發(fā)動機構(gòu)造試題庫

第一章、活塞從上止點到下止點所讓出的空間容積稱（）A發(fā)動機排量B氣缸總?cè)莘eC氣缸工作容積、壓縮比是指（）與燃燒容積的比值。A所有氣缸工作容積B氣缸總?cè)莘eC氣缸工作容積、活塞往來（）個行程完程一個工作循環(huán)稱為四沖程發(fā)動機。A四B兩C一、四沖程汽油機的進氣行程中，進入氣缸的是（）A純空氣B汽油C混雜氣、四沖程發(fā)動機的一個工作循環(huán)中，曲軸轉(zhuǎn)（），進、排氣門各開啟（）次A720°、一B720°、兩C360°、一、四沖程汽油機和四沖程柴油機比較，汽油機的壓縮比較柴油機的（）。A大B小C相等、當發(fā)動機工作容積、壓縮比和轉(zhuǎn)速同樣時，從理論上講，二沖程發(fā)動機的功率應(yīng)為四沖程發(fā)動機功率的（）倍A一B二C三判斷題、壓縮比是指燃燒室容積與汽缸總?cè)莘e的比值（）、汽油機進氣行程進入氣缸內(nèi)的氣體為純空氣，其壓縮比比柴油機大（）、四沖程柴油機是靠火花塞點燃來完成做功的（）、因為柴油機的壓縮比大于汽油機的壓縮比，所以在壓縮終了時氣體壓力及燃燒后產(chǎn)生的氣體壓力比汽油機高（）、在氣缸內(nèi)進行的每一次將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的一系列連續(xù)過程（進氣、壓縮、做功、排氣）稱發(fā)動機的工作循環(huán)。、活塞往來四個行程完成一個工作循環(huán)的稱為二沖程發(fā)動機（）、四沖程發(fā)動機的四個行程中，只有做功行程產(chǎn)生動力，其余三個行程是為做功行程做準備工作的輔助行程，固然做功行程是主要行程，但其余三個行程也不行缺乏（）、柴油機的柴油和空氣是在氣缸外混雜，進氣行程進入氣缸的是可燃混雜氣（）、汽油機進氣行程進入氣缸的是純空氣，汽油式在做功行程開始階段噴入氣缸，在氣缸內(nèi)與空氣混雜（）、汽油機用電火花點燃混雜氣，而柴油機是用高壓將柴油噴入氣缸內(nèi)，靠高溫氣體加熱自行著火燃燒。所以汽油機有點火系，而柴油機則無點火系（）、當轉(zhuǎn)速同樣時，四沖發(fā)動機做功次數(shù)較二沖程發(fā)動機多一倍，所以，四沖程發(fā)動機運行較平穩(wěn)，這對單缸發(fā)動機來說更為顯然。（）第二章、（）的功用是：將燃料燃燒時產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶃磉\動的機械能，在經(jīng)過連桿將活塞的往來運動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動而對外輸出動力。A配氣機構(gòu)B曲柄連桿機構(gòu)C燃料供給系、曲柄連桿機構(gòu)由機體組、（）、（）三部分組成A活塞連桿組、氣缸B活塞、曲軸C活塞連桿組、曲軸飛輪組、曲柄連桿機構(gòu)在工作時所受的力有（）、（）、摩擦力。A氣壓力、慣性力B氣壓力、側(cè)向力C阻力、慣性力、曲軸箱有（）、（）、（）三種結(jié)構(gòu)形式。A一般式、龍門式、地道式B一般式、直列式、對置式C直列式、v型式、對置式、一般式曲軸箱是指主軸承座孔中心線（）曲軸箱分界面上。A高于B等于C低于、（）式曲軸箱的主軸承座孔中心線高于曲軸箱分界面。A龍門B地道C一般、與冷卻水直接接觸的氣缸套稱（）氣缸套A干式B濕式C筒式、氣缸套分為（）和（）兩種，此中（）的散熱收效好。判斷題、龍門式曲軸箱是指主軸承座孔中心線位于曲軸箱分界面上（）、濕式缸套的特色是其表面面直接與冷卻水接觸。別的，它較干式缸套壁厚大。（）、汽油機常有的燃燒室友盆式、u形。半球形。、活塞連桿組是活塞、活塞環(huán)、活塞銷、曲軸、氣缸蓋和連桿等主要機件組成（）、整個活塞的熱膨脹量大于氣缸的膨脹量，使活塞與氣缸的配合縫隙變小、這是因為活塞的溫度高度氣缸壁，且鋁合金的熱膨脹系數(shù)大于鑄鐵。（）、因為銷座處金屬多而膨脹量大和側(cè)壓力作用的結(jié)果，裙部四周方向向近似橢圓形變化，長軸垂直于銷座孔軸線方向。、鋁合金活塞為了防備熱膨脹，在其裙部開有絕緣膨脹槽，其膨脹槽一般開在非做功承壓面。（）、高速發(fā)動機，為了減少換向沖擊力，將活塞銷座朝向承受膨脹做功側(cè)壓力的一面偏移1mm---2mm。（）、背隙是活塞環(huán)裝入氣缸后張口處的縫隙。（）、活塞環(huán)在自由狀態(tài)小，其外圓直徑略大于缸徑，所以裝入氣缸后，環(huán)就產(chǎn)生一點彈力與缸壁壓緊，形成了第二密封面。（）第三章1配氣機構(gòu)的氣門組主要由（）、（）氣門導(dǎo)管、氣門座等組成A氣門、氣門彈簧B氣門、凸輪軸C凸輪軸、挺柱、氣門縫隙時氣門在完整關(guān)閉時，（）與氣門傳動組零件之間的縫隙。A氣門頭部B氣門彈簧C氣門桿尾端、用（）轉(zhuǎn)角表示的進、排氣門開閉時辰和開啟連續(xù)時間，稱為配氣相位。A搖臂B曲軸C凸輪軸、為了改進換氣過程，提升發(fā)動機性能，實質(zhì)發(fā)動機的氣門開啟和關(guān)閉其實不恰幸好活塞的上下止點，而是適合的提前個退后，以延長近排時間。也就是說，氣門開啟過程中曲軸轉(zhuǎn)角都（）于。A大B小C等A進氣門關(guān)閉B排氣門關(guān)閉C進氣門打開、從進氣門開始開啟到氣提前角。A下止點B上止點C排氣門關(guān)閉、一般進氣門的頭部直徑叫排氣門的頭部直徑（），進氣門錐角叫排氣門錐角（）。A大、小B小、大C大、大、氣門錐面與氣門頂平面的夾角稱為（）A氣門錐角B氣門干涉角C排氣提前角判斷題、氣門組功用是準時驅(qū)動氣門使其開閉，而氣門傳動組功用是保持氣門的關(guān)閉。（）、從進氣門開始開啟到上止點所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角成為進氣遲后角。（）、因為進氣門晚關(guān)和排氣門早開，就出現(xiàn)了一段近排氣門同時開啟的現(xiàn)象，稱為氣門疊開。（）、下置凸輪軸式配氣機構(gòu)的氣門傳動組零件主要由正時齒輪，凸輪軸、挺柱、氣門、氣門彈簧。（）、凸輪軸上各缸進氣（排氣）凸輪，即同名凸輪的相對角地址與凸輪軸的轉(zhuǎn)動方向，各缸的工作序次和作功間隔角。（）、采納液壓挺柱，除掉了配氣機構(gòu)中的縫隙，減少了各零件的沖擊載荷和噪聲，若氣門、推桿熱膨脹，挺柱自動“縮短”，若氣門、推桿冷縮，挺柱自動“伸長”所以還能保持配氣機構(gòu)無縫隙。（）、不等螺距的氣門彈簧安裝時，螺距大的一端應(yīng)朝向氣門頭部。（）、有的柴油機只進氣門鑲座而排氣門不鑲座，這是由于柴油機的廢氣經(jīng)常在排氣過程中海油為燃燒完的柴油，可對排氣門座進行潤滑。（）冷卻系統(tǒng)、（）的作用是保持發(fā)動機在最適合的溫度范圍內(nèi)工作。A潤滑系B冷卻系C燃料系2、冷卻水經(jīng)水泵→水套→（）→散熱器，又經(jīng)水泵壓入水套的循環(huán)，其水流路線長，散熱強度大，稱水冷卻系的大循環(huán)。A節(jié)溫器B風(fēng)扇離合器C風(fēng)扇3、冷卻水經(jīng)水泵→水套→節(jié)溫器后不經(jīng)過（），而直接由水泵壓入水套的循環(huán)，其水流路線短，散熱強度小，稱水冷卻系的小循環(huán)。A風(fēng)扇離合器B風(fēng)扇C散熱器4、冷卻系中（）的作用是將水套出來的熱水自上而下或橫向的分成好多小股并將其熱量散給四周的空氣。A水泵B散熱器C風(fēng)扇離合器5、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)強度調(diào)治裝置中控制冷卻液的流向和流量的裝置為（），其上的兩個閥門是（）和（）。A節(jié)溫器、主閥門、旁通閥B節(jié)溫器、空氣閥、蒸汽閥C節(jié)溫器、主閥門、空氣閥6、蠟式雙閥節(jié)溫器在水溫大于86℃時，（）開，冷卻水進行（）循環(huán)A主閥門、小B主閥門、大C旁通閥、小7、（）的作用是：對冷卻水加壓，使之在冷卻系中循環(huán)流動。A水泵B節(jié)溫器C散熱器8、水冷卻系統(tǒng)調(diào)治冷卻強度的方法中，改變流經(jīng)散熱器的空氣流量和流速的裝置是（）A風(fēng)扇B節(jié)溫器C散熱器9、水冷卻系調(diào)治冷去強度的方法中，改變冷卻液的流量和循環(huán)路線的裝置是（）A散熱器B風(fēng)扇C節(jié)溫器10、為了降低風(fēng)扇功率耗資，減少噪聲和磨損，防備發(fā)動機過冷，降低污染，節(jié)約燃料，多采納（）A風(fēng)扇離合器B散熱器C節(jié)溫器判斷題1、膨脹水箱可以把冷卻系變?yōu)橛肋h關(guān)閉系統(tǒng)，減少了冷卻液的損失，防備空氣不停進入，防備了機件的氧化腐化，是冷卻系中水、汽分別，保持系統(tǒng)內(nèi)壓力牢固，提升了水泵的泵水量（）2、蠟式雙閥節(jié)溫器，當水溫大于86℃時，白臘呈固態(tài)，主閥門關(guān)閉，冷卻水進行小循環(huán)。（）潤滑系統(tǒng)1、對負荷大，相對運動速度高（如，主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等）的零件，采納（）潤滑。A壓力B飛濺C壓力和飛濺2（）的作用是限制潤滑系內(nèi)的最高油壓，防備因壓力過高而造成過分潤滑及密封墊圈發(fā)生泄露現(xiàn)象。A旁通閥B限壓閥C安全閥3、在發(fā)動機的潤滑油路中（）濾清器與主油道串通，其上設(shè)有（）閥。若濾芯擁塞后，機油便經(jīng)（）直接進入主油道。A粗、旁通、旁通閥B細、限壓、細濾器C粗、限壓、粗濾器4、與主油道串通的濾清器，主油道的機油所有流經(jīng)它，稱（）。A過濾式濾清器B分流式濾清器C全流式濾清器5、曲軸箱強迫通風(fēng)中，為了防備發(fā)動機怠速和小負荷工況過多進入氣缸，造成空燃比失調(diào)，加設(shè)了（）A旁通閥B限壓閥C流量控制閥判斷題1、潤滑系的作用是潤滑，沖刷，冷卻，密封和防蝕（）2、細濾器進油限壓閥的作用是當潤