《現(xiàn)代物流學(xué)》試題試卷及答案8套

《現(xiàn)代物流學(xué)》試題試卷及答案8套一

合分人：復(fù)查人：

分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

一'判斷題：（每題1分，共10分）

1.按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類，可分為生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄

物物流。（）

2.商流和物流都是流通的組成部分，二者結(jié)合才能有效地實(shí)現(xiàn)商品由供方向需方的

轉(zhuǎn)移過程，因此商流與相應(yīng)的物流必是合二為一、完全一致的。（）

3.用系統(tǒng)的觀點(diǎn)來研究物流活動(dòng)是現(xiàn)代物流科學(xué)的核心問題。（）

4.物流成本控制是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)。（）

5.要建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系就必須實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)之間標(biāo)準(zhǔn)化的一致性。（）

6.按包裝在流通過程中的作用分為運(yùn)輸包裝、貯藏包裝和銷售包裝等。（）

7.服務(wù)水平越高，物流成本肯定越高。因此，要提高物流服務(wù)水準(zhǔn)，將不可能降低

物流成本。（）

8.裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)越高，說明該存放狀態(tài)下的物品越不容易進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)。

（）

9.物流系統(tǒng)中存在著各種制約關(guān)系，這種制約關(guān)系也稱為二律背反原理。（）

10.現(xiàn)代物流的一個(gè)重要特點(diǎn)是根據(jù)自己的優(yōu)勢(shì)從事一定的補(bǔ)充性加工活動(dòng)，這種

加工活動(dòng)帶有完善、補(bǔ)充、增加性質(zhì)，會(huì)形成勞動(dòng)對(duì)象的附加價(jià)值。（）

分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

二、單選題：（每空1分，共20分）

1.物流業(yè)是一種（）行業(yè)。

A.生產(chǎn)性B.生活性

C.服務(wù)性D.消費(fèi)性

2.企業(yè)自行承擔(dān)的物流需求稱為（）物流需求。

A.潛在B.社會(huì)

C.企業(yè)內(nèi)部D.微觀

3.向社會(huì)提供運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、包裝及物流信息等服務(wù)的能力稱

為（）。

A.物流需求B.物流鏈

C.物流供給D.物流量

4.企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供應(yīng)商稱為（）。

A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟

C.物流系統(tǒng)接管D.物流業(yè)務(wù)管理外包

5.生產(chǎn)企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)稱為（）。

A.采購(gòu)物流B.企業(yè)內(nèi)物流

C.銷售物流D.退貨物流

6.在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的

活動(dòng)稱為（）。

A.運(yùn)輸B.裝卸搬運(yùn)

C.配送D.流通加工

7.配送是面向（）的服務(wù)。

A.終點(diǎn)用戶B.中間用戶

C.始點(diǎn)廠家D.中間廠家

8.下列選項(xiàng)中不是配送的功能要素的是（）

A.送貨B.包裝

C.分揀D.配貨

9.不屬于增值服務(wù)功能的是（）

A.加快反應(yīng)速度B.業(yè)務(wù)延伸

C.訂貨D.增加便利性

10.下列表述中不屬于物流信息特點(diǎn)的是（）

A.物流信息種類多

B.物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)

C.物流信息對(duì)提高經(jīng)濟(jì)效益起著非常重要的作用

D.物流信息量大、分布廣

11.物流運(yùn)輸增值的時(shí)間效用表現(xiàn)為通過物品流通過程中的勞動(dòng)克服了物品（）

時(shí)間上的不一致（）.

A.生產(chǎn)B.消費(fèi)

C.生產(chǎn)和消費(fèi)D.采購(gòu)

12.最具靈活性的運(yùn)輸方式是（）

A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸

C.航空運(yùn)輸D.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸

13.不適合航空運(yùn)輸貨物的是（）

A.高附加值產(chǎn)品B.緊急救援物資

C.生鮮食品D.大宗低值物品

14.（）是指將部分廢舊物料通過收集、分類、加工、供應(yīng)等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)化成新

的產(chǎn)品，重新投入到生產(chǎn)或消費(fèi)領(lǐng)域的過程。

A.回收物流B.廢棄物流

C.供應(yīng)物流D.場(chǎng)內(nèi)物流

15.物流是指物資的物質(zhì)實(shí)體由供應(yīng)者到需求者的流動(dòng)，包括：（）。

A.物資空間位置的變動(dòng)和時(shí)間位置的變動(dòng)

B.物資空間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)

C.物資時(shí)間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)

D.物資空間位置的變動(dòng)、時(shí)間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)

16.對(duì)象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)稱為（）。

A.商流B.物流

C.信息流D.流通輔助性活動(dòng)

17.生產(chǎn)與流通之間的關(guān)系是（）。

A.生產(chǎn)決定流通，流通對(duì)生產(chǎn)有反作用

B.流通決定生產(chǎn)，流通對(duì)生產(chǎn)有反作用

C.生產(chǎn)決定流通，生產(chǎn)對(duì)流通有反作用

D.流通決定生產(chǎn)，生產(chǎn)對(duì)流通有反作用

18.商流活動(dòng)可以創(chuàng)造物資的（）。

A.空間效用B.所有權(quán)效用

C.時(shí)間效用D.形質(zhì)效用

19.降低物流成本的目的是追求（）的最小化。

A.物流分成本B.各個(gè)部門的物流成本

C.物流總成本D.設(shè)各費(fèi)E設(shè)備費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)

20.物流服務(wù)質(zhì)量決定于（）的質(zhì)量。

A.物流信息B.物流價(jià)值

C.物流系統(tǒng)D.物流成本

三、多選題：（每題3分，共15分）分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

1.下列屬于物流的子系統(tǒng)的有

A.運(yùn)輸B.包裝C.裝卸搬運(yùn)

D.流通加工E.配送

2.下列屬于物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系的有（

A.物流服務(wù)和物流成本之間

B.構(gòu)成物流服務(wù)的子系統(tǒng)功能之間

C.構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間

D.各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用之間

E.倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用之間

3.物流的目標(biāo)是（）。

A.服務(wù)性B.快捷性C.有效地利用面積和空間

D.規(guī)模適當(dāng)化E.庫(kù)存控制

4.包裝的合理化體現(xiàn)在下列（）。

A.包裝的輕薄化B.包裝符合標(biāo)準(zhǔn)化的要求

C.包裝滿足集裝單元化的要求D.包裝的營(yíng)銷差異化

E.包裝有利于環(huán)境保護(hù)

5.物流服務(wù)的要點(diǎn)是（）。

A.效益保證B.備貨保證C.輸送保證

D.人力保證E.品質(zhì)保證

四、名詞解釋：（每題2分，共8分）分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

1.物流

2.包裝

3.流通加工

4.物流成本

五、簡(jiǎn)答題：（每題5分，共25分）分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

1.綠色物流對(duì)企業(yè)有什么經(jīng)濟(jì)價(jià)值?

2,如何保持服務(wù)水平不變使成本降低？

3.簡(jiǎn)述物流創(chuàng)造的價(jià)值？物流是是如何創(chuàng)造價(jià)值的？

4.運(yùn)輸合理化的措施。

5.簡(jiǎn)述配送的作用。

六、論述題：（每題11分，共22分）分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

1.什么是第三方物流？第三方物流的優(yōu)勢(shì)？選擇第三方物流的優(yōu)缺點(diǎn)？如果你是公

司的領(lǐng)導(dǎo)如何選擇第三方物流公司？

2.論述儲(chǔ)存的正向和逆向作用。

《現(xiàn)代物流學(xué)》試題試卷及答案8套二

合分人：復(fù)查人：

題號(hào)一二三四五六總分評(píng)卷人

分?jǐn)?shù)

分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

一'判斷題：（每題1分，共10分）

1、倉(cāng)儲(chǔ)是“對(duì)物品進(jìn)行保存及對(duì)其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制的活動(dòng)。（）

2、包裝材料的選擇直接關(guān)系到包裝質(zhì)量和包裝費(fèi)用，有時(shí)也影響運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)和

倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)作業(yè)的進(jìn)行。（）

3、物流系統(tǒng)中庫(kù)存量越大，庫(kù)存費(fèi)用越高，物流服務(wù)水平就越高，物流系統(tǒng)最優(yōu)。

（）

4、第三方物流企業(yè)不一定有物流作業(yè)能力。（）

5、物流信息化的目的是利用網(wǎng)絡(luò)化、信息化的優(yōu)勢(shì)，通過對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化整

合，為企業(yè)物流提供共享交互的載體，為企業(yè)提供高質(zhì)量、高水平的增值服務(wù)，提

高資源的利用率，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化運(yùn)作。（）

6、服務(wù)水平越高，物流成本肯定越高。因此，要提高物流服務(wù)水準(zhǔn)，將不可能降低

物流成本。（）

7、現(xiàn)代物流開展電子商務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)了商物合一。（）

8、零庫(kù)存就是企業(yè)沒有庫(kù)存，沒有儲(chǔ)備。（）

9、“物流成本冰山說”的觀點(diǎn)體現(xiàn)的是企業(yè)所掌握的物流成本，只占企業(yè)物流成本

的一小部分，大部分物流成本并未被管理者所認(rèn)識(shí)。（）

10、物流標(biāo)準(zhǔn)化投入很大，會(huì)提高物流的成本。（）

分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

二、單選題：（每空1分，共20分）

1。在運(yùn)輸中有一個(gè)要素不是運(yùn)輸部門所能掌握的，即不能被運(yùn)輸部門支配與選擇的。

這個(gè)要素是（)

A.勞動(dòng)者B.勞動(dòng)手段

C.勞動(dòng)對(duì)象D.時(shí)間與空間

2.下列表述中不屬于物流信息特點(diǎn)的是（）

A.物流信息種類多

B.物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)

C.物流信息對(duì)提高經(jīng)濟(jì)效益起著非常重要的作用

D.物流信息量大、分布廣

3.下面關(guān)于“物流成本管理”正確的說法是：（）

A.物流成本管理即是管理物流成本

B.物流成本管理就是通過降低物流活動(dòng)中物化勞動(dòng)的消耗以降低物流成

本

C.降低物流成本意味著擴(kuò)大了企業(yè)的利潤(rùn)空間，提高了利潤(rùn)水平

D.物流成本管理是通過對(duì)物流成本的把握和分析去發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)中需要

重點(diǎn)改進(jìn)的環(huán)節(jié)，達(dá)到改善物流系統(tǒng)的目的

4.物流合理化的四種模式中，最理想的一種模式是（）

A.提高服務(wù)水平，同時(shí)降低成本

B.提高服務(wù)水平，使增加的銷售額遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于增加的物流成本

C.保持原服務(wù)水平或適當(dāng)降低服務(wù)，使成本下降的程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于銷售額的下降

D.建立完善高效的計(jì)算化，自動(dòng)化，和現(xiàn)代化培訓(xùn)中心

5、物流業(yè)是一種（）行業(yè)。

A.生產(chǎn)性B.生活性C.服務(wù)性D.消費(fèi)性

6.企業(yè)為了滿足客戶的物流需求，開展的一系列物流活動(dòng)的結(jié)果，稱為（）.

A.物流質(zhì)量B.物流成本

C.物流價(jià)值D.物流服務(wù)

7.倉(cāng)儲(chǔ)是物資流通中不可缺少的環(huán)節(jié)，這是因?yàn)椋ǎ?/p>

A.倉(cāng)儲(chǔ)是物流中的支柱環(huán)節(jié)

B.倉(cāng)儲(chǔ)是物資流通必然產(chǎn)生的形式

C.倉(cāng)儲(chǔ)是解決社會(huì)分工中產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費(fèi)之間時(shí)間差異的途徑

D.倉(cāng)儲(chǔ)具有蓄水池的功能

8.在裝卸量較大，裝卸對(duì)象固定，貨物對(duì)象不易形成大包裝的情況下適用于（）?

A.間歇裝卸B.垂直裝卸

C.水平裝卸D.連續(xù)裝卸

9.伴隨著物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，并體現(xiàn)物流活動(dòng)所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)

的貨幣表現(xiàn)稱為（）.

A.物流價(jià)格B.物流價(jià)值

C.物流效益D.物流成本

10.下列（）對(duì)配送作業(yè)的描述是正確的。

A.配送作業(yè)是一個(gè)有規(guī)律性的作業(yè)方式，波動(dòng)性非常小

B.配送作業(yè)具有反復(fù)無常的特點(diǎn)，經(jīng)常受作業(yè)環(huán)境的影響

C.配送作業(yè)的對(duì)象是不變的

D.只要使用配送，就一定能降低成本，增加效益

11.增值物流服務(wù)不包括是（

A增加便利性的服務(wù)B.加快反應(yīng)速度的服務(wù)

C.降低成本的服務(wù)D.合理安排倉(cāng)儲(chǔ)

12.生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)，是（）

物流。

A.生產(chǎn)物流B.銷售物流

C.供應(yīng)物流D.回收物流

13.（）是衡量企業(yè)對(duì)客戶要求的反應(yīng)能力。

A、客戶滿意度B、成本

C、時(shí)間D、資產(chǎn)利用

14.第三方物流發(fā)展取決于（）o

A、第一、第二方業(yè)務(wù)收縮B、市場(chǎng)銷售的擴(kuò)張

C、物流業(yè)務(wù)外包擴(kuò)大D、自身投資增加

15.被認(rèn)為是提高供應(yīng)保證能力的重要手段，充分地體現(xiàn)了配送效率與配送能力，

并最終解決客戶擔(dān)心的產(chǎn)品斷檔問題的方法是（）.

A、共同配送B,即時(shí)配送

C、銷售配送D、協(xié)同配送

16.物流系統(tǒng)的信息分類涉及到一個(gè)或幾個(gè)其他信息系統(tǒng)時(shí)，物流信息的分類原則

及類目設(shè)置上應(yīng)盡量與有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)取得一致。這一原則是出于（）的考慮。

A、科學(xué)性B、兼容性

C、系統(tǒng)性D、綜合實(shí)用性

17.（）是決定配送成敗與否，規(guī)模大小的最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)。同時(shí)，它也是決定

配送效益高低的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

A、備貨B、分揀

C、配送運(yùn)輸D、配裝

18.（）不確定性造成的“牛鞭效應(yīng)”。

A、生產(chǎn)與銷售B、運(yùn)輸與配送

C、需求與供給D、采購(gòu)與配送

19.能隨時(shí)變化，對(duì)用戶要求有很強(qiáng)適應(yīng)性，從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的服務(wù)型配送中心是

（）。

A、專業(yè)配送中心B、柔性配送中心

C、銷售配送中心D、流通型配送中心

20.倉(cāng)儲(chǔ)是物資流通中不可缺少的環(huán)節(jié)，這是因?yàn)椋ǎ?

A、倉(cāng)儲(chǔ)是物流中的支柱環(huán)節(jié)

B、倉(cāng)儲(chǔ)是物資流通必然產(chǎn)生的形式

C、倉(cāng)儲(chǔ)是解決社會(huì)分工中產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費(fèi)之間時(shí)間差異的途徑

D、倉(cāng)儲(chǔ)具有蓄水池的功能

三'多選題：（每題3分，共15分)分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

1.防止和消除無效作業(yè)的途徑是（ABCD)o

A.盡量減少裝卸次數(shù)B.提高被裝卸物品的純度

C.包裝要適宜D.減少裝卸作業(yè)的距離

E.盡量減少裝卸高度

2.對(duì)物流客戶服務(wù)的理解正確的有（ABCE）?

A.物流客戶服務(wù)體現(xiàn)為一種具體活動(dòng)

B.物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

C.物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種經(jīng)驗(yàn)理念

D.物流客戶服務(wù)是短期行為

E.物流客戶服務(wù)是物流價(jià)值的體現(xiàn)

3.以下（AD）活動(dòng)能增強(qiáng)物流的服務(wù)功能，又增值效果良好。

A、配送活動(dòng)B、運(yùn)輸活動(dòng)

C、儲(chǔ)存活動(dòng)D、流通加工活動(dòng)E.裝卸搬運(yùn)活動(dòng)

4.從全社會(huì)物流的總體來看，加快物流速度，縮短物流時(shí)間，是物流必須遵循的一

條經(jīng)濟(jì)規(guī)律。因此可獲得多方面的好處。（ABCD）

A、減少物流損失B、降低物流消耗

C、增加物的周轉(zhuǎn)D、節(jié)約資金E.提高物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

5.按照物流標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用范圍，物流標(biāo)準(zhǔn)分為（ABC）。

A、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B、工作標(biāo)準(zhǔn)

C、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D、加工標(biāo)準(zhǔn)E.環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)

四、名詞解釋：（每題3分，共9分）分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

1、綠色物流

2、供應(yīng)物流

3,物流信息

五、簡(jiǎn)答題：（每題5分，共20分）分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

1.物流成本管理的意義是什么？

2.簡(jiǎn)述物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用？

3.集裝單元化有什么特點(diǎn)？

4.簡(jiǎn)述流通加工合理化的措施。

六、論述題：（每題13分，共26分）分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

1.什么是綠色物流？為什么發(fā)展綠色物流?

2.試分析物流的發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問題及解決的措施。

題號(hào)——四五總分評(píng)卷人《現(xiàn)代

分?jǐn)?shù)物流學(xué)》

試題試卷及答案8套三

合分人：復(fù)查人：

分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

一、判斷題：（每題1分，共20分）

1.產(chǎn)成品從生產(chǎn)者所有轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩羲械倪^程，同時(shí)也伴隨著對(duì)象物從生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移

到使用地以實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值的過程。（）

2.實(shí)行商物分離的原則是提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的客觀需要，也是企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的需

要。（）

3.物流成本管理是管理物流成本，通過降低物流費(fèi)用實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的利潤(rùn)最大化。

（）

4、銷售配送是銷售物流過程中的重要一環(huán),其好壞直接關(guān)系到客戶的最終滿意程度，

勢(shì)必影響到整個(gè)物流系統(tǒng)的效率。（）

5.裝卸搬運(yùn)過程中，活性化越高越好。（）

6.包裝可以看成是生產(chǎn)的終點(diǎn)，同時(shí)也是流通的起點(diǎn)。（）

7.按包裝功能分類可以把包裝分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝。（）

8.通過協(xié)同配送利用在同一條路線運(yùn)行的車輛，或同一臺(tái)載貨汽車為更多的客戶服

務(wù)，可以有效地提高物流效率，節(jié)省物流成本，降低物流資源浪費(fèi)。（）

9.“物流成本冰山說”的觀點(diǎn)體現(xiàn)的是企業(yè)所掌握的物流成本，只占企業(yè)物流成本

的一小部分，大部分物流成本并未被管理者所認(rèn)識(shí)。（）

10.降低物流成本可以以犧牲物流服務(wù)質(zhì)量為條件。（）

11.物流成本管理的前提是物流成本計(jì)算。（）

12.ABC成本計(jì)算法不能計(jì)算出每一位顧客每一次訂貨的成本以及一定期間內(nèi)訂貨

的總成本。（）

13.傳統(tǒng)的物流成本計(jì)算與物流ABC的區(qū)別之一在于傳統(tǒng)的物流成本計(jì)算并沒有與

物流服務(wù)水準(zhǔn)聯(lián)系起來。（）

14.物流服務(wù)本身能夠創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用。（）

15.在鐵路、公路、水運(yùn)、航空等運(yùn)輸方式中，一般說來，我國(guó)貨運(yùn)量最大的是鐵

路。（）

16.服務(wù)水平越高，物流成本肯定越高。因此，要提高物流服務(wù)水準(zhǔn)，將不可能降

低物流成本。（）

17.集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是最大的集裝尺寸。（）

18.信息標(biāo)準(zhǔn)是工作標(biāo)準(zhǔn)。（）

19.物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息等各

環(huán)

組成的，這些環(huán)節(jié)也稱為物流的子系統(tǒng)。（）

20.物流信息在物流系統(tǒng)中起到神經(jīng)中樞的作用。（）

分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

二、單選題：（每空1分，共10分）

1.物流是指商品的物質(zhì)實(shí)體由供應(yīng)者到需求者的流動(dòng)，包括：()

A.商品空間位置的變動(dòng)和時(shí)間位置的變動(dòng)

B.商品空間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)

C.商品時(shí)間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)

D.商品空間位置的變動(dòng)、時(shí)間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)

2.庫(kù)存管理是指在物流過程中的（A）的管理。

A、商品數(shù)量B、商品質(zhì)量

C、完好包裝D、貨物保管

3.企業(yè)為滿足客戶的物流需求，開展的一系列物流活動(dòng)的結(jié)果稱為：（C）

A、物流管理B、物流成本

C、物流服務(wù)D、物流效益

4.流通為實(shí)現(xiàn)物資從生產(chǎn)者手中轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中的目的，必須克服（）

A.供需之間的產(chǎn)品的所有權(quán)距離、空間距離和時(shí)間距離

B供需之間的產(chǎn)品的所有權(quán)距離、空間距離和觀察距離”

C.供需之間的產(chǎn)品的所有權(quán)距離、觀察距離和時(shí)間距離

D.供需之間的產(chǎn)品的觀察距離、空間距離和時(shí)間距離

5.整個(gè)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行可分成生產(chǎn)、流通和消費(fèi)三個(gè)領(lǐng)域，但由于（）

A.流通和消費(fèi)是同一的，整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行只分成生產(chǎn)和流通兩個(gè)領(lǐng)域

B.生產(chǎn)和流通是同一的，整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行只分成生產(chǎn)和消費(fèi)兩個(gè)領(lǐng)域

C.生產(chǎn)和消費(fèi)是同一的，整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行只分成生產(chǎn)和流通兩個(gè)領(lǐng)域

D.流通和消費(fèi)是同一的，整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行只分成生產(chǎn)和流通兩個(gè)領(lǐng)域

6.通過對(duì)企業(yè)物流系統(tǒng)的流程再造有助于達(dá)到（D）?

A、在服務(wù)不變的前提下降低成本

B、在成本不變的前提下提高服務(wù)水平

C、增加成本以提高服務(wù)水平

D、用較低的成本實(shí)現(xiàn)較高的服務(wù)水平

7.在物流標(biāo)準(zhǔn)化的全部活動(dòng)中，（C）是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是建立最佳秩序，取

得最佳效益的落腳點(diǎn)。

A、制定標(biāo)準(zhǔn)B、修訂標(biāo)準(zhǔn)

C、貫徹實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)D、調(diào)查

8.不合格物品的返修、退貨所形成的物品實(shí)件流動(dòng)是（B）物流。

A、銷售物流B、回收物流

C、廢棄物物流D、生產(chǎn)物流

9.在工廠內(nèi)把產(chǎn)品從生產(chǎn)車間送至另一生產(chǎn)車間，被稱為（C）o

A、運(yùn)輸B、配送

C、搬運(yùn)D、生產(chǎn)加工

10.作為企業(yè)客戶服務(wù)一部分的物流服務(wù)，最終要通過（B）表現(xiàn)出來。

A、企業(yè)的收益B、顧客的滿意度

C、運(yùn)作績(jī)效D、企業(yè)信譽(yù)度

三、多選題：（每題2分，共20分）分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

1.下列屬于流通活動(dòng)的有（）

A.商流B.物流C.資金流

D.信息流E、流通輔助性活動(dòng)

2.按照作用分類，物流可分為（）

A.供應(yīng)物流B.銷售物流C.生產(chǎn)物流

D.回收物流E.廢棄物物流

3.下列屬于物流的子系統(tǒng)的有（）

A.運(yùn)輸B.包裝C.裝卸搬運(yùn)

D.流通加工E.配送

4.下列屬于物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系的有（）

A.物流服務(wù)和物流成本之間

B.構(gòu)成物流服務(wù)的子系統(tǒng)功能之間

C.構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間

D.各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用之間

E.倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用之間

5.物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的目標(biāo)是（）

A.物流成本B.物流服務(wù)C.物流信息

D.物流系統(tǒng)各元素之間的關(guān)系

E.物流系統(tǒng)處理轉(zhuǎn)換的效率

6.下列可以看做對(duì)物流系統(tǒng)的約束的是（）

A.資源條件B.運(yùn)輸能力C.價(jià)格影響

D.倉(cāng)庫(kù)容量E.政策的變化

7.物流系統(tǒng)化的目標(biāo)是（）

A.服務(wù)性B.快捷性C有效地利用面積和空間

D.規(guī)模適當(dāng)化E庫(kù)存控制

8.倉(cāng)庫(kù)具有的功能是（

A.儲(chǔ)存和保管的功能B.調(diào)節(jié)供需的功能

C.調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能

D.配送和流通加工的功能

E.裝卸搬運(yùn)的功能

9.裝卸搬運(yùn)作業(yè)的構(gòu)成主要有（）

A.堆放拆垛作業(yè)B.分揀、配貨作業(yè)

C.搬送、移送作業(yè)

D.貼標(biāo)簽、拴卡片、分裝等其他作業(yè)

E.以上都不是

10.按配送組織者分類，下列屬于這類分類的是（

A.企業(yè)內(nèi)部配送B.企業(yè)之間的配送

C.企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的配送D.定量配送

E.準(zhǔn)時(shí)配送

四、簡(jiǎn)答題：（每題5分,共20分）分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

1.解釋“第三方物流公司的規(guī)模效益是其效益的主要來源?！?/p>

2.簡(jiǎn)述裝卸搬運(yùn)在物流系統(tǒng)中的意義

3.簡(jiǎn)述配送的意義和作用

4.對(duì)物流成本進(jìn)行管理的意義是什么？

五、論述題：（每題15分，共30分）分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

1.試論我國(guó)物流發(fā)展中存在的問題

2.試述搬運(yùn)裝卸作業(yè)合理化的原則

題號(hào)一二三四五總分評(píng)卷人

分?jǐn)?shù)

《物流管理》試題試卷及答案8套四

合分人：復(fù)查人：

一'判斷題：（每題1分，共20分）分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

1.倉(cāng)儲(chǔ)是“對(duì)物品進(jìn)行保存及對(duì)其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制的活動(dòng)。（）

2.航空運(yùn)輸是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中最優(yōu)的一種運(yùn)輸方式。（）

3.水路運(yùn)輸是成本最低、但運(yùn)輸速度最慢的運(yùn)輸方式。（）

4.物流系統(tǒng)中庫(kù)存量越大，庫(kù)存費(fèi)用越高，物流服務(wù)水平就越高，物流系統(tǒng)最優(yōu)。

（）

5.儲(chǔ)存的目的主要是為了維護(hù)企業(yè)的正常產(chǎn)銷活動(dòng)以及降低產(chǎn)銷成本。（）

6.運(yùn)輸具有以調(diào)整供需為目的的調(diào)整時(shí)間和調(diào)整價(jià)格的雙重功能。（）

7.按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類，可分為生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄

物物流。（）

8.由于儲(chǔ)存可以延長(zhǎng)時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值，所有的商品可以有意識(shí)延長(zhǎng)物流的時(shí)間進(jìn)行增

值。（錯(cuò)）

9.流通加工在物流過程中會(huì)增加環(huán)節(jié)，所以流通加工在流通過程中可以沒有。（）

10.物流系統(tǒng)分析在整體系統(tǒng)建立中處于非常重要的地位，它起到承上啟下的作用。

（）

11.物流系統(tǒng)所涉及的相互獨(dú)立的不同企業(yè)之間進(jìn)行信息交換，應(yīng)根據(jù)自己企業(yè)的

特點(diǎn)，建立自己的標(biāo)準(zhǔn)。（）

12.物流信息系統(tǒng)必須以異常情況為基礎(chǔ)，突出物流動(dòng)態(tài)問題和可能提供的機(jī)遇。

（）

13.物流中的“流”泛指一切運(yùn)動(dòng)形態(tài)，有移動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、流動(dòng)的含義，靜止不是物

質(zhì)的運(yùn)動(dòng)形態(tài)。（）

14.商物分離是指流通中兩個(gè)組成部分，商業(yè)流通和實(shí)物流通各自按照自己的規(guī)律

和渠道獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。（）

15.信息處理能力的強(qiáng)弱是衡量物流支持系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)。（）

16.運(yùn)輸距離長(zhǎng)短決定運(yùn)價(jià)的變化率，單位距離的運(yùn)價(jià)率一般隨距離增加而遞減。

（）

17.第三方物流根據(jù)不同企業(yè)的要求，提供針對(duì)性強(qiáng)的個(gè)性化服務(wù)和增值服務(wù)。

（）

18.儲(chǔ)存在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用，是物流的一個(gè)中心環(huán)節(jié)。

（）

19.現(xiàn)代物流作業(yè)環(huán)節(jié)中，運(yùn)輸活動(dòng)由于可以創(chuàng)造“場(chǎng)所效用”，而能夠?qū)崿F(xiàn)物流的

“時(shí)間價(jià)值（）

20.配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)第三方物流服務(wù)提供者的要求，對(duì)物品進(jìn)

行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。（）

分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

二、單選題：（每空1分，共10分）

1.下面關(guān)于“物流成本管理”正確的說法是：（）

A.物流成本管理即是管理物流成本

B.物流成本管理就是通過降低物流活動(dòng)中物化勞動(dòng)的消耗以降低物流成本

C.降低物流成本意味著擴(kuò)大了企業(yè)的利潤(rùn)空間，提高了利潤(rùn)水平

D.物流成本管理是通過對(duì)物流成本的把握和分析去發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)中需要重

點(diǎn)改進(jìn)的環(huán)節(jié)，達(dá)到改善物流系統(tǒng)的目的

2.企業(yè)降低物流成本的途徑有：（）

A.直接通過調(diào)整物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)降低物流成本

B.降低物流服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

C.降低包裝環(huán)節(jié)的費(fèi)用

D.樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制

3.企業(yè)為保證本身生產(chǎn)的節(jié)奏，不斷組織原材料、零部件、燃料、輔助材料的（）

活動(dòng)，這種物流活動(dòng)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的正常、高效運(yùn)行起著重大作用。

A、生產(chǎn)物流B、供應(yīng)物流

C、銷售物流D、企業(yè)物流

4.內(nèi)部效益衡量中，（）是物流系統(tǒng)的最直接的衡量要素，是最基本的衡量指

標(biāo)。

A、成本衡量B、生產(chǎn)率衡量

C、客戶服務(wù)衡量D、質(zhì)量衡量

5.包裝技術(shù)的選擇應(yīng)遵循科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、牢固、美觀和（）的原則。

A.高技術(shù)B.適用

C.標(biāo)準(zhǔn)化D.一次性

6.按包裝技術(shù)方法可分為（）

A.防濕包裝B.硬包裝

C.運(yùn)輸包裝D.出口包裝

7.綠色物流是通過（）兩個(gè)目標(biāo)之間的平衡，實(shí)現(xiàn)生態(tài)與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

A、經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和社會(huì)目標(biāo)B、經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和環(huán)境目標(biāo)

C、社會(huì)目標(biāo)和環(huán)境目標(biāo)D、企業(yè)目標(biāo)和社會(huì)目標(biāo)

8、下列哪項(xiàng)應(yīng)是第三方物流企業(yè)核心運(yùn)輸增值效應(yīng)（）?

A、信息效應(yīng)B、空間效應(yīng)

C、時(shí)間效應(yīng)D、品種效應(yīng)

9.裝卸搬運(yùn)作業(yè)的“活性”是指（）

A、貨物的存放狀態(tài)對(duì)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的方便難易程度

B、裝卸搬運(yùn)作業(yè)消耗活勞動(dòng)量的大小

C、裝卸搬運(yùn)工具的靈活性

D、裝卸搬運(yùn)作業(yè)“鮮活”物品所占的百分比

10.同一種貨物，在同一線路上或平行線路上作相對(duì)方向的運(yùn)送，而與對(duì)方運(yùn)程的

全部或一部分發(fā)生重迭交錯(cuò)的運(yùn)輸被成為（）

A、倒流運(yùn)輸B、對(duì)流運(yùn)輸C、重復(fù)運(yùn)輸D、迂回運(yùn)輸

三、多選題：（每題2分，共20分）分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

1.降低物流成本與提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益之間關(guān)系體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（）

A.降低物流成本增強(qiáng)了企業(yè)在產(chǎn)品價(jià)格方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高了產(chǎn)品的市

場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

B.全行業(yè)的物流效率普遍提高，會(huì)使該行業(yè)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力得到增強(qiáng)

C.全行業(yè)的物流成本普遍下降，能提高國(guó)民的購(gòu)買力水平

D.物流成本的下降，意味著以較少的資源投人，創(chuàng)造盡可能多的物質(zhì)財(cái)富

E.降低物流成本即提高了企業(yè)的利潤(rùn)水平。

2.物流成本計(jì)算的目的包括以下幾方面：（）

A.發(fā)現(xiàn)物流活動(dòng)中存在的問題

B.揭示物流成本的大小，提高企業(yè)內(nèi)部對(duì)物流的重視程度

C.物流成本計(jì)算是為物流管理服務(wù)

D.通過物流成本計(jì)算能確定物流服務(wù)水準(zhǔn)

E.物流成本計(jì)算是為了對(duì)物流活動(dòng)實(shí)施計(jì)劃、控制和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)

3.物流服務(wù)對(duì)企業(yè)的重要性表現(xiàn)在：（）

A.物流服務(wù)成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)差別化的重要一環(huán)

B.物流服務(wù)水準(zhǔn)的確立對(duì)經(jīng)營(yíng)績(jī)效有一定的影響

C.選擇合理的物流方式可大幅度降低物流成本

D.物流服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商和零售商的紐帶作用

E.制定合理或企業(yè)預(yù)期的物流服務(wù)水準(zhǔn)是企業(yè)戰(zhàn)略的重要內(nèi)容之一

4.我國(guó)企業(yè)目前選擇第三方物流的首要標(biāo)準(zhǔn)是（）

A.作業(yè)質(zhì)量B.設(shè)備

C.提供綜合物流服務(wù)的能力D.財(cái)務(wù)實(shí)力

E.提供服務(wù)的數(shù)量

5.提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)，其前身一般是（）等從事物流活動(dòng)的行業(yè)。

A.運(yùn)輸業(yè)B.營(yíng)銷業(yè)C.倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)

D.商業(yè)E.服裝業(yè)

6.第三方物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益同貨主企業(yè)的（）直接緊密聯(lián)系。

A.物流效率B.物流服務(wù)水平C.物流服務(wù)范圍

D.物流效果E.物流經(jīng)營(yíng)范圍

7.(）策略可以提高存貨周轉(zhuǎn)率。

A、減少經(jīng)營(yíng)貨物品種B、高效及時(shí)地采購(gòu)貨物

C、小批量采購(gòu)商品D、降價(jià)促銷

E、利用可靠的分銷商，提高銷售額

8.企業(yè)物流模式主要有（）

A.自營(yíng)物流B.第三方物流

C.自主發(fā)展D.合作發(fā)展E.縱向延伸

9.以下物流的具體功能，（）是物流的基本功能。

A、運(yùn)輸1B、信息交換

C、庫(kù)存控制1D、訂單處理

E、流通加工

10.物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要有（）o

A、物流基礎(chǔ)模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)B、物流專業(yè)術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)

C、標(biāo)志、圖示和識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)D、倉(cāng)庫(kù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

E、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

四、簡(jiǎn)答題：（每題5分，共20分）分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

1.簡(jiǎn)述運(yùn)輸合理化的途徑和方法？

2.如何理解物流成本與物流服務(wù)的悸反效應(yīng)？

3.配送功能要素有哪些?

4.舉例說明商流與物流的關(guān)系。

五、論述題：（每題15分，共30分）分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

題號(hào)一二三四五七總分評(píng)卷人

分?jǐn)?shù)

1.試述物流活動(dòng)創(chuàng)造空間效用的過程和形式。

2.物流企業(yè)應(yīng)如何選擇適合自己的物流模式？

《現(xiàn)代物流學(xué)》試題試卷及答案8套五

合分人：復(fù)查人：

分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

一'判斷題：（每題1分，共20分）

1.裝卸搬運(yùn)使物流系統(tǒng)中最基本的功能要素之一，存在于貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、

流通加工和配送等過程中，貫穿于物流作業(yè)的始未。（）

2.物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的主要成本因素（）

3.企業(yè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)，可使各種物料最合理、最經(jīng)濟(jì)、最有效地流動(dòng)，最終實(shí)

現(xiàn)商流物流合一。（）

4.商物分離是指流通中兩個(gè)組成部分商業(yè)流通和實(shí)物流通各自按照自己的規(guī)律和

渠道獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。（）

5.物流第三利潤(rùn)源主要挖掘生產(chǎn)力要素中勞動(dòng)工具的潛力，與此同時(shí)又挖掘勞動(dòng)對(duì)

象和勞動(dòng)者的潛力，因而更具有全面性。（）

6.保持原服務(wù)水平和適當(dāng)降低服務(wù)，使成本下降的程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于銷售額的下降。這

是許多企業(yè)為降低成本而普遍采用的一種合理化模式。（）

7.物流標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施，加快了流通速度，減少了流通環(huán)節(jié)，提高物流服務(wù)的質(zhì)量，

可以合理有效的利用資源，提高資源的利用效率。（）

8.貨架可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，并可做到先進(jìn)先出。（）

9.第三方物流根據(jù)供需方需求提供多功能甚至全方位的物流服務(wù)，其服務(wù)范圍包

括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物資配送、信息交換，以及訂貨及補(bǔ)貨系統(tǒng)、包裝、進(jìn)出口代理等,

涉及企業(yè)整個(gè)供應(yīng)鏈。（）

10.分揀是把貨物按不同品種、不同的地點(diǎn)和單位分配到所設(shè)置的場(chǎng)所的一種搬運(yùn)

過程。（）

11.第三方發(fā)展物流聯(lián)盟是通過合同形式來界定物流聯(lián)盟參與者之間的關(guān)系。

12.第三方物流根據(jù)不同企業(yè)的要求，提供針對(duì)性強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)和增值服務(wù)。（

)

13.綠色物流既包括正向物流過程的綠色化，也包括對(duì)退貨品和廢物回收逆向物流

過程的生態(tài)管理與規(guī)劃。（）

14.物流活動(dòng)是物質(zhì)實(shí)體的物理性移動(dòng)，離開了社會(huì)物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)，物流就不再存在。

（）

15.商流和物流總是相伴發(fā)生的。商流一般要經(jīng)過一定的經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)來進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng),

所以物流必須跟隨著商流的環(huán)節(jié)進(jìn)行。（）

16.包裝的目的就是為了保護(hù)產(chǎn)品，便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸。（）

17.廢棄物物流的管理不完全是從經(jīng)濟(jì)效益考慮，要為社會(huì)效益考慮。（）

18.物流系統(tǒng)的目標(biāo)是整個(gè)物流系統(tǒng)的成本最低，物流系統(tǒng)的目標(biāo)是一成不變的。

（）

19.按包裝功能可分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝。工業(yè)包裝也稱為運(yùn)輸包裝，其目的是

保證商品在運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)過程中保持商品的完好。（）

20.基礎(chǔ)模數(shù)尺寸一經(jīng)確定，物流系統(tǒng)的設(shè)施建設(shè)、設(shè)備制造、物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)

的配合協(xié)調(diào)，物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的配合，都要以基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為依據(jù)，選擇其倍

數(shù)為規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。（）

分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

二、單選題：（每空1分，共10分）

1.現(xiàn)代物流服務(wù)功能是（）。

A、單一的B、多種多樣的

C、靈活的D、全方位的

2.物流作業(yè)系統(tǒng)包括物流硬件作業(yè)和（）兩方面。

A、手工設(shè)備B、自動(dòng)化設(shè)備

C、機(jī)械化設(shè)備D、軟件作業(yè)

3.（）為第三方物流的發(fā)展?fàn)I造了良好的氣氛。

A、雙贏與一體化B、雙贏與戰(zhàn)略聯(lián)盟

C、戰(zhàn)略聯(lián)盟與及時(shí)系統(tǒng)D、供應(yīng)鏈與一體化

4.選擇第三方物流首要考慮的因素是（）.

A、第三方物流企業(yè)特長(zhǎng)B、第三方物流企業(yè)資源

C、花費(fèi)成本D、物流服務(wù)

5.裝卸搬運(yùn)設(shè)備管理要做到專人操作，防止過載以及（）?

A、建立檔案B、經(jīng)常保養(yǎng)

C、及時(shí)更新D、經(jīng)常檢查

6.運(yùn)輸企業(yè)為了確認(rèn)貨物安全，防止時(shí)間的延誤，以及（），必需對(duì)貨物流向

全過程進(jìn)行跟蹤。

A、貨物的丟失B、成本升高

C、隨時(shí)掌握貨物的動(dòng)向D、貨物的被盜

7.管道運(yùn)輸?shù)闹饕蛔阒幨牵ǎ?/p>

A、運(yùn)輸物品受限制B、運(yùn)輸費(fèi)用較高

C、運(yùn)輸管道造價(jià)太高D、運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)

8.通過信息系統(tǒng)管理物流，可有效地提高整個(gè)物流的（）?

A、靈活性、先進(jìn)性、可靠性B、靈活性、速度、可靠性

C、靈活性、先進(jìn)性、速度D、先進(jìn)性、速度、可靠性

9.為實(shí)現(xiàn)包裝貨物流通合理化而制定的包裝尺寸系列稱為（）。

A、包裝模數(shù)尺寸B、包裝標(biāo)準(zhǔn)

C、包裝尺寸D、包裝基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

10.包裝技術(shù)的選擇應(yīng)遵循科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、牢固、美觀和（）的原則。

A.高技術(shù)B.適用

C.標(biāo)準(zhǔn)化D.一次性

分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

三、多選題：（每空2分，共20分）

1.物流反映了不同時(shí)期的社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展?fàn)顩r。用發(fā)展觀念來理解物流是:

（）?

A、物流是有目的的活動(dòng)B、物流是社會(huì)物質(zhì)的活動(dòng)

C、物流是一種系統(tǒng)的活動(dòng)D、物流是一種有組織的活動(dòng)

E、物流是一種獨(dú)立的活動(dòng)

2.下面對(duì)由于鐵路運(yùn)輸改為航空運(yùn)輸所造成的“效益背反”現(xiàn)象描述正確的是

（）?

A、運(yùn)輸速度大幅提高B、運(yùn)費(fèi)增加

C、各地物流據(jù)點(diǎn)庫(kù)存增加D、倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用增加

E、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率上升

3.在物流各項(xiàng)活動(dòng)中裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)有（）

A.安全性要求高B安全性要求低C.作業(yè)量大

D作業(yè)量小E.機(jī)動(dòng)性較差

4.下列可以看作對(duì)物流系統(tǒng)約束的是（）。

A、資源條件B、運(yùn)輸能力

C、價(jià)格影響D、倉(cāng)庫(kù)容量

E、政策的變化

5.一般來說，倉(cāng)庫(kù)具有下列哪些功能（）.

A、儲(chǔ)存和保管的功能B、調(diào)節(jié)供需的功能

C、調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能D、配送的功能

E、流通加工的功能

6.物流服務(wù)能夠產(chǎn)生（）?

A、形質(zhì)效用B、人力效用C、空間效用

D、設(shè)備效用E、時(shí)間效用

7.下列屬于物流服務(wù)的是（）。

A、運(yùn)輸能力的保證B、貨運(yùn)代理的便利度

C、推銷D、服務(wù)態(tài)度

E、廣告宣傳

8.作為第三方物流與傳統(tǒng)物流相比的功能要素是（）。

A、合約關(guān)系B、服務(wù)功能

C、增值服務(wù)D、供應(yīng)鏈因素

E、質(zhì)量控制

9.下列屬于增值服務(wù)的是（）。

A、商品入庫(kù)B、產(chǎn)品退貨管理

C、重新貼簽D、裝卸、搬運(yùn)貨物

E、組裝配件

10.包裝按功能分為（）

A.運(yùn)輸包裝B.防濕包裝C.儲(chǔ)藏包裝

D.銷售包裝E.外包裝

四、名詞解釋：（每題3分，共15分）分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

1.物流信息

2.包裝

3.配送

4.供應(yīng)物流

5.綠色物流

五'簡(jiǎn)答題：（每題5分，共20分）分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

1.簡(jiǎn)述物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響。

2.簡(jiǎn)述物流信息的特征。

3.簡(jiǎn)述物流標(biāo)準(zhǔn)化的意義。

4.簡(jiǎn)述第三方物流管理的內(nèi)容。

題號(hào)—三四五六總分評(píng)卷人

分?jǐn)?shù)

分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

六、論述題：（每題15分，共15分）

1.什么是物流合理化？試論如何實(shí)現(xiàn)物流的合理化？實(shí)現(xiàn)物流合理4匕的意義有哪

些？

《現(xiàn)代物流學(xué)》試題試卷及答案8套六

合分人：復(fù)查人：

一'判斷題：（每題1分，共10分）分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

1.流通加工主要為貨主商品進(jìn)行包裝，貼標(biāo)簽、組裝處理等，為第三方物流的重

要利潤(rùn)來源之一。（）

2.廢棄物物流的管理不完全是從經(jīng)濟(jì)效益考慮，要為社會(huì)效益考慮。（）

3.企業(yè)物流是在企業(yè)范圍內(nèi)所進(jìn)行的相關(guān)物流活動(dòng)的總稱，所以企業(yè)物流不包括

企業(yè)生產(chǎn)過程中涉及的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。（）

4.物流是處在社會(huì)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境之中，由若干相互依賴、相互制約的部分緊密結(jié)合

而形成的具有特定功能的有機(jī)整體，所以物流是一個(gè)系統(tǒng)。（）

5.物流行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展是物流企業(yè)必須研究的重要方面，因?yàn)樗侵苯佑绊懳?/p>

流經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境。（）

6.我國(guó)的第三方物流企業(yè)以運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等基本業(yè)務(wù)為主，加工、配送、定制服務(wù)

等增值服務(wù)功能處在發(fā)展完善階段。（）

7.商品的交易過程和實(shí)物的運(yùn)動(dòng)過程路線如果完全一致，就會(huì)發(fā)生實(shí)物流路線的

迂回、倒流、重復(fù)等不合理現(xiàn)象，造成資源和運(yùn)力的浪費(fèi)。在現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)生活中，進(jìn)

行商品交易活動(dòng)的地點(diǎn)，一定不是商品實(shí)物流通的最佳路線必經(jīng)之地。（）

8.配送中心實(shí)行回路配送，提高了運(yùn)輸設(shè)備利用率，降低了運(yùn)輸費(fèi)用，對(duì)用戶的

服務(wù)質(zhì)量也可得到改善。（）

9.高效率的物流系統(tǒng)可以通過對(duì)配送中心等物流據(jù)點(diǎn)的有效配置及其功能的發(fā)揮,

實(shí)現(xiàn)商品采購(gòu)和供應(yīng)的效率化，為店鋪的“零庫(kù)存”經(jīng)營(yíng)提供條件。（）

10.包裝不僅要求大小、形態(tài)、包裝材料、包裝重量、包裝標(biāo)志等各個(gè)要素都應(yīng)為

運(yùn)輸、保管、驗(yàn)收、裝卸等各項(xiàng)作業(yè)創(chuàng)造方便條件，也要求容易區(qū)分不同商品并進(jìn)

行計(jì)量。（）

分?jǐn)?shù)評(píng)卷人

二、單選題：（每空2分，共20分）

1.儲(chǔ)存是在流通領(lǐng)域的（）。

A.運(yùn)動(dòng)過程