主井提升機崗位操作規(guī)程

主井提升機崗位操作規(guī)程5.1.1上崗操作基本要求上崗操作基本要求如下：(1)持證上崗，經(jīng)三級安全教育考試合格。(2)勞保用品穿戴齊全、規(guī)范。(3)嚴格執(zhí)行交接班制度并做記錄。(4)不準酒后上崗和班中飲酒。(5)不準疲勞上崗，工作過程要集中精力。(6)保證現(xiàn)場整潔。(7)本崗位操作至少兩人。5.1.2崗位操作程序5.1.2.1檢查和準備工作(1)對提升機各部位進行全面檢查：1)檢查提升機與地面固定情況是否牢固、防護設(shè)施是否完善、電氣線路、接地線是否完好；2)檢查制動裝置是否完好和鋼絲繩是否合格；3)檢查制動油缸是否漏油、液壓站潤滑油泵、管路、壓力表等工作是否完好。(2)仔細檢察各指示儀表，確認其工作狀態(tài)是否正常。(3)檢查信號聲光齊全，電視圖像是否穩(wěn)定、清晰。(4)經(jīng)檢查確認，滿足開車條件方允許開車。5.1.2.2啟動接到開車信號后，根據(jù)信號及深度指示器所顯示的容器位置，確定提升方向，將工作閘推至松開位置，主令控制器推至第一步，開始啟動。5.1.2.3運行及檢查(1)看信號指示，將司機左臺提升種類轉(zhuǎn)換開關(guān)打到相應位置；正常后，司機顯示臺會有相應燈示牌指示(提人、提物，下大件，檢修，換層)，否則提升機不動作；提升種類轉(zhuǎn)換開關(guān)在復位位置時提升機自鎖，無法開車；在換層過程中如果隨意轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換開關(guān)(含信號)，提升機將立即停車。(2)提升司機必須看清打點次數(shù)，并且信號指示燈亮，主令控制器慢慢向前推或向后拉，讓高壓換向接觸器吸合后，將工作閘手柄向前推到底，主令控制器向后推到底，各級在延時繼電器的控制下逐級吸合，提升機車進入全速運行狀態(tài)。提升機全速運行到減速點后，司機應注意收閘，到停車位置后，司機將主令和工作閘拉到零位，下放時用腳踏動力制動下放，可以根據(jù)速度用主令手把切除轉(zhuǎn)子電阻。(3)當信號工發(fā)出正確的開車信號后，顯示屏顯示打點信號的次數(shù)：l點信號為停車，2點信號為快上提，3點信號為快下放，4點信號為慢上提，5點信號為慢下放。(4)提升機停車時司機顯示臺會顯示停車指示燈。(5)操作正確且信號發(fā)出后，司機顯示臺會顯示允許開車燈。(6)減速時會顯示減速燈，且有鈴聲提示，如提升機未減速，應立即按下緊停按鈕，在減速點動作前提升機為二級制動，在減速點動作后為一級制動。(7)檢修方式開車時，井口、井底停車點均不起作用。(8)罐籠到達井口停車點時，數(shù)字深度指示及監(jiān)控器均自動調(diào)零。(9)半自動方式僅可用來提物，其余操作均會造成安全回路斷路。操作時，應先轉(zhuǎn)至提物，再將操作方式轉(zhuǎn)至半自動。(10)有過卷燈顯示時，應先確認是真過卷還是誤動作；在進行過卷旁路操作，只有當控制柜出現(xiàn)問題時，才使用應急操作。(11)提升機在啟動及運行中應注意以下情況：1)隨時注意以下幾點：①電流、電壓、速度、油壓等各種儀表指示；②數(shù)字及模擬深度指示器的顯示；③各系統(tǒng)狀態(tài)顯示燈的顯示及聲響告知；④顯示器上的系統(tǒng)信息及過程顯示信息；⑤各轉(zhuǎn)動部位及電氣設(shè)備的聲響；⑥鋼絲繩有無滑動現(xiàn)象，保證防打滑保護裝置安全可靠運行。2)在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)下列情況，必須立即停車：①得到緊急信號時；②突然發(fā)生不正常聲音時；=3\*GB3③發(fā)現(xiàn)異聲，異味或電機軸承溫度異常，應立即停車檢查；=4\*GB3④鋼絲繩突然松弛，擺動和伸縮較大時；=5\*GB3⑤儀表指示發(fā)生較大或者突發(fā)性變化時；=6\*GB3⑥發(fā)生影響設(shè)備安全，人身安全時；=7\*GB3⑦操作閘和制動系統(tǒng)發(fā)生故障時。3)運行中發(fā)現(xiàn)以下情況時，應立即進行緊急制動：=1\*GB3①主要部件及功能失靈；=2\*GB3②加減速期間出現(xiàn)意外信號；=3\*GB3③到減速點不能減速；=4\*GB3④出現(xiàn)需緊急制動的其他運行故障。4)作業(yè)中，任何人不得跨越鋼絲繩，物件提升后，操作人員不得離開提升機，休息時物件或吊籠應降至地面。(12)司機應輪換操作，每人持續(xù)操作一般不超過1h，在提升過程結(jié)束前不能換人，如有特殊原因必須換人時，應中途減速停車，并與信號工聯(lián)系，由另一司機替代操作。(13)提升機啟動或停止時，速度須逐漸增大或減??；設(shè)備檢修或停機8h以上，開機時必須空機試運轉(zhuǎn)。(14)司機及計算機設(shè)備的維護，檢查人員不能穿化纖等能產(chǎn)生靜電的服裝，不能穿絕緣類鞋靴。接觸計算機設(shè)備柜體及內(nèi)部部件時，必須戴防靜電手套。(15)升降爆破材料時，信號工應事先通知卷揚工和井口工，爆破材料至井口后，信號工應先安排升降爆破材料。(16)進行特殊物件吊運時，井口信號工必須將吊運的物件名稱，尺寸和重量通知提升機值班司機，提升機的速度應符合下列規(guī)定：1)在啟動和停止提升機時，不得使罐籠發(fā)生振動；2)吊運特殊大型設(shè)備(物品)及長材料時，其運行速度一般不應超過1m/s；3)因檢修井筒設(shè)備或處理事故，人員需站在提升容器頂上工作時，其提升容器的運行速度一般為0.3～0.5m/s；4)升降炸藥，雷管的運行速度不得超過2m/s；(17)當提升設(shè)備的制動裝置進行安全制動時，其安全制動的減速度，下放重物時不小于1.5m/s2，提升重物時不大于5m/s2。(18)禁止用罐籠同時提升人員，物料或爆破材料。(19)檢查，檢修井筒或井筒內(nèi)設(shè)施時，提升機的升降速度不得超過0.3m/s，并應設(shè)置專用信號，當采用步話機時，必須使用專用頻率。5.1.2.4停車(1)正常停車；1)根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速：將主令控制器推(或拉)到“0”位；2)用工作閘點動施閘，按要求及時準確減速；3)使動力制動電源投入，以確保提升機正確減速；4)根據(jù)終點信號，及時用工作閘準確停車。(2)緊急停車：1)運行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時，應立即用右下角的腳踏開關(guān)，此時，安全回路斷電，高壓饋電開關(guān)跳閘，提升機抱閘：=1\*GB3①電流過大，加速太慢，啟動不起來；=2\*GB3②運轉(zhuǎn)部位發(fā)生異響；=3\*GB3③出現(xiàn)情況不明的意外信號；=4\*GB3④過減速點不能正常減速；=5\*GB3⑤出現(xiàn)其他必須立即停車的不正?，F(xiàn)象。2)運行中出現(xiàn)下列情況之一時，應立即斷電，用保險閘進行緊急停車：=1\*GB3①工作閘失靈；=2\*GB3②接到緊急停車信號；=3\*GB3③接近正常停車位置，不能正常減速；=4\*GB3④出現(xiàn)其他必須緊急停車的故障；=5\*GB3⑤纏繞式提升機在運行中出現(xiàn)松繩時，應及時減速，如繼續(xù)松繩時，應及時停車后反轉(zhuǎn)，將已送出的繩纏緊后停車。出現(xiàn)上述情況之一停車后，應立即匯報車間領(lǐng)導，通知維修工處理，并將故障及處理情況填入運行日志及維修記錄。5.1.3交接班當面交接班，交班時進行檢查，清理現(xiàn)場，保持現(xiàn)場整潔；整理記錄，填寫交接班記錄，將本班存在的安全隱患要如實地填寫到交接班記錄中，包括隱患部位，發(fā)現(xiàn)隱患的時間等。5.1.4操作注意事項(1)操作臺儀表盤上的指示是否正常(包括高壓電壓，勵磁，電樞電流，閘電流，液壓站壓力，深度，速度等)。(2)上位機監(jiān)控畫面上的各項數(shù)據(jù)是否正常(包括安全回路和開車條件是否都滿足，罐位和打點是否正確顯示，勵磁，電樞電流，深度，速度等是否都正常)。(3)作業(yè)完畢，將所有操縱手柄置于中位。(4)工作停工后，應斷開電流，鎖好開關(guān)箱。(5)提升吊籠或物件應降至地面，清理整場障礙物。5.1.5典型事故案例案例1(1)事故經(jīng)過：某礦JKM2.5x4型多繩罐籠提升系統(tǒng)，在一次下放人員的過程中，因控制系統(tǒng)問題，使罐籠過放而導致重大人員傷亡事故。該系統(tǒng)為480KW交流電動機拖動，其運行的減速段為帶負荷測量的低頻制動。低頻制動的投入，靠深度指示器聯(lián)動的自整角機信號。由于維護不善，自整角機的相位錯亂，繼電器接觸電阻過大，致使低頻電壓達不到應有的數(shù)值；而低頻欠壓保護和限速保護均失效，在控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時起不到保護作用。在下放人員過程中，當罐籠到達預定減速點時，提升機并未減速，司機發(fā)覺后進行工作制動，到未能湊效，轉(zhuǎn)瞬之間乘人的罐籠進入楔形灌道，過放距離大10m。由于罐籠歪斜及罐門不符合安全要求，致使罐內(nèi)人員墜落井底喪生。2)某副井纏繞式提升，在檢修一側(cè)井底搖臺時，按需要打開深度指示器的離合器，并短接了井架上的過卷開關(guān)，將主罐籠降至井底水平下1m。正司機做完這些工作以后，未向副司機交代就睡覺去了。凌晨檢修完畢，副司機接著開車，也未叫醒正司機，聽到信號后，就把乘有檢修人員9人得主罐上提。當主罐上升到井1/3深時，司機發(fā)現(xiàn)深度指示器只抖動而不行走，便停車將深度指示器的離合器合上繼續(xù)開車，當信號工發(fā)現(xiàn)異常時，就發(fā)出緊急停車信號，但已來不及，罐籠過卷10m，所幸未造成人員傷亡。(1)事故原因1)深度指示器失效，自動減速裝置不起作用，限速保護失靈，制動失靈，控制系統(tǒng)故障等。2)司機精力不集中，未能及時準確地采取有效地補救措施，操作失誤等。3)安全設(shè)施不完善，沒有過放距離或沒有使用罐座。(2)預防措施：1)提高司機操作水平，加強勞動紀律，增強司機責任心：=1\*GB3①加強安全技術(shù)培訓，提高司機的應變能力和操作水平。=2\*GB3②提升人員時，必須實行監(jiān)護制，一人操作一個監(jiān)護。操作時必須聚精會神，不許與人閑談。=3\*GB3③加強勞動紀律，司機在機房內(nèi)不許喧嘩嬉笑，玩戲打鬧，要集中精力，不得睡覺，打盹。2)完善安全保護裝置=1\*GB3①按《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》的規(guī)定裝設(shè)保護裝置；=2\*GB3②增設(shè)后備減速開關(guān)保護，減速間斷的2m/s過速保護，過卷后備保護裝置。3)設(shè)備的調(diào)整和維修必須按規(guī)定執(zhí)行，嚴禁司機擅自調(diào)整，維修“主提升機司機自檢自修”規(guī)定項目外的任何部位和裝置。案例2(1)事故經(jīng)過：1)某礦斜井向下運送人員時，司機彎腰拉常用閘手把不慎塌動了緊急開關(guān)，使電機斷電，但保險閘失靈，沒有運作。提升失控，人車飛快下跑。人車跟車工發(fā)現(xiàn)速度過快，發(fā)出了停車信號，司機用常用閘制動，也未能有效減速停車，人車跟車人便扳動人車制動機構(gòu)，使人車在距下車場10m處停住。由于慣性力過大，跟車人頭部受傷。2)某礦計劃將固定滾筒上的鋼絲繩掉頭，由班長帶領(lǐng)五名鉗工前來施工。做好提升房內(nèi)準備工作后，留一名鉗工監(jiān)守提升機，并告知等待坡口將繩卡卡好后再松開滾筒上的繩卡，以便進行下一步調(diào)頭工作。班長在坡口講繩上的繩卡卡在軌道上，當掛上一輛重車緊繩卡時，發(fā)現(xiàn)繩卡不牢而使鋼絲繩在其內(nèi)滑動，遂去150m外的地方取另一副繩卡。這時，監(jiān)守在提升房的工人見班長離開現(xiàn)場，誤以為坡口繩卡已經(jīng)卡好，便自作主張地松開了滾筒上的繩卡，從而造成滑繩跑車，一人受傷。(2)原因分析及預防措施：造成溜罐跑車事故的主要原因除前述的鋼絲繩斷裂外，大多因制動問題和鋼絲繩調(diào)整問題造成帶繩跑車。因制動問題造成溜罐跑車：在提升機處于未制動的狀態(tài)下司機離崗，在未送電的狀態(tài)下松閘下放，以及制動裝置失靈等，都易造成溜罐跑車。預防措施如下：=1\*GB3①必須堅持某些重要的規(guī)定，如：雙滾筒提升打開離合器后，只能提升空容器；盤式制動器或制動盤有油污，必須進行處理后才能提升；不準不送電松閘下放礦車；=2\*GB3②人車乘載人數(shù)不許超過規(guī)定；乘車人必須遵守規(guī)定，服從指揮；人車站必須有人管理，堅持執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度；=3\*GB3③整頓勞動紀律，嚴格遵守操作規(guī)程和崗位責任制；=4\*GB3④對檢修工程試驗項目，必須制定技術(shù)安全措施并貫徹執(zhí)行；=5\*GB3⑤加強對司機，檢修人員和跟車人的教育，提高他們的操作水平，增強他們的責任意識；=6\*GB3⑥對一些陳舊設(shè)備，安全設(shè)施不符合規(guī)定的，要進行改造或設(shè)備更新。因調(diào)整鋼絲繩造成溜罐跑車：鋼絲繩繩卡未卡牢，排繩時未使用專用滑車，以