2023年市政公用工程管理與實(shí)務(wù)真題

市政公用工程管理與實(shí)務(wù)真題202３年?一、單項(xiàng)選擇題?(每題的備選項(xiàng)中，只有1個最符合題意)

某市政公司承建某城市道路工程，該道路基層結(jié)構(gòu)為20０mm石灰土和4０0mｍ水泥穩(wěn)定碎石，面層為150ｍm瀝青混凝土。在Ｋ14+５０0~K14+58０區(qū)段內(nèi)，道路有一小半徑曲線。道路施工逢雨季。

瀝青面層施工過程中,項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)駕駛員王某有如下行為：?

①在未碾壓成型路面上駕駛壓路機(jī)轉(zhuǎn)向、掉頭；

②施工間歇期間,將壓路機(jī)停放在未成型路面上;?

③工休期間，將壓路機(jī)停放在剛成型路面上;?

④碾壓過程中，駕駛壓路機(jī)緩慢倒退碾壓路面。

1、本工程面層屬于(

）路面。

Ａ.剛性

B．柔性

C．塑性

Ｄ.彈性

2、路基土壓實(shí)操作中,土地含水量達(dá)成(

)時，壓實(shí)效果最佳。?

A.液性界線

Ｂ．最佳含水量

Ｃ．飽和含水量

D.塑性界線

?3、本工程施工道K１4＋500～K１4＋580區(qū)段時,對的的路基碾壓方式是（

)。?

A．由內(nèi)側(cè)向外側(cè)

B．由外側(cè)向內(nèi)側(cè)

C.由中心向兩邊

D.由兩邊向中心

4、王某的行為中對的的是（

）。

A.①

Ｂ．②

C.③

Ｄ．④

?5、本工程面層碾壓時,嚴(yán)禁在碾輪上涂刷或噴灑（

)。?

A．摻洗衣液的水

B.柴油

C.隔離劑

D．防粘劑?

６、面層施工時，攤鋪后應(yīng)緊跟著碾壓,在初壓和復(fù)壓過程中,宜采用同類壓路機(jī)(

)碾壓。?

A．首尾相連排列

B．沿路寬一字排開

C．來回穿插式

D．并列成梯隊

?7、本工程基層采用的材料中,水泥的存放期自出廠日期算起，最長不得超過(

）。

A．兩個月

Ｂ．三個月

Ｃ．四個月

D．半年??8、下列選項(xiàng)中，屬于基層雨季施工的措施是(

）。?

A.當(dāng)天挖完、填完、壓實(shí)，不留后患?

B.拌多少、鋪多少、壓多少，完畢多少

C.不允許下層潮濕時施工,及時攤鋪、及時完畢碾壓

D．在施工現(xiàn)場搭可移動的罩棚,以便下雨時能繼續(xù)完畢

某城市新建主干路長１ｋm，面層為水泥混凝土。道路含一座三孔φ1０00管涵。所經(jīng)區(qū)域局部路段要砍伐樹木,通過一處淤泥深1.2ｍ水塘,局部填方路基的原地面坡度達(dá)1：4。路面澆搗混凝土?xí)r,已臨近夏季，日均氣溫達(dá)２5℃。?

9、在本工程路基填方施工時,合適的做法是(

)。

A．地面坡度１:4處修筑臺階

Ｂ.當(dāng)填土達(dá)一定長度(１00m)時,只檢查平整度合格后即開始碾壓?

C．在管涵處，待其頂面覆土達(dá)２０cm時,用壓路機(jī)碾壓

D．路基填筑最后的碾壓選用８t級壓路機(jī)

?10、混凝土面層振搗工序中，振動器的振動順序?qū)Φ牡氖?

)。?

Ａ.插入式振搗器→振動梁→平板式振動器→鋼滾筒提漿趕漿

B.平板式振動器→插入式振搗器→鋼滾筒提漿趕漿?

C.插入式振搗器→平板式振動器→振動梁→鋼滾筒提漿趕漿?

D．振動梁→插入式振搗器→平板式振動器→鋼滾筒提漿趕漿??11、在本工程路面混凝土拌和物運(yùn)送時,要做到（

）。

A．覆蓋保溫

Ｂ.用連續(xù)攪拌車運(yùn)送?

C．裝料高度不超過2m

D．保證在水泥混凝土終凝前充足的時間完畢路面抹面

?１2、本工程路基施工中,對水塘底部的淤泥應(yīng)采用(

)解決。

A.強(qiáng)夯法

B.換填法

C．化學(xué)固結(jié)法

D.堆載預(yù)壓法

1３、關(guān)于本工程路面縮縫施工，下列說法中對的的是(

）。?

Ａ.切縫寧晚不早，寧淺不深?

B．待混凝土強(qiáng)度達(dá)７5％時，運(yùn)用切割機(jī)切割?

C.填縫料保持與板面齊平?

Ｄ.灌填縫料時，保持縫壁濕潤平整

?1４、在涵洞兩側(cè)填土,應(yīng)采用(

)分層仔細(xì)夯實(shí)。?

Ａ.膨脹土、對稱

B.非膨脹土、對稱

C.膨脹土、單側(cè)偏推

D.非膨脹土、單側(cè)偏推

?15、在砍伐樹木前，必須經(jīng)（

)部門批準(zhǔn),并按國家有關(guān)規(guī)定補(bǔ)植樹木。

A.城市環(huán)保行政主管

Ｂ．本地建設(shè)行政主管?

Ｃ.城市綠化行政主管

Ｄ.本地規(guī)劃行政主管

某大型城市橋梁工程橋梁設(shè)計荷載為城－A級,采用φ1000鉆孔灌注樁基礎(chǔ),上部結(jié)構(gòu)為30m長的預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁。樁基穿越的地層重要有淤泥、中砂和黏土。工程的5號承臺高３.0m，頂面位于水面以下2.５ｍ。?

施工中發(fā)生以下事件:

事件一：灌注樁澆筑過程中出現(xiàn)下述現(xiàn)象:井孔護(hù)筒內(nèi)泥漿忽然上升,溢出護(hù)筒，隨即驟降并出氣泡。

事件二：在鉆25號-1樁時，鉆孔嚴(yán)重偏斜。

事件三:在對進(jìn)場的一批20０t鋼絞線進(jìn)行抽樣檢查時發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)。預(yù)應(yīng)力錨具夾具連接器進(jìn)場時,發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量證明書不全,但外觀和硬度檢查合格。

事件四：預(yù)制廠內(nèi)，施工人員在張拉控制應(yīng)力穩(wěn)定后進(jìn)行錨固，后由一名取證5個月的電焊工用電弧焊切割長出的鋼絞線，切割后鋼絞線外露長度為35mm。現(xiàn)場監(jiān)理對上述操作提出了嚴(yán)厲的批評。

?16、城－A級車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)中,加載載重汽車采用(

)貨車。

Ａ.二軸式

B．三軸式

C．四軸式

D．五軸式

1７、從單樁鉆孔速度的角度考慮,鉆孔樁施工機(jī)械宜選用(

）。?

Ａ．沖擊鉆

B．沖抓鉆?

C．正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)

D.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)??1８、5＃樁基及承臺施工，宜采用的圍堰類型是(

)。

A.土圍堰

B．土袋圍堰

C.套箱圍堰

D.鋼板樁圍堰

?１９、根據(jù)事件一描述的灌注過程發(fā)生的現(xiàn)象判斷，也許發(fā)生了（

)。?

A．導(dǎo)管進(jìn)水

B.埋管

C.坍孔

Ｄ.斷樁

20、事件二中,出現(xiàn)嚴(yán)重偏斜的樁應(yīng)采用(

)解決。?

A.控制鉆進(jìn)速度?

B.調(diào)整護(hù)壁泥漿比重

C．在偏斜處吊住鉆頭反復(fù)掃孔

Ｄ.回填砂黏土到偏斜處，待回填物密實(shí)后重鉆?

21、架梁落位時,橫橋向位置應(yīng)以梁的(

)為準(zhǔn)。?

A．固定端

B.支座

C.縱向中心線

D．活動端

?22、事件三中,鋼絞線抽檢出現(xiàn)的問題,按規(guī)定應(yīng)（

）。

A.將該批鋼絞線報廢?

B.重新取樣檢查所有項(xiàng)目

C．將不合格盤報廢,另取雙倍式樣檢查不合格項(xiàng)

D．將不合格盤報廢,對整批鋼絞線逐盤檢查不合格項(xiàng)?

23、進(jìn)場的200ｔ鋼絞線至少分(

)批檢查。?

Ａ.1

Ｂ.2

C.3

Ｄ.４??２４、事件三中，錨具、夾具和連接器還應(yīng)進(jìn)行的檢查是(

)性能。

A．抗剪

B.環(huán)剛度

Ｃ.靜載錨固

D．動載錨固

25、事件四中,現(xiàn)場監(jiān)理提出批評的事由應(yīng)為(

）。?

A.應(yīng)先切割鋼絞線,再進(jìn)行錨固

Ｂ．鋼絞線外露長度不符合規(guī)定?

C．切割方法不符合規(guī)定

D.電焊工持證上崗時間不符合規(guī)定?

某污水管道工程主干線長1.5km，采用φ１000mm的混凝土平口管,管外底標(biāo)高為－5m;支管長2０0mm,采用φ400ｍm混凝土平口管，管外底標(biāo)高為-２.５m。管道接口采用水泥砂漿抹帶。

工程地質(zhì)條件為無地下水粉質(zhì)黏土。

本工程采用開槽施工，主干線在穿越道路交叉口路段交通繁忙，在征得設(shè)計批準(zhǔn)后，改為人工掘進(jìn)頂管施工。

在支管K０+20m處有DN200自來水管垂直相交，兩管凈距為0.7m。施工中對交叉的自來水管采用砌筑管廊的保護(hù)措施。

26、不符合管道基礎(chǔ)施工規(guī)定的做法是（

)。?

A.認(rèn)真復(fù)測土基標(biāo)高、寬度、平整度

Ｂ．必須鋪設(shè)１00mm以上的中砂墊層,找平、灑水濕潤用平板夯夯實(shí)?

C.必須采用滑槽來傾倒混凝土，以防混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象

D．澆筑管座混凝土?xí)r應(yīng)留混凝土抗壓強(qiáng)度試塊?

27、水泥砂漿抹帶對的的做法是(

）。?

Ａ.管座混凝土強(qiáng)度達(dá)道５MPa后方可抹帶?

B.水泥砂漿抹帶前應(yīng)對管口縫隙進(jìn)行調(diào)整?

C.抹帶必須由下游向上游逐個進(jìn)行

Ｄ.抹帶完畢后應(yīng)立即用平軟材料覆蓋,３～４ｈ后灑水養(yǎng)護(hù)

28、矩形管廊施工中錯誤的做法是(

)。

A．管廊內(nèi)壁與上水管外徑凈距為1００ｍm?

B．管廊側(cè)墻采用磚砌,頂板采用預(yù)制混凝土板

C.管廊長度不宜小于上方排水管道基礎(chǔ)寬度加管道交叉高度差的３倍，且不小于基礎(chǔ)寬度加1m?

D．管廊兩端與管道之間的孔隙應(yīng)封堵嚴(yán)密

?2９、本工程管道頂進(jìn)時，不符合規(guī)定的做法是(

)。

A．工具管接觸或切入上層后自上而下分層開挖?

B．在允許超挖的穩(wěn)定土層中正常頂進(jìn)時，管下部13５°范圍內(nèi)不超挖

Ｃ．工具管進(jìn)入土層過程中每頂進(jìn)1m,測量1次?

Ｄ．在允許超挖的穩(wěn)定土層中正常頂進(jìn)時,管頂以上超挖量不大于15mm?

30、頂進(jìn)過程中出現(xiàn)(

）情況時，可以繼續(xù)頂進(jìn),

Ａ．工具管前方碰到障礙

B．頂鐵發(fā)生扭曲?

C.接縫中漏泥漿

D．頂力穩(wěn)步增長?

某排水公司項(xiàng)目部承建的１km雨水管線改造工程,采用φ400雙壁波紋管，管道基礎(chǔ)為砂墊層，設(shè)計支承角為１８0°。改建后的管底高程為地表以下3ｍ。基層以下地層為濕度小的黏性土。工程施工部位路面寬8m，規(guī)定施工期間不得中斷交通,采用設(shè)立土壁支撐方法施工。?

３１、溝槽開挖不對的的做法是(

)。

A．在有行人、車輛通過的地方應(yīng)設(shè)護(hù)欄及警示燈等安全標(biāo)志?

B．機(jī)械挖槽時，應(yīng)在設(shè)計槽底高程以上留不小于2０0ｍｍ的余量由人工清挖

Ｃ.堆土不得掩埋消火栓、雨水口及各種地下管道的井蓋，且不得妨礙其正常使用?

Ｄ．采用吊車下管時，可在溝槽兩側(cè)堆土

?３2、支撐施工時不符合施工質(zhì)量規(guī)定或規(guī)定的是(

)。?

A．溝槽開始支撐的開挖深度不得超過３.0m

Ｂ．撐板安裝應(yīng)與溝槽槽壁緊貼,有空隙時應(yīng)填實(shí)

C．支撐后溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應(yīng)小于施工設(shè)計的規(guī)定

D．支撐不得妨礙下管和穩(wěn)管

?33、根據(jù)管基設(shè)計支承角采用中砂回填的厚度應(yīng)為(

),Ｄe為管外徑。

A．０.15De

B.0.２5Ｄｅ

Ｃ．0．50Ｄｅ

D．０．７５Ｄe??34、管道安裝時以下做法對的的是(

)。

A．管道安裝應(yīng)在溝槽地基、管基質(zhì)量檢查合格后進(jìn)行?

Ｂ.管道安裝宜自上游開始,承口朝向施工前進(jìn)方向?

Ｃ．管道基礎(chǔ)接口部位的凹槽宜按放線位置分段一次挖好?

D.起重機(jī)下管時吊點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定,鋼繩要拴緊

?３５、溝槽回填時不對的的施工方法是（

)。

A.溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上0.7ｍ范圍內(nèi)，必須人工回填，嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填

Ｂ．回填前應(yīng)排除溝槽積水,不得回填淤泥、有機(jī)物及凍土

C.回填土的含水量，應(yīng)按回填材料和采用的壓實(shí)工具控制在最佳含水量附近?

Ｄ.為減少土方倒運(yùn)，閉水實(shí)驗(yàn)合格段先回填至管頂部位，待另一段開挖時再回填管頂以上部位

某公司承建一項(xiàng)熱力管網(wǎng)工程,工程涉及從熱源到熱力站的直埋管道(簡稱A段)以及從熱力站到用戶的架空管道（簡稱Ｂ段)。其中，B段保溫棉氈厚1２cｍ。項(xiàng)目部擬定本工程施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)是管道焊接和保溫,并根據(jù)焊接實(shí)驗(yàn)結(jié)果編制焊接工藝方案。工程質(zhì)量最后驗(yàn)收結(jié)果為合格。?

36、按所處地位,本管網(wǎng)(

)。?

Ａ．為一級管網(wǎng)

B.為二級管網(wǎng)

Ｃ.A段為一級管網(wǎng)；B段為二級管網(wǎng)

D．A段為二級管網(wǎng);B段為一級管網(wǎng)??37、焊接工藝方案中管道焊接質(zhì)量檢查順序是（

)。?

A.表面質(zhì)量→對口質(zhì)量→無損探傷→強(qiáng)度和嚴(yán)密性

B.對口質(zhì)量→表面質(zhì)量→無損探傷→強(qiáng)度和嚴(yán)密性

Ｃ．無損探傷→對口質(zhì)量→表面質(zhì)量→強(qiáng)度和嚴(yán)密性

Ｄ．對口質(zhì)量→無損探傷→表面質(zhì)量→強(qiáng)度和嚴(yán)密性?

38、Ｂ段保溫施工中，保溫棉氈至少應(yīng)分為（

)層施工。?

A．1

B.２

Ｃ．3

D．4

?３９、本工程管道安裝檢查項(xiàng)目,主控項(xiàng)目為（

）。?

A．高程、中心線位移

B.中心線位移、立管垂直度?

Ｃ.高程、對口間隙

D．立管垂直度、對口間隙?

40、本工程進(jìn)行嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)，應(yīng)采用(

)為介質(zhì)做實(shí)驗(yàn)。

A．水

B．空氣

Ｃ．氧氣

D.油?

二、多項(xiàng)選擇題

(每題的備選項(xiàng)中，有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項(xiàng)。）

某市政工程公司中標(biāo)一座污水解決工程,該工程采用二級污水解決工藝。工程項(xiàng)目中含一座排水泵站工程，采用沉井法施工。泵站直徑18m，高14ｍ,土層重要為黏土質(zhì)砂土，項(xiàng)目部采用水槍沖土法下沉,用水力吸泥機(jī)吸泥。沉井采用泥漿套潤滑減摩;沉井下沉至設(shè)計標(biāo)高后,對減摩泥漿進(jìn)行了置換。??41、污水解決工藝中，關(guān)于一、二級解決對的的說法有（

)。

A.一級解決重要采用物理解決法

B．一級解決后的污水BＯＤ5一般可去除４0％左右?

Ｃ．二級解決重要去除污水中呈膠體和溶解性狀態(tài)的有機(jī)污染物?

D.二級解決通常采用生物解決法?

E．二次沉淀池是一級解決的重要構(gòu)筑物之一??42、本工程采用水槍沖土下沉方法的優(yōu)點(diǎn)有(

)。?

A．設(shè)備簡樸

B．耗電量小?

C．在黏土層下沉效果較好

D.下沉與排碴兩道工序合一

E.成本低

4３、本工程的設(shè)備應(yīng)涉及（

)。?

Ａ．抓斗

B.高壓水泵?

Ｃ．吸泥器

Ｄ.空氣壓縮機(jī)

Ｅ.泥漿泵

?４４、常用的置換減摩泥漿的凝固材料有(

)。

A.水泥漿

Ｂ．水泥砂漿

C.膨潤土泥漿

D.水玻璃?

E.聚胺酯

某單位中標(biāo)一座水廠工程，水廠以地表水為水源，原水的濁度很高,解決工藝流程為：

該水廠有兩座圓形裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土無蓋水池,水池設(shè)計蓄水深為6m，施工單位澆筑板縫混凝土?xí)r，采用外模一次到頂,內(nèi)模隨混凝土澆筑陸續(xù)安裝的施工方案。板縫混凝土在板縫寬度最小時澆筑,采用機(jī)械振動并輔以人工插搗。施工后連續(xù)保濕養(yǎng)護(hù)7d。壁板縫混凝土達(dá)成設(shè)計強(qiáng)度７５%后,開始纏繞環(huán)向預(yù)應(yīng)力鋼絲。?

4５、本工程水解決的重要去除對象有(

)。?

A.鐵

B．錳?

Ｃ.氟

D.膠體

E.懸浮物??46、本工程解決工藝流程中,①處設(shè)立的構(gòu)筑物也許為(

）。

A.砂濾池

B.沉砂池?

C．預(yù)沉池

Ｄ．氧化反映池

E．除錳濾池?

４7、澄清解決工藝流程中的②、③應(yīng)為(

)。

A.曝氣

Ｂ．沉淀?

Ｃ.過濾

D．消解?

E.除氟??4８、場景資料中板縫混凝土澆筑的錯誤做法有(

)。?

A．外模立模方法

B.內(nèi)模立模方法

C.板縫混凝土澆筑時機(jī)

Ｄ.振搗方式

E.養(yǎng)護(hù)時間

?49、下列關(guān)于本工程水池滿水實(shí)驗(yàn)說法中對的的有（

)。

A.應(yīng)分3次向水池中注水,每次水位上升2m?

B.每次注水時間應(yīng)不少于2４h

C.水池滲水量過大時應(yīng)停止注水,進(jìn)行解決

D.本工程水池可不測定蒸發(fā)量?

E．滿水實(shí)驗(yàn)應(yīng)在噴射水泥砂漿保護(hù)層前進(jìn)行

?50、下列關(guān)于本工程水池纏繞預(yù)應(yīng)力鋼絲說法對的的是(

)。?

Ａ.纏繞時板壁混凝土強(qiáng)度過低,不符合規(guī)范規(guī)定

Ｂ.纏絲應(yīng)從池壁底向池壁頂進(jìn)行?

C.每纏一周鋼絲應(yīng)測定一次應(yīng)力值

D.鋼絲需搭接時，應(yīng)使用１8~2０號鋼絲密排綁扎牢固

E.纏絲重要是保證水池的整體性和嚴(yán)密性??三、案例分析題?1、

【背景資料】?

A公司中標(biāo)一城市主干道拓寬改造工程,道路基層結(jié)構(gòu)為１50mm石灰土和4０0ｍｍ水泥穩(wěn)定碎石,面層為１5０ｍｍ瀝青混凝土?？偣て跒?個月。

開工前，項(xiàng)目部做好了施工交通準(zhǔn)備工作,以減少施工對群眾社會經(jīng)濟(jì)生活的影響；并根據(jù)有關(guān)資料，結(jié)合工程特點(diǎn)和自身施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計劃。?

方案擬定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌,為保證質(zhì)量采用以下措施:不同粒級的石料、細(xì)集料分開堆放;水泥、細(xì)集料覆蓋防雨。?

質(zhì)量計劃擬定瀝青混凝土面層為關(guān)鍵工序，制訂了面層施工專項(xiàng)方案,安排鋪筑面層實(shí)驗(yàn)路段,實(shí)驗(yàn)涉及以下內(nèi)容：

(1)通過試拌擬定拌和機(jī)的操作工藝，考察計算機(jī)的控制及打印裝置的可信度；

（2)通過試鋪擬定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實(shí)工藝及松鋪系數(shù)。?

水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工,施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。

【問題】?

1.工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作涉及哪些內(nèi)容?

2.補(bǔ)充背景中保證水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施。

3．補(bǔ)充面層實(shí)驗(yàn)路段的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。?

4.導(dǎo)致本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的也許因素有哪些??

2、

【背景資料】

某市政橋梁工程,總包方Ａ市政公司將鋼梁安裝工程分包給B安裝公司?？偘紸公司制定了鋼梁吊裝方案并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。

由于工期緊,人員緊缺，B公司將剛從市場招聘的李某與高某經(jīng)簡樸內(nèi)部培訓(xùn)組成吊裝組。某日清晨，霧氣很濃,能見度較低,吊裝組就位，準(zhǔn)備對剛組裝完畢的鋼桁梁實(shí)行吊裝作業(yè)，總包現(xiàn)場監(jiān)管人員得知此事，通過手機(jī)極力勸阻。為了趕工，分包無視勸阻,對吊裝組僅做簡樸交底后，由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。鋼絲繩固定完畢，李某隨即指揮吊車司機(jī)高某，將鋼梁吊離地面實(shí)行了第一吊。鋼梁在21ｍ高處因忽然斷繩而墜落，擊中正在下方行走的兩位工人，致使兩位工人當(dāng)場死亡。事后查明鋼絲繩存在斷絲超標(biāo)和嚴(yán)重滲油現(xiàn)象。?

【問題】?

1．針對本領(lǐng)故，總分包方的安全責(zé)任如何劃分?說明理由。?

2．本工程施工中的不安全行為有哪些？

3.本工程施工中物的不安全狀態(tài)有哪些?

４.項(xiàng)目部在安全管理方面存在哪些問題？

?３、

【背景資料】?

某市政工程,業(yè)主與監(jiān)理、施工單位分別簽訂了工程監(jiān)理協(xié)議和工程施工協(xié)議。施工單位編制的進(jìn)度計劃符合協(xié)議工期規(guī)定,并得到了監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。進(jìn)度計劃如圖１所示。?

施工過程中，發(fā)生了如下事件:

事件一:由于施工方法不妥，打樁1工程施工質(zhì)量較差,補(bǔ)樁用去20萬元，且打樁1作業(yè)時間由本來的３５d延長到４5d。

事件二：挖土２作業(yè)過程中，施工單位發(fā)現(xiàn)一個勘察報告未提及的大型暗浜，增長解決費(fèi)用2萬元,且作業(yè)時間由本來的20d增長到25d。

事件三：基礎(chǔ)2施工完畢后，施工單位為了搶時間，自檢之后，立即進(jìn)行回填土２施工。回填土2施工到一半時,監(jiān)理工程師規(guī)定挖開重新檢查基礎(chǔ)２質(zhì)量。?

【問題】?

1.計算網(wǎng)絡(luò)計劃總工期,并寫出網(wǎng)絡(luò)計劃中的關(guān)鍵工作。

2．事件一、事件二發(fā)生后,施工單位可索賠的費(fèi)用和工期各為多少?說明理由。

3.事件三中，監(jiān)理工程師要施工單位挖開回填土進(jìn)行基礎(chǔ)檢查的理由是什么?

?答案:?

一、單項(xiàng)選擇題

１、B2、B3、A４、D5、B６、D7、B8、B9、A10、C11、B12、B13、Ｃ１４、B15、Ｃ16、D17、D18、C19、C２０、Ｄ21、C22、C23、Ｄ2４、C2５、C26、B2７、Ｄ28、Ａ29、C30、D31、D32、Ａ33、C34、A35、D36、Ｃ３7、B3８、B３９、Ｃ４0、A

二、多項(xiàng)選擇題?４1、ＡCD42、AC43、ＢC44、AB45、DE46、BC47、BＣ48、ＡBC49、ACＥ５0、ＤE

三、案例分析題

１、１．工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作涉及以下內(nèi)容:修建臨時便線(道)；導(dǎo)行臨時交通(編制交通疏導(dǎo)方案或交通組織方案）;協(xié)助交通管理部門管好交通,使施工對群眾社會經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低。?