公路貨物運(yùn)輸剖析

2010.09.02項(xiàng)目三馬路貨物運(yùn)輸2010.09.01任務(wù)3.1馬路貨運(yùn)業(yè)務(wù)認(rèn)知主要內(nèi)容：馬路貨物運(yùn)輸概述馬路貨物運(yùn)輸基本業(yè)務(wù)2010.09.01一、馬路貨物運(yùn)輸概述一、馬路貨物運(yùn)輸?shù)母拍睢⑻攸c(diǎn)及類型二、馬路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)裝備與設(shè)施三、馬路運(yùn)輸?shù)某杀緲?gòu)成與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)2010.09.01馬路貨物運(yùn)輸?shù)母拍顝膹V義來(lái)說(shuō)，馬路貨物運(yùn)輸是指利用確定的載運(yùn)工具（汽車、拖拉機(jī)、畜力車、人力車等）沿馬路實(shí)現(xiàn)貨物空間位移的過(guò)程。

從狹義來(lái)說(shuō)，馬路運(yùn)輸即指汽車運(yùn)輸。物流運(yùn)輸中的馬路運(yùn)輸專指汽車貨物運(yùn)輸。

馬路運(yùn)輸?shù)幕竟δ芡ㄟ^(guò)送達(dá)—主要功能機(jī)動(dòng)靈活簡(jiǎn)潔方便中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)少，中短途速度快門到門運(yùn)輸操作人員容易培訓(xùn)投資少，經(jīng)濟(jì)效益高近距離運(yùn)輸費(fèi)用低優(yōu)點(diǎn)馬路運(yùn)輸特點(diǎn)（優(yōu)點(diǎn)）受路況影響大運(yùn)輸能力小運(yùn)輸耗能高勞動(dòng)生產(chǎn)率低運(yùn)輸成本高環(huán)境污染嚴(yán)重缺點(diǎn)馬路運(yùn)輸特點(diǎn)（缺點(diǎn)）馬路貨物運(yùn)輸?shù)念愋托蛱?hào)劃分標(biāo)準(zhǔn)劃分結(jié)果1按托運(yùn)批量大小整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸和包車運(yùn)輸2按運(yùn)送距離長(zhǎng)途運(yùn)輸與短途運(yùn)輸3按貨物的性質(zhì)及對(duì)運(yùn)輸條件的要求

普通貨物運(yùn)輸、特種貨物運(yùn)輸4按托運(yùn)的貨物是否保險(xiǎn)或保價(jià)不保險(xiǎn)（不保價(jià)）運(yùn)輸、保險(xiǎn)運(yùn)輸和保價(jià)運(yùn)輸5按貨物運(yùn)送速度一般貨物運(yùn)輸、快件貨物運(yùn)輸和特快專運(yùn)6按運(yùn)輸?shù)慕M織特征集裝化運(yùn)輸與聯(lián)合運(yùn)輸2010.09.01馬路貨運(yùn)車輛（運(yùn)載工具）載貨汽車按車身形態(tài)劃分2010.09.01馬路貨運(yùn)車輛（運(yùn)載工具）載貨汽車按載重量劃分：微型、輕型、中型、重型2010.09.01馬路貨運(yùn)車輛牽引車和掛車馬路等級(jí)

3.1.2馬路貨物運(yùn)輸作業(yè)流程一、貨物運(yùn)輸作業(yè)流程2010.09.01二、整車貨物運(yùn)輸（一）含義托運(yùn)人員持托運(yùn)的貨物在3噸以上，或雖不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形態(tài)須要一輛3噸以上貨車運(yùn)輸?shù)模鶠檎囏浳镞\(yùn)輸。

（二）以下貨物必需按整車運(yùn)輸：(1)鮮活貨物，如凍肉、凍魚、鮮魚，活的牛、羊、豬、蜜蜂等；(2)需用專車運(yùn)輸?shù)呢浳?，如石油、燒堿等緊急貨物，糧食、粉劑的散裝貨等；(3)不能與其他貨物拼裝運(yùn)輸?shù)木o急品；(4)易于污染其他貨物的不潔貨物，如炭黑、皮毛、垃圾等；(5)不易于計(jì)數(shù)的散裝貨物，如煤、焦炭、礦石、礦砂等。17（三）運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程組織的原則1、連續(xù)性指運(yùn)輸過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)在時(shí)間上能夠緊密連接和連續(xù)進(jìn)行，不發(fā)生各種不合理的中斷現(xiàn)象。2、協(xié)調(diào)性指運(yùn)輸過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)作業(yè)之間，在時(shí)間上盡可能保持平衡關(guān)系，在生產(chǎn)實(shí)力上保持比例關(guān)系。3、均衡性指企業(yè)及其內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)在同一時(shí)間內(nèi)，完成大致相等的工作量，或穩(wěn)步遞增的工作量，避開(kāi)出現(xiàn)時(shí)緊時(shí)松、前松后緊等狀況。18（四）整車貨物運(yùn)輸?shù)恼緞?wù)工作可分為發(fā)送、途中和到達(dá)三個(gè)階段整車貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)送站務(wù)工作1、受理托運(yùn)（1）檢查貨物包裝（2）確定重量（3）辦理托運(yùn)手續(xù)所謂托運(yùn)手續(xù)是指：由托運(yùn)方提出托運(yùn)申請(qǐng)且受理方審查、檢查并由雙方確認(rèn)的過(guò)程。托運(yùn)人要填寫托運(yùn)單。思索：選擇自行包裝和托付運(yùn)輸公司包裝（宅急送）有什么區(qū)分？自行包裝，快運(yùn)公司僅能夠保障貨物外包裝完好。托付運(yùn)輸公司包裝，快運(yùn)公司不僅需保障貨物外包裝完好，還必需保障內(nèi)物完好。19包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)記2021222、組織裝車3、核算制票發(fā)貨人領(lǐng)取承運(yùn)憑證—貨票所謂貨票實(shí)質(zhì)上是一種財(cái)務(wù)單據(jù)。票據(jù)建立的過(guò)程為：在起運(yùn)車站受理托運(yùn)（形成托運(yùn)單）后起先進(jìn)行合同規(guī)定的運(yùn)輸任務(wù)的同時(shí)，發(fā)貨者向起運(yùn)車站交納相關(guān)費(fèi)用并獲得繳費(fèi)憑證—貨票。貨票具有多種作用：首先在發(fā)站它是作為發(fā)貨人（托運(yùn)者）已經(jīng)繳清全部費(fèi)用的憑證；在到站它是與收貨人辦理貨物交付手續(xù)的重要憑證。23整車貨物運(yùn)輸?shù)耐局姓緞?wù)工作是指在馬路運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的諸如裝卸、換裝、分裝和臨時(shí)性的保管和相關(guān)作業(yè)。1、途中貨物交接2、途中貨物整理或換裝指運(yùn)輸途中發(fā)覺(jué)異樣狀況如貨物偏重、超重、撒漏、捆綁不牢等應(yīng)剛好實(shí)行措施，對(duì)貨物加以剛好整理或換裝，同時(shí)登記備案。24整車貨物運(yùn)輸?shù)牡竭_(dá)站務(wù)工作貨物到達(dá)目的站點(diǎn)后除組織卸車外，還必需嚴(yán)格依據(jù)有關(guān)程序完成相關(guān)作業(yè)。1、貨運(yùn)票據(jù)交接核對(duì)貨運(yùn)單2、貨物卸車檢查件數(shù)、品名、包裝、貨物質(zhì)量3、保管和交付驗(yàn)收放入貨場(chǎng)，簽收貨票江淮重型卡車

（五）整車貨運(yùn)作業(yè)流程某運(yùn)輸公司在馬路運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中的流程：1接單2登記3調(diào)用支配4車隊(duì)交接5提貨發(fā)運(yùn)6在途追蹤7到達(dá)簽收8回單9運(yùn)輸結(jié)算找你們運(yùn)兩顆棒棒糖都這么麻煩啊？！整車貨物運(yùn)輸作業(yè)流程具體步驟第一步接單，受理：Δ馬路運(yùn)輸主管從客戶處接受（傳真）運(yùn)輸發(fā)送支配。Δ馬路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨單證。Δ核對(duì)單證。其次步登記：Δ運(yùn)輸調(diào)度在登記表上記錄送貨目的地，為收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。Δ司機(jī)（指定人員及車輛）到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收。第三步調(diào)用支配：Δ填寫運(yùn)輸支配。Δ填寫運(yùn)輸在途，送到狀況，追蹤反饋表。Δ電腦輸單。第四步車隊(duì)交接：Δ依據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌支配車輛。Δ報(bào)運(yùn)輸支配給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。第五步提貨發(fā)運(yùn)：Δ按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉(cāng)庫(kù)。Δ檢查車輛狀況。Δ辦理提貨手續(xù)。Δ提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。Δ辦好出廠手續(xù)。Δ電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。第六步在途追蹤：Δ建立收貨客戶檔案。Δ司機(jī)剛好反饋途中信息。Δ與收貨客戶電話聯(lián)系送貨狀況。Δ填寫跟蹤記錄。Δ有異樣狀況剛好與客戶聯(lián)系。第七步到達(dá)簽收：Δ電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間。Δ司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回公司。Δ簽收運(yùn)輸單。Δ定期將回單送至客戶處。Δ將當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的住處剛好反饋給客戶。第八步回單：Δ按時(shí)精確到達(dá)指