀路橋模型03四：參觀xxx大橋04五：參觀xxx大橋施工現(xiàn)場(chǎng)05六：參觀xxx立交橋06七：聽xxx的報(bào)告07八：參觀校內(nèi)雙橋08九：觀看混凝土教學(xué)錄象09十：完畢語(yǔ)10一：發(fā)動(dòng)大會(huì)6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開實(shí)習(xí)發(fā)動(dòng)會(huì)，兩位教師對(duì)實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說(shuō)明。由于大家對(duì)本部的情況不是很理解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，教師沒(méi)有批評(píng)我們，這讓我本來(lái)因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個(gè)上個(gè)年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出如今他的臉上，可是他的聲音卻仍然鏗鏘有力，通過(guò)他的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間(6月12至6月23號(hào))目的(加強(qiáng)理論與理論的聯(lián)絡(luò))地點(diǎn)(大局部是在xxx本市，個(gè)別是去別的地方)以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)(仔細(xì)觀察各種建筑的構(gòu)造和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的平安問(wèn)題，以前我們學(xué)校就有過(guò)因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意平安而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說(shuō)這話的時(shí)候用了很嚴(yán)肅的語(yǔ)氣。因?yàn)槭钦J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)知識(shí)肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問(wèn)題，有鑒于此，教師建議我們?cè)趯?shí)習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解教師還交代了一下實(shí)習(xí)中的本卷須知。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。二：交通量的測(cè)定實(shí)習(xí)日期：xxx年6月13日實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx大酒店路口東西方向組員：xxxx我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了xxx大酒店路口。雖然我們這組的人員比擬少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測(cè)定和摩托車數(shù)量的記錄。分好之后我們就開場(chǎng)測(cè)量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間里汽車的數(shù)量，不知不覺(jué)的半個(gè)小時(shí)就過(guò)去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過(guò)，同時(shí)也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出如今我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)展了分析^p：自行車的流量(一小時(shí))S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H，由南向北的有S2=93*2=186輛/1H;摩托車每小時(shí)流量：M=98*2=196輛/H，其中由北向南M1=49*2=98輛/H，由南向北的有M2=49*2=98輛/H;汽車每小時(shí)的流量：N=546*2=1092輛/H，其中由北向南N1=303*2=606輛/H，由南向北的有N2=243*2=____輛/H。實(shí)習(xí)的第一天就這樣完畢了，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來(lái)了，這使我們對(duì)接下來(lái)的實(shí)習(xí)更有信心了!三：參觀路橋模型工程測(cè)量專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文一.實(shí)習(xí)目的：1.聯(lián)絡(luò)水準(zhǔn)儀的安置、整平、瞄準(zhǔn)與讀書和怎樣測(cè)定地面兩點(diǎn)間的高程;2.掌握經(jīng)緯儀對(duì)中，整平，瞄準(zhǔn)與讀書等根本操作要領(lǐng);3.掌握鋼尺量距的一般方法;4.練慣用經(jīng)緯儀配合小平板儀測(cè)繪地形圖;5.培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用測(cè)量理論知識(shí)分析^p解決土建施工放樣中一般問(wèn)題的才能。二.實(shí)習(xí)要求：1.掌握水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、平板儀等一些主要一起的性能和如何操作使用;2.掌握數(shù)據(jù)的計(jì)算和處理方法;3.掌握地形圖測(cè)繪的根本方法，具有初步測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作才能;4.掌握測(cè)設(shè)的根本方法。三.實(shí)習(xí)任務(wù);1.控制點(diǎn)高程測(cè)量;2.導(dǎo)線長(zhǎng)度測(cè)量;3.程度角度測(cè)量;4.閉合導(dǎo)線內(nèi)業(yè)計(jì)算;5.測(cè)繪地形圖;6.建筑物放樣，道路中線測(cè)量和管線測(cè)量。四.實(shí)習(xí)工程與程序：1.外業(yè)測(cè)量：(1)測(cè)量控制點(diǎn)高程;(2)測(cè)量控制點(diǎn)間間隔;(3)測(cè)量閉合導(dǎo)線內(nèi)角。2.內(nèi)業(yè)計(jì)算：(1)計(jì)算控制點(diǎn)間高差，推算各點(diǎn)間高程;(2)計(jì)算個(gè)控制點(diǎn)間間隔及相對(duì)誤差;(3)計(jì)算個(gè)內(nèi)角閉合差及內(nèi)角;(4)根據(jù)以上計(jì)算數(shù)據(jù)推算個(gè)點(diǎn)坐標(biāo)。3.測(cè)繪地形(1)將坐標(biāo)范圍內(nèi)的控制點(diǎn)標(biāo)定到圖紙上;(2)根據(jù)控制點(diǎn)周圍的地物地貌測(cè)量某些點(diǎn)的高程，再標(biāo)在圖紙上。4.施工測(cè)量：圓曲線，緩和曲線測(cè)量。五.實(shí)習(xí)方法：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、平板儀的使用。1.測(cè)量的方法：(1)水準(zhǔn)儀架在兩個(gè)控制點(diǎn)的中間，間隔兩點(diǎn)大致相等。在前后兩點(diǎn)各立水準(zhǔn)尺一把。(2)望遠(yuǎn)鏡對(duì)準(zhǔn)水準(zhǔn)尺并推動(dòng)，再將水準(zhǔn)儀調(diào)平，調(diào)節(jié)三個(gè)腳螺旋，使得圓水準(zhǔn)器旗袍居中，然后微調(diào)傾螺旋，從左邊的窗口看到水準(zhǔn)管的氣泡閉合。(3)調(diào)程度微動(dòng)螺旋，使得十子絲在水準(zhǔn)尺上測(cè)得后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來(lái)。(4)三腳架架腿抬高或降低，重新測(cè)量后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來(lái)，測(cè)得高差不得超過(guò)5mm，否那么重測(cè)。2.角度測(cè)量的方法：(1)經(jīng)緯儀架在控制點(diǎn)上，用腳螺旋進(jìn)展對(duì)中，再伸縮架腿調(diào)節(jié)圓水準(zhǔn)氣泡居中，然后調(diào)節(jié)腳螺旋使得水準(zhǔn)管氣泡也居中。通過(guò)對(duì)中器觀察是否對(duì)中，否那么反復(fù)調(diào)平。(2)望遠(yuǎn)鏡調(diào)成盤左，對(duì)準(zhǔn)左面的目的并制動(dòng)，調(diào)節(jié)微傾和微動(dòng)螺旋，使得十字絲瞄準(zhǔn)目的，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，對(duì)準(zhǔn)右面的目的并制動(dòng)，讀出右面的讀數(shù)，記錄讀數(shù)。(3)望遠(yuǎn)鏡調(diào)成盤右，對(duì)準(zhǔn)右面的目的并制動(dòng)，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)微傾和微動(dòng)螺旋，是的十字絲瞄準(zhǔn)目的，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，對(duì)準(zhǔn)左面的目的并制動(dòng)，讀出左邊的讀數(shù)，記錄讀數(shù)。(4)兩次測(cè)量角之差不能超過(guò)40秒，否那么重測(cè)。3.間隔測(cè)量的方法：(1)用前面的方法將經(jīng)緯儀對(duì)中整平，再進(jìn)展定線。(2)然后用鋼尺沿著道路測(cè)出導(dǎo)線長(zhǎng)度。(3)往返各測(cè)一次，兩次間隔的相對(duì)誤差不能超過(guò)三千分之一，否那么重測(cè)。4.平板儀的使用：(1)立上三腳架，將平板固定，把圖紙也固定在平板上。(2)將平板儀的一邊靠在兩個(gè)控制點(diǎn)上，瞄準(zhǔn)地面上的點(diǎn)，然后進(jìn)展對(duì)中整平。(3)整平后進(jìn)展測(cè)繪。量出控制點(diǎn)到某地物的間隔并且緊靠建筑物立標(biāo)桿，通過(guò)平板儀瞄準(zhǔn)標(biāo)桿那么確定了這個(gè)方向。根據(jù)比例尺換算成圖上間隔，將地物地貌畫在圖上。(4)將所有坐標(biāo)范圍內(nèi)的地物地貌全都畫在圖上，并用規(guī)定符號(hào)表示。六.測(cè)量精度：1.間隔往返測(cè)量相對(duì)誤差不超過(guò)1/3000;2.水準(zhǔn)儀高差測(cè)量中高差閉合差在容許值12vnmm或40Lmm范圍內(nèi);3.測(cè)內(nèi)角時(shí)一測(cè)回中上、下半測(cè)回角值之差不得超過(guò)40``。七.計(jì)算成果和示意圖見(jiàn)測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)計(jì)算表。八.實(shí)習(xí)體會(huì)：通過(guò)本次實(shí)習(xí)，穩(wěn)固了以前所學(xué)知識(shí)，掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的根本操作，還有怎樣施工放樣，學(xué)會(huì)了地形圖的繪制方法。從而積累了許多經(jīng)歷。(1)、立標(biāo)尺時(shí)，標(biāo)尺除立直外還要選在重要的地方.因此，選點(diǎn)就非常重要，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方.同時(shí)要注意并點(diǎn)非越多越好.相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量，計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。(2)、要先將道路和主要建筑物確定下來(lái)，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，利于作圖而且更有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)展實(shí)物和圖形的比照從而檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否.但這兩周實(shí)習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個(gè)數(shù)據(jù)的讀錯(cuò)、記錯(cuò)及算錯(cuò)都給我們帶來(lái)了不少費(fèi)事，從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真。還有一個(gè)組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的，他關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進(jìn)度受到極大的影響，后來(lái)通過(guò)組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問(wèn)題。實(shí)習(xí)進(jìn)度有了很大的改觀，進(jìn)度和效果自然就提上來(lái)了。這告訴我們團(tuán)結(jié)就是力量，我們以后工作的時(shí)候也是一樣，只有團(tuán)結(jié)才能把事辦好。準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的根本操作，還有怎樣施工放樣，學(xué)會(huì)了地形圖的繪制方法。從而積累了許多經(jīng)歷。(1)、立標(biāo)尺時(shí)，標(biāo)尺除立直外還要選在重要的地方.因此，選點(diǎn)就非常重要，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方.同時(shí)要注意并點(diǎn)非越多越好.相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量，計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。(2)、要先將道路和主要建筑物確定下來(lái)，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，利于作圖而且更有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)展實(shí)物和圖形的比照從而檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否.但這兩周實(shí)習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個(gè)數(shù)據(jù)的讀錯(cuò)、記錯(cuò)及算錯(cuò)都給我們帶來(lái)了不少費(fèi)事，從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真。還有一個(gè)組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的，他關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進(jìn)度受到極大的影響，后來(lái)通過(guò)組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問(wèn)題。實(shí)習(xí)進(jìn)度有了很大的改觀，進(jìn)度和效果自然就提上來(lái)了。這告訴我們團(tuán)結(jié)就是力量，我們以后工作的時(shí)候也是一樣，只有團(tuán)結(jié)才能把事辦好。能工程專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文1、實(shí)習(xí)時(shí)間、地點(diǎn)和實(shí)習(xí)單位實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年2月28日~20xx年3月18日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：廣東省深圳市實(shí)習(xí)單位：深圳xxxxxxx2、實(shí)習(xí)過(guò)程概述第一階段：2月28日~3月1日，理解公司的各項(xiàng)根本制度、各部門的職能、本職位的職責(zé)等。第二階段：3月2日~3月12日，理解掌握公司產(chǎn)品的根本原理，公司對(duì)新實(shí)習(xí)員工進(jìn)展CAD方面的技術(shù)培訓(xùn)及對(duì)車間消費(fèi)情況進(jìn)展理解。第三階段：3月14日~3月18日，對(duì)一些簡(jiǎn)單工作和局部零部件進(jìn)展測(cè)繪，對(duì)實(shí)際消費(fèi)有了直觀認(rèn)識(shí)。3、主要實(shí)習(xí)崗位和實(shí)習(xí)內(nèi)容主要實(shí)習(xí)崗位：消費(fèi)部主管助理實(shí)習(xí)內(nèi)容：我的實(shí)習(xí)工作從20xx年2月28日進(jìn)展到20xx年3月18日，在開場(chǎng)的兩天，公司對(duì)我進(jìn)展了相關(guān)的職業(yè)培訓(xùn)。通過(guò)兩天的培訓(xùn)，使我初步掌握了一些工作時(shí)必備的根底知識(shí)，同時(shí)加深了我對(duì)宏超精細(xì)塑膠模具廠的認(rèn)識(shí)。在接下來(lái)的一個(gè)多星期里面，我來(lái)到了消費(fèi)組裝一線進(jìn)展培訓(xùn)，同時(shí)對(duì)CAD進(jìn)展了相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。培訓(xùn)完之后，我開場(chǎng)到公司的技術(shù)部進(jìn)展工作，開場(chǎng)逐步承受一些簡(jiǎn)單的測(cè)繪任務(wù)，在這個(gè)過(guò)程中我對(duì)工作中的實(shí)際體會(huì)和對(duì)CAD的根本操作有了很多的進(jìn)步。4、實(shí)習(xí)收獲和重要心得體會(huì)以下是我在實(shí)習(xí)期間的收獲以及自己的一些心得體會(huì)：〔1〕自主學(xué)習(xí)：工作后不再像在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣，有教師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動(dòng)去學(xué)去做。只要你想學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的時(shí)機(jī)還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)歷來(lái)指導(dǎo)你工作，讓你少走彎路；集團(tuán)公司、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓(xùn)來(lái)進(jìn)步自己。你所要作的只是甄別哪些是你需要理解的，哪些是你感興趣的?！?〕積極進(jìn)取的工作態(tài)度：在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時(shí)也進(jìn)步了自己，像我這樣沒(méi)有工作經(jīng)歷的新人，更需要通過(guò)多做事情來(lái)積累經(jīng)歷。特別是如今實(shí)習(xí)工作并不像正式員工那樣有明確的工作范圍，假設(shè)工作態(tài)度不夠積極就可能沒(méi)有事情做，所以平時(shí)就更需要主動(dòng)爭(zhēng)取多做事，這樣才能多積累多進(jìn)步。〔3〕團(tuán)隊(duì)精神：工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)工程，在工作的過(guò)程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績(jī)，必須牢記一個(gè)規(guī)那么：我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中，會(huì)出如今自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況，反過(guò)來(lái)看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一?！?〕為人處事：作為學(xué)生面對(duì)的無(wú)非是同學(xué)、教師、家長(zhǎng)，而工作后就要面對(duì)更為復(fù)雜的關(guān)系。無(wú)論是和領(lǐng)導(dǎo)、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設(shè)身處地從對(duì)方角度換位考慮，而不是只是考慮自己的事。5、實(shí)____結(jié)通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我重溫課堂的知識(shí)，將自己的專業(yè)理論與理論有了一個(gè)很好的配合進(jìn)步。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，也讓我感受到了自己素養(yǎng)缺乏，今后要培養(yǎng)自己的長(zhǎng)遠(yuǎn)目光，勤于考慮，擅長(zhǎng)總結(jié)，把自己不明白的沒(méi)學(xué)會(huì)的知識(shí)好好向同事學(xué)習(xí)，來(lái)彌補(bǔ)自己的缺乏。這一次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)，只是一次預(yù)演，一次為將來(lái)工作的預(yù)演，我會(huì)繼續(xù)不斷努力地學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)，不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步自身專業(yè)素質(zhì)，更好地勝任崗位。此時(shí)此刻，即將面臨畢業(yè)，最深切的感受就是，無(wú)論從何處起步，無(wú)論詳細(xì)從事哪種工作，認(rèn)真細(xì)致和踏實(shí)的工作態(tài)度才是成功的根底。工業(yè)工程專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文為了理解物流管理在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的功能的地位，理解現(xiàn)代物流在工商企業(yè)中的根本運(yùn)做規(guī)律，我對(duì)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)步了理性知識(shí)，為后階段深化學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)所設(shè)置的各門專業(yè)課程打下良好的根底。為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到xx省xx物流配送中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天。在這十天時(shí)間里我主要感觀物流業(yè)的宏觀和微觀開展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的根底，讓我對(duì)中國(guó)物流業(yè)的開展?fàn)顩r有一個(gè)比擬全新的認(rèn)識(shí)。經(jīng)過(guò)親身理論才知道，物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部門之間互相協(xié)調(diào)和互相配合，密不可分!物流配送中心，對(duì)于物流的概念，我僅僅是停留在粗淺的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能施行的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十天的簡(jiǎn)單理解，使我對(duì)于物流配送有了更加深化的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外興隆，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原那么性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的開展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。從實(shí)習(xí)中知道了倉(cāng)庫(kù)的管理也很重要.只有倉(cāng)庫(kù)的物料管理好了，才能進(jìn)一步在將車間的在消費(fèi)物料、周轉(zhuǎn)材料、廢品等其它物料進(jìn)展控制和管理。倉(cāng)庫(kù)管理要從倉(cāng)管員的日常工作開場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，從物料出倉(cāng)、入倉(cāng)、退料、回倉(cāng)等各個(gè)工作流程進(jìn)展詳細(xì)的說(shuō)明，使各倉(cāng)管員能完全明白并嚴(yán)格按照規(guī)定的流程工作。經(jīng)常性的、不定期的對(duì)倉(cāng)庫(kù)的賬實(shí)數(shù)進(jìn)展核實(shí)，定期盤點(diǎn)(一般一年或半年一次)以確保倉(cāng)存數(shù)的準(zhǔn)確。對(duì)于物控員對(duì)于物料的進(jìn)貨、入倉(cāng)、發(fā)料、消費(fèi)使用、回倉(cāng)及補(bǔ)料等監(jiān)控工作，必須做到隨時(shí)跟進(jìn)、及時(shí)跟進(jìn)。雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間只有十天，但在這過(guò)程中，焦急，無(wú)聊，輕松，繁忙，感動(dòng)，失去信心，種種不一樣的心情為我的實(shí)習(xí)畫上了圓滿的句號(hào)。我也從中得到了很多知識(shí)，得到了很多的經(jīng)歷。有時(shí)候感覺(jué)實(shí)習(xí)好短暫，我想那是因?yàn)樽约旱牟粷M足，不滿足學(xué)習(xí)與理論，不滿足與同事之間的津津樂(lè)道;最后感謝指導(dǎo)教師以及同事們的鼎力相助。工程測(cè)量專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告一.實(shí)習(xí)目的：1.聯(lián)絡(luò)水準(zhǔn)儀的安置、整平、瞄準(zhǔn)與讀書和怎樣測(cè)定地面兩點(diǎn)間的高程;2.掌握經(jīng)緯儀對(duì)中，整平，瞄準(zhǔn)與讀書等根本操作要領(lǐng);3.掌握鋼尺量距的一般方法;4.練慣用經(jīng)緯儀配合*板儀測(cè)繪地形圖;5.培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用測(cè)量理論知識(shí)分析^p解決土建施工放樣中一般問(wèn)題的才能。二.實(shí)習(xí)要求：1.掌握水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、平板儀等一些主要一起的性能和如何操作使用;2.掌握數(shù)據(jù)的計(jì)算和處理方法;3.掌握地形圖測(cè)繪的根本方法，具有初步測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作才能;4.掌握測(cè)設(shè)的根本方法。三.實(shí)習(xí)任務(wù);1.控制點(diǎn)高程測(cè)量;2.導(dǎo)線長(zhǎng)度測(cè)量;3.程度角度測(cè)量;4.閉合導(dǎo)線內(nèi)業(yè)計(jì)算;5.測(cè)繪地形圖;6.建筑物放樣，道路中線測(cè)量和管線測(cè)量。四.實(shí)習(xí)工程與程序：1.外業(yè)測(cè)量：(1)測(cè)量控制點(diǎn)高程;(2)測(cè)量控制點(diǎn)間間隔;(3)測(cè)量閉合導(dǎo)線內(nèi)角。2.內(nèi)業(yè)計(jì)算：(1)計(jì)算控制點(diǎn)間高差，推算各點(diǎn)間高程;(2)計(jì)算個(gè)控制點(diǎn)間間隔及相對(duì)誤差;(3)計(jì)算個(gè)內(nèi)角閉合差及內(nèi)角;(4)根據(jù)以上計(jì)算數(shù)據(jù)推算個(gè)點(diǎn)坐標(biāo)。3.測(cè)繪地形(1)將坐標(biāo)范圍內(nèi)的控制點(diǎn)標(biāo)定到圖紙上;(2)根據(jù)控制點(diǎn)周圍的地物地貌測(cè)量某些點(diǎn)的高程，再標(biāo)在圖紙上。4.施工測(cè)量：圓曲線，緩和曲線測(cè)量。五.實(shí)習(xí)方法：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、平板儀的使用。1.測(cè)量的方法：(1)水準(zhǔn)儀架在兩個(gè)控制點(diǎn)的中間，間隔兩點(diǎn)大致相等。在前后兩點(diǎn)各立水準(zhǔn)尺一把。(2)望遠(yuǎn)鏡對(duì)準(zhǔn)水準(zhǔn)尺并推動(dòng)，再將水準(zhǔn)儀調(diào)平，調(diào)節(jié)三個(gè)腳螺旋，使得圓水準(zhǔn)器旗袍居中，然后微調(diào)傾螺旋，從左邊的窗口看到水準(zhǔn)管的氣泡閉合。(3)調(diào)程度微動(dòng)螺旋，使得十子絲在水準(zhǔn)尺上測(cè)得后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來(lái)。(4)三腳架架腿抬高或降低，重新測(cè)量后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來(lái)，測(cè)得高差不得超過(guò)5mm，否那么重測(cè)。2.角度測(cè)量的方法：(1)經(jīng)緯儀架在控制點(diǎn)上，用腳螺旋進(jìn)展對(duì)中，再伸縮架腿調(diào)節(jié)圓水準(zhǔn)氣泡居中，然后調(diào)節(jié)腳螺旋使得水準(zhǔn)管氣泡也居中。通過(guò)對(duì)中器觀察是否對(duì)中，否那么反復(fù)調(diào)平。(2)望遠(yuǎn)鏡調(diào)成盤左，對(duì)準(zhǔn)左面的目的并制動(dòng)，調(diào)節(jié)微傾和微動(dòng)螺旋，使得十字絲瞄準(zhǔn)目的，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，對(duì)準(zhǔn)右面的目的并制動(dòng)，讀出右面的讀數(shù)，記錄讀數(shù)。(3)望遠(yuǎn)鏡調(diào)成盤右，對(duì)準(zhǔn)右面的目的并制動(dòng)，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)微傾和微動(dòng)螺旋，是的十字絲瞄準(zhǔn)目的，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，對(duì)準(zhǔn)左面的目的并制動(dòng)，讀出左邊的讀數(shù)，記錄讀數(shù)。(4)兩次測(cè)量角之差不能超過(guò)40秒，否那么重測(cè)。3.間隔測(cè)量的方法：(1)用前面的方法將經(jīng)緯儀對(duì)中整平，再進(jìn)展定線。(2)然后用鋼尺沿著道路測(cè)出導(dǎo)線長(zhǎng)度。(3)往返各測(cè)一次，兩次間隔的相對(duì)誤差不能超過(guò)三千分之一，否那么重測(cè)。4.平板儀的使用：(1)立上三腳架，將平板固定，把圖紙也固定在平板上。(2)將平板儀的一邊靠在兩個(gè)控制點(diǎn)上，瞄準(zhǔn)地面上的點(diǎn)，然后進(jìn)展對(duì)中整平。(3)整平后進(jìn)展測(cè)繪。量出控制點(diǎn)到某地物的間隔并且緊靠建筑物立標(biāo)桿，通過(guò)平板儀瞄準(zhǔn)標(biāo)桿那么確定了這個(gè)方向。根據(jù)比例尺換算成圖上間隔，將地物地貌畫在圖上。(4)將所有坐標(biāo)范圍內(nèi)的地物地貌全都畫在圖上，并用規(guī)定符號(hào)表示。六.測(cè)量精度：1.間隔往返測(cè)量相對(duì)誤差不超過(guò)1/3000;2.水準(zhǔn)儀高差測(cè)量中高差閉合差在容許值±12vnmm或±40Lmm范圍內(nèi);3.測(cè)內(nèi)角時(shí)一測(cè)回中上、下半測(cè)回角值之差不得超過(guò)±40``。七.計(jì)算成果和示意圖見(jiàn)測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)計(jì)算表。八.實(shí)習(xí)體會(huì)：通過(guò)本次實(shí)習(xí)，穩(wěn)固了以前所學(xué)知識(shí)，掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的根本操作，還有怎樣施工放樣，學(xué)會(huì)了地形圖的繪制方法。從而積累了許多經(jīng)歷。(1)、立標(biāo)尺時(shí)，標(biāo)尺除立直外還要選在重要的地方.因此，選點(diǎn)就非常重要，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方.同時(shí)要注意并點(diǎn)非越多越好.相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量，計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。(2)、要先將道路和主要建筑物確定下來(lái)，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，利于作圖而且更有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)展實(shí)物和圖形的比照從而檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否.但這兩周實(shí)習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個(gè)數(shù)據(jù)的讀錯(cuò)、記錯(cuò)及算錯(cuò)都給我們帶來(lái)了不少費(fèi)事，從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真。還有一個(gè)組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的，他關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進(jìn)度受到極大的影響，后來(lái)通過(guò)組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問(wèn)題。實(shí)習(xí)進(jìn)度有了很大的改觀，進(jìn)度和效果自然就提上來(lái)了。這告訴我們團(tuán)結(jié)就是力量，我們以后工作的時(shí)候也是一樣，只有團(tuán)結(jié)才能把事辦好。準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的根本操作，還有怎樣施工放樣，學(xué)會(huì)了地形圖的繪制方法。從而積累了許多經(jīng)歷。(1)、立標(biāo)尺時(shí)，標(biāo)尺除立直外還要選在重要的地方.因此，選點(diǎn)就非常重要，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方.同時(shí)要注意并點(diǎn)非越多越好.相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量，計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。(2)、要先將道路和主要建筑物確定下來(lái)，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，利于作圖而且更有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)展實(shí)物和圖形的比照從而檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否.但這兩周實(shí)習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個(gè)數(shù)據(jù)的讀錯(cuò)、記錯(cuò)及算錯(cuò)都給我們帶來(lái)了不少費(fèi)事，從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真。還有一個(gè)組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的，他關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進(jìn)度受到極大的影響，后來(lái)通過(guò)組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問(wèn)題。實(shí)習(xí)進(jìn)度有了很大的改觀，進(jìn)度和效果自然就提上來(lái)了。這告訴我們團(tuán)結(jié)就是力量，我們以后工作的時(shí)候也是一樣，只有團(tuán)結(jié)才能把事辦好。工程管理專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告一.實(shí)習(xí)目的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)根底必修的理論性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)地參觀，使我們通過(guò)理論對(duì)土木工程的施工現(xiàn)場(chǎng)和施工體系進(jìn)展考察，理解土木工程建筑、構(gòu)造、施工的根本知識(shí)，建立起初步的工程意識(shí)，激發(fā)我們對(duì)土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)根底課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識(shí)的根底。使我們進(jìn)一步理解土木工程專業(yè)，培養(yǎng)學(xué)生熱愛(ài)專業(yè)，增加學(xué)習(xí)和從事本專業(yè)的自信心。二.實(shí)習(xí)內(nèi)容1.認(rèn)識(shí)建筑構(gòu)造，建筑材料，建筑機(jī)械。2.理解某些構(gòu)造的施工工藝。3.觀看建筑施工視頻。4.輔導(dǎo)教師講解理論知識(shí)。5.理解施工圖的表達(dá)內(nèi)容，初步掌握閱讀施工圖的方法。三.實(shí)習(xí)時(shí)間20xx年7月2日20xx年7月11日四.實(shí)習(xí)地點(diǎn)********************************認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)方案中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際、增長(zhǎng)理論知識(shí)的重要手段和方法之一。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)主要對(duì)工地進(jìn)展參觀，理解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的根底，我們?cè)旱慕處煄е覀冞M(jìn)展了為期2個(gè)禮拜的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們以教師幫我們找的建筑工地及講座為主，我們對(duì)工地進(jìn)展了參觀，理解了工程施工和管理的主要流程，認(rèn)識(shí)建筑材料，建筑機(jī)械，施工技術(shù)并且熟悉工程管理，為將來(lái)從事工程施工和管理打下理論根底?，F(xiàn)將實(shí)習(xí)成果匯報(bào)如下：實(shí)習(xí)第一天教師為我們播放了平安施工的視頻，為同學(xué)們講解平安施工的重要性，并要求同學(xué)們?cè)谶M(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后要有較強(qiáng)的自我保護(hù)意識(shí)。提到平安文明施工，我在學(xué)校的工地看到了很多的缺乏之處。整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，平安文明施工標(biāo)語(yǔ)少得可憐;大門上雖寫著施工重地，閑人免進(jìn)，但字跡早已不明晰，一般很難看到;施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)各工作區(qū)分隔不明確;施工材料似乎是隨意堆放，拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場(chǎng)內(nèi)，未能及時(shí)清理出場(chǎng);有很大一局部施工人員未戴平安帽，有些施工人員工作時(shí)很隨意，工作態(tài)度不嚴(yán)謹(jǐn)。有一次進(jìn)工地時(shí)我居然還在正在施工的樓層看到了無(wú)人看管，到處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項(xiàng)足以說(shuō)明該工地的平安員相當(dāng)瀆職。一項(xiàng)工程本應(yīng)是效勞于人，惠及于人的，假設(shè)由于有關(guān)人員及局部監(jiān)管人員的監(jiān)管不力使一項(xiàng)工程成為索取人們姓名的黑手，那么我們寧愿舍棄這項(xiàng)工程而保存珍貴的生命。企業(yè)的平安工作來(lái)不得半點(diǎn)幸運(yùn)心理，平安消費(fèi)是企業(yè)最大的效益，是企業(yè)生存的保障。加大對(duì)平安的投入，也許有人會(huì)認(rèn)為增加了企業(yè)的本錢，減少了收入和利潤(rùn)。這一種極不負(fù)責(zé)任的觀點(diǎn)，平安投入不應(yīng)是企業(yè)的負(fù)擔(dān)，它所產(chǎn)生的也絕不是一種負(fù)效益。我成認(rèn)，平安消費(fèi)的投入最直接的表現(xiàn)就是本錢的增加。但是，究其本質(zhì)，平安投入應(yīng)算是一種特殊的投資，對(duì)平安消費(fèi)的投入所產(chǎn)生的效益并不像其它投入那樣直接反映在產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量的改良上，而是表達(dá)在消費(fèi)過(guò)程中，保證消費(fèi)的正常和持續(xù)地進(jìn)展。這種投入的直接結(jié)果是企業(yè)不發(fā)生或減少發(fā)惹事故和職業(yè)病，而這個(gè)結(jié)果是企業(yè)持續(xù)消費(fèi)、保證正常效益的必要條件。簡(jiǎn)言之，平安效益之間是一種互相依存、互相促進(jìn)的關(guān)系。我認(rèn)為工地上的每一位負(fù)責(zé)人都應(yīng)該在其位，司其職，真正將自己肩上的責(zé)任擔(dān)起來(lái)，絕不應(yīng)該玩忽職守。當(dāng)然，我知道，課本與現(xiàn)實(shí)是有差距的，課本中所寫的各種標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)那么在實(shí)際操作中有很多都被埋沒(méi)了，可是我總覺(jué)得我們不僅要對(duì)一項(xiàng)工程負(fù)責(zé)，更要對(duì)正在施工的人員和將來(lái)使用的業(yè)主的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)。這應(yīng)該是我們建筑業(yè)最根本的職業(yè)道德。暫且不說(shuō)我們的前輩們是如何工作的，至少我們新一代的大學(xué)生應(yīng)該努力縮小這個(gè)差距，秉承嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，做出優(yōu)良的工程。我，就是這么想的。在將來(lái)的幾天我們觀看了一次視頻，進(jìn)了三次工地。還記得第一次進(jìn)工地時(shí)我就感覺(jué)自己學(xué)到了很多書本上沒(méi)有的知識(shí)。第一次進(jìn)工地教師就帶我們區(qū)別了男女廁所。說(shuō)來(lái)似乎有點(diǎn)可笑，但就是可以通過(guò)地上洞口的個(gè)數(shù)，大小來(lái)區(qū)別出男女廁所。這讓我想起徐工工。徐工將我?guī)У搅鶚菚r(shí)就給我指著地面，告訴我這一塊是臥室，這一塊是衛(wèi)生間，這一塊是廚房，我當(dāng)時(shí)特別佩服徐工，同時(shí)也特別納悶，為什么他看著地面就能把各個(gè)房間區(qū)別出來(lái)，而我____都只看到地面。后來(lái)徐工才告訴我通過(guò)地面上預(yù)留的管線和洞口就可以區(qū)別了，如今想想，其實(shí)和我們區(qū)別男女廁所用的是同一種方法。一幢幢的房屋似乎也沒(méi)那么神秘，只要細(xì)心觀察，用心考慮，就可以知道每一個(gè)構(gòu)造為什么會(huì)出如今那個(gè)位置。在出廁所門口時(shí)，來(lái)時(shí)又讓我們觀察了一下門口的處理。在磚縫中我們看到有幾個(gè)很小的木楔，老實(shí)說(shuō)這是在安裝木門框時(shí)固定門框用的。因?yàn)槟绢^的拔釘性比水泥和磚石的好，有利于門框的穩(wěn)定。外墻面鑲貼瓷磚時(shí)，外墻上有許多用細(xì)線布設(shè)的網(wǎng)格，這樣就可以保證瓷磚能被整齊的鑲貼。后來(lái)教師又簡(jiǎn)單的向我們介紹了一下梁的分類。梁按其在構(gòu)造中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過(guò)梁等。門窗洞口上的橫梁,支撐洞口上部砌體傳來(lái)的荷載;傳遞荷載的窗間墻。常用形式:磚砌過(guò)梁,鋼筋磚過(guò)梁和鋼筋混凝土過(guò)梁。圈梁：砌體構(gòu)造房屋中,在砌體內(nèi)沿程度方向設(shè)置封閉的鋼筋砼梁.在砌體構(gòu)造房屋中設(shè)置圈梁可以增強(qiáng)房屋的整體和空間剛度,防止由于地基示均勻沉降或較大振動(dòng)荷載.在地震區(qū)，圈梁的主要作用有：增強(qiáng)縱、橫墻的連結(jié)，進(jìn)步房屋整體性;作為樓蓋的邊緣構(gòu)件，進(jìn)步樓蓋的程度剛度;減小墻的自由長(zhǎng)度，進(jìn)步墻體的穩(wěn)定性;限制墻體斜裂縫的開展和延伸，進(jìn)步墻體的抗剪強(qiáng)度;減輕地震時(shí)地基不均勻沉降對(duì)房屋的影響。實(shí)習(xí)中我們看到的墻體大局部都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國(guó)家的方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質(zhì)量輕、可以節(jié)省材料等優(yōu)點(diǎn)。第二次上工地時(shí)，我們主要學(xué)習(xí)了防水的做法。在樓頂我們看到了sbs改性瀝青防水卷材和冷底子油。這些材料的氣味很難聞，我們一上樓頂就感覺(jué)不舒適。剛上去時(shí)看見(jiàn)工人師傅正在鋪貼防水卷材，他們一邊鋪貼一邊烘烤。我們之前曾看過(guò)有關(guān)做防水的視頻，教師也講過(guò)用火烘烤卷材可以使卷材與樓面嚴(yán)密結(jié)合，防止卷材鼓脹影響防水效果。在鋪貼防水卷材時(shí)還需上翻250mm或300mm，這樣可以使雨水順著天狗拍到排水管道中，防止雨水順著接縫回流到卷材下面。這也就是我們?cè)凇斗课萁ㄖW(xué)》中學(xué)的泛水。在講解屋面防水的過(guò)程中教師還提到了后澆帶的概念。后澆帶是在建筑施工中為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土構(gòu)造由于溫度、收縮不均可能產(chǎn)生的有害裂縫，按照設(shè)計(jì)或施工標(biāo)準(zhǔn)要求，在根底底板、墻、梁相應(yīng)位置留設(shè)臨時(shí)施工縫，將構(gòu)造暫時(shí)劃分為假設(shè)干局部，經(jīng)過(guò)構(gòu)件內(nèi)部收縮，在假設(shè)干時(shí)間后再澆搗該施工縫混凝土，將構(gòu)造連成整體。實(shí)習(xí)期間教師還帶著我們觀看了基坑壁支護(hù)過(guò)程的視頻。在視頻中我們看到了處理基坑壁的全過(guò)程。工人師傅先在基坑壁上鉆孔，用洛陽(yáng)鏟將空洞中的泥土掏空，再將混凝土灌入洞中。然后在基坑壁的外側(cè)布設(shè)鋼絲網(wǎng)格，將基坑壁覆蓋，并向鋼絲網(wǎng)格上噴射水泥砂漿。就是用這種方法加固基坑壁，防止四周土體垮塌。我想這種方法應(yīng)該多用于地下水位較高，地質(zhì)構(gòu)造較不穩(wěn)定的地區(qū)，我們家鄉(xiāng)那種沙石地質(zhì)狀況很少對(duì)基坑進(jìn)展支護(hù)。整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程持續(xù)了近兩周，收獲是不少的，自己的所學(xué)和今后的工作實(shí)際還是有差距的。這次實(shí)習(xí)雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是接觸到了許多之前不曾理解的東西。許多知識(shí)都是以前在書本上所學(xué)不到的。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我增強(qiáng)了理論才能，分開了書本，切身來(lái)到工地才真正感受到實(shí)習(xí)的必要性，也使我認(rèn)識(shí)到根底知識(shí)的不扎實(shí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)我們這個(gè)專業(yè)很有探究開展的余地。實(shí)習(xí)中我看到了建筑材料的不必要浪費(fèi)，這一方面與工人的節(jié)約意識(shí)有關(guān)，一方面也與監(jiān)管人員的統(tǒng)籌管理有關(guān)，假設(shè)可以有效的節(jié)約資，那么或容許以產(chǎn)生更多的經(jīng)濟(jì)利益。另外，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外堆放著一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環(huán)境，能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個(gè)問(wèn)題?？傊?，目前，我認(rèn)為很多工程在施工管理中海存在很多缺乏，我也希望自己能在今后的學(xué)習(xí)中探究出更多更好更有效的組織管理方法，工作后將其運(yùn)用進(jìn)去，做出優(yōu)良的工程。在此感謝辛勞為我們指導(dǎo)的教師們。工程建筑專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告中專的第二學(xué)期一開學(xué)，教師布置完任務(wù)后，我就開場(chǎng)了我的實(shí)習(xí)生活。雖然時(shí)間不是很長(zhǎng)，但是我卻知道這次實(shí)習(xí)的重要性，因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)是我們認(rèn)識(shí)專業(yè)的一個(gè)窗口，同時(shí)又是擇業(yè)，社會(huì)交往乃至認(rèn)識(shí)社會(huì)的第一次時(shí)機(jī)，所以我決定，在這次實(shí)習(xí)生活中，嚴(yán)格的要求自己，并虛心向各位師傅請(qǐng)教，讓自己通過(guò)這次實(shí)習(xí)，確實(shí)學(xué)到一些東西，減少自己將來(lái)踏入社會(huì)的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中可以走的更自信。一、在這次實(shí)習(xí)中我理解了施工現(xiàn)場(chǎng)所用的一些建筑材料根本性能檢測(cè)：1.水泥性能檢測(cè)1)物理檢測(cè)工程及方法：密度(李氏瓶法)、比外表積(勃氏法)、細(xì)度(篩析法)、水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性(飾餅沸煮法)、水泥膠砂強(qiáng)度(ISO法)、流動(dòng)度。2)化學(xué)檢測(cè)工程：燒失量、二氧化硅、三氧化二鐵、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鎂、不溶物、三氧化硫、氧化鉀、氧化鈉。3)廢品：凡氧化鎂、三氧化硫、初凝時(shí)間、安定性中任意一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，均為廢品。4)不合格品：凡細(xì)度、終凝時(shí)間、不溶物和燒失量中的任意一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或混合材料參加量超過(guò)限量和強(qiáng)度低于商品強(qiáng)度等級(jí)的指標(biāo)時(shí)為不合格，水泥包裝標(biāo)志中水泥品種、強(qiáng)度等級(jí)、消費(fèi)者名稱和出廠編號(hào)不全也屬于不合格品。2.金屬材料(鋼筋)鋼筋種類很多，通常按化學(xué)成分、機(jī)械性能、消費(fèi)工藝等進(jìn)展分類。一、按化學(xué)成分分碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼筋。碳素鋼鋼筋按碳量多少，又分為低碳鋼鋼筋(含碳量低于25%)，中碳鋼鋼筋(含碳量0.25%～0.7%，)，高碳鋼鋼筋(含碳量0.70%～1.4%)，碳素鋼中除含有鐵和碳元素外，還有少量在冶煉過(guò)程中帶有的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)。普通低合金鋼鋼筋是在低碳鋼和中碳鋼中參加少量合金無(wú)素，獲得強(qiáng)度高和綜合性能好的鋼種，在鋼筋中常用的合金元素有硅、錳、釩、鈦等，二、按機(jī)械性能分鋼筋混凝土構(gòu)造用熱軋鋼筋，過(guò)去大都采用碳鋼。隨著普通低合金鋼的開展，現(xiàn)行熱軋鋼筋，除了碳鋼的3號(hào)鋼外，全為普通低合金鋼。按機(jī)械性能把鋼筋分為四級(jí)：Ⅰ級(jí)鋼筋-235/370級(jí)Ⅱ級(jí)鋼筋-335/510級(jí)Ⅲ級(jí)鋼筋-370/570Ⅳ級(jí)鋼筋-540/835級(jí)，分子是所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博，但是我們學(xué)習(xí)到的只是其一局部，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識(shí)，只有通過(guò)實(shí)際的學(xué)習(xí)和參觀，才能到達(dá)這個(gè)目的。這次實(shí)習(xí)就到達(dá)了目的，我們不僅學(xué)到一些新的知識(shí)，也穩(wěn)固了在校期間所學(xué)到的理論知識(shí)。以前對(duì)一些試驗(yàn)技術(shù)要點(diǎn)，只是粗略地知道其作用，而其詳細(xì)的環(huán)節(jié)，詳細(xì)的步驟如何，卻是知之甚少，但如今實(shí)習(xí)完畢了，對(duì)我們這段時(shí)間所看到的那些施工技術(shù)，它們的詳細(xì)環(huán)節(jié)及詳細(xì)步驟，我們應(yīng)該可以掌握了，這樣就進(jìn)步了自己的理論程度，也增強(qiáng)了自己的實(shí)際操作才能。通過(guò)實(shí)習(xí)，增強(qiáng)了自己對(duì)專業(yè)的熱情，讓自己更有興趣將來(lái)能在建筑行業(yè)創(chuàng)始天地。以前聽到就業(yè)不樂(lè)觀時(shí)候就很茫然，學(xué)了三年的建筑卻找不到好的工作，以致對(duì)自己的專業(yè)喪失了熱情，沒(méi)有足夠的興趣去學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。但是通過(guò)這次實(shí)習(xí)，才覺(jué)得原來(lái)建筑行業(yè)是一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，假設(shè)將來(lái)能在這個(gè)行業(yè)工作，對(duì)自己來(lái)說(shuō)將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后可以勝任這項(xiàng)工作，如今就必須踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)好技術(shù)。因此給了自己壓力，讓自己不再覺(jué)得無(wú)事可作，讓自己安心去學(xué)習(xí)，為將來(lái)工作打下堅(jiān)實(shí)的根底。增強(qiáng)了自己的交際才能。建筑行業(yè)是一個(gè)涉及人非常多的行業(yè)，你將會(huì)接觸到各種各樣的人。面對(duì)一個(gè)這樣復(fù)雜的交際圈，你可以從他們身上學(xué)習(xí)到很多優(yōu)秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時(shí)也可以通過(guò)不同的接觸對(duì)象，增強(qiáng)自己的交際才能，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅(jiān)強(qiáng)!實(shí)習(xí)完畢了，我相信在以后的生活中我將體會(huì)到更多的東西，也相信自己在下一次實(shí)習(xí)中將會(huì)更好。我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的理論經(jīng)歷對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在將來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和理論經(jīng)歷不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程。能工程專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告1、實(shí)習(xí)時(shí)間、地點(diǎn)和實(shí)習(xí)單位實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年2月28日~20xx年3月18日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：廣東省深圳市實(shí)習(xí)單位：深圳xxxxxxx2、實(shí)習(xí)過(guò)程概述第一階段：2月28日~3月1日，理解公司的各項(xiàng)根本制度、各部門的職能、本職位的職責(zé)等。第二階段：3月2日~3月12日，理解掌握公司產(chǎn)品的根本原理，公司對(duì)新實(shí)習(xí)員工進(jìn)展CAD方面的技術(shù)培訓(xùn)及對(duì)車間消費(fèi)情況進(jìn)展理解。第三階段：3月14日~3月18日，對(duì)一些簡(jiǎn)單工作和局部零部件進(jìn)展測(cè)繪，對(duì)實(shí)際消費(fèi)有了直觀認(rèn)識(shí)。3、主要實(shí)習(xí)崗位和實(shí)習(xí)內(nèi)容主要實(shí)習(xí)崗位：消費(fèi)部主管助理實(shí)習(xí)內(nèi)容：我的實(shí)習(xí)工作從20xx年2月28日進(jìn)展到20xx年3月18日，在開場(chǎng)的兩天，公司對(duì)我進(jìn)展了相關(guān)的職業(yè)培訓(xùn)。通過(guò)兩天的培訓(xùn)，使我初步掌握了一些工作時(shí)必備的根底知識(shí)，同時(shí)加深了我對(duì)宏超精細(xì)塑膠模具廠的認(rèn)識(shí)。在接下來(lái)的一個(gè)多星期里面，我來(lái)到了消費(fèi)組裝一線進(jìn)展培訓(xùn)，同時(shí)對(duì)CAD進(jìn)展了相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。培訓(xùn)完之后，我開場(chǎng)到公司的技術(shù)部進(jìn)展工作，開場(chǎng)逐步承受一些簡(jiǎn)單的測(cè)繪任務(wù)，在這個(gè)過(guò)程中我對(duì)工作中的實(shí)際體會(huì)和對(duì)CAD的根本操作有了很多的進(jìn)步。4、實(shí)習(xí)收獲和重要心得體會(huì)以下是我在實(shí)習(xí)期間的收獲以及自己的一些心得體會(huì)：〔1〕自主學(xué)習(xí)：工作后不再像在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣，有教師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動(dòng)去學(xué)去做。只要你想學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的時(shí)機(jī)還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)歷來(lái)指導(dǎo)你工作，讓你少走彎路；集團(tuán)公司、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓(xùn)來(lái)進(jìn)步自己。你所要作的只是甄別哪些是你需要理解的，哪些是你感興趣的?！?〕積極進(jìn)取的工作態(tài)度：在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時(shí)也進(jìn)步了自己，像我這樣沒(méi)有工作經(jīng)歷的新人，更需要通過(guò)多做事情來(lái)積累經(jīng)歷。特別是如今實(shí)習(xí)工作并不像正式員工那樣有明確的工作范圍，假設(shè)工作態(tài)度不夠積極就可能沒(méi)有事情做，所以平時(shí)就更需要主動(dòng)爭(zhēng)取多做事，這樣才能多積累多進(jìn)步?！?〕團(tuán)隊(duì)精神：工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)工程，在工作的過(guò)程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績(jī)，必須牢記一個(gè)規(guī)那么：我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中，會(huì)出如今自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況，反過(guò)來(lái)看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。〔4〕為人處事：作為學(xué)生面對(duì)的無(wú)非是同學(xué)、教師、家長(zhǎng)，而工作后就要面對(duì)更為復(fù)雜的關(guān)系。無(wú)論是和領(lǐng)導(dǎo)、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設(shè)身處地從對(duì)方角度換位考慮，而不是只是考慮自己的事。5、實(shí)____結(jié)通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我重溫課堂的知識(shí)，將自己的專業(yè)理論與理論有了一個(gè)很好的配合進(jìn)步。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，也讓我感受到了自己素養(yǎng)缺乏，今后要培養(yǎng)自己的長(zhǎng)遠(yuǎn)目光，勤于考慮，擅長(zhǎng)總結(jié)，把自己不明白的沒(méi)學(xué)會(huì)的知識(shí)好好向同事學(xué)習(xí)，來(lái)彌補(bǔ)自己的缺乏。這一次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)，只是一次預(yù)演，一次為將來(lái)工作的預(yù)演，我會(huì)繼續(xù)不斷努力地學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)，不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步自身專業(yè)素質(zhì)，更好地勝任崗位。此時(shí)此刻，即將面臨畢業(yè)，最深切的感受就是，無(wú)論從何處起步，無(wú)論詳細(xì)從事哪種工作，認(rèn)真細(xì)致和踏實(shí)的工作態(tài)度才是成功的根底。環(huán)境工程專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文一、實(shí)習(xí)目的：消費(fèi)實(shí)習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)很重要的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必的必修課，它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，還使我們開闊了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后更好把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的根底。通過(guò)消費(fèi)實(shí)習(xí)使我更深化地接觸專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步理解環(huán)境保護(hù)工作的實(shí)際，理解環(huán)境治理過(guò)程中存在的問(wèn)題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題，并通過(guò)撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，使我學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，進(jìn)步分析^p和解決專業(yè)問(wèn)題的才能。二、二郎廟污水處理廠時(shí)間：20xx年7月5日工廠概況：武昌二郎廟污水處理廠，是目前我市建成的規(guī)模的城市污水處理廠。該廠效勞面積25平方公里，效勞人口43萬(wàn)人，主要負(fù)責(zé)搜集和處理?xiàng)顖@、徐家棚以及徐東和梨園等地區(qū)的污水，遠(yuǎn)期規(guī)劃規(guī)模為40萬(wàn)噸/天，本期施行規(guī)模為18萬(wàn)噸/天。污水處理等級(jí)為一級(jí)。其污水搜集系統(tǒng)工程于1998年2月開工，其后污水廠三通平、土建以及設(shè)備安裝工程相繼進(jìn)入施行，工程歷時(shí)近四年。共完成總投資2.1億元。工程建成后，將不斷改善徐東、梨園等地區(qū)的環(huán)境，減輕東湖、沙湖水體及長(zhǎng)江的污染。主要單元：(一)格柵作用：攔截污水中大塊渣質(zhì)，保證泵的正常運(yùn)行，和滿足后續(xù)處理的需要設(shè)備：機(jī)械格柵2臺(tái)，輸送機(jī)1臺(tái)，不銹鋼輕便閥門6臺(tái)工藝參數(shù)：柵距：20mm，安裝角度：75°，過(guò)水總流量：1.042立方米/秒(二)提升泵房作用：將上游來(lái)水的高度進(jìn)步到后處理所需要的高度，使其實(shí)現(xiàn)重力自流。設(shè)備：立式離心泵6臺(tái)工藝參數(shù)：?jiǎn)伪迷O(shè)計(jì)流量：3100立方米/小時(shí)，配套電機(jī)功率：280kw(三)四聯(lián)體(細(xì)格柵、鼓風(fēng)機(jī)房、曝氣沉沙池、巴氏計(jì)量槽)作用：去除污水中較小的沉渣，通過(guò)曝氣池使污水產(chǎn)生旋流，將沙粒外表附著的有機(jī)物沖刷到水中，使沙粒沉淀。最后計(jì)量來(lái)水量。設(shè)備：階梯格柵機(jī)2臺(tái)，沙水別離機(jī)2臺(tái)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)2臺(tái)，吸沙機(jī)2臺(tái)工藝參數(shù)：曝氣量0.1立方米氧氣/立方米污水格柵柵距：6mm，有效水深：2.5m，停留時(shí)間：1.68h(四)平流沉淀池作用：通過(guò)重力沉淀作用，去除污水中密度比污水大的固體懸浮物和漂浮物。設(shè)備：橋式刮泥撇渣機(jī)工藝參數(shù)：?jiǎn)纬爻叽纾?6.76m*40.32m，停留時(shí)間：2.14h，有效水深：3.70m，水池坡度：1：0.01(五)濃縮池作用：通過(guò)污泥重力沉淀降低污泥含水率和減少污泥體積。設(shè)備：橋式濃縮機(jī)2臺(tái)工藝參數(shù)：進(jìn)水含水水率97，出水含水率：92，污泥固體負(fù)荷85.20kg/㎡.d(六)污泥脫水機(jī)房作用：用離心式脫水機(jī)是固液分開，是污泥進(jìn)一步減容，便于污泥的最終處理。設(shè)備：離心機(jī)2臺(tái)，螺旋輸送機(jī)2臺(tái)，絮凝劑自動(dòng)配置系統(tǒng)1套工藝參數(shù)：進(jìn)泥量：241立方米/天，進(jìn)泥含水率：92，出泥含水率：78三、湖北省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站(湖北省環(huán)境科學(xué)研究院)時(shí)間：20xx年7月6日單位概況：湖北省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站是湖北省環(huán)境監(jiān)測(cè)方面的機(jī)構(gòu)，為了加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)測(cè)才能，1999年，監(jiān)測(cè)站貸款近100萬(wàn)美元購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的儀器設(shè)備。儀器介紹：(一)Cp-4900便攜式氣相色譜最新檢測(cè)器Cp-4900Micro-GC消費(fèi)廠家：美國(guó)瓦里安性能及參數(shù)：四個(gè)獨(dú)立的即插即用的色譜通道，可根據(jù)不同的應(yīng)用隨意組合成新的色譜分析^p系統(tǒng)每個(gè)獨(dú)立的色譜通道由基于微電子技術(shù)的氣體