2022-2023學(xué)年山東省聊城市華昌中學(xué)高三上學(xué)期期末自測(cè)物理試題（含答案）

2022-2023學(xué)年山東省聊城市華昌中學(xué)高三上學(xué)期期末自測(cè)物理試題（含答案）滿分：100分時(shí)間：90分鐘一、選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.三個(gè)物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，它們的位移—時(shí)間圖象如圖所示，其中a物體對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)圖線是一條頂點(diǎn)坐標(biāo)為的拋物線的一半，下列說(shuō)法正確的是（）A.兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)物體的速度相同B.在0~5s內(nèi)，兩個(gè)物體間的距離逐漸變大C.物體c速度越來(lái)越大D.物體a的加速度為2.如圖所示，兩根長(zhǎng)度均為的輕繩一端分別拴在日光燈燈罩上的掛鉤M、N處，另一端共同懸掛于天花板上的O處，兩輕繩與豎直方向的夾角相同，日光燈保持水平。已知日光燈整體的質(zhì)量為m，掛鉤M、N之間的距離為，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間。則輕繩段的拉力大小為（）A. B. C.D.3.為方便旅客隨時(shí)取下行李，機(jī)場(chǎng)使用傾斜環(huán)狀傳送帶運(yùn)輸行李箱，其實(shí)景圖及簡(jiǎn)化圖如題圖1、題圖2所示，行李箱隨傳送帶一起在彎道時(shí)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。則（）A.行李箱的向心力只由彈力提供B.行李箱的向心力只由摩擦力提供C.若傳送帶轉(zhuǎn)速減緩，行李箱受到的彈力變大D.若傳送帶轉(zhuǎn)速減緩，行李箱可能會(huì)沿斜面向下滑動(dòng)4．如圖所示，將小砝碼置于桌面上的薄紙板上，用水平向右的拉力將紙板迅速抽出，砝碼的移動(dòng)很小，幾乎觀察不到，這就是大家熟悉的慣性演示實(shí)驗(yàn)。若砝碼和紙板的質(zhì)量分別為2m和m，各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ。重力加速度為g，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。要使紙板相對(duì)砝碼運(yùn)動(dòng)，所需拉力的大小應(yīng)大于（）A．3μmg B．4μmg C．5μmg D．6μmg5.“嫦娥四號(hào)”月球探測(cè)器成功在月球背面軟著陸，這是人類首次成功登陸月球背面。如圖所示，假設(shè)“嫦娥四號(hào)”在半徑為r的圓形軌道Ⅰ上繞月球運(yùn)行，周期為T(mén).某時(shí)刻“嫦娥四號(hào)”在A點(diǎn)變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，在月球表面的B點(diǎn)貼近月球表面飛行，三點(diǎn)在一條直線上.已知月球的半徑為R，引力常量為G，則（）A.在軌道Ⅱ上A和B兩點(diǎn)的加速度之比為B.在軌道Ⅱ上A和B兩點(diǎn)的線速度之比為C.從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間為D.月球的平均密度為6．濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)南部一帶山體常年風(fēng)力較大，為風(fēng)力發(fā)電創(chuàng)造了有利條件。如圖，風(fēng)力推動(dòng)三個(gè)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片帶動(dòng)轉(zhuǎn)子（磁極）轉(zhuǎn)動(dòng)，在定子（線圈）中產(chǎn)生電流，實(shí)現(xiàn)風(fēng)能向電能的轉(zhuǎn)化。已知葉片長(zhǎng)為，風(fēng)速為，空氣密度為，流到葉片旋轉(zhuǎn)形成的圓面的空氣中約有速度減速為0，有原速率穿過(guò)，如果不考慮其他能量損耗，下列說(shuō)法正確的是（）A．一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率約為B．一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率約為C．空氣對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)一個(gè)葉片的平均作用力約為D．空氣對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)一個(gè)葉片的平均作用力約為7.質(zhì)量為m的子彈以某一初速度擊中靜止在粗糙水平地面上質(zhì)量為M的木塊，并陷入木塊一定深度后與木塊相對(duì)靜止，甲、乙兩圖表示這一過(guò)程開(kāi)始和結(jié)束時(shí)子彈和木塊可能的相對(duì)位置，設(shè)地面粗糙程度均勻，木塊對(duì)子彈的阻力大小恒定，下列說(shuō)法正確的是（）

A.若M較大，可能是甲圖所示情形：若M較小，可能是乙圖所示情形B.若較小，可能是甲圖所示情形：若較大，可能是乙圖所示情形C.地面較光滑，可能是甲圖所示情形：地面較粗糙，可能是乙圖所示情形D.無(wú)論m、M、的大小和地面粗糙程度如何，都只可能是甲圖所示的情形8.如圖所示，A、B是位于水平桌面上兩個(gè)質(zhì)量相等的小滑塊，離墻壁的距離分別為L(zhǎng)和，與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為和，現(xiàn)給滑塊A某一初速度，使之從桌面右端開(kāi)始向左滑動(dòng)，設(shè)AB之間、B與墻壁之間的碰撞時(shí)間都很短，且碰撞中沒(méi)有能量損失，若要使滑塊A最終不從桌面上掉下來(lái)，滑塊A的初速度的最大值為（）

A. B.C. D.二、選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。9.將一小球豎直向上拋出，取豎直向上為正方向，設(shè)小球在拋出點(diǎn)的重力勢(shì)能為零，小球所受空氣阻力大小恒定。從拋出到落回拋出點(diǎn)的過(guò)程中，小球的加速度a、速度v、機(jī)械能E、動(dòng)能Ek與其離開(kāi)拋出點(diǎn)高度h之間的關(guān)系正確的是（）A. B.C. D.10.“太空水漂”，術(shù)語(yǔ)稱“半彈道跳躍式返回”，即在返回器第一次進(jìn)入大氣層一定“深度”后，借助大氣層作用力再次升高，其速度會(huì)進(jìn)一步降低，然后再次返回地球。如圖，嫦娥五號(hào)返回器在距地面高度約120km處，以接近第二宇宙速度（約11.2km/s）高速進(jìn)入地球大氣層外層A點(diǎn)，減速下降至預(yù)定高度B點(diǎn)附近（圖中B點(diǎn)為AC段的最低點(diǎn)），在大氣層作用下向上躍出大氣層，到達(dá)最高點(diǎn)D后又開(kāi)始下降，之后再次進(jìn)入大氣層外層，到達(dá)圖中E點(diǎn)時(shí)速度約為7.9km/s。在降至距地面約10km高度時(shí)，打開(kāi)降落傘完成最后階段減速并保持姿態(tài)穩(wěn)定，最終平穩(wěn)著陸在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)設(shè)區(qū)域（圖中F點(diǎn)）。其中A、C、E在同一高度上，高度120km之外空氣阻力可忽略不計(jì)。返回器質(zhì)量設(shè)為300kg，下列說(shuō)法正確的是（）A.從A點(diǎn)到E點(diǎn)過(guò)程中返回器克服大氣層阻力做功約為9.45×109JB.從C點(diǎn)到E點(diǎn)過(guò)程中，返回器機(jī)械能守恒C.返回器在D點(diǎn)的瞬時(shí)加速度為零D.返回器從E點(diǎn)到F點(diǎn)的過(guò)程中始終處于失重狀態(tài)11.如圖所示，等邊三角形ABC的頂點(diǎn)A、B、C分別固定三個(gè)電荷量相等的點(diǎn)電荷，其中A處的電荷帶負(fù)電，B、C處的電荷帶正電，M、N、H分別為三角形三條邊的中點(diǎn)，O為三角形的中心，取無(wú)窮遠(yuǎn)電勢(shì)為0，則下列說(shuō)法正確的是（）A.M點(diǎn)和H點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相同B.把電子從M點(diǎn)移到H點(diǎn)電場(chǎng)力做功為零C.O點(diǎn)的電勢(shì)大于N點(diǎn)的電勢(shì)D.電子在M點(diǎn)的電勢(shì)能大于它在N點(diǎn)的電勢(shì)能12．如圖所示，在紙面內(nèi)半徑為R的圓形區(qū)域中充滿了垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，與水平方向的夾角為?，F(xiàn)有氫的同位素粒子從A點(diǎn)沿水平方向以大小為的速度垂直射入磁場(chǎng)，其離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)，速度方向剛好改變了；氫的另一同位素粒子以大小為的速度從C點(diǎn)沿方向垂直射入磁場(chǎng)。已知的電荷量為e，質(zhì)量為m，不計(jì)粒子的重力和兩粒子間的相互作用。下列說(shuō)法中正確的是（）粒子豎直向上射出磁場(chǎng) B．粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為C．該勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度 D．兩粒子從圓形邊界射出時(shí)射出點(diǎn)之間的距離為三、非選擇題：本題共6小題，共60分。13.（8分）某同學(xué)利用如圖（甲）所示的裝置探究加速度與合外力的關(guān)系。小車質(zhì)量為M，桶和砂子的總質(zhì)量為m，通過(guò)改變m改變小車所受的合外力大小，小車的加速度a可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶測(cè)出。實(shí)驗(yàn)過(guò)程中平衡摩擦后，保持小車質(zhì)量M不變，逐漸增大砂桶和砂的總質(zhì)量m進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，得到多組a、F值（F為彈簧秤的示數(shù)）。(1)圖丙為上述實(shí)驗(yàn)中打下的一條紙帶，A點(diǎn)為小車剛釋放時(shí)打下的起始點(diǎn)，每?jī)牲c(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫(huà)出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz，則C點(diǎn)的速度為_(kāi)_______m/s，小車的加速度為_(kāi)______m/s2.（以上兩空均保留兩位有效數(shù)字）(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出了如圖（乙）所示的一條過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線，其中縱軸為小車的加速度大小，橫軸應(yīng)為_(kāi)__________。（選填字母代號(hào)）A．B．C．mgD．F(3)當(dāng)砂桶和砂的總質(zhì)量較大導(dǎo)致a較大時(shí)，關(guān)于（乙）圖的說(shuō)法，正確的是______。（選填字母代號(hào)）A．圖線逐漸偏向縱軸B．圖線逐漸偏向橫軸C．圖線仍保持原方向不變14.（10分）某同學(xué)利用下列器材測(cè)量干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻；i.電壓表V1、V2，量程均為3V，內(nèi)阻均約為3kΩii.電流表A，量程為0.6A，內(nèi)阻小于1Ωⅲ.定值電阻R0，阻值R0=2Ωiv.滑動(dòng)變阻器R，最大阻值為10Ωv.兩節(jié)相同的干電池，導(dǎo)線和開(kāi)關(guān)若干（1）某同學(xué)按照?qǐng)D甲所示的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，記錄多組電流表和電壓表的示數(shù)（I，U）在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)連線作出U-I圖像，測(cè)得的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻均小于真實(shí)值，這種誤差屬于_____________（選填“系統(tǒng)誤差”或“偶然誤差”），產(chǎn)生該誤差的原因是_____________；（2）實(shí)驗(yàn)中，由于電流表發(fā)生了故障，某同學(xué)又設(shè)計(jì)了如圖乙所示的電路繼續(xù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，記錄多組電壓表的示數(shù)（U1，U2），在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)連線作出U2-U1圖像，如圖丙所示，則一節(jié)電池的電動(dòng)勢(shì)E測(cè)=_____________，內(nèi)阻r測(cè)=_____________（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；（3）一節(jié)電池的內(nèi)阻r測(cè)_____________（選填“大于”“等于”或“小于”）它的真實(shí)值。15.（8分）甲、乙兩名同學(xué)在操場(chǎng)上用兩個(gè)籃球（可視為質(zhì)點(diǎn)）玩“空中擊球”游戲，如圖所示，甲同學(xué)在O點(diǎn)將籃球A以速度v斜向上拋出，使得籃球能夠從乙同學(xué)正上方經(jīng)過(guò)，乙同學(xué)選擇合適時(shí)機(jī)，將籃球B從與O點(diǎn)等高的Q點(diǎn)以的初速度豎直向上拋出，籃球A經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)M后，在下降過(guò)程中經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)被正在上升的籃球B恰好擊中，N位于連線上且在M點(diǎn)正下方，已知O、N兩點(diǎn)距離，N、Q兩點(diǎn)距離，P、Q兩點(diǎn)距離，不計(jì)空氣阻力，重力加速度，求：（1）籃球A拋出的初速度v；（2）籃球B延遲于籃球A多長(zhǎng)時(shí)間拋出？16.（12分）題1圖為某種旋轉(zhuǎn)節(jié)速器的結(jié)構(gòu)示意圖，長(zhǎng)方形框架固定在豎直轉(zhuǎn)軸上，質(zhì)量為m的重物A套在轉(zhuǎn)軸上，兩個(gè)完全相同的小環(huán)B、C與輕彈簧兩端連接并套在框架上，A、B及A、C之間通過(guò)鉸鏈與長(zhǎng)為L(zhǎng)的兩根輕桿相連接，A可以在豎直軸上滑動(dòng)。當(dāng)裝置靜止時(shí)，輕桿與豎直方向的夾角為53°.現(xiàn)將裝置倒置，當(dāng)裝置再次靜止時(shí)，輕桿與豎直方向的夾角為37°，如題2圖所示，此時(shí)緩慢加速轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，直到輕桿與豎直方向的夾角再次為53°時(shí)裝置保持勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。已知裝置倒置前、后彈簧的彈性勢(shì)能減少量為ΔEp，重力加速度為g，不計(jì)一切摩擦，取sin37°=0.6，cos37°=0.8.求：（1）裝置正置時(shí)彈簧彈力的大??；（2）裝置勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)小環(huán)B所需的向心力；（3）從倒置靜止?fàn)顟B(tài)到勻速轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中裝置對(duì)系統(tǒng)所做的總功。17．（10分）在圖示區(qū)域中，Y軸右方有一勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向垂直紙面向里，大小為B，Y軸左方有勻強(qiáng)電場(chǎng)區(qū)域，該勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E，方向與y軸夾角為45且斜向右上方．有一質(zhì)子以速度v0由X軸上的P點(diǎn)沿X軸正方向射入磁場(chǎng)，質(zhì)子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間以后從Q點(diǎn)進(jìn)入Y軸左方的勻強(qiáng)電場(chǎng)區(qū)域中，在Q點(diǎn)質(zhì)子速度方向與Y軸負(fù)方向夾角為45°，已知質(zhì)子的質(zhì)量為m，電量為q，不計(jì)質(zhì)子的重力，（磁場(chǎng)區(qū)域和電場(chǎng)區(qū)域足夠大）求：（1）Q點(diǎn)的坐標(biāo)．（2）質(zhì)子從P點(diǎn)出發(fā)到第三次穿越Y(jié)軸時(shí)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間（3）質(zhì)子第四次穿越Y(jié)軸時(shí)速度的大小18．（12分）如圖甲所示，在同一豎直面內(nèi)，光滑水平面與傾角為37°的傳送帶中間，有一段半徑R=2.25m的光滑圓軌道，其兩端分別與水平面及傳送帶相切于P、Q點(diǎn)，開(kāi)始時(shí)滑塊B靜止，滑塊A以速度v0向B運(yùn)動(dòng)，A與B發(fā)生彈性碰撞，B通過(guò)圓軌道滑上順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的傳送帶。已知滑塊B滑上傳送帶后的v-t圖像如圖乙所示，t=7.5s時(shí)B離開(kāi)傳送帶的上端H點(diǎn)，滑塊A的質(zhì)量M=2kg，滑塊B的質(zhì)量m=1kg，取重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8.求：（1）碰撞后滑塊B的速度；（2）滑塊B經(jīng)Q點(diǎn)時(shí)對(duì)圓軌道的壓力；（3）滑塊A的速度v0；（4）若傳送帶的動(dòng)力系統(tǒng)機(jī)械效率為80%，求因運(yùn)送滑塊B需要多消耗的能量。

2020級(jí)高三期末物理答案1.【答案】B【解析】AC．圖象中傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，可知兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由題圖可知，兩物體對(duì)應(yīng)的圖線的斜率絕對(duì)值相等，但一個(gè)為負(fù)、一個(gè)為正，說(shuō)明兩物體的速度大小相等、方向相反，速度不同，故AC錯(cuò)誤；B．時(shí)刻，從同一位置出發(fā)，a物體沿正方向運(yùn)動(dòng)，b物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在0~5s內(nèi)，兩個(gè)物體間的距離逐漸變大，故B正確；D．由題圖可知，a的斜率逐漸變大，說(shuō)明速度在逐漸增大，結(jié)合勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間公式和a的圖線是拋物線，可知物體a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在0~5s內(nèi)，物體a通過(guò)的位移為，又a物體對(duì)應(yīng)的圖線頂點(diǎn)為，該點(diǎn)切線的斜率為零，可知物體a的初速度為零，易得物體a的加速度為故D錯(cuò)誤2.【答案】A【解析】日光燈受重力和兩個(gè)拉力，結(jié)合對(duì)稱性，兩個(gè)拉力等大，設(shè)為T(mén)，設(shè)拉力與水平方向夾角為θ，則解得又由幾何關(guān)系可知?jiǎng)t故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選擇：A。3.【答案】C【解析】對(duì)行李箱作受力分析，如下圖所示：AB．由圖可知，行李箱的向心力由彈力、摩擦力共同提供，故AB錯(cuò)誤；CD．若傳送帶轉(zhuǎn)速減緩，由指向圓心方豎直方向聯(lián)立可得其中角度都是定值，速度變小，向心力變小，彈力變大，行李箱與斜面之間的最大靜摩擦力變大，行李箱不會(huì)沿斜面向下滑動(dòng)，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。4.【答案】D【詳解】當(dāng)紙板相對(duì)砝碼運(yùn)動(dòng)時(shí)，設(shè)砝碼的加速度為a1，紙板的加速度為a2，根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)砝碼有f1＝μ·2mg＝2ma1解得a1＝μg對(duì)紙板有F－f1－f2＝ma2其中f2＝μ·3mg二者發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)需要紙板的加速度大于砝碼的加速度，即a2＞a1所以F＝f1＋f2＋ma2＞f1＋f2＋ma1＝μ·2mg＋μ·3mg＋μmg＝6μmg即F＞6μmgD正確。故選D。5.【答案】C【解析】A．“嫦娥四號(hào)”在軌道Ⅱ上A和B兩點(diǎn)的萬(wàn)有引力分別為則加速度之比為故A錯(cuò)誤；B．由開(kāi)普勒第二定律，有整理，可得故B錯(cuò)誤；C．橢圓軌道的半長(zhǎng)軸為設(shè)在橢圓軌道上運(yùn)行的周期為，由開(kāi)普勒第三定律有從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間為解得故C正確；D．月球的平均密度為“嫦娥四號(hào)”在軌道Ⅰ上繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，有月球的體積可以表示為聯(lián)立，可得故D錯(cuò)誤。故選C。6.【答案】D【詳解】AB．根據(jù)能量守恒定律有時(shí)間t內(nèi)流向葉片的空氣的質(zhì)量為一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率約為聯(lián)立解得所以AB錯(cuò)誤；CD．根據(jù)動(dòng)量定理可得空氣對(duì)葉片的平均作用力代入數(shù)據(jù)可得空氣對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)一個(gè)葉片的平均作用力約為所以C錯(cuò)誤；D正確.7.【答案】D【詳解】在子彈射入木塊的瞬間，子彈與木塊間的摩擦力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于木塊與地面間的摩擦力，故地面光滑與粗糙效果相同，子彈和木塊構(gòu)成一系統(tǒng)，在水平方向上合外力為零，在水平方向上動(dòng)量守恒，規(guī)定向右為正方向，設(shè)子彈與木塊的共同速度為v，根據(jù)動(dòng)量守恒定律有木塊在水平面上滑行的距離為s，子彈射入并穿出木塊的過(guò)程中對(duì)木塊運(yùn)用動(dòng)能定理得根據(jù)能量守恒定律得則不論速度、質(zhì)量大小關(guān)系和地面粗糙程度如何，都只可能是甲圖所示情形，故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。8.【答案】B【詳解】以A、B兩物體組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，A與B碰撞時(shí)，由于相互作用的內(nèi)力遠(yuǎn)大于摩擦力，所以碰撞過(guò)程中系統(tǒng)的動(dòng)量守恒。設(shè)A與B碰前速度為vA，碰后A、B的速度分別為vA′、vB′，由動(dòng)量守恒定律得由于碰撞中總動(dòng)能無(wú)損失，所以且聯(lián)立得即A與B碰后二者交換速度。所以第一次碰后A停止運(yùn)動(dòng)，B滑動(dòng)；第二次碰后B停止運(yùn)動(dòng)，A向右滑動(dòng)，要求A最后不掉下桌面，它所具有的初動(dòng)能正好等于A再次回到桌邊的全過(guò)程中A、B兩物體克服摩擦力所做的功，即解得故ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。9.【答案】AD【詳解】A．小球所受空氣阻力大小恒定，上升階段是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，取向上為正方向，根據(jù)牛頓第二定律有a1大小恒定，方向向下，小球所受空氣阻力大小恒定，下降階段是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，取向上為正方向，根據(jù)牛頓第二定律有a2大小恒定，方向向上，且有故A正確；B．上升階段是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，取向上為正方向，有非一次線性函數(shù)，同理可知，下降過(guò)程的圖像也非一次線性函數(shù)，故B錯(cuò)誤；C．上升過(guò)程機(jī)械能E與小球離拋出點(diǎn)高度h的關(guān)系為下降過(guò)程機(jī)械能E與小球離拋出點(diǎn)高度h的關(guān)系為由圖像可知，故C錯(cuò)誤；D．上升過(guò)程動(dòng)能Ek與小球離拋出點(diǎn)高度h的關(guān)系為下降過(guò)程動(dòng)能Ek與小球離拋出點(diǎn)高度h的關(guān)系為且落回出發(fā)點(diǎn)的動(dòng)能小于拋出時(shí)的動(dòng)能，故D正確。10.【答案】AB【解析】A．從A點(diǎn)到E點(diǎn)過(guò)程中返回器克服大氣層阻力做功約為B．從C點(diǎn)到E點(diǎn)過(guò)程中，返回器只有重力做功，機(jī)械能守恒，選項(xiàng)B正確；C．返回器在D點(diǎn)時(shí)，受地球引力作用，其瞬時(shí)加速度不為零，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．返回器從E點(diǎn)到F點(diǎn)的過(guò)程中，打開(kāi)降落傘后向下做減速運(yùn)動(dòng)，處于超重狀態(tài).11.【答案】BD【解析】A．M、H點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小相等，方向不同，故A錯(cuò)誤；B．將一個(gè)試探電荷從M點(diǎn)移動(dòng)到H點(diǎn)，A處的負(fù)電荷對(duì)其不做功，BC處的電荷對(duì)其做的總功也為0，所以把電子從M點(diǎn)移到H點(diǎn)電場(chǎng)力做功為零，故B正確；C．對(duì)B、C處的正電荷來(lái)說(shuō)，NO正好在它們連線的垂直平分線上，根據(jù)等量同種電荷的電場(chǎng)線特點(diǎn)可知，垂直平分線上的場(chǎng)強(qiáng)方向?yàn)閺腘指向O，對(duì)A處的負(fù)電荷來(lái)說(shuō)，電場(chǎng)的方向也是從N指向O，電場(chǎng)線方向是從高電勢(shì)指向低電勢(shì)的，所以O(shè)點(diǎn)的電勢(shì)低于N點(diǎn)的電勢(shì)，故C錯(cuò)誤；D．將電子從M點(diǎn)移動(dòng)到N點(diǎn)，B處的電荷對(duì)其不做功，C處的正電荷對(duì)其做正功，A處的負(fù)電荷對(duì)其做正功，則其電勢(shì)能減小，則電子在M點(diǎn)的電勢(shì)能大于它在N點(diǎn)的電勢(shì)能，故D錯(cuò)誤。故選BD。12【答案】AD【解析】粒子離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)，速度方向剛好改變了，表明粒子在磁場(chǎng)中轉(zhuǎn)動(dòng)了半周，如圖所示，由幾何關(guān)系可得，據(jù)牛頓第二定律可得，解得。粒子進(jìn)入磁場(chǎng)，據(jù)牛頓第二定律可得，解得，所以粒子豎直向上射出磁場(chǎng)，A正確；粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，B錯(cuò)誤；由A的解析可得，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為，C錯(cuò)誤；如圖所示，由幾何關(guān)系可知兩粒子射出點(diǎn)之間的距離為，D正確。故選AD。13.【答案】（8分）①.0.80②.4.0③.D④.C（1）相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔C點(diǎn)的速度小車的加速度為（2）對(duì)小車分析，應(yīng)有解得由于圖線經(jīng)過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，所以橫軸應(yīng)為F。故選D。（3）[4]由于圖像的斜率為所以增大沙和沙桶質(zhì)量，k不變，仍保持原方向不變。故選C。14.【答案】（10分）①.系統(tǒng)誤差②.未考慮電壓表分流③.1.3V④.0.88±0.02Ω⑤.小于（1）流過(guò)電流表的電流不是流過(guò)干路的電流，產(chǎn)生誤差的原因是電壓表的分流造成的，這種誤差是由于電路結(jié)構(gòu)和電表造成的，屬于系統(tǒng)誤差；（2）由閉合電路歐姆定律可知，變形可得則有，當(dāng)時(shí)，即有由圖像可知，代入數(shù)據(jù)，解得，（0.88±0.02Ω）由于電壓表的分流作用，導(dǎo)致一節(jié)電池的內(nèi)阻r測(cè)小于它的真實(shí)值。15.（8分）（1）（6